Základní faktory vlivu na bezpečnost letecké dopravy:
Technický stav letišť – stav povrchu RWY, údržba Prevence terorismu - RTG, body scannery, oplocení
Technický stav letadel, pravidelná údržba Výcvik a odbornost příslušného personálu
Zabezpečovací letecká technika, světelné vybavení
Handling – služby pro obsluhu letadla - palivo, odmrazování
Řízení letového provozu - navigace Bezpečné provedení letu
fáze letu mezivzletem a přistáním
NAVIGAČNÍ SYSTÉMY
LETOVÉ POSTUPYVIZUALIZACE PROVOZNÍ SITUACE
ANTIKOLIZNÍ SYSTÉMY
Srovnávací navigace vs. radionavigace
Radionavigační zařízení NDB – traťové využití
plán
ovan
á trať
letěná trať
NDB
výchozíbod
A - stupniceB - nastavení kursuC - směr letuD - TO/FROM
Radionavigační zařízení VOR, DME – traťové využití
výchozíbod
plán
ovan
á trať
VOR
radi
ál
Radionavigační přibližovací systémy – ILS (MLS)
vedení letadla do
bodu dotyku
ILS/DME
ŘLP: řízení letového provozu - přehled o provozní situaci
PrimárníSekundární
Pojezdový
Přehledový
Přesný přibližovací
PRINCIP:
VYUŽITÍ:
Provozní postupy ke zvýšení bezpečnosti přistání
Vybavení letadla
Ochrana LLZ + RWY
Náhradní zdroj el. energie
STOP příčky
POSTUPY ŘLP:
AUTOMATICKÉ PŘISTÁNÍ
Zvýšené rozestupy
Vycvičenost posádky
TCAS ITCAS IITCAS III
Vyhodnocení polohy letadla vybaveného odpovídačem SSR