Specifická příprava na závod

Aneb jak porazit stavitele a ne sám sebe

Několik otázek k zamyšlení

• - proč jsou někteří úspěšnější ? (talent, ambice, zázemí, trenér…. – je to opravdu vše ??) - je orienťák jen běh a navigace ? Co ještě rozhoduje o mém výkonu ?

• - kde hledat rozdíl mezi průměrným a výborným (špičkovým) závodníkem ?

Neviditelné faktory výkonu

• Kde najdeš podstatu úspěchu - Schopnost učit se

- Schopnost rozvíjet se

- Schopnost uvědomit si priority

- Schopnost uvědomit si příčiny a důsledky

- = aktivně myslet !!!

Jak na to ?

• Vytvoření základních stavebních pilířů OB rozvoje • 1. Přípravka + ml.žáci – učení se značkám a jejich

přiřazování objektům v terénu • 2. St.žáci – tvorba představ mapa – terén • 3. St.žáci + dorost – tvroba zákl.taktik a učení se jejich

realizaci • 4. St.dorost – postupné zrychlování na úroveň

max.fyz.výkonu • 5. Junioři + dospělí – ladění přístupu k závodu, aby se

stal úspěšným • 6. Dospělí – specifická příprava na vrcholy kariéry

Co je důležité

• - dobrý trenér je základ (navede, poradí, vysvětlí)

• - nepřeskakovat ve vývoji

• - nic nevynechat

• - nic neuspěchat

• - chaotický vývoj je bohužel častý – pro sportovní vývoj může být fatální

Mapový trénink - příklad správného a špatného přístupu

• Mapový trénink by měl být přípravou na závod – tedy měl by se zaměřovat na to, kde dělám při závodě chyby.

• Mapový trénink postavený jako „nějaká (náhodná)“ trať bez záměru a vysvětlení co se od trénujícího očekává je špatný trénink

• To že si vezmu na startu mapu a nějak to odběhnu, je přístup, který nic nepřináší a jen kazí styl

Analýza chyb po závodě

• Analýza chyb je zcela zásadní – nestačí ale udělal jsem chybu na 3.+5.+7.kontrolu

• Je potřeba hledat příčiny chyb a na ně se zaměřit při tréninku

Co vyplyne z analýzy chyb

• Příčiny chyb se dají rozdělit do několika základních skupin :

• 1. Neschopnost správného předzávodního mentálního naladění

• 2. Neschopnost rozpoznat rizika a pasti na trati • 3. Neexistence taktiky • 4. Malá pečlivost při plánování postupu a jeho

realizaci • 5. Malá odolnost vůči vnějším stresovým

faktorům

Tucet férových stavitelských pastí a rizika z nich vyplývající

• 1.První kontrola • 2.Odbočení z linie • 3.Přerychlení • 4.Náběh přes hranu do svahu • 5.Obíhání kup nebo závrtů • 6.Prudké změny směru • 7.Paralelní chyba • 8.Náběh do prostoru se sníženou viditelností • 9.Náběh do dohledávky ve členitém území • 10.Extrémně dlouhý úsek s obtížnou volbou • 11.Umělé překážky při sprintu • 12.Veřejné úseky

Neférové pasti

• - kontroly na náhodu (jáma uprostřed hustníku)

• - kontroly na stejných objektech umístěné ve vzdálenosti v rozporu s pravidly

• - podobné kódy blízko sebe

• - kontroly umístěné v místech, kde mapa nesedí

• - atd, (je jich mnoho)

1.Kontrola (1)

1.kontrola (2)

2.Odbočení z linie

3.přerychlení

4.Náběh přes hranu ze svahu (1)

Náběh šikmo ze svahu (2)

5.Obíhání hřbetů nebo závrtů

6.Prudké změny směru

7.Paralelní chyba

8.Náběh do prostoru se sníženou viditelností

9.Náběh do prostoru s vysokou členitostí

Členité území (2)

10.Dlouhý postup

11.Umělé překážky na sprintu

12.Veřejný úsek

Závěrem

• Co dělat abych byl lepší : - sbírat a analyzovat dostupné informace o závodě

• - pracovat s mapami – prohlížet si je zpětně, ukládat do paměti typické obrazce

• - stavět vlastní tratě • - analyzovat své chyby • - analyzovat své individuální stresující vlivy • - probíhat si tratě nasucho • - teoretický trénink řešení chyb (rozpoznání + řešení)

- modelování stresových situací během závodu • A spousta dalších !!!