DÍVČÍ HRADY Jan Zrzavý1+ XX zima 11/12

ZADÁNÍ Semestrálním zadáním byla akademická úloha - řešení budoucího osudu pláně, náhorní plošiny mezi Radlickým a Prokopským údolím, jinak známé jako Dívčí hrady, podle nejznámější části této oblasti, ostrohu nad Vltavou, zvaného Děvín. Exluzivitou této lokality je zejména její rozloha a umístění v rámci města Pra-hy. Je snadno dostupná MHD. Z větší části je využívaná jako zemědělská půda, při svazích Děvína a Prokopského údolí jako rekreační oblast. Na nás bylo rozhodnout jakým způsobem Dívčí hrady transformovat, vytvořit významné místo pro rekreaci a sport v ohledu k celé Praze.

Tedy ve zkratce ideálně návrh, koncepci městského parku obohaceného o spor-tovní “zážitky” s přesahem mnoha desítek/stovek let. Park sportu zdraví a zábavy. Park pro 21. století...

ROZBOR

BRÁNA PRAHY

GOOGLE EARTH

READY-MADE analýza uživatelů sociálních sítí GE. “Zanášení“ map různým typem značek dokládá zájem o konkrétní místa oblasti. Případně je ještě konkrétněji specifikují, oč se jedná...

FENOMÉN VRCHLÍKU - TRČENÍ

SKICY, ANALÝZY, KONCEPTYZáznamy obecných úvah o fungování celku Dívčích hradů, centrický (do středu na kopec) ale i lineární (na Děvín) prin-cip. Dále o teorii shluků a magnetů, synergii menších zanedbatelných prvků v jeden fngující celek.

KONCEPT

K. Lhoták. esence surreálné krajiny. : inspirace

PŘÍČNÝ ŘEZ PODÉLNÝ ŘEZ

VRCHLÍK

Výškový rozdíl úrovní v rámci vrchlíku, tedy zpracovávané části činí cca. 25 m mezi nejvyšším a nejnižším bodem.

Současný provoz funguje prakticky výhradně při kra-jich území. Na hraně Pro-kopského údolí funguje udržovaná cyklostezka. Cesta je hojně využívána nejen cyklisty, ale i běžci, či chodci ve směru z Jinonic na vyhlídku Děvín. Toto je pro místo typické a vlastně i logické.

Úvahou bylo vyjít z to-hoto principu a nebát se výrazněji zasahovat i v oněch citlivých hranách při skalách a svazích Dívčích hradů. Jde o to vytvořit atraktory, které budou pro příchozí i v těchto relativně odlehlých končinách lákadlem. Vznikají lokální magnety, malá centra vzru-chu a zážitků...

V rámci posílení a zjednodušení konceptu jsem se snažil všechny tyto zájmové body spojit páteřní komunikací, která jasně definuje hranu území a zároveň zjednodušuje po-hyb po celém území.

Z toho vzešla snaha území radikálně uzávřít podmanit si silným tvarem. Elipsa zde není náhodnou a vysněnou křivkou.

Její definice nespočíváv sofistikovaném natočení poloos, ale je území vepsána tak, aby sama obsáhla co největší oblast. Navíc jsou jejími tečnami výz-namní lineární útvary kominikace, přírodní hranice..

Elipsa je chladný ra-cionální a matematicky popsatelný tvar, který se zaříznul do terénu Dívčích hradů, aby na-stolil řád. Celý průběh elipsy probíhá v jedné úrovni tedy okolním terénem. Nejdříve jím proniká, aby se záhy vynořil a ve výšce 15m nad terénem se začal opět vracet odkud vyšel.

PŮVODNÍ TERÉN PO ZÁŘEZU ELIPSY JEJÍ ŘEZOVÁ ROVINA

MODEL PRŮBĚHU KŘIVKY

Křivka se pohybuje kolem celého morfologicky členitého terénu Dívčích hradů. jak bylo řečeno její výšková kóta zůstává po celou dobu průběhu kon-stantní. Elipsa je cestou - v místech kdy se zařezává do masy země, je ale také domem, kdy vybíhá nad terém a pod sebou samotnou dává vzniknout novým funkcím, zážitkům. Objekty mají vztah k rekreaci a sportu. Elipsa je ale i mostem, resp. domem mostem, kdy v max. amplitudě vyšplhá na samý vrchol v místech jedinečného výhledu na Prahu.

NÁVRH

SITUACE M 1: 10000

Hlavní nosná strukura je navržena jako modulová skeletová, v závislosti na místě a podmínkách betonová monilitická nebo ocelová (superkonstrukce)v mostních segmentech, kde je nutné zajistit prostorovou tuhost. Modul vychází z primárního využití objektů pod eliptickou estakádou umístěných - tj. klubovny sportovních spolků (2np) , sportoviště méně náročných sportů, pronajímatelné kapacity službám a zejména menším míčovým halám. v závis-losti na rozměrech hřišť míčových sportů (volejbal, tenis, basketbal, badminton) byl stanoven délkový modul 8m. Šířka elipsy činí 16m, světlá výška rovněž 8 m. Vytvořená objekty se liší svou délkou - tj. počtem modulů, objekty se plynule dostávají až do poloviny pod úrovevní okolního terénu.

jednotlivé segmenty jsou pojmenovány podle blízkých obcí.

S plynulou prostupností dovnitř i vně hrany superelipsy, je počítáno.Existuje tak možnost, kdykoliv se od předvídatelné a proto bezpečné cesty odchýlit a rozhodnout se tak sám...Zelená znázorňuje úseky které jsou průchozí bez problému.

Počet jednotlivých modulů v úseku. Z modulů je možné postavit objekt odpovídající své potřebě, ale i je nechat volné jako průchody, také je možné využívat neobestavěný prostor pod silnicí jako nenáročnou herní plochu.Cílem ji i určitá míra flexibility, udržitelnost ve vztahu k postupnému zaplňování.

Prostupnost v úrovni terénu je dlouhými bloky zajištěna přibližně po každých sto metrech.V každém druhém takovém komunikačním průchodu exis-tuje napojení na vertikální komunikaci spojující terén s es-takádou.

Segment Jinonice navazuje na historickou obec Jinonice.Převážné využití: restaurace, menší knihovna, sportovní klubovny, učebny, spolky. Přiléhá sportovní areál uvnitř elipsy. Ten je ukryt z části pod úrovní původního teré-nu, vzhledem k potřebě rovných hracích ploch, svah je využíván jako přírodní tribuna.

Segment Radlice - komerční využití, parter, pronajem kanceláří, učeben. Součástí úseku je velký veřejný skatepark - mírné hlukové zatížení. Skatepark se nachází pod úrovní elipsy, rovněž za využití svažitosti přiléhajícího kopce.

Segment Hlubočepy obsahuje deset sportovních hal, několik kluboven a cvičeben. Dvě restau-race s přiléhajícím zázemím pro sportovce. zázemí atletického a tenisového klubu. V mostové části se nachází pronajímatelné polyfunkční plochy.

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T PR

OD

UC

T

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T P

RO

DU

CT

SCHEMA VYUŽITÍ

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T PR

OD

UC

T

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T P

RO

DU

CT

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T PR

OD

UC

T

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT PRODUCT

PR

OD

UC

ED

BY

AN

AU

TOD

ES

K S

TUD

EN

T P

RO

DU

CT

POHLED

ŘEZ PŘEMOSTĚNÍM