MěÚ Hlučín, odbor výstavby, oddělení územního plánování a památkové

péče. Mírové náměstí 23, Hlučín 748 01

Ing.arch. Jan Richter, leden 2014

ZADÁNÍ STUDENTSKÉ PRÁCE

REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ VČETNĚ BÝVALÉHO

VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

2

OBSAH: 1. DŮVOD POŘÍZENÍ A CÍL STUDENTSKÝCH PRÁCÍ ..................................................................... 3 2. ZÁKLADNÍ BODY ZADÁNÍ .............................................................................................................. 3 3. VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ ..................................................................................................... 4 4. VÝŘEZ Z ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA HLUČÍN ............................................................................ 5 5. POŽADAVKY NA UMÍSTĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ .................................................... 5 6. POŽADAVKY NA ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY ........................................................ 5 7. POŽADAVKY NA OBSAH A FORMU ZPRACOVÁNÍ NÁVRHŮ ..................................................... 6 8. PODKLADY URČENÉ PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ NÁVRHU ...................................................... 6

VODÁRENSKÝ OBJEKT U NÁDRAŽÍ ČD 1. STÁVAJÍCÍ STAV ............................................................................................................................ 8 2. SWOT ANALÝZA ........................................................................................................................... 11

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

3

REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLU ČÍNĚ VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU Objednatel: Město Hlučín, Mírové náměstí 23, Hlučín 748 01 (dále jen „objednatel“) Městský úřad Hlučín, odbor výstavby, oddělení územního plánování a

památkové péče, Ing. arch. Jan Richter, richter@hlucin.cz, 595 020 243 Zpracovatel: VŠB Technická univerzita Ostrava, Fakulta stavební, Katedra architektury Ludvíka Podeště 1875/17, 708 33 Ostrava - Poruba Datum: 22.1. 2015 1. DŮVOD POŘÍZENÍ A CÍL STUDENTSKÝCH PRÁCÍ

Důvodem pro pořízení studentských prací je snaha získat nezávislé pohledy na možné řešení celé lokality a tyto poznatky pak zúročit v dalších krocích vedoucích k revitalizaci celého území. Cílem studentských prací by měl být urbanistický a architektonický návrh využití řešeného území. Prioritou by mělo být zpracování návrhu nejbližšího území, jež navazuje na objekt vodárny, ale při návrhu by neměly být opominuty širší územní vazby. Rozsah řešeného území tedy může být větší, než je vyznačeno v zadání. Součástí návrhu by měly být i podrobné průzkumy a analýzy území zejména z hlediska urbanistické koncepce a koncepce dopravní infrastruktury.

2. ZÁKLADNÍ BODY ZADÁNÍ

- Navrhnout způsob využití objektu bývalé vodárny a přilehlých pozemků. Pří návrhu zohlednit stávající územní plán případně navrhnout jeho úpravy.

- Při návrhu zohlednit majetkoprávní vztahy v území. Pozemky v majetku města využívat přednostně.

- Respektovat původní konstrukce umístěné v objektu vodárny (ocelová nýtovaná nádrž, konstrukce střechy)

- Navrhnout nový způsob pěšího propojení na sídliště OKD místo dnešního propojení přes kolejiště.

- Zohlednit vedení blízké cyklotrasy (Jantarová stezka) - Zabývat se nalezením způsobu využití pozemků parc.č. 2217/4, 2221/3, 2222/3, 714,

715 a 716 na kterých jsou v současné době umístěny zahrádky a navrhnout způsob dopravní obsluhy těchto pozemků

- Navrhnout způsob řešení veřejné zeleně

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

4

3. VYMEZENÍ ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ

žlutě – pozemky v majetku města

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

5

4. VÝŘEZ Z ÚZEMNÍHO PLÁNU MĚSTA HLUČÍN

5. POŽADAVKY NA UMÍST ĚNÍ A PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ

Návrh rozpracuje koncepci prostorové organizace vymezeného území zaměřenou zejména vymezení veřejných prostranství, případně ploch pro novou zástavbu a ochranu stávajících ploch bydlení. Bude řešena prostorová a hmotová návaznost navrhované zástavby na stávající strukturu města Budou navrženy základní prvky prostorové regulace. Šířky veřejných prostranství a komunikací. Objemy a výšky budov atd. Návrh ověří různé způsoby využiti území s ohledem na stávající urbanistickou strukturu, budoucí rozvoj lokality a nejnovější poznatky z oboru urbanismu a územního plánování.

6. POŽADAVKY NA ŘEŠENÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

Bude stanoven systém dopravní obsluhy území včetně dopravy v klidu. Podrobně bude řešena a zajištěna pěší prostupnost území a další nemotorová doprava, a to s návazností na okolní území a širší vazby území. Při zpracovávání koncepce dopravní infrastruktury klást důraz na propojenou pěší dopravu a veřejné prostory, které jsou koncipovány jako mezigenerační a polyfunkční.

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

6

7. POŽADAVKY NA OBSAH A FORMU ZPRACOVÁNÍ NÁVRH Ů

- Konečný návrh obsahující textovou a grafickou část bude předán v tištěné podobě ve vhodném formátu. V elektronické podobě bude textová část předána ve formátu (*.docx) a (*.pdf). Grafická část bude předána ve formátu (*.pdf) a (*.jpeg) případně (*.dwg, *dxf)

Textová část bude obsahovat zejména:

- vymezení řešených ploch včetně širších vztahů - analýzu stávajícího stavu využívání území (hodnoty, limity a problémy v území) - urbanistické a architektonické řešení - kapacity území - plochy zastavěné objekty, plochy veřejných prostranství, zpevněné

plochy, plochy veřejné a vyhrazené zeleně - požadavky na umístění a prostorové uspořádání staveb - koncepci dopravy včetně orientační bilance dopravy v klidu a případně koncepci

inženýrských sítí - koncepci uspořádání krajiny a zeleně - návrh koncepce mobiliáře a dalšího vybavení veřejných prostranství - orientační propočet investičních nákladů na základě objemových ukazatelů - textová část bude dle potřeby doplněna tabulkami a kartogramy či dalšími tematickými

mapami s údaji doplňujícími a charakterizujícími navržené řešení.

Grafická část bude obsahovat zejména: - - Výkres širších vztah ů, v měřítku 1:2500 až 1:5000 dokumentující zejména vazby na

okolní zástavbu, veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu a okolní krajinu. - Výkres stávajícího stavu území – analýza území , v měřítku 1:500 až 1:1000,

obsahující především hodnoty, limity a problémy v území - Hlavní urbanistický výkres , v měřítku 1:500 až 1:1000, obsahující především hranici řešeného území, urbanistickou koncepci řešeného území, koncepci uspořádání krajiny, koncepci řešení dopravy a technické infrastruktury

- Výkres 3D vizualizace architektonického řešení , v měřítku v měřítku 1:500 až 1:1000, obsahující především digitální model terénu (s použitím ortofotomapy), navržené prostorové a objemové parametry objektů na základě stanovených regulativů, dopravní řešení a to jako nadhledové i lidské perspektivy, pro celé řešené území a bezprostředně navazující území.

8. PODKLADY URČENÉ PRO ÚČELY ZPRACOVÁNÍ NÁVRHU

Běžně dostupné podklady jsou na stránkách města Hlučín: http://www.hlucin.cz/pro-obcany/uzemni-planovani/ http://www.hlucin.cz/pro-obcany/uzemne-analyticke-podklady/

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

7

Další podklady budou zpracovateli předány na základě žádosti o poskytnutí dat.

- Územní plán Města Hlučína, změna č. 10, skládající se z textové ve formátu (*.docx) a

grafické části ve formátu (*.pdf) případně (*.dgn) - Digitální katastrální mapa ve formátu (*.dxf nebo*.dgn) v rozsahu řešeného území

včetně vyznačení ploch v majetku města - Ortofotomapa ve formátu (*.jpg) v rozsahu řešeného území. - Fotodokumentace řešeného území - 3D model objektu vodárny ve formátu (*.3ds nebo *.skp pro SktetchUP)

V Hlučíně, dne 22.1.2015 Zpracoval: Ing.arch. Jan Richter, v.r. Městský úřad Hlučín, odbor výstavby oddělení územního plánování a památkové péče tel: 595 020 243 e-mail: richter@hlucin.cz

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

8

VODÁRENSKÝ OBJEKT U NÁDRAŽÍ ČD 1. STÁVAJÍCÍ STAV Vodárenská věž, na ulici Dr. E. Beneše, je od roku 2005 zapsána do Ústředního seznamu kulturních památek pod rejstříkovým číslem 101521. Jedná se o mimořádný doklad raně secesní, avšak tzv. racionální, inženýrské architektury, s mnoha zajímavými detaily o výšce cca 16 m. Pochází z roku 1886. V současné době je v majetku České republiky a právo hospodařit má Správa železniční a dopravní cesty (dále jen SŽDC). Objekt se nachází na pozemku parc. č. 2223, k. ú. Hlučín, který je ve vlastnictví SŽDC stejně jako pozemek parc.č.2217/1 k.ú. Hlučín. Bezprostředně na ně navazují pozemky parc. č. 2217/5, k. ú. Hlučín a 2217/4, k. ú. Hlučín, které jsou v současnosti v majetku Města Hlučína. Stejně je i v majetku města komunikace na pozemku parc. č. 4473, k. ú. Hlučín (ul. Dr. E. Beneše). Technický stav stavby odpovídá jejímu stáří a zanedbané údržbě. Je narušena střešní krytina, čímž do objektu zatéká, jsou rozbité okenní výplně, porušena fasáda a celkový stav stavby je celkově zchátralý a v případě, že nebude provedena celková oprava, bude se její technický stav nadále rychle zhoršovat. Celé okolí je neudržované porostlé náletovými dřevinami, bez jakéhokoliv zpevněného přístupu ke stavbě.

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

9

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

10

Jedná se celkově o zanedbaný objekt, který hrozí postupnou degradací všech svých konstrukcí a v konečném důsledku i možností zřícení části konstrukcí. Celkově je celá lokalita zanedbaná bez jakéhokoliv využití. V budoucnu by měla být zahájena celková revitalizace stavby vč. jejího okolí, které v současné době nepředstavuje důstojné a reprezentativní místo vstupu do města od vlakového nádraží. Komplexní přestavba objektu vodárny je omezená nutností zachovat původní osazenou technologii – nýtovanou ocelovou nádrž, která je konstrukčně spojená s konstrukcí střechy, a podstatně zužuje možnosti využití stavby. Důležitou součástí možného využití stavby, je komunikační napojení celého prostoru kolem stavby a přilehlých pozemků. Do budoucna lze uvažovat o novém komunikačním propojení sídliště OKD s historickou částí města vybudováním lávky pro pěší a cyklisty. V současné době je propojení obou části města možné přes kolejiště a zastřešený tubus se schodištěm a rampou. Rovněž významná cyklotrasa procházející Hlučínem (jantarová stezka) je v současné době vedena přes kolejiště Na samotnou opravu kulturní památky lze potencionálně získat finanční příspěvek z dotací Ministerstva kultury a z fondů krajského úřadu Moravskoslezského kraje.

Nutnost zachování ocelové konstrukce nádoby, konstrukčně spojeno s konstrukcí střechy

po úpravách možnost vzniku vyhlídky

možnost vybudovat točité schodiště

cca16 m

ZADÁNÍ REVITALIZACE OKOLÍ VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ V HLUČÍNĚ STUDENTSKÉ PRÁCE VČETNĚ BÝVALÉHO VODÁRENSKÉHO OBJEKTU

11

2. SWOT ANALÝZA

Silné stránky Slabé stránky jedná se o mimořádný doklad raně secesní, tzv. racionální, inženýrské architektury, s mnoha zajímavými detaily

v současné době neudržovaná, zdevastovaná lokalita s náletovými dřevinami při vstupu do města od vlakového nádraží

zachovány původní konstrukce nýtované nádrže a konstrukce krovu

místo kde se koncentrují lidé bez domova a uživatele drog

i přes zanedbaný stav poměrně dobře zachované nosné konstrukce

z důvodu původních konstrukcí nýtované nádrže, konstrukce krovu a poměrně malých rozměrů objektu nemožnost radikální přestavby nebo umístění rozsáhlejšího provozu

strategické místo z hlediska dalšího budoucího rozvoje při vstupu do města od vlakového nádraží

objekt ani pozemek nejsou v současné době v majetku města

Příležitosti Hrozby možnost získat dotace na opravu technické památky

nezískání objektu i s přilehlým pozemkem do majetku města z důvodu nevýhodných podmínek převodu pozemků nebo vysoké finanční nákladnosti

využít blízkost vedení pěších a cyklistických tras a zvýšit atraktivitu území

zatím neodhalené vady konstrukce, ekologická zátěž území apod. a z toho plynoucí vysoká finanční nákladnost rekonstrukce objektu – nutnost podrobného průzkumu

vytvořit důstojné veřejné prostranství při vstupu do města od vlakového nádraží