KANGOO - local.renault.czlocal.renault.cz/download/muj_renault/manualy/Kangoo_II_ph2.pdf · KANGOO....

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA

KANGOO

6 000 points Renault en France11 000 en Europe14 000 dans le Monde

Un réseau automobileà l’échelle mondiale

À votre service

výkony s vášní

ELF je partner

RRENAULT doporučuje ELFPartneři v automobilové hi-tech technologii – Elf a Renault spojují své know-how na závodních okruzích i v městském provozu. Výsledkem jejich dlouhodobé spolupráce je široká nabídka olejů dokonale uzpůsobených pro Vaše vozidlo Renault. Zajišťují dlouhodobou ochranu a opti-mální výkon Vašeho motoru. Ať už se jedná o výměnu nebo doplnění, nejlepší a pro Vaše vozi-dlo nejvhodnější homologovaný olej ELF Vám doporučí ve značkovém servisu, nebo ho nalez-nete v servisní knížce k vozidlu.

www.lubricants.elf.com

Značka

0.1

Přeloženo z francouzštiny. Reprodukce nebo překlad tohoto dokumentu i jeho části jsou bez písemného svolení výrobce vozidla zakázány.

Tento návod k použití a údržbě obsahuje informace, díky kterým můžete:– Lépe poznat svůj vůz, a tak za optimálních provozních podmínek plně využít všech funkcí a technických zlepšení, kterými je vybaven.– Udržovat jeho optimální provozní výkon prostým, avšak přesným dodržováním pokynů pro údržbu.– bez přílišné ztráty času čelit drobným problémům, které nevyžadují zásah odborníka.Čas strávený čtením tohoto návodu Vám bohatě vynahradí informace, které v něm naleznete, a funkce a technické novinky, které díky němu ob-jevíte. Pokud Vám některé body nejsou zcela jasné, pro technické pracovníky naší sítě bude potěšením Vám poskytnout veškeré potřebné další informace.Abychom Vám čtení tohoto návodu usnadnili, uvádíme následující symbol:

Vítejte ve svém voze

Popis modelů, které jsou uvedeny v tomto návodu, byl vypracován na základě technických charakteristik známých v době sepsání tohoto doku-mentu. Návod sdružuje soubor vybavení (sériových nebo volitelných), která pro tyto modely existují. Jejich přítomnost ve vozidle závisí na verzi, vybraných volitelných doplňcích a zemi prodeje.Stejně tak mohou být v tomto dokumentu popsána některá vybavení, která by se měla objevit v průběhu následujícího roku.Pokud je kdekoliv v příručce odkaz na zástupce značky, jedná se o zástupce společnosti RENAULT.

Pro označení rizika, nebezpečí nebo bezpečnostního pokynu.

Šťastnou cestu za volantem svého vozidla.

0.2

0.3

Seznamte se se svým vozidlem .................................

Způsob jízdy ................................................................

Vaše pohodlí ................................................................

Údržba ..........................................................................

Praktické rady ..............................................................

Technické charakteristiky ..........................................

Abecední rejstřík .........................................................

Kapitoly

1

O B S A H

2

3

4

5

6

7

0.4

1.1

Kapitola 1: Seznamte se se svým vozidlem

Klíč, radiofrekvenční dálkové ovládání: obecné údaje, použití, dvojité zamykání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2Dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7Zamykání a odemykání dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12Automatické zamykání dveří za jízdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14Opěrky hlavy/Sedadla vpředu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15Přední sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.19Příklop střechy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22Otočná dělicí příčka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24Volant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26Doplňková zařízení k předním bezpečnostním pásům . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30Ochrana proti bočnímu nárazu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33Doplňková zádržná zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34Bezpečnost dětí: všeobecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35

Výběr upevnění dětské sedačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38Instalace dětské sedačky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40Deaktivace/aktivace airbagu spolujezdce vpředu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46

Zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.49Místo řidiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50Světelné kontrolky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54Displeje a ukazatele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58Palubní počítač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61Čas a venkovní teplota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70Zvuková a světelná signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72Vnější osvětlení a signalizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73Seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76Stěrače a Ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78Palivová nádrž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

1.2

Radiofrekvenční dálkové ovládání B1 Zamknutí všech dveří.2 Odemknutí všech otevíratelných částí.3 Kódovaný klíč do spínací skříňky, dveří

řidiče a uzávěru nádrže.4 Zamknutí/odemknutí zavazadlového

prostoru a u některých vozidel i bočních posuvných dveří.

KLÍČ A DÁLKOVÉ OVLÁDANÍ: obecné údaje (1/2)

Radiofrekvenční dálkové ovládání A1 Zamknutí všech dveří.2 Odemknutí všech otevíratelných částí.3 Kódovaný klíč do spínací skříňky, dveří

řidiče a uzávěru nádrže.

1

23

Klíč nesmí být používán pro jiný účel, než je popsáno v uživatelské příručce (například pro otevírání láhví atd.).

DoporučeníNepřibližujte dálkové ovládání ke zdroji tepla, chladu nebo vlhkosti.

3

5

Radiofrekvenční dálkové ovládání C1 Zamknutí všech dveří.2 Odemknutí všech otevíratelných částí.3 Kódovaný klíč do spínací skříňky, dveří

řidiče a uzávěru nádrže.5 Zablokování/odblokování vložky klíče

dálkového ovládání B. Pro uvolnění vložky z jejího uložení stisk-

něte tlačítko 5, uvolní se sama. Stiskněte tlačítko 5 a vložku zasuňte zpět

do jejího uložení.

A C

1

21

23

4

B

1.3

Pole působnosti radiofrekvenčního dálkového ovládáníZávisí na okolních podmínkách: pozor na manipulaci s dálkovým ovládáním, která by mohla vést k nechtěnému zamknutí nebo odemknutí dveří náhodným stisknutím tla-čítek.

RušeníV závislosti na blízkém okolí (vnější instalace nebo použití přístrojů, které používají stej-nou frekvenci jako dálkové ovládání) může být funkce dálkového ovládání rušena.Poznámka: poznámka: pokud nejsou do přibližně 2 minut po odemknutí otevřeny žádné dveře, dveře se automaticky opět za-mknou.

KLÍČ A DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ: obecné údaje (2/2)

Výměna, potřeba dalšího dálkového ovládáníObraťte se pouze na značkový servis.– V případě výměny dálkového ovlá-

dání je nezbytné přijet se svým vozem ke svému zástupci značky, protože je nutné inicializovat dálkové ovládání společně s vozidlem.

– Podle typu vozidla můžete využívat až čtyři dálková ovládání.

Porucha dálkového ovládáníZkontrolujte, zda je Vaše baterie v dob-rém stavu, zda máte její správný model a zda je správně vložena. Životnost těchto baterií je přibližně 2 roky.Informace o postupu při výměně bate-rie naleznete v odstavci „Klíč a dálkové ovládání: baterie“ v kapitole 5.

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidlaNikdy neopouštějte vozidlo, zů-

stane-li ve vozidle dítě, nesamostatný dospělý nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.Mohlo by dojít k jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob např. nastarto-váním motoru, ovládáním vybavení, jako například ovládání oken, nebo zamčení dveří.Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

1.4

KLÍČ A DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ: použití (1/2)

Zamykání a odemykání dveří je zajištěno dálkovým ovládáním.Je napájeno baterií, kterou je třeba vyměnit (viz odstavec „Klíč, radiofrekvenční dálkové ovládání: baterie“ v kapitole 5).

Zamknutí dveří

Dálkové ovládání A, B nebo CStiskněte tlačítko pro zamknutí 1.Zamknutí je signalizováno dvojím bliknu-tím nouzových světel a bočních blikačů.Pokud je některá otevíratelná část otevřena nebo špatně zavřena, dojde k rychlému zamknutí a zpětnému odemknutí otevíratel-ných částí a nouzová světla a boční blikače nezablikají.

1

Klíč nesmí být používán pro jiný účel, než je popsáno v uživatelské příručce (například pro otevírání láhví atd.).

1

A B1

C

1.5

2

Odemknutí dveří

Dálkové ovládání A, B nebo CStiskněte tlačítko pro odemknutí 2.Krátké stisknutí umožňuje odemknout všechny dveře.Krátké stisknutí tlačítka 3 odemkne/zamkne zavazadlový prostor a u některých vozidel také boční posuvné dveře.Odemknutí je signalizováno jedním bliknu-tím nouzových světel a bočních blikačů.

A B

2

KLÍČ A DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ: použití (2/2)

2

3

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidlaNikdy neopouštějte vozidlo, zůstane-li ve vozidle dítě, nesamostatný dospělý nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.Mohlo by dojít k jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob např. nastartováním

motoru, ovládáním vybavení, jako například ovládání oken, nebo zamčení dveří.Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

C

1.6

DVOJITÉ ZAMYKÁNÍ

Nikdy nepoužívejte dvojité za-mykání dveří, pokud někdo zů-stává uvnitř vozidla!

1

Když je jím vozidlo vybaveno, umožňuje zamknout otevíratelné části a zamezit otev-ření dveří vnitřními rukojeťmi (v případě roz-bití skla a následného pokusu o otevření dveří zevnitř).

2

Pro aktivaci dvojitého zamknutíDvakrát po sobě stlačte tlačítko 1.Zamknutí je signalizováno pěti bliknutími výstražných světel a bočních blikačů.

Pro deaktivaci dvojitého zamknutíOdemkněte vozidlo pomocí tlačítka 2.Odemknutí je signalizováno jedním bliknu-tím výstražných světel a bočních blikačů.

1

2

1

2

1.7

Otevření dveří zvenkuOdemkněte dveře a následně zatáhněte za rukojeť 1. Pro odemknutí dveří přejděte na odstavec „Klíč, radiofrekvenční dálková ovládání: použití“ v kapitole 1.

Otevření zevnitřZatáhněte za kliku 2.

DVEŘE (1/5)

1

2

Bezpečnost dětíVzadu pro znemožnění otevření bočních dveří zevnitř přemístěte páčku 3 pomocí koncovky klíče k vozidlu.Zevnitř zkontrolujte, zda jsou dveře správně zamknuty.

3

Zvuková signalizace při nezhasnutých světlechPři otevření některých dveří, když je vypnuto zapalování, se ozve zvukový signál jako upozornění, že zůstala rozsvícena světla (nebezpečí vybití akumulátoru atd.).

2 Tato kontrolka indikuje, že jsou některé dveře otevřeny nebo špatně zavřeny.

Z bezpečnostních důvodů smí být dveře otevírány/zavírány pouze při stojícím vozidle.

1.8

DVEŘE (2/5)

Boční posuvné dveře

Otevření dveří zvenkuOdemkněte dveře a následně zatáhněte za rukojeť 4 a posuňte dveře směrem k zadní části vozidla, až do jejich zablokování. Pro odemknutí dveří přejděte na odstavec „Klíč, radiofrekvenční dálková ovládání: použití“ v kapitole 1.

Otevření zevnitřZatáhněte za ovladač dveří 6 a pak dveře pomocí rukojeti 5 posuňte směrem dozadu až do jejich zablokování.

Zavření zevnitřZatáhněte za rukojeť 5 směrem dopředu až do úplného zavření dveří.

Doporučení týkající se po-suvných bočních dveříOtevření a zavření dveří musí být doprovázeno, jako u všech

otevíratelných části vozidla, následují-cími opatřeními:– Zkontrolujte, zda při manipulaci nedo-

jde k ohrožení žádné osoby, zvířete nebo předmětu.

– Při manipulaci s dveřmi používejte výhradně a pouze vnitřní a vnější ru-kojeť.

– Manipulujte s dveřmi opatrně při ote-vírání i zavírání.

– Upozornění: pokud vozidlo stojí na svahu, opatrně otevřete dveře doko-řán až do zablokované polohy.

– Vždy se ujistěte, že jsou posuvné dveře zcela zavřeny, a to pokaždé, když bude vozidlo v pohybu.

– Nepoužívejte dolní podpěru jako stu-pátko.

4

5

6

Z bezpečnostních důvodů se posuvné boční dveře, umístěné na straně pří-klopu hrdla palivové nádrže, při jeho otevření zablokují. Více informací viz od-stavec „Centrální zamykání/odmykání dveří“ v kapitole 1.

1.9

Maximální otevření dveříU každých dveří potáhněte za páčku 8 pro uvolnění táhla dveří. Otevřete dveře až na doraz.

Ruční zavření dveří zvenčíNejdřív zavřete malé a poté velké křídlo dveří. Uveďte každé křídlo do téměř zavřené polohy a pak jej přibouchněte.

Zadní křídlové dveře

Otevření dveří zvenkuOdemkněte dveře a následně zatáhněte za rukojeť 7. Pro odemknutí dveří přejděte na odstavec „Klíč, radiofrekvenční dálková ovládání: použití“ v kapitole 1.

DVEŘE (3/5)

V případě stání na dolní straně vozovky, když jsou dveře zava-zadlového prostoru otevřeny, mohou být zadní světla za-

kryta. Vaši přítomnost musíte ostatním účastníkům silničního provozu signali-zovat pomocí výstražného trojúhelníku nebo jiných zařízení předepsaných vy-hláškou.V případě silných poryvů větru

nenechávejte zadní křídlové dveře otevřeny. Mohlo by tak dojít ke zraněním.

7 8

1.10

Zadní křídlové dveře (pokračování)

Otevření zevnitřZatáhněte za páčku 9 pro otevření malého křídla dveří.

Zavření zevnitřNejdřív zavřete malé a poté velké dveře.Uveďte každé dveře do téměř zavřené polohy a přibouchněte je.

DVEŘE (4/5)

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidlaNikdy neopouštějte vozidlo, zůstává-li ve voze dítě, handicapovaná osoba nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.To by mohlo znamenat jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob nastartováním

motoru, ovládáním vybavení jako například ovládání oken nebo zamčení dveří.Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

9

1.11

ZavřeníSklopte výklopné zadní dveře dolů za použití vnitřních úchytů 12.Když budou výklopné zadní dveře ve výšce ramen, přibouchněte je, bez nadměrné ra-zance, aby se zavřely.

Ruční otevření dveří zevnitřV případě nemožnosti odemknutí výklop-ných zadních dveří jej lze provést ručně ze-vnitř.Vložte tužku nebo podobný předmět do otvoru 13, posuňte mechanismus podle šipky na nákresu a zatlačte na výklopné zadní dveře pro jejich otevření.

Zadní výklopné dveře:

OtevřeníOdemkněte dveře, stiskněte tlačítko 11 a zdvihněte dveře zavazadlového prostoru. Informace o odemykání dveří naleznete v odstavci „Klíč a dálkové ovládání: použití“ v kapitole 1.

V zájmu své bezpečnosti se ujistěte, aby byly všechny dveře Vašeho vozidla zcela uzavřeny, když vyjíždíte.

1113

12

DVEŘE (5/5)

1.12

Zamknutí otevíratelných částí bez použití dálkového ovládáníPři zastaveném motoru, vypnutém zapa-lování, se zavřenými bočními posuvnými dveřmi a s otevřenými předními dveřmi na více než pět sekund stiskněte spínač 1.Před vystoupením z vozidla se ujistěte, že máte svůj klíč u sebe.Po zavření dveří se všechny otevíratelné části automaticky uzamknou.Odemknutí vozidla zvenčí nebude pak možné jinak, než pomocí klíče pro otevření dveří u řidiče.

Kontrolka stavu otevíratelných částíPři zapnutí zapalování kontrolka integro-vaná ve spínači 1 informuje o stavu zam-knutí otevíratelných částí:– pokud kontrolka svítí, jsou otevíratelné

části zamknuty,– kontrolka zhasne, nejméně jedny dveře

jsou odemknuty.Když zamknete dveře, kontrolka zůstane rozsvícená a potom zhasne.

Ovladač pro zamknutí a odemknutí zevnitřUmožňuje současně uzamknout zámky všech dveří.Zamkněte nebo odemkněte dveře stisknu-tím spínače 1.Pokud je některá otevíratelná část (dveře nebo zavazadlový prostor) otevřena nebo špatně zavřena, je provedeno rychlé zam-knutí a odemknutí otevíratelných částí.

CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ A ODEMYKÁNÍ DVEŘÍ (1/2)

1

Nikdy neopouštějte vozidlo, pokud uvnitř zůstává klíč.

Zodpovědnost řidičePokud se rozhodnete jet se zamčenými dveřmi, je nutno si uvědomit, že to znesnadní

přístup záchranářů do vozu v případě nouze.

1.13

CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ A ODEMYKÁNÍ DVEŘÍ (2/2)

2

Ruční ovládání

Použití klíčeZamkněte nebo odemkněte dveře řidiče za-sunutím klíče na doraz do zámku 2 a jeho otočením.Podrobnější informace k dálkovým ovládá-ním viz odstavec „Klíč, radiofrekvenční dál-kové ovládání: použití“ v kapitole 1.

Ruční zamknutí a odemknutí dveříPři otevřených dveřích otočte šroub 3 (pomocí koncovky klíče) a zavřete dveře. Dveře budou nadále zvenčí zamknuty.

Otevření tedy bude možné provést pouze zevnitř vozidla nebo pomocí klíče na před-ních dveřích.

Posuvné boční dveře (na straně uzávěru pro tankování)Aby bylo zamezeno nárazu do tankovací pistole, mechanický systém je zablokuje, jakmile je otevřen příklop pro tankování.Po natankování umístěte uzávěr zpět do jeho uložení a zavřete příklop. Dveře lze znovu používat.

3

1.14

Nejdříve se musíte rozhodnout, zda chcete tuto funkci aktivovat.

AktivacePři běžícím motoru stiskněte tlačítko 1 při-bližně na 5 sekund, dokud nezazní dva zvu-kové signály po sobě. Kontrolka integrovaná v ovládání se rozsvítí, když jsou otevíratelné části zamknuty.

Pro její deaktivaciPři běžícím motoru stiskněte tlačítko 1 při-bližně na 5 sekund, až zaslechnete zvukový signál.

AUTOMATICKÉ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ PŘI JÍZDĚ

Funkční principPo rozjetí systém automaticky zamkne dveře, jakmile dosáhnete rychlosti přibližně 7 km/h.

Funkční poruchaPokud zjistíte funkční poruchu (nedojde k automatickému zamčení), v první řadě zkontrolujte správné zavření všech otevíra-telných částí. Pokud jsou správně zavřeny a problém přetrvává, obraťte se na zástupce značky.Rovněž se ujistěte, že nebylo zamykání omylem deaktivováno.V takovém případě viz postup pro aktivaci.

1

Zodpovědnost řidičePokud se rozhodnete jet se zamčenými dveřmi, je nutno si uvědomit, že to znesnadní

přístup záchranářů do vozu v případě nouze.

1.15

PŘEDNÍ OPĚRKY HLAVY (1/3)

Nasazení opěrky hlavyPředevším dbejte na vyrovnání a čistotu tyček opěrky hlavy.Zatáhněte za páčku 2 směrem dopředu.Vložte tyčky opěrky hlavy do vodicích lišt ozubením směrem dopředu (v případě po-třeby sklopte opěradlo směrem dozadu).Posuňte opěrku hlavy směrem dolů do po-žadované polohy.

Opěrka hlavy A

Zvednutí opěrky hlavyPotáhněte ji směrem nahoru do požadované výšky.

Snížení opěrky hlavyPotáhněte za páčku 2 směrem dopředu a zdvihněte trochu opěrku hlavy, čímž ji odblo-kujete, a potom ji snižujte až do požadované polohy.

Odstranění opěrky hlavyVytáhněte ji směrem nahoru z její nejvyšší polohy. Stiskněte tlačítko 1 a tahem směrem nahoru opěrku hlavy sejměte.

A

Protože je opěrka hlavy bezpeč-nostním prvkem, dohlédněte na její přítomnost a správné umís-tění. Aby byla vzdálenost mezi

Vaší hlavou a opěrkou hlavy minimální, musí se horní část opěrky hlavy nachá-zet co nejblíže temeni hlavy.

1

2

1.16

Odstranění opěrky hlavyVytáhněte ji směrem nahoru z její nejvyšší polohy. Stiskněte tlačítko 4 a tahem směrem nahoru opěrku hlavy sejměte.Poznámka: Když je opěrka hlavy vyjmutá, dejte pozor, abyste nezměnili polohu tyčí.

Nasazení opěrky hlavyPokud bylo seřízení tyčí změněno, vytáh-něte tyče na maximum tahem shora. Dbejte na jejich srovnání a čistotu a v případě obtíží ověřte, že jsou zuby orientovány dopředu.Vložte tyče opěrek hlavy do vodicích trubek (v případě potřeby sklopte opěradlo směrem dozadu).Zatlačte opěrku hlavy až do jejího zabloko-vání a pak stiskněte tlačítko 3 a maximálně opěrku hlavy zatlačte.


Opěrka hlavy B


Snížení opěrky hlavyStiskněte tlačítko 3 a posuňte opěrku hlavy směrem dolů do požadované polohy.



3

B

4

1.17


Opěrka hlavy C


Snížení opěrky hlavyStiskněte jazýček 5 a posuňte opěrku hlavy směrem dolů do požadované polohy.

Odstranění opěrky hlavyVytáhněte ji směrem nahoru z její nejvyšší polohy. Zatlačte na jazýčky 5 a 6 a zvedněte opěrku hlavy pro její uvolnění.Poznámka: Když je opěrka hlavy vyjmutá, dejte pozor, abyste nezměnili polohu tyčí.

Nasazení opěrky hlavyStiskněte jazýček 5.Vložte tyče opěrek do vodicích trubek ozu-benou částí dopředu a posunujte opěrku dolů do požadované výšky.



5

6

C

1.18

Protože je opěrka hlavy bez-pečnostní prvek, dohlédněte na její přítomnost a správné umístění.

Sklopená poloha 2Táhněte opěrku k sobě a zcela ji spusťte dolů.Poloha opěrky hlavy při úplném spuštění je sklopená: nesmí být použita, pokud spo-lujezdec sedí na zadním sedadle.

ZvednutíPosuňte ji až do požadované polohy.

Spuštění dolůTáhněte ji k sobě a posuňte ji do požado-vané polohy.

Odstranění opěrkyVytáhněte opěrku hlavy nahoru a následně stiskněte jazýčky 1 pro její uvolnění.

Vrácení na místoStiskněte jazýček 1 a zaveďte tyče do pouz-der, ozubením dopředu.

ZADNÍ OPĚRKA HLAVY

12

Přestavitelná dětská opěrka hlavyPokud je jí vozidlo vybaveno, opěrka hlavy a její nástavec lze instalovat pouze na zadní boční místa.Informace o montáži a použití najdete v uži-vatelské příručce k danému vybavení.

1.19

ð Vyhřívání sedadla Při běžícím motoru zapněte spínač 5, roz-svítí se kontrolka.

Nastavení sklonu opěradlaPodle sedadla, sklopte nebo zvedněte páčku 2 a přemístěte opěradlo do požado-vané polohy.

Posunutí dopředu nebo dozaduPro uvolnění sedadla přitáhněte nahoru madlo 1, případně rukojeť 4. V požadované poloze sedadla páčku uvolněte a přesvědčte se o jejím správném zajištění.

Seřízení výšky sedáku sedadla řidičePohněte pákou 3, kolikrát bude třeba:– směrem nahoru pro zvednutí sedáku,– směrem dolů pro snížení sedáku.

PŘEDNÍ SEDADLA (1/3)

1

2

53 4

2

Z bezpečnostních důvodů provádějte tato nastavení při stojícím vozidle.Aby nedošlo ke snížení účinnosti bezpečnostních pásů, doporučujeme Vám ne-sklánět opěradla sedadel příliš dozadu.Dbejte na to, aby opěradla sedadel byla dobře zajištěna.

Na podlaze (na místě před řidičem) nesmějí být uloženy žádné předměty. Při prudkém brz-dění by se totiž mohly dostat pod pedály, a zabránit tak jejich použití.

1.20

– Zkontrolujte, zda žádný předmět nebrání manipulaci se sedadlem.

– skloňte opěrku hlavy 5 tak, aby byla pod palubní deskou.

Sedadlo se zajistí automaticky, ujistěte se o jeho správném zajištění.

Poloha ploché podlahyPodle verze vozidla, je možné sklopit opěra-dlo zadního sedadla na sedák, a získat tím polohu ploché podlahy.– Držte rukojeť 4 a posuňte sedadlo na ma-

ximum dozadu,– Posuňte opěrku hlavy na maximum dolů.– Uchopte opěradlo za horní část pro pří-

pravu spuštění dolů.– zatáhněte za páčku 2 a sklopte opěradlo

dopředu (sedák se samočinně sníží na podlahu),

Dbejte na správné zadržení opěradla sedadla při pře-místění na plochou podlahu. Nebezpečí úrazu.

Maximální hmotnost na sedadle v po-loze ploché podlahy je 80 kg v rovno-měrném rozložení.


4

22

5

Z bezpečnostních důvodů tato seřízení provádějte při stojícím vozidle.

Při vrácení na místo položte ruku na přední část sedadla. Nebezpečí přivření.

Zpětné umístění sedadlaZkontrolujte, zda žádný předmět nebrání manipulaci se sedadlem.– Zatáhněte za páčku 2 a zvedněte opěra-

dlo, zkontrolujte jeho správné zajištění,– Umístěte sedák zpět, přičemž položte

ruku na přední část sedáku.Když je zadní lavice sklopena, manipulujte s předními sedadly opatrně.

1.21


Verze s dvoumístnou lavicí vpředuOpěradla mohou být sklopená (z jedné nebo dvou částí).

Sklopení sedadelZatáhněte za páčky 6 a 7 pro odblokování a sklopte opěradla A a B.

Zvednutí opěradelZdvihněte opěradla a zaklapněte je zpět do upevnění.


Pro zamezení jakémukoli riziku zranění kontrolujte, zda v blíz-kosti pohybujících se částí ne-stojí žádná osoba. Během ma-

nipulace se sedadlem dejte pozor, aby nic nepřekáželo částem v pohybu a je-jich zajištění.

8

Přední sedadla

Funkční porucha(podle vybavení vozidla)V případě, že boční posuvné dveře nefun-gují, stiskněte páčku 8 dolů, držte ji v dolní poloze a současně sklopte opěradlo a po-suňte celé sedadlo dopředu.Pro vrácení sedadla do komfortní polohy jej posuňte dozadu.Seřiďte sedadlo a zkontrolujte jeho správné zajištění.

AB

6

7

1.22

PŘÍKLOP STŘECHY (1/2)

Jízda s otevřenou výklopnou částí střechy může být pro ces-tující nepříjemná, z důvodu vnikání výfukových plynů do

vnitřního prostoru vozidla. Toto použití musí být vyhrazeno pro jízdu na krátké vzdálenosti a při přepravě rozměrných předmětů, aniž by bylo třeba otevírat zadní dveře. V takovém případě zavřete ostatní okna a zapněte ventilaci na střední nebo maximální polohu, aby bylo vnikání výfukových plynů dovnitř vozidla zabráněno.

1 2 3

Příčná vzpěraPři přepravě rozměrných předmětů je možné sklopit příčnou vzpěru:– stlačte páčku 3,– nadzdvižením uvolněte vzpěru a veďte ji

až ke sloupku dveří,– po naložení předmětů vzpěru opět zablo-

kujte.

Otevření:– Odblokujte ovládání 2, střešní příklop se

pak automaticky zdvihne (ujistěte se, že otevření příklopu nebude bránit žádná překážka. V takovém případě při zdvihání přidržujte rukojeť 1);

– otevíraný střešní příklop bezpodmínečně zajistěte vyvíjením tlaku směrem k předku vozidla, dokud se ovládání neza-blokuje 2.

Důležité: jízda s otevřeným a nezajištěným střešním příklopem je zakázaná.

Poznámka: při jízdě s otevřeným příklopem střechy můžete slyšet hluk vzduchu. Pro snížení hladiny tohoto zvuku pootevřete jedno z bočních oken.

1.23

PŘÍKLOP STŘECHY (2/2)

Před spuštěním vozidla opět nasaďte příčnou tyč a ujistěte se, že je řádně zajištěna.Zadní křídlové dveře se zavřou pouze, je-li vzpěra zablokována ve své poloze.Při přepravě velkých předmětů nezapo-mínejte na to, že jsou vnější rozměry vo-zidla změněné.

1 2

Zavření:– odblokujte ovládání 2, střešní příklop

se pak automaticky navrátí do poloviny dráhy,

– zatáhněte za rukojeť 1 a zajistěte střešní příklop v zavřené poloze.

1.24

Otočení příčky– Odjistěte sedák otočením rukojeti 1

směrem dolů.– Zvedněte sedák sedadla předního spolu-

jezdce do svislé polohy (šipka).– Posuňte opěrku hlavy 2 na maximum

dolů.– Odjistěte opěradlo a znovu otočte ruko-

jetí 1 směrem dolů a uveďte ji do vodo-rovné polohy. Pro usnadnění manipulace otočte opěrku hlavy 2.

– Otočte pohyblivou částí do pravého úhlu a v bodě 5 ji zajistěte snížením páčky 3.

Poznámka: před vrácením otočné části do původní polohy zkontrolujte čistotu zajišťo-vacího bodu 4.

– Odjistěte otočnou část nadzvednutím páčky 3.

– Umístěte zpět sedák, přičemž postupujte v opačném pořadí než při demontáži.

Nikdy nejezděte s nezajiště-nou otočnou částí. Nebezpečí úrazu.

OTOČNÁ DĚLICÍ PŘÍČKA

Při manipulaci s otočnou dělicí příčkou dejte pozor, aby nebyl poškozen bezpeč-nostní pás. Držte jej proti boční straně, když budete otáčet příčkou.

1

2 3

4

5

Maximální hmotnost na sedadle v po-loze plošiny je 80 kg v rovnoměrném rozložení.

1.25

VOLANT

Výškové nastavení volantuZatáhněte za páku 1 a seřiďte volant do po-žadované polohy. Pro zablokování volantu páku zatlačte.Přesvědčte se, že je volant správně zajiš-těn.

Z bezpečnostních důvodů toto seřízení provádějte při stojícím vozidle.

Při stojícím vozidle nedržte řízení vyto-čeno v dorazové poloze.

1

Při jízdě ze svahu ani kdykoliv během jízdy nevypínejte motor (posilovač by nefungoval).

1.26

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY (1/4)

Seřízení bezpečnostních pásůDobře se opřete o opěradlo.Hrudní pás 1 musí být co nejblíže dolní části krku, nesmí se však o ni opírat.Kyčelní pás 2 musí naplocho spočívat na stehnech proti pánvi.Pás musí být co nejblíže k tělu. Příklad: ne-noste příliš silné oděvy, nevkládejte žádné předměty apod.

1

2

Pro zajištění Vaší bezpečnosti používejte při všech jízdách bezpečnostní pásy. Navíc je Vaší povinností dodržovat předpisy platné v zemi, v níž se právě nacházíte.

Nesprávně seřízené nebo pře-kroucené bezpečnostní pásy mohou být příčinou zranění v případě nehody.

Používejte jeden bezpečnostní pás pro jednu osobu, dítě nebo dospělého.Pásy musí použít i těhotné ženy. V ta-kovém případě dohlédněte, aby ky-čelní pás nevyvíjel příliš velký tlak na břicho, aniž by však byla vytvořena nad-měrná vůle.

Před jízdou nejprve seřiďte sedadlo řidiče a pak všech spolujezdců a upravte bezpečnostní pásy, abyste dosáhli co největší bezpečnosti.

Seřízení místa řidiče– Zpříma se posaďte a opřete se o opě-

radlo (po odložení kabátu, bundy apod.). Je to velmi důležité pro správné držení zad;

– seřiďte polohu sedadla vzhledem k pedálům. Sedadlo musí být posunuto co nejvíce dozadu při zachování mož-nosti úplně sešlápnout spojkový pedál. Opěradlo musí být seřízeno tak, aby paže na volantu zůstaly mírně pokrčené;

– seřiďte si polohu opěrky hlavy. Pro za-jištění maximální bezpečnosti musí být vzdálenost mezi hlavou a opěrkou hlavy minimální;

– seřiďte výšku sedáku. Toto seřízení umožní optimalizovat Váš zorný úhel;

– Seřiďte polohu volantu.

Zkontrolujte, zda je zadní lavice řádně zajištěna, kvůli náležité účinnosti zad-ních bezpečnostních pásů. Přejděte na odstavec „Zadní lavice: funkce“ v kapi-tole 3.

1.27


™ Výstražná kontrolka nezapnutí bezpečnostních pásů vpředuZůstává rozsvícena při rozjetí,

pokud nemáte zapnut bezpečnostní pás. Zazní zvukový signál o nízké hlasitosti po dobu 30 sekund a následně o vysoké hlasi-tosti po dobu 90 sekund.

OdmykáníStiskněte tlačítko 4, pás je navinut navíje-čem. Přidržujte ho.Poznámka: Předmět na sedadle spolu-jezdce může v některých případech spustit výstražnou kontrolku.

6

Výškové nastavení předního bezpečnostního pásuPro nastavení výšky pásu použijte tlačítko 6 a pás nastavte tak, aby hrudní pás 1 prochá-zel tak, jak je uvedeno výše:– pro spuštění pásu stiskněte tlačítko 6 a

zároveň pás posuňte dolů;– pro zvednutí pásu stiskněte tlačítko 6

a následně pás zvedněte do požadované výšky.

Jakmile je seřízení provedeno, zkontrolujte správné zajištění.

ZajištěníOdviňte pás pomalu a bez rázů a zajistěte připnutí západky 3 do pouzdra 5 (zkontro-lujte zajištění tahem za západku 3).V případě zablokování pásu jej vraťte zpět a znovu odviňte.Je-li pás zablokovaný úplně, pomalu, ale silně zatáhněte za pás, abyste vytáhli asi 3 cm. Nechte ho navinout zpět a potom ho znovu odviňte.Pokud problém přetrvává, obraťte se na značkový servis.

1

5

34

5

1.28

Střední zadní bezpečnostní pásOdviňte pás pomalu až do zapadnutí zá-padky 8 do zamykacího pouzdra 9.

Boční zadní bezpečnostní pásy 7Zajištění, odjištění a seřízení se provádí stejným způsobem jako u předních bezpeč-nostních pásů.


7

89

Zkontrolujte, zda je zadní lavice řádně zajištěna, kvůli náležité účinnosti zad-ních bezpečnostních pásů. Přejděte na odstavec „Zadní lavice: funkce“ v kapi-tole 3.

Verze s dvoumístnou lavicí vpředuZa normálních podmínek zapínejte pro-střední bezpečnostní pás, i když na pro-středním místě nikdo nesedí.

1.29


Následující informace se týkají předních a zadních bezpečnostních pásů vozidla.– Na prvcích zádržného systému instalovaných při výrobě nesmí být prováděny žádné úpravy: na bezpečnostních pásech a sedad-

lech, ani na jejich upevněních. Ve zvláštních případech (např. instalace dětské sedačky) se obraťte na značkový servis.– Nepoužívejte předměty, které by mohly vytvořit na pásech vůli (např. kolíčky na prádlo, spony atd.), protože příliš volně nasazený pás by v případě nehody mohl způsobit vážná zranění.

– Hrudní pás nikdy nepodvlékejte pod paží ani za zády.– Nepoužívejte stejný pás pro více než jednu osobu a nikdy neupoutávejte svým pásem miminko nebo dítě sedící na klíně.– Pás nesmí být překroucen.– Po nehodě nechte zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit bezpečnostní pásy. Stejně tak nechte pás vyměnit, pokud vykazuje známky

snížené funkčnosti.– Dbejte na to, aby byla západka pásu zasunuta do správného pouzdra.– Při ukládání zadní lavice zpět na místo dohlédněte na správné umístění bezpečnostního pásu, aby mohl být správně použit.– Pozor, aby se do prostoru zámku bezpečnostního pásu nedostaly žádné předměty, které by mohly překážet jeho správnému fungování.– Ujistěte se, že pouzdro pro zachycení bezpečnostního pásu je ve správné pozici (nesmí být schované, přimáčknuté, zablokované apod.

ani osobami, ani předměty).

1.30

DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM (1/3)

1 2

Podle vozidla mohou být tvořeny:– předpínače bezpečnostních pásů,– čelní airbagy 1 řidiče a spolujezdce.Tyto systémy jsou určeny pro oddělené nebo společné působení v případě čelního nárazu.Podle intenzity nárazu může systém spustit:– blokování bezpečnostního pásu 2,– předpínač bezpečnostního pásu (který se

spustí pro opravu vůle pásu),– čelní airbag.

PředpínačePředpínače slouží k přitisknutí pásu proti tělu, aby byla sedící osoba přitisknuta na se-dadlo, a tak zvýšen účinek pásu.Při zapnutém zapalování v případě silného čelního nárazu a v závislosti na prudkosti nárazu může systém spustit předpínač bez-pečnostního pásu, který okamžitě stáhne pás.

– Po nehodě nechte zkontrolo-vat celou sestavu zádržných prostředků.

– Jakýkoliv zásah na celém sy-stému (předpínačů, airbagů, řídicích jednotek a kabeláže) nebo opětovné použití na jiném vozidle, i stejném, je přísně zakázáno.

– Aby se zabránilo jakémukoli nežá-doucímu spuštění, které by mohlo způsobit škody, je k zásahům na předpínačích a airbagu oprávněn pouze kvalifikovaný personál značko-vého servisu.

– Kontrola elektrických charakteristik rozněcovače může být prováděna pouze speciálně vyškolenými pracov-níky za použití vhodného materiálu.

– Před předáním vozidla do šrotu se obraťte na značkový servis, aby od-stranil vyvíječ plynu z předpínačů a airbagů.

1.31


Airbag řidiče a spolujezdceJsou jím vybavena přední místa na straně řidiče a podle vozidla na straně spolu-jezdce.Přítomnost tohoto vybavení je vyznačena označením „Airbag“ na volantu a, u někte-rých typů vozidel, na palubní desce (v ob-lasti airbagu A) a etiketou v dolní části před-ního skla.Každý systém airbagu se skládá:– z airbagu a vyvíječe plynu, které jsou in-

stalovány na volantu pro řidiče a v pa-lubní desce pro spolujezdce,

– ze skříňky elektroniky pro sledování sy-stému řídícího elektrický rozněcovač vy-víječe plynu,

– ze samostatné kontrolky å na pří-strojové desce.

– vzdálených snímačů.

A

FunkceSystém je aktivován pouze při zapnutém za-palování.Při silném nárazu čelního typu se airbagy rychle nafouknou, a tak umožní ztlumit náraz hlavy a hrudníku řidiče na volant a spoluje-zdce na palubní desku, potom se ihned po nárazu vyfouknou, aby nebyly překážkou v opuštění vozidla.

Omezovač sílyPři určité úrovni intenzity čelního nárazu se tento mechanismus spustí, aby na únosnou míru omezil tlak bezpečnostního pásu na tělo.

Systém airbagu je založen na pyrotechnickém principu, což vysvětluje vyvinutí tepla a uvol-nění kouře při jeho spuštění

(nejde o příznak počátku požáru), rovněž dojde k detonačnímu hluku. Nafouknutí airbagu, které musí být okamžité, může způsobit zranění na povrchu kůže nebo jiné nepříjemnosti.

Vozidlo vybaveno třemi místy vepředuAirbag spolujezdce ochraňuje pouze předního spolujezdce na

straně; spolujezdec uprostřed je chráněn pouze bezpečnostním pásem. Dodržujte proto běžné bezpečnostní pokyny (zap-nutí pásu).V případě nehody hrozí riziko poranění.

1.32


Upozornění týkající se airbagu řidiče– Neprovádějte žádné úpravy na volantu ani jeho vnitřním modulu.– Jakékoliv zakrytí krytu airbagu je zakázáno.

– K modulu neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.).– Demontáž volantu je zakázána (nevztahuje se na kvalifikované pracovníky sítě značky).– Při řízení neseďte příliš blízko volantu: zaujměte pozici s mírně pokrčenými pažemi (viz odstavec „Seřízení sedadla řidiče“ v kapitole 1).

Tím získáte dostatečný prostor pro správné nafouknutí a účinek vaku.

Upozornění týkající se airbagu spolujezdce– Nelepte ani neupevňujte žádné předměty (sponky, logo, hodiny, držák telefonu apod.) na palubní desku v oblasti airbagu.– Nevkládejte nic mezi palubní desku a spolujezdce (zvíře, deštník, hůl, balíčky apod.).– Nepokládejte nohy na palubní desku nebo sedadlo, protože by při takových polohách mohlo dojít k vážným zraněním. Obecně udržujte

veškeré části těla (kolena, ruce, hlavu atd.) v dostatečné vzdálenosti od palubní desky.– Znovu aktivujte doplňková zařízení pásu spolujezdce, jakmile vyjmete dětskou sedačku, aby byla zajištěna ochrana spolujezdce v případě

nárazu.NA SEDADLO PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE JE ZAKÁZÁNO INSTALOVAT DĚTSKOU SEDAČKU ZÁDY KE SMĚRU JÍZDY, ANIŽ BY BYLY DEAKTIVOVÁNY DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K BEZPEČNOSTNÍMU PÁSU PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE.

(Přejděte na odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce“ v kapitole 1.)

Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí airbagu a předejít těžkým zraněním způsobeným vymrště-ním při jeho otevření.

1.33

Boční airbagy(podle vybavení vozidla)Jde o airbag, který může být výbavou kaž-dého předního sedadla a který se nafukuje na jedné straně sedadla (u dveří), čímž chrání posádku před prudkým bočním ná-razem.

Clonové airbagy (podle vybavení vozidla)Jedná se o airbag, kterým jsou v horní části vybaveny obě strany vozidla a který se na-foukne podél předních a zadních bočních oken, aby byly v případě silného bočního nárazu ochráněny osoby sedící ve vozidle.

Upozornění týkající se bočního airbagu– Instalace potahů: sedadla vybavená airbagem vyžadují potahy specifické pro vaše vozidlo. Informujte se u zástupce značky dostupnosti takových potahů. Použití jakýchkoliv jiných potahů (nebo potahů určených pro jiné vozidlo) by mohlo

negativně ovlivnit funkci těchto airbagů a ohrozit vaši bezpečnost.– Neumisťujte žádné příslušenství, předmět, nebo dokonce zvíře mezi opěradlo, dveře

a vnitřní obložení. Opěradlo sedadla také nezakrývejte předměty, jako například oble-čením nebo příslušenstvím. To by mohlo negativně ovlivnit funkci airbagu nebo vést ke zraněním při jeho nafouknutí.

– Jakákoli demontáž nebo úprava sedadla a vnitřního obložení je zakázána, pokud ji ne-provede oprávněný personál značkového servisu.

– Štěrbiny na předních opěradlech (na straně dveří) odpovídají oblasti nafukování air-bagu: je zakázáno do tohoto prostoru ukládat předměty.

Označení na předním skle indikuje dle typu vozidla přítomnost doplňkových zá-držných prostředků (airbagy, předpínače atd.) uvnitř vozidla.

BOČNÍ OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ

1.34

Airbag je určen pro doplnění ochranného účinku bezpečnostního pásu, airbag a bezpečnostní pás tak tvoří neoddělitelné prvky jednoho ochranného systému. Je tedy nezbytné stále používat bezpečnostní pás. Jeho nepoužití by v případě nehody vystavilo osoby jedoucí ve vozidle nebezpečí těžkých poranění a rovněž

by zhoršilo zranění na povrchu pokožky, která jsou s nafouknutím airbagu spojena.Ke spuštění předpínačů nebo airbagů v případě převrácení nebo zadního, i velmi silného, nárazu nedojde ve všech případech. Nárazy spodní části vozidla, jako prudké nájezdy na chodník, díry ve vozovce, kameny atd., mohou vyvolat spuštění těchto systémů.– Jakékoli zásahy nebo úpravy na celém systému airbagů (airbagy, předpínače, řídicí

jednotka, kabeláž…) jsou přísně zakázány (pokud je neprovádí kvalifikovaný personál značkového servisu).

– Aby byla zachována správná funkce a aby se předešlo jakémukoli nežádoucímu spuš-tění, je k zásahům na systému airbagu oprávněn pouze kvalifikovaný personál značko-vého servisu.

– Z bezpečnostních důvodů nechte zkontrolovat systém airbagů, pokud u vozidla dojde k nehodě, odcizení nebo pokusu o odcizení.

– Při zapůjčení nebo prodeji vozidla informujte nového uživatele o těchto podmínkách a předejte mu tento návod k použití a údržbě.

– Před odevzdáním vozidla do šrotu se obraťte na značkový servis, aby zajistil odstranění vyvíječe (vyvíječů) plynu.

DOPLŇKOVÁ ZÁDRŽNÁ ZAŘÍZENÍ

Provozní závadyPři zapnutí zapalování se kontrolka 1 na pří-strojové desce rozsvítí a po několika sekun-dách zhasne.Pokud se nerozsvítí po zapnutí zapalování nebo se rozsvítí při běžícím motoru, signali-zuje závadu v systému (airbagy, předpí-nače, ...) na předních a/nebo zadních mís-tech.Kontaktujte co nejdříve značkový servis. Jakékoli prodlení by mohlo vést ke ztrátě účinnosti systému.

1Účelem všech následujících upozornění je zabránit překážkám v nafouknutí airbagu a předejít těžkým zraněním způsobeným vymrštěním předmětů při jeho otevření.

1.35

BEZPEČNOST DĚTÍ: obecné údaje (1/2)

Přeprava dítěteDítě, stejně jako dospělý, musí správně sedět a být připoutané, ať je délka jízdy ja-kákoli. Jste odpovědní za děti, které převá-žíte.Dítě není zmenšený dospělý. Je vysta-veno specifickým rizikům zranění, neboť jeho svaly a kosti se vyvíjejí. Bezpečnostní pás samotný není pro takovou přepravu vhodný. Použijte vhodnou dětskou sedačku a správně ji instalujte.

Náraz při rychlosti 50 km/ h představuje pád z výšky 10 metrů. Nepřipoutání dítěte znamená totéž, jako nechat je

hrát si ve čtvrtém patře na balkóně bez zábradlí!Dítě nikdy nedržte v náručí. V případě nehody je neudržíte, i když jste sami při-poutaní.Pokud mělo Vaše vozidlo nehodu, vy-měňte dětskou sedačku a nechte zkon-trolovat pásy a ukotvení ISOFIX.Aby se zabránilo otevření dveří,

použijte zařízení „Dětská po-jistka“ (viz odstavec „Otevírání a zavírání dveří“ v kapitole 1).

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidlaNikdy neopouštějte vozidlo,

zůstává-li ve voze dítě, handicapovaná osoba nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.To by mohlo znamenat jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob nastartová-ním motoru, ovládáním vybavení jako například ovládání oken nebo zamčení dveří.Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

1.36

BEZPEČNOST DĚTÍ: obecné údaje (2/2)

Použití dětské sedačkyÚroveň ochrany, kterou poskytuje dětská se-dačka, závisí na její schopnost udržet dítě a na její instalaci. Špatná instalace ohrožuje ochranu dítěte v případě prudkého brzdění nebo nárazu.Před koupí dětské sedačky si ověřte, zda je v souladu s předpisy příslušné země a zda ji lze namontovat do Vašeho vozidla. Doporučené sedačky pro Vaše vozidlo zjis-títe u zástupce značky.Před montáží dětské sedačky si přečtěte návod a dodržujte pokyny. V případě potíží při instalaci se obraťte na výrobce vybavení. Návod uschovejte se sedačkou.

Jděte příkladem, zapněte si pás a učte své dítě:– aby se správně připoutalo.– aby nenastupovalo a nevystupovalo

na straně do silnice.Nepoužívejte dětskou sedačku z druhé ruky nebo sedačku bez návodu k pou-žití.Dbejte na to, aby žádný předmět na se-dačce nebo v její blízkosti nebránil její instalaci.

Nikdy nenechávejte dítě ve vo-zidle bez dozoru.Ujistěte se, že je dítě stále při-poutané a že pás je správně

nastavený a upevněný. Vyvarujte se příliš silného oblečení, které tvoří vůli s pásy.Nenechte dítě vystrkovat hlavu nebo ruce z okna.Zkontrolujte, zda dítě po celou cestu zaujímá správnou polohu, především během spánku.

1.37

BEZPEČNOST DĚTÍ: volba dětské sedačky

Dětské sedačky zády ke směru jízdyHlavička dítěte je v poměru těžší než hlava dospělého a krk je velice křehký. Dítě co možná nejdéle převážejte v této poloze (mi-nimálně do věku 2 let). Podpírá hlavu a krk.Zvolte skořepinovou sedačku pro lepší boční ochranu a vyměňte ji, jakmile hlava dítěte přesáhne skelet.

Dětské sedačky po směru jízdyHlavu a břicho dítěte je třeba chránit nej-více. Pevně upnutá dětská sedačka po směru jízdy minimalizuje rizika úrazu hlavy. Přepravujte děti v dětské sedačce po směru jízdy s popruhem, pokud to umožňuje jejich velikost.Pro lepší ochranu ze stran vyberte vanovou sedačku.

PodsedákyOd 15 kg nebo 4 let může dítě cestovat na podsedáku, který umožňuje přizpůsobit bez-pečnostní pás jeho morfologii. Sedák pod-sedáku musí být vybaven vodítky, která po-lohují pás na stehna dítěte, nikoli na břicho. Výškově nastavitelné opěradlo vybavené vodítkem pásu se doporučuje pro umístění pásu do středu ramena. Ten nikdy nesmí být na krku nebo na paži.Zvolte skořepinovou sedačku pro lepší boční ochranu.

1.38

BEZPEČNOST DĚTÍ: výběr upevnění dětské sedačky (1/2)

Existují dva systémy pro upevnění dětské sedačky: bezpečnostní pás nebo systém ISOFIX.

Upevnění pásemBezpečnostní pás musí být nastavený tak, aby byla zajištěna jeho funkce v případě ná-hlého brzdění nebo nárazu.Dodržujte vedení pásu uvedené výrobcem dětské sedačky.Vždy zkontrolujte zapnutí bezpečnostního pásu tahem nahoře, potom ho natáhněte na maximum a opřete ho o dětskou sedačku.Zkontrolujte správné držení sedačky tak, že s ní budete pohybovat doleva/doprava a do-předu/dozadu: sedačka musí zůstat řádně upevněná.Zkontrolujte, zda dětská sedačka není insta-lována šikmo a zda se neopírá o okno.

Upevnění systémem ISOFIXPovolené dětské sedačky ISOFIX jsou ho-mologované podle předpisů ECE-R44 v jednom ze tří následujících případů:– univerzální ISOFIX 3bodový čelem ke

směru jízdy,– polouniverzální ISOFIX 2bodový– specifická.U posledních dvou ověřte, zda lze Vaši děts-kou sedačku instalovat podle seznamu kom-patibilních vozidel.Připevněte dětskou sedačku zámky ISOFIX, pokud je jimi vybavena. Systém ISOFIX zajišťuje snadnou, rychlou a bezpečnou montáž.Systém ISOFIX je tvořen 2 oky a, v někte-rých případech, okem třetím.

Před použitím dětské sedačky ISOFIX, kterou jste si pořídili pro jiné vozidlo, se ujistěte, že její instalace je povolena.

Podívejte se do seznamu vozidel, do kterých je možné namontovat sedačku. Tento seznam má k dispozici výrobce vybavení.

Na prvcích původně namon-tovaného systému nesmí být prováděny žádné změny: pásy, ISOFIX a sedadla a jejich

upevnění.

Bezpečnostní pás nesmí být nikdy uvolněný nebo zkrou-cený. Nikdy ho neveďte pod paží ani za zády.

Zkontrolujte, zda pás není poškozený od ostrých hran.Pokud bezpečnostní pás nefunguje nor-málně, nemůže chránit dítě. Obraťte se na značkový servis. Toto místo nepouží-vejte, dokud nebude pás opravený.

Nepoužívejte dětskou se-dačku, u které hrozí riziko, že by mohla uvolnit pás, který ji drží: základna sedačky nesmí

spočívat na západce a/nebo přezce bez-pečnostního pásu.

1.39

Dvě oka 1 jsou umístěna mezi opěradlem a sedákem sedadla za zdrhovacími uzávěry a jsou označena značkou.Pro snadnější instalaci a zablokování dětské sedačky na okách 1 použijte přístupová vedení 2 dětské sedačky.Třetí oko se používá pro upevnění horního pásu některých dětských sedaček.

3

BEZPEČNOST DĚTÍ: výběr upevnění dětské sedačky (2/2)

Dle typu vozidla protáhněte pás mezi pláš-těm podběhu kola 4 a pod horní příčkou 5.Ze zavazadlového prostoru upevněte háček pásu do očka 3 na příslušné straně. Zkontrolujte, zda opěradlo lavice je řádně zablokováno.Potáhněte za pás tak, aby se opěradlo dětské sedačky dotýkalo opěradla sedadla vozidla.

Úchytné body ISOFIX byly vypracovány exkluzivně pro dětské sedačky zádržného sy-stému ISOFIX. Na tato ukot-

vení nikdy neupevňujte jiné dětské se-dačky, ani pás nebo jiné předměty.Ujistěte se, že na úrovni kotevních bodů není žádná překážka.Pokud bylo vozidlo účastníkem nehody, nechte zkontrolovat ukotvení ISOFIX a vyměňte dětskou sedačku.

Úchyty (oka) zavazadlového prostoru 3 nemohou být použity, pokud již slouží pro upevnění dvou ze tří následujících prvků: dělicí síťka na zavazadla + náklad v za-vazadlovém prostoru nebo dětská sedačka.

4

5

3

1

2

1.40

Na některých místech není povolena insta-lace dětské sedačky. Schémata uvedená na následujících stranách znázorňují umístění pro upevnění dětské sedačky.Je možné, že uvedené typy dětské se-dačky nebudou k dostání. Před použitím jiné dětské sedačky si u výrobce ověřte, zda je možné ji namontovat.

BEZPEČNOST DĚTÍ: instalace dětské sedačky (1/6)

Na zadních místechGondola se instaluje v příčném směru vo-zidla a zaujímá minimálně dvě místa. Hlavu dítěte umístěte na stranu dál od dveří.Pro instalaci dětské sedačky zády ke směru jízdy posuňte přední sedadlo vozidla co nejvíc dopředu. Po instalaci jej posuňte co nejvíc dozadu tak, aby se dětská sedačka nedotýkala sedadel.Pro bezpečnost dítěte přepravovaného po směru jízdy neposouvejte dozadu sedadlo, které je před dítětem, za střed kolejnice, ne-naklánějte příliš opěradlo (maximálně 25°) a sedadlo co možná nejvíce zdvihněte.Zkontrolujte, zda dítě sedící po směru jízdy je opřené o opěradlo sedadla vozidla a že mu nevadí opěrka hlavy vozidla.

Přestavitelná dětská opěrka hlavyPokud je jí vozidlo vybaveno, opěrka hlavy a její nástavec lze instalovat pouze na zadní boční místa.Informace o montáži a použití najdete v uži-vatelské příručce k danému vybavení.

Na předním místěPřeprava dítěte na místě spolujezdce vpředu je specifická pro každou zemi. Prostudujte platné právní předpisy a dodržujte pokyny, uvedené ve schématech na následujících stranách.Před instalací dětské sedačky na toto místo (pokud je povolena):– bezpečnostní pás dejte co nejvíce dolů;– posuňte sedadlo co nejvíc dozadu;– opěradlo lehce skloňte vzhledem k verti-

kále (cca 25°);– u vozidel, která jsou takto vybavena, na-

montujte zpět sedák sedadla na maxi-mum.

Po instalaci dětské sedačky tato nastavení neměňte.

RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před in-stalací dětské sedačky na toto místo zkontrolujte, zda je airbag

deaktivovaný (viz odstavec „Bezpečnost dětí: deaktivace, aktivace airbagu spolu-jezdce vpředu“ v kapitole 1).

Dětskou sedačku namontujte přednostně na zadní sedadlo.Ujistěte se, že při instalaci dětské sedačky do vozidla ne-

hrozí, že by se uvolnila ze své základny.Pokud musíte sejmout opěrku hlavy, ujistěte se, že je správně uložená, aby v případě prudkého brzdění nebo nárazu nebyla vymrštěna.Dětskou sedačku ve vozidle vždy upev-něte, i když není používaná, aby v pří-padě prudkého brzdění nebo nárazu nebyla vymrštěna.

1.41


Dětská sedačka připevněná pásem

¬ Místo autorizované pro upevnění dětské sedačky homologované jako „univer-zální“ pásem.

² Místo, na které je zakázáno insta-lovat dětskou sedačku.

³ Zkontrolujte stav airbagu, než na místo usadíte spolujezdce nebo namontu-jete dětskou sedačku.(1) Než začnete instalovat dětskou sedačku,

posuňte sedadlo vozidla co nejvíce dozadu.

Verze dodávkaSkupina sedačky(hmotnost dítěte)

Místa uzpůsobená pro instalaci dětských sedačekMísta předního spolujezdce (1)

S AIRBAGEM SPOLUJEZDCE (2)

BEZ AIRBAGU SPOLUJEZDCE

Skupina 0, 0+(hmotnost do 13 kg)

U U

Skupina I(hmotnost 9 kg až 18 kg)

U U

Skupina II a III(hmotnost 15 kg až 36 kg)

U U

(2) RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před instalací dětské sedačky na místo předního spolujezdce

zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz odstavec „Bezpečnost dětí: deak-tivace, aktivace airbagu spolujezdce vpředu“ v kapitole 1).

Verze furgon s 2 místy vpředu

1.42



¬ Místo autorizované pro upevnění dětské sedačky homologované jako „univer-zální“ pásem.


Verze dodávkaSkupina sedačky(hmotnost dítěte)

Místa uzpůsobená pro instalaci dětských sedačekMísta předního spolujezdce (1)

SPOLUJEZDEC NA STRANĚ

SPOLUJEZDEC UPROSTŘED

Skupina 0, 0+(hmotnost do 13 kg)

U X

Skupina I(hmotnost 9 kg až 18 kg)

U X

Skupina II a III(hmotnost 15 kg až 36 kg)

U X

Verze furgon se 3 místy vpředu

1.43


Dětské sedačky upevněné pomocí sy-stému ISOFIX

ü Místo, kde je možné upevnění dětské sedačky ISOFIX.

³ Zkontrolujte stav airbagu, než na místo usadíte spolujezdce nebo namontu-jete dětskou sedačku.


± Zadní sedadla jsou vybavena ukot-vením, umožňujícím upevnění dětské se-dačky ISOFIX univerzální čelem ke směru jízdy. Upevňovací body jsou umístěny v za-vazadlovém prostoru a jsou viditelné.Velikost dětské sedačky ISOFIX je ozna-čena písmenem:– A, B a B1: pro sedačky po směru jízdy

skupiny 1 (od 9 do 18 kg),– C: sedačky zády ke směru jízdy sku-

piny 1 (od 9 do 18 kg),– D a E: skořepiny nebo sedačky zády ke

směru jízdy skupiny 0 nebo 0+ (méně než 13 kg),

– F a G: gondoly skupiny 0 (méně než 10 kg).


¬ Místo umožňující upevnění pásem u sedačky homologované jako „univerzální“.

− Místo umožňující upevnění pásem pouze u sedačky zády po směru jízdy ho-mologované jako „univerzální“.

Použití zádržného systému pro dítě, který neodpovídá tomuto vozidlu, dítě správně neochrání. Hrozí, že by se mohlo vážně či smrtelně zranit.

NEBEZPEČÍ SMRTELNÉHO ÚRAZU NEBO VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ: před instalací dětské sedačky zády ke směru

jízdy na sedadlo spolujezdce vpředu zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz „Bezpečnost dětí: deaktivace/ak-tivace airbagu předního spolujezdce“ v kapitole 1).

Verze kombi

1.44


Verze kombiTyp dětské sedačky

Hmotnost dítěte

Velikost sedadlaISOFIX

Přední místo spolujezdce (1) (2)

Boční sedadla vzadu

Prostřední sedadlo vzadu

SkořepinaSkupina 0 < než 10 kg F, G X U - IL (3) U (3)

Skořepina/sedačka zády po směru jízdySkupina 0, 0+ a 1

< než 13 kg a 9 až 18 kg C, D, E U U - IL (4) U (4)

Sedačka pro jízdu čelem ke směru jízdySkupina 1

9 až 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (5) U (5)

SedačkaSkupina 2 a 3

15 až 25 kg a 22 až 36 kg X U (5) U (5)

(1) RIZIKO ÚMRTÍ NEBO VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ: před instalací dětské sedačky zády ke směru jízdy na sedadlo spolujezdce vpředu zkontrolujte, zda je airbag deaktivovaný (viz „Bezpečnost dětí: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce“ v kapitole 1).

V níže uvedené tabulce jsou shrnuty stejné informace jako na obrázku na předchozí straně, aby byly dodrženy platné předpisy.

1.45

X = Místo, na kterém není povolena instalace dětské sedačky.U = Místo, na kterém je povolena instalace sedačky homologované jako „Univerzální“ pomocí bezpečnostního pásu; zkontrolujte, zda je tato in-

stalace možná.IUF/IL = Místo, na kterém je povoleno u vozů s odpovídajícím vybavením umístit pomocí systému ISOFIX dětskou sedačku homologovanou jako

„univerzální, polouniverzální nebo specifická pro dané vozidlo“; zkontrolujte, zda je tato instalace možná.(2) Na toto místo je možné instalovat pouze jednu dětskou sedačku zády ke směru jízdy: umístěte sedadlo vozidla do polohy co nejvíce dozadu

a co nejvýše a mírně skloňte opěradlo (přibližně 25 °).(3) Korba kočárku se instaluje příčně minimálně přes dvě místa (hlavičku dítěte umístěte dál od dveří).(4) Přední sedadlo vozidla posuňte co nejvíce dopředu, abyste mohli instalovat dětskou sedačku zády ke směru jízdy, potom přední sedadlo po-

suňte co nejvíce dozadu, aniž už byste s dětskou sedačkou manipulovali.(5) U dětské sedačky instalované po směru jízdy opřete opěradlo dětské sedačky o opěradlo sedadla vozidla. Upravte výšku opěrky hlavy nebo

ji v případě potřeby sejměte. Navíc neposunujte sedadlo umístěné před dětskou sedačkou dál než doprostřed vodicích lišt a opěradlo nesklá-pějte o více než 25°.


1.46

Deaktivace airbagu předního spolujezdce(u vozidel, která jsou příslušně vybavena)Abyste mohli instalovat dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce vpředu, musíte po-vinně deaktivovat doplňková zařízení k bez-pečnostnímu pásu spolujezdce vpředu.

Při deaktivaci airbagu: Při zastaveném vozidle a vypnutém zapalování stlačte a otočte zámek 1 do polohy OFF.Když je zapalování zapnuté, povinně zkon-trolujte, zda na centrálním displeji svítí kon-trolka 2 a podle typu vozidla, zda se zobrazí zpráva „airbag spolujezdce off“.Poznámka: pokud je vozidlo vybaveno bočním airbagem, je deaktivován i ten.Tato kontrolka zůstane trvale rozsvícena, aby bylo potvrzeno, že můžete instalovat dětskou sedačku.

BEZPEČNOST DĚTÍ: deaktivace/aktivace airbagu předního spolujezdce (1/3)

Aktivaci nebo dezaktivaci air-bagu provádějte, jen když vo-zidlo stojí. V případě manipulace během

jízdy se rozsvítí kontrolky å a ©.Abyste zjistili, v jakém stavu se nyní airbag nachází, vypněte zapalování a poté jej znovu zapněte.

1

2

1.47


3

A

Tyto instrukce Vám připomíná označení na přístrojové desce a štítky A na každé straně sluneční clony spolujezdce 3 (například výše uvedený štítek).

A A

VÝSTRAHAZ důvodu neslučitelnosti spuš-tění airbagu spolujezdce vpředu a umístěním dětské

sedačky zády ke směru jízdy, NIKDY neinstalujte dětský zádržný systém zády ke směru jízdy na přední seda-dlo spolujezdce, které je vybaveno AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. To může mít za následek SMRT DÍTĚTE nebo jeho VÁŽNÉ ZRANĚNÍ.

1.48

Aktivaci nebo dezaktivaci air-bagu provádějte, jen když vo-zidlo stojí. V případě manipulace během

jízdy se rozsvítí kontrolky å a ©.Abyste zjistili, v jakém stavu se nyní airbag nachází, vypněte zapalování a poté jej znovu zapněte.

Provozní závadyV případě poruchy systému aktivace/deak-tivace airbagů předního spolujezdce je ins-talace dětské sedačky na sedadlo předního spolujezdce zakázána.Rovněž se nedoporučuje použít toto místo pro spolujezdce.Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

Aktivování airbagu předního spolujezdceKdyž odstraníte dětskou sedačku ze se-dadla předního spolujezdce, opět airbagy aktivujte, abyste zajistili ochranu předního spolujezdce v případě nárazu.Zpětná aktivace airbagu: Při zastaveném vozidle a vypnutém zapalování stlačte a otočte zámek 1 do polohy ON.Při zapnutém zapalování povinně zkontro-lujte, zda je zhasnutá kontrolka 2.Doplňkové zádržné systémy k bezpečnost-nímu pásu předního spolujezdce jsou akti-vovány.


1

2VÝSTRAHAZ důvodu neslučitelnosti spuš-tění airbagu spolujezdce vpředu a umístěním dětské

sedačky zády ke směru jízdy, NIKDY neinstalujte dětský zádržný systém zády ke směru jízdy na přední seda-dlo spolujezdce, které je vybaveno AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. To může mít za následek SMRT DÍTĚTE nebo jeho VÁŽNÉ ZRANĚNÍ.

1.49

Vnitřní zpětné zrcátkoVnitřní zpětné zrcátko je nastavitelné. Abyste při jízdě v noci nebyli oslněni světlomety vo-zidla jedoucího za Vámi, sklopte páčku 1.

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

1

Odmrazování zpětných zrcátekPři běžícím motoru je odmrazování zrcátka zajištěno spolu s odmrazováním a odmlžo-váním zadního okna.

Sklopná zpětná zrcátkaPro sklopení vnějších zpětných zrcátek otočte ovladač 2 do polohy D. Pro jejich zpětné nastavení do jízdní polohy vraťte ovladač do polohy B.Pokud jste zrcátka sklopili ručně a nyní je chcete vrátit do provozní polohy B, musíte nejdříve otočit ovladač 2 do polohy D.

3

Vnější zpětná zrcátka s elektrickým ovládánímPři zapnutém zapalování pohybujte ovlada-čem 2:– poloha A pro seřízení levého zpětného

zrcátka,– poloha C pro seřízení pravého zpětného

zrcátka.B je poloha neutrální.

Vnější zpětná zrcátka s ručním ovládánímPro seřízení zpětného zrcátka pohybujte páčkou 3.

2

B

C

D

A

1.50

MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (1/2)

4 6 12

1321

3 11

15

1

16

20

2 7 8 1095

23 1426 2225

17

18

19

24

1.51

21 Řadicí páka.

22 Dálkové ovládání/prostor pro au-torádio, navigační systém.

23 Ovládání regulátoru/omezovače rychlosti.

24 Ovládání otevírání kapoty motoru.

25 Ovládání:– pomocného parkovacího systému,– seřízení výšky předních světlometů.

26 Ovládání:– univerzální regulátoru rychlosti/

omezovače rychlosti.– deaktivace/aktivace funkce Stop and

Start.– akt ivace/deakt ivace prot ipro-

kluzového systému nebo kontroly přilnavosti.

1 Páčka pro ovládání:– směrová světla,– vnějšího osvětlení– předních mlhových světel– zadních mlhových světel

2 – Zvukové signalizace,– Úložný prostor pro airbag řidiče

3 Přístrojové desky

4 Páčka pro ovládání:– stěračů– ostřikovačů– palubního počítače

5 Spínací skříňka

6 Dotyková obrazovka nebo displej multi-médií:– kontrolka zapomenutí zapnutí bez-

pečnostního pásu– kontrolka deaktivace airbagu– navigace– čas– venkovní teplota

7 Střední větrací otvor

8 Ovládání ventilace, klimatizace a od-mrazování

9 Štěrbina pro odmlžování čelního skla

10 Úložný prostor pro airbag spolujezdce

11 Boční větrací otvor.

12 Štěrbina pro odmlžování bočního okna.

13 Odkládací schránka.

14 Úložný prostor nebo zásuvka příslušenství.

15 Spínač výstražných světel.

16 Spínač elektrického zamykání/ode-mykání dveří.

17 Spínač režimu EKO.

18 Zapalovač/Zásuvka 12 V.

19 Střední přihrádka.

20 Ruční brzda.

MÍSTO ŘIDIČE U LEVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (2/2)

Přítomnost dále popsaných zařízení ZÁVISÍ NA VERZI VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

1.52

MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (1/2)

3 5 11

1215

101

1624

2

21

6 7 984

2225 23 14

17

18

20

19

13

1.53

MÍSTO ŘIDIČE U PRAVOSTRANNÉHO ŘÍZENÍ (2/2)

15 Prostor pro autorádio, navigační systém.

16 Řadicí páka.

17 Ruční brzda.

18 Střední přihrádka.

19 Spínač režimu EKO.

20 Zapalovač/Zásuvka 12 V.

21 Spínač elektrického zamykání / ode-mykání dveří.

22 Spínač výstražných světel.

23 Úložný prostor nebo zásuvka příslušenství.

24 Odkládací schránka.

25 Ovládání odjištění kapoty.

9 – Zvukové výstražné zařízení.– Úložný prostor pro airbag řidiče

10 Přístrojová deska.

11 Páčka:– stěračů– ostřikovačů– palubního počítače

12 Ovládání:– univerzální regulátoru rychlosti/

omezovače rychlosti;– akt ivace/deakt ivace prot ipro-

kluzového systému nebo kontroly přilnavosti;

– deaktivace/aktivace funkce Stop and Start;

– pomocného parkovacího systému,– seřízení výšky světlometů.

13 Spínací skříňka.

14 Ovládání regulátoru/omezovače rychlosti.

1 Štěrbina pro odmlžování bočního okna

2 Boční větrací otvor

3 Úložný prostor pro airbag spolujezdce.

4 Štěrbina pro odmlžování čelního skla.

5 Ovládání ventilace, klimatizace a od-mrazování.

6 Střední větrací otvor.

7 Dotyková obrazovka nebo displej multi-médií:– kontrolka zapomenutí zapnutí bez-

pečnostního pásu– kontrolka deaktivace airbagu– navigace– čas– venkovní teplota

8 Páčka:– směrová světla,– vnějšího osvětlení– předních mlhových světel– zadních mlhových světel

Přítomnost dále popsaných zařízení ZÁVISÍ NA VERZI VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

1.54

Přístrojová deska A

SVĚTELNÉ KONTROLKY (1/4)

Pokud nejsou údaje na přístrojové desce čitelné, jedná se o poruchu. V takovém případě okamžitě vozidlo odstavte v souladu s podmínkami silničního provozu. Zajistěte, že vozidlo je správně zaparkováno a obraťte se na značkový servis.

A

Kontrolka ® signalizuje nutnost okamžitě a bezpodmí-nečně kvůli bezpečí zastavit v souladu s dopravními pod-

mínkami. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu. Kontaktujte značkový servis.

Přítomnost a funkce kontrolek ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

Kontrolka © vyžaduje co nejryclejší návštěvu zástupce značky a opatrnou jízdu. Při nedodržení tohoto doporučení může dojít k poškození vozidla.

á Kontrolka dálkových světel

k Kontrolka tlumených světel

g Kontrolka předních mlhových světel

f Kontrolka zadních mlhových světel

d Kontrolky směrových světel

U Kontrolka posilovače řízení s proměnlivým účinkem

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně-kolika sekundách zhasne.Pokud se rozsvítí během jízdy se zazně-ním zvukového signálu, indikuje poruchu sy-stému.Urychleně se obraťte na značkový servis.

Š ‰ Ukazatel změny rychlosti.Při rozsvícení se doporučuje zařa-

dit vyšší (šipka nahoru) nebo nižší rychlostní stupeň (šipka dolů).

1.55


A


© Výstražná kontrolkaRozsvítí se při zapnutí zapalování, někdy ve spojení s dalšími kontrolkami, a potom po několika sekundách zhasne.Doporučuje co nejdříve navštívit značkový servis.Podle vozidla je rozsvícení této kontrolky do-provázeno zprávou na přístrojové desce.

Ä Kontrolka výfukových plynůU vozidel, která jsou jí vybavena,

se při zapnutí zapalování rozsvítí a potom zhasne.– Pokud se trvale rozsvítí spolu s kont-

rolkou ©, kontaktujte co nejdříve značkový servis.

– Pokud bliká, snižujte otáčky motoru, dokud blikání neustane. Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

Přejděte na odstavec „Doporučení pro ochranu životního prostředí, úspora paliva, jízda“ v kapitole 2.

Ô Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny

Pokud stále svítí spolu s kontrolkou ® za jízdy, signalizuje přehřátí motoru. Zastavte vozidlo a nechte běžet motor jednu nebo dvě minuty ve volnoběhu. Teplota musí klesnout. Pokud neklesne, zastavte motor. Počkejte, dokud nevychladne, a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. V případě nutnosti se obraťte na zástupce značky.

D Kontrolka zatažení ruční brzdy a kontrolka pro detekci poruchy

brzdového systémuRozsvítí se při zapnutí zapalování. Pokud se rozsvítí spolu s kontrolkou ® při brž-dění nebo za jízdy, znamená to pokles hla-diny v okruzích. Pokračovat v jízdě může být nebezpečné, obraťte se proto na značkový servis.® Kontrolka nutnosti okamžitého

zastaveníRozsvítí se při zapnutí zapalování, někdy ve spojení s dalšími kontrolkami, a potom po několika sekundách zhasne.Indikuje nutnost okamžitého zastavení vo-zidla v souladu s podmínkami silničního pro-vozu. Urychleně se obraťte na značkový servis.Podle vozidla je rozsvícení této kontrolky do-provázeno zprávou na přístrojové desce.

1.56


A


x Kontrolka protiblokovacího sys-tému

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně-kolika sekundách zhasne.Pokud nezhasne po zapnutí zapalování nebo se rozsvítí během jízdy, signalizuje po-ruchu protiblokovacího systému. Brzdění je pak zajišťováno stejně jako u vozidla bez sy-stému ABS.Urychleně se obraťte na značkový servis.

L Výstražná kontrolka minimální hladiny paliva

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a po ně-kolika sekundách zhasne. Pokud se roz-svítí během jízdy se zazněním zvukového signálu, co nejdříve natankujte. Od prvního rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži palivo na ujetí přibližně 50 km.

É Kontrolka žhavení (u verze se vznětovým motorem)

Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Indikuje, že jsou aktivovány žhavicí svíčky. Zhasne, když je žhavení ukončeno a může být spuš-těn motor.

Ò Kontrolka elektronické závadyPokud se rozsvítí během jízdy, sig-

nalizuje elektrickou nebo elektronickou po-ruchu systému nebo u vznětových motorů přítomnost vody v naftě.Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

å Kontrolka airbagu

Rozsvítí se po zapnutí zapalování a po ně-kolika sekundách zhasne. Pokud se kon-trolka při zapnutí zapalování nerozsvítí, sig-nalizuje poruchu systému.Urychleně se obraťte na značkový servis.

À Kontrolka tlaku olejePokud se rozsvítí během jízdy,

bezpodmínečně zastavte a vypněte zapa-lování.Zkontrolujte hladinu oleje (přejděte na odsta-vec „Hladina motorového oleje“ v kapitole 4). Pokud je hladina normální, je příčinou něco jiného. Rychle kontaktujte značkový servis.

1.57


ç Kontrolka výstrahy zapomenutí zapnutí bezpečnostního pásu

Podle vozidla, se zobrazí na přístrojové desce nebo na centrálním displeji přístro-jové desky. Zůstává rozsvícena při rozjetí, pokud nemáte zapnut bezpečnostní pás. Zazní zvukový signál o nízké hlasitosti po dobu 30 sekund a následně o vysoké hlasi-tosti po dobu 90 sekund.

A


Ú Kontrolka dobíjení akumulátoruPokud se rozsvítí během jízdy, in-

dikuje příliš vysoké nebo příliš nízké napětí elektrického systému. Zastavte a rychle kon-taktujte značkový servis.

2 Kontrolka otevření dveříRozsvítí se při zapnutém zapalování, pokud jsou některé dveře špatně zavřeny.

� Kontrolka pohotovostního režimu motoru

Přejděte na odstavec „Funkce Stop and Start“ v kapitole 2.

� Kontrolka nedostupnosti poho-tovostního režimu motoru

Přejděte na odstavec „Funkce Stop and Start“ v kapitole 2.

Ð Ï Kontrolky regulátoru a omezovače rychlosti

Přejděte na odstavce „Omezovač rychlosti“ a „Regulátor rychlosti“ kapitoly 2.

� Kontrolka dynamické kontroly stability (ESC) a protiprokluzo-

vého systémuViz odstavec „Zařízení pro korekci a asis-tenci řízení“ kapitoly 2.

� Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách

Přejděte na odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách“ v kapitole 2.

1.58

DISPLEJE A UKAZATELE (1/3)

Otáčkoměr 2(stupnice ×1000)

Ukazatel rychlosti 1Zvukový signál překročení nastavené rychlostiU některých typů vozidel se zvukový signál rozezní vždy po 40 sekundách na zhruba 10 sekund, jakmile vozidlo přesáhne rychlost 120 km/h.Poznámka: u některých vozidel lze napro-gramovat požadovanou rychlost. Obraťte se na značkový servis.

1

Přítomnost a funkce displejů a ukazatelů ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

2

1.59


Ukazatel hladiny paliva APočet rozsvícených čtverečků indikuje stav paliva. Když je na minimu, rozsvítí se po-slední čtvereček a zazní zvukový signál. Na přístrojové desce se rovněž rozsvítí pří-slušná kontrolka.Rychle doplňte. Od prvního rozsvícení kon-trolky Vám zbývá palivo na zhruba 50 km jízdy.

3

4

B

A

Ukazatel teploty chladicí kapaliny 4 nebo APři normální jízdě se ručička musí nacházet před oblastí B. Může se jí přiblížit pouze při „intenzivním“ provozu. Výstraha je signali-zována, pouze pokud se rozsvítí kontrolka, nebo je zobrazena zpráva „přehřátí motoru“.


Ukazatel hladiny paliva 3Ručička ukazuje hladinu paliva. Když je na minimu, rozsvítí se výstražná kontrolka hla-diny paliva a zazní zvukový signál.Rychle doplňte. Od prvního rozsvícení kon-trolky Vám zbývá palivo na zhruba 50 km jízdy.

1.60


Upozornění na minimální stav hladiny olejePodle vozidla, při spuštění motoru a po dobu 30 sekund, displej A signalizuje výstrahu, když je dosaženo minimální hladiny moto-rového oleje. Viz odstavec „Hladina oleje v motoru“ v kapitole 4.

Tlačítka volby zobrazení 5 nebo 6Podle vozidla, umožňují postupná stisknutí tlačítka zvolit informace na displeji a provést vynulování počitadla dílčí ujeté dráhy (v ta-kovém případě musí být na displeji zvoleno počitadlo dílčí ujeté dráhy).

– Přepínání zobrazení na displejiKrátkým stisknutím je proveden přechod z počitadla celkové ujeté dráhy na počitadlo dílčí ujeté dráhy a obráceně.

– Vynulování počitadla dílčí ujeté dráhyPři displeji přepnutém na zobrazení počita-dla dílčí ujeté dráhy dlouze stiskněte tlačítko.

Multifunkční displejPočitadlo celkové ujeté dráhyPočitadlo dílčí ujeté dráhySeřízení časuNEBOPalubní počítačPřejděte na odstavec „Palubní počítač“ v ka-pitole 1.

A


5

6

1.61

PALUBNÍ POČÍTAČ: obecné údaje (1/2)

Palubní počítač APodle vozidla sdružuje následující funkce:– ujetá vzdálenost,– parametry jízdy,– informativní zprávy,– zprávy o provozních poruchách (spojené

s kontrolkou ©),– výstražné zprávy (jsou spojeny s kontrol-

kou ®).Všechny tyto funkce jsou popsány na násle-dujících stranách.

Tlačítka volby zobrazení 1 a 2Přepínejte směrem nahoru (tlačítko 1) nebo dolů (tlačítko 2) následující informace po-stupnými a krátkými stisknutími (zobrazení závisí na vybavení vozidla a zemi prodeje).a) počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy,b) parametry jízdy:

– spotřebované palivo,– průměrná spotřeba,– okamžitá spotřeba,– předpokládaná dojezdová vzdále-

nost,– ujetá vzdálenost,– průměrná rychlost,

c) limit pro servisní prohlídku,d) nastavená rychlost omezovače rychlosti

a regulátoru rychlosti,e) inicializace tlaku v pneumatikách,f) palubní deník – postupné zobrazování

informačních zpráv a zpráv o provozních poruchách.

A

1

2

1.62

PALUBNÍ POČÍTAČ: obecné údaje (2/2)

Vynulování počitadla dílčí ujeté dráhyPři zvoleném zobrazení „Počitadlo dílčí ujeté dráhy“ stiskněte některé z tlačítek 1 nebo 2 až do vynulování počitadla.

Vynulování jízdních parametrů (signalizace zahájení cesty)Při zvolení zobrazení některého z jízdních parametrů stiskněte některé z tlačítek 1 nebo 2 až do vynulování zobrazení.

Interpretace některých hodnot zobrazených po stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cestyHodnoty průměrné spotřeby, dojezdové vzdálenosti a průměrné rychlosti jsou tím stabilnější a směrodatnější, čím delší je vzdálenost ujetá od posledního stisknutí tla-čítka pro signalizaci zahájení cesty.Během prvních kilometrů ujetých po stisk-nutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty můžete zjistit:– že se dojezdová vzdálenost při jízdě zvy-

šuje. Je to způsobeno skutečností, že vzdálenost je vypočítána na základě prů-měrné spotřeby od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty. Průměrná spotřeba se může snížit, když:

– vozidlo ukončilo fázi akcelerace; – motor dosáhne své provozní teploty

(tlačítko pro signalizaci zahájení cesty bylo stisknuto při studeném motoru);

– přejíždíte z městského provozu do provozu mimoměstského.

Automatické vynulování jízdních parametrůVynulování je provedeno automaticky po překročení kapacity některého z parametrů.1

2

1.63

PALUBNÍ POČÍTAČ: cestovní parametry (1/4)

Příklady volby Interpretace zvoleného zobrazení

a) Počitadlo celkové a dílčí ujeté dráhy37360 KM 7080 KM

b) Jízdní parametryPalivo spotřebované od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

FUEL USED 26.0 L

AVERAGE Průměrná spotřeba od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci za-hájení cestyHodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů a vychází z ujeté vzdálenosti a spotřebovaného paliva od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.

7.3 L/100

Zobrazení dále popsaných informací ZÁVISÍ NA VYBAVENÍ VOZIDLA A ZEMI PRODEJE.

1.64



CURRENT Okamžitá spotřebaHodnota je zobrazena po dosažení rychlosti 30 km/h.

8.6 L/100

RANGE Předpokládaná dojezdová vzdálenost se zbývajícím palivemTato dojezdová vzdálenost je vypočítána na základě průměrné spotřeby od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahájení cesty.Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.Několik minut po rozsvícení kontrolky čerpání paliva z rezervy (viz odsta-vec „přístrojová deska“) se již dojezdová vzdálenost nezobrazuje.

402.0 KM

DISTANCE

Ujetá vzdálenost od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci zahá-jení cesty.

430.0 KM

AVERAGE Průměrná rychlost od posledního stisknutí tlačítka pro signalizaci za-hájení cesty.Hodnota je zobrazena po ujetí 400 metrů.

109.2 KM/H


1.65



c) limit pro výměnu olejeVzdálenost, kterou zbývá ujet do příští prohlídky (zobrazení v kilometrech). Když se blíží termín, nastává několik případů:– limit pro servisní prohlídku je menší než 3 000 km nebo dva měsíce:

Zobrazí se zpráva „SERVICE DUE “;– limit pro výměnu oleje je roven 0 km nebo bylo dosaženo data servisní

prohlídky: Zobrazí se zpráva „SERVICE PROMPTLY“ při zvoleném zobrazení „limit pro výměnu oleje“ spolu se symbolem 9 a kontrolkou ©.

Vozidlo vyžaduje co nejrychleji prohlídku.

SERVICE IN

137.7 KM

Poznámka: Podle vozidla se limit pro servisní prohlídku uzpůsobí typu použití (časté jízdy při nízkých rychlostech, rozvoz zboží, dlouhodobé jízdy při volnoběhu, tažení přívěsu atd.). Vzdálenost, kterou zbývá ujet do příští servisní prohlídky, se tedy v některých případech může snižovat rychleji, než kolik by odpovídalo skutečně ujeté vzdálenosti.Inicializace displeje po servisní prohlídce dle programu údržby.Vzdálenost do prohlídky nesmí být vynulována, dokud nebude provedena prohlídka podle servisní knížky.Pokud se rozhodnete provádět výměny oleje v kratší intervalech, neinicializujte tento údaj při každé výměně oleje, abyste předešli překročení intervalu výměn ostatních dílů naplánovaných v programu údržby.Zvláštnost: pro vynulování čítače dojezdové vzdálenosti pro výměnu oleje přejděte na zobrazení informací o revizní prohlídce (viz obrázek) a stiskněte na cca 10 vteřin souvisle jedno z tlačítek pro vynulování displeje, až do pevného zobrazení limitu pro revizní prohlídku. Přejděte na kapitolu „Palubní počítač: obecné údaje“ v kapitole 2.


1.66




SPEED LIMITER

d) Rychlost regulátoru - omezovače rychlosti (u některých typů vozidel) Viz odstavec „Regulátor - Omezovač rychlosti“ v kapitole 2.

70 KM/H

CRUISE CONTROL

70 KM/H

TIRES:SET TPW SEt tP

e) Vynulování tlaku v pneumatikáchPřejděte na odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách“ v kapitole 2.

TYRE PRESSURE ACQUISITION SEt PP

1.67

Informativní zprávyMohou pomoci při uvedení vozidla do chodu nebo Vás informovat o volbě nebo stavu jízdy.Příklady informativních zpráv jsou uvedeny dále.

Příklady zpráv Interpretace zpráv

« NO MESSAGE AVAILABLE »

f) Palubní deníkPostupné zobrazení:– informačních zpráv (automatické rozsvícení světel atd.),– zpráv o provozních poruchách (je třeba nechat zkontrolovat vstřikování atd.).

« BOOT OPEN » Indikuje, že výklopné zadní dveře zůstaly otevřeny.

« BATTERY MODE : ECONOMY » Signalizuje vypnutí příslušenství vozidla v zájmu úspory energie v akumulátoru.

« OIL LEVEL CORRECT » Indikuje při zapnutí zapalování, že je hladina oleje v pořádku.

« AUTO LIGHTS DEACTIVATED » Indikuje, že funkce automatického rozsvícení světel je deaktivována.

PALUBNÍ POČÍTAČ: informační zprávy

1.68

Hlásí je kontrolka © . Vyžadují co nejdříve velice opatrně dojet do značkového servisu. Při nedodržení tohoto doporučení může dojít k poškození vozidla.

Zmizí po stisknutí tlačítka pro volbu zobrazení nebo po uplynutí několika sekund a jsou ukládány do paměti v palubním deníku. Kontrolka © zůstává rozsvícena. Příklady zpráv o provozních poruchách jsou uvedeny dále.


« CHECK ESC » Upozorňuje na závadu dynamické kontroly stability ESC a protiprokluzového systému (viz od-stavec „Zařízení pro korekci a asistenci řízení“ v kapitole 2).

« CHECK FUEL FILTER » Signalizuje přítomnost vody v naftě.Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

« CHECK GEARBOX » Znamená to, že na převodovce došlo k poruše. Co nejdříve se proto obraťte na zástupce značky.

« CHECK AUTO LIGHTS » Signalizuje poruchu automatické funkce světel, navštivte zástupce značky.

« CHECK STEERING » Signalizuje poruchu funkce posilovače řízení.

PALUBNÍ POČÍTAČ: zprávy týkající se funkčních poruch

1.69

Hlásí je kontrolka ® a signalizuje, že v zájmu vlastní bezpečnosti musíte okamžitě a bezpodmínečně v souladu s dopravními pod-mínkami zastavit. Zastavte motor a už jej nespouštějte. Kontaktujte značkový servis.Příklady výstražných zpráv jsou uvedeny dále. Poznámka: Zprávy se na displeji objevují buď izolovaně, anebo střídavě (když je třeba zobrazit několik zpráv), mohou být doprovázeny rozsvícením kontrolky a/nebo zazněním pípnutí.


« INJECTION FAULT » Indikuje závažný problém na motoru vozidla.

« ENGINE OVERHEATING » Indikuje přehřátí motoru vozidla.

« STEERING FAULT » Indikuje problém na posilovači řízení vozidla.

« GEARBOX OVERHEATING » Signalizuje přehřátí převodovky.

« TYRE PUNCTURE » Ukazuje, že nejméně jedno kolo má defekt nebo je silně podhuštěné.

PALUBNÍ POČÍTAČ: výstražné zprávy

1.70

ČAS A VENKOVNÍ TEPLOTA (1/2)

A1

2

B

3

Seřízení času na hodinách BNa přístrojové desce zobrazte stránku „čas“ pomocí tlačítek ovládací páčky 3.Po dvou vteřinách se zobrazení hodin a minut rozbliká.Dlouhým stisknutím spodního tlačítka za-dejte režim pro nastavení hodin.Když se rozbliká pouze ukazatel hodin, pomocí horního tlačítka je můžete měnit.

Při zapnutém zapalování se zobrazí u ně-kterých typů vozidel čas a venkovní teplota.

Nastavení času

Seřízení času na hodinách AU vozidel, která jsou příslušně vybavena, slouží seřizovací tlačítka 1 a 2 k seřízení hodin.Stiskněte tlačítko 1 pro seřízení hodin a tla-čítko 2 pro seřízení minut.

V případě přerušení elektrického napá-jení (odpojený akumulátor, přerušený kabel napájení atd.) je potřeba nastavit čas.Doporučujeme neprovádět seřízení času během jízdy.

Dlouhým stisknutím spodního tlačítka za-dejte režim pro nastavení minut.Když se rozbliká pouze zobrazení minut, pomocí horního tlačítka je můžete měnit.Konečné potvrzení provedete dlouhým stisk-nutím spodního tlačítka ovládací páčky 3.

1.71

Seřízení času na hodinách CVozidla vybavená dotykovou multimedi-ální obrazovkou, navigačním systémem, telefonem atd.Pro zjištění zvláštností vozidel spojených s přítomností těchto zařízení přejděte na návod pro specifickou funkci.

ČAS A VENKOVNÍ TEPLOTA (2/2)

venkovní teplotaPokud je vozidlo příslušně vybaveno a ven-kovní teplota je v rozmezí –3 °C a +3 °C, znaky °C blikají (signalizace nebezpečí ná-mrazy).

Ukazatel venkovní teplotyTvorba námrazy je spojena s klimatickými vlivy, místní vlh-kostí a teplotou, indikace ven-

kovní teploty nemůže samotná stačit pro zjištění námrazy.

C

1.72

é Nouzová světlaStiskněte spínač 3. Toto zaří-

zení spouští současně čtyři směrová světla a boční blikače. Smí se používat pouze v případě nebezpečí, abyste upozornili ostatní motoristy, že musíte zastavit na ne-zvyklém nebo dokonce zakázaném místě nebo za mimořádných podmínek pro řízení či provoz.Podle vybavení vozidla se mohou v případě prudkého zpomalení automaticky rozsvítit nouzová světla. Můžete je zhasnout stisknu-tím spínače 3.

Směrová světlaPohněte páčkou 1 v rovině volantu a ve směru, ve kterém budete otáčet volantem.Při jízdě po dálnici většinou pohyby volantu pro automatické vrácení páčky do polohy 0 nestačí. Existuje střední poloha, ve které musíte páčku během otáčení volantem držet.Po uvolnění páčky se automaticky vrátí do polohy 0.

HoukačkaStiskněte jedno z umístění 2.

Světelná signalizacePro zapnutí světelné signalizace potáhněte za páčku 1 směrem k sobě.

ZVUKOVÁ A SVĚTELNÁ SIGNALIZACE

2

10

13

1.73

á Dálková světla

Při páčce 1 v poloze pro tlumená světla za ni zatáhněte směrem k sobě. Na přístrojové desce se rozsvítí příslušná kontrolka.Pro návrat do polohy pro tlumená světla páčku opět přitáhněte směrem k sobě.

u Obrysová světla

Otáčejte koncem páčky 1, dokud se neob-jeví odpovídající symbol proti značce 2.Přístrojová deska se rozsvítí.

VNĚJŠÍ OSVĚTLENÍ A SIGNALIZACE (1/3)

Před noční jízdou zkontrolujte správnou funkci elektrických zařízení a seřiďte světlomety (pokud vozidlo není naloženo

obvyklým způsobem). Vždy dbejte na to, aby světla nebyla zacloněna (nečistota, bláto, sníh, převážené předměty atd.).

k Tlumená světla

Ruční funkceOtáčejte koncem páčky 1, dokud se neob-jeví odpovídající symbol proti značce 2. Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce.

Automatická funkce(podle vybavení vozidla)Při běžícím motoru jsou podle vnějších svě-telných podmínek automaticky rozsvícena nebo zhasnuta tlumená světla bez pohybu páčkou 1.Tato funkce může být deaktivována, popř. znovu aktivována.– Pro její aktivaci stiskněte při zapnu-

tém zapalování a zastaveném vozidle tla-čítko 3 na nejméně čtyři sekundy. U ně-kterých vozidel se na přístrojové desce zobrazí zpráva „rozsvícení světel ON“.

– Pro její deaktivaci stiskněte při zapnu-tém zapalování a zastaveném vozidle tla-čítko 3 na nejméně čtyři sekundy. U ně-kterých vozidel se na přístrojové desce zobrazí zpráva „rozsvícení světel OFF“.

1 2

3

1.74

Funkce „Doprovodné vnější osvětlení“(podle vybavení vozidla)Tato funkce (je užitečná např. pro osvětlení při otevírání vrat, garáže atd.) Vám umož-ňuje přechodně rozsvítit tlumená světla.Při vypnutém zapalování a zhasnutých svět-lech přitáhněte k sobě páčku 1: tlumená světla se rozsvítí na dobu přibližně šedesáti vteřin.Tato funkce je omezena na čtyři opakování po dobu maximálně čtyř minut.Pro vypnutí osvětlení před jeho automatic-kým vypnutím otočte koncem páčky 1 a poté ji uveďte do polohy 0 nebo zapněte zapalo-vání.


e Zhasnutí

Existují dvě možnosti:– ručně otočte páčku 1 do původní polohy,– světla automaticky zhasnou po zasta-

vení motoru a otevření dveří řidiče nebo u některých vozidel po zamknutí vo-zidla. V případě následného spuštění motoru se světla znovu rozsvítí v poloze kroužku 2.

1 2

1.75

f Zadní mlhové světloPřední mlhová světla a obrysová

nebo potkávací světla musí být rozsvícena.Otáčejte kroužkem 5 páčky 1 až do uvedení symbolu proti značce 4 a potom jej uvol-něte. Tato kontrolka se rozsvítí na přístro-jové desce.Abyste neobtěžovali ostatní účastníky silnič-ního provozu, nezapomeňte tato světla vyp-nout, nebude-li již jejich použití nezbytné.

ZhasnutíZnovu otočte kroužkem 5, abyste uvedli značku 4 proti symbolu odpovídajícímu světlu, které chcete zhasnout.Zhasnutí vnějšího osvětlení nebo vypnutí zapalování má za následek zhasnutí před-ních a zadních mlhových světel.

g Přední mlhová světla(podle vybavení vozidla)

Obrysová nebo potkávací světla musí být rozsvícena.Otáčejte kroužkem 5 páčky 1 až do uvedení symbolu proti značce 4 a potom jej uvol-něte. Tato kontrolka se rozsvítí na přístro-jové desce.


1

5

4

1.76

SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ (1/2)

Stavěcí kolečko 1 umožňuje seřídit výšku světelných kuželů v závislosti na stavu na-ložení vozidla.Otočte kolečkem 1 směrem dolů pro sklo-nění světlometů a směrem nahoru pro jejich zvednutí.Při prázdném vozidle musí být kolečko 1 v poloze 0.Pokud je vozidlo částečně nebo plně nalo-ženo, světelný kužel musí být nastaven pro osvětlení vozovky v rozmezí 50 a 100 metrů. Na seřizovacím kolečku nastavte polohy 1 až 4.

A B100 m 50 m

A Špatné nastavení: dosah osvětlení je příliš daleký a hrozí oslnění ostatních řidičů. Otočte kolečkem směrem dolů, čímž světelný kužel snížíte.

B Správné nastavení: maximální dosah světelného kužele je 50 až 100 metrů.

1

1.77

SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ (2/2)

Dočasné seřízeníOtevřete kapotu motoru a najděte ozna-čení B v blízkosti jednoho z předních svět-lometů.U každého světlometu otočte pomocí ná-stroje podobného šroubováku šroub 1 o čtvrt otáčky směrem k - pro snížení světlo-metů.Jakmile Váš pobyt v dané zemi skončí, uveďte šrouby do původní polohy: Otočte šroubem 1 o čtvrt otáčky směrem k + pro zvýšení světlometů.

V případě, že se v určité zemi jezdí vlevo a ve Vašem vozidle je místo řidiče vlevo (nebo obráceně), je nezbytné, pro dobu pobytu v dané zemi, dočasně seřídit světla.

B

1

1.78

Přední stěračePři zapnutém zapalování pohybujte v rovině volantu páčkou 1:

A Vypnutí

B Přerušované stíráníMezi dvěma stíracími cykly se stěrače na několik sekund zastaví. Interval mezi dvěma stíracími cykly lze změnit otočením kroužku 2.

C Pomalé souvislé stírání

D Rychlé souvislé stírání

PŘEDNÍ STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE (1/2)

ZvláštnostVždy, když během jízdy zastavíte vozidlo, sníží se rychlost stírání. Z rychlého souvis-lého stírání přejde na pomalé souvislé stí-rání. Když se vozidlo rozjede, vrátí se rych-lost stírání na původně zvolený stupeň.Každá manipulace s páčkou 1 má přednost - ruší tedy automatickou volbu.

V případě mechanického zablokování (namrzlé přední sklo apod.) systém au-tomaticky vypne napájení stěračů.

ABC

D

1

2

Funkce automatického stírání(podle vybavení vozidla)Při běžícím motoru pohněte páčkou 1.

A Vypnutí

B Automatické stíráníPokud je zvolena tato poloha, dete-kuje systém přítomnost vody na před-ním skle a spustí stírání na vhodnou rychlost. Je možné změnit práh spuš-tění a čas mezi stíráními otočením kroužku 2.

Poznámka: Za mlhy nebo sněžení není automatické stírání systematické a zů-stává pod kontrolou řidiče.

C Pomalé souvislé stírání

D Rychlé souvislé stírání

1.79

Ostřikovač předního sklaPři zapnutém zapalování zatáhněte za páčku 1 směrem k sobě.Krátké stisknutí spustí kromě ostřikovače také pohyb stěrače tam a zpět.Delší stisknutí spustí kromě ostřikovače také tři pohyby stěrače tam a zpět, po kterých za několik sekund následuje pohyb čtvrtý.

PŘEDNÍ STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE (2/2)

1

Před jakýmkoli úkonem na čelním skle (mytí vozidla, od-mrazování, čištění čelního skla, ...) dejte páčku 1 do

polohy A (vypnutí).Riziko zranění a/nebo poškození.

Za sněhu a mrazu přední sklo (včetně střední části za vnitřním zpětným zrcát-kem) a zadní okno očistěte, než spustíte stěrače (riziko zahřátí motoru).

1.80

p Stěrač / ostřikovač zadního okna

(podle vybavení vozidla)Otáčejte koncem páčky 1, dokud odpovída-jící symbol nebude proti značce 2.Když páčku uvolníte, vrátí se do polohy pro zadní stěrač.

Y Zadní stěrač s frekvencí stírání závislou na

rychlosti(podle vybavení vozidla)Otáčejte koncem páčky 1, dokud odpovída-jící symbol nebude proti značce 2.Frekvence stírání je závislá na rychlosti.

ZvláštnostPokud jsou přední stěrače v chodu při za-řazení zpětného chodu, zadní stěrač bude přerušovaně stírat.

ZADNÍ STĚRAČ A OSTŘIKOVAČ

1

2 Kontrolujte stav stírátek stěračů. Jejich životnost závisí na Vás:– Musí zůstávat čistá: pravidelně čis-

těte stírátka, čelní sklo a zadní okno mýdlovou vodou.

– Nepoužívejte je, když jsou čelní sklo nebo zadní okno suché.

– Odlepte je z čelního skla nebo zad-ního okna, když nebyla dlouho v chodu.

Ve všech případech je vyměňte, když se jejich účinnost sníží: přibližně jednou ročně.Před použitím zadního stěrače se ujis-těte, že žádný předmět nebude bránit pohybu stírátka.Nepoužívejte rameno stěrače pro otev-ření nebo zavření dveří zavazadlového prostoru.

1.81

Specifikace palivaPoužívejte palivo náležité kvality splňující normy platné v dané zemi a povinně od-povídající indikacím uvedeným na štítku A nacházejícím se na krytu nádrže. Přečtěte si odstavec „Charakteristiky motoru“ v kapi-tole 6.

Verze se vznětovým motoremPoužívejte výhradně palivo odpovídající informacím uvedeným na štítku A umístě-ném na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže.Při tankování dejte pozor, aby nedošlo k ná-hodnému vniknutí vody. Na závěrném sy-stému a jeho obvodu se nesmí vyskytovat prach.

PALIVOVÁ NÁDRŽ (1/3)

A

Závěr nádrže: je specifický pro každý model.Pokud jej budete muset vymě-nit, ujistěte se, že je stejný jako

původní uzávěr. Obraťte se na značkový servis.Nemanipulujte s uzávěrem v blízkosti otevřeného ohně nebo zdroje tepla.Prostor plnění nádrže nemyjte vysoko-tlakým čističem.

Plnění nádrže Při odemčeném vozidle otevřete kryt pali-vové nádrže vložením prstu do výřezu 1.Pro otevření uzávěru 2 použijte klíč zapalo-vání.Během tankování používejte úchyt 3 na krytu nádrže B pro zavěšení uzávěru 2.Užitný objem nádrže: přibližně 60 litrů pro verze se vznětovým motorem a při-bližně 56 litrů pro verze se zážehovým motorem.

12

3

B

Nepřimíchávejte benzin (bezo-lovnatý nebo E85) do nafty, a to ani v malém množství. Nepoužívejte palivo na bázi

etanolu, jestliže Vaše vozidlo na něj není upraveno. Nepřidávejte do paliva žádná aditiva, mohli byste tím poškodit motor.

1.82

Každý zásah nebo úprava na systému přívodu paliva (řídicí jednotce, kabeláži, palivovém okruhu, vstřikovači, ochran-

ných krytech apod.) je vzhledem k mož-nému ohrožení Vaší bezpečnosti přísně zakázaný (nevztahuje se na kvalifiko-vané pracovníky sítě značky).

Tankování palivaVypněte zapalování. Zaveďte pistoli tak, abyste otevřeli klapku, a před spuštěním tankování zasuňte pistoli až na doraz (elimi-nace nebezpečí odstřiků).Pistoli udržujte v této poloze po celou dobu tankování.Po prvním automatickém vypnutí na konci tankování lze provést maximálně dvě další spuštění, aby byl zachován expanzní objem.

Vozidla se zážehovým motoremPoužití olovnatého benzinu by poškodilo za-řízení pro odstraňování emisí a mohlo by vést ke ztrátě záruky.Aby se zabránilo tankování olovnatého ben-zinu, je plnicí hrdlo palivové nádrže opatřeno zúžením s bezpečnostním systémem, které umožní použít pouze pistoli pro tanko-vání bezolovnatého benzinu (u benzino-vého čerpadla).


Trvalý pach palivaV případě, že se objeví přetrvá-vající pach paliva:

– zastavte vozidlo v souladu s podmín-kami silničního provozu a vypněte za-palování;

– zapněte nouzová světla, nechte vy-stoupit všechny spolujezdce a udr-žujte je v dostatečné vzdálenosti od oblasti silničního provozu;

– Kontaktujte značkový servis.

Vozidla se zážehovým motoremPoužívejte výhradně bezolovnatý benzin. Oktanové číslo musí odpovídat informacím uvedeným na štítku A umístěném zevnitř na krytu palivové nádrže. Přečtěte si odstavec „Charakteristiky motoru“ v kapitole 6.Vozidla provozovaná na palivo na bázi etanoluPoužívejte výhradně bezolovnatý benzin nebo palivo s maximálním obsahem etanolu 85 % (E85).Při velikém mrazu může být startování motoru těžké až nemožné. Pro zabránění tomuto problému používejte bezolovnatý benzín nebo u příslušně vybaveného vozi-dla použijte ohřívač zabudovaný do motoru: nejméně 6 hodin před jízdou zapojte k tomu určenou zástrčku dodaného kabelu do zá-suvky zabudované do přední mřížky a druhou zástrčku kabelu připojte do zásuvky 220 V. Poznámka: při použití tohoto paliva můžete zjistit zvýšenou spotřebu.

1.83

Odvzdušnění palivového okruhuPo zastavení vozidla vlivem vyčerpání paliva musíte okruh nejdříve naplnit a až poté se pokusit vozidlo nastartovat.

Pozor při úkonech provádě-ných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit mo-

torový ventilátor.Mohlo by tak dojít ke zraněním.

Součásti okolí motoru (alternátor, spouš-těč, držáky motoru atd.) by měly být chráněny proti vystříknutí paliva.

Vozidla s ruční pumpičkou na palivo– Pokud je jím vozidlo vybaveno, otočte od-

vzdušňovacím šroubem umístěným pod naftovým filtrem;

– pumpujte ruční pumpičkou na palivo 1, dokud neztuhne a neucítíte, jak palivo teče do potrubí.

1


Vozidla bez ruční pumpičky na palivo– Otočte klíčem zapalování do pozice

„Zapnuto“ M (viz odstavec „Zapalování“ v kapitole 2) a počkejte několik minut než nastartujete, aby se palivový okruh stihl naplnit palivem;

– klíčem otočte do polohy D. Pokud motor nenastartuje, postup zopakujte.

1.84

2.1

Kapitola 2: Způsob jízdy(doporučení pro provoz týkající se hospodárnosti a životního prostředí)

Záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2Spínací skříňka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2Spuštění, vypnutí motoru. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3Funkce Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7Ruční brzda/Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8Zvláštnosti vozidel se zážehovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9Zvláštnosti vozidel se vznětovým motorem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10Doporučení pro jízdu, jízda eko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11Doporučení pro údržbu a snižování emisí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15Životní prostředí. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22Zařízení pro korekci a asistenci řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26Omezovač rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31Regulátor rychlosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34Pomocný parkovací systém. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40

2.2

– Poloha „Chod“ MZapalování je zapnuto:– vozidlo se zážehovým motorem: jste

připraveni ke spuštění motoru.– vozidlo se vznětovým motorem: je pro-

váděno žhavení motoru.

Poloha „Spouštěč“ DPokud se motor nespustí, je třeba vrátit klíč zpět a znovu aktivovat spouštěč. Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.Poznámka: U vozidel se vznětovými motory může mezi otočením klíčku a spuštěním motoru uplynout několik sekund pro umož-nění funkce žhavení.Startovací spínač

Poloha „Zastavení a zamknutí řízení“ StPro zamknutí vyjměte klíč a otáčejte volan-tem až do zamknutí řízení.Pro odemknutí mírně otočte klíčem a volan-tem.

Poloha „Příslušenství“ APři vypnutém zapalování je nadále zapnuto určité příslušenství (např. autorádio atd.).

Záběh

Vozidla se zážehovým motoremDo ujetí 1000 km nepřekračujte rychlost 90 km/h na nejvyšším převodu.Po ujetí 1000 km můžete vozidlo používat bez omezení, plného výkonu však dosáh-nete až po ujetí 3000 km.Interval prohlídek: informace naleznete v servisní knížce k vozidlu.

Vozidla se vznětovým motoremDo ujetí 1500 km nepřekračujte rychlost 90 km/h. Po ujetí tohoto počtu kilometrů můžete jezdit rychleji, plného výkonu však dosáhnete až po ujetí přibližně 6000 km.Během období záběhu prudce neakcele-rujte, pokud je motor studený, ani motor ne-nechávejte běžet příliš rychle.Interval prohlídek: informace naleznete v servisní knížce k vozidlu.

ZÁBĚH/A/STARTOVACÍ SPÍNAČ

V poloze „Příslušenství“ nebo „Spuštění motoru“ může systém dle stavu nabití akumulátoru automaticky vypnout funkci příslušenství vozidla, aby nedošlo k jeho úplnému vybití.

2.3

É Verze se vznětovým motorem

– Otočte klíčem ve startovacím spínači do polohy „Chod“ M a držte jej v této poloze, dokud nezhasne kontrolka žhavení.

– Uveďte klíč do polohy „Spuštění“ D, aniž byste zrychlovali.

– Jakmile se motor spustí, klíč uvolněte.Poznámka: Pro spuštění motoru při velmi nízké venkovní teplotě (nižší než -10 °C), nechte spojkový pedál sešlápnutý, dokud se motor nespustí.

Spuštění motoru

Vozidla se zážehovým motorem– Aktivujte spouštěč, aniž byste šlápli

na plyn.– Jakmile se motor spustí, klíč uvolněte.

Vypnutí motoruPři motoru ve volnoběhu otočte klíčem do polohy „Stop“ St.

SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU

Nikdy nevypínejte zapalo-vání před úplným zastavením vozidla - vypnutí motoru by uvedlo posilovače brzd, řízení

apod. a zařízení pro pasivní bezpeč-nost, jako jsou airbags a předpínače, mimo provoz.

Odpovědnost řidiče během parkování nebo odstavení vozidlaNikdy neopouštějte vozidlo, zů-

stane-li ve vozidle dítě, nesamostatný dospělý nebo zvíře, a to ani na krátkou dobu.Mohlo by dojít k jeho ohrožení nebo ohrožení jiných osob např. nastarto-váním motoru, ovládáním vybavení, jako například ovládání oken, nebo zamčení dveří.Navíc, za teplého a slunečného počasí vnitřní teplota v kabině velice rychle stoupá.NEBEZPEČÍ SMRTI NEBO VÁŽNÝCH PORANĚNÍ.

2.4

FUNKCE STOP AND START (1/3)

Kontrolka � se rozsvítí na přístrojové desce a upozorní Vás na pohotovostní režim motoru.Vybavení vozidla zůstává během pohoto-vostního režimu motoru plně funkční.Motor se znovu spustí, když sešlápnete pedál spojky a zařadíte rychlost.

Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způso-bujících skleníkový efekt.Po rozjetí vozidla se systém automaticky ak-tivuje.Během jízdy systém zastaví motor (pohoto-vostní režim), kdykoliv vozidlo zastaví (do-pravní zácpa, zastavení na červenou apod.).

Podmínky fungování systémuPřechod motoru do pohotovostního režimu nastane, když:– vozidlo před posledním zastavením jelo;– převodovka je na neutrálu;– spojkový pedál je volný;a– rychlost vozidla je nižší než 3 km/h.

Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoruZa určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat pro zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí.K tomu může dojít, když:– venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš

vysoká (nižší než cca 0 °C nebo vyšší než cca 30 °C);

– funkce „jasné vidění“ je aktivována, pokud je jí vozidlo vybaveno (viz odstavec „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);

– akumulátor není dostatečně nabitý;– rychlost vozidla je vyšší než 7 km/h (jízda

z kopce,...);– opakované sešlápnutí pedálu brzdy nebo

potřeba fungování brzdného systému;– ...

Když je motor v režimu poho-tovosti, není podpora brzdění operativní.

Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se zob-

razí kontrolka �).

Než vystoupíte z vozidla, je nezbytné přerušit kontakt (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

Pokud vystoupíte z vozidla, upozorní Vás zvukový signál, že motor je v poho-tovostním režimu a není vypnutý.

2.5


Zvláštní případyV případě zablokování motoru během fun-gování systému sešlápněte na doraz spojku pro opětovné nastartování.

Deaktivujte funkci Stop and Start při jakémkoliv zásahu do motorového prostoru.

Podmínky pro neuvedení motoru do pohotovostního režimuNěkteré podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, na příklad:– po vyřazení zpátečky;– kapota motoru není zavřená;– venkovní teplota je příliš nízká nebo příliš

vysoká (nižší než cca 0 °C nebo vyšší než cca 30 °C);

– akumulátor není dostatečně nabitý;– rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a

nastavenou hodnotou teploty automa-tické klimatizace je příliš velký;

– funkce „jasné vidění“ je aktivována, pokud je jí vozidlo vybaveno (viz odstavec „Automatická klimatizace“ v kapitole 3);

– teplota chladicí kapaliny motoru není do-statečná;

– probíhá automatické čištění částicového filtru;

nebo– ...

Kontrolka � na přístrojové desce Vás upozorní, že motor nelze uvést do pohoto-vostního režimu.Jakmile vozidlo zastaví a je zařazená rychlost a sešlápnutý pedál spojky, blika-

jící kontrolka � Vás upozorní na to, že je možné uvést motor do pohotovostního režimu.

Při čerpání paliva musí být motor vy-pnutý (nikoliv v pohotovostním režimu): motor musíte vypnout (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

2.6

Deaktivace, aktivace funkceStisknutím tlačítka 1 funkci deaktivujete. Kontrolka 2 integrovaná ve spínači se roz-svítí.Dalším stisknutím se systém znovu akti-vuje. Kontrolka 2 integrovaná ve spínači 1 zhasne.


Systém se automaticky znovu aktivuje při každém dobrovolném nastartování vozidla (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

2

Než vystoupíte z vozidla, je nezbytné přerušit kontakt (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).

1

2.7

Zařazení zpětného chodu(zastavené vozidlo)Vozidla s mechanickou převodovkou: Dodržte schéma vyznačené na rukojeti 1 a v závislosti na typu vozidla zvedněte kroužek proti rukojeti, abyste mohli zařadit zpětný chod.Vozidla s automatickou převodovkou: Přejděte na odstavec „Automatická převo-dovka“ v kapitole 2. Po zařazení zpětného chodu se rozsvítí světla zpátečky (při zapnutém zapalování).

1

ŘADICÍ PÁKA

V případě nárazu na podvo-zek vozidla při zpětném chodu (např. kontakt s patníkem, zvý-šeným chodníkem nebo jakým-

koliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (například deformace nápravy).Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.

2.8

ZataženíTahem směrem nahoru zkontrolujte, že je vozidlo dobře zablokováno.

Posilovač řízení s proměnlivým účinkemPosilovač řízení s proměnlivým účinkem je vybaven elektronickým řídicím systémem, který reguluje účinek posilovače řízení v zá-vislosti na rychlosti vozu.Účinek posilovače je tedy nejvyšší při par-kování (pro pohodlnější ovládání volantu) a úsilí nutné pro otáčení volantem postupně roste se vzestupem rychlosti (pro větší bez-pečnost při vysoké rychlosti).

Ruční brzda

PovoleníPřitáhněte páku 2 mírně nahoru, stiskněte tlačítko 1 a zatlačte páku k podlaze.

Při jízdě ze svahu ani kdykoliv během jízdy nevypínejte motor (posilovač by nefungoval).

RUČNÍ BRZDA/POSILOVAČ ŘÍZENÍ

1 2

Během jízdy dohlédněte, aby byla ruční brzda úplně uvol-něna (červená kontrolka zhas-nuta), jinak by hrozilo přehřátí,

nebo dokonce poškození.

2

1

Při stání může být v závislosti na sklonu vozovky nebo na za-tížení vozidla nutné zatáhnout brzdu o dva zářezy víc a u vo-

zidel s mechanickou převodovkou za-řadit rychlostní stupeň (jedničku nebo zpátečku) a u vozidel s automatickou převodovkou zvolit polohu P.

2.9

ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE ZÁŽEHOVÝM MOTOREM

Nezastavujte vozidlo a nene-chávejte běžet motor na mís-tech, kde by se hořlavé mate-riály, jako jsou tráva nebo listy,

mohly dostat do styku s horkým výfuko-vým systémem.

Nestandardní provozní podmínky Vašeho vozidla, jako jsou:– dlouhodobá jízda s rozsvícenou kontrol-

kou minimální hladiny paliva,– použití olovnatého benzinu,– použití přísad do maziv nebo paliv, které

nejsou schválené.nebo funkční poruchy, jako jsou:– vadný systém zapalování, úplné vyprázd-

nění nádrže nebo odpojená svíčka, které se projeví vynecháváním zapalování, rázy během jízdy,

– snížení výkonu,vyvolají přehřátí katalyzátoru, sníží jeho účinnost a mohou vést k jeho zničení a způsobit tepelná poškození na vozidle.

Pokud zjistíte některou z výše uvedených anomálií fungování, nechte značkový servis provést co nejrychleji nezbytné opravy.Těmto poruchám předejdete pravidelnými prohlídkami Vašeho vozidla ve značkovém servisu, podle intervalů předepsaných v ser-visní knížce.

Problémy při spouštění motoruAbyste předešli poškození katalyzátoru, ne-pokoušejte se opakovaně spouštět motor (pomocí spouštěče nebo tlačením či taže-ním vozidla), aniž byste identifikovali a lo-kalizovali příčinu poruchy.V opačném případě se nepokoušejte znovu motor nastartovat a kontaktujte značkový servis.

2.10

ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE VZNĚTOVÝM MOTOREM

Nezastavujte vozidlo a nene-chávejte běžet motor na mís-tech, kde by se hořlavé mate-riály, jako jsou tráva nebo listy,

mohly dostat do styku s horkým výfuko-vým systémem.

Opatření pro zimní obdobíAbyste zabránili poruchám během období mrazu:– zkontrolujte, zda je Váš akumulátor vždy

správně nabit,– dbejte na to, aby hladina nafty v nádrži

neklesla příliš nízko, aby se zabránilo kondenzaci vodní páry, která se hromadí na dně nádrže.

Otáčky vznětového motoruVznětové motory jsou vybaveny vstřikova-cím zařízením s elektronickým regulátorem, který neumožní překročení maximálních otáček motoru, při žádném zařazeném rychlostním stupni.

Pokud se kontrolky Ä a © roz-svítí, obraťte se urychleně na značkový servis.

Úplné spotřebování palivaPokud natankujete po úplném spotřebo-vání paliva a za podmínky, že je akumulá-tor správně nabit, můžete motor normálně spustit.Pokud se po několika sekundách a několika dalších pokusech o spuštění motoru motor přesto nerozběhne, přejděte na kapitolu 1, odstavec „Palivová nádrž“.

2.11

DOPORUČENÍ STYLU JÍZDY, JÍZDA EKO (1/4)

Spotřeba paliva je homologována podle standardní a předepsané metody. Je iden-tická u vozidel všech výrobců a umožňuje porovnávat vozidla mezi sebou. Spotřeba při skutečném používání závisí na podmín-kách používání vozidla, na výbavě a na stylu jízdy. Chcete-li optimalizovat spotřebu paliva, přečtěte si následující rady.Podle typu vozidla máte k dispozici různé funkce, které Vám pomohou snížit spotřebu paliva: – oblast EKO otáčkoměru;– ukazatel změny rychlosti;– bilance trasy a doporučení eko přes mul-

timediální displej;– režim EKO aktivujete tlačítkem EKO.Pokud je jím vozidlo vybaveno, doplňuje na-vigační systém tyto informace.

Ukazatel změny rychlosti 2Některé typy vozidel jsou vybaveny kontrol-kou informující o nejlepším okamžiku pro za-řazení vyšší nebo nižší rychlosti z hlediska optimální spotřeby paliva:

Š zařaďte vyšší rychlostní stupeň;

‰ zařaďte nižší stupeň.2

Oblast EKO otáčkoměru 1Jízda v oblasti EKO umožňuje dosažení op-timální spotřeby paliva.

1

2.12


Režim ekoRežim EKO je funkce, která optimalizuje spotřebu paliva. Má vliv na všechny prvky spotřeby (výkon motoru, topení a/nebo kli-matizaci apod.).

Aktivace funkceAktivujte spínač 4.Kontrolka integrovaná ve spínači 4 se rozs-vítí.

4

Během jízdy je možné přechodně opus-tit režim EKO za účelem dosažení plného výkonu motoru.Za tímto účelem přímo a na doraz sešláp-něte pedál akcelerace.Režim EKO se znovu aktivuje, jakmile uvol-níte tlak na pedál plynu.

Deaktivace funkceAktivujte spínač 4.Kontrolka integrovaná ve spínači 4 zhasne.

Bilance trasyPři vypnutí motoru umožňuje nápis „Bilance trasy“ na obrazovce 3 prohlédnout si infor-mace ohledně Vaší poslední cesty.Indikuje: – průměrnou spotřebu;– počet ujetých kilometrů;– počet získaných kilometrů.

3

2.13

Doporučení pro jízdu a jízda EKO

Styl jízdy– Spíše než zahřívat motor při stojícím vo-

zidle opatrně jeďte, než motor dosáhne normální provozní teploty.

– Rychlá jízda je drahá.– „Sportovní“ jízda je drahá: raději jezděte

„plynule“.– Při přechodných rychlostních stup-

ních nevytáčejte motor do nadměrných otáček.

Používejte tedy vždy co nejvyšší rych-lostní stupeň.


Překážky v řízeníNa straně řidiče používejte vý-hradně krycí koberečky upra-vené pro dané vozidlo a upev-

něte je pomocí předinstalovaných prostředků. Pravidelně kontrolujte jeho stabilní upevnění. Nikdy nepokládejte více koberečků na sebe.Mohlo by dojít k zablokování pedálů

– Vyhýbejte se prudkým akceleracím.– Brzděte co možná nejméně. Pokud od-

hadnete s dostatečným předstihem pře-kážku nebo zatáčku, bude Vám stačit zdvihnout nohu.

– Při jízdě ve svahu se nepokoušejte udržet rychlost, nezrychlujte více než na rovném terénu, pokud je to možné, udržujte stej-nou polohu nohy na pedálu akcelerace.

– Dvojité sešlápnutí spojkového pedálu a přidání plynu před vypnutím motoru nemají u moderních vozidel význam.

– Nepříznivé počasí a zaplavené silnice:

Nejezděte po zaplavené vo-zovce, pokud hladina vody přesahuje dolní okraj ráfků.

2.14


Rady pro používání vozidla– Upřednostňujte režim EKO.– Elektrická energie je také „pohonná

hmota“, proto vypínejte všechna elek-trická zařízení, pokud není nutné, aby byla v chodu. Avšak (bezpečnost přede-vším) světla ponechte rozsvícená, pokud to podmínky viditelnosti vyžadují (vidět a být viděn).

– Používejte přednostně ventilaci. Při jízdě s otevřenými okny rychlostí 100 km/h stoupne spotřeba paliva přibližně o 4 %.

– Netankujte plnou nádrž až po okraj, vy-hnete se tak vytečení paliva.

– U vozidel vybavených klimatizací je normální, že dojde při jejím používání ke zvýšení spotřeby paliva (především v městském provozu). U vozidel s klima-tizací bez automatického režimu systém vypněte, pokud jej již nepoužíváte.Rady pro snížení spotřeby a ochranu životního prostředí :Pokud vozidlo zůstalo zaparkované na plném slunci nebo na velmi teplém místě, nejdřív na chvíli vyvětrejte a až poté spusťte motor.

– Nenechávejte dlouhodobě na vozidle prázdný střešní nosič.

– Při jízdě s karavanem používejte schvá-lený deflektor - nezapomeňte jej seřídit.

Pneumatiky– Nedostatečný tlak může zvýšit spotřebu.– Použití nedoporučených pneumatik

může zvýšit spotřebu paliva.

2.15

DOPORUČENÍ PRO ÚDRŽBU A SNIŽOVÁNÍ EMISÍVaše vozidlo splňuje kritéria pro recyklaci a opětovné zpracování již nepoužívaných vozidel, která vejdou v platnost v roce 2015.Určité díly Vašeho vozidla byly tedy navr-ženy již s ohledem na jejich pozdější recyk-laci.Tyto díly lze snadno demontovat, aby mohly být zpracovány v recyklaci.Svou konstrukcí, výrobním seřízením a nízkou spotřebou navíc Váš vůz spl-ňuje všechny platné emisní normy. Aktivně se podílí na snížení emisí znečišťujících plynů a na úsporách energie. Ale úroveň emisí znečišťujících plynů a spotřeba paliva Vašeho vozidla závisí také na Vás. Dbejte na jeho správnou údržbu a používání.

ÚdržbaJe třeba poznamenat, že nedodržení emis-ních norem může mít za následek stíhání majitele vozidla. Nahrazení součástí motoru, systému přívodu paliva a výfuku součástmi jinými než původními, které jsou předepsány výrobcem, může mít negativní vliv na spl-nění emisních norem Vašeho vozidla.Podle pokynů uvedených v programu údržby nechte provést seřízení a kontroly svého vo-zidla ve značkovém servisu: ten má všechny prostředky umožňující zaručit původní seří-zení Vašeho vozidla.

Seřízení motoru– Vzduchový filtr, naftový filtr: zanesená

filtrační vložka snižuje účinnost. Je třeba ji vyměnit.

– Volnoběh: nevyžaduje žádné seřízení.

Kontrola výfukových plynůSystém kontroly výfukových plynů umožňuje detekovat provozní poruchy zařízení pro od-straňování emisí.Tyto poruchy mohou vést k uvolňování škodlivých látek nebo k mechanickým po-škozením.

Ä Tato kontrolka na palubní desce in-dikuje případné poruchy systému:

Rozsvítí se při zapnutí zapalování a poté zhasne při spuštění motoru.– Pokud nezhasne, kontaktujte co nejdříve

značkový servis.– Pokud bliká, snižujte otáčky motoru,

dokud blikání neustane. Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

2.16

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

EmiseVaše vozidlo bylo vyvinuto tak, aby při jízdě produkovalo méně emisí skleníkových plynů (CO2), aby tedy mělo nižší spotřebu (např.: 140 g/km odpovídá 5,3 l/100 km u vzněto-vých motorů).Vozidla jsou navíc vybavena systémy řízení emisí, jako jsou katalyzátor, lambda sonda a filtr s aktivním uhlím (ten zabraňuje úniku palivových par z nádrže do volného pro-stranství).U některých typů vozidel se vznětovým mo-torem tento systém obsahuje částicový filtr, který umožňuje snižování emisí částic sazí.

Přispějte také Vy k ochraně životního prostředí– Opotřebované díly a díly vyměněné při

běžné údržbě Vašeho vozidla (akumu-látor, olejový filtr, vzduchový filtr, bate-rie apod.) a plechovky od oleje (prázdné nebo s použitým olejem) musí být pře-dány pověřeným organizacím.

– Vozidlo musí být po vyřazení z provozu předáno schváleným střediskům, aby byla zajištěna jeho recyklace.

– V každém případě dodržujte místní před-pisy.

RecyklaceVaše vozidlo je vyrobeno ze součástí z 85 % recyklovatelných a z 95 % zhodnotitelných.Pro dosažení těchto cílů byly mnohé díly vo-zidla sestaveny tak, aby bylo možné je re-cyklovat. Struktura vozidla a použitý materiál byly sestaveny tak, aby usnadnily demontáž jednotlivých součástí a jejich opětovné zpra-cování v příslušných institucích.S cílem dosáhnout co nejvyšší míry ucho-vání přírodních zdrojů a prostředí obsahuje toto vozidlo zvláště mnoho součástí z re-cyklovaných plastů nebo z opětovně použi-telného materiálu (rostlinný či živočišný ma-teriál jako bavlna nebo vlna).

Vaše vozidlo bylo navrženo s nejvyšším ohledem na ochranu životního prostředí po celou dobu jeho životnosti: při výrobě, používání i při jeho likvidaci.Tento závazek je vyjádřen podpisem eco² výrobce.

VýrobaVýroba vozidla byla realizována v průmys-lové oblasti s uplatněním rozvinutých opat-ření ke snížení dopadů na životní prostředí, místní obyvatele a přírodu (snížení spotřeby vody a energie, škodlivých účinků vizuálních i akustických, znečišťování ovzduší a vod, třídění a zhodnocování odpadů)

2.17

UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH (1/9)

Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.

A

A

Identifikace systémuExistují dva systémy upozornění na pokles tlaku v pneumatikách:– systém A: Poznáte podle přítomnosti

etikety A ve vozidle. Pro kontrolu její pří-tomnosti otevřete dveře řidiče.

– systém B: Poznáte podle toho, že eti-keta A ve vozidle chybí.

2.18


Funkční podmínkySystém je třeba znovu inicializovat s tlakem nahuštění, který se rovná tlaku zapsanému na štítku s tlaky nahuštění pneumatik, jinak by systém mohl podávat nespolehlivá hlá-šení v případě výrazného poklesu tlaku. Viz odstavec „Tlak v pneumatikách“ v kapitole 4.V následujících situacích může systém fun-govat zpožděně nebo nesprávně:– systém nebyl inicializován po novém na-

huštění nebo po jiném zákroku na pneu-matikách;

– systém byl špatně inicializován: tlaky na-huštění se liší od doporučených tlaků;

– výrazná změna nákladu nebo rozložení nákladu k jedné straně vozidla;

– sportovní jízda s častým zrychlováním;– jízda po zasněžené nebo kluzké vo-

zovce;

Tato funkce je dodatečnou po-můckou při jízdě.Přesto je však nutné si uvě-domit, že tato funkce nemůže

nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani od-povědnosti.Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.

1

– jízda se sněhovými řetězy;– montáž pouze jedné nové pneumatiky;– použití pneumatik, které nejsou homolo-

gované značkovými servisy.– ...

SYSTÉM A

Funkční principTento systém rozpozná ztrátu tlaku v jedné z pneumatik měřením rychlosti kol během jízdy.

Kontrolka � 1 se rozsvítí a upozorní řidiče na nedostatečný tlak v pneumatice (podhuštěná pneumatika, defekt atd.).

2.19

SYSTÉM A (pokračování)Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikáchProvádí se v následujících případech:– po každém novém nahuštění nebo

úpravě tlaku v jedné z pneumatik;– když je třeba změnit doporučený tlak v

pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);

– po výměně kola;– po použití sady pro huštění pneumatik;– po výměně např. předního kola za zadní

(ačkoliv tento postup nedoporučujeme).Je nutné ji provádět vždy po kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách za studena.Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).

23

4

Postup inicializacePři zapnutém zapalování, podle typu vo-

zidla:– několikrát krátce stiskněte tlačítko 3

nebo 4 pro výběr funkce „TIRES:SET TPW“ na displeji 2;

– stiskněte dlouze (asi na 3 vteřiny) jedno z tlačítek 3 nebo 4 pro zahájení inici-alizace. Zobrazení zprávy „SET TPW LAUNCHED“ po dobu cca pět sekund ukazuje, že požadavek na inicializaci do-poručené hodnoty tlaku v pneumatikách je správně zaregistrován.

Nebo– několikrát krátce stiskněte tlačítko 3 pro

výběr funkce „SEt tP“ na displeji 2;– stiskněte dlouze (asi na 3 vteřiny) tla-

čítko 3 pro zahájení inicializace. Blikání trvající asi pět sekund následované roz-svícením zprávy „SEt tP“ ukazuje, že po-žadavek na inicializaci doporučené hod-noty tlaku v pneumatikách je správně zaregistrován.

Nová inicializace se spustí po několika mi-nutách jízdy.


2.20


SYSTÉM A (pokračování)

ZobrazeníDisplej 2 na přístrojové desce Vás informuje o případných poruchách nahuštění (podhuš-těná pneumatika, defekt pneumatiky atd.).INFLATE TIRES AND SET TPW

Kontrolka � se rozsvítí, u některých vozidel spolu se zprávou „INFLATE TIRES AND SET TPW“.Upozorňují na to, že nejméně jedna z pneu-matik je podhuštěná nebo má defekt.V případě podhuštění dotčenou pneumatiku dohustěte.V případě defektu pneumatiku vyměňte nebo zavolejte značkový servis.Za studena kontrolujte a upravujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách i provádějte ini-cializaci doporučené hodnoty tlaku v pneu-matikách.

Kontrolka � zhasne po zahájení inicia-lizace doporučené hodnoty tlaku v pneuma-tikách.

Náhlý pokles tlaku v pneumatice (prask-nutí pneumatiky) možná systém neza-znamená.

RECALIBRATE SET TPW

Kontrolka � několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo u některých vozidel spolu se zprávou „RECALIBRATE SET TPW“.Ukazují, že požadavek na inicializaci dopo-ručených hodnot tlaku v pneumatikách musí být spuštěn znovu.TPW UNAVAILABLE

Kontrolka � několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo u některých vozidel spolu se zprávou „TPW UNAVAILABLE“.Ukazují, že vozidlo je vybaveno rezervním kolem jiné velikosti, než ostatní čtyři kola, a že je namontováno na vozidlo.

CHECK TPW

Kontrolka � několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo u některých vozidel spolu se zprávou „CHECK TPW“.Tato zpráva je doprovázena kontrolkou ©.Ukazují poruchu systému, obraťte se na značkový servis.

2.21

Výměna kol a pneumatikPoužívejte jen výbavu homologovanou značkou, jinak hrozí, že se systém bude zpožďovat nebo nebude fungovat správně. Viz odstavec „Pneumatiky“ v kapitole 5.Po každé výměně kola/pneumatiky upravte tlak v pneumatikách a spusťte inicializaci do-poručených hodnot pro tlak v pneumatikách.

Rezervní koloPokud je jím vozidlo vybaveno a je namonto-ván na vozidlo, upravte tlak v pneumatikách a zahajte inicializaci doporučených hodnot tlaku v pneumatikách.

SYSTÉM A (pokračování)

Úprava tlaku v pneumatikáchTlak se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš-tějte vzduch.Po každém dohuštění nebo úpravě tlaku v pneumatikách spusťte inicializaci doporu-čené hodnoty tlaku v pneumatikách.


Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatikPoužívejte jen výbavu homologovanou značkou, jinak hrozí, že se systém bude zpožďovat nebo nebude fungovat správně. Přejděte na odstavec „Sada pro huštění pneumatik“ v kapitole 5.Po použití sady pro huštění pneumatik upravte tlak v pneumatikách a zahajte inicia-lizaci doporučených hodnot pro tlak v pneu-matikách.

2.22


SYSTÉM B

Funkční principKaždé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně během jízdy měří tlak v pneumatice.

Kontrolka � 1 se rozsvítí a upozorní řidiče na nedostatečný tlak v pneumatice (podhuštěná pneumatika, defekt atd.).

Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikáchProvádí se v následujících případech:– když je třeba změnit doporučený tlak v

pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);

– po výměně např. předního kola za zadní (ačkoliv tento postup nedoporučujeme);

– po výměně kola.Je nutné ji provádět vždy po kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách za studena.Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).

Tato funkce je dodatečnou po-můckou při jízdě.Přesto je však nutné si uvě-domit, že tato funkce nemůže

nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani od-povědnosti.Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.

1

2.23


23

4

Zobrazení zprávy „TP ACQUISTION LAUNCHED “ po dobu cca pět sekund ukazuje, že požadavek na inicializaci do-poručené hodnoty tlaku v pneumatikách je správně zaregistrován.

Nebo– několikrát krátce stiskněte tlačítko 3 pro

výběr funkce „SEt PP“ na displeji 2;– stiskněte dlouze (asi na 3 vteřiny) tla-

čítko 3 pro zahájení inicializace. Blikání trvající asi pět sekund následované roz-svícením zprávy „SEt PP“ ukazuje, že požadavek na inicializaci doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách je správně zaregistrován.

Nová inicializace se spustí po několika mi-nutách jízdy.PoznámkaDoporučená hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší, než tlak předepsaný a uve-dený z boku na dveřích.

SYSTÉM B (pokračování)Postup inicializacePři zapnutém zapalování, podle typu vo-

zidla:– několikrát krátce stiskněte tlačítko 3

nebo 4 pro výběr funkce „TYRE PRESSURE ACQUISITION“ na dis-pleji 2;

– stiskněte dlouze (asi na 3 vteřiny) jedno z tlačítek 3 nebo 4 pro zahájení iniciali-zace.

2.24


TYRE PUNCTURE

Kontrolka � se rozsvítí, zazní zvu-kový signál a u některých vozidel se zobrazí zpráva „TYRE PUNCTURE“.Tato zpráva je doprovázena kontrolkou ®.Signalizují, že nejméně jedno kolo má defekt nebo je silně podhuštěné. Vyměňte jej nebo se obraťte na značkový servis, pokud má defekt. Upravte tlak v pneumatikách, pokud je kolo vypuštěné.

Kontrolka ® signali-zuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmí-nečně zastavit v souladu s do-

pravní situací.

Náhlý pokles tlaku v pneumatice (prask-nutí pneumatiky) možná systém neza-znamená.

CHECK TYRE SENSORS

Kontrolka � několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo u některých vozidel spolu se zprávou „CHECK TYRE SENSORS“.Tato zpráva je doprovázena kontrolkou ©.Upozorňují na to, že nejméně jedno z kol není vybaveno snímačem (např. rezervní kolo). V ostatních případech se obraťte na značkový servis.

SYSTÉM B (pokračování)

ZobrazeníDisplej 2 na přístrojové desce Vás informuje o případných poruchách nahuštění (podhuš-těná pneumatika, defekt pneumatiky atd.).

CHECK TYRE PRESSURES

Kontrolka � se rozsvítí, u některých vozidel spolu se zprávou „CHECK TYRE PRESSURES“.Upozorňují na to, že alespoň jedna z pneu-matik je podhuštěná.Kontrolujte a v případě potřeby upravujte tlak ve všech čtyřech pneumatikách za stu-

dena. Během jízdy kontrolka � po ně-kolika minutách zhasne.

2.25

Výměna kol a pneumatikTento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ozdobné kryty, …). Viz odstavec „Pneumatiky“ v kapitole 5.Obraťte se na značkový servis pro výměnu pneumatik a pro zjištění příslušenství kom-patibilního se systémem, které je k dispo-zici ve značkové síti: použití jakéhokoli pří-slušenství může ovlivnit správné fungování systému.

Rezervní koloRezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač. Pokud je instalováno na vo-

zidlo, kontrolka � několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo spolu s kontrolkou ©. U některých vozidel se na přístro-jové desce zobrazí zpráva „CHECK TYRE SENSORS“.

SYSTÉM B (pokračování)

Úprava tlaku v pneumatikáchTlak se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvětšete doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bary (3 PSI).Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš-tějte vzduch.


Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatikS ohledem na specifika ventilů, používejte jenom vybavení homologované sítí značky. Přejděte na odstavec „Sada pro huštění pneumatik“ v kapitole 5.

2.26

ABS (systém proti zablokování kol)Při intenzivním brzdění umožňuje ABS pře-dejít zablokování kol a tedy zvládnout brzd-nou dráhu a udržet si kontrolu nad vozidlem.Za těchto podmínek jsou během brzdění možné vyhýbací manévry. Navíc tento systém umožňuje optimalizovat brzdné dráhy především na málo přilnavém povr-chu (vlhká silnice, ...).Každá aktivace zařízení se projeví zachvě-ním brzdového pedálu. ABS v žádném pří-padě nezlepšuje „fyzikální“ vlastnosti spo-jené s přilnavostí pneumatik na vozovce. Pravidla opatrnosti tedy musí být povinně dodržována (vzdálenost mezi vozy, ...).

Anomálie funkce:– Pokud se za jízdy na přístrojové desce

zobrazí kontrolka x, brzdění je i nadále funkční;

– Zobrazí-li se na palubním počítači kon-

trolky x a D, znamená to po-ruchu brzdových zařízení.

V těchto případech se ABS, ESC a systém pro nouzové brzdění rovněž deaktivují a u některých vozidel se na přístrojové desce zobrazí zprávy „CHECK ABS“, „PRZEGLĄD ZA“ a „CHECK ESC“.Obraťte se na značkový servis.

ZAŘÍZENÍ PRO KOREKCI A ASISTENCI ŘÍZENÍ (1/5)

V případě nouze se doporučuje silně a souvisle sešlápnout pedál. Není třeba brzdit přerušovaně. ABS upraví sílu uplatněnou na brzdný systém.

Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na

jízdu.Tyto funkce ovšem nenahrazují řidiče. Nezvyšují limity vozidla a nesmějí vy-bízet k rychlejší jízdě. V žádném pří-padě tedy nemohou nahradit pozornost ani odpovědnost řidiče při různých ma-névrech (řidič stále musí věnovat pozor-nost náhlým událostem, k nimž může během jízdy dojít). Brzdění je částečně zajištěno.

Je však nebezpečné prudce brzdit, je nezbytné vozidlo ihned zastavit v souladu s pod-

mínkami silničního provozu. Kontaktujte značkový servis.

Podle typu vozidla mohou být tvořena:– ABS (systém proti zablokování kol);– dynamické kontroly stability (ESC) s

kontrolou nedotáčivosti a protiproklu-zovým systémem;

– brzdového asistenta;– kontroly přilnavosti;– pomocného systému pro rozjezd do

svahu.

2.27


Dynamická kontrola stability ESC s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem

Dynamická kontrola stability ESCTento systém pomáhá kontrolovat dráhu vo-zidla v kritických jízdních podmínkách (vy-hnutí se překážce, ztráta přilnavosti v za-táčce apod.).

Funkční principSnímač na volantu umožňuje zjistit jízdní dráhu požadovanou řidičem.Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří skutečnou dráhu.Tento systém porovnává vůli řidiče se sku-tečnou dráhou vozidla, kterou v případě po-třeby upravuje působením na brzdy někte-rých kol a/nebo na výkon motoru. Když je systém v činnosti, bliká na přístrojové desce

kontrolka �.

Kontrola nedotáčeníTento systém optimalizuje působení ESC v případě výrazného nedotáčení (ztráta přilna-vosti přední nápravy).

Protiprokluzový systémTento systém umožňuje omezit prokluz hna-cích kol při rozjíždění, zrychlení nebo zpo-malení.Funkční principPomocí snímačů kol systém stále měří a po-rovnává rychlost hnacích kol a zpomaluje je. Má-li kolo tendenci prokluzovat, systém ho brzdí, dokud jeho rychlost není kompatibilní s úrovní přilnavosti pod kolem.Systém působí rovněž na otáčky motoru podle přilnavosti povrchu pod koly, nezávisle na sešlápnutí pedálu akcelerace.

Funkční poruchaJakmile systém zjistí funkční poruchu, roz-svítí se na přístrojové desce zpráva „CHECK ESC“ a kontrolka ©. V takovém pří-padě se ESC a protiprokluzový systém de-aktivují.Obraťte se na značkový servis.

2.28

Deaktivace funkce protiprokluzového systému(podle typu vozidla)Za určitých podmínek (jízda na měkkém podkladu: sníh, bláto apod., případně jízda s řetězy) může systém snížit výkon motoru, aby bylo omezeno prokluzování. Pokud není tento účinek požadován, lze funkci deaktivo-vat stisknutím spínače 1.Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „TRACTION CONTROL OFF“, která Vás na tuto skutečnost upozorní.

Protiprokluzový systém poskytuje dodateč-nou ochranu, proto nedoporučujeme jezdit s touto funkcí vypnutou. Pokud jste tuto funkci vypnuli, co nejdříve ji opět zapněte stisknu-tím spínače 1.Poznámka: Funkce je automaticky znovu aktivována při zapnutí zapalování nebo při překročení rychlosti zhruba 40 km/h.

Systém pro nouzové brzděníJedná se o doplňkový systém k ABS, který pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.

Funkční principSystém umožňuje detekovat situaci nouzo-vého brzdění. V tomto případě vyvine posi-lovač brzd maximální účinek a může spustit regulaci ABS.Brzdění ABS trvá do té doby, dokud neuvol-níte brzdový pedál.


Rozsvícení nouzových světelPodle verze vozidla se mohou při velkém zpomalení rozsvítit nouzová světla.

Funkční poruchaJakmile systém objeví provozní poruchu, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „BRAKING FAULT“ doprovázená kontrolkou ©.Obraťte se na značkový servis.

Předjímání brzděníPodle typu vozidla, jakmile rychle uvolníte pedál akcelerace, systém předjímá brzdění, aby zmenšil brzdnou dráhu.Zvláštní případyPři použití regulátoru rychlosti:– pokud použijete pedál akcelerace, jak-

mile ho uvolníte, systém se může spustit;– pokud nepoužijete pedál akcelerace,

systém se nespustí.

1

2.29


Kontrola přilnavostiPokud je jí vozidlo vybaveno, umožňuje kon-trola přilnavosti zjednodušit kontrolu nad vozidlem na vozovkách se sníženou přilna-vostí (sypké povrchy apod.).

Režim „Silnice“Při nastartování vozidla se na přístro-jové desce zobrazí zpráva „STANDARD HIGHWAY MODE“. Kontrolka integrovaná ve spínači 1 nesvítí Tato poloha umožňuje optimální použití při normálních jízdních podmínkách (sucho, vlhko, slabé sněžení atd.).Režim „Silnice“ používá funkce protiproklu-zového systému.

Režim „Sypký povrch“Stiskněte spínač 1: na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka integrovaná ve spí-nači 1 doprovázená zprávou „VARIABLE HIGHWAY MODE“.Tato poloha umožňuje optimální použití při sypkém jízdním povrchu (bahno, písek, suché listí apod.). Režim „Sypký povrch“ používá funkce protiprokluzového systému. Systém se automaticky přepne do režimu „Silnice“ při dosažení rychlosti zhruba 50 km/h a kontrolka integrovaná ve spínači 1 zhasne.

PneumatikyPři výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné

značky, rozměru, typu a struktury.Musí být: buď stejné jako původní nebo odpovídat pneumatikám přede-psaným zástupcem značky.

1

2.30


Pomocný systém rozjezdu do svahuToto zařízení Vám pomůže při rozjezdu do kopce. Zamezí couvnutí vozidla tak, že podle sklonu zajistí automatické zatažení brzd ve chvíli, kdy řidič uvolní brzdový pedál, aby sešlápl pedál akcelerace.

Funkce systémuFunguje pouze, pokud je rychlostní páka v jiné než neutrální poloze a pokud vozidlo zcela stojí (sešlápnutí brzdového pedálu).Systém vozidlo zadrží cca na 2 sekundy. Poté se brzdy postupně uvolní (vozidlo se rozjede v závislosti na charakteristice svahu).

Pomocný systém rozjezdu do svahu nemůže zabránit couv-nutí nebo popojetí vozidla za všech okolností (je-li sklon

příliš prudký atd.).Řidič může v případě potřeby sešláp-nout brzdový pedál, a tak zabránit couv-nutí nebo popojetí vozidla.Pomocný systém rozjezdu ve svahu nesmí být používán při dlouhodobém zastavení: v tomto případě použijte brz-dový pedál.Tato funkce není navržena pro trvalé za-brzdění vozidla.V případě potřeby použijte pro zastavení vozidla brzdový pedál.Řidič musí obzvlášť zachovávat bdělost na kluzkém a málo přilnavém povrchu a/nebo ve svahu.Mohlo by dojít k vážným zraněním.

2.31

Omezovač rychlosti je funkce, která Vám pomůže, abyste nepřekračovali zvolenou rychlost jízdy zvanou omezená rychlost.

REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce omezovače (1/3)

2 4 53

ZapnutíStiskněte spínač 1 na straně �. Kontrolka � na přístrojové desce se rozsvítí oranžově a objeví se zpráva „SPEED LIMITER“ spolu s čárkami udávajícími, že funkce omezovače rychlosti je aktivní a čeká na uložení omezené rychlosti.Pro uložení současné rychlosti stiskněte spínač 2 (+): Omezená rychlost se zobrazí místo čárek.Minimální uložená rychlost bude 30 km/h.

Ovládání1 Hlavní spínač pro zapnutí a vypnutí.2 Aktivace, uložení do paměti a vzestupná

změna omezené rychlosti (+).3 Snížení omezené rychlosti (-).4 Přechod funkce do pohotovostního

režimu (s uložením omezené rychlosti do paměti) (O).

5 Aktivace s vyvoláním rychlosti omezo-vače uložené do paměti (R).

1

2.32


Překročení omezené rychlostiOmezenou rychlost lze v naléhavých pří-padech kdykoliv překročit: zcela a důrazně sešlápněte pedál akcelerace (až do překro-čení tuhého bodu pedálu).Během překročení doporučené rychlosti na přístrojové desce bliká hodnota doporučené rychlosti.Poté uvolněte pedál akcelerace: Funkce omezovače rychlosti se obnoví, jakmile do-sáhnete rychlosti nižší, než je rychlost ulo-žená do paměti.

Neschopnost systému dodržet omezenou rychlostV případě prudkého klesání nemůže systém omezenou rychlost udržet: Uložená rychlost bliká na ovládacím panelu, abyste o tom byli informováni.

Funkce omezovače rychlosti v žádném případě nepůsobí na brzdový systém.

Způsob jízdyKdyž je omezená rychlost uložena v paměti, až do dosažení této rychlosti je řízení ob-dobné jako u vozu, který není vybaven ome-zovačem rychlosti.Jakmile dosáhnete uložené rychlosti, ja-ké-koli stisknutí pedálu akcelerace neu-možní překročení naprogramované rych-losti, kromě případu potřeby (viz odstavec „Překročení omezené rychlosti“).

Změna omezené rychlostiOmezenou rychlost můžete měnit postup-nými stisknutími:– spínače 2 (+) pro zvýšení rychlosti,– spínače 3 (-) pro snížení rychlosti.

2 4 53

2.33


Vypnutí funkceFunkce omezovače rychlosti je uvedena do pohotovostního režimu po stisknutí spínače 4 (O). V tomto případě omezená rychlost zůstává uložena v paměti a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „SPEED MEMORY“ spolu s údajem o této rychlosti.

Vyvolání omezené rychlosti z pamětiJe-li rychlost uložena do paměti, je možné ji vyvolat stisknutím spínače 5 (R).

Je-li omezovač v pohotovostním režimu, stisknutí spínače 2 (+) znovu aktivuje jeho funkci, aniž by byla brána v úvahu rychlost uložená do paměti: zazname-nána je rychlost, kterou vozidlo právě jede.

Vypnutí funkceFunkce omezovače rychlosti je pozasta-vena, pokud stiskněte spínač 1. V tomto případě již není žádná rychlost uložena do paměti. Zhasnutí oranžové kontrolky � na ovládacím panelu vypnutí funkce potvrzuje.

12 4 53

2.34

Regulátor rychlosti je funkce, pomocí které můžete udržet Vaši jízdní rychlost na Vámi zvolené konstantní úrovni, která se nazývá regulovaná rychlost.Tato regulovaná rychlost je plynule nastavi-telná od rychlosti 30 km/h.

REGULÁTOR A OMEZOVAČ RYCHLOSTI: funkce regulátoru (1/4)

Funkce regulátoru rychlosti ne-působí nijak na brzdný systém.

Tato funkce je dodatečnou po-můckou při jízdě. Přesto je však nutné si uvědomit, že tato funkce nemůže nahradit řidiče.

Nemůže však v žádném případě nahra-dit zodpovědnost za dodržení povolené rychlosti ani vést ke snížení bdělosti řidiče (buďte za všech okolností připra-veni brzdit), natož nahradit zodpověd-nost řidiče.Regulátor rychlosti nesmí být používán, pokud je velký provoz, na křivolaké nebo namrzlé vozovce (námraza, mokrá vo-zovka, štěrk) a za nepříznivého počasí (mlha, déšť, boční vítr atd.).Hrozí nebezpečí nehody.

Ovládání1 Hlavní spínač pro zapnutí a vypnutí.2 Aktivace, uložení do paměti a vzestupná

změna regulované rychlosti (+).3 Snížení regulované rychlosti (-).4 Přechod funkce do pohotovostního

režimu (s uložením regulované rychlosti do paměti) (O).

5 Aktivace s vyvoláním regulované rych-losti z paměti (R).

1

2 4 53

2.35

ZapnutíStiskněte spínač 1 na straně �.Kontrolka 6 se rozsvítí zeleně a na ovlá-dacím panelu se objeví zpráva „CRUISE CONTROL“ doprovázená čárkami, což udává, že funkce regulátoru je aktivní a čeká na uložení regulované rychlosti.

Pozor, doporučujeme Vám i tak mít nohy stále blízko pedálů a neustále být připraveni rea-govat v případě nouze.


Způsob jízdyJakmile je jedna regulovaná rychlost ulo-žena do paměti a regulace je aktivována, můžete sundat nohu z plynu.

67

Nastavení regulace rychlostiPři stabilizované rychlosti (vyšší než při-bližně 30 km/h) stiskněte spínač 2 (+): funkce je aktivována a aktuální rychlost ulo-žena do paměti.Regulovaná rychlost nahradí pomlčky a je potvrzena zobrazením zprávy na přístro-jové desce a zelené kontrolky 7 krom kon-trolky 6.

1

2 4 53

2.36


Překročení regulované rychlostiSešlápnutím pedálu akcelerace můžete v naléhavých případech regulovanou rych-lost kdykoliv překročit. Během překročení omezené rychlosti na přístrojové desce bliká hodnota regulované rychlosti.Poté uvolněte pedál akcelerace: po několika vteřinách vozidlo opět přejde do původní re-gulované rychlosti.

Neschopnost systému dodržet regulovanou rychlostV případě prudkého klesání nemůže systém regulovanou rychlost udržet - uložená rych-lost bliká na ovládacím panelu, abyste o tom byli informováni.

Změna regulované rychlostiRegulovanou rychlost můžete měnit postup-nými stisknutími:– spínače 2 (+) pro zvýšení rychlosti,– spínače 3 (-) pro snížení rychlosti.

Funkce regulátoru rychlosti ne-působí nijak na brzdný systém.

2 4 53

2.37

Vypnutí funkceFunkce regulátoru rychlosti je přerušena, stisknete-li spínač 1, v tomto případě již není v paměti uložena rychlost.

Zhasnutí dvou zelených kontrolek � a � na ovládacím panelu vypnutí funkce potvr-zuje.

Vyvolání regulované rychlostiPokud je do paměti uložena rychlost, je možné ji vyvolat stisknutím tlačítka 5 (R) za podmínky, že jedete rychlostí nad cca 30 km/ h a pokud zkontrolujete, že tomu od-povídají podmínky provozu (hustota pro-vozu, stav vozovky, počasí atd.).Poznámka: Je-li předtím uložená rychlost podstatně vyšší než rychlost běžná, vozidlo prudce zrychlí až k této hranici.

Je-li regulátor uveden do pohotovost-ního režimu, stisknutí tlačítek 2 (+) znovu aktivuje funkci, aniž by byla brána v úvahu rychlost uložená do paměti - za-znamenána je rychlost, kterou vozidlo právě jede.

Vypnutí funkceFunkce je uvedena do pohotovostního režimu po stisknutí:– sešlápnutím brzdového pedálu;– pedálu spojky nebo zařazením neutrálu

u aut s automatickou převodovkou,– stisknutím spínače 4 (O).V těchto třech případech je regulovaná rych-lost uložena do paměti.Pohotovostní režim potvrdí zhasnutí zelené kontrolky � a zobrazení zprávy „SPEED MEMORY“ na přístrojové desce.


Pozastavení nebo vypnutí funkce regulátoru rychlosti ne-způsobí rychlé snížení rych-losti: je potřeba sešlápnout brz-

dový pedál.

1

2 4 53

2.38

Funkční principUltrazvukové snímače umístěné v zadním nárazníku vozidla „měří“ vzdálenost mezi vozidlem a překážkou.Toto měření je signalizováno zvukovým sig-nálem, jehož frekvence stoupá s přiblíže-ním k překážce a které přejde v souvislý zvuk, když se překážka nachází přibližně 30 centimetrů od vozidla.Poznámka: Dbejte na to, aby ultrazvukové detektory nebyly zakryté (nečistoty, bláto, sníh, ...).

POMOCNÝ PARKOVACÍ SYSTÉM (1/2)

FunkcePři zařazení zpátečky je detekována vět-šina objektů ve vzdálenosti nejméně zhruba 1,20 metrů od zadní části vozidla, zazní zvu-kový signál a u některých vozidel se rozsvítí displej 1.

Poznámka: podle typu vozidla umožňuje displej 1 zobrazit okolí vozidla a doplnit ho zvukovými signály.

Tato funkce je pouze doplňkovou pomůckou, která prostřednictvím zvukových sig-nálů indikuje při parkovacím manévru vzdálenost mezi vozidlem a překážkou.Nemůže tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče při ma-névru.

Řidič musí vždy věnovat pozornost náhlým událostem, ke kterým může během jízdy dojít. Proto během couvání dávejte vždy pozor, zda za vozidlem nejsou pohyblivé překážky (např. dítě, zvíře, kočárek, jízdní kolo apod.) nebo překážka příliš malá či tenká (kamenný blok střední velikosti, tenký kolík apod.).

1

2.39

Chvilková dezaktivace sytému(podle vybavení vozidla)Pro deaktivaci systému stiskněte spínač 2.Kontrolka vestavěná ve spínači se rozsvítí, abyste byli uvědoměni, že je systém dezak-tivován.Novým stisknutím se systém znovu aktivuje a kontrolka zhasne.Systém se opět automaticky aktivuje po vypnutí zapalování a opětném spuštění motoru.

POMOCNÝ PARKOVACÍ SYSTÉM (2/2)

Funkční poruchaJakmile systém zjistí anomálii fungování, zazní cca po dobu 3 sekund zvukový signál jako upozornění. Obraťte se na značkový servis.

V případě nárazu na podvozek vozidla při manévrování (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv

jiným městským prvkem) můžete po-škodit vozidlo (například deformace ná-pravy), elektrický obvod nebo hnací aku-mulátor.Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.

2

Dlouhodobá dezaktivace systémuSystém můžete trvale deaktivovat dlouhým stisknutím spínače 2.Kontrolka vestavěná ve spínači zůstane stále rozsvícena.Novým stisknutím se systém znovu aktivuje a kontrolka zhasne.

2.40

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (1/3)

Řadicí páka 1Kontrolní displej A umístěný na přístrojové desce Vás informuje o navoleném režimu a stupni.P: parkovací polohaR: zpětný chodN: neutrálD: automatický režim (jenom při jízdě vpřed)2: zobrazení zařazeného rychlostního

stupně v ručním režimu.

RozjížděníUveďte páku do polohy P nebo N a zapněte zapalování.Při sešlápnutém brzdovém pedálu (3 kon-trolka zhasne) přestavte páku z polohy P.Nastavení volicí páky do polohy D nebo R lze provést pouze tehdy, je-li vo-zidlo v klidu - nohou stlačte pedál brzdy a pedál akcelerace nechte volný.Pro přestavení páky z polohy P je ne-zbytné sešlápnout brzdový pedál před stisknutím tlačítka pro odjištění.

2

1Jízda v automatickém režimuNastavte páku do polohy 1 v poloze D.Ve většině dopravních podmínek, se kte-rými se setkáte, nebudete muset s pákou dále manipulovat: rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik při od-povídajících otáčkách motoru, protože „au-tomatika“ zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.

Zrychlení a podřazeníDůrazně a na doraz sešlápněte pedál ak-celerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.

A

3

2.41

Funkční porucha– Pokud se během jízdy na přístro-

jové desce zobrazí zpráva „CHECK GEARBOX“ doprovázená kontrolkou ©, znamená to poruchu.Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

– za jízdy, pokud se zpráva „GEARBOX OVERHEATING“ zobrazí na přístrojové desce, jeďte umírněně, a když to dovolí podmínky provozu, nenechávejte páku v poloze D (ani R): při zastavení systema-ticky vracejte páku do polohy N.Kontaktujte co nejdříve značkový servis.

– Odstranění poruchy u vozidla s auto-matickou převodovkou: přejděte na od-stavec „Odtahování: odstranění poruchy“ v kapitole 5.


Jízda v ručním režimuZ polohy 1 D, přesuňte řadicí páku směrem doleva. Postupné pohyby páky umožní ručně řadit rychlostní stupně:– Pro řazení nižších rychlostních stupňů

pohybujte pákou směrem dozadu.– Pro řazení vyšších rychlostních stupňů

pohybujte pákou směrem dopředu.Na přístrojové desce se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Zvláštní případyV některých jízdních situacích (např.: ochrana motoru, spuštění dynamické kont-roly jízdy: ESC...) může automatický systém sám zvolit rychlostní stupeň.Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě zobrazení rychlostního stupně ně-kolik sekund bliká, abyste byli o této skuteč-nosti uvědoměni.

1

Hospodárná jízdaPři jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při snížení rychlosti zařadí automaticky.

V případě nárazu na podvozek vozidla při zpětném chodu (např. kontakt s patní-kem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vo-zidlo poškodit (například deformace nápravy).Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat

značkovým servisem.

2.42


– Vozidlo není vybaveno protiproklu-zovým systémem: na cestě s kluzkým nebo málo přilnavým povrchem zařaďte před rozjetím druhý rychlostní stupeň, abyste při rozjíždění zabránili klouzání.

Zaparkování vozidlaKdyž se vozidlo zastaví, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přemístěte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a pohá-něná kola jsou mechanicky zablokována.

Zatáhněte ruční brzdu.

Výjimečné situace– Pokud profil silnice a zatáčky neu-

možní udržovat automatický režim (na-příklad v horách), doporučuje se přejít na ruční režim.Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů požadova-ných „automatikou“ při jízdě do svahu a dosažení brzdění motorem v případě sjíždění z dlouhých svahů.

– Při chladném počasí, aby se předešlo zhasnutí motoru, počkejte před opuš-těním polohy P nebo N několik sekund a přestavte páku do polohy D nebo R.

3.1

Kapitola 3: Vaše pohodlí

Větrací otvory: výstupy vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2Topení a klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4Automatická klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7Klimatizace: informace a rady pro použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15Vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16Sluneční clona/Zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18Ovládání oken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19Výklopné okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20Ručně ovládané střešní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21Popelníky/Zapalovače/Zásuvky příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22Úložné prostory, přihrádky v kabině vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23Zadní lavice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28Přeprava předmětů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

v zavazadlovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30Přívěs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Kryt zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32Dělící síťka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33Střešní nosič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34Multimediální zařízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36

3.2

VĚTRACÍ OTVORY: vzduchové výstupy (1/2)

1 3 4 12

6 65

2

1 Štěrbiny pro odmlžování bočních oken

2 Boční větrací otvory

3 Štěrbiny pro odmlžování čelního skla

4 Střední větrací otvory

5 Ovládací panel

6 Větrací otvory prostorů pro nohy

3.3

Střední větrací otvory

Seřízení

Průtok vzduchu:Pohybujte stavěcím kolečkem 7 (za pevnou polohu).

Nasměrování:Zprava doleva: pohybujte jazýčky 8.Shora dolů: stiskněte horní nebo dolní část vzduchového výstupu.

VĚTRACÍ OTVORY: vzduchové výstupy (2/2)

9

10

7

8

Boční větrací otvory

Seřízení

Průtok vzduchu:Pohybujte stavěcím kolečkem 10 (za pevnou polohu).

Nasměrování:Zprava doleva: pohybujte jazýčkem 9.Shora dolů: stiskněte horní nebo dolní část vzduchového výstupu.

Do ventilačního okruhu vo-zidla nic nevkládejte (například v případě nepříjemných pachů apod.).

Nebezpečí snížení funkčnosti nebo požáru.

K odstraňování nepříjemných pachů ve vo-zidle používejte výhradně systémy, které jsou k tomu určené. Obraťte se na značkový servis.

3.4

Zapnutí nebo vypnutí klimatizaceTlačítko 6 umožňuje zapnutí (kontrolka roz-svícena) nebo vypnutí (kontrolka zhasnuta) funkce klimatizace.Použití klimatizace umožní:– snížit teplotu uvnitř vozidla,– rychle odstranit zamlžení skel.Klimatizace nefunguje, protože venkovní teplota je nízká.

Regulace teploty vzduchuOtočte ovladačem 2 podle požadované tep-loty. Čím více je jezdec v červené oblasti, tím bude teplota vyšší.Při dlouhodobém použití klimatizace můžete pocítit chlad. Pro zvýšení teploty otočte ovla-dač 2 doprava.

5 - Ovládání a kontrolka odmrazování a odmlžování zadního okna a zpětných zrcátek

6 - Ovládání a kontrolka zapnutí klimatizace (podle vybavení vozidla)

Informace a rady pro provoz:Přejděte na odstavec „Klimatizace: infor-mace a rady k použití“.

Ovládání1 - Ovládání recirkulace vzduchu2 - Nastavení teploty vzduchu3 - Nastavení rychlosti ventilace4 - Nastavení rozvodu vzduchu v kabině

TOPENÍ A KLIMATIZACE (1/3)

1 42 3

6 5

3.5

ó Proud vzduchu je směrován hlavně do prostorů pro nohy.

G Proud vzduchu je směrován do všech větracích otvorů a do pros-

tor pro nohy.Tato poloha je doporučena pro optimální po-hodlí při teplém počasí.

J Proud vzduchu je směrován pře-devším do větracích otvorů pří-

strojové desky. Tato poloha umožňuje rychlé ohřátí nebo ochlazení vnitřního prostoru vo-zidla.

D rychlé odmlžení

Uveďte ovládání do poloh W:– vnější vzduch,– maximální teplota.– odmlžování.Spuštění klimatizace urychlí odmlžování.

i Tok vzduchu je směrován do štěr-bin pro odmlžování čelního skla

a bočních oken a do prostorů pro nohy.Tato poloha je doporučena pro optimální po-hodlí při chladném počasí.


Rozvod vzduchu v kabiněOtáčejte ovladačem 4, abyste uvedli jezdce proti označeným polohám.

W Tok vzduchu je směrován do štěr-bin pro odmlžování čelního skla

a bočních oken. Tato poloha umožňuje za-mezit vzniku páry.

4

3.6

Nastavení rychlosti ventilace

Normální použitíOtočte ovladačem 3 do jedné ze čtyř poloh, abyste spustili ventilaci a nastavili její výkon.Pro minimální ventilaci zvolte polohu 1 a pro dosažení maximální ventilace polohu 4.

Poloha 0V této poloze:– se klimatizace automaticky vypne, i když

je aktivováno tlačítko 6 (kontrolka zů-stane zhasnuta),

– rychlost ventilace vzduchu vháněného do kabiny je nulová,

– přesto však dochází k nízkému průtoku vzduchu, když vozidlo jede.

Této poloze se při běžném použití vyhněte.


Recirkulace vzduchu (izolace kabiny)Otočte ovladač 1 na symbol â recirku-lace vzduchu.V této poloze je vzduch uvnitř vozu recirku-lován bez přívodu vnějšího vzduchu.

Recirkulace vzduchu umožňuje:– izoluje od vnějšího prostředí (průjezd

znečistěnou oblastí, zápach zvenčí atd.),– účinněji dosáhnout požadované teploty

vzduchu uvnitř vozidla.

Dlouhodobé použití této polohy může vést k zamlžení bočních oken a čelního skla a ke vznikům nepříjemných pachů způsobených neobnovováním vzduchu uvnitř vozidla.Jakmile již není recirkulace vzduchu nutná, doporučuje se opětovným otoče-ním ovladače 1 přejít na normální funkci (přívod vnějšího vzduchu).

1 3

6

3.7

8 a 10 - Nastavení rychlosti ventilace.11 - Odmrazování zadního okna a zpětných

zrcátek.12 - Ovládání recirkulace vzduchu.Informace a rady pro provozPřejděte na odstavec „Klimatizace: infor-mace a rady k použití“.

Ovládání(podle vybavení vozidla)1 - Tlačítko „Zvýšení viditelnosti“ pro odml-

žení a odmrazení skel.2 - Vypnutí klimatizace.3 a 6 - Nastavení teploty vzduchu.4 - Displej.5 - Zapnutí automatického režimu.7 a 9 - Nastavení rozvodu vzduchu uvnitř vo-

zidla.

AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE (1/8)

1 3 4 6 7

8

910

12

2 5

11

3.8

Zobrazena je pouze teplota a symbol AUTO.Funkce řízené automatickým režimem nejsou zobrazeny.– pro zvýšení teploty stiskněte tlačítko 6,– pro snížení teploty stiskněte tlačítko 3.Poznámka: okrajové hodnoty „15 °C“ a „27 °C“ umožňují systému maximální pro-dukci chlazení nebo ohřívání, bez ohledu na okolní podmínky.

V automatickém režimu (na displeji je rozsvícena kontrolka AUTO) jsou sys-témem řízeny všechny funkce klimati-zace.Pokud některé funkce změníte, kontrolka AUTO zhasne. Systémem však nebude kontrolována pouze změněná funkce.

Aby byla dosažena a udržena požadovaná teplota a udržena dobrá viditelnost, systém ovládá následující parametry:– rychlost ventilace,– rozvod vzduchu,– řízení recirkulace vzduchu,– zapnutí nebo vypnutí klimatizace,– teplotu vzduchu.

Automatický režimStiskněte tlačítko 5. Provozní kontrolka AUTO se rozsvítí.Automatická klimatizace je systém zaru-čující (kromě jeho používání v extrémních podmínkách) optimální komfort ve vnitřním prostoru vozidla, udržení potřebné úrovně viditelnosti a zároveň optimalizaci spotřeby.Toto je doporučený způsob používání.


3 65

3.9

Nastavení automatického režimuNormální funkce systému probíhá v auto-matickém režimu, můžete však změnit volbu zadanou systémem (rozvod vzduchu). Tyto možnosti jsou popsány na následujících stranách.


Automatický režim je doporučeným způsobem používání klimatizaceSystém automatické klimatizace zaru-čuje (kromě výjimečných případů) po-hodlí a příjemnou teplotu uvnitř vozidla a zároveň vysokou viditelnost, přičemž je spotřeba optimalizována.Možnosti úprav jsou popsány na násle-dujících stranách.Jakmile je to možné, zapněte zase auto-matický režim.

Zobrazené hodnoty teplot znázorňují zvolenou úroveň.Při rozjezdu vozidla skutečnost, že se zobrazená hodnota zvyšuje nebo sni-žuje, v žádném případě neumožňuje rychleji dosáhnout úrovně pohodlí. Systém stále optimalizuje pokles nebo vzestup teploty (ventilace se nespustí chvilkově na maximální rychlost - po-stupně stoupá), což může trvat několik sekund až několik minut.Obecně, kromě zvláštních případů, musí zůstat větrací otvory palubní desky stále otevřeny.

3.10

ô Proud vzduchu je směrován hlavně do větracích otvorů přístro-

jové desky. Tato poloha umožňuje rychlé ohřátí nebo ochlazení vnitřního prostoru vo-zidla.

ö Proud vzduchu je směrován do všech větracích otvorů a do pro-

stor pro nohy.

F Tok vzduchu je směrován hlavně do prostor pro nohy.

Ruční volba rozvodu vzduchu zhasne provozní kontrolku na displeji 4 (auto-matický režim), avšak rozvod vzduchu je jediná funkce, která není systémem nadále automaticky kontrolována.Pro návrat do automatického režimu stiskněte tlačítko 5.

Rozvod vzduchu v kabiněExistuje pět možných kombinací rozvodu vzduchu, kterých se dosáhne postupnými stisknutími tlačítek 7 a 9. Šipky umístěné na displeji 4 Vás informují o nastavené volbě:


õ Tok vzduchu je směrován do štěr-bin pro odmlžování čelního skla

a bočních oken.

÷ Tok vzduchu je směrován do štěr-bin pro odmlžování čelního skla

a bočních oken a do prostorů pro nohy.

4 7

9

5

3.11


V automatickém režimu nemůže být ventilace spuštěna na nejvyšší rychlost v určitých případech, kdy je venkovní teplota nízká: zvýší se, jakmile motor dosáhne dostatečné teploty, aby bylo možné ohřát vzduch v kabině. Tento proces může trvat několik sekund až ně-kolik minut.

Změna rychlosti ventilaceV automatickém režimu systém řídí rychlost proudění vzduchu optimálně pro dosažení a udržení požadované teploty.Stisknutím tlačítek 8 a 10 ukončíte automa-tický režim.Tato tlačítka umožňují zvýšit nebo snížit rychlost ventilace.

Zapnutí nebo vypnutí klimatizaceV automatickém režimu systém řídí zapnutí nebo vypnutí klimatizace v závislosti na ven-kovních klimatických podmínkách.Stisknutím tlačítka 2 vypnete automatický režim: kontrolka AUTO displeje 4 zhasne.

Poznámka: funkce „vidět jasně“ vede k au-tomatickému spuštění klimatizace. Pro návrat do automatického režimu stiskněte tlačítko 5.

4

8

10

2 5

3.12

Pro vypnutí této funkce znovu stiskněte tlačítko 11. Při poruše se odmlžování auto-maticky vypne.

Odmrazování a odmlžování zadního oknaStiskněte tlačítko 11.Tato funkce zajišťuje rychlé elektrické od-mlžování zadního okna a u některých vozi-del odmrazování zpětných zrcátek.


11

3.13

Poznámka: pokud si budete přát snížit průtok vzduchu (který může uvnitř vozidla způsobovat určitou hlučnost), stiskněte tla-čítko 10.Pro vypnutí této funkce můžete:– nebo znovu stiskněte tlačítko 1,– anebo stisknout tlačítko 5 (na displeji se

rozsvítí kontrolka AUTO).

Funkce „Zvýšení viditelnosti“Stiskněte tlačítko 1.Kontrolka tlačítka AUTO (umístěná na dis-pleji) zhasne.


Tato funkce umožňuje rychlé odmrazení a odmlžení předního skla, předních bočních oken a zpětných zrcátek.Ovládá automatické zapnutí klimatizace a odmrazování zadního okna a blokuje re-cirkulaci vzduchu.Stiskněte tlačítko 11 v případě, že si ne-přejete spustit funkci odmrazování zadního skla.

1

10

5

11

3.14

Dlouhodobé použití této polohy může vést k vytvoření pachů způsobených neobnovo-váním vzduchu a rovněž k zamlžování skel.Jakmile již není recirkulace vzduchu nutná, doporučuje se opětovným stisknutím tla-čítka 12 přejít na normální funkci (přívod vnějšího vzduchu nebo automatická recir-kulace).

Recyklace vzduchuStisknutí tlačítka 12 umožňuje dosáhnout recirkulace vzduchu (na displeji se rozsvítí symbol).Při recirkulaci je vzduch odebírán z vnitřku vozu a recirkulován bez přívodu vnějšího vzduchu.Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat vnitřní prostor vozu od vnějšího prostředí (např. při jízdě v oblastech se znečištěným vzduchem apod.).


12

3.15

Anomálie funkceV případě provozní poruchy se vždy ob-racejte na značkový servis.– Snížení výkonu odmrazování, od-

mlžování nebo klimatizace. Může to být způsobeno zanesením filtru vnitř-ního prostoru.

– Vzduch není ochlazován Zkontrolujte správné nastavení ovla-dačů a dobrý stav pojistek. Pokud ne-klesne, vypněte funkci.

SpotřebaJe normální, že se při používání klima-tizace zvýší spotřeba paliva (především v městském provozu).u vozidel s klimatizací bez automatic-kého režimu systém vypněte, pokud jej již nepoužíváte.Rady pro snížení spotřeby a ochranu životního prostředí:Při jízdě mějte otevřené větrací otvory a zavřená okna.Pokud vozidlo zůstalo zaparkované na plném slunci nebo na velmi teplém místě, nejdřív na chvíli vyvětrejte a až poté spusťte motor.

KLIMATIZACE: informace a podmínky použití

PoznámkaPřítomnost vody pod vozidlem. Po dlouhodobém použití klimatizace je nor-mální, že pod vozidlem zjistíte přítom-nost vody, která je produktem konden-zace.

Neotevírejte okruh chladi-cího média. Vystavili byste se tak nebezpečí pro Vaše oči a kůži.

ÚdržbaInterval pro kontroly naleznete v servisní knížce k vozidlu.

3.16

Bodová svítidla na čtení(podle vybavení vozidla)Sklopením spínače 3 získáte trvalé osvět-lení.Na místě předního spolujezdce stiskněte spínač 2.

Stropní svítidlaPomocí spínačů 1 nebo 3 získáte:– trvalé osvětlení,– osvětlení aktivované otevřením někte-

rých dveří. Zhasne, když jsou všechny příslušné dveře správně zavřeny,

– okamžité zhasnutí.

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ (1/2)

2

1

Osvětlení zavazadlového prostoru A(podle vybavení vozidla)Sklopením spínače 4 získáte trvalé osvět-lení.

A

3 4

Odemknutí a otevření dveří nebo zava-zadlového prostoru vyvolá dočasné roz-svícení stropních svítidel.

3.17

ZvláštnostiPodle typu vozidla, vyvolá odemknutí dveří pomocí dálkového ovládání dočasné osvět-lení vnitřního prostoru vozidla. Otevření předních nebo zadních dveří opět spustí ča-sování.Poté postupně zhasne stropní osvětlení a osvětlení zavazadlového prostoru.Existuje několik případů vypnutí časovače osvětlení:– po 15 minutách, pokud dveře zůstaly ote-

vřené,– po 15 vteřinách nebo, u některých vozi-

del, po 5 minutách, pokud jsou všechny dveře zavřené,

– po zapnutí zapalování.

B

Osvětlení zavazadlového prostoru B(podle vybavení vozidla)

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ (2/2)

C

Osvětlení bočních posuvných dveří C(podle vybavení vozidla)Pomocí spínače 5 ovládáte:– trvalé osvětlení,– osvětlení ovládané otevřením bočních

posuvných dveří. Zhasne, jakmile jsou příslušné dveře řádně zavřené.

– okamžité zhasnutí.

5

3.18

Kosmetické zrcátko2(na straně spolujezdce)Pokud je sluneční clona vybavena kosmetic-kým zrcátkem, je zrcátko opatřeno krytem.

Přední sluneční clonaSklopte sluneční clonu 1.Do svorky můžete uložit lístky nebo kar-tičky.

SLUNEČNÍ CLONA / ZRCÁTKA

Během jízdy dbejte na opětné uzavření krytu kosmetického zrcátka. Nebezpečí úrazu.

Komunikační zrcátko 3Komunikační zrcátko umožňuje dohlížet na vaše dítě v zadní části vozidla.

1

23

3.19

Elektrické ovládání oken

Při zapnutém zapalování:– Stiskněte spínač příslušného okna,

dokud se nezasune do požadované výšky.

– Zvedněte spínač příslušného okna pro zavření do požadované výšky.

Z místa řidičeAktivujte spínač:– 1 pro stranu řidiče,– 2 pro stranu předního spolujezdce,– 3 a 5 pro zadní spolujezdce.

OVLÁDÁNÍ OKEN (1/2)

Ze zadních místPři zavřených dveřích stiskněte spínač 7.

Z místa předního spolujezdceAktivujte spínač 6.

1

2

34

5 6

Bezpečnost cestujících na zadních sedadlechŘidič může u některých vozidel zakázat funkci ovládání zadních oken stisknutím spínače 4.Zodpovědnost řidiče

Nikdy neopouštějte vozidlo s dálkovým ovládáním ponechaným uvnitř, zůstává-li ve voze dítě (nebo zvíře), a to ani na krátkou dobu.To by totiž mohlo vystavit nebezpečí sebe nebo další osoby spuštěním motoru a aktivací zařízení jako např. ovládání oken nebo zamykání dveří. V případě přiskřípnutí některé části těla změňte co nejdřív směr pohybu skla okna stisknutím příslušného spínače.Mohlo by tak dojít k vážným zraněním.

7

3.20

IMPULZNÍ OVLÁDÁNÍ OKENImpulzní režim je doplňkem dříve popsa-ného elektrického ovládání oken.Je jím vybaveno okno řidiče.Nadoraz a krátce stiskněte nebo zatáh-něte za spínač 1: okno se úplně otevře nebo zavře.Další stisknutí spínače pohyb skla zastaví.

OVLÁDÁNÍ OKEN (2/2)/VÝKLOPNÉ OKNO

Mechanické ovládání okenOtáčejte kličkou 8.

89

Výklopné oknoOkno sklopte pohybem rukojeti 9 v šipkou vyznačeném směru a poté jej zablokujte tlakem na rukojeť. Po zavření okna zkontro-lujte jeho zajištění.

81

Nedopusťte, aby se o pootevřené okno opřel nějaký předmět, hrozí nebezpečí poškození spouštěče skla.

Zavření oken může způsobit vážná zranění.

3.21

RUČNĚ OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO

Otevření

Na první drážkuSklopte rukojeť 1 směrem dopředu, až do jejího zablokování.

Na druhou drážkuStiskněte páčku 2 a zároveň sklopte ruko-jeť 1, až do zablokování.

1

2

Opatření pro použití– Před opuštěním vozu zkontrolujte, zda

je střešní okno dobře zavřeno.– Očistěte každé tři měsíce těsnicí vložku

prostředky doporučenými naším technic-kým oddělením.

– Neotevírejte střešní okno okamžitě po průjezdu deštěm nebo po mytí vozidla.

– Vozidlo se střešním nosičemObecně, pokud je střecha naložená, ne-doporučuje se manipulovat se střešním oknem.Před manipulací se střešním oknem zkontrolujte předměty a/nebo příslušen-ství (nosič na jízdní kola, střešní box apod.) umístěné na střešním nosiči. Musí být správně rozloženy a upevněny a svými rozměry nesmí bránit správné funkci střešního okna.Pro možné úpravy se obraťte na svého zástupce značky.

ZavřeníPodržte páčku 2 stisknutou a umístěte ruko-jeť 1 do původní polohy.

3.22

Vyjímatelný popelník 1Popelník je vyjímatelný a může se umístit do držáků na nápoje, kterými je vozidlo vyba-veno 3.Pro otevření zvedněte víko.Pro jeho vyprázdnění zatáhněte za celek. Popelník vystoupí ze svého uložení.

2

POPELNÍKY, ZAPALOVAČE, ZÁSUVKY PŘÍSLUŠENSTVÍ

1

Zásuvky příslušenstvíMůžete použít místo zapalovače 2 nebo jednu ze zásuvek 4 (podle typu vozidla). Jsou určeny pro připojení příslušenství schválených technickým oddělením značky, jejich výkon nesmí přesáhnout 120 W (napětí 12 V).V závislosti na nabití akumulátoru může zá-suvka příslušenství přestat fungovat.

4

3

Zapalovač cigaret 2Zatlačte jej při zapnutém zapalování. Když bude zapalovač rozžhaven, samočinně s cvaknutím vyskočí. Vytáhněte jej.Po použití jej opět zasuňte, ale nezatlačujte na doraz.

3

Pokud nemáte ve výbavě vozidla zapa-lovač a popelník, můžete si je opatřit u zástupce značky.

Připojujte pouze příslušenství o maximálním příkonu 120 W.Hrozí nebezpečí požáru.

3.23

Odkládací schránka palubní desky 2

Odkládací přihrádka na střední konzoly 3Pro otevření zvedněte víko 4. Můžete zde uložit láhev o objemu 1,5 litru.

Odkládací schránkaPro otevření odkládací schránky nadzved-něte západku 1.

ÚLOŽNÉ PROSTORY A PŘIHRÁDKY UVNITŘ VOZIDLA (1/5)

1

2

4

3

Při projíždění zatáčky, akceleraci nebo brzdění dbejte na to, aby se nádobka v držáku na pohárky nevylila.Riziko popálenin, pokud je tekutina teplá a/nebo vylití.

3.24

Odkládací prostor 8 pod sedákem spolujezdce vpředu(u vozidel s dvoumístnou lavicí vpředu)Pro získání přístupu:– Zvedněte přední část polštáře A lavice až

na doraz.– Poté sejměte zadní část 7 polštáře,

otočte sedák a opřete ho o palubní desku.

Odkládací přihrádky předních dveří 5

Držák na láhev 6


Na podlaze (na místě před řidi-čem) nesmí být uloženy žádné předměty: při prudkém brzdění by se totiž mohly dostat pod

pedály a bránit tak jejich sešlápnutí.

Dohlédněte, aby žádný tvrdý, těžký nebo špičatý předmět nebyl umístěn v otevřených odkládacích prostorách, ani

zde nebyl umístěn tak, že by mohl být vržen na osoby ve vozidle při zatáčení nebo prudkém brzdění.

5

6 78

A

Pro umístění sedáku do původní polohy po-stupujte obráceným způsobem:– Polštář A lavice zvedněte tak, abyste

mohli zadní část 7 polštáře umístit pod opěradlo.

– Zatlačte na přední část polštáře A tak, abyste zajistili sedák.

3.25


Střední horní přihrádky 12Pro otevření skříněk zatáhněte za ruko-jeti 13.Nepoužívejte jej pro odkládání těžkých před-mětů.

Přední horní přihrádka kabiny 10Nepoužívejte ji pro nastupování do vozidla či vystupování z něj, ani se na ni nezavěšujte.

Přihrádka na brýle 11Vyhrazená přihrádka se nachází uprostřed.

Kleště 9Lze ji použít pro uchycení dálničních lístků, karet apod.

9

10 11

12

13

Při jízdě musí být horní úložné skříňky 12 zavřeny.

Dejte pozor, aby na nich nevisel žádný těžký a/nebo ostrý předmět, který by mohl během jízdy spadnout. Nebezpečí úrazu. Před otevřením horních přihrádek při-jměte potřebná opatření pro zabránění pádu předmětů. Nebezpečí úrazu.

3.26

Stolky na předním sedadle 15Přípustná hmotnost: 5 kg v rovnoměrném rozložení


Kapsy na předních sedadlech 16

16

1514

Odkládací prostor bočních posuvných dveří 14

3.27


Háček na oblečení 19U některých vozidel může být tento háček umístěn na příčce za sedadlem spolu-jezdce.Z bezpečnostních důvodů je použití háčku přísně omezeno pouze pro zavěšení oble-čení.Poznámka: maximální povolené zatížení je 4 kg.

1919

19

Přihrádka 18 v loketní opěrce vpředu(u vozidel s dvoumístnou lavicí vpředu)Zatáhněte za páčku 17 a sklopte opě-radlo B.

1817

B

3.28

Zpětné zvednutí opěradlaPřed opětným zvednutím opěradla dejte pozor, aby žádný předmět (láhev vody, box s nářadím apod.) nebránily jeho správnému zajištění.Zvedněte opěradlo a dokončete pohyb jeho zacvaknutím. Ujistěte se, že je správně za-jištěné.

Sklopení opěradlaPřed každou manipulací s lavicí dbejte, aby byla přední sedadla dostatečně posunuta dopředu, aby byly zadní bezpečnostní pásy odepnuty a aby v pohybu nepřekážel žádný předmět.Spusťte zadní opěrky hlavy do úložné polohy.Zatáhněte za páčku 1 opěradla, které chcete sklopit (na pravé nebo levé straně lavice) a doprovoďte pohyb opěradla dolů.

ZADNÍ LAVICE: funkce (1/2)


Při manipulaci se zadní lavicí se ujistěte o čistotě úchytů lavice (nesmí na nich být ka-mínky, tkanina atd.).

Při vrácení opěradla na místo se ujistěte o jeho správném za-jištění.V případě použití potahů se-

dadel dejte pozor, aby nebránily zapnutí západek opěradel a sedáků. Věnujte po-zornost správnému zpětnému umístění bezpečnostních pásů a pouzder.Dejte zpět opěrky hlavy.

Maximální hmotnost: 300 kg v rovno-měrném rozložení

1

3.29

ZADNÍ LAVICE: funkce (2/2)

Omezení použitíJe zakázáno jezdit s opěradlem nebo sedad-lem sklopeným na předním sedadle, když je na zadním sedadle spolujezdec.


3.30

Nejtěžší předměty umísťujte přímo na podlahu.Používejte - pokud je jimi vo-zidlo vybaveno - závěsné

kroužky umístěné na podlaze zavazad-lového prostoru. Naložení musí být provedeno tak, aby nemohl být při prudkém brzdění vymrš-těn žádný předmět dopředu na osoby ve vozidle.Zapněte bezpečnostní pásy na zadních sedadlech i tehdy, když na nich nikdo nesedí.

PŘEPRAVA PŘEDMĚTŮ V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU (1/2)

Přepravované předměty umísťujte do zava-zadlového prostoru vždy tak, aby jejich nej-větší plocha dosedala:

– na opěradla zadní lavice v případě běž-ného naložení,

– na přední sedadla v případě maximál-ního naložení.

Nejtěžší předměty umísťujte přímo na pod-lahu.

3.31

PŘEPRAVA PŘEDMĚTŮ V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU (2/2)/TAŽENÍ

Pokud koule pro přívěs zakrývá pozná-vací značku nebo zadní mlhové světlo vozidla, odstraňte ji vždy, když nic ne-táhnete.Ve všech případech dbejte na dodržení místních zákonů.

A = 781 mm.

A

Přípustné zatížení tažného zařízení, maximální hmotnost brzděného a ne-brzděného přívěsu: přejděte na kapi-tolu 6, odstavec „Hmotnosti“.

Výběr a montáž tažného zařízeníMaximální hmotnost tažného zařízení: 23 kgInformace o montáži tažného zařízení a podmínkách použití naleznete v mon-tážním návodu výrobce.Doporučuje se uchovávat tento návod s ostatními dokumenty k vozidlu.

3.32

– Poloha úložného prostoru C (u některých vozidel).

Kryt zavazadlového prostoru uschovejte do kluznic vedle opěradla zadní lavice.

Kryt na zavazadla se skládá ze dvou tuhých částí.Může být uložen ve třech různých polohách:– ve vysoké poloze A,– v nízké poloze B (u některých vozidel).V obou případech můžete sklopit část 1 na část 2 jejím zvednutím ve směru znázorně-ném šipkou.

Na kryt zavazadlového pros-toru neumisťujte žádné před-měty, zejména žádné těžké. V případě prudkého brzdění

nebo nehody by mohly představovat ne-bezpečí pro osoby sedící ve vozidle.

KRYT NA ZAVAZADLA

AC

B

12

3.33

Dělicí síťka(podle vybavení vozidla)Je umístěna v zavazadlovém prostoru.Může být upevněna za předními sedadly nebo za zadní lavicí.Háčky 1 mohou sloužit zároveň jako držáčky na oblečení.

DĚLICÍ SÍŤKA

Více informací naleznete na štítku naši-tém na síťce.

1

1

3

4

Instalace síťky2– Horní část: vložte okraje síťky do háčků 1.– Spodní část: zahákněte pásy 3 do uchy-

covacích ok 4 na podlaze. Dbejte na to, aby obě vidlice spodního háčku byly za-chyceny.

– Napněte síťku prostřednictvím napína-cích jednotek.

Uchycení (očka) zavazadlo-vého prostoru 4 nemohou být používána, pokud již slouží k upevnění dvou dalších sou-

částí (např.: oddělovací síťka na zava-zadla + náklad v zavazadlovém prostoru nebo dětská sedačka + náklad v zavaza-dlovém prostoru).

2

Síťka pro oddělení zavazadel nesmí být používána pro zadr-žování nebo fixaci předmětů.Mohlo by tak dojít ke zraně-

ním.

3.34

STŘEŠNÍ NOSIČ (1/2)

Umístění tyčí do příčné polohy– Odepněte páčky 1.– Zvedněte dostatečně tyče tak, aby jimi

bylo možné otáčet (obrázek A).– Zamkněte tyče v příčné poloze (obrá-

zek B).– Zkontrolujte, že jsou správně zajištěny.

1A

2

Maximální zátěž na každé tyči: 40 kg rovnoměrně rozloženého nákladu (80 kg na obou 2 střešních tyčích)

Je přísně zakázáno mít střešní tyče v příčné poloze (nosná poloha), pokud jedete s vozidlem do myčky používající kartáčové čistění.

B

3.35

Posunutí tyčeTyč 2 lze posunout blíž nebo dál od druhé tyče (obrázek C).Existují dvě možné polohy: uprostřed nebo vzadu.Když je střešní tyč odemknutá, potáhněte ji směrem dopředu nebo dozadu vozidla tak, aby sklouzla do kolejničky 3. Po dosažení vybrané polohy otočte tyčí a otočte ji do příčné polohy (obrázek D).Zkontrolujte správné zajištění obou tyčí.

2

2

DC

STŘEŠNÍ NOSIČ (2/2)

3

3.36

MULTIMEDIÁLNÍ ZAŘÍZENÍ

Přítomnost a umístění tohoto vybavení závisí na vybavení vozidla multimédii.1 Dotyková multimediální obrazovka;2 přípojky multimédií;3 autorádio;4 ovládání pod volantem.

1

32

4

Pro seznámení se s funkcemi konzul-tujte návod na použití příslušného vyba-vení.

4.1

Kapitola 4: Údržba

Kapota motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2Hladina motorového oleje: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

všeobecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4doplnění, naplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Hladiny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8Filtry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11Tlak v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13Údržba karoserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15Údržba vnitřních obložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17

4.2

KAPOTA MOTORU (1/2)

1

Pro otevření zatáhněte za páčku 1.

Pozor při úkonech provádě-ných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se může kdykoli spustit motorový venti-

látor.Mohlo by tak dojít ke zraněním.

Odjištění pojistky kapotyPro otevření zatlačte jazýček 2 směrem doleva a zároveň nadzvedněte kapotu.

Otevření kapotyZdvihněte kapotu a při otevírání ji přidržujte. Kapotu přidržuje zvedák.

O kapotu motoru se neopírejte, protože hrozí nechtěné zavření kapoty.

Při provádění úkonů pod ka-potou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze Vy-pnuto.

Mohlo by tak dojít ke zraněním.

2

Před jakýmkoliv zásahem do motorového prostoru bezpod-mínečně vypněte zapalování stisknutím tlačítka pro vypnutí

motoru (přejděte na odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“ v kapitole 2).

4.3

Zavření kapotyPřesvědčte se, že v motorovém prostoru nejsou žádné cizí předměty.Při zavírání uchopte kapotu uprostřed, sklo-pte ji a ve výšce přibližně 30 cm nad zámkem ji pusťte. Zavře se sama vlastní vahou.

Po každém zásahu v motoro-vém prostoru zkontrolujte, zda jste nic nezapomněli (hadr, nářadí apod.).

Předmět v motorovém prostoru by mohl poškodit motor nebo způsobit požár.

Zkontrolujte řádné upevnění kapoty.Zkontrolujte, zda nic nebrání upevnění zámku (štěrk, hadřík

atp.).

V případě nárazu - i mírného - do masky chladiče nebo kapoty, nechte co nejdříve zkontrolovat systém uzamčení

kapoty zástupcem značky.

KAPOTA MOTORU (2/2)

4.4

Zobrazení minimální hladiny oleje A

Pokud je hladina nad minimální úrovní:Na displeji se zobrazí zpráva „OIL LEVEL“ doprovázená čtverečky ukazujícími úroveň hladiny. Jak hladina klesá, jsou postupně nahrazovány pomlčkami.Pro přechod na čtení informací palubního počítače znovu stiskněte tlačítko 1 nebo 2.

Pokud je hladina na minimální úrovni:Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „TOP-UP OIL LEVEL“ a rozsvítí se kontrolka ©.Hladinu oleje je nutné co nejdříve dopl-nit.

Displej zobrazuje pouze mi-nimální hladinu, nikdy nezob-razuje překročení maximální hladiny, což lze zjistit pouze při

kontrole měrkou.

Motor spotřebuje určité množství oleje pro mazání a chlazení pohyblivých součástí, takže je normální, pokud je třeba olej mezi dvěma výměnami doplnit. Kdybyste však po období záběhu zjistili spo-třebu oleje vyšší než 0,5 litru na 1 000 km, obraťte se na svého zástupce značky.Periodicita: pravidelně kontrolujte hla-dinu oleje v motoru - zejména pak před delší cestou, protože jinak by hrozilo po-škození motoru.

Zobrazení hladiny olejeMěření musí být prováděno na vodorovném povrchu a po delším zastavení motoru.Chcete-li znát přesnou hladinu oleje a ujistit se, že nebyla překročena ma-ximální úroveň (nebezpečí poškození motoru), musíte použít měrku. Přejděte na následující strany.Ukazatel na palubním desce upozorňuje pouze v případě, kdy je hladina oleje mini-mální.

1

2A

HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE: obecné údaje (1/2)

4.5

V případě abnormálního nebo opakova-ného snížení hladiny oleje kontaktujte značkový servis.



Doporučujeme Vám použít při doplnění/plnění oleje trychtýř, aby nedošlo k po-třísnění okolí.

HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE: obecné údaje (2/2)

Kontrola hladiny pomocí měrkyPři zastaveném motoru:– vyjměte měrku a osušte ji čistým hadří-

kem, který nepouští vlas;– zasuňte měrku až na doraz;– znovu měrku vyjměte;– Odečtěte hladinu: ta nesmí nikdy kles-

nout pod úroveň „mini“ A, ani překročit úroveň „maxi“ B.

Po přečtení hladiny měrku znovu řádně za-suňte zpět až na doraz.

AB

A

B

Překročení maximální hladiny motorového olejeV žádném případě nesmíte překročit maximální úroveň

hladiny při tankování B: nebezpečí po-škození motoru a katalyzátoru.Je-li maximální hladina překročena, ne-startujte vůz a volejte svého zástupce značky.



4.6

Doplnění a naplněníVozidlo musí stát na rovném povrchu, motor musí být zastavený a studený (například ráno před prvním spuštěním motoru).

– Odšroubujte uzávěr 1;– doplňte hladinu oleje (objem mezi úrov-

němi „mini“ a „maxi“ měrky 2 činí 1,5 litru – podle typu motoru, jedná se o informa-tivní údaj);

– Počkejte přibližně 10 minut, abyste umož-nili zatečení oleje.

– zkontrolujte hladinu pomocí měrky 2 (jak bylo vysvětleno dříve).

Po dokončení tohoto úkonu zasuňte prosím měrku až nadoraz nebo zcela našroubujte sestavu měrky-uzávěru.

Nepřekračujte rysku „maxi“ a nezapo-meňte umístit zpět uzávěr 1 a měrku 2.

12

2

1

HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE: doplnění, plnění (1/2)

1

2

4.7

Výměna motorového olejeInterval: Informace naleznete v servisní knížce k vozidlu.

Objem výměny olejeVíce naleznete v dokumentu o údržbě Vašeho vozidla nebo se obraťte na znač-kový servis. Vždy kontrolujte hladinu motorového oleje pomocí měrky tak, jak je popsáno výše (nesmí být nikdy pod minimem ani nad ma-ximem na měrce).

Výměna motorového oleje: Pokud budete provádět výměnu oleje při zahřátém motoru, dejte pozor na popá-

lení, ke kterému by mohlo dojít při vyte-čení oleje.


Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřeném prostoru, výfukové plyny jsou toxické.

Doplňování oleje: Při doplňo-vání dejte pozor, abyste olejem nepolili součásti motoru, mohl by vzniknout požár. Nezapo-

meňte správně zavřít uzávěr, jinak by-hrozil požár při výstřiku oleje na horké součásti motoru.



HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE: doplnění, plnění (2/2)/VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLEJE

Specifikace motorového olejeInformace najdete v servisní knížce ke svému vozu.

Překročení maximální hladiny motorového olejeV žádném případě nesmíte překročit maximální úroveň

hladiny při tankování : nebezpečí poško-zení motoru a katalyzátoru.Je-li maximální hladina překročena, ne-startujte vůz a volejte svého zástupce značky.

4.8

HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN (1/3)

Brzdová kapalinaKontrolu hladiny je třeba provádět často, v každém případě vždy, když pozorujete se-bemenší snížení účinnosti brzdění.Kontrola hladiny se provádí při vypnutém motoru a vozidle stojícím na vodorovném povrchu.

Hladina 1Hladina klesá současně s opotřebováním brzdových obložení, nesmí však nikdy po-klesnout pod výstražnou značku „MINI“.Chcete-li sami zkontrolovat stav opotřebení kotoučů a bubnů, postupujte podle kon-trolní metody popsané v dokumentu, který je k dispozici v síti značky nebo na interneto-vých stránkách výrobce.

NaplněníPo každém zásahu na hydraulickém okruhu musí být brzdová kapalina odborně vymě-něna.Povinně používejte kapalinu schválenou naším technickým oddělením (a dodávanou v zapečetěné nádobě).

Interval výměnyInformace najdete v servisní knížce ke svému vozu.



1




4.9

HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN (2/3)

Chladicí kapalinaHladina za studena musí být mezi značkami „MINI“ a „MAXI“ vyznačenými na nádržce na chladicí kapalinu 2.Kapalinu doplňujte při studeném motoru, dříve než hladina poklesne na rysku „MINI“.Kontrola hladiny se provádí při vypnutém motoru a vozidle stojícím na vodorovném povrchu.

Na chladicím systému nesmí být prováděn žádný zásah při zahřátém motoru.Nebezpečí popálenin.

Periodicita kontroly hladinyHladinu chladicí kapaliny pravidelně kon-trolujte (při nedostatku chladicí kapaliny může u motoru dojít k vážnému poškození).V případě potřeby doplňujte výhradně chla-dicí kapalinu schválenou technickým oddě-lením výrobce, u které je zajištěna:– ochrana před zamrznutím;– ochrana před korozí chladicího systému.

Interval výměnyInformace najdete v servisní knížce ke svému vozu.


2

2

4.10

HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN (3/3)/FILTRY

Nádržka ostřikovače

Naplnění– Otevřete uzávěr 3.– Naplňte ji, až uvidíte kapalinu.– Zavřete uzávěr.

KapalinaOstřikovací přípravek (nemrznoucí směs pro zimní období).

Ostřikovací tryskyPro nastavení výšky trysek ostřikovače čel-ního skla použijte nástroj typu plochého šroubováku.

FiltryVýměna filtračních vložek (vzduchový filtr, prachový filtr, naftový filtr apod.) je napláno-vána při servisních prohlídkách Vašeho vo-zidla.Interval výměny filtračních vložek: Informace najdete v servisní knížce k vozi-dlu.



3



4.11

Štítek ARespektujte údaje uvedené na akumulátoru:– 2 zákaz otevřeného ohně a kouření;– 3 povinná ochrana zraku;– 4 držte z dosahu dětí;– 5 výbušniny;– 6 viz příručka;– 7 korozivní látky.

Nevyžaduje údržbu: nikdy neotevírejte víko 1 akumulátoru.

S akumulátorem zacházejte s maximální opatrností, pro-tože obsahuje kyselinu síro-vou, která nikdy nesmí přijít do

styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody. V případě potřeby vyhledejte lékaře.Nevstupujte do blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm, rozžhavenými předměty a předměty uvolňujícími jiskry - hrozí nebezpečí výbuchu.

AKUMULÁTOR (1/2)

Podle vybavení vozidla systém souvisle kon-troluje stav nabití akumulátoru.Po vypnutí zapalování se mohou vypnout i některé přístroje (potkávací světla, auto-rádio, ventilace atd.). Na přístrojové desce se při takovém vypnutí zobrazí zpráva „BATTERY MODE : ECONOMY“. Při do-sažení kritické úrovně se zobrazí zprávy „BATTERY LOW“ a „START ENGINE“.Stav nabití akumulátoru se může snižovat, zejména pokud používáte své vozidlo:– na krátké vzdálenosti;– v městském provozu;– když klesne teplota apod.;– zastavené vozidlo a vypnutý motor.


torový ventilátor.Mohlo by tak dojít ke zraněním.

1

A 2 3 4

567

4.12

AKUMULÁTOR (2/2)

Výměna akumulátoruProtože je provedení tohoto úkonu složité, doporučujeme Vám obrátit se na svůj znač-kový servis.

Vozidlo vybavené funkcí Stop and StartPo výměně akumulátoru musíte funkci znovu inicializovat. Pro opětovnou iniciali-zaci funkce dlouze stiskněte spínač pro ak-tivaci, deaktivaci funkce Stop and Start 8, dokud nezazní zvukový signál.

Protože je akumulátor speci-fický , dbejte na to, aby byl na-hrazen stejným akumulátorem. Obraťte se na značkový servis.

8



4.13

TLAKY NAHUŠTĚNÍ PNEUMATIK za studena (1/2)

B : tlak vzduchu v předních pneumatikách při jízdě mimo dálnici nebo pokud jsou ve vozidle méně než 4 osoby.C : tlak vzduchu v zadních pneumatikách při jízdě mimo dálnici nebo pokud jsou ve vo-zidle méně než 4 osoby.D : tlak vzduchu v pneumatikách pro přední kola pro jízdu po dálnici nebo pro případ vel-kého nákladu.E : tlak vzduchu v pneumatikách pro zadní kola pro jízdu po dálnici nebo pro případ vel-kého nákladu.

C

D E

BA

A

Štítek APro její přečtení otevřete dveře řidiče.Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na studených pneumatikách, je třeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš-tějte vzduch.

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikáchV případě podhuštění (defekt, podhuš-

tění apod.) se rozsvítí kontrolka � na přístrojové desce; pročtěte si odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumati-kách“ v kapitole 2.Pro vozidla používaná s plným zatížením (maximální přípustná hmotnost vozidla) a s připojeným přívěsemMaximální rychlost musí být omezena na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 baru.Přejděte na kapitolu 6, odstavec „Hmotnosti“.

4.14

TLAKY NAHUŠTĚNÍ PNEUMATIK za studena (2/2)

Rozměry pneumatikJsou specifické pro vozidlo mezi následují-cími rozměry:– 185/70 R 14 88 T,– 195/65 R 15 91 T,– 195/65 R 15 95 T,– 205/55 R 16 91 H.Bezpečnost pneumatik a montáž sněho-vých řetězůPřejděte na odstavec „Pneumatiky“ v ka-pitole 5, v níž naleznete informace o pod-mínkách údržby a, podle typu vozidla, i in-formace o podmínkách montáže sněhových řetězů.

Pro vaši bezpečnost a dodržování platných předpisů.Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány

pouze pneumatiky stejné značky, roz-měru, typu a struktury na stejnou ná-pravu.Musí: Buď mít kapacitu zatížení a ka-pacitu rychlosti minimálně shodnou s originálními pneumatikami, nebo musí odpovídat pneumatikám přede-psaným zástupcem značky.Nerespektování těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost nebo porušit konformitu vašeho vozidla.Nebezpečí ztráty kontroly nad vo-zidlem.

4.15

ÚDRŽBA KAROSERIE (1/2)

Co je třeba dělatPravidelně myjte své vozidlo při zastave-ném motoru za použití námi doporučených šamponů (nikdy nepoužívejte abrazivní pro-středky). Nejprve však vozidlo dostatečně opláchněte proudem vody:– pryskyřice padající ze stromů nebo prů-

myslové znečištění;– bláto, které udržuje vlhkost v podbězích

kol a na spodní části karoserie;– trus ptáků, který s lakem chemicky rea-

guje, rychle jej odbarvuje a může způ-sobit až odlepení barvy;

Tyto nečistoty je nezbytné co nejdříve omýt, protože je leštěním nelze odstranit;

– sůl, hlavně v podbězích kol a na spodní části karoserie po jízdě v oblastech, kde se používá zimní chemický posyp.

Pravidelně odstraňujte z vozidla nečistoty rostlinného původu (pryskyřici, listí apod.).

Čeho byste se měli vyvarovatČištění nebo odmašťování mechanických dílů (např. v motorovém prostoru), dolní části karoserie, dílů se závěsy (např. vnitřní části dveří) a lakovaných plastových dílů (např.: nárazníků) pomocí vysokotlakého čistícího přístroje nebo stříkání produkty, které nejsou homologované technickým od-dělením značky. To všechno může způsobit korozi nebo poruchy funkce.Mytí vozu na přímém slunci nebo při mrazu.Seškrabování bláta nebo nečistot za sucha.Dlouhodobé ponechání vnějšího znečištění.Ponechání rozšiřování rzi vzniklé z malých poškození laku.Odstraňování skvrn na laku rozpouštědly, která nebyla ověřena výrobcem a která by mohla případně lak narušit.Jízda na sněhu nebo blátě bez násled-ného umytí vozidla, zejména podběhů kol a spodku vozidla.

Dobře udržované vozidlo má delší životnost. Doporučujeme proto pravidelně udržovat jeho exteriér.Vaše vozidlo je před korozí chráněno těmi nejmodernějšími technickými prostředky. Nicméně je stále vystaveno působení vlivů různých parametrů.

Atmosférické korozivní vlivy– znečištěná atmosféra (města a průmys-

lové zóny),– slaný vzduch (v blízkosti moře, zejména

za teplého počasí),– roční období a vlhkost vzduchu (solení

vozovek v zimě, voda z mytí ulic, ...).

Poškození při silničním provozu

Abrazivní působeníPrachové částice ve vzduchu, písek, bláto, štěrk odlétající od jiných automobilů apod.Těmto rizikovým faktorům je nutné předchá-zet dodržováním určitých minimálních opat-ření.

4.16

Dodržujte místní předpisy týkající se mytí vozidel (např. nemyjte vůz na veřejné komu-nikaci).Při jízdě po vozovce posypané štěrkem do-držujte dostatečnou vzdálenost od vozidla jedoucího před Vámi, abyste předešli po-škození laku.Vzniklá poškození laku co nejdříve opravte nebo nechte opravit, abyste zabránili vzniku ohnisek koroze.Pokud se na Váš vůz vztahuje záruka proti korozi, nezapomeňte na pravidelné servisní prohlídky. Informace naleznete v servisní knížce.V případě, že je nutné vyčistit mechanické prvky, závěsy apod. Je nezbytné tyto díly znovu ochránit rozprášením prostředku schváleného výrobcem.

ÚDRŽBA KAROSERIE (2/2)

Vybrali jsme speciální prostředky pro údržbu, které najdete v prodejnách značky.

Mytí vozidla v myčce pro vozidlaPřepněte páčku ovládání stěračů do polohy Vypnuto (viz odstavec „Přední stěrače, ostři-kovače“ v kapitole 1). Zkontrolujte upevnění vnějšího vybavení, přídavných světlometů, zpětných zrcátek a pomocí lepicí pásky při-pevněte stěrače.Demontujte prut antény autorádia, pokud je jím vozidlo vybaveno. Po ukončení mytí nezapomeňte odstranit lepicí pásku a vrátit anténu na místo.

Čištění světlometůProtože jsou světlomety opatřeny plastovým „sklem“, používejte jemný hadřík nebo vatu. Pokud to nestačí, lehce ho navlhčete mýdlo-vou vodou, potom otřete mokrým měkkým hadrem nebo vatou.Nakonec jej opatrně utřete suchým jemným hadříkem.Použití prostředků na bázi lihu je zaká-záno.

Zvláštnosti vozidel s matným lakemTento typ laku vyžaduje určitou opatrnost.

Čeho byste se měli vyvarovat– používání prostředků na bázi vosku (leš-

tění);– intenzivního tření;– mytí vozidla v myčce na vozidla;– mytí vozidla pomocí vysokotlakého zaří-

zení;– lepení samolepek na lak (mohou zane-

chat stopy).

Co je třeba dělatMyjte vozidlo dostatečným množstvím vody ručně pomocí měkkého hadru nebo měkké žínky...

4.17

Krycí skla přístrojů(např. přístrojová deska, hodiny, ukazatele venkovní teploty, displej autorádia, multimé-dia či multifunkční displej atd.)Používejte jemný hadřík nebo vatu.Pokud to nestačí, použijte jemný hadřík nebo vatu namočenou v mýdlové vodě. Následně setřete jiným jemným vlhkým had-říkem nebo navlhčenou vatou.Nakonec jej opatrně utřete suchým jemným hadříkem.Na tato místa nepoužívejte prostředky obsahující alkohol ani spreje s kapali-nami

Bezpečnostní pásyMusí být udržovány v čistém stavu.Používejte buď prostředky doporučené technickým oddělením výrobce (značkové prodejní centrum), nebo použijte houbu na-močenou ve vlažné mýdlové vodě a suchý hadřík na osušení.Použití prášků na praní nebo barviv je za-kázáno.

ÚDRŽBA VNITŘNÍCH OBLOŽENÍ (1/2)

Textilie (sedadla, obložení dveří...)Textilie pravidelně zbavujte prachu.

Skvrny od tekutinPoužijte mýdlový roztok.Zlehka vysajte nebo potřete (nikdy nedrh-něte) pomocí měkkého hadříku, opláchněte a vysajte přebytečnou vodu.

Skvrny od pevných nebo pastovitých látekPomocí špachtle ihned odstraňte maximum pevného či pastovitého materiálu (postu-pujte od okrajů skvrny ke středu, zabráníte tak jejímu rozšíření).Vyčistěte stejným způsobem, jako u skvrny od tekutiny.

Zvláštní postup pro bonbony a žvýkačkyNa skvrnu položte kostku ledu tak, aby ztuhla. Pak postupujte tak, jak je uvedeno pro skvrny způsobené pevnou látkou.

Dobře udržované vozidlo má delší životnost. Doporučujeme tedy udržovat jeho interiér pravidelně.Jakákoliv skvrna musí být vždy rychle od-straněna.Na skvrnu jakéhokoliv původu použijte stu-dený (případně vlažný) roztok přírodního mýdla.Používání detergentů (přípravky na nádobí, práškové přípravky, přípravky s obsahem lihu...) je zakázáno.Používejte jemný hadřík.Opláchněte a přebytek vysušte.

Pro rady k údržbě interiéru nebo k ne-uspokojivým výsledkům se obraťte na značkový servis.

4.18

Silně nedoporučujeme použí-vat k čištění interiéru vysoko-tlaký čistič nebo postřikovač: bez odpovídajících opatření

by mohlo dojít kromě jiného k narušení správného fungování elektrických a elektronických prvků ve vozidle.

ÚDRŽBA VNITŘNÍCH OBLOŽENÍ (2/2)

Čeho byste se měli vyvarovatRozhodně nedoporučujeme umísťovat před-měty, jako např. deodoranty, osvěžovače vzduchu atp., které by mohly poškodit plášť přístrojové desky, před větrací otvory.

Demontáž/opětovná montáž vyjímatelného originálního vybavení vozidlaPokud potřebujete odstranit vyjímatelná vy-bavení pro vyčištění interiéru vozu (napří-klad koberečky), dbejte vždy na to, abyste je správně vložili zpět na správnou stranu (ko-bereček řidiče musí být položen na straně řidiče...), a abyste je uchytili pomocí prvků dodaných s vybavením (například kobere-ček řidiče musí být vždy uchycen pomocí předinstalovaných upevňovacích prvků).V každém případě se při stojícím vozidle přesvědčte, že nic nebude překážet v řízení (překážky při sešlápnutí pedálů, zachycení paty pod kobereček...).

5.1

Kapitola 5: Praktické rady

Defekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2Rezervní kolo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2Sada pro huštění pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4nářadí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8Ozdobné kryty, kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10Výměna kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11Pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13Světlomety: výměna žárovek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16Mlhová světla: výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18Zadní světla: výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19Boční směrová světla: výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22Vnitřní osvětlení: výměna žárovek. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23Akumulátor: v případě poruchy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27Stírátka stěračů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29Tažení: v případě poruchy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31Příprava na rádio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35Klíč, radiofrekvenční dálkové ovládání: baterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36Provozní závady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.37

5.2

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO (1/2)

Uložení kola do rámu– Dbejte na správné zpětné umístění kola

do rámu, ventilem dolů.– Zavěste rám, přičemž si pomozte ruko-

jetí 3 a zašroubujte matici pomocí klíče 1, abyste namontovali sestavu zpět.

– Ujistěte se, že je správně zajištěné.

2

3

1

4

Pro případ defektu máte, podle typu vozidla, k dispozici rezervní kolo nebo sadu pro na-huštění pneumatik (viz následující stránky).

Rezervní kolo 2Je umístěno v rámu 4 pod podlahou v zadní části vozidla.

Pro získání přístupu k rezervnímu kolu:– Otevřete dveře zavazadlového prostoru.– Povolte matici klíčem na kola 1.– Uchopte rám za rukojeť 3 a vyjměte jej.– Uvolněte rezervní kolo.

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách V případě podhuštění (defekt, podhuš-

tění apod.) se rozsvítí kontrolka � na přístrojové desce; pročtěte si odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumati-kách“ v kapitole 2.

5.3

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO (2/2)

Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.Vozidlo vybavené rezervním kolem rozdílným než ostatní čtyři kola:– Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.

– Protože je defektní kolo širší než rezervní kolo, bude světlá výška vozidla snížená.– Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo identické jako kolo původní.– Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.– Montáž tohoto kola může změnit obvyklé chování Vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost

v zatáčkách.– Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

– Displej na přístrojové desce zobrazí kontrolku �, která několik vteřin bliká, potom se rozsvítí nastálo.

5.4

SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK (1/4)

Sada umožňuje opravu bě-hounu pneumatiky A poško-zeného předmětem o rozmě-rech menších než 4 milimetry.

Neumožňuje opravu všech defektů, jako např. trhliny větší než 4 milimetry nebo otvory v bočnicích B pneumatiky...Zkontrolujte, zda je ráfek v dobrém stavu.Pokud je těleso, které způsobilo defekt, stále v pneumatice, neodstraňujte jej.

Sadu pro hustění pneumatik nepoužívejte, pokud je pneu-matika poškozena v následku jízdy s defektem.

Před každým zásahem zkontrolujte boční části pneumatik.Jízda s nedostatečně nahuštěnými, či dokonce splasklými (nebo propíchnu-tými) pneumatikami může ohrozit bez-pečnost jízdy a znemožnit následnou opravu.Tato oprava má pouze dočasný cha-rakterPneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy zkontrolována (a pří-padně opravena) odborníkem v co nej-kratší době.Při výměně pneumatiky opravené pomocí této sady musíte o této skuteč-nosti informovat odborníka.Při jízdě můžete cítit vibrace způsobené přítomností přípravku v pneumatice.

Tato sada má homologaci pouze pro huštění pneumatik vozidla původně vybaveného touto sadou.

V žádném případě nesmí být použita pro huštění pneumatik jiného vozidla nebo jakéhokoli jiného nafukovacího před-mětu (plovacího pásu, nafukovací lodi atd.).Při manipulaci s lahvičkou s tekutinou pro opravu se vyvarujte kontaktu s kůží. Pokud dojde k potřísnění, postižené místo okamžitě důkladně opláchněte vodou.Sadu pro opravu pneumatik nenechá-vejte v dosahu dětí.Nikdy neodhazujte prázdnou lahvičku do přírody. Odevzdejte ji zástupci značky nebo instituci pověřené jejím sběrem.Lahvička má omezenou životnost, která je vyznačena na jejím štítku. Zkontrolujte datum životnosti.Pro výměnu husticího potrubí a lahvičky s opravným přípravkem se obraťte na zástupce značky.

A

B

5.5


Podle typu vozidla použijte v případě de-fektu použijte sadu umístěnou v odkládací přihrádce nebo v zavazadlovém prostoru nebo v podběhu zadního kola C.

Před použitím sady zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdále-nosti od silničního provozu, spusťte nouzový signál a za-

táhněte ruční brzdu, nechte vystoupit všechny cestující z vozidla a držte je v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu.V případě parkování na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti Vašeho odstave-ného vozidla pomocí signalizačního troj-úhelníku nebo dalšího vybavení přede-psaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.

C

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikáchV případě podhuštění (defekt, podhuštění

apod.) se rozsvítí kontrolka � na přístrojové desce; pročtěte si odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneuma-tikách“ v kapitole 2.

5.6

– odšroubujte čepičku ventilku přísluš-ného kola a našroubujte hustící hadičku láhve 1 ;

– koncovku 2 bezpodmínečně zapojte do zásuvky příslušenství vozidla;

– stiskněte spínač 4 a nahustěte pneuma-tiku na předepsaný tlak (přejděte na ods-tavec „Tlak v pneumatikách“);

– nejdéle po 15 minutách zastavte huštění a zkontrolujte tlak (na manometru 5).Poznámka: během vyprazdňování láhve (přibližně 30 sekund) manometr 5 krátce indikuje tlak až 6 barů, potom tlak klesne.

– upravte tlak: pro jeho zvýšení pokračujte v huštění pomocí sady, pro snížení tlaku stiskněte tlačítko 6.

45

18

2

3

7

6

Při běžícím motoru a zatažené ruční brzdě:– odviňte hadičku z láhve;– připojte hadičku 3 kompresoru k hrdlu

láhve 8;– podle typu vozidla připojte nebo

našroubujte láhev 8 na kompresor v místě označení 7 na láhvi;


Není-li dosaženo tlaku minimálně 1,8 bar po 15 minutách, oprava není možná, ne-pokračujte v jízdě a obraťte se na znač-kový servis.

5.7


Pokyny pro použití sadySada nesmí být spuštěna déle než 15 minut.

Na podlaze u nohou řidiče ne-smějí být žádné předměty: v případě potřeby prudkého za-brzdění by se mohly dostat pod

pedály, a zabránit tak jejich použití.

Pozor, chybějící nebo špatně zašroubovaný uzávěr ventilu může snížit těsnění pneuma-tik a mít za následek tlakové

ztráty.Vždy používejte stejné uzávěry ventilů jako ty, které byly použity a našroubo-vány na vozidlo původně.

Po provedení opravy pomocí této sady je zakázáno jet rychlostí nad 200 km. Navíc jste povinni jet nižší rychlostí,

v žádném případě nepřekračujte rych-lost 80 km/h. Tyto pokyny Vám připo-míná štítek, který jste povinni nalepit na viditelné místo přístrojové desky.Podle země nebo místních předpisů musí být pneumatika opravená pomocí husticí sady vyměněna.

1

– Na viditelné místo pro řidiče na přístro-jové desce nalepte štítek s jízdními ome-zeními.

– Uložte sadu.– Na konci prvního nahuštění pneumatika

stále uniká, pro ucpání defektu je nutno jet.

– Ihned nastartujte a jeďte rychlostí 20 až 60 km/h tak, aby se prostředek v pneu-matice rovnoměrně rozprostřel, po 3 kilo-metrech zastavte a zkontrolujte tlak.

– Pokud je tlak vyšší než 1,3 baru avšak nižší než tlak předepsaný, dohustěte jej na předepsanou hodnotu (údaje na-leznete na štítku na boku dveří řidiče). Pokud je tlak nižší než 1,3 baru, obraťte na značkový servis: oprava není možná.Jakmile je pneumatika řádně nahuštěna,

soupravu odpojte: Pomalu odšroubujte hus-tící koncovku 1 tak, aby nedošlo k vystřík-nutí prostředku. Uchovávejte láhev v plas-tovém obalu, aby prostředek samovolně nevytékal.

5.8

Podle typu vozidla je nutné vyjmout blok nářadí nebo nářadí.

Pro vyjmutí sady nářadí 1 ze zavazadlového prostoruMůže být zakryt příklopem, otevřete jej. Odšroubujte kolečko 2 a následně vytáhněte blok nářadí k sobě.

SADA NÁŘADÍ (1/2)

1

3

2

4

Pro zpětné umístění bloku nářadíUmístěte kolík 4 bloku nářadí do uložení 3. Dbejte, aby byl blok správně umístěn tak, abyste mohli zašroubovat kolečko 2.

Uložení nářadíUmístěte ho do uložení. Zkontrolujte správné umístění celé sestavy

Nenechávejte nářadí jen tak le-dabyle ve vozidle: riziko vymrš-tění v případě brzdění. Po pou-žití dbejte na to, abyste nářadí

správně uložili zpět do držáku a ten potom správně uložte na místo: riziko zranění.Jsou-li dodány šrouby kol, používejte tyto šrouby výhradně pro rezervní kolo -viz etiketa umístěná na rezervním kole.Zvedák je určen výhradně k výměně kola. V žádném případě jej nepoužívejte pro provádění opravy nebo pro získání přístupu pod vozidlo.

5.9

5

67

8

910

Obsah sady nářadí závisí na typu vozidla.Klíč na ozdobné kryty 5Pro odstranění ozdobných krytů kol.Vodítko šroubu 6Pro dokončení odšroubování nebo zahájení zašroubování šroubů kol.Tažné oko 7Přejděte na odstavec „Odtahování: odstra-nění poruchy“ kapitoly 5.

Páka 8Umožňuje zatáhnout nebo uvolnit tažné oko 7.Klíč na kola 9Pro odšroubování šroubů kol a matice rámu rezervního kola.Zvedák 10Přejděte na odstavec „Výměna kola“ v kapi-tole 5.Přídržný pásPo použití umístěte popruh zpět, přičemž dbejte, aby přidržoval všechny součásti sady nářadí.

SADA NÁŘADÍ (2/2)

5.10

Ozdobný kryt 3(šroub je viditelný)Pro jeho demontáž bez demontování kola kryt zatlačte, jak je naznačeno šipkami.Otáčejte jím tak, abyste uvolnili upevnění umístěná za šroubem kola.Pro nasazení postupujte v opačném pořadí.

Ozdobný kryt 1(šroub pod krytem)Demontujte jej pomocí klíče na ozdobné kryty 2 (umístěn pod blokem nářadí), při-čemž dostatečně zatlačte háček do otvoru umístěného v blízkosti ventilu (abyste do-sáhli na kovový upevňovací drát umístěný za ozdobným krytem).Při zpětné instalaci jej orientujte vzhledem k ventilu. Zatlačte upevňovací háčky, při-čemž začněte stranou ventilu A, pokračuj-te B a C a skončete stranou protilehlou ven-tilu D.

OZDOBNÉ KRYTY, KOLA

1 3

A

B

D

C

2

5.11

2

3

1

Vozidla vybavená zvedákem a klíčem na kola V případě potřeby demontujte ozdobný kryt.Povolte šrouby kola pomocí klíče na kola 2. Umístěte jej tak, abyste mohli tlačit shora.

Spusťte nouzový signál.Zaparkujte vozidlo do dosta-tečné vzdálenosti od provozu na odolném, vodorovném a ne-

kluzkém povrchu.Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte rych-lost (první rychlostní stupeň nebo zpětný chod nebo polohu P u automatických převodovek).Nechte z vozidla vystoupit všechny osoby a dohlédněte, aby se nacházely v dostatečné vzdálenosti od oblasti sil-ničního provozu.

VÝMĚNA KOLA (1/2)

Začněte tím, že našroubujete zvedák 3 ručně a umístěte jeho hlavici pod nosný plech co nejblíže k opravovanému kolu. Toto místo je označeno šipkou 1.Pokračujte ve šroubování do správného umístění paty zvedáku (musí být umístěna pod vozidlo a srovnána kolmo s hlavou zve-dáku).Několikrát otočte klikou, abyste zvedli kolo nad zem.

Pro zabránění poranění a po-škození vozidla zdvihněte vo-zidlo jen tak, aby bylo kolo ma-ximálně 3 cm nad zemí.

V případě parkování na kraj-nici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti Vašeho odstave-

ného vozidla pomocí signalizačního troj-úhelníku nebo dalšího vybavení přede-psaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.

Pokud vozidlo není vybaveno zvedákem ani klíčem kol, můžete si toto nářadí ob-starat u zástupce značky.

5.12

Demontujte šrouby a odstraňte kolo. U vozi-del vybavených ráfky z hliníkové slitiny pou-žijte vodítko šroubu umístěné v bloku nářadí pro dokončení odšroubování a zahájení za-šroubování šroubů.Nasaďte rezervní kolo na náboj kola a na-točte je tak, aby se upevňovací otvory kola a náboje kryly.Utáhněte šrouby a ujistěte se, že je kolo správně umístěno na náboji. Spusťte zvedák.Šrouby, které mohou být dodány spolu s re-zervním kolem, používejte výhradně k účelu, ke kterému jsou určeny.Jakmile je kolo na zemi, šrouby silně do-táhněte a nechte si co nejdříve zkontrolovat jejich utažení a tlak v rezervní pneumatice.

VÝMĚNA KOLA (2/2)

Bezpečnostní šroubPokud používáte bezpečnostní šrouby, umístěte je co nejblíže ventilku (nebez-pečí znemožnění montáže ozdobných krytů kol).

V případě defektu vadné kolo co nejrychleji vyměňte.Pneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy zkon-

trolována (a případně opravena) odbor-níkem.

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách V případě podhuštění (defekt, podhuš-

tění apod.) se rozsvítí kontrolka � na přístrojové desce; pročtěte si odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumati-kách“ v kapitole 2.

5.13

PNEUMATIKY (1/3)

Údržba pneumatikPneumatiky musí být v dobrém stavu a je-jich běhoun musí mít dostatečný vzorek. Pneumatiky dodávané výrobcem jsou opatřeny kontrolou opotřebení. Jedná se o můstky 1 ve vzorku pneumatiky, které jsou rozloženy po ploše běhounu.

Bezpečnost pneumatik a kolPneumatiky zajišťují jediný styk mezi vozid-lem a vozovkou, je tedy nezbytné udržovat je v dobrém stavu. Zároveň je nutné dodržet místní pravidla silničního provozu.

Pokud je vzorek pneumatiky poškozen tak, že je vidět kontrolní nálitky 2 , je nutné vyměnit Vaše pneumatiky, protože hloubka jejich vzorku už je pouze 1,6 mm, což je pří-činou nedostatečné přilnavosti na mokré vozovce.Přetížený vůz, dlouhá jízda po dálnici, ze-jména za velkého horka, či nevhodný způsob jízdy po rozbitých cestách přispívají k rych-lejšímu opotřebení pneumatik, a mají tak ne-gativní vliv na bezpečnost Vašeho vozu.

Drobné nehody během jízdy, jako například „najetí na chod-ník“, mohou způsobit škodu na pneumatikách a ráfcích nebo

posunout přední nebo zadní nápravu. V tomto případě nechte jejich stav zkon-trolovat ve značkovém servisu.

1

2

Pro vaši bezpečnost a dodržování platných předpisů.Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány

pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou ná-pravu.Musí: buď mít index zatížení a kapa-citu rychlosti minimálně stejné jako původní pneumatiky, anebo musí od-povídat pneumatikám předepsaným zástupcem značky.Nerespektování těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost nebo porušit konformitu vašeho vozidla.Nebezpečí ztráty kontroly nad vozi-dlem.

5.14

PNEUMATIKY (2/3)

Tlak musí být kontrolován zastudena - ne-berte v úvahu tlak zvýšený při teplém počasí nebo po rychlé jízdě.V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na studených pneumatikách, je třeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI).Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouš-tějte vzduch.

Tlak vzduchu v pneumatikáchDodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola). Zkontrolujte alespoň jednou ročně a před každou delší cestou (viz etiketu přile-penou zezadu na dveřích řidiče).

Nedostatečný tlak vede k předčasnému opotřebení a abnormálnímu zahřívání pneumatik se všemi negativ-

ními důsledky, pokud jde o bezpečnost:– zhoršení jízdních vlastností vozidla,– nebezpečí prasknutí nebo ztráty bě-

hounu pneumatiky.Tlak v pneumatikách je stanoven podle zatížení vozidla a rychlosti jízdy. Upravte tlaky podle provozních podmínek (pře-jděte na odstavec „Tlaky vzduchu v pneumatikách“).

Pozor, chybějící nebo špatně zašroubovaný uzávěr ventilu může snížit těsnění pneuma-tik a mít za následek tlakové

ztráty.Vždy používejte stejné uzávěry ventilů jako ty, které byly použity a našroubo-vány na vozidlo původně.

Z bezpečnostních důvodů svěřte tuto práci výhradně od-borníkovi.Nesprávně provedená montáž

pneumatik může mít za následek:– nevyhovění Vašeho vozu platným

předpisům,– změnu chování vozu v zatáčkách,– směrovou nestabilitu vozidla,– problémy při montáži řetězů.

Výměna pneumatik

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách V případě podhuštění (defekt, podhuštění

apod.) se rozsvítí kontrolka � na přístrojové desce; pročtěte si odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneuma-tikách“ v kapitole 2.

5.15

PNEUMATIKY (3/3)

Prostřídání kolTento postup se nedoporučuje.

Rezervní koloPřejděte na odstavce „Rezervní kolo“ a „Vý-měna kola“ kapitoly 5.

Použití v zimním období– Řetězy

Z bezpečnostních důvodů je přísně zakázáno montovat sněhové řetězy na kola zadní nápravy.Montáž pneumatik větší velikosti než pů-vodní znemožňuje použití řetězů.

Instalace sněhových řetězů je umožněna pouze u pneumatik stejné velikosti, jakou měly ty, které byly na Vašem vozidle

původně namontovány.Na kola je možné namontovat specifické sněhové řetězy. Obraťte se na značkový servis.

– Pneumatiky se zimním nebo letním vzorkemDoporučujeme tyto pneumatiky montovat na všechna kola, aby byla co nejlépe za-chována přilnavost vozu k vozovce.Poznámka: Upozorňujeme Vás, že u těchto pneumatik jsou někdy přede-psány:– směr jízdy,– maximální rychlost, která může být nižší, než je maximální rychlost vozidla.

– Pneumatiky s hrotyTento typ pneumatik lze používat pouze po omezenou dobu, která je stanovena místními předpisy.Při jejich použití je nutné dodržovat rych-lost stanovenou platnými předpisy.Tyto pneumatiky musí být namontovány alespoň na obou kolech přední nápravy.

V každém případě doporučujeme kon-zultovat zástupce značky, který Vám poradí s výběrem nejvhodnějšího vyba-vení pro Vaše vozidlo.

5.16

Typ žárovky: H4Používejte povinně žárovky proti U.V. 55W, aby nepoškodily plastové sklo světlometů.

Nedotýkejte se skla žárovky. Žárovku držte za patici.Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí.Než uzavřete kryt 1, dbejte na to, aby byl kabel správně uložen na svém místě.

Žárovky jsou pod tlakem a mohou během výměny prasknout.Nebezpečí úrazu.

Tlumená/dálková světlaOtevřete kryt 1.Odpojte kabeláž objímky 2.Odepněte pružinu 3 pro vyjmutí objímky 2.

SVĚTLOMETY: výměna žárovek (1/2)

2

Přední obrysové světloOtevřete kryt 1.Odpojte kabeláž objímky 4.Vyjměte objímku žárovky 4 z jejího umístění. Vyměňte žárovku.Typ žárovky: W5WPři zpětné montáži postupujte v opačném pořadí.


torový ventilátor.Nebezpečí úrazu.

1

4

3


5.17

Směrové světloOtočte objímkou žárovky 5 pro její uvolnění a vyjměte objímku z jejího umístění, aniž byste odpojovali kabeláž. Vyměňte žárovku.Typ žárovky: PY21WPři zpětné montáži postupujte v opačném pořadí.

Žárovky jsou pod tlakem a mohou během výměny prasknout.Mohlo by tak dojít ke zraně-

ním.

SVĚTLOMETY: výměna žárovek (2/2)


Podle místních zákonů nebo z preven-tivních důvodů si u zástupce značky opatřete záchrannou krabičku, obsahu-jící sadu žárovek a sadu pojistek.

5

5.18

Přední mlhová světla 1Vzhledem k tomu, že je nutné demontovat díly nebo součásti (přední nárazník atd.), doporučujeme nechat vyměnit žárovky ve značkovém servisu.Typ žárovky: H16

Přídavné světlometyPokud budete chtít vybavit své vozidlo „ml-hovými“ nebo „dálkovými“ světlomety, ob-raťte se na značkový servis.

MLHOVÁ SVĚTLA: výměna žárovek

1


torový ventilátor.Nebezpečí úrazu.

Jakýkoliv zásah (nebo úpravu) na elektrickém obvodu může provádět pouze značkový servis, který je vybaven sou-

částmi nezbytnými pro provedení zásahu, protože nesprávné zapojení by mohlo vést k poškození elektrické insta-lace (kabeláže, součástí, zvláště pak al-ternátoru).

Zadní mlhová světla 2Vzhledem k tomu, že je nutné demontovat díly nebo součásti (zadní nárazník atd.), do-poručujeme nechat vyměnit žárovky ve značkovém servisu.Typ žárovky: P21 W

2

Žárovky jsou pod tlakem a mohou během výměny prasknout.Nebezpečí úrazu.

5.19

Žárovky jsou pod tlakem a mohou během výměny prasknout.Mohlo by tak dojít ke zraněním.

Typ žárovek

4 Směrové světloŽárovka hruškovitého tvaru s výstupky P Y21W.

5 Obrysové a brzdové světloDvouvláknová žárovka hruškovitého tvaru s výstupky P 21/5W.

6 Couvací světloŽárovka hruškovitého tvaru s výstupky P 21W.

Zadní světlaOtevřete, dle typu vozidla, zadní křídlové nebo výklopné dveře.Odšroubujte šroub 1 pomocí přípravku s koncovkou Torx.Odepněte spodní část, poté horní část světla jeho potažením směrem k sobě.Potáhněte za jazýčky 2 pro odepnutí držáků žárovek 3.Vyměňte žárovku a poté v opačném po-stupu namontujte zpět světlo.

ZADNÍ SVĚTLA: výměna žárovek (1/3)

31

2

2

5

4

6

5.20


Třetí brzdové světlo– Verze se zadními výklopnými dveřmi:

je umístěno nad zadním sklem upro-střed.

– Verze s křídlovými dveřmi: je umístěno nad zadním sklem, levé dveře.

Zevnitř sejměte oba plastové kryty 7. Odepněte svítidlo pomocí šroubováku zatla-čením na kovové svorky v jeho uložení.Zvenku sejměte svítidlo 8. Vyměňte žá-rovku, aniž byste odpojovali kabeláž.Typ žárovky: W16W.Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí než při demontáži.Zkontrolujte správné zajištění jazýčků.

7

8

5.21


Vyjměte svítidlo, abyste získali přístup k žá-rovkám 10.

Typ žárovky: W5W.Vyměňte žárovky a poté umístěte osvětlení zpět.

Svítidlo státní poznávací značkyOdšroubujte oba šrouby 9 pomocí přípravku s koncovkou Torx.

109

5.22

Otočte držákem žárovky 2 o čtvrtinu otáčky a vyjměte žárovku.

Typ žárovky: WY5W.Vyměňte žárovku a nasaďte zpět blikač.

Odepněte blikač 1 ze strany dveří pomocí nástroje typu plochého šroubováku.

BOČNÍ SMĚROVÁ SVĚTLA: výměna žárovek

1 2

5.23

Svítidla kabinyOdepněte rozptylovací stínítko 1 pomocí ná-stroje typu plochého šroubováku.

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ: výměna žárovek (1/2)

1

Táhněte za žárovky 2 a 3 směrem dolů, abyste je vyjmuli z jejich uložení.

Typ žárovky 2: W6WTyp žárovky 3: W5WTyp žárovky zadního stropního svítidla: W6W nebo podle typu vozidla, W5WVyměňte žárovky a vraťte stínítko na místo.

23

5.24

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ: výměna žárovek (2/2)

Svítidlo AOdepněte rozptylovací stínítko pomocí ná-stroje typu plochého šroubováku.Táhněte za žárovky, abyste je vyjmuli z je-jich uložení.Typ žárovky A: W5WVyměňte žárovku a vraťte stínítko na místo.

Svítidlo BOdepněte rozptylovací stínítko pomocí ná-stroje typu plochého šroubováku.Táhněte za žárovky, abyste je vyjmuli z je-jich uložení.Typ žárovky B : W6WVyměňte žárovku a vraťte stínítko na místo.

A

B

5.25

AKUMULÁTOR: odstranění poruchy (1/2)

S akumulátorem zacházejte s maximální opatrností, pro-tože obsahuje kyselinu síro-vou, která nikdy nesmí přijít do

styku s pokožkou nebo očima. Pokud by k takovému styku došlo, důkladně opláchněte postižené místo proudem čisté vody.Nevstupujte do blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm, rozžhavenými předměty a předměty uvolňujícími jiskry - hrozí nebezpečí výbuchu.Pozor při úkonech prováděných v blíz-kosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit mo-torový ventilátor.Mohlo by tak dojít ke zraněním.

Abyste zamezili vzniku jisker– Před odpojením nebo zpětným připo-

jením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny „spotřebiče“ (stropní svítidla atd.) vypnuty.

– Před připojením nebo odpojením akumu-látoru, který byl nabíjen, vypněte nabí-ječku.

– Na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nemohlo dojít ke zkratu mezi svorkami.

– Po vypnutí motoru počkejte nejméně dvacet sekund, než odpojíte akumulátor.

– Po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné připojení svorek akumu-látoru.


Připojení nabíječkyNabíječka musí být kompatibilní s aku-mulátorem o jmenovitém napětí 12 Volt.Při zastaveném motoru bezpodmínečně od-pojte oba kabely připojené ke svorkám aku-mulátoru, přičemž začněte zápornou svor-kou.Akumulátor nikdy neodpojujte za chodu motoru. Řiďte se vždy návodem výrobce nabíječky.

5.26

1

A

2

4

B

3

AKUMULÁTOR: odstranění poruchy (2/2)

Upevněte kladný kabel (+) A na svorku (+) 1 vybitého akumulátoru a poté svorku (+) 2 akumulátoru dodávajícího proud.Upevněte záporný kabel (–) B na svorku (–) 3 akumulátoru dodávajícího proud apoté svorku (–) 4 vybitého akumulátoru.Zkontrolujte, zda se kabely A a B vzájemně nedotýkají a zda kabel A (+) není v kontaktu s žádným kovovým dílem vozu, který bude dodávat proud.Spusťte motor obvyklým způsobem. Jakmile se rozběhne, odpojte kabely A a B v opač-ném pořadí (4-3-2-1).

Jmenovité napětí obou akumulátorů musí být stejné: 12 V. Akumulátor dodáva-jící proud musí mít kapacitu (ampérhodiny, Ah) minimálně stejnou jako vybitý akumulá-tor.Zkontrolujte, zda mezi oběma vozy nedo-chází ke kontaktu (nebezpečí zkratu při spo-jování kladných pólů) a zda je vybitý akumu-látor správně připojen. Vypněte zapalování svého vozu.Spusťte motor vozu, jehož akumulátor bude dodávat proud, a nechte jej běžet na střední otáčky.

Některé akumulátory mohou být specifické co se týče nabíjení, poraďte se se zá-stupcem značky.Zamezte vzniku jisker, které by mohly okamžitě vyvolat explozi, a nabíjení prová-dějte v dobře větrané místnosti. Mohlo by dojít k vážným zraněním.

1

Spouštění motoru akumulátorem z jiného vozidlaPokud pro spuštění motoru musíte použít akumulátor jiného vozidla, obstarejte si vhodné elektrické kabely (velký průřez) u zá-stupce značky nebo, pokud již máte starto-vací kabely, zkontrolujte, zda jsou v dobrém stavu.

5.27

Podle místních zákonů nebo z preven-tivních důvodů si u zástupce značky opatřete záchrannou krabičku, obsahu-jící sadu žárovek a sadu pojistek.

POJISTKY (1/2)

Pojistková skříňkaPři výpadku některého elektrického zařízení zkontrolujte stav pojistek. Odepněte víko A.

Přesné určení pojistek naleznete na násle-dující stránce.Nedoporučuje se používat volná místa pro pojistky.Některé funkce jsou chráněny pojistkami umístěnými v motorovém prostoru. Avšak vzhledem k omezenému přístupu Vám do-poručujeme, abyste nechali výměnu po-jistek provést ve značkovém servisu.

Zkontrolujte příslušnou pojistku a v případě potřeby ji nahraďte pojistkou se stejnou ampérovou hodnotou jako u původní pojistky.Pojistka s příliš vysokou ampérovou hodnotou by v případě abnormální spotřeby některého zařízení mohla způsobit přehřátí elektrického systému (nebezpečí

požáru).

A

1

Svorka 1Vytáhněte pojistku pinzetou 1, která je umís-těna na zadní straně vika A.Pojistku z pinzety vyjměte vysunutím do strany.

5.28

POJISTKY (2/2)

Číslo Přiřazení

1 Pumpa na palivo

2 Neobsazeno

3 Motorový ventilátor v kabině vozidla

4 Motorový ventilátor v kabině vozidla

5 Zadní stěrač

6 Houkačka, diagnostická zásuvka

7 Vyhřívání sedadel

8 Elektrické ovládání zadních oken

9 Centrální řídicí jednotka

10 Ostřikovač

11 Brzdová světla

12 Centrální řídicí jednotka, ABS, ESP

13 Ovládání oken, bezpečnost dětí, klimatizace, režim EKO

14 Neobsazeno

15 Spouštěč

Číslo Přiřazení

16

Brzdová světla, doplňkové vybavení, navigační systém, ABS, ESC, osvětlení zavazadlového prostoru, upozornění na pokles tlaku v pneumatikách, stropní osvětlení, snímač deště a světla

17 Rádio, navigační systém, displej, alarm

18 Doplňkové vybavení

19 Odmrazování zpětných zrcátek

20 Výstražná světla, zadní mlhová světla

21 Zamknutí otevíratelných částí

22 Přístrojová deska

23 Zásuvka příslušenství vzadu

24ESC, rádio, klimatizace, vyhřívání sedadel, brzdová světla

25 Zásuvka pro příslušenství vpředu

26 Přívěs

27 Elektrické ovládání předních oken

28 Ovládání zpětného zrcátka

29 Odmrazování zadního okna a zpětných zrcátek

1 2

3 4 5 6

7 8 9 10

11 12 13 14

15 16 17 18

19 20 21 22

23 24 25 26

27

28

29

Přiřazení pojistekPřítomnost pojistek závisí na úrovni vy-bavení vozidla.

5.29

Výměna stírátek předních stěračů 2– Při vypnutém zapalování jemně nad-

zvedněte raménko stěrače 2;– zatáhněte za jazýček 1 směrem nahoru;– vysuňte stírátko ve směru šipky.Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí úkonů a zkontrolujte, zda je stírátko řádně připevněno.

STÍRÁTKO STĚRAČE (1/2)

Kontrolujte stav stírátek stěračů. Jejich životnost závisí na Vás:– pravidelně čistěte stírátka, čelní sklo

a zadní okno mýdlovou vodou;– nepoužívejte je, když jsou čelní sklo

nebo zadní okno suché;– Odlepte je z čelního skla nebo zad-

ního okna, když nebyla dlouho v chodu.

1

Výměna stírátek předních stěračů 3– Při vypnutém zapalování jemně nad-

zvedněte raménko stěrače 5;– zatáhněte za jazýček 4 (pohybem A) a

zatlačte stírátko směrem nahoru.

Zpětná montážNasuňte stírátko na rameno až do připnutí. Přesvědčte se, že je stírátko správně zajiš-těno. Uveďte páčku stěračů do polohy za-stavení.

3

4

5

A

2

5.30

STÍRÁTKO STĚRAČE (2/2)

– Při mrazivém počasí zkontro-lujte, zda nejsou stírátka stě-račů přimrazena ke sklu (ne-bezpečí přehřátí motoru).

– Kontrolujte stav stírátek.Jakmile se jejich účinnost sníží, je třeba je vyměnit (přibližně jednou ročně).

Při výměně stírátka, když je odstraněno, dejte pozor, aby rameno nespadlo zpět na sklo: mohlo by dojít k prasknutí skla.

Výměna stírátka zadního stěrače

Verze s křídlovými dveřmi B– Při vypnutém zapalování nadzvedněte

rameno stěrače 8;– otočte stírátkem 6;– stiskněte jazýček 7;– tahem (viz šipka) uvolněte stírátko.Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí úkonů a zkontrolujte, zda je stírátko řádně připevněno.

B6

8

Verze se zadními výklopnými dveřmi C– Při vypnutém zapalování nadzvedněte

rameno stěrače 9;– otáčejte stírátkem 10, dokud neucítíte

odpor;– tahem (viz šipka) uvolněte stírátko.Při zpětné montáži postupujte v opačném pořadí úkonů a zkontrolujte, zda je stírátko řádně připevněno.

C9

10

7

5.31

Před odtahováním vždy odblokujte slou-pek řízení: s nohou na spojce zařaďte první rychlostní stupeň (páka v poloze N nebo R u vozidel s automatickou převodovkou), za-suňte klíč do spínací skříňky.Opět nastavte řadicí páku na neutrál (poloha N u vozidla s automatickou převodovkou).Sloupek řízení se odemkne, funkce příslu-šenství vozidla jsou napájeny a můžete použít osvětlení vozidla (světla směrová, brzdová apod.). Za tmy je nutné vozidlo osvětlit.

Povinně musí být dodržovány platné před-pisy pro odtahování. Pokud jste tažným vo-zidlem, nepřekračujte taženou hmotnost Vašeho vozidla (viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6).

Odtahování vozidla s automatickou převodovkouPři stojícím motoru: mazání převodovky není nadále zajištěno, je tedy třeba před-nostně přepravovat vozidlo na plošině nebo je odtahovat se zvednutými předními koly.Výjimečně můžete vozidlo táhnout se všemi 4 koly na zemi, pouze však při jízdě vpřed a s pákou v poloze N. Maximální ujetá vzdá-lenost v tomto případě nesmí překročit 50 km.

ODTAH: odstranění poruchy (1/2)

Při zastaveném motoru již po-silovač řízení a brzd nejsou funkční.

1

V případě, že je páka zabloko-vána v poloze P při sešlápnutí brzdového pedálu, lze ji ručně uvolnit.

Za tímto účelem odepněte kryt u objímky páky.Stiskněte současně značku 1 a tlačítko odblokování umístěné na páce.

Během tažení nevyjímejte klíč ze startovacího spínače.

5.32

ODTAH: odstranění poruchy (2/2)

43

– Použijte pevnou tažnou tyč. V případě použití lana nebo kabelu (pokud to předpisy do-volují) musí být tažené vozidlo

schopné brzdit.– Vozidlo nelze odtahovat ve stavu ne-

způsobilém k jízdě.– Vyhněte se prudkému zrychlování

a brzdění, které by mohly vozidlo po-škodit.

– V žádném případě se nedoporučuje překročit rychlost 25 km/h.

Přístup k odtahovacím úchytůmOdepněte kryt 3 nebo 4.Zašroubujte tažné oko 2 na maximum: nejdříve rukou až na doraz a potom jej do-táhněte pomocí klíče na kola nebo pomocí páky, podle typu vozidla.Používejte výhradně tažné oko 2 a klíč na kola nebo páku, které se nacházejí v zava-zadlovém prostoru spolu s nářadím (pře-jděte na odstavec „Blok nářadí“ v kapitole 5).

22

Používejte výhradně přední a zadní od-tahovací úchyty (nikdy nepoužívejte hnací hřídele). Tyto tažné body jsou určeny vý-hradně k tažení vozidla, v žádném případě nesmějí být použity ať přímo, nebo nepřímo k jeho zvedání.

Nenechávejte nářadí jen tak le-dabyle ve vozidle: riziko vymrš-tění v případě brzdění.

5.33

Pro fungování tohoto zařízení: Seznamte se s návodem k tomuto vybavení, který doporučujeme uschovat spolu s ostat-ními dokumenty k vozidlu.

PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO (1/2)

Přítomnost, připojení a umístění tohoto vy-bavení závisí na verzi vozidla.

Úložný prostor pro autorádioOdepněte uzávěr. Připojení antény, napá-jení + a – a vodičů reproduktorů se nachá-zejí v zadní části.1 oddělený displej (čas, venkovní teplota,

autorádio a navigační systém),2 přípojka pro audio zařízení;3 místo pro rádio;4 ovládání autorádia pod volantem.

3

Basové reproduktory 6Výškové reproduktory 5

6

5

1

3 2

4

5.34

Zadní reproduktory 7

PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO (2/2)

7

– V každém případě je nutné přesně dodržet instrukce uvedené v návodu k zařízení.– Charakteristika držáků a kabeláže se mění dle úrovně vybavení vašeho vozidla a typu

vašeho autorádia.Pro zjištění referencí se obraťte na zástupce značky.

– Jakýkoliv zásah na elektrickém systému vozidla nebo na autorádiu může být proveden pouze v autorizovaném servisu značky, protože nesprávné zapojení by mohlo vést k po-škození elektrické instalace a/nebo všech součástí, které jsou k ní připojeny.

5.35

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Elektrická a elektronická příslušenstvíPřed instalací tohoto typu příslušenství (zejména u vysílačů/přijímačů: frekvenční pásmo, úroveň výkonu, poloha antény atd.) se ujistěte, že je kompatibilní s Vaším vozidlem. Poraďte se se zástupcem značky.Připojujte pouze příslušenství o maximálním příkonu 120 W. Hrozí nebezpečí požáru.

Jakýkoli zásah na elektrickém obvodu vozidla může provádět pouze značkový servis, neboť nesprávné zapojení by mohlo způsobit poškození elektrické instalace a/nebo ústrojí, která jsou k ní připojena.V případě dodatečné montáže elektrického zařízení zkontrolujte, zda je instalace správně chráněna pojistkou. Požádejte o upřesnění ampé-rové hodnoty a jejího umístění.

Použití vysílacích/přijímacích přístrojů (telefony, přístroje CB)Telefony a přístroje CB vybavené integrovanou anténou mohou rušit elektronické systémy instalované na vozidlo ve výrobě, doporučuje se proto používat tyto přístroje pouze s venkovní anténou. Rovněž je nezbytné dodržet platné předpisy týkající se použití těchto přístrojů.

Dodatečná montáž příslušenstvíPokud si chcete do vozidla nechat instalovat příslušenství: obraťte se na značkový servis. Aby bylo zajištěno správné fungování Vašeho vo-zidla a předešlo se jakémukoli riziku pro bezpečnost, doporučujeme použít specifikovaná příslušenství, která jsou vhodná pro Vaše vozidlo a která jako jediná mají záruku od výrobce.Pokud používáte zabezpečovací tyč, umisťujte ji jenom na brzdový pedál.Překážky v řízeníNa straně řidiče používejte povinně pouze kobereček odpovídající vozidlu, který se upevňuje na předinstalované prvky, a pravidelně kontrolu-jte jeho dobré uchycení. Nedávejte více koberečků na sebe. Nebezpečí zablokování pedálů.

5.36

KLÍČ, RADIOFREKVENČNÍ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ: baterie

Zvláštnosti klíčeAVyšroubujte šroub 3.

Výměna baterieOtevřete pouzdro přes otvor 1 pomocí mince a vyměňte baterii 2, přičemž dodržte polaritu vyznačenou na dně víčka.Poznámka: Při výměně baterie se nedotý-kejte elektrického obvodu, který je umístěn ve víčku klíče.

Nikdy neodhazujte použité ba-terie do přírody. Předejte je útvaru pověřenému sběrem nebo recyklací baterií.

3Při zpětné montáži zkontrolujte, že je kryt řádně upevněn a šroub náležitě utažen.

12

3

2

A

1

Baterie jsou k dostání u zástupce značky, jejich životnost je přibližně dva roky.Dbejte na to, aby na baterii nebyly stopy inkoustu: riziko špatného elektrického kontaktu.

5.37

Po zapnutí zapalování MOŽNÉ PŘÍČINY JAK POSTUPOVAT

Kontrolky pohasnou nebo se nerozsvítí a spouštěč se neotáčí.

Špatně utažené, odpojené nebo zoxi-dované svorky akumulátoru.

Znovu je utáhněte, připojte nebo vyčistěte, pokud jsou zoxidované.

Akumulátor je vybitý nebo mimo provoz. K vybitému akumulátoru připojte jiný akumulátor. Přejděte na odstavec „Akumulátor: odstranění poruchy“ v kapitole 5 nebo vyměňte akumulátor, pokud je třeba.Netlačte vozidlo, pokud je sloupek řízení zam-knut.

Motor nelze spustit. Nejsou splněny podmínky pro spuštění motoru.

Přejděte na odstavec „Spuštění a vypnutí motoru“ v kapitole 2.

Sloupek řízení zůstává zamknut. Volant je zablokován. Pro odemknutí pohněte klíčem a volantem (pře-jděte na odstavec „Spínací skříňka“ v kapi-tole 2).

FUNKČNÍ PORUCHY (1/4)

Následující rady Vám umožní rychle a provizorně odstranit poruchu. V zájmu své bezpečnosti však co nejdříve kontaktujte zástupce výrobce.

5.38

Na silnici MOŽNÉ PŘÍČINY JAK POSTUPOVAT

Vibrace. Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo poškozené pneumatiky.

Zkontrolujte tlak pneumatik; není-li to příčina problému, nechte jejich stav zkontrolovat ve značkovém servisu.

Var v nádržce na chladicí kapalinu. Mechanická porucha: poškozené těsnění hlavy válců.

Vypněte motor.Kontaktujte značkový servis.

Kouř pod kapotou motoru. Zkrat nebo únik na chladicím okruhu. Zastavte, vypněte motor, odejděte od vozidla a zavolejte značkový servis.

Kontrolka tlaku oleje svítí:

v zatáčce nebo při brzdění Hladina je příliš nízká. Doplňte motorový olej (přejděte na odstavec „Hladina oleje v motoru: doplnění, naplnění“ v kapitole 4).

zpožděně zhasíná nebo zůstává rozsví-cena při akceleraci

Nedostatečný tlak oleje. Zastavte, zavolejte značkový servis.

Bílý kouř z výfuku. To nemusí znamenat poruchu, kouř vzniká čištěním částicového filtru.

Přejděte na odstavec „Zvláštnost verzí se vzně-tovým motorem“ v kapitole 2.


5.39

Na silnici MOŽNÉ PŘÍČINY JAK POSTUPOVAT

Řízení je tuhé. Přehřátí posilovače. Obraťte se na značkový servis.

Motor se přehřívá. Rozsvítí se indiká-tor teploty chladicí kapaliny a kontrolka STOP.

Porucha ventilátoru chlazení. Zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se na značkový servis.

Únik chladicí kapaliny. Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny - musí ob-sahovat kapalinu. Pokud ji neobsahuje, co nej-dříve se obraťte na značkový servis.


Chladič: V případě nedostatku hladiny chladicí kapaliny nezapomeňte, že se studená chladicí kapalina nikdy nesmí dolévat, jestliže je motor horký. Po každém zásahu na vozidle, u kterého bylo nutné provést i jen částečné vypuštění chladicího systému, musí být motor naplněn novou, správně dávkovanou směsí. Připomínáme Vám, že je nezbytné použít kapalinu schválenou naším technickým oddělením.

5.40


Elektrické přístroje MOŽNÉ PŘÍČINY JAK POSTUPOVAT

Stěrače nefungují. Přilepená stírátka stěračů. Před použitím stěračů stírátka odlepte.

Vadný elektrický obvod. Obraťte se na značkový servis.

Spálená pojistka. Vyměňte pojistku, přejděte na odstavec „Pojistky“

Stěrače se již nezastaví. Vadná elektrická ovládání. Obraťte se na značkový servis.

Zvýšená frekvence směrových světel. Spálená žárovka. Vyměňte žárovku.

Směrová světla nefungují. Vadný elektrický obvod. Obraťte se na značkový servis.


Světlomety se nadále nerozsvítí nebo nezhasnou.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání. Obraťte se na značkový servis.


Stopy kondenzace ve světlech. Nejedná se o poruchu. Přítomnost stop kondenzace je normální jev, který je spojen se změ-nami teploty.Při použití světel tyto stopy postupně zmizí.

6.1

Kapitola 6: Technické charakteristiky

Identifikační štítky vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2Identifikační štítky motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3Charakteristiky motorů. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4Hmotnosti (v kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5Rozměry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6Náhradní díly a opravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8Doklady o údržbě. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9Antikorozní kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15

6.2

IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY VOZIDLA

A

B

Údaje uvedené na výrobním štítku je nutno udávat při každém písemném styku a při objednávkách náhradních dílů.Přítomnost a umístění těchto informací závisí na verzi vozidla.

Výrobní štítek A 1 Jméno výrobce. 2 Číslo koncepce EU nebo číslo homolo-

gace. 3 Identifikační číslo.

U některých vozidel tuto je tato in-formace připomenuta na ozna-čení B.

4 MMAC (maximální povolená hmotnost s nákladem).

5 MTR (celková hmotnost jízdní sou-pravy: zatížené vozidlo s přívěsem).

6 MMTA (celkové maximální přípustné zatížení) přední nápravy.

7 Maximální přípustné zatížení (MMTA) na zadní nápravu.

8 Vyhrazeno pro zápisy ohledně partner-ství nebo doplňující zápisy.

9 Výfukové emise dieselového motoru. 10 Označení laku (kód barvy).

A

9 78

105

1234

6

6.3

Údaje uvedené na štítku motoru C je nutné udávat při každém písemném styku a objednávkách náhradních dílů.(různé umístění - podle typu motoru) 1 Typ motoru 2 Index motoru 3 Číslo motoru

IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY MOTORU

C

C

C

C

1 2

3

6.4

CHARAKTERISTIKY MOTORŮ

Verze 1.2 TCe 1.6 16V 1.5 dCi

Typ motoru(viz štítek motoru) H5F Turbo K4M K9K

Zdvihový objem (cm3) 1 197 1 598 1 461

Typ palivaOktanové číslo

Bezolovnatý benzin povinně, se stejným oktanovým číslem, jako je uvedeno na štítku umístěném v krytu palivové nádrže.V nouzovém případě lze použít výhradně bezolovnatý benzin.– s oktanovým číslem 91 pro štítek s označením 95, 98.– s oktanovým číslem 87 pro štítek uvádějící 91, 95, 98.

Nafta Štítek umístěný v palivové nádrži obsahuje

informace ohledně povoleného paliva.

Zapalovací svíčky Používejte výhradně zapalovací svíčky předepsané pro motor vašeho vozu.Jejich typ musí být vyznačen na etiketě, která je nalepena v motorovém prostoru. Není-li tomu tak, obraťte se na značkový servis.Nevhodné svíčky mohou motor poškodit. –

6.5

Uvedené hmotnosti jsou platné pro základní verzi vozidla bez volitelných doplňků: mění se podle vybavení Vašeho vozidla. Obraťte se na zástupce značky.

Maximální přípustná hmotnost při naložení (MMAC)Celková hmotnost jízdní soupravy (MTR)

Verze Dodávka Verze Kombi

Hmotnosti uvedené na výrobním štítku (přejděte na odstavec „Identifikační štítky“ v kapitole 6)

Hmotnost brzděného přívěsu * získáte výpočtem: MTR - MMAC

Hmotnost nebrzděného přívěsu * 610 695

Maximální povolené zatížení tažného zařízení * 75

Povolené zatížení střechy 100 (včetně nosného zařízení)

* Tažné zatížení (tažení přívěsu, lodi atd.)Pokud je výsledek výpočtu Celková hmotnost jízdní soupravy – Maximální přípustná hmotnost vozidla roven nule, nebo pokud se Celková hmot-nost jízdní soupravy rovná nule (nebo není uvedena) na výrobním označení, je tažení přívěsu zakázáno.– Je nezbytné dodržet podmínky stanovené místní legislativou, zejména pak vyhláškou pro silniční provoz. S veškerými úpravami tažného zaří-

zení se obraťte na značkový servis.– Pokud táhnete vozidlo, celková hmotnost jízdní soupravy (vozidlo + přívěs) nesmí být překročena. I přesto je v toleranci:

– překročení MMTA vzadu v limitu 15 %,– překročení MMAC v limitu 10 % nebo 100 kg (při dosažení prvního z těchto dvou limitů).

V obou případech nesmí maximální rychlost soupravy přesáhnout 80 km/h (u užitkové verze) nebo 100 km/h (u osobní verze) a tlak v pneu-matikách musí být zvýšen o 0,2 bar (3 PSI).

– Výkon motoru a schopnost jízdy na svahu se snižují s rostoucí nadmořskou výškou. Doporučujeme proto snížit maximální zatížení o 10 % v 1000 metrech a poté o dalších 10 % na každých 1000 m.

Přenesení zátěže u verzí kombi se středním rozvoremV souladu s předpisy platnými v dané zemi, pokud není dosaženo Maximální přípustné hmotnosti vozidla, je možno přenést až 300 kg na brzděný přívěs s omezením na Celkovou hmotnost jízdní soupravy.

HMOTNOSTI (v kg)

6.6

ROZMĚRY (v metrech) (1/2)

H

BD

A C F

G

E

6.7

ROZMĚRY (v metrech) (2/2)

Krátká Střední Dlouhý

A 0,9

B 2,3 2,7 3,1

C 0,7

D 3,9 4,3 4,7

E 2,1

F 1,5

G 1,5

H (prázdný vůz bez nákladu) 1,8

Stopové průměry zatáčení 9,6 10,7 11,9

Obrysové průměry zatáčení 10,1 11,2 12,4

Pozor: je-li vozidlo vybaveno nosnými tyčemi střešního nosiče, je výška vozidla o 0,070 m větší (tyče nejsou odmontovatelné).

6.8

Původní náhradní díly jsou zkonstruovány na základě velice přísných zadávacích podmínek a jsou předmětem specifických testů. Proto jejich kvalita odpovídá dílům, které jsou montovány do nových vozů.Systematické používání originálních náhradních dílů Vám zaručuje uchování výkonových vlastností Vašeho vozu. Kromě toho opravy prováděné ve značkových servisech za použití originálních náhradních dílů mají záruku podle podmínek uvedených na zadní straně zakázkového listu.

NÁHRADNÍ DÍLY A OPRAVY

6.9

Datum: Km: Č. faktury: Komentáře/různéTyp úkonu: Razítko

Prohlídka □....................................... □

Protikorozní kontrola:OK □ KO* □

*Viz příslušná strana

Datum: Km: Č. faktury: Komentáře/různéTyp úkonu: RazítkoProhlídka □....................................... □






VIN: ..................................................................................

DOKLADY O PROVEDENÍ ÚDRŽBY (1/6)

6.10


VIN: ..................................................................................


Prohlídka □....................................... □









6.11


VIN: ..................................................................................


Prohlídka □....................................... □









6.12


VIN: ..................................................................................


Prohlídka □....................................... □









6.13


VIN: ..................................................................................


Prohlídka □....................................... □









6.14

VIN: ..................................................................................


Prohlídka □....................................... □










6.15

ANTIKOROZNÍ PROHLÍDKA (1/6)

V případě, je-li pokračování záruky podmíněno opravou, je tato informace uvedena níže.

VIN: ..........................................................

Opravy, které je potřeba provést v rámci antikorozní prohlídky:

Razítko

Datum opravy:

Opravy, které je potřeba provést: Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:

6.16



VIN: ..........................................................


Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:


Datum opravy:

6.17



VIN: ..........................................................


Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:


Datum opravy:

6.18



VIN: ..........................................................


Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:


Datum opravy:

6.19



VIN: ..........................................................


Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:


Datum opravy:

6.20



VIN: ..........................................................


Razítko

Datum opravy:


Datum opravy:


Datum opravy:

7.1

ABECEDNÍ REJSTŘÍK (1/4)

AABS ..........................................................................1.56, 2.26 → 2.30airbag........................................................................1.30 → 1.34, 1.56

aktivace airbagů předního spolujezdce .......................1.46 → 1.48deaktivace airbagu předního spolujezdce ...................1.46 → 1.48

akumulátor ..................................................................1.57, 4.11 – 4.12oprava .......................................................................... 5.25 – 5.26

automatická převodovka (použití)......................................2.40 → 2.42automatické zamykání dveří při jízdě ............................................ 1.14autorádio.................................................................... 3.36, 5.33 – 5.34

Bbaterie............................................................................................ 5.36bezpečnost dětí ........1.2, 1.4, 1.7, 1.35 – 1.36, 1.38 → 1.48, 2.3, 3.19bezpečnostní pásy....................................................1.26 → 1.34, 1.57blikače ................................................................ 1.54, 1.72, 5.17, 5.22boční okna ..................................................................................... 3.20boční směrová světla

výměna žárovek ...................................................................... 5.22bodová svítidla.................................................................... 3.16 – 3.17brzdný asistent ..................................................................2.26 → 2.30brzdová kapalina ............................................................................. 4.8brzdová světla

výměna žárovek ........................................................... 5.19 – 5.20brzdový asistent pro nouzové situace ...............................2.26 → 2.30

Ccouvací radar ...................................................................... 2.38 – 2.39

Ččištění:

interiér vozidla .............................................................. 4.17 – 4.18

Ddálkové ovládání elektrického zamykání dveří ......................... 1.2, 1.4deaktivace airbagu předního spolujezdce .........................1.46 → 1.48dělicí přepážka .............................................................................. 1.24dělicí síťka ..................................................................................... 3.33děti ...................................................................................... 1.35 – 1.36dětská sedačka..............................................1.35 – 1.36, 1.38 → 1.45

dětské zádržné systémy ................................1.35 – 1.36, 1.38 → 1.48displej ................................................................................1.58 → 1.60doklady o údržbě .................................................................6.9 → 6.14doplňková zádržná zařízení........................................................... 1.34doplňkové prostředky k předním bezpečnostním pásům ..1.30 → 1.32doplňkový zádržný systém k bezpečnostním pásům ........1.30 → 1.34doporučení pro ochranu životního prostředí .................................. 2.15dveře....................................................................................1.7 → 1.14dveře / dveře zavazadlového prostoru ................................ 1.9 → 1.11dvojité zamykání dveří ..................................................................... 1.4dynamická kontrola stability: ESC .....................................2.26 → 2.30

EESC: Dynamická kontrola stability............................1.57, 2.26 → 2.30

Ffiltr .................................................................................................. 4.10

Hhladina motorového oleje ......................................................4.4 → 4.7hladiny .................................................................................4.8 → 4.10

brzdové kapaliny ....................................................................... 4.8chladicí kapaliny ............................................................... 1.59, 4.9nádržky na ostřikovací kapalinu .............................................. 4.10paliva ....................................................................................... 1.59

hodiny ................................................................................. 1.70 – 1.71huštění pneumatik .........................................4.13 – 4.14, 5.13 → 5.15

CHcharakteristiky motorů ..................................................................... 6.4chladicí kapalina ............................................................................ 1.55

motoru ....................................................................................... 4.9

Iidentifikace vozidla .......................................................................... 6.2identifikační štítky ................................................................... 6.2 – 6.3Isofix ..................................................................................1.38 → 1.45

Jjízda ............................................. 2.9, 2.13, 2.17 → 2.25, 2.22 → 2.42

7.2


jízda EKO .......................................................................... 2.11 → 2.14

Kkapota motoru......................................................................... 4.2 – 4.3katalyzátor ....................................................................................... 2.9klaxón ............................................................................................ 1.72klíč na kola....................................................................................... 5.8klíč na ozdobné kryty kol ................................................................. 5.8klíč/radiofrekvenční dálkový ovladač

použití ................................................................................. 1.2, 1.4klika ................................................................................................. 5.8klimatizace ...........................................................................3.4 → 3.15kola (bezpečnost) .......................................................................... 5.13komunikační zrcátko ...................................................................... 3.18kontrola přilnavosti......................................................................... 2.29kontrolky ...................................................... 1.54 → 1.57, 1.61 → 1.69kontrolní přístroje ...............................................................1.54 → 1.60kosmetická zrcátka ........................................................................ 3.18kryt zavazadelníku ......................................................................... 3.32

Llak

označení .................................................................................... 6.2údržba .......................................................................... 4.15 – 4.16

Mměrka motorového oleje ......................................................... 4.4 – 4.5místo řidiče ......................................................................... 1.50 – 1.51mlhová světla................................................................................. 1.75mlhový světlomet ........................................................................... 5.18montáž autorádia ................................................................ 5.33 – 5.34motor

technické údaje ......................................................................... 6.4motorový olej ................................................................1.56, 4.4 → 4.7multimediální zařízení................................................ 3.36, 5.33 – 5.34mytí ..................................................................................... 4.15 – 4.16

Nnafukovací vak

airbag ..........................................................................1.30 → 1.34

náhradní díly .................................................................................... 6.8nastavení teploty .................................................................3.4 → 3.15navigace ........................................................................................ 3.36navigační systém ........................................................................... 3.36

Oobjem palivové nádrže.......................................................1.81 → 1.83objemy motorového oleje ....................................................... 4.6 – 4.7odemknutí dveří .................................................................. 1.12 – 1.13odkládací přihrádka ...........................................................3.23 → 3.27odkládací schránka........................................................................ 3.23odmlžení

čelní sklo .......................................................................... 3.5, 3.13zadní sklo .............................................................. 3.4, 3.12 – 3.13

odstraňování emisídoporučení .............................................................................. 2.15

ochrana proti korozi ....................................................................... 4.15omezovač rychlosti ...................................................1.57, 2.31 → 2.33opěrky hlavy ......................................................................1.15 → 1.18ostřikovací kapalina ....................................................................... 4.10ostřikovače ........................................................................1.78 → 1.80osvětlení:

vnitřní ........................................................................... 3.16 – 3.17otevření dveří....................................................................... 1.7 → 1.11ovládání oken ..................................................................... 3.19 – 3.20ozdobné kryty ................................................................................ 5.10

Ppalivo

doporučení k hospodárnému provozu......................... 2.11 → 2.14naplnění .............................................................1.56, 1.81 → 1.83objem ...................................................................................... 1.81specifikace .............................................................................. 1.81spotřeba ...................................................................... 2.11 → 2.14

palivová nádržobjem ..........................................................................1.81 → 1.83

palubní deska ..................................................................... 1.50 – 1.51palubní počítač ..................................................................1.61 → 1.69píchnutí pneumatiky ................................................................5.8, 5.11pneumatiky ....................2.17 → 2.25, 2.22 → 2.25, 4.13, 5.13 → 5.15

7.3


pojistky................................................................................ 5.27 – 5.28pomocný parkovací systém ................................................ 2.38 – 2.39popelníky ....................................................................................... 3.22posilovač řízení................................................................................ 2.8

s proměnlivým účinkem ........................................................... 1.54pozice při řízení

nastavení .....................................................................1.26 → 1.29praktické rady ................................................................................ 5.34prostředky bočního zabezpečení................................................... 1.33protiblokovací systém: ABS ...............................................2.26 → 2.30protikorozní kontrola ..........................................................6.15 → 6.20protiprokluzový .........................................................1.57, 2.26 → 2.30provoz s obytným přívěsem............................................................. 6.5provozní závady .......................................... 1.54 → 1.57, 5.37 → 5.40průměr zatáčení...................................................................... 6.6 – 6.7přední sedadla

seřízení .......................................................................1.19 → 1.21přední světla

výměna žárovek ........................................................... 5.16 – 5.17předpínače..................................................................................... 1.30přeprava dětí .................................................1.35 – 1.36, 1.38 → 1.48přeprava předmětů

v zavazadlovém prostoru ............................................. 3.30 – 3.31přípravná instalace pro autorádio ....................................... 5.33 – 5.34příslušenství .................................................................................. 5.35přístrojová deska ...............................................................1.54 → 1.69

Rrady pro jízdu ..................................................................... 2.11 → 2.14regulátor rychlosti .....................................................1.57, 2.34 → 2.37reproduktory .................................................................................. 5.34rezervní kolo .................................................................................... 5.2režim EKO ..................................................................................... 2.12rozměry ................................................................................... 6.6 – 6.7ruční brzda.............................................................................. 1.55, 2.8

Řřadicí páka ....................................................................................... 2.7řazení rychlostních stupňů..........................................2.7, 2.40 → 2.42

Ssada nářadí...................................................................................... 5.8sada pro nahuštění pneumatik ..............................................5.4 → 5.7seřízení předních sedadel .................................................1.19 → 1.21seřízení světlometů ............................................................ 1.76 – 1.77signál nebezpečí............................................................................ 1.72signalizační osvětlení ........................................................1.73 → 1.75sluneční clona....................................................................... 3.18, 3.24spotřeba paliva .................................................................. 2.11 → 2.14spuštění motoru .....................................................................2.3 → 2.6startovací spínač ............................................................................. 2.2stěrače ...............................................................................1.78 → 1.80stěrače/ostřikovače

výměna stírátek stěračů ............................................... 5.29 – 5.30stírátka stěračů ................................................................... 5.29 – 5.30Stop and Start................................................................................ 1.57střešní nosič .................................................................................. 3.34střešní okno ................................................................................... 3.21stropní svítidlo .................................................................... 3.16 – 3.17světla:

brzdová ................................................................................... 5.19couvací .................................................................................... 5.19dálková ................................................................ 1.54, 1.73 – 1.74mlhová ................................................................... 1.54, 1.75, 5.18nouzová ................................................................................... 1.72obrysová .................................................................................. 1.73osvětlení registrační značky .................................................... 5.21směrová ................................................................ 1.54, 1.72, 5.19tlumená ................................................................. 1.54, 1.73, 5.16

světlometymlhové ..................................................................................... 5.18přední ........................................................................... 5.16 – 5.17seřízení ........................................................................ 1.76 – 1.77výměna žárovek ........................................................... 5.16 – 5.17

Ttažná oka ................................................................................ 5.8, 5.31tažná zatížení .................................................................................. 6.5tažné zařízení

montáž .................................................................................... 3.31

7.4


technické charakteristiky .........................................6.2, 6.4, 6.6 → 6.8tlak v pneumatikách ............................ 2.17 → 2.25, 2.22 → 2.25, 4.13topení...................................................................................3.4 → 3.15

Uúdržba............................................................................................ 2.15

karosérie ...................................................................... 4.15 – 4.16mechanické díly .......................................... 4.2 → 4.5, 6.9 → 6.14vnitřní obložení ............................................................. 4.17 – 4.18

ukazatelena přístrojové desce ....................................................1.58 → 1.60směrové ......................................................................... 5.17, 5.22

ukostření .......................................................................................... 6.5úložné prostory ..................................................................3.23 → 3.27upozornění na pokles tlaku v pneumatikách 2.17 → 2.25, 2.22 → 2.25upozornění

světelná ................................................................................... 1.72zvuková ................................................................................... 1.72

úprava................................................................................3.23 → 3.27uzávěr palivové nádrže......................................................1.81 → 1.83

Vvazná oka ........................................................................... 1.38 – 1.39venkovní teplota ................................................................. 1.70 – 1.71ventilace ..............................................................................3.2 → 3.15větrák ...................................................................................... 3.2 – 3.3vlečení a odtah ................................................................................ 6.5

oprava ..................................................................................... 5.31vnější přídavné osvětlení ............................................................... 1.74vnitřní obložení

údržba .......................................................................... 4.17 – 4.18vnitřní osvětlení

výměna žárovek ........................................................... 5.23 – 5.24volant

seřízení ................................................................................... 1.25volicí páka automatické převodovky ..................................2.40 → 2.42vyhřívání sedadel ..............................................................1.19 → 1.21výklopné zadní dveře......................................................................1.11výměna kola ...................................................................................5.11výměna motorového oleje ...................................................... 4.6 – 4.7

výměna žárovek .......................................... 5.16 → 5.18, 5.22 → 5.24vypnutí motoru .......................................................................2.3 → 2.6výstražné osvětlení ........................................................................ 1.72

Zzáběh ............................................................................................... 2.2zadní lavice......................................................................... 3.28 – 3.29zadní plošina ................................................................................. 3.32zadní sedadla

funkce ........................................................................... 3.28 – 3.29zadní sklo

odmlžení ............................................................................. 3.2, 3.4zadní světla

výměna žárovek ..........................................................5.19 → 5.21zamknutí dveří ............................................................. 1.6, 1.12 – 1.13zamykání dveří ................................................................................ 1.6zapalovač cigaret........................................................................... 3.22zavazadlový prostor............................................................ 3.30 – 3.31zavření dveří ........................................................................ 1.7 → 1.11zásuvka pro příslušenství .............................................................. 3.22závady

funkční poruchy ...........................................................5.37 → 5.40zpětná zrcátka ............................................................................... 1.49zpětný chod

přechod ................................................................2.7, 2.40 → 2.42zprávy přístrojové desky ....................................................1.61 → 1.69zvedák .....................................................................................5.8, 5.11zvedání vozidla

výměna kola ..................................................................5.11 – 5.12zvláštnosti vozidel se vznětovým motorem ................................... 2.10zvláštnosti vozidel se zážehovým motorem .................................... 2.9zvuková a světelná signalizace ..................................................... 1.72zvuková signalizace při nezhasnutých světlech ..................... 1.7, 1.74

Žžárovky

výměna ........................................................................5.16 → 5.24životní prostředí ............................................................................. 2.16

7.6

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 960-5 – 99 91 051 42R – 06/2015 – Edition tchèqueà999105142Ròïëä YP

( www.myrenault.com )

Date post:	05-Aug-2020
Category:	Documents
Upload:	others
View:	0 times
Download:	0 times

KANGOO - local.renault.czlocal.renault.cz/download/muj_renault/manualy/Kangoo_II_ph2.pdf · KANGOO....

Documents