Plachtění a jak na něj

Kde sedíme v lodiStará moudrost říká: „Všeho s mírou“ a to platí i pro vaše místo sezení v lodi.Nejprve se naučte, kde máte v lodi sedět ve směru předo-zadním. Sedejte do středu lodi.

Příliš vpředu: loď jede z kopce dolů. Vlny se mohou přelévat i přes příď.Příliš vzadu: loď jede z kopce, záď je příliš zabořena a loď jede pomalu.

Svou vlastní polohu si musíte nalézt podle své váhy, síly větru a podle směru plavby vzhledem k větru. Je velmi důležité najít správné místo i v příčném směru. To je důležité pro vyvážení lodi.

Určení pravoboku a levoboku

Pokud se pohybujeme v nějakém provozu, mnoho věcí závisí na směru. Svoje kolo řídíte na pravé straně silnice, pěšky jdete po druhé straně. Nad pojmy vpravo a vlevo vůbec nepřemýšlíte. Tak by to mělo být i při učení se základním pravidlům jachtingu a je potřeba si uvědomit, že i zde jsou pravidla a nemůžeme si dělat, co nás právě napadne. Pravobok a levobokSlova pravobok a levobok jsou velmi stará. Datují se od časů Vikingů. Tehdy se lodě kormidlovaly velkým veslem na pravé straně zádi. Proto název stran lodi (boku) souhlasí s pohledem kormidelníka.

Pamatuj: Pravá strana lodi se jmenuje pravobok, levá levobok.

1

Určení boku plachtění

Vítr přichází k lodi z pravé strany. Plachta je nalevo od tebe. Jsi na levoboku.

Vítr přichází k lodi z levé strany. Plachta je napravo od tebe. Jsi na pravoboku.

Tvoje kormidlo je umístěno ve středu lodi, takže můžeš kormidlovat kteroukoli rukou, můžeš se přemisťovat z jednoho boku lodě na druhý, jejich jméno je stále stejné podle obrázku.

2

Hlavní pojmy plachtění

Pokud plachtíte na lodi, často vykonáváte úkony, kterým říkáme manévry. Podívejte se pozorně na obrázky a všimněte si, jak se loď natáčí opačným směrem, než pohybujete pákou kormidla.

Když kormidelní páku od sebe odtlačíme, loď se začne natáčet proti větru, tomu se říká vyostřování.V této chvíli budete zřejmě muset přitáhnout i otěž, aby plachta nevlála ve větru. To děláte vždycky, když obracíte na druhý bok.

Když kormidelní páku přitáhneme k sobě, loď se začne stáčet od větru, tomuto manévru říkáme odpadání. V této chvíli musíte rovněž uvolnit otěž, jinak hrozí nebezpečí převrácení.

Když vyostříme svoji loď přímo proti větru, říká se tomu, že loď stojí proti větru. Pokud se dostanete do této polohy, loď neplachtí, nejede. Tento manévr používáme, když chceme počkat

3

nebo zpomalit. Všimněte si, že kormidlo je uprostřed.

Nikdy neuvazuj otěž, drž ji v ruce a používej pro ovládání plachty. Ve volné ruce držíš pínu (páku). Nejsnáze se plachtí, když vítr přichází z boku. Začnete s lodí bokem k větru a s uvolněnou otěží, takže plachta je vyvlátá a třepe.

Pomalu přitahuj otěž a plachta se pomalu vypne. Pokud otěž dotáhneš hodně, nepopluješ nijak rychle, hrozí ti však nebezpečí převrácení. Otěž musíš dotáhnout jen tolik, že vítr naplní plachtu a plachta se přestane třepat. Plachta se vyplní nejprve v předním lemu (to je část nejblíže stěžni) a na vrcholu. Čas od času musíš sledovat přední lem a vrchol a přesvědčit se, že plachta netřepe.

Jakmile jsi nacvičil plachtění v přímém směru s větrem z boku, zkus trochu vyostřit. Jak se to dělá? Natočíš příď lodě trochu do směru, odkud přichází vítr. V témže okamžiku trochu přitáhneš otěž. Jako další krok zkus opačný cvik, obrať příď trochu od směru, ze kterého přichází vítr. V témže okamžiku musíš otěž trochu uvolnit.

4

Nastavení plachetVějička (špión) nám ukazuje směr zdánlivého větru. A správně nastavíme plachtu tak, že tento úhel svíraný vějičkou a osou lodi půlíme. Vějičku připevňujeme na stěh (vant) Na vějičky používáme lehké materiály, jako je bavlna, vlna, magnetofonový pásek …K usnadnění plavby je vhodné vybrat si na břehu cíl, k němuž budeme směřovat.

Brázda za lodí Je nejlepší vizitkou kormidelníka.Jeho rukopis.Nejpěknější je rovná.Snaž se provádět plynulé obraty.A stejně jako na kole-nesnaž se otočit kormidlo kolmo k lodi. Nedojde totiž k okamžitému obratu, nýbrž k pouhému zabrzdění lodě-vyhození kotvy. Jen si vzpomeň, co by jsi v tu chvíli udělal na kole! Tvoje maličkost by odkráčela letem plavmo přímo za nosem. A obraty prováděj jen když máš rychlost! A když ji nemáš ? Tak ji získej.

Plachtění ostře na vítr znamená plachtění co nejvíce proti směru větru. Přitáhni otěž, až se konec ráhna dostane nad zadní roh lodě. Plachta nesmí třepat, pokud třepe, znamená to, že jsi loď „přetáhl“ a že příď je příliš blízko směru, ze kterého přichází vítr.

5

Naučit se plachtění ostře na vítr je obtížné, ale je to velká zábava. Pokud plachtíš ostře na vítr, ať již na pravoboku nebo levoboku, říká se tomu, že stoupáš.

Jak je vidět z obrázku, není možno plachtit více jak 45 stupňů proti větru. Pokud loď plachtí příliš ostře proti větru, „příliš vysoko“, ztrácí rychlost. Pokud se to stane, přitáhni kormidlo trochu k sobě. K tomu jsou potřeba vždy jen velmi malé pohyby kormidla.

Když však současně povolíš otěž příliš mnoho, přední lem plachty začne třepat a loď zpomalí podívej se znovu na plachtu a přitahuj otěž až plachta přestane třepat.

Zadoboční kurzVítr přichází ze zadoboku, to znamená ani ne

zezadu, ani ne z boku, ale odněkud mezi. Při

zadobočním kursu povolíš otěž tak, že ráhno je dále, než při větru z boku.

Zadní kurzVítr přichází ze zad. Plachtíš ve stejném směru, jakým fouká vítr. Ráhno má směr zhruba 90 stupňů (co dovolí upínačky) na osu lodě.Pamatuj: plachtíš na levoboku, když sedíš na pravé straně a plachta s ráhnem jsou na straně levé. Loď udržujeme v rovnovážném stavu.

6

Změnu směru provádíš obratem nebo přehozením. ObratObrat znamená natočení lodi proti větru a udržování otáčení, až se plachta naplní z opačného směru. Vysvětlíme:Jsi na pravoboku jako lodě v dolní části obrázku. Plachta začíná třepat. Přesuneš se doprostřed lodě (loď na třetí hodině). Nyní jemně odtlačíš kormidlo od sebe a ráhno přeskočí na druhou stranu. Teď si přesedneš na stranu, která je opačná té, na které jsi dosud seděl a začneš plachtit na novém boku. Můžeš plachtit proti větru (loď na jedné hodině) a nebo na bočním kurzu (loď na jedenácté hodině)

Přehození je možné jen tehdy, pokud vítr přichází zezadu. Když přehazuješ, otáčíš loď od větru. Ráhno přeletí velmi rychle a plachta se okamžitě naplní. Představme si, že jsi na pravoboku a vítr přichází zleva zezadu. .Měníš směr, až jsi na zadním kurzu. Zvedneš ploutev, ale pouze tak, aby

7

nepřekážela ráhnu při přeběhnutí. Nyní přitáhneš otěž, až je ráhno v ose lodi. Přitáhneš kormidlo jemně k sobě a ráhnu pomůžeš přes střední polohu. Ráhno přeletí velmi rychle. Ty se ihned přesuneš na opačnou stranu, než je plachta. Tak jsi přehodil a plachtíš na pravoboku.

OblečeníNyní ti povíme, co si máš obléknout, když vyjíždíš na vodu. V chladnějším období musíš nosit teplé oblečení, které musíš udržovat suché. Nicméně oblečení nesmí být neforemné, aby ti bránilo pohybu v lodi.Pamatuj si: vítr i voda jsou na začátku i na konci sezóny vždycky studené a proto je nutné, aby jsi byl přiměřeně oblečen. Není nic tak nepříjemné, jako když ti je při plachtění zima. Budeš potřebovat:1. Teplé spodní prádlo.2. Oteplovací spodní oblečení.3. Čepici.4. Šátek.5. Teplé ponožky a jachtařské holínky (raději o číslo větší, aby

se dobře nazouvaly a vyzouvaly).6. Vlněné nebo gumové rukavice.7. Nepromokavý oblek.

8

8. Záchrannou vestu s ověřenou plovací schopností.Tento seznam platí pro chladné období. V teplejším období je potřeba méně oblečení – například nebudeš potřebovat šátek a rukavice. Ale vždy musíš nosit plovací vestu s ověřenou plovací schopností.Pravděpodobně většinu z tohoto oblečení už máš. Pokud ne, zkus nejdříve koupit něco od svých starších kolegů. Speciální plachtařský oblek nebo neopren budeš potřebovat až později, až budeš vědět, že ho užiješ.Zlaté pravidlo je:Udržuj se v suchu a teple.Pokud máš jemnou pokožku, chraň se spálení. Zvláště jižněji je slunce silnější než si myslíš. Používej klobouk nebo štítek, nezapomeň na opalovací krém.

Všeobecná pravidlaDrž se dál od všech lodí.Lodi vyplouvajícíSmysl tohoto pravidla je v tom, že vplouvajícíloď má na volné vodě více prostoru, než vyplouvajícíloď v přístavu. Vplouvající loď uhýbá na pravobok. To platí pro všechny druhy lodíMotorová loď uhýbá plachetnici.

Pravidlo nestejných bokůToto pravidlo nastupuje, pokud loď plachtí na opačných bocích. Pravobok vyhýbá levoboku.Příklad I.:B plachtí na pravoboku A, proto musí uhnout z dráhy.Šipka ukazuje, že B může buď obrátit na levobok a nebo se vyhnoutPříklad II.:Ukazuje téměř stejnou situaci, ale v pohledu shora

Na toto pravidlo buď opatrný. Jsi-li ve skupině začátečníků, může se snadno stát, že motorový člun je tak zablokován ostatními loděmi, že nemá kam se

9

vyhnout. Přepravní lodě mohou mít tak úzkou plavební dráhu, že se vyhnout nemohou.

Příklad III.:Loď A plachtí na pravoboku a proto musí loď B udělat místo. V tomto případě obě lodě plachtí ve stejném kurzu a nestřetnou se v následujícím okamžiku, jako v prvních dvou příkladech. Loď A má čas na to zachytračit – může přehodit a tím budou obě lodě na stejném boku. Při plachtění na pravoboku buď stále připraven. Pokud jsi na pravoboku a nemáš jistotu, že lodi, kterou křižuješ, předjedeš bezpečně před přídí, zachovej se podle příkladu I. a II. – buď obrať a nebo se vyhni.

Návětří a závětříNež se naučíš pravidlo, jak je to s vyhýbáním, když obě lodě plují na stejném boku, musíš se naučit a porozumět dvěma jachtařským pojmům: Návětrný a závětrný.Strana, ze které vítr fouká na loď, je návětrná.Opačná strana se jmenuje závětrná.

Pravidlo stejných bokůPokud jsou dvě lodě na stejných bocích, je nebezpečí, že se srazí, je zde pravidlo, která loď musí uvolnit dráhu.

10

Návětrná uhýbá závětrné.B je blíže k větru a proto se nazývá návětrná A je dále od větru a proto se nazývá závětrná.B musí uvolnit dráhu.Loď B má možnost uvolnit dráhu třemi způsoby:

1. Vyostřit – to znamená plachtit v kurzu blíže k větru.2. Vyhnout se a proplout za lodí A3. Obrátit

.

11