1
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje
Centrální dispečink IDS JMK
a nové technologie v dopravě
2
1. Proč zavádět telematické funkce
2. Připravovaný rozvoj CED IDS JMK
3. Informační servis pro cestující
4. Nové metody odbavení
OBSAH PŘEDNÁŠKY
3
Telematika se v dopravě užívá již řadu let. Nové technologie však její použití výrazně zlevnily a umožnily doplnění dalších funkcí zejména pro cestující.
Tři hlavní důvody pro využití telematických služeb:
- vztah k dopravci / objednateli – tradiční role: vyhodnocení provozu, vykonání a přesnosti spojů, vyčítání a nahrávání dat, atd.;
- vztah k operativnímu řízení provozu – řešení mimořádností, náhradní spoje, posílení spojů;
- vztah k cestujícím – odjezdy v reálném čase, operativní reakce na dotazy a problémy, aktuální informovanost o provozu.
Za malé náklady lze získat výrazné zlepšení spokojenosti cestujících a zkvalitnění provozu.
Proč zavádět telematické služby do dopravy
4
• V provozu od cca 2007.
• Sdružuje informace o poloze 1300 vozidel včetně cca 100 vlaků.
• Na rozdíl od jiných dispečinků zajišťuje nejen sledování provozu, ale i jeho přímé řízení v non stop provozu a provoz informační linky.
• Denně vyřídí >130 hovorů týkajících se jak regionu tak města Brna.
• Denně zabezpečí >30.000 návazností mezi spoji. Většinu z nich automaticky, jen část nutno řešit osobně.
• Primárním úkolem je řešit problémy vzniklé v důsledku nedodržení předpisů pracovníky dopravců – např. vrací autobusy, pokud odjedou předčasně.
• Na dispečinku pracuje 8 osob v počtu 2-3 osob na směnu.
Centrální dispečink IDS JMK
5
Centrální dispečink IDS JMK
Paralelně na pracovišti 3 dispečeři + ved. (mimo špičku 1)
• 2 dispečeři řídí provoz 590 reg. autobusů a jejich návaznosti na vlaky a městskou dopravu v Brně
• 1 dispečer řeší dotazy cestujících + výpomoc při větších zátěžích
6Původní dispečerské pracoviště
7Nové dispečerské pracoviště 2011
8
CED(CEDRIS)
DPMB(RIS)
ČD(CDS)
AUTOBUSY(MSP)
ELP(ELPIS)
AUTOBUSY(TENKÝ KLIENT)
VEŘEJNOST
(WEBOVÉ SLUŽBY)
Řešení CED
9
• Za 5 let provozu došlo k technologickému vývoji, nutný upgrade. Jsou i určité problémy:
• Nekázeň řidičů a dopravců. Nesprávné údaje o turnusu, nenastavování požadovaných údajů.
• SW systému neodpovídá zejména rychlostně a vzhledově stávajícím potřebám. HW je spolehlivý bez nutností oprav.
• Výpadky spojení u jednoho z operátorů, výpadky datových služeb. Hledáme cesty, jak vyřešit.
• Pozitivní přístup Českých drah, které nastavily pravidla pro předávání informací o poloze vozidel.
Centrální dispečink IDS JMK
10
K čemu směřujeme:
- automatické generování sítě linek a zastávek na základě poloh vozidel;
- vyhodnocování linky, spoje, polohy vozidla a odchylky bez nutnosti vstupu řidiče;
- zlepšení řízení návazností, zejména informace o příjezdu spoje do uzlu pro návazný spoj;
- automatické sledování anomálií v systému;
- zlepšení a automatizace provozu ELP;
- stabilizace a zálohování systému;
- vytvoření univerzálního rozhraní pro komunikaci s obdobnými systémy jiných krajů.
Drobné, ale potřebné změny.
Centrální dispečink IDS JMK
11
Informační služby pro cestující
12
Přehled interaktivních služeb pro cestující
ELP – odjezdy v reálném čase
Plán s odjezdy v reálném čase
Odjezdy v mobiluv reálném čase
NOVINKA: QR kódy na všech JŘ NOVINKA: Osobní jízdní řád
13
Osobní jízdní řád
Společnost CHAPS pro KORDIS zpracovala novou funkci vyhledávače IDOS – Osobní jízdní řád.
Automaticky vyhledá a do podoby knížečky o formátu vizitky nebo na list A4 zpracuje všechna možná spojení včetně přestupů.
Vyzkoušejte na www.idsjmk.cz/ojr.
14
Projekt Poseidon
Připravujeme samostatnou aplikaci pro chytré telefony, která bude obsahovat informace o IDS JMK, plány, spojení, jízdní řády a další informace.
Její součástí i možnost pořízení jízdenky prostřednictvím mobilního telefonu.
Nejde o tradiční SMS jízdenku s omezenými funkcemi, ale o pohodlnou možnost nákupu jízdenky a doručení ve formě QR kódu.
V této oblasti spolupracujeme s Českými drahami.
15
Děkuji za pozornost !
Kontakt: Tel.: +420 543 426 651
Email: [email protected]: kordis-jmk.cz
Ing. Jiří Horskýředitel KORDIS JMK