Budoucnost platební karet - Homepage | Events · ©2014 MasterCard. Proprietary October 24, 2014...

©2014 MasterCard.Proprietary

October 24, 2014

Budoucnost platebn í karet

Martina KirchrathováCommerce Development

ČNB Praha


Vysoký zájem o uplatnění mobilních technologiíTéměř polovina cestujících v USA (47 %) by používala mobilnítelefon k platbám za hromadnou dopravu, ještě více v Singapuru

(59 %) a v Jižní Koreji (76 %)

Lidé cht ějí platit bankovní kartou

Úspora času cestujících

Cestující v USA odhadují, že by ušetřili dva celé dny (50 hodin) za rok.

Průzkum MasterCard Transit Survey zadaný společností MasterCard agentuře Harris Interactive proběhl od 21. listopadu do 6. prosince 2011 ve třech zemích: USA (n=1607), Singapur (n=503) a Jižní Korea (n=560). Všichni účastníci byli starší 18 let, zaměstnaní, studující nebo důchodci, cestující hromadnou dopravou minimálně 3x-4x týdně a byli držiteli minimálně jedné kreditnínebo debetní karty. Tento internetový průzkum nevychází z pravděpodobnostního vzorku, a tudíž nelze vypočítat odhad teoretickéchyby vzorkování.

2 DNY

Cestující chtějí k placení jízdného jednu kartu/zařízení, které by nemuseli kupovat předem.

72 % respondentů si přeje, aby pro všechny místní systémy hromadnédopravy platila jedna karta.

Cestující jsou připraveni přijmout bezkontaktní technologii jako platební řešení.

Bezkontaktní metodu poklepání by k platbě používaly dvě třetiny (66 %) cestujících v USA a více než 4/5 cestujících v Singapuru (83 %) a Jižní Koreji (88 %).

66%

88%

83%


Nigérie - inovativní projekt

Původní ID karta byla nahrazena multifunkční kartou, která má kromě jiného i platební aplikaci EMV, MC

Původní ID karta byla nahrazena multifunkční kartou, která má kromě jiného i platební aplikaci EMV, MC

NXP JCOP Javacard Operating System

eID ePKI MoC ICAODriving License Transport

Health

cryptovision ePasslet Suite Core Library

Payment

Voting

RO

ME

EP

RO

M

Pension Insurance CustomTax SIM

Keys CertificatesPersonal data Fingerprints Additional data


Případová studie: Itálie

• Kooperace mezi všemi stranami umožnila rychlý přechod pro obchodníky, který byl bezbolestný a nízkonákladový

• Přibližn ě 110 000 POS terminál ů umožňujících přijímat bezkontaktní platby na konci roku 2014

• Výhody pro spot řebitele : mízí dlouhé fronty u pokladen, jednoduché a bezpe čné platby

Zvýšit a vylepšit akceptaci elektronických plateb za účelem usnadnění výběru daní, snížení počtu podvodůa umožnění hladkých a efektivních plateb.

Nové možnosti akceptace: ITB, Lottomatica, Sisal…poskytují75 000 nových POS.

Poste Italiane: tradiční vládní partner při výběru vybavil pošťáky mobilním bezkontaktním POS terminálem


Případová studie: Argentina

Background

Přijatá opat ření

• V 90. letech Argentina čelila hospodářským problémům způsobeným vysokým deficitem a státním dluhem.

• HDP se v roce 1999 dramaticky snížilo, finančnísystém měl problémy s likviditou, které vyvrcholily bankrotem a misí MMF.

• Karty byly široce používány, představovaly 20% z celkového počtu transakcí; obyvatelé rádi nakupovali zboží a služby pomocí kreditu a upřednostňovali placení ve splátkách

• Vláda musel zvýšit DPH z 18 % na 21 %, aby zvýšila příjmy.

• V roce 2001 byl vydán zákon, který omezil platby v hotovosti na 1000 pesos ( 20 000 korun). Zákon zavedl, že platby které nebyly provedeny nějakým specifickým prostředkem (kreditní či debetní kartou, bankovním převodem, vkladem na bankovní účet, šekem, fakturou atd.) nebudou použitelné pro odpočet daně nebo daňové úlevy.

• Zákon umožnil ministerstvu hospodářství navrátit spot řebitel ům až 5 % DPH aplikovaného na jejich transakce (21 %), použitelného i pro transakce pod Ps, 1 000 s debetními kartami.

• Účinný podíl měsíční vratky, vztahující se na celou částku plateb provedených debetními kartami (byla v platnosti do 31. prosince 2010) 2,12 % u zemního plynu a kapalných paliv a 4,13 % pro ostatní operace.

• V roce 2003 vydalo ministerstvo hospodářstvíusnesení, v němž určilo vrácení DPH (3 % sleva) pro transakce kreditními kartami stejným způsobem jako u debetních karet. Tento daňový režim fungoval do 31. prosince 2007.

Dopady

33.432.931.226.723.420.218.820.9

20042002

+7%

20082006

Karty, mil.

POS Transactions, mil.

0

200

400

600

800

2002 2004 2006 2008 2010

Credit

Debit

Source: Euromonitor 2009, AFIP Website, Lafferty World Cards Intelligence, Retail Banking Research, Interviews

Credit – růst: 62%, CAGR : 7.1%Debit – růst: 568%, CAGR : 31.2%•Objem šedé ekonomiky se snížil z 26.1% (2001) na 23% (2009) HDP•Daňové úniky byly sníženy dle odhadů o 2 až 4 % HDP, a byla zavedena přísnějšípravidla kontroly.


Doprava je víc než jen MHD

Zdroj: Společná studie společností MasterCard Worldwide a Deloitte Consulting LLP z prosince 2010

Hromadnádoprava

metro

příměstské vlaky

taxi

poplatek za vjezd

Individuálnídoprava

příměstskéautobusy

městský přívoz

silniční mýtné

parkování

půjčovny aut/kol

Globálnídopravní

trh

meziměstská doprava

městskádoprava

letecká doprava

železnice

dálkové autobusy

meziměstskétrajekty

Celkem: 597 mld. USD




Celkem: 98 mld. USD

Celkové tržby z cestovného vybraného

za rok

včetně:

hromadné a individuální dopravy

Trh celkem: 597 mld. USD

Taxi Bus Metro a příměstskáželeznice

Přívoz Parkování Mýtné

DRUHY DOPRAVY

TRH CELKEM

Celkem = tržby z cestovného vybraného za rok


Globální zkušenosti MasterCard

Cape Town

Houston

Las Vegas

San Jose

Daly City

San Francisco

Bukureš ť, Sibiu, Constan ța, Brašov, Galati a Arad

Istanbul a další m ěsta

Varšava, Vratislav, Lodž, Pozna ň, Krakov, Gda ňsk, Rzeszów, a Grudzi ądz

Londýn a Liverpool

Salt Lake City

Miami

North Carolina

Norfolk

Baltimore

Philadelphia

Newark

New York City

Boston

Cleveland

Ft Lauderdale

Atlanta

Soul

Curych, Zug a Lausanne

Praha, Liberec, Brno

Milán a Ravenna

Johannesburg

Sydney

Portland

Toronto

OttawaMoskva a Sankt Pet ěrburg

Singapur

Durban

Chicago

Spokane

Denver

Tchaj-pej

Dallas

*Údaje platné k 4. čtvrtletí roku 2013


2013 - srpenRusko – zahájení akceptace bezkontaktních karet MasterCard v jízdenkových automatech moskevského metra

Bezkontaktní řešení MasterCard v oblasti dopravy - Evropa

2008 - červenecTurecko – bezkontaktní technologie v taxících, autobusech, přívozech

2008- říjenRusko - s kartou MasterCard a Maestro lze cestovat v moskevském metru a dalších dopravních systémech v Rusku

2011- prosinecRusko – na železničních spojích mezi letišti a vlakovými nádražími v Moskvě a dalších městech lze bezkontaktně platit v jízdenkových automatech

2009 - listopadItálie – zavádí se karta Poste&Go, kterákombinuje tradiční platebnífunkce s možností placeníjízdního ve veřejnédopravě

2010 - červenPolsko – ve varšavském metru a na autobusových zastávkách v okolí města lze platit bezkontaktně kartami MasterCard

2009 - listopadRumunsko – karta BRD Instant Pay Card umožňuje rychlý průchod turnikety na vstup do 10 stanic bukurešťského metra

2011- srpenPolsko – město Wroclaw umožňuje cestujícím platit jízdné na městské autobusy a tramvaje v automatech, které akceptují bezkontaktníkarty MasterCard

2013 - listopadUK – cestující s liverpoolsko společností Merseyrail mohou k zaplacení jízdenky použít bezkontaktní kartu MasterCard i pro částky do 20 liber

2011 - ledenSlovensko – vydáváse Bratislavskámestská karta, kterámá aplikaci pro veřejnou dopravu, lze uplatnit slevu do ZOO, galerií a muzeípartnerů

2009 – říjenUK – v Liverpoolu lze platit bezkontaktněve více než 200 autobusech sítěStegecoach

2012- prosinecUK / Londýn – Transport for London zavádí akceptaci bezkontaktních karet MasterCard a Maestro pro placení jízdného v 8 500 londýnských autobusech a nabízí jim zlevněné jízdné


Transport for London


Bratislavská m ěstská karta

Bezkontaktní platby

Výhody

Doprava a jízdenkyFunkce MHD ve veřejné dopravě

– EMV

www.karta.bratislava.sk


• Karta je akceptována na pokladnách v některých městech jako je Kuřim, Přerov, Hradec Králové, Cheb (od 13. 2. 2012) ....

• Pokuty od roku 2011

• Dopravní řešení Brno, Liberec, Praha a ČD (některé pokladny a ecom řešení)

Je platební bankovní karta akceptována?

Veřejný sektor a platební karta v ČR dnes

Od roku 2008 je MasterCard organizátor a sponzor českých center rozvoje http://www.centrarozvoje.czza podpory VŠE Praha

•Česká centra rozvoje ročník 2014

•Bankovní karta v dopravě –

•Aktivní v pracovních skupinách

•Odborné konference

•Konzultační činnost

•Případová studie karta v dopravě 2014

•Pilotní projekty a uživatelské p říběhy

Aktivity v ČR


IDS, města, dopravci používají vlastní karty

•OPUSCard, Plzeňská karta, Opencard, IREDO, ODISka

•České dráhy – InKarta

Hotovost, SMS

Mobilní aplikace/peněženky

Bankovní karty do nedávna nešlo použít ani pro platbu v jízdenkovém automatu.

Platební prost ředky v doprav ě ČR


Výhody bezkontaktních bankovních karet pro platební systémy a vydavatele

1. Vznik „uzl ů“ podél dopravních tras s geografickým zaměřením na maloobchodníky

2. Držitelé karet již umí „pípnou/přiložit a jít“

nebo platit kartou za zboží a službu pomocí aplikací

3. Poskytují prostředí, kde lze bezkontaktnítechnologie používat každý den a potenciálně i vícekrát za den

4. Zvyšují frekvenci používání, počet transakcí a útratu


Otevřená platební řešení pro ve řejnou dopravu

Kobrandované karty

» standardní s obchodníkem -dopravcem

» mohou, ale nemusíobsahovat funkce

Hybridní karty

» zvláštní vlastnickébezkontaktní dopravníaplikace na kartách

» mohou, ale nemusíobsahovat funkce

Maloobchodní systém

» plně vyhovující bezkontaktníakceptace podobně jako v nynějších maloobchodních prodejních místech

» méně vhodný pro složitévýpočty jízdného

Řešení MasterCard pro řízení rizik v doprav ě

» podporuje řízení rizik při požadované rychlosti odbavení cestujících

» dodává se ve spojení s dopravní platformou

VYDÁVÁNÍ PŘEDPLACENÉAKCEPTACE» MasterCard Cash – lokální

měna, vnitrostátní uplatnění, pouze off-line

» Karty v otevřeném systému lze používat v běžnéobchodní síti

» Nástroj nejen pro zlevněnéjízdé, turisty atd.

Globální strategie společnosti MasterCard pro odvětví dopravy podporuje řadu řešení, která lze přizpůsobit široké škále akceptačních scénářů s jedinečnými a velmi složitými problémy. Každé řešenínabízí výhody rychlosti a bezpečnosti sítě MasterCard:


LIBEREC – projekt akceptace bezkontaktních karet v tramvajích

Dopravní řešení v České republice

BRNO – projekt akceptace bezkontaktních plateb v autobusech


Dopravn í řešení pro m ěsto Plze ň

• Pilotní projekt bankovní karty v dopravě - podobnéřešení jako využívá


Datovájízdenka

Q1df531

Přestupníjízdenka24 Kč

Platnost do 27.9.2014 12:30

MasterCard Mobile / MasterPass

PilotnPilotn íí zzáákaznkazn ííci ci ČČD a D a ŽŽSR umoSR umo žžnníí cestujcestuj ííccíím platit s m platit s MasterPass...MasterPass...


[email protected]

Date post:	29-Oct-2019
Category:	Documents
Upload:	others
View:	0 times
Download:	0 times

Budoucnost platební karet - Homepage | Events · ©2014 MasterCard. Proprietary October 24, 2014...

Documents