+ All Categories
Home > Documents > Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

Date post: 19-Jan-2016
Category:
Upload: asta
View: 43 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
Description:
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Centrální dispečink IDS JMK a nové technologie v dopravě. OBSAH PŘEDNÁŠKY. Proč zavádět telematické funkce Připravovaný rozvoj CED IDS JMK Informační servis pro cestující Nové metody odbavení. - PowerPoint PPT Presentation
15
1 Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Centrální dispečink IDS JMK a nové technologie v dopravě
Transcript
Page 1: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

1

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje

Centrální dispečink IDS JMK

a nové technologie v dopravě

Page 2: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

2

1. Proč zavádět telematické funkce

2. Připravovaný rozvoj CED IDS JMK

3. Informační servis pro cestující

4. Nové metody odbavení

OBSAH PŘEDNÁŠKY

Page 3: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

3

Telematika se v dopravě užívá již řadu let. Nové technologie však její použití výrazně zlevnily a umožnily doplnění dalších funkcí zejména pro cestující.

Tři hlavní důvody pro využití telematických služeb:

- vztah k dopravci / objednateli – tradiční role: vyhodnocení provozu, vykonání a přesnosti spojů, vyčítání a nahrávání dat, atd.;

- vztah k operativnímu řízení provozu – řešení mimořádností, náhradní spoje, posílení spojů;

- vztah k cestujícím – odjezdy v reálném čase, operativní reakce na dotazy a problémy, aktuální informovanost o provozu.

Za malé náklady lze získat výrazné zlepšení spokojenosti cestujících a zkvalitnění provozu.

Proč zavádět telematické služby do dopravy

Page 4: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

4

• V provozu od cca 2007.

• Sdružuje informace o poloze 1300 vozidel včetně cca 100 vlaků.

• Na rozdíl od jiných dispečinků zajišťuje nejen sledování provozu, ale i jeho přímé řízení v non stop provozu a provoz informační linky.

• Denně vyřídí >130 hovorů týkajících se jak regionu tak města Brna.

• Denně zabezpečí >30.000 návazností mezi spoji. Většinu z nich automaticky, jen část nutno řešit osobně.

• Primárním úkolem je řešit problémy vzniklé v důsledku nedodržení předpisů pracovníky dopravců – např. vrací autobusy, pokud odjedou předčasně.

• Na dispečinku pracuje 8 osob v počtu 2-3 osob na směnu.

Centrální dispečink IDS JMK

Page 5: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

5

Centrální dispečink IDS JMK

Paralelně na pracovišti 3 dispečeři + ved. (mimo špičku 1)

• 2 dispečeři řídí provoz 590 reg. autobusů a jejich návaznosti na vlaky a městskou dopravu v Brně

• 1 dispečer řeší dotazy cestujících + výpomoc při větších zátěžích

Page 6: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

6Původní dispečerské pracoviště

Page 7: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

7Nové dispečerské pracoviště 2011

Page 8: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

8

CED(CEDRIS)

DPMB(RIS)

ČD(CDS)

AUTOBUSY(MSP)

ELP(ELPIS)

AUTOBUSY(TENKÝ KLIENT)

VEŘEJNOST

(WEBOVÉ SLUŽBY)

Řešení CED

Page 9: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

9

• Za 5 let provozu došlo k technologickému vývoji, nutný upgrade. Jsou i určité problémy:

• Nekázeň řidičů a dopravců. Nesprávné údaje o turnusu, nenastavování požadovaných údajů.

• SW systému neodpovídá zejména rychlostně a vzhledově stávajícím potřebám. HW je spolehlivý bez nutností oprav.

• Výpadky spojení u jednoho z operátorů, výpadky datových služeb. Hledáme cesty, jak vyřešit.

• Pozitivní přístup Českých drah, které nastavily pravidla pro předávání informací o poloze vozidel.

Centrální dispečink IDS JMK

Page 10: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

10

K čemu směřujeme:

- automatické generování sítě linek a zastávek na základě poloh vozidel;

- vyhodnocování linky, spoje, polohy vozidla a odchylky bez nutnosti vstupu řidiče;

- zlepšení řízení návazností, zejména informace o příjezdu spoje do uzlu pro návazný spoj;

- automatické sledování anomálií v systému;

- zlepšení a automatizace provozu ELP;

- stabilizace a zálohování systému;

- vytvoření univerzálního rozhraní pro komunikaci s obdobnými systémy jiných krajů.

Drobné, ale potřebné změny.

Centrální dispečink IDS JMK

Page 11: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

11

Informační služby pro cestující

Page 12: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

12

Přehled interaktivních služeb pro cestující

ELP – odjezdy v reálném čase

Plán s odjezdy v reálném čase

Odjezdy v mobiluv reálném čase

NOVINKA: QR kódy na všech JŘ NOVINKA: Osobní jízdní řád

Page 13: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

13

Osobní jízdní řád

Společnost CHAPS pro KORDIS zpracovala novou funkci vyhledávače IDOS – Osobní jízdní řád.

Automaticky vyhledá a do podoby knížečky o formátu vizitky nebo na list A4 zpracuje všechna možná spojení včetně přestupů.

Vyzkoušejte na www.idsjmk.cz/ojr.

Page 14: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

14

Projekt Poseidon

Připravujeme samostatnou aplikaci pro chytré telefony, která bude obsahovat informace o IDS JMK, plány, spojení, jízdní řády a další informace.

Její součástí i možnost pořízení jízdenky prostřednictvím mobilního telefonu.

Nejde o tradiční SMS jízdenku s omezenými funkcemi, ale o pohodlnou možnost nákupu jízdenky a doručení ve formě QR kódu.

V této oblasti spolupracujeme s Českými drahami.

Page 15: Integrovaný dopravní systém  Jihomoravského kraje

15

Děkuji za pozornost !

Kontakt: Tel.: +420 543 426 651

Email: [email protected]: kordis-jmk.cz

Ing. Jiří Horskýředitel KORDIS JMK


Recommended