Dopravní infrastruktura rozhodující oblast spolupráce euroregionu

Ing. Gustav Slamečka, Ph.D.Ministr dopravy České republiky

Ekonomické fórum ČR – SR 201028. – 29. 4. 2010, Ostrava

Tento projekt je spolufinancovaný z Evropského fondu regionálního rozvoje. Akce se koná v rámci Programu cezhraničnej spolupráce SR-ČR 2007-2013 pod názvem Přeshraniční spolupráce SR a ČR „partnerství-rozvoj-příležitosti“.

2

Moravskoslezský kraj

› Strategická poloha na rozmezí tří států

› Vhodná pozice pro dopravní spojení mezi západem a východem

› Tranzitní evropské tahy na historické dopravní cestě mezi Jadranem a Baltem

3

Význam dopravní infrastrukturyKvalitní dopravní infrastruktura

Hospodářský a sociální rozvoj regionu / zvýšená atraktivita pro investory

Oživení ekonomiky / vznik pracovních míst

Zvýšení příjmů obcí z daní

4

Středoevropský region

› cca 5 milionů obyvatel

› Tři regiony: Moravskoslezský krajHorní Slezsko Žilinský kraj

› Překonání bariéry bývalé Československo – polské hranice

› Moravskoslezský kraj nastartoval ekonomický rozvoj, na jehož růst měl nezanedbatelný negativní dopad průběh ekonomické krize

5

Dopravní situace regionu

› VI. multimodální panevropský koridor – součást TEN-T› Aktivita V4

› snaha o zařazení R48 do sítě core network včetně úseku silnice I/11 státní hranice – křížení R48

› Snaha o zařazení zbývající části silnice I/11 směrem do Ostravy do comprehensive network

› Definovány evropské prioritní projekty› 23 – železniční projekt

› 25 – silniční projekt

Dopravní zatížení severojižním směrem

Zhodnocení investic do infrastruktury

6

Silniční doprava

› Dálnice D1› Lipník nad Bečvou – Bohumín » zprovozněno v r. 2009› Bohumín – státní hranice s Polskem » zahájena

výstavba, předpokládané dokončení v březnu 2012 (dohoda ministra ČR a PL – propojení D1 s A1)

› Rychlostní silnice R48 – zkvalitnění spojení do Polska i Slovenska› Bělotín - obchvat – napojení na D1 » zprovozněno › Bělotín – Rybí › Rybí – Rychaltice› Rychaltice – Frýdek-Místek » zahájena výstavba,

předpokládané dokončení v r. 2012› Mimoúrovňová křižovatka v Nošovicích » předpokládané

dokončení v r. 2012› Frýdek Místek - obchvat » soudní spor o územní

rozhodnutí

Přestavba na plnohodnotný čtyřpruh

7

Silniční doprava

› Silnice I/11› Mosty u Jablunkova - obchvat » zprovozněn v

½ profilu R (dvoupruh se stoupacími pruhy), návaznost na slovenskou plánovanou R5

› Jablunkov - obchvat » zprovozněn v ½ profilu R

› Hrádek - průtah » zahájena výstavba, předpokládané dokončení ½ profilu R v r. 2011, koordinováno s přeložkou III. železničního koridoru

› Oldřichovice – Bystřice » pravomocné ÚR, směrově dělený dvoupruh (R 24,5 m), započaty výkupy pozemků, předpokládané dokončení 2014

› Nebory – Oldřichovice » ÚR zrušeno, vráceno k projednání (zrušeno úřadem Moravskoslezského kraje)

8

Silniční doprava

› Silnice I/11› Třanovice – Nebory » pravomocné ÚR, směrově dělený

dvoupruh (R 24,5 m), započaty výkupy pozemků› Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava »

» pravomocné ÚR, směrově dělený dvoupruh (R 24,5m), započaty výkupy pozemků, zahájení v závislosti na fin. prostředcích

› Mokré Lazce - hranice okresu Opava » zahájena výstavba, směrově dělený dvoupruh (R 24,5m), dokončení v závislosti na fin. Prostředcích

› Spojka S1 - Opava› Zprovozněna v r. 2009, první (východní) část obchvatu města

Opavy, propojení mezi I/11 a I/56

9

Tabulka použitých investic do silniční infrastruktury[miliardy Kč]

Kraj 2005 2006 2007 2008 2009 2010

STC 4 702 2 976 4 041 6 714 11 637 8 823

JHC 1 380 1 394 2 128 1 419 1 855 4 186

PLZ 1 777 731 464 561 1 207 1 710

KVA 1 797 1 445 1 861 2 575 3 358 3 483

UST 8 419 7 770 4 598 3 303 4 152 7 786

LBR 1 097 711 677 861 1 360 1 621

KHR 2 620 1 515 808 1 159 705 6 283

PBC 489 462 685 1 318 1 278 1 686

VYS 262 515 424 986 1 042 661

JHM 1 734 2 040 1 653 2 307 2 893 2 918

OLM 1 590 1 530 4 596 4 128 914 614

ZLN 1 078 1 612 703 3 780 4 041 4 369

MRS 13 012 13 280 10 050 7 882 6 245 7 366

Multiplikační efekt zaměstnanosti z návazných činností (mimo průmysl) ukazuje na přínos cca 0,6 prac. místa na investovaný 1 milion Kč do stavebních prací.

10

Železniční doprava

› II. tranzitní železniční koridor – návaznost na PL i SR› Ostrava hl. n. – Petrovice u Karviné » dokončeno v r. 2001› Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné » dokončeno v r. 2004› Modernizace nádraží Ostrava-Svinov a Bohumín » dokončeno v

r. 2005› Ostrava hl. n. – Petrovice u Karviné » elektrizace tratě

dokončena v r. 2006› III. tranzitní železniční koridor

› Bystřice nad Olší – Mosty u Jablunkova (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2011

› Český Těšín – Bystřice nad Olší (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2012

› Český Těšín – Dětmarovice (optimalizace trati) » zahájena výstavba, předpokládané dokončení v r. 2014

› Příprava: optimalizace trati Ostrava Kunčice – Český Těšín› Koncepce výstavby vysokorychlostních tratí

› Zahájení výstavby 2020: Brno – Ostrava - PL

11

Multimodalita

› letiště Ostrava Mošnov› Potřeba napojení na II. tranzitní železniční koridor› Průmyslová zona v Mošnově – vybudování VLC

› Průmyslová zóna v Hrabové› Kontejnerové překladiště v Paskově› Blízkost VI. Multimodálního koridoru

12

VLC Mošnov

› Předpokládaná průmysl. zóna » část prostoru vyhrazena pro VLC

› Napojení na nejbližší infrastrukturu:

› Silniční doprava› Silnice I/58 – obchvat Mošnova

– obchvat Příboru– napojení na R48

› Silnice II/464 – napojení na D47– napojení na R48

– obchvat Studénky– napojení na letiště Ostrava Mošnov

› Železniční doprava › napojení na trať Studénka – Veřovice formou trianglu » napojení

na II. tranzitní koridor› Os. doprava » výhledová možnost přímého spojení

Ostrava hl. n. – letiště Mošnov› Nákl. doprava » nová vlečka a odevzdávkové kolejiště

13

VLC Mošnov

› Napojení na nejbližší infrastrukturu:

› Letecká doprava› Možnost využití vzletové a přistávací dráhy

› Vodní doprava› Blízká vzdálenost k řece Odře » D-O-L – teoretický daleký výhled

› Financování VLC› Spoluúčast: – státní rozpočet

– rozpočet Moravskoslezského kraje

– soukromý investor (např. ČD Cargo,a.s.)

14

Závěr

› Zajištění kvalitních podmínek na dopravní infrastruktuře› pro nákladní dopravu včetně logistických služeb› pro osobní dopravu

› ODIS (Ostravský dopravní integrovaný systém)› zastřešení osobní dopravy v celém kraji

› Státní fond dopravní infrastruktury› nadprůměrné investice do Moravskoslezského kraje

15

Děkuji za pozornost

Ekonomické fórum ČR-SR 2010 28.- 29. 4. 2010, Ostrava, Česká republika

Ing. Gustav Slamečka, MBA

Ministr dopravy České republiky