Nádherná, ospalá, jakoby jarní neděle 27.12.2015... dnes vydrželo příjemné "velikonoční" počasí. Bylo naprosto ideálně pro výcvikové létání.Větřík zeslábnul a byl přesně v ose dráhy.Teplota příjemná - do Blaníka L-23 jsme se nemuseli soukat nabalený v bundách. Létali jsme pro dva žáky, jeden pilot se rozlétával po 7dmi letech a odvývrtkovali jsme 2 periody. Ve vlečné se prostřídali 2 vlekaři. ____________________________________________________________________________ 26.12.2015...kromě tradičního Gulášového 2. svátku vánočního byl letos tenhle svátek i - opět fungovala v našem dosahu 4.vlna za Brdami. Zrovna v sobotu pulzovala - zesilovala a slábla a posunovala se. Nicméně stejně jsme jako minulý týden nemohli maximálního možného dostupu kvůli výškovým omezením FL 65 v severní části vlnového pásma a FL 75 v jižní části. Určitý čas jsme se ve vlnce společně opalovali v pěti vlnících se větroních - ASK-21, L-13A, L-23, VSO-10 a Super Dimoně. S Desdemonou přiletěl z Podhořan Jarda Potměšil se synem. Tihle dva se se chcíplým motorem a zapraporovanou vrtulí nejdřív povozili ve vlnce, pak sedli, zblajzli svůj příděl guláše, pochválili ho a v 16,00 hod. už byli zas v domovském hangáru v Podhořanech. Tam dnes také svahovali, dokonce i dva naši letci, Soňa Fořtová a Robert Šíma. Jejich brouzdání na svahu ale bod íky do CPS nedalo. Škoda, že Vivat nám létal navigační a periody... mohl viset ve vlně také.Teplá zima se ale chýlí ke konci - ještě polítáme v neděli 27.12. a pak asi šlus. ________________________________________________________ 24.12.2015...kamarádi - letci i neletci! K pěkným Vánocům patří tradičně i program 26.12.na Štěpána.Vlekař bude, letový provoz je zajištěn a i kdyby počasí nevyšlo,vařím pro všechny letce Ramertův vánoční guláš z 10kg masa a 10kg cibule v prádelním hrnci. Bude už k obědu,t ak snad nebudou zbytky, když letci dorazej. Po létání - kulturní program. Kdo víte, že budete, prosím potvrzení SMS. Pěkné Vánoce přeje Miloš & spol. ____________________________________________________________________________ 22.12.2015...Vánoce za rohem, ale počasí s teplotami jako koncem září - to je povětří, které pěkně umožňuje pokračovat se základními výcviky plachtařů i akrobatickými výcviky adeptů "hluchoněmých" akrobatů. Dnes jsme kromě výcvikových letů se žáky na L-23 a L-13A létali i pár akrobatických letů s ASK-21. Po slibném začátku
dnes vydrželo příjemné "velikonoční" počasí. Bylo naprosto ideálně pro výcvikové létání.Větřík zeslábnul a byl přesně v ose dráhy.Teplota příjemná - do Blaníka L-23 jsme se nemuseli soukat nabalený v bundách. Létali jsme pro dva žáky, jeden pilot se rozlétával po 7dmi letech a odvývrtkovali jsme 2 periody. Ve vlečné se prostřídali 2 vlekaři.
26.12.2015...kromě tradičního Gulášového 2. svátku vánočního byl letos tenhle svátek i - opět fungovala v našem dosahu 4.vlna za Brdami. Zrovna v sobotu pulzovala - zesilovala a slábla a posunovala se. Nicméně stejně jsme jako minulý týden nemohli maximálního možného dostupu kvůli výškovým omezením FL 65 v severní části vlnového pásma a FL 75 v jižní části. Určitý čas jsme se ve vlnce společně opalovali v pěti vlnících se větroních - ASK-21, L-13A, L-23, VSO-10 a Super Dimoně. S Desdemonou přiletěl z Podhořan Jarda Potměšil se synem. Tihle dva se se chcíplým motorem a zapraporovanou vrtulí nejdřív povozili ve vlnce, pak sedli, zblajzli svůj příděl guláše, pochválili ho a v 16,00 hod. už byli zas v domovském hangáru v Podhořanech. Tam dnes také svahovali, dokonce i dva naši letci, Soňa Fořtová a Robert Šíma. Jejich brouzdání na svahu ale bod íky do CPS nedalo. Škoda, že Vivat nám létal navigační a periody... mohl viset ve vlně také.Teplá zima se ale chýlí ke konci - ještě polítáme v neděli 27.12. a pak asi šlus.
24.12.2015...kamarádi - letci i neletci! K pěkným Vánocům patří tradičně i program 26.12.na Štěpána.Vlekař bude, letový provoz je zajištěn a i kdyby počasí nevyšlo,vařím pro všechny letce Ramertův vánoční guláš z 10kg masa a 10kg cibule v prádelním hrnci. Bude už k obědu,t ak snad nebudou zbytky, když letci dorazej. Po létání - kulturní program. Kdo víte, že budete, prosím potvrzení SMS.
22.12.2015...Vánoce za rohem, ale počasí s teplotami jako koncem září - to je povětří, které pěkně umožňuje pokračovat se základními výcviky plachtařů i akrobatickými výcviky adeptů "hluchoněmých" akrobatů. Dnes jsme kromě výcvikových letů se žáky na L-23 a L-13A létali i pár akrobatických letů s ASK-21. Po slibném začátku to oblačnost zatrhla a dostali jsme se max .tak do 500m. Na výcvik to stačí, na akrobacii je to málo. Poté, co žáčci již byli uondáni nácviky přistání do omezeného prostoru, se oblačnost začale z části trhat a tak jsme s Lukášem Pařízkem vyrazili pokročit s výukou bezmotorové akrobacie. Na akrobacii však došlo až za 1 a 3/4 hodiny - těsně před západem slunce. Do té doby jsme
se vozili ve v lnce, která u nás při západních větrech funguje - říkám tomu čtvrtá vlna za Brdama. Jenže hřeben Brd je cca 31 km a foukat nahoře musí z cca 280 až 300 stupňů. Ale dnes na zemi foukalo z 230ti stupňů 13kt, zato v 5000ft z 280stupňů a 38 knotů. A tak šlo jezdit do hladiny 65 (omezení v TMA IV) od Vrchotových Janovic po Krusičany. Šlo by to i víc na sever k Týnci nad Sázavou, ale tam už je TMA II od 3500ft MSL. Na jižním úseku u Maršovic bylo možné vystoupat výš, tam je už TMA VII až od hladiny 75. Když se tohle ohlídá, je to pěkné povození zase na jiný směr větru, než když jsme lítali na jihovýchodní větry třeba 3.11.2015 kolem Votic.
V sobotu 19.12.2015 završila úspěšně letošní sezónu skupina 9ti našich rozlétaných žáků a tří adeptů z jiných aeroklubů - absolvovali teoretické zkoušky pilota kluzáků a všichni prospěli bez opravných zkoušek. Pokud to sečteme s 12ti úspěšnými absolventy zkoušek z teorie ze 14.11. a čtyř letců, kteří od října stihli i praktické pilotní zkoušky - je na příští sezónu zase víc adeptů na pokračovací a sportovní výcvik.
AKCE SVATÉHO MIKULÁŠE...končící sezóna přináší každý rok pro letce GACu i jejich příznivce tradiční Mikulášskou soutěž v přesnosti přistání a následující večerní Vánoční besídku. Obojí letos proběhlo úspěšně - beze ztrát v sobotu 12.12.2015. O osud soutěže v přesnosti přistání jsme měli velké obavy - celé dopoledne pršelo. Po obědě s plnými břichy vyrazili letci přistávat do vytyčeného decku. První start byl až ve 13,45 , ale do tmy se nakonec zvládlo odlétat 9 aerovleků v kategorii "Bez vrtule", 21 startů kategorie" S vrtulí", ale jenom 12 startů kategorie " Hybrydy", protože létal jenom jeden Vivat. Nedoletěl Jarda Potměšil se Super Dimonou a ani kolegové z AK Vlašim si netroufli předvést své dovednosti v přesnosti přistání s L-13SE. Legrace ze špatné mušky některých letců bylo hodně. Rozhodčími byli ale letci, kteří právě neletěli a výsledky je potřeba brát trochu s rezervou. Místo toho, aby si rozhodčí hlídali svou část přistávacího pásma, se většinou houfovali a žvanili a pak chytali místa dotyku nepřesně. Za trest jim potom byl alkohol podáván až po akci. A zde jsou výsledky tohoto klání. Uvedena je vždy posádka a její tým. Při shodě bodů se dvě posádky dělí o dvě následující místa v pořadí.
kategorie S VRTULÍ :
1) Uli Dembinsky, Sluka Ahoj
2) Víťa Nováček, Bemoair
3) Petr Zralý , Bemoair
4) Jan Such ý, GAC
5) Dan Brichta , GAC
6) Martin Liška , GAC
7) Jan Camrda , F-air .
kategorie BEZ VRTULE :
1) - 2) Tomáš Bartoň, GAC - Ivan Volný+Robert Hron, GAC 3) Václav Polívka, GAC
4) - 5) David Žatečka, GAC - Martin Liška, GAC
6) Ivo Bartoň, GAC
7) Fiala Tomáš+Robert Hron, GAC
8) - 9) Tomáš Brich, GAC - Viktor Bečan+Hana Rohelová (Vaňkátová), GAC
kategorie HYBRYDY:
1) David Marek, Damar
2) Miloš Ramert, GAC
3) Tomáš Rubeš+Jaroslav Jandík, GAC
4) Miroslav Major , GAC .
Během večerního programu Mikulášské besídky dostali medailisté soutěže v přesnosti přistání ceny a více či méně hodnotné ceny. Dárky, diplomy a čestná uznání dostali také nejlepší i nejprůserovější letci, dále byla rozdána ocenění za zásluhy i pochybení. Každý obdarovaný však před převzetím ceny musel obecenstvo pobavit kulturní vložkou. Proto se i mezi jinak vyhlášené kulturní ignoranty dostaly zajímavé verše, písně i deklamace (sprosté vtipy). Tato významná ocenění letos předávaly dokonce 4 pohádkové bytosti - Mikuláš, čert, anděl a anděl-princezna.
Po společném přípitku k jídlu, zpěvům a další spoustě přípitků preludoval na housle nezapomenutelný koncertní virtuoz Vašek Polívka, kterému na tahací harmoniku sekundoval proslavený virtuoz zaplivaných putyk Michal Nápravník.
Následující neděli 13.12. se poté z pochopitelných důvodů nelétalo. Mezi hosty večírku byl totiž i MuDr. David Melechovský, na jehož lékařská odborná doporučení o dopadech bezuzdného chlastání naši letci důsledně dbají.
nejlepší plachtař našeho klubu Tom Suchánek se vrací z dovolené v Jižní Africe u Gariepdam, kde odpočíval od pilotování Boeingu. Během relaxace 22.11. - 3.12. tam odletěl 5 přeletů přes 1000 km a dalších 6 tratí od 450 km do 948 km (viz ). Osobně úspěšně pokořil 1000 km hranici na přeletu, dohromady již 21krát! To není člověk. Členem GACu je mimozemšťan z Plachtařské planety. Rozdíl je stejnej jako mezi běžnou populací a Supermanem. Jenže ten je z Kryptonu, kde jsou zas šikovní na jiné sporty než na plachtění. Takže Tomášovi chybí ještě pár rekordů v jihoamerických Andách, pak nějaký čučkaření na Novém Zélandu a potom je pro něj zeměkoule malá. A protože se v české kotlině usadilo mimozemšťanů zřejmě víc, tak hned 4.12. Tomáše přezávodila v CPSce posádka z Medlánek - ti ovšem pro změnu relaxují v Namibii. Po návratu požádáme Tomáše zas o reportáž pro náš web.
21.11.2015...vážení letci, kamarádi, sponzoři a příznivci našeho klubu. Posíláme na dvě tradiční akce konce sezóny - Mikulášskou soutěž v přesnosti přistání a večerní Mikulášskou besídku GACu (ke stažení na www.gac-ramert.eu). Pravidla soutěže v přesnosti přistání jsou stále stejná - max. počet měřených přistání je 3. Bere se nejlepší výsledek, při shodě pak rozhoduje druhý a pak třeba i třetí pokus. Plachtaři většinou každý 3 starty nestihnou - proto je dobré netrousit se až po poledni. Bez přihlášky a obeznámení se se způsobem koordinace létání a pohybu letadel ve vzduchu i na zemi je přistávání do pásma - decku - zakázáno. Začátečníci mohou letět s instruktorem - ten garantuje nepoškození letadla, ale nezasahuje do rozpočtu přistání, pokud je let bezpečný. Zásah instruktora znamená max. sazbu trestných bodů - jako přistání mimo pásmo.Vyhodnocení a předání diplomů s cenami večer na besídce. Snad vyjde počasí, jinak se může začít pařit dřív. Večer hradí organizátor (GAC) šampáňo na rozjezd (přípitek) a malé občerstvení - obložené mísy, saláty a miniřízečky. Teplá jídla přes den i večer, pivo a panáky hradí každý ihned dle spotřeby. Na noclehy se opravdu včas objednejte. Když nebude stačit Klub pilotů, jsou i jiné možnosti, ale včasná objednávka je podmínkou. Ubytování také platí každý sám za sebe. Poslední společnou akcí, kterou se naši letci loučí se sezónou, je tradiční Štěpánské létání 26.12. - vždy, když alespoň trochu vyhoví počasí. Jako vždy bude už na oběd připraven prádelní hrnec Ramertova letištního guláše. I minule účastníci létání avizovali, jak jíst nebudou kvůli přejedení z vánočních dobrot - a sežrali kotel z 9 kg masa a 9 kg cibule! Letový provoz a gulášožraní se pravidelně prodlužuje do Vánoční besídky. Proto je vhodné, že je volná i neděle 27.12. Ti nejvíc společensky unavení účastníci alespoň stíhají polední exhumaci a transport k rodinám. Za vhodného počasí bude samozřejmě pro střízlivé zajištěn letový provoz i v neděli 27.12. Za vhodného počasí bude letový provoz zajištěn i na Silvestra a na Nový rok. Počasí je limitující - za vhodných větrů bychom létali na svahu v Podhořanech a Silvestra přežili na večírku bratrského Východočeského aeroklubu Podhořany.Tam je možné posléze i přespat. Všem letcům, kteří včas dorovnají nedoplatky za létání, přeji méně hektický závěr kalendářního roku a kromě zdraví i úspěšný letový rok 2016! Letu zdar !
Dnes byl významný den pro naši leteckou školu. 12 rozlétaných plachtařských žáků u nás na učebně a v kanceláři úspěšně složilo teoretické pilotní zkoušky, jeden zvládl rozdílovku-přidal TMG ke kluzákům a další dostal zápočet své PPL(A) teorie. Dva žáci po teorii odlétali praktické zkoušky v posledních 3 týdnech v Táboře se St.Jirmusem. Dalších 6 musí teoretickou zkoušku zvládnout ještě v letošním termínu. MRam.
14.11.2015...pozvánka pro všechny letce GACu, kolegy z jiných aeroklubů, všechny naše spolupracovníky a příznivce!
Tradiční Mikulášká besídka GACu se koná na letišti v Benešově zase v Klubu pilotů v sobotu 12.12.2015 cca od 16:30 po letovém provozu. Za přijatelného počasí od 10:00 průběžně tradiční Mikulášská soutěž v přesnosti přistání...
3 kategorie : s vrtulí, bez vrtule a hybrydy (Vivati a Dimony)....
...POZOR!!
...bude nadílka a soutěž v recitaci! Opilci co potřebují ubytování, tak ať se včas objednají - Klub pilotů je schopen ubytovat 10 lidí. Dalším bych ubytování sehnal jinde. Kdo přiletí a bude chtít do hangáru - prosím co nejdřív objednávku. Hudbu k tanci i poslechu zajišťuje létající houslista - houslující letec - Vašek Polívka. Další muzikanti jsou vítáni ...
3.11.2015...pracovní i létací víkend se díky nádhernému slunečnému počasí opravdu vydařil. Návštěva letiště byla pro plachtaře atraktivnější než úklid rodinných pohřebišť před termínem Dušiček. Letci, kteří se neštítili sobotní práce na letišti a pomohli s přechodem hangáru na mimosezónní režim včetně kompletního vymetení sajrajtu a přerovnání techniky, byli odměněni nádherným slunečným počasím.
Nahoře to trošku fouklo od jihovýchodu až od jihu, tak jsme po brigádě lítali ve vlnce za Votičákem s oběma L-23: OK-0239 a OK-0234, s Japoncem L-13A OK-1827 i Vosou OK-8511. Nuličky od 1000m do 1600 m nad zemí a teploučko - nádherné povození na rychlostech s minimálním opadáním.. já dal vlnění na 2 starty s dvěma pacienty vepředu - celkem se chlapci slabounkému vlnění učili něco přes 4 hodiny. Tom Brich odlétal s Japoncem 3 hod. a 5min.. .Vašek Polívka s Vosou skoro 3hod. - ten se ale chytl až napodruhé. Poprvé se vypnul nízko, vybojoval si 10 minut a život navrch ( kdyby Vosu křápnul v poli, tak bych ho zabil - virtuoz nevirtuoz!. Byl asi vyblblej - předtím letěl ještě s Romanem Tomáškem akrobačku ve dvojím na ASK-21 a nestihl včas odbourat adrenalin.
Náš agent ve štábu nepřítele - na EASA - Michal Štěpán, podal (na úředníka) solidní výkon a se svou slečnou odlétali v L-23 skoro 1hod. a 40min. a byli z Blaníků furt nejvýš. Mám však podezření, že to ani tak nebylo šikovností ve využití mizejícího slabounkého stoupání, ale podvýživou posádky a tím malého plošného zatížení jejich stroje. Protože dva téměř dvoumetroví habáni Aleš Benda s Danem Brichtou v L-23 sice usedavě upinkali 2hod. a 10min., ale díky využití MTOW byli zas furt nejníž. Ale lítalo se až do tmy, kdy před slunce západem vlnka zas sílila a rozšiřovala se i za kopečky blíže k Bystřici. Po provozu jsme s Tomášem Suchánkem po telefonu poklábosili o jeho svahovém přeletu po Krušných Horách, na které kupodivu foukalo ideálně od jihovýchodu - jinak než u nás. Holt byla to příjemná plachtařská podzimní sobota pro nenáročné... A stejně nádherné, slunečné a teplé počasí, bylo v neděli a v pondělí. Vítr se stočil téměř k jihu a zeslábl a proto ani laminární proudění za Votičákem už nebylo využitelné. Ale náš mančaft opět neděli využil a 17ti vysokými vleky byly zajištěny akrobatické lety s ASK-21 i Foxem a s L-23 opakovací vývrtky dolétaných žáků, kteří co nevidět budou u praktických pilotních zkoušek obhajovat znalosti a zručnosti, které do nich instruktoři pumpovali během výcviku.Tak jim budeme držet palce. A na pondělí už zůstala jen akrobačka s ASK-21 a premiéra nádherné DG-200, kterou Filip Malina právě přivezl po šťastném nákupu z Německa a s níž absolvoval přeškolovací lety. Přechod z jeho původního Astira CS mu dává naději na zážitky z dlouhých přeletů v příští sezóně, na které jeho první stroj zrovna ideální nebyl. Snad si sluníčka užijeme i v úterý, potom se už asi budou v našem kraji rozlejzat mlhy. Čest, Miloš.
V neděli jsme přešli na zimní čas a tradičně potřebujeme pomoci s brigádou pro přechod provozu na mimosezónní - zimní režim. Vaši výpomoc spojíme s letovým provozem. Na víkend 31.10. a 1.11. zorganizujem letový provoz pro žáky ve výcviku i pro akrobaty. Pro piloty opakovací lety před svahovou sezónou, případně pro někoho před mimosezónním útlumem. Od 9:00 přerovnáme hangár, vymeteme smetí nanesené během sezóny a rozebereme do koz i do transporťáků ty větroně, u kterých už skončilo pojištění a do provozu půjdou až na jaře. Předpokládám před polednem rozpuštění nízké oblačnosti a zahájení letového provozu. Meteo dává sušší jižní proudění a možnost slunečných podzimních dnů až do úterý, takže uvidíme. Každopádně je možné, že další víkendy už může třeba foukat na svah v Podhořanech nebo i pršet, tak je lepší podzimní práce a podzimní rozlétání před případnou pauzou zvládnout tenhle víkend. Kdo chcete a máte čas, můžete se objednat na lítání na pondělí i úterý. V SMS mi potvrďte, kdo dorazíte. Soukromí majitelé větroňů, kteří chcete hangárovat svůj stroj ve vozejku v
našem hangáru přes zimu, můžete dovnitř už teď o víkendu - proto také uvolňujeme místo.
22.9.2015...info...během benešovského Akro víkendu budou opravdu vážní zájemci o bezmotorovou akrobacii mít možnost letět s Mistrem světa kategorie Advanced Mirkem Černým nebo s trenérem družstva Advanced Milošem Ramertem na dvoumístném soutěžním speciálu .Tak jako pro lety s cvičnými
a je nutný platný medical certifikát. Miloš Ramert
...15.9.2015...program letošních leteckých dnů končí, proto zpětná rekapitulace :
s Lo-100 jsme zahájili exhibiční sezónu 25.a 26.4. 2015 v Plasích na "Dnech ve vzduchu s Rádiem Kiss-Proton - amatérské video se jmenuje . Diváků spousty, počasí fajn - nádherná akce.
Další akcí byl letecký den v Břeclavi 23.5.2015, kdy byl silný vítr a déšť. Vychytal jsem se startem k vystoupení momentální zvednutí mraků na 750m a krátkou pauzu v dešti, ale s vodou v kabině a všude to byl opravdu nevšední zážitek. I ten extrémně dlouhý převlek za Z-226MS, ve které turbulenci a nízkým mrakům odolával Míra Černý, byl letem vydatným. Atmosféru dokresluje video.
Během určité pauzy, kdy mne minula případná veřejná vystoupení na DOD v Čáslavi, na Aviatické pouti v Pardubicích (kde se mi v dřívějších ročnících létalo moc pěkně nejen při akrobatických vystoupeních, ale také v legendárních troj a nakonec až v sedmivlecích kluzáků), nelétal jsem ani na Air Show Praha ve Kbelích. Zato jsem se více věnoval jako trenér přípravě mančaftu Advanced pro mistrovství světa v akrobacii na kluzácích, léčil jsem si zhmožděniny po akrobacii v automobilu a pak něco málo sám potrénoval.
Vlastně na konec první poloviny sezóny vyšlo její vyvrcholení - excelentní Memorial Air Show v Roudnici nad Labem 27. a 28.6.2015. Z akce jsi sám dělal fotoreportáž, nemusím proto průběh komentovat. Video na Youtube jsem našel pod názvem .
Letecké dny a veřejná vystoupení měly se začátkem prázdnin vítanou pauzu - bylo potřeba pokročit s přípravou a tréninkem kluků kategorie Advanced a také mým vlastním Unlimited trénikem na Swiftovi, kterému jsem do té doby dal velmi málo.Bylo pro mne dost nezvyklé, rozlétávat se pár dnů těsně před soutěží Danubia Cup ve Zbraslavicích, ale nic jiného nezbývalo. Souběžně jsem také vždy mrknul na tréninkové lety kluků kategorie Advanced a bylo vidět, že se jim vede a lítají s chutí. Výsledky předzávodu mistrovství světa - Danubia Cupu jsou ke shlédnutí na . Vyvrcholením bezmotorové akrobatické sezóny bylo bezpochyby srpnové Mistrovství světa v akrobacii na kluzácích ve Zbraslavicích v kategoriích Unlimited a Advanced. České barvy uspěly velmi dobře v obou kategoriích i díky práci našeho klubu GAC Benešov. Krásné momentky jsou od Rudy Junga na webu Aeroklubu zbraslavice - coby pořadatele soutěže. Tím pádem mé další veřejné vystoupení bylo s proudovým Shark Jetem kutnohorské firmy HPH Jardy Potměšila právě na ukončení M.S .ve Zbraslavicích 15.8.2015. Video nemáme, jen pár fotek. Pro Lo-100 do Benešova jsme nakonec neletěli - kolem Zbraslavic rostly bouřky, lilo, hřmělo, kroupovalo - ale ve Zbraslavicích nic - až v noci.
Poté probíhalo od 27.8. do 29. 8. v Plasích Mistrovství ČR v akrobacii na kluzácích národních kategorií Sportsman a Intermediate. A protože akrobaty těchto dvou kategorií školím, přezkušuji a trénuji často také já (s pomocí pár více či méně aktivních dalších instruktorů z čs.aeroklubů), tak jsem od úterý 25.8. 2015 pomáhal s organizací a chodem soutěže a před soutěžními lety ještě rozlétával nebo dokončoval trénink s množstvím pilotů. A ještě před ukončením soutěže jsem vyrazil v noci autem, abych v sobotu 29.8. stihl dopolední odlet z Benešova s Lo-100 ve vleku za UL Stingem na letecký den do Chrudimi. Počasí bylo nádherné - až moc! Max.teplota 34 stupňů připomněla vedra první půlky srpna, ve kterých jsme akrobatili na Mistrovství světa ve Zbraslavicích. Spousty diváků byly v Chrudimi kropeny vodou z hydrantu. Škoda, že jme nezůstali na večerní mejdan - ale doma bylo plánováno na neděli spousta lítání a také jsem to chěl po své dlouhé nepřítomnosti trochu ohlídat. Video z akce natočil Tomáš Jung ze Zbraslavic pod názvem .
A teď už šla veřejná akrobatická vystoupení každý víkend. Na Letecký den On Air Strakonice 5.9.2015 mne dotáhl Aleš Ferra mladší s naší Z-142 OK-NOJ. Loni jsem tam předváděl akrobacii na MDM-1 Fox, takže to pro místní diváky to byla změna - a Lo-100 se líbila, není divu. A se Z-142 Aleš také vystupoval s dalšími dvěma Z-142 ve skupině při atraktivním vystoupení při srážení balonků, plněných plynem.
Poslední víkend - 12. a 13.9.2015 jsem tradičně létal na Horáckém leteckém dnu v Jihlavě. A po loňské premiéře nejen s historickým akrobatem Lo-100, ale v druhém čísle i se supermoderním větroněm - orchidejí HPH -304 Shark Jet s pomocným proudovým motorem o max. tahu 400N. Tento motor není dimenzován pro samostatný vzlet, ale při jeho využití je možné efektní předvedení větroně s rozpětím křídla 18m v režimech, které jsou divácky atraktivní. A letos poprvé jsme Sharka vybavili i kontejnery se sekvenčně dálkově odpalovanými dýmovnicemi u konců křídel - efekt byl dokonalý! Na Lo-100 je použito tradičnější technologie odpalu dýmovnic elektrickým impulsem po vodičích - a ejhle! Po dlouhé době odpal prostřední dýmovnice v sobotu selhal. V sobotu však bylo ideální počasí pro akrobacii, tak se vystoupení s Lo-100 i Shark Jetem fakt povedla. Zato v neděli 13.9.2015 fičel nepříjemný silný vítr, který byl provázen ošklivou turbulencía také byl šikmo na směr vzletu a přistání. Po rozumné výměně vlečného Stinga (vítr byl mimo jeho limi ty) za klasickou Z-226MS jsem odlétal vystoupení s Lo-100 i se Sharkem.Divákům to možná tak nepřipadlo, ale já jsem si obou letů opravdu užil. Protože vítr s pokračujícím odpolednem spíše sílil a odvaha byla vyčerpána,
musel Shark na domovské letiště jet v transportním voze a Lo-100 zůstala v Jihlavě v hangáru, očekávajíc převlek do Benešova za příznivějšího počasí.
A co s načatým podzimem? V sobotu 19.9.2015 se v Mladé Boleslavi koná akrobatická soutěž pro bezmotorové akrobaty v kategoriích Sportsman, Intermediate a Advanced - o pohár Primátor Mladé Boleslavi. A protože mám letce těchto kategorií dobrovolně jako trenér pod dozorem, budu tam zřejmě už od čtvrtka instruktořit v ASK-21, DG-1000 a Foxovi. Další víkend je podloužený o státní svátek. A tak se v Benešově bude opět akrobatit 26.9-28.9. v rámci náborové akce pro nové akrobaty Akro víkend a souběžně bude probíhat prodejní a jistě pro mnohé i očumovací akce Glider Market. Obě akce jsou na našem webu inzerovány.
A víkend 3. a 4.10.2015 vyrážíme s panem továrníkem z HPH Kutná Hora Jardou Potměšilem a turbínovým HPH-304 Shark Jet na Gliding Meeting do italského Pavullo, kde jsme na loňském ročníku této akce měli excelentní sukces, neboť plachtařský svět nebyl na takové předvedení 18ti metrového větroně připraven. Letos již svět připraven je - my ale pro svět připravili další překvápko. S reportáží z akce lze také počítat, snad v italských Apeninách vydrží příznivé počasí i začátkem října.
S pozdravem Letu zdar a bezmotorové akrobacii nejvíc! Miloš Ramert.
Zdravím kolegy a kamarády plachtaře i výrobce větroňů, vlečných letadel, transportních vozů a dalšího příslušenství. Sice poněkud na poslední chvíli, ale na konci hlavní termické plachtařské a akrobatické sezóny i při vytížení leteckými dny - posílám vřelé pozvání na první, pokusný ročník akce, která v našem regionu zřejmě chybí.
Kolegové z LAA mívali velmi dlouho velké úspěchy s UL aerosalóny, akce "Předveď a prodej- modelářský miniveletrh" velmi úspěšně funguje i modelářům a to právě vždy koncem dubna na letišti Benešov.
Proto jsme z části převzali formát akce na zvětšené ploše, zahrnující i vzletovou a přistávací dráhu - ta je určena pro nabídkové i zkušební lety větroňů i letad el, nabízených prodeji. Vlečné letouny jsou zajištěny, nicméně vlekat svou technikou mohou i potenciální prodejci bez ohledu na to, zda nabízejí výrobky své firmy nebo nabízejí k prodeji starší vlečnou svého aeroklubu. Další informace na .
Na mailové i telefonické dotazy rád odpovím. Pokud je to možné, prosím o mailové přihlášky. Včasně přihlášeným mohu zajistit i ubytování, nicméně většinou účastníci těchto akcí nocují ve svých bydlících, autech nebo ve stanech.
Těším se na účast. LETU ZDAR a bezmotorovému nejvíc!
16.7.2015... plachtaři i motoráři! Důležitá připomínka!
Správný aeroklubový letec tráví alespoň část dovolené na letišti. A v GACu jsme aeroklubáci všichni! V tom fofru při občasné víkendové návštěvě letiště se moc pokroku v lítání udělat nedá. Pro ty, kteří si budou chtít letecky užít části léta i s pobytem na letišti, organizujeme od 16.8. do 30.8. soustředění na LKBE. Hlaste se
Kolínský pohár v bezmotorové akrobacii ve Sportsmanu dnes vyhrál Jirka Škárka z Chomutova a druhej byl náš Tomík Bartoň. Třetí Richter z Kolína. V Intermediate byli jen 3 letci. Vyhrál Vašek Sehnal z Kolína, druhej byl Jirka Krtička z Jaroměře a třetí náš houslový virtuoz Vašek Polívka. Já to jen monitoruju z Plas, kde oba víkendový dny akrobatím s Lo-100 na Airshow s Radiem Kiss-Proton.
Taky si otevřete - první plachtařský závod sezóny, který skončil dnes. (25.4.2015)...měli jsme tam 2 závodníky GACu: Tomáš Suchánek vyhrál celkově Kombinovanou třídu a Viktor Bečan byl 20. v Klubové třídě - ten byl na svých prvních závodech. Takže zahájení sezóny vychází našim akrobatům i plachtařům. MRam.
GAC se podílí jako partner na organizaci i třetího ročníku této, snad již tradiční akce. Velkou část soutěžících tvoří kmenoví členové GACu.
Detailní výsledkové listiny z minulých ročníků i mnoha dalších akrobatických soutěží jsou k dispozici na . Bližší informace o všech soutěžích, které naše akrobaty čekají letos, ale i další zajímavosti o české soutěžní letecké akrobacii viz
...naprostá většina soutěžících z ČR prošla při akro výcviku mýma rukama a mnohým dělám trenéra akrobacie dosud. První ročník Retro Cupu jsem vyhrál s Lo-100, loni se létaly jen Two Seatery a kategorie Advanced, tak jsem akci zajišťoval v týmu rozhodčích...
...sezóna je zpět. Dnes 25 aerovleků pro 5 větroňů (včetně akrobacie) + motorově Z-43 i Z-142. Ale letos vlastně žádná zimní přestávka nebyla. Poslední týden se lítalo u GACu v sobotu, středu, čtvrtek i pátek. Proto
i minulou sobotu v blátě prdla ostruha u Vivata. Drobnost. Ale po teplém a větrném týdnu je už letiště v Benešově skoro vyschlé............. Čau, Miloš.
...od 14:40 jsme s ASK-21 v termice. Základny se zvedají, vítr slábne, sněhové přeháňky mizí. Pokud se ten vývoj nezmění-zejtra by to mohlo bejt super. Akorát je tu hrozná zima. Čau, Miloš.
Dobrý den, rád bych Vás informoval, že od ledna 2015 vychází letecký časopis Flying Revue pod mou firmou Galileo Training jako novým nakladatelem.
V roce 2014 vyšla pod původním nakladatelem pouze dvě čísla a tak bylo jen otázkou času, kdy časopis zanikne.
Časopis postupně rozšíříme o rubriky věnující se také praktickému létání ať motorovému, tak plachtařskému. Již v našem prvním lednovém čísle, které je nyní na stáncích, jsou dvě nové rubriky:
Destinace – nyní s informacemi jak létat do Norska a po Norsku (postupně se zde objeví celá Evropa) a další pak rubrika „Nikdy více“, kterou jsme zahájili mým článkem „Let do Štrasburku“, jejímž cílem je dělit se o negativní pilotní zkušenosti, které jsme si každý někdy někde prožil. Ve druhém číslem pak otevřeme i rubriku soustřeďující se na plachtařskou problematiku. Časopis také doplňujeme novými webovými stránkami na adrese a facebookovým profilem Flying Revue New, kde budete nacházet postupně stále více a více zajímavých informací.
Pokud máte témata, která by mohla být zajímavá i pro další členy letecké komunity, tak mi prosím napište, abychom probrali možnost jejich publikování. Zároveň prosím zvažte, zda by Vás zajímalo Flying Revue odebírat. Pokud ano, tak předplatné lze zajistit přímo přes náš web za 500.- Kč ročně za 6 čísel a k tomu ještě dostanete dárek v podobě elektronické knihy s informacemi, fotografiemi a videi z VFR letu na Kanárské ostrovy a Madeiru.
Pokud byste raději novou Flying Revue nejdříve vyzkoušeli, tak na našem webu je pod tlačítkem „FR na stáncích“ také informace o tom, na kterých stáncích lze zakoupit lednové číslo FR.
Díky za pozornost i případnou podporu a věřím, že z Flying Revue uděláme společně časopis opravdu pro letce.
Neděle 11. 1. 2015 byla pro plachtaře GACu zatím posledním dnem svahového létání v Podhořanech. Konečně do Podhořan dorazila zimní teplota kolem nuly a také sněhové přeháňky. Ráno se nocujícím letcům z pelechu do zimy moc nechtělo, ale nakonec na "prasečáku" = společné ložnici, nezůstal v posteli nikdo. Výprava z Mekky svahování - z Rané, odjela už v sobotu večer, spokojená s pěknými přelety ranských letců.
Protože si náš houslový fenomén Vašek Polívka poněkud neprakticky nechal ke konci roku propadnout kvalifikaci v průkazu i když na Štědrý den na svahu lítal s Vosou celé 4 hodiny, musel se mnou nejdřív v L-23 letět instruktorské POZ. Protože se v 9:30 hod. probral po ránu jinak také trochu ospalý vítr, vypnuli jsme se na začátku svahu ve 250 metrech SOL Podhořany s úmyslem na vývrtky nastoupat na svahu a taky udělat trochu průzkum pro další, vyčkávající letce. Teď už vím, že Horácovi - Mrakomorovi mám ty předpovědní větrogramy věřit. U země foukalo z 245 stupňů, ale nahoře, kam jsme se hrabali na vývrtky, to už byl zatraceně silný vítr z 270 stupňů. A protože jsme během průzkumu vznosného proudění lehounce dolítli až na ohyb svahu na úrovni jižního okraje Sečské přehrady, hrabali jsme se
pak proti větru rychlostí 140 km/h skoro hodinu zpátky, abychom vývrtkovali nad letištěm. A vítr stále sílil. Na svůj druhý vývoz na svah ve dvojím s L-23 byl přichystán již Honza Kohout ze Žamberka, který u GACu přes zimu hostuje, protože v jeho mateřském aeroklubu mají zimní prázdniny a jejich náčelník tak může drandit ve vlně na Novém Zélandu. A protože Honza chtěl vyzkoušet svůj zánovní logger, aby na jaře ve své nové LS-8 uměl vše, zkusili jsme letět předem deklarovanou trať. Dobrý úmysl vzal záhy rychlý konec ve prospěch deklarace za letu. Vítr za to mohl jen zčásti - fičel sice čím dál víc a turbulence byla stejně hnusná, jako den předem, ale od Kutné Hory a Čáslavi přijela hustá sněhová přeháňka, přes kterou se na severní otočný bod Brambory nebylo možné dostat. Tak následoval druhý odlet na trať s otočným bodem Podhořice za ohybem svahu na jižním úseku. A už se hnala další přeháňka. A ta byla fakt hustá a až na zem. Letiště minula, ale rychle se blížila ke svahu u Seče. Tam jsme se ale na rychlosti 150 km/h pomalu sunuli na sever po otočení 1. OB. Vyšlo to těsně - asi o 200 m a ještě jsme se trochu svezli na nosném okraji sněžení. Zbytek svahového přeletu už byl takový kulečník, když jsme letěli tam, kde zrovna nesněžilo a pak zas před sněhem utíkali na jinou část svahu.
Na Vose pak létal náš úspěšný akrobat z prosincového Mistrovství světa motorových Intermedů v Jihoafrické republice a nějak se podivoval, že mu je zima. Ke stále nevybledlému opálení mu zřejmě slušela bílá vrstva sněhu na náběžce, kterou jako zkušený IFR letec nechal změnou letové hladiny a tím i teploty roztát. Skromně ovšem tvrdil, že to samo, protože takhle zalepený křídlo nechtělo vejš letět. Pro odpolední interval byl do Vosy naplánován Vašek Polívka a do L-23 Vašek Kysilka - ten vzhledem k opravdu nepříjemnému větru a řadě sněhových přeháněk volil po pětiměsíčním výpadku z létání raděj dvojí. Ale i tak si užil do sytosti. Vítr ještě zesílil - škoda jen toho směru na zemi z 260 stupňů, ve výšce skoro z 280. Přeháňky zhoustly a na hranách začly pěkně nosit. Vaška Polívku s Vosou jedna sněhová fujavice hnala před sebou až na jižní konec svahu nad Podmoklany, kde ho nechala žít, neboť i přírodě se zželelo nebohého houslisty. Byli jsme velmi mile překvapeni, že boj proti větru nazpět do slunce západu stihnul a ani do pole nepadnul. Tam bychom ho stejně nechali asi až do jara, protože přes teplotu kolem nuly ty bažiny pod svahem fakt nestihly zamrznout.
Jak sníh zaháněl na zem postupně všechny letce, zůstali jsme do západu slunce nakonec s L-23 ve vzduchu poslední. Výhodu to mělo, že byly už uklizené hangáry a zbývalo odbahnit pouze náš stroj.
Protože na pondělí 12. 1. nebyl přes poměrně přijatelnou předpověď na svahové létání nikdo připraven ani z místních letců, odjeli jsme do tepla panelákových domovů i my. Ale v úterý, dle vyhodnocení pondělního letu Jardy Potměšila a Libora Smolíka se SuperDimonou s chcíplým motorem dle záznamu z loggeru na CPS, jsme museli závistivě čumět. Za hodinu a půl před západem slunce zvládli s takhle málo výkonným strojem otočit Nové Město na Moravě a doletět zpátky. Bylo to na kombinaci svahového proudění a termiky, podmíněné svahem, a kdyby Jarda utekl z práce dřív, tak zřejmě dosáhli výkonu ještě většího.
Nicméně Jardu lákat k opuštění pracoviště zatím fakt nebudem - musí v Kutné Hoře dokončit výstavbu haly na výrobu Twin Sharků, abychom konečně zas v Česku měli dvoumístný výkonný i cvičný větroň světové úrovně, neboť v třetím tisíciletí seznamovat nové adepty plachtění s tímto sportem na konstrukčně víc než 50 let starých Blanících L-13A nebo jejich úpravě L-23, to je jak v Rusku. O dřevo-trubko-plátěných old-timerech , které patří pod láskyplnou péči milovníků historie plachtění a na jejich slety a soutěže, než k modernímu plachtařskému výcviku, raději moc mluvit nebudem.
Report ze svahování v Podhořanech v sobotu 10.1.2015. Ráno v 8,00 - prší, mraky až na zem, teplo. Vždyť to mělo přes noc přejít! Nepřešlo. 9,30 furt to samé. 10,50 - vypadá to na létání, ale všude kaluže vody. Zesiluje vítr. Odvážlivci montují větroně. Pat a Mat Phoebuse vracej na vozejk - na zemi odložené křídlo uchňapil silný vítr a trochu křuplo. Přeživší kluzáky začly vzlétat před polednem. Pak to byla fest síla. Dostup až 980m nad Podhořany, ale nahoře foukalo 95,-Km/hod. Silné stoupání, silná turbulence, silné zážitky, zajímavá přistávání. S Alešem Bendou jsme po usedavém souboji s protivětrem na severním konci otočili Horušice. Nemaje logger, Standa fotil, abychom sami uvěřili dnešní protivětrné výkonnosti SuperBlaníka. Ještě že nejsme hubený a těsně pod MTOW to proti větru jde. Pouze ve 200m nad zemí nás vítr zpět na Krkaňku odnesl rychleji než odfouklej papír. Hlavní svah bral spolehlivě a vysoko - jen to házelo. Zato návrat zpoza ohybu svahu na jihu za Sečskou přehradou trval i na PVR 150km/h dost dlouho. Po 1hod. 40min. sedáme, střídám spoluletce a letím s Vaškem Žákem. Zkouší novou GPS navigaci, do které opsal pár otočných bodů od místních borců. Vítr stále sílí! Takový vítr už dávno nepomáhá dosáhnout vyšší průměrné rychlosti při svahovém přeletu, ale snosem (ideální směr je 235-240stupňů) při své síle komplikuje létání i výkonným laminátům. Proto to balím před O.B. na jihu - Podhořicemi. Zpět od jihu proti větru k letišti to už více nemuselo jít a blížící západ slunce nás nasměroval ještě zkusit severní větev svahu. Tam jsme v turbulenci dohoupali nad obec Hory. Do dalších Horušic se již pro turbulenci, protivítr a tmu neletělo. Blatouch po větru zpět k letišti byl rychlý a dosednutí v 16,15 SEČ bylo tak akorát,vzhledem k následujícímu vopruzu s bahnem před úkrytem do hangáru. Předpůlnoční přechod fronty (dle Horáce) jsme v hospodě téměř nepostřehli. A dokud bude foukat správně, nadále lítáme, co bude zájem.
...i v pátek, pracovní den, vyrazili letci GACu na svah v Podhořanech. Na L-23 potřeboval P.O.Z. a obnovit svah veterán Láďa Kašpar, na Vosu byl naplánován Vašek Polívka a na svahový přelet Rasťo Komínek. Zpoždění vzletů o dvě hodiny způsobily exhumace obou zapadlých aut a poté i kluzáků. Bahno na ploše před hangárem bylo odporné a hluboké. Zato dráha sice klouzala, ale nebořili jsme se. Všichni naši letci, vlekací auto i Super Blaník byli již před létáním zabahnění, až hanba špinavcům. Větry fičely zdatně - až 15m/s. Ale byla taky nečekaně silná turbulence - málo dotažené pásy znamenaly boule na hlavě a nebezpečí proražení plexi kabiny hlavou. Tak jsme se kurtovali fest, jako na akrobacii. V Čáslavi nejdřív dělaly kravál Grippeny, po obědě lítání ale nechali kvůli silnému větru. S
L-23 jsme nakonec nalítali 2 a 3/4 hod. a dvakrát otočili na nízké severní větvi svahu obec Brambory. Dál na Horušice nás turbulence,boční protivítr a nedostatek odvahy nepustil. Na jihu jsme jednou točili lom Štikov a při cestě zpět zase zčásti protivětrná složka rázně připomínala, že když letíme 140-150km/h, aby to trochu někam doletělo, tak L-23 při těchto rychlostech dost klesá. A na menší rychlosti jsme sice neklesali, svah fungoval i s bočním ofukováním, ale také jsme jen stáli na místě. Zpět na sever jsme postupně dohoupali a před západem slunce splnili i program P.O.Z.- vývrtky, pády atd. R. Komínek s VS0-10 vyrazil na 200 km přes 5 otočných bodů, ale po 3 hodinách letu musel kvůli západu slunce sedat ještě před tím, než stihl otočit poslední otočný bod. Na velkou sílu větru byly dnešní přeletové výkony slabší, než na jemnější a vhodnější větry v týdnu před vánocemi. Tma tmoucí pod zataženou oblohou je už v 16,30, takže odbahňování techniky a úklid hangáru probíhaly komplet za tmy. Uvidíme, co přinese sobota 10.1.15...letců je objednáno dost.
...silvestrovský letový provoz počasí bohužel neumožnilo. S rokem 2014 se tedy naši letci rozloučili už 30.12.14. Kromě Petra Jägera, který si s L-13A odletěl 500m ve dvojím přistání do omezeného prostoru, všichni ostatní lítali s examinátorem Milošem Ramertem POZ pro prodloužení kvalifikací. S L-13 SE to byl Marek Pleschner na TMG a na L-13A Miroslav Rohel, Pavel Stojánek a Dan Šmaha...
...výcvik vlekaře pod dohledem při vlecích na POZ si dokončoval Vláďa Stoklasa, který si před létáním nechal udělat transfuzi - Fridex místo krve. Vlečná Z-226 MS v kabině netopí, ale motor pod zimní úpravou byl v teple..
Krátkými zprávami o plachtařském létání i po Novém roce chci připomínat zimomřivým plachtařům, že ani ti, kteří přes zimu nelétají v Namibii, JAR, Austrálii nebo na Novém Zélandu, nemusejí zůstávat zalezlí doma nebo se jen spokojit s tradičními zimními sporty.
Na sobotu 3.1.2015 přepovídal Mrakomor (meteurologický černokněžník z www.flymet.info) opět dobré svahové podmínky pro Podhořany. Tak jsme opět vyrazili namlsaní z minulého svahového létání v týdnu do Štědrého dne. Unikla nám ovšem"drobnost". Předpověď "dobrých" podmínek je fakt něco jiného, než předpověď "výborných" podmínek. Úroveň nadšení plachtařů ze svahového stoupání i délce svahu, po které to efektivně nosilo, odpovídala např. nadšení rodičů, poté co potomek přinesl ze školy trojku místo očekávané jedničky. Když svahuchtiví plachtaři kolem 10.00 SEČ startovali, měnily se zrovna svahové podmínky z chvalitebných na dobré. Jakubu Žiškovi s L-23 to stačilo, neboť jako začínající létal na čas a ne na kilometry, tak než vítr zvadl úplně, nabrouzdal 2 a 3/4hod. To Rasťo Komínek s Vosou po
slibném začátku na jižní části svahu, kde se točil zpět 3km před lomem, vyrazil i na severní část svahu, kde to od Semtěše na sever nedávalo vůbec, vrátil se bez výšky a po hodině přistál. Není totiž divu,když před třemi roky v podobné situaci letištěm pohrdl a proletěl kolem, seděl na poli hned pod hlavním svahem, na který už kvůli malé výšce nenavázal. Místní znalec Milan Havlík , také s Vosou, severní část svahu dál za Semtěš nepokoušel vůbec a dokázal do pěti otočných bodů poskládat stovečku, dokud ještě něco foukalo.
Já jsem po provedení pozemní přípravy vyrazil na vývoz v dalším, vypůjčeném L-23, s novým nadšencem Honzou Kohoutem. Honza po zkušenostech z mrazivé vlnky za Bystřicí, kterou jsme létali 27.12., použil teplejší , mrazuvzdorné oblečení i obutí, což bylo po přistání hned poznat , neboť konečně nevypadal jako umrzlá mrtvola. K větší radosti však chyběl silnější vítr - ve větříku o síle 12ti uzlů jsme pinkali hlavní svah 1a1/2 hod. - dál to s L-23 ve dvojím nešlo ani se zataženým kolečkem. Když pak vítr uvadl pod 10 uzlů, raděj jsme včas přistáli a hned za námi dosedl úspěšný sólista Jakub Žiška s druhým L-23. Hustý déšť se sněhem a pak chumelenice fronty nás zasáhly až po pozdním obědě cestou domů v autech. Ale příště zas a více !
Sledujte předpovědi počasí a větrů !
Vyprávěním jsem namlsal Láďu Kašpara, který se už bianco přihlásil na další svahovou situaci i když toho jinak přes hlavní sezónu v termice moc nedá. Holt je to rogalista v letech - pamětník z dob, kdy se létalo téměř výhradně na svazích a termika byla považována buď za obtěžující turbulenci nebo naopak za zřídkavý zázrak.
...Meteo Internet Info pro plachtaře: Mrakomor dává na sobotu 3.1.2014 využitelné svahové proudění v Podhořanech. Máme tam k dispozici L-23 a VSO-10. Pokud by byl od letců GACu větší zájem, mohu tam dopravit další stroj. Zájemci o vývoz nebo o přeletové výkony, ozvěte se telefonem nebo SMS.
Po opravdu hnusných zážitcích s exhumací L-23 po přistání Libora Kovaříka a Roberta Čermína 22.12. z podmáčené oranice jsme si spravili chuť v následujících letových dnech. Hned 23.12. jsem udělal 3/4hod.vývoz na svah našemu zaměstnanci - instruktoru Jardovi Jandíkovi (toho času na zimních prázdninách) na podhořanském L-13A OK-8707. Dál naše Vosa odlítala s Vaškem Polívkou na 2 starty celkem 5hod. 11min. To rozpůlení letu Vosou na dva starty Vašek volil proto, aby mne přesvědčil, že fakt umí pěkně přistávat i ve fukejři a že "kobra" před dosednutím při jeho přistání 20.12. byla jen momentální indispozicí. Já jsem nejdřív ve dvojím na L-23 seznámil se svahovým lítáním v Podhořanech žáka Jakuba Žišku a to opravdu důkladně - prolítali jsme kompletní délku svahu od Horušic na severu až za lom Štikov na jihu, kde jsme točili Podmoklany. Potom Jakub odlítal i 1hod. 10min. v sóle, což dokazuje, že není nutné v posloupnosti výcviku nejdřív lítat termiku, ale lze začít svahem. Odpoledne jsem s L-23 vyvezl ve dvojím na svah i Michala a Petra Štěpánovy, takže L-23 OK-0234 nalítal za letový provoz slušných 5hod. 13min. 23.12. bylo svahové proudění v Podhořanech excelentní - i rychlosti přeletů dalších svahových hostů - D. Zapletala z Ml. Boleslavi s Ventusem a M. Lešingra z M. Třebové s LS-8 tomu odpovídají. Dále brouzdal svah poklidnou rychlostí i Jarda Potměšil se Super Desdemonou se zapraporovanou vrtulí, i když pořád povídal o tom, jak nutně musí do práce sekýrovat zaměstnance. Na Štědrý den 24.12. fungoval svah opět pěkně. Kromě našich dvou strojů ( L-23 a VSO-10) se už do vzduchu vydali jen poslední 3 skalní magoři - místní historický exemplář Milan Švorc si s Blaníkem nadeklaroval štědrodenní svahový přelet a Jarda Potměšil svahoval v Desdemoně se synem místo štědrodenního půstu. Podhořanský motoráři letěli tradiční štědrodenní skupinový let po výchochodočeských městech. Aby byl centrální těsný box Trenérů čtyřčlenný, zúčastnila se letos poprvé naše Z-226MS OK-JCA s Vláďou Stoklasou a Milanem Havlíkem na palubě. S Honzou Kuklou jsme při svahovém vývozu ve dvojím s L-23 opět prověřili celou délku svahu a pouze na Honzovy úpěnlivé prosby kvůli nutnosti se vyčurat, jsem souhlasil s přistáním - Honza měl bohužel jen dvoje ponožky, tak to jinak, než studenýma nohama dopadnout nemohlo. Zato náš houslový virtuoz Vašek Polívka byl na chlad dobře připraven a po čtyřech hodinách ve Vose jsme ho museli přemlouvat k přistání rádiem - ve vzduchu zapomněl, že je Štědrý den a že má na housle ještě někde šmrdlat nějakýho Rybu. Tak jsem po uložení strojů do hangáru Václava hodil autem do Klánovic na poslední spoj do Prahy, aby neprošvihl koncert, a pak vypukly Vánoce. Byvše spokojen, jaké krásné letecké Vánoce letos máme, tlačil jsem na Boží hod do svých nenasytných útrob pěkně propečenou husu netuše, že pouze ten jediný pravý letec Jarda Potměšil létal na svahu v Podhořanech přelet i 25.12. se Super Dimonou s chcíplým motorem! Holt Ježíšek! Náš tradiční benešovský Štěpánský letový provoz se musel spokojit se 4mi aerovleky, když se protrhaly nízké mraky a přestalo sněhat až ve 14,30 hod. Poslední posádka, která v L-13A OK-1827 na Štěpána letěla ve složení Štěpán Michal + Štěpán Petr. O kvalitách tradičního guláše, kterého návštěvníci spotřebovali(zežrali) 16kg, již není nutné nic dodávat. Protože před odletem na Jamajku slavil své 50té narozeniny náš nejlepší plachtař Tomáš Suchánek, rozhodl se, že ostatní letce pohostí v australském stylu, kdy je na Vánoce tradiční grilovat stejky pod hvězdnatou oblohou. Poté, co veškerá energie fairujícího dřevěného uhlí v mraze s bídou ohřála konstrukci grilu, musel být gril i s mrznoucí obsluhou přesunut do koupelny v přízemí. Tam byly tepelné poměry civilizovanější - otevřenými okny koupelny i záchodu se však ven hrnulo tolik dýmu, že to vypadalo, jako by na letišti opět hořelo. Nehořelo -
dokonce se po lukulských hodech téměř podařilo vyvětrat. Večírek se povedl, všichni byli spokojeni. Pouze známý provokatér Ro bert Šíma mrčel cosi o tom, že je to jako u Suchánků - nikdo jej však nebral vážně - tekutin bylo dostatek a dehydratace nehrozila. Letový provoz 27.12. jsme zahájili sice až před obědem, ale počasí vynahradilo svou nepřízeň z předchozího dne. Sice mrzlo, jako v jednačtyřicátým pod Moskvou, ale David Žatečka s odolností rodilého sibiřana zvládal přeškolení na Z-226MS, které nejen sudičky, ale ani výrobce nenadělil topení. O to víc byl spokojen zhýčkaný vlekař Aleš Ferra mladší, který vlekal na Z-142 s fungujícím topením. Na L-13A létal kondiční lety čerstvý pilot Tomáš Brich a na ASK-21 jsem přeškoloval Honzu Kohouta, který dorazil až z AK Žamberk. Honza byl velmi spokojen, že se takhle mimo sezónu dostal do vzduchu. Doma by prý byl s požadavkem na aerovlekování v 12ti stupňovém mrazu, na sněhu a na Vánoce označen za magora. U nás se mu prý ale líbí - že je tady takovejch magorů celé hnízdo. Za své odhodlání byl odměněn - při jihovýchodním větříku jsme vystopovali za Votickým kopcem "bavlnku" a ve 1400m tam 1 hod. pobrouzdali.
Mráz byl ale výživnej. Vzhledem k vývoji počasí chystáme další letový provoz na Silvestra. Motoráři si už objednávají výlety nad zasněženou krajinou se stroji, které topí - a to se Z-43 a Z-142. Kromě dvou požadavků na POZ pro prodloužení kvalifikací na kluzácích a jednoho odvářžlivce na Vivata je na větroních i Vivatovi stále volný prostor pro rozloučení s letovým rokem 2014.
Do nového roku stálé zdraví, neutuchající letecký i sexuální apetýt, štěstí a spokojenost přeje a na časté létání zve Miloš Ramert.
R. Komínek odletěll na VSO-10 na svahu v Podhořanech 200 km a polétal 2 hodiny 50 minut...L. Kovařík už po 45 minutách přistál s L-23 (spíš bacil) zbytečně do podmáčené oranice za Třemošnicí. Stopli jsme traktor s valníkem naloženým hnojem, jinak by to z pole nešlo vyprostit... Super Blaník je O.K., smontovaný a umytý..ale dalo to hodně odbahňování...a dnes znovu, doufejme, že bez opole a bez deště...
pro létající pesonál i nelétající příznivce Letecké školy GAC pro konec sezóny 2014. Vážení piloti i žáci GACu, letkyně i letci ! Pomalu se blíží konec letošní letecké sportovní sezóny. Termika už zvadla dávno, na svahy a do dlouhé vlny se letos větru moc foukat nechce - ale jistě fičet začne (snad). Jako každoročně se kromě běžného výcvikového létání pro žáky a kondičních letů pro piloty v průběhu podzimu i zimy snažíme pořádat akce, které by mohly trochu nahradit nepřízeň počasí v následné třetině roku. Nehledě na to, že kromě výkonného a sportovního létání si naši členové ve spoustě
případů mají co říci i při "kultůře" a společenské a spolkové činnosti. Snad se i letos, stejně jako v minulých letech, hojně zúčastníte tradi čních, ale i nově vymyšlených akcí.
1 ) 4.11.v úterý pořádá náš člen a plachtař Jirka Průša velice zajímavou prezentaci - přednášku - Evropské ostrovy z nebe. Akce proběhne v Praze na Fakultě strojní ČVUT, Technická 4, Praha 6, Dejvice v čase 18,00 - 20,00. Vstup zdarma, registrace není nutná, jenom nechoďte pozdě, jak máte ve zvyku (někteří) na školení GACu. Jirku známe především z jeho dlouhých přeletů na VSO-10. Poslední dvě sezóny to vypadalo, že plachtařsky vychladl - ale letecky naopak! Kompletně prolétané středomoří včetně dlouhých letů nad mořem s Dynamicem i jiné zajímavé trasy mohou být pro mnohé z nás inspirací a návodem na to, kam v létání pro radost a poznání postupovat dále.
2 ) Na tuto populární prezentaci navazuje pro vážnější zájemce kurz : " Mezinárodní VFR lety", kde Jirka Průša nabídne své zkušenosti a poznatky z tohoto druhu le teckého cestování z pohledu pilota - amatéra, jehož styl není ovlivněn osobní zkušeností leteckých profesionálů - dopravních pilotů, kteří doposud běžně toto téma školili. Školení se koná v Praze v sobotu 22.11. v hotelu Globus ( ) od 9,30 do 16,30 . Zájemci nechť si rezervují místo v kurzu a napíšou na e-mail :. Bližší informace k oběma akcím na:
3 ) Netradiční jednodenní sobotní soutěž pro plachtaře od začátečníků pro borce - Příbramský navijákový okruh, sobota 8.11.2014. Kritéria hodnocení jsou opravdu netradiční - pravidelnost a obdélníkový tvar okruhu, přesná doba letu a přesnost přistání. A večer plachtařský mejdan, masíčko, pivíčko a kdo bude mít s sebou spacák, tak na aeroklubové ubytovně i nocleh. Pokud bude větší zájem, GAC dodá i jednoho Blaníka. Pro letce, kteří nemají kvalifikaci pro navijákový start nebo ji mají propadlou, zajistím dozadu safety instruktora - mne a ještě někoho. Hlaste se u mne ( Miloš Ramert) na tuhle akci s dostatečným předstihem včetně požadavku na nocleh. Další informace přímo u mne a také na : . 4) Vzhledem ke stále se množícím dotazům od začínajících plachtařů na možnost získání kvalifikace pro navijákový start a protože ti zkušenější již potřebují rozlétat, neboť doba, kdy jsme navijáky létali ve společných provozech s AK Vlašim na jejich letišti, je minulostí a letiště Vlašim je pro letový provoz již delší dobu uzavřeno - zařizuji možnost navijákových výcvikových provozů buď v Příbrami nebo v Kolíně. Je to ideální způsob pro využití víkendů, když je nízká inverzní oblačnost a navíc ani nefouká na svahy. Proto ale potřebuji znát počet zájemců, abych připravil organizaci těchto provozů. Bližší informace podám osobně.
5) Pro letošní podzimní a zimní svahovou sezónu počítáme dokonce se třemi ( ! ) větroni, které budeme mít stále na letišti v Podhořanech. Ve zcela novém hangáru jako hosté HPH Kutná Hora a Jardy Potměšila budeme mít DG-1000 (tento týden na ní mechanici v dílně ve Vlašimi dokončují drobné posezónní opravy). Dále máme s aeroklubem Podhořany domluveno hangárování L-23 OK-0234 a VSO-10 OK-8511. Snad začne foukat. Projevte tedy aktivitu i zájem - svahové létání je vhodné nejen pro piloty, ale i pro žáky. A polétat třeba 3 hod. na jeden zátah v pěkném prostředí Železných hor koncem
prosince pomůže zahnat zimní depku! ( viz.: )
6 ) NEJDŮLEŽITĚJŠÍ AKCE ZÁVĚRU SEZÓNY - v sobotu 6.12. od 10,30 tradiční Mikulášská soutěž v přesnosti přistání ve 3 kategoriích : 1. větroně, 2. motoráky včetně UL, 3. hybridy (Vivaty a Dimony). Na celý den máme zajištěno zázemí v Klubu pilotů. Od 11,30 je možné zajít do Klubu pilotů na tradiční vepřo a hovězí guláš v objemu prádelního hrnce! Poprvé se nebudeme muset mačkat v malé kuchyňce GACu a na klubovně v budově věže (a já nebudu muset po hodokvasu uklízet) - komfort a teplo Klubu pilotů jistě oceníte.
Po ukončení letového provozu zahajujeme cca v 16,30 - 17,00, jako každý rok, MIKULÁŠSKOU BESÍDKU GACu s nadílkou, udělováním ocenění a kulturou, poprvé v KLUBU PILOTÚ (minulé roky jsme pařili v sále Restaurace na letišti). Kromě guláše, který možná v několika porcích zbyde i na pozdní příchozí (minule ale 16 kg guláše zmizelo už v 17,30hod.), je připraven přípitek Bohemkou, obložené chlebíčky a na večer oblíbené mini-řízečky. Ostatní konzumace dle jídelních a nápojových lístků individuálně - za vlastní. Při odchodu nezapomeňte zaplatit - dost často za něteré "unavené" účastníky pak řeším útratu dodatečně. LETOS DALŠÍ NOVINKA - noclehy v Klubu pilotů za dumpingové ceny! 22 postelí v dvoulůžkových pokojích s toaletou a sprchou za pouhých 250,-Kč za osobu bez snídaně a za 300,-Kč se snídaní . Využijte této možnosti, nezůstávejte střízliví nebo nejezděte domů pod vlivem! Vezměte s sebou i partnerky - ať konečně poznají, jak slušně a kultivovaně se na letišti umíte bavit.
Ještě znovu upozorňuji všechny, kdo budou oceněni diplomem nebo čestným uznáním - ať si připraví kulturní číslo - jinak ocenění neobdrží v řádném režimu. Stačí třeba zpěv populární písně nebo recitace veršů. Hudebníci mohou zahrát na nástroj, který si donesou. Bude připraven i parket - tanec dle zájmu a potřeb. ZVEME I LETCE ZE SPŘÁTELENÝCH AEROKLUBÚ - pokud v tomhle termínu nepařej doma.
7 ) Na 26.12. chystáme tradiční "Štěpánský letový provoz" v rozsahu, který umožní počasí a stav letištní plochy (třeba sníh). I přesto, že nemáme žádnou zimní přestávku a s ohledem na počasí se snažíme využít nejen všechny zimní víkendy, před Vánoci většinou zájem letců o letové provozy z nějakých nepochopitelných důvodů upadá. Asi utrácejí peníze za jiné nesmysly, než je létání a nebo z fóbie konce roku v zaměstnání nebo v domácnosti najednou dodělávají práce, které jsou stejně k ničemu. Ať je to jakkoliv, normální chlap vydrží doma o svátcích jen na Štědrý den a na 1. svátek vánoční. Na Štěpána i psychiatři nařizují opustit teplo rodinného krbu a nevyvraždit příbuzenstvo! Základem pro zachování psychického zdraví je u nás návštěva letiště, případně nějaké létání a po setmění dobrá pečínka a něco na zapití na naší klubovně. Prostě Vánoční besídka na Štěpána. Všichni příchozí sice tvrdí, jak jsou z Vánoc přejedeni, ale vždy nakonec žerou jak kyseliny.To dělá zdravý letištní vzduch a drinky.
8 ) Pokud vyhoví počasí, létáme pravidelně mezi svátky, na Silvestra i na Nový rok. Také se již stalo, že jsme na Silvestra létali přelety na svahu v Podhořanech a po silvestrovském mejdanu během Nového roku odjížděli domů závějemi přes noc napadlého sněhu. Proto silvestrovský program ve dvou variantách: za slabého větru nebo při nevhodném směru větru - létání v Benešově, kdyby foukalo víc,
než 6m/s ze směru 220-260 stupňů - svahový provoz v Podhořanech.
Na akce se mi včas ohlaste, pouze přednášku a školení J.Průši nezajišťuji. Dotazy rád zodpovím - volejte mi na mobil. Akce chystáme s ostatními instruktory pro Vás - snad to není zbytečná práce. Těším se na hojnou účast. LETU ZDAR ! Miloš Ramert.
Kamarádi plachtaři. Vrátil jsem se z akro závodů a teď se bude zas trochu plachtit. Přitáhl jsem vlek s DuoDiscusem XLTurbo OK-2345. Stroj tu bude do 13.9. Velitel letadla musí mít 500 hodin a být přeškolen - nebo se mnou. Kdo chcete lítat, dejte vědět. A třeba i ti lepší
Na Plachtařském mistrovství ČR na Hosíně získal v celkovém hodnocení náš Tomáš Suchánek stříbrnou medaili v klubové třídě a Ondra Dupal bronzovou v třídě kombi bez omezení.
Čs. reprezentační družstvo Aeroklubu ČR v akrobacii na kluzácích kategorie Unlimited obhájilo na Mistrovství světa v polské
Toruni titul Mistra světa ve složení P.Vávra, J.Rozlivka, J.Rolinek. P.Vávra navíc veze zlatou za vítězství v povinné sestavě. V
kat.Unlimited dále barvy ČR reprezentovali M.Červenka, M.Ramert a V. Machula. Advanced družstvu začínajících mladíků, trénujících v GACu Benešov, utekla _bronzová medaile o pouhých 8 bodů (což je rozsah statistické chyby). Navíc bronzové německé družstvo naši s náskokem přelétali ve volné tajné sestavě - ta se už bohužel nezapočetla do celkového pořadí družstev (pouze do hodnocení jednotlivců), protože ji letěla jen lepší polovina letců v průběžném pořadí kvůli nedostatku času. A.Ferra veze ještě bronzovou medaili za povinnou sestavu kategorie Advanced.
Družstvo Advanced létalo ve složení: M.Černý, J.Sobotka, A.Ferra, D.Beneš a I.Červinka. Čs.akrobatům začíná fungovat strategie -
připravit pro vrcholnou soutěž početnější družstva, než pouze 3 letce na jednu kategorii.Potom mohou všichni létat s nejvyšším
nasazením, protože případná chyba jednotlivce není fatální pro umístění týmu. Příští rok se koná M.S. ve Zbraslavicích, tak se
V Polsku zatím žádnej extra výsledek. S povinnou UNL jsem se neměl rád už v tréninku, sice bez nuly, ale nižší známky. Pro počasí museli zvednout limit větru na 12m/s. Navíc termika jak bejk, prdanec na vrcholu pádu, kde je éro bez rychlosti a nula. J. Rozlivka zas penále za malou vejšku - měl klesák jak hrom. Silnej vítr, termika a hrozný vedro - tomu jsme se v tréninku vyhejbali, tak je dobrej jen P.Vávra.
Čau, MR.
Odletěný jsou jen 2 sestavy. A P.Vávra má už za sebou tajnou. To je excelentní mrdka s ruskou figurou, co jsme nikdy neletěli - po 1 a 1/4 otočce zádové vývrtky hned na stejné vertikále dolů 3/4 tlačenýho kopáče na tu samou stranu. A pak je tam půltažák na 45st. nahoru a to se mi fakt nedaří. Ale furt není počasí, start se odkládá a nervy tečou. Naši (GAC) kluci na Foxovi v kat. Advanced začli pěkně - Aleš Ferra má bronzovou medaili za povinnou sestavu. Ve volné to už taková paráda nebyla a fakt hodně náročná tajná náš začátečnický mančaft dost vydusila nulama. Pokud se počasí už nezlepší, tak Advanced výsledky jsou definitivní. Včera jsme organizovali "Český večer"společně s Italama"Italský večer"- to úspěch byl. Vždy famózní Francouzi to měli letos slabší - někdo jim ty zásoby ukrad.
Mizerné počasí samozřejmě "neočekávaně" přešlo už přes noc, tak dnešní nedělní letové počasí vytáhlo letce alespoň na Vivata a Z-142. Porucha topení na Vivatu z něj vyrobila dobře fungující chladničku - přece jen teploty trochu klesají a je konec prosince. Kvůli hrozící velké spotřebě instruktorů závadu odstraní mechanici už zítra. Pro plachtařské výcviky i akrobacii jsou na poslední 2 dny letošního roku i na Nový rok zajištěni otužilí vlekaři ( vlečná Z-226MS prostě topení nemá) i plachtařští instruktoři. Obě Z-142 s funkčním topení jsou holt pouze pro "bohaté" motoráře. Na klubovně je samozřejmě teplo a kafovar i čajovar jsou v permamenci. Po ukončení letového provozu se při těchto opravdu vyjímečných okamžicích otvírá i ředitelský likérník!...letištní hospoda by měla být na Silvestra i Nový rok zavřena, ale někdy dochází i k jejímu neplánovanému provozu...
Meteurologové se buď opravdu sekli a nebo my, hloupí letci, jsme nepochopili , co že to v meteo předpovědi vlastně bylo. Od 24.12. jsme nakonec létali každý den aerovleky - základní výcviky, opakovací lety a akrobacii. Do toho výcviky a P.O.Z. na Vivatu a nějaký svezení i na Z-142. Alespoň si letci procvičili vzlety a přistání s bočním větrem. Foukalo stále poměrně čiperně ze 170ti stupňů a to je v Benešově nejhnusnější směr. I ta rezonanční vlna funguje až při směru větru mezi 150ti a 130ti stupni. Zvadlo to až dnes kolem 10,30 SEČ. Dnešními 17ti aerovleky dvou kluzáků a 2,5 hod. Vivata to tenhle víkend asi fakt hasne - neděle snad konečně ošklivá bude a instruktoři a vlekaři orazej. Předpověď však dává jistou naději na použitelné počasí dál, tak už jsou na pondělí 30.12. objednáni další dva GLD žáci na výcvik. Pokud se nám i nadále bude vyhýbat nízká inverzní oblačnost a mlhy nebo se alespoň do oběda rozpustěj, tak můžem v plnění výcvikových úkolů nových žáků i akrobatů pokračovat i na Silvestra, možná
i na Nový rok. Žádné větry pro svahové létání na Rané a v Podhořanech zatím avizované nejsou. Takže naše stroje, detašované přes zimu na svahové základny, asi zatím nevyužijeme. To jsou pravděpodobnější ty mlhy nebo inverzní oblačnost, které nás mohou zahnat do klubovny na grog, pozemní přípravy a očumování videí z léta a z ciziny. Taky můžem držet palce Ondrovi Dupalovi, aby mu v Jižní Africe vyšlo počasí a mohl zareagovat na excelentní výkony právě ukončené výpravy čs. plachtařů do Austrálie. I souboj plachtařského počasí dvou kontinentů přes internetové zpravodajství může být místním plachtařům povzbuzením i útěchou, když zrovna i při mizernejch okruzích bude prd vidět navíc z namrzající kabiny.
Přeji letového Silvestra i Nový rok místo tradiční neřízené pařby a krutého bolehlavu !
A v sezóně 2014 spoustu pěkného létání bez zbytečných krrchanců.
info pro piloty - k dispozici jsou na první týden v srpnu výkonné dvousedadlovky - DUODISCUS XT (díky motoru přelety bez rizika) a DG 1001 (ten až do konce měsíce)...
...21.7.2013 - aktuální info z mistrovství světa v bezmotorové akrobacii od Miloše Ramerta...
...právy z Oripää ve Finsku (55km severovýchodně do vnitrozemí od Turku), MS v akro. GLD. Počasí příšerný. Buď v nějaké výšce od 0 do 1250m fouká víc než 12m/s, nebo jsou mraky pod 1000m nebo zmoknem a zima. Hlavně však fičí. Tady už tečou nervy - 1. sestavu má zatím jen 9 letců z 58, a to jsme i tak letěli v neregulérních podmínkách a já navíc zahajoval. Platné závody budou po 3 sestavách - snad.
...18.7.2013 - aktuální info z mistrovství světa v bezmotorové akrobacii od Miloše Ramerta...
Ahoj z WGAC 2013 Oripää,Finland. Soudruzi tady udělali někde chybu, tak nefunguje wi-fi. Záchody jsou 2 pro 70 lidí a 1 sprcha se saunou pro 30 lidí v campu. Předevčírem vichr jak sviňa. Včera trochu menší sviňa, tak jsme odlítali povinnej trénink. Já když akrobatil, tak mi do boxu vletěli pořadatelé s motorákem kontrolovat vytyčení. Po střemhlav průletu kolem nich jsem toho nechal. Ale dostal jsem náhradní start zdarma. To jsem si zopakoval volnou sestavu a fakt se povedla. Čuměli všichni i já. Co naplat-výsledky dělá povinná a hlavně tajné. S 22ti tréninkovými starty za 7 dní před odjezdem na soutěž jsem trochu za exota. Velké šance maj naopak vylítan Červenka, Vávra a Rozlivka na OK-2100 = ten stroj se nemusel repasovat a získávat české 0K jako náš OK-2151 . Dnes leje, snad zejtra nebude fičet.
6.2.2013 - Letci GACu ! ...změna v termínech letošního Jarního školení vždy v NEDĚLI 3.3. nebo 17.3. vždy od 9:30 v Restauraci na letišti. Prezentace a platby členských příspěvků od 9:00. K snídani jablečnej štrůdl. E-mailem potvrďte Vámi vybraný termín a zda na oběd: řízek+bramborový salát nebo svíčková+knedlík. Opozdilci po 10:00 nebudou vpuštěni.
externí lektoři: J.Kerum-bouřky, MuDr. Melechovský-alkohol a let.
Letci. Pokud vám doma zbyla třeba po malování prášková barva nebo sypká tónovací a je vám k ničemu, na letišti na sníh potřebujeme vytýčit pásma na přesnost přistání s lyžemi.
A čerstvý barevný prášek z prodejny barev a laků je zbytečně drahej. Kdo máte zapomenuté byť
ztvrdlé zásoby, dejte vědět. Rádi bychom tyhle blbiny lítali už v neděli.
vzhledem k tomu, že do 31.1.2013 je uzávěrka členství v AeČR na rok 2013 a do tohoto termínu musí být zaplaceny...
členské příspěvky, které jsou na rok 2013 - 300 Kč za létajícího člena, a vzhledem k tomu, že Vás registrujeme jako člena GACu u AeČR již za rok 2012, oznamujeme Vám přihlášení členství u AeČR na rok 2013 přes GAC...
jestliže na rok 2013 členem AeČR být nechcete, dejte mi prosím obratem vědět. Po zaplacení členství není již stornování členství na daný rok možné...
S pozdravem a přáním pěkného dne Padevětová Šárka mobil: 724 244142
...na neděli 20.1. byl pro plachtaře GACu původně plánován navijákový provoz (bez lyží) v Kolíně, rozhodne výška sněhu. V Benešově to bude na lyže určitě. Ve středu lyže namontujeme na Z-226,
L-23 a UL Golfa. Na víkendové létání na lyžích motorově, aerovleky, UL) se hlaste SMSkama.
Chumelit má ještě ve čtvrtek, potom rozhodneme i o Kolínu.
...vážení letci , GAC přechází na podzimní a zimní režim, viz
(kliknutím otevřete)...
...všichni zájemci, kdo chcete létat na svahu, nastudujte si v Metodice sportovního výcviku pilota kluzáků V-PL-5 využití svahového proudění. Svahová směrnice pro létání v Podhořanech:
Po nároèné opravì ve firmì Zlin - Avion z Otrokovic dnes na letišti Kromìøíž zalétl zkušební pilot a známý akrobat Richard Ponížil akrobatický letoun , který byl pøed rokem a pùl velmi zle ponièen pøi havárii pøi nouzovém pøistání do øepky pøed dráhou 24 benešovského letištì. Nehodu tehdy zpùsobilo vysazení motoru. Samozøejmì ani motor ani vrtule nehodu nepøežily bez fatálních poškození. Letoun po rekonstrukci vypadá daleko lépe než když byl nový. Této "Malé Padesátce" i našim akrobatickým pilotùm, kteøí ji budou sedlat, mùžeme popøát jen další spolehlivý provoz bez incidentù a závad.
TERMÍNY KLUBOVÉHO PLACHTAŘSKÉHO I MOTOROVÉHO LETNÍHO VÝCVIKOVÉHO SOUSTŘEDENÍ:
9.7.2012 (pondělí) - 15.7.2012 (neděle)
19.8.2012 (pondělí) - 31.8.2012 (pátek)
...bydlení na letišti v buňce, místnosti v Australu nebo ve vlastních stanech nebo přívěsech...na letišti sprchy s teplou vodou, chladničky a kuchyňka...pro náročnější lze podle včasných objednávek zajistit
bydlení penzionového typu...pro letce, nezúčastňující se soustředění, bude normálně fungovat provoz...všichni jsou zváni na večerní posezení u ohně s opékáním uzenin, na pivo atd...
10.3.2012 - aktuálně po prvním termínu Jarního školení:
- cca 40 účastníků se nezapsalo do prezenční listiny
- jeden účastník si zapomněl na stole zakoupenou Databázi letišť
...ozvěte se prosím Milošovi Ramertovi...
...ještě "teplé" fotografie jsou již k vidění na stránkách HISTORIE ...
k 10.-tému výročí vzniku GACu vyhlašujeme FOTOSOUTĚŽ 2012
...svoje díla posílejte na extra mail adresu ...
...tématika - létání v GACu - minimální velikost 1800x1200, formát JPG, včetně krátkého výstižného popisu...max. počet snímků 10...vyhodnocovat bude veřejnost a odborná komise...budou zveřejňovány na webu -stránka FOTOSOUTĚŽ 2012 ...další podrobnosti v průběhu nejbližších dnů...
Benešov. Týká se to tedy všech létajících a všech odborností. Letos jsme systém povinného periodického pøezkoušení z teoretických znalostí zmìnili. S pøedstihem rozesíláme e-mailem všechny formuláøe, abyste mìli možnost doma v klidu vypracovat odpovìdi. Testy pøezkoušení ani osobní list letos nebudou distribuovány až na školení v papírové podobì. V èasovém rozvrhu školení letos není poèítáno s prostorem pro vypracovávání otázek z teorie - v minulosti to hodnì zdržovalo a výsledky byly nevalné, spìšnì psané textové odpovìdi pak byly málo èitelné.
Pøedpokládáme,že naprostá vìtšina letcù GACu je schopna si e-mailem došlé formuláøe vytisknout.Testy pøezkoušení budou pro sichr ke stažení i na našem webu. Jediné papíry, které dostanete až na školení, budou pøedsedou klubu podepsané smlouvy, které vyplníte, podepíšete a odevzdáte spoleènì se sešívaèkou scvaklými, kompletnì dle odborností vypracovanými testy z teorie. V této hromádce papírù bude nahoøe vašimi aktuálními údaji vyplnìný a dole podepsaný osobní list. Otázky z teorie jsou velice podobné tìm z let minulých. Pokud se najde nìjaká jednotlivá otázka, na kterou neumíte odpovìdìt a ani pøi usilovném bádání v literatuøe, na internetu a ve vìdomostech nejste schopni najít odpovìï - tak tahle vyjímeènost lze vyplnit pøímo na školení i po pøípadné konzultaci.
Bez odevzdání vyplnìných testù nemùžete pokraèovat v praktické letecké èinnosti. To samé se týká i úèasti na školení. Osobní list vyplní aktuálními údaji každý. Je to jediný zpùsob, jak i ty nejvìtší zapomìtlivce donutit jednou roènì zkontrolovat doklady a zjistit, co jim zas propadá.
"Periodické pøezkoušení z leteckých pøedpisù" je pro všechny odbornosti stejné a vyplòují je všichni létající, piloti i žáci. Ostatní testy jsou již odlišné podle odborností.
Motoráøi vyplòují "Pøezkoušení z letových a technických pøíruèek" pouze u tìch typù, které létají. Plachtaøi mají vlastní "Pøezkoušení z letových a technických pøíruèek kluzákù", kde vyplòují také pouze typy, na které jsou pøeškoleni.
Dalším testem pro motoráøe je "Pøezkoušení z metodiky létání pro piloty a žáky PPL(A)", zato plachtaøi vyplòují "Pøezkoušení z metodiky létání pro GLD piloty a žáky". Pro kategorii lehkých letcù vrtulových - myslím tím Vivatisty a UL letce jsou poslední 2 druhy testù spojeny do jednoho tøístránkového souboru s názvem "Pøezkoušení z letových a technických pøíruèek a metodiky létání na motorových kluzácích a ULL".
Takže letci, kteøí létají vše, mají co vyplòovat. Ale jednou roènì je to nezbytné i s ohledem na pøípadné plnìní pojišovny po letecké nehodì. Pro jistotu nám potvrïte e-mailem, že vám jdou pøílohy otevøít a �vytisknout, abychom byli jsme schopni vèas øešit problémy v distribuci. Kdo ještì e-mailem nepotvrdil �termín úèasti na 10.3. nebo 24.3., nech tak uèiní vèetnì výbìru jídla k obìdu - zda chce øízek s �bramborem nebo svíèkovou s knedlíkem. Pokud to je trochu pùjde a bude dostateèná úèast, rádi bychom se tøetímu náhradnímu termínu školení zcela vyhnuli.Všechny letce žádám o vèasný pøíchod, letištní restaurace bude otevøena od 9,00. Zahajuje tradiènì øeditel letištì pan Fatka v 9,30 hod. Pauza na obìd bude 45 minut. Každoroènì konèíme mezi 16,30 a 17,00 hod. Do obìda bude pøítomna i naše hospodáøka Šárka Padevìtová, která bude na místì vybírat v hotovosti roèní èlenské pøíspìvky GACu (piloti a žáci 900,-Kè, instruktoøi 500,-Kè). Dále si èlenové Aeroklubu ÈR pøipraví 300,-Kè na známku do
prùkazu AeÈR. Pro dlužníky s nedoplatky za uplynulé období, kteøí nemají domluven individuální systém, je poslední pøíležitost, jak dluhy v hotovosti èestnì splatit a nebýt za vyvrhele. Kdo si budete kupovat aktuální Databázi letišť s autualizovanou ICAO mapou za zvýhodnìnou cenu, pøipravte si 350,-�Kè. A samozøejmì také nìjaké koruny na zaplacení obìda, kávě atd. Dozadu, do zápisníkù letù, si s datumem školení všichni úèastníci pøedepíší tradiční zaklínadlo: "Provedeno periodické pøezkoušení z teorie, metodiky, leteckých pøedpisù, letových a technických pøíruèek a rozbor nehod za rok 2011." Neodcházejte ze školení pøedèasnì - kdo nebude mít tohle zaklínadlo v zápisníku letù podepsáno od VLP, od 1.5.2012 nemùže létat. Pøedèasnými odchody také nìkteøí z vás v minulosti znevažovali nemalé úsilí lektorù, kteøí v potu tváøe chystali své prezentace, aby nevdìèníkùm dostali alespoò nìjaká moudra do jejich tykví. Další informace na www.gac-ramert.eu .
...semináø navázal na úspìch loòského roèníku. Zúèastnilo se 77 plachtaøù z 8mi aeroklubù. Ocenili pøedevším celkovou koncepci všech prezentací, které byly zamìøeny na inspirování a pøedávání zkušeností a poznatkù pøístupnou formou i málo zkušeným letcùm. Z Aeroklubu Roudnice nad Labem se zúèastnil jako posluchaè i prezident Aeroklubu ÈR Vlasta Dvoøák, který tímto prosí zúèastnìné ,aby ten, kdo sbalil omylem jeho pravou èernou koženou rukavici, za kapalné nálezné tuto poslal zatím jednorukému funkcionáøi do Roudnice (na druhou ruku rukavici neshání, protože ji má v dlaze)...příslušné prezentace naleznete ke stažení v nabídce ...
bez absolvování tohoto školení a písemného přezkoušení není možné pokračovat v praktické činnosti po 30.4.2012.
Kdy?
...můžete si vybrat ze dvou termínů. Školení bude probíhat vždy v sobotu buď 10.3.nebo 24.3. 2012 od 9:30 hod. v salonku letištní restaurace na letišti Benešov. Vstup a placení členských příspěvků, případně nedoplatků za létání od 9:00 hod. Při prezenci si také objednáte buď řízek z bramborem nebo svíčkovou k obědu, aby se pak polední pauza zbytečně neprotahovala.Vyjímečně je samozřejmě možná individuální objednávka dle jídelního lístku, ale dost to kuchyň při výdeji oběda zdržuje.
Témata školení:
…jako každý rok budou zopakovány nejdůležitější zásady z leteckých předpisů a jejich změny, organizace a bezpečnost všech druhů letového provozu v Benešově v souvislosti s Letištním řádem a Koordinační směrnicí pro společný provoz s ostatními provozovateli na LKBE. Bude vyhodnocena uplynulá sezona z hlediska bezpečnosti letového provozu a připomenuty nejčastější chyby pilotů a žáků z hlediska metodiky i bezpečnosti. Budou zopakovány nejdůležitější nouzové postupy pro kluzáky, motorové kluzáky, motorové letouny i ULL. A jako vždy budou provedeny rozbory leteckých nehod a událostí za uplynulý rok. Letci klubu budou seznámeni s plánovanými možnostmi létání v roce 2012 a s dostupnými typy letadel. Protože 9.3. 2012 vyjde nová Databáze letišť včetně všech změn a aktuální ICAO mapa, bude vše k dostání na místě za zvýhodněnou cenu 350 Kč.Tato důležitá pomůcka kromě mapek všech letišť a UL ploch obsahuje i sekci BRIEFING, bez které se neobejde nikdo, kdo netrpí geniální pamětí na letecké předpisy a letové postupy. Kromě Mikulášské besídky je Jarní školení jedinou akcí, kdy se najednou sejde většina letců našeho klubu a jde o metodicky nenahraditelnou akci, tak si udělejte dostatek času, abyste neprchali před koncem. Ten plánujeme na 16:30 hod., ale většinou končíme v 17:00 hod.
Přezkoušení:
...letos poprvé nebudeme vyplňovat osobní listy, smlouvy o výcviku a písemné testy přímo na školení. Formuláře vám dorazí e-mailem a budou i ke stažení na na GAC webu. Všichni si je vytisknete a vyplníte za domácí úkol. Kdo vyplněné formuláře neodevzdá, nesplnil podmínku pro pokračování v praktické činnosti. Další podmínkou jsou samozřejmě doplacené úhrady nákladů za létání v uplynulém období.
Členské příspěvky:
...paušální členské příspěvky zůstávají 900 Kč, členské příspěvky Aeroklubu ČR jsou nadále 300 Kč. Cena školení pro nečleny GACu je 450 Kč. Členové školení neplatí.í náhradní termín: ...3. náhradní termín pro ty, kteří se z opravdu závažných důvodů nemohou dostavit 10.3. ani 24.3.2012, bude určen až podle potřeby, zřejmě na pátek 6.4. nebo sobotu 7.4.
Potvrzení termínu:
...vaši plánovanou účast potvrďte e-mailem, SMSkou nebo obojím M. Ramertovi.
Zve Miloš Ramert a instrukorský sbor letecké školy GAC.
...1. 1. 2012 - GAC zapùjèil v roce 2011 na CIAF v Hradci Králové skupinì Oèovskí Baèovia 2 vìtronì L-23 pro vystoupení Airshow, kdy ve spoleèném èísle hned po ukonèení skupinového vystoupení Super Blaníkù zahájil solo akrobacii Miloš Ramert na Lo-100...fotografie jsou na stránce HISTORIE...
...31.12.2011...sobota, Silvestr...několik statečných z GACu zahajuje symbolický provoz v posledním dni roku 2011...počasí je vyjímečně příznivé, teplota mírně nad nulou, občas jasná slunečná obloha, vítr JZ do 3 m/s...slavnostní nálada...viz fotogalerie Zima 2011...
Vážení letci a pøátelé GACu...srdeènì Vás zveme na tradièní Štìpánské vánoèní létání, pøedpokládaný zaèátek letového provozu je v 10.00 hod. Po ukonèení letového provozu vypukne vánoèní besídka v budovì GACu.
Konzumovat se budou donesené dobroty a letový øeditel zajistí kotel Ramertova guláše.
UPOZORNÌNÍ pro všechny létající :
Letový provoz za pøijatelného poèasí bude kromì 26.12 zajištìn i 25.12 - pro ty co nesnáší vánoce stejnì jako Miloš.
Létat se bude mezi svátky, na silvestra i na Nový rok.
V pøípadì vhodného vìtru, tzn. síla 6m/s a víc a smìr 220° - 260°, budeme létat svah v Podhoøanech, k dispozici L-23 a VSO10.
270° - 280° budem létat svah v Mladé Boleslavi, kde bude celou zimu k dispozici L-13A OK-1827 - Japonec.
Pokud bude dost snìhu, budeme mít na lyžích Z-226 OK-KNX za úèelem získání kvalifikace létání na lyžích pro motoráøe a také samozøejmì pro aerovleky L-23 a L-13AC na lyžích.
Poslední vánoèní prosba na VŠECHNY letce, kdo ještì neuhradil nedoplatek za minulou sezonu/sezony, doplaťte schodek�
co nejrychleji...máme problémy s platbou faktur ke konci roku...
L E T U Z D A R a V E S E L É V Á N O C E pøeje Miloš Ramert a spol.
na mikulášskou besídku GACu - sobota 3.12.2011 od 16,30 hod. tradičně v letištní restauraci, za přijatelného počasí opět od 10,00 hod. mikulášská soutěž v přesnosti přistání o ceny...
...letecké modelářství je krásné...během nejméně tříhodinového programu (začátek ve 13.00 hod.) se o tom můžete přesvědčit i vy. Pro přiletivší návštěvníky stojánka hned u areálu pro diváky, navíc bez přistávacích poplatků a vstupného...
Modelářské letiště Nesvačily na letišti Benešov (LKBE), Cena: 50 Kč.
20.8.2011 - vytvořená nová stránka - SPORTOVNÍ ÚSPĚCHY - a současně odstraněn VISITBOOK ...
...ve fotogalerii LÉTO 2011 jsou aktuální záběry z provozu především Japonce - legendárního Blaníka L-13A OK-1827, který je po delší přestávce opět letuschopný...doplnil tímto flotilu čtyřech "plechů" (2 x L-23 a 1 x L-13AC)...ta je pravděpodobně největším letuschopným uskupením Blaníků v Evropě...oko klasika zaslzí při pohledu na ještě starší brus - Šohaje VT-125 OK-1968 z VHÚ Praha Kbely...
9.4.2011 - změna domovské stránky - přidána volba KE STAŽENÍ ...
bude postupně doplňována soubory s předpisy, směrnicemi, odbornými kurzy atd... případné podněty prosíme na ...exotické nebo jinak zajímavé fotografie - příspěvky - se budou zveřejňovat na samostatné stránce ve fotogalerii...
"poté, co se minulý týden teprve v úterý otevøelo naše rozbahnìné letištì, tak jsme pøivezli akrobatickou Z-142, OK-OPH z Plas po revizi, aby naši motoroví (slyšitelní) akrobaté mìli na èem kotrmelcovat a po zimním pùstu mohli obnovit své akrobatické èivy, anóbrž na Z-142 neexistují do zimních závìjí lyže a nebyly vyvinuty ani pásy housenkové na podvozek proti boøení do jarních letištních bažin. A aby to nebylo líto akrobatùm hluchonìmým - bezmotorovým , vyhnali spící hlodavce a hmyz a minulý ètvrtek a pátek zase zaèali provìtrávat krovky ASK-21 a L-13AC. Pøidali se hluchonìmci z Kromìøíže, Žamberka i Vlašimi. Všem to šlo moc dobøe, jenom zchromlý letec René Pícha kòuèel a povídal nìco o nezvládnuté jízdì na lyžích. Sport by se asi vùbec letcùm mìl zakázat - v nedìli na Jarním školení bylo chromajzlù a zlomenin z lyží povícero. Pouze Vašek Žák je v rekonvalescenci po pøíhodì velocipedové. Dùležitá zpráva pro plachtaøe - nechròte ! Termika funguje. Pøelet ještì nikdo neobtáhl, ale v úterý 29.3. i ještì zaèínající , bývalý motoráø David Èerný odpinkal v èisté termice 3 hod.! A to pozor ! Pøecvièit motoráøe na dobrýho plachtaøe dá asi tolik práce, jako pøecvièit leváka na praváka. Tak jen teï doufám, že výsledky budou lepší než u levorukého praváka. A poslední novina - Míla Bambásek se zaèal školit na vlekaøe, zatím na Z-142. Po dnešních 3 vlecích už má trochu menší strach létat 120 - 125km/h. Nicménì práce teprve zaèíná a šikovnost i zkušenosti pøicházejí pomalu. Jak známý klasik nechal do žuly tesat moudro, že " Vlekaøù je jak sraèek , ale ty dobrý z nich a by plachtaø v poledne s lucernou hledal ", je tøeba usilovati o další sebezdokonolování nejen Mílovi, ale i ostatním vlekaøùm, nechtìjí-li se od plachtaøù nadat nikoliv defenestrace , ale " de-dvìstìpìtkizace " .
...21.3.2011 - od úterý 22.3.2011 je opìt otevøeno letištì Benešov pro veškerý provoz, protože bahno rychle vysychá. Mohou se stále vyskytovat mìkèí místa na drahách i pojíždìèkách, ale na nì bude upozoròovat benešovský "ATIS" na frevenci 134,825 nebo bìžné INFO na 118,00. Sluneèné poèasí nech � popožene na letištì letce všech odborností,provoz je zajištìn a termika funguje !...
...i když budeme mít v nedìli 27.3. v Praze Jarní školení pro druhou polovinu letcù, letový provoz pro již proškolené bude v Benešovì zajištìn...
13.3.2011 - první parta 57mi letců absolvovala v sobotu 12.3. jarní školení. Všichni si pochvalovali úroveň přednáškové místnosti Televizního klubu na Kavčích horách i úroveň restaurace. Vhodným doplněním prezentace o změnách ve vzdušném prostoru byla možnost nákupu zcela nových Databází letišť s novými mapami, které vydavatel Patrik Sajner dovezl ráno osobně v dostatečném množství...tiskárnu opustily teprve v pátek.
VELKÉ PODĚKOVÁNÍ Velitele vzdušných sil GACu všem letkyním a letcům, kteří v neděli 13.3. pomohli
brigádnickou prací při plnění nezbytných úkolů PHD /parkovo-hospodářského dne / před zahájením plachtařské sezony. Hlavně montáž přes zimu rozebraných kluzáků, důkladná očista všech letadel, vyčištění všech koutů obou hangárů a vykácení náletových dřevin by se bez pomoci mančaftu zvládalo velice obtížně. Dík, Miloš
...6.3.2011 - na stránce je umístěno několik málo záběrů ze SEMINÁŘE 2011...
5.3.2011 9:00 hod - PROSÍME ZÁJEMCE O JARNÍ ŠKOLENÍ, ABY PREFEROVALI DRUHÝ TERMÍN...
TEN PRVNÍ JE JIŽ Z VELKÉ ČÁSTI NAPNĚN...
P O Z O R !! POVINNÉ JARNÍ ŠKOLENÍ P O Z O R !!
...pravidelné povinné jarní školení a rozbory nehod, pořádané GACem, se budou konat v sobotu 12.3.2011 od 10.00 do cca 16.30 hod. ...
...místo konání: Praha Kavčí Hory, 1. budova České televize ("rohlík")...autobus č. 148, zastávka Na hřebenech...
nebo pěšky od stanice metra Pražského povstání...v přízemí restaurace a kavárna "Televizní klub" - salonek...obědy na místě - výběr ze čtyř jídel...s sebou doklady, zápisník letů, psací potřeby, tuhou podložku A4 pro psaní...
...náhradní termín - neděle 27.3.2011 tamtéž - naráz se všichni nevejdou...
doufám, že změnu ocení 90% pražáků, kteří u GACu létají a nebudou muset ze školení prchat předčasně...
kdo vydrží déle, bude mít možnost shlédnout zajímavé filmy z létání...
vezměte s sebou finanční hotovost na úhradu členských příspěvků - 900,- Kč (instruktoři jen 400,- Kč,
členové Aeroklubu ČR ještě 300,- Kč...
nedoplatky za létání z minulých oddobí prosíme vyrovnejte buď převodem na účet nebo hotově na místě...
P O Z O R !! P L A C H T A Ř S K Ý S E M I N Á Ř 2011 P O Z O R !!
GAC pořádá v termínu 26.2.2011 od 10.00 hod. plachtařský seminář v salonku letištní restaurace, program:
- výkonné plachtění z LKBE, lety z Austtrálie - Tomáš Suchánek
- výkonné plachtění v jižní Africe - Ondřej Dupal
- výkonné plachtění v Itálii - Apeniny -David Říha
- nové konstrukce větroňů - Jaroslav Potměšil
- plachtařská meteorologie - Jan Horák
- přístroje, loggery, computery - Stanislav Poslušný
- další prezentace některých našich plachtařů - dle časových možností
...povinné pravidelné jarní školení pro všechny letecké odbornosti bude později než zmíněný Seminář - termín 12.3.2011 Praha, náhradní termín 26.3.2011...konkrétní místa konání a bližší info budou následovat...
ÚČAST NA SEMINÁŘI A JARNÍM ŠKOLENÍ JE PRO ČLENY GACU , PLATÍCÍ ČLENSKÉ PŘÍSPĚVKY, Z D A R M A
PRO OSTATNÍ ÚČASTNÍKY: 300,- Kč SEMINÁŘ, 400-, Kč JARNÍ ŠKOLENÍ
...29.1.2011 sobota - zimní provoz u GACu v duchu aerovleků a bezmotorové akrobacie s L-13AC s lyžemi, fotky vIz
"...podhořanský letec-akrobat Jirka Havliger odlyžoval se Z-226MS OK-KNX aspoň 46 minut. KNXku prolítnul na lyžích Martin Muck 5ti starty a potom jako instruktor vyvezl Mirka Opu na seznamovací let, anobrž Mirkovi již nestačí papíry GLD a TMG a dnes zahájil motorový výcvik po ruském způsobu - na lyžích. A aby nezapomněl na kolečka, odlítal potom ještě se mnou 50minut s Desdemonou a byl dost vykulenej z úplně jiného odhadu na přistání, když je všude bílo. I zimní lety je holt potřeba natrénovat..."
...2.1.2011 - dnes si dokončil kvalifikaci na lyže s instruktorem Kubou Pírkem na KNX motorář Zdeněk Svoboda a odlétal i sola. Navíc ještě mrazu a větru odolávali i plachtaři, kteří mezi sněhovými přeháňkami odlétali 8 aerovleků...
- první letošní den 1.1.2011 byl v duchu provozu ULL, počasí bohužel nic jiného neumožnilo...
...31.12.2010 - KDO SE NECHÁ ZLÁKAT NA SILVESTROVSKÉ POLÉTÁNÍ?...PROGNÓZA VYPADÁ PŘÍZNIVĚ I PRO VÍKENDOVÝ PROVOZ!!!...
...poslední letošní letový provoz nebyla neděla 26.12. ...
...29.12. za jiskrného mrazivého počasí s teplotami pod deset stupňu mínus se odlétalo přeškolení na lyže na Z-226MS A OK-KNX - vlekaři z Podhořan - Jirka Havliger a Luboš Beran a potom (30.12) naši letci - David Černý a Ondra Pavlík. Mrznul s nimi Jakub Pírek jako instruktor. Miloš Ramert v teplíčku dobře vytápěné Super Dimony létal výcvik s Markem Vocelem. Díky tomu, že jsou zvětšené šířky odfrézovaných a odplužených pojížděcích drah a 20m široká VPD 06/24, lze létat i s kolovými příďovými podvozky celkem bezpečně. Kromě SuperDimony lze létat i se Z-142, Echem a Golfem. Pro vzlety a přistání na lyžích funguje dráha 27/09...
...24.12.2010 - VŠEM VŠEM VŠEM...
...NA NEDĚLI 26.12.2010 PLÁNUJEME V ZÁVISLOSTI NA POČASÍ OD 10.00 HOD. POSLEDNÍ LETOŠNÍ PROVOZ. KAŽDOPÁDNĚ V NAŠÍ BUDOVĚ JIŽ NA OBĚD BUDE PŘIPRAVEN K O T E L RAMERTOVA GULÁŠE, NA VEČEŘI BUDOU NACHYSTÁNY PEČENÉ K A C H N Y S BRAMBOROVÝMI KNEDLÍKY A ZELÍM! VEČER SE PONESE V DUCHU ZPĚVU LETECKÝCH BALAD S KYTAROU - U VÁNOČNÍHO STROMEČKU!...
...18.12.2010...sobotní polétání na lyžích...super počasí a hodně sněhu...fotografie od Davida Černého
a Petra Sojky jsou na stránce FOTOGALERIE/ROK 2010/ZIMA...
...14.12.2010...v závislosti na počasí plánujeme na víkend 18.-19.12. přeškolovací provoz na Z-226 s lyžemi...meteo slibuje pěkné počasí...
...10.12.2010...další zimní radovánky jsou připraveny pro všechny piloty s příslušnou kvalifikací: ode dneška jsou Z-226 0K-KNX a L-23 0K-0239 opět na lyžích...premiérově chystáme s lyžemi i Golfa P-96 ..létat se bude podle počasí...je plánovaná poslední letošní akce na 26.12. - soutěž v přesnosti přistání (pro plachtaře - lyžníky), pochopitelně dle počasí...rozhodně se ale bude konat vánoční besídka GACu se stromkem a pohoštěním - v naší budově...objednávejte noclehy včas...
...4.12.2010 - GAC pořádal soutěž přesnosti přistání spojenou s již tradiční mikulášskou besídkou...
...prohlédněte si v klidu nový kalendář GAC 2011 - náhled je ke stažení zde:
...jsou přidány fotografie z roku 2009 - viz ...
...14.11.2010 - u GACu na LKBE byl testován kluzák PHP304S "Shark" s proudovým motorem, fotografie jsou na stránce ...
...23.10.2010 - dva piloti - Jakub Pírek a Mirek Černý - s úspěchem absolvovali závěrečné přezkoušení na ukončení výcviku motorové akrobacie s letounem Zlín Z-142...
...29.9.2010 - GAC se stává domovským provozovatelem motorové akrobatické legendy - dříve továrního letounu Zlín Z-50M, OK-XRK. Termín konání křtin bude upřesněn!...
...4.-5.9.2010, víkend - vojenská airshow na královéhradeckém letišti - ...několik amatérských záběrů ze sólo vystoupení Miloše Ramerta na LO100 viz fotogalerie...
...3.9.2010, pátek...přípravy k odletu na CIAF 2010 v Hradci Králové, především instalace kouřové pyrotechniky...německý oldtimer - akrobatický kluzák LO100 (rozpětí 10 metrů!)
...22.8.2010, neděle...den jak korálek, plachtaři si užívali...navečer odlétala z LKBE jedna dvoumotorová legenda, viz fotečky v galerii Rok 2010 DG 1000S...
...21.8.2010....sobotní provoz v číslech znamenal 12 větroňů ve vzduchu, kromě sokromníků, kteří se jenom nechají u GACu vlekat...tři motorové, dvě Dimony, Vivat a Echo...
...20.8.2010, pátek... dobré termické počasí...pokračovalo se mj. v přeškolování na DG1000S, aktuální fotografie najdete v galerii Rok2010-DG1000S...
...16.8.2010...pondělí první přeškolení na DGéčko...počasí odpoledne umožňilo točit čtyřmetrové stoupáky, viz fotogalerie...
...14.8.2010...sobota...převlek dvousedadlovky DG1000S z Ústí nad Orlicí, navečer, přes den mizerné počasí...pilotoval osobně letový ředitel, vlekař jeho pravá ruka Jarda Trojan...
