Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu

a související opatření

Tisková konference

primátora hl. m. PrahyPavla Béma

a1. náměstka primátora hl. m. Prahy

Rudolfa Blažkaa

člena Rady hl. m. Prahy pro oblast dopravyRadovana Šteinera

Praha 21. září 2010

Pražský okruh

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

Městský okruh

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

Severozápadní část (Blanka) ve výstavbě

shrnutí:

Pražský okruh – v provozu 49 %Městský okruh – v provozu 48 % (v provozu/ve výstavbě 68 %)

Nadřazený dopravní skelet

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

chybějící klíčové stavby

1)SZ MO (Městský okruh Malovanka – Pelc/Tyrolka) 2012

2)SOKP 511 (Pražský okruh Modletice – Běchovice) 2013

3)SOKP 518, 519 (Pražský okruh Ruzyně – Březiněvěs) 2015

4)SOKP 520 (Pražský okruh Březiněves – Satalice) 2017

5)SV MO (Městský okruh Pelc/Tyrolka – Štěrbohol. radiála) 2017

Zprovoznění jižní části Pražského okruhu

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

hlavní výhody

vyloučení těžké tranzitní dopravy na Jižní spojce – tzn. 100 % snížení intenzity nákladní dopravy na Jižní spojce o 80 % * zvýšení plynulosti a rychlosti dopravy na uvolněné trase snížení nehodovosti snížení objemu emisí a hlukové zátěže z dopravy zlepšení dopravní obslužnosti přilehlých obytných čtvrtí se snížením nepříznivých dopadů na životní prostředí (Barrandov, Braník, Krč, Zbraslav) snížení intenzity dopravy na většině pražských mostů aj.

*zbývá dopravní obsluha

Zprovoznění jižní části Pražského okruhu

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

problémové aspekty

nepříznivá trasa vzhledem k PO úsek 511

nárůst dopravy na Spořilovské o 10 %

kombinace druhů dopravy na této trase

řešení problematiky hluku na této trase

prostor budoucí křižovatky Běchovice

kongesce před Barrandovským mostem

Zprovoznění jižní části Pražského okruhu

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

problémové aspekty – řešení

bezkolizní napojení Jižní spojka – D1

zkapacitnění Spořilovské na 2 pruhy

odstranění souběhu MHD a tranzitu

omezení na komunikacích Prahy 4 pro těžkou nákladní dopravu

zkapacitnění Štěrboholské radiály

úprava na Barrandovském mostě

Zprovoznění jižní části Pražského okruhu

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

Spořilovská

pohltivá clona oboustranná

výška 4 mdélka 1 821 m

studie 2005realizace 2011

náklady 100 mil. Kč

+ výměna oken

Zprovoznění jižní části Pražského okruhu

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

organizace dopravy

otevření provozu na SOKP 512, 513, 514 20.9.

zákaz provozu těžké nákladní dopravy nad 12 tun 21.9. Jižní spojka K Barrandovu v Radotíně

optimalizace situace na Barrandovském mostě 22.9.

+ zvýšení on-line informovanosti řidičů+ telematické aplikace na Jižní spojce+ expresní bus linka na Jižní spojce

Barrandovský most

Organizace dopravy po otevření jižní části Pražského okruhu a související opatření

vypnutísvětelnéhosignalizačníhozařízení