ALBATROS D - Eduard Store · 2013. 5. 22. · fighters in 1917 and 1918. In the summer of 1917 they...

ALBATROS D.V

Albatros D.V byl vyvinut na poèátku roku 1917, kdy byla pùvodní konstrukce Albatrosu D.III zjemnìna a vylepšena zkonstruovánímnového, oblého a aerodynamického trupu. Køídla zùstala stejná jako u D.III, stejnì jako motor Mercedes D.III o výkonu 160 k. Proto-e konstrukce køídelbyla pøíliš køehká, co- zpùsobilo nìkolik nehod a piloti nové stíhaèce zcela nedùvìøovali, byla vyvinuta vylepšená verze D.Va. Konstrukce køídla bylazpevnìna a byl pou-it nový, výkonnìjší motor Mercedes D.IIIa o výkonu 180 k. Letové charakteristiky se zlepšily a Albatros D.V se stal nejpou-ívanìjšístíhaèkou nìmeckého letectva v letech 1917 a 1918. V létì 1917 slou-ily Albatrosy D.V u 37 stíhacích letek (Jagdstaffel, Jasta), a v dubnu 1918 bylo zevšech nìmeckých stíhaèek na frontì 48 % Albatrosy D.V a D.Va. Od kvìtna 1918 je pak postupnì nahrazovaly vynikající Fokkery D.VII. Aèkoli AlbatrosD.V nikdy nebyl tak vynikající stíhaèkou, jako napø. Fokker D.VII, byla to solidní zbraò vyrábìná ve velkých sériích, která umo-nila nìmeckému letectvuúspìšnì èelit spojenecké pøevaze bìhem tì-kých leteckých bojù na podzim 1917 a na jaøe 1918.

DélkaRozpìtí

7,33 m9,50 m Výška

Vlastní hmotnost 620 kg2,70 m

Max. rychlostMax. vzletová hmotnost

165 km/h852 kg

LängeSpannweite

7,33 m9,50 m Höhe

Leergewicht 620 kg2,70 m

Max. GeschwindigkeitFlugmasse

165 km/h852 kg

Albatros D.V wurde Anfang des Jahres 1917 entwickelt, wann die ursprüngliche Konstruktion des Albatros D.III verfeinert und durch dasKonstruieren vom neuen, rundlichen und aerodynamischen Rumpf verbessert wurde. Die Tragflächen blieben dieselben wie bei D.III, sowie der MotorMercedes D.III mir einer Leistung von 160 PS. Da die Konstruktion der Tragflächen zu zerbrechlich war, was einige Unfälle verursachte und die Piloten demneuen Jagdflugzeug nicht ganz trauten, wurde eine verbesserte Version D.Va entwickelt. Die Konstruktion der Tragflächen wurde verstärkt und es wurdeein neuer, leistungsfähigerer Motor Mercedes D.IIIa mit einer Leistung von 180 PS benutzt.. Die Flugcharakteristiken haben sich verbessert und AlbatrosD.V wurde zu dem am meisten benutzten Jagdflugzeug der deutschen Flugwaffe in den Jahren 1917 und 1918. Im Jahre 1917 dienten die Albatros D.V bei37 Jagdstaffeln (Jasta), und im April 1918 waren von allen deutschen Jagdflugzeugen auf der Front 48 % vom Typ Albatros D.V und D.Va. Seit Mai 1918waren sie stufenweise durch die ausgezeichneten Fokker D.VII erzetzt.. Obwohl Albatros D.V nie ein so ausgezeichnetes Jagdflugzeug war wie z.B. FokkerD.VII, war es eine in großen Serien produzierte Waffe, die es der deutschen Luftwaffe ermöglichte, der Übermacht der Allierten während der schwerenLuftkämpfe im Herbst 1917 und im Frühjahr 1918 erfolgreich standzuhalten.

LongueurEnvergure

7,33 m9,50 m Hauteur

Poids à vide 620 kg2,70 m

Vitesse maximumPoids en charge

165 km/h852 kg

L'Albatros D.V a été développé au début de l'année 1917 où la construction d'origine de l'Albatros D.III était affiné et amélioré en construisantun nouveau corps arrondi et aérodynamique. Les ailes ont été gardé du D.III ainsi que le moteur Mercédès D.III de puissance 160csh. Puisque la constructiondes ailes était trop fragile, ce qui a produit quelques accidents et les pilotes n'y avaient pas tout à fait la confiance, une nouvelle version améliorée D.Va a étédéveloppé. La construction de l'aile a été renforcé et le nouveau moteur Mercédès D.IIIa plus puissant, de 180csh, a été utilisé. Les caractéristiques de vol sesont améliorées et l'Albatros D.V est devenu l'un des avions de chasse le plus utilisé par l'aviation allemande dans les années 1917 et 1918. En été 1917 lesAlbatros D.V étaient en service des escadrilles de chasse (Jagdstaffel, Jasta), et en avril 1918 il y avait 48 % des Albatros D.V et D.Va de tous les avions dechasse allemands sur le front. Depuis le mois de mai 1918 ils étaient peu à peu remplacés par les excellents Fokker D.VII. Bien que l'Albatros D.V n'a jamaisété un avion de chasse si excellent que par ex. le Fokker D.VII, c'était une arme solide, fabriquée en grandes séries, qui a permit à l'aviation allemandeaffronter avec succès la suprématie des Alliés pendant les grands combats aériens en automne 1917 et au printemps 1918.

LenghtWing span

7,33 m9,50 m Height

Empty weight 620 kg2,70 m

Max. speedTake-off weight

165 km/h852 kg

Albatros D.V was developed in early 1917, when the D.III design was refined and improved with a rounder and more streamlined fuselage. Thewings and the 160 HP Mercedes D.III engine remained the same as on the D.III. The pilots had to be careful with their new fighters as it was found that thewing framework was too fragile, which caused a few accidents, so a new version, the Albatros D.Va was developed. The wing structure was strengthened andthe engine was replaced by a brand new 180 HP Mercedes D.IIIa. The flying performance was improved and Albatros D.Vs were the most common Germanfighters in 1917 and 1918. In the summer of 1917 they served with 37 fighter squadrons (Jagdstaffel, Jasta), and by April 1918, 48% of all German fighterswere Albatros D.Vs. In May, 1918, they were gradually replaced by the excellent Fokkers D.VII. Although the Albatros D.V was never a high performancefighters like the Fokkers D.VII, it was still a solid aircraft that was produced in large numbers and allowed the German squadrons to combat the heavy Alliedattacks during the fall of 1917 and the spring of 1918.

70201/72th scale1/72th scale

APPLY EXPRESS MASKAND PAINT BEFORE

GLUINGPOU�ÍT EXPRESS MASK

NABARVIT PØED SLEPENÍM

OPTIONALFACULTATIF

NACH BELIEBENVOLBA

BENDPLIER SIL VOUS PLAIT

BITTE BIEGENOHNOUT

OPEN HOLEFAIRE UN TROU

OFFNENVYVRTAT OTVOR

SYMETRICAL ASSEMBLYMONTAGE SYMÉTRIQUESYMMETRISCHE AUFBAU

SYMETRICKÁ MONTÁ�

A NOTHL INCISION

DER EINSCHNITTZÁØEZ

REMOVERETIRER

ENTFERNENODØÍZNOUT

INSTR. SYMBOLY INSTRUCTION SIGNS INSTRUKTION SINNBILDEN SYMBOLES

PP - PLASTIC PARTS

PE - PHOTO ETCHED

DETAIL PARTS

DÍLY PARTS TEILE PIECES

UPOZORNÌNÍ ATTENTION ACHTUNG ATTENTION

Tyto díly nepou�ívejte pøi stavbì.Parts not for use.Teile werden nicht verwendet.Pieces a ne pas utiliser.

BARVY COLOURS FARBEN PEINTURE

Carefully read instruction sheet before assembling. When you use glue or paint, do not use near open flame and use in well ventilatedroom. Keep out of reach of small children. Children must not be allowed to suck any part, or pull vinyl bag over the head.

Pøed zapoèetím stavby si peèlivì prostudujte stavební návod. Pøi pou�ívání barev a lepidel pracujte v dobøe vìtrané místnosti. Lepidla anibarvy nepou�ívejte v blízkosti otevøeného ohnì. Model není urèen malým dìtem, mohlo by dojít k po�ití drobných dílù.

Von dem Zusammensetzen die Bauanleitung gut durchlesen. Kleber und Farbe nicht nahe von offenem Feuer verwenden und das Fenstervon Zeit zu Zeit Belüftung öffnen. Bausatz von kleinen Kindern fernhalten. Verhüten Sie, daß Kinder irgendwelche Bauteile in den Mundnehmen oder Plastiktüten über den Kopf ziehen.

Iire soigneusement la fiche dínstructions avant dássembler. Ne pas utiliser de colle ou de peinture a proximité dúne flamme nue, et aérerla piece de temps en temps. Garder hors de portée des enfants en bas âge. Ne pas laisser les enfants mettre en bouche ou sucer lespieces, ou passer un sachet vinyl sur la tete.

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REVELLTAMIYA TESTORS AEROMASTERHUMBROL

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ÈERVENÁ / RED / ROT / ROUGE

MOSAZ / BRASS / MESSING / CIUVRE JAUNE

REZ / RUST / ROST / ROUILLE

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Albatros D.V, Jasta 37, Lt.Hans Waldhausen, Spring 1917

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OZNAÈENÍ A ZBARVENÍ MARKING & PAINTING

MARKIERUNGEN UND BEMALUNG DECORATION ET PEINTURE

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Albatros D.Va , Jasta 18, 1918

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