+ All Categories
Home > Documents > CAN BUS PROTOKOL SERIJSKE KOMUNIKACIJEapeg.ac.me/nastava/CAN protokol Jankovic.pdf · Slika 4.1.1...

CAN BUS PROTOKOL SERIJSKE KOMUNIKACIJEapeg.ac.me/nastava/CAN protokol Jankovic.pdf · Slika 4.1.1...

Date post: 09-Jul-2020
Category:
Upload: others
View: 3 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
344
PROSPECT ODEFINITIVODA OFER T A PBLICA DA SEGUNDA EMISSˆODECOT ASDO FUNDODEINVESTIMENT OIMOBILI`RIORBR ALPHA FUNDODEFUNDOS CNPJ/MFn27.529.279/0001-51 P erfazendoomontantetotaldeatØ R $ 8 0 . 0 0 0 . 0 9 1 , 0 9 (oitentamilhıes,noventaeumreaisenovecentavos) CdigoISINnBRRBRFCTF003 CdigodeNegociaªonaB3nRBRF11 T ipo ANBIMA:FIIde TtuloeV aloresMobiliÆriosGestªo Ativa Segmento ANBIMA: TtuloseV aloresMobiliÆrios O FUNDO DE INVESTIMENT O IMOBILI`RIO RBR ALPHA FUNDO DE FUNDOS (F undo ) estÆ realizando uma emissªo de atØ 813.257 (oitocentas e treze mil, duzentas e cinquenta e sete) cotas (Emissªo e Novas Cotas, respectivamente), todas escriturais, a serem integra - lizadas vista, exclusivamente em moeda corrente nacional, no valor de R$ 98,37 (noventa e oito reais e trinta e sete centavos) cada Cota (Preo de Emissªo), fixado com base na média do preço de fechamento das cotas do Fundo no mercado secundário nos 90 (noventa) dias imediatamente anteriores à data do comunicado do Fundo, divulgado pelo Administrador, sobre a emissão das Novas Cotas, findos em 16 de agosto de 2018, totalizando, inicialmente, até R$ 80.000.091,09 (oitenta milhões, noventa e um reais e nove centavos) (Oferta), sem considerar as Novas Cotas do Lote Adicional (conforme abaixo definido) eventualmente emitidas, a ser realizada nos termos da Instrução da Comissão de Valores Mobiliários (CVM) nº 400, de 29 de dezembro de 2003, conforme alterada (Instruªo CVM n400/03), e da Instrução da CVM nº 472, de 31 de outubro de 2008, conforme alterada (InstruªoCVMn472/08 ). Nos termos do artigo 14, parágrafo 2°, da Instrução CVM nº 400/03, a quantidade de Novas Cotas inicialmente ofertada poderá ser acrescida em até 20% (vinte por cento), ou seja, em até 162.651 (cento e sessenta e duas mil, seiscentas e cinquenta e uma) Novas Cotas (Lote Adicional), a serem emitidas nas mesmas condições e com as mesmas características das Novas Cotas inicialmente ofertadas, que poderão ser emitidas pelo Fundo até a data de encerramento da Oferta, sem a necessidade de novo pedido de registro ou modificação dos termos da Emissão e da Oferta à CVM, totalizando a Oferta a quantidade de até 975.908 (novecentas e setenta e cinco mil, novecentas e oito) Novas Cotas. Não haverá opção de distribuição de lote suplementar de cotas, nos termos do artigo 24 da Instrução CVM nº 400/03. A manutenção da Oferta está condicionada à subscrição e integralização de, no mínimo, 101.658 (cento e uma mil, seiscentas e cinquenta e oito) de Novas Cotas, totalizando o montante mínimo de R$ 10.000.097,46 (dez milhões, noventa e sete reais e quarenta e seis centavos) (Montante Mnim o da Oferta). Uma vez atingido o Montante Mínimo da Oferta, o Administrador e o Gestor, de comum acordo com o Coordenador Líder, poderão decidir por encerrar a Oferta a qualquer momento. Caso não seja atingido o montante mínimo, a Oferta será cancelada. PARA MAIS INFORMAÇÕES ACERCA DA DISTRIBUIÇÃO PARCIAL VER ITEM 6.19 “DISTRIBUIÇÃO PARCIAL E SUBSCRIÇÃO CONDICIONADA” NA PÁGINA 62 DESTE PROSPECTO. Cada Investidor (conforme definido neste Prospecto) deverá subscrever a quantidade mínima de 102 (cento e duas) Novas Cotas, equivalente a R$ 10.033,74 (dez mil, trinta e três reais e setenta e quatro centavos), salvo se ao final do Prazo de Colocação (conforme definido neste P rospecto) (i) restar um saldo de Novas Cotas inferior ao montante necessário para se atingir esta aplicação inicial mínima por qualquer Investidor, hipótese em que será autorizada a subscrição e a integralização do referido saldo para que se complete integralmente a distribuição da totalidade das Novas Cotas; ou (ii) houver necessidade de rateio em razão da demanda pelas Novas Cotas superar o montante das Novas Cotas (Aplicaªo Inicial Mnima ). A Aplicação Inicial Mínima prevista acima não é aplicável aos cotistas do Fundo quando do exercício do Direito de Preferência, Direito de Subscrição de Sobras e Direito de Montante Adicional (conforme definido neste Prospecto). A XP INVESTIMENT OS CORRET ORA DE C´MBIO, T˝TULOS E V ALORES MOBILI`RIOS S.A. , instituição integrante do sistema de distribuição de valores mobiliários, com endereço na Avenida Brigadeiro Faria Lima, nº 3.600, 10º andar, CEP 04538-132, na cidade de São Paulo, estado de São Paulo, inscrita no CNPJ/MF sob o nº 02.332.886/0011-78 (“Coordenador Lder”), será responsável por coordenar a Oferta, em regime de melhores esforços de colocação, em mercado de balcão não organizado, nos termos da Instrução CVM nº 400/03, da Instrução CVM nº 472/08 e das demais disposições legais, regulamentares e autorregulatórias aplicáveis, e outras instituições intermediárias autorizadas a operar no mercado de capitais brasileiro, credenciadas junto à B3 S.A. - Brasil, Bolsa, Balcão (“B3”), contratadas pelo Coordenador Líder. Haverá Procedimento de Alocação (conforme definido neste Prospecto) no âmbito da Oferta conduzido pelo Coordenador Líder para a verificação, junto aos Investidores da Oferta, da demanda pelas Novas Cotas, considerando os Pedidos de Subscrição dos Investidores Não Institucionais e com recebimento de ordens de investimento dos Investidores Institucionais (conforme definidos neste Prospecto), sem lotes mínimos (observado o Investimento Mínimo) ou máximos, para a definição do montante total de Novas Cotas a serem emitidas na Oferta. Os Investidores que sejam Pessoas Vinculadas poderão participar do Procedimento de Alocação, sem qualquer limitação em relação ao valor total da Oferta, observado, no entanto, que caso seja verificado excesso de demanda superior a 1/3 (um terço) da quantidade de Novas Cotas inicialmente ofertada no âmbito da Oferta, os Pedidos de Subscrição e intenções de investimento das Pessoas Vinculadas serão cancelados, sendo certo que esta regra não é aplicável ao Direito de Preferência. É ADMISSÍVEL O RECEBIMENTO DE PEDIDOS DE SUBSCRIÇÃO, A PARTIR DA DATA A SER INDICADA NO AVISO AO MERCADO, PARA SUBSCRIÇÃO DAS NOVAS COTAS, AS QUAIS SOMENTE SERÃO CONFIRMADAS PELO SUBSCRITOR APÓS O INÍCIO DO PERÍODO DE COLOCAÇÃO. O INVESTIMENT O NAS NOV AS COT AS POR INVESTIDORES DA OFER T A QUE SEJAM PESSOAS VINCULADAS PODER` REDUZIR A LIQUIDEZ DAS NO V AS COT AS NO MERCADO SECUND`RIO. P ARA MAIS INFORMA˙ES VER ITEM P AR TICIP A˙ˆO DE PESSOAS VINCULADAS NA OFER T A DA SE˙ˆO10.F A T ORESDERISCONA P`GINA 80DESTEPROSPECT O. A Oferta foi aprovada e registr ada na CVM sob o nCVM/SRE/RFI/2018/032, em 27 de setembro de 2018. Adicionalmente, o Fundo foi registrado na ANBIMA – Associação Brasileira das Entidades dos Mercados Financeiro e de Capitais (“ ANBIMA ”), em atendimento ao disposto no “Código ANBIMA de Regulação e Melhores Práticas para Fundos de Investimento” vigente a partir de 1º de julho de 2016. A administração do Fundo é realizada pelo BTG P ACTUAL SER VI˙OS FINANCEIROS S.A. DTVM , instituição financeira com sede na cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, à Praia de Botafogo, nº 501, 5º andar, parte, Torre Corcovado, Botafogo, CEP 22250-040, inscrita no CNPJ/MF sob o nº 59.281.253/0001-23, devidamente credenciada pela CVM para o exercício da atividade de administração de carteiras de títulos e valores mobiliários, nos termos do Ato Declaratório nº 8.695, de 20 de março de 2006 (Administr ador). A gestão do Fundo é realizada pela RBR GESTˆO DE RECURSOS L TDA., sociedade com sede na cidade de São Paulo, estado de São Paulo, Av. Doutor Cardoso de Melo, nº 1.340, 7º andar, conjunto 72, parte, Vila Olímpia, CEP 04548-004, inscrita no CNPJ/MF sob o nº 18.259.351/0001- 87, devidamente autorizada pela CVM a exercer a atividade de administração de carteira de títulos e valores mobiliários, conforme Ato Declaratório CVM nº 13.256, de 28 de agosto de 2013 (Gestor), nos termos do “Contrato de Gestão de Carteira de Fundo de Investimento” celebrado pelo Fundo e pelo Gestor em 16 de agosto de 2017, com interveniência do Administrador, por meio do qual o Fundo contratou o Gestor para gerir a carteira do Fundo, conforme previsto no regulamento do Fundo (“Regulamento). A constituição do Fundo foi aprovada por meio do Instrumento Particular de Constituição do Fundo, celebrado pelo Administrador em 07 de abril de 2017, o qual foi registrado junto ao 4º cartório de registro de títulos e documentos da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 999103, em 07 de abril de 2017. O Regulamento foi posteriormente alterado pelo Administrador por meio de atos particulares celebrados em (i) 15 de maio de 2017, o qual foi registrado junto ao 4º Cartório de Registro de Títulos e documentos da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 1000428, em 15 de maio de 2017; e (ii) 20 de junho de 2017, o qual foi registrado junto ao 4º Cartório de Registro de Títulos e Documentos da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 1001838, em 20 de junho de 2017. A versão do Regulamento em vigor foi aprovada pelo Administrador por meio de ato particular celebrado em 24 de julho de 2017, o qual foi registrado junto ao 4º cartório de registro de títulos e documentos da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 1003301, em 25 de julho de 2017. Nos termos do artigo 12 do Regulamento do Fundo, e de acordo com a solicitação prévia e expressa do Gestor, o Administrador do Fundo está autorizado a realizar a Emissão e a presente Oferta, independentemente de aprovação em Assembleia Geral de Cotistas e de alteração do Regulamento, observado o capital máximo autorizado do Fundo no valor de R$500.000.000,00 (quinhentos milhões de reais). De tal forma, a Emissão e a Oferta, observado o Direito de Preferência (conforme definido neste Prospecto) conferido aos Cotistas para a subscrição das Novas Cotas, o Preço de Emissão, dentre outros, foram deliberados e aprovados pelo Administrador do Fundo por meio do ato particular celebrado em 17 de agosto de 2018, o qual foi registrado junto ao 4º Oficial de Registro de Títulos e Documentos e Civil de Pessoa Jurídica da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 1015040, em 20 de agosto de 2018, e rerratificado em 24 de agosto de 2018, tendo o respectivo instrumento sido registrado junto ao 4º Oficial de Registro de Títulos e Documentos e Civil de Pessoa Jurídica da cidade do Rio de Janeiro, estado do Rio de Janeiro, sob o nº 1015266, em 27 de agosto de 2018. As Novas Cotas da Oferta serão (i) distribuídas no mercado primário no Sistema de Distribuição Primária de Ativo (DDA), administrado pela B3; e (ii) negociadas no mercado de bolsa administrado pela B3. O objetivo do Fundo é aplicar, primordialmente, em cotas de outros fundos de investimento imobiliário e, complementarmente, em (i) certificados de recebíveis imobiliários, desde que tenham sido objeto de oferta pública registrada na CVM ou cujo registro tenha sido dispensado nos termos da regulamentação em vigor; (ii) letras hipotecárias; (iii) letras de crédito imobiliário; (iv) letras imobiliárias garantidas; e (v) certificados de potencial adicional de construção emitidos com base na Instrução CVM nº 401, de 29 de dezembro de 2003. P ARA MAIS INFORMA˙ES ACERCA DOOBJETIVODOFUNDOVERITEM4.2OBJETIVODOFUNDONA P`GINA 34DESTEPROSPECT O. O INVESTIMENT O EM COT AS DE FUNDO DE INVESTIMENT O IMOBILI`RIO REPRESENT A UM INVESTIMENT O DE RISCO E, ASSIM, OS INVESTIDORES DA OFER T A QUE PRETENDAM INVESTIR NAS COT AS ESTˆO SUJEIT OS A DIVERSOS RISCOS, INCLUSIVE AQUELES RELACIONADOS VOLA TILIDADE DO MERCADO DE CAPIT AIS, LIQUIDEZ DAS COT AS E OSCILA˙ˆO DE SUAS COT A˙ES EM BOLSA, E, POR T ANT O, PODERˆO PERDER UMA P ARCELA OU A T OT ALIDADE DE SEU EVENTUAL INVESTIMENT O. ADICIONALMENTE, O INVESTIMENT O EM COT AS DE FUNDOS DE INVESTIMENT O IMOBIL I`RIO NˆO ADEQUADO A INVESTIDORES QUE NECESSITEM DE LIQUIDEZ IMEDIA T A, TENDO EM VIST A QUE AS COT AS DE FUNDOS DE INVESTIMENT O IMOBILI`RIO ENCONTRAM POUCA LIQUIDEZ NO MERCADO BRASILEIRO, A DESPEIT O DA POSSIBILIDADE DE TEREM SUAS COT AS NEGOCIADAS EM BOLSA. ALM DISSO, OS FUNDOS DE INVESTIMENT O IMOBILI`RIO T˚M A FORMA DE CONDOM˝NIO FECHADO, OU SEJA, NˆO ADMITEM A POSSIBILIDADE DE RESGA TE DE SUAS COT AS, SENDO QUE OS SEUS COTIST AS PODEM TER DIFICULDADE S EM REALIZAR A VENDA DE SUAS COT AS NO MERCADO SECUND`RIO. ADICIONALMENTE, VEDADA A SUBSCRI˙ˆO DE COT AS POR CLUBES DE INVESTIMENT O, NOS TERMOS DOS AR TIGOS 26 E 27 DA INSTRU˙ˆO CVM N494/11 (CONFORME DEFINIDA NESTE PROSPECT O). O IN VESTIMENT O EM COT AS DE UM FUNDO DE INVESTIMENT O IMOBILI`RIO REPRESENT A UM INVESTIMENT O DE RISCO, QUE SUJEIT A OS INVESTIDORES A PERDAS P A TRIMONIAIS E A RISCOS, DENTRE OUTROS, QUELES RELACIONADOS COM A LIQUIDEZ DAS COT AS, VOLA TILIDADEDOMERCADODECAPIT AISE AOS A TIVOSIMOBILI`RIOSINTEGRANTESDA CAR TEIRA DOFUNDO. A OFER T A NˆODESTINADA A INVESTIDORESQUEBUSQUEMRET ORNODECUR T OPRAZOE/OUNECESSITEMDELIQUIDEZEMSEUSINVESTIMENT OS. ESTE PROSPECTO DEFINITIVO NÃO DEVE, EM QUALQUER CIRCUNSTÂNCIA, SER CONSIDERADO COMO UMA RECOMENDAÇÃO DE INVESTIMENTO OU DE SUBSCRIÇÃO DAS NOVAS COTAS. ANTES DE TOMAR A DECISÃO DE INVESTIMENTO NAS COTAS QUE VENHAM A SER DISTRIBUÍDAS NO ÂMBITO DA OFERTA, É RECOMENDÁVEL QUE OS POTENCIAIS INVESTIDORES QUE LEIAM O REGULAMENTO DO FUNDO E FAÇAM A SUA PRÓPRIA ANÁLISE E AVALIAÇÃO DO FUNDO, DE SUAS ATIVIDADES E DOS RISCOS DECORRENTES DO INVESTIMENTO NAS NOVAS COTAS. ESTE PROSPECT O DEFINITIVO EST` DISPON˝VEL NOS ENDERE˙OS E P`GINAS DA REDE MUNDIAL DE COMPUT ADORES DA CVM, DA B3, DO COORDENADOR L˝DER, DO ADMINISTRADOR, E DO FUNDOS.NET , ADMINISTRADO PELA B3, INDICADOS NA SE˙ˆO 3. RESUMO DA OFER T A, NO ITEM INFORMA˙ES ADICIONA IS, NA P`GINA 31 DESTE PROSPECT O. MAIS INFORMA˙ES SOBRE O FUNDO E A OFER T A PODERˆO SER OBTIDAS JUNT O AO COORDENADOR L˝DER, AO ADMINISTRADOR, AO GEST OR, CVM E B3 NOS ENDERE˙OS INDICADOS NA SE˙ˆO 3.RESUMODA OFER T A,NA P`GINA 20DESTEPROSPECT O. O INVESTIMENT O NO FUNDO APRESENT A RISCOS P ARA O INVESTIDOR. AINDA QUE O ADMINISTRADOR E O GEST OR MANTENHAM SISTEMA DE GERENCIAMENT O DE RISCOS, NˆO H` GARANTIA DE COMPLET A ELIMINA˙ˆO DA POSSIBILIDADE DE PERDAS P ARA O FUNDO E P ARA OINVESTIDOR. OFUNDONˆOCONT A COMGARANTIA DO ADMINISTRADOR,DOCOORDENADORL˝DER,DOGEST OR,DEQUALQUERMECANISMODESEGUROOU, AINDA,DOFUNDOGARANTIDORDECRDIT OS-FGC. As informações contidas neste Prospecto estão em consonância com o Regulamento, porém não o substituem. É recomendada a leitura cuidadosa tanto deste Prospecto quanto do Regulamento, com especial atenção para as cláusulas relativas ao objetivo e à política de investi- mento do Fundo, bem como às disposições do Prospecto que tratam dos fatores de risco a que este está exposto. O FUNDO NˆO POSSUI QUALQUER RENT ABILIDADE AL VO OU ESPERADA OU PRETENDIDA. QUALQUER RENT ABILIDADE PREVIST A NOS DOCUMENT OS DA OFER T A NˆO REPRESENT AR` E NEM DEVER` SER CONSIDERADA, A QUALQUER MOMENT O E SOB QUALQUER HIPTESE, COMO PROMESSA, GARANTIA OU SUGESTˆO DE RENT ABILIDADE FUTURAM˝NIMA OU GARANTIDA AOS INVESTIDORES.ARENT ABILIDADE P ASSADANˆO REPRESENT AE NEM DEVE SER CONSIDERADA,AQUALQUER MOMENT O E SOB QUALQUER HIPTESE, COMO PROMESSA, GARANTIA OUSUGESTˆODERENT ABILIDADEFUTURA AOSCOTIST ASDOFUNDO. Não há garantia de que o tratamento aplicável aos Cotistas, quando da amortização/resgate de suas Novas Cotas, será o mais benéfico dentre os previstos na legislação tributária vigente. Para maiores informações sobre a tributação aplicável aos Cotistas do Fundo e aoF undonapresentedata,v ideitem8.Regr asde T ributaªonapÆgina75desteProspecto. As Novas Cotas objeto da Oferta não contam com classificação realizada por agência classificadora de riscos. Quaisquer outras informações ou esclarecimentos sobre o Fundo e este Prospecto poderão ser obtidos junto ao Coordenador Líder, ao Administrador e à CVM. ESTE PROSPECT O FOI PREP ARADO COM AS INFORMA˙ES NECESS`RIAS AO A TENDIMENT O DAS DISPOSI˙ES DO CDIGO ANBIMA DE REGULA˙ˆO E MELHORES PR`TICAS P ARA OS FUNDOS DE INVESTIMENT O, BEM COMO DAS NORMAS EMANADAS DA CVM. A AUT ORIZA˙ˆO P ARA FUN CIONAMENT O E/OU VEND A DAS NOV AS COT AS DESTE FUNDO NˆO IMPLICA, POR P AR TE DA CVM OU DA ANBIMA, GARANTIA DE VERA CIDADE DAS INFORMA˙ES PREST ADAS, OU JULGAMENT O SOBRE A QUALIDADE DO FUNDO, DE SEU ADMINISTRADOR OU DAS DEMAIS INSTITUI˙ESPREST ADORASDESER VI˙OS,DESEUOBJETIVOEDESUA POL˝TICA DEINVESTIMENT OS,DOS A TIVOSQUECOMPEMSEUOBJET OOU, AINDA,DASNOV ASCOT AS A SEREMDISTRIBU˝DAS. OS INVESTIDORES DA OFER T A DEVEM LER CUIDADOSAMENTE A SE˙ˆO 10. F A T ORES DE RISCO, NAS P`GINAS 80 a 98 DESTE PROSPECT O, P ARA A V ALIA˙ˆO DOS RISCOS A QUE O FUNDO EST` EXPOST O, BEM COMO AQUELES RELACIONADOS EMISSˆO, OFER T A E AS NOV AS COT AS, OS QUAIS QUE DEVEM SER CONSIDERADOS P ARA O INVESTIMENT O NAS NOV AS COT AS, BEM COMO O REGULAMENT O, ANTES DA T OMADA DE DECISˆO DE INVESTIMENT O. ESTE FUNDO UTILIZA ESTRA TGIAS QUE PODEM RESUL T AR EM SIGNIFICA TIV AS PERDAS P A TRIMONIAISP ARA SEUSCOTIST AS. T ODOCOTIST A, AOINGRESSARNOFUNDO,DEVER` A TEST AR,PORMEIODE TERMODE ADESˆO AOREGULAMENT OECI˚NCIA DERISCO,QUE TEVE ACESSO AOPROSPECT OE AOREGULAMENT O,QUE T OMOUCI˚NCIA DOSOBJETIVOSDOFUNDO,DESUA POL˝TICA DEINVESTIMENT O,DA COMPOSI˙ˆODA SUA CAR TEIRA,DA T AXA DE ADMINISTRA˙ˆOEDA T AXA DEPERFORMANCEDEVIDASPELOFUNDO,DOSRISCOS ASSOCIADOS AOSEUINVESTIMENT ONOFUNDOEDA POSSIBILIDADEDEOCORR˚NCIA DEV ARIA˙ˆOEPERDA NO P A TRIMNIOL˝QUIDODOFUNDOE,CONSEQUENTEMENTE,DEPERDA,P ARCIAL OU T OT AL,DOCAPIT AL INVESTIDONOFUNDO. A data deste Prospecto Definitivo é 28 de setembro de 2018 COORDENADORL˝D ER GEST OR ADMINISTRADOR ASSESSORLEGAL DO ADMINISTRADOREDOGEST OR ASSESSORLEGAL DOCOORDENADORL˝DER
Transcript

1

UNIVERZITET CRNE GORE

ELEKTROTEHNIČKI FAKULTET PODGORICA

CAN BUS PROTOKOL

SERIJSKE KOMUNIKACIJE

Specijalistički rad

Mentor: Kandidat:

Prof. Dr Radovan Stojanović Milo Janković 33/16

Podgorica, septembar 2017. Godine

2

Univerzitet Crne Gore

Elektrotehnički fakultet Podgorica

Akademske specijalističke studije na smjeru Elektronika

Broj ______

Podgorica, __________ 2017. godine

Kandidat: Milo Janković

Broj indeksa: 33/16

Naziv rada:

CAN bus protokol serijske komunikacije

Datum izdavanja rada: Datum predaje rada:

____________________ __________________

Mentor: Kandidat:

____________________ __________________

Prof. Dr Radovan Stojanović Milo Janković

3

1. Uvod

CAN tehnologija je upoznata 1986. kao jednostavna i prilagodljiva, i kao takva našla je primjenu

u svim oblastima gdje mikroprocesori treba da komuniciraju između sebe. Ona se koristi kod

primjena gdje je prednost distribuirana kontrola i gdje će bus (sabirnica) sistem smanjiti

pretjerano ožičenje. Najveću upotrebu ima u automobilskoj industriji. CAN tehnologija se

pokazala kao superiorna u odnosu na bilo koji drugi bus sistem u pogledu cijene, sposobnosti

rada u realnom vremenu, detekcije grešaka i sposobnosti ograničenja istih.

CAN je serijska mrežna tehnologija koja je prvenstveno dizajnirana za automobilsku industriju

od strane Bosch-a, posebno za Evropske automobile, ali je takođe postala popularna i u

industrijskoj automatizaciji. CAN bus se primarno koristi u ugrađenim sistemima i omogućava

brzu komunikaciju između mikrokontrolera pri zahtjevima u realnom vremenu.

CAN je dvožična, polu dupleks (može da prima i šalje podatke istovremeno), sistemska mreža sa

velikom brzinom, koja je daleko superiornija, u pogledu funkcionalnosti i pouzdanosti, od

konvencionalnih serijskih tehnologija kao što je RS232. Dizajnirana je za zahtjeve u realnom

vremenu, i dostiže brzine prenosa podataka do 1 Mbit/sek.

Mnogi veliki proizvođači poluprovodnika kao što su Motorola, Filips, Intel i ostali, prodaju CAN

čipove, i sama činjenica da su milioni njih iskorišteni u automobilima garantuje niske cijene

čipova i dostupnost. Dosta proizvođača koji integrišu UART sa dizajnom njihovog

mikroprocesora, u cilju podržavanja serijske komunikacije za RS 232/485, danas teže ka tome da

integrišu CAN.

Upotreba CAN-a u većini Evropskih automobila dovela je do dostupnosti CAN čipova još od

1987.

CAN mreže se mogu koristiti kao ugrađeni sistem za komunikaciju mikrokontrolera i kao

otvoreni sistem za komunikaciju pametnih uređaja. Neki korisnici, npr. u polju medicinskog

inženjeringa, odlučili su se za CAN zato što moraju da ispune posebno stroge bezbjednosne

zahtjeve.

Upotreba CAN-a je univerzalna, za svemirsku indrustiju i avijaciju, medicinu, sve do primjene u

domaćinstvu kao što su mašine za pranje, sušenje i čak aparata za kafu.

Najveća prednost ovog sistema leži u smanjenju i održavanju velikog ožičenja i u pojačanim

performansama multiprocesorskog sistema.

2. Primjena i karakteristike

2.1 Primjena

Glavne primjene CAN-a su u poljima:

Putničkih vozila

Kamiona i autobusa

4

Terenskih vozila

Putničkih i teretnih vozova

Pomorske elektronike

Vazdusne elektronike

Fabričke automatizacije

Industrijske kontrole mašina

Građevinske automatizacije

Liftova i pokretnih stepenica

Medicinske opreme i uređaja

Mnoge druge…

Jedno od najbitnih tržista za CAN jeste medicinska oprema i uređaji, počevši od komponenti za

operacijske stolove kao što su svijetla i stolovi, kamere, rendgen, mašine za ultrazvuk, sve do

veće opreme kao što je CT (kompjuterizovana tomografija) skener. Sve veće kompanije za

medicinsku opremu preferiraju CAN kompatibilnost od njihovih dostavljača.

Jedan od najzahtjevnijih zadatka automatizacije u pogledu brzine i preciznosti jeste kontrola

pokreta. Veza između kontrolnog procesora sa intregrisanim kontrolerom pokreta i motorom sa

integrisanim enkoderom zahtijeva pretjerano ožičenje. Situacija postaje još gora ako se zahtijeva

korišćenje više osa pokreta. Ne samo što broj žica prelazi hiljade, nego takođe postaje sve teže

dodati još kontrolera pokreta. Još jedan pogoršavajući faktor jeste da će svaki performans PC-ja

biti ograničen (u nekom trenutku) kada je u pitanju vrijeme reakcije koje je potrebno da služi

svakom kontroleru pokreta.

Slika 2.1.1 Jednostavna CAN mreža

Rješenje ovog problema jeste u korišćenju distribuirane kontrole kao sto je pokazano na primjeru

na slici 2.1. Svaka komponenta, digitalni i analogni I/0, i svaka osa pokreta je opremljena sa

svojim kontrolerom. Mrežna veza između svih komponenti i glavnog kontrolera je postignuta

5

preko CAN-a, odnosno u ovom slučaju tačnije preko CANopen-a. CANopen je protokol na

višem nivou, tj. dodatni softver preko CAN fizičkog i sloja podatkovne veze.

Ovaj dizajn omogućava lakoću dodavanja skoro neograničenog broja komponenti bez gubitka

performansi. Broj žica između komponenti je sveden na dva, što ne samo da smanjuje troškove

samog ožičenja, nego smanjuje i vremenski zahtjevno održavanje kao i servis prilikom

pokretanja mašine ili u slučaju kvarova.

Servisiranje svake od komponenti u mreži je poboljšano zbog činjenice da inženjer treba samo da

priključi servisnu jedinicu (npr. laptop) negdje u mrežu da bi komunicirao sa bilo kojom

jedinicom. Ovo se može uraditi sa jednim servisnim softver paketom, s obzirom da svi čvorovi u

mreži komuniciraju istim jezikom. Nema potrebe za posebnim servisnim programom za svaku

od jedinica.

2.2 Glavne karakteristike

Sve što ima veze sa CAN-om je bazirano na maksimalnoj pouzdanosti sa maksimalnim

performansom u vidu. Ipak je CAN dizajniran za automobile, definitivno zahtjevno okruženje za

mikroprocesore, ne samo u pogledu potrebne električne robusnosti, nego i zbog potrebe za

velikom brzinom serijskog komunikacionog sistema.

Mnoge kompanije u medicinskom polju su izabrale CAN zbog prilično strogih bezbjednosnih

zahtjeva, i sa sličnim problemima su suočeni proizvođaci ostale opreme koja zahtijeva veliku

bezbjednost, uključujuci robote, liftove i sisteme za transportaciju.

Svojstva CAN-a se mogu sažeti kao:

Multi-master pristup bus-u baziran na prioritetu

Arbitraža na osnovu konkurentnosti(istovremenosti)

Multicast prenos poruka preko filtriranjaprijema poruka

Zahtjev udaljenih podataka

Fleksibilnost konfiguracije

Dosljednost podataka kroz čitav sistem

Detekcija i signaliziranje grešaka

Automatska retransmisija poruka koje su izgubile na arbitraži

Automatska retransmisija poruka koje su uništene greškama

Razlikovanje između privremenih grešaka i trajnih propasti (neuspjeha) čvorova

Autonomna deaktivacija defektnih čvorova

2.3 Multi-master pristup bus-u

U cilju osiguranja veze između čvorova, i time obezbjeđujući maksimalnu brzinu kombinovanu

sa maksimalnom pouzdanošću, CAN ne ograničava sebe na popularnu konfiguraciju mreže

klijent/master. U tipičnoj CAN mreži svi čvorovi imaju jednaka prava. Svaki čvor koji prenosi

udaljeni ili frejm podataka će biti master bus tokom tok prenosa.

6

Stvarni pristup bus-u se odvija kroz nedestruktivnu arbitražu po bitima, koja zauzvrat

omogućava veoma efektivno izbjegavanje sudara poruka u slučaju da više čvorova pokuša da

pristupi bus-u u isto vrijeme.

Mogući konflikt pristupa bus-u se rešava preko arbitraže na osnovu konkurentnosti koristeći

indentifikator poruka. Process CAN arbitraže se blagovremeno osigurava da informacije neće

biti izgubljene. Predajnik sa frejmom najvećeg prioriteta (najniži ID poruke) će dobiti pristup

bus-u.

Frejmovi koji su izgubili arbitražu i oni koji su prekinuti stanjem grešaka će biti ponovno poslati

automatski čim bus bude u idle stanju(neaktivan).

3. Prednosti korišćenja CAN-a

Distribuirana kontrola, tj. korišćenje multiprocesorskog sistema, rezultira povećanim

performansama a ogromno snižene cijene mikrokontrolerskih čipova učinile su korišćenje

višestrukih procesora u jednom sistemu pristupačnim. Druge prednosti su povećana pouzdanost i

poboljšan servis i održavanje. Još jedna od prednosti primjene CAN tehnologije se ogleda tokom

dugotrajnog i stoga veoma skupog procesa razvoja hardvera i softvera. Fizički i sloj podatkovne

veze su već implementirani u silikonu, ili u formi samostalnog CAN kontrolera ili integrisanog u

multifunkcionalnom jezgru mikrokontrolera.

3.1 Firmver

Na slici 3.1.1 je prikazan referentni model koji specificira 7 nivoa počevši od fizičke konekcije

sve do same upotrebe korisnika. Standardna CAN implementacija preskače vezu između sloja

podatkovne veze i sloja primjene da bi se sačuvali vrijedni memorijski resursi minimiziranjem

opštih troškova, a time dobijajući na povećanju performansi kao što je i potrebno kod ugrađenih

riješenja sa ograničenim sredstvima.

Slika 3.1.1 Referentni model

7

Slojevi od trećeg do šestog, tj. oni iznad sloja podatkovne veze, zahtijevaju dodatne softvere, koji

su obezbijeđeni u protokolima viših slojeva kao što su CANopen, DeviceNet i J1939.

Sloj primjene je sloj koji interaguje sa operativnim sistemom ili upotrebom CAN uređaja.

Sloj podatkovne veze povezuje same podatke sa protokolom u pogledu slanja, primanja i

potvrde podataka. Ovaj sloj predstavlja razmjenu podataka uključujući detekciju greške i

oporavljanje od nje, ograničavanje neispravnosti, potvrdu prenosa, itd.

Fizički sloj predstavlja sami hardver, odnosno fizičku konekciju između čvorova u mreži i

karakteristika električnog signala kao što su nivoi napona i tajming.

S obzirom da su dva najniža sloja, fizički i sloj podatkovne veze, već implementirani u silikon,

smanjen je i proces razvoja softvera koncentrisanjem samo na kodiranje softvera za primjenu

tehnologije.

3.2 Protokoli višeg nivoa

Iako ekstremno efektivan u automobilima i manjim primjenama, CAN nije pogodan za

automatizaciju mašina, jer je komunikacija između uređaja ograničena na samo 8 bajta. Kao

posljedica toga, dizajnirani su protokoli viših slojeva kao što su CANopen za automatizaciju

mašina, DeviceNet za fabričku automatizaciju i J1939 za vozila. Oni služe radi podržavanja

poruka neograničenih dužina i da bi omogućili master/slave konfiguraciju.

4. Arhitektura frejma poruka

U jeziku CAN standarda, sve poruke se vode kao frejmovi, kao sto su frejmovi podataka,

udaljeni frejmovi, frejmovi grešaka itd. Informacije poslate CAN bus-u moraju biti kompatibilne

za definisane formate frejmova različitih ali ograničenih dužina.

Svaki čvor povezan na mrežu može da prenosi novi frejm čim bus postane neaktivan(idle).

Dosljednost frejma mora biti simultano prihvaćena od strane svih čvorova u CAN mreži. CAN

obezbjedjuje četiri različita tipa frejmova poruka:

Frejm podataka – šalje podatke

Prenos podataka od jednog čvora ka drugom ili više drugih prijemnih cvorova.

Udaljeni frejm – zahtijeva podatke

Svaki čvor može da zahtijeva podatke od drugog izvornog čvora. Udaljeni frejm je zbog

toga praćen frejmom podataka koji sadrži tražene podatke.

Frejm grešaka – izvještava o stanju grešaka

Svaki pripadnik bus-a, otpremnik ili prijemnik, moye da signalizira stanje greške u bilo

kom trenutku tokom prenosa udaljenog ili frejma podataka.

Frejm preopterećenja – izvještava o preopterećenju čvora

Čvor može da zahtijeva kašnjenje između dva frejma podataka ili dva udaljena frejma,

što znači da preopterećenje može da se dogodi samo kod prenosa između frejmova

podataka ili udaljenih frejmova.

Distanca između uzastopnih frejmova je najmanje trajanje 3 bita.

8

Jedanaestobitni identifikator (standardni format) omogućava ukupno 211

(=2048) različitih poruka.

Identifitkator od 29 bita (prošireni format) omogućava ukupno 229

(= 546+ miliona) poruka.

I frejm podataka i udaljeni frejm su veoma slični. U suštini, udaljeni frejm je frejm podataka bez

polja podataka. Frejmovi grešaka i preopterećenja imaju drugačiji format.

4.1 Dominantni i recesivni (nivo koji se povlači) nivo bus-a

Prije detalja o svakom bitu CAN frejma lakše je prvo pogledati fizički sloj, da bi razumjeli

prirodu, npr. SOF (Start Of Frame – početak frejma) bita, RTR (Remote Transmission Request –

zahtjev za udaljenim prenosom) bita i, kasnije, arbitražu bus-a.

SOF bit signalizira početak frejma poruke. RTR bit odvaja podatke od udaljenog frejma.

Razumijevanje dominantnog i nivoa koji odstupa na CAN bus-u čini lakšim razumijevanje

diferenciranja između frejma podataka i udaljenog frejma.

Fizički CAN bus koristi diferencijani napon između dvije žice, CAN-H i CAN-L. CAN kontroler

sa TTL izlazom koristi dodatni transiver da obezbijedi standardni CAN nivo.

Dominantni nivo (TTL = 0V) uvijek prelazi preko recesivnog (TTL = 5V), koji je bitan posebno

kod arbitraže bus-a.

Slika 4.1.1 Izlazi čvorova i nivo CAN bus-a

Kao što je pokazano na slici 4.1.1 CAN bus nivo će biti dominantan u slučaju da bilo koji broj

čvorova u mreži daju na izlazu dominantni nivo. CAN bus nivo će biti recesivan samo kada svi

čvorovi daju taj nivo na izlazu.Evivalentni primjer iz osnova elektronike će objasniti vezu

između izlaza čvorova i rezultantnog bus nivoa. (slika 4.1.2)

9

Slika 4.1.2

Ovaj primjer koristi tri čvora u CAN mreži, u ovom slučaju reprezentovana sa tri tranzistora u

konfiguraciji sa otvorenim kolektorom. Nivo bus-a će biti nizak (dominantan) u slučaju da bilo

koji broj tranzistora u mreži na izlazu daju dominantan nivo. Nivo bus-a će jedino biti na

visokom nivou (recesivan) kada svi tranzistori u mreži daju na izlazu taj nivo.

Čvor

A B C Bus

0 0 0 0

0 0 1 0

0 1 0 0

0 1 1 0

1 0 0 0

1 0 1 0

1 1 0 0

1 1 1 1

Tabela 4.1.1

10

Slika 4.1.3 Primjer nivoa bus-a

Slika 4.1.3pokazuje prelaz iz neaktivnog (idle) CAN bus-a do SOF (početak frejma), što

označava incijalizaciju novog prenosa poruke. Na slici je pokazan izlazni signal CAN čvora u

poređenju sa nivoom bus-a. Kada je bus u idle-u, tj. nijedan čvor ne pokušava prenos, bus će

ostati na recesivnom nivou.

Kada jedan ili više čvorova pokušaju da započnu prenos oni će dati na izlazu SOF bit prema bus-

u. Aktivni SOF bit je po definiciji na dominantnom nivou; dakle aktivni SOF bit će postaviti bus

na dominanti nivo. Mehanizam arbitraže bus-a odlučuje koji od čvorova će dobiti pristup bus-u

od onih čvorova koji to zahtijevaju pristup.

Primjer na slici 4.1.3 pokazuje prenos frejma podataka, koji ukazuje dominantni RTR. Recesivni

RTR bit naznačava prisustvo udaljenog frejma, frejma koji zahtijeva podatke od drugog čvora.

Teoretski, frejm podataka na slici bi mogao biti odgovor udaljenom frejmu. Udaljeni frejm i

zahtijevani frejm podataka koriste isti identifikator poruke. RTR bit, kao i identifikator poruke, je

dio polja arbitraže.

Dominantni RTR bit, koji ukazuje na frejm podataka, će izmijeniti recesivni RTR bit. Kao

rezultat, u slučaju da udaljeni i frejm podatak sa istim identifikatorom poruke pokušaju da

pristupe bus-u, frejm podataka će imati veći prioritet od udaljenog frejma koji zahtijeva podatke.

4.2 Udaljeni i frejm podataka

Sljedeće se odnosi na udaljene i frejmove podataka i kako se oni razlikuju jedni od drugih. Oba

frejma su veoma slična, tj. u osnovi udaljeni frejm je frejm podataka samo bez polja podataka.

Po definiciji udaljeni ili frejm podataka ima sljedeće komponente:

SOF – označava početak udaljenih i frejmova podataka

Polje arbitraže – uključuje identifikator poruka i RTR bit, koji ističu udaljene i frejmove

podataka

Kontrolno polje – koristi se da odredi veličinu podataka i dužinu identifikatora poruke

11

Polje podataka – tiče se samih podataka (važi samo za frejmove podataka)

CRC polje – kontrolna suma

ACK polje – potvrda provjere kontrolne sume

EOF – označava kraj udaljenih i frejmova podataka

IFS – međufrejmni prostor

4.3 Frejm podataka

Frejm podataka emituje poruku CAN bus-u, ili zbog promjene nekog događaja (kao npr. ulaznog

signala) ili kao odgovor na zahtjev za porukom. Frejm podataka, koji ima jedinstveni

identifikator poruke, može biti prihvaćen od strane bilo kojeg broja čvorova u mreži shodno

potrebama neke individualne primjene, ali može biti poslat samo od jednog čvora povezanog sa

podacima poruke.

Slika 4.2.1 Detaljna arhitektura frejma podataka

Između SOF bita i kraja indentifikatora poruke, oba frejma, i udaljeni i frejm podataka su

potpuno identični. Frejm podataka je detektovan niskim (dominantnim) RTR bitom. Svaki od

prijemnih čvorova u CAN mreži, kada detektuje niski RTR bit, će sada znati da je primljena

poruka frejm podataka. Zapravo, RTR bit je dio artbitražnog dijela frejma poruke.

4.4 Udaljeni frejm

Udaljeni frejm šalje zahtjev za prenosom poruke od nekog drugog čvora. Zahtijevani frejm

podataka, koji ima jedinstveni identifikator poruke, može biti prihvaćen od strane bilo kojeg

broja čvorova u mreži shodno potrebama neke individualne primjene, ali može biti poslat od

strane samo jednog čvora povezanog sa zahtijevanom porukom.

Udaljeni frejm je detektovan viskoim (recesivnim) RTR bitom. Svaki od prijemnih čvorova u

CAN mreži, kada detektuje visoki RTR bit, će sada znati da je primljena poruka udaljeni frejm.

12

Slika 4.4.1 Udaljeni frejm

Na slici je prikazan kompletan udaljeni frejm.

Čitav frejm kao što je prikazan na slici 4.2.1 ima dužinu između 47 i 111 bita, zavisno od dužine

polja podataka, koja može biti od 0 do 8 bita.

Sljedeće komponente udaljenog ili frejma podataka se smatraju statičnim poljima, jer je nivo

njihovih podataka statičan (recesivan):

CRC delimiter

ACK delimiter

Polje End Of Frame (završetka frejma)

Polje prekida – ove komponente se takođe koriste da bi se provjerila dosljednost

udaljenog ili frejma podataka.

4.5 Format frejma poruke

Individualni elementi frejma su:

SOF (1 bit)

Dominantni SOF bit reprezentuje početak udaljenog ili frejma podataka i, sa bilo kojim

posljedicama, takođe započinje sekvencu arbitraže (arbitražno polje ide odmah nakon SOF bita).

CAN čvor, prije pokušaja pristupa bus-u, mora sačekati dok on ne pređe u neaktivno stanje. Bus

u idle stanju je detektovan sekvencom od 11 recesivnih bita, tj. sekvencom ACK delimiter bita u

polju potvrde (acknowledgement field) (1 bit), EOF polja (7 bita) i polja prekida (3 bita).

Polje arbitraže (12 ili 32 bita)

Ovo polje se sastoji od dvije komponente:

11 ili 29- bitni indentifikator poruke, gdje je prvi bit MSB (most significant bit)

RTR ukazuje na prenos ili frejma podataka (RTR = 0) ili frejma koji je zahtijevao

udaljeni frejm (RTR = 1).

Nizak identifikator poruke predstavlja visok prioritet poruke. Frejm podataka ima veći prioritet

od udaljenog frejma.

13

Slika 4.5.1 Polje arbitraže sa 11-bitnim identifikatorom

Ukupna dužina polja arbitraže je 12 bita kada se koristi identifikator od 11 bita.

Slika 4.5.2 Polje arbitraže sa 29-bitnim identifikatorom

Ukupna dužina polja arbitraže je 32 bita kada se koristi identifikator od 29 bita.

IDE (Ekstenzija identifikatora) pripada kontrolnom polju u standardnom formatu, a u

produženom pripada polju arbitraže.

Kontrolno polje

4 LSB bita kontrolnog polja specificiraju dužinu bloka podataka (DLC – kod dužine podataka), a

MSB bit (IDE) ukazuje na standardni 11-bitni format ili produženi od 29 bita.

Slika 4.5.3 Kontrolno polje

14

IDE bit je postao aktivan kada je pušten CAN 2.0B standard (ekstenzija identifikatora sa 11 na

29 bita). Prethodni CAN standard CAN 2.0A je koristio bite r0 i r1 (umjesto IDE-a), i oba bita su

uvijek bila poslata kao dominantni (nula), što ukazuje, prema CAN 2.0B standard, na 11-bitni

identifikator po default-u.

Kod dužine podataka (DLC) je obično postavljen na vrijednost između 0 i 8 ukazujući time na

polje podataka dužine između 0 i 8 bajta. Vrijednost veća od 8 je dozvoljena za neke specifične

svrhe.

Polje podataka

Maksimalno 8 bajta, prvi bit je MSB.

CRC polje (16 bita)

CRC (ciklično provjeravanje obnavljanja) polje se sastoji od CRC sekvence i CRC delimiter bita.

Slika 4.5.4 CRC polje

CRC segment od 15 bita sadrži sekvencu provjere frejma koja se prostire od SOF-a, preko polja

arbitraže, kontrolnog polja i polja podataka. Bitovi za popunjavanje nijesu uključeni. CRC

delimiter bit, koji prati odmah CRC segment, omogućava vrijeme za procesiranje CRC-a.

ACK polje (2 bita)

Ovo polje se sastoji od jednobitnog slota provjere i od ACK delimiter bita (koji je uvijek

recesivan), i služi za potvrdu uspješne provjere CRC-a.

Slika 4.5.5 Polje potvrde

15

Tokom ACK slota, čvorovi koji šalju poruku prelaze u prijemno stanje šaljući recesivni signal

bus-u. U isto vrijeme svi ostali čvorovi u mreži završavaju provjeru individualnog CRC-a

(kontrolna suma) i daju na izlazu dominantni signal ukoliko je provjera bila uspješna.

Čvor koji šalje poruku nadzire bus i očekuje dominantni nivo tokom ACK slota. Ovo će biti u

slučaju ako bilo koji od prijemnih čvorova daje na izlazu dominantni nivo.

Slika 4.5.6 Funkcija potvrde

U slučaju da svi čvorovi u mreži ustanove grešku kontrolne sume, odnosno da čvor koji šalje

poruku naiđe na recesivni nivo u ACK slotu, jasno je da je taj čvor izračunao pogrešnu kontrolnu

sumu. Ako bilo koji od prijemnih čvorova detektuje greški kontrolne sume objaviće frejm greške

bus-u, tj. odmah nakon završenog polja potvrde. Na ovaj način moguće je odrediti da li je sama

greška u radu baš kod tog naročitog prijemnog čvora.

Moguće je i da ACK slot ostane dominantan, dok je u isto vrijeme greška prijavljena od samo

jednog prijemnog čvora, što znači da će ovaj čvor poslati frejm greške. Na taj način je greška

lokalna kod tog naročitog čvora.

ACK delimiter bit je uvijek recesivan. Ovo je potrebno radi razlikovanja uspješne potvrde od

događajućeg frejma greške. Frejm greške počinje sa najmanje šest dominantnih bita, što znači da

će prvi bit frejma greške izmijeniti ACK delimiter bit.

EOF polje (7 recesivnih bita)

Svaki udaljeni ili frejm podataka se završava sekvencom od 7 recesivnih bita, ukoliko ne dođe do

frejma preopterećenja.Kombinacijom EOF polja i prethodnog recesivnog ACK delimiter bita

svaki frejm poruke (udaljeni ili podataka) će biti završen sa 8 recesivnih bita sa dodatnih

(ukoliko ne dođe do frejma preopterećenja) 3 recesivna bita polja prekida.

Međufrejmni prostor (3 recesivna bita)

16

Međufrejmni proctor označava minimalni prostor između frejma bilo kog tipa i narednog

udaljenog ili frejma podataka. Tokom ovog prostora (prekida) nijedan čvor ne može da započne

slanje udaljenog ili frejma podataka. Samo je dozvoljeno signaliziranje stanja preopterećenja.

Ovog prostora nema između frejma greške i frejma preopterećenja. Međufrejmni prostor se ne

mora smatrati dijelom udaljenog ili frejma podataka, ali, u CAN mreži koja dobro funkcioniše će

uvijek pratiti neki od ta dva frejma.

Slika 4.5.7 EOF (završetak frejma) polje i IFS (međufrejmni prostor)

4.6 Frejm greške

Frejm greške inicira prekid neispravnog udaljenog ili frejma podataka. Ovo se zapravo postiže

namjernim kršenjem CAN standarda. Za svrhe sinhronizovanja vremenske osnove svih čvorova

u mreži, CAN standard dozvoljava samo 5 uzastopnih bita frejma poruke istog polariteta između

SOF bita i (uključujući) CRC polja; svaki tok bita istog polariteta duži od 5 bita, dominatnih ili

recesivnih, se smatra stanjem greške. Štaviše, CAN koristi ovo pravilo da pošalje frejm greške,

koji se sastoji od (minimalno) 6 uzastopnih dominantnih bita. Svaki čvor u mreži prepoznaje

kršenje standarda i započinje odgovarajuću reakciju.

Da bi slao ili primao podatke koji sadrže više od 5 bita istog polariteta CAN standard zahtijeva

umetanje (od strane čvora predajnika) i filtriranje (od primajućeg čvora) komplementarnog bita

obrnutog polariteta, tkz. bita popunjavanja.

Slika 4.6.1 Osnovna arhitektura frejma greške

17

Frejm greške signalizira stanje greške detektovano od strane primajućeg ili čvora predajnika.

Namjerno kršenje CAN standarda (tj. slanje 6 dominantih bita) garantuje uništenje neispravnog

udaljenog ili frejma podataka. Kao što se vidi na slici 4.7.1frejm greške se sastoji od šestobitnog

indikatora greške i osmobitnog delimitera greške.

Objavljivanje frejma greške može da se dogodi u različitim trenucima od čvora do čvora. Kao

rezultat, sami indikator greške, kao što se dešava na bus-u, može biti konstruisan superpozicijom

više frejmova greške.

Slika 4.6.2 Realističan prikaz frejma greške

Stvarna dužina indikatora greške će biti trajanje 6 do 12 bita (slika 4.7.2). Ukupno dužina frejma

greške će biti trajanje između 14 do 20 bita. Koristeći ove brojke i dužinu međufrejmnog

prostora od 3 bita, moguće je izračunati vrijeme oporavka od greške u CAN mreži (table 4.7.1).

Tako kratki intervali oporavka su prednosti CAN mreže u odnosu na ostale protokole.

Dužina frejma greške Brzina protoka podataka Ukupno vrijeme oporavka

(frejm greške + IFS)

14 bita 1 Mbit/sec 14 + 3µsec

500 kBit/sec 28 + 6 µsec

250 kBit/sec 56 + 12 µsec

20 bita 1 Mbit/sec 20 + 3 µsec

500 kBit/sec 40 + 6 µsec

250 kBit/sec 80 + 12 µsec

Tabela 4.6.1: Vremena oporavka od greške

U slučaju CRC greške, slanje indikatora greške će biti sa kašnjenjem od 2 bita radi izbjegavanja

konflikta sa funkcijom potvrde.

4.7 Frejm preopterećenja

Ovaj frejm je specijalna vrsta frejma greške, ali za razliku od njega ne izaziva ponovno slanje

prethodnog frejma. Isto kao i frejm greške, sastoji se od šestobitnog indikatora preopterećenja

(koji može da se produži na 12 bita), i osmobitnog delimitera. Ukupna dužina frejma

preopterećenja je trajanje od 14 do 20 bita.

18

Slika 4.7.1 Realistični prikaz arhitekture frejma preopterećenja

Čvor može da zahtijeva kašnjenje između dva udaljena ili frejma podataka, što znači da frejm

preopterećenja može da se dogodi samo između prenosa udaljenih ili frejmova podataka. Ovaj

frejm šalje čvor koji je trenutno “preopterećen” i ne može da učestvuje u bilo kakvoj CAN bus

komunikaciji. Kao rezultat, prenos udaljenog ili frejma podataka od strane bilo kog čvora u

mreži će biti odloženo do završetka frejma preopterećenja.

Frejm preopterećenja se još dodatno koristi radi izvještaja o sljedećim stanjima greške:

detekcija dominantnog bita tokom prva dva bita međufrejmnog prostora;

detekcija dominantnog bita u zadnjem bitu EOF polja od strane prijemnog čvora;

detekcija dominantnog bita u zadnjem bitu delimitera greške ili delimitera preopterećenja

od strane bilo kog čvora.

Frejm preopterećenja, koji zahtijeva kašnjenje novog prenosa, počinje sa prvim bitom

međufrejmnog polja. Indikator preopterećenja koji se sastoji od 6 bita će izmijeniti 3 recesivna

bita polja prekida. Reaktivni frejm preopterećenja će početi jedan bit nakon detekcije

dominantnog bita u skladu sa uslovima navedenim iznad. Najviše dva frejma preopterećenja

mogu biti generisana radi odlaganja sljedećeg frejma podataka ili udaljenog frejma.

4.8 Širina opsega

Širina opsega je količina podataka koja može biti prenijeta kroz mrežu u definisanom intervalu

vremena. U CAN mreži obično se mjeri bitima po sekundi (bps). Ovaj pojam se ne treba miješati

sa opsegom iz telekomunikacija. U ovom slučaju širina opsega je prostor koji se zauzima na tom

opsegu.

Maksimalna širina je 1 Mbit po sekundi, međutim, ovaj broj dovoljno ne opisuje količinu sirovih

podataka koji se prenose za određeno vrijeme. Tačna definicija neto širine opsega, tj. Broj

stvarnih bita ili bajta podataka po jedinici vremena, zavisi od mnogo faktora kao što je korišćena

brzina protoka podataka, broj bajta po frejmu podataka, broj korišćenih udaljenih frejmova i

pojava stanja greške. Stvarna širina opsega koja se koristi može se izračunati dijeljenjem broja

bita podataka i totalne dužine frejma.

19

Broj bajta Ukupna dužina frejma Iskorišćenje širine opsega

1 (8 bita) 57 bita 14 %

8 (64 bita) 114 bita 56 %

Tabela 4.8.1

Kao što se vidi iz tabele, maksimalno iskorišćenje širine opsega (podrazumijevajući 11-bitni

identifikator) jeste 56%. Ovaj broj ne uzima u obzir pojave udaljenih i frejmova greške i

preopterećenja. Kao posljedica toga, stvaran broj je manji od 56%. Ukoliko se koristi

identifikator od 29 bita iskorišćenje je manje od 47%.

5. Emitovanje poruka

Emitovanje poruka se bazira na principu proizvođač-potrošač. Jedan čvor, prilikom slanja poruke,

će biti proizvođač dok su ostali čvorovi potrošači. Svi čvorovi u CAN mreži primaju poruku u

isto vrijeme.

U multi-master mreži čvorovi mogu prenositi podatke bilo kada. Svaki čvor “sluša” bus mreže i

primiće svaku poslatu poruku. CAN protokol podržava filtriranje poruka, tj. prijemni čvorovi će

reagovati samo na podatke koji su relevantni za njih.

CAN pretpostavlja da su sve poruke kompatibilne sa definisanim standardom, a ukoliko nijesu

doći će do ekvivalentnog odgovora od strane svih čvorova u mreži. Svi prijemni čvorovi

provjeravaju dosljednost primljenog frejma i potvrđuju dosljednost. Ako dosljednost nije

potvrđena od nekog ili svih čvorova u mreži, predajnik frejma će javiti grešku bus-u.

Ako bilo jedan ili više čvorova nijesu u stanju da dekodiraju poruku, tj. bilo da ne mogu da

detektuju grešku u poruci ili da nijesu u mogućnosti da pročitaju poruku zbog nekog unutrašnjeg

kvara, čitav bus će biti obaviješten o stanju greške. Čvorovi koji prenose neispravne podatke ili

koji konstantno ne mogu da prime poruku korektno isključuju sebe iz bus-a i time dozvoljavaju

ponovno uspostavljanje pravilnih uslova bus-a.

5.1 Emitovanje poruka kod frejmova podataka

Po definiciji, za CAN čvorove nijesu bitne informacije o konfiguraciji sistema (kao npr. adresa

čvora), pa stoga CAN ne podržava identifikatore čvorova. Umjesto toga, prijemni čvorovi

obrađuju poruke procesom filtriranja prijema, koji odlučuje da li je primljena poruka relevantna

za sloj primjene čvora ili ne. Nema potrebe da prijemnik zna informacije o čvoru koji šalje

podatke i obratno.

20

Slika 5.1.1 Prenos frejma podataka

Na slici je prikazano emitovanje frejma podataka, u ovom slučaju CAN mreže sa četiri čvora.

Takođe daje osnovni prikaz arhitekture CAN kontrolera. Svaki CAN čvor predstavlja kontroler

koji, između mnoštvo drugih funkcijskih blokova, smješta programabilni filter poruke i bafer.

Redosljed primanja, odnosno slanja, podataka u primjeru na slici je sljedeći:

čvor A šalje poruku;

čvorovi B, C i D primaju poruku;

čvorovi B i D prihvataju poruku, čvor C je odbija.

5.2 Zahtjev poruka kod udaljenih frejmova

Redosljed zahtjeva za porukom je:

čvor A šalje udaljeni frejm koji zahtijeva podatke;

čvor B, C i D primaju poruku;

čvor D prima poruku, a čvorovi B i C je odbijaju.

Slika 5.2.1 Zahtjev poruke kod udaljenog frejma

21

Ciklus zahtjeva podataka u CAN mreži uključuje slanje dvije poruke, samog zahtjeva za

porukom (udaljeni frejm), a potom zahtijevane podatke (frejm podataka). Slika 5.2.2prikazuje

odgovor na zahtjev udaljenog frejma, tj. slanje frejma podataka.

Slika 5.2.2 Prenos zahtijevanog frejma

6. Arbitraža bus-a

S obzirom na to da je serijski komunikacijski sistem kao što je CAN baziran na dvožičnoj

konekciji između čvorova u mreži, tj. svi čvorovi dijele isti fizički komunikacijski bus, metod za

izbjegavanje sudara poruka (podataka) je neophodan radi sigurnog prenosa podataka i

izbjegavanja kašnjenja koje nastaje zbog vremena potrebnog za uspostavljanje odgovarajućih

uslova bus-a nakog sudara.

Sudar se može dogoditi kada dva ili više čvorova u mreži pokušaju da pristupe bus-u u isto

vrijeme, što može dovesti do neželjenih efekata, kao što je kašnjenje pristupa bus-u ili čak

uništenje poruka.

CAN otklanja sudare podataka koristeći identifikator poruke čvora, tj. poruka sa najvećim

prioritetom dobija pristup bus-u. Ne samo da se ciklus arbitraže izvodi u predvidljivom, tj.

konstantnom vremenu, nego i CAN garantuje da poruke sa niskim prioritetom koje su izgubile

na arbitraži ubrzo započinju novu arbitražu čim je bus ponovo dostupan. Stoga CAN obezbjeđuje

arbitražu koja ne uništava podatke.

22

6.1 Principi arbitraže

Slika 6.1.1 Polje arbitraže

CAN prenosi podataka se razlikuju pomoću jedinstvenog identifikatora poruke (11 ili 29 bita),

koji takođe reprezentuje i prioritet poruke. Nizak identifikator znači veći prioritet. Poruke

visokog prioriteta će steći pristup bus-u za kratko vrijeme čak i kada je opterećenje bus-a veliko i

izazvano od strane poruka sa niskim prioritetom.

Slika 6.1.2 Primjer arbitraže bus-a

Slika 6.1.2prikazuje primjer gdje tri čvora u CAN mreži sa četiri čvora pokušavaju istovremeni

pristup bus-u. Čvor C će dobiti pristup bus-u u toku 12 klokova. Brzinom protoka podataka od 1

Mbit/sec ovo se prevodi u 12 mikrosekundi. Naravno, vrijeme arbitraže varira sa brzinom

protoka podataka i dužinom identifikatora.

23

6.2 Glavna pravila arbitraže

Arbitraža po bitima preko polja arbitraže

Bit nule = dominantni bus nivo, bit jedinice = recesivni bus nivo, dominantni bit mijenja

recesivni (upisuje se preko njega).

Bus se smatra neaktivnim,tj. slobodnim za pristup, poslije završetka potpunog prenosa

poruke praćenog poljem prekida.

Čvor koji šalje poruku sa najnižim identifikatorom poruke, tj. sa najvećim prioritetom,

dobija na arbitraži i nastavlja sa prenosom. Konkurentni čvorovi prelaze u prijemno

stanje (stanje osluškivanja).

Čvor koji izgubi na arbitraži započinje novu arbitražu čim bus bude ponovo dostupan za

pristup.

Slika 6.2.2 Dijagram procesa arbitraže

Na slici je demonstrirana interakcija između CAN čvora, koji pokušava da pristupi bus-u, i

samog CAN bus-a.

1. CAN čvor (kontroler) čeka kraj polja prekida.

2. Čim se detektuje da je bus u idle stanju (neaktivan), čvor signalizira SOF (početak frejma)

postavljanjem dominatnog (niskog) nivoa bus-u. Svi ostali čvorovi momentalno prelaze u

prijemno stanje.

3. CAN kontroler šalje prvi/sljedeći bit identifikatora poruke (MSB bit identifikatora će biti

poslat prvi).

24

4. CAN kontroler poredi svoj signal na izlazu sa nivoom bus-a (na kraju ciklusa svakog

bita).

5. Čvor gubi na arbitraži u slučaju da je poslao recesivni (visoki) nivo a detektuje

dominantni (nizak) nivo bus-a. Posljedično čvor prelazi u prijemno stanje.

6. Stanje greške je postojeće ukoliko je čvor detektovao recesivni nivo bus-a nakon što se na

njegovom izlazu pojavio dominantni nivo. Ovo je očigledno kršenje CAN standarda i

rezultuje slanjem frejma greške bus-u od strane čvora.

7. Ako je čvor završio sa slanjem svih bita arbitraže (identifikator poruke i RTR bit) bez

gubitka arbitraže, prenijeće ostatak poruke. U ovo vrijeme svi ostali čvorovi su prešli u

prijemno stanje.

7. Sinhronizacija prenosa podataka

Ne postoji garancija da će svi čvorovi u mreži raditi u apsolutnoj sinhronizaciji, jer svaki čvor

koristi individualne oscilatore. Štaviše, dolazi do tolerancija oscilatora, zbog faktora okoline kao

što su temperatura i vlažnost, i one se moraju kompenzovati. Padajuća ivica SOF bita (tranzicija

iz recesivnog u dominantni nivo), poslata od strane prvog čvora koji pokušava da pristupi bus-u

služi kao mehanizam sinhronizacije svih CAN bus čvorova.

CAN prenos podataka obezbjeđuje ograničena sredstva za “hard” sinhronizaciju toka bita, tj.

padajuću ivicu SOF bita. CAN tok bita se prenosi na principu Non-Return-to-Zero, koji

omogućava maksimalni kapacitet transporta, ali ima nedostatak dovoljnog broja signalnih ivica

za sinhronizaciju. U svrhu kompenzacije manjka signalnih ivica CAN standard uključuje

mehanizme kao što su popunjavanje bita, u cilju stvaranja dovoljnog broja signalnih ivica, i

kontinualna resinhronizacija tačke odabiranja bita.

7.1 Kodiranje bita

Postoje razni načini kodiranja bita kao što su Non-Return-to-Zero (NRZ), Mančester, širinska

modulacija impulsa, i drugi, koji se mogu razlikovati po broju potrebnih vremenskih klokova po

bitu. Efekat kodiranja bita prema NRZ principu jeste da nivo bita ostaje konstantan tokom

čitavog trajanja bita, koji postavlja problem u sinhronizaciji čvorova tokom prenosa većih

blokova bita istog polariteta. NRZ kodiranje zahtijeva mehnizam popunjavanja bita. Mančester

kodiranje, na primjer, je dizajniran tako da obezbjeđuje ivicu, rastuću (nivo nule) ili opadajuću

(nivo jedinice), tokom svakog trajanja bita, što omogućava dovoljno signalnih ivica za

sinhronizaciju između predajnika i prijemnika.

Slika 7.1.1 NRZ kodiranje

25

Slika 7.1.2 Poređenje NRZ i Mančester kodiranja

Na slici 7.1.3se vidi da Mančester kodiranje takođe ograničava kapacitet transporta zahtijevajući

više frekvencije (tačnije duplo veću) za istu brzinu protoka podataka.

Slika 7.1.3 Tok bita, NRZ i Mančester kodiranje

7.2 Popunjavanje bita

Popunjavanje bita je umetanje dodatnih bita suprotnog polariteta nakon serije bita istog polariteta.

Na ovaj način se dobija veći broj signalnih ivica i osigurava se da maksimalno dozvoljeno

vrijeme između dvije signalne ivice ne bude prekoračeno. Loša strana ovog mehanizma jeste

smanjivane širine opsega podataka.

Kao što je ranije pomenuto, CAN standard dozvoljava samo 5 uzastopnih bita frejma poruke

istog polariteta između SOF bita i (uključujući) CRC polja; svaki tok bita istog polariteta duži od

5 bita, dominatnih ili recesivnih, se smatra stanjem greške.

Osnovna pravila popunjavanja bita su:

predajnik ubaca komplementarni bit (bit popunjavanja) obrnutog polariteta nakon 5

uzastopnih bita istog nivoa;

26

prijemnik filtrira komplementarni bit;

popunjavanje bita nije dozvoljeno u poljima statičnog formata CAN frejma.

Slika 7.2.1 Opseg popunjavanja bita

Popunjavanje bita je dozvoljeno u sljedećim poljima CAN frejma poruke:

početak frejma (SOF);

polje arbitraže;

kontrolno polje;

polje podataka;

CRC sekvenca.

Popunjavanje bita nije dozvoljeno u statičnim poljima:

CRC delimiter;

polje potvrde;

EOF polje (završetak frejma);

polje prekida.

Prednosti popunjavanja bita jesu dodatne signalne ivice za svaku sinhronizaciju prenosa

podataka nakon 5 bita, kao i omogućavanje sredstava za signaliziranje frejma greške.

Slika 7.2.2 demonstrira popunjavanje bita:

Slika 7.2.2 Primjer popunjavanja bita

27

1. Sekvenca bita koja se prenosi

2. Sekvenca bita koja je poslata na bus-u nakon popunjavanja bita

3. Sekvenca bita na prijemniku nakon filtriranja bita

Postoji i specijalan slučaj kada bit popunjavanja doprinosi stvaranju sekvence od 5 bita, što

zauzvrat zahtijeva dodatni bit popunjavanja.

Slika 7.2.3 Dodatno popunjavanje bita

U primjeru na slici se vidi da je niz podataka sačinjen od 5 dominantnih bita praćen recesivnim

bitom popunjavanja. Nakon ovog bita je sekvenca od još 4 recesivna bita, što ponovo daje niz od

5 bita istog polariteta. U skladu sa CAN standardom, čvor predajnik mora da umetne još jedan

(dominantni) bit popunjavanja.

7.3 Tajming bita i sinhronizacija

U cilju osiguranja da svi prijemnici u CAN mreži čitaju prenešene frejmove korektno od njih se

takođe zahtijeva da stalno resinhronizuju internu vremensku osu sa primljenim tokom bita. Ovo

se ostvaruje neprekidnim podešavanjem tačke odabiranja bita tokom svakog trajanja bita. Svrha

sinhronizacije bita jeste koordinacija frekvencija oscilatora u CAN mreži i time obezbijediti

određenu vremensku referencu širom sistema.

7.3.1 Tačka odabiranja bita

Odnosi se na pitanje kada tačno prijemni CAN čvor čita informaciju bita.

Slika 7.3.1.1 Tačka odabiranja bita

28

Na nasumičnom primjeru u slici tačka odabiranja bita je locirana negdje blizu kraja trajanja bita,

radi kompenzacije propagacije kašnjenja signala u CAN mreži i kašnjenja u samim kolima

predajnika i prijemnika CAN-a. S obzirom da CAN standard rukovodi sa pristupom bus-a preko

arbitraže po bitima, mora se osigurati da propagacija signala od pošiljaoca do prijemnika i nazad

do pošiljaoca bude izvršena tokom trajanja jednog bita. Određivanje tačke odabiranja bita, i

njenog pozicioniranja, zahtijeva internu detekciju i simulaciju same vremenske reference bita.

7.3.2 Trajanje bita

Radi određivanja tačke odabiranja bita CAN standard dijeli nominalno trajanje bita na četiri

nepreklapajuća segmenta.

Slika 7.3.2.1 Podjela vremena bita

Nominalno trajanje bita je izvedeno iz nominalne brzine protoka podataka prema jednačini:

tB= 1

𝐵𝑅

gdje je tB - nominalno trajanje bita, a BR – nominalna brzina protoka podataka.

Četiri nepreklapajuća segmenta podele su:

Sync_Seg: sinhronizujući segment

Ovaj segment se koristi da sinhronizuje čvorove u CAN mreži. Signalna ivica se očekuje

unutar ovog segmenta. Bilo kakve devijacije, preuranjena ili zakašnjela signalna ivica, će

biti izmjerene i dužine bafera faze će biti podešene u skladu sa tim, što zauzvrat pomijera

tačku odabiranja bita (resinhronizacija).

Prop_Seg: segment propagacije vremena

Ovaj segment se koristi radi kompenzacije fizičkih kašnjenja unutar mreže, kao što je

kašnjenje propagacije signala i kašnjenja samih CAN čvorova, tj. kola predajnika i

prijemnika. Dužina ovog segmenta mora biti duplo veća od ovih kašnjenja zbog

kompenzacije od predajnika ka prijemniku i nazad ka predajniku.

Phase_Seg1/2: segment bafera faze ½

Ovi segmenti se koriste zbog kompenzacije grešaka faze signalnih ivica. Njihove dužine

moraju biti podešene resinhronizacijom. Phase_Seg1 može da se produži dok se

29

Phase_Seg2 skraćuje. Dužina Phase_Seg2 je programirana na maksimum dužine

Phase_Seg1 i vremena procesiranja informacije.

Širina resinhronizacionog skoka (SJW) definiše gornju granicu iznosa koji se koristi za

produženje ili skraćivanje bafera faze.

7.3.3 Sinhronizacija

Postoje dvije vrste sinhronizacije:

“hard“ sinhronizacija – na početku frejma (SOF bit)

Nakon ove sinhronizacije, interno vrijeme bita prijemnog CAN čvora će biti restartovano

resetovanjem tajmera, tj. postavljanjem reference tajmera prema početku

sinhronizacionog segmenta Sync_Seg. Ovo tjera signalnu ivicu, koja je izazvala hard

sinhronizaciju, da se pozicionira na početak sinhronizacionog segmenta.

Resinhronizacijabita – unutar frejma

Resinhronizacija bita se izvršava pomoću skraćivanja ili produženja segmenata faze,

Phase_Seg1 i Phase_Seg2, u cilju ispravljanja pozicije tačke odabiranja bita.

Obije vrste sinhronizacije se primjenjuju prema sljedećim konvencijama:

Postoji samo jedna sinhronizacija za vrijeme jednog bita, tj. između dvije tačke

odabiranja.

Padajuća ivica signala (recesivan ka dominantnom) će biti korištena za sinhronizaciju

jedino ako je prethodno detektovani nivo bus-a drugačiji od nivoa koji slijedi odmah

nakon ivice. Ovo sprečava bilo kakve reakcije na maksimume signala prouzrokovane

električnim interferencijama.

Hard sinhronizacija će započeti jedino prilikom pojave ivice od recesivnog ka

dominantnom signalu tokom međufrejmnog prostora (polja prekida), tj. kada je bus

neaktivan, sa izuzetkom prvog bita međufrejmnog prostora.

Sve ostale ivice od recesivnog ka dominantnom signalu, prateći prva dva pravila, će biti

iskorištene za resinhronizaciju. Međutim, postoji izuzetak kada čvor koji šalje dominantni

bit ne izvršava resinhronizaciju kao posljedica ivice od recesivnog ka dominantnom

signalu sa pozitivnom greškom faze.

7.3.4 Greška faze i resinhronizacija

Greška faze signalne ivice je dobijena iz pozicije ivice relativne sinhronizacionom segmentu

Sync_Seg. Sljedeće pretpostavke se primjenjuju za objašnjavanje greške faze i resinhronizaciju

narednog bita:

Greška faze je izmjerena između detektovane ivice signala i početka sinhronizacionog

segmenta-

Baferi faze se podešavaju unutar samog trajanja bita gdje je ivica detektovana.

Nakon resinhronizacije unutar trajanja bita, koja dovodi do podešavanja dužina bafera,

baferi faze će se resetovati na njihove početne vrijednosti.

30

Slika 7.3.4.1 Idealan tajming bita

Ovdje je prikazan idealan tajming bita gdje se detektovane ivice signala uvijek nalaze unutar

sinhronizacionog segmenta. Međutim, ovaj primjer radi samo u idealnom slučaju, dok se u

stvarnosti pojavljuju greške faze između detektovane ivice signala i sinhronizacionog segmenta.

Znak greške faze e, negativan ili pozitivan, je definisan kao:

e = 0 kada se ivica detektovanog signala nalazi unutar sinhronizacionog segmenta

trenutnog bita;

e > 0 kada se ivica detektovanog signala nalazi između sinhronizacionog segmenta i

tačke odabiranja trenutnog bita;

e < 0 kada se ivica detektovanog signala nalazi prije sinhronizacionog segmenta

trenutnog bita i posle tačke odabiranja prethodnog bita.

Slika 7.3.4.2 Pozitivna faza greške

31

Slika 7.3.4.3 Negativna faza greške

Resinhronizacija, tj. kompenzacija greške faze, se primjenjuje ili posle produženja bafera faze 1

ili skraćivanja bafera faze 2 u skladu sa znakom i iznosom greške faze. Efekat podešavanja

dužine bafera faze jeste da se prvo produžava ili skraćuje vrijeme bita, a drugo da se tačka

odabiranja bita postavlja na pravilnu poziciju. Resinhronizacija bita se primjenjuje po sljedećim

pravilima:

Iznos greške faze mora biti veći od širine resinhronizacionog skoka (SJW).

Ako je greška faze pozitivna, Phase_Seg1 će se produžiti za iznos jednak SJW.

Ako je greška faze negativna, Phase_Seg2 će se skratiti za iznos jednak SJW.

8. Detekcija greške i ograničavanje neispravnosti

CAN standard upotrebljava niz mehanizama za detekciju grešaka koji doprinose njegovom

visokom nivou pouzdanosti i otpornosti na greške. Ograničavanje neispravnosti garantuje

pravilnu funkcionalnost mreže i kontinualnu dostupnost sistema za prenos podataka podešavajući

ponašanje defektnih čvorova, čak do tačke kada čvor može da isključi sebe iz mreže (samo-

povlačenje).

8.1 Detekcija greške

CAN obezbjeđuje sljedeće procedure u cilju detektovanja grešaka tokom prenosa frejma:

Nadgledanje bita

Predajnici upoređuju poslati nivo bit po bit sa odgovarajućim nivoom na bus-u.

Provjera kontrolne sume

Svaki CAN udaljeni ili frejm podataka uključuje 15-bitni CRC.

Varijabilno popunjavanje bita sa širinom popunjavanja 5

Kršenje pravila popunjavanja bita se smatra greškom popunjavanja bita.

32

Provjera frejma

Svaki čvor koji šalje ili prima informacije i koji funkcioniše po utvrđenim

specifikacijama provjerava dosljednost prenešenog frejma.

Provjera potvrde

Svi prijemni čvorovi u CAN mreži provjeravaju dosljednost primljenog frejma i

potvrđuju tu dosljednost ili se odriču frejma u protivnom.

8.1.1 Nadgledanje bita

CAN čvorovi koji prenose poruku bus-u takođe nadgledaju bus i upoređuju prenešeni nivo bit po

bit sa odgovarajućim nivoom na bus-u. Greška bita je detektovana kada se prenešeni nivo

razlikuje od onog koji je detektovan na bus-u. Međutim, postoje izuzeci:

Dominantni bit na bus-u neće dovesti do greške kada se recesivni bit prenosi tokom

arbitraže.

Dominantni bit na bus-u neće dovesti do greške kada se recesivni bit prenosi tokom ACK

slota.

Čvor koji šalje pasivni frejm greške (6 uzastopnih recesivnih bita) i koji detektuje

dominantni bit neće interpretirati ovo kao grešku.

Nadgledanje bita ne samo da omogućava globalnu detekciju greške unutar mreže, već može da

nađe lokaciju izvora greške.

8.1.2 Provjera kontrolne sume

15-bitni CRC segment (CRC kod) u udaljenom ili frejmu podataka sadrži sekvencu za provjeru

frejma koja se prostire od SOF, preko polja arbitraže, kontrolnog polja i polja podataka. Biti za

popunjavanje nijesu uključeni. Sekvenca za provjeru frejma je dobijena CRC (BCH kodom)

najpodobnijim za frejmove dužine manje od 127 bita.

Slika 8.1.2.1 Opseg kontrolne sume

8.2 Signalizacija greške

Oštećeni frejm će biti identifikovan i označen od strane predajnog čvora i bilo kog drugog

prijemnog čvora koji funkcioniše bez greške. Defektni frejmovi će biti prekinuti i ponovo poslati

u skladu sa CAN procedurom obnavljanja. Vrijeme obnavljanja, tj. vrijeme proteklo između

detekcije greške i mogućeg starta novog frejma, je tipično između trajanja 17 bita i trajanja 23

bita. Prekinuti frejmovi će automatski biti ponovo poslati čim bus postane ponovo neaktivan

33

(idle). Ponovo poslatim frejmom se rukovodi kao sa bilo kojim drugim, tj. mora ponovo da

započne arbitražu da bi dobio pristup bus-u.

8.3 Ograničavanje neispravnosti

Bez prisustva podesnog metoda za ograničavanje, neispravni CAN čvorovi bi mogli da ugroze

funkcionalnost mreže do stepena potpune neefikasnosti. Sljedeći scenariji neispravnosti prilikom

primanja i slanja podataka, bez ograničavanja, bi poremetili performans sistema:

1. Greška pri slanju:

Neispravan čvor šalje bus-u defektan frejm visokog prioriteta. Svi ostali čvorovi u mreži

koji su funkcionalni detektuju grešku i obavještavaju. Prema CAN standardu neispravan

čvor bi automatski ponovo slao frejm sa defektom iznova i iznova. Svi ostali frejmovi sa

nižim prioritetom ne bi više imali mogućnost pristupa CAN bus-u.

2. Greška pri primanju:

Neispravan čvor prima perfektno dobar frejm, ali detektuje grešku i izvještava o tome.

Prema CAN standardu čvor predajnik bi automatski ponovo slao frejm a neispravan čvor

bi izvještavao o grešci iznova. Baš kao i u prethodnom scenariju, svi frejmovi sa nižim

prioritetom ne bi mogli da pristupe bus-u.

Dok su ovi scenariji na osnovu trajnih otkaza čvorova, može doći i do sporadičnih grešaka, npr.,

zbog raznih efekata okoline kao što su električne smetnje na bus-u, itd. U cilju osiguranja

funkcionalnosti sistema CAN standard zahtijeva da čvorovi moraju biti sposobni da razlikuju

sporadične smetnje od trajnih otkaza. Bilo koji čvor koji je permamentno neispravan mora se,

prije svega, detektovati (locirati) a potom logički diskonektovati sa bus-a, tako da ne može ni da

prima niti da šalje frejmove. Da bi bio u stanju da napravi razliku CAN čip je snabdjeven sa dva

brojača, brojač greške slanja i brojač greške primanja. U slučaju greške, pri prijemu ili slanju,

brojač će se uvećati. Ukoliko su frejmovi poslati ili primljeni korektno, brojač se smanjuje.

Zavisno od vrijednosti brojača greške čvor može da radi u različitim stanjima:

Error Active

Kada su vrijednosti brojača greške bilo slanja bilo primanja manje od 128. Čvor u ovom

stanju ispravno radi i učestvuje u bus komunikaciji bez restrikcija. Kada je detektovana

greška error active čvor šalje aktivan identifikator greške, koji se sastoji od 6 uzastopnih

dominantnih bita.

Error Passive

Kada su vrijednosti brojača greške bilo slanja bilo primanja veće od 127. Čvor u ovom

stanju učestvuje u bus komunikaciji bez restrikcija. Međutim, kada detektuje grešku

može da pošalje samo pasivni identifikator greške, koji se sastoji od 6 uzastopnih

recesivnih bita. Nakon prenosa, čvor koji radi u ovom stanju će sačekati da prođe

određeno vrijeme prije nego započne buduće prenose.

Zbog slanja pasivnog identifikatora čvor predajnik u error passive stanju može da

izvještava o prekidu svoje poruke samo bus-u, ali ne može da uništi poruke primljene od

ostalih čvorova.

Bus-Off

34

Vrijednost brojača greške slanja je veća od 255. Dok je u ovom stanju, CAN čvor neće

učestvovati u komunikaciji na bilo koji način, tj. ne može da šalje frejmove, ACK,

frejmove grešaka ili frejmove preopterećenja.

Zavisno od implementacije CAN čvor u bus off stanju, međutim, može da prima

frejmove.Oporavak od bus off stanja može se izvršiti jedino na zahtjev korisnika, npr.,

resetovanjem CAN čvora. Uslovi za obnavljanje od ovog stanja su:

Oba brojača, greške slanja i greške primanja, se postavljaju na nulu (ovo se može uraditi

hardverskim resetom).

Čvor mora da proći kroz sistemski start-up, i mora da čeka 128 pojava 11 uzastopnih

recesivnih bita na bus-u.

Slika 8.3.1 Stanja greške

9. Fizički sloj

9.1 Topologija bus-a

Slika 9.1.1 prikazuje jednostavnu CAN mrežu. Svi čvorovi su povezani sa dvije žice, CAN_H i

CAN_L. Linije bus-a se završavaju otpornicima, tipične vrijednosti 120 Ω, koji su potrebni radi

suzbijanja električnih odbijanja na bus-u. Ti otpornici bi trebalo da se nalaze uvijek na oba kraja

bus-a, i ne bi trebali biti fizičiki povezani sa CAN čvorom, jer bi u suprotnom bus izgubio svoj

završetak u slučaju da se ukloni čvor na koji je otpornik povezan.

35

Slika 9.1.1 Topologija bus-a

CAN_L i CAN_H predstavljaju fizičku konekciju između CAN čvorova, a ne nivoe napona.

CAN_H će uvijek biti na 3.5 V (nominalan) tokom dominantnog bita, dok će CAN_L biti na 1.5

V. Prema standardima otpornik na kraju bi trebao biti u opsegu između 100 i 130 oma, sa

minimalnom disipacijom snage od 220 mW. Odstupanja od nominalne vrijednosti od 120 Ω su

moguće zavisno od topologije bus-a i od brzine protoka podataka. Što je niža vrijednost završnog

otpornika niži je i broj mogućih čvorova u mreži.

Slika 9.1.2 Topologija ožičenja

Topologija ožičenja bi trebala da izbjegava kompleksne mrežne strukture (iako je skoro svaka

struktura mreže moguća kod CAN tehnologije) i da koristi što manje dužine kablova.

Parametri topologije mreže pri maksimalnoj brzini protoka od 1 Mbit/sec:

Parametri Maksimalna dužina [m]

L – Dužina bus-a 40

I – Dužina grane do čvora 0.3

d – Udaljenost čvorova 40

Tabela 9.1.1

36

9.2 Nivo signala bus-a

Kao što je prikazano na slici 9.2.1CAN bus nivo varira normalno između 1.5 V i 3.5 V. Međutim,

stvarno stanje signala, recesivno ili dominantno, je bazirano na diferencijalnom naponu Vdiff

između CAN_H i CAN_L.

Slika 9.2.1 Nivo CAN bus-a

Vdiff = VCAN_H – VCAN_L

Vdiff će biti 2 V tokom dominantnog bita i 0 V tokom recesivnog bita. Tokom arbitraže bus-a

više CAN čvorova može da prenese dominantan bit ka bus-u simultano. U ovom slučaju Vdiff će

prevazići nominalni nivo kakav je kod jedinične operacije, tj. kada se bus pogoni sa samo jednim

čvorom. Prednost korišćenja diferencijalnog napona između CAN_H i CAN_L leži u njegovoj

otpornosti na elektromagnetske interferencije. Ako bilo kakva smetnja utiče na obije žice na isti

način, nivo diferencijalnog napona će ostati isti.

9.3 Bus konekcija

Da bi se konektovao na fizički CAN bus, CAN kontroler sa svojim TTL izlazom koristi dodatni

transiver da obezbijedi standardni CAN nivo. Transiver pretvara standardni TTL nivo (ponekad

3 V umjesto standardnih 5 V) u diferencijalni napon, tj. u CAN bus nivo i obratno.

37

Slika 9.3.1 CAN kontroler i transiver

Slika 9.3.2 Fizička reprezentacija bita

9.4 Maksimalna dužina bus-a

Maksimalna dužina bus-a u CAN mreži zavisi od više faktora, ali najviše od korišćene brzine

protoka podataka kao što je prikazano na slici:

Kao nepisano pravilo, za dužine bus-a veće od 100 m, proizvod dužine bus-a i brzine protoka ne

bi trebao prelaziti 60. Razlog za ograničenom dužinom bus-a pri većim brzinama protoka jeste

38

zbog vremena kašnjenja, tj. vremena koje je potrebno signalu da putuje kroz čitav bus i nazad.

Ovo vrijeme je krucijalno posebno tokom arbitraže, ali i za nadgledanje bita čvora.

Slika 9.4.1 Maksimalna dužina bus-a

Preporučene brzine protoka podataka:

Brzina protoka [kBit/sec] Nominalno trajanje bita

[µsec]

1000 1

800 1.25

500 2

250 4

125 8

100 10

50 20

20 50

10 100

Tabela 9.4.1

9.5 Električna mreža i konektori

CAN nije previše zahtjevan u pogledu kablova. Zbog njegove visoke zaštićenosti protiv

elektromagnetskih interferencija koršćenje upredene parice je dovoljno. Ali za upotrebu u oštrim

39

električnim okolinama i posebno na maksimalnoj brzini protoka podataka, upotreba zaštićenog

kabla se preporučuje. Iako CAN generalno koristi dvožičnu mrežu, u nekim slučajevima može

biti potrebno konektovanje na CAN signal za uzemljenje. Uzemljenje zaštite na jednoj strani

konekcije je neophodni da bi osiguralo efektivnost zaštite. Prema dokumentaciji se preporučuje

korišćenje D-Sub konektora sa 9 pinova ili odgovarajući internacionalni standard.

Slika 9.5.1 Muški i ženski pinovi konektora

Dodjeljivanje pinova:

Pin Signal Opis

1 - Rezervisan

2 CAN_L CAN_L bus linija

3 CAN_GND CAN uzemljenje

4 - Rezervisan

5 CAN_SHLD Opcioni CAN shield

6 GND Opciono uzemljenje

7 CAN_H CAN_H bus linija

8 - Rezervisano (linija greške)

9 CAN_V+ Opcioni pozitivni eksterni izvor

Tabela 9.5.1

10. CAN sistem


Recommended