expert ANS, ŘLP ČR, s.p.Ladislav ČERMÁK

Jednání s leteckými dopravci

Projekt A-CDM

IATCC Jeneč / 30. října 2013

Projekt A-CDM

2

Pokud by na 50 evropských nejzatíženějších letištích bylo díky postupům A-CDM dosaženo úspory pouhé 1 minuty pojíždění u každého letu, je možné předpokládat úsporu 145.000 tun leteckého paliva ročně.

Zdroj: IATA

Projekt A-CDM

Stav v roce 2011

3

DUB

Initial phase Ongoing Locally implemented CDM Airport

OSLARN

HEL

LHR AMS

BBIBRU FRA

CDG MUC

LIS MAD BCN

PMI

TLS LYSIST

HER

ATHFCO

MXP

ZRH

Kiev

GVA VIEBUD

WAW

DUS

PRG

Projekt A-CDM

Aktuální stav realizace

4

DUB

Initial phase Ongoing Locally implemented CDM Airport

ARN

AMS

BBIBRU FRA

CDG MUC

LIS BCN

PMI

TLS LYSIST

HER

ATH

MXP

Kiev

GVABUD

WAW

PRG

HEL

DUS

LHR

ZRH

OSL

VIE

FCO

LIN

MAD

EGKK

STR

SXF

Projekt A-CDM

5

Změny SUM od r. 2011

• Úpravy SUM, týkající se: průběžné aktualizace časů EXOT na HP RWY; výpočtu TSAT s ohledem na příletový provoz i v podmínkách

LVP; optimalizace procesu odmrazování;• změna doby uplatňování postupů A-CDM 0600 – 2200LOC;

Projekt A-CDM

6

Fáze 2 – odmrazování

• požadavky na organizaci odmrazování při uplatňování postupů A-CDM jsou v SUM již aplikovány;

• pokračuje činnost skupiny, zaměřená na monitorování a zdokonalování činnosti SUM při procesu odmrazování;

• jsou vyhodnocovány kritické situace, po odsouhlasení analýzy v projektovém týmu jsou výsledky prezentovány provoznímu personálu.

Projekt A-CDM

7

• Specifikace a kontrola plnění požadavků funkčnosti SUM, návrhy na zlepšení vycházející ze získaných poznatků během zkušebního provozu;

• Zapojení v pracovní skupině „provozní statistiky“

• Spolupráce s LP a DPRO ohledně změny procesu odmrazování v sezoně W2013/2014;

• Specifikace a kontrola plnění požadavků na úpravu SUM ve vztahu k zprávám DPI

Aktivity pracovního týmu A-CDM

Projekt A-CDM

8

• Účast na fórech CDM

Spolupráce ve skupině HTF (EUROCONTROL); Členství v NORDIC-CDM (Finsko, Norsko, Švédsko, Dánsko); META-CDM (EUROCONTROL, výrobní organizace a výzkum);

• Workshopy

se zástupci leteckých společností

společná setkání zástupců všech partnerů projektu A-CDM

Prezentace postupů a výsledků v pracovních skupinách EUROCONTROL

Aktivity pracovního týmu A-CDM

Projekt A-CDM

Statistika

9

Porovnání nastavení SUM s realitou

DEP +/-3 +/-5

Srpen 2012 5164 69,2 85,4

Srpen 2013 5751 64,8 80,5

srpen 2012 – srpen 2013 ATOT-ASAT-EXOT

Projekt A-CDM

Statistika

10

Porovnání hodnot TSAT-ASATsrpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání

DEP +/-3 +/-5

srpen 2012 3705 83,5 95,4

srpen 2013 3881 78,9 94,2

Projekt A-CDM

Statistika

11

Rozdíl časů SUP a časem žádosti o zahájení pushbacku/pojíždění

srpen 2012 – srpen 2013 – dockingová stání

DEP +/-3 +/-5

srpen 2012 3527 77,4 89,7

srpen 2013 3446 82,8 91,7

Projekt A-CDM

12

Statistika

16.10.2013

CSA1EP ULLI 16.10.2013 9:30 1CSA9VP UKBB 16.10.2013 9:34 1LTU402 EYVI 16.10.2013 9:35 1NAX72N ESSA 16.10.2013 9:41 -3CAI342 LTAI 16.10.2013 9:53 -1CSA024 LKMT 16.10.2013 9:57 -2CSA528 EDDL 16.10.2013 10:00 0CSA782 EPWA 16.10.2013 10:01 -3CSA972 LZKZ 16.10.2013 10:03 -4THY9VC LTBA 16.10.2013 10:03 -3LBT7833 DTTJ 16.10.2013 10:06 0CSA3CT LIRF 16.10.2013 10:10 -3CSA550 EDDM 16.10.2013 10:11 -3DLH9P EDDF 16.10.2013 10:16 2CSA2DZ LFPG 16.10.2013 10:18 -3EZY47AL EGKK 16.10.2013 10:18 3BAW855 EGLL 16.10.2013 10:20 -3CSA352 OMAA 16.10.2013 10:24 -3SDM222 ULLI 16.10.2013 10:24 -2DWT603 LSGG 16.10.2013 10:25 -3OKFTR EGKB 16.10.2013 10:31 0CSA540 EDDH 16.10.2013 10:33 -1NAX53Y ENGM 16.10.2013 10:36 -1CSA180 UAAA 16.10.2013 10:40 -3EZY12KG LIMC 16.10.2013 10:48 -3CSA790 LHBP 16.10.2013 10:48 -1CSA514 EDDT 16.10.2013 10:51 -2CSA638 EBBR 16.10.2013 10:52 2AFR897P LFML 16.10.2013 10:52 -2HBFVA LSGK 16.10.2013 10:54 -3TVS1194 LTAI 16.10.2013 11:06 5DLH2XY EDDM 16.10.2013 11:08 7AFL2013 UUEE 16.10.2013 11:19 0SBI858 UNNT 16.10.2013 11:23 1BRU862 UMMS 16.10.2013 11:28 -2HOP413Z LFLL 16.10.2013 11:50 -2

Projekt A-CDM

13

Fáze 3 – zprávy DPI

• DPI zprávy zajišťují výměnu zpráv o provozní situaci mezi letištěm A-CDM a NMOC s cílem aktualizovat reálnou situaci letu před vzletem.

• v současné době jsou do sítě ATM zapojena letiště London LHR, Paris CDG, Brussels, Frankfurt, Zurich, Helsinki, Munich a Dusseldorf

• implementace a plné zapojení LKPR do sítě ATM je plánováno na 1.Q 2014

Projekt A-CDM

14

Fáze 3 – DPI – A-CDM

• pro síť ATM: lepší využití kapacity; lepší dodržování ATFM slotů • pro letecké dopravce:

lepší dodržování CTOT dle místních omezení lepší možnost sledování průběhu letu na letiště určení asistence při aktualizacích letových plánů snížené riziko pozastavení letového plánu - FAM možnost zpoždění / posunutí TOBT není vyžadována zpráva DLA, pokud je let zpožděn ATC na

zemi CTOT je fixován od okamžiku off-block zlepšené řízení za LVP

Projekt A-CDM

15

Fáze 3 – zprávy DPI – nonLVP

Take-Off-Time (TOT) Accuracy

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.0005101520253035404550556065707580859095100105110115120

Time before take-off [min]

Av

era

ge

TO

T [

min

]

with CDM

without CDM (from flightplans only)

TOT accuracy=8.4

TOT accuracy=9.7 Improvement: 13%

Improvement: 23%

TOT accuracy 4min

Take-Off Time (TOT) Accuracy

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

25.00

30.00

35.00

40.00

0102030405060708090100110120130140150160170180190200

Time before Take-Off [min]

Av

era

ge

dif

fere

nc

e w

ith

AT

OT

[m

in]

Accuracy with DPI

Accuracy without DPI

Projekt A-CDM

16

Fáze 3 – zprávy DPI – LVP

TOT accuracy= 29,6

TOT accuracy= 33.3 Improvement: 29%

Improvement: 54%

TOT accuracy 5min

Projekt A-CDM

17

„Globální akční plán A-CDM" [CANSO, ACI-World, FAA] - bylo dosaženo dohody na použití dokumentace EUROCONTROL jako základ pro zavádění postupů A-CDM v ostatních částech světa.

Zdroj: EUROCONTROL

DĚKUJI ZA POZORNOST

www.rlp.cz