Bez n- s eced Mr e - XENTRY Portal · Autocoat BT WB 551 Basecoat / Autowave Čirý lak Autocoat BT...

CREATING TOGETHERCREATING TOGETHER

288sik Pricelist CR 2015.indd Alle pagina's 06-10-14 13:30

Mercedes-BenzPrírucka pro lakování užitkových vozidel

Evropa

2

OBSAH

1 Kvalitní oprava laku 3

a) Příprava 3

b) Nástroje 4

c) Suché broušení 5

d) EP plnič 5

2 Záruční opravné systémy 6

a) Oprava karosérie – EP systém I (jednostupňový vrchní nátěr) 6

b) Oprava karosérie – EP systém I (základní lak – čirý lak) 8

c) Oprava karosérie – EP systém II 10

d) Oprava karosérie – systém základ/plnič (jednostupňový vrchní nátěr) 12

e) Oprava karosérie – systém základ/plnič (základní lak – čirý lak) 15

f) Oprava plastových dílů 18

g) Oprava plastových dílů – škrábance / odprýsknutí laku od kamínků 20

3 Míchání a rozstřik 24

a) Dvouvrstvé barvy 24

4 Speciální nátěrové systémy 26

a) Hliník 26

b) Ocel 27

c) Opískovaná ocel 28

d) Pozinkovaná ocel 29

e) Přelakování 30

5 Informace o odstínech 35

a) Receptura odstínu 35

6 Servisní informace 37

Servisní informace 37

Kontaktní údaje 37

Veškeré technické listy, bezpečnostní listy a receptury odstínů naleznete na: www.sikkenscv.com

Stav: srpen 2015

http://www.sikkenscv.com/

3

1 Kvalitní oprava laku

a) Příprava

V rámci přípravné fáze je nejdůležitější čištění, aby bylo

vyloučeno riziko znečištění během opravy. Velmi kvalitně

vyškolení pracovníci spolu s dobře vybavenými pracovními

stanicemi jsou zárukou vysoké kvality provedených oprav.

Dobře organizovaná a čistá pracoviště tvoří základ pro

velmi kvalitně provedené opravy. V různých autolakovnách

probíhají opravy odlišně, všude však by měla být

dodržována stejná koncepce.

Uplatnění vhodného procesu bude mít vliv na konečný

výsledek. Standardizované procesy spolu s dobře

vybavenými pracovními stanicemi a jednoúčelovými

nástroji zajišťují efektivitu všech prováděných oprav.

Dobře uspořádaná pracovní stanice zvyšuje účinnost

technologického postupu a kvalitu opravy.

První pravidlo: dobré hospodaření je velmi důležité.

To platí pro pracovní stanici, podlahu dílny, zaměstnance

i zařízení. Systémy zvyšování kvality podporují dosažení

optimálního procesu.

Všechny opravované předměty musí být před přípravou

a aplikací schváleného lakovacího systému a výrobků

zbaveny nečistot. Je vhodné používat jen velmi kvalitní

a vždy dvě čisticí utěrky. Jednu utěrku na mokré čištění

a druhou na opětovné utření povrchu dosucha.

Kovové podklady lze považovat za „čisté“, když na utěrce

nezanechávají žádné barevné stopy.

Velmi důležité je používání správných osobních

ochranných prostředků (OOP):

1. Kvůli bezpečnosti a ochraně zdraví při práci,

osobní ochraně a zajištění duševní i tělesné

pohody.

2. Aby se předešlo kontaminaci a defektům na laku

dotekem rukou apod.

Musí být dodržovány předpisy platné v příslušné zemi pro

bezpečnost a ochranu zdraví při práci.

Práce se schválenými lakovacími systémy a procesy je

zárukou, že každá oprava bude provedena efektivně a ve

vysoké kvalitě.

4

b) Nástroje

Nástroje a zařízení jsou velmi důležité pro dosažení

vysoké kvality oprav. Mělo by se jim dostávat pravidelné

údržby a servisu tak, jak doporučuje jejich výrobce.

Brusné nástroje a odsávání prachu

Pro dosažení vysoce kvalitních výsledků je správné brusné

nástroje potřeba používat ve spojení se zapnutým

systémem na odsávání prachu.

Při výrobě automobilů se používají různé typy podkladů,

jako plasty, hliník, uhlíková vlákna a kovy různé síly.

Rozhodující je používat systémy doporučené pro konkrétní

podklad.

Hliník

Pro opravu a přípravu hliníku je potřeba oddělené

pracoviště. Příprava hliníku a ocelových podkladů za

použití těch samých nástrojů způsobí kontaktní korozi.

Pracoviště pro přípravu hliníku je vybavené jednoúčelovým

zařízením, např. samostatnými brusnými nástroji

a odsáváním prachu.

Karbon (CFK)

Aby nedošlo ke znečištění mezi různými podklady, musí

být pro tyto typy podkladů použity jednoúčelové nástroje.

Brusné nástroje musí být připojeny k centrálnímu systému

odsávání prachu v místě pracovní stanice. Tím bude

minimalizováno množství brusného prachu a zajištěna

vysoká kvalita opravy. Doporučuje se respektovat pokyny

a pravidla stanovená výrobcem nástroje.

5

c) Suché broušení

Veškeré broušení je vhodné provádět za sucha, protože

tento proces je hospodárný a ekologický.

Suché broušení vyžaduje použití správných nástrojů

a vhodného brusného papíru, a dodržování doporučení

výrobce laku a brusiva.

Doporučení týkající se broušení jsou pro všechny typy

oprav uvedeny v písemné dokumentaci.

Obě strany (výrobce laku a brusiva) se snaží proces

v autolakovně optimalizovat, aby bylo dosaženo setrvale

vysoké kvality oprav.

Volba správného brusného nástroje a materiálu pro typ

opravy (podklad) vede k velmi kvalitním výsledkům.

Hliník (polotvrdý) Brusný flís jemný

Hliník (tvrdý) P180 – 220

Hliníkový svitek lakovaný Brusný flís jemný

Překližka Brusný flís velmi jemný / P220 – P320

Karbon (GFK) Brusný flís velmi jemný / P220 – P320

Ocel P80 – 180

Pozinkovaná ocel Brusný flís velmi jemný / P180 – P320

Nerezová ocel Brusný flís velmi jemný / P180 – P220

Stávající laky Brusný flís nejjemnější / P180 – P500

d) EP plnič

Pro dosažení optimální ochrany před korozí jsou potřeba

speciální výrobky na bázi různých pryskyřic. Tyto vlastnosti

mají výrobky na bázi epoxidových pryskyřic.

Epoxidové pryskyřice se vyznačují velmi dobrou přilnavostí

a ochranou proti korozi. Jsou rovněž velmi odolné proti

chemickým látkám a vlhkosti.

Poznámka:

EP plniče se používají jen pro dále uvedené typy oprav:

Utěsňování spojů

Ochrana spodku vozidla

Lepení čelního skla

6

2 Záruční opravné systémy

a) Oprava karosérie – EP systém I (jednostupňový vrchní nátěr)

Hliník Ocel Pozinkovaná ocel

Elektroforetický lak

Odmaštění

Autocoat BT LV 350 Antistatic Silicone Remover

Broušení

P180 P120 Brusný flís

velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Plnič

Autocoat BT LV 350 Primer EP

Vrchní nátěr

Autocoat BT LV 351 Topcoat

7

a) Oprava karosérie – EP systém I (jednostupňový vrchní nátěr)


Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří.

Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV Putty

Hardener


4 1 0,5 Sikkens

č. 34 1,4–1,6 1–2 x 1

45 min při 20 °C

Technický list

9.1.85

LV 350 Primer EP

LV 350 Primer EP Hardener

LV 350 Primer EP Reducer

Autocoat BT LV 351 Vrchní nátěr

100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

8

b) Oprava karosérie – EP systém I (základní lak – čirý lak)

Hliník Ocel Pozinkovaná ocel Elektroforetický lak

Odmaštění


Broušení


velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Plnič


Základní lak

Autocoat BT WB 551 Basecoat / Autowave

Čirý lak

Autocoat BT LV 853 Clear

9

b) Oprava karosérie – EP systém I (základní lak – čirý lak)



Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV Putty

Hardener


4 1 0,5 Sikkens

č. 34 1,4–1,6 1–2 x 1

45 min při 20 °C

Technický list

9.1.85

LV 350 Primer EP



Autocoat BT WB 551 Basecoat metalický a perlový

100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva

Dokud není zcela matný

a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

10

c) Oprava karosérie – EP systém II


Odmaštění


Broušení


velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Plnič


Vrchní nátěr


11

c) Oprava karosérie – EP systém II



Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV

Putty Hardener


100 50 40 Sikkens

č. 12 1,6–1,8 1–2 x 1

45–90 min při 20 °C

Technický list

9.1.50

LV 250 Primer EP




100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

12

d) Oprava karosérie – systém základ/plnič (jednostupňový vrchní nátěr)


Odmaštění


Broušení


velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Základ

Washprimer 1K CF

Plnič

Autocoat BT LV 350 Filler

Vrchní nátěr


13

d) Oprava karosérie – systém základ/plnič (jednostupňový vrchní nátěr)



Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV

Putty Hardener

Washprimer 1K CF

100 50 Sikkens

č. 1 1,2–1,5 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

1.1.17 Washprimer

Plus Reducer


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1–2 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list

9.1.53 LV 350 Filler

LV 351 Hardener

LV 350 Filler Reducer


100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

14

e) Oprava karosérie – systém základ/plnič (základní lak – čirý lak)


Odmaštění


Broušení


velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Základ

Washprimer 1K CF

Plnič


Základní lak


Čirý lak


15



Odmaštění


Broušení


velmi jemný P240

Odmaštění


Tmel

Polykit IV

Broušení

P180 – P320

Odmaštění


Základ

Washprimer 1K CF

Plnič


Základní lak


Čirý lak

Autocoat BT 300 Clear ASG

16




Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV

Putty Hardener

Washprimer 1K CF

100 50 Sikkens

č. 1 1,2–1,5 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

1.1.17 Washprimer

Plus Reducer


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1–2 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

17

e) Oprava karosérie – systém základ/plnič (základní lak – čirý lak ASG)



Technický list

9.1.57

Polykit IV

100 2 3–4 min při 20 °C

15–20 min při 20 °C

P180 –

P320

Technický list

4.5.9 Polykit IV

Putty Hardener

Washprimer 1K CF

100 50 Sikkens

č. 1 1,2–1,5 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

1.1.17 Washprimer

Plus Reducer


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator

Autocoat BT 300 Clear ASG

3 2 1 Sikkens

č. 250 1,4–1,6 2 x 1

45 min při 60 °C

Technický list

9.1.75

BT 300 Clear ASG

BT 300 Hardener

BT 800 Reducer

18

f) Oprava plastových dílů

Čištění

Povrch je třeba očistit teplou vodou a mýdlem a následně opláchnout čistou vodou

Odmaštění


Broušení

P500

Odmaštění


Vrchní nátěr


Čištění

Povrch je třeba očistit teplou vodou a mýdlem a následně opláchnout čistou vodou

Odmaštění


Broušení

P500

Odmaštění


Základní lak

Autocoat BT WB 551 Basecoat

Čirý lak


19

f) Oprava plastových dílů (jednostupňový vrchní nátěr)



Technický list

9.1.57


100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

f) Oprava plastových dílů (základní lak – čirý lak)



Technický list

9.1.57


100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

20

g) Oprava plastových dílů – škrábance / odprýsknutí laku od kamínků

Temperování

20 minut při 60 °C

Čištění

Povrch očistěte teplou vodou a mýdlem, a následně opláchněte čistou vodou

Broušení

Matovací pasta (Blend-prep) ve spojení s vodou a velmi jemným brusným flísem

Odmaštění


Doba odvětrání

Min. 15 minut při 20 °C

Přilnavostní základ

1K All Plastic Primer

Plnič


Vrchní nátěr


21


Temperování

20 minut při 60 °C

Čištění

Povrch očistěte teplou vodou a mýdlem, a následně opláchněte čistou vodou

Broušení

Příprava na míchání (Blend-prep) ve spojení s vodou a velmi jemným brusným flísem

Odmaštění


Doba odvětrání

Min. 15 minut při 20 °C

Přilnavostní základ


Plnič


Základní lak


Čirý lak


22




Technický list

9.1.57


Připravenost k nástřiku

1,2–1,4 1 x 1 20 min při

20°C

Technický list

S2.06.02


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

23

g) Opravy plastových dílů – škrábance / odprýsknutí laku od kamínků



Technický list

9.1.57


Připravenost k nástřiku

1,2–1,4 1 x 1 20 min při

20°C

Technický list

S2.06.02


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

24

3 Míchání a rozstřik

a) Dvouvrstvé barvy

Odmaštění

BT LV 350 Antistatic Silicone Remover

Broušení

P500 – P1000

Obroušení

P1500 – 3000

Základní lak

Autowave MM 666

Základní lak

BT WB 551 Basecoat

Čirý lak

BT LV 853 Clear

Autowave Binder MM 666

2. vrstva WB 551 Basecoat

1. vrstva WB 551 Basecoat

Efektová vrstva WB 551

P400 / 500 Brusný flís + matovací pasta (Blend-prep) nebo 260L P1000 – P1500

3M 260L P1500 – P3000 nebo Brusný flís + matovací pasta (Blend-prep)

25

a) Dvouvrstvé barvy



Technický list

9.1.57

Lešticí přípravek

Místo, kde má být rozstříknut čirý lak, vyleštěte pomocí lešticího prostředku a lešticího stroje.

Příprava povrchu

Povrch musí být připraven v souladu se vzorem na předchozí straně.



Technický list

9.1.57

Autowave MM 666

100 10–20 Sikkens

č. 14 1,2–1,4 1 slabá uzavřená vrstva


a suchý

Technický list

S1.09.03

Autowave MM666

Activator WB


100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

26

4 Speciální nátěrové systémy

a) Hliník

Odmaštění


Broušení

P180 – P240

Systém A Systém B Systém C Systém D Systém E Systém F

Washprimer 1K CF







27

b) Ocel

Odmaštění


Broušení

P180 – P240


Washprimer 1K CF







28

c) Opískovaná ocel

Odmaštění Povrch důkladně očistěte vzduchem

Broušení

Odstraňte hroty pomocí P180 – P240


Washprimer 1K CF







29

d) Pozinkovaná ocel

Odmaštění


Obroušení

Brusný flís velmi jemný

Broušení

P180 – P320


Washprimer 1K CF







30

e) Přelakování

Odmaštění


Broušení

P240 – P400

Obroušení

Brusný flís velmi jemný v případě nového laku OEM výrobců


Washprimer 1K CF


Autocoat BT LV 850 Sealer

Autocoat BT LV 351 Topoat



31

Systém A



Technický list

9.1.57

Washprimer 1K CF

100 50 Sikkens

č. 1 1,2–1,5 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

1.1.17 Washprimer

Plus Reducer


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1–2 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

32

Systém B



Technický list

9.1.57

Washprimer 1K CF

100 50 Sikkens

č. 1 1,2–1,5 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

1.1.17 Washprimer

Plus Reducer


100 20 40 Sikkens

č. 23 1,5–1,8 1–2 x 1

45–55 min při 20 °C

Technický list


LV 351 Hardener



100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

33

Systém C


4 1 0,5 Sikkens

č. 34 1,4–1,6 1–2 x 1

45 min při 20 °C

Technický list

9.1.85

LV 350 Primer EP




100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

Systém D


4 1 0,5 Sikkens

č. 34 1,4–1,6 1–2 x 1

45 min při 20 °C

Technický list

9.1.85

LV 350 Primer EP




100 20 Sikkens

č. 14 1,5–1,7

Silná vrstva

Mezilehlá vrstva

Efektová vrstva


a suchý

Technický list

9.1.109

WB 551 Basecoat

WB 551 Activator


100 60 20 Sikkens

č. 31 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.120

LV 853 Clear

LV 853 Hardener

LV 853 Reducer

34

Systém E


100 50 40 Sikkens

č. 12 1,6–1,8 1–2 x 1

45–90 min při 20 °C

Technický list

9.1.50

LV 250 Primer EP




100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

Systém F



Technický list

9.1.57

Autocoat BT LV 850 Sealer

100 25 35 Sikkens

č. 10 1,5–1,8 1 x 1

15 min při 20 °C

Technický list

LV 850 Hardener

LV 351 Hardener



100 40 30 Sikkens

č. 32 1,3–1,4 2 x 1

30 min při 60 °C

Technický list

9.1.101

LV 351 Topcoat

LV 351 Hardener

LV 351 Reducer

35

5 Informace o odstínech

a) Receptura odstínu

Automatchic

Moderní přístroj Automatchic spolu se softwarem pro vyhledávání odstínů Mixit Pro

nabízí jednoduché a velmi kvalitní nalezení odpovídajícího odstínu. Použití je

bezproblémové. Po nasnímání odstínu software automaticky vyhledá nejbližší

odpovídající recepturu odstínu a v případě potřeby tuto recepturu optimalizuje.

V případě obtížných odstínů Automatchic nabízí jedinečnou funkci, která zvolenou

recepturu automaticky upraví. Nejmodernější LED technologie usnadňuje polohování

a manipulaci. Světelná zábrana zabraňuje rušení z externích světelných zdrojů, což

zajišťuje bezchybné nasnímání odstínu. Pomocí Automatchic můžete najít nejlépe

odpovídající recepturu odstínu pro téměř každý odstín vozů, které jezdí na silnicích.

Mixit Pro

Mixit Pro je jednoduše použitelný software společnosti Sikkens pro vyhledání odstínů.

Po připojení k internetu se software Mixit Pro synchronizuje a stáhne poslední

dostupnou aktualizovanou recepturu a software. Díky funkci nápovědy „krok za

krokem“ je vyhledávání a nalezení správného odstínu velmi snadné a spolehlivé.

Kromě vyhledávání receptur Mixit Pro disponuje vším potřebným pro rychlou

a efektivní správu odstínů. Poskytuje vám podporu v podobě celé řady funkcí pro

podávání zpráv. Patří sem analýzy spotřeby, přístup k přepočítaným směsím

a hlášení o materiálových nákladech pro jednotlivé zakázky.

Colormap FD

Colormap FD je vizuální dokumentace odstínů organizovaná podle skupin odstínů.

Obsahuje 4671 Uni odstínů a 3688 metalických/perleťových odstínů propojených

s více než 150 000 autolaků. Dokumentace je uživatelsky příjemná a její použití pro

nalezení přesné shody je snadné.

36

Online a mobilní vyhledávání odstínů

Mixit Online je aplikace, která usnadňuje online vyhledání shodných odstínů.

Uživatelé získají spolehlivé informace díky srozumitelnému sledu pokynů. K dispozici

jsou tři možnosti vyhledávání: výrobce, domácí odstíny a skupiny odstínů. Program

následně určí odstíny na základě přesnosti vstupních informací. Uživatelé kromě toho

mají rychle a spolehlivě k dispozici další informace, jako jsou přehled variant a údaje,

kde lze odstín v dokumentaci odstínů ColorScala Pro najít.

Odkaz na online identifikaci odstínu:

www.qnetonline.nl/siken nebo www.sikkenscv.com

Mixit Online ve vašem mobilním zařízení. Sikkens Mixit Online přináší pohodlný

systém vyhledávání odstínů do mobilních telefonů. Nyní je dostupný 24 hodin denně

7 dnů v týdnu zdarma z jakéhokoliv mobilního telefonu nebo tabletu připojeného

k internetu. Stačí si do chytrého telefonu stáhnout aplikaci „iMatchColor“.

37

6 Servisní informace

Servisní informace

Kontaktní údaje

Podpora výrobků Technická podpora Školení Horká linka

Pro regionální kontaktní údaje viz www.sikkenscv.com.

Kontaktní údaje evropské centrály

Akzo Nobel Car Refinishes B.V.

Rijksstraatweg 31 2170 AJ Sassenheim P.O. Box 3 Nizozemsko

Technický list Bezpečnostní listy

Technické servisní informace www.sikkenscv.com



Date post:	14-Nov-2018
Category:	Documents
Upload:	lamtram
View:	219 times
Download:	0 times

Bez n- s eced Mr e - XENTRY Portal · Autocoat BT WB 551 Basecoat / Autowave Čirý lak Autocoat BT...

Documents