Tramvaják Listopad / Prosinec 2009 Zdarma Číslo: 5, Ročník: 1 listopad - prosinec 2009 | 1 Magazín o dopravě Milí čtenáři, Nezdá se to, pomalu si toho ani nestíhám e všímat, ale ty roční období se mění nějak rychle. Nedávno nám skončil podzim, ale již v prosinci bude zima, ale vlastně ono se to venku tváří že zima ji již už teď. Tým Tramvaje.net Kulturní tip měsíce: Památník Vítkov Praha - Památník byl jako Památník Národního osvobození vystavěn v letech 1929–1938 k poctě československých legionářů; znovu byl upravován a doplňován po skončení 2. světové války, protože bylo nutné připomenout druhý protifašistický odboj. Po roce 1948 začal sloužit státní ideologii a k propagaci režimu. Byli zde pohřbeni významní představitelé Komunistické strany Československa. V roce 1953 zde bylo zřízeno Mauzoleum Klementa Gottwalda. Památník postupně začal upadat do zapomnění. Po roce 1989 byli všichni pohřbení odsud odvezeni, ale dlouho se hledalo konkrétní využití. V roce 2001 se Národní památník na Vítkově stal součástí vládního usnesení o rehabilitaci a rekonstrukci některých památek spjatých s československými dějinami 20. století. Dostal se do správy Národního muzea, které začalo připravovat jeho rekonstrukci a rehabilitaci. Po více než dvouleté rekonstukci je památník od 29. 10. 2009 otevřen veřejnosti. Sudoku pro každého:
Praha - Památník byl jako Památník Národního osvobození vystavěn v letech 1929–1938 k poctě
československých legionářů; znovu byl upravován a doplňován po skončení 2. světové války, protože bylo nutné připomenout druhý protifašistický odboj. Po roce 1948 začal sloužit státní ideologii a k propagaci režimu. Byli zde pohřbeni významní představitelé Komunistické strany Československa. V roce 1953 zde bylo zřízeno Mauzoleum Klementa Gottwalda. Památník postupně začal upadat do zapomnění. Po roce 1989 byli všichni pohřbení odsud odvezeni, ale dlouho se hledalo konkrétní využití. V roce 2001 se Národní památník na Vítkově stal součástí vládního usnesení o rehabilitaci a rekonstrukci některých památek spjatých s československými dějinami 20. století. Dostal se do správy Národního muzea, které začalo připravovat jeho rekonstrukci a rehabilitaci. Po více než dvouleté rekonstukci je památník od 29. 10. 2009 otevřen veřejnosti.
SSuuddookkuu pprroo kkaažžddééhhoo::
2 | listopad - prosinec 2009
5 2
8 4 7 2 1 5 6 3
2 3 6 5
6 8
3 8 7 9 1 2 5
1 3
7 8 6 1
5 2 1 7 9 4 8 3
4 7
Vyluštěte SUDOKU a vyhrajte! Když nám odešlete jakékoliv
sudoku z tohoto vydání, můžete vyhrát lákavé ceny, jako
například tento časopis od schránek, blok Tramvaje.net a
další ceny!
Zasílejte na: [email protected], uzávěrka výherců soutěže je 20.6.2009,
a vylosujeme 10 výherců, které pak odpovíme. Do emailu napište správné
čísla, vaše příjmení a město, a emailovou adresu.
Hezkou soutěž Tým Tramvaje.net
9 4 8 1
9 2
6 8
8 5 1
1 8 4 9
3 6 5
6 1
4 7
7 5 9 2
FFoottoo mměěssííccee::
Vaše návrhy na foto měsíce zasílejte na: [email protected]. Uzávěrka: 1. 11. 09
Kusé koleje v pražské tramvajové síti (Část 1.) Autor textu a fotek: Martin Pechman
Pár informací o kusé koleji Zvonařka. Zvonařka je vlastně trojúhelníkové obratiště, jako Laurová, ale ta byla zrušena z důvodu výstavby tratě do Radlic, takže tím pádem Zvonařka je posledním trojúhelníkem v pražské PID. Kusá kolej, na které je výstupní zastávka Zvonařka, se nachází v ulici Záhřebská a druhá v ulici U Zvonařky, kde se "jakoby" nachází manipulační zastávka Zvonařka. Toto obratiště se používá jen buď k manipulačním účelům, nebo při výlukách. Samozřejmé je, že se v tomto obratišti musí couvat z jedné kusé do druhé kusé koleje, aby pak mohla tramvaj jen přímo vyjet
do nástupní zastávky, proto se jim říká trojúhelník. Nástupní zastávka se nachází v ulici Šafaříkova. Trojúhelník se začal využívat od 20. května 1884. Nacházela se zde i vozovna, která stála na místě v letech 1884 - 1900. Jednalo se o vozovnu koňky. Co vím tak se zde v tomto obratišti při výlukách vyskytly linky 4, 16, 30 a určitě další linky. Pokračování příště, a na co se můžete těšit? Kusá kolej Vozovna Pankrác.
Otevřený vůz koňky před Vozovnou Zvonařka
foto – www.prazsketramvaje.cz
4 | listopad - prosinec 2009
Linka A: Dejvická – Depo Hostivař
Počet zastávek: 13
Provozní délka: 10,995 Km
Jízdní doba celé trasy: 23 minut
Provozní doba: 5:00 – 24:00
Soupravy zajišťující provoz: 81-71M
Zabezpečovací zařízení: LZA
Historie výstavby
Úsek Název Počet stanic Datum otevření Délka Zahájení stavby
I.A Dejvická – Náměstí Míru 7 12. 8. 1978 4,7 leden 1973
II.A Náměstí Míru – Želivského 3 19. 12. 1980 2,7 1976
SH stanice Strašnická 1 11. 7. 1987 1,2 1982
SH stanice Skalka 1 4. 7. 1990 1,4 1985
SH stanice Depo Hostivař 1 26. 5. 2006 1,0 červenec 2004
Co si myslíte o našem Metro speciálu?
Napište nám to na našem webu tramvajak.tramvaje.net sekce „Vaše názory“. 5. nejlepších názorů zveřejníme v příštím vydání našeho časopisu.
listopad - prosinec 2009 | 5
↑ Těžní věz při výstavbě tratě A v Chotkově ulici 25. června 1973. (ARCHIV DP)
↑ Výstavba podchodu a vestibulu stanice Můstek s pozůstatky středověkého můstku
6 | listopad - prosinec 2009
Při výstavbě stanic metra musely být některé tramvajové tratě vedeny po provizorních přeložkách. Provizorní
přemostění staveniště stanice můstek bylo v provozu v letech 1976 - 1978. (foto j. Hussarová)
listopad - prosinec 2009 | 7
MHD Praha www.prahamhd.webnode.cz
Tramvaje se vrátily na Hradčanskou Autor textu a fotek: Martin Pechman
Tramvaje se vrátily na Hradčanskou. Začalo to další etapou výluky na Hradčanské. Sice nezajíždí, do prostor Hradčanské, ale dočasnou zastávku mají v ulici Badeniho,
kde leží i zastávka Chodkovy Sady ale ta není v provozu. Do prostor náhradních zastávek zavítali od 3. listopadu 2009 linky 1,15 a 26 a dále noční linky 51 a 56. Linka 25
je stále ukončena v obratišti Špejchar. Linka 15 se vrátila do Vypichu a linka 26 do Divoké Šárky, tím tedy i linka 20 se vrátila do Divoké Šárky a linka 8 do Podbaby.
Další etapa bude následovat zřejmě od září 2010
Ilustrační foto – tramvaj stanicuje v dočasné zastávce v Badeniho ulici
Foto – www.prazsketramvaje.cz
8 | listopad - prosinec 2009
Vydává: Tramvaje.net stránky o tramvajích Jihlavská 70/828 Praha 4 – Michle E-mail: [email protected] Www: tramvajak.tramvaje.net
Na jakékoliv dotazy ohledně našeho měsíčníku vám rádi odpovíme na emailu [email protected]. Chcete li zaslat fotku do kategorie „Foto měsíce“ zasílejte na [email protected], předem děkujeme za návrhy.
Uzávěrka dat tohoto vydání: 1. listopadu. 2009 Datum vydání tohoto čísla: 10. listopadu. 2009
