58
TITANIC
TITANIC
Vypracovala: Kateřina Brychtová
Vedoucí práce: Mgr. Dana Sotolářová
Ve Velkých Němčicích, 2012/13
Prohlášení
Prohlašuji, že jsem svoji absolventskou práci vypracovala samostatně a čerpala jsem jen ze zdrojů, které uvádím.
Ve Velkých Němčicích dne 13.1.2013
OBSAH Úvod 5 str.1. Stavba lodi 6 str.1.1 Konstrukce 6 str.1.2 Luxus na lodi 7 str.1.3 Záchranné čluny 8 str.1.4 Srovnání s Olympicem 8 str.
2. Cestující a posádka 9 str.2.1 Cestující 9 str.2.2 Posádka 10 str.
3. Plavba 11 str.3.1 Den odplutí 10. dubna 1912 11 str.3.2 První zastávka v Cherbourgu 12 str.3.3 Poslední pohled na pevninu 12 str.3.4 Přes Atlantik až do New Yorku 13 str.
4. Potopení Titaniku 15 str.4.1. Srážka s ledovcem 15 str.4.2 Ztracený zachránce 16 str.4.3 Potopení 17 str.4.4 Oběti a zachránění 18 str.
5. Vyšetřování 19 str.5.1 Kdo to zavinil? 19 str.5.2 Vrak Titaniku 20 str.
6. Titanik ve filmu 21 str. 7. Sto let od potopení Titaniku 23 str.8. Závěr 24 str.9. Zdroje 25 str.10. Cizojazyčné shrnutí (Aj) 35 str.11. Příloha 36 str.
3
OSNOVA1. Stavba lodi
2. Cestující a posádka
3. Potopení Titaniku
4. Vyšetřování
5. Titanic ve filmu
6. Sto let od potopení Titaniku
4
ÚVODJako téma mé absolventské práce jsem si vybrala Titanic. Toto téma jsem si vybrala hned z několika důvodů. O Titaniku se říkalo, že je to „nepotopitelná“ loď. Tak jak je možné, že se potopil? Myslím, že tohle je otázka, kterou si klade hodně lidí. Dalším důvodem, proč jsem si vybrala Titanic, je film, který ve mně vzbudil velké emoce a slzy. Na prezentování mé práce bych vám chtěla pustit krátkou ukázku z filmu. Už teď se těším na to, jak budu psát o osudné noci, kdy se Titanic potopil, protože chci vědět, co se tam tenkrát stalo, kolik lidí zemřelo a jak to vše probíhalo. Už jsem četla na internetu hodně hloupých vtipů o Titaniku, a proto bych chtěla dokázat, že to legrační nebylo, a že to byla jedna z největších katastrof. Myslím, že je hodně věcí, které bych chtěla vědět o Titaniku, a proto doufám, že se při tvorbě mé absolventské práce hodně dozvím.
5
1 STAVBA LODI
1.1 KonstrukceTitanic byl druhou ze tří velkých zaoceánských lodí. Všechny tři lodě si objednala jedna z předních paroplavebních společností, White Star Line. Tyto lodě měli přepravovat lidi z Velké Británie a Evropy do Spojených států. Roku 1907 předložil Bruce Ismay plán výstavby dvou velkých lodí, které měla následovat třetí, pokud by nebyl žádný problém s těmito dvěma loděmi. Při stavbě těchto lodí chtěli klást důraz spíše na luxus, než na rychlost. První dvě lodě se měli jmenovat Olympic a Titanik.
Ředitel loděnic Harland and Wolff i společnosti White Star Line, Lord Pirrie, navrhl Titanic. Na stavbě i konstrukci pracoval Thomas Andrews. 31. března 1909 se začalo se stavbou. Stavbu financoval J. P. Morgan a jeho společnost International Mercantile Marine Co. 31. května 1911 v 12:13 hodin byl trup Titaniku spuštěn na vodu, ale práce ještě nebyly dokončeny, byly hotové 31. března 1912, kdy byla i první zkušební plavba.
Titanic byl 268 metrů dlouhý a 28 metrů široký. Ve své době byl největším námořním plavidlem. Trup byl rozdělen na 16 záplavových komor z důvodu bezpečnosti. I kdyby se zaplavily čtyři komory, Titanik by se nepotopil. Titanic měl devět palub, které byly od sebe vzdáleny 250 až 320 centimetrů. Úplně nahoře byla člunová paluba a pod ní sedm palub.
V šesti lodních kotelnách bylo dvacet devět parních kotlů. Délka oboustranných kotlů byla 6,08 metrů a jednostranných 3,5 metru. Kouř z kotlů byl odváděn do tří komínů, které byly vysoké devatenáct metrů. Také byl instalován jeden falešný, který sloužil jako ventilátor a komín kuchyně. Loď se čtyřmi komíny vypadala mnohem větší.
Loď měla tři lodní šrouby. Maximální rychlost byla odhadována na 24 uzlů ( 43km/h ). Titanic touto rychlostí nikdy neplul. Kormidlo měl Titanic jen jedno, které se pohybovalo ve čtvrtkruhu ( 45°).
6
Obr.č.2 konstruktér Thomas Andrews
1.2 Luxus na lodiTitanic, jak už jsem zmiňovala, měl být velkým luxusem pro cestující. Ceny lodních lístků se velmi lišily. Jednosměrný lístek pro cestující z první třídy mohl stát 870 liber (2,1 milionů Kč), z druhé třídy 12 liber (31 000 Kč), třetí třídy 7 liber (18 000 Kč). Cestující v první a druhé třídě byly označováni jako salonní pasažéři. Místu, kde bydleli cestující třetí třídy, se říkalo volské mezipalubí, protože obývali prostory určené při jiných plavbách pro voly nebo všeobecně dobytek.
Na palubě Titaniku nechyběl ani telefon. Cestující první třídy si mohli užívat bazén, tělocvičnu, hřiště na squash, turecké lázně, elektrické lázně, ale také speciality v pařížské kavárně Le Café Parisien.
Titanic měl tři elektrické výtahy pro cestující první třídy a jeden pro cestující druhé třídy. Loď byla vybavena elektrickým osvětlením, a proto byla i velká spotřeba elektrického proudu. Na elektrickou síť bylo napojeno 10 000 žárovek, 562 elektrických topidel, 153 elektromotorů, čtyři výtahy pro cestující a velké množství telefonů.
Na Titaniku byli jídelny. Jídelní lístek nabízel velký výběr. V první třídě dostali cestující každý večer jedenáct chodů. Nejprve se začali podávat ústřice zapíjené jemným bílým vínem. Po té následovala polévka, ryba a hlavní chod z hovězího nebo kuřecího masa. Jako druhý hlavní chod si mohli dát jehněčí s mátovou omáčkou nebo pečenu kachnu s jablečnou omáčkou. Jako dezert se podával punč, ovocná zmrzlina, waldorfský pudink, vanilkové banánky, francouzská zmrzlina a broskve v želatině. Následovaly sedmý, osmý a devátý lahůdkový chod, při kterém se podával chřest a paštika z husích jater. Večeře končila čajem nebo kávou.
1.3 Záchranné člunyKaždá loď, která přepravovala cestující, musela být vybavena záchrannými čluny. Společnost White Star Line postupovala podle
7
první Obr.č.4 Le Café Parisien, Pařížská kavárna
Obr.č.6 Restaurace A La Carte
platných námořních předpisů. Na Titaniku v době katastrofy bylo pouze dvacet záchranných člunů. Na tyto čluny se vešlo jen 1 178 osob, ale na palubě bylo přes 2 200 osob.
Čtrnáct velkých člunů bylo dřevěných, do nich se vešlo 65 osob. Dva čluny byly pohotovostní, s kapacitou 40 osob a 4 Engelhardtovy skládací čluny s kapacitou 47 osob. Jméno Engelhardtovy čluny jsou podle dánského námořníka, který je zkonstruoval.
1.4 Srovnání s Olympicem Dalo by se říct, že Titanic byl zdokonalený Olympic. Na Titaniku totiž byly odstraněny nedostatky, které se zjistily na Olympicu. I když Olympic byl dokončen dříve, dlouhou dobu byly lodě vyráběny současně vedle sebe. Obě lodi si byli velmi podobné jak vzhledem, tak i délkou trupu. Malým rozdílem bylo například to, že světla na Titaniku byla kulatá a na Olympicu oválná.
2 CESTUJÍCÍ A POSÁDKA2.1 CestujícíCelkový počet cestujících na Titaniku nebyl nikdy úplně jasný a přesný. Podle proplacených lodních lístků to mělo být kolem 1 295 osob, ale toto číslo se postupem času zvyšovalo, až se
8
Obr.č.7 Záchranné čluny
Obr.č.8 Olympic (vlevo) a Titanic (vpravo) v době dokončovacích prací
Obr.č.9 Titanik před dokončením
odborníci shodli na čísle 1 316 osob. Některé anglické zdroje uvádí, že na Titaniku mohlo být až 2 201 osob.
V přístavu Southampton nastoupilo 913 osob a to 195 cestujících první třídy, 221 druhé třídy a 497 třetí třídy. Další zastávka byla v Cherbourgu, kde nastoupilo 274 osob. Při poslední zastávce v Queenstownu bylo na Titaniku 869 mužů, 447 žen a 106 dětí.
Na Titaniku byly velice významné osobnosti. Například John Jacob Astor, který byl považován za jednoho z nejbohatších mužů světa. Jeho majetek měl cenu asi 150 miliónů dolarů1 (3 000 000 000 Kč). John Jacob Astor na Titaniku bohužel zemřel. Dalším známým mužem byl Benjamin Guggenheim, multimilionář z Ameriky. Také Isidor Straus, přítel amerického prezidenta Clevelanda, si užíval luxusu na lodi se svou manželkou. Na palubě se našly i známé rodiny jako například George Widener se svým synem Harrym, který byl sběratel vzácných tisků. Nesměl chybět ani broadwayský divadelní podnikatel Henry Burkhardt Harris a nakladatel Henry Sleeper Harper.
2.2 PosádkaPosádku tvořilo asi devět set lidí a dělila se na tři kategorie. První kategorie bylo palubní oddělení se šedesáti šesti muži, kteří měli na starosti bezpečnost plavby, kurz a rychlost. Druhá kategorie bylo strojní oddělení se třemi sty padesáti pěti muži, kteří se starali o chod strojů a kotlů. Do třetí kategorie patřili muži, kteří se starali o pohodlí, stravu a zábavu cestujících. V této kategorii pracovalo asi pět set mužů i žen. K posádce patřili také čističi oken, maséři, kuchaři a další.
Kapitánem na Titaniku byl Edward John Smith, kterému se často říkalo E.J. Plavba na Titaniku měla být pro něj poslední před odchodem do důchodu. Dalšími členy posádky byly také důstojníci, pod které patřili námořníci, pozorovatelé a kormidelníci. Strojní oddělení vedl inženýr Bell, pod kterého spadalo dvacet dva strojníků, dále topiči, přidavači a mazači. Oddělení pro cestující vedl Herbert McElroy, pod kterým pracovali například kuchaři a číšníci.
1 1 dolar = 19,4208697 Kč
9
Obr.č.10 Kapitán Edward John Smith
Obr.č.11 Někteří muži posádky Titaniku
10
3 PLAVBA
3.1 Den odplutí 10. dubna 191210. dubna 1912 se celé dopoledne v přístavu Southamptonu shromažďovaly davy lidí. Někteří přijeli do Southamptonu už o den dříve a přespali v hotelu. Cestující třetí třídy museli před vstupem na palubu podstoupit lékařskou prohlídku a to z toho důvodu, aby se nešířila infekční nemoc trachom, infekční onemocnění oka a častá příčina oslepnutí. Pokud se někdo našel s touto nemocí, nesměl na Titanik nastoupit.
V 12:00 hodin podepsal kapitán lodi Edward John Smith hlášení, že loď je naložena, připravena k plavbě a že je vše v pořádku. Edward John Smith byl jeden z nejzkušenějších a nejpopulárnějších kapitánů.
Chvilku po poledni zazněly signální zvonce, které byly slyšet na několik kilometrů daleko, že největší parník na světě vyplouvá. Na palubě Titaniku se teď vydával jeden rozkaz za druhým, aby vše bylo tak jak má.
Ale bohužel se to neobešlo bez komplikací. V přístavu totiž byly také parníky New York a Oceanic. Ve chvíli, kdy byly Titanic a New York zhruba vedle sebe, se ocelová lana, kterými byl připevněn New York, napnula a praskla. New York se čím dál rychleji přibližoval k trupu Titaniku. Kapitán Smith na tuto situaci reagoval velmi rychle a hned nechal zastavit stroje. Na New York připevnili lano a pomocí síly strojů se ho snažily přitáhnout, co nejrychleji zpátky ke břehu. Když už to vypadalo, že dojde ke katastrofě hned na začátku plavby, Titanic objel okolo New Yorku a srážce se vyhnul. Od srážky lodě dělilo asi jen pár desítek centimetrů.
Během odpoledne proplul Titanic Lamanšským průplavem. Hladina vody byla klidná i vítr byl slabý. Lidé si užívali sluníčka, i když bylo celkem chladno.
11
Obr.č.12 Plavba Titaniku a poloha jeho vraku
3.2 První zastávka v Cherbourgu Titanic už mířil směrem k Francii. 10. dubna měl mít ale ještě jednu zastávku a to v Cherbourgu. Protože Titanic byl obrovská loď a přístav v Cherbourgu nebyl nijak velký, musel kotvit na moři a cestující, kteří měli na loď nastoupit, přivezla menší loď Nomadic. Tato loď dopravila na Titanic 274 cestujících. Asi 142 cestujících bylo z první třídy. V Cherbourgu nastoupil například John Jacob Astor se svou manželkou Madeleine.
Zatímco Titanic pokračoval dál v plavbě, na palubě se lidé buď zabydlovali, nebo šli prozkoumat, co vše loď nabízí. Někteří byli v salónech, kde jim hrál lodní orchestr, jiní zase v kuřárnách a někteří se seznamovali s ostatními cestujícími. Pozdě večer se začali lidé rozcházet do svých pokojů plní obdivu a spokojenosti.
3.3 Poslední pohled na pevninuNoc proběhla bez komplikací. Ve čtvrtek 11. dubna 1912 v dopoledních hodinách se Titanic blížil k přístavu Queenstown, který byl na irském pobřeží. Na poslední zastávce v Queenstownu nastoupilo 130 cestujících, většina třetí třídy, a asi 1400 pytlů pošty a 41 košů s poštovními balíky. Protože Titanic nebyl úplně obsazen cestujícími, tak lodní společnost White Star Line vydělávala i na přepravě pošty. Při naloďování cestujících hrál Eudege Daly z Athlonu na dudy národní píseň A Nation Once Again(Znovu národem).
Pokračování v plavbě bylo naplánováno na odpolední hodiny, a toho také využili novináři a fotografové. Kapitán lodi věděl, že kdyby novináři napsali nějaký skvělý článek o Titaniku, bylo by to pro loď velmi prospěšné.
O půl jedné se rozezněly sirény a všichni novináři a fotografové museli opustit loď, protože ta byla připravena k další plavbě.
12
Obr.č.13 Titanic se těsně míjí s parníkem New York
Cestující I.třídy cestující II.třídy Cestující III.třídy
180 179
510
145106
196
6 2479
Rozdělení cestujících v jednotlivých třídách
Muži Ženy Děti
3.4 Přes Atlantik až do New YorkuSkoro všichni lidé si nemohli Titanic vynachválit, ale našly se i výjimky. Například John Coffey, který se necítil na Titaniku v bezpečí, loď opustil už v Queenstownu. Námořník Henry Tighe Wilde dostal možnost na Titaniku pracovat, ale zezačátku velmi váhal. Nakonec to ale přijal a na loď nastoupil. Když psal dopis své sestře z Queenstownu, napsal jí: „Stále nemám tuto loď rád a mám z ní divný pocit.“
V pátek 12. dubna bylo krásné slunečné počasí. V jídelnách se začala chystat snídaně. Někteří lidé si šli už po ránu zasportovat nebo se osvěžit do bazénu. Lidé se nemuseli přes den vůbec o nic starat, protože vše co chtěli, jim dopřáli stevardi, kteří pro ně pracovali dvacet čtyři hodin denně.
Téměř každý den hrál na Titaniku lodní orchestr, který lidem velmi zpříjemnil cestu do New Yorku. Byla to osmičlenná skupina složená z Angličanů a Francouzů. Prvním členem byl kapelník Wallace Henry Hartley, dále houslista Jock Hume, basista Fred Clarke, čelista Robert Bricoux, klavírista W. Theodore Brailey a další tři muzikanti G. Krins, J.W. Woodwarda a P.C. Taylor.
Tento den přicházely zprávy z jiného parníku, že jsou v oceánu vyčnívající ledovce, na které si mají dávat velký pozor. Důstojníci ale uznali, že trasou, kde se ledovce vyskytují, nepojedou, a že tedy lodi nehrozí žádné nebezpečí.
V sobotu 13. dubna probíhalo vše hladce. Radiostanice přijímala celý den zprávy a vzkazy. Někdy to bylo třeba jen obyčejné „dobré ráno“ nebo „dobrou noc.“ Jako každý den si lidé na Titaniku užívali luxusu a jediné na co si stěžovali bylo to, že plavba na Titaniku utíká hrozně rychle.
V neděli 14. dubna měli lidé možnost zúčastnit se bohoslužby. Bohoslužbu sloužil kapitán lodi Edward John Smith, který četl modlitby a zpíval náboženské písně. Nedělní den stejně
13
jako sobotní den probíhal bez komplikací. Když se přiblížil večer, ochladilo se, a proto se naplňovat hlavně salóny a pařížská kavárna.
Jak už jsem zmiňovala, několik dnů přicházely na Titanik zprávy o výskytu velkého množství ledovců. Tyto zprávy nepřicházely jen z jedné lodi, ale z mnoha dalších, které už ledovými poli projely. Ve večerních hodinách teplota velmi rychle klesala až k bodu mrazu. Protože nefoukal vítr a hladina vody byla úplně klidná, hrozilo nebezpečí. Kdyby byli vlny, začala by se u ledovců dělat pěna, která je vidět i na větší vzdálenost. V 11 hodin 30 minut svoji práci skončil radista Cyril Evans, který sloužil téměř patnáctihodinovou směnu.
14
Obr.č.15 Radiotelegrafista při práciObr.č.14 Pracoviště radiotelegrafistů
4 POTOPENÍ TITANIKU
4.1 Srážka s ledovcemNa hodinách bylo 23 hodin 39 minut, když Fred Fleet a Reg Lee, kteří měli hlídku, zahlédli nějaký tmavý objekt před lodí. Začali ho sledovat a zdálo se jim, že čím je blíž, tím se zvětšuje. Na můstku se rozeznělo: „Ledovec přímo před námi!“ První důstojník Wiliam Murdoch začal vydávat rozkazy. Ve strojovně se okamžitě vše zastavilo a Murdoch řekl kormidelníkovi: „Docela vpravo“! A hned po té strojovně: „Plnou silou zpět!“, „Docela vlevo!“ Srážce se už bohužel nedalo zabránit. Titanik narazil do ledovce pravým bokem. Lidé na palubě náraz vůbec necítili, ale pouze zaslechli skřípavý zvuk a lehký otřes.
Po nárazu na můstek přiběhl kapitán Edward John Smith a ptal se, co se stalo. Když se dozvěděl, že to byl ledovec, okamžitě chtěl nechat uzavřít všechny vodotěsné dveře, ale to už Murdoch udělal. Loď plula ještě asi deset minut sníženou rychlostí, než se úplně zastavila.
Kapitán Smith se snažil zjistit, jak jsou škody vážné. Nikdo pro něj neměl dobré zprávy. Uběhly jen čtyři minuty a hladina vody byla vysoká 4,5 metrů. Nechal si zavolat hlavního konstruktéra Thomase Andrewse, který když viděl, že se zaplňují další tři vodotěsné komory (dohromady tedy šest), řekl Smithovi: „Do potopení zbývá méně než 90 minut.“
Blížila se dvanáctá hodina a důstojníci začali sundávat plachty ze záchranných člunů a chystali je. Lidé na palubě byli znepokojení a dohadovali se o tom, co se vlastně stalo. Mezitím si Clinch Smith všiml, že je paluba lehce nakloněná, ale nikomu nic neřekl. V tu chvíli si všichni oblékli záchranné vesty, ale stále netušili, jak je situace vážná.
Bylo pět minut po půlnoci a uběhlo dvacet pět minut od nárazu s ledovcem, když kapitán nařídil, aby byly připraveny záchranné čluny ke spuštění na vodu a aby se shromáždili všichni cestující na palubě. Lidé byli velice zmatení a nechápali to. Posádka zezačátku nepředváděla ty nejlepší výkony. Neuměli správně zacházet s čluny, a proto byla práce zezačátku velice pomalá.
15
Obr.č.16 Náraz Titaniku do ledovce
4.2 Ztracený zachránceAsi 5 mil od Titaniku byla spatřena světla neznámé lodě. Důstojníci a všichni cestující začali věřit, že je přijede zachránit. Kapitán Smith vydal rozkaz posádce, která byla nachystaná v člunu číslo 8: „Jeďte k neznámé lodi a přinuťte ji, aby se vrátila k Titaniku a pomohla nám!“ Důstojníci se také zkoušeli na neznámou loď dovolat Morseovou lampou, ale žádná odpověď se jim nevrátila.
Neznámá loď vystřelila pět bílých raket a posádka Titaniku se s ní snažila co nejdříve spojit, ale bez výsledků. Loď, která je až do dnešního dne záhadou, se začala čím dál více vzdalovat, až nakonec zmizela v nedohlednu.
Díky tomuto zmatku, který neznámá loď vyvolala, došlo k tomu, že i pro nedostačující počet záchranných člunů nebyly plně obsazeny. Některé čluny, které měly kapacitu 65 osob, byly naplněny ani ne z poloviny. V takových člunech bylo třeba jen dvacet osm, nebo dokonce jen dvanáct osob.
4.3 PotopeníRadisté stále vysílali signály o pomoc dalším lodím, ale žádná nebyla tak blízko, aby mohla Titaniku pomoci. O půl jedné strojníci, kteří se do té doby snažili zpomalit potopení, odešli od čerpadel a vrátili se na palubu mezi ostatní cestující a posádku. Loď Carpathie dostala poslední zprávu z Titaniku v jednu hodinu a čtyřicet pět minut.
Času bylo málo, a tak se nastupovalo do člunů. Přednost měly ženy a děti. Všichni lidé byli rozrušení, a proto hrál lodní orchestr známé melodie, aby se lidé alespoň trochu uklidnili. Také ženy nechtěly nastoupit na čluny bez svých manželů, a tím komplikovaly práci posádky. Byla asi jedna hodina a dvacet minut. Voda valila obrovskou rychlostí. Přední část lodi se už začala ponořovat. Mezi posádkou se našli muži, kteří obětovali svůj život pro život těch na palubě, protože tito muži zůstali v nezaplavených kotelnách a přitápěli, aby na palubě svítila světla.
Něco málo po druhé hodině ranní se Titanik potápěl čím dál více a rychleji. I když už některé záchranné čluny odpluly, na palubě bylo ještě asi osm set cestujících a kolem šesti set mužů posádky. Většina cestujících, hlavně třetí třídy doufali, že je přijede nějaká loď zachránit, a že se stane zázrak. Ti, co na záchranu nevěřili, sami skákali do ledové vody.
Ve dvě hodiny a pět minut šel kapitán do telegrafické kabinky a řekl mužům, kteří stále vysílali signály o pomoc: „ Muži, svoji povinnost jste splnili. Víc udělat nemůžete, opusťte kabinu. Od této chvíle se stará každý sám o sebe.“ Chvilku po té jeden ze stevardů viděl Thomase Andrewse, jak stojí a dívá se do prázdna. Divil se, že Thomas nemá na sobě záchrannou vestu, a tak se ho na to zeptal. Ale odpověď nedostal.
16
Hladina vody už sahala po palubu a lidé běželi buď na zadní část lodi, nebo skákali do vody s myšlenkou, že se ještě dostanou do záchranného člunu a zachrání se. Jakmile se zaplavily všechny kotelny, došlo k vypnutí elektřiny a na Titaniku byla najednou tma. Po chvíli se velkým tlakem vody trup lodi rozlomil. Přední část se hned ztratila pod hladinou oceánu a do zadní části se rychle dostávala voda, a proto se Titanik dostal do svislé polohy a klesal ke dnu. Ve dvě hodiny a dvacet minut Titanik navždy zmizel pod hladinou.
Loď Carpathia připlula kolem čtvrté hodiny ranní na místo neštěstí. Asi za deset minut objevila loď první člun s číslem 2, ve kterém byl čtvrtý důstojník Joseph Boxhall. Kapitán lodi Carpathie, Arthur Henry Rostron, vytáhl na palubu i další zachráněné a rozhodl se zrušit plánovanou cestu a přivést zachráněné do New Yorku.
17
Vytahování člunu č. 12 na
Obr.č.20 Lidé, kteří přežili (na palubě Carpathie)
Obr.č.18 Titanic se potápí Obr.č.17 Potápějící se Titanic
4.4 Oběti a zachráněníNa palubě Titaniku bylo víc než 2 200 osob a zemřelo přibližně 1 490 osob. Příčinnou toho, že jich hodně zemřelo, byla ledová voda Atlantiku. V ní se nedalo vydržet déle než 10 minut. Teplota vody byla asi -2 °C. Na Titaniku zemřel kapitán a konstruktér lodi. Millvina Dean plula na Titaniku, když měla devět týdnů. Byla to poslední osoba, která katastrofu přežila. Zemřela 31. května 2009.
Cestující I.třídy Cestující II.třídy Cestující III.třídy Posádka Celkový počet
203 188 178 212
711
122 167
528673
1490
Zachránění Oběti
5 VYŠETŘOVÁNÍ
18
5.1 Kdo to zavinil?Vyšetřování katastrofy začalo okamžitě po příjezdu Carpathie do New Yorku. Lidé, kteří to přežili, byli vyslýcháni. Nejprve se vyšetřování ujal americký senát a později to převzalo britské ministerstvo obchodu. Po výslechu všech lidí nedostali žádnou uspokojivou odpověď, kterou by se potopení Titaniku vyřešilo. Je jasné, že za potopení Titaniku mohl náraz do ledovce, ale myslíte, že i něco jiného? Rodiny obětí začaly žalovat společnost White Star Line a požadovaly odškodnění za svoje blízké. Tyto požadavky se zezačátku vyšplhaly až do výše 16 miliónů dolarů (320 000 000 Kč), ale právníci společnosti White Star Line tuto částku snížili na 663 000 (13 260 000 Kč) dolarů.
Pro námořnictvo to znamenalo velkou řadu změn a nových zákonů. K nim patřilo například nařízení, že na palubě všech lodi musí být dostatečný počet záchranných člunů pro cestující i posádku, všichni členové posádky musí absolvovat kurz spouštění člunů. Námořní výbor doporučoval, že pokud na lodi je více než 1000 cestujících, měla by loď mít alespoň dva elektrické reflektory, radisté měli být v pohotovosti 24 hodin denně, paluba lodi měla mít vodotěsnou konstrukci. Také byl vydán zákon o Mezinárodním dohledu nad ledovci, který platí až dodnes.
Obr.č.21 Takto se Češi tenkrát dozvěděli o potopení Titaniku
5.2 Vrak TitanikuTěla obětí jsou pohřbena téměř po celém světě. Trvalo několik desítek let, než se našla většina těl, která byla pohřbena v moři. Poslední nalezené tělo bylo lodního číšníka, kterého objevil parník Ilford.
Vrak Titaniku je vzdálený asi 900 kilometrů od Nového Foundlandu. Hned po katastrofě chtěly bohaté rodiny nechat vyzvednout Titanik, aby mohly najít těla svých blízkých a pohřbít je. Tenkrát to ale nebylo možné, protože loď byla moc velká a těžká. Od té doby se například Jack Grimm, texaský multimilionář, nebo geolog Robert Ballad pokoušeli o nalezení vraku, ale neúspěšně. V roce 1977 zachytila britská ponorka odraz od vraku, ale neví se jistě, jestli to byl Titanik. V 1985 byla objevena přesná poloha vraku a tím se vyjasnily i některé nesrovnalosti ve vyšetřování. Například to, že britské vyšetřování uvedlo, že loď se nerozlomila na dvě části a že se nenachází na poloze, kterou Titanik uvedl při volání SOS. Dalších pár let se k vraku Titaniku vracely různé ponorky, které vyzvedávaly předměty, co našly, protože ty nikomu nepatřily. Loď se potopila v mezinárodních vodách, a proto měli k Titaniku přístup i Francouzi, což se Britům vůbec nelíbilo.
19
Od roku 1994 patří vrak americké společnosti RMS Titanic. Mikrobiolog Roy Cullimore zjistil, že asi 20 procent přídě už pohltila koroze. Proto se Titanic za méně než sto let rozpadne. V roce 2010 byl proveden výzkum a byly zjištěny nové poznatky, že vrak nejen pohlcuje koroze, ale také bakterie Halmonas Titanicae. Sice Titanic už nikdy nebude vytažen na pevninu, ale na tuto katastrofu se už nikdy nezapomene.
6 TITANIC VE FILMUPár týdnů po katastrofě se začaly točit filmy a dokumenty. Prvním byl Saved from the Titanic v českém překladu Zachráněná z Titaniku. Hlavní roli dostala Dorothy Gibsonová, která cestovala na lodi a přežila. Další desítky let se točily filmy jako například Atlantic (1929), Zkáza Titaniku (1958), S. O. S Titanic (1979), Vyzvednutí Titaniku (1980) a nesmím zapomenout na film Titanic z roku 1997, o kterém vám chci napsat něco víc.
Režisérem tohoto filmu je James Cameron. Teď bych chtěla citovat, co řekl při dokončení filmu:„ Mým cílem při práci na tomto filmu bylo ukázat nejen dramatický a hanebný zánik této lodi, nýbrž právě tak její krátký a slavný život. Zachytit krásu, hojnost, optimismus
20
Obr.č.22 Zadní část Titaniku Obr.č.23 Lodní šroub
Obr.č.24 Okno do luxusního apartmá
Obr.č.25 Příď vraku s krápníky
a naději spojovanou s Titanikem, s jeho pasažéry a posádkou, odhalit temné stránky lidské povahy, které jsou podstatou této tragédie, a zároveň oslavit neomezené možnosti lidského ducha. Titanic není jen varovným příběhem, mýtem, podobenstvím či metaforou nemoci lidského druhu. Je to také příběh víry, odvahy, obětování se a především lásky.“ V USA měl premiéru 19. prosince 1997 a v České republice ho diváci mohli poprvé shlédnout 5. února 1998.
Natáčelo se na zmenšené lodi postavené v mexické Baje, kde pozadí netvoří Atlantic, ale Pacifik. Film trvá přibližně tři hodiny a hlavními herci jsou Kate Winsletová a Leonard DiCaprio. Také získal jedenáct oskarů za nejlepší film, režii, hudbu, píseň, kameru, výpravu, kostýmy, vizuální efekty, střih, zvuk a střih zvuku.
Nejlepší na celém filmu je to, že přechází ze současnosti do minulosti. Příběh vypráví Rose Calvertová, která v televizi uviděla svoji kresbu aktu a ozvala se Brocku Lovett, známému hledači pokladů. Ten ale hledal úplně něco jiného a to šperk známý pod názvem Srdce oceánu. I tak si nechal Rose na svoji loď přivést vrtulníkem v domněnce, že jim řekne, jak to tenkrát doopravdy bylo. Když ale Rose uvidí své věci z Titaniku, velice ji to rozruší. I přesto začne vyprávět příběh o lásce, kterou tenkrát na lodi prožila.
Byla zasnoubená s velice bohatým mužem, kterého ale nemilovala. Ve vysoké společnosti jako by jí pořád něco scházelo. Cítila se osamělá a myslela, že jí nikdo nerozumí. Rozhodla se spáchat sebevraždu. Chtěla seskočit z lodi. Naštěstí ji zahlédl Jack, který jí to začal rozmlouvat a nakonec úspěšně. Začali se sbližovat a prožívat spolu chvíle plné lásky a vášně. Rose chtěla, aby ji Jack namaloval tak, jak maloval ostatní dívky. Přece jen to bylo trochu jiné. Chtěla, aby jí namaloval akty. Na krku měla náhrdelník Srdce oceánu. Když loď narazila do ledovce a začala se potápět, Rosin snoubenec Jacka obviní, že on ukradl Srdce oceánu a je zavřen do podpalubí. Rose tomu nevěřila a přišla Jacka zachránit. Titanic se čím dál více potápěl. Rose i Jack se teď ocitli ve studené vodě Atlantiku. Protože Jack věděl, že tu nevydrží déle než 10 minut, vysadil Rose na kousek dřeva a tím ji zachránil. Rose mu slíbila, že bude šťastná a bude žít dál. Po té Jack umírá.
Brock Lovett a celý jeho tým jsou ohromeni tím, co Rose tenkrát zažila. Rose měla celou dobu Srdce oceánu u sebe a uprostřed noci ho vhodí zpátky do oceánu.
21
Obr.č.26 Film Titanic Obr.č.27 Film Titanic Obr.č.28 Film Titanic
7 STO LET OD POTOPENÍ TITANIKU10. dubna 2012 to bylo přesně sto let od doby, kdy se Titanic potopil. Nejznámější lodní neštěstí měla připomenout plavba výletního parníku Balmoral, který přesně v tento den vyplul ze Southamptonu jako tenkrát Titanic. Plavba nebyla levnou záležitostí. Lodní lístek na dvanácti denní plavbu stál 5 995 liber (asi 180 000 Kč), a proto si to nemohl každý dovolit. Někteří lidé přišli v dobových kostýmech.
Ale ani tato plavba se neobešla bez komplikací. Hned od začátku parník plul mezi deseti metrovými vlnami, což bylo velice nebezpečné. A protože to nebyl žádný poplach, ale skutečnost, museli si všichni vzít záchranné vesty. Aby toho nebylo málo, loď se musela přiblížit zpět ke břehu, protože jeden z cestujících dostal srdeční infarkt a musel být helikoptérou přemístěn do nejbližší nemocnice.
Balmoral odplul 10. dubna 2012 v 15:00 hodin ze Southamptonu, kde nastoupilo 1309 lidí. Během plavby byly podávány stejná jídla jako tenkrát. Také lidé mohli jít na přednášku o Titaniku, kde například mluvil Philip Littlejohn, vnuk jednoho z cestujících, který katastrofu přežil. 14. dubna 2012 v 23:40 hodin se uskutečnil vzpomínkový obřad, protože právě v tuto
chvíli před sto lety narazil Titanic do ledovce. 15. dubna 2012 ve 2:20 hodin si lidé připomněli okamžik, kdy se Titanic navždy ztratil v hlubinách Atlantského oceánu.
22
Obr.č.30 Vzpomínková loď opouští Southampton
ZÁVĚRDlouho jsem se rozhodovala jaké téma si na tak velkou práci vybrat. Nakonec jsem ráda, že jsem si vybrala právě toto téma. Při psaní jsem některé informace už věděla, ale také jsem se toho hodně nového dozvěděla. Tato práce mi do života dala obrovskou lekci. Naučila jsem pracovat v Microsoft Word, hledat informace jak tištěné tak internetové, používat citace, poznámky pod čarou a řadu dalších užitečných věcí. Není to pro mě jen práce do školy, která je známkovaná. Je to pro mě mnohem víc. Snažila jsem se do toho vložit i kousek sebe a také všechny moje síly. I když vím, že není bezchybná a dokonalá, doufám, že se vám líbila a něco si z ní zapamatujete a odnese s sebou. Na závěr bych chtěla poděkovat paní učitelce Daně Sotolářové za pomoc a ochotu při tvorbě mé absolventské práce. Že jsem za ní mohla vždycky přijít, když jsem měla nějaký problém nebo jsem potřebovala s něčím poradit, a za to jí patří velké dík.
23
Obr.č.31 Lidé si dávají záchranné vesty Obr.č.32 Pro jednoho cestujícího musela přiletět helikoptéra
ZDROJE
ZDROJE TEXTŮ
Internetové
Wikipedie.cz [online]. 13.11.2012 [cit. 2012-11-21]. Konstrukce lodi a stavba. Dostupné z www:http://cs.wikipedia.org/wiki/Titanic
Showbiz.cz [online]. 20.5.2011 [cit.2012-12-5]. Film. Dostupné z www:http://www.showbiz.cz/james-cameron-prevede-velkofilm-titanic-do-3d/
Ahaonline.cz [online]. 11.4.2012 [cit.2012-12-5]. 100.výročí Titaniku. Dostupné z www:http://www.ahaonline.cz/clanek/musite-vedet/71844/vzpominkova-plavba-ke-100-vyroci-potopeni-titaniku-zaplatili-180-000-kc-dopluji.html
Titanic.cz [online]. 15.4.2012 [cit.2012-9-15]. Cestující a plavba. Dostupné z www:http://www.titanic.hu.cz
Financninoviny.cz [online]. 8.4.2012 [cit.2012-12-16]. Vzpomínková plavba. Dostupné z www:http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/lod-balmoral-vyrazila-na-vzpominkovou-plavbu-po-trase-titaniku/779609?utm_source=rss&utm_medium=feed
Tištěné
MALONY, Senal. Titanic: Ztracená slova. Praha: MAYDAY spol. s. r. o., 2005. 48 s. ISBN 80-86986-15-2.
HUBÁČEK, Miloš. Titanic. Praha: Panorama, 1989. Stopy-fakta-svědectví. 492 s. ISBN 11-051-89.
24
ZDROJE OBRÁZKŮ (dostupné z www)
Obr.č.1 Loď Titanic
http://www.google.cz/imgres?q=TITANIC&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=iU-tvwpAvF6T7M:&imgrefurl=http://pohy.kx.cz/Titanic.htm&docid=1DBVhjY6dj3AsM&imgurl=http://pohy.kx.cz/Titanic.jpg&w=1024&h=768&ei=jbZuUP-vNYeC4gS67IHwDQ&zoom=1&iact=rc&dur=191&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=131&tbnw=175&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:12,s:0,i:175&tx=108&ty=75
Obr.č.2 Konstruktér Thomas Andrews
http://www.google.cz/imgres?q=thomas+andrews&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=lDRTUMmQM4k8fM:&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_Andrews_(shipbuilder)&docid=1QaOKNmD6ylohM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Thomas_Andrews_%2525C3%2525BCl.jpg/200px-Thomas_Andrews_%2525C3%2525BCl.jpg&w=200&h=315&ei=QbhuUMyXO4mj4gTp2IHgBA&zoom=1&iact=rc&dur=4&sig=118251655215797406573&sqi=2&page=1&tbnh=136&tbnw=85&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:2,s:0,i:74&tx=29&ty=40
Obr.č.3 Přední velké schodiště v první třídě http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9497&order=15&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.4 Le Cafe Parisien, Pařížská kavárna http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9661&order=17&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,96
25
74,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.5 Tělocvična http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9662&order=18&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.6 Restaurace A La Carte http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9681&order=20&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.7 Záchranné čluny
http://www.google.cz/imgres?q=z%C3%A1chrann%C3%A9+%C4%8Dluny+titanicu&num=10&hl=cs&sa=X&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=ObLUaQVf5B0NmM:&imgrefurl=http://titanic-wsl.blog.cz/rubrika/vysetrovani-zkazy-titaniku&docid=BxFrk4gOtSFQrM&imgurl=http://nd03.jxs.cz/418/533/543d62369c_87695160_o2.jpg&w=1627&h=1095&ei=obxuUJSeDuWE4gTi24D4DA&zoom=1&iact=hc&vpx=586&vpy=344&dur=2764&hovh=184&hovw=274&tx=220&ty=108&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=149&tbnw=192&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:14,s:0,i:112
Obr.č.8 Olympic (vlevo) a Titanic (vpravo) v době dokončovacích prací http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9666&order=2&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.9 Titanic před dokončením http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9682&order=3&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.10 Kapitán Edward John Smith http://www.google.cz/imgres?q=kapit%C3%A1n+titaniku&um=1&hl=cs&sa=N&tbo=d&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=CvOULEtAUL2EIM:&imgrefurl=http://www.titanic.hu.cz/fotogalerie/
26
posadka.htm&docid=wlhOJ9_0jKreIM&imgurl=http://www.titanic.hu.cz/fotogalerie/smith02.jpg&w=500&h=751&ei=ibbAUK_jBMfKtAaQq4GYBQ&zoom=1&iact=rc&dur=298&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=155&tbnw=103&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:7,s:0,i:105&tx=43&ty=50
Obr.č.11 Někteří muži posádky Titaniku http://www.google.cz/imgres?q=pos%C3%A1dka+titanicu&hl=cs&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=IPdXBU1_l46sAM:&imgrefurl=http://www.cas.sk/clanok/221426/&docid=C4_SjpZ-FktYNM&imgurl=http://img.cas.sk/img/4/bigArticle/1249240_titanic-katastrofa-vyrocie-posadka.jpg&w=590&h=330&ei=9cFuUP6YFJT54QTb6oDwCw&zoom=1&iact=hc&vpx=380&vpy=210&dur=164&hovh=114&hovw=204&tx=105&ty=76&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=108&tbnw=193&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:71
Obr.č.12 Plavba Titaniku a poloha jeho vraku http://www.google.cz/imgres?q=plavba+titaniku&um=1&hl=cs&sa=N&tbo=d&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=qnLPTDVIBBtVbM:&imgrefurl=http://www.titanicworld.cz/plavba/plavba.html&docid=NgwVOaeSrjYrkM&imgurl=http://www.titanicworld.cz/pictures08/plavba/trasa.gif&w=580&h=182&ei=8bbAUOCrEMrEtAbfsoDIBw&zoom=1&iact=rc&dur=203&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=82&tbnw=260&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0,i:85&tx=158&ty=54
Obr.č.13 Titanic se těsně míjí s parníkem New York http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9668&order=10&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.14 Pracoviště radiotelegrafistů http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9671&order=13&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,9674,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.15 Radiotelegrafista při práci http://vtm.e15.cz/sites/all/themes/vtm/gallery.php?ajax=0&idarticle=4667&idp=9678&order=14&pictures=9665,9659,9666,9682,9677,9667,96
27
74,9680,9491,9503,9668,9501,9492,9671,9678,9497,9660,9661,9662,9663,9681,9676,9495,9670,9505,9506,9669,9499,9511,9672,9664,9673,9509,9504,9508,9493,9494,9498,9502,9684
Obr.č.16 Náraz Titaniku do ledovce http://www.google.cz/imgres?q=titanic&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=JXkLG_bMQpSbOM:&imgrefurl=http://www.titanicworld.cz/plavba/ledovec_list1.html&docid=UQqQnIuj3LuXjM&imgurl=http://www.titanicworld.cz/pictures08/kresby/kresby_potopeni2.jpg&w=744&h=597&ei=QcduUOKbFsam4gT3zoCQAg&zoom=1&iact=rc&dur=463&sig=118251655215797406573&page=2&tbnh=137&tbnw=194&start=21&ndsp=24&ved=1t:429,r:0,s:21,i:204&tx=125&ty=116
Obr.č.17 Potápějící se Titanic
http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/obrat-za-zkazu-titaniku-mohl-kormidelnik-spletl-se.html
Obr.č.18 Titanic se potápí http://www.google.cz/imgres?q=titanic+se+pot%C3%A1p%C3%AD&num=10&hl=cs&sa=X&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=iQLqU5lzxk09bM:&imgrefurl=http://www.titanicworld.cz/plavba/potapeni_list2.html&docid=PqEwHQHmQE9OFM&imgurl=http://www.titanicworld.cz/pictures08/kresby/kresby_potopeni4.jpg&w=744&h=588&ei=rsluUOXdMYfa4QTH24GABA&zoom=1&iact=hc&vpx=872&vpy=189&dur=344&hovh=198&hovw=250&tx=127&ty=130&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=133&tbnw=168&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:4,s:0,i:80
Obr.č.19 Vytahování člunu č.12 na palubu Carpathie
http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Lifeboat12oncarpathia.jpg
Obr.č.20 Lidé, kteří přežili ( na palubě Carpathie) http://www.google.cz/imgres?q=zachr%C3%A1n%C4%9Bn%C3%AD+na+lodi+Carpathia&um=1&hl=cs&sa=N&tbo=d&biw=1366&bih=667&tbm=isch&tbnid=FZ1lNa-CJLH6mM:&imgrefurl=http://www.titanicworld.cz/plavba/carpathia_list2.html&docid=8t3Hchv1k0-8FM&imgurl=http://www.titanicworld.cz/pictures08/carpathia/carpathia5_trosecnici4.jpg&w=744&h=401&ei=W87AULvkHoqPswa5i4E4&zoom=1&iact=rc&dur=450&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=132&tbnw=244&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:10,s:0,i:114&tx=148&ty=94
Obr.č.21 Takto se Češi tenkrát dozvěděli o potopení Titaniku
28
http://www.tyden.cz/rubriky/media/stolety-kuryr/jak-cesi-pred-sto-lety-sledovali-zkazu-titaniku_231403.html
Obr.č.22 Zadní část Titaniku
http://www.google.cz/imgres?q=vrak+titaniku&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=nbApT6gi6cv0FM:&imgrefurl=http://www.titanicworld.cz/vrak/vrak.html&docid=Q2yMtZOKzZuQyM&imgurl=http://www.titanicworld.cz/pictures08/vrak/foto/bow1.jpg&w=440&h=330&ei=ls1uUMumNKjy4QT9hoHQAg&zoom=1&iact=hc&vpx=116&vpy=183&dur=1046&hovh=194&hovw=259&tx=174&ty=121&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=132&tbnw=170&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71
Obr.č.23 Lodní šroub
http://www.google.cz/imgres?q=vrak+titaniku&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=FZzqNPAxPhMwiM:&imgrefurl=http://zpravy.idnes.cz/vrak-titaniku-poziraji-bakterie-do-20-let-z-nej-pry-zbude-rezava-skvrna-1kh-/zahranicni.aspx%3Fc%3DA110118_113943_zahranicni_aha&docid=c_p2lsc2BYzG1M&imgurl=http://i.idnes.cz/08/061/sph/JAZ238630_propeller_R29_resize.jpg&w=244&h=183&ei=ls1uUMumNKjy4QT9hoHQAg&zoom=1&iact=rc&dur=230&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=132&tbnw=176&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:5,s:0,i:86&tx=74&ty=50
Obr.č.24 Okno do luxusního apartmá
http://www.titanic.hu.cz/fotogalerie/vrak11.jpg
Obr.č.25 Příď vraku s krápníky
http://www.titanic.hu.cz/fotogalerie/vrak01.jpg
Obr.č.26 Film Titanic http://www.google.cz/imgres?q=film+titanic+1997&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=ANiZ7xje26lbQM:&imgrefurl=http://en.wikipedia.org/wiki/Titanic_(1997_film)&docid=MBMHRnT5R2EFzM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/2/22/Titanic_poster.jpg/220px-
29
Titanic_poster.jpg&w=220&h=318&ei=9tFuUJ7gMcjU4QSO8oGgCg&zoom=1&iact=rc&dur=278&sig=118251655215797406573&sqi=2&page=1&tbnh=127&tbnw=99&start=0&ndsp=21&ved=1t:429,r:5,s:0,i:83&tx=1&ty=80
Obr.č.27 Film Titanic http://www.google.cz/imgres?q=film+titanic+1997&start=49&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=SZcFsvHN_FpAsM:&imgrefurl=http://www.ew.com/ew/gallery/0,,1541105_1204541,00.html&docid=-Ti0vXRSyE3wmM&imgurl=http://img2-3.timeinc.net/ew/dynamic/imgs/060929/17813__titanic_l.jpg&w=300&h=400&ei=_tJuUOHZL8qB4ATn5IGwBg&zoom=1&iact=rc&dur=337&sig=118251655215797406573&page=3&tbnh=142&tbnw=107&ndsp=31&ved=1t:429,r:8,s:49,i:120&tx=40&ty=98
Obr.č.28 Film Titanic
http://www.google.cz/imgres?q=film+titanic+1997&start=21&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=etTXtVk4kvpnoM:&imgrefurl=http://filmograph-y.tumblr.com/post/27872880740/titanic-1997&docid=5gESdErYaiLVjM&imgurl=http://25.media.tumblr.com/tumblr_m7n3kjZiYo1rzdsfgo1_1280.jpg&w=600&h=832&ei=GNNuULrHEaei4gTz-oGICg&zoom=1&iact=rc&dur=211&sig=118251655215797406573&page=2&tbnh=142&tbnw=120&ndsp=28&ved=1t:429,r:7,s:21,i:28&tx=95&ty=77
Obr.č.29 Pár v dobových kostýmech
http://www.ahaonline.cz/clanek/musite-vedet/71844/vzpominkova-plavba-ke-100-vyroci-potopeni-titaniku-zaplatili-180-000-kc-dopluji.html
Obr.č.30 Vzpomínková loď opouští Southampton
http://www.ahaonline.cz/galerie/musite-vedet/74277/
Obr.č.31 Lidé si dávají záchranné vesty
http://www.ahaonline.cz/galerie/musite-vedet/74277/
Obr.č.32 Pro jednoho cestujícího musela přiletět helikoptéra
http://www.ahaonline.cz/galerie/musite-vedet/74277/?foto=1
Obr.č.33 Mince k výročí sto let potopení Titaniku http://www.google.cz/imgres?q=100.v%C3%BDro%C4%8D %C3%AD+titaniku&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=1G0UVmn9A_qrPM:&imgrefurl=http://zlataky.cz/stribrna-mince-kolorovany-titanic-1-oz-100-vyroci-2012-proof-p-1613.html&docid=xUj3NqgZwYFa5M&imgurl=http://zlataky.cz/images/medium/titanic_stribrna_mince_kolorovana_2012_proof_perth_01_MED.png&w=220&h=220&ei=-
30
NNuUJe1GLTO4QSi9oCwAg&zoom=1&iact=rc&dur=335&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=142&tbnw=142&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:9,s:0,i:96&tx=31&ty=67
Obr.č.34 Přední a zadní strana palubního lístku na Titaniku http://www.google.cz/imgres?q=p%C5%99edn%C3%AD+strana+palubn%C3%ADho+l %C3%ADstku+na+titanic&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=MahvfGasvuKHmM:&imgrefurl=http://mail.val-mez.cz/~stredni/index.php%3Fpage%3Daktuality%26id%3D12&docid=mlCdJmZq5buFpM&imgurl=http://mail.val-mez.cz/~stredni/obrazky/42.jpg&w=936&h=710&ei=-NZuUM7TC9T34QTn2oHgAQ&zoom=1&iact=rc&dur=428&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=125&tbnw=165&start=0&ndsp=23&ved=1t:429,r:3,s:0,i:80&tx=41&ty=83
Obr.č.35 Herečka Gloria Stuart (stará Rose) byla jediným členem štábu, který žil v době nehody Titaniku. V době natáčení jí bylo 87 let. http://www.google.cz/imgres?q=zaj%C3%ADmavosti+titanicu&hl=cs&sa=X&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=yKJT0ziGrLYOQM:&imgrefurl=http://www.jenpromuze.cz/manual/culture-club/10944-30-veci-co-jste-nevedeli-o-filmovem-titanicu&docid=tQZQv6IDwPCGSM&imgurl=http://www.jenpromuze.cz/sites/default/files/imagecache/dust_nodegrid_zoom/gallery/10944/71293.jpg&w=625&h=466&ei=s9duUN-0OYTc4QSzy4H4Cw&zoom=1&iact=rc&dur=254&sig=118251655215797406573&page=4&tbnh=136&tbnw=197&start=66&ndsp=25&ved=1t:429,r:4,s:66,i:295&tx=80&ty=73
Obr.č.36 Záchranná vesta na Titaniku
http://www.google.cz/imgres?q=p%C5%99edn%C3%AD+strana+palubn%C3%ADho+l%C3%ADstku+na+titanic&num=10&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=r1SdhCcvjyKb3M:&imgrefurl=http://cs.wikipedia.org/wiki/Titanic&docid=Md9-AJ-Z63k6PM&imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Titanic%2527s_life_jacket.jpg/220px-Titanic%2527s_life_jacket.jpg&w=220&h=330&ei=-NZuUM7TC9T34QTn2oHgAQ&zoom=1&iact=rc&dur=207&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=142&tbnw=96&start=0&ndsp=23&ved=1t:429,r:10,s:0,i:102&tx=31&ty=28
Obr.č.37 Jméno Jack Dawson si režisér James Cameron vybral na hřbitově v Halifaxu, kde je pohřbeno 309 obětí Titaniku. Po úspěchu filmu začaly na hřbitov proudit davy lidí, všichni k hrobu, který měl s filmem společné pouze jméno. http://www.google.cz/imgres?q=james+cameron&hl=cs&biw=1366&bih=624&tbm=isch&tbnid=bvRnj5ZbrV4zfM:&imgrefurl=http://www.galaxie.name/index.php%3Fclanek%3Djames-cameron-neposvetil-noveho-terminatora&docid=oeHf6yqVgvnXZM&imgurl=http://www.galaxie.name/obrazky/james-cameron-401.jpg&w=400&h=279&ei=u9luUKDHMPLE4gSyvYCgBw&zoom=1&iact=hc&vpx=115&vpy=226&dur=764&hovh=129&hovw=174&tx=141&ty=104&sig=118251655215797406573&page=1&tbnh=122&tbnw=163&start=0&ndsp=27&ved=1t:429,r:0,s:0,i:121
Obr.č.38 Hák z lodního kladkostroje sloužícího ke spuštění záchranných člunů
31
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image046.html
Obr.č. 39 Dámská krokodýlí kabelka, která kupodivu vydržela skoro devadesát let pod vodou
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image047.html
Obr.č. 40 Části papírové bankovky v hodnotě sto franků (vlevo) a stříbrné pouzdro na tabák (vpravo)
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image050.html
Obr.č. 41 Kanadští skauti pořádají dobročinnou sbírku na podporu rodin obětí katastrofy
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image055.html
Obr.č. 42 Řady gratinovaných talířů v jejich původní pozici v písku na mořském dnu (nahoře) a po restaurování (dole ve vitríně)
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image058.html
Obr.č. 43 Stříbrné servírovací talíře z Titaniku před (dole) a po rekonstrukci (nahoře)
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image060.html
Obr.č. 44 Křišťálový lustr z prostor bývalého Velkého schodiště s dosud viditelnými zbytky elektrického vedení (nahoře) a stříbrné kuchyňské nádobí z lodní kuchyně po renovaci (dole)
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image061.html
Obr.č. 45 Vlněné pánské kalhoty a pár bavlněných ponožek, jež se kupodivu zachovaly ve skoro nedotčeném stavu
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image066.html
Obr.č. 46 Replika části dobového zpěvníku vytaženého z útrob Titaniku s textem pohřební písně „Some of These Days“ (Za oněh dnů)
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image072.html
Obr.č. 47 Klíče a jiné nástroje ze strojovny Titaniku
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image003.html
32
Obr.č. 48 Zbytek čelního signálního světla (vpravo), které bylo původně umístěno na nejvyšším místě lodi, nad tzv. "havraním hnízdem". Pozůstatek hlavního lodního kompasu (vlevo), jež byl původně součástí dřevěného kormidelního kola
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image006.html
Obr.č. 49 Bronzový kotlík na horkou vodu používaný na horních palubách pro vaření čaje
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image010.html
Obr.č. 50 Fragmenty lodních sirén z čelní sekce parníku
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image011.html
Obr.č. 51 Rukojeť zámku dveří kajuty ve III. třídě. Objekt vpravo je asi zbytek poutka kajutního věšáku
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image021.html
Obr.č. 52 Jídelní menu poslední večeře 14. dubna 1912. Po večeři, v 23.39 došlo k osudové srážce s ledovcem
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image037.html
Obr.č. 53 Lodní telegraf používaný k předávání spěšných povelů z kapitánského můstku do strojovny Titaniku
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image039.html
Obr.č. 54 V útrobách Titaniku bylo na počátku plavby skoro 6 tisíc tun kvalitního černého uhlí. Část této zásoby byla ponorkami vyzvednuta z vraku a zpracována jako součást suvenýrů
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image042.html
Obr.č 55 Pozoruhodně dobře zachovaná kuchařská čepice
http://www.debrujar.cz/php/adfotozaple/titanic/image045.html
33
CIZOJAZYČNÉ SHRNUTÍI wrote this work about Titanic. I have chosen this theme because I love the movie Titanic. The movie has suspenseful story. There is a lot of love in the film and I like it. I learned a lot of new in this work. This work gave me a great lesson to my life. I learned how to work for example in Microsoft Word. I know it isn´t perfect, but I hope that you will like it.
Titanic was the second of three ships made by company White Star Line. Titanic was 268 meters long and 28 meters wide. Titanic imagined a luxury ship. The ship's captain was called Edward John Smith. The ship sailed from Southampton on 10 April 1912. On 14 April 1912 Titanic hit the iceberg. At twenty minutes past one Titanic disappeared forever. There were more than 2 200 people and approximately 1 490 people died. A lot of movies and documentaries were filmed about Titanic. I wrote about James Cameron´s film made in 1997. On 10 April 2012 it was one hundred years anniversary of that huge disaster.
I would like to thank the teacher Dana Sotolářová for her help.
34
PŘÍLOHA
Obr.č.33 Mince k výročí 100.let potopení Titaniku
35
Obr.č.34 Přední a zadní strana palubního lístku na Titanic
36
Obr.č.35 Herečka Gloria Stuart (stará Rose) byla jediným členem štábu, který žil v době nehody Titaniku. V době natáčení jí byl 87 let.
Obr.č.36 Záchranná vesta na Titaniku
37
Obr.č.37 Jméno Jack Dawson si režisér James Cameron vybral na hřbitově v Halifaxu, kde je pohřbeno 309 obětí Titaniku. Po úspěchu filmu začaly na hřbitov proudit davy lidí, všichni k hrobu, který měl s filmem společné pouze jméno
Obr.č.38 Hák z lodního kladkostroje sloužícího ke spouštění záchranných člunů.
Obr.č.39 Dámská krokodýlí kabelka, která kupodivu vydržela skoro 90 let pod vodou.
38
Obr.č.40 Části papírové bankovky v hodnotě 100 franků (vlevo) a stříbrné pouzdro na tabák (vpravo)
Obr.č 41 Kanadští skauti pořádají dobročinnou sbírku na podporu rodin obětí katastrofy
39
Obr.č.42 Řady gratinovaných talířů v jejich původní pozici v písku na mořském dnu (nahoře) a po restaurování (dole, ve vitríně)
Obr.č.43 Stříbrné servírovací talíře z Titaniku před (dole) a po rekonstrukci (nahoře).
40
Obr.č.44 Křišťálový lustr z prostor bývalého Velkého schodiště s dosud viditelnými zbytky elektrického vedení (nahoře) a stříbrné kuchyňské nádobí z lodní kuchyně po renovaci (dole)
Obr.č.45 Vlněné pánské kalhoty a pár bavlněných ponožek, jež se kupodivu zachovaly ve skoro nedotčeném stavu
41
Obr.č.46 Replika části dobového zpěvníku vytaženého z útrob Titaniku s textem pohřební písně "Some Of These Days" (Za oněch dnů)
Obr.č.47 Klíče a jiné nástroje ze strojovny Titaniku
42
Obr.č.48 Zbytek čelního signálního světla (vpravo), které bylo původně umístěno na nejvyšším místě lodi, nad tzv. "havraním hnízdem". Pozůstatek hlavního lodního kompasu (vlevo), jež byl původně součástí dřevěného kormidelního kola
Obr.č.49 Bronzový kotlík na horkou vodu používaný na horních palubách pro vaření čaje
43
Obr.č.50 Fragmenty lodních sirén z čelní sekce parníku
Obr.č.51 Rukojeť zámku dveří kajuty ve III. třídě. Objekt vpravo je asi zbytek poutka kajutního věšáku
44
Obr.č.52 Jídelní menu poslední večeře 14. dubna 1912. Po večeři, v 23.39 došlo k osudové srážce s ledovcem
Obr.č.53 Lodní telegraf používaný k předávání spěšných povelů z kapitánského můstku do strojovny Titaniku
45
Obr.č.54 V útrobách Titaniku bylo na počátku plavby skoro 6 tisíc tun kvalitního černého uhlí. Část této zásoby byla ponorkami vyzvednuta z vraku a zpracována jako součást suvenýrů
Obr.č.55 Pozoruhodně dobře zachovaná kuchařská čepice
46
