Pro ma j i te le a p ¯ Ì zn i vce voz˘ NISSAN MAGAZÕN 1/05

NOV› PATHFINDERV PLN… S ÕLE

6

10KABRIOLET ROKU 2005

nis1_05_1_5.qxd 19.5.2005 14:26 StrÆnka 1

2 NISSAN magazÌn 1/05

4 - 5

Ud·losti

6 - 11

Novinky

12 - 17

Ze zahraniËÌ

18

Motorsport

Vyd·v·Nissan »R spol. s r. o.

ve vydavatelstvÌTechnika spol. s r.o.

OdpovÏdn˝ redaktor:ZdenÏk Jakl

Grafick· ˙prava:Alena Po¯Ìzov·

Adresa redakce:Technika spol. s r.o.Pod Alt·nem 103100 00 Praha 10Tel.: 274 822 868-70Fax: 274 782 444E-mail: technika@technikapr.cz

Registrace:MK »R 7864ISSN 1212-0065Pod·v·nÌ poötovnÌch z·silek povoleno»eskou poötou, s. p.OdötÏpn˝ z·vod p¯epravaËj. 4684/97, dne 15. 12. 1997

INTERNET: http://www.nissan.cz

INFOLINKA:800 232 323

INFO E-MAIL:info@nissan.cz

TIR¡é

OBSAH

Alianci Renault - Nissan se v loÚskÈm roceopÏt mimo¯·dnÏ da¯ilo, podle objemu sv˝chprodej˘ je na ËtvrtÈm mÌstÏ mezinej˙spÏönÏjöÌmi v˝robci automobil˘ na svÏtÏ. V p¯ÌötÌm roce rozjede Nissan v britskÈmSunderlandu v˝robu dvou zcela nov˝chmodel˘ pro evropsk˝ trh - Nissanu Tonea Nissanu Qashquai.

SezÛna kabriolet˘ je uû v plnÈm proudu, coû se promÌt· i do popt·vky po novÈmNissanu 350Z Roadster, ovÏnËenÈm prestiûnÌm titulem Kabriolet roku 2005.

4 - 5

8- 9

10 - 11

Nov˝ Pathfinder, nabÌzejÌcÌ aû sedmmÌst pro cestujÌcÌ, p¯itahuje do

prodejen Nissanu p¯Ìznivce velk˝chkomfortnÌch voz˘, schopn˝ch zdolat

i hodnÏ n·roËn˝ terÈn..

nis1_05_1_5.qxd 19.5.2005 14:27 StrÆnka 2

NISSAN magazÌn 1/05 3

V·ûenÌ p¯·telÈ,

Pr·vÏ drûÌte v rukou poslednÌ ËÌslo svÈhooblÌbenÈho Nissan magazÌnu, kterÈ jsme pro v·s p¯ipravili. Na jeho str·nk·ch jsme sev·m s cel˝m redakËnÌm kolektivem vûdysnaûili p¯in·öet p¯edstavenÌ ûhav˝ch novineknebo akËnÌch model˘, nastupujÌcÌch na Ëesk˝trh, aktuality ze svÏtov˝ch autosalon˘i p¯edstavovat zajÌmavÈ lidi, spjatÈ seznaËkou. Bylo n·m opravdu potÏöenÌmvym˝ölet a vytv·¯et pro v·s v uplynul˝chsedmi letech tento magazÌn, kter˝ se v·m -jak n·m velmi Ëasto potvrzovaly vaöemimo¯·dnÏ pozitivnÌ ohlasy - velmi lÌbil. Za cel˝ t˝m pracovnÌk˘ spoleËnosti Nissan»R bych se ale chtÏl nynÌ rozlouËit. Od poloviny roku p¯ebÌr· veökerÈ naöepovinnosti a z·vazky v˝hradnÌho distributoravoz˘ Nissan nov· spoleËnost Nissan SalesCentral and Eastern Europe, pat¯ÌcÌ p¯Ìmopod evropskou centr·lu v˝robce. JedinÈ, co se tÌm mÏnÌ, je samotn˝ importÈr. Vöechnyprodejny a servisy z˘st·vajÌ norm·lnÏv provozu.Po Ëtrn·cti letech rozvoje znaËky v rolinez·vislÈho distributora tak p¯enech·v·mesvou pozici a p¯edevöÌm v·s, v·ûenÈz·kaznÌky, do p¯ÌmÈ pÈËe spoleËnosti Nissan. Douf·m, ûe v·s na z·vÏr potÏöÌme poslednÌmËÌslem Nissan magazÌnu, p¯in·öejÌcÌm dvÏv˝znamnÈ novinky letoönÌho roku -Pathfinder a 350Z Roadster. M·me p¯ed sebou kr·snÈ lÈto. DÏkuji za dosavadnÌ p¯ÌzeÚ a p¯eji v·m i do budoucna hodnÏ kr·sn˝ch z·ûitk˘ za volantem voz˘ Nissan.

Teruaki Nogiwa

President Nissan »R

EDITORIAL

Kr·tk· n·vötÏva BrazÌlie v·s provedenejen po nezapomenutelnÈm Rio de Janeiru, alem˘ûete se s n·mi takÈ podÌvat na proslulÈvodop·dy ve Foz do Iguacu. ObojÌ stojÌ za vidÏnÌi za p¯eËtenÌ.

Letm˝ pohled za Ñvelkou louûiì p¯in·öÌreport·û z autosalonu v americkÈmDetroitu spolu se z·kladnÌmiinformacemi o konceptu malÈhonadupanÈho sportovnÌho vozu NissanAzeal a skuteËnÏ pozoruhodnÈmkonceptu Infiniti Kuraza.

14 - 15

12 - 13

Na tradiËnÌm jarnÌm autosalonu v éenevÏ Nissan p¯edstavil p˘sobivou vizi SUV blÌzkÈ budoucnosti, prov·zenou premiÈrou novÈho Nissanu Navara, vÌce neû d˘stojnÈho

n·stupce oblÌbenÈho Pickupu.

16 - 17

nis1_05_1_5.qxd 19.5.2005 14:27 StrÆnka 3

KompaktnÌ crossover, vych·zejÌcÌ z konceptuQashquai (premiÈra na ûenevskÈm autosalonu

2004), zaËne Nissan vyr·bÏt ve svÈ tov·rnÏv britskÈm Sunderlandu od prosince 2006. Nov˝v˘z je prvnÌm v˝tvorem evropskÈho design centraNissan Design Europe v Paddingtonu u Lond˝na.Technick˝ v˝voj produkËnÌ verze automobilu probÏhlv Nissan Technical Centre Europe, umÌstÏnÈmv britskÈm Bedfordshire. Crossover, spojujÌcÌ praktiËnost hatchbackus robustnÌm designem SUV a voliteln˝m pohonem

vöech kol, je urËen mlad˝m aktivnÌm lidem, ûijÌcÌm a pracujÌcÌm p¯es t˝den vemÏstech, ale na vÌkend unikajÌcÌm do p¯Ìrody. Je druh˝m nov˝m modelemz britskÈ tov·rny, ohl·öen˝m bÏhem pouhÈho p˘lroku. P¯edtÌm uû Nissanozn·mil, ûe se zde bude od ledna 2006 vyr·bÏt takÈ automobil, vych·zejÌcÌ zestudie Tone. Nissan vϯÌ, ûe popt·vka po automobilech umoûÚujÌcÌch ÑdvojÌ ûivotì prudceporoste, a tak pl·nuje vyr·bÏt v Sunderlandu 130 000 kus˘ novÈho modeluQashquai. TÌm se zv˝öÌ celkov· produkce tov·rny na 400 000 jednotek a posÌlÌpostavenÌ Sunderlandu jako nejvÏtöÌ britskÈ automobilky. SouËasnÏ s nov˝mmodelem a Tone budou z v˝robnÌch linek nejproduktivnÏjöÌ automobilky v EvropÏvyjÌûdÏt takÈ vozy Micra, Micra C+C a Primera. Tov·rna NMUK v souËasnostizamÏstn·v· na 4100 pracovnÌk˘ a ve t¯ech smÏn·ch je schopna produkovataû 500 000 automobil˘ roËnÏ.

4 NISSAN magazÌn 1/05

V loÚskÈm roce se prodeji nov˝chautomobil˘ v »R p¯Ìliö neda¯ilo, celkovÏ trhzaznamenal tÈmϯ pÏtiprocentnÌ pokles.Naproti tomu vozy s logem Nissan ËeötÌz·kaznÌci kupovali mnohem ËastÏji, takûe sepoda¯ilo znatelnÏ zv˝öit trûnÌ podÌl znaËky naËeskÈm trhu o pln˝ch 7,5 %. Pod v˝born˝mi v˝sledky Nissanu je mezijin˝mi podeps·n zmodernizovan˝ X-Trail,kter˝ i dnes pat¯Ì k nejprod·vanÏjöÌm SUVna trhu, n·stup modernizovanÈ Primerya Patrolu, nov˝ uûitkov˝ tandem Interstara Kubistar, ale takÈ zavedenÌ vlastnÌ nonstopasistenËnÌ sluûby Nissan po celÈm ˙zemÌrepubliky. KromÏ toho se u v·s s velmi

p¯Ìzniv˝m ohlasem setkaly naöe nabÌdkyatraktivnÌch akËnÌch model˘. Za loÚsk˝ rok prodal Nissan »R celkem2838 osobnÌch a lehk˝ch uûitkov˝chautomobil˘. Na pozici nejû·danÏjöÌhomodelu znaËky se st·le drûÌ Nissan Almerase 702 prodan˝mi kusy, ovöem v tÏsnÈmz·vÏsu je Nissan Micra s poËtem 651prodan˝ch voz˘. V˝teËnÏ se na ËeskÈm trhuprosazuje uû zmÌnÏn˝ X-Trail s 320prodan˝mi kusy, kterÈmu pat¯Ì v segmentuterÈnnÌch voz˘ v˝bornÈ ËtvrtÈ mÌsto a jehoprodejnÌ v˝sledky se rok od roku zlepöujÌ.Samoz¯ejmÏ je nutnÈ zd˘raznit takÈ ˙spÏchNissanu Pick-up, kter˝ je uû lÈta

nejprod·vanÏjöÌm terÈnnÌm pickupemv »R a jehoû atraktivnÌ n·stupce,p¯edstaven˝ v tomto ËÌsle magazÌnu, jep¯Ìslibem zachov·nÌ mimo¯·dnÈ p¯ÌznÏz·kaznÌk˘ i v p¯ÌötÌch letech. CelkovÏ si loniz·kaznÌci odvezli 313 nov˝ch voz˘ NissanPick-up, coû p¯edstavuje vÌce neû 50% podÌlna celkov˝ch prodejÌch v segmentu. PodobnÏ dob¯e si vedl v boji o z·kaznÌkysportovnÌ Nissan 350Z, kterÈho sev »R prodalo 53 kus˘.Vedle osobnÌch a terÈnnÌch voz˘ prodalNissan »R v roce 2004 takÈ celkem 195n·kladnÌch automobil˘ Atleon a Cabstar.

MINUL› ROKBYL PRO NISSAN PÿÕZNIV›

UD¡LOSTI

Nejv˝raznÏjöÌ modely roku 2004 v EvropÏ

Za kalend·¯nÌ rok 2004 prodal Nissan v EvropÏ 543 948 vozidel, coû je o 0,3 %

vÌce neû v roce p¯edchozÌm. V celÈ EvropÏ se nejlÈpe prod·vala Micra, za cel˝

rok to bylo 168 837 voz˘. Prodeje terÈnnÌho X-Trailu vzrostly oproti roku 2003

o 25,8 % na v˝born˝ch 64 419 voz˘. A Nissan Pick-up, v »eskÈ republice

nejprod·vanÏjöÌ v˘z ve svÈm segmentu, zaûil takÈ ˙spÏön˝ rok. V EvropÏ

vzrostly jeho prodeje o 11,5 % na 44 217 prodan˝ch voz˘.

BUDE NISSAN VYR¡BÃT V SUNDERLANDU

NOV› MODEL

nis1_05_1_5.qxd 19.5.2005 14:28 StrÆnka 4

NISSAN magazÌn 1/05 5

SpoleËnost Nissan »R uû dlouh· lÈta podporuje öpiËkovÈ ËeskÈ sportovce, z tÏchnejzn·mÏjöÌch nap¯Ìklad oötÏpa¯e Jana éeleznÈho a desetiboja¯e Romana äebrleho.PoslednÌm p¯Ìr˘stkem do rodiny sp¯·telen˝ch borc˘ se stala drûitelka bronzovÈ olympijskÈmedaile z loÚsk˝ch LOH v AtÈn·ch, st¯eleck· öampiÛnka Kate¯ina K˘rkov·. Novotou z·¯ÌcÌ sponzorsk˝ Nissan Micra s decentnÌm n·pisem ÑMicra r·ûe 1.0ì a podpisemolympijskÈ medailistky na boku, vyveden˝ v oblÌbenÈ oranûovÈ barvÏ ÑPaprikaì, Kate¯inÏp¯edal osobnÏ president Nissan »R Teruaki Nogiwa. ÑTahle oranûov· barva je p¯esnÏ pro mÏì pochvalovala si Kate¯ina p¯i prvnÌm setk·nÌ s vozem a vz·pÏtÌ dodala: ÑMicra se minavÌc vûdycky moc lÌbila. A jak jsem se dÌvala, puöka se mi do kufru urËitÏ takÈ vejde.ìKate¯ina K˘rkov· zÌskala svou prvnÌ olympijskou medaili za st¯elbu ze vzduchovÈ puöky na 10 metr˘. Ve svÈ sbÌrce m· ale jeötÏ dalöÌ ˙spÏchy - v roce 2003 vybojovala titulakademickÈ mistrynÏ svÏta, na MS 2002 byla vyhl·öena nejlepöÌ st¯elkynÌ a na juniorskÈmMistrovstvÌ Evropy zÌskala ve stejnÈm roce st¯Ìbrnou medaili.

UD¡LOSTIMICRA PRO KATEÿINU KŸRKOVOU

Strategick· aliance Renault-Nissan se m˘ûerok od roku chlubit st·le lepöÌmi v˝sledky,kterÈ ji v loÚskÈm roce vynesly aû na ËtvrtÈmÌsto v ûeb¯ÌËku nej˙spÏönÏjöÌch svÏtov˝chv˝robc˘ automobil˘. JejÌ celkovÈ prodejedos·hly 5 785 231 voz˘, coû p¯edstavujemeziroËnÌ n·r˘st pln˝ch 8 %. Z toho naNissan p¯ipadl prodej 3 295 830 kus˘ a naRenault 2 489 401 kus˘. Celkov˝ podÌlaliance na svÏtovÈm trhu tÌm stoupl aû na 9,6 %, takûe tÈmϯ kaûd˝ des·t˝ v˘z na svÏtÏvyrobil a prodal Renault a Nissan. Loni kaûd˝ z partner˘, Nissan i Renault, uvedlna trh dva novÈ modely, zaloûenÈ na spoleËnÈB platformÏ. Za Renault to bylModus a Dacia Logan,za Nissan zcela nov·Tiida a Tiida Latio,urËenÈ pro Japonsko.Modus byl prvnÌmrenaultem na tÈtoplatformÏ, zatÌmcoNissan ji pouûÌv· jiû odroku 2002 pro Micrua Cube.

Loni Nissan p¯edstavil takÈ nov˝ minivanLafesta na platformÏ C, tedy platformÏ niûöÌst¯ednÌ t¯Ìdy. Lafesta je prvnÌm nissanem natÈto platformÏ, zatÌmco Renault MÈgane jivyuûÌv· od roku 2002. MÈgane p¯itom pat¯Ì kekomerËnÏ nej˙spÏönÏjöÌm model˘m Renaultu,p¯ipad· na nÏj tÈmϯ t¯etina vöech prodej˘znaËky. DalöÌm p¯Ìkladem ˙spÏönÈho rozvojespolupr·ce uvnit¯ aliance Renault-Nissan jen·stup nov˝ch motor˘ - patn·ctistovkya dvoulitru, s nimiû na trh vyrazily nap¯ÌkladNissan Tiida, Tiida Latio a Lafesta.

PATÿÕ MEZI »TVEÿICI NEJVÃTäÕCH AUTOMOBILEK SVÃTA

ALIANCE RENAULT-NISSAN

NNiissssaann TTiiiiddaa ssee vv ssoouuËËaassnnoossttii¯̄aaddÌÌ mmeezzii tt¯̄ii kkoommeerrËËnnÏÏnneejj˙̇ssppÏÏöönnÏÏjjööÌÌ mmooddeellyy vv JJaappoonnsskkuu

Autosalon p¯edstavÌ i konceptyQASHQAI A TONE

KompaktnÌ crossover Qashqai v·s

nadchne bohatÏ dimenzovan˝m

vnit¯nÌ prostorem a flexibilnÌm

uspo¯·d·nÌm sedadel, elektronicky

¯Ìzen˝m systÈmem pohonu vöech kol,

robustnostÌ voz˘ SUV, pohodln˝m

ovl·d·nÌm a z·roveÚ i komfortem

velkÈho osobnÌho automobilu. Jeho

zadnÌ dve¯e se otevÌrajÌ proti smÏru

jÌzdy, coû spolu s absencÌ st¯edovÈho

sloupku umoûÚuje pohodlnou

manipulaci i s velmi rozmÏrn˝m

n·kladem.

Koncept Nissan Tone, postaven˝ na

b·zi platformy Nissanu Micra, je

p¯edobrazem mini MPV, kterÈ se

v re·lnÈ podobÏ objevÌ na cest·ch uû

p¯ÌötÌm rokem. KompaktnÌmu

rodinnÈmu automobilu, poskytujÌcÌmu

spoustu prostoru pro dva dospÏlÈ

a jejich dÏti, Nissan p¯idal sportovnÌ

dynamiku a nefalöovanÈ potÏöenÌ

z jÌzdy. Pod kapotou bude mÌt Tone

z·ûehovou Ëtrn·ctistovku nebo zcela

novou öestn·ctistovku, dieselovou

variantou je motor 1.5dCi v obou

v˝konov˝ch verzÌch, zn·m˝ch

nap¯Ìklad z Micry.

Na ËervnovÈm autosalonu v BrnÏ uvidÌ n·vötÏvnÌci expozice Nissan v hale G1 nejnovÏjöÌ koncepty znaËky, pozoruhodnÈ

vozy Qashqai a Tone. Vedle nich se zde na ploöe 900 m2 p¯edstavÌ i kompletnÌ souËasn· paleta automobil˘ Nissan - od

nejnovÏjöÌch hit˘ jako je Pathfinder, Murano, 350Z Roadster nebo speci·lnÌ edice kupÈ 350 Z 35th Anniversary Edition, aû

po zn·mÈ bestsellery Micra, Almera a Almera Tino. Samoz¯ejmÏ se zde p¯edstavÌ takÈ Primera, X-Trail, Patrol a Pickup.

nis1_05_1_5.qxd 19.5.2005 14:28 StrÆnka 5

10 NISSAN magazÌn 1/05

NOVINKY KABRIOLET RR

V˘z s otev¯enou karosÈriÌ je mladöÌmdvojËetem supersportu Nissan 350Z,jehoû prodeje ûenou vzh˘ru zejmÈna

nekompromisnÌ jÌzdnÌ vlastnosti ve spojenÌs bohatou v˝bavou a velice p¯Ìznivou cenou.Roadster je stejnÏ jako kupÈ ryze sportovnÌmvozem pln˝m v˝buönÈ sÌly a dravosti, k nimûnavÌc p¯id·v· poûitek z bezprost¯ednÌhokontaktu s okolnÌm svÏtem. Absence st¯echy je takÈ p¯ÌleûitostÌ vÌce sivychutnat temn˝ zvuk vidlicovÈho öestiv·lce sespeci·lnÏ vyladÏn˝m v˝fukem, kter˝ dok·ûeuvÈst do varu kaûdÈho motoristickÈho fandu.Na druhou stranu se 350Z Roadster pyönÌvelice nÌzkou hladinou zvuku v kabinÏ i p¯iotev¯enÈ st¯eöe, takûe pasaûȯi se spolumohou norm·lnÏ bavit, nebo si uûÌvat skvÏlÈhozvuku vestavÏnÈho audiosystÈmu Bose i p¯ivysok˝ch rychlostech. Nep¯ÌjemnÈmu v̯enÌa z·roveÚ i aerodynamickÈmu hluku br·nÌ mal˝sklenÏn˝ deflektor, nen·padnÏ vestavÏn˝ mezisedadly.P¯i nep¯Ìzni poËasÌ pasaûÈry dob¯e ochr·nÌvinylov· st¯echa, kterou za pomoci

elektrick˝ch motork˘ automaticky sklopÌtenebo vztyËÌte bÏhem pouh˝ch dvou desÌteksekund. Ani ve sloûenÈm stavu p¯itomnezabere p¯Ìliö mÌsta, takûe Roadsteru st·lejeötÏ zb˝v· velmi sluön˝ prostor pro zavazadla.Hned na prvnÌch ujet˝ch kilometrech sep¯esvÏdËÌte, ûe karosÈrie z˘stala p¯ÌkladnÏtuh· a ani p¯i velkÈ dynamickÈ z·tÏûi senekroutÌ. 350Z Roadster dok·ûe ve vysokÈrychlosti drûet zvolenou stopu stejnÏ sve¯epÏ,jako kupÈ. M· k tomu ostatnÏ vöechnyp¯edpoklady - rozloûenÌ hmotnostÌ mezi p¯ednÌa zadnÌ n·pravu je v ide·lnÌm pomÏru 53:47,tÏûiötÏ je nÌzko poloûenÈ, k tomu öirok˝ rozvora nez·vislÈ vÌceprvkovÈ zavÏöenÌ kol multi-link.DodateËnÈ vyztuûenÌ karoserie p¯ineslozv˝öenÌ hmotnosti skeletu zhruba o 130 kg,ale pro nadupan˝ vidlicov˝ öestiv·lecdisponujÌcÌ silou 280 k (209 kW) nenÌ takov·zmÏna û·dnou znatelnou p¯ÌtÏûÌ. ToËiv˝moment t¯iap˘l litrovÈho motoru s p¯ÌjemnÏplochou k¯ivkou pr˘bÏhu, vrcholÌcÌ na˙ctyhodn˝ch 363 Nm, je nejlepöÌ z·rukouokamûitÈho razantnÌho z·bÏru prakticky

P¯Ìjemn˝m p¯ekvapenÌm je, ûe si otev¯en· varianta zachovala veökerÈ p¯ednosti verze

kupÈ. Na kvalitnÌch portugalsk˝ch silnicÌch karoserie neprojevovala nejmenöÌ n·znaky

kroucenÌ, ovladatelnost vozu a jÌzdnÌ vlastnosti jsou stejnÏ jako u kupÈ perfektnÌ. Zvuk

öestiv·lce a speci·lnÏ odladÏnÈho v˝fuku musÌ p¯i jÌzdÏ bez st¯echy potÏöit ucho kaûdÈho

motoristy, v˝bornÏ je vy¯eöeno i proudÏnÌ vzduchu v kabinÏ, protoûe i ve vysok˝ch

rychlostech spolu mohou pasaûȯi norm·lnÏ komunikovat. 280 konÌ pod kapotou

uspokojÌ i ty nejn·roËnÏjöÌ sportovnÏ orientovanÈ ¯idiËe.

Martin Jaroö, z·stupce öÈfredaktora Ëasopisu Auto 7

MusÌm p¯iznat, ûe p¯ed svezenÌm s otev¯enou verzÌ Nissanu 350Z jsem mÏl velkou obavu

z toho, aby absence st¯echy a zv˝öenÌ hmotnosti o 130 kg nep¯inesly urËitÈ ÑotupÏnÌì

agresivity a pevnosti kupÈ. Jiû s prvnÌmi kilometry vöak mÈ obavy naötÏstÌ vzaly za svÈ.

Roadster je subjektivnÏ stejnÏ tuh˝ jako kupÈ. Poskytuje vöak odliönÈ vnÌm·nÌ jÌzdy.

Nep¯Ìtomnost st¯echy ËinÌ zvuk motoru jeötÏ omamnÏjöÌ a nalÈhavÏjöÌ. Roadster Nissanu

350Z je tedy v˝bornou öancÌ, jak za nÏjakou tu desetinku ve zrychlenÌ zÌskat dokonalÈ

akustickÈ z·ûitky a volnÈ nebe nad hlavou.

Petr Hanke, LidovÈ noviny

nis1_05_10_13.qxd 19.5.2005 15:07 StrÆnka 10

v celÈm rozsahu ot·Ëek. Po seöl·pnutÌplynovÈho ped·lu tak Roadster vyr·ûÌ vp¯edstejnÏ divoce jako kupÈ a z nuly na 100 km/h dok·ûe zrychlit za pouhÈ 6,4 s. Z·ûitek ze zrychlenÌ, srovnatelnÈho se startujÌcÌmtryskov˝m letadlem, si m˘ûete vychutnat nejendÌky mohutnÈmu z·tahu motoru, ale takÈ dÌkyp¯esnÏ odstupÚovanÈ, kr·tkÈ öestistupÚovÈmanu·lnÌ p¯evodovce. Na pÏknÏ zvlnÏnÈ tratiplnÈ zat·Ëek, ve kter˝ch v˘z sedÌ jako p¯ilepen ,̋si s nÌ opravdu uûijete. VysokÈmu v˝konu motoru logicky odpovÌdajÌpodobnÏ ˙ËinnÈ kotouËovÈ brzdy Brembo, kterÈse zahryz·vajÌ do rozmÏrn˝ch kotouˢ s vnit¯nÌventilacÌ s razancÌ buldoka. ZlatÈ brzdovÈ t¯meny,probleskujÌcÌ mezi paprsky kol z lehkÈ slitiny,jsou jednoznaËn˝m odkazem na p¯ÌsluönostRoadsteru k nejvyööÌ automobilovÈ ölechtÏ.Nissan 350Z Roadster je naprosto mimo¯·dn˝sportovnÌ automobil, kter˝ nabÌzÌ ˙ûasnÈz·ûitky spojenÈ s nezamÏnitelnou atmosfÈrouotev¯enÈho vozu a kultivovan˝m komfortem.Je p¯itom lhostejnÈ, jestli si s nÌm chcete uûÌtrychlou jÌzdu na d·lnicÌch, nebo lah˘dkovÈ

svezenÌ v Ëlenit˝ch horsk˝ch pas·ûÌch. Tenhlev˘z v·s prostÏ dostane. V neposlednÌ ¯adÏi svou cenou, vûdyù m˘ûe b˝t v·ö uû za 1 186 000 KË, a to vËetnÏ automatickÈklimatizace, plnÈ bezpeËnostnÌ v˝bavy vËetnÏelektronickÈho stabilizaËnÌho systÈmu ESP(vypÌnatelnÈho) a öesti airbag˘, sportovnÌmiped·ly z hlinÌku, xenony a kompletnÌelektrickou v˝bavou vËetnÏ ovl·d·nÌ st¯echy,osmn·ctipalcov˝ch kol z lehkÈ slitinya impozantnÌm audiosystÈmem 160 Ws mÏniËem na 6 CD. PodobnÏ jako u kupÈ sim˘ûete p¯iplatit za v˝konnÏjöÌ audio Bosenebo lehk· kovan· kola Rays, p¯ÌpadnÏ si za 1 276 000 po¯ÌdÌte verzi 350Z RoadsterPack. S k˘ûÌ ËalounÏn˝mi a elektrickyovl·dan˝mi sedadly, tempomatema standardnÏ montovanou audiosoupravouBose 240 W. Na p¯·nÌ je pak moûnÈ vöedoplnit jeötÏ o oranûovÈ koûenÈ ËalounÏnÌAlezan s ventilacÌ sedadel nebo stylovoumodrou st¯echu BlueTop k vybran˝m barv·mkaroserie.

NISSAN magazÌn 1/05 11

T RROOKKUU 22000055

SS pprrvvnnÌÌmmii tteeppll˝̋mmii ddnnyy nnaassttoouuppiill ddoo pprrooddeejjee ii vv »»eesskkÈÈ rreeppuubblliiccee

nnoovv˝̋ NNiissssaann 335500ZZ RRooaaddsstteerr,, zzee ûûeenneevvsskkÈÈhhoo aauuttoossaalloonnuu ËËeerrssttvvÏÏ

oovvÏÏnnËËeenn˝̋ pprreessttiiûûnnÌÌmm ttiittuulleemm KKaabbrriioolleett rrookkuu 22000055.. AA hhnneedd

nnaa ˙̇vvoodd mmuussÌÌmmee ppoottvvrrddiitt,, ûûee ssii 335500ZZ RRooaaddsstteerr tteennhhllee ttiittuull

kkaaûûdd˝̋mm ccoouulleemm zzaasslloouuûûÌÌ,, pprroottooûûee vvrrcchhoovvaattÏÏ nnaabbÌÌzzÌÌ vvööee,, ccoo

oodd ootteevv¯̄eennÈÈhhoo ssppoorrùù··kkuu ¯̄iiddiiËË ppooûûaadduujjee:: aaddrreennaalliinn,, vv˝̋kkoonn,,

ööppiiËËkkoovvÈÈ jjÌÌzzddnnÌÌ vvllaassttnnoossttii ii kkoommffoorrtt..

nis1_05_10_13.qxd 19.5.2005 15:07 StrÆnka 11

12 NISSAN magazÌn 1/05

N A S K O K

StejnÏ jako u mnoha jin˝ch v˝znamn˝chz·mo¯sk˝ch objev˘, stalo se nedorozumÏnÌi v p¯ÌpadÏ objevenÌ BrazÌlie. Kdyû v lednu roku1500 p¯ipluli portugalötÌ mo¯eplavci do dneönÌz·toky Guanabara, domnÌvali se, ûe p¯ist·li nadosud nezn·mÈm ostrovÏ nedaleko ˙stÌ jakÈsi¯eky a pojmenovali jej Rio de Janeiro, coûznamen· Lednov· ¯eka. N·vötÏva dneönÌ BrazÌlie je bez p¯eh·nÏnÌz·ûitkem na cel˝ ûivot. Rio de Janeiro serozprostÌr· na pob¯eûÌ Atlantiku v kopcovitÈmterÈnu, Ë·steËnÏ na ostrovech. DÌkyzemÏpisnÈmu umÌstÏnÌ zdejöÌ obyvatelÈ zvanÌCariocas neznajÌ snÌh, nejstudenÏjöÌm mÏsÌcemje Ëervenec, kdy teplota nekles· pod 20 stupÚ˘,takûe p¯Ìchod "zimy" nic nemÏnÌ na ûivotnÌmstylu Brazilan˘. Na prvnÌ pohled upout· jejichotev¯enost, dobr· n·lada a vitalita. JejichûivotnÌm stylem je chuù ûÌt naplno p¯edevöÌmp¯ÌtomnostÌ, s co nejvÏtöÌ pot¯ebou se v prvȯadÏ bavit a tanËit. Kde jinde by se proto mÏlkaûdoroËnÏ konat nÏkolikadennÌ nejb·jeËnÏjöÌkarneval na Zemi, neû zde? Protoûe pob¯eûÌ Rialemuje p¯es osmdes·t kilometr˘ n·dhern˝chpl·ûÌ vËetnÏ jednÈ ze t¯Ì nejzn·mÏjöÌch pl·ûÌsvÏta Copacabana, na ulicÌch i v mÏstskÈ

dopravÏ bÏûnÏ potk·te lidi v plavk·ch, kte¯Ì sez niËeho nic co chvÌli d·vajÌ do zpÏvu t¯ebai v autobuse. Nic si nebrat na pl·û m· ovöemi praktick˝ d˘vod. BrazÌlie trpÌ znaËnoukriminalitou, a p¯estoûe st·t v poslednÌch letechproti nÌ intenzivnÏ bojuje, aby zabr·nil odlivuturist˘, je t¯eba rozhodnÏ velkÈ opatrnosti.V tomto ohledu na turisty ËÌh· patrnÏ nejvÏtöÌriziko v jednom z nejbohatöÌch mÏst svÏta - SaoPaulu. V BrazÌlii je obrovsk· soci·lnÌ propastmezi bohatstvÌm a chudobou. NejchudöÌobyvatelÈ ûijÌ v nuzn˝ch favelech na okrajÌchmÏst a je tÈmϯ ûivotnÌ nutnostÌ se tÏmto mÌst˘mradÏji vyhnout. Jinak ovöem Rio de JaneironabÌzÌ podÌvanou jako snad û·dnÈ jinÈ mÏsto nasvÏtÏ. PrvnÌ kroky n·vötÏvnÌk˘ zpravidla vedouna sedmisetmetrov˝ vrch Corcovado (v p¯ekladuhrbatec) s t¯icetimetrovou sochou KristaVykupitele, ochr·nce mÏsta. Nahoru jezdÌlanovka, cesta trv· cca 20 minut a poslednÌmetry p¯ev˝öenÌ na ploöinu p¯ed sochou v·mpom˘ûe zdolat eskal·tor. V˝hled, kter˝ senaskytne na celÈ mÏsto je natolik ˙ûasn ,̋ ûe v·sdoslova uhrane a p¯ipout· na nÏkolik hodin.Slovy se tak¯ka ani ned· popsat z·ûitek, jak˝pohled na Rio zanech· v srdcÌch turist˘. DalöÌm

DO BRAZÕLIE

ZE ZAHRANI»Õ

nis1_05_10_13.qxd 19.5.2005 15:08 StrÆnka 12

NISSAN magazÌn 1/05 13

d˘leûit˝m mÌstem je v˝raznÏ niûöÌ vrch zvan˝Cukrov· homole. Nahoru opÏt jede lanovka a jez nÏj naopak p¯ekr·sn˝ v˝hled na Corcovado.äkoda, ûe romantickou atmosfÈru naruöujÌteleviznÌ vysÌlaËe v pozadÌ. P¯estoûe je v Riumnoho historick˝ch budov a chr·m˘, tyto dvaz·ûitky spoleËnÏ s dlouh˝mi proch·zkami poromantick˝ch pl·ûÌch pravdÏpodobnÏ nicnep¯ekon·. Na mÏstsk˝ch pl·ûÌch se takÈodehr·v· veöker˝ spoleËensk˝ ûivot. Kaûd˝spr·vn˝ Carioca z pr·ce zamÌ¯Ì rovnou na pl·û,kde se bavÌ, a zejmÈna sportuje. V pÌsku se dopozdnÌch noËnÌch hodin odehr·vajÌ nejr˘znÏjöÌ

sportovnÌ utk·nÌ, po pl·ûÌch neust·le nÏkdobÏh·, po chodnÌcÌch jezdÌ mnoho lidÌ nakoleËkov˝ch bruslÌch a odevöud se oz˝v· smÌchskvÏle se bavÌcÌch lidÌ. VlastnÏ jeötÏ jednaud·lost v·s nesmÌ minout, a to je n·vötÏvapovÏstnÈ churrascarie. Restaurace, kde za nÌzk˝pauö·lnÌ poplatek m˘ûete snÌst toliknejr˘znÏjöÌho grilovanÈho masa, kolik vydrûÌte.Kvalitu brazilskÈ kuchynÏ nejsou schopny

vystihnout ani ty nejvÏtöÌ superlativy a praktickyna svÏtÏ nem· konkurenci. A kdyû jste jiû zcelap¯ejedeni, je Ëas ochutnat caipirinhu, n·rodnÌn·poj z cachaci a t¯tinovÈho cukru. Je tak siln·,ûe po t¯etÌ sklence vypitÈ na slunci zaËÌn·te bezpotÌûÌ hovo¯it portugalsky, aËkoliv jste o tÈto svÈschopnosti doposud nemÏli nejmenöÌ tuöenÌ.

P¯ÌrodnÌ divadlo

DalöÌ nemÈnÏ v˝znaËnou brazilskou atrakcÌ jsouohromnÈ vodop·dy ve Foz do Iguacu. Jak jiû jena americkÈm kontinentÏ u jin˝ch zn·m˝chvodop·d˘ zvykem, nach·zejÌ se na rozhranÌ

dvou st·t˘, v tomto p¯ÌpadÏ BrazÌlie a Argentiny.DominantnÌm poË·tkem p¯Ìstupn˝m v hornÌË·sti z argentinskÈ strany je mohutn˝ jÌcennaz˝van˝ œ·bl˘v ch¯t·n. V tomto mÌstÏ padajÌs ohluöujÌcÌm hukotem miliony tun vody dodesÌtek metr˘ hlubokÈ propasti, nad nÌû stoupajÌk nebi drobounkÈ kapky vody vytv·¯ejÌcÌdramatick˝ dojem d˝mu nad pekeln˝m kotlem.N·slednou pouù vody poh·dkovÏ lemujÌ jakot¯pytivÈ bÌlÈ z·clony desÌtky menöÌch vodop·d˘a vodnÌch stÏn, mezi kter˝mi se projÌûdÏjÌ tinejodv·ûnÏjöÌ turistÈ na gumov˝ch raftov˝chËlunech. Zespoda se lze tÈmϯ aû do ˙trobch¯t·nu p¯iblÌûit po l·vce z brazilskÈ strany.PoËÌtejte ovöem s tÌm, ûe na v·s bÏhem minutynez˘stane ani nitka such·. OkolnÌ n·rodnÌ parkje pln˝ zvϯe, p¯ekr·sn˝ch pestrobarevn˝chmot˝l˘ a zejmÈna vöudyp¯Ìtomn˝ch nos·l˘,jejichû bezb¯eh· drzost v odhodlanÈ snazevyûebrat nÏjak˝ ten pamlsek b˝v· st¯edemvöeobecnÈ z·bavy. Na z·vÏr nam·havÈhoputov·nÌ kolem fascinujÌcÌho p¯ÌrodnÌho divadlase m˘ûete s poslednÌch sil nechat

vyfotografovat u kamene zn·zorÚujÌcÌho setk·nÌhranic t¯Ì jihoamerick˝ch zemÌ - jiû jmenovan˝chs ParaguayÌ. Pak m˘ûete b˝t koneËnÏ öùastni. VidÏli jstenejkr·snÏjöÌ mÏsto a nej˙ûasnÏjöÌ vodop·dysvÏta!

(Pokud se chyst·te navötÌvit takÈ Amazonii,nezapomeÚte se p¯ed odletem nechat oËkovatproti ûlutÈ zimnici.)

Foto a text: Jaroslav JarolÌm

N·vötÏva BrazÌlie, zemÏ drahokam˘, gejzÌru barev, p¯·telsk˝ch obyvatel

i karnevalovÈho veselÌ pat¯Ì k nezapomenuteln˝m cestovatelsk˝m z·ûitk˘m.

nis1_05_10_13.qxd 19.5.2005 15:09 StrÆnka 13

14 NISSAN magazÌn 1/05

P¯itaûliv˝ koncept sportovnÏ uûitkovÈho vozublÌzkÈ budoucnosti Nissan Zaroot je velmiorigin·lnÌ vizÌ automobilu, kombinujÌcÌhofuturistick˝ sportovnÌ design s prostorn˝minteriÈrem a schopnostÌ snadnÈho pohybuv lehËÌm terÈnu. Nissan Zaroot do éenevyp¯ivezl jako zd˘raznÏnÌ svÈho z·jmu udrûet sisouËasnÈ vedoucÌ postavenÌ na trhuautomobil˘ s pohonem vöech kol.Nejn·padnÏjöÌm designÈrsk˝m prvkem

Ëty¯ap˘lmetrovÈho konceptu Zaroot jsoumimo¯·dnÏ öirokÈ dve¯e, zasahujÌcÌ p¯es celoudÈlku kabiny od A sloupku aû do mÌst, kde jeu konvenËnÌch voz˘ sloupek C. ⁄plnÏ takchybÌ st¯edov˝ sloupek. Dve¯e se vykl·pÏjÌvzh˘ru, coû maxim·lnÏ usnadÚuje nastupov·nÌdo vozu. Vysok˝ pr·h, kter˝ by pak mohl br·nitpohybu, se p¯i otev¯enÌ dve¯Ì samoËinnÏ skl·pÌdol˘ a vytvo¯Ì tÌm nekonvenËnÌ stupaËku. NeobvyklÈ stylistickÈ prvky se objevujÌ takÈ

v interiÈru Zarootu. Nap¯Ìkladzproh˝ban· st¯edov· konzole,vyroben· z jednoho kusu hlinÌku,vypad·, jako by se volnÏ vzn·öelamezi obÏma p¯ednÌmi sedadly.A nesmÌrnÏ atraktivnÏ p˘sobÌi tenkÈ, elegantnÌ sedaËkys designem krokod˝lÌ k˘ûea retro styl p¯ÌstrojovÈ desky.

Jiû pÏtasedmdes·t˝ roËnÌk

proslulÈho ûenevskÈho

autosalÛnu p¯il·kal v b¯eznu

jako vûdy statisÌcovÈ davy

n·vötÏvnÌk˘, dychtÌcÌch

shlÈdnout na vlastnÌ oËi -

a Ëasto si takÈ d˘kladnÏ

osahat - nejûhavÏjöÌ

automobilovÈ novinky.

V éenevÏ si totiû nikdo, kdo

chce v evropskÈ

automobilovÈ komunitÏ

nÏco znamenat, nem˘ûe

v û·dnÈm p¯ÌpadÏ dovolit

chybÏt. Je proto

samoz¯ejmÈ, ûe se velmi

v˝raznou expozicÌ pochlubil

takÈ Nissan.

BUDOUCNOST SUV JM…NEM ZAROOT

ZE ZAHRANI»Õ éENEVA PLN ¡

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:22 StrÆnka 14

NISSAN magazÌn 1/05 15

PO BOKU UCELEN… MODELOV… ÿADY VOZŸ NISSAN SE N¡VäTÃVNÕCI éENEVSK…HOAUTOSALONU MOHLI OSOBNÃ SEZN¡MIT NAPÿÕKLAD S NOV›M SEDMIMÕSTN›MNISSANEM PATHFINDER NEBO OTEVÿEN›M NISSANEM 350Z ROADSTER, KTER› PÿIZAH¡JENÕ AUTOSALONU ZÕSKAL VYSOCE CENÃN› TITUL KABRIOLET ROKU 2005.NEJVÃTäÕ POZORNOST SE ALE LOGICKY SOUSTÿEDILA NA NEJéHAVÃJäÕ PREMI…RY- KONCEPT SPORTOVNÃ UéITKOV…HO VOZU ZAROOT A NA POSLEDNÕ GENERACIPICKUPU.

Nov˝ Nissan Navara je p¯Ìjemn˝m p¯ekvapenÌmnejen po str·nce designu, kter˝ vych·zÌz luxusnÌho Nissanu Pathfinder. Ke svÈ povÏstnÈnezdolnosti v obtÌûn˝ch pracovnÌch podmÌnk·chtotiû do segmentu lehk˝ch uûitkov˝ch voz˘p¯in·öÌ i mnohÈ nadstandardnÌ kvality dob¯evybaven˝ch osobnÌch automobil˘. Celou ¯adud˘leûit˝ch technick˝ch, ale i komfortnÌch prvk˘sdÌlÌ s jiû zmÌnÏn˝m Nissanem Pathfinder, pojehoû boku se takÈ bude novÏ vyr·bÏt - veöpanÏlskÈ tov·rnÏ Nissanu v BarcelonÏ. Hned na poË·tku je nutnÈ ¯Ìci, ûe p¯es vöechenluxus a l·kav˝ design z˘st·v· Nissan Navarastejn˝m drsÚ·kem, jako jeho p¯edch˘dce NissanPick-up. RobustnÌ ûeb¯inov˝ r·m ve spojenÌ s lÈtyprovϯen˝m, extrÈmnÏ spolehliv˝m p¯i¯aditeln˝mpohonem vöech kol a dokonalou trakcÌ za vöechpodmÌnek rozhodnÏ udrûÌ nov˝ Nissan Navarav centru pozornosti vöech, kte¯Ì hledajÌ praktick˝uûitkov˝ v˘z s vysokou nosnostÌ do nejtÏûöÌhoterÈnu. KromÏ toho m· ale novinka pÏknÏnaöl·pnuto i na oslovenÌ n·roËn˝ch z·kaznÌk˘s aktivnÌm ûivotnÌm stylem, kte¯Ì ocenÌ jejÌ komforta moûnost odvÈzt na otev¯enÈ loûnÈ ploöe t¯ebadvojici motokrosov˝ch motocykl˘, malou loÔnebo Ëty¯kolku.Pod kapotu dostala Navara modernizovan˝Ëty¯v·lcov˝ turbodiesel 2,5 l s p¯Ìm˝mvst¯ikov·nÌm commonrail druhÈ generace,naladÏn˝ na 174 konÌ a toËiv˝ moment˙ctyhodnÈ hodnoty aû 403 Nm. VyööÌ v˝konp¯inesla aplikace modernÌho variabilnÌhoturbodmychadla. Na velmi tichÈm a klidnÈm

chodu motoru m· nejvÏtöÌ z·sluhu nov˝ systÈmvyvaûov·nÌ. Vedle standardnÏ dod·vanÈöestistupÚovÈ manu·lnÌ p¯evodovky dostanouz·kaznÌci moûnost volby i komfortnÌ automatickÈpÏtistupÚovÈ p¯evodovky.Pro pÏtici cestujÌcÌch je urËena Ëty¯dve¯ov· verzeNissan Navara Double Cab s t¯ÌmÌstnou zadnÌlavici v prodlouûenÈ kabinÏ, zatÌmco dvoudve¯ov˝

King Cab m· vzadu jen dvÏ p¯Ìleûitostn· sedadlapro dÏti nebo pro cestov·nÌ dospÏl˝ch na kr·tkÈvzd·lenosti. Je ale nutnÈ zd˘raznit, ûe Navara m·m· proti svÈmu p¯edch˘dci rozvor delöÌ o pln˝ch250 mm (a proti Pathfinderu dokonce o 350 mm). Celkov˝ rozvor 3200 mm takv˝znamnÏ p¯ispÌv· k velkorysÈ nabÌdce vnit¯nÌhoprostoru. K tomu p¯id·v· Navara takÈ nejvÏtöÌloûnou plochu ve svÈ t¯ÌdÏ, vybavenou na p¯·nÌi propracovan˝m systÈmem upevnÏnÌ n·kladu.PÏt kolejnic po stran·ch loûnÈ plochy a na kaûdÈze t¯Ì boËnic umoûÚuje do kterÈhokoli mÌstajednoduöe zaklapnout kotevnÌ bod, do kterÈhoupevnÌte pojistn· lana.

JEäTÃ ATRAKTIVNÃJäÕ NISSAN NAVARA

N ¡ NOVINEK

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:23 StrÆnka 15

16 NISSAN magazÌn 1/05

DETROIT 2005

VE ZNAMENÕ LUXUSUCelkovÏ se v Detroitu p¯edstavilo na 68automobilov˝ch novinek v 73 v˝pravn˝chexpozicÌch, kterÈ proölo vÌce neû t¯i ËtvrtÏmiliÛnu n·vötÏvnÌk˘. V˝znam detroitskÈhoautosalÛnu nejlÈpe dokumentuje jehofinanËnÌ dopad na mÌstnÌ ekonomiku - jenv letoönÌm roce vynesl vysoko p¯es p˘lmiliardy dolar˘, coû je jen o nÏco mÈnÏ neût¯eba letnÌ olympijskÈ hry v AtlantÏ. Detroit tak vûdy aktu·lnÏ odr·ûÌ sny a touhyAmeriËan˘, letos p¯edevöÌm v podobÏ velmiluxusnÌch sedan˘ a st·le vÏtöÌho mnoûstvÌSUV, kter˝m zdatnÏ sekundovaly obrovitÈ,podobnÏ luxusnÏ vybavenÈ pickupy plusrychlÈ sportovnÌ vozy vöech kategoriÌ.

A p¯esnÏ to je paleta, se kterou se tentokr·tprezentoval i Nissan, kter˝ vystavil ucelenou¯adu atraktivnÌch velk˝ch pickup˘ a SUV,postavenou na svÈ nejnovÏjöÌ F-AlphaplatformÏ. Svou v˝stavnÌ premiÈruabsolvovaly vozy Armada, Pathfinder, Titan,Frontier a Xterra jiû na loÚskÈm autoshow.Letos na nich Nissan skvÏle demonstrovaloslnivou ö̯ku svÈ nabÌdky v nejû·danÏjöÌchsegmentech trhu. Pokud jde o SUVa pickupy, je paleta nissan˘ na americkÈmtrhu nep¯ekonateln· - û·dn˝ jin˝ v˝robcenem· tak velk˝ v˝bÏr tak modernÌcha atraktivnÌch voz˘.

ZE ZAHRANI»Õ

PrvnÌ z letoönÌch velk˝ch svÏto-

v˝ch autosalÛn˘, North American

International Auto Show v Detro-

itu, je uû tradiËnÏ v˘bec nejv˝-

znamnÏjöÌm autosalÛnem na

americkÈ p˘dÏ, proto se tu

vöichni automobilovÌ v˝robci vûdy

snaûÌ p¯edvÈst v nejlepöÌm svÏtle.

Tak jako Nissan, kter˝ letos

v n·vaznosti na prodejnÌ ˙spÏchy

supersportovnÌho kupÈ a road-

steru Nissan 350Z p¯edstavil

jako nejd˘leûitÏjöÌ novinku kon-

cept levnÈho, pÏknÏ ost¯e

nabrouöenÈho sportovnÌho

kupÈ pro mladÈ.

NISSAN M¡ V SOU»AS-

NOSTI NEJMODERNÃJäÕ

PALETU VOZŸ 4X4 A SUV

NA AMERICK…M TRHU -

é¡DN› MODEL NENÕ

STARäÕ 18 MÃSÕCŸ.

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:23 StrÆnka 16

NISSAN magazÌn 1/05 17

HlavnÌ hvÏzdou st·nku Nissanu byl koncept Nissan Azeal Coupe, prvnÌ v˝tvor novÈho designÈrskÈho centra Nissan Design

America, Farmington Hills, Michigan. DvoumÌstn˝ Azeal se sv˝m agresivnÌm neot¯el˝m designem, vysok˝m v˝konem p¯i nÌzkÈ

hmotnosti a p¯Ìslibem p¯ÌznivÈ ceny mÌ¯Ì p¯edevöÌm na mladÈ ¯idiËe. Tedy do niûöÌho segmentu, neû Nissan 350Z.

Azeal byl sice prezentovan˝ pouze jakokoncept, designÈrsk· studie, ovöem naautosalonu se setkal s velice p¯Ìzniv˝mohlasem publika - podobnÏ jako p¯ed p·r letypr·vÏ Z Concept. M· pro to takÈ vöechnyp¯edpoklady - kr·tk· robustnÌ kapotas mohutn˝m chladiËem, spl˝vavÈ linie,rozmÏrn· kola a velkÈ reflektory spolus kratiËk˝m zadnÌm p¯evisem a mal˝mi boËnÌmi

okny bez r·meËk˘ d·vajÌ vozu ˙ûasn˝dynamick˝ vzhled, slibujÌcÌ mimo¯·dnÈ v˝konya potÏöenÌ z jÌzdy. TakÈ interiÈr vozu s p˘sobiv˝m Ëernost¯Ìb¯it˝mËalounÏnÌm a sedadly zd˘raznÏn˝mi svÏtlezelen˝m potahem odpovÌd· modernÌmtrend˘m. StejnÏ jako odvrt·vanÈ sportovnÌped·ly, avantgardnÏ ¯eöen· palubnÌ deska sezv˝raznÏn˝mi v˝dechy ventilace a p¯esn·,

manu·lnÏ ¯azen· öestistupÚov· p¯evodovkas kr·tk˝m chodem. AtraktivnÌm detailem jei zopakov·nÌ motivu ventilace v zelenÈ ploöeopÏradel. Z·jem o pÏknÏ nabrouöenÈ auto bylv Detroitu tak ohromn ,̋ ûe je klidnÏ moûnÈ, ûeby se v nÏjakÈ podobÏ mohlo za Ëas dostati do sÈriovÈ v˝roby.

V Detroitu p¯edstavil Nissan takÈ velice p¯itaûlivou studii svÈ

luxusnÌ divize Infiniti, zamϯenou p¯esnÏ v duchu souËasn˝ch

trend˘ do kategorie komfortnÏ vybaven˝ch voz˘ na pomezÌ

luxusnÌch limuzÌn a SUV.

äestimÌstn˝ koncept Infiniti Kuraza je v mnohaohledech v˝jimeËn˝ automobil, spojujÌcÌ origin·lnÌdesign s nejmodernÏjöÌ technikou a tradiËnÌmip¯ÌrodnÌmi materi·ly v interiÈru. O jeho vÌce neûd˘stojn˝ch rozmÏrech, patrn˝ch i z fotografiÌ,nejlÈpe vypovÌd· fakt, ûe je postaven na ob¯Ìcht¯iadvacetipalcov˝ch kolech z lehkÈ slitiny. Vöech öest cestujÌcÌch, usazen˝ch v p¯epychov˝chanatomicky tvarovan˝ch k¯eslech s koûen˝mËalounÏnÌm, m· uvnit¯ zajiötÏn maxim·lnÌ komfort.Ke kaûdÈmu sedadlu majÌ cestujÌcÌ pohodln˝p¯Ìstup vlastnÌmi dve¯mi (poslednÌ dve¯e se otevÌrajÌproti smÏru jÌzdy) a nad vyv˝öen˝mi sedadly,z nichû je samoz¯ejmÏ v˝born˝ v˝hled vöemi smÏry,je z·roveÚ i zv˝öen· st¯echa s bohat˝mnÏkolikadÌln˝m prosklenÌm.

NISSAN AZEAL COUPE

INFINITI KURAZA

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:24 StrÆnka 17

18 NISSAN magazÌn 1/05

DAKAR 2005

Trojice ËervenobÌl˝ch nissan˘ zah·jila dakarskÈtaûenÌ jeötÏ na evropskÈm kontinentu pÏknÏzostra, vöechny vozy se od zaË·tku drûely v prvnÌdesÌtce. A hned v etapÏ z Grenady do bivakuv Rabatu se Colin McRae se sv˝m pickupemvyövihl aû do Ëela celkovÈho hodnocenÌ. DrsnÈ kamenitÈ cesty v Maroku a nÏkolikdefekt˘ pneumatik potÈ sice ËervenobÌlÈpos·dky zpomalily, ale uû dalöÌ marockou etapus tÈmϯ Ëty¯setkilometrovou rychlostnÌ zkouökouAgadir - Smara Colin McRae opÏt vyhr·l. Jens minim·lnÌm odstupem obsadil druhÈ mÌstoGiniel de Viliers s druh˝m pickupem a chybÏloopravdu m·lo, aby si Nissan p¯ipsal vöechna t¯iprvnÌ mÌsta. Ariho Vatanena ze skvÏlÈ pozicesrazily dva defekty pnemuatik, po nichû jeötÏvypovÏdÏl sluûbu pohon vöech kol.äest· etapa z Maroka do Mauret·nie byla prodosud v˝teËnÏ jedoucÌ t˝m Ëern˝m dnem.VedoucÌ jezdec rallye Colin McRae mÏl na 410. kilometru rychlostnÌ zkouöky oöklivÏvypadajÌcÌ hav·rii, po kterÈ uû jeho zdecimovan˝v˘z nemohl pokraËovat. On s·m i jehospolujezdkynÏ Tina Thˆrner byli jen lehcepotluËeni a ot¯eseni, takûe po bleskovÈmp¯evozu do nemocnice mohli uû druh˝ denzklamanÏ odjet dom˘. PodobnÈ zklam·nÌ siproûil takÈ Ari Vatanen, jehoû v˘z se zastavil uûna 155. kilometru a p¯i Ëek·nÌ na doprovodn˝kamion p¯ekroËil dan˝ Ëasov˝ limit.

Po dev·tÈ etapÏ z Tidjikji do Ataru drûel deViliers celkovÏ p·tou p¯ÌËku, i kdyû hned nastartu etapy ztratil pln˝ch 25 minut opravouakceler·toru. V mÏkkÈm hlubokÈm pÌsku,proloûenÈm nebezpeËn˝mi kameny, si ale jehopickup vedl skvÏle a s p¯ehledem poskoËil o dvÏp¯ÌËky celkovÈ klasifikace. RychlostnÌ zkouöka Atar- Atar vynesla pickup˘mp·tÈ a öestÈ mÌsto, takûe si de Viliers v celkovÈmhodnocenÌ opÏt polepöil o dalöÌ p¯ÌËku a dostal sena dosah prvnÌ trojice. Tam se udrûel i v n·sledujÌcÌjeden·ctÈ etapÏ, jinak neblaze poznamenanÈtragickou nehodou motocyklisty Meoniho. V Mali zajel De Viliers t¯etÌ nejrychlejöÌ Ëas.Naopak Vatanena znovu uzemnil praskl˝diferenci·l, takûe do cÌle dvan·ctÈ etapy dojÌûdÏljen s pohonem jednÈ n·pravy. Na trase Mali - Senegal, vedoucÌ jiûnÏ podÈlsenegalskÈ hranice, dvaapades·tilet˝ AriVatanen opÏt zaz·¯il a zÌskal rekordnÌ, jiû 51. etapovÈ vÌtÏzstvÌ na Dakaru. To vöe navzdoryznovu rozbitÈmu p¯ednÌmu diferenci·lu, kter˝zvl·ötÏ p¯i ËastÈm rychlÈm brodÏnÌ mal˝mi¯ÌËkami silnÏ postr·dal. Patn·ct· etapa v Senegalu p¯inesla Nissanuv letoönÌm Dakaru jiû p·tÈ vÌtÏzstvÌ - pro Ginielade Vilierse. Bohuûel ani dalöÌ dobr˝ v˝sledekv poslednÌ etapÏ uû nestaËily k postupu ze ËtvrtÈp¯ÌËky celkovÈho hodnocenÌ aû na stupnÏ vÌtÏz˘.

LetoönÌ dakarskÈ dobrodruûstvÌ, na kterÈ tov·rnÌ t˝m Nissanu vyrazil v silnÈ sestavÏ s radik·lnÏ

inovovan˝mi pickupy, bylo tentokr·t jeötÏ o nÏco drsnÏjöÌ, neû jindy. K n·roËnÈ trase, zahrnujÌcÌ jako vûdy

öotolinu a praönÈ cesty, pÌseËnÈ duny i ob·vanou velbloudÌ tr·vu se p¯idalo jeötÏ i mizernÈ, extrÈmnÏ

chladnÈ poËasÌ a nÏkolik tragick˝ch nehod.

»TVRT¡ PÿÕ»KA PRO NISSAN

MOTORSPORT

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:25 StrÆnka 18

NISSAN magazÌn 1/05 19

DÃKUJEME ZA PÿÕZE“

S prodejem voz˘ Nissan, do tÈ doby v naöichzemÌch prakticky nezn·mÈ znaËky, zaËala naöespoleËnost jeötÏ pod jmÈnem Summit Motorsv roce 1991, kdy si energetickÈ podniky p¯evzalyprvnÌch 118 terÈnnÌch Patrol˘ 260. PostupnÏjsme budovali a rozvÌjeli prodejnÌ a servisnÌ sÌù,ËÌtajÌcÌ ke konci roku 1992 na ËeskÈm ˙zemÌdevÏt dealerstvÌ. Ze skromn˝ch zaË·tk˘ se n·mpostupnÏ poda¯ilo vybudovat kvalitnÌ prodejnÌa servisnÌ sÌù, takûe v souËasnosti si m˘ûete nov˝Nissan vybÌrat v p¯ÌjemnÈm prost¯edÌ 36 prodejen.A ve 40 servisech po celÈ republice se v·mn·slednÏ postarajÌ o perfektnÌ kondici vaöehovozu.Po rozdÏlenÌ »eskoslovenska v roce 1993zmÏnila naöe firma jmÈno na Nissan »R a o dvaroky pozdÏji rozö̯ila sortiment osobnÌch,terÈnnÌch a lehk˝ch uûitkov˝ch voz˘ jeötÏo prodej n·kladnÌch automobil˘. V roce 1997jsme otev¯eli novou centr·lu v Praze -VysoËanech, kde z·roveÚ vzniklo i nejvÏtöÌ

a nejmodernÏjöÌ prodejnÌ a servisnÌ centrum provozy Nissan. SouËasnÏ s komerËnÌmi aktivitami takÈ cel· lÈtasystematicky podporujeme Ëeskou kulturua sport. I dÌky naöemu partnerstvÌ jste se mohlitÏöit skvÏl˝mi v˝kony oötÏpa¯e Jana éeleznÈho,desetiboja¯e Romana äebrleho nebo novÏKate¯iny K˘rkovÈ. DlouhodobÏ takÈ podporujemepraûskÈ filharmoniky - Symfonick˝ orchestr FOK. Aû do roku 1996 byl naöÌm nejprod·vanÏjöÌmmodelem Nissan Primera. Prostorn˝ v˘z st¯ednÌt¯Ìdy oslnil z·kaznÌky vynikajÌcÌmi jÌzdnÌmivlastnostmi, skryt˝mi pod celkem nen·padn˝mvzhledem. NejvÏtöÌ popularitu ale znaËce p¯ineslPatrol GR. Opravdov˝ drsÚ·k s mimo¯·dn˝miv˝kony v terÈnu, kter˝ vytvo¯il mÛdu off-road˘a dodnes je z·rukou nejlepöÌ volby p¯epychovÈho,spolehlivÈho vozu, s nÌmû se m˘ûete bez obavvypravit do sebedrsnÏjöÌch podmÌnek. Pr·vÏ dÌky Patrolu GR a dalöÌm model˘mterÈnnÌch voz˘, kterÈ postupnÏ rozö̯ily naöi

nabÌdku, si Nissan v »R vybudoval povÏst znaËkys nejvÏtöÌm v˝bÏrem v˝teËn˝ch off-road˘. StaËÌp¯ipomenout oblÌbenÈ Terrano nebo Pickup,dlouh· lÈta nejprod·vanÏjöÌ v˘z ve svÈ kategorii.P¯ÌpadnÏ z tÏch nejnovÏjöÌch X-Trail, Muranoa pr·vÏ nastupujÌcÌ Pathfinder. Takûe kdyû sednes ¯ekne Nissan, vÏtöina lidÌ automaticky dod·takÈ - off-road.Po poklesu cen automobil˘ se v roce 1997 stalanosn˝m modelem znaËky Almera. Racion·lnÌvolba komfortnÌho vozu niûöÌ st¯ednÌ t¯Ìdy,povÏstnÈho svou letitou spolehlivostÌ, v˝born˝mijÌzdnÌmi vlastnostmi a nÌzk˝mi provoznÌmi n·klady,p¯evaûuje u Ëesk˝ch z·kaznÌk˘ dodnes. I kdyû pon·stupu novÈ generace Nissanu Micra ölapeAlme¯e tento "mal˝ velk˝" v˘z vÌce neû zdatnÏ.

Od uvedenÌ znaËky Nissan na Ëesk˝ trh jsme aûdo dneönÌ doby prodali p¯es 30.000 automobil˘.DÏkujeme za vaöi dosavadnÌ p¯ÌzeÚ a tÏöÌme se,ûe z˘stanete znaËce Nissan vÏrni i nad·le.

Nissan »R, pat¯ÌcÌ majetkovÏ do skupiny jednÈ z nejvÏtöÌch obchod-

nÌch firem svÏta - japonskÈ spoleËnosti Sumitomo, letos konËÌ v roli

nez·vislÈho ofici·lnÌho distributora znaËky Nissan v »eskÈ republice.

Celou svou prodejnÌ i servisnÌ sÌù kompletnÏ p¯ed·v· evropskÈ cent-

r·le Nissanu, takûe z·kaznÌci zmÏnu distributora nijak nepocÌtÌ.

I v dalöÌch letech ale bude naöe spoleËnost d·le rozvÌjet svÈ obchodnÌ

aktivity v »R. Nap¯Ìklad dce¯in· spoleËnost Summit leasing CZ bude

i v dalöÌch letech nabÌzet v˝hodn˝ znaËkov˝ leasing na vozy Nissan.

nis1_05_14_19.qxd 19.5.2005 15:26 StrÆnka 19

6 NISSAN magazÌn 1/05

NOVINKY

Dynamika a komfort cestovnÌho vozu, spojenÈ

s univerz·lnostÌ SUV a praktiËnostÌ MPV. To je nov˝

Nissan Pathfinder. A aby toho nebylo m·lo, jeho

schopnosti rozhodnÏ nekonËÌ na namoklÈ louce, jak

ostatnÏ naznaËuje tuh˝ ûeb¯inov˝ r·m, vysok· svÏtl·

v˝öka a vyuûitÌ vynikajÌcÌho systÈmu pohonu vöech

kol All Mode 4x4. Uû samotnÈ jmÈno Pathfinder,

kterÈ bychom mohli p¯eloûit jako Pr˘kopnÌk,

potvrzuje, ûe se s vozem m˘ûete v klidu vydat mimo

vöechny bÏûnÈ cesty.

NOV› NISSAN

nis1_05_6_9.qxd 19.5.2005 14:48 StrÆnka 6

Styling novÈho Pathfinderu vych·zÌ z konceptuDunehawk, kter˝ vzbudil mimo¯·dn˝ ohlasn·vötÏvnÌk˘ frankfurtskÈ Motor Show v roce 2003.Nissan Pathfinder proöel p¯ed uvedenÌm na evropsk˝ trh ¯adou zmÏn. Nejz·sadnÏjöÌ z nich je motorizace - mÌstoamerickÈho velkoobjemovÈho z·ûehovÈhoöestiv·lce dostala evropsk· verze do vÌnkuv duchu souËasn˝ch trend˘ modernÌËty¯v·lcov˝ turbodiesel 2.5dCi s p¯Ìm˝mvst¯ikov·nÌm commonrail a mezichladiËemstlaËenÈho vzduchu. Jeho nejvyööÌ v˝kon je128 kW p¯i 4000 ot. min-1 a toËiv˝ momentdosahuje svÈho vrcholu na hodnotÏ 403 Nm

uû p¯i 2000 ot. min-1, to vöe ve spojenÌ sestandardnÏ montovanou öestistupÚovoumanu·lnÌ p¯evodovkou, nebo na p¯·nÌdod·vanou pÏtistupÚovou automatickoup¯evodovkou. Pr˘mÏrn· spot¯eba nafty okolopouh˝ch 9 litr˘ na 100 km p¯i schopnostidosahovat nejvyööÌ rychlosti aû 174 km/h jepro vÌce neû dvoutunov˝ v˘z skvÏl˝mvysvÏdËenÌm a nejlepöÌm d˘kazem, ûe volbakonstruktÈr˘ byla spr·vn·. O mimo¯·dn˝chv˝konech Pathfinderu mnoho napovÌ i jehoschopnost ut·hnout t¯Ìtunov˝ p¯ÌvÏs, a to aû dosvahu s 12% stoup·nÌm. Hotov˝ tahaË!Kr·tkÈ p¯evisy karosÈrie vp¯edu i vzadu

dod·vajÌ Pathfinderu obratnost a schopnostihouûevnatÈho terÈnnÌho vozu s vysokoupr˘chodnostÌ terÈnem. Ta je skuteËnÏpozoruhodn·: svÏtl· v˝öka vozu je pln˝ch 240 mm, p¯ednÌ n·jezdov˝ ˙hel je 33o, zadnÌn·jezdov˝ ˙hel 25o a ˙hel p¯ejezdu 24o.Mimo¯·dnou odolnost k tomu Pathfinderuzajiöùuje - na rozdÌl od bÏûn˝ch voz˘ SUV -tuh˝ ûeb¯inov˝ r·m, na kterÈm je upevnÏnakarosÈrie. DÌky tomu nemusÌte mÌt obavy aniz drsnÏjöÌho terÈnu, Pathfinder si hravÏ poradÌi s hodnÏ krkolomn˝mi situacemi. Ale pozor - novinka ze st·je Nissanu umÌpÏknÏ zamotat hlavu takÈ konkurent˘m nacest·ch. NÌzkÈ tÏûiötÏ a dlouh˝ rozvor, stejnÏ

jako mohutn˝ Ñz·bÏrì vÌce neû Ëty¯ stoveknewtonmetr˘ toËivÈho momentu zaruËujÌ velmip¯ÌjemnÈ svezenÌ v bÏûnÈm provozu. Nad·lnicÌch i v horsk˝ch serpentin·ch se m˘ûetestoprocentnÏ spolehnout na kvalitu peËlivÏvyladÏnÈho podvozku s nez·visl˝m zavÏöenÌmkol a vinut˝mi pruûinami. I p¯i ost¯ejöÌ jÌzdÏ drûÌPathfinder zvolenou stopu spolehlivÏ, bezzbyteËnÈho n·klonu v zat·Ëk·ch, takûe hnedp¯i prvnÌm svezenÌ vzbuzuje neot¯esitelnoud˘vÏru pos·dky ve svÈ schopnosti. A co vÌc -neztratÌ se ani ve mÏstÏ. NemusÌte se b·t, ûebyste po naskoËenÌ zelenÈ na semaforu z˘staliÑsedÏtî v k¯iûovatce, zatÌmco se vöichni ostatnÌ

Nissan Pathfinder rozhodnÏ nenÌ pouze vyvonÏnÈ SUV, kterÈ byste

mimo asfaltovou silnici nedostali ani p·rem vol˘. Sv˝mi schopnostmi

i na velmi n·roËn˝ch terÈnnÌch nerovnostech naopak velmi p¯ÌjemnÏ

p¯ekvapÌ. MÌnusovÈ body nenasbÌr· ani na d·lnicÌch a okresk·ch.

PomÏrnÏ nÌzko umÌstÏnÈ tÏûiötÏ je z·rukou toho, ûe se pathfinder

v zat·Ëk·ch nenekl·nÌ jako peka¯sk· dod·vka a v bÏûnÈm silniËnÌm

provozu se chov· naprosto suverÈnnÏ.Petr Lutonsk˝, öÈfredaktor Ëasopisu Offroad

PATHFINDER

nis1_05_6_9.qxd 19.5.2005 14:49 StrÆnka 7

ûenou okolo v·s. I p¯es svou hmotnost,dosahujÌcÌ tÈmϯ 2,2 tuny, totiû Pathfinderp¯edv·dÌ tak¯ka uk·zkov˝ odpich a st·leplynule zrychluje, takûe z 0 vyt·hne 100 km/h bÏhem pouh˝ch 12 sekund.V dennÌm provozu si nov˝ Pathfinder plnÏvystaËÌ jen s ekonomicky v˝hodn˝m pohonemzadnÌch kol. P¯i¯azenÌ pohonu i p¯ednÌch kol takp¯ich·zÌ ke slovu aû ve v˝raznÏ ztÌûen˝chpodmÌnk·ch, aù uû jde o terÈn, nebo t¯ebapr˘jezd cestou zatarasenou hlubok˝m nav·t˝msnÏhem. K tomu vyuûÌv· Pathfinder vylepöenouverzi elektronicky ¯ÌzenÈho systÈmu pohonuvöech kol All Mode 4x4, kter˝ se vyznamenaluû v Nissanu X-Trail nebo Murano. OtoËn˝movladaËem si prostÏ nastavÌte, jestli chcete jetjen s pohonem zadnÌ n·pravy, s automatick˝mrozdÏlov·nÌm v˝konu mezi vöechna kola podleokamûit˝ch adheznÌch podmÌnek, s trval˝mpohonem vöech kol v obtÌûn˝ch ˙secÌch,a nebo v extrÈmnÌch p¯Ìpadech dokonces redukovan˝m pohonem vöech kol. A je to,o vöe ostatnÌ se uû postar· elektronika.Bezm·la pÏtimetrov˝ automobil nabÌzÌ vöe, cosi m˘ûe p¯·t ËlovÏk s velkou rodinoua n·roËn˝mi konÌËky. B·jeËnÏ prostorn˝interiÈr s pÏti pohodln˝mi sedadly a ob¯Ìmzavazadlov˝m prostorem, kam ve vyööÌchstupnÌch v˝bavy SE a LE p¯ibudou jeötÏ dalöÌdvÏ sedadla, je velmi dob¯e p¯Ìstupn˝ a doslovad˝ch· komfortem i bezpeËÌm.V z·kladnÌ v˝bavÏ m· pÏtidve¯ov˝ PathfinderXE, dostupn˝ u n·s jiû za 998 000 KË,protiblokovacÌ systÈm ABS s EBD a brzdov˝masistentem, Ëtve¯ici airbag˘ a aktivnÌ opÏrkyhlavy, elektrickÈ ovl·d·nÌ vöech okeni zpÏtn˝ch zrc·tek, d·lkovÈ ovl·d·nÌcentr·lnÌho zamyk·nÌ, r·dio s CD p¯ehr·vaËema jako velmi praktick˝ detail takÈ samostatnÏv˝klopnÈ okno v p·t˝ch dve¯Ìch. Na p¯·nÌ je alemoûnÈ v˝bavu rozö̯it o dalöÌ prvky, jinakzahrnutÈ ve standardu verze SE, jako jeelektronick˝ systÈm jÌzdnÌ stability ESP, dvojicez·clonov˝ch airbag˘, dvouzÛnov· automatick·klimatizace a sedmn·ctipalcov· kola z lehkÈslitiny. Ve vyööÌ v˝bavÏ SE za 1 199 000 KË jekromÏ toho takÈ jeötÏ zahrnuta dalöÌ ¯adasedadel, dovolujÌcÌ v p¯ÌpadÏ pot¯eby zapuötÏnÌdvojice mÌst do roviny podlahy zavazadlovÈhoprostoru. NavÌc je tu tempomat, palubnÌpoËÌtaË, k˘ûÌ potaûen˝ volant, zpÏtnÈ zrc·tkos automatickou clonou a elektronick˝ kompas,moûnost sklopenÌ opÏradla spolujezdce doroviny podlahy zavazadlovÈho prostoru, takûedovnit¯ naloûÌte p¯edmÏty dlouhÈ aû 250 cm,zatmaven· skla v zadnÌ Ë·sti vozu, moûnostautomatickÈho zapÌn·nÌ svÏtlomet˘, p¯ednÌmlhovky, stÏraËe automaticky reagujÌcÌ na dÈöù,vyh¯Ìvan· vnÏjöÌ zrc·tka, st¯eönÌ liûiny

8 NISSAN magazÌn 1/05

NOVINKY

Za¯adit na prvnÌ pohled model Pathfinder do nÏkterÈ ze standardnÌchautomobilov˝ch ökatulek nenÌ v˘bec jednoduchÈ. Jeho robustnÌvzhled podtrûen˝ vyööÌ svÏtlostÌ karoserie by sice ukazoval na typick˝off-road, ale moûnost se s nÌm po¯·dnÏ svÈzt na d·lnici, na norm·lnÌsilnici, lesnÌch cest·ch i v komplikovanÈm terÈnu ho spÌö posouv· dokategorie SUV. Ovöem s tÌm, ûe sv˝mi vlastnostmi v terÈnu m· mezip¯ev·ûnou vÏtöinou sportovnÏ-uûitkov˝ch voz˘ navrch. éeb¯inov˝ r·ma upraven˝ pohon vöech kol ALL MODE 4x4 doplnÏn˝ o redukËnÌp¯evod dÏlajÌ svÈ. KouzlenÌ se sedaËkami dovoluje spoustu kombinacÌp¯epravy osob a n·kladu, odladÏnÌ podvozku s nez·visl˝m zavÏöenÌmvöech kol je sice tvrdöÌ, ale bez podstatnÈho vlivu na pohodlnÈcestov·nÌ.

Pavel Biskup, Mlad˝ SvÏt

NENECH¡ V¡S N

nis1_05_6_9.qxd 19.5.2005 14:50 StrÆnka 8

NISSAN magazÌn 1/05 9

a autor·dio s mÏniËem na 6 CD, ovl·danÈ navolantu. Na p¯·nÌ si m˘ûete v˝bavu rozö̯ito t¯ÌrozmÏrn˝ DVD navigaËnÌ systÈms barevn˝m displejem, v jehoû map·ch jeobsaûena dokonce i cel· »esk· republika (coûdoned·vna opravdu nebylo zvykem), barevnouzadnÌ parkovacÌ kameru, bluetooth handsfree,inteligentnÌ klÌË a prÈmiov˝ audiosystÈms moûnostÌ p¯ehr·v·nÌ MP3.NejluxusnÏjöÌ verze LE vyjde na 1 354 000 KËa ke vöemu komfortu nabÌdne i koûenÈËalounÏnÌ sedadel, vp¯edu elektrickyse¯iditeln˝ch a vyh¯Ìvan˝ch, p¯iËemû sedadlo¯idiËe se posouv· automaticky a m·vestavÏnou pamÏù na dvÏ polohy. ZpÏtn·zrc·tka v barvÏ karoserie jsou elektrickyskl·pÏn· a v˘z je vybaven takÈ elegantnÌmiboËnÌmi stupaËkami. Pro Pathfinder ve v˝bavÏSE nebo LE je takÈ moûnÈ objednatautomatickou pÏtistupÚovou p¯evodovkus moûnostÌ sekvenËnÌho ¯azenÌ.Nep¯ehlÈdnuteln˝ Pathfinder je v˘bec prvnÌmautomobilem Nissan, na kterÈm spolupracovalglob·lnÌ t˝m konstruktÈr˘ z r˘zn˝ch kontinent˘.V kaûdÈm p¯ÌpadÏ je ale vozem, kter˝stoprocentnÏ nadchne i ËeskÈ z·kaznÌky.KromÏ jinÈho takÈ moûnostÌ po¯ÌzenÌ v uûitkovÈverzi N1 s v˝hodn˝m odpoËtem DPH.

S NA HOLI»K¡CH

nis1_05_6_9.qxd 19.5.2005 14:51 StrÆnka 9