Elektrick za™zen

Elektrická zařízení

AKUMULÁTOR - PŘEDNÍ SVĚTLOMETY

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ

BLOKACE STARTOVÁNÍ

PŘÍSTROJE PALUBNÍ DESKY

OVLÁDÁNÍ SIGNALIZACE

STÍRÁNÍ

AUTORÁDIO

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ

KABELÁŽ

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0G

77 11 297 489

"Postupy oprav předepsané výrobcem v této dokumentaci jsou stanoveny v závislosti na technických specifikacích platných ke dni sepsání dokumentace.

Jsou předmětem úprav v případě změn provedených výrobcem při výrobě různých částí a příslušenství vozidel jeho značky."

ÚNOR 2001

Veškerá autorská práva jsou vyhrazena společnosti Renault.

EDITION TCHEQUE

Reprodukce nebo překlad této dokumentace i její části stejně jako použití systému číslování k označení náhradních dílů jsou bez písemného a předběžného souhlasu společnosti Renault zakázány.

© Renault 2001

Elektrickázařízení

Obsah

Strany

80

81

82

83

AKUMULÁTOR - PŘEDNÍ SVĚTLOMETY

AkumulátorZvláštnosti 80-1Světlomety - PředníDemontáž a zpětná montáž 80-4Upevňovací úchyty 80-5Žárovky 80-6Denní osvětlení 80-7Seřízení světelných kuželů 80-8Mlhová světla 80-10Světlomety s xenonovými žárovkami 80-11

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ

Zadní světlo 81-1Brzdové světlo 81-3Vnitřní osvětlení 81-4Osvětlení dolní části palubní desky 81-6Dolní osvětlení dveří 81-7Osvětlení odkládací přihrádky 81-8Kosmetické osvětlení 81-9Pojistková a reléová skříňka 81-10

BLOKACE STARTOVÁNÍ

Karta RENAULT 82-1Čtečka karty RENAULT 82-10Elektrický zámek sloupku řízení 82-11Zvuková signalizace 82-13Alarm 82-14

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKY

Palubní deska 83-1Přístrojová deska 83-9Přístrojová deska nižší třídy 83-11Přístrojová deska vyšší třídy 83-17Provozní kontrolka 83-19Displej 83-20

ObsahStrany

84

Detektor hladiny paliva 83-22Snímač hladiny oleje 83-23Hlasový syntezátor 83-24Regulátor a omezovač rychlosti 83-30Navigační systém "Carminat" 83-39Navigační systém "Carminat" centrální komunikační jednotka 83-41Navigační systém "Carminat": řídicí jednotka 83-44Navigační systém "Carminat": displej 83-46Navigační systém "Carminat": anténa 83-48Navigační systém "Carminat": relokalizace a změna jazyka 83-49Navigační systém "Carminat": diagnostika 83-50

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACE

Otočný kontakt 84-1Páčka pro ovládání stěračů 84-3Páčka pro ovládání osvětlení 84-4Satelit pro ovládání autorádia 84-5Snímač deště 84-6Čtečka karty Renault 84-7Elektrický zámek sloupku řízení 84-8Tlačítko pro spuštění motoru 84-9Spínače/Regulátory pro regulaci rychlosti/Hlasový syntezátor 84-10Reostat osvětlení 84-11Spínače nouzových světel 84-12Spínač zamykání dveří 84-13Spínače elektrických ovládání oken 84-14Spínač zařízení pro bezpečnost dětí 84-22Spínač elektricky ovládaného střešního okna 84-23Spínače odmrazování zadního okna a předního skla 84-24Snímač otevření dveří 84-25Zámky dveří 84-26Spínač výklopných zadních dveří 84-27Ovládání zpětných zrcátek 84-28Elektrická zpětná zrcátka 84-29Vnitřní zpětné zrcátko 84-30Odmrazování zadního okna 84-31Elektrické odmrazování předního skla 84-33Snímač venkovní teploty 84-34

ObsahStrany

85

86

87

STÍRÁNÍ

Přední stěrače 85-1Zadní stěrač 85-7Mechanismus stírání otevíracího zadního okna 85-10Ostřikovače skel 85-13Ostřikovače světlometů 85-14

AUTORÁDIO

Autorádio 86-1Anténa 86-6

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ

Centrální řídicí jednotka vozidla 87-1Načtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87-9Konfigurace centrální řídicí jednotka vozidla 87-12Systém kontroly tlaku v pneumatikách 87-15Vozidlo bez klíče: karta RENAULT 87-21Vozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87-24Vozidlo bez klíče: karta RENAULT s automatickým režimem 87-26Vozidlo bez klíče: boční blikače 87-29Vozidlo bez klíče: čtečka karty RENAULT 87-30Vozidlo bez klíče: tlačítko pro spuštění motoru 87-31Vozidlo bez klíče: elektrický zámek sloupku řízení 87-33Vozidlo bez klíče: snímače otevření 87-34Vozidlo bez klíče: anténa pro automatický režim 87-35Vozidlo bez klíče: opětné přiřazení karty RENAULT 87-36Vozidlo bez klíče: omezovací režimy 87-38Vozidlo bez klíče: funkční schéma 87-39Elektrické ovládání oken 87-41

ObsahStrany

88

Elektricky ovládané střešní okno 87-53Ukládání seřízení místa řidiče od paměti 87-57Pomoc při parkování 87-65

KABELÁŽ

Multiplexování 88-1Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88-5Automatický konektor sedadla 88-36

Konektor obložení střechy 88-37

AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80AKUMULÁTORZvláštnosti 80

80-1

180 AKUMULÁTORZvláštnosti

DEMONTÁŽ

Před odpojením akumulátoru vložte do čtečky kartu Renault až do zapnutí zapalování. Vytáhněte kartu do polohy "Příslušenství", elektrický zámek je nyní zamknut.

Odpojte akumulátor, přičemž začněte zápornou svorkou.

Pro demontáž akumulátoru demontujte ozdobné kryty a odšroubujte upevnění (A).

POZNÁMKA: Zablokování řídicí jednotky airbagů umožňuje rovněž odemknout elektrický zámek sloupku řízení.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné montáži akumulátoru nebo pokaždé, když je odpojen, může být nezbytné provést určitý počet jednoduchých nastavení bez nutnosti použití diagnostického přístroje, aby vozidlo správně fungovalo:! seřízení času na hodinách,! zadání čtyřčíslicového kódu autorádia (pomocí

dálkového ovládání na volantu),! inicializaci motorů impulzního elektrického ovládání

oken,– úplné zavření okna,– skla se postupnými pohyby vysunou až do horní

dorazové polohy,– držte tlačítka několik sekund stisknuta,– spust’te skla oken do dolní dorazové polohy,– držte tlačítka několik sekund stisknuta,– motory jsou inicializovány,

! inicializaci motoru elektricky ovládaného střešního okna,– nastavte přepínač střešního okna na polohu

maximální vyklopení,– dlouze spínač stiskněte. Po uplynutí dvou sekund

se střešní okno v krokovém režimu vyklopí na maximum a následně o několik centimetrů klesne:

– uvolněte přepínač,– znovu přepínač stiskněte během pěti sekund,– držte spínač, střešní okno se posuvem otevře a

potom zavře,– motor je inicializován,– nastavte přepínač na "Vypnutí".

18703


80-2

A - KONTROLA

Je třeba zkontrolovat a zajistit:

! absenci praskliny nebo trhliny na skříni a víku akumulátoru,

! čistotu horní části akumulátoru,

! dobrý stav svorek.

Je nezbytné:

! zkontrolovat absenci usazených solí (sulfatace) na svorkách,

! v případě potřeby provést jejich vyčistění a odmaštění,

! zkontrolovat správné utažení matic na svorkách. Špatný kontakt by totiž mohl vést k poruchám při spouštění nebo dobíjení, kdy by mohlo dojít ke vzniku jisker, které by mohly způsobit explozi akumulátoru.

! Zkontrolujte hladinu elektrolytu.

Akumulátory vybavené demontovatelnými konzolami uzávěrů:

! rukou nebo pomocí nástroje (tuhá stěrka) odstraňte kryt,

! zkontrolujte, zda se hladina elektrolytu ve všech článcích nachází nad separátory (přibližně o 1,5 centimetru),

! v případě potřeby doplňte hladinu destilovanou vodou.

POZNÁMKA: Některé akumulátory mají průsvitnou skříň, což umožňuje vidět hladinu elektrolytu.

Nikdy nepřidávejte elektrolyt, kyselinu nebo jiné přípravky.


80-3

B - OPATŘENÍ

Je třeba připomenout, že akumulátor:

! obsahuje kyselinu sírovou, která je nebezpečná látka,

! vzhledem k povaze chemické reakce uvolňuje kyslík a vodík. Směs těchto dvou plynů vytváří výbušný plyn, a hrozí tedy exploze.

1) NEBEZPEČÍ = KYSELINA

Roztok kyseliny sírové je velmi žíravou, toxickou a korozivní látkou. Leptá pokožku, oděvy a beton a vyvolává korozi většiny kovů.

Při manipulaci s akumulátorem je rovněž velmi důležité přijmout následující opatření:

! chránit si oči brýlemi,

! použít rukavice a oděvy odolné vůči kyselinám.

2) NEBEZPEČÍ = RIZIKO EXPLOZE

Pokud je akumulátor nabíjen (ve vozidle nebo mimo něj), dochází ke tvorbě kyslíku a vodíku. Uvolňování těchto plynů je maximální, pokud je akumulátor zcela nabitý, a množství vytvořených plynů je úměrné nabíjecímu proudu.

Kyslík a vodík se akumulují ve volných prostorech a na povrchu desek a vytvářejí výbušnou směs. Tato směs je velmi explozívní.

Sebemenší jiskra, špatně uhašená cigareta nebo zápalka postačují k vyvolání exploze. Výbuch je tak silný, že se akumulátor může rozletět na kusy, a do okolního vzduchu může být rozprášena kyselina. Osoby nacházející se v blízkosti jsou vystaveny nebezpečí (kusy akumulátoru, stříkance kyseliny). Stříkance kyseliny jsou nebezpečné pro oči, obličej a ruce. Rovněž leptají oděvy.

! Před odpojením nebo připojením akumulátoru zkontrolujte, zda jsou všechny spotřebiče odpojeny.

! Při nabíjení akumulátoru v místnosti před připojením nebo odpojením akumulátoru vypněte nabíječku.

! Nepokládejte na akumulátor kovové předměty, abyste nezpůsobili zkrat mezi svorkami.

! Nikdy se k akumulátoru nepřibližujte s otevřeným ohněm, páječkou, hořákem nebo zapálenou cigaretou či zápalkou.

V případě potřísnění kyselinou opláchněte všechna zasažená místa velkým množstvím vody. Pokud byly zasaženy oči, poraďte se s lékařem.

Předcházení nebezpečí exploze, které může být způsobeno nedbalostí při práci s akumulátorem, je tedy nutné brát velmi vážně. Zamezte vzniku jakékoliv jiskry.

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž 80

80-4

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDemontáž a zpětná montáž

DEMONTÁŽ A ZPĚTNÁ MONTÁŽ PŘEDNÍCH OPTICKÝCH BLOKŮ (všech typů)

Demontujte ozdobné kryty.

Odpojte akumulátor a konektory optických bloků.

Zvláštnosti světlometů vybavených xenonovými žárovkami (přejděte na kapitolu "Xenonové světlomety")

UPOZORNĚNÍ: Xenonové žárovky fungují pod napětím 20000 V při rozsvícení a následně pod střídavým napětím 85 V při provozu.Před demontáží je tedy nezbytné odpojit optický blok a počkat, dokud řídicí jednotka (Ballast) nevychladne.Je zakázáno rozsvítit žárovku, pokud není umístěna v optickém bloku (nebezpečí pro oči).

Demontujte:! dolní kryt pod motorem,! masku chladiče,! přední nárazník (přejděte na kapitolu Karoserie),! obě horní vodítka (A) nárazníku.

Demontujte šrouby (C).

Uvolněte sponu (B) na každém optickém bloku.

Odstraňte optický blok.

DŮLEŽITÉ: Po zpětné montáži optických bloků je nezbytné provést jejich seřízení:! umístěte vozidlo na rovný povrch,! ujistěte se, zda je vozidlo prázdné s pokud možno

plnou nádrží,! nastavte ovládání seřízení na 0,! otáčejte šroubem (D) pro výškové seřízení,! otáčejte šroubem (E) pro směrové seřízení.

Pokud je vozidlo vybaveno xenonovými světlomety, je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (přejděte na kapitolu "Xenonové světlomety, inicializace systému").

18855

18456

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYUpevňovací úchyty 80

80-5

Upevňovací úchyty

Upevňovací úchyty světlometů lze opravit pomocí soupravy, která je dodávána jako náhradní díl, a to pod podmínkou, že nedošlo k úbytku materiálu - opravují se pouze trhliny.

PODROBNÝ POSTUP

objednací čísla opravné soupravy:– upevňovací úchyty pravého optického bloku

(77 01 206 873)– upevňovací úchyty levého optického bloku

(77 01 206 872)

Horní upevňovací úchyty

Dolní upevňovací úchyt

Přiložte opravný úchyt, provrtejte jej a přinýtujte zápustným nýtem velikosti 5 × 11.

18867

18856

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYŽárovky 80

80-6

Žárovky

VÝMĚNA ŽÁROVEK

Žárovka dálkového světlaVýměna žárovky se provádí po demontáži plastového krytu (1).

POZNÁMKA: Pro výměnu žárovek dálkových světel používejte výhradně schválené žárovky H1.

Žárovky obrysových světel a tlumených světelVýměna žárovek se provádí po demontáži plastového krytu (2). Pro obrysová světla použijte schválené žárovky W5W a pro tlumená světla žárovky H7.

POZNÁMKA: Pro výměnu žárovek xenonových světlometů přejděte na kapitolu "Xenonové světlomety".

Žárovka směrového světla: Použijte schválené žárovky PY 21W.

18856

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYDenní osvětlení 80

80-7

Denní osvětlení

ZVLÁŠTNOSTI DENNÍHO OSVĚTLENÍ

Funkce denního osvětlení (running-lights) je pro některé země zajištěna centrální řídicí jednotkou vozidla.

Pojistková a reléová skříňka však obsahuje specifické bočníky pro napájení páčky pro ovládání osvětlení.

Pro aktivování nebo deaktivování této funkce:! Instalujte bočníky (A):

– funkce bez denního osvětlení: bočník je instalován– funkce s denním osvětlením: bez bočníku

! Nakonfigurujte centrální řídicí jednotku vozidla pomocí diagnostických přístrojů prostřednictvím menu "Povel", "Konfigurace systému" a následně proveďte volbu "S denním osvětlením" nebo bez něj (přejděte na kapitolu 87).

! Umístěte relé do volitelné pojistkové a reléové skříňky (podle typu vozidla, zkontrolujte kabeláž).

Pro umístění relé "Denní světla":

– demontujte vnitřní kryt odkládací přihrádky upevněný jedním šroubem,

– umístěte dvě specifická relé na držáky (B). Zkontrolujte přítomnost kabeláže a nahlédněte do příslušného schématu zapojení.

18321

18321

18321

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80

80-8

Seřízení světelných kuželů

DEMONTÁŽ A ZPĚTNÁ MONTÁŽ BLOKU OVLÁDÁNÍ (2)

Otevřete příklop pojistek, abyste protáhli ruku a stiskli výstupky (1).Odepněte držák bloku ovládání.

Odpojte konektor a následně oddělte ovládání od nosné destičky.

18832

18848

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSeřízení světelných kuželů 80

80-9

DEMONTÁŽ OVLADAČE

Odpojte konektor ovladače pro směrové a výškové seřízení světlometu.

Utáhněte seřizovací šroub (maximálně šest otáček).

Otočte ovladačem o osminu otáčky směrem ven, abyste jej uvolnili z optického bloku.

Odpojte kulový čep od paraboly, přičemž ovladač mírně sklopte.

POZNÁMKA: Demontáž ovladače nevyžaduje demontáž světlometu.

POZNÁMKA: Pro výměnu žárovek xenonových světlometů přejděte na kapitolu "Xenonové světlomety".

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné montáži nového dílu utáhněte seřizovací šroub ovladače o přibližně šest otáček.

Držte parabolu za optickým blokem a táhněte za patici žárovky.

Připněte kulový čep (1) do spony (2) světlometu.

Umístěte ovladač na optický blok.

Otočte ovladačem o osminu otáčky směrem dovnitř, abyste jej upevnili do optického bloku.

Připojte zpět konektor a instalujte utěsněné kryty.

Povolte seřizovací šroub (šest otáček).

Proveďte seřízení světlometů.

18934

18934

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYMlhová světla 80

80-10

Mlhová světla

DEMONTÁŽ

Demontujte:– masku chladiče,– dolní kryt motoru,– přední nárazník.

Odšroubujte upevňovací šrouby (B).

POZNÁMKA: Demontáž levého předního mlhového světla nevyžaduje demontáž předního nárazníku.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Nevykazuje žádné zvláštnosti, nezapomeňte však provést seřízení obou mlhových světel otáčením šroubu (A).

18972

15898R

PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80PŘEDNÍ SVĚTLOMETYSvětlomety s xenonovými žárovkami 80

80-11

Světlomety s xenonovými žárovkami

ZNÁZORNĚNÍ

1. ovladač2. snímač a řídicí jednotka3. zadní snímač


80-12

OBECNÉ ÚDAJE

Podle evropské normy musí být tato vozidla povinně vybavena systémem automatického seřízení výšky světlometů v závislosti na poloze náprav vozidla a ostřikovačů světlometů.

UPOZORNĚNÍ: Je zakázáno instalovat světlomet vybavený výbojkovou žárovkou do vozidla, které není upraveno pro instalaci tohoto zařízení.

Xenonové žárovky:Tyto žárovky neobsahují vlákno.Světlo je v těchto žárovkách generováno prostřednictvím dvou elektrod v křemíkové baňce, která obsahuje plyn vysokého tlaku (xenon).Řídicí jednotka nebo Ballast integrovaná ve světlometu je napájena akumulátorem (12 V) vozidla a generuje regulované napětí 20 000 V při rozsvícení a následně střídavé napětí 85 V při stabilizovaném stavu.

Automatická korekce seřízení světlometů v závislosti na poloze náprav vozidla:Systém automatické korekce musí umožnit (při změně zatížení vozidla) zachování konstantní výšky světelných kuželů vzhledem k hodnotě počátečního seřízení provedeného ve výrobním závodě nebo servisní sítí.Tento systém může být diagnostikován pomocí diagnostických přístrojů.Po každém vymazání poruchy provedou ovladače pohyb směrem dolů.

POPIS

Systém obsahuje:! dva optické bloky vybavené klasickou žárovkou pro

denní osvětlení (A), žárovkou dálkového světla typu H1 (B), xenonovou žárovkou tlumeného světla (C) typu D2R a oranžovou žárovkou směrového světla (D).

! dvě řídicí jednotky (Ballast) integrované ve světlometech (E) (jedna na každý světlomet).

18855

18854


80-13


! zadní snímač výšky (F) umístěný pod levou stranou vozidla. Měří výšku karoserie, aby přenášel informaci o ní do sestavy předního snímače a řídicí jednotky.

! přední snímač a řídicí jednotku (G), která měří výšku přední nápravy. Řídicí jednotka ovládá seřízení světlometů v závislosti na odchylkách polohy náprav vozidla způsobených akcelerací, brzděním nebo změnami zatížení.

POZNÁMKA: Informace o rychlosti vozidla je používána pro změnu výšky světelných kuželů při vysoké rychlosti.

! dva specifické ovladače seřízení (H) upevněné na zadní stranu každého optického bloku.

18853

18852

18849


80-14


FUNKČNÍ SCHÉMA

1. ovladač2. světlomet3. řídicí jednotka (Ballast)4. přední snímač a řídicí jednotka5. zadní snímačA: + osvětleníB: + po zapnutí zapalováníC: diagnostické spojeníD: informace o rychlosti vozidlaE: kostra

19046


80-15


ZADNÍ SNÍMAČ VÝŠKY

DEMONTÁŽ

Demontujte levé zadní kolo.

Odepněte:! konec táhla, ! matici (1) držáku.

Odpojte konektor a demontujte snímač s jeho držákem.

Oddělte snímač od jeho držáku po demontáži šroubů (2).

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

DŮLEŽITÉ: Po zpětné montáži snímače je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (viz kapitola "Inicializace").

Zapojení

18853

18824

Pin Popis

123456

kostranepoužitonepoužitonepoužitonapájenísignál snímače


80-16


PŘEDNÍ SNÍMAČ A ŘÍDICÍ JEDNOTKA

DEMONTÁŽ

Demontujte levé přední kolo.

Odepněte kulový čep (A) spojený s dolním ramenem a odšroubujte upevňovací šrouby (B).

Odpojte konektor a demontujte snímač.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

DŮLEŽITÉ: Po zpětné montáži sestavy předního snímače a řídicí jednotky je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (viz kapitola "Inicializace").

Zapojení

DŮLEŽITÉ: Po výměně sestavy předního spínače a řídicí jednotky je nezbytné nakonfigurovat typ vozidla pomocí diagnostických přístrojů a provést inicializaci systému.

18852

18823

Pin Popis

12345678

kostranapájenísignál zadního snímačesignál rychlosti vozidladiagnostické spojenísignál osvětleníovládání ovladačůnapájení zadního snímače


80-17


SVĚTLOMETY

Postup demontáže a zpětné montáže světlometů vybavených xenonovými žárovkami je stejný jako postup u ostatních typů světlometů.

UPOZORNĚNÍ: Xenonové žárovky fungují pod napětím 20 000 V při rozsvícení a následně pod střídavým napětím 85 V při stabilizovaném provozu.

Před demontáží je tedy nezbytné odpojit optický blok a počkat, dokud řídicí jednotka (Ballast) nevychladne.

Je zakázáno rozsvítit žárovku, pokud není umístěna v optickém bloku (nebezpečí pro oči).

Zapojení

POZNÁMKA: Piny jsou na světlometech číslovány zprava doleva.

18849

Pin Popis

12345

kostradálkové světlonepoužitotlumené světloobrysové světlo


80-18


OVLADAČE

DEMONTÁŽ

Demontujte ozdobný kryt a přemístěte nádržku na kapalinu posilovače řízení (v případě potřeby).

Odpojte konektor ovladače.

Utáhněte seřizovací šroub (maximálně šest otáček).

Otočte ovladačem o osminu otáčky směrem ven, abyste jej uvolnili z optického bloku.

Odpojte kulový čep od paraboly, přičemž ovladač mírně sklopte.

POZNÁMKA: Demontáž ovladače nevyžaduje demontáž světlometu.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné montáži nového dílu utáhněte seřizovací šroub ovladače o šest otáček.

Aby byla usnadněna zpětná montáž ovladače, demontujte utěsněný kryt a držte reflektor světlometu.

Povolte seřizovací šroub (šest otáček).

DŮLEŽITÉ: Po demontáži ovladačů je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (viz kapitola "Inicializace").

Zapojení

POZNÁMKA: Ovladače světlometů vybavených xenonovými žárovkami jsou specifické.

POZNÁMKA: Pokud jsou při zapnutí zapalování rozsvícena tlumená světla, ovladače se nastaví na dolní seřízení a následně se vrátí do střední polohy.

18849

18849

Pin Popis

123

kostraovládání ovladačenapájení


80-19


XENONOVÁ ŽÁROVKA:

DEMONTÁŽ




Odpojte konektor žárovky otočením o čtvrtinu otáčky proti směru hodinových ručiček.

Demontujte žárovku odepnutím upevňovacích spon.

UPOZORNĚNÍ: Žárovka nesmí být vystavena žádnému nárazu, protože vnější vodič (1) je velmi křehký a nesmí být deformován.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Uchopte žárovku za patici (nedotýkejte se baňky prsty, pokud by k tomu došlo, vyčistěte ji lihem a jemným hadříkem nepouštějícím vlákno).

Instalujte žárovku. Výstupek (2) se musí nacházet proti drážce světlometu.

Instalujte konektor žárovky otočením o čtvrtinu otáčky.

POZNÁMKA: Demontáž žárovky nevyžaduje demontáž světlometu.

DŮLEŽITÉ: Po výměně xenonové žárovky je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (viz kapitola "Inicializace").

Při výměně žárovek dálkových světel a žárovek tlumených světel je postup stejný jako u klasického světlometu.

18850

18850


80-20


ŘÍDICÍ JEDNOTKA (BALLAST)




DEMONTÁŽ

Demontujte příslušný světlomet.

Položte světlomet na čistý hadřík, aby nebyl poškrábán.

Odpojte konektor žárovky otočením o čtvrtinu otáčky proti směru hodinových ručiček.

Demontujte šrouby (A) s hvězdicovým vtiskem a výstupek.

Odpojte napájení řídicí jednotky (B).

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Po každé demontáži řídicí jednotky bezpodmínečně vyměňte těsnění.

Dodržte utahovací moment řídicí jednotky (moment 1,3 N.m).

Dodržte vedení vysokonapět’ové kabeláže.

DŮLEŽITÉ: Po demontáži řídicí jednotky (Ballast) je nezbytné provést inicializaci systému a seřízení světlometů (viz kapitola "Inicializace").

18854

18851


80-21


INICIALIZACE SYSTÉMU A SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ

Tento postup se provádí po každém zásahu na světlometu, snímači nebo prvku nápravy.

Umístěte vozidlo na rovný povrch.

DŮLEŽITÉ: Nezatahujte parkovací brzdu.

Ujistěte se, zda je vozidlo prázdné a palivová nádrž téměř plná, během provádění úkonu vozidlo nezvedejte.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách a otevřete kapotu.

Připojte diagnostické přístroje a zkontrolujte absenci poruchy.

Zapněte zapalování, rozsvit’te tlumená světla, zvolte a potvrďte řídicí jednotku.

Zadejte povel "AC 010: Kalibrace řídicí jednotky".

POZNÁMKA:

Lze zkontrolovat, zda byl systém inicializován:– Hodnota předního snímače indikovaná parametrem

"PR017: Přední výška" musí být stejná jako počáteční hodnota přední výšky (PR004).

– Hodnota zadního snímače indikovaná parametrem "PR018: zadní výška" musí být stejná jako počáteční hodnota zadní výšky (PR005).

Aniž byste vypnuli zapalování, proveďte pomocí regloskopu výškové seřízení prostřednictvím šroubu (D) a směrové seřízení prostřednictvím šroubu (E).

DŮLEŽITÉ: Během inicializace a seřizování světlometů se nesmí změnit poloha náprav vozidla. Tyto dva úkony jsou neoddělitelné.

DŮLEŽITÉ: Inicializace systému není umožněna:– pokud je rychlost vozidla nenulová nebo informace o

ní chybí, – pokud je poloha snímače mimo toleranci,– pokud není správně provedena konfigurace řídicí

jednotky.

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81BERLINE

181ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo

U verze berline jsou zadní optické bloky rozděleny na dvě části, jedna je instalována na křídle blatníku a druhá na výklopných zadních dveřích.

DEMONTÁŽ SVĚTEL NA KŘÍDLECH BLATNÍKŮ

Demontujte zadní upevnění (A).Vyjměte blok a odpojte konektor.

Abyste získali přístup k žárovkám, odepněte držák žárovek stisknutím jazýčku (B).

ZAPOJENÍ

Konektor světla na křídle levého zadního blatníku

Konektor světla na křídle pravého zadního blatníku

DEMONTÁŽ SVĚTEL NA VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍCH

Demontujte zadní upevnění (D).Vyjměte blok a odpojte konektor.

Abyste získali přístup k žárovkám, odepněte držák žárovek stisknutím jazýčku (E).

POZNÁMKA: U některých verzí je upevnění (D) nahrazeno šroubem a maticí.

ZAPOJENÍ

Konektor světel na levé straně výklopných zadních dveří

Konektor světel na pravé straně výklopných zadních dveří

18317

Pin Popis

12345

směrové světlokostranepoužitoobrysové světlobrzdová světla

Pin Popis

12345

obrysové světlobrzdová světlanepoužitokostrasměrové světlo

18318

Pin Popis

12345

kostramlhové světlocouvací světloobrysové světlonepoužito

Pin Popis

12345

nepoužitoobrysové světlocouvací světlomlhové světlokostra

81-1

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍZadní světlo 81

81-2

VERZE BREAK181ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ

Zadní světlo

DEMONTÁŽ SVĚTLA NA KŘÍDLE BLATNÍKU

Demontáž zadních světel nevyžaduje demontáž nárazníku.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Instalujte světlo.

Utáhněte upevnění křídla blatníku (A) a následně upevnění na straně výklopných zadních dveří (B).

ZAPOJENÍ

Konektor pravých zadních světel

Konektor levých zadních světel

18825

Pin Popis

123456

směrové světlomlhové světloobrysové světlobrzdové světlokostracouvací světlo

Pin Popis

123456

couvací světlokostraobrysové světlobrzdové světlomlhové světlosměrové světlo

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍBrzdové světlo 81Brzdové světlo

DEMONTÁŽ ZVÝŠENÉHO BRZDOVÉHO SVĚTLA

Demontáž zvýšeného brzdového světla vyžaduje demontáž obložení výklopných zadních dveří (přejděte na kapitolu Karoserie).

POZNÁMKA: Vozidla verze berline jsou vybavena brzdovým světlem se žárovkou. Vozidla verze break jsou vybavena brzdovým světlem s diodami.

18319

81-3

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81

81-4

Vnitřní osvětlení

ZVLÁŠTNOSTI

Podle verze mohou být vozidla vybavena:! nezávislým osvětlením dolní části dveří (rozsvítí se

při otevření příslušných dveří),! časovanými stropními svítidly (předními a zadními),! osvětlením dolní části palubní desky a osvětlením

pod předními sedadly spojeným se stropními svítidly,! osvětlením zavazadlového prostoru,! kosmetickými svítidly na obou slunečních clonách.

FUNKCE ČASOVÁNÍ

Vnitřní svítidla (stropní svítidla a osvětlení prostoru pro nohy) jsou okamžitě rozsvícena centrální řídicí jednotkou vozidla:! při otevření některých dveří nebo zavazadlového

prostoru,! při odemknutí otvíratelných částí dálkovým

ovládáním (nebo funkcí automatického režimu),! při vyjmutí karty ze čtečky.

Pro zhasnutí vnitřních svítidel nastaví centrální řídicí jednotka vozidla podle případu časovou prodlevu:– zhasnutí bez časové prodlevy:

! při zavření otvíratelných částí dálkovým ovládáním (při zavřených otvíratelných částech)

– zhasnutí s časovou prodlevou:! po zavření poslední otvíratelné části,! při odemknutí otvíratelných částí dálkovým

ovládáním,! při zapnutí zapalování.

POZNÁMKA: V případě dlouhodobé detekce otvíratelné části bez zapnutí nebo vypnutí zapalování ovládá centrální řídicí jednotka vozidla zhasnutí vnitřních svítidel po uplynutí přibližně 15-minutové časové prodlevy.

STROPNÍ SVÍTIDLA

Podle polohy stropního svítidla a vybavení vozidla může být svítidlo vybaveno:! jediným centrálním spínačem svítidla,! centrálním spínačem svítidla a čtečkou karty,! centrálním spínačem svítidla a dvěma čtečkami

karet,! centrálním spínačem svítidla s regulací intenzity a

dvěma čtečkami karet.

DEMONTÁŽ A ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Pro demontáž stropního svítidla:! odepněte průsvitný kryt,! zatáhněte za upevňovací západky,! proveďte rotační pohyb, abyste uvolnili konektor.

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení 81

81-5

CENTRÁLNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO verze nižší třídy (dvě tlačítka)

CENTRÁLNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO verze vyšší třídy (čtyři tlačítka)

ZADNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO verze nižší třídy (jeden spínač)

ZADNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO verze vyšší třídy (tři tlačítka)

Pin Popis

12

3456

nepoužitosignál centrální řídicí jednotky vozidla (otevření dveří)spojení zadního stropního svítidla+ osvětlení (podle verze)+ trvalékostra

Pin Popis

12

3456

nepoužitosignál centrální řídicí jednotky vozidla (otevření dveří)spojení zadního stropního svítidla (reostat)+ osvětlení+ trvalékostra

18460

Pin Popis

12

3456

nepoužitosignál centrální řídicí jednotky vozidla (otevření dveří)spojení předního stropního svítidlanepoužitonepoužitokostra

Pin Popis

12

3456

nepoužitosignál centrální řídicí jednotky vozidla (otevření dveří)spojení předního stropního svítidla (reostat)+ osvětlení+ trvalékostra

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení dolní části palubní desky 81Osvětlení dolní části palubní desky

Vozidla jsou vybavena svítidly v dolní části palubní desky a svítidly pod předními sedadly spojenými se stropním svítidlem. Jsou umístěna:! pod odkládací přihrádkou (na straně spolujezdce),! pod volantem (1),! pod předními sedadly (2) (podle verze).

Tato svítidla jsou ovládána centrální řídicí jednotkou vozidla:! při odemknutí dveří dálkovým ovládáním nebo funkcí

automatického režimu,! při otevření některých dveří,! když je karta Renault ze čtečky vyjmuta.

18631

18832

81-6

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍDolní osvětlení dveří 81Dolní osvětlení dveří

Dveře jsou vybaveny dvěma nezávislými svítidly ovládanými centrální řídicí jednotkou vozidla při otevření dveří. Rozsvítí se pouze svítidla otevřených dveří.

POZNÁMKA: Výměna žárovky nebo demontáž svítidla vyžadují částečnou demontáž obložení dveří (přejděte na kapitolu Karoserie).

18597

18591

81-7

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍOsvětlení odkládací přihrádky 81Osvětlení odkládací přihrádky


Pro demontáž osvětlení odkládací přihrádky (1) demontujte dno upevněné jedním šroubem.Stiskněte upevňovací západku svítidla, abyste jej uvolnili.

18473

81-8

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍKosmetické osvětlení 81Kosmetické osvětlení

Podle verze mohou být kosmetická zrcátka doplněna svítidlem integrovaným v obložení střechy.

Spínač je umístěn na dvířkách (1) zpětného zrcátka na sluneční cloně (2). Proud je do svítidla přiváděn (3) přes střední upevnění (4) slunečních clon.

POZNÁMKA: Funkci spínače lze ovládat prostřednictvím spojení k upevnění:! dvířka zrcátka zavřena (spínač otevřen) = svítidlo

zhasnuto = nekonečný odpor,! dvířka zrcátka otevřena (spínač uzavřen) = svítidlo

rozsvíceno = nulový odpor.

81-9

ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81ZADNÍ A VNITŘNÍ OSVĚTLENÍPojistková a reléová skříňka 81

81-10

Pojistková a reléová skříňka

POPIS

Pojistková a reléová skříňka je připnuta na centrální řídicí jednotce vozidla v palubní desce na straně řidiče.

Podle vybavení vozidel mohou být instalovány dva modely pojistkové a reléové skříňky:! verze "nižší třídy",! verze "vyšší třídy".

POZNÁMKY: Jako náhradní díl je nabízena pouze pojistková a reléová skříňka "vyšší třídy". Ta může být instalována místo verze "nižší třídy".

Při výměně pojistkové a reléové skříňky jsou instalovány pojistky a bočníky v závislosti na vybavení vozidla. Je nezbytné je u nového dílu stejným způsobem instalovat zpět.

18545 18321


81-11

DEMONTÁŽ

POZNÁMKA: Blokování řídicí jednotky airbagů umožňuje deaktivovat spouštěcí vodiče a odblokovat elektrický zámek sloupku řízení.

POZNÁMKY:! V případě výměny centrální řídicí jednotky vozidla je

nezbytné zjistit konfigurace pomocí diagnostických přístrojů.

! Pojistková a reléová skříňka je připnuta na centrální řídicí jednotku vozidla. Demontáž jedné vyžaduje demontáž druhé.

Odpojte akumulátor.

Demontujte:! bok palubní desky na straně řidiče,! kryt pod palubní deskou,! upevňovací šroub (1) centrální řídicí jednotky

vozidla,! kryt příslušenství/reproduktoru hlasového

syntezátoru (2).

Odřízněte upevňovací plastovou objímku (3) kabelového svazku.

Odpojte konektory centrální řídicí jednotky vozidla a pojistkové a reléové skříňky.

Vyjměte sestavu centrální řídicí jednotky vozidla a pojistkové a reléové skříňky.

Oddělte centrální řídicí jednotku vozidla od pojistkové a reléové skříňky stisknutím západek (4).

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Dodržte zapojení konektorů a instalujte zpět objímku velké velikosti (3) pro upevnění kabelového svazku na místo.

18545

18321

18322


81-12


81-13

Etikety pojistek

Přiřazení pojistek (podle úrovně vybavení)

Č. Symbol Ampérová hodnota Popis

F1 20A Dálková světla

F2 10A Napájení centrální řídicí jednotky vozidla - Napájení pojistkové a reléové skříňky - Transpondér - Čtečka karty - Tlačítko pro spuštění motoru

F3 10A Hlasový syntezátor - Seřízení světelných kuželů xenonových světel - Přístrojová deska - Odmrazování

F4 20A Couvací světla - Topení a klimatizace - Pomoc při parkování - Informace + po zapnutí zapalování alarmu - Ovládání osvětlení a elektrické zámky - Snímač deště - Odmrazování předního skla

F5 15A Časované vnitřní osvětlení

F6 20A Brzdová světla - Páčka pro ovládání stěračů - Diagnostická zásuvka - Ukazatel tlaku v pneumatikách - Kontrolka zařízení pro bezpečnost dětí - Kontrolka zadních elektrických zámků - Osvětlení spínačů ovládání oken

F7 15A Levé tlumené světlo

F8 7,5A Pravá obrysová světla

F9 15A Nouzová světla a blikače

F10 10A Komunikační systém - Autorádio

F11 30A Hlasový syntezátor - Přístrojová deska - Přední mlhová světla - Elektrická západka výklopných zadních dveří

F12 5A Airbagy a předpínače

F13 5A Řídicí jednotka ABS - Rozdělování brzdného tlaku

F14 15A Zvuková signalizace

F15 30A Ovládání okna řidiče


81-14

Pojistka pro odpojení spotřebičů

Ta pojistka je umístěna pod popelníkem ve střední konzole.

Č. Symbol Ampérová hodnota Popis

F16 30A Ovládání okna předního spolujezdce

F17 10A Zadní mlhové světlo

F18 10A Odmrazování zpětných zrcátek

F19 15A Pravé tlumené světlo

F20 7,5A Levá obrysová světla - Reostatem ovládané osvětlení a osvětlení odkládací přihrádky - Osvětlení SPZ

F21 30A Zadní a přední stěrače

F22 30A Elektrické zamykání dveří

F23 15A Zásuvka pro příslušenství v konzole - Radiotelefon

F24 15A Zapalovač cigaret - Zásuvka pro příslušenství v zavazadlovém prostoru

F25 10A Zámek sloupku řízení - Odmrazování zadního okna - Přední sedadla - Blokování ovládání zadních oken

Č. Ampérová hodnota Popis

F50 20A Pojistka pro odpojení spotřebičů:

Diagnostická zásuvka

Autorádio

Blok ovládání klimatizace

Centrální elektrický modul pro ukládání polohy sedadel do paměti

Kombinovaný displej hodin/venkovní teploty/autorádia

Řídicí jednotka navigačního systému

Řídicí jednotka systému monitorování tlaku v pneumatikách

Centrální komunikační jednotka

Připojení alarmu


81-15

Přiřazení pinů (podle úrovně vybavení)

U1 (konektor s 24 piny) U2 (konektor s 24 piny)

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Výstup elektrického zamykání dveří


Vstup bočníku levého předního obrysového světla

Rezerva

Vstup bočníku pravého předního obrysového světla

Vstup bočníku osvětlení SPZ

Vstup poruchy pojistky pravých obrysových světel

Vstup poruchy pojistky levých obrysových světel

Rezerva

Vstup tlumených světel

Vstup bočníku pravého zadního obrysového světla

Rezerva

Rezerva

Vstup napájení pojistkové a reléové skříňky

Rezerva

Vstup poruchy brzdových světel

Vstup bočníku levého zadního obrysového světla

Rezerva

Vstup bočníku levého brzdového světla

Vstup elektrického zamykání dveří

Vstup bočníku pravého brzdového světla

Vstup brzdového spínače



Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

Výstup relé stěrače zadního okna

Vstup + po zapnutí zapalování připojen (informatický klíč)

Vstup + po zapnutí zapalování v klidovém stavu "připojen" (informatický klíč)

Výstup + po zapnutí zapalování připojen (informatický klíč)

Vstup napájení elektrického zamykání dveří

Rezerva

Rezerva

Výstup relé otevření elektrického zamykání dveří

Výstup relé příslušenství 2

Výstup relé zavření elektrického zamykání dveří

Výstup relé příslušenství 1

Vstup směrových světel

Vstup směrových světel

Rezerva

Výstup ovládání levých směrových světel

Vstup diagnostiky směrových světel

Výstup ovládání pravých směrových světel

Výstup relé pro nízkou a vysokou rychlost předních stěračů

Vstup napájení směrových světel

Výstup relé pro zapnutí a vypnutí předních stěračů

Výstup relé pro zákaz spuštění motoru

Vstup obrysových světel

Výstup relé časování napájení

Vstup napájení centrální řídicí jednotky vozidla


81-16


81-17


CGB1 (konektor s 15 piny) ČERNÝ CGB2 (konektor s 15 piny) ŠEDÝ

BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

nepoužito

+ předních mlhových světel

+ relé předních mlhových světel

nepoužito

nepoužito

chráněné + akumulátoru kabiny 1 (připojení přívěsu)

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

Chráněné + akumulátoru elektrického zamykání dveří

Chráněné + po zapnutí zapalování systému ABS/ESP

Chráněné + po zapnutí zapalování systému airbagů

Nepoužito

Chráněné + příslušenství

Nepoužito




BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

Chráněné + akumulátoru (klimatizace)

Chráněné + akumulátoru (klimatizace)


Ovládání + zavření elektrického zamykání dveří

Ovládání + otevření elektrického zamykání dveří

Kostra

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

kostra

Ovládaní vnitřního a vnějšího odemykání zadních dveří

Ovládání vnějšího blokování zadních dveří z místa řidiče

Ovládání vnitřního blokování zadních dveří

Ovládání vnitřního blokování zadních dveří

Ovládání vnějšího odemykání zadních dveří z místa řidiče a vnitřního odemykání předních dveří

Ovládání vnějšího odemykání zadních dveří z místa řidiče a vnitřního odemykání předních dveří

Nepoužito

Ovládání + časování osvětlení zavazadlového prostoru


81-18


CGB3 (konektor s 15 piny) KAŠTANOVÝ CGB4 (konektor s 15 piny) ZELENÝ

BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

+ tlumeného světla

nepoužito

ovládání + dálkových světel

nepoužito

ovládání + pojistky zvukové signalizace

ovládání + pojistky zadního mlhového světla

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

+ pravého tlumeného světla

+ levého tlumeného světla

ovládání chráněného + pojistky odmrazování zpětných zrcátek

ovládání chráněného + zadního mlhového světla

nepoužito

chráněné + příslušenství akumulátoru ovládání oken řidiče a spolujezdce

ovládání - vnitřního osvětlení

chráněné + akumulátoru ovládání oken

ovládání + zvukové signalizace

BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

ovládání + pojistky dálkového světla

ovládání cívky relé blokování zadní funkce

po zapnutí zapalování nebo akumulátor ovládání zadních oken

ovládání relé elektrického ovládání zadních oken

nepoužito

ovládání + odmrazování zadního okna

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

chráněné + akumulátoru pojistky vysílacího a přijímacího modulu

nepoužito

chráněné + po zapnutí zapalování pojistky příslušenství

ovládání + zadního stěrače

nepoužito

ovládání + časování stropního svítidla

ovládání + pravého zadního obrysového světla

ovládání + pravého předního obrysového světla

ovládání - relé odmrazování zadního okna


81-19

CGB5 (konektor se 12 piny) MODRÝ CGB6 (konektor s 18 piny) KRYSTALOVÝ

BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

chráněné + akumulátoru kabiny 3

nepoužito

+ po zapnutí zapalování

chráněné + akumulátoru elektrického zamykání dveří

nepoužito

chráněné + akumulátoru kabiny 2

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

kostra

+ dálkových světel

+ spouštěče

ovládání relé obrysového světla

nepoužito

ovládání relé tlumených světel

BÍLÝ

Pin Popis

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

A9

nepoužito

chráněné + po zapnutí zapalování pojistky ovládání odmrazování zadního okna

chráněné + po zapnutí zapalování pojistky ovládání odmrazování zadního okna

nepoužito

nepoužito

nepoužito

ovládání + frekvence centrálního modulu směrových světel

ovládání levých směrových světel

ovládání pravých směrových světel

ČERNÝ

B1

B2

B3

B4

B5

B6

B7

B8

B9

ovládání + nízké rychlosti časování předních stěračů

ovládání + vysoké rychlosti časování předních stěračů

chráněné + po zapnutí zapalování pojistky brzdových světel

ovládání + osvětlení SPZ

ovládání + levého zadního obrysového světla

ovládání + pravého zadního obrysového světla

ovládání brzdových světel

ovládání + pravých brzdových světel

ovládání + levých brzdových světel


81-20


81-21


Pin Popis

REL 2

REL 7

REL 9

REL 10

REL 11

REL 12

REL 13

REL 17

REL 18

REL 19

REL 21

REL 22

REL 23

SH 1

SH 2

SH 3

SH 4

relé odmrazování zadního okna

relé předních mlhových světel

relé předních stěračů

relé předních stěračů

relé zadního stěrače/couvacích světel

relé zamykání otvíratelných částí

relé zamykání otvíratelných částí

relé zadního stěrače

relé časování vnitřního osvětlení

relé příslušenství

relé pro blokování spuštění motoru

relé centrální řídicí jednotky/+ po zapnutí zapalování

relé příslušenství, druhé montáže autorádia/ovládání zadních oken

bočník elektrického ovládání zadních oken

bočník elektrického ovládání předních oken

bočník denního osvětlení

bočník denního osvětlení


81-22

Tato pojistková skříňka je umístěna na pojistkové a reléové skříňce.

Přiřazení pojistek a relé (podle úrovně vybavení)


F26

F27

F28

F29

F30

F31

R17

30A

30A

30A

30A

5A

-

pojistka zásuvky přívěsu

pojistka střešního okna

pojistka ovládání levého zadního okna

pojistka ovládání pravého zadního okna

pojistka snímače úhlu volantu

nepoužito

relé elektrického ovládání oken


81-23

Volitelná pojistková a reléová skříňka je umístěna na straně spolujezdce v přední části odkládací přihrádky.

Přiřazení pojistek a relé (podle úrovně vybavení)

18546


F32F33F34F35F36F37R3R4R5R6

--

20A15A20A20A

nepoužitonepoužitopojistka vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdcepojistka napájení elektrického ovládání sedadla řidičepojistka elektrického ovládání sedadla řidičepojistka elektrického ovládání sedadla spolujezdcerelé napájení sedadelrelé žárovky denního osvětlenírelé tlumeného světla denního osvětlenírelé čerpadla ostřikovačů světlometůrelé pro vypnutí brzdových světel


81-24

Pojistková a reléová skříňka (na straně motoru)

Přiřazení pojistek (podle úrovně vybavení)


F1F2F3F4F5F6

F7F8F9

F10F11F12F13F14F15F16F17F18F19F20F21F22F23

7,5A-

30A5A-15A

30A10A

--

20A30A30A70A70A70A60A40A40A70A70A60A60A80A

-

pojistka automatické převodovkynepoužitopojistka relé vstřikovánípojistka automatické převodovkypojistka přídavného topení - relé ohřívače naftypojistka řídicí jednotky vstřikování - elektromagnetický ventil přívodu nafty - ohřívač naftynepoužitonepoužitopojistka nízké rychlosti chladicí ventilační jednotkypojistka řídicí jednotky ABS/ESPpojistka zvukové signalizacepojistka žhavení vznětového motorupojistka ponorných ohřívačů 2pojistka ponorných ohřívačů 1pojistka nízké a vysoké rychlosti chladicí ventilační jednotky s klimatizacípojistka ostřikovačů světlometů - relé odmrazovánípojistka řídicí jednotky ABS/ESPpojistka kabiny č. 1pojistka kabinypojistka kabiny č. 3pojistka napájení pojistky pro odpojení spotřebičů kabiny č. 2pojistka odmrazování předního sklanepoužito


81-25

Pojistková a reléová skříňka (na straně motoru)

Přiřazení relé (podle úrovně vybavení)

Motory K4M-F4P-F5R-F9Q

Motor L7X

Č. Popis

R1R2R3R4R5R6R7R8R9

R10R11

relé přídavného topení 1relé nízké rychlosti ventilační jednotkynepoužitonepoužitorelé přídavného topení 3relé palivového čerpadlarelé ohřívače naftyrelé blokování vstřikovánírelé nízké rychlosti ventilační jednotky s klimatizacírelé ventilační jednotky s klimatizacírelé přídavného topení 2

Č. Popis

R1R2R3R4R5R6R7R8R9

R10R11

nepoužitorelé ventilační jednotky s klimatizacínepoužitonepoužitonepoužitorelé vstřikovánírelé ventilační jednotky s klimatizacírelé blokování vstřikovánírelé ventilační jednotky s klimatizacírelé ventilační jednotky s klimatizací

BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT 82

82-1

182BLOKACE STARTOVÁNÍKarta RENAULT

ZVLÁŠTNOSTI

! Nadále neexistuje kód pro odstranění poruchy, ale opravný kód, který je přiřazen vozidlu při výrobě na celou dobu životnosti.– Na kartách RENAULT není vyznačeno číslo.– Vozidlo není při dodávce vybaveno etiketou

obsahující kód.

Pro jakýkoliv zásah na tomto systému může být toto číslo opravného kódu vyžádáno v místní servisní síti (přejděte na technickou nótu 3315E).

Při každém vyžádání čísla kódu je nadále nezbytné uvést číslo VIN vozidla a jeho výrobní číslo. To operátorovi umožní identifikovat vozidlo, aby mohl poskytnout správný kód.

! Karty RENAULT pro výměnu jsou dodávány v nekódovaném stavu bez čísel a bez rezervní kovové vložky. Akumulátor pro funkci automatického režimu je vybitý.

! Tento systém může obsahovat maximálně čtyři karty RENAULT. Funkce dálkového ovládání, baterie a akumulátor (u verze s automatickým režimem) nemají žádný vliv na blokaci startování.

! Tento systém může být podle verze přiřazen jedné kartě RENAULT vybavené automatickým režimem.Nemůže obsahovat několik karet RENAULT s automatickým režimem.

! V případě ztráty či odcizení nebo na vyžádání zákazníka lze zrušit přiřazení jedné nebo několika karet RENAULT k vozidlu. Ty mohou být v případě potřeby opět přiřazeny stejnému vozidlu.

! UPOZORNĚNÍ: U tohoto systému není možné vyměnit několik prvků (centrální řídicí jednotku vozidla a karty RENAULT nebo centrální řídicí jednotku vozidla a řídicí jednotku vstřikování) najednou. Tyto díly jsou dodávány v nekódovaném stavu.

Při jejich výměně totiž není možné tyto prvky kódovat, pokud žádný z nich nemá v paměti uložen původní kód vozidla (viz přiřazovací tabulka).

! Neexistuje prostředek pro vymazání kódu načteného prvky systému. Načtený kód nemůže být vymazán.


82-2

OBECNÉ ÚDAJE

Jedná se o blokaci startování ovládanou systémem rozpoznávání klíčů RENAULT s náhodně generovaným kódem.

V každé kartě RENAULT vozidla je integrována kódovaná elektronika (fungující bez baterie), která je nezávislá na funkci dálkového ovládání.

Blokace startování je aktivována několik sekund po vyjmutí karty RENAULT ze čtečky karty. Může být vizualizována blikáním červené světelné kontrolky umístěné na přístrojové desce a zablokováním elektronického zámku sloupku řízení.

Při výrobě je vozidlu přiřazen kód skládající se ze dvanácti hexadecimálních znaků, aby byl uveden do provozu systém blokace startování.

Tento opravný kód je v servisu nezbytný pro:! přidání karet RENAULT,! výměnu jedné nebo několika karet RENAULT,! zrušení přiřazení jedné nebo několika karet

RENAULT (například v případě ztráty nebo odcizení),

! výměnu centrální řídicí jednotky vozidla.

POZNÁMKA: Pro získání opravného kódu je nezbytné znát výrobní číslo vozidla. V závislosti na zemi lze použít několik prostředků (přejděte na technickou nótu 3315E):! službu Minitel,! hlasový server,! techline.


82-3

ZNÁZORNĚNÍ SYSTÉMU

ABCDEFGHI

Karta RENAULTČtečka karet RENAULT obsahující přijímač blokace startováníCentrální řídicí jednotka vozidla a reléová a pojistková skříňkaČervená kontrolka blokace startování (na přístrojové desce)Řídicí jednotka vstřikování (benzinu nebo nafty)Elektrický zámek sloupku řízeníDiagnostická zásuvkaTlačítko pro spuštění motoruSnímače spojkového pedálu a neutrálu převodovky

Multiplexní spojeníDrátové spojení

123

Poloha + příslušenství (obslužné prvky)Poloha + po zapnutí zapalováníNapájení spouštěče


82-4

POPIS SYSTÉMU

U tohoto systému je blokace startování aktivována několik sekund po vypnutí zapalování (vizualizováno blikáním červené kontrolky blokace startování a zablokováním elektrického zámku sloupku řízení).

Skládá se:

! ze dvou specifických karet RENAULT (A) vybavených kódovanou elektronikou, která umožňuje ovládat blokaci startování,– funkcí automatického režimu může být vybavena

pouze jedna z karet RENAULT,– lze přidat dvě dodatečné karty (maximálně čtyři),

! z přijímače blokace startování umístěného ve čtečce karty (B), který je vybaven elektronikou pro přenos kódu karet RENAULT do centrální řídicí jednotky vozidla (C),

POZNÁMKA: Čtečka karty RENAULT není kódována.

! z centrální řídicí jednotky vozidla (C), která je umístěna pod palubní deskou na straně řidiče.

U funkce blokace startování zajišt’uje centrální řídicí jednotka vozidla následující funkce:– dekódování signálu karty RENAULT

přicházejícího ze čtečky karty,– řízení systému blokace startování vysláním kódu

do elektrického zámku sloupku řízení,– komunikaci s řídicí jednotkou,– řízení červené kontrolky blokace startování a

osvětlení čtečky karty, – komunikaci s diagnostickým přístrojem.

POZNÁMKA: Informace o ostatních funkcích řízených centrální řídicí jednotkou vozidla naleznete v kapitole 87.

! z červené kontrolky blokace startování (D), která je umístěna na přístrojové desce, používané pro signalizaci:– aktivace systému blokace startování,– nerozpoznání karty RENAULT,– poruchy systému,– problému na řídicí jednotce vstřikování nebo na

elektrickém zámku sloupku řízení.

! z kódované řídicí jednotky vstřikování (E),

! z diagnostické zásuvky (G) používané pro odstranění poruchy a provádění konfigurací systému,

! z kódovaného elektrického zámku sloupku řízení (F),

! ze snímačů polohy spojkového pedálu a převodovky (I) a tlačítka pro spuštění motoru (H) pro napájení spouštěče.


82-5

FUNKCE

Když je systém blokace startování aktivován, červená kontrolka blokace startování bliká (pomalé blikání, jednou za sekundu). Elektrický zámek sloupku řízení je zablokován.

! Po vložení karty RENAULT do čtečky je kód karty RENAULT přenesen do centrální řídicí jednotky vozidla.

! Pokud je kód rozpoznán centrální řídicí jednotkou vozidla, tak ta vyšle kódovaný signál do elektrického zámku sloupku řízení přes multiplexní sít’.

! Pokud je kódovaný signál přijatý elektrickým zámkem stejný jako ten uložený v paměti, zámek odblokuje sloupek řízení a vyšle potvrzující zprávu do centrální řídicí jednotky vozidla.

! Když centrální řídicí jednotka vozidla obdrží tuto zprávu, připojí + po zapnutí zapalování a zhasne červenou kontrolku blokace startování.

! Když je zapalování zapnuto, centrální řídicí jednotka vozidla a řídicí jednotka vstřikování si přes multiplexní sít’ pošlou kódované signály.

! Pokud si signály vyslané centrální řídicí jednotkou vozidla a řídicí jednotkou vstřikování odpovídají, centrální řídicí jednotka vozidla povolí spuštění motoru a vstřikování se odblokuje.

Zvláštní případy

! Pokud řídicí jednotka vstřikování nebo elektrický zámek sloupku řízení nemají v paměti žádný referenční kód, vyslaný kód se zapíše do paměti.

! Pokud nejsou kódy centrální řídicí jednotky vozidla a karty RENAULT identické, zůstává systém zablokován. Červená kontrolka blokace startování bliká (rychlé blikání). Spuštění motoru vozidla není povoleno a elektrický zámek sloupku řízení zůstává zablokován.

! Pokud je kontrolka stabilně rozsvícena bez přítomnosti + po zapnutí zapalování, vyskytuje se na vozidle porucha elektrického zámku sloupku řízení.

! Pokud je kontrolka stabilně rozsvícena s přítomností + po zapnutí zapalování, vyskytuje se na vozidle porucha vstřikování.

UPOZORNĚNÍ: Pokud je akumulátor málo nabitý, pokles napětí vyvolaný chodem spouštěče může opět aktivovat blokaci startování. Pokud je napětí příliš nízké, spuštění motoru není umožněno ani tlačením vozidla.


82-6

VÝMĚNA A KONFIGURACE CENTRÁLNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VOZIDLA

Nové díly nejsou kódovány. Když jsou instalovány na vozidlo, je tedy nezbytné na nich načíst kód, aby byly provozuschopné.

Pro provedení tohoto postupu je nezbytné, aby již některé díly vozidla byly správně kódovány (na kód vozidla). Přejděte na přiřazovací tabulku.

UPOZORNĚNÍ: Pokud je na některém dílu načten kód, je přiřazen vozidlu a nelze tento kód vymazat nebo na něm nastavit jiný. Načtený kód nemůže být vymazán.

PŘIŘAZOVACÍ TABULKA

SERVISNÍ ZÁSAH

STAV PRVKŮPOTŘEBA

OPRAVNÉHO KÓDU

Centrální řídicí jednotka vozidla

Karta RENAULT

Řídicí jednotka vstřikování

Elektrický zámek

Kódování centrální řídicí jednotky

vozidlaNekódována Kódována Kódována - ANO

Přiřazení nebo zrušení přiřazení karty RENAULT

Kódována Nekódována* Kódována - ANO

Kódování elektrického zámku

sloupku řízeníKódována Kódována - Nekódována NE

Kódování řídicí jednotky vstřikování Kódována Kódována Nekódována Kódována NE

* Karta Renault přiřazovaná k vozidlu musí být nekódovaná nebo z již přiřazených k tomuto vozidlu.POZNÁMKA: Na kartě může být načten kód vozidla, nemusí být však funkční (přiřazena).

PŘIPOMÍNKA: Budou funkční pouze karty RENAULT použité při provádění přiřazení.


82-7


Nová centrální řídicí jednotka vozidla není kódována. Jakmile je instalována na vozidlo, je tedy nezbytné na ní načíst kód, aby byla provozuschopná.

Pro provedení tohoto postupu je nezbytné mít k dispozici alespoň jednu z původních karet RENAULT k vozidlu, opravný kód, a aby byla řídicí jednotka vstřikování správně kódována (přejděte na přiřazovací tabulku).

DŮLEŽITÉ: Budou funkční pouze karty RENAULT použité při provádění tohoto postupu za následujících podmínek:! že tyto již byly na tomto vozidle kódovány,! že jsou nové (nekódované).

POSTUP NAČTENÍ KÓDU CENTRÁLNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VOZIDLA

! Zajistěte komunikaci se systémem "Blokace startování".

! V menu "Povel", "Specifický povel", potvrďte řádek "SCO027: Načtení kódu centrální řídicí jednotky vozidla".

! Přístroj zobrazí zprávu "Zadejte servisní kód".Při kartě RENAULT nevložené do čtečky zadejte tajný servisní kód (12 hexadecimálních znaků) a potvrďte jej.

! Pokud je formát kódu správný, zobrazí přístroj zprávu "Vložte kartu s již načteným kódem vozidla" - probíhá postup načtení kódu.

! Přístroj zobrazí zprávu "Načten kód centrální řídicí jednotky vozidla" - centrální řídicí jednotka vozidla je kódována. Nyní je třeba vstoupit do režimu načtení kódu karty RENAULT, aby byly přiřazeny ostatní karty (maximálně čtyři). Před zobrazením této zprávy může uplynout několik sekund.

UPOZORNĚNÍ: Mezi jednotlivými úkony je maximální prodleva 2 minuty, jinak je postup zrušen, přístroj pak zobrazí zprávu "Postup přerušen": pozor, karty přiřazené vozidlu pak budou ty, které byly přiřazeny před zahájením postupu. Karty vložené před přerušením postupu nadále nebudou nekódované a bude je možné přiřadit pouze tomuto vozidlu". Tato zpráva se rovněž zobrazí v případě ztráty komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla nebo odpojení akumulátoru.

ZVLÁŠTNÍ PŘÍPADY

Pokud se na displeji zobrazí:! "Vyjměte kartu ze čtečky", ve čtečce je již

vložena karta.! "Zkontrolujte servisní kód a ujistěte se, zda

karta určitě patří k vozidlu": čtení kódu je nesprávné nebo centrální řídicí jednotka vozidla již byla kódována na jiném vozidle. Zkontrolujte kód a pokuste se o jeho opětné zadání.

! "Chcete zkontrolovat karty před jejich přiřazením vozidlu": Centrální řídicí jednotka vozidla již je na tomto vozidle kódována, centrální řídicí jednotka vozidla přejde do režimu opětného přiřazení karty RENAULT.

! "Kartu u tohoto vozidla nelze použít" kód karty neodpovídá příslušnému vozidlu.

! "Vložená karta je nekódovaná. Vložte jinou kartu, na které již byl kód vozidla načten": vložte kartu, která již byla kódována.

! "Neúspěšné načtení kódu centrální řídicí jednotky vozidla". Znovu proveďte celý postup.

UPOZORNĚNÍ: Pokud bude na centrální řídicí jednotce vozidla načten kód karet RENAULT, je možné jej vymazat nebo místo něj uložit do paměti jiný kód.

UPOZORNĚNÍ: Pokud je na centrální řídicí jednotce vozidla načten kód, je přiřazen vozidlu a není možné jej vymazat nebo na ní nastavit jiný.


82-8

POSTUP PŘIŘAZENÍ KARET RENAULT

POZNÁMKA: Zda karta dosud nebyla kódována, lze zjistit prostřednictvím stavu: "ET 115: Nekódovaná karta".

DŮLEŽITÉ: V případě, že všechny karty RENAULT nejsou k dispozici, je nezbytné provést postup opětného přiřazení s celým souborem karet.

! V menu "Povel", "Specifický povel" potvrďte řádek "SC001 Načtení kódu karet".

! Displej zobrazí "Chcete před jejich přiřazením vozidlu karty zkontrolovat?"

! Pokud je požadována kontrola karet, přístroj zobrazí "Vložte kartu na doraz do čtečky". Zasuňte kartu RENAULT do čtečky až do zapnutí zapalování:– Pokud není přiřazení umožněno, displej zobrazí

zprávu "Zkontrolujte servisní kód a ujistěte se, zda karta určitě patří k vozidlu". Vložte další kartu.

– Pokud karta vyhovuje, displej zobrazí zprávu "Vyjměte kartu ze čtečky".

! Na přístroji se zobrazí "Zasuňte kartu nadoraz do čtečky", zasuňte tedy kartu RENAULT nadoraz do čtečky a proveďte potvrzení:– Pokud karta RENAULT není přijata, červená

kontrolka zůstane zhasnuta".– Pokud je karta RENAULT přijata, červená

kontrolka rychle bliká a přístroj indikuje "Na 1 kartě načten kód" a následně "Vyjměte kartu ze čtečky".

! Přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Vložte tedy druhou kartu RENAULT až do zapnutí zapalování:POZNÁMKA: V případě, že je vložena dvakrát stejná karta RENAULT, systém ji neregistruje a kontrolka blokace startování zůstává zhasnuta.

! Zasuňte do čtečky nadoraz další kartu nebo karty RENAULT, které mají být přiřazeny k vozidlu (maximálně 4). Displej zobrazí zprávu "Na 2, 3 nebo 4 kartách načten kód" a následně "Vyjměte kartu ze čtečky".

UPOZORNĚNÍ: Musí to být původní karty RENAULT k vozidlu nebo nové nekódované karty RENAULT.POZNÁMKA: k vozidlu může být přiřazena pouze jediná karta RENAULT s automatickým režimem. Pokud je k vozidlu přiřazena další karta RENAULT, tak funguje jako jednoduchá karta RENAULT.

UPOZORNĚNÍ: Mezi každým úkonem je maximální prodleva 5 minut, jinak je postup zrušen, na přístroji je pak zobrazena zpráva "Postup přerušen: pozor, karty přiřazené k vozidlu jsou karty, které byly přiřazeny před provedením postupu". Karty vložené před přerušením postupu nadále nebudou nekódované a bude je možné přiřadit pouze tomuto vozidlu". Tato zpráva se rovněž zobrazí v případě ztráty komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla nebo odpojení akumulátoru.

! Nakonfigurujte centrální řídicí jednotku podle volitelných doplňků a vybavení vozidla (přejděte na kapitolu 87).

POZNÁMKA: V případě výměny samotné centrální řídicí jednotky vozidla se na řídicí jednotce vstřikování neprovádí žádný zásah, uchová si stejný kód blokace startování.


82-9

KÓDOVÁNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VSTŘIKOVÁNÍ

Řídicí jednotka vstřikování je dodávána v nekódovaném stavu. Je tedy nezbytné na ní při instalaci načíst kód systému blokace startováním, aby bylo povoleno spuštění motoru vozidla.

Stačí na několik sekund zapnout zapalování bez spouštění motoru. Vypněte zapalování, funkce blokace startování bude po několika sekundách zajištěna.

Kontrola

Stav řídicí jednotky vstřikování lze zjistit pomocí diagnostických přístrojů.

! Pomocí diagnostického přístroje

1. 2.

Zvolte a potvrďte "Propojovací jednotka vozidla"Zvolte menu "STAV" a zkontrolujte:– pokud řídicí jednotka není kódovaná, stav

"ET 111 Nekódované vstřikování" je aktivní,

– pokud je řídicí jednotka kódovaná, stav "ET 111 Nekódované vstřikování" není potvrzen.

UPOZORNĚNÍ

U tohoto systému blokace startování si vozidlo po celou dobu životnosti uchovává kód blokace startování.Navíc tento systém není vybaven kódem pro odstranění poruchy.

Proto je zakázáno provádět zkoušky s řídicími jednotkami vypůjčenými ze skladu nebo z jiného vozidla.

Načtený kód nemůže být vymazán.

BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82BLOKACE STARTOVÁNÍČtečka karty RENAULT 82

82-10

Čtečka karty RENAULT

Čtečka karty RENAULT obsahuje dva spínače pro funkci vozidla:! spínač umístěný v polovině zasunutí pro napájení

příslušenství (+ PŘÍSLUŠENSTVÍ),! spínač aktivovaný při zasunutí karty do čtečky

nadoraz (+ PO ZAPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ).

POZNÁMKA: karta RENAULT je ve čtečce zablokována, jakmile centrální řídicí jednotka vozidla obdrží z řídicí jednotky vstřikování informaci "Běžící motor". Je uvolněna, když je motor vypnut.

Konfigurace umožňuje nezablokování karet Renault u vozidel s automatickou převodovkou.

Čtečka karty RENAULT je používána:! pro radiofrekvenční příjem při ovládání zamykání a

odemykání otvíratelných částí,! jako anténa transpondéru funkce blokace startování

a rozpoznávání karty RENAULT.

Funkce osvětlení čtečky! Při odemknutí dveří se čtečka přibližně na

30 sekund rozsvítí.! Pokud se čtečka při vložení karty RENAULT rozsvítí,

znamená to, že kód odpovídá kódu, který je uložen v paměti centrální řídicí jednotky vozidla.

! Pokud čtečka při vložení karty RENAULT rychle bliká (stejnou frekvencí jako kontrolka blokace startování), znamená to, že kód karty RENAULT nebyl centrální řídicí jednotkou vozidla rozpoznán.

! Po vypnutí motoru se čtečka rozsvítí.! Pokud je karta RENAULT vložena ve čtečce při

otevření dveří (při vypnutém motoru), rozbliká se, aby signalizovala zapomenutí karty.

POZNÁMKA: V případě poruchy osvětlení čtečky je třeba čtečku vyměnit.

PŘIPOMÍNKA: Čtečka karty není kódována.

Postup demontáže a přiřazení pinů čtečky naleznete v kapitole 84.

18330

BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82

82-11

Elektrický zámek sloupku řízení

Elektrický zámek sloupku řízení je umístěn v dolní části sloupku řízení. Je ovládán centrální řídicí jednotkou vozidla.Tento zámek je kódován centrální řídicí jednotkou vozidla a nemůže být odkódován.

FUNKCE

Řízení se odemkne, když je karta RENAULT zasunuta nadoraz do čtečky a transpondér je rozpoznán centrální řídicí jednotkou vozidla.Řízení se zamkne, když je karta RENAULT zcela vyjmuta ze čtečky, motor vypnut a rychlost vozidla nulová.

POZNÁMKA: Pokud centrální řídicí jednotka vozidla obdrží z řídicí jednotky airbagů informaci "Náraz", zůstane zámek sloupku řízení odemknut.

POZNÁMKA: Vadný nebo odpojený zámek sloupku řízení zabrání spuštění motoru.

POZNÁMKY:! Pokud se zařízení při vložení karty RENAULT do čtečky neodemkne, červená kontrolka blokace startování se na tři sekundy rozsvítí, avšak připojení + po zapnutí zapalování není povoleno.

! Pokud se blokování zařízení při jízdě uvolní, rozsvítí se kontrolka "Stop" a červená kontrolka blokace startování (volant se nezablokuje).

! Pokud je vadný vnitřní spínač, rozsvítí se kontrolka Servis.

OPATŘENÍ PŘI OPRAVĚ

Aby bylo umožněno nezablokování volantu při odpojení akumulátoru, je třeba:! vložit kartu RENAULT nadoraz do čtečky (+ po

zapnutí zapalování) a následně ji vytáhnout na 1. drážku (+ PŘÍSLUŠENSTVÍ). Sloupek řízení nebude znehybněn, dokud nebude karta vyjmuta z 1. drážky čtečky. Odpojte akumulátor, sloupek zůstane odblokován, dokud nebude akumulátor připojen zpět a karta RENAULT vyjmuta.

! Zablokujte řídicí jednotku airbagů pomocí diagnostického přístroje.

Přiřazení pinů konektoru naleznete v kapitole 84.

DEMONTÁŽ

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Utáhněte šroub na moment 0.8 daN.m.

18541S

UPOZORNĚNÍ: Zámek sloupku řízení je upevněn jedním šroubem, jehož závit je obrácený (levochodý závit). Může být demontován pouze po předchozím odjištění.

18541

BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82BLOKACE STARTOVÁNÍElektrický zámek sloupku řízení 82

82-12

KÓDOVÁNÍ ELEKTRICKÉHO ZÁMKU SLOUPKU ŘÍZENÍ

Elektrický zámek je dodáván v nekódovaném stavu. Je tedy nezbytné na něm při instalaci načíst kód systému blokace startování, aby bylo povoleno zapnutí zapalování.

Stačí na několik sekund vložit kartu RENAULT vozidla do čtečky. Vytáhněte kartu RENAULT, funkce blokace startování bude po několika sekundách zajištěna. Elektrický zámek a sloupek řízení je zakódován.

Pro kontrolu kódování elektrického zámku sloupku řízení:! zvolte "Propojovací jednotka vozidla"! v menu "Stav", zkontrolujte, zda není řádek "ET 089

Zámek sloupku řízení nekódován" potvrzen.

UPOZORNĚNÍ:

U tohoto systému blokace startování si vozidlo po celou dobu životnosti uchovává kód blokace startování.Navíc tento systém není vybaven kódem pro odstranění poruchy.

Proto je zakázáno provádět zkoušky s elektrickým zámkem vypůjčeným ze skladu, který má být následně vrácen zpět.

Načtený kód nemůže být vymazán.

ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace 82

82-13

ZVUKOVÁ SIGNALIZACEZvuková signalizace

POPIS

Houkačka je umístěna za předním nárazníkem na levé straně.

Podle modelu mohou být vozidla vybavena:! jednou nebo dvěma jednoduchými houkačkami,! dvěma houkačkami ovládanými centrální řídicí

jednotkou vozidla přes kódovaný vodič.

Tyto houkačky jsou spuštěny:! při aktivování páčkou pro ovládání osvětlení,! centrální řídicí jednotkou vozidla přes kódovaný

vodič při zavření otvíratelných částí prostřednictvím funkce automatického režimu (podle verze).

POZNÁMKA: Tón a hlasitost tohoto signálu při zavření mohou být změněny konfigurací centrální řídicí jednotky vozidla pomocí diagnostického přístroje. Za tímto účelem:! zajistěte komunikaci s centrální řídicí jednotkou

vozidla,! zvolte a potvrďte v menu "Povel", řádek

"Konfigurace".

ZAPOJENÍ (jednoduché)

ZAPOJENÍ (kódovaného vodiče)

Pin Popis

A napájení (páčka)

B kostra

Pin Popis

1 napájení

2 kostra

3 ovládání (páčkou nebo centrální řídicí jednotkou vozidla)

ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82ZVUKOVÁ SIGNALIZACEAlarm 82

82-14

Alarm

POPIS

Vozidla jsou předběžně vybavena kabely pro instalaci schváleného alarmu Renault.

Za obložením vedle levého zadního předpínače je instalován specifický konektor (A).

FUNKCE

Jednotka ACU (řídicí jednotka alarmu) je sériovým spojením připojena k centrální řídicí jednotce vozidla.

Deaktivování alarmu je v případě odemknutí radiofrekvenčním dálkovým ovládáním prováděno centrální řídicí jednotkou vozidla prostřednictvím kódovaného vodiče.Aktivace alarmu je centrální řídicí jednotkou vozidla provedena v případě:– zamknutí radiofrekvenčním dálkovým ovládáním,– automatického zamknutí.

Centrální řídicí jednotka vozidla informuje řídicí jednotku alarmu o stavu otvíratelných částí po zamknutí radiofrekvenčním dálkovým ovládáním.

ZAPOJENÍ

18547-1

Pin Popis

1 + po zapnutí zapalování

2 + akumulátoru

3 ovládání kontrolky zamknutí (nepoužito)

4 informace o zavření kapoty

5 objemová detekce

6 objemová detekce

7 kódované spojení centrální řídicí jednotky vozidla

8 funkce blikačů

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83183PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska

POZNÁMKA: Zablokování řídicí jednotky airbagů umožňuje rovněž odblokovat elektrický zámek sloupku řízení.

DEMONTÁŽ

Posuňte přední sedadla dopředu, abyste demontovali upevňovací šrouby střední konzoly,

Posuňte sedadla maximálně dozadu a demontujte:– čtečku karty Renault (1),

– šrouby konzoly na palubní desce (2),

– centrální konzolu,– autorádio (podle verze),– centrální komunikační jednotku (podle verze),– blok ovládání topení a klimatizace (přejděte na

kapitolu 62).

DŮLEŽITÉ: Veškeré zásahy na systémech airbagů a předpínačů musí být prováděny kvalifikovanými pracovníky, kteří byli příslušně vyškoleni.

UPOZORNĚNÍ: Je zakázáno manipulovat s pyrotechnickými systémy (předpínači nebo airbagy) v blízkosti zdroje tepla nebo plamene, hrozilo by jejich spuštění.

18632

18830

18549

83-1

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPalubní deska 83

83-2

Zvláštnosti u ovládání pomocí lanek, demontujte:– ozdobný kryt ovládacího panelu,– upevňovací šrouby,– ovládací panel.

Demontujte:– upevňovací šroub palubní desky (1),

– oddělený displej autorádia nebo displej systému Carminat (podle verze) a následně uvolněte kabelový svazek,

– snímač intenzity slunečního svitu (2),– vnitřní kryt odkládací přihrádky upevněný jedním

šroubem,– svítidlo odkládací přihrádky, přičemž dejte pozor na

kontaktní výstupek (3),– svítidlo pod palubní deskou.

Nasaďte klíč velikosti 13 mm, abyste zablokovali upevňovací sponu airbagu na nosníku nebo demontujte upevňovací šroub (podle verze).

POZNÁMKA: Tato spona se vyměňuje po každé demontáži.

18543

18542

18473

18544


83-3

Odpojte:– konektor airbagu spolujezdce umístěný v blízkosti

volitelné pojistkové a reléové skříňky,

– modul airbagu na volantu, Za tímto účelem zasuňte šroubovák do otvoru (1) a následně proveďte pohyb směrem vzhůru (2).

– konektory airbagu na volantu (3) a konektory tlačítek regulátoru rychlosti (podle verze).

Demontujte:– šroub volantu,

– volant po nastavení kol přímo vpřed,– obrubu (4) rychloměru a otáčkoměru,– půlkryty volantu,

– spínače.

Odpojte ovládací páčky (stěračů, autorádia a osvětlení), konektory otočného přepínače (airbag a regulátor rychlosti) a snímače úhlu volantu.

Před demontáží sestavy otočného kontaktu označte jeho polohu:– při demontáži se ujistěte, zda kola směřují přímo

vpřed,– zkontrolujte, zda je značka "0" otočného kontaktu

správně umístěna naproti ukazateli.

18539

18455

18797


83-4

Povolte šroub a následně uvolněte sestavu sloupku řízení.

Demontujte:– blok rychloměru a otáčkoměru,

– upevňovací šroub palubní desky (1),

– boky palubní desky,– boční upevňovací šrouby (A) palubní desky,

– výškové reproduktory,– sluneční clony,

18558

18557

18991


83-5

– obložení vzpěr předního skla, za tímto účelem stačí dostatečně uvolnit obložení, aby bylo přitlačeno na horní sponu, odkloňte vzpěru a zvedněte obložení.

Uvolněte spony a odstraňte palubní desku.

POZNÁMKA: Pákou automatické převodovky lze manipulovat po stisknutí tlačítka (C), které je umístěno před ní.

19062

18538

18549


83-6

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Před uložením palubní desky zpět na místo instalujte kabelové svazky výškových reproduktorů, displeje a snímače intenzity slunečního svitu.

Připojte kabelový svazek airbagu spolujezdce.

Zvláštnosti otočného kontaktu

Ujistěte se, zda kola stále směřují přímo vpřed.

Zkontrolujte, zda je otočný kontakt správně umístěn, značka "0" otočného kontaktu se musí nacházet naproti ukazateli.

18542

18539

18313


83-7

Zvláštnosti ozdobného krytu přístrojové desky

Instalujte přístrojovou desku a dolní kryt volantu.

Instalujte horní kryt volantu, přičemž umístěte koženou část podle níže uvedené ilustrace.

Přiložte ozdobný kryt přístrojové desky.

Na ozdobný kryt instalujte lepicí pás horního krytu volantu.

Na palubní desku připněte ozdobný kryt.

Zvláštnosti volantu

DŮLEŽITÉ: Drážky volantu jsou opatřeny ochranou před nesprávným nasazením. Volant se musí do drážek volně zasunout. Dejte pozor, abyste je nepoškodili.

Bezpodmínečně vyměňte šroub volantu po každé demontáži a utáhněte jej na moment (4,4 daN.m).

18556

18555

18835


83-8

Zvláštnosti airbagu

Odblokujte řídicí jednotku airbagů.

DŮLEŽITÉ: Před zpětným připojením modulu airbagu řidiče je nezbytné provést postup kontroly funkčnosti systému:– zkontrolujte, zda je při zapnutém zapalování

kontrolka airbagů na přístrojové desce rozsvícena (při odblokované řídicí jednotce),

– připojte inertní rozněcovač ke konektoru na každém modulu airbagu a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne,

– vypněte zapalování, připojte modul airbagu na místo inertních rozněcovačů a umístěte jej na volant,

– zapněte zapalování a zkontrolujte, zda se kontrolka při zapnutí zapalování na 3 sekundy rozsvítí a následně zhasne.

Pokud kontrolka nezhasne, přejděte na kapitolu "Diagnostika".

UPOZORNĚNÍ: Jakékoliv nedodržení těchto předpisů by mohlo uvést tyto systémy mimo normální provozní stav nebo i způsobit jejich náhodné spuštění.

18554

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83

83-9

Přístrojová deska

VÝMĚNA

Nastavení limitu pro výměnu oleje může být v řídicí jednotce vstřikování změněno pomocí diagnostického přístroje.

DEMONTÁŽ

Zajistěte komunikaci pomocí diagnostického přístroje, abyste zablokovali řídicí jednotku airbagů.

POZNÁMKA: Zablokování řídicí jednotky airbagů umožňuje rovněž odblokovat elektrický zámek sloupku řízení.


Demontujte:– ozdobný kryt přístrojové desky připnutý na palubní

desku,– horní kryt volantu,– upevňovací šroub (1) přístrojové desky.

Odpojte oba konektory.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Připojte a uložte zpět přístrojovou desku.

Instalujte horní kryt volantu a následně přiložte kožený kryt (2) (viz ilustrace).

Instalujte ozdobný kryt přístrojové desky zpět na palubní desku.

DŮLEŽITÉ: V případě přístrojové desky s velkým displejem proveďte nezbytné konfigurace.

18558

18556

18555

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska 83

83-10

ZAPOJENÍ (nejúplnější)

Červený konektor

1 nepoužito2 tlačítko pro diskrétnost (*)3 nepoužito4 nepoužito5 reostat osvětlení6 tlačítko pro přepínaní ADAC7 nepoužito8 multiplexování hlasového syntezátoru (*)9 nepoužito10 multiplexování11 multiplexování12 diagnostický vodič (*)13 multiplexování hlasového syntezátoru (*)14 nepoužito15 nepoužito

Šedý konektor

1 kontrolka spínačů otevření dveří (*)2 kontrolka pravých směrových světel3 kontrolka levých směrových světel4 + před zapnutím zapalování5 kontrolka blokace startování6 kontrolka bezpečnostního pásu (*)7 nepoužito8 kontrolka tlumených světel9 kontrolka dálkových světel10 nepoužito11 kontrolka zadního mlhového světla12 kontrolka předních mlhových světel13 kontrolka minimální hladiny ostřikovací kapaliny14 kontrolka dobíjení akumulátoru15 kontrolka vyhřívání sedadla16 + po zapnutí zapalování17 nepoužito18 výstražná kontrolka tlaku oleje19 informace o zavření kapoty (*)20 nepoužito21 snímač hladiny oleje22 signál měřiče hladiny paliva23 nepoužito24 kostra25 kostra měřiče hladiny paliva26 kostra snímače hladiny oleje27 kontrolka obrysových světel28 tlačítko pro opakování (*)29 kontrolka ruční brzdy30 kontrolka pro indikaci poruchy brzdového systému

(*): u přístrojové desky vyšší třídy

18472

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska nižší třídy 83

83-11

Přístrojová deska nižší třídy

OBECNÉ ÚDAJE

Přístrojová deska nižší třídy sdružuje následující funkce:

– funkce indikované ručičkami! rychlost vozidla! otáčky motoru! teplota chladicí kapaliny! hladina paliva

– zvukově signalizované funkce (při zapnutém zapalování)! směrová světla! zapomenutí zhasnutí osvětlení při otevření

některých dveří! zapomenutí karty Renault ve čtečce! potvrzení automatického zamknutí při jízdě! indikace poruchy zařízení pro bezpečnost dětí! překročení limitní rychlosti (Arábie) (podle verze)! indikace automatického rozsvícení světel (podle

verze)! indikace regulace/omezení rychlosti (podle verze)

– funkce indikované kontrolkami

– funkce displeje! indikace hladiny oleje! počitadlo ujetých km

– počitadlo celkově ujetých kilometrů– počitadlo denně ujetých kilometrů

! palubní počítač ADAC– spotřebované palivo– průměrná spotřeba– okamžitá spotřeba– dojezd se zbývajícím palivem– ujetá vzdálenost– průměrná rychlost– limit pro výměnu oleje– regulovaná nebo omezená rychlost (podle

verze)

– zobrazení zařazeného stupně automatické převodovky (podle verze)

– výstraha při nadměrné rychlosti (Arábie) (podle verze)

POZNÁMKA: Přístrojová deska nižší třídy nemůže být diagnostikována diagnostickými přístroji. Je však vybavena autodiagnostickým režimem.

POZNÁMKA: Limit pro výměnu oleje může být změněn pomoci diagnostického přístroje při komunikaci s řídicí jednotkou vstřikování.


83-12

FUNKCE DISPLEJE

indikace hladiny oleje

Tato funkce se zobrazí při zapnutí zapalování nebo po spuštění motoru na přibližně 30 sekund.

Pokud je hladina mezi maximální a minimální úrovní, displej ukazuje "Oil ok"

13141a

Pokud je během těchto 30 sekund stisknuto tlačítko ADAC nebo RAZ, displej zobrazí "Oil ok" a následně hladinu oleje symbolizovanou čtverečky. Ty postupně mizí s klesáním hladiny a jsou nahrazovány pomlčkami.

13141b

Pokud je hladina oleje při zapnutí zapalování na minimální úrovni, pomlčky a slovo "oil" 30 sekund blikají. Rozsvítí se kontrolka "Servis" a po spuštění motoru zůstane rozsvícena.

13141c

POZNÁMKA:! Za normálních provozních podmínek je měření

hladiny oleje prováděno, pouze pokud je zapalování vypnuto déle než jednu minutu, v opačném případě se na displeji znovu zobrazí původní hodnota.

! Pokud je detekována porucha měřiče hladiny, přejde displej při zapnutí zapalování přímo na počitadlo ujetých kilometrů.

! Je normální, když hladina oleje nebude stále stejná. Ovlivnit ji mohou různé parametry:– stání na svahu,– příliš krátká prodleva po běhu motoru po velmi

krátkou dobu (zejména pokud je olej studený)

Počitadlo ujetých km

Počitadlo celkově ujetých kilometrů

Počitadlo absolutně ujetých kilometrů se zobrazí přibližně 30 sekund po zapnutí zapalování (po zobrazení informace o hladině oleje). Stisknutí tlačítka ADAC nebo RAZ umožní zkrátit tuto časovou prodlevu.

Počitadlo denně ujetých kilometrů

Počitadlo denně ujetých kilometrů se zobrazí místo počitadla celkově ujetých kilometrů po krátkém stisknutí tlačítka ADAC.

Jeho vynulování se provádí krátkým stisknutím tlačítka RAZ Vynulování počitadla denně ujetých kilometrů je odlišné od vynulování palubního počítače ADAC.

POZNÁMKA: Zobrazení v kilometrech nebo mílích nemůže být nakonfigurováno. Je nezbytná výměna přístrojové desky.


83-13

$ palubní počítač (ADAC)

Namísto počitadel ujetých kilometrů jsou prostřednictvím stisknutí tlačítka, které je umístěno na páčce ovládání stěračů (tlačítko ADAC), zobrazovány různé sekvence palubního počítače.Jeho vynulování (označení výjezdu) se provádí krátkým stisknutím tlačítka RAZ.

Informace palubního počítače se postupně zobrazují na displeji po počitadle denně ujetých kilometrů v následujícím pořadí:

– Spotřebované palivo (v l/100 km nebo galonech) od posledního označení výjezdu

13141d

– Průměrná spotřeba (v l/100 km nebo MPG*) od posledního označení výjezdu

13141e

Zobrazí se až po ujetí přibližně 400 metrů. Při kratší ujeté vzdálenosti jsou na displeji stabilně zobrazeny pomlčky.

Vychází z ujeté vzdálenosti a spotřebovaného paliva od posledního označení výjezdu.

* anglosaská verze

– Okamžitá spotřeba (v l/100 km)

13141f

Zobrazí se, pouze když rychlost vozidla překročí přibližně 30 km/h. Při kratší ujeté vzdálenosti jsou na displeji stabilně zobrazeny pomlčky.

Při zcela uvolněném pedálu akcelerace a rychlosti vyšší než 30 km/h je okamžitá spotřeba rovna 0.

POZNÁMKA: Tato funkce u anglosaské verze neexistuje.

– Odhadovaná dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivem (v km nebo M*)

13141g


Jedná se o potenciální dojezdovou vzdálenost, jejíž výpočet vychází z ujeté vzdálenosti, množství paliva zbývajícího v nádrži a spotřebovaného paliva.

POZNÁMKA: Když je rozsvícena kontrolka hladiny paliva, dojezdová vzdálenost není zobrazena.


83-14

– Ujetá vzdálenost od posledního označení výjezdu (vynulování palubního počítače ADAC).

13141h

– Průměrná rychlost od posledního označení výjezdu.

13141j


Je získána vydělením ujeté vzdálenosti časem uplynulým od posledního označení výjezdu.

Palubní počítač je vybaven interním měřením času.

– Limit pro výměnu oleje indikuje řidiči vzdálenost (v km nebo v M*), která může být ujeta do příští výměny oleje.

Pokud je limit nižší než 1500 km nebo 1000 mil nebo pokud uplynulo 22 měsíců, bliká po zapnutí zapalování klíč po dobu 30 sekund nebo se na palubním počítači zobrazí "Limit pro výměnu oleje". Klíč stále bliká, pokud limit dosáhne hodnoty "0" nebo po 24 měsících.

Pro opětnou inicializaci limitu pro výměnu oleje– zapněte zapalování,– zvolte na palubním počítači ADAC stranu "Limit pro

výměnu oleje",– stiskněte na přibližně 5 sekund tlačítko RAZ,– limit 4 sekundy bliká a následně se stabilně

rozsvítí,– uvolněte tlačítko RAZ, pokud se zobrazí odpovídající

hodnota.

– Požadovaná rychlost

Pokud je vozidlo vybaveno funkcí regulace nebo omezení rychlosti, zobrazí displej požadovanou hodnotu v km/h nebo mph*. Displej se vrátí na zobrazení palubního počítače ADAC po uplynutí přibližně 15-sekundové prodlevy.

13141k

Pokud funkce není k dispozici, je zobrazení palubního počítače ADAC zablokováno.

Při každém nastavení nebo změně požadované rychlosti tato stránka nahradí zvolené zobrazení ADAC (přejděte na kapitolu "Regulace a omezení rychlosti").

DŮLEŽITÉ: Pokud palubní počítač zobrazí blikající pomlčky, signalizuje detekci poruchy. Přejděte na odstavec "Diagnostická sekvence".

* anglosaská verze


83-15

DIAGNOSTICKÁ SEKVENCE

Abyste provedli diagnostickou sekvenci, držte tlačítko ADAC, které je umístěno na konci páčky pro ovládání stěračů, stisknuto a zapněte zapalování, aniž byste spouštěli motor.

– Všechny kontrolky se rozsvítí a ručičky čtyř ukazatelů se přemístí po měřicím rozsahu.

– Zobrazí se test displeje z tekutých krystalů

13141l

Všechny segmenty displeje z tekutých krystalů musí být rozsvíceny.

Abyste přešli k následujícímu testu, stiskněte tlačítko ADAC.

– Zobrazí se test množství paliva zbývajícího v nádrži

13141m

Zobrazená hodnota musí odpovídat množství paliva zbývajícímu v nádrži v litrech (i u anglosaské verze).


– Zobrazí se test průtoku paliva v litrech za hodinu (při běžícím motoru).

13141N

Při běžícím motoru se musí zobrazit nějaká hodnota.


– Vizualizace přechodných poruch

13141o

Pokud je zobrazeno písmeno "t", indikuje to poruchu informace "Vstřikování" trvající minimálně 4 sekundy.

Pokud je zobrazeno písmeno "J", indikuje to detekci poruchy měřiče hladiny paliva (odpojen déle než 100 sekund). Odpor musí být v intervalu mezi 5 a 350 ohm.

Pokud je zobrazeno písmeno "d", indikuje to detekci poruchy informace "Vstřikování".

Pokud je zobrazeno písmeno "h", indikuje to detekci poruchy snímače hladiny oleje. Odpor musí být v intervalu mezi 6 a 20 ohm.

Pokud jsou zobrazeny pouze pomlčky, indikuje to, že žádná porucha nebyla detekována.

Stisknutí tlačítka RAZ umožní ukončit diagnostickou sekvenci a vymazat poruchy z paměti.

DŮLEŽITÉ:– Palubní počítač indikuje poruchu zobrazením

blikajících pomlček.– V případě absence informace řídicí jednotky

vstřikování přes multiplexní sít’ nejsou nadále funkční otáčkoměr, okamžitá spotřeba a dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivem.

– V případě absence informace řídicí jednotky protiblokovacího systému přes multiplexní sít’ nejsou nadále funkční rychloměr a dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivem.


83-16

ZAŘAZENÝ STUPEŇ AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY (podle verze)

Displej zařazeného stupně automatické převodovky je specifický pro tuto funkci. Umožňuje zobrazit:– zařazený stupeň,– kontrolku "Porucha" automatické převodovky,– symbol "Páka zablokována".

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83

83-17

Přístrojová deska vyšší třídy

OBECNÉ ÚDAJE

Přístrojová deska vyšší třídy sdružuje následující funkce:

– funkce indikované ručičkami (stejné jako u verze nižší třídy):! rychlost vozidla! otáčky motoru! teplotu chladicí kapaliny! hladinu paliva

– zvukově signalizované funkce:! směrová světla! zapomenutí rozsvíceného osvětlení (kromě

hlasového syntezátoru)! zapomenutí karty RENAULT (lze nakonfigurovat)! potvrzení automatického zamknutí při jízdě! potvrzení uložení seřízení místa řidiče do paměti

(podle verze)! indikaci poruchy zařízení pro bezpečnost dětí! překročení limitní rychlosti (Arábie) (podle verze)! indikaci automatického rozsvícení světel (podle

verze)! indikaci regulace/omezení rychlosti (podle verze)

– funkce indikované kontrolkami

– funkce displeje (stejné jako u verze nižší třídy):! indikaci hladiny oleje! počitadlo ujetých km! palubní počítač ADAC

– výstrahu při nadměrné rychlosti (Arábie) (podle verze)

– funkce indikované symboly! vložení karty! stisknutí tlačítka pro spuštění motoru! symboly "SERVIS" nebo "STOP"! provozní kontrolky! tlak v pneumatikách (přejděte na kapitolu 87)! zařazený stupeň automatické převodovky (podle

verze)! regulovanou nebo omezenou rychlost (podle

verze)! zařazený stupeň automatické převodovky (podle

verze)

– regulaci a omezení rychlosti (podle verze) (přejděte na kapitolu "Regulace a omezení rychlosti")

– hlasový syntezátor (podle verze) (jako doplněk jednotky, přejděte na kapitolu "Hlasový syntezátor")

– diagnostiku pomocí diagnostických přístrojů

POZNÁMKA: Limit pro výměnu oleje může být změněn pomoci diagnostického přístroje při komunikaci s řídicí jednotkou vstřikování.

POZNÁMKA: Stránka funkce ADAC umožňuje zablokovat zobrazení zařazeného stupně převodovky a loga Renault.

Pokud je limit nižší než 1500 km nebo 1000 mil nebo pokud uplynulo 22 měsíců, bliká po zapnutí zapalování klíč po dobu 30 sekund nebo se na palubním počítači zobrazí "Limit pro výměnu oleje". Klíč stále bliká, pokud limit dosáhne hodnoty "0" nebo po 24 měsících.

Pro opětnou inicializaci limitu pro výměnu oleje– zapněte zapalování,– zvolte na palubním počítači ADAC stranu "Limit pro

výměnu oleje",– stiskněte přibližně na 5 sekund tlačítko RAZ,– limit 4 sekundy bliká a následně se stabilně rozsvítí,– uvolněte tlačítko RAZ, když se zobrazí odpovídající

hodnota.

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYPřístrojová deska vyšší třídy 83

83-18

FUNKCE INDIKOVANÝCH SYMBOLŮ

Displej velkého formátu umožňuje vizualizovat některé funkce. Tyto funkce jsou znázorněny symboly:! "Vložení karty RENAULT"! "Fáze kontroly monitorovaných funkcí"

– stav teploty chladicí kapaliny– výstraha minimální hladiny paliva– porucha vstřikování– porucha automatické převodovky– minimální hladina ostřikovací kapaliny

! "Monitorované funkce ok"! "Stisknutí tlačítka pro spuštění motoru"! kontrolka "Stop" ! kontrolka "Servis"! červená kontrolka "Dobíjení akumulátoru" bliká

střídavě s kontrolkou "Stop"! červená kontrolka "Tlak oleje" bliká střídavě s

kontrolkou "Stop"! červená kontrolka "Teplota chladicí kapaliny" bliká

střídavě s kontrolkou "Stop" (20 sekund při běžícím motoru)

! žlutá kontrolka "Žhavení"! žlutá kontrolka "Výstraha minimální hladiny

paliva"! žlutá kontrolka "Porucha vstřikování"! žlutá kontrolka "Porucha automatické

převodovky"! žlutá kontrolka "Minimální hladina ostřikovací

kapaliny"! zobrazení polohy páky automatické převodovky! tlak v pneumatikách (přejděte na kapitolu 87)! regulovaná nebo omezená rychlost (přejděte na

kapitolu 83)

POZNÁMKA: Tento displej může být deaktivován tlačítkem pro přepínání menu ADAC, pokud není detekována žádná porucha.

KONFIGURACE

Je nezbytné provést konfigurace v závislosti na vybavení vozidla:

– Typ vozidla:! Laguna (CF 072)! Jiný (CF 073)

– Typ jazyka hlasového syntezátoru:! Francouzština (CF 066)! Angličtina (CF 073)! Italština (CF 075)! Němčina (CF 074)! Španělština (CF 076)! Holandština (CF 077)! Portugalština (CF 078)! Turečtina (CF 079)

– Typ převodovky:! mechanická převodovka (CF 031)! automatická převodovka (CF 030)

– Jednotka tlaku v pneumatikách:! tlak v barech (CF 069)! tlak v psi (CF 070)

– Typ regulátoru rychlosti:! bez regulátoru rychlosti (CF 067)! s regulátorem rychlosti (není k dispozici) (CF 068)

POZNÁMKA: Pro správnou funkci hlasového syntezátoru musí být jednotka umístěná pod palubní deskou při každém připojení akumulátoru správně zapojena.

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYKontrolka "SERVIS" 83Kontrolka "SERVIS"

Kontrolka "SERVIS" (nebo značka na přístrojové desce "vyšší třídy") může být rozsvícena zároveň s kontrolkami:

! protiblokovacího systému,! airbagů,! ostřikovače skel (výhradně u přístrojové desky "nižší třídy"),! systému kontroly dráhy (výhradně u přístrojové desky "nižší třídy"),! systému kontroly tlaku v pneumatikách (výhradně u přístrojové desky "nižší třídy").

Pokud se na některé z těchto funkcí vyskytne porucha, bude kontrolka funkce doprovázena kontrolkou "SERVIS".

Kontrolka "SERVIS" (nebo značka na přístrojové desce "vyšší třídy") může být rozsvícena samostatně pro indikaci:

! poruchy systému zamykání pro bezpečnost dětí,! poruchy funkce posilovače řízení s proměnlivým účinkem,! poruchy funkce zámku sloupku řízení,! poruchy relé po zapnutí zapalování,! poruchy systému řízení stírání,! výstrahy hladiny oleje (až do odpojení plusu po zapnutí zapalování),! ztráty komunikace mezi centrální řídicí jednotkou vozidla a přístrojovou deskou. Kontrolka zhasne po obnovení

komunikace nebo vypnutí zapalování,! poruchy asistenčního systému nouzového brzdění.

U přístrojových desek "vyšší třídy" s hlasovým syntezátorem se zobrazí značka "SERVIS":

! po detekci poruchy obrysových světel nebo osvětlení SPZ,! po detekci poruchy pravého nebo levého brzdového světla.

POZNÁMKA: V případě absence sekvence protiblokovacího systému na multiplexní síti po dobu delší než 4 sekundy bude kontrolka protiblokovacího systému svítit samostatně. Nebude rozsvícena kontrolka "SERVIS".

83-19

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83

83-20

Displej

OBECNÉ ÚDAJE

Podle vybavení vozidla mohou být instalovány dva typy displeje:! displej "nižší třídy" sdružující funkce:

– kontrolky zavření otvíratelných částí– symbolizace tlaků v pneumatikách– zobrazení autorádia– kontrolky zapomenutí zapnutí pásu

! displej "vyšší třídy" pro navigační systém Carminat sdružující funkce:– navigace– monitorování tlaku v pneumatikách

DEMONTÁŽ

! nižší třídy: držák je připnut na palubní desce. Oba displeje jsou připnuty na držáku.

! vyšší třídy: držák je upevněn prostřednictvím dvou šroubů (viz kapitola "Navigační systém Carminat")

ZVLÁŠTNOSTI

Pokud je venkovní teplota v intervalu mezi -3°C a +3°C, může symbol "°C" blikat.

18830

18468

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDisplej 83

83-21

PŘIŘAZENÍ PINŮ

Přiřazení pinů se týkají pouze displeje "nižší třídy". Informace o displeji "vyšší třídy" naleznete v kapitole 88: Navigační systém Carminat.

Zelený konektor s 15 piny

Červený konektor s 15 piny

Šedý konektor s 15 piny

18537

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

multiplexní spojení

nepoužito

multiplexní spojení

nepoužito

kostra


kontakt bezpečnostního pásu

signál tlaku v pneumatikách (šedý)

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

spojení ovládání autorádia (pin B1)

spojení ovládání autorádia (pin A3)





nepoužito

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

venkovní teplota

venkovní teplota

signál tlaku v pneumatikách (zelený)

nepoužito

kostra

osvětlení

napájení osvětlení (reostat)

+ příslušenství

+ akumulátor

výstup venkovní teploty

kostra (autorádio pin 6)

informace o zapnutí autorádia (autorádio pin 5)

spojení autorádia (pin 1)



PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYDetektor hladiny paliva 83

83-22

Detektor hladiny paliva

ZAPOJENÍ

POZNÁMKA: Postup demontáže a zpětné montáže naleznete v kapitole 19.

Kontrola

Zkontrolujte změnu odporu při přemístění plováku.

POZNÁMKA: Všechny tyto hodnoty jsou pouze informativní.

Di8307

Pin Popis

A1

A2

B1

B2

C1

C2

informace o hladině paliva

nepoužito

- měřiče hladiny paliva

nepoužito

+ palivového čerpadla

- palivového čerpadla

Hladina Odpor (+/- 10 Ω)

Užitečný objem

(+/- 5 litrů)

Plná nádrž 20 Ω 70

Nádrž plná ze 3/4 87,5 Ω 54

Nádrž plná z poloviny 155 Ω 38

Nádrž plná z 1/4 222,5 Ω 23

Prázdná nádrž 290 Ω 7

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYSnímač hladiny oleje 83

83-23

Snímač hladiny oleje

FUNKCE

Snímač se skládá z drátu s vysokým odporovým koeficientem. Tento drát, když jím prochází elektrický proud, nevykazuje stejnou tepelnou vodivost, pokud je ponořen do kapaliny a pokud se nachází ve vzduchu.

Po pevné časové prodlevě je na svorkách snímače dosaženo rozdílu napětí, který je závislý na ponoření drátu. Tento rozdíl napětí je zpracováván elektronikou přístrojové desky, která řídí zobrazení hladiny a indikaci výstrahy "Minimální hladina oleje na centrálním displeji.

Po zapnutí zapalování centrální displej indikuje zprávu "Oil ok" přibližně 30 sekund a následně přejde na zobrazení počitadel ujetých kilometrů.

POZNÁMKA: V případě detekce zkratu nebo přerušení obvodu při měření hladiny oleje displej přejde přímo na zobrazení počitadla ujetých kilometrů.

Pokud je napětí akumulátoru nižší než 8 V, není hladina indikována.

KONTROLA

Odpor snímače musí být v intervalu mezi 6 a 20 ohm.

Snímač se nachází ve zkratu při hodnotě nižší než 3 ohm.

Snímač se nachází v přerušeném obvodu, pokud je hodnota vyšší než přibližně 20 ohm.

UMÍSTĚNÍ

Příklad: motor F

18665

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYHlasový syntezátor 83

83-24

Hlasový syntezátor

OBECNÉ ÚDAJE

Hlasový syntezátor se týká pouze přístrojové desky vyšší třídy (dvojitý displej). Přístrojová deska nižší třídy nemůže řídit hlasové zprávy.

Funkce Hlasový syntezátor je zajištěna třemi prvky:! přístrojovou deskou, která zpracovává podmínky

vysílání hlasových zpráv a výběr jazyka,! jednotkou hlasového syntezátoru, která zpracovává

signál z přístrojové desky a vysílá zprávy,! reproduktorem hlasového syntezátoru.

Spojení mezi přístrojovou deskou a jednotkou hlasového syntezátoru je zajištěno přes multiplexní sít’ vozidla.

Funkce "Mute" autorádia je zajištěna vodičem vycházejícím z jednotky hlasového syntezátoru. Signál přiváděný z hlasového syntezátoru může být přerušen prioritní zprávou navigačního systému, telefonu atd.

Pokud je vozidlo vybaveno navigačním systémem, zprávy procházejí přes centrální komunikační jednotku. Pokud je centrální komunikační jednotka odpojena, není vysílána žádná zpráva.

Hlasitost vysílání zpráv je stupňovitě měněna v závislosti na otáčkách motoru.

POZNÁMKA: Pokud je stisknuto tlačítko pro diskrétnost, jsou zprávy nahrazeny zvukovým signálem.

KonfiguraceJe třeba si vybrat mezi následujícími osmi dostupnými jazyky:

! Francouzština (CF 066)! Angličtina (CF 073)! Italština (CF 078)! Němčina (CF 074)! Španělština (CF 076)! Holandština (CF 077)! Portugalština (CF 078)! Turečtina (CF 079)

POZNÁMKA: Pokud není při připojení akumulátoru připojena jednotka hlasového syntezátoru, přístrojová deska nerozpozná funkci a nakonfiguruje se bez hlasového syntezátoru.

18546

18832


83-25

PŘIŘAZENÍ PINŮ

Zapojení jednotky hlasového syntezátoru

Červený konektor s 15 piny

Reproduktor hlasového syntezátoru

Tlačítka "Diskrétnost" a "Opakování"

POZNÁMKA: Tlačítka "Opakování", "Diskrétnost" a informace o otevření otvíratelných částí jsou spojeny s přístrojovou deskou (přejděte na kapitoly 83 a 84).

18546

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

kostra

trvalé +

+ po zapnutí zapalováni

nepoužito

nepoužito

multiplexní spojení (přístrojová deska)

multiplexní spojení (přístrojová deska)

nepoužito

nepoužito

výstup "Mute" autorádia

nepoužito

nepoužito

nepoužito

reproduktor hlasového syntezátoru

reproduktor hlasového syntezátoru

18462

18461


83-26

Podmínky vysílání hlasových zpráv

Typy hlasových zpráv Podmínky vysílání Detekce poruchy

Dobrý den, jsem palubní počítač, kontrolní systém je v provozu.

Stisknutí tlačítka pro opakování, pokud není detekována porucha _

Levé zadní dveře jsou špatně zavřeny Pravé zadní dveře jsou špatně zavřeny Levé přední dveře jsou špatně zavřeny Pravé přední dveře jsou špatně zavřeny Zavazadlový prostor je špatně zavřen Kapota motoru je špatně zavřena

zapnuté zapalování rychlost vozidla ≥ 15 km/h porucha trvající 1 sekundu

Centrální řídicí jednotka vozidla přes multiplexní

sít’ (kromě kapoty)

spínač otevíratelné části (pro kapotu)

Bezpečnostní pás řidiče nezapnutrychlost vozidla ≥ 25 km/hujetá vzdálenost ≥ 500 mporucha trvající 1 sekundu

spínač pásu (spojení s kostrou)

Rozsvícená světlavypnuté zapalovánírozsvícená obrysová světla otevřené dveře řidiče


sít’

Porucha obrysových světel* Porucha osvětlení SPZ*

zapnuté zapalování rozsvícená obrysová světla porucha trvající 4 sekundy


sít’

Porucha pravého brzdového světla* Porucha levého brzdového světla*

zapnuté zapalování sešlápnutí brzdového pedálu porucha trvající 2 sekundy


sít’

Porucha dobíjení akumulátoru motor běží na ≥ 400 ot/minporucha trvající 10 sekund

Elektronika přístrojové desky

Zatažená ruční brzda rychlost vozidla ≥ 15 km/hzatažená ruční brzda Spínač ruční brzdy


83-27

Minimální hladina ostřikovací kapaliny zapnuté zapalování porucha trvající 30 sekund

Snímač minimální hladiny ostřikovací kapaliny (spojení s kostrou)

Hladina paliva na úrovni rezervy, omezená dojezdová vzdálenost

zapnuté zapalování vypočítaná hladina paliva nižší než 7 litrů

Elektronika přístrojové desky

Hladina oleje v motoru na minimální úrovni, proveďte co nejdříve kontrolu *

zapnuté zapalování Elektronika přístrojové desky

Pokles tlaku oleje, zastavte vozidlo, vypněte zapalování a nahlédněte do uživatelské příručky

otáčky motoru ≥ 1600 ot/minvýstraha tlaku oleje

Spínač ovládaný tlakem oleje

Přehřátí motoru, zastavte vozidlo, neprovádějte zásah na horkém motoru, nahlédněte do uživatelské příručky

motor v chodu ≥ 20 sekundvýstraha teploty chladicí kapaliny

Snímač teploty systému vstřikování

(řídicí jednotka vstřikování)

Porucha vstřikování závažnosti 1 Porucha vstřikování závažnosti 2

motor v chodu ≥ 7 sekundotáčky motoru ≥ 400 ot/minporucha vstřikování

Řídicí jednotka vstřikování přes multiplexní sít’

Porucha systému odstraňování emisí, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha vstřikování

Řídicí jednotka vstřikování přes multiplexní sít’

Je-li detekována nesprávná funkce posilovače řízení s proměnlivým účinkem, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha posilovače řízení


sít’

Porucha systému nouzového brzdění, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha systému nouzovéhobrzdění

Řídicí jednotka vstřikováníŘídicí jednotka

protiblokovacího systému


83-28

Porucha brzdového okruhu, vyhněte se prudkému brzdění, zastavte vozidlo a obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha minimální hladiny brzdové kapaliny trvající 5 sekund nebo porucha protiblokovacího systému trvající 5 sekund

Hladina brzdové kapaliny (kontakt s kostrou) nebo

řídicí jednotka protiblokovacího systému

Porucha systému nouzového brzdění, klasický brzdový systém je v provozu, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha řídicí jednotky systémuprotiblokovací systém

Řídicí jednotka protiblokovacího systému

přes multiplexní sít’

Porucha kontroly dráhy zapnuté zapalování porucha systému kontroly dráhy



Deaktivování systému kontroly dráhy zapnuté zapalování porucha systému kontroly dráhy

Řídicí jednotka vstřikováníŘídicí jednotka

protiblokovacího systémupřes multiplexní sít’

Převodovka, bezpečnostní provoz, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování porucha automatické převodovky

Řídicí jednotka automatické převodovky


Převodovka, příliš vysoká teplota oleje, nahlédněte do uživatelské příručky

zapnuté zapalováníporucha automatické převodovky

Řídicí jednotka automatické převodovky


Porucha systému proti odcizení, obrat’te se na zástupce Renaultu

zapnuté zapalování Centrální řídicí jednotka vozidla



83-29

* Při těchto zprávách je rozsvícena kontrolka "Servis" až do vypnutí zapalování. Zprávy uložené v paměti jsou přístupné prostřednictvím stisknutí tlačítka "Opakování".

Nízké nahuštění nebo přehuštění pravé přední pneumatiky Nízké nahuštění nebo přehuštění pravé zadní pneumatiky Nízké nahuštění nebo přehuštění levé přední pneumatiky Nízké nahuštění nebo přehuštění levé zadní pneumatiky

zapnuté zapalováníporucha tlaku

centrální řídicí jednotka vozidla

Snímač tlaku

Značný pokles tlaku v levé přední pneumatice Značný pokles tlaku v pravé přední pneumatice Značný pokles tlaku v pravé zadní pneumatice Značný pokles tlaku v levé zadní pneumatice Únik vzduchu z levé přední pneumatiky Únik vzduchu z pravé přední pneumatiky Únik vzduchu z pravé zadní pneumatiky Únik vzduchu z levé zadní pneumatiky

zapnuté zapalováníporucha tlaku


Snímač tlaku

Tlak není monitorován v minimálně jedné pneumatice

zapnuté zapalování porucha snímače


Snímač tlaku

Automatické zamykání otvíratelných částí aktivovánoAutomatické zamykání otvíratelných částí deaktivováno

zapnuté zapalováníCentrální řídicí jednotka vozidla přes multiplexní

sít’

Porucha zařízení pro bezpečnost dětí zapnuté zapalováníCentrální řídicí jednotka vozidla přes multiplexní

sít’

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYRegulátor a omezovač rychlosti 83

83-30

Regulátor a omezovač rychlosti

POPIS

1 Přepínač do tří poloh (vypnutí/regulace rychlosti/omezovač rychlosti)2 Spínače na volantu3 Přístrojová deska4 Řídicí jednotka vstřikování5 Potenciometr polohy pedálu akcelerace6 Spínač brzdového pedálu (dvojitý kontakt)7 Spínač spojového pedál (začátek zdvihu)8 Řídicí jednotka automatické převodovky (podle verze)9 Řídicí jednotka protiblokovacího systému10 Skříňka škrticí klapky s motorem (zážehový motor)


83-31

Regulátor a omezovač rychlosti

OBECNÉ ÚDAJE

Vozidla jsou vybavena dvěma funkcemi:! Regulace rychlosti umožňuje udržovat rychlost

zvolenou řidičem. Tuto funkci lze kdykoliv vypnout sešlápnutím pedálu brzdy, spojky nebo stisknutím tlačítka systému.

! Omezení rychlosti umožňuje řidiči nastavit rychlostní limit. Při překročení této rychlosti nebude pedál akcelerace aktivní. Nastavený rychlostní limit může být kdykoliv překročen při silném sešlápnutí pedálu akcelerace.

1. regulace rychlosti2. omezení rychlosti

Tyto dvě funkce jsou řízeny řídicí jednotkou vstřikování. Ta si vyměňuje informace s řídicí jednotkou automatické převodovky a přístrojovou deskou. Požadované hodnoty jsou aplikovány ovládáním skříňky škrticí klapky s motorem (viz kapitola 17).

POZNÁMKY: Blikání stránky palubního počítače ADAC nebo displeje indikuje řidiči, že rychlost požadovaná regulací rychlosti nemůže být udržena (například při jízdě po svahu).

18832


83-32

POPIS

řídicí jednotka systému ABS:! vysílá informaci "Rychlost vozidla",! vysílá informaci "Sešlápnutý brzdový pedál",

řídicí jednotka automatické převodovky:! vysílá informaci "Zařazený rychlostní stupeň"

přístrojová deska:! zobrazuje požadovanou rychlost (regulovanou nebo

omezenou) (přejděte na kapitolu Přístrojová deska),

! rozsvítí dvoubarevnou kontrolku (regulátor = zelená, omezovač = žlutá)

Při každém zapnutí těchto funkcí displej palubního počítače (nižší třídy) nebo velký displej (vyšší třídy) zobrazí odpovídající stránku.

POZNÁMKA: Funkce regulace a omezení rychlosti nejsou vybaveny kontrolkou.

ovládání:! přepínač do tří poloh (vypnutí, regulace rychlosti

nebo omezovač rychlosti),! spínače na volantu umožňují měnit požadovanou

rychlost, zrušit funkci nebo vyvolat uloženou rychlost z paměti,

! spínače pedálu akcelerace a brzdového pedálu jsou používány systémem vstřikování a brzdovými světly,

! spínač spojkového pedálu (podle verze) je specifický pro funkci regulace rychlosti.

POZNÁMKY:– Vozidlo je vybaveno dvěma spojkovými spínači

(jedním na konci zdvihu pro spouštění motoru vozidla a druhým na začátku zdvihu pro funkci regulace rychlosti).

– pedál akcelerace musí být bezpodmínečně opatřen bezpečnostním dorazem na konci zdvihu.

řídicí jednotka vstřikování:! přijímá informace z pedálu akcelerace,! přijímá informaci ze spínače brzdového pedálu,! přijímá informaci ze spínače spojkového pedálu

(podle verze),! přijímá informace ze spínače (tři polohy),! přijímá informace z ovládání na volantu,! přijímá informace z řídicí jednotky ABS,! přijímá informace z řídicí jednotky automatické

převodovky,! vysílá informace do přístrojové desky,! ovládá skříňku škrticí klapky s motorem nebo

vstřikovanou dávku nafty.


83-33

Seznam prvků1 Přepínač vypnutí/regulace/omezení rychlosti2 Ovládání na volantu3 Pedál akcelerace4 Přístrojová deska5 Spínač spojkového pedálu (podle verze) (začátek zdvihu)6 Spínač brzdového pedálu7 Řídicí jednotka automatické převodovky (podle verze)8 Řídicí jednotka systému ABS9 Řídicí jednotka vstřikování


83-34

FUNKCE REGULÁTORU RYCHLOSTI

Podmínky pro zahájení regulace:– přepínač nastaven na "Regulaci rychlosti",– řídicími jednotkami je naměřen 2. stupeň,– minimálně 30 km/h, maximálně 200 km/h (hodnoty

jsou informativní),– zelená kontrolka (regulace) je stabilně rozsvícena,– stisknutí tlačítka "+", "-" nebo "Obnovit".

Podmínky pro ukončení regulace:– sešlápnutí pedálu akcelerace, – sešlápnutí brzdového nebo spojkového pedálu,– stisknutí tlačítka "0",– přepínač nastaven na "Vypnutí",– zásah systému kontroly dráhy,– zásah řídicí jednotky vstřikování,– nezařazení rychlostního stupně.

Sešlápnutí pedálu akcelerace systém dočasně zablokuje. Po uvolnění pedálu akcelerace se systém opět uvede do provozu.

POZNÁMKA: Blikání zobrazení požadované rychlosti indikuje řidiči, že požadovaná rychlost nemůže být dodržena.

FUNKCE OMEZOVAČE RYCHLOSTI

Podmínky pro zahájení regulace:– přepínač nastaven na "Omezení rychlosti",– řídicími jednotkami je naměřen 2. stupeň,– minimálně 30 km/h, maximálně 200 km/h (hodnoty

jsou informativní),– žlutá kontrolka (omezení) je stabilně rozsvícena,– stisknutí tlačítka "+", "-" nebo "Obnovit".

Podmínky pro ukončení regulace:– silné sešlápnutí pedálu akcelerace (bezpečnostní

doraz),– přepínač nastaven na "Vypnutí",– zásah systému kontroly dráhy,– zásah řídicí jednotky vstřikování,– stisknutí tlačítka "0",

Sešlápnutí pedálu akcelerace systém dočasně zablokuje. Po uvolnění pedálu akcelerace se systém opět uvede do provozu.


83-35

Přiřazení pinů konektorů

Přepínač do tří poloh

Spínače na volantu

A Tlačítko "Obnovit" = přibližně 900 ohmB Tlačítko "Zrušit" = 0 ohmC Tlačítko "+" = přibližně 300 ohmD Tlačítko "-" = přibližně 100 ohm

POZNÁMKA: Pro demontáž otočného kontaktu přejděte na kapitolu Palubní deska.

18461

Pin Popis

A1

A2

A3

B1

B2

B3

+ obrysových světel

+ po zapnutí zapalování (okruh pro zastavení)

ovládání zapnutí a vypnutí regulátoru rychlosti

ovládání zapnutí a vypnutí omezovače rychlosti

kostra

nepoužito

18554

18554


83-36

Pedál akcelerace

Pedál akcelerace je opatřen bezpečnostním dorazem.

Odpor stopy 1 = 1200 ± 480 ohmOdpor stopy 2 = 1700 ± 680 ohm

DŮLEŽITÉ: Pro tuto funkci musí být vozidlo bezpodmínečně vybaveno pedálem akcelerace opatřeným bezpečnostním dorazem v polovině zdvihu.

Brzdový spínač (dvojitý)

Funkce "Regulace rychlosti" používá otvíraný spínač (společný pro brzdová světla), zavíraný snímač je opatřen řídicí jednotkou ABS.

Obě informace funkce jsou porovnávány řídicí jednotkou vstřikování.

Při instalaci spínače na pedál zatáhněte za dřík, abyste vymezili seřizovací vůli.

17785R

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

kostra potenciometru 2

kostra potenciometru 1

signál potenciometru pedálu 1

napájení potenciometru 1

napájení potenciometru 2

signál potenciometru pedálu 2

Pin Popis

A1

A3

B1

B3

Zavíraný spínač

Otvíraný spínač

Otvíraný spínač

Zavíraný spínač


83-37

Spojkový spínač

Spojkový pedál je opatřen dvěma spínači:! spínačem na začátku zdvihu (1), specifickým pro

funkci "Regulace rychlosti" (šedý konektor),! citlivým spínačem zdvihu (2), určeným pro funkci

"Spouštění motoru" (modrý konektor).

Při instalaci spínače na pedál zatáhněte za dřík, abyste vymezili seřizovací vůli.


83-38

VÝMĚNA ŘÍDICÍ JEDNOTKY VSTŘIKOVÁNÍ

Při výměně řídicí jednotky vstřikování je nezbytné indikovat přítomnost funkcí regulace a omezení rychlosti.

Za tímto účelem stačí zapnout tyto funkce přepínačem na palubní desce a potvrdit je pomocí diagnostických přístrojů:

Konfigurace pomocí diagnostických přístrojů:! bez regulace vzdálenosti! s regulací vzdálenosti (není k dispozici)

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83

83-39

Navigační systém "Carminat"

OBECNÉ ÚDAJE

Navigační systém "CARMINAT" umožňuje navádění uživatele vozidla prostřednictvím displeje a hlasového syntezátoru.

Tento systém umožňuje:

! navedení na přesné místo,– ulici, náměstí atd.– hotel– veřejné služby– servis, garáž– atd.

! zvolit kritéria navádění,– optimalizovat podle doby jízdy,– optimalizovat podle vzdálenosti,– co nejdelší jízdu po hlavních silnicích,– co nejkratší jízdu po hlavních silnicích,

Zvolené kritérium navádění se zobrazí ve formě symbolu na stavovém řádku v dolní části obrazovky.

! ukládat do paměti adresy (vytvořit adresář),

! zobrazovat silniční mapu,– místa, na kterém se vozidlo nachází,– cílová místa,

! zobrazit dobu jízdy,

! přijímat zprávy ze systému "Informace o dopravě".

POZNÁMKA: Pro funkci systému a popis různých menu přejděte na uživatelskou příručku.

MULTIPLEXNÍ SPOJENÍ

Vozidlo je vybaveno multiplexní sítí pro výměnu informací, která je společná pro hlavní řídicí jednotky. Systém "Carminat" používá informaci "Rychlost vozidla", pocházející z řídicí jednotky ABS, pro měření ujeté vzdálenosti a informaci "Zpětný chod" (viz kapitola 88: Multiplexování).

Multiplexní sít’ specifická pro funkci Carminat spojuje řídicí jednotku systému navigace, centrální komunikační jednotku a displej.

Pro svou funkci tento systém používá:

! centrální komunikační jednotku (UCC) vybavenou ovládacím panelem,

! řídicí jednotku navigace, která obsahuje snímače zrychlení (gyroskop) a jednotku CD ROM,

! satelitní spojení (anténu GPS), které umožňuje zjistit polohu vozidla,

! displej umožňující zobrazit údaje a mapy,

! reproduktor, který umožňuje vysílat hlasové zprávy,

! CD ROM obsahující mapy země určení vozidla.

POZNÁMKA:

! Pokud bylo vozidlo přepraveno vlakem nebo trajektem, může se stát, že navigačnímu systému bude několik minut trvat zjištění přesné polohy vozidla (přejděte na kapitolu "Relokalizace")

! Pokud byl akumulátor vozidla odpojen, může systém pro opětné zjištění přesné polohy potřebovat až 15 minut. Vozidlo pak musí stát venku (při systému v provozu), aby zachytilo satelitní signály přes anténu GPS.

! Přístroj rovněž může fungovat bez platných dat GPS. V takovém případě může být určení polohy nepřesné.

! Jakmile je systémem GPS opět určena přesná poloha, symbol satelitu na displeji přejde z červené barvy na zelenou.

! Na dálnici mohou být vzdálenosti od výjezdů udané systémem odlišné od vzdáleností vyznačených na dálničních návěštích: návěští udávají vzdálenost od začátku výjezdu, zatímco systém CARMINAT udává vzdálenost od konce výjezdu.

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat" 83

83-40

SCHÉMA

1 Centrální komunikační jednotka s ovládacím panelem 2 Ovládací panel3 Řídicí jednotka Carminat (s jednotkou CD ROM) 4 Displej5 Informace bezpečnostního pásu (pro displej)6 Informace o venkovní teplotě (pro displej)7 Autorádio8 Reproduktor hlasového syntezátoru9 Ovládání autorádia na volantu10 Anténa autorádia11 Spojení autorádia (ztlumení)12 Multiplexní spojení vozidla13 Anténa GPS

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKY 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka 83

83-41

Navigační systém "Carminat": Centrální komunikační jednotka

CENTRÁLNÍ KOMUNIKAČNÍ JEDNOTKA

Aby systém fungoval, musí být řídicí jednotka navigace Carminat doplněna centrální komunikační jednotkou. Ta je umístěna nad autorádiem a obsahuje ovládací panel.

Centrální komunikační jednotka umožňuje:! řídit automatické seřizování času,! zajišt’ovat spojení mezi multiplexní sítí vozidla a

specifickou multiplexní sítí systému Carminat,! používat multiplexovaná data (rychlost vozidla,

informace o zpětném chodu, venkovní teplota atd.),! řídit ovládání autorádia na volantu,! řídit podmínky vypnutí, konfigurace vozidla a

systému,! řídit zobrazení na displeji,! přijímat zprávy ze systému "Informace o dopravě",! řídit zprávy hlasového syntezátoru.

OVLÁDACÍ PANEL

Ovládací panel je integrován v centrální komunikační jednotce. Skládá se:

! z kolečka (A), které umožňuje: – přemístění v různých menu,– potvrzení volby,

! z ovladače přemístění (B), který umožňuje: – přemístění na mapě v ručním režimu,– provést výběr v různých menu,

! z tlačítka menu (M), které umožňuje: – návrat do předcházejícího menu,

! z tlačítka (I), které umožňuje: – zopakovat zprávu,

! z tlačítka (C), které umožňuje: – vypnout hlasový syntezátor,

! z tlačítek (+) a (-), která umožňují zvýšit nebo snížit hlasitost zpráv.

18459

18459


83-42



Demontáž komunikační jednotky se provádí pomocí přípravků pro demontáž autorádia Ms. 1373.

PŘIŘAZENÍ PINŮ KONEKTORŮ

Konektor (A) s 15 piny (červený):

Konektor (B) se 30 piny (šedý):

DŮLEŽITÉ: Po každé demontáži nebo výměně centrální komunikační jednotky proveďte inicializaci systému.

18457

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

satelit pro ovládání autorádia (pin B1)

satelit pro ovládání autorádia (pin A3)





nepoužito

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

nepoužito

anténní zesilovač

multiplexní spojení (multimédia)


nepoužito

nepoužito

výstup informace zapnutí/vypnutí

vstup reproduktoru (Carminat)

vstup reproduktoru (Carminat)

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

signál snímače venkovní teploty

kostra snímače venkovní teploty

nepoužito

rychlost vozidla

signál zpětného chodu

výstup venkovní teploty

nepoužito

nepoužito

kontrolka pásu

+ osvětlení


zapnutí a vypnutí autorádia (pin 5)





83-43


(D) a (E): Vstup a výstup antény autorádia pro systém "Informace o dopravě".

Konektor (C) se 30 piny (zelený):

DŮLEŽITÉ: Po každé demontáži nebo výměně centrální komunikační jednotky proveďte inicializaci systému.

18457

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

multiplexní spojení vozidla

multiplexní spojení vozidla

ovládání ztlumení autorádia

+ příslušenství

+ před zapnutím zapalování

ovládání ztlumení hlasového syntezátoru (autorádia)

kostra


vstup reproduktoru (jednotka hlasového syntezátoru)

vstup reproduktoru (jednotka hlasového syntezátoru)

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

výstup reproduktoru (jednotka hlasového syntezátoru)

výstup reproduktoru (jednotka hlasového syntezátoru)

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

nepoužito

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83

83-44

Navigační systém "Carminat": Řídicí jednotka

ŘÍDICÍ JEDNOTKA NAVIGACE (s jednotkou CD ROM)

Pro svou funkci používá snímače, které detekují pohyby vozidla. Snímač rychlosti vozidla určuje ujetou vzdálenost, zatímco gyroskop (setrvačný kompas) integrovaný v řídicí jednotce určuje otočení při jízdě v zatáčkách.

Porovnáním s digitální mapou (na CD-ROMU) systém koriguje nepřesnosti (tlak v pneumatikách a jejich opotřebení, teplotu atd.), aby určil přesnou polohu vozidla.

DŮLEŽITÉ: Po odpojení akumulátoru nebo výměně řídicí jednotky navigace je nezbytné provést inicializaci systému a relokalizaci vozidla (přejděte na kapitoly "Relokalizace" a "Inicializace").

Po výměně řídicí jednotky navigace bude systém implicitně nastaven na francouzštinu.

Pro změnu jazyka přejděte na postup popsaný v kapitole "Nastavení jazyka".

UPOZORNĚNÍ: V případě výměny řídicí jednotky navigace nelze získat adresy uložené v paměti původní řídicí jednotky.

POZNÁMKA:– Při vypnutém zapalování se jednotka CD ROM

automaticky rozsvítí po stisknutí tlačítka pro vysunutí disku a může zůstat rozsvícena přibližně až 1 minutu (bez opětného zapnutí zapalování).

– Při zapnutí zapalování se jednotka CD ROM automaticky rozsvítí.

– Při vypnutí zapalování zůstane přibližně 40 sekund rozsvícena, během kterých se nedoporučuje odpojovat akumulátor.

DŮLEŽITÉ: Po každém zásahu na řídicí jednotce navigace proveďte inicializaci systému.


Při vypnutém zapalování demontujte:! kryt odkládací přihrádky upevněný jedním šroubem,! upevňovací šrouby držáku řídicí jednotky.

Odpojte konektory řídicí jednotky a spust’te sestavu dolů.

Oddělte řídicí jednotku od držáku pomocí přípravků pro demontáž autorádia Ms. 1373.

UPOZORNĚNÍ: Lanko antény GPS je velmi křehké, neohýbejte jej ani nesvírejte.

18473

19306

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Řídicí jednotka 83

83-45

ZAPOJENÍ

Konektor s 18 piny (do centrální komunikační jednotky):

Konektor se 16 piny (do displeje):

19307

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

+ před zapnutím klíčku

nepoužito

reproduktor

nepoužito

nepoužito

zapnutí a vypnutí

nepoužito

nepoužito


kostra

nepoužito

reproduktor

nepoužito

nepoužito

Informace o rychlosti vozidla

nepoužito

nepoužito


Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

nepoužito

kostra

- videosignálu

červený videosignál

zelený videosignál

modrý videosignál

kostra

synchronizační videosignál

kostra

seřízení osvětlení

nepoužito

zapnutí a vypnutí displeje

nepoužito

nepoužito



PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83

83-46

Navigační systém "Carminat": Displej

DISPLEJ

Umožňuje vizualizovat:– různá menu– směr k cílovému místu– vzdálenost cílového místa– schéma dráhy– vzdálenost příští změny směru– mapy– atd.

Rozsvítí se několik sekund po zapnutí zapalování:! Pokud byl systém při posledním vypnutí zapalování

neaktivní, zobrazí se pouze venkovní teplota, hodiny, displej autorádia (pokud je zapnuto) a údaje o tlaku v pneumatikách. Pro aktivaci systému CARMINAT pohněte kolečkem ovládacího panelu, zobrazí se uživatelské menu. Potvrďte "OK" stisknutím kolečka, zobrazí se menu "Obsah".

! Pokud byl systém CARMINAT při posledním vypnutí zapalování aktivní, zobrazí se venkovní teplota, hodiny, displej autorádia (pokud je zapnuto), údaje o tlaku v pneumatikách a uživatelské menu. Potvrďte "OK" stisknutím kolečka, zobrazí se menu "Obsah", systém CARMINAT může být aktivován.

Zcela zhasne přibližně 40 sekund po vypnutí zapalování.

POZNÁMKA:! Osvětlení displeje může být změněno pomocí

tlačítek + a - osvětlení ovládacího panelu:– na denní polohu (obrysová světla zhasnuta)– na noční polohu (obrysová světla rozsvícena).

! Barva displeje může být změněna v menu "Seřízení" a následně "Konfigurace displeje":– denní barva modrá nebo tmavě modrá (obrysová

světla zhasnuta),– noční barva modrá nebo tmavě modrá (obrysová

světla rozsvícena).

Zvláštnosti autorádia

Tato vozidla jsou vybavena originálním autorádiem, displej se zobrazí na obrazovce (zapnuto pouze autorádio) v pásu.

Při změně jeho seřízení displej autorádia zabírá celou obrazovku (lepší viditelnost).

DŮLEŽITÉ: Pokud displej nezobrazí údaje autorádia, proveďte inicializaci systému.

Zvláštnosti hodin

Čas na hodinách je seřizován automaticky prostřednictvím satelitního spojení (GPS).

Zobrazovaný čas může být změněn pomocí menu "Seřízení času" po zvolení "Seřízení":– formát času = na 12 nebo 24 hodin,– seřízení času = umožňuje měnit čas vzhledem k

hodinám satelitů,– posuv času = indikace časového rozdílu mezi

hodinami vozidel a satelitů.

Proto při odpojení akumulátoru nebo řídicí jednotky navigace nenastavujte čas na hodinách prostřednictvím menu "Seřízení času", ale vyjeďte s vozidlem ven (správné satelitní spojení). Jinak by se vložený časový rozdíl přičetl k hodnotě získané prostřednictvím satelitního spojení.

DŮLEŽITÉ: Pro čištění displeje nepoužívejte čisticí prostředek (čištění se provádí suchým nebo mírně navlhčeným jemným hadříkem).

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Displej 83

83-47


Při vypnutém zapalování demontujte:! oba kryty umístěné po stranách displeje,! upevňovací šrouby (1),! štítek displeje odepnutím.

Odpojte konektor spojující displej s řídicí jednotkou.

Demontujte upevňovací šrouby (2) displeje na držáku, abyste je oddělili.

ZAPOJENÍ

18468

18470

18470

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

stínění

nepoužito

kostra

- videosignálu

červený videosignál

zelený videosignál

modrý videosignál

kostra

synchronizační videosignál

kostra

seřízení osvětlení

nepoužito

zapnutí a vypnutí displeje

napájení displeje

nepoužito

+12 V

+12 V

kostra stínění

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Anténa 83

83-48

Navigační systém "Carminat": Anténa

ANTÉNA GPS/GSM (jednopásmová)

Zajišt’uje příjem signálu ze satelitů, aby bylo řídicí jednotce navigace (s jednotkou CD ROM) umožněno zjistit polohu vozidla. (A)

Pokud je spojení GPS (satelitní příjem) v pořádku, na displeji se na zobrazení znázorňujícím zemi objeví tři rysky zelené barvy.

Pokud je satelitní spojení špatné (jízda tunelem, úzkou ulicí mezi velkými budovami apod.), na displeji se na zobrazení znázorňujícím zemi objeví tři rysky červené barvy.

POZNÁMKA:Po odpojení akumulátoru nebo výměně řídicí jednotky navigace je nezbytné provést relokalizaci vozidla. Umístěte vozidlo na volné prostranství a při zapnutém zapalování několik minut počkejte. Pokud je spojení GPS (satelitní příjem) v pořádku, na displeji se na zobrazení znázorňujícím zemi objeví tři rysky zelené barvy.

UPOZORNĚNÍ: Lanko antény GPS je velmi křehké, neohýbejte jej ani nesvírejte.

POZNÁMKA:Některá vozidla mohou být vybavena anténou GSM (dvoupásmovou) a anténou GPS, které jsou umístěny pod střechou za obložením.


Demontujte horní obložení výklopných zadních dveří.

Odpojte konektory antény (B).

Demontujte upevňovací matice (C) a následně anténu GPS (A).

19246

19247

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKY 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka 83

83-49

Navigační systém "Carminat": Relokalizace/změna jazyka

INICIALIZACE

Tento postup je nezbytné provádět při každém uvedení přístroje do provozu.

DŮLEŽITÉ: Pokud je vozidlo vybaveno autorádiem, tak to musí být v době provádění postupu inicializace v provozu. V opačném případě by bylo ovládání na volantu neúčinné a displej by nezobrazil údaje autorádia.

1 Počkejte na vypnutí systému.2 Zapněte autorádio.3 Stiskněte současně tlačítka "M" a "C".4 Zasuňte kartu RENAULT do polohy "Příslušenství".5 Čtěte konfiguraci.6 Proveďte test ovládání autorádia na volantu.7 Zkontrolujte přítomnost antén.

RELOKALIZACE

Relokalizace vozidla se provádí po odpojení akumulátoru nebo výměně řídicí jednotky navigace.

! Umístěte vozidlo na volné prostranství a při zapnutém zapalování několik minut počkejte. Pokud je spojení GPS (satelitní příjem) v pořádku, na displeji se na zobrazení znázorňujícím zemi objeví tři rysky zelené barvy. Vozidlo je lokalizováno.

Pokud vozidlo není na mapě správně umístěno, proveďte jeho relokalizaci:! Relokalizace může být provedena:

– Automaticky přemístěním vozidla v různých osách na zmapovaných silnicích (je třeba ujet 1 až 3 km).

– Ručně za použití menu "Poloha vozidla" po volbě "Seřízení". Vyznačte město, silnici a křižovatku zvolené pro provedení postupu.Potvrďte položku "Relokalizace uprostřed křižovatky".

ZMĚNA JAZYKA ZPRÁV

Po výměně řídicí jednotky navigace bude systém implicitně nastaven na francouzštinu.

Pro změnu jazyka je nezbytné použít jazykové CD dodané zákazníkovi s uživatelskou příručkou "Carminat" a provést dále popsaný postup:

UPOZORNĚNÍ: Je třeba změnit jazyk navigačního systému a jazyk hlasových zpráv dvěma oddělenými postupy.

1. Při zapnutém zapalování vyjměte kartografické CD z řídicí jednotky navigace po stisknutí tlačítka pro vysunutí.

2. Na displeji se zobrazí zpráva "V jednotce není CD".

3. Potvrďte "OK" stisknutím kolečka.

4. Zvolte menu "Seřízení" a následně "Jazyk" a "Jiný jazyk".

5. Systém pak požádá o vložení jazykového CD.

6. Vložte jazykové CD a proveďte potvrzení stisknutím kolečka.

7. Zvolte jazyk, který má být nahrazen (jazyk 1 nebo 2), pomocí otočného kolečka.

8. Pomocí kolečka zvolte mezi jazyky dostupnými na CD jazyk, potvrďte jej a potvrďte položku "Nahrát".

9. Počkejte několik sekund, obrazovka zčerná a následně zbělá s černě a červeně zobrazeným textem a proces nahrávání bude znázorněn vodorovným ukazatelem.

10. Když je nahrávání dokončeno, jazykové CD je vysunuto z jednotky a na displeji se zobrazí "OK".

11. Vypněte zapalování a počkejte, dokud displej nezhasne (přibližně 70 sekund) - nový jazyk je nahrán.

12. Vrat’te kartografické CD do jednotky CD ROM.

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83

83-50

Navigační systém "Carminat": Diagnostika

INTEGROVANÁ DIAGNOSTIKA

V případě poruchy systému umožňuje diagnostická funkce vizualizovat případné poruchy uložené v paměti elektroniky systému a zkontrolovat některé parametry.

Několik sekund po zapnutí zapalování se rozsvítí displej. Potvrďte "OK" a systém nabídne několik možností:1. Navigace

⇒ Seřízení, které umožní:! zvolit jazyk,! zvolit kritéria navádění,! změnit konfiguraci displeje,! získat informace o systému,! zvolit systém informací o dopravě,! nastavit jednotky (km, míle atd.),! nastavit hlasitost zvukových zpráv,! konfigurovat displej.

⇒ Palubní počítač:! který udává okamžitou rychlost,! který udává průměrnou rychlost,! který udává zbývající vzdálenost,! který udává zbývající čas,! který umožňuje nastavit rychlostní limit.

2. Jazyk: umožňuje změnit jazyk displeje a menu.

3. Uživatelská seřízení:⇒ Hodiny: umožňuje automatické seřízení nebo

změnu času.⇒ Systém: menu zobrazí "Servisní kód". Zadejte

kód pomocí kolečka a následně zvolte a potvrďte čtyři číslice přístupového kódu. Tento kód (vyhrazený pro odstranění poruchy) je: 4112 ("Ukončit" = návrat do menu "Obsah").! Ukončit: návrat do obsahu! Diagnostika (viz následující stránky)! Konfigurace, která může být vyžadována v

případě poruchy: ! datum výroby,! konfigurace: 0002,! typ UCC: UCC 3,! verze programu: 051(pro informaci),! objednací číslo,! kontrolní součet.

! Testy systému: umožňuje testovat různé součásti, jako jsou klávesnice, satelit autorádia a multiplexní spojení.

! Funkční testy: umožňují udávat informace specifické pro systém.! Test RDS-TMC:

– frekvence: TUNER pro informace o dopravě

– Úroveň příjmu: %– Kvalita signálu RDS: %

! Test vozidla: – Vozidlo: X74– Rychlost: OK,– + po zapnutí zapalování: OK (podle polohy

karty RENAULT)– + akumulátoru: OK– SSPP: OK – napětí akumulátoru,– Informace o nárazu: NOk (kromě případu

nehody)– + lant: napájení osvětlení– zpětný chod (podle verze),– venkovní teplota

PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83PŘÍSTROJE PŘÍSTROJOVÉ DESKYNavigační systém "Carminat": Diagnostika 83

83-51

INTEGROVANÁ DIAGNOSTIKA

! ČTENÍ STAVU GPSPříklad:– Stat. snímače: 3D poloha– Zeměpisná délka: 2°14'24'' východní– Zeměpisná šířka: 48°46'31'' severní– Nadmořská výška: 226 m– Počet satelitů: > 3 (nezbytné pro stanovení

polohy)

! ČTENÍ STAVŮ E/S– Tachometrický impulz: při jízdě se musí zobrazit

rychlost vozidla,– Teplota: musí se zobrazit vnitřní teplota řídicí

jednotky,– Akumulátor: musí se zobrazit napětí

akumulátoru,– B. Vysunutí:

0 = tlačítko pro vysunutí CD není stisknuto. 1 = tlačítko pro vysunutí CD je stisknuto (držte tlačítko stisknuto déle než 5 sekund)

– Směr jízdy: ARR = Řadicí páka v poloze pro zpětný chod, Informace o zpětném chodu je správná AVA = Řadicí páka v poloze jiné než pro zpětný chod nebo je informace o zpětném chodu chybná

– Světla = on nebo off (funkce není použita)– Vnější kontakt 1: nepoužit– Vnější kontakt 2: nepoužit

UPOZORNĚNÍ: Doba odezvy při změně stavu je přibližně 15 sekund.

! OZNAČENÍ (pro informaci)– Výrobní číslo řídicí jednotky– Verze výrobku– Verze programu– Týden výroby– Rok výroby– Verze programu "CSB"

! PAMĚŤ PRO UKLÁDÁNÍ CHYB– kód poruchy,– frekvence poruchy,– typ poruchy.

Neberte tyto parametry v úvahu, nejsou funkční.

! SIMULACE! POLOHA VOZIDLA

UPOZORNĚNÍ: Pro správnou funkci systému je nezbytné po použití vystoupit z režimu "Simulace".

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84

84-1

184 OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt

POZNÁMKA: Zablokování řídicí jednotky airbagů umožňuje rovněž odemknout elektrický zámek sloupku řízení.

DEMONTÁŽ

Demontujte modul airbagu z volantu. Za tímto účelem zaveďte šroubovák do otvoru (1) a následně proveďte pohyb směrem nahoru (2).

Odpojte konektory airbagu na volantu (4) a konektory tlačítek regulátoru rychlosti (podle verze).

Demontujte:– šroub volantu po nasměrování kol přímo vpřed,– volant,– obrubu rychloměru a otáčkoměru,– půlkryty volantu.

Odpojte ovládací páčky (stěračů, autorádia a osvětlení), konektory otočného přepínače (airbagu a regulátoru rychlosti).

Před demontáží sestavy otočného kontaktu označte jeho polohu:– při demontáži se ujistěte, zda kola směřují přímo

vpřed,– zkontrolujte, zda se značka "0" otočného kontaktu

správně nachází proti ukazateli.

Povolte šrouby a následně uvolněte sestavu sloupku řízení.

Demontujte páčky stisknutím jazýčků (3).

POZNÁMKA: Oddělení snímače úhlu volantu (5) není nutné.

DŮLEŽITÉ: Veškeré zásahy na systémech airbagů a předpínačů musí být prováděny kvalifikovanými pracovníky, kteří byli příslušně vyškoleni.


18455

18313

18797

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOtočný kontakt 84

84-2

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Ujistěte se, zda kola stále směřují přímo vpřed. Šroub otočného kontaktu lze utáhnout, pouze když se značka nachází na "0".

Zvláštnosti volantu

DŮLEŽITÉ: Drážky volantu jsou opatřeny ochranou před nesprávným nasazením. Volant se musí volně zasunout do drážek. Dejte pozor, abyste je nepoškodili.

Bezpodmínečně vyměňte šroub volantu po každé demontáži a utáhněte jej na předepsaný moment (utahovací moment 4,4 daN.m).

Zvláštnosti airbagu

Připojte oba konektory airbagu na volantu, přičemž dodržte jejich barvy.

Zkontrolujte správné připnutí konektorů.

18313

18835

DŮLEŽITÉ: Před zpětným připojením modulu airbagu řidiče je nezbytné provést postup kontroly funkčnosti systému:– zkontrolujte, zda je kontrolka airbagů na

přístrojové desce při zapnutém zapalování rozsvícena (při odblokované řídicí jednotce),

– připojte inertní rozněcovač ke konektoru na každém modulu airbagu a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne,

– vypněte zapalování, připojte modul airbagu namísto inertních rozněcovačů a umístěte jej na volant,

– zapněte zapalování a zkontrolujte, zda se kontrolka při zapnutí zapalování na 3 sekundy rozsvítí a následně zhasne.

Pokud kontrolka nezhasne, přejděte na kapitolu "Diagnostika".


18994

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání stěračů 84

84-3

Páčka pro ovládání stěračů


POZNÁMKA: Ovládání předních a zadních stěračů a ostřikovačů lze zkontrolovat pomocí ohmmetru.

Pin Popis

A1A2A3A4A5A6A7B1B2B3B4B5B6B7

ovládání časování předních stěračůovládání vysoké rychlosti předních stěračůovládání nízké rychlosti předních stěračůovládání + čerpadla předního ostřikovačenepoužitopevné zastavení předních stěračů+ po zapnutí zapalováníovládání + čerpadla zadního ostřikovačeovládání + zadního stěračenepoužito+ po zapnutí zapalováníkostrainformace o otáčkách motorutlačítko pro přepínaní ADAC

Ovládání Piny Hodnoty (v ohmech)

čerpadlo předního ostřikovačeovládání nízké rychlosti předních stěračůovládání vysoké rychlosti předních stěračůOvládání frekvence předních stěračů:

poloha 1poloha 2poloha 3poloha 4poloha 5

čerpadlo zadního ostřikovačefrekvence zadního stěračepřepínání ADAC

A4/B4A3/A7A2/A7

A1/A7

B1/B4B2/B4B5/B7

0 0 0

9,6 7,2 4,8 2,4 0 0 0 0

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEPáčka pro ovládání osvětlení 84

84-4

Páčka pro ovládání osvětlení


POZNÁMKA: Ovládání světel lze zkontrolovat pomocí ohmmetru.Ovládání zvukové signalizace prochází přes konektor (C) přes otočnou přípojku.

Pin Popis

A1A2A3A4A5A6A7B1B2B3B4B5B6B7

napájení relé mlhových světel (předních)nepoužitoovládání zadních mlhových světelovládání zvukové signalizaceovládání pravých směrových světelkostraovládání levých směrových světelobrysová světla+ akumulátoru (chráněné)+ akumulátoru (chráněné)tlumená světla (dvojitá optika)tlumená světla (jednoduchá optika)+ akumulátoru (chráněné)dálková světla

Ovládání piny (uzavřený obvod)

levá směrová světlapravá směrová světlaobrysová světlatlumená světla (dvojitá optika)tlumená světla (jednoduchá optika)dálková světla (pevná nebo vyvolání)přední mlhová světlazadní mlhová světla

A6/A7A5/A6B1/B2B3/B4B3/B5B6/B7A1/B2A3/B2

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESatelit pro ovládání autorádia 84

84-5

Satelit pro ovládání autorádia

ZAPOJENÍ

Ovládání autorádia na volantu je připojeno:! k centrálnímu displeji palubní desky! k centrální komunikační jednotce, pokud je vozidlo vybaveno navigačním

systémem Carminat (přejděte na kapitolu 83).

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

pin 14pin 13pin 10pin 9

pin 11pin 12

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač deště 84

84-6

Snímač deště

POZNÁMKA: Informace o funkci stěračů naleznete v kapitole 85.

ZAPOJENÍ

Pin Popis

A1

A2

A3B1

B2B3

spojení centrální řídicí jednotky vozidla (relé pro uvedení do provozu)spojení centrální řídicí jednotky vozidla (ovládání)+ příslušenstvíspojení centrální řídicí jednotky vozidla (relé vysoké rychlosti)kostraspojení centrální řídicí jednotky vozidla (automatická funkce)

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEČtečka karty RENAULT 84

84-7


ZAPOJENÍ

Čtečka karty Renault je připnuta k držáku.

Držák je připnut k palubní desce.

POZNÁMKA: V případě poruchy osvětlení čtečky je třeba čtečku vyměnit.

PŘIPOMÍNKA: Čtečka karty není kódována.

18320

Pin Popis

1

234

5

6789101112

kódované spojení centrální řídicí jednotky vozidlanapájení čtečkynepoužitokódované spojení centrální řídicí jednotky vozidlasignál přítomnosti karty Renault (+ příslušenství)radiofrekvenční signál (dálkové ovládání)signál karty RENAULT na limitní hodnotěkostranepoužitonepoužitonepoužitoradiofrekvenční signál (dálkové ovládání)

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrický zámek sloupku řízení 84

84-8


ELEKTRICKÝ ZÁMEK SLOUPKU ŘÍZENÍ

OPATŘENÍ PŘI OPRAVĚ

Aby bylo umožněno nezablokování volantu při odpojení akumulátoru, je třeba:– vložit kartu Renault nadoraz do čtečky (+ po zapnutí

zapalování) a následně ji vytáhnout na 1. drážku (+ příslušenství). Sloupek řízení nebude znehybněn, dokud nebude karta vytažena z 1. drážky čtečky. Odpojte akumulátor, sloupek zůstane odblokován, dokud nebude akumulátor připojen zpět a vyjmuta karta Renault.

– Zablokujte řídicí jednotku airbagů pomocí diagnostického přístroje.

DEMONTÁŽ

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Utáhněte šroub na moment 0.8 daN.m.

Postup načtení kódu na elektrickém zámku sloupku řízení naleznete v kapitole 82.

ZAPOJENÍ

UPOZORNĚNÍ: Zámek sloupku řízení je upevněn jedním šroubem, jehož závit je obrácený (levochodý závit). Může být demontován pouze po předchozím odjištění.

18541

18466

Pin Popis

1234

56

kostranapájení (+12 V příslušenství)multiplexní spojeníovládání centrální řídicí jednotky vozidla (odblokování)informace karty Renault přítomnamultiplexní spojení

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACETlačítko pro spuštění motoru 84

84-9

Tlačítko pro spuštění motoru

TLAČÍTKO PRO SPUŠTĚNÍ MOTORU

Tlačítko pro spuštění motoru umožňuje spustit nebo vypnout motor. Obsahuje dvě osvětlení:– horní osvětlení (A): "Informace o připravenosti ke

spuštění motoru",– dolní osvětlení (B): "Informace o chodu motoru".

ZAPOJENÍ

Tlačítko pro spuštění motoru lze zkontrolovat pomocí ohmmetru.

18466

Pin Popis

123

4

signál tlačítka pro zapnutí a vypnutí motorunapájeníovládání kontrolky "Výzva ke spuštění motoru"ovládání kontrolky "Motor běží"

Pin Hodnota Popis

1 a 2

2 a 3

2 a 4

≈ 2 ohm

≈ 20 ohm

≈ 20 ohm

impulz pro spuštění nebo vypnutí motorukontrolka "Výzva ke spuštění motoru"kontrolka "Motor běží"

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor 84

84-10

Spínače/Regulátor rychlosti/Hlasový syntezátor

1 Hlasový syntezátor (podle vybavení)2 Systém kontroly dráhy3 Regulátor/omezovač rychlosti (podle vybavení)

Demontáž spínačů vyžaduje demontáž nosné destičky.

ZAPOJENÍ

SPÍNAČ SYSTÉMU KONTROLY DRÁHY

SPÍNAČ HLASOVÉHO SYNTEZÁTORU

SPÍNAČ REGULÁTORU/OMEZOVAČE RYCHLOSTI

18461

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

napájení kontrolkykostranepoužitoovládání zapnutí a vypnutínepoužitonepoužito

Pin Popis

123

ovládání opakování zprávykostraovládání ztlumení

Pin Popis

A1A2

A3B1B2B3

+ kontrolky+ po zapnutí zapalování (okruh pro zastavení)zapnutí a vypnutí regulátoru rychlostizapnutí a vypnutí omezovače rychlostikostranepoužito

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEReostat osvětlení 84Reostat osvětlení

REOSTAT OSVĚTLENÍ

Pro demontáž reostatu demontujte nosnou destičku reostatu a následně odpojte konektory (podle vybavení).

Odepněte reostat (A) od nosné destičky.

ZAPOJENÍ

UPOZORNĚNÍ: Vozidlo může být v závislosti na vybavení vybaveno dvěma reostaty osvětlení:– reostatem "vyšší třídy" u regulované klimatizace, – reostatem "nižší třídy" u ručně ovládané

klimatizace.

Reostat osvětlení lze zkontrolovat pomocí ohmmetru:– osvětlení tlačítka (piny 1 a 3) ≈ 70 ohm– seřizovací kolečko (piny 2 a 3) = od 0 do 1000 ohm

(vyšší třídy)– seřizovací kolečko (piny 2 a 3) = od 0 do 33 ohm

(nižší třídy)

18462

Pin Popis

123

+ kontrolkyreostat osvětleníkostra

84-11

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač nouzových světel 84

84-12

Spínač nouzových světel

Demontáž spínače vyžaduje demontáž horní části připnuté ke konzole.

Kontroly prováděné pomocí multimetru

Pin Popis

123

4

nepoužitokostračasování centrálního modulu směrových světel (+ před zapnutím zapalování)seřizovač frekvence/časovač centrálního modulu směrových světel

18464

Pin Hodnota Popis

2 a 3

2 a 3

nekonečný odpor0 ohm

Vypnutí nouzových světel

Zapnutí nouzových světel

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zamykání dveří 84

84-13

Spínač zamykání dveří

Demontáž spínače vyžaduje demontáž horní části připnuté ke konzole.

Kontroly prováděné pomocí multimetru

18463

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

+ po zapnutí zapalováníkostrazamknutíodemknutí+ před zapnutím klíčkunapájení LED diody

Pin Popis Hodnota

A1/A2A2/A3A2/B1

osvětlení tlačítkazamknutíodemknutí

30 ohm0 ohm0 ohm

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače elektrických ovládání oken 84

84-14

Spínače elektrických ovládání oken

OVLÁDACÍ PANEL NA DVEŘÍCH (nejúplnější)

A spínač ovládání oken řidiče a předního spolujezdceB spínač ovládání pravého a levého zadního oknaC spínač pro zablokování ovládání zadních oken a

zadních dveří (podle verze)

DEMONTÁŽ SPÍNAČŮ

Panel pro ovládání oken je připnut jazýčky (D) na panelu dveří.

Existují dvě možnosti jeho demontáže:– použijte kleště na demontáž obložení,

– použijte drát pro stisknutí západek.

Odpojte konektory.

Uvolněte spínače stisknutím jazýčků (D).

18465

18789

19071

18465


84-15

SPÍNAČE OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍCH OKEN NA DVEŘÍCH ŘIDIČE

Vozidlo může být vybaveno třemi typy spínačů ovládání předních oken:

! Impulzní ovládání okna řidiče/elektrické ovládání okna spolujezdce

Ovládání okna řidiče se dvěma polohami (normální a impulzní) a ovládání okna spolujezdce s jednou polohou.

! Nemultiplexní impulzní ovládání okna řidiče a spolujezdce

Ovládání okna řidiče a spolujezdce se dvěma polohami (normální a impulzní).

! Multiplexní impulzní ovládání okenFyzicky je tato montáž stejná jako u nemultiplexního modelu, je však odlišně spojena kabeláží.

Podrobnější informace o systémech elektrického ovládání oken naleznete v kapitole 87.

POZNÁMKA: Osvětlení těchto spínačů je zajištěno po připojení + po zapnutí zapalování (bez nočního osvětlení).

SPÍNAČ OVLÁDÁNÍ ZADNÍCH OKEN NA DVEŘÍCH ŘIDIČE

Vozidlo může být vybaveno dvěma typy dvojitých spínačů:

! Elektrické ovládání okenOvládání levého zadního a pravého zadního okna s jednou polohou.

! Impulzní ovládání okenOvládání levého zadního a pravého zadního okna se dvěma polohami (normální a impulzní ovládání zadních oken).



18465 18465


84-16

! Impulzní ovládání okna řidiče/elektrické ovládání okna spolujezdce černý konektor (levostranné řízení)

ZAPOJENÍ

FUNKCE (kontrola odporu pomocí multimetru)

! Impulzní ovládání okna řidiče/elektrické ovládání okna spolujezdce černý konektor (pravostranné řízení)


Pin Popis

A1A2A3A4A5A6B1B2B3B4B5B6

ovládání okna na straně spolujezdce+ před zapnutím klíčku+ po zapnutí zapalováníovládání okna na straně řidičenepoužitonepoužitonepoužitonepoužitoovládání okna na straně spolujezdcekostraovládání okna na straně řidičenepoužito

AKCEPIN

A4/B4 B5/B4 A1 B3

Žádná α α A2 A2

Jednoduché otevření na straně řidiče

0 α - -

Jednoduché zavŅení na stranď ŅidiŹe

α 0 - -

Impulzní otevŅení na stranď ŅidiŹe

0 (1.)

0 (2.) - -

Impulzní zavŅení na stranď ŅidiŹe

0 (2.)

0 (1.) - -

OtevŅení na stranď spolujezdce

- - B4 A2

Zavření na straně spolujezdce

- - A2 B4

Pin Popis


ovládání okna na straně spolujezdce+ před zapnutím klíčku+ po zapnutí zapalováníovládání okna na straně řidičenepoužitonepoužitonepoužitonepoužitoovládání okna na straně spolujezdcekostraovládání okna na straně řidičenepoužito

AKCEPIN

A1 B3 A2/B4 B5/B4

Žádná A2 A2 α α

Jednoduché otevŅení na stranď ŅidiŹe

- - 0 α


- - α 0


- - 0 (1.)

0 (2.)


- - 0 (2.)

0 (1.)

OtevŅení na stranď spolujezdce

A2 B4 - -

Zavření na straně spolujezdce

B4 A2 - -


84-17

! Nemultiplexní impulzní ovládání okna řidiče a spolujezdce šedý konektor (levostranné řízení)


! Nemultiplexní impulzní ovládání okna řidiče a spolujezdce šedý konektor (pravostranné řízení)


Pin Popis


ovládání okna na straně spolujezdcekostra+ po zapnutí zapalováníovládání okna na straně řidičenepoužitonepoužitonepoužitoovládání okna na straně spolujezdcekostrakostraovládání okna na straně řidičenepoužito

AKCEPiny

B2/B3 A1/A2 A4/B4 B5/B4

Žádná α α α α


- - 0 α


- - α 0


- - 0 (1.)

0 (2.)


- - 0 (2.)

0 (1.)

Jednoduché otevŅení na stranď spolujezdce

α 0 - -

Jednoduché zavŅení na stranď spolujezdce

0 α - -


0 (2.)

0 (1.) - -


0 (1.)

0 (2.) - -

Pin Popis


ovládání okna na straně řidičenepoužito+ po zapnutí zapalováníovládání okna na straně spolujezdcekostra+ před zapnutím klíčkunepoužitonepoužitoovládání okna na straně řidičekostraovládání okna na straně spolujezdce+ před zapnutím klíčku

AKCEPiny

A1/B4 B3/B4 B5/A5 A4/B6



0 α - -


α 0 - -


0 (1.)

0 (2.) - -


0 (2.)

0 (1.) - -

Jednoduché otevŅení na stranď spolujezdce

- - α 0

Jednoduché zavŅení na stranď spolujezdce

- - 0 α


- - 0 (2.)

0 (1.)


- - 0 (1.)

0 (2.)


84-18

! Multiplexní impulzní ovládání oken černý konektor (všechny typy)


! Jednoduché ovládání zadních oken: bílý konektor


Pin Popis


nepoužitoovládání pravého okna+ po zapnutí zapalováníovládání levého oknanepoužitonepoužitonepoužitonepoužitoovládání pravého oknakostraovládání levého oknanepoužito

AKCEPiny

A2/B4 B3/B4 A4/B4 B5/B4


Jednoduché otevŅení na levé stranď

- - 0 α

Jednoduché zavŅení na levé stranď

- - α 0

Impulzní otevŅení na levé stranď

- - 0 0

Impulzní zavŅení na levé stranď

- - 0 0

Jednoduché otevŅení na pravé stranď

0 α - -

Jednoduché zavŅení na pravé stranď

α 0 - -

Impulzní otevŅení na pravé stranď

0 (1.)

0 (2.) - -

Impulzní zavŅení na pravé stranď

0 (2.)

0 (1.) - -

Pin Popis


nepoužitoovládání pravého okna+ po zapnutí zapalováníovládání levého okna+ po zapnutí zapalování+ před zapnutím klíčkunepoužitonepoužitoovládání pravého oknakostraovládání levého oknanepoužito

AKCEPiny

A4 B5 A2 B3

Žádná A5 A5 B5 A5

Otevření na pravé straně - - B4 A5

Zavření na pravé straně - - A5 B4

Otevření na levé straně B4 A5 - -

Zavření na levé straně A5 B4 - -


84-19

! Impulzní ovládání zadních oken: kaštanový konektor


Pin Popis


ovládání pravého okna+ před zapnutím klíčku+ po zapnutí zapalování+ před zapnutím klíčkuovládání levého oknanepoužitonepoužitoovládání pravého okna+ před zapnutím klíčkukostra+ před zapnutím klíčkuovládání levého okna

AKCEPiny

A5/B4 B6/B4 A1/B4 B2/B4


Jednoduché otevŅení na pravé stranď

- - 0 α

Jednoduché zavŅení na pravé stranď

- - α 0

Impulzní otevŅení na pravé stranď

- - 0 (1.)

0 (2.)

Impulzní zavŅení na pravé stranď

- - 0 (2.)

0 (1.)

Jednoduché otevŅení na levé stranď

0 α - -

Jednoduché zavŅení na levé stranď

α 0 - -

Impulzní otevŅení na levé stranď

0 (1.)

0 (2.) - -

Impulzní zavŅení na levé stranď

0 (2.)

0 (1.) - -


84-20

SPÍNAČ OVLÁDÁNÍ OKNA SPOLUJEZDCE NA DVEŘÍCH SPOLUJEZDCE

Vozidlo může být vybaveno třemi typy spínačů ovládání předních oken:

! Jednoduché elektrické ovládání okna! Nemultiplexní Impulzní ovládání okna! Multiplexní impulzní ovládání oken


! Jednoduché ovládání okna: kaštanový konektor

! Multiplexní elektrické ovládání okna: šedý konektor

Poznámka: Odpor žárovky pro osvětlení tlačítka je přibližně 30 ohm.

18469

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

spojení dveří řidiče (B3)kostraovládání otevření oknaovládání zavření oknaspojení dveří řidiče (A1)+ po zapnutí zapalování

AKCEPINY

B1 A3

Žádná B2 A1

Jednoduché otevření B2 A2

Jednoduché zavření A2 A1

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

ovládání oknaovládání oknapřepínaná kostra přepínaná kostrakostra+ po zapnutí zapalování osvětlení tlačítka

AKCEPINY

A1 A2

Žádná α α

Jednoduché otevŅení 0 α

Jednoduché zavŅení α 0

Impulzní otevŅení 0 (1.)

0 (2.)

Impulzní zavŅení 0 (2.)

0 (1.)

AKCEPINY

A3/A2 B1/B2

Žádná α α

Jednoduché otevŅení 0 α

Jednoduché zavŅení α 0


0 (2.)


0 (1.)


84-21

SPÍNAČ OVLÁDÁNÍ ZADNÍCH OKEN NA ZADNÍCH DVEŘÍCH

SPÍNAČ JEDNODUCHÉHO OVLÁDÁNÍ OKNA

SPÍNAČ OVLÁDÁNÍ ZADNÍHO OKNA S OCHRANOU PŘED PŘIVŘENÍM: bílý konektor

18469

Pin Popis

A1A2A3B1B2B3

+ po zapnutí zapalováníkostra+ po zapnutí zapalováníovládání motoru okna+ po zapnutí zapalování+ po zapnutí zapalování

AKCEPINY

A2/A3 B1/B2 B1/A2 A1/A3

Žádná α 0 α 0

Jednoduché otevŅení 0 0 α α

Jednoduché zavŅení α α 0 0

Pin Popis

A1A2

A3B1B2B3

ovládání oknapřepínaná kostra (blokování ovládání okna)+ před zapnutím klíčku+ před zapnutím klíčkuovládání okna+ po zapnutí zapalování osvětlení tlačítka

AKCEPINY

A2/B1 A2/A3

Žádná α α

Jednoduché otevŅení α 0

Jednoduché zavŅení 0 α


0 (1.)


0 (2.)

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač zařízení pro bezpečnost dětí 84Spínač zařízení pro bezpečnost dětí

SPÍNAČ ZAŘÍZENÍ PRO BEZPEČNOST DĚTÍ

Při zamknutí se na spínači rozsvítí červená kontrolka (ovládaná centrální řídicí jednotkou vozidla). Tento spínač se používá pro zablokování otevření zadních dveří a otevření oken (podle verze).

! Elektrické ovládání okenOvládání zařízení pro bezpečnost dětí informuje centrální řídicí jednotku vozidla, která ovládá relé zařízení pro bezpečnost dětí.

! Impulzní ovládání okenOvládání zařízení pro bezpečnost dětí připojí nebo nepřipojí kostru pro ovládání spínačů impulzního ovládání zadních oken a informuje centrální řídicí jednotku vozidla o svém stavu.


18465

Pin Popis

A1A2A3

B1B2B3

+ po zapnutí zapalováninepoužitoovládání kontrolky pro dětskou bezpečnostblokování ovládání zadních okenkostranepoužito

84-22

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínač elektrického ovládání střešního okna 84

84-23

Spínač elektrického ovládání střešního okna

SPÍNAČ OVLÁDÁNÍ STŘEŠNÍHO OKNA


POZNÁMKA: 0 = průchodný obvod (uzavřený)1 = přerušený obvod

18937

POLOHA SPÍNAČE

piny 1 a 6

piny 1 a 5

piny 1 a 3

piny 1 a 2

posuv 6 0 0 0 1

posuv 5 0 0 1 1

posuv 4 0 0 1 0

posuv 3 0 1 1 0

posuv 2 0 1 1 1

posuv 1 0 1 0 1

zavření 0 1 0 0

vyklopení 1 1 1 0 0



stisknutí 0 0 0 0

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače odmrazování zadního okna a předního skla 84

84-24

Spínače odmrazování zadního okna a předního skla

SPÍNAČE ELEKTRICKÉHO ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA A PŘEDNÍHO SKLA

Spínače elektrického odmrazování zadního okna a předního skla jsou integrovány v ovládacím panelu klimatizace.

Jejich výměna vyžaduje výměnu celého ovládacího panelu.

ZAPOJENÍ (šedý konektor)

POZNÁMKA: Informace o přiřazení ostatních pinů konektorů naleznete v kapitole "Klimatizace".

18471

Pin Popis

124

5691012

141618

kostranapájení osvětleníovládání elektrického odmrazování předního skladiagnostický vodič+ po zapnutí zapalovánimultiplexní spojenímultiplexní spojeníovládání elektrického odmrazování zadního oknakostra přes reostatkostra+ před zapnutím klíčku

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač otevření dveří 84

84-25

Snímač otevření dveří

SNÍMAČ OTEVŘENÍ DVEŘÍ

Pro funkci v automatickém režimu musí být rukojeti dveří opatřeny snímači:! přítomnosti (A) pro detekci ruky uživatele, který je

doplněn deflektorem umístěným na rukojeti,! pohybu pro ovládání otevření, když spínače

přítomnosti nejsou nadále aktivovány (po dlouhé době nepoužívání vozidla).

POZNÁMKA: Pro demontáž rukojeti přejděte na kapitolu Karoserie.

ZAPOJENÍ

DŮLEŽITÉ: Pro detekci ruky uživatele musí být snímač přítomnosti doplněn průhledným krytem a reflektorem integrovaným v rukojeti. Trhliny nebo rýhy mohou snížit funkčnost otevírání v automatickém režimu.

18993

Pin Popis

123

+ akumulátorkostrasignál snímače

18697

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEZámky dveří 84

84-26

Zámky dveří

Zámky dveří jsou specifické podle vybavení vozidla:! verze nižší třídy (se 4-pinovým konektorem) je

vybavena elektrickou západkou a snímačem zavření (vozidla nejsou vybavena drážkovými spínači),

! verze vyšší třídy (se 6-pinovým konektorem) je vybavena funkcí dvojitého zamykání, která umožňuje deaktivovat funkci vnitřních rukojetí. Tato funkce může být použita elektrickým zařízením pro bezpečnost dětí.

ZAPOJENÍ

! Verze nižší třídy na levé straně

! Verze nižší třídy na pravé straně

! Verze vyšší třídy vlevo vpředu

! Verze vyšší třídy vpravo vpředu

! Verze vyšší třídy vlevo vzadu

! Verze vyšší třídy vpravo vzadu

18696

Pin Popis

ABCD

+ motoru zamykání- motoru zamykáníspínač dveříspínač dveří

Pin Popis

ABCD

spínač dveříspínač dveří- motoru zamykání+ motoru zamykání

Pin Popis

ABCDE

F

+ motoru zamykání- motoru zamykáníspínač dveříspínač dveří- motoru dvojitého zamykání nebo zařízení pro bezpečnost dětí (zadní dveře)+ motoru dvojitého zamykání nebo zařízení pro bezpečnost dětí (zadní dveře)

Pin Popis

A

BCDEF

+ motoru dvojitého zamykání nebo zařízení pro bezpečnost dětí (zadní dveře)- motoru dvojitého zamykáníspínač dveříspínač dveří- motoru zamykání+ motoru zamykání

Pin Popis

AB

C

DE

F

+ motoru zamykání- motoru zamykání a zařízení pro bezpečnost dětíspínač dveří/spínač zařízení pro bezpečnost dětíspínač dveří+ motoru dvojitého zamykání a zařízení pro bezpečnost dětíspínač zařízení pro bezpečnost dětí

Pin Popis

AB

CD

E

F

spínač zařízení pro bezpečnost dětí+ motoru dvojitého zamykání nebo zařízení pro bezpečnost dětí (zadní dveře)spínač dveříspínač dveří/spínač zařízení pro bezpečnost dětí- motoru zamykání a zařízení pro bezpečnost dětí+ motoru zamykání

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESpínače výklopných zadních dveří 84

84-27

Spínače výklopných zadních dveří

Spínač výklopných zadních dveří (zcela nebo vůbec) je u všech vozidel stejný: neexistuje specifický model pro vozidla vybavená automatickým režimem.

POZNÁMKA: Demontáž ovládání výklopných zadních dveří vyžaduje demontáž obložení. Přejděte na kapitolu Karoserie.

Spínač otevření zadního okna je typu zcela nebo vůbec.

ZÁMEK VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍ/ZADNÍHO OKNA

POZNÁMKA: Demontáž ovládání výklopných zadních dveří vyžaduje demontáž obložení. Přejděte na kapitolu Karoserie.

ZAPOJENÍ

Odpor motoru je přibližně 10 ohm.

18316

18315

Pin Popis

1234

- motoru- motorusignál pro otevřeníkostra

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOvládání zpětných zrcátek 84

84-28

Ovládání zpětných zrcátek

OVLÁDÁNÍ ELEKTRICKÝCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK

V závislosti na úrovni vybavení může být toto vozidlo vybaveno několika typy ovládání zpětných zrcátek:! ovládáním pro jednoduchá elektrická zpětná

zrcátka! ovládáním pro nemultiplexní sklopná elektrická

zpětná zrcátka! ovládáním pro multiplexní sklopná elektrická

zpětná zrcátka (přejděte na kapitolu 87)

POZNÁMKA: Ovládání pro multiplexní a nemultiplexní zpětná zrcátka jsou stejná, odlišná je pouze kabeláž.

! ovládáním pro jednoduchá elektrická zpětná zrcátka

! Ovládání multiplexních sklopných elektrických zpětných zrcátek (volitelné vybavení: ukládání seřízení místa řidiče do paměti)

! Ovládání pro nemultiplexní sklopná elektrická zpětná zrcátka (bez ukládání polohy do paměti)


18467

Pin Popis

A1

A2A3

A4B1

B2

B3B4

nastavení zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru nahoru a dolů (pin 3B zpětného zrcátka)+ před zapnutím klíčkunastavení zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru doleva a dopravanepoužitonastavení zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru doleva a dopravanastavení zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru nahoru a dolůkostraspolečný vodič motorů

Pin Popis

1

2345

6

7

8

9

10

signál zpětných zrcátek řidiče a spolujezdce+ po zapnutí zapalovánikostraspolečný vodič motorů zpětných zrcátekspolečný vodič sklopných zpětných zrcátekovládání zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru nahoru a dolůovládání zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru nahoru a dolůovládání zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru doleva a dopravaovládání zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru doleva a dopravanepoužito

Pin Popis

123

456

7

8

9

10

společný vodič zpětných zrcátek (piny 3B)+ po zapnutí zapalovánispolečný vodič motorů zpětných zrcátek (piny 2C)kostra+ před zapnutím klíčkunastavení zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru nahoru a dolů (pin 2B)nastavení zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru nahoru a dolů (pin 2B)nastavení zpětného zrcátka na straně spolujezdce ve směru doleva a doprava (pin 2A)nastavení zpětného zrcátka na straně řidiče ve směru doleva a doprava (pin 2A)signál zpětných zrcátek na straně řidiče a spolujezdce (pin 3C)

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrická zpětná zrcátka 84

84-29

Elektrická zpětná zrcátka

VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

Elektrická zpětná zrcátka se skládají:! ze dvou seřizovacích motorů (ve svislém a

vodorovném směru),! ze snímače venkovní teploty (na straně

spolujezdce),! z motoru pro sklápění (podle verze),! ze systému odmrazování (podle verze),! ze systému pro změnu odstínu v závislosti na

intenzitě světla (elektricky chromovaný) spojeného s vnitřním zpětným zrcátkem (podle verze),

! z multiplexního spojení (podle verze).

POZNÁMKA: Demontáž vnějších zpětných zrcátek nevyžaduje odstranění obložení dveří.

DŮLEŽITÉ: U vozidel vybavených volitelným doplňkem "Ukládání seřízení místa řidiče do paměti" je zpětné zrcátko na straně spolujezdce vybaveno multiplexním spojením. Toto spojení umožňuje přijímat informace uložené v motoru pro ovládání okna spolujezdce (konzultujte kapitolu 87: "Ukládání seřízení místa řidiče do paměti").


Odpor systému odmrazování je přibližně 13 ohm.

Odpor snímače venkovní teploty musí být 2500 ohm při teplotě přibližně 20°C.

Odpor elektricky chromovaného systému je přibližně 4000 ohm.

POZNÁMKA: Ovládání odmrazování zpětných zrcátek je prováděno stejným tlačítkem jako odmrazování zadního okna.

18552

Pin Popis

1B1C1D

1E

1F1G2A2B2C2D2E2F2G2H3B3C3D

3E

3F3G

odmrazování zpětného zrcátkaodmrazování zpětného zrcátkasnímač venkovní teploty (na straně spolujezdce)snímač venkovní teploty (na straně spolujezdce)nepoužitonepoužitomotor pro seřízení ve vodorovném směrumotor pro seřízení ve svislém směruspolečný vodič motorůpotenciometr vodorovné polohypotenciometr svislé polohynapájeníkostranepoužitomotor pro sklápěnímotor pro sklápěníinformace o intenzitě světla (vnitřní zpětné zrcátko)informace o intenzitě světla (vnitřní zpětné zrcátko)nepoužitonepoužito

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEVnitřní zpětné zrcátko 84

84-30

Vnitřní zpětné zrcátko

VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO

Vnitřní zpětné zrcátko může být vybaveno systémem pro změnu odstínu v závislosti na intenzitě světla (elektricky chromovaným).

Tento systém funguje na základě porovnání intenzity světla mezi dvěma snímači:– snímačem (A) umístěným na předním skle,– snímačem (B) umístěným na zpětném zrcátku.

POZNÁMKA: Tímto systémem mohou být vybavena vnější zpětná zrcátka. V takovém případě je změna odstínu ovládána vnitřním zpětným zrcátkem. (Vnější zpětná zrcátka nejsou vybavena snímačem intenzity světla).

ZAPOJENÍ

18935

18826

Pin Popis

123

456

napájeníkostrainformace o intenzitě světla (pin 3E vnějšího zpětného zrcátka)informace o intenzitě světla (pin 3D)nepoužitonepoužito

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84

84-31

Odmrazování zadního okna

POPIS

Tento systém umožňuje elektrické odmrazování zadního okna prostřednictvím odmrazovací sítě, která se skládá ze serigrafie aplikované na vnitřní stranu okna.

Zapnutí nebo vypnutí odmrazování je prováděno tlačítkem na ovládacím panelu.

Funkce systému odmrazování je povolena při běžícím motoru a je časována.

POZNÁMKA: Funkce odmrazování zadního okna povolí funkci odmrazování vnějších zpětných zrcátek (podle verze).

OPRAVA

Odmrazovací sít’ může vykazovat náhodné přerušení, které vyřadí z činnosti část dotčeného obvodu.

Přesné místo tohoto přerušení může být určeno pomocí voltmetru.

Oprava je umožněna za použití laku pro opravu odmrazování zadního okna, který je dodáván pod objednacím číslem skladu náhradních dílů 77 01 421 135.

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEOdmrazování zadního okna 84

84-32

! Lokálně vyčistěte opravovanou část, abyste odstranili veškerý prach nebo mastnotu, přičemž přednostně použijte líh nebo přípravek na čištění oken. Otřete povrch suchým hadříkem.

! Abyste při opravě zajistili pravidelnost linie, nalepte z obou stran lepicí pásku, přičemž nechte vodivou linii volnou.

! Před použití lahvičku s lakem protřepejte.

! Pomocí malého štětce proveďte opravu, přičemž naneste dostatečnou vrstvu. V případě nanášení několika vrstev (maximálně tři vrstvy) dodržte čas schnutí.

! Nechte lak schnout přibližně jednu hodinu a potom odstraňte lepicí pásku.

! Stržení lepicí pásky se provádí kolmo ve směru šipky.

! Pokud přes ochranu lepicí páskou dojde k přetečení laku, nechte jej uschnout až do vytvrzení laku a následně přebytečný lak odstraňte špičkou nože nebo holicí čepelkou.

POZNÁMKA: Doba schnutí laku je při teplotě okolí přibližně tři hodiny.

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACEElektrické odmrazování předního skla 84

84-33

Elektrické odmrazování předního skla

POPIS

Tento systém umožňuje elektrické odmrazování předního skla prostřednictvím odmrazovací sítě, která se skládá ze serigrafie aplikované na vnitřní stranu okna.

Zapnutí nebo vypnutí odmrazování je prováděno tlačítkem na ovládacím panelu.

Funkce systému odmrazování je povolena při běžícím motoru a je časována.

OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84OVLÁDÁNÍ - SIGNALIZACESnímač venkovní teploty 84

84-34

Snímač venkovní teploty

Snímač venkovní teploty je umístěn ve vnějším zpětném zrcátku na straně řidiče.

DEMONTÁŽ

Odstraňte ze zpětného zrcátka reflexní sklo.

Demontujte upevňovací šroub půlkrytu (1).

Odepněte snímač (2) a odřízněte vodiče.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Připojte oba vodiče snímače teploty pomocí tepelně stahovacích objímek.

POZNÁMKA: Odpor snímače venkovní teploty musí být 2500 ohm při teplotě přibližně 20°C.

19256

STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85185STÍRÁNÍPřední stěrače

AUTOMATIKA PŘEDNÍCH STĚRAČŮ

Provozní zvláštnosti

Při normálním použití přední stěrače rytmicky stírají na nízkou nebo vysokou rychlost. Ta je upravována v závislosti na rychlosti vozidla (kromě snímače deště) a prostřednictvím kroužku, který je umístěn na páčce pro ovládání stěračů.

Když je při jízdě zvolena rychlost stírání, každé zastavení vozidla rychlost stírání sníží na nižší rychlost stírání:! z rychlého spojitého stírání na pomalé spojité stírání,! z pomalého spojitého stírání na přerušované stírání.

Jakmile se vozidlo rozjede, rychlost stírání se vrátí na zvolenou rychlost.

POZNÁMKA: Pokud je vozidlo vybaveno snímačem deště, rychlost stírání není závislá na rychlosti vozidla.

POZNÁMKA:! Každý zásah na páčce pro ovládání stěračů má přednost a ruší strategii centrální řídicí jednotky vozidla.! Automatika není aktivní, pokud je zapnuta nízká nebo vysoká rychlost stírání při zastaveném vozidle.

ZVLÁŠTNOSTI:! Při příliš velkém zatížení ramen stěračů (například při vysoké rychlosti apod.) centrální řídicí jednotka vozidla

automaticky přepne stírání na nižší rychlost.! V případě zablokování mechanismu stěrače (například při námraze na předním skle apod.) centrální řídicí jednotka

vozidla automaticky odpojí napájení motoru.

POZNÁMKA: Zvláštnosti páčky pro ovládání stěračů naleznete v kapitole 84.

85-1

STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85STÍRÁNÍPřední stěrače 85

85-2

SNÍMAČ DEŠTĚ

Pokud je vozidlo vybaveno snímačem deště, centrální řídicí jednotka vozidla nadále neovládá rychlost stírání. V tomto případě nejsou časování a rychlost stírání nadále závislé na rychlosti vozidla.

Funkční schéma

Seznam prvků

12345678910

napájení vysoké rychlostinapájení nízké rychlostinapájení automatického stíránírelé pro zapnutí a vypnutí stíránírelé pro nízkou a vysokou rychlostpevné zastaveníSnímač deštěCentrální řídicí jednotka vozidlaPáčka pro ovládání stěračůmotor předních stěračů


85-3

SNÍMAČ DEŠTĚ

Zapojení

DŮLEŽITÉ: Před instalací snímače deště odmastěte povrchy snímače a předního skla. Dbejte na odstranění vzduchových bublinek mezi snímačem a předním sklem.

Pin Popis

1

2

34

56

spojení centrální řídicí jednotky vozidla (signál pro zapnutí a vypnutí) spojení centrální řídicí jednotky vozidla (relé nízké rychlosti)+ příslušenství spojení centrální řídicí jednotky vozidla (relé vysoké rychlosti)kostra spojení centrální řídicí jednotky vozidla (pevné zastavení)


85-4

UPOZORNĚNÍ: Stírací zařízení je u vozidel s levostranným a pravostranným řízením odlišné.

LEVOSTRANNÉ ŘÍZENÍ

DEMONTÁŽ

Zkontrolujte, zda je motor stěračů v poloze pevného zastavení.Odpojte akumulátor.

Demontujte:! pravý a levý držák stírátka (1),! těsnění nádržky na chladicí kapalinu (2),! kryt nádržky na chladicí kapalinu na levé straně (3),

! upevňovací šrouby sestavy stírání,! konektor motoru.

Uvolněte sestavu mechanismu a motoru stěračů.Demontujte upevňovací šrouby motoru.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Připojte zpět motor a akumulátor a po zpětné montáži motoru zapněte zapalování, abyste jej umístili do polohy pevného zastavení. (Utahovací moment: 0,8 daN.m)

Vyčistěte drážky čepů držáků stírátek (5).

Instalujte držáky stírátek, přičemž je umístěte na značky (4).

Instalujte zpět nové matice a utáhněte je na moment 2 daN.m.

POTŘEBNÉ SPECIÁLNÍ NÁŘADÍ

Elé. 1552 Přípravek pro demontáž držáků stírátek

18536

18536-1


85-5

PRAVOSTRANNÉ ŘÍZENÍ

DEMONTÁŽ


Demontujte:! těsnění nádržky na chladicí kapalinu (1),! kryt nádržky na chladicí kapalinu na pravé a levé

straně,! spojovací táhlo motoru a mechanismu (2),! upevňovací šrouby motoru stěračů,! konektor motoru.

Uvolněte motor stěračů.

Mechanismus stěračů není s motorem pevně spojen. Je možné jej ponechat na vozidle.

Pro demontáž mechanismu stírání demontujte:! pravý a levý držák stírátka,! upevňovací šrouby mechanismu.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Připojte zpět motor a akumulátor a po zpětné montáži motoru zapněte zapalování, abyste jej umístili do polohy pevného zastavení. (Utahovací moment: 0,8 daN.m)

Vyčistěte drážky čepů držáků stírátek (5).

Instalujte držáky stírátek, přičemž je umístěte na značky (4).

Instalujte zpět nové matice a utáhněte je na moment 2 daN.m.



18533


85-6

PŘIŘAZENÍ PINŮ KONEKTORU

Zapojení motoru je stejné pro verzi s pravostranným a levostranným řízením.

18535

Pin Popis

12345

kostrapevné zastavenínepoužitonapájení nízké rychlostinapájení vysoké rychlosti

STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85Zadní stěrač

FUNKCE

Při normální funkci zadní stěrač rytmicky stírá (s pevným časováním).

Pokud jsou zapnuty přední stěrače, zadní stěrač je automaticky zapnut, když je zařazen zpětný chod.


18553

Pin Popis

123

napájení motorupevné zastaveníkostra

85-7

STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85

85-8

VERZE BERLINE A BREAK S PEVNÝM ZADNÍM OKNEM

DEMONTÁŽ MOTORU

Zkontrolujte, zda je motor stěračů v poloze pevného zastavení.Otevřete zavazadlový prostor a odpojte akumulátor.

Demontujte:! obložení zavazadlového prostoru (přejděte na

kapitolu Karoserie),! držák stírátka,! upevňovací šrouby motoru a odpojte jej.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Po zpětné montáži motoru připojte motor zpět k akumulátoru, aby byl umístěn v poloze pevného zastavení.

Vyčistěte drážky čepu držáku stírátka.

Instalujte zpět nové matice a utáhněte je na moment 1,2 daN.m.



18553

STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85STÍRÁNÍZadní stěrač 85

85-9

VERZE BREAK S OTEVÍRACÍM ZADNÍM OKNEM

DEMONTÁŽ MOTORU


Demontujte:! obložení zavazadlového prostoru (přejděte na

kapitolu Karoserie),! držák stírátka,! upevňovací šrouby motoru a odpojte jej.

Uvolněte motor stěračů.

Mechanismus stírání je upevněn na otevíracím zadním okně. Je možné jej ponechat na vozidle.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Po zpětné montáži motoru připojte motor zpět k akumulátoru, aby byl umístěn v poloze pevného zastavení.

DEMONTÁŽ MECHANISMU

Mechanismus stírání je upevněn na otevíracím zadním okně. Jeho demontáž nevykazuje žádné zvláštnosti.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Vyčistěte drážky čepu držáku stírátka.

Instalujte zpět novou matici a utáhněte ji na moment 1,2 daN.m.

POZNÁMKA: V případě výměny otevíracího zadního okna proveďte správné seřízení mechanismu:– pokud je mechanismus umístěn příliš nízko, úhel

stírání je zmenšen,– pokud je mechanismus umístěn příliš vysoko, úhel

stírání je zvětšen.

STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85Mechanismus stírání otevíracího zadního okna

POSTUP MONTÁŽE MECHANISMU STÍRÁNÍ NA OTEVÍRACÍ ZADNÍ OKNO

PRINCIP MONTÁŽE

Po instalaci:– otevíracího zadního okna a následném seřízení

vzhledových vůlí (viz kapitola 54 F Opravárenské příručky 340),

– zámku zadního okna (bez upnutí),– destičky motoru (C)

– umístěte tři označovací výstupky (D) šablony na destičku motoru v místě (E) (viz protější fotografie),

85301-2

! (A) pohyblivý mechanismus stírání! (B) montážní šablona (přípravek Elé. 1580)! (C) destička motoru

85-10

STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85

– připněte šablonu namísto destičky motoru (C),

– uvolněte upevnění (F) západky,– připněte pohyblivý mechanismus stírání namísto

šablony a potom zasuňte západku do zámku,

– instalujte pryžový kroužek na zadní okno a následně jej opatrně zavřete,

– instalujte označenou podložku a následně upevňovací matici, potom matici předběžně utáhněte,

– utáhněte matici (G) na moment: (4 N.m),– utáhněte upevňovací šrouby západky a šroub

zámku,

85-11

STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85STÍRÁNÍMechanismus stírání otevíracího zadního okna 85

– utáhněte matici (H) na moment (8 N.m),

UPOZORNĚNÍ: Před montáží držáku stírátka je nezbytné uvést motor stěrače do chodu.

– umístěte stírátko stěrače 5 mm pod kabelový svazek odmrazování,

– utáhněte rameno stěrače na moment (12 N.m).

85-12

STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85STÍRÁNÍOstřikovače skel 85

85-13

Ostřikovače skel

FUNKCE

Toto vozidlo je vybaveno dvousměrným elektrickým čerpadlem, které umožňuje napájet ostřikovací kapalinou ze stejné nádrže buď přední, nebo zadní ostřikovač podle elektrického napájení obou pinů konektoru.

Přední a zadní ostřikovače jsou ovládány přímo páčkou pro ovládání stěračů.

Mohou nastat dva případy:

! potrubí je napájeno koncovkou (A), v chodu je přední ostřikovač;

! potrubí je napájeno koncovkou (B), v chodu je zadní ostřikovač.

DEMONTÁŽ A ZPĚTNÁ MONTÁŽ ČERPADLA

Pro získání přístupu k čerpadlu ostřikovače je nezbytné demontovat přední nárazník. (Přejděte na kapitolu Karoserie.)

Při demontáži čerpadla je nezbytné před odpojením označit obě potrubí.

POZNÁMKA: Některé verze vozidel (pro velmi chladná podnebí) jsou vybavena elektrickými odmrazovacími difuzéry.

Pin Popis

12

napájeníkostra

Pin Popis

12

kostranapájení

STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85STÍRÁNÍOstřikovače světlometů 85

85-14

Ostřikovače světlometů

Zvláštnosti

Čerpadlo ostřikovačů světlometů je napájeno centrální řídicí jednotkou vozidla, pokud je aktivováno ovládání ostřikovačů a pokud jsou rozsvícena dálková nebo tlumená světla (1).

Elektrické čerpadlo specifické pro ostřikovače světlometů je umístěno vedle elektrického čerpadla (2) ostřikovačů skel.

Pro demontáž čerpadel je nezbytné demontovat přední nárazník.


POZNÁMKA: Pouze vozidla vybavená ostřikovači světlometů mají snímač hladiny ostřikovací kapaliny (3).

DEMONTÁŽ A ZPĚTNÁ MONTÁŽ OSTŘIKOVACÍCH TRYSEK

Ostřikovací trysky se skládají ze dvou částí:! z viditelné části! a z části skryté za předním nárazníkem.

Při demontáži viditelné části je nezbytné držet tuhé přívodní potrubí pomocí šroubováku.

Pro demontáž dolní části je nezbytné demontovat přední nárazník.

18938

Pin Popis

AB

napájeníkostra

AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86186AUTORÁDIOAutorádio

1 zapnutí a vypnutí2 tlačítka < a > umožňují změnit režim konfigurace3 tlačítka + a - umožňují měnit seřízení4 tlačítko "Zdroj"

Autorádio může být instalováno ve dvou verzích:! radiopřijímač + kazetový přehrávač s možností

ovládat měnič CD! radiopřijímač + monopřehrávač CD s možností

ovládat měnič CD

Funkce zajištěné autorádiem:! poslech rádia (pro FM se programují čtyři

geografické oblasti)! zobrazení jména stanice v RDS! automatické přepnutí na výkonnější vysílač (funkce

AF) ! příjem zpráv o dopravě (funkce TA)! příjem "flash" informací a urgentních zpráv (PTY

NEWS)

Funkce radiopřijímače

PŘIPOMÍNKA: Pro FM se programují čtyři geografické oblasti.

Tuner používá tři režimy výběru, které jsou viditelné na displeji a přístupné prostřednictvím čelního panelu autorádia:– ruční režim (MANU)– režim podle předvoleb (PRESET)– režim podle abecedního pořadí (LIST)

Funkce kazetového přehrávače

Funkce poslechu kazetového přehrávače je zcela automatická, když je zvolen zdroj prostřednictvím satelitu nebo čelního panelu.

POZNÁMKA: Pouze funkce Dolby a rychlé převíjení dopředu a dozadu s vyhledáváním mezer jsou přístupné prostřednictvím specifických tlačítek.

POZNÁMKA: funkce Mute vyvolaná hlasovým syntezátorem nebo telefonem zastaví posuv kazety.

Funkce CD přehrávače (na jedno CD)

Přehrávač CD může přehrávat klasická CD a případné audiostopy disků CD ROM.

Přehrávání může být prováděno popořadě nebo náhodně.

POZNÁMKA: V případě poslechu CD ze zásobníku je náhodné přehrávání prováděno pouze u skladeb z jednoho CD.

Tepelná ochrana

Pokud je teplota autorádia pro zajištění správné funkce příliš vysoká, hlasitost je automaticky snížena (bez změny indikace hlasitosti na displeji).

18627

86-1

AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86AUTORÁDIOAutorádio 86

86-2

Ochrana kódem

Autorádio je chráněno kódem čtyř číslic. Tento kód musí být zadán pomocí ovládacího satelitu po každém odpojení akumulátoru.

V případě zadání chybného kódu se přístroj zablokuje (na jednu minutu při první chybě, na dvě minuty při druhé chybě, na čtyři minuty při třetí chybě atd.).

Po prvním vložení kódu je třeba naprogramovat některé konfigurace (viz kapitola "Konfigurace"). Tyto konfigurace jsou při odpojení akumulátoru zachovány.

POZNÁMKA: Je možné vrátit se do základního režimu současným stisknutím tlačítek 2 a 5 při uvedení přístroje pod napětí. Poté počkejte dvě minuty.

Konfigurace

POZNÁMKA: Pro volbu oblasti použití tuneru stiskněte zároveň tlačítka 2 a 5 při uvedení přístroje pod napětí. Poté počkejte přibližně dvě minuty. Zadejte kód čtyř číslic a následně:! zvolte příslušnou oblast:

! America (Amerika)! Japan (Japonsko)! Asia (Asie)! Arabia (Arábie)! Others (Evropa, Afrika a ostatní oblasti)

! zvolte křivky hlasitosti zvuku podle vozidla! 0: regulace neaktivní! 1: nepoužito! 2: Clio! 3: Mégane! 4: Laguna! 5: Safrane

! konfigurace počtu reproduktorů: "REAR ON/OFF"

Pro přechod do režimu konfigurace (režim "Expert") dlouze (na čtyři sekundy) stiskněte tlačítko "Zdroj" až do zaznění zvukového signálu. Umožňuje seřídit funkce:! aktivace režimu AF (automatické naladění vysílače s

lepšími podmínkami příjmu)! změna hlasitosti v závislosti na rychlosti vozidla (5

pro maximální změnu, 0 pro potlačení změny)! aktivace režimu Hlasitost! aktivace režimu Tuner se zesilovačem! konfigurace počtu reproduktorů (2 nebo 4)! ruční nebo dynamická volba seznamu stanic

POZNÁMKA: Stisknutí tlačítka "Zdroj" během provádění těchto konfigurací zruší změny.

18627


86-3

Řízení hlasitosti

Hlasitost zvuku může být konfigurována v závislosti na rychlosti vozidla. Pro aktivaci funkce:

! zvolte křivku změny hlasitosti požadovanou režimem "Expert" (dlouze stiskněte tlačítko "Zdroj" až do zaznění zvukového signálu): 5 pro maximální změnu a 0 pro potlačení změny.

POZNÁMKA: Aby byla tato funkce aktivní, zkontrolujte, zda je kabel autorádia správně připojen.

Autodiagnostický režim

Autodiagnostický režim umožňuje kontrolovat některé hlavní funkce:

! test reproduktorůpři současném stisknutí tlačítek 2 a 4 jsou reproduktory napájeny jeden po druhém. Displej umožňuje zkontrolovat odpovídající napájení.

! test úrovně příjmu (po zobrazení frekvence)při současném stisknutím tlačítek 1 a 6, displej udává kritéria příjmu autorádia:

– 9 nebo písmeno: dobrý příjem– 3: špatný signál– 2: ztráta stereofonního příjmu

! test tlačítekVstup do tohoto režimu se provádí současným stisknutím tlačítka 3 a tlačítka pro zapnutí a vypnutí. Stisknutí každého tlačítka může být vizualizováno na displeji. Výstup z tohoto režimu je automatický po stisknutí všech tlačítek.


86-4

Přiřazení pinů konektorů

Černý konektor (A)

Žlutý konektor (B)

Hnědý konektor (C)

POZNÁMKA: Reproduktory jsou na každý výstup připojeny paralelně.

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

Informace o rychlosti vozidla

nepoužito

signál hlasového syntezátoru (mute)

napájení akumulátoru

napájení anténního zesilovače

napájení osvětlení

napájení příslušenství

kostra

Pin Popis

1

2

3

4

5

6

spojení displeje (pin 13)



nepoužito

kostra stínění (pin 12)


Pin Popis

1

2

3

4

5

6

7

8

+ pravého zadního reproduktoru

- pravého zadního reproduktoru

+ pravého zadního reproduktoru

- pravého zadního reproduktoru

+ levého předního reproduktoru

- levého předního reproduktoru

+ levého předního reproduktoru

- levého předního reproduktoru

18458


86-5

ZAPOJENÍ

Ovládání (A) autorádia na volantu je připojeno k oddělenému displeji na palubní desce.

POZNÁMKA: Pokud je vozidlo vybaveno navigačním systémem CARMINAT, je ovládání autorádia na volantu připojeno k centrální komunikační jednotce (přejděte na kapitolu 83).

Pin Popis

A1

A2

A3

B1

B2

B3







18537

AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86AUTORÁDIOAnténa 86

86-6

Anténa

SERIGRAFICKÁ ANTÉNA

Serigrafická anténa je umístěna:! u verze berline na horní části zadního okna,! u verze break na skle pravého zadního bočního

okna.

Tento systém vyžaduje zesilovač napájený autorádiem, který je umístěn:! u verze berline pod obložením výklopných zadních

dveří,

! u verze break pod pravým zadním obložením.

18551

[GRAPHIC N°]

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87

87-1

187POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla

POPIS

Centrální řídicí jednotka vozidla je umístěna v palubní desce na straně řidiče.

Tato řídicí jednotka sdružuje velkou část elektronických jednotek, mezi nimi i dekodér blokace startování.

Podle vybavení vozidel mohou být instalovány dva modely centrální řídicí jednotky vozidla:! verze "nižší třídy",! verze "vyšší třídy".

POZNÁMKY:! Jako náhradní díl je nabízena pouze centrální řídicí

jednotka vozidla "vyšší třídy". Ta může být instalována místo verze "nižší třídy".


87-2

Funkce centrální řídicí jednotky vozidla Nižší třídy Vyšší třídy Příslušná kapitola

Řízení směrových světel X X -

Řízení denního osvětlení (running lights) - X 80

Řízení obrysových světel X X -

Porucha žárovek (obrysových a brzdových světel) pro hlasový syntezátor - X 83

Ovládání předního a zadního stírání X X 85

Ovládání ostřikovačů světlometů - X 85

Řízení otevíratelných částí X X 87

Řízení otevíratelných částí (pouze dveří řidiče) - X 87

Zamykání při jízdě/odemknutí při nárazu X X 87

Řízení otevíratelných částí (dvojité zamykání) - X 87

Řízení otevíratelných částí (elektrické zařízení pro bezpečnost dětí) - X 87

Kontrolka otevření dveří/kontrolka elektrického zamykání dveří X X -

Řízení elektrického zámku výklopných zadních dveří X X -

Řízení časovaného vnitřního osvětlení X X 81

Spojení signalizace zavření dveří - X 87

Řízení radiofrekvenčních dálkových ovládání X X 87

Řízení dálkových ovládání s automatickým režimem - X 87

Řízení transpondéru (blokace startování) X X 82

Ovládání relé příslušenství/+ po zapnutí zapalování spouštěče X X -

Kabinová zvuková signalizace X X 83

Funkce pro nadměrnou rychlost (Arábie) X X 83

Ochrana před vytáčením motoru X X -

Venkovní teplota X X -

Multifunkční spojení s elektricky ovládanými sedadly a zpětnými zrcátky - X 87

Spojení alarmu (druhá montáž) X X 82

Posilovač řízení s proměnlivým účinkem - X 87

Rozhraní multiplexní sítě X X 88

Rozhraní s diagnostickým přístrojem X X 88


87-3

DEMONTÁŽ

POZNÁMKA: Blokování řídicí jednotky airbagů umožňuje deaktivovat spouštěcí vodiče a odblokovat elektrický zámek sloupku řízení.

POZNÁMKA:! Jakákoliv manipulace nebo zásah na samotné řídicí

jednotce nejsou povoleny, proveďte výměnu centrální řídicí jednotky vozidla.

! Před její demontáží je nezbytné zjistit konfiguraci centrální řídicí jednotky vozidla. Různé konfigurace se provádějí pomocí diagnostického přístroje.

! Centrální řídicí jednotka vozidla je připnuta na pojistkovou a reléovou skříňku. Demontáž jedné vyžaduje demontáž druhé.


Demontujte:– bok palubní desky na straně řidiče,– oba boční upevňovací šrouby palubní desky,– kryt pod palubní deskou,– upevňovací šroub (1) centrální řídicí jednotky

vozidla,– kryt příslušenství/reproduktoru hlasového

syntezátoru (2).

Odřízněte upevňovací plastovou objímku (3) kabelového svazku.

Odpojte konektory centrální řídicí jednotky vozidla a pojistkové a reléové skříňky.

Vyjměte sestavu centrální řídicí jednotky vozidla a pojistkové a reléové skříňky.

Oddělte centrální řídicí jednotku vozidla od pojistkové a reléové skříňky stisknutím západek (4).

18545

18321

18322

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Dodržte zapojení konektorů a instalujte zpět objímku velké velikosti pro upevnění kabelového svazku na místo (3).

Proveďte nastavení kódu vozidla a karet RENAULT a konfiguraci centrální řídicí jednotky vozidla podle volitelných doplňků.

18321

87-4

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍCentrální řídicí jednotka vozidla 87Centrální řídicí jednotka vozidla

SE2046

87-5


87-6


P100 (konektor se 40 piny)

KAŠTANOVÝ

Pin Popis

1234567891011121314151617181920

signál + karty RENAULT na limitní hodnotěovládání časování centrálního modulu směrových světelovládání kontrolky při běžícím motoruovládání blokování ovládání zadních okenovládání vysoké rychlosti předních stěračůčtečka karty RENAULTsignál + neutrálu mechanické převodovkyovládání + couvacích světelovládání + časování zavření elektrického zamykání dveříovládání nízké rychlosti časování předních stěračůovládání kontrolky spouštění motorunepoužitodiagnostický signál Ksignál venkovní teploty výstupu displejeovládání nízké rychlosti předních stěračůovládání osvětlení zavazadlového prostoruovládání + časování otevření osvětlení elektrického zamykání dveříradiofrekvenční signál tlaku v pneumatikáchcentrální řídicí jednotka vozidlasignál + tlačítka pro zapnutí a vypnutí motoru

ZELENÝ

Pin Popis

2122232425262728293031323334353637383940

napětí zamykání dveřísignál elektrického ovládání střešního okna s ochranou před přivřenímnepoužitoovládání + časování zadního stěračeovládání + čerpadla zadního ostřikovačesignál + spojkyovládání relé kabinové ventilační jednotkysignál infračerveného snímače rukojeti dveří řidičesignál infračerveného snímače pravé zadní rukojetisignál klimatizéru klimatizace přes multiplexní sít’ovládání - vnitřního osvětlenísignál + snímače deště pro zapnutí a vypnutí předních stěračůsignál infračerveného snímače rukojeti dveří spolujezdceovládání pevného zastavení předních stěračůovládání + čerpadla předního ostřikovačeovládání zapnutí časování pravého směrového světlaovládání zapnutí časování levého směrového světlasignál - spínače pevného zastavení zadního stěračesignál + snímače deště vysoké rychlosti předních stěračůsignál klimatizace přes multiplexní sít’


87-7


P101 (konektor se 40 piny)

KAŠTANOVÝ

Pin Popis

1234567891011121314151617181920

multiplexní spojení (L)ovládání motoru posilovače řízení s proměnlivým účinkemovládání motoru posilovače řízení s proměnlivým účinkemsignál - dvojitého zamykání pravých zadních dveří+ infračerveného snímače rukojeti dveřínepoužitosignál - pravého zadního spínače první drážkypovolené napájení otevření motoru výklopných zadních dveříovládání elektrického zámku sloupku řízenínepoužitomultiplexní spojení (H)signál + přítomnosti kartyovládání motoru posilovače řízení s proměnlivým účinkemovládání - programované západkysignál - levého zadního spínače první drážkysignál - spínače první drážky řidičeovládání pravých směrových světelovládání motoru posilovače řízení s proměnlivým účinkemovládání levých směrových světelsignál - spínače první drážky spolujezdce

ZELENÝ

Pin Popis

212223242526272829303132

3334353637383940

signál - dvojitého zamykání levých zadních dveříovládání + zvukové signalizacesignál infračerveného snímače levé zadní rukojetiovládání zařízení pro bezpečnost dětínepoužitonepoužitonepoužitonepoužitoovládání relé obrysových světel pro denní osvětleníovládání relé tlumených světel pro denní osvětlenínepoužitoovládání sériové linky sedadla s ukládání polohy do paměti a multiplexní centrální řídicí jednotky dveří spolujezdcenepoužitonepoužitonepoužitoovládání ukládání do pamětinepoužitonepoužitonepoužitoovládání - cívky ostřikovačů světlometů


87-8

Přiřazení pinů (podle úrovně vybavení)U1 (konektor se 24 piny)

Pin Popis

123456789101112131415161718192021222324

výstup elektrického zamykání dveřívýstup elektrického zamykání dveřívstup bočníku levého předního obrysového světlarezervavstup bočníku pravého předního obrysového světlavstup bočníku osvětlení SPZvstup poruchy pojistky pravého obrysového světlavstup poruchy pojistky levého obrysového světlarezervavstup tlumených světelvstup bočníku pravého zadního obrysového světlarezervarezervavstup napájení pojistkové a reléové skříňkyrezervavstup poruchy brzdových světelvstup bočníku levého zadního obrysového světlarezervavstup bočníku levého brzdového světlavstup elektrického zamykání dveřívstup bočníku pravého brzdového světlavstup brzdového spínačevýstup elektrického zamykání dveřívýstup elektrického zamykání dveří

U2 (konektor se 24 piny)

Pin Popis

123

456789101112131415161718192021222324

výstup relé stěrače zadního oknavstup + po zapnutí zapalování připojen (informatický klíč)vstup + po zapnutí zapalování v klidovém stavu "připojen" (informatický klíč)výstup + po zapnutí zapalování připojen (informatický klíč)vstup napájení elektrického zamykání dveřírezervarezervavýstup relé otevření elektrického zamykání dveřívýstup relé příslušenství 2výstup relé zavření elektrického zamykání dveřívýstup relé příslušenství 1vstup směrových světelvstup směrových světelrezervavýstup ovládání levých směrových světelvstup diagnostiky směrových světelvýstup ovládání pravých směrových světelvýstup relé pro nízkou a vysokou rychlost předních stěračůvstup napájení směrových světelvstup relé pro zapnutí a vypnutí předních stěračůvýstup relé pro zákaz spuštění motoruvstup obrysových světelvýstup relé časování napájenívstup napájení centrální řídicí jednotky vozidla

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍNačtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT 87

87-9

Načtení kódu/opětné přiřazení karty RENAULT


Nová centrální řídicí jednotka vozidla není kódována. Jakmile je instalována na vozidlo, je tedy nezbytné na ní načíst kód, aby byla provozuschopná.

Pro provedení tohoto postupu je nezbytné mít k dispozici alespoň jednu z původních karet RENAULT k vozidlu, opravný kód, a aby byla řídicí jednotka vstřikování správně kódována.

DŮLEŽITÉ: Funkční budou pouze karty RENAULT použité při provádění tohoto postupu za následujících podmínek:! že tyto již byly na tomto vozidle kódovány,! že jsou nové (nekódované).

POSTUP NAČTENÍ KÓDU CENTRÁLNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VOZIDLA

! Zajistěte komunikaci se systémem "Blokace startování".

! V menu "Povel", "Specifický povel" potvrďte řádek "SCO27: Načtení kódu centrální řídicí jednotky vozidla".

! Přístroj zobrazí zprávu "Zadejte servisní kód".V případě karty RENAULT nevložené do čtečky zadejte tajný servisní kód (12 hexadecimálních znaků) a potvrďte jej.

! Přístroj zobrazí zprávu "Vložte kartu s již načteným kódem vozidla", probíhá postup načtení kódu.

! Přístroj zobrazí zprávu "Načten kód centrální řídicí jednotky vozidla", centrální řídicí jednotka vozidla je kódována. Nyní je třeba vstoupit do režimu načtení kódu karty RENAULT, aby byly přiřazeny ostatní karty (maximálně čtyři). Před zobrazením této zprávy může uplynout několik sekund.

UPOZORNĚNÍ: Mezi každým úkonem je maximální prodleva 5 minut, jinak je postup zrušen, na přístroji je pak zobrazena zpráva "Postup přerušen: pozor, karty přiřazené k vozidlu jsou karty, které byly přiřazeny před provedením postupu". Karty vložené před přerušením postupu nadále nebudou nekódované a bude je možné přiřadit pouze tomuto vozidlu". Tato zpráva se rovněž zobrazí v případě ztráty komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla nebo odpojení akumulátoru.

ZVLÁŠTNÍ PŘÍPADY

Pokud se na displeji zobrazí:! "Vyjměte kartu ze čtečky", ve čtečce je již karta

vložena.! "Zkontrolujte servisní kód a ujistěte se, zda

karta určitě patří k vozidlu": čtení kódu je nesprávné nebo centrální řídicí jednotka vozidla již byla kódována na jiném vozidle. Zkontrolujte kód a pokuste se o jeho opětné zadání.

! "Chcete zkontrolovat karty před jejich přiřazením vozidlu": Centrální řídicí jednotka vozidla je již na tomto vozidle kódována, přejde do režimu opětného přiřazení karty RENAULT.

! "Kartu u tohoto vozidla nelze použít" kód karty neodpovídá příslušnému vozidlu.

! "Vložená karta je nekódovaná. Vložte jinou kartu, na které již byl kód vozidla načten": vložte kartu, která již byla kódována.

! "Neúspěšné načtení kódu centrální řídicí jednotky vozidla". Znovu proveďte celý postup.

UPOZORNĚNÍ: Pokud bude na centrální řídicí jednotce vozidla načten kód karet RENAULT, lze jej vymazat nebo místo něj uložit do paměti jiný kód.

UPOZORNĚNÍ: Pokud je na centrální řídicí jednotce vozidla kód načten, je přiřazen vozidlu a není možné jej vymazat nebo na ní nastavit jiný.


POSTUP PŘIŘAZENÍ KARET RENAULT

POZNÁMKA: Zda nebyla karta dosud kódována, lze zjistit prostřednictvím stavu ET 115: Nekódovaná karta.

DŮLEŽITÉ: V případě, že nejsou k dispozici všechny karty RENAULT, je nezbytné provést postup opětného přiřazení s celým souborem karet.

! V menu "Povel", "Specifický povel" potvrďte řádek "SC001 Načtení kódu karet".

! Displej zobrazí "Chcete před jejich přiřazením vozidlu karty zkontrolovat?"

! Pokud je požadována kontrola karet, přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Zasuňte kartu RENAULT do čtečky až do zapnutí zapalování:– Pokud není přiřazení umožněno, displej zobrazí


– Pokud karta vyhovuje, displej zobrazí zprávu "Vyjměte kartu ze čtečky".

! Na přístroji se zobrazí "Zasuňte kartu nadoraz do čtečky" - zasuňte tedy kartu RENAULT do čtečky a proveďte potvrzení:– Pokud karta RENAULT není přijata, červená

kontrolka zůstane zhasnuta".– Pokud je karta RENAULT přijata, červená


! Přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Vložte tedy druhou kartu RENAULT až do zapnutí zapalování:POZNÁMKA: V případě, že je vložena dvakrát stejná karta RENAULT, systém ji neregistruje a kontrolka blokace startování zůstává zhasnuta.

! Zasuňte do čtečky další kartu nebo karty RENAULT, které mají být přiřazeny k vozidlu (maximálně 4). Displej zobrazí zprávu "Na 2, 3 nebo 4 kartách načten kód" a následně "Vyjměte kartu ze čtečky".

UPOZORNĚNÍ: Musí to být původní karty RENAULT k vozidlu nebo nové nekódované karty RENAULT.POZNÁMKA: k vozidlu může být přiřazena pouze jediná karta RENAULT s automatickým režimem. Pokud je k vozidlu přiřazena další karta RENAULT, tak funguje jako jednoduchá karta RENAULT.

UPOZORNĚNÍ: Mezi jednotlivými úkony je maximální prodleva 2 minuty, jinak je postup zrušen, přístroj pak zobrazí zprávu "Postup přerušen": pozor, karty přiřazené vozidlu pak budou ty, které byly přiřazeny před zahájením postupu. Karty vložené před přerušením postupu nadále nebudou nekódované a bude je možné přiřadit pouze tomuto vozidlu". Tato zpráva se rovněž zobrazí v případě ztráty komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla nebo odpojení akumulátoru.

! Nakonfigurujte centrální řídicí jednotku podle volitelných doplňků a vybavení vozidla (přejděte na kapitolu 87).

POZNÁMKA: V případě výměny samotné centrální řídicí jednotky vozidla se na řídicí jednotce vstřikování neprovádí žádný zásah, uchová si stejný kód blokace startování.

87-10


KONFIGURACE CENTRÁLNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY VOZIDLA

Možné konfigurace centrální řídicí jednotky vozidla jsou následující:

UPOZORNĚNÍ: Některé chyby v konfiguraci, jako např. typ převodovky, mohou zabránit spuštění motoru.

Název funkce Umístění v diagnostickém přístroji

Konfigurace při dodání

Funkce automatického režimu (CF001/002) řízení dveří (LC 001) bez

Zamykání v automatickém režimu (CF 019/020) řízení dveří (LC 010) bez

Signalizace funkce automatického režimu (CF 021/022 až CF026) řízení dveří (LC 011) s

Typ převodovky (CF 703/704) blokace startování (LC 040) ruční

Posilovač řízení s proměnlivým účinkem (CF 075/076) posilovač řízení s proměnlivým účinkem (LC 001) bez

Číslo režimu řízení posilovač řízení (LC 002) č. 1

Funkce karty zablokována (CF 708/709) blokace startování (LC 041) bez

výstraha nadměrné rychlosti (Arábie) (CF618/619) kabinová propojovací jednotka (LC 048) bez

Aktivace automatického vyvolání pamět’ových funkcí (CF 003/004) řízení dveří (LC 002) s

Denní osvětlení (running-light) (CF 600/601) kabinová propojovací jednotka (LC 049) bez

Porucha vláken žárovek a hlasového syntezátoru (CF 694/695)

kabinová propojovací jednotka (LC 050) bez

Dvojité zamykání dveří (CF 005/006) řízení dveří (LC 003) bez

Elektrické zamykání pro bezpečnost dětí (CF 007/008) řízení dveří (LC 004) bez

Centrální zavírání oken (CF 009/010) řízení dveří (LC 005) s

Zamykání při jízdě (CF 028/029) řízení dveří (LC 012) s

Signalizace zapomenutí karty RENAULT (CF 711/712) řízení dveří (LC 042) s

Zablokování systému monitorování tlaku v pneumatikách (CF 001/002) pneumatiky (LC 001) bez

Vnitřní osvětlení (CF 013/014) řízení dveří (LC 007) bez

Časované stropní svítidlo (CF 015/016) řízení dveří (LC 008) s

Otevření dveří řidiče dálkovým ovládáním (CF 030/031) řízení dveří (LC 013) bez

Otevření dveří řidiče dálkovým ovládáním s volitelným automatickým režimem (CF 032/027) řízení dveří (LC 014) bez

Typ řízení (CF 018/019) řízení dveří (LC 069) levostranné

Snímač deště (CF 696/697) řízení dveří (LC 051) s

87-11

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87Konfigurace centrální řídicí jednotky vozidla

KONFIGURACE POSILOVAČE ŘÍZENÍ

Pomocí diagnostických přístrojů

! Zajistěte komunikaci s vozidlem a proveďte test multiplexní sítě.

! Zvolte a potvrďte menu "Posilovač řízení s proměnlivým účinkem".

! V menu "Povel" potvrďte řádek "Konfigurace řídicí jednotky".

! Přítomnost posilovače řízení s proměnlivým účinkem: – "CF 075: S posilovačem řízení s proměnlivým účinkem"– "CF 074: Bez posilovače řízení"

! Konfigurace typu posilovače řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na vozidle: "CF 076: Režim číslo 1"

! Potvrďte konfigurace prostřednictvím menu "Povel", "Čtení konfigurace".

KONFIGURACE ŘÍZENÍ DVEŘÍ



! Zvolte a potvrďte menu "Řízení dveří".


! Nastavení funkce automatického režimu: – "CF 001: S automatickým režimem"– "CF 002: Bez automatického režimu"

! Nastavení funkce zamykání v automatickém režimu: – "CF 019: Se zamykáním v automatickém režimu"– "CF 020: Bez zamykání v automatickém režimu"

Tato konfigurace umožní používat funkci automatického režimu pouze pro odemykání vozidla.

! Konfigurace zvukové signalizace pro funkci automatického režimu: – "CF 021: Bez tónů"– "CF 022 až CF 026: Čísla tónů"

Tato konfigurace umožňuje změnit nebo zrušit zvukový signál při zamknutí otevíratelných částí prostřednictvím funkce automatického režimu.

! Konfigurace funkce dvojitého zamykání– "CF 005: S dvojitým zamykáním"– "CF 006: Bez dvojitého zamykání"

Tato konfigurace umožňuje u vozidel s pravostranným řízením, která jsou vybavena specifickými kabelážemi dveří, odpojit vnitřní rukojeti dvěma krátkými stisknutími tlačítka na dálkovém ovládání.

87-12

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87

! Konfigurace elektrického zařízení pro bezpečnost dětí: – "CF 007: S elektrickým zařízením pro bezpečnost dětí"– "CF 008: Bez elektrického zařízení pro bezpečnost dětí"

Tato konfigurace umožňuje podle verze zablokovat ovládání zadních oken ze zadních míst a odpojit vnitřní rukojeti.

! Konfigurace zavření oken dlouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání Aby byla funkční, musí být vozidlo vybaveno impulzními ovládáními oken (s ochranou před přivřením):– "CF 009: S centrálním zavíráním oken"– "CF 010: Bez centrálního zavírání oken"

! Konfigurace automatického zamykání dveří při jízdě: – "CF 028: Povolení automatického zamykání dveří při jízdě"– "CF 029: Zákaz automatického zamykání dveří při jízdě"

Tato konfigurace umožňuje funkci automatického zamykání dveří při jízdě. Odemknutí je provedeno po příjmu informace o nárazu z řídicí jednotky airbagů.Pro aktivaci nebo deaktivaci této funkce zevnitř vozidla použijte tlačítko pro centrální zamykání dveří.

! Konfigurace vnitřního osvětlení při otevření dveří: – "CF 013: S vnitřním osvětlením"– "CF 014: Bez vnitřního osvětlení"

! Konfigurace časování vnitřního osvětlení při zavření dveří: – "CF 015: S časováním stropního svítidla"– "CF 016: Bez časování stropního svítidla"

! Konfigurace země použití: – "CF 018: Levostranné řízení"– "CF 017: Pravostranné řízení"

Tato konfigurace umožňuje funkci "dvojitého zamykání" a otevření "jediných dveří".

! Konfigurace funkce ukládání seřízení místa řidiče do paměti:– "CF 003: Automatické vyvolání polohy sedadla z paměti"– "CF 004: Bez automatického vyvolání polohy sedadla z paměti"

! Konfigurace otevření "jediných dveří": – "CF 030: Odemknutí všech čtyř dveří"– "CF 031: Odemknutí dveří řidiče"

Tato konfigurace umožňuje u vozidel s pravostranným řízením při odemknutí vozidla (v normálním nebo automatickém režimu) odemknout pouze dveře řidiče a dveře zavazadlového prostoru. Pro otevření ostatních otevíratelných částí podruhé krátce stiskněte tlačítko.

! Konfigurace otevření "jediných dveří" prostřednictvím funkce automatického režimu: – "CF 032: Odemknutí všech čtyř dveří v automatickém režimu"– "CF 027: Odemknutí dveří řidiče v automatickém režimu"

Tato konfigurace je stejná jako předchozí konfigurace pro funkci automatického režimu.


87-13

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍKonfigurace centrální řídicí jednotky vozidla 87

UPOZORNĚNÍ: Některé chyby v konfiguraci, jako např. typ převodovky, mohou zabránit spuštění motoru.

KONFIGURACE PROPOJOVACÍ JEDNOTKY



! Zvolte a potvrďte menu "Propojovací jednotka".


! Konfigurace nadměrné rychlosti: – "CF 618: S nadměrnou rychlostí pro Arábii"– "CF 619: Bez nadměrné rychlosti pro Arábii"

! Konfigurace denních světel (running lights): – "CF 600: S denními světly"– "CF 601: Bez denních světel"

! Konfigurace hlasového syntezátoru: – "CF 694: S hlasovým syntezátorem"– "CF 695: Bez hlasového syntezátoru"

! Konfigurace snímače deště: – "CF 696: Se snímačem deště"– "CF 697: Bez snímače deště"


KONFIGURACE BLOKACE STARTOVÁNÍ



! Zvolte a potvrďte menu "Blokace startování".


! Konfigurace typu převodovky: – "CF 703: S automatickou převodovkou"– "CF 704: Bez automatické převodovky".

! Konfigurace blokování karty RENAULT ve čtečce (výhradně pro verzi s automatickou převodovkou): – "CF 709: S blokováním karty"– "CF 601: Bez blokování karty"

! Konfigurace signalizace zapomenutí karty RENAULT ve čtečce po vypnutí motoru: – "CF 711: S výstrahou při zapomenutí karty"– "CF 712: Bez výstrahy při zapomenutí karty"


POZNÁMKA: Pro konfigurace týkající se systému kontroly tlaku v pneumatikách (SSPP), přejděte na příslušnou kapitolu.

87-14

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87Systém monitorování tlaku v pneumatikách

POPIS

Tento systém se skládá:! ze čtyř snímačů (1) tlaku integrovaných ve ventilech

(jeden na každém kole), které vysílají radiofrekvenční signál,

! z přijímače (2) umístěného pod vozidlem, který přijímá a dekóduje informace ze snímačů a přenáší je do centrální řídicí jednotky vozidla,

! z centrální řídicí jednotky vozidla (3), která přijímá a zpracovává informace z přijímače (2) a určuje zprávu, která má být zobrazena na displeji,

! z displeje (4) (specifický nebo integrovaný v přístrojové desce).

87-15

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍSystém monitorování tlaku v pneumatikách 87

87-16

OBECNÉ ÚDAJE

Tento systém umožňuje stále monitorovat tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách vozidla (rezervní kolo není kontrolováno).Pro svou funkci tento systém používá:! čtyři snímače tlaku (s integrovaným husticím

ventilem) v každém kole vozidla (mimo rezervní kolo),

! přijímač umístěný pod vozidlem,! řídicí elektroniku integrovanou v centrální řídicí

jednotce vozidla,! světelné kontrolky indikující povahu poruchy,! displej znázorňující vozidlo, který umožňuje

lokalizovat problematickou pneumatiku. U přístrojové desky vyšší třídy displej udává hodnoty tlaku při každém spouštění motoru vozidla a v případě výstrahy.

Zvláštnosti:Každý snímač je označen barevnou značkou, která je umístěna kolem ventilu:– Zelená = levý přední– Žlutá = pravý přední– Červená = levý zadní– Černá = pravý zadní

UPOZORNĚNÍ: Bezpodmínečně dodržte toto barevné označení, aby byly zobrazeny správné informace na správném místě displeje nebo displejů vozidla (podle vybavení). Každý snímač je rozpoznán centrální řídicí jednotkou vozidla podle specifického kódu. V případě výměny snímače je nezbytné načíst kód centrální řídicí jednotkou vozidla v závislosti na jeho poloze ve vozidle a identifikovat jej podle správného barevného označení (viz kapitola "Výměna snímače").

Systém monitorování tlaku v pneumatikách umožňuje:

! indikovat tlak při zapnutí zapalování s přesností plus nebo minus 0,1 bar (podle verze).

! dát řidiči výstrahu, když:! je tlak o 0,6 baru nižší než předepsaný tlak,! je tlak příliš vysoký,! na pneumatice dochází k abnormálnímu úniku

vzduchu,! je pneumatika defektní,! se objeví rozdíl tlaku mezi pravou a levou stranou.

POZNÁMKA: Předepsané tlaky pro příslušné vozidlo naleznete v kapitole 07 "Obecné údaje" Opravárenské příručky 339 nebo na etiketě umístěné v otvoru dveří.


87-17

Snímač tlaku

Snímač tlaku se skládá:! z klasického ventilu,! snímače tlaku,! radiofrekvenčního vysílače (specifický podle kola),! z baterie, kterou nelze vyjmout.

Poznámka: Baterie ventilu snímače tlaku nemůže být vyměněna (přejděte na kapitolu 35 "Výměna ventilu").

19035

PŘIPOMÍNKA: Každý snímač je označen specifickou barvou. V případě výměny ventilu, pneumatiky nebo demontáže kol je nezbytné dodržet barevná označení:! Zelená = levý přední! Žlutá = pravý přední! Červená = levý zadní! Černá = pravý zadní


87-18

FUNKCE

Snímače (napájené integrovanou baterií) pravidelně měří tlak vzduchu v pneumatikách a přenášejí tyto informace a kód, který je umožňuje identifikovat, prostřednictvím radiofrekvenčních vln.

POZNÁMKA: Druhá sada čtyř snímačů kol může být identifikována centrální řídicí jednotkou vozidla. Dodržte barvy snímačů podle jejich umístění.


87-19

RADIOFREKVENČNÍ PŘIJÍMAČ

FUNKCE

Přijímač je umístěn pod vozidlem a přijímá zprávy vysílané snímači tlaku.

Přenáší je drátovým spojením do centrální řídicí jednotky vozidla, která po zpracování, které umožní detekovat případné úniky vzduchu (defekt pneumatiky) nebo špatný stav nahuštění, ovládá informační prvky přístrojové desky.

Informace se řidiči sdělují:! prostřednictvím kontrolek, které indikují povahu

poruchy (defekt pneumatiky, podhuštění apod.),! prostřednictvím značky znázorňující vozidlo, která

umožňuje lokalizovat problematickou pneumatiku,! prostřednictvím displeje integrovaného v přístrojové

desce vyšší třídy, který umožňuje zobrazení hodnot tlaku při spouštění motoru a v případě výstrahy (přejděte na kapitolu 83).

ZAPOJENÍ

18388

Pin Popis

1 spojení centrální řídicí jednotky vozidla

2 kostra

3 nepoužito

4 + před zapnutím zapalování


NAČTENÍ KÓDŮ SNÍMAČŮ TLAKU CENTRÁLNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKOU VOZIDLA

PŘIPOMÍNKA: Každý snímač je označen specifickou barvou:! Zelená = levý přední! Žlutá = pravý přední! Červená = levý zadní! Černá = pravý zadní

Pro načtení kódu snímače centrální řídicí jednotkou vozidla existuje několik postupů. Tyto úkony vyžadují použití diagnostického přístroje (kromě XR25):! ruční zadání kódu ventilu. Ten je uveden na etiketě

nalepené na snímači,! načtení kódu pomocí přístroje "Ms. 1607 Budič

ventilu",! načtení kódu při jízdě.! načtení kódu bez jízdy (pokud nedojde k defektu,

ventil vysílá svůj kód přibližně každých 15 minut).

RUČNÍ NAČTENÍ KÓDU VENTILU (ZÁPIS KÓDU)

1 Pomocí diagnostického přístroje při zapnutém zapalování zajistěte komunikaci s centrální řídicí jednotkou vozidla a následně zvolte "Pneumatiky".

2 Zvolte menu Režim povelů a následně Specifický povel.

3 Potvrďte řádek SC 001: Načtení kódu ventilu.4 Zadejte kód s maximálně šesti číslicemi

vyznačený na etiketě přilepené na snímači.5 Potvrďte polohu kola, které je vybaveno tímto

snímačem, na vozidle.6 Potvrďte období použití kola (implicitně je použita

letní sada, pokud je vozidlo vybaveno pouze jednou sadou kol).

POZNÁMKA: Postup je stejný pro načtení kódu čtyř ventilů prostřednictvím povelu SC 002: Načtení kódu čtyř ventilů.

AUTOMATICKÉ NAČTENÍ KÓDU VENTILU POMOCÍ BUDIČE VENTILU (Ms.1706)



3 Potvrďte řádek SC 001: Načtení kódu ventilu.4 Zvolte na přístroji polohu ventilu, jehož kód má být

uložen do paměti, na vozidle.5 Přiložte přístroj Ms. 1607 na pneumatiku pod

příslušný ventil.6 Jednou stiskněte spínač přístroje Ms. 1607.7 Počkejte na konec načtení kódu, který je

symbolizován světelnou kontrolkou.8 Diagnostický přístroj signalizuje správný příjem kódu

ventilu.9 Potvrďte polohu kola, které je vybaveno tímto

snímačem, na vozidle.10Potvrďte období použití kola (implicitně je použita


POZNÁMKA: Postup je stejný pro načtení kódu čtyř ventilů prostřednictvím povelu SC 002: Načtení kódu čtyř ventilů.

AUTOMATICKÉ NAČTENÍ KÓDU VENTILU ČÁSTEČNÝM VYPUŠTĚNÍM JEDNOHO KOLA


2 Vytvořte na některém kole únik vzduchu přibližně 1 bar.


4 Potvrďte řádek SC 001: Načtení kódu ventilu.5 Proveďte zkušební jízdu.6 Potvrďte polohu kola, které je vybaveno tímto

snímačem, na vozidle.7 Potvrďte období použití kola (implicitně je použita


8 Dohustěte kolo.9 Zopakujte tento úkon pro každý ventil, jehož kód má

být uložen do paměti.

87-20

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87Vozidlo bez klíče: Karta RENAULT

Systém, kterým je vybaveno vozidlo bez klíče se skládá:! centrální řídicí jednotky vozidla,! nekódované čtečky karty (radiofrekvenčního přijímače a transpondéru),! impulzního tlačítka, které umožňuje spuštění a vypnutí,! zámku sloupku řízení, který umožňuje mechanické zablokování volantu,! motorů pro zamykání a odemykání otevíratelných částí,! karet-klíčů, které obsahují dvě nebo tři tlačítka (verze s automatickým režimem),! ze dvou specifických antén pro vysílání (komunikaci) do karty-klíče u verze s automatickým režimem (podle verze),! z vnějších rukojetí dveří, které jsou specifické pro volitelný automatický režim (podle verze),! z vnitřních zámků dveří, které jsou specifické pro funkci dvojitého zamykání (podle verze).

87-21

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87

87-22

POPIS

Při výrobě jsou vozidlu přiřazeny dvě karty RENAULT. Podle úrovně vybavení může být vozidlo vybaveno:

! dvěma kartami RENAULT se dvěma tlačítky (bez automatického režimu), které obsahují:– kódovanou elektroniku fungující bez baterie, která

umožňuje ovládat blokaci startování (přejděte na kapitolu 82),

– radiofrekvenčním dálkovým ovládáním, které umožňuje ovládat zamykání nebo odemykání otevíratelných částí.

Radiofrekvenční kód přenášený těmito kartami RENAULT je vývojový, aby se předešlo případnému zkopírování.

U tohoto systému je resynchronizace dálkových ovládání prováděna automaticky.

Funkce dálkového ovládání se používá výhradně u zamykání a odemykání otevíratelných částí (nemá žádný vliv na blokaci startování).

POZNÁMKA: Centrální řídicí jednotka může řídit čtyři různé kódy (maximálně čtyři karty RENAULT).

! dvěma kartami RENAULT, z nichž jedna je vybavena automatickým režimem (tři tlačítka). Tento systém umožňuje otevření otevíratelných částí bez akce na dálkovém ovládání. (Vozidlo nelze vybavit několika dálkovými ovládáními s automatickým režimem, viz kapitola "Karta RENAULT s automatickým režimem").

POZNÁMKY:! V každé kartě RENAULT je integrován rezervní

klíč, který umožní vstup do vozidla v případě nefunkčnosti dálkového ovládání. (Pro objednání rezervního klíče si opatřete bezpečnostní číslo).

! Pokud je akumulátor vozidla málo nabitý, nelze odemknout zámek sloupku řízení. Spuštění motoru tlačením vozidla není možné.

18249 Karta bez automatického režimu

18249-1 Karta s automatickým režimem

18249-2

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT 87

87-23

SYSTÉM BLOKACE STARTOVÁNÍ S TRANSPONDÉREM

Systém blokace startování s transpondérem integrovaný v kartě RENAULT umožňuje odemknutí sloupku řízení, zapnutí zapalování a povolení spuštění motoru vozidla.

Karta RENAULT je rozpoznána přijímačem, který je integrován ve čtečce, když je do ní vložena (viz kapitola 82: Blokace startování).

FUNKCE: ZAPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ A SPUŠTĚNÍ MOTORU

Čtečka karty RENAULT má dvě polohy:

! poloha "+ obslužných prvků" nebo "+ příslušenství" přes relé příslušenství (přibližně poloviční zasunutí karty RENAULT) Tato poloha napájí:! autorádio,! ovládání oken,! kabinový ventilátor,! elektricky ovládaná sedadla.

POZNÁMKA: Napájení relé příslušenství je přerušeno během fáze spouštění motoru. V případě zapomenutí karty RENAULT ve čtečce je napájení relé příslušenství zastaveno po uplynutí časové prodlevy přibližně 40 sekund.

! poloha "+ po zapnutí zapalování" Tato poloha povoluje spuštění motoru prostřednictvím tlačítka.

Relé + po zapnutí zapalování je napájeno, jakmile je karta RENAULT zcela zasunuta do čtečky - pokud je rozpoznána centrální řídicí jednotkou vozidla a pokud je elektrický zámek sloupku řízení odemknutý.

Napájení relé je odpojeno, jakmile je stisknuto tlačítko pro vypnutí motoru, pokud je rychlost vozidla nulová (viz kapitola Tlačítko blokace startování) nebo po uplynutí 40-minutové prodlevy bez spouštění motoru.

! Tlačítko pro spuštění motoru napájí spouštěč až do přijetí informace "Motor běží". Pokud se motor vozidla nespustí, napájení spouštěče je odpojeno po uplynutí časové prodlevy, jejíž délka závisí na teplotě chladicí kapaliny.

Aby bylo spuštění motoru povoleno, musí být společně splněny některé podmínky (viz kapitola Tlačítko pro spuštění motoru).

POZNÁMKA: Když běží motor, je karta RENAULT ve čtečce zablokována. Je odblokována po vypnutí motoru, pokud je rychlost vozidla blízká nule nebo chybí informace o rychlosti.

18830

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87Vozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT

FUNKCE JEDNODUCHÉHO DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ (BEZ SYSTÉMU "VOLNÝCH RUKOU")

Pro svou funkci tento systém používá:! kartu RENAULT (A),! radiofrekvenční přijímač integrovaný ve čtečce karty RENAULT (B),! řídicí elektroniku integrovanou v centrální řídicí jednotce vozidla (C),! tlačítko pro spuštění motoru (D),! zámky dveří,! červenou kontrolku zavření dveří,! směrová světla vozidla,! řídicí jednotku vstřikování (E),! snímače spojkového pedálu (F) a neutrálu převodovky,! elektrický zámek sloupku řízení (G).

87-24

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: "Jednoduchá" karta RENAULT 87

87-25

Jednoduchá karta RENAULT obsahuje dvě tlačítka:– tlačítko pro zamknutí (1),– tlačítko pro odemknutí (2).

! Pro zamknutí dveří vozidla stiskněte tlačítko "Zavření".Zamknutí dveří dálkovým ovládáním může být vizualizováno bliknutím nouzových světel (pokud jsou všechny dveře správně zavřeny). Červená kontrolka zamknutí je rozsvícena.Pokud jsou jedny nebo několik dveří špatně zavřeny, zůstanou nouzová světla při zamknutí prostřednictvím dálkového ovládání zhasnuta.

! Pro odemknutí dveří vozidla stiskněte tlačítko "Otevření".Odemknutí dveří je vizualizováno bliknutím nouzových světel.

POZNÁMKA: Bliknutí nouzových světel během žádosti dálkového ovládání je řízeno centrální řídicí jednotkou (viz kapitola Směrová světla).

POZNÁMKY:! Tlačítko centrálního zamykání dveří je zablokováno,

pokud jsou dveře zamknuty dálkovým ovládáním.

! Některá vozidla (verze s pravostranným řízením) jsou vybavena funkcí "Dvojité zamykání", která zamkne dveře tak, aby bylo zamezeno jejich otevření zevnitř vozidla. Pro dvojité zamknutí vozidla dvakrát po sobě nebo dlouze stiskněte tlačítko "Zavření" (1). Tato funkce používá doplňkové a specifické zamykací motory.

! Vozidla s pravostranným řízením mohou být vybavena odemknutím "Samotných dveří řidiče". Tato funkce umožňuje odemknout krátkým stisknutím tlačítka karty RENAULT pouze dveře řidiče. Pro otevření všech dveří je třeba stisknout tlačítko dvakrát po sobě.

! U vozidel vybavených impulzem ovládáním oken nebo elektricky ovládaným střešním oknem umožní dlouhé stisknutí tlačítka "Zavření" (1) zamknutí všech otevíratelných částí (ty musí být inicializovány).

! Pokud jsou některé dveře při stisknutí tlačítka "Zavření" špatně uzavřeny, dveře se zamknou a následně automaticky odemknou.

18249 JEDNODUCHÁ KARTA 18834

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87Vozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem"

FUNKCE DÁLKOVÉHO OVLÁDÁNÍ S AUTOMATICKÝM REŽIMEM

Pro svou funkci tento systém používá:! kartu RENAULT (A) s automatickým režimem,! čtečku karet (B),! řídicí elektroniku integrovanou v centrální řídicí jednotce vozidla (C),! tlačítko pro spuštění motoru (D),! řídicí jednotku vstřikování (E),! snímače spojkového pedálu (F) a neutrálu převodovky,! elektrický zámek sloupku řízení (G),! snímače přítomnosti pro každou rukojet’ dveří (H),! červenou kontrolku zavření dveří,! směrová světla vozidla,! dvě specifické antény pro vysílání automatického režimu (I),! zámky dveří (J), které jsou specifické pro funkci dvojitého zamykání (J),! zvukovou signalizaci (K).

19242-1

87-26

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87

87-27

Karta RENAULT s automatickým režimem je vybavena třemi tlačítky:– tlačítkem pro zavření (1) Toto tlačítko umožňuje

zamknutí otevíratelných částí a zablokování funkce "Automatický režim".

– tlačítkem otevření (2) Toto tlačítko umožňuje odemknutí otevíratelných částí a zablokování funkce "Automatický režim".

– tlačítkem pro odemknutí s aktivací automatického režimu (3).

POZNÁMKY:Toto dálkové ovládání může být používáno bez automatického režimu po zablokování této funkce tlačítky (1) a (2). V takovém případě je použití stejné jako u jednoduchého dálkového ovládání.

Pro zamknutí dveří vozidla za použití automatického režimu (stiskněte tlačítko (3), pokud byl automatický režim deaktivován):

! zavřete boční dveře a zavazadlový prostor,! vzdalte kartu RENAULT od vozidla. Pokud se

bude karta nacházet mimo oblast komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla (přes radiofrekvenční antény), dveře a zavazadlový prostor se zamknou.Zamknutí dveří dálkovým ovládáním může být vizualizováno blikáním nouzových světel, zvukovým signálem a rozsvícením červené kontrolky.Pokud jsou jedny nebo několik dveří špatně zavřeny, zůstanou nouzová světla při zamknutí prostřednictvím dálkového ovládání zhasnuta.

POZNÁMKA: Použití tlačítka "Zavřít" nebo "Otevřít" na kartě RENAULT deaktivuje funkci "s automatickým režimem". Karta RENAULT "S automatickým režimem" pak funguje jako "jednoduchá" karta RENAULT. Stisknutí tlačítka "Auto" karty RENAULT automatický režim po uplynutí přibližně 3 sekund opět aktivuje.

UPOZORNĚNÍ: Zamykání v automatickém režimu může být zablokováno diagnostickými přístroji.


POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Karta RENAULT "S automatickým režimem" 87

87-28

Pro odemknutí dveří vozidla za použití automatického režimu (stiskněte tlačítko (3), pokud byl automatický režim deaktivován):

! přibližte se k vozidlu tak, aby se karta RENAULT dostala do oblasti komunikace s centrální řídicí jednotkou vozidla,

! vložte ruku za rukojet’ jedněch z dveří nebo otevřete zavazadlový prostor,

! snímače přítomnosti umístěné v rukojetích aktivují systém "Automatického režimu" vozidla.

! Pokud je karta rozpoznána, vozidlo se odemkne. To je vizualizováno bliknutím nouzových světel.

POZNÁMKA: Bliknutí nouzových světel během žádosti dálkového ovládání je řízeno centrální řídicí jednotkou (viz kapitola Směrová světla).

NAPÁJENÍ KARTY RENAULT

! Dálková ovládání karet RENAULT jsou napájena baterií. Nabití baterie může být vizualizováno kontrolkou (1).

! U funkce v automatickém režimu je karta RENAULT se třemi tlačítky vybavena baterií. Ta se dobíjí, když je karta RENAULT vložena do čtečky. Po dvaceti minutách dobíjení je kompenzováno vybíjení během jednoho dne. Správné dobití může trvat dvacet čtyři hodiny. Tuto baterii nelze demontovat.

! Transpondér a systém blokace startování v kartě RENAULT neobsahují elektrické napájení.

UPOZORNĚNÍ: Baterie je rovněž používána pro funkci v automatickém režimu.


18249

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Boční blikače 87Vozidlo bez klíče: Boční blikače

Pro kontrolu otevření a zavření otevíratelných částí jsou centrální řídicí jednotkou vozidla ovládána směrová světla a boční blikače.

Snížená funkce

Při ovládání zavření:– otevřené dveře řidiče zabraňují zamknutí všech otvíratelných částí,– otevřené dveře nebo zavazadlový prostor blokují funkci směrových světel a bočních blikačů a zabraňují zamknutí

v automatickém režimu.

Stisknutí tlačítka na kartě RENAULT Účinek na zámky Funkce

směrových světelFunkce bočních

blikačůFunkce zvukové

signalizace

Zavření

1 krátké stisknutí

zamknutí otvíratelných částí 2 bliknutí 2 bliknutí -

2 krátká stisknutí

dvojité zamknutí otvíratelných částí rychlé blikání rychlé blikání -

1 dlouhé stisknutí****

zavření bočních oken a střešního

okna*2 bliknutí rychlé blikání -

automatický režim

zamknutí otvíratelných částí 2 bliknutí

stabilní svícení přibližně 10 sekund

1 signál (lze konfigurovat)

Otevření

1 krátké stisknutí

odemknutí otvíratelných částí nebo dveří řidiče**

1 bliknutí 1 bliknutí -

2 krátká stisknutí

odemknutí otvíratelných částí***

- - -

automatický režim

odemknutí otvíratelných částí nebo dveří řidiče**

1 bliknutí 1 bliknutí -

*

**

*******

Pro tuto funkci musí být vozidlo vybaveno impulzním ovládáním bočních oken a střešního okna s ochranou před přivřením.Některá vozidla s pravostranným řízením mohou být vybavena odemykáním "samotných dveří řidiče". Tato funkce umožňuje odemknout pouze dveře řidiče a zavazadlový prostor krátkým stisknutím tlačítka karty RENAULT.Odemknutí otvíratelných částí u vozidel vybavených odemykáním "samotných dveří řidiče".U některých vozidel "S pravostranným řízením" této funkci předchází "Dvojité zamknutí".

87-29

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT 87

87-30

Vozidlo bez klíče: Čtečka karty RENAULT

Čtečka karty RENAULT obsahuje dva spínače pro funkci vozidla:! spínač umístěný v polovině zasunutí pro napájení

příslušenství (+ PŘÍSLUŠENSTVÍ),! spínač aktivovaný při zasunutí karty do čtečky

nadoraz (+ PO ZAPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ).

POZNÁMKA: Karta RENAULT je ve čtečce zablokována, jakmile centrální řídicí jednotka vozidla obdrží z řídicí jednotky vstřikování informaci "Běžící motor". Je uvolněna, když je motor vypnut.

Čtečka karty RENAULT rovněž slouží jako:! radiofrekvenční přijímač pro zamykání a odemykání

otvíratelných částí,! anténa transpondéru pro funkci blokace startování a

rozpoznání karty RENAULT (viz kapitola Blokace startování).

! kontrolka pro indikaci nerozpoznání karty RENAULT,! vnitřní osvětlení.

18320

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87

87-31

Vozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování

POPIS

Zvláštní tlačítko (START/STOP) slouží zároveň pro spuštění a vypnutí motoru.

Jsou možné dva typy osvětlení:! horní bílé osvětlení: výzva ke spuštění motoru,! dolní zelené osvětlení: motor běží. Toto osvětlení je

ztlumeno, když jsou rozsvícena obrysová světla.

FUNKCE

Spuštění motoru je povoleno, když je osvětlena horní část tlačítka.

Spouštění je impulzního typu. Pro spuštění motoru stačí jediné stisknutí tlačítka.

Pro spuštění motoru:

! Vložte kartu do čtečky až na 2. drážku, abyste zapnuli zapalování a odemkli řízení.

! Zkontrolujte, zda jsou dodrženy podmínky pro spuštění motoru:

POZNÁMKA:– U vozidel se vznětovým motorem nemůže být

spouštěč během fáze žhavení uveden do chodu.– Špatná konfigurace typu převodovky v centrální řídicí jednotce vozidla může znemožnit spuštění motoru.

– Převodovka musí být na neutrálu nebo musí být sešlápnut spojkový pedál.

18320

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Tlačítko blokace startování 87

87-32

! Elektrický zámek sloupku řízení musí být odblokován a zapalování zapnuto.

! Zkontrolujte, zda systém povolí spuštění motoru:– Pokud se rozsvítí horní část tlačítka, spuštění

motoru je umožněno.

! Stiskněte tlačítko, abyste vyslali povel ke spuštění motoru do centrální řídicí jednotky vozidla. Ta bude analyzovat stav motoru (běžící, zhaslý, poháněný, zastavený). Pokud je motor zastavený a jsou dodrženy podmínky pro jeho spuštění, centrální řídicí jednotka vozidla ovládá napájení relé spouštění.

POZNÁMKA:– Spuštění motoru je umožněno, pouze pokud je řízení

odemknuto.– Karta RENAULT je při běžícím motoru zablokována.– V případě zhasnutí motoru jej jedno stisknutí tlačítka

pro spuštění opět spustí.

Pro vypnutí motoru:

Stiskněte tlačítko, abyste vyslali povel k vypnutí motoru do centrální řídicí jednotky vozidla. Ta zkontroluje, zda je rychlost vozidla nižší než 5 km/h, a to před odpojením napájení + po zapnutí klíčku.

PŘIPOMÍNKA: Spuštění motoru se provádí prostřednictvím impulzního tlačítka. Pokud je přítomna výzva ke spuštění motoru, stisknutí tlačítka (START/STOP) je centrální řídicí jednotkou vozidla uloženo do paměti. Spouštěč je napájen, jakmile to centrální řídicí jednotka vozidla umožní, a to až do přijetí informace o běžícím motoru. Pokud se motor nespustí, napájení spouštěče je odpojeno po uplynutí časové prodlevy, jejíž délka závisí na teplotě chladicí kapaliny.

POZNÁMKA: Některé poruchy vozidla pocházející ze čtečky karty RENAULT, snímačů spojkového pedálu nebo polohy NEUTRÁL (vozidla s automatickou převodovkou) mohou změnit průběh spouštění motoru. V takovém případě je spouštěč napájen při souvislém stisknutí tlačítka pro spuštění motoru.

PODMÍNKY NEZBYTNÉ PRO SPUŠTĚNÍ MOTORU! karta RENAULT je ve čtečce zasunuta nadoraz,! je připojeno + po zapnutí zapalování,! transpondér (integrován v kartě RENAULT) byl

rozpoznán,! mechanická převodovka je na neutrálu,! automatická převodovka je v poloze Neutrál nebo

Parkovací,! spojkový pedál je u mechanické převodovky v poloze

vysunutí spojky.

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení 87

87-33

Vozidlo bez klíče: Elektrický zámek sloupku řízení

Elektrický zámek sloupku řízení je umístěn v dolní části sloupku řízení. Je ovládán centrální řídicí jednotkou vozidla.

Tento zámek je kódován centrální řídicí jednotkou vozidla, a kód nemůže být vymazán (přejděte na kapitolu 82).

FUNKCE

Řízení se odemkne, když je karta RENAULT zasunuta nadoraz do čtečky a transpondér je rozpoznán centrální řídicí jednotkou vozidla.Řízení se zamkne, když je karta RENAULT zcela vyjmuta ze čtečky, motor vypnut a rychlost vozidla nulová.

POZNÁMKA: Pokud centrální řídicí jednotka vozidla obdrží z řídicí jednotky airbagů informaci "Náraz", zůstane zámek sloupku řízení odemknut. Pro opětnou aktivaci je třeba vozidlo rozjet.

POZNÁMKY:! Pokud se zámek při vložení karty-klíče do čtečky

neodemkne, červená kontrolka blokace startování zůstane zhasnuta, avšak připojení + po zapnutí zapalování není povoleno.

! V závislosti na vnitřních poruchách zámku se mohou rozsvítit kontrolky "Stop" a "Servis". Volant zůstává odblokován.

DŮLEŽITÉ: Odpojený nebo vadný zámek sloupku řízení zabrání spuštění motoru.

18541

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Snímače otevření 87

87-34

Vozidlo bez klíče: Snímače otevření

Pro umožnění funkce karty RENAULT "V automatickém režimu" je každá rukojet’ dveří vybavena snímačem přítomnosti. Tento snímač umožňuje detekovat ruku uživatele a spustit automatický režim.

Snímač umístěný na zadní části rukojeti je doplněn reflektorem a spínačem pohybu rukojeti.

Po dlouhé době nečinnosti je snímač otevření zastoupen snímačem přemístění rukojeti.

POZNÁMKA: Pro demontáž rukojeti přejděte na kapitolu Karoserie. Přiřazení pinů snímačů otevření a rukojetí naleznete v kapitole 84.

Pokud jde o otevření zavazadlového prostoru, snímač je nahrazen spínačem integrovaným v elektrické rukojeti pro otevření.

POZNÁMKA: Pro demontáž rukojeti přejděte na kapitolu Karoserie. Přiřazení pinů rukojeti zavazadlového prostoru naleznete v kapitole 84.

18993 Rukojet’ dveří

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu 87

87-35

Vozidlo bez klíče: Anténa automatického režimu

Pro funkci v automatickém režimu jsou vozidla vybavena dvěma specifickými anténami, které jsou umístěny:! ve střeše pro detekci karty v blízkosti předních dveří,

Pro výměnu střešní antény je nezbytné demontovat vnitřní obložení.Přilepte anténu zpět na místo a dodržte vedení a připojení kabeláže (přejděte na kapitolu "Karoserie").

! V zadním nárazníku pro pokrytí zadní oblasti vozidla a usnadnění otevření zavazadlového prostoru

UPOZORNĚNÍ: Oblast příjmu antény pro automatický režim není pevná. Stále se mění v závislosti na předmětech, které se nacházejí v blízkosti vozidla, a klimatických podmínkách.

18827 Střešní anténa

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87

87-36

Vozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT

Výměna, opětné přiřazení nebo přidání jedné či několika karet RENAULT

DŮLEŽITÉ: Funkční budou pouze karty RENAULT použité při provádění tohoto postupu. Aby mohly být přiřazeny k vozidlu, musí splňovat následující podmínky:! buď již byly na tomto vozidle kódovány,! anebo jsou nové (nekódované).

Pomocí diagnostického přístroje

! Zajistěte komunikaci se systémem "Blokace startování" (centrální řídicí jednotka vozidla).

! V menu "Povel", "Specifický povel"potvrďte řádek "SC001 Načtení kódu karet".

! Přístroj zobrazí zprávu "Zadejte servisní kód", při kartě RENAULT nevložené ve čtečce zadejte tajný servisní kód (hexadecimální znaky) a potvrďte jej.! Pokud je ve čtečce vložena karta, displej zobrazí

zprávu "Vyjměte kartu ze čtečky"! Pokud je opětné načtení kódu nesprávné, displej

zobrazí zprávu "Zkontrolujte servisní kód a ujistěte se, zda karta určitě patří k vozidlu". Zkontrolujte kód a pokuste se o jeho opětné zadání.

! Pokud je centrální řídicí jednotka vozidla ještě nekódovaná, přístroj zobrazí zprávu "Vložte kartu již načteným kódem vozidla" (přejděte na kapitolu 83).

UPOZORNĚNÍ: Mezi každým úkonem je maximální prodleva 5 minut, jinak je postup zrušen, na přístroji je pak zobrazena zpráva "Postup přerušen: pozor, karty přiřazené k vozidlu jsou karty, které byly přiřazeny před provedením postupu". Karty vložené před přerušením postupu nadále nebudou nekódované a bude je možné přiřadit pouze tomuto vozidlu".

! Pokud je zadaný kód správný a centrální řídicí jednotka vozidla je dosud nekódovaná, postup opětného přiřazení může být zahájen, displej zobrazí zprávu "Chcete zkontrolovat karty před jejich přiřazením k vozidlu?".

! Pokud je požadována kontrola karet, přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Vložte kartu RENAULT do čtečky až do zapnutí zapalování:! Pokud není přiřazení umožněno, displej zobrazí


! Pokud karta vyhovuje, displej zobrazí zprávu "Vyjměte kartu ze čtečky".

! Přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Vložte tedy kartu RENAULT nadoraz do čtečky.! Pokud karta RENAULT není přijata, červená

kontrolka zůstane zhasnuta.! Pokud je karta RENAULT přijata, červená


! Přístroj zobrazí "Vložte kartu nadoraz do čtečky". Vložte druhou kartu RENAULT nadoraz do čtečky.

POZNÁMKA: V případě, že je vložena dvakrát stejná karta RENAULT, systém ji neregistruje a kontrolka blokace startování zůstává zhasnuta.

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Opětné přiřazení karty RENAULT 87

87-37

! Zasuňte do čtečky další kartu nebo karty RENAULT, které mají být přiřazeny k vozidlu (maximálně 4). Displej zobrazí zprávu "Na 2, 3 nebo 4 kartách načten kód" a následně "Vyjměte kartu ze čtečky".

UPOZORNĚNÍ: Musí to být původní karty RENAULT k vozidlu nebo nové nekódované karty RENAULT.

POZNÁMKA: K vozidlu může být přiřazena pouze jediná karta RENAULT s automatickým režimem. Pokud je k vozidlu přiřazena další karta, tak funguje jako jednoduchá karta RENAULT.

DŮLEŽITÉ: V případě, že všechny karty RENAULT nejsou k dispozici, je nezbytné provést postup opětného přiřazení s celým souborem karet.

POZNÁMKA: Postup opětného přiřazení karet RENAULT lze během jeho provádění zrušit.

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Omezovací režimy 87Vozidlo bez klíče: Omezovací režimy

Normální funkce Příčina Důsledek Náprava

Funkce automatického

režimu (zamykání a odemykání)

Málo nabitý akumulátor

! Zamykání v automatickém režimu není umožněno: stiskněte tlačítko pro zamykání na dálkovém ovládání, abyste vozidlo zamknuli.

! Odemykání v automatickém režimu normálně funguje.

Karta RENAULT byla ponechána ve vozidle po dobu 15 minut.

! Zamykání v automatickém režimu není umožněno: stiskněte tlačítko pro zamykání na dálkovém ovládání, abyste vozidlo zamknuli.

! Odemykání v automatickém režimu normálně funguje.

Zapněte zapalování, aby byl akumulátor dobit, nebo zadejte povel na diagnostickém přístroji.

Vybitý akumulátor Automatický režim je zcela neaktivní.

Vybitá baterieFunkce dálkového ovládání (v normální a automatickém režimu) není umožněna.

Výměna baterie

87-38

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87

87-39

Vozidlo bez klíče: Funkční schéma

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍVozidlo bez klíče: Funkční schéma 87

87-40

120

247

645

675

721

756

886

967

1016

1087

1082

1083 1086

1088

1109

Řídicí jednotka vstřikování

Přístrojová deska

Centrální řídicí jednotka vozidla

Spínač spojkového pedálu


Řídicí jednotka airbagů

Antény automatického režimu

Zvuková signalizace

Pojistková a reléová skříňka

Tlačítko pro spuštění motoru


Snímače přítomnosti


Snímač neutrálu převodovky

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektrické ovládání oken 87

87-41

Elektrické ovládání oken

Obecné údaje

Podle verze mohou být vozidla vybavena třemi typy elektrických ovládání oken:! jednoduché elektrické ovládání oken (kromě dveří řidiče),! impulzní elektrické ovládání oken s ochranou před přivřením pouze na dveřích řidiče nebo na všech dveřích,

! impulzní elektrické ovládání oken s multiplexním spojením.

POZNÁMKA: Impulzní funkce je vždy spojena s ochranou před přivřením. Pokud se v oblasti konečného zavírání okna nachází překážka, zvedání skla je zastaveno a následně je sklo spuštěno dolů přibližně o 5 centimetrů. Tato překážka je detekována měřením proudu odebíraného motorem, zatímco poloha skla je měřena snímačem na bázi Hallova jevu, který je umístěn v motoru. Tato funkce ochrany před přivřením je korigována v závislosti na napětí akumulátoru a rychlosti vozidla.

! jednoduché elektrické ovládání oken (kromě dveří řidiče)Tento klasický systém umožňuje otevření a zavření okna prostřednictvím jediného spínače.

! impulzní elektrické ovládání oken s ochranou před přivřenímV takovém případě mají spínače dvojitý zdvih. Zastavení posuvu skla je dosaženo detekcí horního nebo dolního dorazu, prostřednictvím ovládání nebo po uplynutí 10-sekundové prodlevy.Tato montáž umožňuje zavření oken při zavření dveří dlouhým stisknutím tlačítka na kartě RENAULT. Motory pro automatické zavření jsou řízeny vzájemným fázovým posuvem. Tuto funkci lze nakonfigurovat pomocí diagnostických přístrojů.

! impulzní elektrické ovládání oken s ochranou před přivřením s multiplexním spojenímTato montáž umožňuje ukládat do paměti polohu vnějších zpětných zrcátek.Informace je uložena v elektronické jednotce ovládání oken (po obou stranách) a dodávána do zpětných zrcátek (přejděte na kapitolu "Ukládání seřízení místa řidiče do paměti").


87-42

19243

! jednoduché elektrické ovládání oken (kromě dveří řidiče),

Funkční schéma


87-43

Seznam prvků

A motor impulzního ovládání předního okna na straně řidičeB motor jednoduchého ovládání předního okna na straně spolujezdceC motor jednoduchého ovládání zadního okna na levé straněD motor jednoduchého ovládání zadního okna na pravé straněE centrální řídicí jednotka vozidlaF elektrické ovládání okna na straně řidičeG elektrické ovládání okna na straně spolujezdceH elektrické ovládání zadních okenI blokování ovládání zadních oken


87-44

19244

! impulzní elektrické ovládání oken s ochranou před přivřením pouze na dveřích řidiče nebo na všech dveřích,

Funkční schéma


87-45

Seznam prvků

A motor impulzního ovládání předního okna na straně řidičeB motor impulzního ovládání předního okna na straně spolujezdceC motor impulzního ovládání zadního okna na levé straněD motor impulzního ovládání zadního okna na pravé straněE centrální řídicí jednotka vozidlaF elektrické ovládání okna na straně řidičeG elektrické ovládání okna na straně spolujezdceH elektrické ovládání zadních okenI blokování ovládání zadních oken


87-4619245

! impulzní elektrické ovládání oken s multiplexním spojením.

Funkční schéma


87-47

Seznam prvků

A motor multiplexního impulzního ovládání předního okna na straně řidičeB motor multiplexního impulzního ovládání předního okna na straně spolujezdceC motor impulzního ovládání zadního okna na levé straněD motor impulzního ovládání zadního okna na pravé straněE centrální řídicí jednotka vozidlaF elektrické ovládání okna na straně řidičeG elektrické ovládání okna na straně spolujezdceH ovládání zadních okenI blokování ovládání zadních okenJ ovládání zpětných zrcátekK zpětná zrcátka


87-48

VÝMĚNA

Motor nemůže být vyměněn samostatně. Jeho výměna vyžaduje výměnu celého mechanismu.

Postup je stejný u všech verzí motoru elektrického ovládání okna.

DŮLEŽITÉ: V případě výměny motoru impulzního elektrického ovládání okna je nezbytné jej inicializovat. Neinicializovaný motor funguje po pásmech o velikosti přibližně 5 centimetrů (viz kapitola Inicializace).

DEMONTÁŽ MECHANISMU ELEKTRICKÉHO OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO OKNA

Demontáž mechanismu elektrického ovládání okna vyžaduje demontáž vnitřního obložení dveří (přejděte na kapitolu Karoserie).

90506010


87-49

! Demontujte obě spony pro upevnění skla, uvolněte sklo z čepů unášeče ovládání okna.

! Ručně přemístěte sklo do horní polohy a zablokujte jej pomocí lepicí pásky.

! Demontujte pět upevňovacích šroubů mechanismu.

! Odpojte konektor napájení.! Uvolněte mechanismus ovládání okna přes dolní

otvor v tělese dveří.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

Inicializujte motor impulzního ovládání okna (přejděte na kapitolu "Inicializace")

POZNÁMKA: Pro automatickou funkci při zavření dveří kartou RENAULT musí být motory bezpodmínečně inicializovány. (viz kapitola "Inicializace") a centrální řídicí jednotka vozidla musí být nakonfigurována.

18595

18694


DEMONTÁŽ MOTORU ELEKTRICKÉHO OVLÁDÁNÍ ZADNÍHO OKNA

Demontáž mechanismu elektrického ovládání okna vyžaduje demontáž vnitřního obložení.

Demontujte upevňovací sponu skla.

Uvolněte sklo z čepu unášeče ovládání okna.

Ručně přemístěte sklo do horní polohy.

Zablokujte jej pomocí lepicí pásky.

Demontujte tři upevňovací šrouby mechanismu.

Odpojte konektor napájení.

Uvolněte mechanismus ovládání okna přes dolní otvor v tělese dveří.

90507510

18596

18692

87-50


ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

Inicializujte motor impulzního ovládání okna (přejděte na kapitolu "Inicializace")

POZNÁMKA: Pro automatickou funkci při zavření dveří kartou RENAULT musí být motory bezpodmínečně inicializovány.(viz kapitola "Inicializace") a centrální řídicí jednotka vozidla musí být nakonfigurována.

INICIALIZACE MOTORU

Tento postup se provádí po každém odpojení napájení (porucha nebo demontáž akumulátoru).

! Při zapnutém zapalování! otevřete okno až na dolní doraz,! spínač několik sekund držte,! zavřete okno až na horní doraz,! spínač několik sekund držte,! motor je inicializován, zopakujte tento postup u

všech oken s impulzním ovládáním.

POZNÁMKA: Neinicializovaný motor funguje po pásmech velikosti přibližně 5 centimetrů.

ZAPOJENÍ

! motor jednoduchého elektrického ovládání okna

! motor elektrického ovládání okna s ochranou před přivřením

Pin Popis

1 ovládání zavírání

2 ovládání otvírání

Pin Popis

1 ovládání zavírání

2 ovládání otvírání

3 kostra

4 napájení akumulátoru

5 nepoužito

6 spojení centrální řídicí jednotky vozidla

87-51


! motor multiplexního elektrického ovládání okna s ochranou před přivřením

Motor multiplexního elektrického ovládání okna na straně spolujezdce obsahuje řídicí jednotku pro ovládání pamět’ových funkcí zpětných zrcátek (přejděte na kapitolu: "Ukládání seřízení místa řidiče do paměti").

Pin Popis

1 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru doleva a doprava (pin 2A)

2 společný vodič motorů zpětných zrcátek (piny 2C/3C)

3 otvírání okna spolujezdce

4 spojení ovládání zpětných zrcátek (na straně řidiče pin 6)



7 signál potenciometru motoru zpětného zrcátka řidiče ve směru nahoru a dolů (pin 2 D)

8 zavírání okna spolujezdce

9 nepoužito

10 napájení

11 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru nahoru a dolů (pin 2B)

12 ovládání motoru pro sklápění zpětného zrcátka (pin 3B)


14 otvírání okna řidiče

15 Nepoužito.

16 společný vodič potenciometrů zpětných zrcátek (pin 2F)

17 kostra

18 nepoužito

19 multiplexní spojení mezi zpětnými zrcátky (specifické pro funkci ukládání seřízení místa řidiče do paměti)

20 kostra

21 společný vodič potenciometrů zpětných zrcátek (pin 2G)


23 zavírání okna řidiče



26 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru nahoru a dolů (pin 2E)

27 spojení centrální řídicí jednotky vozidla (signál zavření nebo ukládání seřízení sedadla do paměti)

28 nepoužito

29 multiplexní spojení mezi zpětnými zrcátky

30 nepoužito

87-52

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍElektricky ovládané střešního okno 87

87-53

Elektricky ovládané střešního okno

OBECNÉ ÚDAJE

Elektricky ovládané střešní okno je střešní okno otvírané do dvou poloh, které je ovládáno stejným motorem: vyklopení (tři polohy) nebo posuv (šest poloh).

Elektricky ovládané střešní okno je vybaveno funkcí proti přivření, která je regulována v závislosti na rychlosti vozidla.

UPOZORNĚNÍ: Ochrana před přivřením je funkční, pouze pokud je střešní okno správně inicializováno.

POZNÁMKA: Zavření střešního okna (posuvem nebo sklopením) může být ovládáno dlouhým stisknutím (na přibližně 2 sekundy) tlačítka pro zavření karty RENAULT. Tento signál je řízen centrální řídicí jednotkou vozidla (přejděte na kapitolu 87), pokud je správně nakonfigurována.

V takovém případě, že přepínač zůstává v poloze otevření, jej stiskněte, abyste jej opět nastavili do polohy otevření.

DŮLEŽITÉ: V případě poruchy motoru střešního okna lze s ním ručně manipulovat v místě (C) pomocí zástrčného šestihranného klíče.

FUNKČNÍ PRINCIP

Funkce střešního okna je ovládána přepínačem.

Aby byl funkční, musí motor střešního okna dostat povolení z centrální řídicí jednotky vozidla:! signál 0 V: povolení pohybu střešního okna (otevření

nebo zavření)! signál +12 V: zákaz pohybu střešního okna! signál cyklického poměru otevření: automatické

zavření střešního okna dlouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání

18872

18875

oblast vyklopení (tři polohy)oblast posuvu (šest poloh)


87-54

Ochrana před přivřením

Detekce překážky je založena na analýze rychlosti otáčení motoru. Setkání s překážkou se projeví značnou změnou rychlosti.

Dva spínače na bázi Hallova jevu, pevně spojené s motorem, generují periodické signály. Rychlost tak může být rovněž určena na polovinu otáčky.

Ve fázi inicializace je do paměti řídicí jednotky integrované v motoru uložena křivka rychlosti.

Pro ochranu před přivřením řídicí jednotka porovnává rychlost přemístění a rychlost uloženou v paměti.

V závislosti na zjištěných odchylkách systém spustí režim proti přivření.

DŮLEŽITÉ: Ochrana před přivřením je aktivní, pouze pokud je systém správně inicializován.

POZNÁMKA: Ochrana před přivřením může být zablokována, aby bylo překonáno drhnutí (deformovaná vodicí lišta, cizí těleso v kluznicích). Za tímto účelem tiskněte až do zavření střešního okna v krokovém režimu. Po uvolnění přepínače se ochrana před přivřením opět aktivuje.

POSTUP INICIALIZACE

V případě odpojení akumulátoru, elektrické poruchy nebo zásahu na střešním okně systém funguje pouze v ručním režimu s přemístěním postupným posouváním.

Pro provedení inicializace:! nastavení přepínače střešního okna na polohu

maximálního vyklopení,! spínač dlouze stiskněte. Po uplynutí dvou sekund se

střešní okno v krokovém režimu vyklopí na maximum a následně o několik centimetrů klesne,

! uvolnění přepínače,! během pěti sekund přepínač znovu stiskněte,! držení přepínače - střešní okno se posuvem otevře a

potom zavře,! motor je inicializován,! nastavte přepínač na "Vypnutí".

POZNÁMKA: Mezi dvěma kroky postupu inicializace nesmí uplynout více než pět sekund, jinak elektronika provede nový cyklus inicializace.


87-55

DEMONTÁŽ MOTORU

Demontujte:– přepínač střešního okna a jeho konektor,– střešní konzolu a její konektor.

Uvolněte konektor (1) z jeho držáku a následně odpojte konektor motoru střešního okna.

Demontujte upevňovací šrouby (2).

Uvolněte:– držák konektoru,– motor střešního okna.

ZVLÁŠTNOST DEMONTÁŽE

Po zpětné montáži motoru je nezbytné provést inicializaci systému.

POZNÁMKA: Motory střešního okna jsou u verzí berline a break odlišné.

18871 přepínače demontovány

18872 fotografie bez obložení střechy, ukazující upevňovací šroubymotoru a držáku


87-56

Přiřazení pinů konektoru motoru

POZNÁMKA: Informace "Rychlost vozidla" a "Ovládání automatického zavření" jsou dodávány centrální řídicí jednotkou vozidla.

Přiřazení pinů konektoru přepínače

18936

Pin Popis

1 ovládání střešního okna (pin A3 přepínače)

2 ovládání střešního okna (pin B1)



5 ovládání střešního okna (pin A1)

6 nepoužito

7 napájení

8 signál rychlosti vozidla

9 signál povolení centrálního zavření a otevření

10 kostra

18937

POLOHA SPÍNAČE piny 1 a 6

piny 1 a 5

piny 1 a 3

piny 1 a 2

posuv 6 0 0 0 1

posuv 5 0 0 1 1

posuv 4 0 0 1 0

posuv 3 0 1 1 0

posuv 2 0 1 1 1

posuv 1 0 1 0 1

zavření 0 1 0 0




stisknutí 0 0 0 0

POZNÁMKA:

0 = průchodný obvod (uzavřený)1 = přerušený obvod

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍUkládání seřízení místa řidiče do paměti 87

87-57

Ukládání seřízení místa řidiče do paměti

Obecné údaje

Tento systém se skládá ze sedadla řidiče a zpětných zrcátek s ukládáním polohy do paměti. Sedadlo spolujezdce se ovládá elektricky bez ukládání seřízení do paměti.

Uživatel vozidla má dvě možnosti:! podle potřeby nastavit polohu sedadla řidiče a

zpětných zrcátek. Tento režim se nazývá "Ruční".! nastavit nebo obnovit polohu sedadla řidiče a

zpětných zrcátek jedinou manipulací. Tento režim se nazývá "Automatický".

Tři řídicí jednotky stále ovládají polohu seřiditelných prvků, analyzují požadavky řidiče a ovládají motory:! sedadla řidiče (řídicí jednotka je umístěna pod

sedadlem řidiče)! zpětných zrcátek (řídicí jednotky jsou integrovány v

motorech multiplexního impulzního ovládání oken).

PŘIPOMÍNKA: Pro uložení polohy místa řidiče do paměti je nezbytné seřídit při připojení + příslušenství prostřednictvím ovládacího panelu tři osy sedadla a dvě osy zpětných zrcátek. Potom stiskněte tlačítko "Uložení do paměti" (dlouhé stisknutí), abyste nastavené polohy uložili do paměti. Tyto budou uloženy do paměti v závislosti na kartě RENAULT vložené ve čtečce. Uložení do paměti je potvrzeno zvukovým signálem vyslaným přístrojovou deskou.

POZNÁMKA: Ovládací panel sedadla neobsahuje tlačítko pro zapnutí a vypnutí.

Popis

! centrální řídicí jednotka vozidla (1)! řídicí jednotka sedadla (2)! ovládací panel (3) sedadla! moduly dveří (4)

Funkční schéma

DI8700


87-58

! Centrální řídicí jednotka vozidla. Při každém ovládání otevření dveří prostřednictvím radiofrekvenčních dálkových ovládání a při každém připojení + příslušenství centrální řídicí jednotka vozidla zjišt’uje číslo karty RENAULT.Při otevření dveří řidiče vyšle drátovým spojením číslo karty, aby byla určena seřízení, která mají být provedena.

! řídicí jednotka sedadla. Je umístěna pod sedadlem řidiče (připnuta na přední část podlahy). Podle způsobu, kterým je ovládána, se tato řídicí jednotka nachází: – v klidovém stavu (neaktivní),– ve stavu pohotovosti (aktivní).

Z klidového stavu do stavu pohotovosti přechází detekcí následujících informací:– připojení + příslušenství,– informace o otevření dveří řidiče,– příjmu signálu z dálkového ovládání karty RENAULT.

Do klidového stavu přejde po uplynutí přibližně 40-minutové prodlevy po vypnutí zapalování, pokud nejsou otevřeny dveře řidiče. V takovém případě řídicí jednotka přejde do klidového stavu okamžitě.

Demontáž řídicí jednotky nevyžaduje demontáž sedadla.

! moduly dveří, které umožňují uchovávání informací o polohách zpětných zrcátek. Pro funkci ukládání seřízení místa řidiče do paměti musí být oba motory ovládání předních oken vybaveny řídicími jednotkami.

POZNÁMKA: Mezi oběma moduly předních dveří umožňuje výměnu informací multiplexní sít’ specifická pro ukládání seřízení místa řidiče do paměti.


87-59

! sedadlo. Obsahuje tři motory (pro tři pohyby): – podélný (kluznice) (1),– zadní zvýšení (2),– sklonění opěradla (3).

Každý motor je spojen s bovdenem a reduktorem pro přenos pohybu. V motorech jsou integrovány snímače polohy (jeden pro každý pohyb).

Pro demontáž motorů přejděte na kapitolu "Karoserie".


87-60

! ovládací panel

Je umístěn na vnějším boku sedadla řidiče a obsahuje:! spínač "Sedák sedadla" (A), který umožňuje

podélné pohyby a zvýšení sedadla,! spínač "Opěradlo sedadla" (B), který umožňuje

sklánění opěradla,! tlačítko "Uložení do paměti" (C), které umožňuje

uložení do paměti nebo vyvolání z paměti seřízení místa řidiče (sedadla řidiče a vnějších zpětných zrcátek).

Toto tlačítko je používáno:– dlouhým stisknutím (2 sekundy) pro uložení polohy

místa řidiče do paměti. Uložení do paměti je potvrzeno pípnutím.

– impulzním stisknutím pro požadavek na seřízení místa řidiče.

POZNÁMKA: Stisknutí některého tlačítka během vyvolávání poloh z paměti zastaví seřizování sedadla a zpětných zrcátek.

POZNÁMKY:– vyvolání poloh není umožněno během jízdy,– pokud je vyvolání poloh z paměti provedeno při

sklopených zpětných zrcátkách, pohyby motorů budou provedeny po jejich odklopení.

DEMONTÁŽ

Ovládací panel je upevněn na krytu kluznice prostřednictvím tří kovových spon (D). Pro jeho demontáž je nezbytné stlačit tyto spony jednu po druhé a protáhnout prsty mezi sedákem sedadla a krytem kluznice.

Odpojte a odepněte konektor.

18628


87-61

ZAPOJENÍ

! Ovládací panel s ukládáním poloh (řidiče)

! Ovládací panel spolujezdce

POZNÁMKA: Ovládací panel sedadla spolujezdce není vybaven tlačítkem "Uložení do paměti". Polohy nejsou ukládány do paměti.OVLÁDANÁ POLOHA PINY

Posuv sedáku dopředu A1 a A3

Zvýšení sedáku A1 a A4

Sklonění opěradla dopředu A1 a A5

Sklonění opěradla dozadu A6 a A5

Posuv sedáku dozadu A6 a A3

Snížení sedáku A6 a A4

Uložení poloh do paměti B5 a B2

Popis Pin

Sklonění opěradla dopředu A1

Sklonění opěradla dozadu A2

+ příslušenství A3

Posuv sedadla dozadu A4

kostra A5

Snížení sedáku A6

Posuv sedadla dopředu B1

Zvýšení sedáku B6


87-62

! řídicí jednotka

ZAPOJENÍ

Černý konektor

Bílý konektor

Zelený konektor

Pin Popis

A1 + po zapnutí zapalování

A5 spojení centrální řídicí jednotky vozidla

A8 spojení centrální řídicí jednotky vozidla

B1 napájení

B3 kostra

B4 kostra

B6 napájení

Pin Popis

A3 spojení ovládání B1 (uložení do paměti)

B1 motor pro posuv kluznice

B2 motor pro zvýšení

B3 motor opěradla

B5 společný vodič motorů

Pin Popis

1 kostra snímačů

2 signál snímače kluznice

3 signál snímače opěradla

4 signál snímače zvýšení

5 nepoužito

6 napájení snímačů

7 nepoužito

8 spojení ovládání A6 ovládacího panelu


10 spojení ovládání B5 ovládacího panelu

11 nepoužito

12 spojení ovládání B2 ovládacího panelu





87-63

! moduly dveří

POZNÁMKA: Postup demontáže a charakteristiky motorů ovládání oken naleznete v kapitole "Elektrické ovládání oken".

Pin Popis

1 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru doleva a doprava (pin 2A)

2 společný vodič motorů zpětných zrcátek (piny 2C/3C)

3 otvírání okna spolujezdce




7 signál potenciometru motoru zpětného zrcátka řidiče ve směru nahoru a dolů (pin 2 D)

8 zavírání okna spolujezdce

9 nepoužito

10 napájení

11 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru nahoru a dolů (pin 2B)

12 ovládání motoru pro sklápění zpětného zrcátka (pin 3B)


14 otvírání okna řidiče

15 Nepoužito.

16 společný vodič potenciometrů zpětných zrcátek (pin 2F)

17 kostra

18 nepoužito

19 multiplexní spojení mezi zpětnými zrcátky (specifické pro funkci ukládání seřízení místa řidiče do paměti)

20 kostra

21 společný vodič potenciometrů zpětných zrcátek (pin 2G)


23 zavírání okna řidiče



26 ovládání motoru zpětného zrcátka ve směru nahoru a dolů (pin 2E)

27 spojení centrální řídicí jednotky vozidla (signál zavření nebo ukládání seřízení sedadla do paměti)

28 nepoužito

29 multiplexní spojení mezi zpětnými zrcátky

30


87-64

! vnější zpětná zrcátka

PŘIPOMÍNKA: Demontáž vnějších zpětných zrcátek nevyžaduje demontáž vnitřního obložení dveří.


18552-1

Pin Popis

1B odmrazování zpětného zrcátka

1C odmrazování zpětného zrcátka

1D snímač venkovní teploty (na straně spolujezdce)

1E snímač venkovní teploty (na straně spolujezdce)

1F nepoužito

1G nepoužito

2A motor pro seřízení ve vodorovném směru

2B motor pro seřízení ve svislém směru

2C společný vodič motorů

2D potenciometr vodorovné polohy

2E potenciometr svislé polohy

2F napájení

2G kostra

2H nepoužito

3B motor pro sklápění

3C motor pro sklápění

3D elektricky chromované zpětné zrcátko

3E elektricky chromované zpětné zrcátko

3F nepoužito

3G nepoužito

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87Pomoc při parkování

OBECNÉ ÚDAJE

Některá vozidla jsou vybavena systémem pomoci při parkování, aby byl řidič při couvání informován o přítomnosti překážky, která se nachází za vozidlem (sloupy, patníky, jiné vozidlo apod.).

FUNKCE

Tento systém se skládá:! ze čtyř ultrazvukových snímačů integrovaných v zadním nárazníku,! z autonomní řídicí jednotky (vybavené diagnostickou funkcí),! ze zvukové signalizace.

Při zařazení zpětného chodu se systém automaticky aktivuje (tato aktivace je indikována krátkým signálem uvedení do provozu). Ultrazvukové detektory umístěné v zadním nárazníku měří vzdálenost mezi vozidlem a případnou překážkou.

Frekvence zvukového signálu se mění podle vzdálenosti: akustická výstraha se aktivuje, pokud se překážka nachází přibližně 150 centimetrů od nárazníku, a přejde v souvislý zvuk při vzdálenosti přibližně 25 centimetrů od vozidla.

POZNÁMKA:! Pro správnou funkci systému zkontrolujte, zda jsou snímače ultrazvuku čisté,! pokud systém detekuje provozní poruchu, ozve se přibližně po dobu pěti sekund pípání,! při deštivém počasí nebo při používání nosiče na kola je detekce snímačů nespolehlivá.

1. snímač2. řídicí jednotka3. zvuková signalizace

87-65

POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87POMOCNÁ ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍPomoc při parkování 87

87-66

ŘÍDICÍ JEDNOTKA

DEMONTÁŽ

Demontujte vnitřní obložení zavazadlového prostoru na pravé straně (přejděte na kapitolu Karoserie).

Odpojte konektory řídicí jednotky a odšroubujte upevňovací šrouby.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Zpětná montáž řídicí jednotky nevykazuje žádné zvláštnosti.

Po výměně řídicí jednotky je nezbytné ji nakonfigurovat pomocí diagnostických přístrojů.

! pomocí diagnostického přístroje NXR, Clip nebo Optima 5800,

! zvolte a potvrďte systém "Pomoc při parkování",! zvolte a potvrďte menu "Povel", "Konfigurace

systému",! zvolte a potvrďte typ vozidla.! Zkontrolujte správnou konfiguraci prostřednictvím

menu "Čtení konfigurace".


87-67

ZAPOJENÍ

POZNÁMKA: Konektor (2) není použit.

KONEKTOR 1 (se 16 piny)

KONEKTOR 3 (se 12 piny)

* Systém pomoci při parkování lze zablokovat při odtahování vozidla. Za tímto účelem připojte ke kostře vodič pinu 5 konektoru 1, systém bude deaktivován.

Zablokování systému může být rovněž provedeno pomocí diagnostického přístroje.

POZNÁMKA: Informace o rychlosti vozidla není používána.

Pin Popis

1 + po zapnutí zapalování

2 zvuková signalizace

3 nepoužito

4 nepoužito

5 Blokování *

6 informace o zpětném chodu (centrální řídicí jednotka vozidla)

7 nepoužito

8 kostra

9 nepoužito

10 zvuková signalizace

11 Informace o rychlosti vozidla

12 diagnostické spojení

13 nepoužito

14 nepoužito

15 nepoužito

16 nepoužito

Pin Popis

1 kostra pravého vnitřního snímače

2 signál pravého vnitřního snímače

3 signál levého vnitřního snímače

4 signál pravého vnějšího snímače

5 signál levého vnějšího snímače

6 napájení pravého vnitřního snímače

7 kostra levého vnitřního snímače

8 kostra pravého vnějšího snímače

9 kostra levého vnějšího snímače

10 napájení levého vnitřního snímače

11 napájení pravého vnějšího snímače

12 napájení levého vnějšího snímače


87-68

ZVUKOVÁ SIGNALIZACE

DEMONTÁŽ

Demontujte vnitřní obložení zavazadlového prostoru na levé straně (přejděte na kapitolu Karoserie).

Odpojte konektor.

Demontujte plastové upevňovací nýty.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Zpětná montáž zvukové signalizace nevyžaduje žádné zvláštnosti.

Nahraďte plastové nýty klasickými nýty.

Hlasitost a tón zvukové signalizace mohou být změněny nebo zablokovány pomocí diagnostických přístrojů.

! Pomocí diagnostického přístroje NXR, Clip nebo Optima 5800,

! zvolte a potvrďte systém "Pomoc při parkování",! zvolte a potvrďte menu "Povel", "CF001: Hlasitost

zvukového signálu",! zvolte a potvrďte "CF 006: Tón bzučáku".! Zkontrolujte správnou konfiguraci prostřednictvím

menu "Čtení konfigurace".


87-69

ULTRAZVUKOVÉ SNÍMAČE

Snímače jsou všechny stejné, avšak montáže jsou odlišné:! zvláštnosti verze berline: snímače jsou integrovány v

pásu nárazníku. Existují dva typy nárazníku.! zvláštnosti verze break: snímače jsou připnuty v

držácích. Tyto držáky jsou připnuty na nárazník. Všechny čtyři držáky jsou odlišné a vzájemně nezaměnitelné.

DEMONTÁŽ

UPOZORNĚNÍ: Snímače jsou křehké.

Vnější kovová část snímače není schopna vydržet nárazy přípravků.

Demontujte nárazník a absorbéry.

Každý detektor je upevněn v uložení, které se skládá ze dvou bočních klipsů a polohovacího kolíku.

Otevřete klipsy (A) a zatáhněte za snímač.

Vyjměte snímač z jeho uložení, přičemž dejte pozor, abyste jej nepoškrábali.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Umístěte kolík proti jeho uložení a zasuňte spínač až do připnutí klipsů.

UPOZORNĚNÍ: Snímače jsou citlivé na teplo (teplota vyšší než 80°C).

19040 snímač s uložením na místě

FOTOGRAFIE


87-70

ZAPOJENÍ

Pin Popis

1 napájení

2 signál

3 kostra

KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88KABELÁŽMultiplexování 88

88-1

188KABELÁŽMultiplexování

POPIS

Protože jsou řídicí jednotky moderních vozidel stále výkonnější, provádějí stále složitější výpočty. Za tímto účelem musí přijímat informace buď prostřednictvím snímače, nebo prostřednictvím jiné řídicí jednotky.

Multiplexní sít’ jim umožňuje:! výměnu informací prostřednictvím dvouvodičového

spojení společného pro všechny řídicí jednotky, nazývaného: SBĚRNICE,

! snížit množství kabeláže a spojovacích prvků.

Pro vzájemnou komunikaci přes multiplexní sít’ musí řídicí jednotky používat stejný jazyk (protokol). Firma RENAULT vybrala protokol "CAN".

! protokol CANSběrnice se skládá ze dvou kroucených vodičů, které nejsou vzájemně zaměnitelné a nazývají se CAN H a CAN L.Informace je přenášena ve formě čtvercových signálů v diferenciální dvojici, což zaručuje vyšší odolnost vůči elektromagnetickému rušení a omezuje vyzařování. Tyto přenášené signály jsou přesně inverzní: od 2,5 do 3,5 V u vodiče CAN H a od 2,5 do 1,5 V u vodiče CAN L.

Multiplexní spojení obsahuje na každém konci adaptační impedanci 120 ohm.– na straně centrální řídicí jednotky vozidla ≈ 120 ohm

na lince CAN centrální řídicí jednotky vozidla (při odpojení od sítě).

– na straně řídicí jednotky vstřikování ≈ 120 ohm na lince CAN řídicí jednotky (při odpojení od sítě).

Postup měření impedance linky a provedení testu multiplexní sítě naleznete v kapitole "Oprava multiplexní sítě".

! Sekvence CAN:Zpráva posílaná do multiplexní sítě se nazývá "Sekvence". Je tvořena sledem logických úrovní, které jsou strukturovány v 5 polích.

⇒ Arbitrážní pole indikující příjemce a prioritu přístupu sekvence do sítě.⇒ Kontrolní pole.⇒ Pole obsahující data zprávy.⇒ Kontrolní pole pro zabezpečení přenosu.⇒ Potvrzují pole indikující, že sekvence byla správně vyslána do sítě.

Zvláštní případy:– Pokud se několik řídicích jednotek současně pokouší

vyslat sekvenci, je priorita přiřazena sekvenci s nejvyšším arbitrážním polem. Ostatní sekvence (s nižší prioritou) budou přeneseny, když bude proveden přenos nejdůležitější sekvence. Každá řídicí jednotka je schopna vysílat a přijímat sekvence.

– Pokud je zpráva chybná nebo špatně přijatá řídicí jednotkou, potvrzující pole nebude potvrzeno a zpráva bude odmítnuta.


88-2

! Oprava multiplexní sítě

Připojení multiplexní sítě ke všem příslušným řídicím jednotkám je zajištěno prostřednictvím spojek v kabelovém svazku.

Diagnostika těchto linek spočívá v kontrole:! průchodnosti jedné linky po druhé,! izolace vzhledem ke kostře a potenciálu,! impedance linky:

≈ 60 ohm mezi CAN H a CAN L (při odpojeném akumulátoru mezi svorkami 6 a 14 diagnostické zásuvky), ≈ 120 ohm na lince CAN centrální řídicí jednotky vozidla na straně centrální řídicí jednotky vozidla (při odpojení od sítě), ≈ 120 ohm na lince CAN UCE motoru na straně řídicí jednotky (při odpojení od sítě),

! vizualizace sekvencí může být provedena pomocí osciloskopu,

! zbytek diagnostických úkonů může být proveden pouze za použití diagnostických přístrojů (test ovladačů, měření parametrů atd.).

! Diagnostika

Multiplexní řídicí jednotky vybavené diagnostickým spojením mají integrovánu diagnostiku multiplexní sítě.

Každá řídicí jednotka monitoruje svou vysílací kapacitu a pravidelně přijímá zprávy přicházející z ostatních řídicích jednotek. Každá zjištěná anomálie se projeví několika trvalými nebo přechodnými poruchami na multiplexní síti. Tyto poruchy jsou sdruženy ve formátu společném pro všechny řídicí jednotky do sekvence určené pro diagnostiku multiplexní sítě.

Při servisu mohou být tyto poruchy vizualizovány prostřednictvím diagnostických přístrojů tak, aby byla identifikována spojení mezi vadnými řídicími jednotkami, a tak zjištěny povaha a místo poruchy.

Při každém připojení diagnostického přístroje k vozidlu je přístrojem proveden "Test multiplexní sítě".

! Různá multiplexní spojení ve vozidlech

Podle úrovně vybavení může být ve vozidlech instalováno několik multiplexních sítí:⇒ multiplexní sít’ vozidla nebo mezisystémy (spojující

deset řídicích jednotek)! Vstřikování! Automatická převodovka (podle verze)! Protiblokovací systém! Centrální řídicí jednotka vozidla! Elektrický zámek sloupku řízení! Airbag! Klimatizace! Přístrojová deska! Centrální komunikační jednotka! Hlasový syntezátor

⇒ Lokální multiplexní sít’ (spojující řídicí jednotku protiblokovacího systému a snímač úhlu volantu).

⇒ Multiplexní sít’ pro navigaci.⇒ Multiplexní sít’ spojená s volitelným ukládáním

seřízení místa řidiče do paměti.


88-3

! Umístění řídicích jednotek ve vozidle

Seznam prvků

1.2.3.4.

5.6.7.8.9.10.

Řídicí jednotka protiblokovacího systémuŘídicí jednotka vstřikováníAkumulátorŘídicí jednotka automatické převodovky (podle verze)Čtečka karty RENAULTCentrální komunikační jednotkaOvládací panel klimatizaceAutorádio a navigaceDisplej na přístrojové desceMotor multiplexního impulzního ovládání okna

11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.

Hlasový syntezátorSnímače bočního nárazuŘídicí jednotka airbagůPřístrojová deska Elektrický zámek sloupku řízeníCentrální řídicí jednotka vozidlaŘídicí jednotka xenonových světelSystém ukládání seřízení místa řidiče do pamětiŘídicí jednotka systému pomoci při parkováníMěnič kompaktních disků


88-4

! Umístění diagnostikovaných řídicích jednotek ve vozidle

Seznam prvků

1. Řídicí jednotka protiblokovacího systému2. Řídicí jednotka vstřikování3. Řídicí jednotka automatické převodovky (podle verze)4. Centrální komunikační jednotka5. Řídicí jednotka airbagů6. Přístrojová deska (podle verze)7. Centrální řídicí jednotka vozidla8. Řídicí jednotka xenonových žárovek9. Řídicí jednotka systému pomoci při parkování

KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88KABELÁŽAirbagy a předpínače bezpečnostních pásů 88

88-5

Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů

Tato vozidla jsou vybavena systémem pasivní bezpečnosti typu SRP (systému programovaného zadržení), který se skládá:

– z čelního airbagu řidiče s dvouobjemovým nafukovacím vakem SRP,– z čelního airbagu spolujezdce s dvouobjemovým nafukovacím vakem SRP,– z předpínačů předních a zadních bezpečnostních pásů,– z předních bezpečnostních pásů specifických pro systém programovaného zadržení SRP,– z řídicí jednotky (se 75 piny),– ze dvou snímačů nárazu ve středním sloupku po obou stranách,– z bočních airbagů chránících hrudník osob sedících na předních místech,– ze clonových airbagů chránících hlavy osob sedících na předních a zadních místech,– z bočních airbagů (podle verze) chránících hrudník osob sedících na zadních místech.

POZNÁMKA: Některé konektory jsou vybaveny pojistným systémem nové generace. Před demontáží konektoru je nezbytné odepnout západku a po instalaci zkontrolovat její správné umístění. Nepřipnutý konektor neumožní napájení spouštěcího vodiče.

UPOZORNĚNÍ: U této montáže (čelní airbagy SRP) jsou bezpečnostní pásy spojeny s funkcí airbagů.Jejich systém programovaného zadržení není kalibrován stejným způsobem pro instalaci proti airbagu SRP a bez něj (před výměnou pečlivě zkontrolujte objednací číslo každého dílu).

U těchto vozidel je přísně zakázáno instalovat bezpečnostní pásy SRP na místo, které není vybaveno airbagem, nebo odpojit airbag.


88-6

OBECNÉ ÚDAJE

Tyto bezpečnostní prvky jsou doplňkové.

Při čelním nárazu dostatečné intenzity:

! Bezpečnostní pásy zadržují řidiče a spolujezdce.! Předpínače bezpečnostních pásů (předních a zadních) přitahují bezpečnostní pásy tak, aby byly přitisknuty k

tělu.! Systém programovaného zadržení (SRP) omezuje tlak bezpečnostního pásu na tělo.! Vaky airbagů se nafouknou:

– ze středu volantu, aby byla chráněna hlava řidiče, – z palubní desky tak, aby byla chráněna hlava předního spolujezdce.

POZNÁMKA: Přední airbagy jsou vybaveny dvěma rozněcovači, aby bylo možné měnit objem nafouknutí vaků v závislosti na velikosti nárazu a nastavení sedadla řidiče.

Veškeré zásahy na systémech airbagů a předpínačů musí být prováděny kvalifikovanými pracovníky, kteří byli příslušně vyškoleni.

19041


88-7

Při bočním nárazu dostatečné intenzity:

! Přední boční airbag pro ochranu hrudníku, umístěný v odpovídajícím sedadle (na straně nárazu), se nafoukne na straně dveří, aby byl chráněn hrudník osoby sedící na předním sedadle.

! Podle verze zadní boční airbag pro ochranu hrudníku, umístěný na odpovídající straně karoserie (na straně nárazu), se nafoukne na straně dveří, aby byl chráněn hrudník osoby sedící na zadním sedadle.

! Odpovídající clonový airbag (na straně nárazu) se nafoukne na straně dveří, aby byly ochráněny hlavy osob sedících na předních a zadních sedadlech.

UPOZORNĚNÍ:

– Nenavlékejte na přední sedadla potah.

– Neumíst’ujte žádné předměty do oblasti nafukování airbagů.

– Při zásahu na dolní části karoserie vozidla (snímači bočního nárazu, karoserii, navíječi bezpečnostního pásu atd.) bezpodmínečně zablokujte řídicí jednotku airbagů pomocí diagnostického přístroje a přerušte kontakt.

– Pečlivě si přečtěte zvláštnosti odstranění a instalace obložení v kapitole Karoserie.


88-8

OZNAČENÍ

! Vozidla vybavená čelními airbagy jsou označena:– serigrafiemi, které jsou umístěny v dolních rozích

předního skla na obou stranách,– nápisem "Airbag SRP" uprostřed volantu a na

palubní desce.

! Vozidla vybavená bočními airbagy jsou označena:– serigrafiemi, které jsou umístěny v dolních rozích

předního skla na obou stranách,– nápisem "Airbag" na boku opěradel předních

sedadel,– nápisem "Airbag" na vnitřních obloženích zadních

sloupků střechy.

! Vozidla vybavená zadními airbagy pro ochranu hrudníku jsou označena nápisem "Airbag" na bocích zadního opěradla.

OPATŘENÍ


Tyto systémy mohou být diagnostikovány pomocí následujících diagnostických přístrojů:

! NXR! OPTIMA 5800! CLIP

Tyto přístroje umožňují detekovat poruchy řídicí jednotky nebo vadné obvody systému (viz kapitola Diagnostika).

POZNÁMKA: Tyto přístroje jsou vybaveny doplňkovou funkcí, která umožňuje deaktivovat před každým zásahem spouštěcí vodiče, aby se předešlo jakémukoliv nebezpečí spuštění pyrotechnických vyvíječů plynu.

Přístroje NXR a CLIP jsou rovněž vybaveny funkcí "Bodová kontrola kabelových svazků airbagů a předpínačů", která je podobná funkci přístroje XRBAG.

! XRBAG (Elé. 1288)

Tento přístroj byl zkonstruován specificky pro kontrolu a diagnostiku airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů.

Umožňuje provádět elektrická měření na různých obvodech těchto systémů (viz kapitola Diagnostika).

DŮLEŽITÉ: Pyrotechnické systémy (předpínače, čelní a boční airbagy) musí být bezpodmínečně zkontrolovány pomocí diagnostických přístrojů po:– nehodě, která nezpůsobila spuštění,– krádeži nebo pokusu o krádež vozidla,– před prodejem ojetého vozidla.

UPOZORNĚNÍ: Je zakázáno provádět měření na těchto systémech pomocí ohmmetru nebo jiného přístroje pro elektrické měření: hrozilo by nebezpečí spuštění způsobené provozním proudem přístroje.


88-9

! ADAPTÉR SE 75 PINY (B53)

Tento svorkovník se připojuje na místo řídicí jednotky.

Umožňuje pomocí přístroje XRBAG, NXR a CLIP zkontrolovat všechny spouštěcí vodiče a změřit napájecí napětí řídicí jednotky.

Svorky rovněž umožňují provádět kontroly průchodnosti diagnostických vodičů (viz dokument Diagnostika).

POZNÁMKA: Kontrolka airbagu nemůže být přístrojem ovládána, protože požadavek na rozsvícení je vyslán do přístrojové desky přes multiplexní sít’.

! INERTNÍ ROZNĚCOVAČ

Inertní rozněcovač integrovaný v malém červeném pouzdře je dodáván v kontrolním kufru XRBAG.

Má stejné elektrické charakteristiky jako skutečný rozněcovač a jeho účelem je nahradit při diagnostice modul airbagu nebo předpínač.Jsou k dispozici u firmy:

MEIGA99-101, route de Versailles CHAMPLAN 91165 LONGJUMEAU CEDEX Tel.: 01 69 10 21 70

15749


88-10

FUNKCE PŘEDPÍNAČŮ A ČELNÍCH AIRBAGŮ

Při zapnutí zapalování se kontrolka systémů airbagů a předpínačů na několik sekund rozsvítí a následně zhasne.

POZNÁMKA: Kontrolka airbagů se může rozsvítit v případě nízkého napětí akumulátoru.

Řídicí jednotka je tedy ve stavu pohotovosti a registruje zpomalení vozidla prostřednictvím signálu, který je měřen integrovaným elektronickým snímačem zpomalení.

1. Při čelním nárazu dostatečné intenzity spustí současné roznícení pyrotechnických vyvíječů předpínačů bezpečnostních pásů po potvrzení detekce nárazu prostřednictvím elektronického bezpečnostního snímače:! předpínače spon na sedadle řidiče a sedadle

spolujezdce,! předpínače pravého a levého zadního

bezpečnostního pásu.

2. Pokud má čelní náraz vyšší intenzitu, snímač zpomalení po potvrzení nárazu elektronickým bezpečnostním snímačem spustí roznícení pyrotechnických vyvíječů plynu:! předpínače spon na sedadle řidiče a sedadle

spolujezdce,! předpínače pravého a levého zadního

bezpečnostního pásu,! břišního předpínače sedadla řidiče,! čelních airbagů (maloobjemových) řidiče a

spolujezdce.

3. Pokud má čelní náraz velmi vysokou intenzitu, řídicí jednotka spustí roznícení pyrotechnických vyvíječů plynu velkoobjemových čelních airbagů řidiče a spolujezdce.

POZNÁMKA: Objem nafouknutí airbagu řidiče může být řídicí jednotkou změněn v závislosti na:! poloze seřízení sedadla řidiče (viz kapitola "Spínač

pod sedadlem"),! intenzitě nárazu.

Pyrotechnické předpínače spon na předních a zadních sedadlech se mohou spustit při bočním nárazu, zadním nárazu nebo převrácení vozidla (podle jejich intenzity).

UPOZORNĚNÍ: Při spuštění pyrotechnického vyvíječe plynu dojde k detonaci a uvolnění mírného množství kouře.

POZNÁMKA: Napájení řídicí jednotky a rozněcovačů je normálně prováděno akumulátorem vozidla.Avšak v řídicí jednotce je integrována kapacita pro rezervní energii pro případ poruchy akumulátoru na začátku nárazu.


88-11

FUNKCE BOČNÍCH AIRBAGŮ

Při zapnutí zapalování se kontrolka systémů airbagů a předpínačů na několik sekund rozsvítí a následně zhasne.

Řídicí jednotka systému airbagů a předpínačů je tedy v pohotovosti stejně jako snímače nárazu bočních airbagů, které jsou umístěny v obou středních sloupcích vozidla.

Při bočním nárazu o dostatečné intenzitě snímač nárazu umístěný na straně nárazu vyšle signál do řídicí jednotky. Po potvrzení detekce nárazu elektronickým bezpečnostním snímačem (integrován v řídicí jednotce) jednotka spustí roznícení:! pyrotechnického vyvíječe sedadla, který nafoukne

airbag pro ochranu hrudníku předního sedadla (na straně nárazu) a následně předních a zadních předpínačů,

! pyrotechnického vyvíječe clonového airbagu pro ochranu hlav osob sedících vpředu a vzadu (na straně nárazu),

! pyrotechnického vyvíječe (podle verze) airbagu pro ochranu hrudníku osoby sedící na zadním sedadle (na straně nárazu).

Boční airbagy se mohou spustit i při silném čelním nárazu nebo bočním nárazu z opačné strany.

UPOZORNĚNÍ: Při spuštění pyrotechnického vyvíječe plynu dojde k detonaci a uvolnění mírného množství kouře.

ELEKTRONICKÁ JEDNOTKA

Řídicí jednotka obsahuje:! elektronický bezpečnostní snímač pro čelní airbagy a

předpínače,! elektronický bezpečnostní snímač pro boční airbagy,! elektronický snímač zpomalení pro čelní airbagy a

předpínače,! spojení s bočními elektronickými snímači

umístěnými ve středních sloupcích,! rozněcovací obvod pro různé pyrotechnické

systémy,! rezervu energie pro různé obvody,! obvod pro diagnostiku a ukládání detekovaných

poruch do paměti,! obvod pro ovládání výstražné kontrolky na

přístrojové desce,! komunikační rozhraní K přes diagnostickou zásuvku,! spojení pro detekci nárazu (informace o nárazu).

DŮLEŽITÉ: Před demontáží řídicí jednotky je nezbytné ji zablokovat pomocí diagnostického přístroje. Když je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce se rozsvítí (nové řídicí jednotky jsou dodávány v tomto stavu).

POZNÁMKA: V případě špatné funkce těchto systémů při nárazu lze pomocí diagnostických přístrojů zkontrolovat, zda před ním nebyla přítomna žádná porucha.


88-12

ŘÍDICÍ JEDNOTKA

POSTUP ZABLOKOVÁNÍ ŘÍDICÍ JEDNOTKY

Před demontáží řídicí jednotky nebo před každým zásahem na systémech airbagů a předpínačů je nezbytné řídicí jednotku zablokovat:

! diagnostickým přístrojem NXR, OPTIMA 5800 nebo CLIP

1. Zvolte menu "Diagnostika vozidla Renault".2. Zvolte a potvrďte typ vozidla.3. Zvolte a potvrďte diagnostikovaný systém "Airbag".4. Zvolte menu "Povel".5. Zvolte a potvrďte funkci "Konfigurace řídicí

jednotky" nebo "Nastavení parametrů" (podle verze přístroje) a potvrďte řádek "Zablokování řídicí jednotky".

6. Zvolte menu "Stav" a zkontrolujte, zda je řídicí jednotka správně zablokována. Stav "Řídicí jednotka zablokována" musí být potvrzen a kontrolka airbagů na přístrojové desce rozsvícena (nové řídicí jednotky jsou dodávány v tomto stavu). Když je tento režim aktivován, diagnostika zůstává umožněna.

POZNÁMKA: Pro odblokování řídicí jednotky použijte stejný postup a potvrďte řádek "Odblokování řídicí jednotky".Stav "Řídicí jednotka zablokována" nesmí být nadále potvrzen a kontrolka airbagů na přístrojové desce musí zhasnout.

DEMONTÁŽ

Řídicí jednotka je umístěna v tunelu v centrální konzole.

PŘIPOMÍNKA: Před demontáží řídicí jednotky je nezbytné ji zablokovat pomocí některého diagnostického přístroje.

Demontujte centrální konzolu.Odřízněte kobercovou krytinu v místě (1) a mírně ji odkloňte.Odepněte a odstraňte pravé a levé vzduchové potrubí (2).

Odpojte řídicí jednotku a demontujte upevňovací šrouby.

18548

18548-1


88-13

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné montáži dodržte směr montáže řídicí jednotky. Šipka musí směřovat k přední části vozidla.

Utáhněte šrouby, přičemž dodržte moment 0,8 daN.m .

Konfigurace řídicích jednotek

Nové řídicí jednotky s indikací "ACU3" na diagnostických přístrojích (kromě XR25) jsou dodávány s konfigurací "Přední airbagy pro ochranu hrudníku, zadní airbagy pro ochranu hrudníku a clonový airbag".Pokud nejsou tyto konfigurace provedeny, kontrolka airbagu zůstane rozsvícena.

! Výhradně pomocí diagnostických přístrojů NXR, CLIP nebo OPTIMA 5800

1. Zvolte menu "Diagnostika vozidel Renault".2. Zvolte a potvrďte typ vozidla.3. Zvolte a potvrďte diagnostikovaný systém "Airbag".4. Zvolte menu "Povel".5. Zvolte a potvrďte funkci "Nastavení parametrů"

nebo "Konfigurace řídicí jednotky" (podle verze).6. Potvrďte požadovaný řádek konfigurace a následně

stiskněte "Pokračovat".7. Přístroj potvrdí konfiguraci. Stiskněte "Pokračovat"

a potvrďte.8. Potvrďte konfiguraci po vypnutí zapalování v menu

"Povel" "Čtení konfigurace".

! Řídicí jednotka obsahuje citlivé součásti, nesmí proto spadnout.

! Při zásahu pod vozidlem (na výfuku, karoserii atd.) nepoužívejte kladivo nebo nepřenášejte náraz na podlahu, aniž byste zablokovali řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje.

! Při dodatečné instalaci elektrických příslušenství (reproduktor, jednotka alarmu nebo jakýkoliv jiný přístroj, který může generovat magnetické pole) tato nesmí být instalována v blízkém okolí řídicí jednotky airbagů a předpínačů.


88-14

Zapojení žlutého konektoru se 75 piny Pin Popis

123456 až 2526272829303132333435363738394041424344

4546474849 50

51525354555657585960

nepoužito+ předpínače spony řidiče- levého zadního předpínače+ předpínače spony spolujezdce- pravého zadního předpínačenepoužito- předpínače spony řidiče- předpínače spony spolujezdce- břišního předpínače řidičenepoužito+ po zapnutí zapalováníkostranepoužitonepoužitodiagnostický vodič K- maloobjemového airbagu řidiče+ velkoobjemového airbagu řidiče- maloobjemového airbagu spolujezdce+ velkoobjemového airbagu spolujezdcenepoužitonepoužito- bočního airbagu řidiče+ bočního airbagu spolujezdce- clonového airbagu řidiče+ clonového airbagu na straně spolujezdce+ bočního snímače na straně řidiče+ bočního snímače na straně spolujezdcenepoužitonepoužito- levého zadního bočního airbagu (pro ochranu hrudníku)+ pravého zadního bočního airbagu (pro ochranu hrudníku)+ levého zadního předpínače- pravého zadního předpínače+ břišního předpínače řidiče- bočního airbagu spolujezdcenepoužitosnímač polohy sedadla řidičenepoužitomultiplexní spojenímultiplexní spojení+ maloobjemového airbagu řidiče

616263646566676869

7071727374 75

- velkoobjemového airbagu řidiče+ maloobjemového airbagu spolujezdce- velkoobjemového airbagu spolujezdcenepoužitonepoužito+ bočního airbagu řidiče- bočního airbagu spolujezdce+ clonového airbagu řidiče- clonového airbagu na straně spolujezdce- bočního snímače na straně řidiče- bočního snímače na straně spolujezdcenepoužitonepoužito+ levého zadního bočního airbagu (pro ochranu hrudníku)- pravého zadního bočního airbagu (pro ochranu hrudníku)


88-15

SVĚTELNÁ KONTROLKA NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE

Tato kontrolka kontrolujte funkci:! předních a zadních předpínačů,! čelních airbagů,! airbagů sedadel,! clonových airbagů,! zadních bočních airbagů (podle verze),! akumulátoru (kontrola napětí).

Musí se rozsvítit několik sekund po zapnutí zapalování a následně zhasnout (a zůstat zhasnuta).Její nerozsvícení při zapnutí zapalování nebo rozsvícení během jízdy signalizuje poruchu systému (viz kapitola Diagnostika).

POZNÁMKA: V některých případech se při spouštění motoru může kontrolka krátce rozsvítit a následně zhasnout.


88-16

SNÍMAČE BOČNÍHO NÁRAZU

DŮLEŽITÉPřed demontáží snímače bočního nárazu zablokujte řídicí jednotku pomocí některého diagnostického přístroje.Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce svítí.

DEMONTÁŽ

Jsou umístěny ve středním sloupku na obou stranách.

Demontujte vnitřní obložení středního sloupku.

POZNÁMKA: Demontáž předního sedadla není nezbytná.

Odpojte konektor zadních dveří.

Demontujte upevňovací šrouby konektoru na středním sloupku a následně jej uvolněte.

Demontujte upevňovací šroub snímače a odstraňte jej.

19065

18831

UPOZORNĚNÍ: Při spuštění bočního airbagu se řídicí jednotka definitivně zablokuje a rozsvítí se kontrolka airbagů na přístrojové desce. Snímač bočního nárazu a řídicí jednotka musí být bezpodmínečně vyměněny (některé součásti po průchodu spouštěcího proudu ztratí své jmenovité charakteristiky).


88-17

DŮLEŽITÉ: Demontáž snímače bočního nárazu způsobí zničení středicího kolíku. Pokud je poškozen, bezpodmínečně jej vyměňte.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné montáži umístěte snímač pomocí jeho výstupku a před připojením konektoru jej bezpodmínečně upevněte na vozidlo (utahovací moment: 0,8 daN.m).

Po připojení konektoru proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.

Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.

POZNÁMKA: Tento typ snímače bočního nárazu nevyžaduje nastavení pomocí diagnostického přístroje.

Správně umístěte zpět konektor zadních dveří, abyste předešli jakémukoliv vniknutí vody.


88-18

ZÁSAH NA SPOUŠTĚCÍCH KABELECH

V případě poruchy zjištěné na jednom z těchto kabelů musí být prvek bezpodmínečně vyměněn a nikoliv opraven.

Na tomto bezpečnostním zařízení nelze provádět žádné klasické opravy kabelů nebo konektorů.

Protože jsou spouštěcí kabely airbagů a předpínačů integrovány v kabinovém kabelovém svazku, aby byla usnadněna oprava, spočívá jejich výměna v odříznutí obou konců vadného kabelu a vedení nového kabelu stejným způsobem podél kabinového kabelového svazku.

UPOZORNĚNÍ: Při instalaci nového kabelu se ujistěte, zda není poškozen a zda je správně zachován jeho původní stav.

UPOZORNĚNÍ: V případě instalace elektrických příslušenství se vyhněte vedení elektrických kabelů v blízkosti spouštěcích kabelů airbagů, předpínačů a bočních snímačů.

SPÍNAČ POD SEDADLEM

Sedadlo řidiče je vybaveno spínačem polohy kluznice.

Ten umožňuje změnit nafouknutí čelního airbagu řidiče (na malý nebo velký objem) v závislosti na poloze řidiče a podle intenzity nárazu.

Při výměně demontujte sedadlo a následně pomocí tepelně stahovacích objímek připojte nový spínač nebo vyměňte celou kabeláž.

Bezpodmínečně zkontrolujte tuto funkci po nárazu, který vyvolal spuštění airbagů.

18631


88-19

PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

Popis

Vozidla jsou vybavena několika modely předpínačů bezpečnostních pásů.! Předpínači spony na každém předním

bezpečnostním pásu. Jsou upevněny na boku předních sedadel.

! Jedním břišním předpínačem na bezpečnostním pásu řidiče.

! Předpínači s navíječem na zadních bezpečnostních pásech (kromě středního pásu).

! Přední předpínače (spony nebo břišní)

Předpínač obsahuje:– specifickou sponu bezpečnostního pásu (A),– pyrotechnický vyvíječ plynu s rozněcovačem (B).

Prvky předpínače nemohou být odděleny.

POZNÁMKA: Tento systém je aktivován po zapnutí zapalování.

Při spuštění může systém stáhnout sponu až o 70 mm (maximálně).

POZNÁMKA: U vozidel vybavených bočními airbagy nelze diagnostickým přístrojem vizualizovat odpor předpínačů bezpečnostních pásů. Pro provedení tohoto měření použijte přístroj XRBAG, NXR nebo CLIP (kontrola kabeláže).

18628-1

DI18801R

DI18802


88-20

DEMONTÁŽ

Uvolněte bezpečnostní pás stisknutím západky (1).

Umístěte sedadlo do dolní polohy a na střední seřízení a následně jej demontujte pomocí přípravku Elé. 1584 (podle verze).

Při demontovaném sedadle demontujte:– konektor předpínače umístěný pod předním

sedadlem,– ukostřovací vodič,– sestavu předpínače po demontáži ochranného

obložení.

PŘIPOMÍNKA: Při spuštění předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů se řídicí jednotka definitivně zablokuje a rozsvítí se kontrolka airbagů na přístrojové desce. Řídicí jednotka pak musí být bezpodmínečně vyměněna (některé součásti po průchodu spouštěcího proudu ztratí své jmenovité charakteristiky).


DŮLEŽITÉ: Před demontáží předpínače zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce svítí.

18828

UPOZORNĚNÍ: Při demontáži sedadla dejte pozor, abyste neuvolnili konektor a nevyvinuli statickou elektřinu, která by mohla způsobit spuštění airbagu.

19072

DŮLEŽITÉ: Informace o likvidaci nespuštěného předpínače naleznete v kapitole "Destrukční postup".


88-21

Zvláštnosti

Stopka bezpečnostního pásu na straně řidiče je vybavena elektrickým kontaktem, který umožňuje signalizovat prostřednictvím kontrolky na přístrojové desce, že bezpečnostní pás není zapnut.

Pro odepnutí konektoru demontujte upevňovací šrouby obou půlkrytů spony.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Dodržte vedení a upevňovací body kabeláže pod sedadlem.

Před demontáží sedadla vizuálně zkontrolujte stav konektorů na základně sedadla a na karoserii.

Po výměně vadných dílů a opětném připojení konektorů proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.

18629

19107

18630

18829


88-22

! Zadní předpínače

Předpínač je umístěn na navíječi. Pro jeho demontáž je nezbytné demontovat obložení zavazadlového prostoru a zadního bočního okna. Přejděte na postup popsaný v kapitole Karoserie.

Odpojte konektor a ukostřovací vodič a demontujte upevňovací šrouby.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Dodržte vedení a upevňovací body kabeláže.

Utáhněte upevňovací šroub na moment 2,1 daN.m. (ý 10 mm) nebo 4,4 daN.m. (ý 12 mm).

Po výměně vadných dílů a opětném připojení konektorů proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na dokument diagnostika.

18547


88-23

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY SRP

Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny specifickým systémem programovaného zadržení (SRP).

U této montáže jsou bezpečnostní pásy spojeny s funkcí airbagů (jejich systém programovaného zadržení není kalibrován stejným způsobem s airbagem SRP a bez něj).

Při spuštění předpínačů musí být přední bezpečnostní pás nebo pásy vždy vyměněny, pokud byly během předepnutí zapnuty (jakákoliv pochybnost o zapnutí pásu musí vést k jeho výměně). Fyzická namáhání vyvinutá na sponu se přenesou na navíječ, čímž může být poškozen jeho mechanismus.

AIRBAG ŘIDIČE

Airbag řidiče je vybaven specifickým nafukovacím vakem (vak s označením SRP). Vak se může nafouknout různým způsobem (na malý nebo velký objem) v závislosti na intenzitě nárazu nebo poloze seřízení sedadla řidiče.

U této montáže je modul airbagu přiřazen bezpečnostnímu pásu umístěnému proti němu.Kalibrace systému programovaného zadržení bezpečnostního pásu je specifická a doplňková k tomuto typu modulu airbagu.

Popis

Je umístěn v modulu uvnitř volantu.

Obsahuje:– vak, který lze nafouknout na dva objemy,– pyrotechnický vyvíječ plynu se dvěma rozněcovači.Tyto prvky nemohou být odděleny.

Při nafukování nafukovací vak odtrhne kryt volantu.


DŮLEŽITÉ: V případě spuštění airbagu bezpodmínečně vyměňte volant a jeho upevňovací šroub.

18994


88-24

DEMONTÁŽ

– Zaveďte šroubovák (typ T30 nebo tyčku o průměru ∅ 6 mm) do otvoru (1), který je umístěn za volantem,

– zvedněte (2), aby se posunul,– odepněte pojistky konektorů,– odpojte oba konektory napájení vyvíječů.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ– připojte ukostřovací vodič,– připněte oba konektory a zablokujte pojistky,– nasaďte modul na volant,– zasuňte modul dolů, abyste jej připnuli.


DŮLEŽITÉ: Před demontáží modulu airbagu zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce při zapnutém zapalování svítí.

DŮLEŽITÉ: Při každé demontáži volantu je nezbytné odpojit konektor airbagu (A) a (B). Airbag je vybaven konektorem, který se uvede do zkratu, když je odpojen, aby bylo zamezeno náhodnému spuštění.

18455

DŮLEŽITÉ: Informace o likvidaci nespuštěného modulu airbagu naleznete v kapitole "Destrukční postup".


DŮLEŽITÉ: Po zpětné montáži všech součástí proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na dokument diagnostika.

18554


88-25

MODUL AIRBAGU SPOLUJEZDCE

Airbag spolujezdce (SRP) je vybaven nafukovacím vakem se dvěma objemy nafouknutí.

U této montáže je modul airbagu přiřazen bezpečnostnímu pásu umístěnému proti němu.Kalibrace systému programovaného zadržení bezpečnostního pásu je specifická a doplňková k tomuto typu modulu airbagu.

Popis

Je upevněn v palubní desce naproti přednímu spolujezdci. Obsahuje:– vak, který lze nafouknout na dva objemy,– pyrotechnický vyvíječ plynu neoddělitelně spojený se

dvěma rozněcovači.


DEMONTÁŽ

Pro demontáž modulu airbagu spolujezdce je nezbytné demontovat palubní desku. Za tímto účelem přejděte na postup popsaný v kapitole 83.

Demontujte oba konektory rozněcovačů a upevňovací šrouby.

18539


DŮLEŽITÉ: Před demontáží modulu airbagu spolujezdce zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce svítí.

DŮLEŽITÉ: Při spuštění modulu airbagu spolujezdce vyžadují deformace a poškození upevnění systematickou výměnu palubní desky. Nezapomeňte přilepit nálepku indikující zákaz instalace dětské sedačky zády ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce a na bok nové palubní desky (nálepka je k dispozici v soupravě s obj. č.: 77 01 205 442).

DŮLEŽITÉ: Informace o likvidaci nespuštěného modulu airbagu naleznete v kapitole "Destrukční postup".



88-26

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Postupujte v opačném pořadí než při demontáži, přičemž bezpodmínečně dodržte utahovací moment upevnění modulu.

Vyměňte upevňovací sponu (2) modulu airbagu spolujezdce.

Proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.

Přístup k rozněcovači

K rozněcovači (na dvou úrovních) nebo ke spojovacímu konektoru (1) modulu airbagu spolujezdce lze pro diagnostiku získat přístup přes odkládací přihrádku vozidla.

Demontujte kryt odkládací přihrádky, konektor je umístěn na pravé straně palubní desky (v blízkosti pojistkové a reléové skříňky, pokud je instalována).

PŘIPOMÍNKA: Kontrola rozněcovače modulu musí být bezpodmínečně provedena pomocí diagnostického přístroje a kufru XRBAG podle postupu uvedeného v kapitole Diagnostika.

UPOZORNĚNÍ: BEZPODMÍNEČNĚ dodržte bezpečnostní předpisy, které je třeba dodržet při zpětné montáži nebo výměně modulu airbagu spolujezdce. Jakékoliv nedodržení těchto předpisů by mohlo uvést tyto systémy mimo normální provozní stav nebo i vystavit osoby sedící ve vozidle nebezpečí.

DŮLEŽITÉ:

! Při montáži modulu airbagu nesmí být zapomenuto žádné cizí těleso (šroub, spona apod.).

! Utahovací moment modulu je 0,2 daN.m.

! Na straně modulu správně nadoraz připněte konektor (silné připnutí) a instalujte pojistnou západku.

! Přilepte nálepku "Indikace spolehlivosti systému" modré barvy, která je dodávána pod objednacím číslem 77 01 040 153 (další vozidla).

18546


88-27

MODUL BOČNÍHO AIRBAGU PRO OCHRANU HRUDNÍKU (PŘEDNÍ)

Popis

Modul "Boční airbag pro ochranu hrudníku" je upevněn na opěradle předních sedadel na straně dveří.

Obsahuje:– nafukovací vak,– pyrotechnický vyvíječ plynu neoddělitelně spojený s

rozněcovačem.

Při nafukování nafukovací vak odtrhne pěnovou výplň a odepne obložení.


DEMONTÁŽ

DŮLEŽITÉ: Před zásahem na opěradle nebo demontáží sedadla vybaveného bočním airbagem zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce při zapnutém zapalování svítí.

UPOZORNĚNÍ: Při zásahu na sedadle vybaveném airbagem - aby bylo zaručeno jeho správné nafouknutí - je nezbytné dodržet předpisy uvedené v kapitole Karoserie (polohu, počet, typ používaných spon atd.).

! Odpojte akumulátor.

! Demontujte sedadlo vozidla pomocí přípravku Elé.1584 a odstraňte obložení opěradla. Přejděte na postup popsaný v kapitole Karoserie.

! Uvolněte kabeláž modulu airbagu a jeho ukostřovací vodič po odpojení konektoru (označte vedení kabeláže a její upevňovací body).

DŮLEŽITÉ: Pokud systém nebyl spuštěn a má být instalován zpět, neotvírejte modul airbagu. Složení nafukovacího vaku je specifické.

15132R




88-28

Demontujte upevňovací nýt (1) a následně vysuňte modul airbagu.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

! Umístěte modul airbagu na výztuž,

! instalujte upevňovací nýt (1) dodaný s modulem,

! zkontrolujte, zda je ukostřovací vodič správně připojen k modulu airbagu (podle verze),

! umístěte kabeláž pod sedák sedadla, jak byla uložena původně, přičemž dodržte její vedení a upevňovací body,

! připojte zpět ukostřovací vodič a zkontrolujte správné zajištění konektoru,

! instalujte obložení sedadla, přičemž bezpodmínečně dodržte předpisy uvedené v kapitole Karoserie (typ spon, jejich umístění apod.),

! instalujte sedadlo zpět do vozidla a připojte zpět jeho konektory. Přejděte na postup popsaný v kapitole Karoserie.

! Proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.

19105

DŮLEŽITÉ: Informace o likvidaci nespuštěného bočního airbagu naleznete v kapitole "Destrukční postup".

PŘIPOMÍNKA: Při spuštění předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů se řídicí jednotka definitivně zablokuje a rozsvítí se kontrolka airbagů na přístrojové desce. Řídicí jednotka a boční snímač na straně nárazu musí být bezpodmínečně vyměněny (některé součásti po průchodu spouštěcího proudu ztratí své jmenovité charakteristiky).

UPOZORNĚNÍ: Při spuštění modulu bočního airbagu vyžadují deformace a poškození upevnění systematickou výměnu výztuže sedadla.

19102



88-29

MODUL CLONOVÉHO BOČNÍHO AIRBAGU

Popis

Modul "Clonový boční airbag" nebo "Airbag pro ochranu hlavy" je upevněn za obložením střechy.

Obsahuje:– nafukovací vak ve tvaru clony,– pyrotechnický vyvíječ plynu s rozněcovačem

(umístěn na zadní straně). Tyto prvky nemohou být odděleny.

Při nafukování nafukovací vak odepne obložení střechy.


DEMONTÁŽ

DŮLEŽITÉ: Před demontáží clonového airbagu zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce při zapnutém zapalování svítí.

Zvláštnosti u verze berline:

! získání přístupu k vyvíječi plynu (1) vyžaduje demontáž zadních obložení,

! demontáž modulu airbagu (2) a nafukovacího vaku vyžaduje demontáž obložení střechy.


18547


88-30

Zvláštnosti u verze break:

! získání přístupu k vyvíječi plynu (1) a výměna modulu airbagu (2) vyžadují demontáž obložení střechy,

! uvolněte kabeláž modulu airbagu a jeho ukostřovací vodič po odpojení konektoru.

DŮLEŽITÉ: Pokud systém nebyl spuštěn a má být instalován zpět, neotvírejte modul airbagu. Složení nafukovacího vaku je specifické.

! demontujte sestavu airbagu.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

! Instalujte modul airbagu, aniž byste utahovali upevňovací šrouby.

! Instalujte airbag, přičemž začněte upevněním (1).

! Instalujte všechny spony.

! Utáhněte upevňovací šrouby (2) na předepsaný moment (utahovací moment 0,8 daN.m).

! Připojte zpět ukostřovací vodič (E) (podle verze).

! Připojte zpět konektor, přičemž se ujistěte o správném umístění pojistky.

! Proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje. Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.



PŘIPOMÍNKA: Při spuštění předpínačů bezpečnostních pásů nebo airbagů se řídicí jednotka definitivně zablokuje a rozsvítí se kontrolka airbagů na přístrojové desce. Řídicí jednotka a boční snímač nárazu musí být bezpodmínečně vyměněny (některé součásti po průchodu spouštěcího proudu ztratí své jmenovité charakteristiky).

UPOZORNĚNÍ: Při spuštění modulu bočního airbagu vyžadují deformace a poškození upevnění systematickou výměnu upevňovacích spon.


88-31

MODUL BOČNÍHO AIRBAGU PRO OCHRANU HRUDNÍKU (ZADNÍ)

Popis

Modul "Zadní boční airbag pro ochranu hrudníku" (1) je upevněn za obložením vedle sedáku zadního sedadla.

Obsahuje:– nafukovací vak ve tvaru clony,– pyrotechnický vyvíječ plynu neoddělitelně spojený s

rozněcovačem.

Při nafukování nafukovací vak odtrhne kryt modulu.


DEMONTÁŽ

DŮLEŽITÉ: Před zásahem na zadním airbagu pro ochranu hrudníku nebo jeho demontáží zablokujte řídicí jednotku pomocí diagnostického přístroje. Pokud je tato funkce aktivována, všechny spouštěcí vodiče jsou zablokovány a kontrolka airbagů na přístrojové desce při zapnutém zapalování svítí.

! sklopte opěradlo zadního sedadla vozidla a následně odepněte obložení,

! uvolněte kabeláž modulu airbagu a jeho ukostřovací vodič po odpojení konektoru,

! demontujte modul airbagu prostřednictvím dvou upevnění.

18547


18547



88-32

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

! upevněte modul airbagu (utahovací moment: 0,8 daN.m),

! zkontrolujte, zda je ukostřovací vodič správně připojen k modulu airbagu,

! umístěte jej zpět, přičemž dodržte jeho vedení a upevňovací body, a připojte zpět ukostřovací vodič (E). Zkontrolujte správné zajištění konektoru.

! Proveďte kontrolu pomocí diagnostického přístroje.Pokud je vše v pořádku, odblokujte řídicí jednotku, v opačném případě přejděte na kapitolu Diagnostika.


18547


88-33

DESTRUKČNÍ POSTUP

Aby se předešlo jakémukoliv nebezpečí nehody, musí být před odložením vozidla nebo samotného dílu do šrotu spuštěny pyrotechnické vyvíječe plynu airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů.

UPOZORNĚNÍ: Čelní airbagy jsou vybaveny dvěma nezávislými rozněcovači.

Bezpodmínečně použijte přístroj Elé. 1287 a adaptační kabely Elé. 1287-01 a Elé. 1287-02.

UPOZORNĚNÍ: Nelze jej použít, pokud místní předpisy vyžadují použití specifického postupu, který byl potvrzen a vydán oddělením pro postupy, diagnostiku a opravy.

96832R

DŮLEŽITÉ: Nepoužívejte pyrotechnické prvky znovu jako náhradní díl. Předpínače nebo airbagy vozidla určeného do šrotu musí být bezpodmínečně zničeny.

UPOZORNĚNÍ: Nespouštějte předpínače, které musí být vráceny v rámci záruky při problému na stopce. To by znemožnilo analýzu dílu dodavatelem. Vrat’te díl v balení nového dílu.

PŘIPOMÍNKA: Každý díl je určen pro určitý typ vozidla a nesmí být v žádném případě instalován na jiný. Díly nejsou vzájemně zaměnitelné.


88-34

! PŘEDPÍNAČE

Destrukce dílu instalovaného na vozidle:

Vyjeďte s vozidlem mimo dílnu.

Po demontáži krytu kluznice sedadla připojte destrukční přístroj na předpínač.

Odviňte celý kabel přístroje tak, abyste se při spuštění nacházeli v dostatečné vzdálenosti od vozidla (přibližně 10 metrů).

Připojte oba napájecí vodiče přístroje k akumulátoru.

Po kontrole, zda se v blízkosti nenachází nějaká osoba, proveďte destrukci předpínače současným stisknutím obou tlačítek přístroje.

POZNÁMKA: V případě, že spuštění airbagu není možné (vadný rozněcovač), vrat’te díl v balení nového dílu do ITG (Oddělení 0429).

Destrukce demontovaného dílu:

Postupujte stejným způsobem, jako u airbagu řidiče ve starých pneumatikách naskládaných na sebe (viz níže).

! ČELNÍ AIRBAG nebo AIRBAG PRO OCHRANU HRUDNÍKU (přední nebo zadní)

Destrukce se provádí výhradně u dílu demontovaného z vozidla.

Manipulaci provádějte na venkovním prostranství mimo dílnu.

Po připojení příslušné kabeláže položte modul airbagu na dvě dřevěné podložky, abyste předešli poškození konektoru nárazem o zem.

UPOZORNĚNÍ: Nespouštějte předpínače, které musí být vráceny v rámci záruky při problému na stopce. To by znemožnilo analýzu dílu dodavatelem. Vrat’te díl v balení nového dílu.

96438

96834S


88-35

Zakryjte sestavu čtyřmi starými pneumatikami položenými na sebe.

Odviňte celý kabel přístroje tak, abyste se během spuštění nacházeli v dostatečné vzdálenosti od sestavy (přibližně 10 metrů) a připojte jej k modulu airbagu.


Po kontrole, zda se v blízkosti nenachází nějaká osoba, proveďte destrukci airbagu současným stisknutím obou tlačítek přístroje.

POZNÁMKA: V případě, že spuštění airbagu není možné (vadný rozněcovač), vrat’te díl v balení nového dílu do záručního oddělení.

UPOZORNĚNÍ: Čelní airbagy jsou vybaveny dvěma nezávislými rozněcovači.Bezpodmínečně zkontrolujte, zda byly oba rozněcovače před odložením do šrotu spuštěny.

! CLONOVÝ AIRBAG

Destrukce clonového airbagu se provádí po demontáži z vozidla, aby nebyla poškozena upevnění.

Uložte modul do svěráku upevněními směrem dolů. Svěrák musí být správně upevněn na dílenském stole, dílenský stůl musí být pevně spojen se zemí a nesmí se na něm nacházet žádné nářadí.

Zkontrolujte, zda nebude nafukovacímu vaku při nafukování nic překážet.

Připojte destrukční přístroj ke clonovému airbagu.

Odviňte celý kabel přístroje tak, abyste se při spuštění nacházeli v dostatečné vzdálenosti.


Po kontrole, zda se v blízkosti nenachází nějaká osoba, proveďte destrukci airbagu současným stisknutím obou tlačítek přístroje.

96835S

KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88KABELÁŽAutomatický konektor sedadla 88

88-36

Automatický konektor sedadla

AUTOMATICKÝ KONEKTOR SEDADLA ZAPOJENÍ (nejúplnější)

18829

18630

Pin Popis

1234567891011

12131415

16171819202122232425262728

napájení elektrického ovládání sedadlakontrolka bezpečnostního pásu (řidiče)napájení vyhřívání sedadlaosvětlení pod sedadlemkostranepoužitobřišní předpínač (řidiče)předpínač sponysnímač polohy sedadla (řidiče)signál pro uložení do paměti (řidiče)napájení ukládání polohy sedadla do paměti (řidiče)nepoužitokostraboční airbag pro ochranu hrudníkunapájení ukládání polohy sedadla do paměti (řidiče)kontrolka vyhřívání sedadlanapájení elektrického ovládání sedadlaosvětlení pod sedadlemnepoužitonepoužitobřišní předpínač (řidiče)předpínač sponykostrasignál pro uložení do paměti (řidiče)nepoužitonepoužitonepoužitoboční airbag pro ochranu hrudníku


KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88KABELÁŽKonektor obložení střechy 88Konektor obložení střechy

Obložení střechy není k vozidlu přilepeno. Je upevněno prostřednictvím těsnění dveří, slunečních clon a přídržných rukojetí (použijte přípravek Car. 1597).

Lze obložení vyměnit a ponechat kabelový svazek, nebo vyměnit kabelový svazek a ponechat obložení.

DEMONTÁŽ

Kabelový svazek je přilepen k obložení. V případě demontáže zahřejte lepidlo pomocí lepicí pistole a následně odřízněte pás lepidla, přičemž dejte pozor, abyste kabelový svazek nepoškodili.

Rovněž lze ponechat vadný kabelový svazek na místě a podél něj přilepit nový kabelový svazek.

ZPĚTNÁ MONTÁŽ

Při zpětné instalaci kabelového svazku na obložení je nezbytné dodržet polohu konektorů vzhledem k okraji obložení. Značka na kabelovém svazku musí být v zákrytu s okrajem obložení.

Zvláštnosti antény pro automatický režim

Anténa pro automatický režim je přilepena na obložení. Může být vyměněna samostatně.18550

18870

18827

88-37

Date post:	11-Sep-2021
Category:	Documents
Upload:	others
View:	9 times
Download:	0 times

Elektrick za™zen

Documents