ZemnZemn íí plyn v dopravplyn v doprav ěě

Ing. Markéta Schauhuberová ,Česká plynárenská unie

Česká plynárenská unie

POSLÁNÍ: „Soustavné zlepšování podmínek pro podnikánív plynárenském oboru v České republice a Evropské unii“.

Založena v roce 1994 v souvislosti se zahájením pri vatizace českého plynárenství.

Sdružení právnických osob s licencí na obchod, p řepravu, distribuci nebo usklad ňování zemního plynu.

Česká plynárenská unie

V oblasti podpory užití CNG se ČPU zejména zaměřuje na:

• vytvá ření vhodných podmínek pro rozvoj,

• prosazování úprav legislativy,

• informování odborné i laické ve řejnosti v rámci komunika ční kampan ě,

• propagaci p ředností CNG,

• podporu rozvoje výstavby plnících stanic CNG v ČR.

Proč podpora využívání CNG?Celý sv ět (tedy i EU a ČR) čelí vážným výzvám:

� nedostatek ropy,

� nestabilní ceny ropy a ropných produktů,

� znečišťování ovzduší.

= podpora vhodných alternativních pohon ů vozidel spl ňujících současné ekologické požadavky

Přínosy užití CNG

�pohonná hmota preferovaná EU,

V roce 2001 p řijato řešení aktuálních problém ů:

Bílá kniha dopravní politiky – náhrada 23 % ropných PHM do r. 2020. Z toho 10 % CNG.

Druh paliva 2005 2010 2015 2020Zemní plyn % 2 5 10Biopaliva % 2 6 7 8Vodík % 2 5

Celkem % 2 8 14 23

Přínosy užití CNG

�ekonomická výhodnost - vždy levn ější než ostatní pohonné hmoty (nulová spot řební a silni ční daň),

spot řební daň na CNG:

• 2007 – 2011 sazba 0 Kč/t (0 Kč/m3);• 2012 – 2014 sazba 500 Kč/t (0,36 Kč/m3);• 2015 – 2017 sazba 1 000 Kč/t (0,7 Kč/m3);• 2018 – 2019 sazba 2 000 Kč/t (1,4 Kč/m3);• od 2020 – sazba 3 355 Kč/t (2,39 Kč/m3),

resp. minimální úroveň dle EU.

Nulová spotřební daň na CNG v dalších zemích

- Řecko, Belgie, Irsko, Lucembursko, Polsko, Bulharsko, atd.

Spot řební dan ě:

2,62,6Zemní plyn (EUR/GJ)

125125LPG (EUR/1.000 kg)

330302Nafta (EUR/1.000 l)

359359Benzin (EUR/1.000 l)

od 1.1.2010od 1.1.2004PHM

Minimální sazby daně pro PHM

dle směrnice EU 2003/96/ES:

Nafta – min. úroveň spotřební

daně od r. 2010 vzroste o 28 EUR/1.000 l

� Benzin bezolovnatý– 11,84 Kč/litr

� Nafta motorová– 9,95 Kč/litr

� LPG – 2,2 Kč/litr

� CNG – 0 Kč/m3

silni ční daň na CNG:

- od 1.1.2009 je nulová sazba silniční daně pro vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největší

povolenou hmotností do 12 tun, která používají jako palivo CNG.

Ekonomi čnost pro dopravní spole čnosti

• CNG v Táboře – „úspory na pohonných hmotách se pohybují nad hranicí 30 %“

• CNG v Karlových Varech – „dosahovaná úspora je přes 2 Kč na každý ujetý kilometr“

• CNG v Prostějově – „v naší společnosti se úspory na jeden kilometr pohybují v rozmezí od 2,30 Kč do 4,20 Kč oproti naftě“

• CNG v České Lípě – „náklady na pohonné hmoty jsou u vozidel na CNG zhruba poloviční oproti nákladům u vozidel naftových“

• CNG v Liberci – „tím, že používáme plynové autobusy v MHD denně, podařilo se nám zbořit mýty o tom, že na jejich provozu nelze městkou hromadnou dopravu postavit“

• CNG v Havířově – „provoz autobusů na toto palivo nám umožňuje zlepšit jak životní prostředí, tak i snižovat náklady na pohonné hmoty.“

• Zdroj: časopis Městská doprava, 4/2008

Přínosy užití CNG

�ekologická pohonná hmota - splňuje nejp řísnější ekologické požadavky,

příznivé složení zemního plynu :

• minimální emise oxidu siřičitého a oxidu uhelnatého,

• nulové emise aromatických uhlovodíků a aldehydů,

• emise NOx o 60 % nižší,

• výrazné snížení škodlivých emisí ve výfukových plynech,

• nulové emise pevných částic,

• nemožnost kontaminace půdy palivem,• nižší emise hluku,

• emise CO2 sníženy až o 30 %.

• Kjótský protokol pro ČR představuje snížení emisí skleníkových plyn ů o 8 %.

• Pro spln ění tohoto cíle je pot řeba podporovat veškeré zp ůsoby, jak snížit emise - nap ř. záměna části naftových motor ů za motory na zemní plyn.

• Do roku 2050 uvažuje EU snížit emise skleníkových p lynů o 80 % oproti roku 1990 – cíl nezávazné zprávy p řijaté 570 poslanci EP, kte ří chtějí jiždo r. 2020 snížit emise o 25 – 40 %.

Přínosy užití CNG�bezpečná pohonná hmota ,

�lehčí než vzduch, voln ě se rozptyluje,�uskladn ěn v plynném skupenství v silnost ěnných tlakových nádobách,

�zaručená a stálá kvalita plynu v celé ČR,

�zajišt ěný vývoj voz ů a kvalita provedení,

�propracovaná technologie,

�plnohodnotná a dostupná náhrada části ropy,

�oktanové číslo 130 – vysoký výkon motoru,

�většina automobilek nabízí vybrané modely s pohonem CNG,

�v ČR 3 výrobci CNG autobus ů,

�plná garance servisu a záru čních oprav.

Nástroje podpory využívání CNG v ČR

� rok 2005 – základ změny v přístupu ČR, Usnesení vlády ČR č. 563 z 11.5.2005.

� rok 2006 - Dobrovolná dohoda mezi státem a všemi plynárenskými společnostmi k podpoře CNG jako alternativního paliva v dopravě.

- hlavní závazky plynárenství

• vybudovat za ur čitých podmínek 100 plnících stanic za cca 1 mld. K č dor. 2020,

• vybudovat plnící stanice pro autobusovou dopravu ,

• dotace na plynové autobusy 200 tis. Kč/bus - max. 10 mil. K č/rok ,

• za rok 2007 podpora 26 autobus ů

(5,2 mil. K č), • za rok 2008 podpora 25 autobus ů

(5 mil. K č).

- hlavní závazky státu

• poskytnutí dotace na CNG autobus ,

• stabilizace spot řební dan ě na CNG,

• výzva hejtman ům a primátor ům.

Nástroje podpory využívání CNG v ČR

� rok 2007 - stabilizace spot řební dan ě na CNG od 1.1.2007 do r. 2020, - schválen Národní program snižování emisí (06/2007).

� rok 2008 - novela zákona o silni ční dani ,

- od 1.6.2008 platí cenové rozhodnutí ERÚ - odstraněnídiskriminačního poplatku v případě překročení denní kapacity na plnicích stanicích.

� rok 2009 - od 1.1.2009 je nulová sazba silniční daně pro vozidla pro dopravu osob nebo vozidla pro dopravu nákladů s největšípovolenou hmotností do 12 tun, která používají jakopalivo CNG.

Nástroje podpory využívání CNG v ČR

� rok 2008 až 2013 - Ministerstvo dopravy poskytuje na nové nízkopodlažní CNG autobusy v rámci Programu obnovy vozidel ve řejné autobusové dopravy dotace :

- pro ve řejnou linkovou dopravu až 1,8 mil. K č dle délky,- pro MHD až 2,6 mil. K č dle délky.

Mezi hodnotící kritéria nov ě patří i použití alternativních paliv, tedy i CNG.

Plynárenské spole čnosti poskytují 200 tisíc K č/každý nový CNG autobus.

Nástroje podpory využívání CNG v ČR� rok 2009 až 2013 - plynofikace vozidel státní správy –vládou schválen Program obm ěny vozového parku ve řejnésprávy za „ čistá“ vozidla, cílem je dosažení 25% podílu „čistých“ vozidel na celkovém vozovém parku využívaném orgány státní správy do r. 2014.

Předpokladem je ro ční nákup asi 1.000 vozidel od r. 2009.

Nástroje podpory CNG ve sv ětě• Nulová spotřební daň - Polsko, Lotyšsko, Lucembursko, Belgie, Řecko, Malta, Estonsko, Bulharsko, Irsko,

• Snížená spotřební daň - Španělsko, Francie, Rakousko, Slovensko, Slovinsko, Itálie či Finsko,

• Německo – od r. 2008 platí tzv. plaketová vyhláška, dle emisínákup barevné plakety, omezení vjezdu do tzv. ekologických zón (střed města, centrum, apod.), auta na zemní plyn mají volný vjezd do všech těchto ekologických zón, neboť neprodukují žádné pevnéčástice ani jemný prach,

• Nové Dillí - vjezd do centra města povolen jen vozům na alternativní palivo,

• Londýn – plán do r. 2012 provozovat jen ekologické autobusy, celkový počet 8000,

• Francie – při koupi os. auta s produkcí CO2 do 120 g/km podpora 1.000 euro.

ČR – stav v oblasti CNG

Cíl pro ČR k r. 2020: - nahradit 10 % kapalných paliv v doprav ě

= roční prodej plynu více než 800 mil. m 3, 400 000 CNG vozidel, 300-400 plnících stanic .

14 vysokozdvihů,2 rolby

nákladní vozidla 10 svozových vozidel2 čistící vozidla

Více než1.100

osobnícha dodávkových

vozů

247 autobus ů

Celkem více než 1400 CNG

vozidel:

meziro ční nárůst o cca 90 %

20 veřejných plnících stanic v ČR,

v roce 2009 otev řeníaž 10 dalších

do r. 2013 možnost plnících stanic CNG podél všech hlavních

silničních tahů

� Pákistán – 2 mil. NGV (= 20 % z celk. sv ět. počtu NGV)

� Argentina – 1.7 mil. NGV � Brazílie – 1.6 mil. NGV� Írán – 850.000 NGV

(do r. 2013 - 10 mil. NGV)� Indie – 800.000 NGV

CNG ve světěrok 2009 :

Evropa – 1,1 mil. NGV, p řes 3.000 plnicích stanic CNG,

Celý sv ět – 9,4 mil. NGV , 13.000 plnicích stanic CNG, spot řeba zemního plynu 27 mld. m 3 za rok, 65 výrobc ů vozidel.

CNG ve světěrok 2020 :

Evropa – 23,5 mil. NGVCelý sv ět - 65 mil. NGV (9 % po čtu vozidel ve sv ětě),

- desítky tisíc stanic CNG, - spot řeba plynu 400 mld. m 3

Perspektivy využívání

• dlouhodobá podpora od EU i vlády ČR,

• v ČR 90% nárůst v oblasti CNG za poslední rok,

• na trhu více než 22 druh ů osobních a užitkových CNG vozidel,

• v sou časné dob ě k dispozici 20 plnicích stanic,

• cena CNG vozidel je shodná s cenoudieselových vozidel,

• do konce r. 2009 dalších 10 stanic,

• pomaluplnicí stanice,

• provoz za 1 K č/km,

• dlouhodob ě nulová a poté minimální spot řební daň,

• nulová silni ční daň,

• CNG je dlouhodob ě nejlevn ější PHM,

• ekologický provoz,

• bezpečný provoz,

• zaručená a stálá kvalita plynu v celé ČR,

• oktanové číslo 130 – vysoký výkon motoru,

• plná garance servisu a záru čních oprav.

děkuji a t ěším se na dotazy…

schauhuberova@cpu.cz+420 241 027 877 +420 724 947 778