I

Servis 6) II.

Dílenská pøíruèkaF ABIA 2000 ...

Motor 2,0/85 -mechanikaVydání 04.01Kód motoru AZL.

.

.é'

Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic800.5307.00.15

I

f) Servis;-I

I

.

.

.Toto dílo je autorskoprávnì chránìno. Printed in Czech RepublicKaždé použití bez souhlasu autora je nepøípustné. 500.5307.00.15

@ ŠKODA AUTO a. s.

I

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

.Pøehled dodatkù Dílenské pøíruèky I

F ABIA 2000 >-- I

Motor 2,0/85 -mechanikaVydání 04.01

Dodatek Vydání Název Objednací èíslo

04.01 Základní vydání Dílenské pøíruèky 500.5307.00.15

.

.

.Vydání 04.01 Pøehled dodatkù800.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I

I,!!

-I

I

.

.

.Pøehled dodatkù Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

Obsah

.00 -Technická data ,

Technická data 00-1 strana 1 I

-Èíslo motoru 00-1 strana 1

-Údaje o motoru 00-1 strana 1

10 -Demontáž a montáž motoru

Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 1

-Demontáž motoru '."."' "..'.' '.' 10-1 strana 1

-Upevnìní motoru na montážním stojanu 10-1 strana 4

-Montáž motoru '.'.'.'.' ".' 10-1 strana 4

-Utahovací momenty 10-1 strana 5

-Dodateèné pokyny a montážní práce u vozídel s klimatízací 10-1 strana 5

13 -Klikové ústroji. Rozebrán~~ sestav,~ní ~~tor~ .'v' ' '.'..' '." 13-1 strana 1

-Demontaz a montaz drazkoveho remene , 13-1 strana 2

-Demontáž. montáž a napínání ozubeného øemene 13-1 strana 3

-Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a setrvaèníku 13-1 strana 3

-Demontáž a montáž klikového høídele 13-1 strana 3-Rz br" t " t ., o e ani a ses avenl plS u a ojnice 13-1 strana 3

15 -Hlava válcù, ventilový rozvodD •- •- hl ' I '

emon az a mon az avy va cu 15-1 strana 1

-Demontáž a montáž hlavy válcù 15-1 strana 1

-Oprava ventilového rozvodu 15-1 strana 1

17 -MazáníD t'- •- ,

emon az a mon az mazacl soupravy 17-1 strana 1-Dem t" t'Vd'l' ,

ton az a mon az I u mazacl sous avy ...'.' '...".' '.'.' ' 17-1 strana 1

19 -Chlazení

.Díl~ chladi~í,soustavy : , 19-1 strana 1

-Dlly chladlcl soustavy na karoserll 19-1 strana 2

-Demontáž. montáž a kontrola termoregulátoru chladicí kapaliny 19-1 strana 3-Dem t" t 'v, dl hld .' k I. on az a mon az cerpa a c a ICI apa lny 19-1 strana 3

-Montáž trubky chladicí kapaliny 19-1 strana 3

-Schéma pøipojení hadic chladicí kapaliny 19-1 strana 3

-v uVtV' IV'hld " k I.

yp s enl a nap nenl c a ICI apa lny , 19-1 strana 4

-Demontáž a montáž chladièe 19-1 strana 6

20 -Palivová soustavaD t.- •- dl' I " ,

emon az a mon az I u pa Ivove soustavy 20-1 strana 1

-Demontáž a montáž palivové nádrže s pøíslušenstvím a palivovým filtrem ., 20-1 strana 1

-Bezpeènostní opatøení pøi práci na palivové soustavì 20-1 strana 3

-Pravidla èistoty 20-1 strana 3

-Demontáž a montáž palivového èerpadla 20-1 strana 4. D t" t'" V k ti ' b I. -emonazamonazsnlmaceu azaeezaso ypalva ,20-1 strana 5

D t'V t" I. , ' d '-emon az a mon az pa Ivove na rze 20-1 strana 5

Vydání 04.01 Obsah I800.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I,!

-Odpojení palivového èerpadla crash-signálem 20-1 strana 6 :

Kontrola elektronické regulace výkonu motoru 20-2 strana 1 -i

-Montážní pøehled 20-2 strana 1

IOdvìtrávací systém s aktivním uhlím 20-3 strana 1

-Montážní pøehled odvìtrávacího systému s aktivním uhl;m 20-3 strana 1

I26 -Výfuková soustava

Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 1

-Sbìrné potrubí s pøedkatalyzátorem, výfukové potrubí pøední s katalyzátorem a montážnídíly 26-1 strana 1

-Støední a zadní díl výfuku se závìsy 26-1 strana 3

-Kontrola katalyzátoru 26-1 strana 4

Systém sekundárního vzduchu 26-2 strana 1

-Funkce systému sekundárního vzduchu 26-2 strana 1

-Montážní pøehled systému sekundárního vzduchu 26-2 strana 1

-Demontáž a montáž kombinovaného ventilu 26-2 strana 2 .

.

.II Obsah Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000" Motor 2,0/85 -mechanika 00

.~I~~I~ 1[:j~t3rl' ~t3~~J ~~~~l[.~~l :

00-1 Technická data I

Èíslo motoru

Èíslo motoru ("kód motoru" a "prùbìžné èíslo") se nachází v pøedu na oddìlovací spáøe motoru a pøevodov-

ky.

Navíc je i na krytu ozubeného øemenu pøipevnìna nálep-

ka s "kódem motoru" a "prùbìžným èíslem".

Kód motoru se nachází také na datovém štítku.

.Údaje o motoru

Kód motoru AZL

Výroba 08.00 ..

Zdvihový objem I 1,984

Ventilù na válec 2

Výkon kW pøi 1/min 85/5400

Toèivý moment Nm pøi 1/min 170/2400

Vrtání (2} mm 82,5

Zdvih mm 92,8

Kompresní pomìr 10,5: 1

Palivo-oktanové èíslo min. 95 bezolovnatýa)

Vstøikování, zapalování Bosch ME 7.5

.Regulace klepání ano

Vlastní diagnostika ano

Lambda-regulace 2 lambda-sondy

Systém sekundárního vzduchu ano

Katalyzátor 2 katalyzátory

Pøeplòování ne

Splòuje limity emisní normy EU-4

a) Ve vyjimeèných pripadech min. oktanové èislo 91, avšak s nižším výkonem.

.Vydáni 04.01 Technická data 00-1 strana 1

500.5307.00.15

00 FABIA 200O.. Motor 2,0/85 -mechanika I

I~!

-i

I

.

.

.00-1 strana 2 --" Technická data Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 10

.i :IJ .J[;í~I'['~í'[;~J~ ~.l lí'~'J¾[i~J~~ 1í-'['J[i=.~ 8,l :

10-1 Demontáž a montáž mo- Itoru

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje

a pomocné prostøedky

.Závìsné zaøízení, napø. -MP 9-201-

.Montážní stojan -MP 9-101-

.Držák motoru -MP 1-202-

.Distanèn í pouzdra -T3001 0-

.Dílenský jeøáb, napø. -V.A.G 1202 A-

.Záchytná vana, napø. -V.A.G 1306-

.Momentový klíè

.Kleštì na pružné spony

..Mazací tuk -G 000 100-

.Kabelové pøíchytky

.Pomocný drát

Demontáž motoru

8:

I.. Upozornìní!

Všechny kabelové pøíchytky, které byly pøi demontáži

motoru uvolnìny nebo rozøíznuty, musí být pøi montáži

motoru opìt pøipevnìny na stejném místì.

-Nejprve zkontrolovat, zda je zabudováno autorádio s

bezpeènostním kódováním. V tom pøípadì zjistit kód.

-Odpojit vedení akumulátoru pøi vypnutém zapalování.

-Rozpojit plus vedení v pojistkovém boxu na aku- mulátoru -šipka-.

.-Demontovat kabelové vedení od akumulátoru k pojist-

kovému boxu na akumulátoru a odložit stranou.

-Demontovat držák akumulátoru a vyjmout akumulátor

z akumulátorového boxu.

-Demontovat akumulátorový box ~ Elektrická

zaøízení; opr. sk. 27.

-Uvolnit plus vedení od akumulátoru ke spouštìèi (de-

montuje se spoleènì s agregátem).

-Demontovat kryt motoru -šipky-. -Demontovat vzduchový filtr s pøípoji ~ Motor 2,0/85 -

vstøikování; opr. sk. 24.

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 1 O-i strana 1

800.5307.00.15

10 FABIA 200O.. Motor 2,0/85 -mechanika

-Odpojit svorkovnici øídicí jednotky motoru -šipka-. !

c ~ I. u _.-,.c pozornenl!

Agregát se demontuje spolu s kabelovým svazkem. I

-Rozpojit propojovací svorkovnice kabelového svazku

vlevo v motorovém prostoru.

-Uvolnit hlavní motorový svazek od pøíchytek, pøíp.

svorkovnic a odložit jej na agregát.

-Vpravo v motorovém prostoru odpojit el. vedení od

elektromagnetického ventilu -N80- a lambda-sondy

pøed katalyzátorem -G39-.

-Odpojit svorkovnice a vedení od alternátoru (pøípadnì

kompresoru klimatizace) => Elektrická zaøízení; opr.

sk. 27, svazek uvolnit z pøíchytek a volnì jej položit na

karoserii.

-Pro snížení tlaku v chladicím systému otevøít uzávìr

vyrovnávací nádobky.

-Vypustit chladicí kapalinu => Kap. 19-1. .

-Stáhnout horní a spodní hadice chladicí kapaliny z

chladièe.

rn Upozornìní!

Pøi rozpojení hadic vyteèe zbytek chladicí kapaliny! Proto

je nutné pøistavit zachycovací vanu.

-Demontovat šrouby spodního krytu motoru a kryt

odejmout.

-Rozpojit svorkovnici spínaèe zpìtného chodu z pøevo-

dovky.

-Rozpojit následující svorkovnice:

.svorkovnici el. vedení k vìtrákùm na chladièi

.svorkovnici teplotního spínaèe -F18-

.svorkovnici el. vedení k hlavním svìtlometùm a svìt-

lometùm do mlhy .

-Odšroubovat pøední výfukové potrubí od sbìrného

výfukového potrubí => Kap. 26-1.

-Demontovat kyvnou vzpìru -šipky-. -Odšroubovat pravý a levý kloubový høídel od pøevo-

dovky a uvázat je nahoru ke karoserii => Podvozek;

opr. sk. 40.

Vozidla s klimatizací

:.

j Upozornìní!

Dodržet dodateèné pokyny a montážní práce => 10-1

strana 5.

-Demontovat drážkový øemen => Kap.13-1.

-Odpojit svorkovnici z kompresoru klimatizace.

-Demontovat kompresor klimatizace a pøivázat jej na .nosník zámku, pøièemž hadice zùstanou zapojené.

1 0-1 strana 2 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01

800.5307.00.15

--

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 10

!

.A Pozor! I

Okruh chladici kapaliny klimatizace se nesmiIotevøit, proto je tøeba pøi odkládáni nosniku zámku

stranou dbát zvýšené pozornosti hadicim klimati-zace, které se nesmìji zlomit ani pøíliš namáhat.

Pokraèováni pro všechna vozidla

-Demontovat nosník zámku =:> Karoserie -montážní práce; opr. sk. 50 a odložit jej stranou.

-Rozpojit svorkovnici spouštìèe.

-Demontovat kloubová táhla ovládání øazení od pøevo-dovkya odložit stranou =:> Pøevodovka 02T; opr.sk. 34.

-Demontovat spojkový váleèek od pøevodovky a od-ložit jej stranou =:> Pøevodovka 02T; opr. sk. 30. Ve-

.dení zùstane zapojené.

c8

1; Upozornìní!

Spojkový pedál nesmi být sešlápnutý.I 810-0180 I

-Odpojit kostøicí kabel na pøevodovce.

-Povolit pružné spony a stáhnout následující hadicechladicí kapaliny:

.pøívodní hadici topení z pøípoje výmìníku tepla

.odvodní hadici topení z pøípoje výmìníku tepla

.odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny z pøípoje

výmìníku tepla

.vratnou hadici topení z pøípoje výmìníku tepla

.odvzdušòovací hadici od vyrovnávací nádobky

ic Upozornìní!. Pøi rozpojeni hadic vyteèe zbytek chladici kapaliny! Protoje nutné pøistavit zachycovací vanu.

-Odpojit pøívodní, zpìtné a odvzdušòovací vedení pa- liva.

& Pozor! 01

Palivové vedeni je pod tlakem! Pøed uvolnìnimhadicových spojeni položit kolem mista spoje èistýhadr. Potom opatrným stažením hadice tlak uvol-nit.

-Odvzdušòovací hadici chladicí kapaliny a odvzdušòo-vací palivovou hadici spolu s elektromagnetickýmventilem -N80- volnì zavìsit na agregát.

-Stáhnout podtlakovou hadici z posilovaèe brzd.. -Upevnit závìsné zaøízení -MP 9-201- podle obrázku a lehce zvednout dílenským jeøábem:

095v~

Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 3500.5307.00.15

10 FABIA 2000 >- Motor 2,0185 -mechanika

.Strana øemenice: 3. otvor svislé lišty v poloze 2. !

.Strana setrvaèníku: 3. otvor svislé lišty v poloze 8. -I

& Pozor! I

Závìsný hák a kolíky pøípravku zajistit tak, aby ne-došlo k vysmeknutí.

.

.Upozornìni!.Otvor nosného tømenu smìøuje k øemenici..Otvory ve svislých lištách jsou poèítány od háku.

-Vyšroubovat šrouby -šipky- lùžka motoru -A- a lùžka ...pøevodovky -B-.

-Agregát spustit dolù a vyjet s nim dopøedu.

EU Upozornìni!Agregát musí být peèlivì veden, aby nedošlo k poškození .karoserie.

Upevnìní motoru na montážním stojanu

viz. => DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 10

Montáž motoru

Montáž se provede v opaèném poøadí, pøièemž je tøebadbát na následující:

-Uložení agregátu => 10-1 strana 5.

-Utahovací momenty => 10-1 strana 5.

-Elektrické pøípoje a vedení => Elektrická schémata, I "." "."" Ihledání závad a montážní místa. I 810-0109 I

-Vše~h~y pøerušené pøíchytky el. vedení nahradit .novyml.

-Vymìnit samojisticí matice.

EU Upozornìni!Vypuštìnou chladicí kapalinu lze použít pouze tehdy,jestliže nedošlo k výmìnì bloku motoru, hlavy válcù,chladièe nebo výmìníku tepla.

-Po zapojení akumulátoru zadat kód proti odcizení au-torádia.

-Pøed nastartováním zkontrolovat stav hladiny oleje.

-Pøizpùsobit Fídicí jednotku motoru jednotce ovládáníškrticí klapky => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr.sk. 24.

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateènépráce => Elektrická zaøízení; opr. sk. 27. .

1 0-1 strana 4 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01800.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 10 I.

Utahovacímomenty I

.Díl Utahovací mo- I

mentIšrouby, matice M 6 10 Nm

M 8 20 Nm

M10 45Nm frj;- 2 M 12 60 Nm 1

z toho odlišné: Idržák motoru, držák pfevodovky, =:> 10-1 strana 5 i

kyvná vzpìraspojovací šrouby motoru a pøevo- =:> Pfevodovka;dovky opr. sk. 02T

kloubový hfídel na pfírubu pfevo- =:> Podvozek; opr. 1dovky sk. 40 1 ~. Uložení agregátu t I ~..n n.."" I

I 810-0124 ILùžko motoru: ...

1 -20 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit 2

2 -30 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit nLùžko pøevodovky: ...~ 1

1 -50 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit t ,> f1

2 -40 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit "

)/

1 I 810-0125 I

.Kyvná vzpìra: ...

I Upozornìní!

Namontovat šrouby -1- do podélných otvorù vzpìry tak,aby mezi pøevodovkou a nápravnicí existovala maximálnímožná vzdálenost.

1 -30 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit

2 -40 Nm + 900 (1/4 otáèky) -vymìnit

Dodateèné pokyny a montážní práce u -vozidel s klimatizací 2 ~~

I 810-0126 I

A Pozor!.Okruh klimatizace se nesmi otevøit.

Vydání 04.01 Demontáž a montáž motoru 10-1 strana 5800.5307.00.15

10 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I

I[JI] Upozornìní! i

Pro zamezení poškození kondenzátoru, vedení a hadic -I

klimatizace je nutné dát pozor, aby vedení a hadice ne-Ibyly nadmìrnì roztaženy, zalomeny nebo vyhnuty.

Pro demontáž motoru i bez otevøení okruhu klimatizace:

-Odšroubovat pøíchytky vedení klimatizace.

-Demontovat drážkový øemen => Kap. 13-1.

-Demontovat kompresor klimatizace => Klimatizace;opr. sk. 87. Hadice zùstanou zapojené.

-Upevnit kompresor klimatizace k nosníku zámku tak,aby se odlehèilo vedení a hadice klimatizace.

.

.

.10-1 strana 6 Demontáž a montáž motoru Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000>- Motor 2,0/85 -mechanika 13

.i ~j ~~ ~[.j~'J=~ ,(~[i,í='l,j I

13-1 Rozebrání a sestavení motoru

1 -Ochranný kryt ozubenéhoøemene -spodní díl

O pro demontáž sejmout 7 8 9 10 11 12 13 14drážkový øemen ~

2 -Ochranný kryt ozubeného jøemene -støední díl r

3 -10 Nm

4 -Konzola motoru

5 -45 Nm 6

6 -Ochranný kryt ozubenéhoøemene -horní díl

7 -Ozubený øemen 15

. O pøed demontáží vyznaèit 16smìr otáèení 5

O zkontrolovat na opotøebení 17~ Servisní prohlídky a 18údržba; opr. sk. 02

O nelámat

O demontáž a montáž ~ 13-1strana 3 4

8 -25 Nm

9 -Podložka 3 20

10 -100 NmO pro povolení a utažení pøid- 2 21

ržovat zajiš•ovací pákou-T30004- a aretaèním klíèem 1-MP 1-216-

11 -Øemenice vaèkového høídele

O se snímacím kolem pro sní- 23 22maè polohy vaèkového. høídele -G163- I 813-0296 I

O montážní polohu zajistit per-em ~ poz. 14

12 -Kryt øemene

13- 10Nm14 -Pero

O zkontrolovat pevnost usazaní

15 -Snímaè polohy vaèkového høídele -G163-

O pøi našroubování dbát na vystøedìni základové desky

16-10Nm17 -Zadní kryt ozubeného øemene

18 -20 Nm

19 -Napínací kladka ozubeného øemene

O kontrola poloautomatické napínací kladky ~ 13-1 strana 3

20 -Èerpadlo chladící kapaliny

O demontáž a montáž ~ Kap. 19-1

21- 15Nm.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 1800.5307.00.15

13 FABIA 200O" Motor 2,0/85 -mechanika

22 -Øemenice ozubeného øemene na klikovém høídeli !O na styèné ploše mezi øemenicí a klikovým høídelem se nesmí nacházet žádný olej -O montáž je možná pouze v jedné poloze I

23 -90 Nm + dále pootoèit o 1/4 otáèky (90 O)

IO vymìnitO montovat v pùvodním stavu, neolejovat a nemazat

IO pro povolení a utažení pøidržovat zajiš•ovací pákou -T30004- nebo podpìrným ramenem -MP 1-310-O pøi montáži podpìrného ramena -MP 1-310- vložit 2 podložky mezi øemenici ozubeného øemene a podpìrné

rameno

Demontáž a montáž drážkového øemene

Prùbìh drážkového øemene

Pro vozy bez klimatizace ...

1 -Alternátor2 -Klikový høídel .

3 -Napínací kladka --

\.I 802-0314 I\

Pro vozy s klimatizací ...

1 -Kompresor klimatizace2 -Klikový høídel3 -Napínací kladka4 -Alternátor

2

1 .

.13-1 strana 2 Rozebráni a sestavení motoru Vydáni 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 13

Demontáž !

.-Vyznaèit smìr otáèení drážkového øemene. I

-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ...Izaøízením ve smìru -šipky-.

Demontáž, montáž a napínání ozu-beného øemene

viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedeníuložení agregátu =:> Kap. 10-1.

Kontrola poloautomatické napínací kladky

viz. =:> DP OCTA VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a se-

.trvaèníkuviz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž klikového høídele

viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Rozebrání a sestavení pístu a ojnice

viz. =:> DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

.

.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 3500.5307.00.15

13 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I

,,

..I-I

.

.

.13-1 strana 4 Rozebráni a sestavení motoru Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 13

Demontáž :

.-Vyznaèit smìr otáèení drážkového øemene. I

-Pro uvolnìní drážkového øemene pootoèit napínacím ...Izaøízením ve smìru -šipky-.

Demontáž, montáž a napínání ozu-beného øemene

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13. Je nutno dbát na rozdílné provedeníuložení agregátu => Kap. 10-1.

Kontrola poloautomatické napínací kladky

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž tìsnicí pøíruby a se-

.trvaèníkuviz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Demontáž a montáž klikového høídele

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

Rozebrání a sestavení pístu a ojnice

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 13

.

.Vydání 04.01 Rozebrání a sestavení motoru 13-1 strana 3800.5307.00.15

13 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

!

-I

I

.

.

.13-1 strana 4 Rozebráni a sestavení motoru Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 15 I

.i ~~ :1~J~~~l ~'~~J =t3ci" ~'~=~J'L; ~'~~'J~~ .=.:r~~~~'J~ :

15-1 Demontáž a montáž hlavy Iválcù

Demontáž a montáž hlavy válcù

viz: => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 15

Oprava ventilového rozvodu

viz. => OP CGT A VIA Motor 2,0 1/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 15.

.

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž hlavy válcù 15-1 strana 1800.5307.00.15

I15 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

!...I

I

.

.

.15-1 strana 2 Demontáž a montáž hlavy válcù Vydání 04.01

800.5307.00.15

IFABIA 2000... Motor 2,0/85 -mechanika 17

I.i rj ~'i rJ~~¾" ,

17 -1 Demontáž a montáž ma- Izací soupravy

Demontáž a montáž dílù mazací sousta-vy "-

viz. =:> OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 17

.

.

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž mazací soupravy 17 -i strana 1800.5307.00.15

17 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika I

!í!

..I~

I

.

.

.17 -1 strana 2 Demontáž a montáž mazací soupravy Vydání 04.01

800.5307.00.15

IFABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 19

.i' ~~ --[~il~J~~~::;í'" :

19-1 Díly chladicí soustavy I

.

.Upozornìni!.Je-Ii motor teplý, je chladicí soustava pod tlakem.

Pøed opravou pøíp. tlak snížit otevøením uzávìru chla-dicí kapaliny na vyrovnávací nádržce.

.Hadicové spoje jsou zajištìny pomocí pružných spon.V pøípadì oprav používat jen pružné spony.

Provést kontrolu tìsnosti chladicí soustavy kontrolnimpøístrojem, napø. -V.A.G 1274- a adaptérem-V.A.G 1274/9-.

Díly chladicí soustavy na karoserií => 19-1 strana 2.

Montážní pøehled termoregulátoru viz. => DP OCTAVIA.Motor 2,01/85 kW -mechanická èást.

Schéma pøipojeni hadic chladici kapaliny => 19-1strana 3.

Vypuštìni a naplnìni chladicí kapaliny => 19-1 strana 4.

Mísici pomìry chladici kapaliny => 19-1 strana 4.

.

.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 1800.5307.00.15

19 FABIA 2000... Motor 2,0/85 -mechanika

Díly chladicí soustavy na karoserii

1 -Chladiè -O demontáž a montáž => 19-1 1 2 3

strana 6

j Upozornìní!Po výmìnì vymìnit celou náplòchladicí kapaliny.

2 -O-kroužekO vymìnit 18

3 -Hadice chladicí kapaliny horní 4

O zajistit pøíchytkami k chladièiO schéma pøipojení hadic chla- 5

dící kapaliny => 19-1 19 6strana 3

4 -Lapaè vzduchu5 -10 Nm 18

6 -Pøídavný ventilátor 17O jen u vozidel s klimatizací 9, .

7 -Kroužek ventilátoru======~~~~~l' 8 -Pøíchytka 16 :o

O zkontrolovat pevné usazení 15=::::::::====~~====~D9 -Svorkovnice 14

10 -Ventilátor chladíèe 9==~=~V 11 -Ke skøíni termoregulátoru 13~-- ~ 5

O s~~éma p.øípojení hadic chla- 5 , ~: dlCI kapaliny => 19-1 ---,

strana 3 '

12 -Vyrovnávací nádržka13- Uzávìr

14- Držák 12 1110 9 7 8 1819-0073 IO pro svorkovnici ventilátoru

15 -Hadice chladicí kapaliny dolníO zajistit pøíchytkami k chladièiO schéma pøipojení hadic chladicí kapalíny => 19-1 strana 3 .16 -O-kroužekO vymìnit

17 -Teplotní spínaè -F18-, 35 NmO pro elektrický ventilátorO spínací teploty:1. stupeò zapnuto: 84...91 °C2. stupeò zapnuto: 91...98 °C

18 -DržákO chladièeO dodržet montážní polohuO respektovat rozdílná provedení

19- 15Nm

.19-1 strana 2 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 19

Demontáž, montáž a kontrola termore- !.gulátoru chladicí kapaliny

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19

Demontáž a montáž èerpadla chladicí ka-palinyviz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19

Montáž trubky chladicí kapaliny

viz. => OP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanickáèást; opr. sk. 19

Schéma pøipojení hadic chladicí kapaliny. 1 -ChladièO po výmìnì vymìnit celou 6 7 8 9 10

náplò chladicí kapaliny

2 -Chladiè motorového oleje

O demontáž a montáž => Kap.17-1

3 -Termoregulátor chladicí kapa-

linyO demontáž, montáž a kontrola

=> 19-1 strana 34 -Èerpadlo chladicí kapaliny I I

O demontáž, montáž a kontrola=> 19-1 strana 3

5 -Blok válcù t I

6 -Vyrovnávací nádržka .7 -Sací potrubí -

I I I I8 -Jednotka ovládání škrticí

klapky .9 -Výmìník tepla 4

10 -Pøípojné hrdlo11 -Trubka chladicí kapaliny 3

1I 819-0104 I

.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 3800.5307.00.15

19 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I

Vypuštìní a naplnìní chladicí kapaliny :

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje ..ia pomocné prostøedky -

I.Zachycovací vana, napø. -V.A.G 1306-

.Kleštì na pružné spony

.Pøístroj pro kontrolu mrazuvzdornosti chladicí kapali-

ny

Vypuštìní

-Otevøít uzávìr chladicí kapaliny na vyrovnávacínádržce.

-Demontovat spodní kryt motoru -šipky-. ...

& Pozor!Pøi otevøeni vyrovnávaci nádobky mùže unikathorká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnì .otevøít.

-Povolit výpustný šroub -šipka- na chladièi. ...

.v ...Upozornenl!Dbát pøedpisù platných pro likvidaci chladicích kapalin!

Naplnìní

Množství chladicí kapaliny cca 6,0...6,5 I.

i Upozornìní!

.Jako chladicí kapalina smí být použita pouze G 12 po-dle" TL VW 774 Ou. Rozpoznávací znak: èervená bar-va.

.Chladicí kapalina G12 nesmí být v žádném pøípadì.smíchána s jinými chladicími kapalinami!

.Je-Ii kapalina ve vyrovnávací nádržce hnìdá, bylaG12 smíchána s jinou chladicí kapalinou. V tom pøípa-dì musí být chladicí kapalina vymìnìna.

.G12 a chladicí kapaliny podle "TL VW 774 Ou zab-raòují zamrznutí, korozi, usazení minerálù a kromìtoho zvyšují bod varu. Z tìchto dùvodù musí být chla-dicí soustava bezpodmíneènì celoroènì naplnìnamrazuvzdorným prostøedkem s tìmito vlastnostmi.

.Zejména v zemích s tropickým klimatem pøispívá chla-dicí kapalina vyšším bodem varu pøi vysokém zatíženímotoru k bezpeènosti provozu.

.Mrazuvzdornost musí být zaruèena asi do -25 "G (vzemích s arktickým klimatem asi do -35 "G).

.Koncentrace chladicí kapaliny nesmí být ani v teplémroèním období, resp. v zemích s teplejším klimatemsnížena doplnìním vody. Podíl mrazu vzdorné pøísadymusí obnášet minimálnì 40 %. .

19-1 strana 4 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01800.5307.00.15

\

FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 19

.Je-Ii z klimatických dùvodù zapotøebí vìtší ochrana iproti mrazu, mùže být podíl G12 zvýšen, ale pouze do

.60 % (mrazuvzdornost asi do -40 'C), jinak se mrazu-vzdornost snižuje a zhoršuje se chladicí úèinek.

.Pokud byly chladiè, výmìník tepla, hlava válcù nebotìsnìní hlavy válcù vymìnìny, vymìnit chladicí kapa-linu.

Doporuèené mísicí pomìry:

Ochrana pøed Podíl mrazuvz- Vodazamrznutím do dorného

prostøedkua)

-25 °C 40 % 60 %

-35 °C 50 % 50 %

aj Podíl mrazuvzdorného prostfedku nesmí pfekroèit 60 %; pfi vyšším

podflu se snižuje odolnost proti zamrznutí a zhoršujI se chladicí

úèinky.

.Schválené chladicí kapaliny

Chladicí kapalina Výrobce

Glysantin G 30-72 BASF AG

XT 4030 ALF OIL AG

Coolant ETX 6280 TEXACO

FROSTOX SF-D 12 HENKEL HAERTOLGmbH

i Upozornìní!Uvedené chladicí kapaliny jsou navzájem mísitelné.

Napuštìní

-Zavøít výpustní ventil na chladièi.

-Namontovat spodní kryt motoru.

.-Naplnit chladicí kapalinu až ke znaèce "max" na vyro- vnávací nádržce.

-Vyrovnávací nádržku uzavøít.

-Nastartovat motor a nechat jej bìžet do doby, dokudse nezapne ventilátor.

& Pozor!Pøí otevøení vyrovnávací nádobky mùže unikathorká pára. Uzávìr zakrýt hadrem a opatrnìotevøít.

-Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny a pøíp. doplnit. I V19-0579 IU zahøátého motoru musí být hladina chladicí kapalinyna znaèce "max", u studeného motoru mezi znaèkami"min" a "max".

.I

Vydání 04.01 Díly chladící soustavy 19-1 strana 5 I

500.5307.00.15

19 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

Demontáž a montáž chladièe !

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje ~ Ia pomocné prostøedky ~"

I.Zachycovací vana, napø. -V.A.G 1306-

.Momentový klíè (5...50 Nm)

.Kleštì na pružné spony

.Pøístroj na kontrolu mrazuvzdornosti chladicí kapaliny

Demontáž

-Nejprve zkontrolovat, zda je zabudováno autorádio sbezpeènostním kódováním. V tom pøípadì zjistit kód.

-Odpojit kostøicí kabel akumulátoru.

-Vypustit chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4.

-Odpojit hadice chladicí kapaliny od chladièe.

-Odpojit svorkovnici od ventilátoru chladièe.

-Odpojit svorkovnici teplotního spínaèe -F18-. .

Vozidla s klimatizací:

-Demontovat drážkový øemen ~ Kap. 13-1.

-Odpojit svorkovnici kompresoru klimatizace.

-Demontovat kompresor klimatizace a zavìsit jej nanosník zámku. Vedení zùstanou zapojená.

Pokraèování pro všechna vozidla:

-Demontovat nosník zámku a odložit jej stranou ~ Karoserie -montážní práce; opr. sk. 50.

-Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmoutjej spolu s lapaèem vzduchu s ventilátorem.

Vozidla s klimatizací:

-Demontovat pøíchytky hadic klimatizace na lapaè vz-duchu. .Pokraèování pro všechna vozidla:

-Vyšroubovat upevòovací šrouby chladièe a vyjmoutlapaè vzduchu s ventilátorem.

Vozidla s klimatizací: I 810-0180 I

-Odšroubovat chladiè od kondenzátoru klimatizace a

opatrnì je vyjmout.

-Dbát na dodateèné pokyny a montážní práce ~ 19-1strana 7.

Montáž

Montáž se provádí v opaèném poøadí. Pøitom je nutné do-držet následující:

-Naplnit chladicí kapalinu ~ 19-1 strana 4. .19-1 strana 6 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

--

IFABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 19

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabelu. akumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné I

práce ~ Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

Dodateèné pokyny a montážní práce u vozidel sklimatizací:

-Dbát na dodateèné pokyny a montážní práce ~ Kap.10-1.

& Pozor!Okruh klimatizace nesmi být otevøen.

.1.. Upozornìní!

Aby se zabránilo poškození kondenzátoru, vedení chla-dicí kapaliny a hadic, je tøeba dbát na to, aby vedení ahadice nebyly pøíliš napnuty, zlomeny nebo ohnuty..

.

.Vydání 04.01 Díly chladicí soustavy 19-1 strana 7500.5307.00.15

19 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika

i

-I

I

.

.

.19-1 strana 8 Díly chladicí soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 20

.~]~I~ -~~J! c~'J~'J~'J~ ~~'J,~~[;rJ~'JrJ I

20-1 Demontáž a montáž dílù I

palivové soustavy

í Upozornìní!

.Hadicové spoje jsou zajištìny rychlospojkami.

.Palivové hadice na motoru smìjí být zajištìny pouzepružnými sponami. Použití svorkových nebo šrou-bových spon není dovoleno.

Dbát na bezpeènostní opatFení => 20-1 strana 3.

Dbát na pravidla èistoty => 20-1 strana 3.

Demontáž a montáž palivové nádrže s pFíslušenstvím apalivovým filtrem => 20-1 strana 1.. Montážní pFehled dílù nádobky s aktivním uhlím => Kap.20-3.

Demontáž a montáž palivové nádrže s pøíslušenstvím a palivovým filtrem

1 -Palivová nádrž ~O demontáž a montáž => 20-1 15 ~(~~~~~:===~ --16

strana 5 ~~--- ---17

2 -25 Nm 14 .183 -Upevòovací pás '"'

4 -Odvzdušòovací vedení

O bílé

O k elektromagnetickému ven-tilu -N80- odvìtrávacího sys- 20tému v motorovém prostoru

5 -Zpìtné vedení paliva 21

O modré. O od regulátoru tlaku paliva na 22rozdìlovaèi paliva

6 -Pøívodní vedení palivaO èerné 23

O k regulátoru tlaku paliva narozdìlovaèi paliva

7 -Palivový filtr

O poloha montáže, šipka uka- 2zuje smìr prùtoku

8-5NmO pro pøíchytku palivového fil- 1

tru

9 -Snímaè ukazatele zásoby pali-va 2O demontáž a montáž => 20-1

strana 5. 3 2I 820-0128 I

Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy 20-1 strana 1800.5307.00.15

20 FABIA 200O" Motor 2,0/85 -mechanika II,

10 -EI. palivové èerpadlo :

O demontáž a montáž => 20-1 strana 4 -O sito pøi zneèištìní vyèistit I

O montážní poloha pøíruby el. palivového èerpadla => Obr. 1 v 20-1 strana 2

I11 -Zpìtné potrubí

O modré

12 -Pøívodní potrubí

O mezi el. palivovým èerpadlem a palivovým filtrem

O èerné

13 -Tìsnicí kroužek

O pøed montáží potøít palivem

14 -Pøevleèná matice, 80 Nm

O demontáž a montáž pomocí pøípravku -MP 1-227- => 20-1 strana 4

15 -Odvzdušòovací ventil

O k demontáži uvolnit ventil ze západek vyhnutim do strany

O pøed montáží vyšroubovat uzávìr => poz. 16 v 20-1 strana 2

O kontrola => Obr. 2 v 20-1 strana 3

16- Uzávìr17 -1,5 Nm .

18 -Uzavírací víèko nádrže

O s prachovkou

19 -Gravitaèní ventil

O pro demontáž uvolnit ventil ze západek smìrem vzhùru

O zkontrolovat prùchodnost ventilu:

.ventil ve svislé poloze: otevøen

.ventil naklonìný o 45°: uzavøen

20 -Odvzdušòovací vedení

O mezi nádobkou s aktivním uhlim => poz. 21 v 20-1 strana 2 a odvzdušòovacím vedením => poz. 4 v 20-1strana 1

21 -Nádobka s aktivním uhlím

O pøehled odvìtrávacího systému nádobky s aktivním uhlím => Kap. 20-3

22 -10 Nm

23 -Odvzdušòovací vedení

O upevnìno na palivové nádrží .Obr. 1: Montážní poloha pøíruby palivového èer- padla

Znaèka na pøírubì musí souhlasit se znaèkou na palivovénádrži -šipky-. 2

Modré vratné vedení -1- oznaèené na pøípoji -R-.

Èerné pøívodní vedení -2- oznaèené na pøípoji -V-.

rn Upozornìní!

Po montáži pøíruby palivového èerpadla zkontrolovat,zda je pøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnì-no na palivové nádrži.

I A20-0096 I .20-1 strana 2 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika 20 ,

Obr. 2: Kontrola odvzdušòovacího ventilu .Páka v klidové poloze: ventil uzavøený. I

Páka stisknutá ve smìru šipky: ventil otevøený. I

í Upozornìní!Pøed montáží odvzdušòovacího ventilu vyšroubovatuzávìr z palivové nádrže.

Bezpeènostní opatøení pøi práci na pali-vové soustavì

& Pozor! I V20-1040 I

Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položit kolem spojeèistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížittlak.

.Pøí demontáži a montáží snímaèe ukazatele zásoby palí-va nebo palivového èerpadla z plné nebo èásteènì plnépalivové nádrže je tøeba dbát na následující:

.Již pøed zaèátkem práce položit v blízkostimontážního otvoru palivové nádrže hadice zapnutéhoodsávacího zaøízení pro odsávání palivových výparù.Pokud není žádné odsávací zaøízení k dispozici, jemožné použít i radiální ventilátor (motor je mimoproud vzduchu) s dopravním objemem vìtším než15 m3/h.

.Zabránit kontaktu paliva s pokožkou! Nosit rukaviceodolné proti palivové smìsi!

Pravidla èistoty

Pøi práci na palivové a vstøikovací soustavì peèlivì do-držovat následujících "5 pravidel èístoty":

..Pøed montáží dùkladnì oèistit místa spojù a jejichokolí.

.Demontované díly pokládat na èistou podložku a za-krýt. Nepoužívat hadøíky, které uvolòují vlákna!

.Otevøené díly peèlivì zakrýt nebo uzavøít, nebude-Iiihned oprava provádìna.

.Montovat jen èisté díly: Náhradní díly vybalovat z ob-alu až tìsnì pøed montáží. Nepoužívat díly, které bylyskladovány bez obalu (napø. v bednì s náøadím,

apod.).

.U otevøené soustavy: Nepracovat se stlaèeným vz-duchem. Nepohybovat vozidlem.

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy 20-1 strana 3800.5307.00.15

-

I20 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika

Demontáž a montáž palivového èerpadla ~

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøicí pøístroje -i

a pomocné prostøedky

I.Momentový klíè

.Klíè pro pøevleènou matici, napø. -MP 1-227-

Demontáž

-Pøed zaèátkem montážních prací dodržet bezpeè-nostní opatøení =:;> 20-1 strana 3.

-U vozidel s kódovaným auto rádiem dbát na kódováni,

pøíp. je zjistit.

-Odpojit ukostøení akumulátoru pøi vypnutém zapa-lování.

-Demontovat kryt pod zadní sedaèkou.

-Odpojit 4-pólovou svorkovnici a stáhnout pøivodní avratné potrubi z pøíruby palivového èerpadla. .

& Pozor!

Pøívodní palívové vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položít kolem spojeèístý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížíttlak.

-Odšroubovat pøevleènou matici klíèem -MP 1-227-. -Vytáhnout palivové èerpadlo a tìsnicí kroužek z ot-

voru palivové nádrže..I. Upozornìní!

Pøi výmìnì palivového èerpadla vyprázdnit pøed likvidacístaré èerpadlo.Montáž .-Montáž palivového èerpadla se provede analogicky v

opaèném poøadi. I 520-0054 I

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateènépráce =:;> Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

I. Upozornìní!.~øi montáži dbát na to, aby se snímaè ukazatele záso- 2

by paliva neohnul.

.Pøed montáží potøít tìsnicí kroužek pøíruby palivem.

'. Dbát na pevné usazení palivových hadic.

.Dod/Žet montážní polohu pøíruby palivového èetpadla =:;> Obr. 1 v 20-1 strana 2.

.Po montáži zkontrolovat palivové èetpadlo, zda jepøívodní, vratné a odvzdušòovací vedení upevnìnona palivové nád/Ži. .I A20-0096 I

20-1 strana 4 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01SOO.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 20

Demontáž a montáž snímaèe ukazatele.zásoby paliva

Demontáž

-Demontovat palivové èerpadlo =:> 20-1 strana 4.

-Odjistit a stáhnout vedení -3- a -4-. -Pøizvednout šroubovákem pøídržné lamely -1- a -2- a

stáhnout smìrem dolù snímaè ukazatele zásoby pali-va -šipka-.

Montáž

-Snímaè ukazatele zásoby paliva zasunout do vedenína palivovém èerpadle a vtlaèit až na doraz smìremnahoru.

Další montáž se provede analogicky v opaèném poøadí kdemontáži.. D t ' v t ' v I " " d v I A20-0103 I

emon az a mon az pa Ivove na rze

Potøebné speciální náøadí, kontrolní a mìøící pøístrojea pomocné prostøedky

.Zvedák motoru a pøevodovky, napø. -V.A.G 1383 A-

.Momentový klíè

Demontáž

-Pøed zaèátkem montáže dbát na bezpeènostníopatøení =:> 20-1 strana 3.

-U vozídel s kódovaným autorádiem dbát na kódování,

pøípadnì je zjistit.

-Odpojit ukostøení akumulátoru pøi vypnutém zapa-lování.

.-Otevøít víèko a odšroubovat uzávìr palivové nádrže.

-Demontovat plastový kryt pravého zadního podbìhu=:> Karoserie-montážní práce; opr. sk. 66.

-Vyprázdnit palivovou nádrž a oèistit okolí plnící trubkypalivové nádrže.

-Demontovat víèko palivové nádrže s gumovou pra-chovkou =:> Karoserie-montážní práce; opr. sk. 55.

-Vyšroubovat upevòovací šrouby na plnícím hrdlu -šip- ky-.

-Demontovat kryt palivového èerpadla a odpojit svor-kovnici z pøíruby palivového èerpadla.

-Demontovat nádobku s aktivním uhlím =:> Kap. 20-3.

-Demontovat ochranné kryty pod palivovou nádrží.

-Uvolnit koncový díl výfukového potrubí ze závìsù apøivázat jej na karoserii.

.-Demontovat zadní nápravu =:> Podvozek; opr. sk. 42.

Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù palívové soustavy 20-1 strana 5800.5307.00.15

20 FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika I

& Pozor! ..

Palivové pøívodní vedení je pod tlakem! Pøeduvolnìním hadícových spojù položit kolem spojeèistý hadøík. Pak opatrným uvolnìním spoje snížittlak.

-Odpojit pøívodní vedení na palivovém filtru stisknutímtlaèítka na hadicové spojce.

-Odpojit zpìtné ~ poz. 5 v 20-1 strana 1 a odvz- dušòovací ~ poz. 4 v 20-1 strana 1 vedení na palivo-

vé nádrži stisknutím tlaèítek -1- a -2- na hadicovýchspojkách.

-Odšroubovat upevòovací pás. K zachycení podsu-nout pod palivovou nádrž zvedák motoru a pøevodov-ky -V.A.G 1383 A-.

-Odšroubovat pøipevòovací šrouby nádrže.

-Spustit palivovou nádrž. .

Montáž

Montáž se provádí v opaèném poøadí; pøitom je tøebadbát na následující:

.Odvzdušòovací a palivové hadice zkontrolovat na po-škození

.Dbát na pevné usazení palivových hadic

.Zajistit palivové hadice pružnými sponami...Upozornìni!

Po montáži palivové nádrže zkontrolovat, zdaje pøívodní,vratné a odvzdušòovací vedení upevnìno na palivovénádrži.

-Pøi odpojení a následném pøipojení kostøicího kabeluakumulátoru je nutné provést nìkteré dodateèné .práce ~ Elektrická zaøízení; opr. sk. 27.

Odpojení palivového èerpadla crash-signálem

Funkce

Vozidla s airbagem jsou vybavena odpojením palivovéhoèerpadla crash-signálem. Dojde-Ii bìhem jizdy vozidla kodpálení modulù airbagu, bude rozepnutím relé palivo-vého èerpadla odpojeno palivové èerpadlo. Souèasnìbude aktivováno nastavení pro zlepšení startu motoru.Bìhem otevøení dveøí bude palivové èerpadlo aktivovánoasi 2 s, aby došlo k natlakování palivového systému.

Pøi srash-signálu dojde k uložení chyb do pamìti závad.Proto je nutné pøeèíst pamìti závad øídicích jednotek po-mocí funkce 00 "Automatický test' ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01 a pfípadné chyby odstranit. .

20-1 strana 6 Demontáž a montáž dílù palivové soustavy Vydání 04.01500.5307.00.15

FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika 20

20-2 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru !.Montážní pøehled !

1 -Držák uložení 1 2O demontáž a montáž

~ Podvozek; opr. sk. 46

2 -Svorkovnice

O èerná, 6-pólová

3 -Snímaè polohy plynovéhopedálu (-G79- a -G185-)O kontrola ~ Motor 2,0/85 -

vstøikování; opr. sk. 01

O k demontáži odejmout krytpøístrojové desky a pedálovésoustavy

4 -10 Nm.

I N20-0331 I.

.Vydání 04.01 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru 20-2 strana 1500.5307.00.15

I-

20 FABIA 2000>0- Motor 2,0/85 -mechanika

j.--)

.

.

.20-2 strana 2 Kontrola elektronické regulace výkonu motoru Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 20

20-3 Odvìtrávací systém s ak- !.tivním uhlím

Montážní pøehled odvìtrávacího sys-tému s aktivním uhlím.

.U Pozornìní!.Hadicová spojení jsou zajištìna pružnými sponami, pøíp.

rychlospojkami.

Dbát na bezpeènostní opatøení =:> Kap. 20-1.

Dbát na pravidla èistoty =:> Kap. 20-1.

1 -Odvìtrávací vedení

O k elektromagnetickému ven-tilu -N80- odvìtrávacího sys- 1tému (v motorovém prostoru. vpravo)

2 -10 Nm

3 -K jednotce ovládání škrticíklapky 7

4 -Elektromagnetický ventil-N80-

O vpravo v motorovém pros-toru

O ventil je taktován øídicí jed-notkou motoru

O kontrola =:> Motor 2,0/85 -6 -,-- /'vstøikování; opr. sk. 01 o

5 -Svorkovnice I

O èerná, 2-pólová ~ O ventilu -N80- I

6 -Nádobka s aktivním uhlím i 2

O montážní místo: v podbìhu !pravého zadního kola !. D upevnìna na karoserii i

D plnìna z ventilu -N80- a z i .., ~ :::::"' "~" gravitaèního ventilu i (

, MD demontáž: ! y

-Demontovat pravé zadní ko- ! OJ 310. 5~ ' I

-Demontovat plastový kryt ;

podb~~u.=:> ~aroserie -4 lmontaznl prace; opr. sk. 66. " ! I 820-0129 I

-Odpojit vedení -1- a -7-.

-Demontovat šroub -2-.

-Nádobku vysunout smìrem dolù.

O montáž:

-Provádí se v opaèném poøadí.

7 -Odvìtrávací vedení

D od gravitaèního ventilu na palivové nádrži.Vydání 04.01 Odvìtrávací systém s aktivním uhlím 20-3 strana 1800.5307.00.15

-~

20 FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika

!

-I

I

.

.

.20-3 strana 2 Odvìtrávací systém s aktivním uhlím Vydání 04.01

800.5307.00.15

FABIA 2000 ~ Motor 2,0/85 -mechanika 26 I

I

.~~~~ ~~~~íi,l'~~':~'J~l ~['~,l~[;rJ~'JrJ :

26-1 Demontáž a montáž dílùvýfukové soustavy

Sbìrné potrubí s pøedkatalyzátorem,výfukové potrubí pøední s katalyzátorema montážní díly.

.Upozornìni!.Pøi montážních pracích na výfukové soustavì se musí

dbát na to, aby výfuková soustava nebyla montovánas pøedpìtím a aby mìla dostateènou vzdálenost odkaroserie. V pøípadì potøeby uvolnit dvojitou svorko-vou sponu a tlumiè výfuku a výfukové potrubí vyrovnattak, aby tyto díly byly v dostateèné vzdálenosti od ka-

.roserie a aby závìsy byly zatíženy stejnomìrnì.

.Samojisticí matice vždy vymìnit.

1 -Svorkovnice ~J """:=== O 6pólová, èernáO pro lambda-sondu a 1

vyhøívání lambda-sondy -"/--:== 2 pøed katalyzátorem 18

2 -10 Nm -I 3

3- 25Nm -~~~ -~""-""-'-

namahane spoje ~ _i- 4 -G 052 112 A3- 16 i \

4 -30 Nm i \ :-- 5, L..- I

5 -Spojovací trubka i --~-6 -25 Nm I ~ 6

O vymìnit 15 -~ \.O potøí~ past,ou n~ tepelnì \ \

7namahane spOje ~

-G 052112 A3-

7 -Šroubový spoj, 35 Nm ~~~ 8O vymìnit o

8 -Tìsnìní -~/ -9 10 11

O vymìnit I ---9::7 )

9 -Pružný závìs /,/' "'"'"

O pøi poškození vymìnit ,~'

rem -G131-, 50 Nm 14 o LO potøít pouze závit pastou na

tepelnì namáhané spoje-G 052 112 A3-; pasta nesmípøijít do drážek tìlesa sondy 9 13

O kontrola => Motor 2,0/85 -

vstøikování; opr. sk. 24 I 526-0114 I

. O demontáž a montáž pomocíklíèe na lambda-sondy

Vydání 04.01 Demonláž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 1500.5307.00.15

26 FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika I

11 -Svorkovnice !

O 4pólová -I

O pro lambda-sondu a vyhøívání lambda-sondy za katalyzátorem J

12 -K pøednímu tlumièi výfuku

IO dbát na montážní polohu => Obr. 1 v 26-1 strana 3

13 -Výfukové potrubí pøední s katalyzátorem

O kontrola katalyzátoru => 26-1 strana 4

14 -40 Nm

O vymìnit

O potøít pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-

15 -Sbìrné výfukové potrubí s integrovaným katalyzátorem

O vymìnit

16 -Tìsnìní

O vymìnit

17 -Tepelný ochranný kryt

18 -Lambda-sonda pøed katalyzátorem -G39-, 50 Nm

O potøít pouze závit pastou na tepelnì namáhané spoje -G 052 112 A3-; pasta nesmí pøijít do drážek tìlesa son-

dyO kontrola => Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 24 .O demontáž a montáž pomocí klíèe na lambda-sondy

.

.26-1 strana 2 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

--

FABIA 2000.. Motor 2,0/85 -mechanika 26 I

Støední a zadní díl výfuku se závìsy.1 -25 Nm I

2 -Závìs výfuku

Io dbát na montážní polohu

3 -Pøední tlumiè výfuku

O pro opravu jsou pøední a zad-ní tlumiè v~fuku montovány 1 2 1 2 4samostatne

O sériovì je pøední a zadní tlu-miè výfuku montován jako je-den díl

4 -Zadní tlumiè výfuku

O pro opravu jsou pøední a zad-ní tlumiè výfuku montoványsamostatnì

O sériovì je pøední a zadní tlu-miè výfuku montován jako je-den díl. O zadní tlumiè výfuku srovnattak, aby byl bez pnutí 2

5 -Místo øezu

O pro pøípad opravy

O oznaèeno vlisy na obvoduvýfukového potrubí ~ Obr. 2v 26-1 strana 4

3 5

I 826-0082 I

Obr. 1: Montážní poloha dvojité spony .-Dvojitou sponu umístit ve vzdálenosti asi 5 mm od

znaèky -šipka 2-.

18

.1 2

I A26-0129 1

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 3500.5307.00.15

-

26 FABIA 2000 >- Motor 2,0/85 -mechanika I,ii

Obr. 2: Misto øezu na výfukovém potrubí ...I

-Výfukové potrubí odøíznout kolmo v místì øezu -I-šipka 2- karosáøskou pilou, napø. -V.A.G 1523-. ~

-Opravárenskou dvojitou sponu -4- umístit pøi montáži Imezi -šipky 1 a 3-. Utahovací moment 40 Nm.

Kontrola katalyzátoru I

Potøebné speciálni náøadí, kontrolni a mìøicí pøístrojea pomocné prostøedky

.Diagnostický pøístroj -V.A.G 1552-

.Vedení -V.A.G 1551/3, 3A, 38 nebo 3C-

Podmínky pro kontrolu

.Pojistka è. 24 -šipka- musí být v poøádku. ...

.Tìsná výfuková soustava mezi katalyzátorem a hla-vou válcù. .

.Teplota chladicí kapaliny min. 80 °C.

.Všechny elektrické spotøebièe, napø. svìtla avyhøívání zadního skla, vypnuty.

40 50

.Je-Ii vozidlo vybaveno klimatizací, musí být vypnuta. 41 5142 52

.43 53

J Upozornìní! 44 54

Tuto diagnostiku je možné úspìšnì provést pouze v : :: 66pøípadì pfedchozího provedení diagnostiky stárnutí 47 57 67lambda-sondy ~ Motor 2,0/85 -vstfikování; opr. sk. 24.

Prùbìh kontroly

-Pøipojit diagnostický pøístroj -V.A.G 1552-. Nastarto-vat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru"~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01.

-Zvolit funkci 04 "Základní nastavení" a dále zobrazo- .vanou skupinu 046.

-Sešlápnout brzdový a zároveò plynový pedál.

-Otáèky motoru se zvýší a v zobrazovaném poli 4 sezmìní zobrazení z "Test vyp" na "Test bìží".

T I k System v základnim nastaveni 46 ~ep ota atalyzatoru v poli zobrazeni 2 musl být min. ... 2070/ . 352 O oc 99 6 Q.352°C. mJ.n ..." Test vyp

-Nechat motor bìžet tak dlouho, dokud se v zobrazo-vaném poli 4 nezobrazí "Kat R1 OK"..

I Upozornìní!

Tento proces mùže trvat i nìkolik minut.

Pokud se v zobrazovaném poli 4 objeví "Kat R1 ne OK".

-Provést dotaz na pamì• závad ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; opr. sk. 01.

-Pøeèíst Readinescode ~ Motor 2,0/85 -vstøikování; .opr. sk. 01.

26-1 strana 4 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01800.5307.00.15

FABIA 2000 »- Motor 2,0/85 -mechanika 26

-Pokud byla pamì• závad vymazána nebo bylo pøeruš- !. eno trvalé napájení øídicí jednotky motoru, musí býtReadinescode znovu vytvoøen ~ Motor 2,0/85 -

vstøikování; opr. sk. 01.

Není-Ii zkouška emisí v poøádku nebo je znatelné poško-zení katalyzátoru:

-Vymìnit katalyzátor.

Je-Ii dosažena požadovaná hodnota "Kat R1 OK":

-Zvolit funkci 06 "Ukonèení výstupu" a vypnout zapa-lování.

.

.

.Vydání 04.01 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy 26-1 strana 5500.5307.00.15

~ -

26 FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika I

!!

-i

-I

.

.

.26-1 strana 6 Demontáž a montáž dílù výfukové soustavy Vydání 04.01

800.5307.00.15

-

FABIA 2000 >o- Motor 2,0/85 -mechanika 26 I

26-2 Systém sekundárního vz- I

.duchu I

Funkce systému sekundárního vzduchu

Ze systému sekundárního vzduchu po studeném startu(teplota chladicí kapaliny +5...33 DC) na dobu max, 100sekund vhání za výfukové ventily vzduch. Tím se výfuko-vé ventily obohacují kyslíkem, dochází k dodateènémuspalování, a tím ke zkrácení ohøevu katalyzátoru. K akti-vaci dochází od øídicí jednotky motoru -J220- pøes reléèerpadla sekundárního vzduchu -J299-.

Pøi každém dalším startu motoru (až do teploty chladicíkapaliny max. 96 DC) se zapne systém sekundárního vz-duchu ve volnobìhu na 10 sekund.

Systém sekundárního vzduchu je kontrolován prostøed-nictvím vlastní diagnostiky.

.Montážní pøehled systému sekundárního vzduchu

1 -Kombinovaný ventilO demontáž a montáž ~ 26-2 1~strana 2

2 -Relé èerpadla sekundárního 14 vzduchu -J299- - ~"""~\\ ,--, 2O na reléovém boxu vlevo v ",! ~prostoru nohou øidièe "'~ !

3 o.. k v k "~ I -" -rouze ; 15 i

O pøi poškození vymìnit 17 ~ ,/ !4 -Tlaková hadice ~~ -;/ ! L 3 O dbát na pevné usazení ~\f"1

?-;,.'-' 14 !5 H d " " L ~x((./;~ I

-a Ice sanl --,~~~ Y2._~J /;:: ,~i L O pro èerpadlo sekundárního --~~~~'

\ .I":~ 13 vzduchu ~ ~ \:~; 4

6 -Ke vzduchovému filtru 16 -~ ~---. 7 -Motor èerpadla sekundárního • ~~~B~~ 9 5vzduchu ~ ~.~ Do8 -25 Nm o:'o~. 12 Uf-,.-

9 -10 Nm 0 0"" 1 \-110 -Držák ":' ~~~=--:':--:':J---! 8 '\, 6

O moto~u ~ro èerpadlo se- ._0 ---"'" G-'- -~ ~~

kundarnlho vzduchu ~ ~ ---~ ~~...~-O pøipevnìn na sacím potrubí 8 ===:~~ --J\ 'X" 3

11 -Svorkovnice JI} ---

O 2pólová 11 --_?tJ --=12 -Sací potrubí -spodní èást ~ 713 -K pøípoji na sbìrném výfuko- 10 9

vém potrubí14 -30 Nm

15 -Spojovací trubka I 826-0115 I16 -Vzpìra sacího potrubí

O s uchycením pro kombinovaný ventil. 17 -Tìsnìní

O vymìnit

Vydání 04.01 8ystém sekundárního vzduchu 26-2 strana 1800.5307.00.15

26 FABIA 2000 >-- Motor 2,0/85 -mechanika I

I.IIi

Demontáž a montáž kombinovaného -Iventilu -i

vi~. ~ DP OCTAVIA Motor 2,01/85 kW -mechanická Ièast; opr. sk. 26

.

.

.26-2 strana 2 Systém sekundárního vzduchu Vydání 04.01

500.5307.00.15