43. konference ČESKÉHO KALIBRAČNÍHO SDRUŽENÍ

STONERIDGE

Ing. Jakub Wosyka | HALE

Stoneridge ve světě

Výroba Vývoj Prodej & Podpora

ASIE / PACIFIK Pune, Indie Suzhou, Čína Shanghai, Čína Yokohama, Japonsko Seoul, Korea

Evrope Stockholm, Švédsko Örebro, Švédsko Tallinn, Estonko Dundee, VB Bayonne, Francie Madrid, Španělsko Esslingen, Německo Řím, Itálie

AMERIKA Canton, MA El Paso, TX Greenville, SC Lexington, OH Novi, MI Portland, IN Vancouver, WA Warren, OH (HQ)

Chihuahua, Mexiko Juarez, Mexiko Monclova, Mexiko

Manaus, Brazílie Campinas, Brazílie

Prodeje 2010: $635 Milionů

Podíl světového obchodu podle

Produktů a trhů

Podle trhu Podle produktů

Systémy distribuce el. energie

41%

Akční členy & sensory 18%

Spínače & sensory

19%

Střední a težké nákladní vozy, Zemědělské stroje & Stavební stroje

67%

Osobní vozy & dodávky

33%

Elektronické instrumenty Informační displeje 23%

Stoneridge v Evropě

Dundee (vb)

Örebro (ŠVÉ)

Bromma (ŠVÉ)

Tallinn (EST)

Továrny

Vývoj

Prodej a podpora

Prodej a podpora:

Stutgart (NĚM), Frankfurt (NĚM), Nuremberg (NĚM), Cologne (NĚM),

Dunton (VB), Bayonne (FRA), Madrid (ŠPA)

Příklady produktů Stoneridge Evropa

ADR baterie

Hlavní spínač

Elektronika zrcátka

Dálkové zamykání

Bez klíčový vstup

Telematické jednotky Tachograf

Sdružený přístroj

na palubní desce

Moduly ovládání dveří

Brány

ECU ovládání topení

ECU Řízení přenosu síly

Senzory rychlosti

Distribuce el. energie

ECU Ovládání přívěsu

Multiplexní uzly

Systémy

zobrazování

ECU Ovládání kabiny

Segmenty Evropského trhu &

Významní zákazníci • Užitková vozidla

– DAF Trucks

– Daimler & EvoBus

– MAN & NeoMAN

– Scania Truck & Bus

– Volvo / Renault Truck & Bus

• Segment mimo silnice – Case New Holland

– Caterpillar

– John Deere

– Same Deutz-Fahr

– Volvo CE

• Automobily – Eberspächer

– Ford

– General Motors

– Jaguar

– Saab Automobile

Tachografy

8400 - Analogový 2400 - Analogový SE5000 - Digitalní

Historie Tachografů Stoneridge

1974 Zahájení výroby mechanických tachografů

1991 Zahájení výroby elektronických tachografů řady 8400

1998 První dostupné záznamové zařízení pro karty

1999 Uvedení kotoučkových tachografů řady 2400 velikosti autorádia

2005 Uvedení digitálního tachografu SE5000

SE5000 – OEM Zákazníci

MAN Scania

Daimler DAF AVIA

Uvedení digitálních tachografů

• 2006 Digitální tachografy

povinné pro všechny nové

nákladní vozy

• 2009 Nová legislativa pro hodiny

osádky

• 2011 Nové nařízení pro

tachografy

SE5000 Exakt™

Hlavní zaměření na:

Uživatelská přívětivost

Vzhled & chování

Výkon

• Ruční vkládání • Struktura menu

• Ruční vkládání • Ikony/Symboly • Menu nastavení

• Doba stahování dat • Spotřeba el. proudu • Vkládání / vysunutí karty

Nejlepší uživatelské rozhraní na trhu

• Intuitivní struktura menu s grafickými symboly umožňuje velmi snadnou navigaci a obsluhu tachografu

Nové ruční vkládání Kompletně přepracované chování při ručním vkládání

pro nejvíce intuitivní a nejsnadnější uživatelské rozhraní

na trhu.

Nové a zřetelné piktogramy

Velmi logická struktura s průvodcem řízeným

zadáváním

Unikátní koncept časové linie

Vkládání v místním nebo UTC čase

Možnost tisku, změny a smazání ručního

vkládání před potvrzením

Výtisk ručního vkládání

Možnost výtisku zadaného ručního vkládání

pro snadnou kontrolu zadaného vstupu

před finálním potvrzením

Unikátní funkce „odpočinek dosud“?

Unikátní funkce umožňuje řidiči uložit odpočinek jako činnost

během času kdy byla karta mimo tachograf.

Větší piktogramy pro lepší viditelnost

Větší piktogramy při změnách aktivity zlepšují užitnou hodnotu a

snižují chybné zacházení.

Denní doba řízení

• Jediný OEM tachograf na trhu který zobrazuje denní kumulativní

dobu řízení řidičů

Zlepšení pro podniky

• Nová obrazovka pro nastavení

v módu podniku

– Výběr implicitní aktivity při zastavení

vozidla a zapalovaní je ZAP/VYP

• Bez změny, Práce, Dostupný nebo

Odpočinek

• Dostupné přes menu podniku, není

nutné navštívit dílnu

– Varování času jízdy / odpočinku

v souladu s nařízeními EK 561/2006

nebo 3820/85

V SE5000 není potřeba měnit baterii!!!

• Podpora pro telematické systémy

• Automatické stažení přes WiFi/GPRS

• V souladu se specifikací COTEL

• Dostupné na FMS a TCO CAN

Dálkové stahování dat

Karta podniku

Kancelář

db

Zvýšení výkonu

Doba stahování

– Čas potřebný pro stažená celého DTG

se podařilo významně snížit

Doba vložení a vysunutí karty – Významně vylepšeno

Tachograf 3 měsíce

SE5000 Exakt™ Cca. 4 min

SE5000 Rev 6 Cca. 30 min

Hlavní konkurent Cca. 5 min

Tachograf Vložení karty Vysunutí karty

SE5000 Exakt™ Cca. 20 sek Cca. 10 sek

SE5000 Rev6 Cca. 40 sek Cca. 30 sek

Main competitor Cca. 23 sek Cca. 22 sek

Spotřeba el. proudu

V kalibračním módu SE5000 je spotřeba proudu mírně vyšší

* Jak je zmíněno v DTCO 1381 manuálu řidiče & podniku

Tachograf Napětí

Spotřeba proudu (závisí na senzoru)

SE5000 ExaktTM 12V 12 mA

24V 9 mA

SE5000 Rev 6 12V 60 mA

24V 35 mA

Continental/VDO 12V 20 mA

24V 30 mA

Zavedení spánkového módu dramaticky snížilo spotřebu

Unikátní vlastnosti SE5000 rev 7

Řidiči • Nejlepší uživatelské rozhraní

• Snadné ruční zadání s možností opravy (krok zpět)

• Výtisk ručního vkládání pro verifikaci před potvrzením

• Funkce odpočinek dosud

• Větší piktogramy při ruční změně aktivity

• Rychlejší vkládání a vysouvání karet

• Výpočet a zobrazení denní doby řízení

Dílny • Většinu běžných parametrů lze konfigurovat přes menu nastavení, není potřeba

žádné zařízení

• Plně konfigurovatelný HW, pouze 2 varianty ADR /non ADR

• Není nutná výměna baterie

Podniky • Nový tachograf umožní řídit až hodinu navíc

• Nejrychlejší stahování

• Velmi snadné ruční zadávání vylučuje nutnost školení řidičů

• Dálkové stahování dat

• Nastavení bez nutnosti navštívit dílnu

– Změna aktivity při zapalování ZAP/VYP

– Výpočet doby odpočinku

11 důvodu pro Stoneridge SE5000 Exakt™

SE5000 Exakt™

1. Záznam času podle „Pravidla jedné minuty" souladu s 1266/2009 2. Rychlé stahování dat 3. Rychlé vkládání / vysunutí karet 4. Nastavení implicitní aktivity (např. Odpočinek) při vypnutí klíčků jen kartou podniku 5. Funkce “Odpočinek dosud” při ručním vkládání 6. Snadné a intuitivní ruční vkládání 7. Možnost kroku zpět při ručním vkládání koriguje chyby 8. Možnost výtisku ručního vkládání pro vizuální kontrolu před potvrzením 9. Ruční vkládání v místním čase 10. Dálkové stahování dat 11. Zobrazení kumulativní denní doby řízení a 2 týdenní kumulativní doby řízení

Nové nařízení pro tachografy

EU 1266/2009

Tři nejdůležitější změny – Přehled

1. Záznam času řízení

Zaokrouhlování k nejbližší minutě, dříve pouze nahoru

2. Ochrana snímače

Druhý zdroj pohybu, vylepšený snímač

3. Ruční zadání

Možnost optimalizovat pracovní postup a uživatelské rozhraní

Ostatní oblasti, význačné rysy 1(2)

• Znaková sada, Kódy výrobce a země

– širší písmo; více flexibilní kódy výrobce a země

• Zobrazení, varování a piktogramy

– Méně striktní na minimální data k zobrazení

• Zámky podniku

– až 255 zámků

• Stahování

– Možnost stahování karty při provozu

Ostatní oblasti, význačné rysy 2(2)

• Kalibrace a data inspekce – RZ lze jedenkrát vložit v módu s podnikovou kartou

• Specifikace testu papíru pro tiskárny – Specifikace běžného základního testu

• Homologace komponent – Není potřeba křížové homologace snímače – DTG

• Bezpečnostní certifikace – ITSEC úroveň E3 (vysoká) lze dočasně ignorovat při výjimečných

okolnostech

[http://www.iwar.org.uk/comsec/resources/standards/itsec.htm]

• Vydávání karet – Orgány vydávající karty si budou vyměňovat data

• Není možné vystavit více karet v různých státech pro 1 osobu

Stav - Aktualizace

• Datum implementace nařízení 1266/2009

• Všechny legální změny platné od 1.10.2011

kromě

• druhého zdroje pohybu 1.10.2012

• Platné pro nově zaregistrovaná vozidla,

proto představení OEM cca 2 – 4 měsíce

před platností

Aspekty implementace

Záznam doby jízdy

• Zaokrouhlení k nejbližší minutě

– Namísto zaokrouhlení pouze nahoru

– Větší podobnost s analogovými tachografy

• Umožní např. zásilkovým vozům více jezdit každý den

– Více benevolentní ke vzorům jízdy „stop-jízda“

• Stále platné pravidlo 3 minut !!!

– 1 minuta zastávky mezi dvěma obdobími jízdy bude

zaznamenána jako jízda

– Až 2 minuty stání mohou být stále zaznamenány jako jízda

Příklady záznamu času řízení

Zjednodušeno, jen pro ukázku principu

Pravidlo 1 & 3 min, započítání času

Scénář . . . - 00:00:00 stop

00:00:00 - 00:00:10 jízda

00:00:10 - 00:02:20 stop

00:02:20 - 00:03:00 jízda

00:03:00 - 00:03:40 stop

00:03:40 - 00:04:20 jízda

00:04:20 - . . . stop

00:00:00 00:01:00 00:02:00 00:03:00 00:04:00 00:05:00

Legislativa Započítaný

čas

Přesně 00:01:30

Dříve 00:05(:00)

ExaktTM 00:01(:00)

Pravidlo 1 & 3 min, započítání času

00:00:00 00:01:00 00:02:00 00:03:00 00:04:00 00:05:00

přesně

00:00:00 00:01:00 00:02:00 00:03:00 00:04:00 00:05:00

dříve

00:00:00 00:01:00 00:02:00 00:03:00 00:04:00 00:05:00

ExaktTM

Díky nové legislativě je možné získat až 15 hodin jízdy navíc každý měsíc*

* Výsledky se mohou lišit s souvislosti s vzory jízdy.

Jaký má 1266/2009 dopad pro flotily

• Umožní roznáškovým vozům více času strávit jízdou

– Více benevolentní pro časté vzory jízda-stop

– Vozidla s více zastávkami budou nejvíce těžit z nové legislativy

– Některým flotilám se vyplatí výměna pro zvýšení efektivity

– Úspory nákladů pro flotily

– První volba při výměně tachografu !!!

Dostupnost SE5000 Exakt

• Datum schválení typu 7. dubna 2011

• Lze nastavit konfigurační stanicí na většinu typů (nyní

včetně Scania)

– Verze CS z května 2011 bude umět vozy Scania

• Není nutná aktualizace MKII (poslední verze 3.01)

SE5000 Website

• www.SE5000.com website will be updated for launch

• Allow transport operators to import their speed data and see EXACTLY how much more drive time the SE5000 Exakt would provide versus “other tachographs”

• Position ourselves as being first to allow fleets to capitalise on this saving

• You should promote this tool in your markets to demonstrate the extra time benefits

• Please link from your company website and if possible arrange with appropriate partners (workshops, trade associations)

• We will keep you updated on results of fleet comparisons for your country

• You can use them to create interest in your market

Srovnávací webová stránka www.se5000.com

Simulátor SE5000 Exakt

• Dostupný také na www.se5000.com

Konfigurační systém pro

SE5000

Konfigurační systém pro SE500

• K čemu je CS?

– Po uvedení SE5000 Rev 7 v roce 2009 jsme měli k dispozici kompletně

konfigurovatelný tachograf. Konfigurační systém dává možnost našim

distributorům vyměnit digitální tachograf v téměř libovolném vozidle, které

přijede do servisu

• Co vyrábíme?

– S vydáním tachografu Rev 7.3 byla vydána aktualizace CS, která dokáže

nastavit až 80 různých konfigurací pro většinu běžně užívaných vozidel. K

tomu využíváme pouze 2 typy tachografů série K: 5002 KRM & 5011 KRM

– Funguje na Windows XP i Windows 7

– K dispozici v následujících jazycích: anglicky, francouzsky, italsky,

španělsky, německy, portugalsky, rumunsky, rusky, turecky, polsky,

maďarsky, česky, holandsky, chorvatsky, bulharsky, řecky, finsky, švédsky,

dánsky, norsky

SE5000 Konfigurační systém

• Přehled produktu

– Uveden na trh v ½ roku 2010

– Jednoduchá aplikace, pouze 1 okno

– Žádná licence, poplatek za aktivaci nebo dongle

– Není nutné skladovat 19 variant tachografů. Jen 5002 KRM a 5011 KRM

– Stačí vybrat specifickou variantu podle výrobce a roku

– Pro schodu s barvou podsvícení originálního instrument clusteru, obsahuje KRM duální barevné podsvícení displeje. Zelené a bílé.

• 24V vozidla dostupná v CS

SE5000 Configuration System

Všechny modely včetně autobusů

300 & 700 Série

EuroCargo & Stralis

NPR/NKR

Všechny modely včetně autobusů

SE5000 Configuration System

• 24V vozidla dostupná v CS

24V vozidla

Všechny modely včetně autobusů

Canter

Všechny modely včetně autobusů

SE5000 Configuration System

• 12V vozidla dostupná v CS

Ducato

Transit, Ranger, F150 & Excursion

H2

BT-50

SE5000 Configuration System

• 12V vozidla dostupná v CS

Sprinter & Vito

Boxer

Mascot, Master & Maxity

Crafter & LT35

SE5000 Configuration System

• Autobusy

• Ostatní vozidla dostupná na vyžádání

• Od května 2011 dostupná také SCANIA

Dálkové stahování dat

• Možnost stažení dat z VJ i karty řidiče

• Lze aktualizovat firmware jednotek na dálku

• Funguje se všemi tachografy s touto funkcí

• 2 verze – GPRS nebo Wifi

• Centrální správa přes webové rozhraní

• Authenticate SW zpřístupní kartu podniku na dálku

Webové rozhraní

Podmínky pro servisy ČR a SR

• Platné od 1.1.2012

• MKII ve verzi 3.01

• Konfigurační stanice

– Verze z května 2011 (podporuje vozy Scania)

Děkuji za pozornost wosyka@hale.cz