OSNOVA - Profil Zadavatele - Město Klimkovice · 2014-03-07 · - ýSN 73 6102 Projektování...

„CYKLOSTEZKY V KLIMKOVICÍCH I.ETAPA–1.ČÁST“ TECHNICKÁ ZPRÁVA

DVZS číslo zakázky: 13129

Katastrální území: Klimkovice 01/2014

DOPRAVNÍ PROJEKTOVÁNÍ, spol. s r.o. 2

OSNOVA :

1. ZHODNOCENÍ STAVENIŠTĚ VČETNĚ VYHODNOCENÍ SOUČASNÉHO STAVU,

MĚŘENÍ A PRŮZKUMŮ A ZAČLENĚNÍ JEJICH VÝSLEDKŮ DO PROJEKTOVÉ

DOKUMENTACE 4

1.1. PODKLADY A PRŮZKUMY 5

2. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY S POPISEM JEJÍHO PROVEDENÍ, MECHANICKÉ

ODOLNOSTI A STABILITY 5

2.1. TECHNICKÝ POPIS STAVBY 5 2.1.1. CYKLOSTEZKY - ÚSEK 1A 5 2.1.1.1. SMĚROVÉ ŘEŠENÍ 6 2.1.1.2. SKLONOVÉ POMĚRY 6 2.1.1.3. ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ A KONSTRUKCE 7 2.1.1.4. KONSTRUKČNÍ ÚPRAVY 7 2.1.1.5. ODVODNĚNÍ 7 2.1.1.6. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 8 2.1.2. CYKLOSTEZKY - ÚSEK 1B 8 2.1.2.1. SMĚROVÉ ŘEŠENÍ 8 2.1.2.2. SKLONOVÉ POMĚRY 8 2.1.2.3. ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ A KONSTRUKCE 9 2.1.2.4. KONSTRUKČNÍ ÚPRAVY 9 2.1.2.5. OCHRANA KABELŮ O2 11 2.1.2.6. ODVODNĚNÍ 11 2.1.2.7. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 12 2.1.3. CYKLOSTEZKY - ÚSEK 2A A ÚSEK 2B 12 2.1.3.1. SMĚROVÉ ŘEŠENÍ 13 2.1.3.2. SKLONOVÉ POMĚRY 14 2.1.3.3. ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ A KONSTRUKCE 14 2.1.3.4. KONSTRUKČNÍ ÚPRAVY 15 2.1.3.5. ODVODNĚNÍ 16 2.1.3.6. OCHRANA VODOVODU – SANATORIA KLIMKOVICE 16 2.1.3.7. OCHRANA KABELŮ O2 17 2.1.3.8. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 17 2.1.4. CYKLOSTEZKY - ÚSEK 4 18 2.1.4.1. SMĚROVÉ ŘEŠENÍ 19 2.1.4.2. SKLONOVÉ POMĚRY 19 2.1.4.3. ŠÍŘKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ A KONSTRUKCE 20 2.1.4.4. KONSTRUKČNÍ ÚPRAVY 20 2.1.4.5. ODVODNĚNÍ 21 2.1.4.6. TRVALÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 21

1. NAPOJENÍ STAVBY NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU 21

2. VLIV STAVBY NA DOPRAVU A JEJÍ ORGANIZACI, OKOLNÍ POZEMKY A STAVBY,

MINIMALIZACE NEGATIVNÍCH ÚČINKŮ STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 22

2.1. DOPRAVNÍ ZNAČENÍ 22





2.2. MINIMALIZACE NEGATIVNÍCH ÚČINKŮ STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 24

3. PODKLADY PRO VYTÝČENÍ STAVBY 25

4. PŘÍPRAVA STAVENIŠTĚ 26

4.1 ODSTRANĚNÍ NEŽÁDOUCÍCH MATERIÁLŮ A VÝMĚNA ZNEČIŠTĚNÉ PŮDY 26

4.2 ÚPRAVA PODKLADU 26

4.3 ZALOŽENÍ VEGETAČNÍ VRSTVY 26

5. ZALOŽENÍ VEGETAČNÍCH PRVKŮ 27

5.1 ZALOŽENÍ VEGETAČNÍ VRSTVY 27

5.2 DOKONČOVACÍ PÉČE PO ZALOŽENÍ 28

5.3 UDRŽOVACÍ PÉČE 28

6. OPATŘENÍ U VZROSTLÝCH STROMŮ 28

6.1 ÚPRAVA KOŘENOVÉ ZÓNY 29

6.2 OCHRANA STÁVAJÍCÍCH STROMŮ NA STAVENIŠTI 29





1. ZHODNOCENÍ STAVENIŠTĚ VČETNĚ VYHODNOCENÍ SOUČASNÉHO STAVU,

MĚŘENÍ A PRŮZKUMŮ A ZAČLENĚNÍ JEJICH VÝSLEDKŮ DO PROJEKTOVÉ

DOKUMENTACE

Projekt pro ohlášení stavby řeší výstavbu cyklostezek na stávajících komunikacích a

chodnících v katastru města Klímkovice. Stavba bude realizována ve stávajících hranicích

pozemků města Klimkovice bez nových záborů pozemků.

Stavba je rozdělena dle své polohy do pěti dílčích úseku :

CYKLOSTEZKY - úsek 1a

Úsek vedený kolem SILNICE II/647 (ul. ul.Čs.Armády).

CYKLOSTEZKY - úsek 1b

Úsek vedený parkem Petra Bezruče v centru města Klímkovice.


Úsek napojení ul. Komenského na ul. Fonovická.


Úsek od ul. Fonovická směr Jistebník.

CYKLOSTEZKY - úsek 4

Úsek vedený od Sanatorií Klimkovice po Restauraci u Buroně.

Dále bylo provedeno polohopisné a výškopisné zaměření stávajícího stavu.

Polohopisné a výškopisné zaměření bylo provedeno polární metodou přístrojem Leica TCR 1203

se současným určováním výšek jednotlivých bodů. Byl zaměřen polohopis a výškopis

předmětného území. Naměřené hodnoty byly z paměti totální stanice LEICA TCR 1203

přeneseny do PC. Programem Groma byl proveden dávkový výpočet souřadnic a výšek

podrobných bodů. Vypočtené hodnoty byly programem MGeo přeneseny do grafického editoru

MicroStation V8, ve kterém byly vytvořeny „digitální výkresy“ a měřický originál polohopisu a

výškopisu.





1.1. Podklady a průzkumy

- Zaměření stávajícího stavu -

- Vyjádření správců a majitelů stávajících inž.sítí

- Podklady jednotlivých správců inženýrských síti

- Záznamy z vizuální prohlídky

- ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic

- ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na silničních komunikacích

- ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací

- ČSN 73 6114 Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování.

- ČSN 73 6121 Stavba vozovek. Hutněné asfaltové vrstvy

- ČSN 73 6129 Stavba vozovek. Postřiky a nátěry

- TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek

- TP 102 Asfaltové emulze

- TP 109 Asfaltové hutněné vrstvy se zvýšenou odolností proti tvorbě trvalých deformací

- TP 162 Recyklace konstrukčních vrstev netuhých vozovek za studena na místě s použitím

asfaltových pojiv a cementu

- TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací

- TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty

- vyhláška 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících

bezbariérové užívání staveb.

2. TECHNICKÉ ŘEŠENÍ STAVBY S POPISEM JEJÍHO PROVEDENÍ,

MECHANICKÉ ODOLNOSTI A STABILITY

2.1. Technický popis stavby

2.1.1. CYKLOSTEZKY - úsek 1a

Délka úpravy : 191 m

Staničení : km 0,000 – km 0,191

Úsek vedený parkem Petra Bezruče v centru města Klímkovice. Součástí tohoto úseku

bude rekonstrukce stávající komunikace, která je v současnosti tvořená humusovým štěrkem

nebo živicí. Finální kryt komunikace bude zpevněný z betonové dlažby šířky 3,0 m. Délka úseku

417 m. Tato komunikace je součástí cyklotrasy č. 6011.





Obrázek č. 2 stávající stav - CYKLOSTEZKY - úsek 1a

2.1.1.1. Směrové řešení

Směrové řešení nebude měněno. Na základě geodetického zaměření bylo stanoveno

směrové vedení osy komunikace. Osa komunikace je umístěna ve středu komunikace.

2.1.1.2. Sklonové poměry

Podélný profil je vynesen v ose dle směrového řešení. Podélné řešení kopíruje současný

stav, výšky nivelety se nebudou měnit. Budou pouze srovnány případné deformace komunikace.





2.1.1.3. Šířkové uspořádání a konstrukce

Komunikace je vedena v základní šířce 3,0 m. Bezpečnostní odstup od silnice SILNICE

II/647 bude tvořen dlažbou šedou v šířce 1,0 m. Šířka cyklostezky bude 2,0m. Podél obrubníků

podél SILNICE II/647 je veden odvodňovací proužek z dvoj-řádku z žulových kostek se

zaústěním do stávajících vpustí. Příčný sklon jízdního pásu je 2,0 %. Cyklostezka bude výškově

oddělena od silnice silničním obrubníkem s výškou 12 cm.

2.1.1.4. Konstrukční úpravy

Konstrukce komunikací je navržena dle TP 170 Navrhování vozovek pozemních

komunikací. Dlažba bude šedé barvy.

SKLADBA PĚSÍ KOMUNIKACE (D1-D-3)

Zásyp spar pískem, event. výsivkami

BETONOVÁ DLAŽBA 200/200 (bez fazety) DL 80 mm (ČSN 73 6131-1)

KLADECÍ VRSTVA DRŤ FRAKCE 4/8 L 40 mm (TP 111)

ŠTĚRKODRŤ TŘÍDA B ŠDB 250 mm (ČSN 73 6126)

KONSTRUKCE VOZOVKY CELKEM 370 mm

- minimální požadovaná hodnota modulu přetvárnosti podloží zeminy je E def,2 = 30 MPa

Obrubníky budou betonové 100x250x1000 s uložením do betonového lože (C25/30 XF4)

tl.0,1m s boční opěrou. Podél obrubníků podél silnice SILNICE II/647 je veden odvodňovací

proužek z dvoj-řádku z žulových 100x100x1000 s uložením do betonového lože (C25/30

XF4) tl.0,1m s boční opěrou. kostek se zaústěním do stávajících vpustí.

2.1.1.5. Odvodnění

Povrch komunikace je odvodněn pomocí stávajících uličních vpustí do kanalizace.

Podél obrubníků podél SILNICE II/647 je veden odvodňovací proužek z dvoj-řádku z žulových

kostek se zaústěním do stávajících vpustí. Podél obrubníků podél svahu je veden odvodňovací

příkop šířky 0,3 m. Styčné plochy mezi rámy kanalizačních šachet a odvodňovacím proužkem

jsou řešeny pomocí asfaltové zálivky.





2.1.1.6. Trvalé dopravní značení

Nově budou osazeny na začátku a konci úprav komunikace dopravní značky C8a

Stezka pro cyklisty a C8b Konec stezky pro cyklisty, B24a Zákaz odbočování vpravo a B24b

Zákaz odbočování vlevo, omezení vjezdu je řešeno dopravní značkou B11 Zákaz vjezdu všech

motorových vozidel s dodatkovou tabulkou E13 MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY. Dle přílohy C.

2.1 SITUACE STAVBY ÚSEK 1A. Dále budou nově osazeny dopravní značky IS 19 a IS

21 dle přílohy č. C. 7 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ CYKLOTRAS.

2.1.2. CYKLOSTEZKY - úsek 1b



Úsek vedený parkem Petra Bezruče v centru města Klímkovice. Součástí tohoto úseku

bude rekonstrukce stávající komunikace, která je v současnosti tvořená humusovým. Finální kryt

komunikace bude nezpevněný z přírodního materiálu charakteru pěšiny v šířce 3,5 m. Délka

úseku 417 m. Tato komunikace je součástí cyklotrasy č. 6011.






stav, výšky nivelety se nebudou měnit. Budou pouze srovnány případné deformace komunikace.





Obrázek č. 2 stávající stav CYKLOSTEZKY - úsek 1b


Komunikace je vedena v základní šířce 3,5 m. Příčný sklon komunikace je navržen

střechovitý ve sklonu 2,0 %.



komunikací. Komunikace bude provedena z přírodního nezpevněného materiálu.





POVRCH ZE ZPEVNĚNÉHO KAMENIVA (MZK)

Povrchy přírodě nejbližší, „šlapané“ cesty bezobrubníkově přecházející do travnatých

ploch. Jde o technologii podobnou mlatovým cestám a jejich kvalita zaručuje stálost a

pohodlí chůze, které se ovšem snižuje za deštivého počasí. Proto je tento povrch navržen v

místech přírodních zákoutí a tam, kde komunikace neslouží k tranzitu územím, ale naopak

svou podstatou lákají k procházce, posezení a odpočinku. Obrubník se z hlediska

koncepčního neuplatňuje jako kompoziční prvek. Tento povrch tak vytváří „lesní“ pěšiny.

Směs MZK bude nutné sestavit ze tří dále uvedených frakcí kameniva.

Frakce 0 - 4 mm …….50%

Frakce 4 - 8 mm …….30%

Frakce 8-16 mm …….20%

Směs MZK bude položena finišerem po vrstvách a řádně za vlhka zhutněna.

SKLADBA PĚSÍ KOMUNIKACE (D2-N-8)


MECHANICKY ZPEVNĚNÉ KAMENIVO MZK 180 mm (ČSN 73 6126)

Frakce 0/4 50% Frakce 4/8 30% a Frakce 8/16 20%

ŠTĚRKODRŤ TŘÍDA B (dosypávka) ŠDB 150 mm (ČSN 73 6126)


Rekonstrukce bude provedena odstraněním stávajícího poškozeného krytu, následně

kontrolou a lokální opravou konstrukčních spodních vrstev a položením finálního krytu

finišerem po 3 vrstvách s hutněním každé vrstvy za vlhka.

Podmínkou provádění stavebních prací na zpevněných plochách je dodržení minimální

hodnoty modulu přetvárnosti podloží zeminy. Modul přetvárnosti podloží zeminy Edef,2 =

30 Mpa pro jemnozrnné zeminy, resp. 120 Mpa pro hrubozrnné zeminy. Modul přetvárnosti

je nutno ověřit statickou zatěžovací zkouškou podle ČSN 72 1006. Zemní pláň musí být

provedena v předepsaných příčných a podélných sklonech a výškových odchylkách, a v

souladu se směrovým vytyčením. Pláň musí mít funkční odvodnění a musí mít hladký,

rovný, homogenní povrch, vyhovující požadavkům rovnosti. V celé mocnosti aktivní zóny

musí být dodržena předepsaná míra zhutnění nejméně 100% PS. Na pláni musí být dosažena

nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu E def,2 =30 Mpa.

Žádná z naměřených hodnot přetvárnosti podloží zpevněných ploch nesmí být nižší o více





než 10% od předepsané hodnoty. Před prováděním konstrukčních vrstev musí být zemní plán

vyčištěna. Dokončená pláň musí být chráněna. Skládky materiálu jsou na pláni zakázány.

Přejezdů vozidel staveništní dopravy po dokončení pláně musí být co nejméně.

Napojeni na silnici II/647 bude provedeno sklopenou obrubou OP3, tak aby byl možný

vjezd vozům údržby. Tento prostor bude řešen úrovňově s chodníkem s krytem zpevněným

z betonové dlažby.

SKLADBA PĚSÍ KOMUNIKACE (D1-D-3)


BETONOVÁ DLAŽBA 200/200 DL 80 mm (ČSN 73 6131-1)

KLADECÍ VRSTVA DRŤ FRAKCE 4/8 L 40 mm (TP 111)

ŠTĚRKODRŤ TŘÍDA A ŠD 250 mm (ČSN 73 6126)


2.1.2.5. OCHRANA KABELŮ O2

Kabely O2, křižující komunikaci budou mechanicky chráněny před poškozením jak při stavbě

cyklostezky, tak při jejím používání. Bude provedeno obnažení stávajících telekomunikačních

panelů s přesahem 0,5 metrů, kabely se uloží do půlených chrániček AROT, vedle se položí

náhradní prostup tvořený trubkou HGR o průměru 110 mm a přizve se ke kontrole technik dle

vyjádření správce ke kontrole jejich neporušenosti před záhozem. Půlené chráničky i náhradní

prostup budou přesahovat okraje komunikace 0,5 m na obě strany.


Povrchová voda je převážně odvedena pomocí příčného sklonu na terén a vzhledem

k charakteru krytu je vsakována, tak jak je tomu i ve stávajícím stavu.







Stezka pro chodce a cyklisty a C9b Konec stezky pro chodce a cyklisty. Dle přílohy

C.2.2SITUACE STAVBY ÚSEK 1B. Dále budou nově osazeny dopravní značky IS 19 a IS

21 dle přílohy č. C.7 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ CYKLOTRAS.

2.1.3. CYKLOSTEZKY - úsek 2a a úsek 2b

Následující úseky jsou svými technickými parametry shodné a budou tedy obsaženy ve

stejné kapitole.








Úsek napojení ul. Komenského na ul. Fonovická. Součástí tohoto úseku bude

rekonstrukce stávající komunikace, která je v současnosti tvořená humusovým štěrkem nebo

zpevněnou zeminou. Finální kryt komunikace bude zpevněný živičný v šířce 3,0 m. Délka

úseku 886 m. Tato komunikace je součástí neoznačené cyklotrasy propojující cyklotrasu č.

6011 a 6190.


Úsek od ul. Fonovická směr Jistebník. Součástí tohoto úseku bude rekonstrukce stávající

komunikace, která je v současnosti tvořená zpevněnou zeminou. Finální kryt komunikace

bude zpevněný živičný v šířce 3,0 m. Délka úseku 144 m. Tato komunikace je součástí

neoznačené cyklotrasy propojující cyklotrasu č. 6011 a 6190.





Obrázek č. 3 stávající stav CYKLOSTEZKY - úsek 2a








Obrázek č. 3 stávající stav CYKLOSTEZKY - úsek 2b



stav, výška nivelety je navržena tak, aby komunikace kopírovala stávající terén. Vzhledem

k tomu, že místy je stávající komunikace místy značně snížena od navazujícího terénu vlivem

dopravy, bude nová niveleta umístěna ve zvýšené poloze, tak aby komunikace kopírovala

stávající terén.



střechovitý ve sklonu 2,0 %. Pro případné objetí osobních automobilů bude zřízeno rozšíření

komunikace na 4,8 m v délce 20,0 m ve staničení 0,200, 0,400 a 0,600.






Zpevněné plochy

- nové konstrukce zpevněných ploch jsou navrženy dle TP 170 – Navrhování vozovek

pozemních komunikací

SKLADBA KOMUNIKACE (D2-N-3)

Cyklostezka s občasným pojezdem vozidel do 12t

ASFALTOBETON černý ACO 16 60 mm (ČSN 73 6121)

SPOJOVACÍ POSTŘIK Z MODIF. AKTIONAKTIVNÍ EMULZE

0,5-0,7 kg/m2 ZBYTKOVÉHO MNOŽSTVÍ POJIVA PS - E (ČSN 73 6129)

RECYKLOVANÝ MATERIÁL R-mat 60 mm (TP 111)

ŠTĚRKODRŤ TŘÍDA A ŠD 200 mm (ČSN 73 6126)




45 Mpa. Modul přetvárnosti je nutno ověřit statickou zatěžovací zkouškou podle ČSN 72

1006. Zemní pláň musí být provedena v předepsaných příčných a podélných sklonech a

výškových odchylkách, a v souladu se směrovým vytyčením. Pláň musí mít funkční

odvodnění a musí mít hladký, rovný, homogenní povrch, vyhovující požadavkům rovnosti. V

celé mocnosti aktivní zóny musí být dodržena předepsaná míra zhutnění nejméně 100% PS.

Na pláni musí být dosažena nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího

cyklu E def,2 =30 Mpa. Žádná z naměřených hodnot přetvárnosti podloží zpevněných ploch

nesmí být nižší o více než 10% od předepsané hodnoty. Před prováděním konstrukčních

vrstev musí být zemní plán vyčištěna. Dokončená pláň musí být chráněna. Skládky materiálu

jsou na pláni zakázány. Přejezdů vozidel staveništní dopravy po dokončení pláně musí být co

nejméně. Podloží bude sanováno cementovou stabilizací. Při prokázání dostatečně únosné

zemní pláni lze tuto sanaci vypustit, případně zredukovat.






Povrchová voda je převážně odvedena pomocí příčného sklonu na terén a

vzhledem k charakteru krytu je vsakována, tak jak je tomu i ve stávajícím stavu.

2.1.3.6. Ochrana vodovodu – Sanatoria Klimkovice

V km 0,574 se nachází vodovod minerální vody DN 160, který kříží navrhovanou

cyklostezku. Ve zmiňovaném úseku se vodovod nachází v hloubce cca. 1,4-1,6 m pod rostlým

terénem. Vzhledem ke zdvihu nivelety cyklostezky na úroveň terénu bude hloubka v místě

komunikace totožná. V místě vodovodu budou všechny hutnící a výkopové práce prováděny

ručně. Po odkrytí vodovodu bude provedena chránička :

Obecné požadavky:

Chráničky, navrhované na vodovodních řadech jednak z důvodu ochrany vlastního

potrubí před poškozením a jednak z důvodu ochrany překonávaných překážek před negativními

účinky unikající vody z potrubí při případné poruše (komunikace, dráha), se přednostně navrhují

z nekorodujících materiálů (PE, PVC, sklolaminát).

Potrubí v chráničce navrženo z materiálu z jakého je navržen vodovodní řad mimo

chráničku (potrubí z GGG nebo z HDPE).

Mechanické vlastnosti GGG umožňují řešení křížení vodovodního potrubí z toho

materiálu s komunikacemi bez chráničky. Chráničky z jiných materiálů (zejména ocelové

chráničky) díky své kratší životnosti než uložené potrubí z GGG mohou časem poměry v místě

křížení spíše komplikovat. Toto řešení musí být předem projednáno se správcem příslušné

komunikace.

Zásady technického řešení

Způsob spojování potrubí v chráničce bude následující:

potrubí z GGG – hrdlové spoje s jištěním proti podélnému posunu

potrubí z HDPE – svařované potrubí





Na potrubí budou osazeny kluzné distanční spony (DISA, HA WLE), s dodržením rozestupů

mezi jednotlivými sponami dle montážních pokynů výrobce. Čela chráničky budou uzavřena a

zatěsněna (např. pryžové manžety, montážní PUR pěna, atd.).

2.1.3.7. OCHRANA KABELŮ O2

Kabely O2, křižující komunikaci budou mechanicky chráněny před poškozením jak při stavbě

cyklostezky, tak při jejím používání. Bude provedeno obnažení stávajících telekomunikačních

panelů s přesahem 0,5 metrů, kabely se uloží do půlených chrániček AROT, vedle se položí

náhradní prostup tvořený trubkou HGR o průměru 110 mm a přizve se ke kontrole technik dle

vyjádření správce ke kontrole jejich neporušenosti před záhozem. Půlené chráničky i náhradní

prostup budou přesahovat okraje komunikace 0,5 m na obě strany.



Stezka pro chodce a cyklisty a C9b Konec stezky pro chodce a cyklisty, omezení vjezdu

automobilům je řešeno dopravní značkou B11 Zákaz vjezdu všech motorových vozidel

s dodatkovou tabulkou E13 MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY a E5 12t. Dle přílohy C.2.3

SITUACE STAVBY ÚSEK 2A,2B. Dále budou nově osazeny dopravní značky IS 19 a IS 21

dle přílohy č. C. 7 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ CYKLOTRAS.





2.1.4. CYKLOSTEZKY - úsek 4



Tzv. Mexická stezka Hraniční komunikace od objektu údržby Sanatorií Klimkovice po

Restauraci u Buroně. Tato trasa bude sloužit k propojení plánované trasy z Ostravy Poruby

kolem restaurace u Buroňů dále směrem k sanatoriu Klimkovice - možnosti odychové zóny v

prostoru lesa, zlepšení dosažitelnosti sanatoria pro cyklisty z Ostravy, napojení na

plánovanou trasu Opavská cesta. Součástí tohoto úseku bude rekonstrukce stávající

komunikace, která je v současnosti tvořená humusovým štěrkem nebo zpevněnou zeminou.

Finální kryt komunikace bude zpevněný v šířce 3,0 m. Délka úseku 1490 m. Tato

komunikace je součástí cyklotrasy č. 6140.

Obrázek č. 5 stávající stav CYKLOSTEZKY - úsek 4










stav, výška nivelety je navržena tak, aby komunikace kopírovala stávající terén. Vzhledem

k tomu, že místy je stávající komunikace místy značně snížena od navazujícího terénu vlivem

dopravy, bude nová niveleta umístěna ve zvýšené poloze, tak aby komunikace kopírovala

stávající terén.

Obrázek č. 6 stávající stav CYKLOSTEZKY - úsek 4







střechovitý ve sklonu 2,0 %.



komunikací.

SKLADBA KOMUNIKACE (D2-N-VI)

Zásyp štěrkem 0/4

DVOJVRSTVÝ NÁTĚR DV 20 ČSN EN 12271

PENETRAČNÍ MAKADAM PM 100 mm ČSN 73 6127-2

ŠTĚRKODRŤ TŘÍDA A ŠDa 250 mm ČSN 73 6126-1




30 Mpa pro jemnozrnné zeminy, resp. 120 Mpa pro hrubozrnné zeminy. Modul přetvárnosti

je nutno ověřit statickou zatěžovací zkouškou podle ČSN 72 1006. Zemní pláň musí být

provedena v předepsaných příčných a podélných sklonech a výškových odchylkách, a v

souladu se směrovým vytyčením. Pláň musí mít funkční odvodnění a musí mít hladký,

rovný, homogenní povrch, vyhovující požadavkům rovnosti. V celé mocnosti aktivní zóny

musí být dodržena předepsaná míra zhutnění nejméně 100% PS. Na pláni musí být dosažena

nejmenší hodnota modulu přetvárnosti z druhého zatěžovacího cyklu E def,2 =30 Mpa.

Žádná z naměřených hodnot přetvárnosti podloží zpevněných ploch nesmí být nižší o více

než 10% od předepsané hodnoty. Před prováděním konstrukčních vrstev musí být zemní plán

vyčištěna. Dokončená pláň musí být chráněna. Skládky materiálu jsou na pláni zakázány.

Přejezdů vozidel staveništní dopravy po dokončení pláně musí být co nejméně. Kryt z

penetračního makadamu bude z kostry štěrkodrť 32/63 (22/63), která se prolije asfaltovým

pojivem a následně se zaplní povrchové mezery hrubým kamenivem, následně bude

proveden dvojvrstvý ochranný nátěr.





Stavební práce PM

- Rozprostření kamenné kostry grejdrem

- 2 pojezdy hladkým válcem bez vibrace

- Prolití kostry pomocí distributoru

- Dávkování – asfalt PMH = 5-7 kg/m2 - emulze PMH = 3,8 – 5,4 kg/m2

- Ihned po prolití → rozprostření výplňového kameniva podrcovačem

- Zavibrování výplňového kameniva vibračním válcem


Povrchová voda je převážně odvedena pomocí příčného sklonu na terén a

vzhledem k charakteru krytu je vsakována, tak jak je tomu i ve stávajícím stavu.


Nově budou osazeny dopravní značky C9a Stezka pro chodce a cyklisty a C9b

Konec stezky pro chodce a cyklisty, omezení vjezdu automobilům je řešeno dopravní značkou

B11 Zákaz vjezdu všech motorových vozidel s dodatkovou tabulkou E13 MIMO DOPRAVNÍ

OBSLUHY a E5 12t. Dle přílohy C.2.4 SITUACE STAVBY ÚSEK 4. Dále budou nově osazeny

dopravní značky IS 19 a IS 21 dle přílohy č. C. 7 DOPRAVNÍ ZNAČENÍ CYKLOTRAS.

1. NAPOJENÍ STAVBY NA DOPRAVNÍ A TECHNICKOU INFRASTRUKTURU

Jelikož se jedná o rekonstrukce stávajících komunikací, bude po realizaci stavby stavba

napojena na stávající dopravní technickou infrastrukturu, jak je tomu doposud.





2. VLIV STAVBY NA DOPRAVU A JEJÍ ORGANIZACI, OKOLNÍ POZEMKY A

STAVBY, MINIMALIZACE NEGATIVNÍCH ÚČINKŮ STAVBY NA ŽIVOTNÍ

PROSTŘEDÍ

Rekonstrukce komunikací bude provedena za úplné uzavírky komunikace, kdy po

odfrézování nebo odbourání krytu vozovky a stávajících konstrukčních vrstev, budou položeny

nové konstrukční vrstvy komunikace případně položeny obruby nebo zřízena nezpevněná

krajnice. Následně bude provedeno položení finálního krytu komunikace.

2.1. Dopravní značení

Trvalé svislé dopravní značení bude doplněno dle přílohy C. 2.1 SITUACE STAVBY

ÚSEK 1A, C. 2.2 SITUACE STAVBY ÚSEK 1B, C. 2.3 SITUACE STAVBY

ÚSEK 2A,2B, C. 2.4 SITUACE STAVBY ÚSEK 4. Trvalé vodorovné dopravní

značení bude zachováno ve stávajícím stavu – nebude dotčeno. Po dobu stavby bude

provedeno přechodné dopravní značení:


V průběhu stavby nebude provoz na silnici II/647 nijak omezován. Při realizaci

obrubníků a odvodňovacího proužku na silnici II/647 bude částečně omezena dopravy

dle schématu TP 66 Schéma B/3 :












CYKLOSTEZKY - úsek 4

Tyto úseky budou provedeny za úplné uzavírky komunikace. Na začátku a konci všech

úseků budou umístěny dopravní značky:

B1 Zákaz vjezdu všech vozidel s dodatkovou tabulkou

E12 MIMO VOZIDEL STAVBY

B30 Zákaz vstupu chodců

Z2 Zábrana pro označení uzavírky

2.2. Minimalizace negativních účinků stavby na životní prostředí

Stavba „CYKLOSTEZKY V KLIMKOVICÍCH I. ETAPA – 1. ČÁST“ řeší rekonstrukci

stávajících komunikací se změnou na cyklostezky. Z rozsahu stavby a jejího řešení vyplývají

vlivy, které je možné očekávat v důsledku stavebních prací z hlediska realizace stavby

v prostředí lokality. Nejvýznamnější je část zabývající se řešením odpadového hospodářství

vyplývající z přípravy staveniště.

Vliv na ovzduší:

Plošným zdrojem znečištění ovzduší bude samotná stavba v době její realizace. Realizace

stavebních úprav komunikace a manipulace s odpady si vyžádá stavební práce, jejichž samotná

realizace znamená dočasný zdroj znečištění ovzduší emisemi. Jedná se o zdroj provázející

stavební práce (zemní práce, úpravu povrchu). Jeho vliv bude dočasný, pouze po dobu

stavebních prací. Za předpokladu technologické kázně dodavatele prací, je možné tento vliv

eliminovat na míru přijatelnou. Emise vznikající z této činnosti budou produkovány pouze po

omezenou dobu výstavby.





Hluk:

V průběhu stavebních prací dojde k dočasnému nárůstu hlučnosti. Budou dodrženy

stanovené zvukové limity podle nařízení vlády.

Vlivy na vodu

Potřeba vody pro stavbu je zabezpečena ze stávajícího napojení na veřejnou síť. Množství

vody pro stavbu odpovídá běžným požadavkům na stavební práce a práce spojené s realizací

předmětného záměru. Stavba nevyžaduje kromě vody pro stavební potřebu žádný další zdroj ani

další spotřebu vody.

Vliv na půdu

Pro stavbu související s projektovanými úpravami není vyžadován zábor půdy.

Vliv stavebních prací na okolní pozemky:

Kontaminace půdního profilu v rámci výstavby ani v rámci provozu a s tím souvisejícím

technickým a provozním zabezpečením není předpokládaným vlivem. Na základě zjištěných

skutečností souvisejících s projektovaným záměrem se nepředpokládá významné negativní

kvalitativní ovlivnění okolních ploch. Vlastní staveniště nezasahuje okolní pozemky.

Vliv v důsledku ukládání odpadů

Uvedený vliv se neprojeví, zneškodnění odpadů vznikajících v rámci stavby bude

prováděno mimo území zájmové lokality. Při dovozu stavebních materiálů a prvků pro

projektovanou stavbu bude prokázána dodavatelem neškodnost tohoto materiálu vůči prostředí.

3. PODKLADY PRO VYTÝČENÍ STAVBY

Vytyčení výpočtové osy komunikace, příčných řezů a podrobných bodů bude provedeno

v souřadnicích JTSK.





4. PŘÍPRAVA STAVENIŠTĚ

Provádění zemního tělesa je nutno věnovat náležitou pozornost, postupovat dle ČSN 73 6133

– Navrhování a provádění zemního tělesa pozemních komunikací. Zemina a hlinitý materiál

získaný při zemních pracích bude použit do násypů a k následnému provedení terénních úprav v

okolí komunikace. Po ukončení stavební činnosti je nezbytné provést přípravu stanoviště pro

založení vegetačních prvků. Do sledu technologických operací jsou zahrnuty pouze jemné

terénní úpravy (založení vegetační vrstvy).

4.1 ODSTRANĚNÍ NEŽÁDOUCÍCH MATERIÁLŮ A VÝMĚNA ZNEČIŠTĚNÉ PŮDY

• plochy zasažené stavbou je nutno před zpracováním podkladu vyčistit od všech

nežádoucích materiálů (staveništní zbytky, obaly, těžko rozložitelné rostlinné části)

• půdu znečištěnou (tuky, oleji, a dalšími látkami ohrožující rostliny) je nutno vyměnit

• půdu nevhodnou pro založení vegetačních prvků je nutno vyměnit, pokud není možné

docílit potřebných vlastností opatřeními pro zlepšení půdy

• navážky podkladu nesmí být jílovité a obsahovat části větší jak 3 cm

4.2 ÚPRAVA PODKLADU

• před rozprostřením vegetační vrstvy je nutno nasypaný podklad po celé ploše rozrušit,

kypření musí být stejnoměrné a musí dosahovat nejméně do hloubky 15 cm

• pláň podkladu nemá před rozrušením půdy vykazovat na měřící linii v délce 4 m prohlubně

vetší než 5 cm od považované roviny

podklad budoucích osazovaných ploch je nutno chemicky odplevelit

4.3 ZALOŽENÍ VEGETAČNÍ VRSTVY

• tloušťku vegetační vrstvy půdy je nutno přizpůsobit nárokům vegetace a stanovištním

podmínkám, při zakládání trávníku dostačuje vrstva 5 -7cm

• složení substrátu – výchozím faktorem je kvalita skrývkové ornice v podkladu

• odchylka rozprostřené vrstvy může činit maximálně 25% nejvíce však 5 cm

• způsob a postup rozprostření a druh použitého nářadí nesmí narušit stav uložení podkladu po

vzejití plevelů je nutné provést chemické odplevelení (postřik herbicidem na široko) a následně

po reakci plevelů provést hnojení průmyslovým hnojivem





5. ZALOŽENÍ VEGETAČNÍCH PRVKŮ

Technologické zásady zakládání vegetačních prvků a následné péče o ně jsou stanoveny v

souboru norem: ČSN Technologie vegetačních úprav v krajině:

• ČSN 83 9011: Práce s půdou

• ČSN 83 9021: Rostliny a jejich výsadba

• ČSN 83 9031: Trávníky a jejich zakládání

• ČSN 83 9051: Rozvojová a udržovací péče o vegetační plochy

obecně platné požadavky na dodaný rostlinný materiál:

• ČSN 46 4901 Osivo a sadba – Sadba okrasných dřevin

• ČSN 46 4902 Výpěstky okrasných dřevin – Společná a základní ustanovení

5.1 ZALOŽENÍ VEGETAČNÍ VRSTVY

Trávník bude založen výsevem na připravené vegetační vrstvě. Osivo trav musí odpovídat

požadavkům na standardní směsi osiva; osivo vikvovitých rostlin a jiných doplňkových druhů

bylin musí odpovídat zákonu č.92/1996 Sb., o odrůdách, osivu a sadbě pěstovaných rostlin.

Vhodným obdobím při založení trávníku osevem je duben-září s vynecháním letních měsíců;

v podzimním termínu je nutno brát v potaz dostatečný časový prostor nutný pro zakořenění a

první seč, minimální teplota půdy je 8°C.

Technologie založení trávníku výsevem:

TECHNOLOGICKÁ OPERACE-ZALOŽENÍ

• Založení trávníku parkového výsevem na půdu předem připravenou

• Zálivka trávníku postřikovačem (20l/m2) opakovat 10x do převzetí

• Chemické ošetření trávníku selektivním herbicidem po založení na široko

• Dovoz vody na zalití

TECHNOLOGICKÁ OPERACE – DOKONČOVACÍ PÉČE

• Pokosení trávníku parkového v rovině před převzetím

• Chemické ošetření trávníku selektivním herbicidem na široko

• Hnojení trávníku hnojivem na široko po první seči (40g/m2, N min 5g/m2)





5.2 DOKONČOVACÍ PÉČE PO ZALOŽENÍ

Základní definice a postupy uvádí ČSN DIN 18 917:

Stavu schopného převzetí je dosaženo, když výsevy parkového trávníku tvoří vyrovnaný

porost, který vykazuje v posečeném stavu průměrné plošné pokrytí půdy asi ze 75% rostlinami

požadované osevní směsi. Trávník potřebuje po založení jemnou zálivku v dávce 20l/m2 a

zvýšenou frekvenci závlahy až do zapojení. První seč je nutno provádět podle typu trávníku,

zpravidla doroste-li výšky 6 cm – 10 cm. Po prvním kosení se u intenzivních trávníků

doporučuje stejnoměrné přihnojení kompletním hnojivem s dávkou dusíku 5g/m2.

5.3 UDRŽOVACÍ PÉČE

Obecné podmínky udržovací péče o trávníky definuje ČSN DIN 18919:

První kosení provedeme tehdy, kdy tráva dosáhne výšky o 1/3 vyšší než je předpokládaná

výška a kosení končí, klesne-li teplota trvale pod +5°C (konec října – listopad). Intenzita a výška

sečí závisí na stanoveném estetickém účinku plochy, zejména však na složení travní směsi a

regeneračních schopnostech jednotlivých druhů trav. Pokosenou hmotu je nutno v případě

parterového parkového trávníku odstranit.

6. OPATŘENÍ U VZROSTLÝCH STROMŮ

Veškeré dřeviny rostoucí mimo les jsou chráněny před poškozením a ničením dle Zákona

č.114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Ke kácení dřevin je třeba povolení. Všechny

ponechané stávající dřeviny v okolí stavby, příjezdů na staveniště apod. je nutno chránit před

poškozením v souladu s normou ČSN 83 9061 Technologie vegetačních úprav v krajině –

Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích.





6.1 ÚPRAVA KOŘENOVÉ ZÓNY

Úprava kořenové zóny stávajících stromů

• Odstranění stávajícího povrchu komunikace ručně v kořenové zóně, tl. do 15 cm

• Sejmutí stávajícího dmu tl. do 10 cm v pásu pod stromy

• Očištění kořenů tlakovým střikem (WAP)*

• Rozprostření vylehčeného substrátu ti. 7–10 cm do kořenové zóny s urovnáním

• Rozprostření substrátu pro trávník ti. 5–7 cm, vyrovnání povrchu udusáním

• Zalití dřeviny vodou 100 l/strom

SPECIHKACE MATERIÁLU-DODÁVKA

• Substrát vylehčený písčito-hlinitý, bez přidaného organického materiálu dle rozboru půdy na

stanovišti

Po odstranění zpevněného povrchu a očištění tlakovým čističem je kořeny třeba co nejdříve

zasypat substrátem (vrstva tl. 7–10 cm), jehož složení bude stanoveno na základě půdního

rozboru na stanovišti. Lze využít skrývkovou ornici s přidáním strukturně stabilních materiálů

(štěrk, písek), nežádoucí je naopak přidání organického/anorganického hnojiva.

6.2 OCHRANA STÁVAJÍCÍCH STROMŮ NA STAVENIŠTI

Je nutné dodržet následující zásady stanovené ČSN 83 9061: Ochrana stromů, porostů a vegetačních

ploch při stavebních pracích a to zejména:

• Ochrana kmene a kořenových náběhů před mechanickým poškozením:

K ochraně před mechanickým poškozením je nutno stromy chránit v prostoru stavby asi 2

m vysokým stabilním plotem, který by měl obklopovat celou kořenovou zónu (plocha

půdy pod korunou stromu rozšířená do stran o 1,5 m, u sloupovitých forem o 5 m).

Jestliže nelze z prostorových důvodů chránit celou kořenovou zónu, musí být chráněna

plocha co největší. Není-li to ve výjimečných případech možné, je nutno opatřit kmen

vypolštářovaným bedněním z fošen, vysokým nejméně 2 m kolem kmene, bednění nesmí

být položeno na kořenové náběhy; ohrožené větve nutno vyvázat nahoru.

Ochranné zařízení je třeba připevnit bez poškození stromu, dále nesmí být osazeno přímo

na kořenové náběhy. Korunu stromů je nutno chránit před poškozením stroji a vozidly,

popřípadě vyvázat ohrožené větve vzhůru. V kořenové zóně se nemá provádět žádná





navážka zeminy nebo jiného materiálu, nesmí se odkopávat půda atd. Případné nezbytně

nutné zásahy v kořenové zóně jsou podrobně řešeny ve výše uvedené normě.

Veškeré práce v kořenových zónách musí být dokončeny do konce října (před opadem

listů), kdy začíná 2. období kořenového růstu.

• Ochrana kořenového systému při výkopových pracích:

Hloubené výkopy se nesmí provádět v kořenové zóně, výjimečně lze provést výkopy ručně min.

2,5 m od paty kmene stromu. Nepřerušovat kořeny o průměru větším než 3 cm, případná

poranění nutno ošetřit. U stavebních výkopů, které zůstávají dlouho odkryté, je nutno chránit

kořeny proti vysychání a mrazu kořenovou clonou.

Date post:	28-Jan-2020
Category:	Documents
Upload:	others
View:	4 times
Download:	0 times

OSNOVA - Profil Zadavatele - Město Klimkovice · 2014-03-07 · - ýSN 73 6102 Projektování...

Documents