Korozní odolnost Zn/Mg povlaků

Jiří Gabryš HM471

Pozinkovaná ocel

základní konstrukční materiál pro sériovou výrobu karoserii

tloušťka povlaku 7-10 mikronů výroba:

galvanickým pokovováním (EG) zinková lázeň (HDG)

Zn/Mg povlak

nový způsob ochrany povrchu (ZMG) alternativa ke zvyšování tloušťky Zn vrstvy výroba:

PVD s elektronovým paprskem tvorba Zn

2Mg a Zn

11Mg

2

dvoufázové pokovování nejprve naneseni Zn, poté Mg nutné tepelné zpracování: 300°C/10h

kombinovaně běžné pokovování zinkem následované PVD krátká tepelná úprava 250-400 °C produkce až 60m/min

Role hořčíku

napomáhá tvorbě přilnavého povlaku simonkolleite - Zn

5(OH)

8Cl

2.H

2O

korozní potenciál je stálý (-1.1V) i po 500ti hodinách

netvoří se žádný ZnO2 hořčík ovlivňuje korozi

zinku

Korozní zkoušky

běžné zkoušky NaCl mlha o vysokých koncentracích (5%),dlouhé

doby působení ovlivnění výsledků způsobem zkoušení omezení přístupu CO

2 na Zn povrch (retardér koroze

Zn) omezení tvorby lokálních elektrod

Korozní zkoušky

pro automobilový průmysl nižší koncetrace NaCl (1%, pH4,2) 168 cyklů po 12ti hodinách vzorky z nízkouhlíkové oceli o rozměrech 100x100

mm složitý cyklus zkoušky

Schéma zkoušky

EG během zkoušky

a) 4 týdny b) 8 týdnů c) 12 týdnů

ZMG během zkoušky

a) 4 týdny b) 8 týdnů c) a d) 12 týdnů

Počet cyklů do znatelné koroze

počet cyklů do pokrytí alespoň 5% povrchu červenou korozí

Děkuji za pozornost