media1.mypage.czmedia1.mypage.cz/files/media1:49a82b51157eb.pdf.upl...FABIA Hledání závad è.6/1...

FABIA Hledání závad È. 1/1

Samovolné vybíjení akumulátoru.Pøedpoklady pro kontrolu:

.akumulátor je v poøádku

.osvìtlení a všechny systémy vozidla jsou vypnuty

Možné pøíèiny závady:

.zkorodované a zneèištìné kontakty

.prodøený izolaèní pláš• vodièù

.zkrat uvnitø agregátù nebo souèástí

Pro hledání závad je potøeba:

.ruèní multimetr, napø. V.A.G 1526 A

.pomocná mìøicí souprava, napø. V.A.G 1594 A

..platné schéma zapojení

Mìøení vybijecího proudu akumulátoru

-Odpojit kostøicí kabel od akumulátoru.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení proudu.-Pøipojit multimetr (nejvìtší mìøicí rozsah) mezi svorku kostøicího kabelu a mínus pól akumulátoru.-Vypnout všechny spotøebièe ve vozidle (napø. autorádio, vnitøní osvìtlení).-Pøepínaèem postupnì snižovat mìøící rosah multimetru, až lze odeèíst mìøenou hodnotu.

Proud max. 25 mA. I Proud vìtší než 25 mA.

"Kontrola akumulátoru =;.. Elektrická zaøízení..

"-Postupným vyjímáním pojistek pøerušovat jednotlivé proudové obvody.

Proud klesl na max. 25 mA. I Proud zùstal vìtší než 25 mA.

,. ".Nenalezne-Ii se závada v pøíslušných prou-

V pøíslušném proudovém ovodu závadu dových obvodech, odpojit vodièe unalézt a odstranit ji. nejištìných agregátù: alternátor, spouštìè...

, a vyhledat závadu podle elektrickýchschémat.

.Konec programu hledání závad

Vydání 08.99SOO.5321.00.15

..

.

.,

.


Spouštìè se neotáèí.Pøedpoklady pro kontrolu:

.akumulátor je v poøádku

.pøípoje na magnetickém spínaèi a ukostøovacím kabelu mezi akumulátorem a koroserií stejnì jako mezikaroserií a pøevodovkou musejí tìsnì doléhat a nesmìjí být zoxidované




.platné schéma zapojení

.1 21 -svorka 30, od akumulátoru

2 -svorka 50, od spínací skøíòky

3 -pøípoj budicího vinutí

3

383

.,

.Pokraèování na další stranì!

Vydání 08.99500.5321.00.15

è. 2/2 Hledání závad FABIA

Kontrola napájení (svorka 50) na magnetickém spínaèi spouštìèe ~

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí. J-Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50 magnetického spínaèe.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.-Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru".

Zobrazí se cca napìtí akumulátoru. I Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

~r

A

~rKontrola napájení na pøípoji budicího vinutí

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na pøípoj budicího vinutí.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.-Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru". .

Zobrazí se cca napìtí akumulátoru. I Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

,rI Spouštìè je vadný, opravit. I I Magnetický spínaè je vadný, opravit. I

A

Kontrola napájení (svorka 50b) na spínací skøíòce

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku 50b spínací skøíòky.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.-Klíèek zapalování nastavit do polohy 3 "startování motoru". .Zobrazí se cca napìtí akumulátoru. Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

Vedení od spínací skøíòky ke spouštìèi je Spínací skøíòka je vadná, opravit.vadné, opravit.

,

Konec programu hledání závad .

Vydání 08.99SOO.5321.00.15

-

FABIA Hledání závad è.3/1 I

Stíraèe pøedního skla nefungují.Pøedpoklady pro kontrolu:

.pojistka SB 15 (5 A) a SB 41 (20 A) v poøádku

.napìtí akumulátoru v poYádku


.ruèní multimetr, napY. V.A.G 1526 A

.pomocná mìYicí souprava, napø. V.A.G 1594 A


Kontrola elektrického napájení motoru stíraèù -V-

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného napìtí.

-Zapnout zapalování..-Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napø. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na

konektor 4 a èerveným mìøicím hrotem na konektor 2 svorkovnice T4a na motoru stíraèù.

-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 a zmìYit napìtí.-Pøipojit multimetr èerveným mìøicím hrotem na konektor 1 svorkovnice T4a na motoru stíraèù.-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2 a zmìøit napìtí.

Zobrazí se cca napìtí akumulátoru. 1 Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V.

~,L Motor stíraèù je vadný, vymìnit. J

~,Kontrola elektrického napájení spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22-

-Vypnout zapalování.-Demontovat obložení sloupku Yízení.-Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù.-Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou napY. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na. konektor 2 svorkovnice T8b a èerveným mìøicím hrotem na konektor 8 svorkovnice T8b.

-Zapnout zapalování.

Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V. 1 Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

~,l Vedení ke spínaèi stíraèù je vadné, opravitIpodle schématu zapojení.

,~,A

.Vydání 04.00SOO.5321.03.15

---

è.3/2 Hledání závad FABIA I

A ~1 -

Kontrola spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22-.

-Vypnout zapalování.-Pfipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù.-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 .-Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 1/53 svorkovnice T 8b.


Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V. I Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit. " .-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2.-Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 6/53b svorkovnice T 8b.


~,Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

.~,Kontrola dobìhu motoru stíraèù -V-.

-Vypnout zapalování.-Nastavit voliè mìficího rozsahu multimetru, napf. V.A.G 1526 A, na zkoušku prùchodnosti.-Uvést stíraèe krátkým stisknutím spínaèe stíraèù do koncové polohy.-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy -vypnuto-.-Pfipojit èervený mìficí hrot ke konektoru 3/31 b svorkovnice T 4a.-Pfipojit èerný mìficí hrot ke konektoru 4/31 svorkovnice T 4a. .Ládná prùchodnost. I Prùchodnost.

~, +Motor stíraèù -V- je vadný, vymìnit. Vedení od motoru stíraèù k centrální fídicí

jednotce vozu je vadné, opravit podleschématu zapojení.

KONEC

.Vydání 04.00

SOO.5321.03.15


Ostøikovaèe pøedního skla nefungují.Pøedpoklady pro kontrolu:

.pojistka SB 15 (5A) v poøádku

.napìtí akumulátoru v poøádku





Kontrola elektrického napájení èerpadla ostYikovaèe pøedního a zadního skla -V59-

-Vypnout zapalování.. -Odpojit svorkovnici T2a od èerpadla ostøikovaèe pøedního a zadního skla.

-Zapnout zapalování.-PYipojit mìøicí hroty na svorkovnici.-Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem k volantu.


~rI Cerpadlo ostøikovaèe pøedního a zadního

Iskla -V59- je vadné, vymìnit.

"-Vypnout zapalování.-Pøipojit svorkovnici T 2a k èerpadlu ostøikovaèe pøedního a zadního skla -V59-.-Demontovat obložení sloupku øízení.-Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù.

-Zapnout zapalování.-PYipojit èervený mìYicí hrot ke konektoru 8 (53a) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku.. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 (31) svorkovnice -T 8b- na kabelovém svazku.


"I Vedení mezi pojistkovým boxem a spínaèem

Istíraèù je vadné, opravit.

"

A,

.Vydání 04.00SOO.5321.03.15

è.4/2 Hledání závad FABIA

A

~ ~Kontrola funkce ostøikovaèe pøedního skla

-Vypnout zapalování.-Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù.

-Zapnout zapalování.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù.-Pøitáhnout páèku spínaèe stíraèù smìrem k volantu.


~r

Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

"Kontrola funkce ostøikovaèe zadního skla

-Vypnout zapalování. .-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (53c) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 5 (HW) svorkovnice -T 8b- spínaèe stíraèù.

-Zapnout zapalování.-Odtlaèit páèku spínaèe stíraèù od volantu do 2. polohy a držet.


~rSpínaè stíraèù je vadný, vymìnit. Vedení mezi T8b/4 a T8b/5 a èerpadlem

ostøikovaèe pøedního a zadního skla jevadné, opravit.

.KONEC

,

.Vydání 04.00

500.5321.03.15

FABIA Hledání závad è.5/1 II

.Cyklovaè stíraèù nefunguje

Pøedpoklady pro kontrolu:

.kontrola elektrického napájení motoru stíraèù -V- a spínaèe stíraèù -E22- podle programuhledání závad è. 3

.u vozidel s varovným zaøízením proti krádeži musí být zavøeno víko motorového prostoru






Kontrola spínaèe stíraèù -E22-

.-Vypnout zapalování.-Demontovat obložení sloupku øízení.-Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit multimetr pomocnou mìøicí soupravou, napø. V.A.G 1594 A èerným mìøicím hrotem na

kostru vozidla a èerveným mìøicím hrotem na konektor 7 svorkovnice T8b.

-Zapnout zapalování.-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy pro stírání v intervalech.


Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.

,.Kontrola ovladaèe cyklovaèe stíraèù -E38-

-Vypnout zapalování..-Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù.

-Odpojit svorkovnici -T 6a- od spínaèe stíraèù.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6a.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla (u vozidel do 06.01), pøipojit èerný mìøicí hrot na ko-

nektor 7 svorkovnice T8b (u vozidel od 07.01).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6a.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 18 svorkovnice T18a.

Pokaždé prùchodnost. I Minimálnì jednou žádná prùchodnost.

,. \

Ovladaè cyklovaèe stíraèù -E38- je vadný, Vedení mezi motorem stíraèù a centrálnívymìnit. øídicí jednotkou vozu je vadné, opravit podle

schématu zapojení.

.KONECVydání 07.01SOO.5321.08.15

I

II

~--

.

.i '-

.

FABIA Hledání závad è.6/1 I

Kontrola zadního stíraèe.Pøedpoklady pro kontrolu:

.kontrola elektrického napájení spínaèe -E22- podle programu hledání závad è. 3

.pojistky SB 15 (5 A), SB 32 (10 A) a SB 41 (20 A) v porádku


.ruèní multimetr V.A.G 1526

.pomocná mìricí souprava V.A.G 1594 A


Kontrola elektrického napájení motoru stíraèe zadního skla (V12)

-Demontovat obložení stìny víka zavazadlového prostoru ~ Karoserie -montážní práce. -Nastavit voliè mìricího rozsahu multimetru, napr. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Odpojit svorkovnici T4b od motoru stíraèe zadního skla.-pripojit èervený mìricí hrot na konektor 4 (15) svorkovnice T4b.-pripojit èerný mìricí hrot na konektor 1 (31) svorkovnice T4b.


Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V. Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-

jení, opravit.

Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (stírání v intervalech)

-Vypnout zapalování.-Nastavit voliè mìricího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-pripojit èervený mìricí hrot na konektor 2 svorkovnice T4b.-pripojit èerný mìricí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b.. -prepnout spínaè stíraèù do polohy -stírání zadního skla v intervalech-.

Ládná prùchodnost. Prùchodnost.

Spínaè stíraèù je vadný, resp. vadné vedení kmotoru stíraèe zadního skla.

,A

.Vydání 04.00SOO.5321.03.15


i

A ..I!~ ~ I

Kontrola spínaèe stíraèù -E22- (ostøikování a stírání zadního skla)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru. napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T4b.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T4b.

-Zapnout zapalování.-Zatlaèit spínaè stíraèù po polohy -ostøikování a stírání zadního skla- a držet.


" "Spínaè stíraèù pro stírání v intervalech (E22) Motor stíraèe zadního skla -V12- je vadný.

je vadný, resp. vadné vedení k motoru vymìnit.stíraèe zadního skla. .

KONEC

.,

.Vydání 04.00

500.5321.03.15

~~-


Vyhøívání zadního skla bez funkce.Pøedpoklady pro kontrolu:

.pojistka SB 39 (20 AJ v poøádku


.nezapnuty žádné jiné spotøebièe, napø. vyhøívací èlen pøídavného topení nebo vyhøívání sedadla



.pomocná mìøicí souprava, napø. V.A. G 1594 A


Kontrola spínaèe vyhøívání zadního skla -E230-. -Odpojit svorkovnici T6b od spínaèe -E230-.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 spínaèe.-PFipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 spínaèe.-Stisknout spínaè a držet stisknutý.

Prùchodnost. I Žádná prùchodnost.

,rI Spínaè vyhFívání zadního skla -E230- je

Ivadný, vymìnit.

,r-Pøipojit svorkovnici T6b na spínaè -E230-.-Pøipojit èervený mìøicí hrot k bílému vodièi vyhøívání zadního skla.-PFipojit èerný mìøicí hrot k hnìdému vodièi vyhøívání zadního skla.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Nastartovat motor a nechat bìžet na volnobìh.. -Zapnout vyhøívání zadního skla.


" +Vedení mezi spínaèem vyhøívání zadního skla Vyhøívání zadního skla -Z1- je vadné,-E230- a centrální øídicí jednotkou vozu nebo vymìnit.vedení mezi centrální øídicí jednotkou vozu avyhøíváním zadního skla -Z1- je vadné, opra-vit; zkontrolovat vedení od -Z1- na kostru.Pokud je vše v poøádku, centrální øídicí jed-

notka vozu je vadná. ,

KONEC

.Vydání 04.00SOO.5321.03.15

-

~

.

.,

..I.


Kontrola ventilátoru èerstvého vzduchu.Pøedpoklady pro kontrolu:

.pojistka SB 68 (25 A) v poøádku






Kontrola elektrického napájení ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-

-Vypnout zapalování.. -Demontovat ovládání topení.-Odpojit svorkovnici T5h od spínaèe ventilátoru èerstvého vzduchu -E9-.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T5h na kabelovém svazku.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.


Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V. 1 Zobraz) se cca napìtí akumulátoru.

Vedení mezi spínaèem ventilátoru èerstvéhovzduchu -E9- a pojistkou SB 68 je vadné,

opravit.

'rKontrola spínaèe ventilátoru èerstvého vzduchu -E9-

-Vypnout zapalování.-Pøipojit svorkovnici T5h na spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9-.. -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.

-Zapnout zapalování.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzdu-

chu nastavit na stupeò 1. Odeèíst napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzdu-

chu nastavit na stupeò 2. Odeèíst napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzdu-

chu nastavit na stupeò 3. Odeèíst napìtí.-pripojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T5h a spínaè ventilátoru èerstvého vzdu-

chu nastavit na stupeò 4. Odeèíst napìtí.

Napìtí minimálnì jednou nezjištìno nebo je nižší 1 Zobrazí se vždy cca napìtí akumulátoru.než8V. ,I

"

Spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu -E9- je

vadný, vymìnit."

.A

Vydání 04.00SOO.5321.03.15

~


A

~ ~Kontrola motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-

-Odpojit svorkovnici T2u od motoru ventilátoru èerstvého vzduchu -V2-.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2u.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2u.-Pøepnout spínaè ventilátoru èerstvého vzduchu postupnì do všech ètyø poloh. Odeèíst vždy

výsledek mìøení.

Vždy namìøena rozdílná napìtí. Napìtí minimálnì jednou nenamìøeno.

Motor ventilátoru èerstvého vzduchu -V2- je Zkontrolovat vedení k pøedøadnému odporuvadný, vymìnit. ventilátoru èerstvého vzduchu -N24-, pøíp. je

vadný pøedøadný odpor ventilátoru èerstvéhovzduchu -N24-, vymìnit. .

KONEC

.,

.Vydání 04.00

SOO.5321.03.15

FABIA Hledání závad È.9/1!

Kontrola nastavovaèe klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu

.IPøedpoklady pro kontrolu: I

.pojistka SB 12 (5 AJ v poøádku






Kontrola elektrického napájení nastavovaèe klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -V154-

-Vypnout zapalování.. -Demontovat ovládání topení.-Odpojit svorkovnici T16c od ovládání topení.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 14 svorkovnice T16c na kabelovém svazku.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na kabelovém svazku.



~rZkontrolovat vedení k pojistce SB 12 a nakostru vozidla podle schématu zapojení.

"Zkontrolovat spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -E159- s øídicí jednotkouèerstvého a recirkulovaného vzduchu -J251-

-Vypnout zapalování.-Pøipojit svorkovnici T16c na ovládání topení.. -Pø~po!!t èerv~ný n;.ì~icí hrot na konektor 9 svorkov~ice T16c na kabelovém svazku.-PøiPOJit èerny mìrlcl hrot na konektor 12 svorkovnlce T16c na kabelovém svazku.

-Zapnout zapalování.-Sepnout spínaè klapky èerstvého a recirkulovaného vzduchu -E159-.


+ ,rSpínaè klapky èerstvého a recirkl1lovaného Nastavovaè klapky èersvého a recirkulo-

vzduchu -E159- je vadný, pøíp. je vadná øídicí vaného vzduchu -V154- je vadný, vymìnit.jednotka klapky èerstvého a recirkulovaného

vzduchu -J251-, vymìnit.

KONEC

.Vydání 04.00SOO.5321.03.15

~ ---~- -

I

I!

-i

-I

.

.,

.


Kontrola vyhøívacího èlenu pøídavného topení (PTC) -Z35-.Pøedpoklady pro kontrolu:

.pojistky 5276, 5277, 5278 (40 A) v poøádku


.vypnout všechny ostatní elektrické spotøebièe, napø. vyhøívané zadní sklo, svìtla nebo vyhøívání sedadla

.teplota chladicí kapaliny pod 70°C

.regulace teploty na Max





.Kontrola elektrického napájení pro vyhøívací èlen pøídavného elektrického topení -Z35-

-Vytáhnout relé velkého topného výkonu -J360- z reléového boxu, pozice 9.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/30 na pozici relé.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.

Napìtí nezjištìno nebo je nižší než 8 V. Zobrazí se cca napìtí akumulátoru.

Zkontrolovat spoj k propojení 1V2, svorka 3podle schématu zapojení.

Kontrola relé velkého topného vykonu -J360-

-Nasadit relé velkého topného výkonu -J360- do reléového boxu, pozice 9.-PFipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 4/85 pozice relé 9 a na kostru vozidla.

.Relé necvaká. Relé cvaká.

Relé velkého topného vykonu -J360 jevadné, vymìnit.

,

A

.Vydání 04.00500.5321.03.15


A ~~ -

Kontrola relé malého topného výkonu -J359-

-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 6/85 pozice relé 8 a na kostru vozidla.

Relé necvaká. Relé cvaká.

Relé malého topného výkonu -J359- jevadné. vymìnit.

Kontrola vedení k vyhøívacímu èlenu pøídavného elektrického topení -Z35-

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 3 svor-

kovnice T3n..-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/87 pozice relé 9 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 svor-

kovnice T3n.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 8/87 pozice relé 8 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svor-

kovniceT3n.

Minimálnì jednou žádná prùchodnost. Pokaždé prùchodnost.

Zkontrolovat vedení mezi reléovým boxem avyhøívacím èlenem -Z35- podle schématu

zapojení.

Kontrola spínaèe vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- (pouze u vozidel bez klimatizace)

-Nastavit regulaci teploty na -Min-.-Demontovat ovládání topení a odpojit svorkovnici T16c.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T16c na ovládání topení.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 13 svorkovnice T16c na ovládání topení. .

Ládná prùchodnost. Prùchodnost.

Spínaè vyhøívacího èlenu (PTC) -F268- je Vyhøívací èlen pøídavného elektrického to-vadný. vymìnit. pení -Z35- je vadný. vymìnit.

,Pokraèování pro vozidla s klimatizací

B

.Vydání 06.00

500.5321.04.15---


.B

1Kontrola nastavovaèe teploty, potenciometr -G267- (pouze u vozidel s klimatizací)

-Nastavit regulaci teploty na -Max-.

-Navolení vlastní diagnostiky pro klimatizaci, naètení bloku namìøených hodnot,

vyhøívací èlen PTC.

-Vyhøívací èlen PTC musí být zapnutý.

Zobrazení na displeji: vypnuto. I Zobrazení na displeji: zapnuto.

,r ,rØídicí jednotka klimatizace -J301- je vadná, Vyhøívací èlen pøídavného elektrického to-

vymìnit. pení -Z35- je vadný nebo øídicí jednotka mo-

.toru je vadná, vymìnit.

KONEC

.,

.Vydání 06.00

500.5321.04.15

..

.

.,

.


Elektricky ovládaná a vyhøívaná zrcátka (bez elektricky ovládaných oken)

.Pøedpoklady pro kontrolu:


.pojistky SB 11 a SB 38 v poøádku

.demontovat spínaè ovládání zrcátek



Upozornìní:

Není-Ii požadovaných hodnot dosaženo, odstranit pøerušené vedení podle schématu zapojení nebo zrcátkavymìnit.

Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požado- Závadakrok vaná hod-

nota

.1 Napájení spínaèe zapnout zapalování asi 12 V pøerušené vedení

-èervený mìøicí hrot na svorkovnici-T1 Of, konektor 5

-èerný mìricí hrot na svorkovnici-T1 Of, konektor 3

2 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vlevopro levé zrcátko zapnout zapalování

-nahoru -èervený mìøicí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 2

-èerný mìøicí hrot na -T10f-,konektor 10

-dolù -èervený mìøicí hrot na -T1 Of-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 10


-vlevo -èervený mìricí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 1 O

.-èerný mìricí hrot na -T1 Of-,konektor 7

-vpravo -èervený mìøicí hrot na -T1 Of-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 7

-èerný mìricí hrot na -T1 Of-,konektor 10

,

.Vydání 06.00

SOO.5321.04.15

--

è. 11/2 Hledání závad FABIA 1I

I!

Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požado- Závada ~krok vaná hod- -

nota

3 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vpravopro pravé zrcátko zapnout zapalování

-nahoru -èervený mìøicí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 2


-dolù -èervený mìøicí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 6


-vlevo -èervený mìøicí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaèkonektor 9

-èerný mìYicí hrot na -T10f-,konektor 6

-vpravo -èervený mìøicí hrot na -T10f-, asi 12 V vadný spínaè .konektor 6


4 Napájení vyhYívání -zapnout zapalování asi 12 V -spínaè ovládánízrcátek -spínaè ovládání zrcátek v poloze zrcátek vadný

-Vyhøívá ní- -pøerušené ve--vymontovat sklo zrcátka dení, vadné-oba konektory rozpojit vyhøívání zrcátka-èervenou svorku pYipojit na jeden

pøipojovací kabel-èernou svorku pYipojit na druhý

pøipojovací kabel

5 Vyhøívání zrcátka -Nastavit voliè mìøicího rozsahu 3 -6 Q vadné vyhøívání(ve studeném multimetru na mìøení odporu. zrcátka, vymìnitstavu) -sklo zrcátka demontované sklo zrcátka

-èervenou svorku pYipojit na jedenpYipojovací kabel

-èernou svorku pøipojit na druhýpøipojovací kabel na sklu zrcátka .

,

.Vydání 06.00500.5321.04.15


Kontrola elektricky ovládaného støešního okna.Pøedpoklady pro kontrolu:

.Napìtí akumulátoru v poøádku!

.Pojistka SB 62 v poøádku!

.Elektricky ovládané støešní okno mechanicky v poøádku!





Upozornìní:

. Øídicí jednotka elektricky ovládaného stfešního okna (J245) a motor elektricky ovládaného stfešního okna (V1)jsou integrovány v jednom modulu a nelze je jednotlivì mìnit.

Kontrola napájecího napìtí (svorka 30) pro øídicí jednotku elektricky ovládanéhostøešního okna (J245)

-Demontovat spínaè støešního okna a vnitøní osvìtlení.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Odpojit svorkovnici -T6e- od øídicí jednotky ovládání støešního okna (J245).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T6e-.

Napìtí není v poøádku. I Napìtí v poøádku.

~r

I Zkontrolovat v~de~í podle: schématu zapo-

Ijenl, opravit.

~r.Kontrola napájecího napìtí nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139)

-Pøipojit svorkovnici -T6e- k øídicí jednotce ovládání støešního okna (J245).-Odpojit svorkovnici -T6f- od nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 a èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.

-Zapnout zapalování.Požadovaná hodnota: cca 5 V.


+I Øídicí jednotka elektricky ovládaného

Istøešního okna (J245) je vadná, vymìnit.,r

A

.Vydání 06.00500.5321.04.15


A

1 ~Kontrola nastavovaèe elektricky ovládaného støešního okna (E139)

-Vypnout zapalování.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu.

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 na nastavovaèi elek-tricky ovládaného støešního okna (E139).

-Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy-støešní okno max. otevøeno-.Požadovaná hodnota asi 200 Q

-Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy-støešní okno max. zvednuto-.Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì stoupat. Pøi dosažení polohy -støešní okno max.zvednuto-: cca 2600 Q

Požadované hodnoty nejsou v poøádku. I Požadované hodnoty v poøádku.+ .I Nastavovaè elektricky ovládaného støešního

okna (E139) je vadný, vymìnit.

~r-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elek-

tricky ovládaného støešního okna (E139).-Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy

-støešní okno max. otevøeno-.Požadovaná hodnota asi 2600 Q

-Nastavit nastavovaè elektricky ovládaného støešního okna do polohy-støešní okno max. zvednuto-.Požadovaná hodnota: Odpor musí rovnomìrnì klesat. Pøi dosažení polohy -støešní okno max.zvednuto-: cca 200 Q

Požadované hodnoty nejsou v poøádku. Požadované hodnoty v poøádku.

Nastavovaè elektricky ovládaného støešního .okna (E139) je vadný. vymìnit.

Kontrola propojení v nastavovaèi elektricky ovládaného støešního okna (E139)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konaktor 6 a èerný mìøicí hrot na konektor 2 na nastavovaèi elek-

tricky ovládaného støešního okna (E139).

Signální tón nezazní. Signální tón zazní.

Nastavovaè elektricky ovládaného støešního Øídicí jednotka elektricky ovládanéhookna (E139) je vadný. vymìnit. støešního okna (J245) je vadná. vymìnit..

KONEC .Vydání 06.00

500.5321.04.15

FABIA Hledání závad è. 13/1

.Kontrola vyhøívaných sedaèek

Pøedpoklady pro kontrolu:

.Pojistka S863 (15 A) v poøádku!


.ruèní multimetr napø. V.A.G 1526 A

.pomocná mìøicí souprava V.A..G 1594 A


Upozornìní:

Následující program hledání závad popisuje hledání závad na stranì øidièe. Pøi vadném vyhøívání sedadla spolu-jezdce se postupuje analogicky..Vyhøívání sedadla vlevo bez funkce nebo s chybnou funkcí

Kontrola napájecího napìtí øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Odpojit svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) (pod sedaèkou øidièe).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T81.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.



"I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení I

,.Kontrola spojení na kostru øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131)

.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81.


+I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení I

,

"

A

.Vydání 06.00

SOO.5321.04.15

-


A.-.

,rKontrola napájecího napìtí spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94)

-Vypnout zapalování.-Pøipojit svorkovnici T81 na øídicí jednotku vyhøívání sedaèky øidièe (J131).-Demontovat spínaè vyhøívání sedaèky => Elektrické zaøízení.-Odpojit svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T6h.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.-Zapnout zapalování.

Napìtí není v poøádku. Napìtí v poøádku.

"

I Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapo-Ijenl, opravit.

".Kontrola spojení na kostru spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94)

-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T6h.


I Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapo-Ijenl, opravit.

,rKontrola spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94)

-Pøipojit svorkovnici T6h na spínaè vyhøívání sedaèky.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h.-Provést kontroly napìtí podle tabulky:

Spínaè vyhøívání sedaèky øidièe v poloze: Výsledky mìøení:

nejmenší topný výkon Zobrazí se cca napìtí akumulátoru

plný topný výkon zobrazení cca 9 V .

vyhøívání sedaèky vypnuto nezobrazuje se žádné napìtí

Výsledky mìøení nejsou v poøádku. Výsledky mìøení v poøádku.

,rI Spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94) je

Ivadný, vymìnit. ,

"

B

.Vydání 06.00SOO.5321.04.15

FABIA .Hledání závad È. 13/3 I

B

.Kontrola vedení k osvìtlení spínaèe vyhøívání S:daÈkY øidièe (E94)

-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T6h.-Zapnout svìtla, potenciometr osvìtlení pøístrojù nastavit na -jas-.

Zobrazí se cca. napìtí akumulátoru. I Napìtí není v poøádku.

" "Pokud byla funkce osvìtlení v ovladaèi Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení.

špatná, je spínaè vyhøívání sedaèky øidièe(E94) vadný, vymìnit..

Kontrola vedení od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94) k øídicí jednotce vyhøívání sedaèkyøidièe

-Vypnout zapalování.-Odpojit svorkovnici T81 od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131).. -Odpojit svorkovnici T6h od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T6h.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 6 svorkovnice T81.

Signální tón nezazní. I Signální tón zazní.

"I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení. I

"Kontrola vyhøívání sedá ku øidièe (Z6)

-Odpojit svorkovnici T2e, pod sedaèkou øidièe.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 7 svorkovnice T81.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e.-Požadovaná hodnota asi 1,2 Ohm.

Požadovaná hodnota není dosažena. I Požadovaná hodnota dosažena.

."I Vyhøívání sedáku øidi~e (Z6) je vadné,

Ivymìnit.

\ "

C

.Vydání 06.00

SOO.5321.04.15--


C !

~ I-

"IKontrola vyhøívání opìry øidièe (Zl)

-PFipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2e.-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e.-Požadovaná hodnota asi 1,2 Ohm.


+I Vyhøívání opìry øidièe (Zl) je vadné, vymìnit. I

,rKontrola vedení vyhøívacích èlánkù na kostru vozidla

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìFicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2e.-Pøipojit èerný ~ì~icí,hrot na kos~ru vozidla. '" .Slgnalnl tón nezazni. I Slgnálnl tón zazni.

+I Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení. I

"Kontrola snímaèe teploty (G59) vyhøívané sedaèky øidièe

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na mìøení odporu.-Pøipojit èervený mìFicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81.-Pøipojit èerný mìFicí hrot na konektor 2 svorkovnice T6g.-Požadovaná hodnota asi 10 k Ohm pøi teplotì 20 °c.


+Snímaè teploty (G59) vyhøívané sedaèky

øidièe je vadný, vymìnit spoleènì svyhøívacím èlánkem sedaèky øidièe (Z6). .

"

Kontrola vedení od snímaèe teploty (G59) vyhøívané sedaèky øidièe na kostru vozidla

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T81.-PFipojit èerný mìøicí hrot na kostru "ozidla.


+ ,.Zkontrolovat vedení podle schéma zapojení. I Øídicí jednotka pro vyhøívání sedaèky øidièe

I.je vadná, vymìnit.

KONEC .Vydání 06.00SOO.5321.04.15


Kontrola ostøikovaèù svìtlometù.Pøedpoklady pro kontrolu:


.Pojistka SB 64 v poøádku!

.Funkce tlumeného svìtla v poøádku!

.Funkce stìraèù a ostøikovaèù v poøádku!




.platné schéma zapojení.Kontrola napájecího napìtí (svorka 30) pro relé ostøikovaèù svìtlometù (J39)

-Vytáhnout relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) z reléového boxu.-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2/30 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozice

relé pro (J39).



jení, opravit.

Kontrola napájecího napìtí relé ostøikovaèù svìtlometù (J39) se zapnutým tlumeným svìtlem

-Zapnout tlumené svìtlo.

-Zapnout zapalování.. -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6/85 a èerný mìøicí hrot na konektor 4/86 pozicerelé pro (J39).

-Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla.

Napìtí v poøádku. Napìtí není v poøádku.

Kontrola vedení podle schéma zapojení,, opravit nebo je vadná centrální Yídicí jed-

notka vozu (J519), vymìnit.

"f'

A

.Vydání 06.00SOO.5321.04.15


A

1 ~Kontrola napájecího napìtí pro èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù (V11)

-Odpojit svorkovnici T29 od èerpadla ostøikovaèù svìtlometù (V11).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 a èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice -T29-.-Pøepnout a držet spínaè stíraèù do polohy pro ostøi kování pøedního skla. Pøitom odeèíst výsledek

mìøení na multimetru.

Požadované hodnoty nejsou v poøádku. I Požadované hodnoty v poøádku.

~ ,rKontrola spojení na kostru èerpadla Vymìnit èerpadlo ostøikovaèù svìtlometù

ostYikovaèù svìtlometù (V11) podle schéma (V11).zapojení. Pokud není zjistìna žádná závada,vymìnit relé ostøikovaèù svìtlometù (J39). .

KONEC

.~

.Vydání 06.00

SOO.5321.04.15--


Kontrola prasklých vláken žárovek.Pøedpoklady pro kontrolu:


.Pojistky podle schéma zapojení v poøádku!

.Lárovky pro tlumená, zadní obrysová a brzdová svìtla v poøádku!





.Kontrola napájecího napìtí pro øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.-Vytáhnout øídicí jednotku kontroly prasklých vláken žárovek (J571) z pozice relé 13/14.-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1/15 a èerný mìøicí hrot na konektor 2/31 pozice

relé pro (J571).



"I Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapo-

Ijenl, opravit.

,.Kontrola výstupu pro zadní obrysové svìtlo vlevo a vpravo

-Zapnout obrysová svìtla.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 1 0/58R a konektor 12/58R pozice relé 13/14.

. -Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 18/58L a konektor 17/58L pozice relé 13/14.

Koncové svìtlo nesvítí. I Koncové svìtlo svítí.

"

I Zkontrolovat v~de~í podl~ schématu zapo-

Ijenl, opravit.

, ,r

A

.Vydání 06.00SOO.5321.04.15

---


A ..Kontrola výstupu pro tlumené svìtlo vlevo a vpravo

-Zapnout zapalování.-Zapnout tlumená svìtla.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 14/56bR a konektor 15/56bR pozice relé 13/14.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 11/56bL a konektor 13/56bL pozice relé 13/14.

Tlumené svìtlo nesvítí. Tlumené svìtlo svítí.

Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-jení, opravit.

Kontrola výstupu pro brzdové svìtlo vlevo a vpravo

.-Vypnout zapalování.-Sešlápnout brzdový pedál.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 5/54 a na konektor 8/54L a 4/54R pozice relé 13/14.

Brzdové svìtlo nesvítí. Brzdové svìtlo svítí.

Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-jení, opravit.

Kontrola výstupu pro tøetí brzdové svìtlo

-Sešlápnout brzdový pedál.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 7/54 a konektor 16/54H pozice relé 13/14.

Tøetí brzdové svìtlo nesvítí. Tøetí brzdové svìtlo svítí.

Zkontrolovat vedení podle schématu zapo- .jení, opravit.

B

~

.• Vydání 06.00

SOO.5321.04.15


B."

Kontrola vedení mezi øídicí jednotkou kontroly prasklých vláken žárovek (J571)a panelem pøístrojù (K)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu multimetru na zkoušku prùchodnosti.-Odpojit svorkovnici T32a od panelu pøístrojù (K).-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 9/KS a èerný mìøicí hrot na konektor 29 svorkovnice

T32a.


"


jení, opravit.. Pvo .. t v 'vv. '

h k k 3/KB v , V ø" h k 'k'3 k .

-rlpOJI cerveny merlCI rot na one tor a cerny me ICI rot na one tor 1 svor ovnlceT32a.


"Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-

jení, opravit.

"Kontrola kontrolky prasklých vláken žárovek

-Pøipojit svorkovnici T32a na panel pøístrojù (K).

-Zapnout zapalování.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 9/KS a konektor 2/31 pozice relé 13/14.-Pøipojit mìøicí pomocné vedení na konektor 3/KB a konektor 2/31 pozice relé 13/14.

.Kontrolka prasklých vláken žárovek svítí. I Kontrolka prasklých vláken žárovek nesvítí.

~,Panel pøístrojù (K) vadný, vymìnit. Øídicí jednotka kontroly prasklých vláken

žárovek je vadná, vymìnit.

\

KONEC

.Vydání 06.00SOO.5321.04.15

1

~ i

-I

.

.~

.

Date post:	25-Nov-2020
Category:	Documents
Upload:	others
View:	0 times
Download:	0 times

media1.mypage.czmedia1.mypage.cz/files/media1:49a82b51157eb.pdf.upl...FABIA Hledání závad è.6/1...

Documents