bod/Top strana/Seite02.03.2020 ESDS – servisní služby e-mobility 1

Elektromobilita - nároky na infrastrukturuCO2 neutralita - požadavek zákazníkaŠKO-ENERGO; ING. JAROMÍR VOREL

LEDEN 2020

Elektromobilita a CO2 neutralitaÚdaje o společnosti

MěstoMladá BoleslavMladá Boleslav Vrchlabí Kvasiny

Pitná voda

Průmyslová voda

Chladící voda

Čištění odpadních vod

Provoz a údržba vnitropodnikových sítí ŠKODA AUTO

Teplo

Elektrická energie

Stlačený vzduch

Zemní plynTeplo

Pohled na závod ŠKODA AUTO a Mladou Boleslav

Obnovitelné zdroje CO2 Energetické úspory Infrastruktura pro e-mobilitu

Elektromobilita a CO2 neutralitaInfrastruktura pro e-mobilitu, město MB

Pilotní výstavba veřejných nabíjecích stanic - město MB – 5 ks v letech 2018 a 2019

1. DCLMMV

4x ACměsto MB Provoz stanic Off Line Integrace do MSP

- Samoobslužný provoz- Servis OFF line – ŠKO-ENERGO- Bez možnosti rezervace stanice- Zdarma - nezpoplatněno

- Nutná Integrace stanic do CPO ŠKO-ENERGO

- Zpoplatněno dle tarifu ŠKO-ENERGO- Účtována kombinace kWh a času

nabíjení

Měsíc(2019)

Početnabíjení

Poměr nabíjeníDC/AC

Spotřeba[kWh]

1 58 95 % DC / 5 % AC 862

2 93 90 % DC / 10 % AC 1 213

3 108 96 % DC / 5 % AC 1 600

4 136 87 % DC / 13 % AC 1 786

5 159 87 % DC / 13 % AC 1 756

6 161 88 % DC / 12 % AC 2 213

7 235 87 % DC / 13 % AC 2 263

8 214 92 % DC / 8 % AC 2 370

9 240 90 % DC / 10 % AC 3 279

10 182 73 % DC / 27 % AC 2 099

11 191 77 % DC / 23 % AC 2 104

12 112 75 % DC / 25 % AC 1 176

Přehled nabíjení LMMV (stanice DC/AC)

Elektromobilita a CO2 neutralitaInfrastruktura pro e-mobilitu, závod Škoda Auto

Pilotní výstavba nabíjecích stanic - závod Škoda Auto MB – 10 ks v roce 2018

Elektromobilita a CO2 neutralitaInfrastruktura pro e-mobilitu, závod Škoda Auto, harmonogram a počty nab. bodů

2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

300

10

8

300

36

4

86

100

44

45

44

100

74

155

170Kvalita (GQ)

340

Rozvodná síť - zam. park.

Interní stanice 688

Zaměstnanci

117

Technický vývoj (E) 159

Rozvodná síť - závody

Prodej (VTK, VAD)Odd

ělen

íZá

vody

28

30%

100%

40

1 474428 100418210318 0 0 0

∑

∑KUMULATIVNĚ 1 374 1 474946 1 474 1 474 1 474528318

100

-> z toho veřejné nab.b. ->18 ->4 ->22

AC 840 DC 106Celkem: 946 bodů

AC 461 DC 98Celkem : 559 bodů

Elektromobilita a CO2 neutralitaInfrastruktura pro e-mobilitu, závody Škoda Auto, struktura a provoz sítí VN / NN

CPO

/ M

SPIn

fras

truk

tura

3In

fras

truk

tura

1

RH

Výroba energie Distribuční vedení

FVE v závodech Nabíjecí stanice

Infr

astr

uktu

ra2

22kVrozvodna

NN vedení

Teplárna Š-E

Spínacístanice

BACK-END SYSTEM

Celkem: 946 bodů

Celkem : 559 bodůProvozovatelProvozovatelVlastníkVlastník

Elektromobilita a CO2 neutralitaNárůst příkonu vlivem nabíjecí infrastruktury - závod Ml. Boleslav

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

Rezervovaný příkon(86 MW)

Přenosová schopnost E25(90 MW)MW

Spotřeba závodu v MB Rezerva výkonu Požadavek na nabíjení e-vozůSoudobost 0,3/7,2 kW/2 500 vozů

74

66

737271706968

4,5

8,5

3,5

10,5

2,5

12,5

210,3

141617,7

Elektromobilita a CO2 neutralitaLegislativní rámec/Základní cíle

• Klimaticko-energetický balíček EU (2020 a 2030)

• UN Climate Change Conference - COP 21 Paris (12/2015)Ø Zachování cíle 2030 (- 40 % CO2)

Ø Cesta směrem k CO2 neutralitě pro 2050

• UN Climate Change Conference - COP 25 Madrid (12/2019)Ø Navržen nový cíl pro 2030 (- 50 až - 55 % CO2)

Ø Vyhlášení CO2 neutrality pro 2050

• UN Climate Change Conference - COP 26 Glasgow (2020)Ø ???

Elektromobilita a CO2 neutralitaCO2 neutralita před rokem 2050

Siemens 2030Liberty Steel 2030…

Elektromobilita a CO2 neutralitaDekarbonizační index (DKI)

10

Dekarbonizační index (DKI)

Production Use End of Life

Supply Chain In-house Fuel Supply Tailpipe Emissions

§ ŠKO-ENERGO

+ Other Categories

13% 2% 14% 66% 5%

Elektromobilita a CO2 neutralitaDekarbonizační strategie

11

→ Primárně se zaměřujeme na redukci CO2, či konverzi na obnovitelné zdroje energie

Konc

erno

vý d

ekar

boni

začn

í cíl

Kom

penz

ace

Konv

erze

Redu

kce

Elektromobilita a CO2 neutralitaSnížení |CO2 produkce

12

Příklad: závody ŠKODA AUTO CZMilníky ke snížení CO2 ve výrobě

- 288,7

- 27,2

- 68,8

384,5

0

• Nahrazeníkogeneračnístanice v KV a VRza „zelenouelektřinu“

• Konverze na100% biomasy

• Budoucí legislativnípředpisy, biometan

Teplárna Mladá Boleslav + ? pobočné závody Kvasiny, Vrchlabí

Elektromobilita a CO2 neutralitaProdukce emisí CO2 a spotřeba zemního plynu

Zemní plyn/Biometan Zemní plyn Biometanvyužití [mil. m3/rok] [mil. m3/rok]

Technologie 16,0 16,0Otop 6,5 0,5

Kvasiny Technologie + Otop 17,5 17,5Vrchlabí Otop 1,5 1,5

41,5 35,5Otop fcí klimatických podmínekV mezním případě spotřeba biometanu až cca 40 mil. m3Odpovídá 30x BMS Rapotín (30 x 1,3 mil. m3)

Závod

Mladá Boleslav

CELKEM

Škoda Auto - emise CO2 celkem 367 200 t/rok 2019

Kvasiny34 100 t

9 %

emise CO2[t CO2/rok 2019]

Výrobaelektřiny

Teplo Zemníplyn

Celkem

Mladá Boleslav 219 900 81 200 29 200 330 300

Kvasiny 4 300 4 500 25 300 34 100

Vrchlabí 1 300 1 500 0 2 800

Vrchlabí2 800 t

1 %

Mladá Boleslav330 300 t

90 %

CO2 neutrální výroba energií = emise CO2 0 t/rok pro Škoda Auto od 2025

Prioritní projekty:Ø Využití biomasy – dř. štěpka a fytopelety

Ø Substituce zemního plynu biometanem

Ø Využití FVE, Energy storage, Poskytování PpSretrofit

Elektromobilita a CO2 neutralitaTeplárna Mladá Boleslav, východiska a předpoklady

Východiska a předpoklady, Status Quo• Zachování vlastní výroby elektřiny a tepla

• Využití stávajícího zařízení (především TG) a rozsáhle sítě CZT

• Nahrazení fosilních paliv - HU obnovitelnými zdroji energie

• Využití biomasy ve formě fytopelet a dřevní štěpky příp. biometanu

Status Quo

Varianty technického řešeníRetrofit fliuidních kotlů K80 a K90 pro

100% spalování biomasy

Výstavba dalšího kotle nabiomasu (K20)

Zajištění dodávek teplaplynovými zdroji (biometan) –

stávající plynový kotel K70

VAR R VAR N

VAR R - retrofit K80 a K90 VAR N - retrofit K80 a K90 + nový kotel K20

Elektromobilita a CO2 neutralitaTeplárna Mladá Boleslav, východiska a předpoklady

Východiska a předpoklady, Status Quo• Zachování vlastní výroby elektřiny a tepla

• Využití stávajícího zařízení (především TG) a rozsáhle sítě CZT

• Nahrazení fosilních paliv - HU obnovitelnými zdroji energie

• Využití biomasy ve formě fytopelet a dřevní štěpky příp. biometanu

Varianty technického řešeníRetrofit fliuidních kotlů K80 a K90 pro

100% spalování biomasy

Výstavba dalšího kotle nabiomasu (K20)

Zajištění dodávek teplaplynovými zdroji (biometan) –

stávající plynový kotel K70

VAR R VAR N

Status Quo VAR I. VAR II.Fluidní kotle K80+K90+K70 Retrofit K80+K90+K70 Retrofit K80+K90+K20

Výkon kotlů t/h 140+140+60 100+100+60 100+100+80Výkon kotlů - celkem t/h 340 260 280

Elektrický výkon teplárnyPři max. výkonu Ohříváku: MWe 66 50 54Při min. výkonu Ohříváku: MWe 84 66 72

Tepelný výkon teplárnyMaximální MWt 266 236 266

PalivaHnědé uhlí - spotřeba kt/rok 220 - - - energetický podíl % 70 - -Fytopelety - spotřeba kt/rok 95 75 105 - energetický podíl % 30 30 30Dřevní štěpka - spotřeba kt/rok - 350 490 - energetický podíl % - 70 70Biometan - spotřeba m3/rok - 550 000 -

CO2 neutralitaparametry

[jednotka] NR

ZP Lakovna technologie

ZP Lakovna kotelna 105/70°C

ZP Kogenerace 105/70°C

ZP Závod vytápění

Elektromobilita a CO2 neutralitaPobočné závody Kvasiny + Vrchlabí

46 000MWh

6 200MWh

Elektřina Teplo

123 000MWh

137 000MWh

Elektřina Teplo

Nákupzelené

elektřiny85 %

Nákupzelené

elektřiny

Teplo zeZemního plynu

DCZT85%

Kogenerace Kogenerace

89%KVET ze ZP 15%

35%

32%

15%18% Technologie

Kotelna

KVET

Vytápění

DCZ

CZTDCZT

DCZ

Veškeré teploCZT

KVET ze ZP 15% Kogenerace86%

KVASINY

Dokup ze sítě • biometan - priorita• nový zdroj CO2 free• kompenzační projekty

VRCHLABÍ

Dokup ze sítě • biometan - priorita• nový zdroj CO2 free• kompenzační projekty

Pilotní projekt CO2 neutrálníhozávodu od 01.01.2021

bod/Top strana/Seite

StudieTechnickéřešení

2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028

Příprava stavbyEIA a výběr zhovotitele

VýstavbaK20

MB

-VAR

. I R

etro

fit

RetrofitK80

MB

-VAR

II. R

etro

fit+

K20

Zajištění palivZajištění zpracovatele

dřevní štěpky

RetrofitK90

KVVR

StudieTechnickéřešení

Příprava stavby, EIAZajištění paliv

Realizace

VR - CO2 neutrální

Zajištění zdrojeStudieTechnické řešení

KV - CO2 neutrální

Zkoušky štěpky

Rozhodnutí orealizaci

Optimalizaceprojektu dle

legislativy

MB - CO2 neutrální

Zajištění paliva, realizace

Elektromobilita a CO2 neutralitaRoadmap

Konecspalování

HU

Elektromobilita a CO2 neutralitaZávěr

Děkuji za pozornost!