Maximální výkon 82 kW – 110hp

Provozní hmotnost 8 700 kg

Objem lopaty 1.15 m³

S T A V Í M E O K O L O V Á S

ČESKÝ PROSPEKT

NHC_proB115 15.4.2008 8:18 Stránka 1

2

NNOVÝ MOTOR CNHTIER 3A COMMON RAIL

• Vyšší kroutící moment• Vyšší výkon• Vyšší produktivita a nižší znečištění životního prostředí

NNEJLEPŠÍ MOŽNÝ HYDRAULICKÝ SYSTÉM

• Load sensing (dodávka oleje dle skutečné potřeby) s hydraulickým okruhem• Nejvyšší výkon je k dispozici, když je potřeba• Plynulé pohyby pod libovolnou zátěží

PPŘEVODOVKA 4X2 FULL POWERSHIFT

• Funkce Kick Down• Velká kola o stejné velikosti pro získání špičkového přenosu trakčních sil• Řízení všemi koly

NHC_proB115 15.4.2008 8:18 Stránka 2

3

SSNADNÁ ÚDRŽBA A SERVIS

• Snadný přístup ze země ke všem hlavním komponentům• Automatické napínání řemene• Prodloužené intervaly výměny oleje

PPOHODLÍ & BEZPEČNOST

• Vynikající prostorná kabina obsluhy• Panoramatický výhled do všech stran• Výběr ovládání podkopu:ovládání joystickem nebo mechanicky

NHC_proB115 15.4.2008 8:19 Stránka 3

4

NOVÝ MOTOR TIER 3A COMMON RAIL

Nová generace CNH motorů Common Rail představuje nejmodernější technologii, navrženou pro dosažení vyššího výkonua produktivity při snižování spotřeby paliva a emisí.

Systém Common Rail zaručuje, že palivo je do válců vstřikováno pod velmi vysokým tlakem a tím optimalizuje jeho rozprašo-vání a smísení s větším množstvím stlačeného a zchlazeného vzduchu.Množství paliva vstřikovaného do válců je navíc elektronicky ovládáno a tím je zajištěno vstřikování „správného množství“ palivav ten “pravý čas“. Ve spojení s dodávkou velmi čistého vzduchu se z motoru získává nejvyšší možný efektivní výkon při součas-ném snížení spotřeby paliva a nebezpečných emisí. Hladina hluku je také výrazně snížena.

NHC_proB115 15.4.2008 8:19 Stránka 4

5

Zvýšený výkon, který znamená vyšší kroutící moment a vyšší produktivitu, spojený s příznivým přístupem k životnímu pro-středí vytváří z B115 stroj obzvlášť vhodný pro práce v městských nebo zalidněných oblastech.

Tento nový, odolný, efektivní, tichý a úsporný motor přispívá ke snižování provozních nákladů a tím zvyšuje váš zisk.

NHC_proB115 15.4.2008 8:20 Stránka 5

6

B115 se vyznačuje společným hydraulickým systémem a systémem řízení.Sestává ze dvou zubových čerpadel zapojenými sériově s celkovou dodávkou 160 l/min, regulovanými pomocí Load Sensinga pracujícími pod maximálním tlakem 210 bar.Pokud se stroj otáčí, volant uvede do chodu nejdříve ventil řízení Orbitrol, potom – přes prioritní ventil – je zajištěn zvýšenýprůtok nutný k rychlejšímu zatočení přesměrováním toku oleje od jednoho ze dvou hydraulických zubových čerpadel.

LOAD SENSING s uzavřeným středem rozvaděče

MAXIMÁLNÍ VÝKON TAM, KDE JE POTŘEBA

ČELNÍ NAKLADAČPokud obsluha používá čelní nakladač, zvláštní tlačítkona rukojeti nové ovládací páky nakladače odpojí převodovku,pokud je to potřeba, a celý výkon motoru může být tímpádem využit jako hydraulický výkon pro přední nakladača pro dosažení maximální produktivity a efektivity.

Rukojeť ovládací páky pro nakladač obsahuje:� kolébkový přepínač pro proporcionální ovládání třetího

hydraulického okruhu. Umožňuje například využití lo-paty 4 v 1 jako kleště a tím dramaticky rozšiřuje flexibi-litu rypadlonakladače NEW HOLLAND

� tlačítko pro klakson� tlačítko pro odpojení převodovky pro využití optimál-

ního dostupného hydraulického výkonu pro přední lo-patu pro maximální výkon a efektivitu

PODKOPPokud je v provozu zadní podkopová lopata, hydraulickýsystém dodává díky hlavnímu rozvaděči s uzavřeným středemvýkon do míst a v čase kdy je potřeba, plynulost pohybůje možná bez ohledu na požadovaný výkon a otáčky motoru,přispívá k maximálnímu výkonu, rychlejším časům cyklůa maximální produktivitě.

NHC_proB115 15.4.2008 8:20 Stránka 6

7

HED (Hydraulic Extended Dipper) – Hydraulická teleskopická násadaHED je dostupná jako standardní součást pro získání maximálního dosahu, hloubky a nakládacích schopností při optimalizacijedinečné konstrukce „kompletního podkopového zařízení“Zadní podkopové zařízení NEW HOLLAND se vyznačuje robustním výložníkem a úzkou násadou, což zajišťuje výbornou vi-ditelnost po celé délce výložníku až k lopatě při všech podkopových hloubkách.Navíc vnější řadové uspořádání pístnic také přispívá k viditelnosti a zároveň poskytuje nejlepší možné využití hydraulické sílypro dosažení maximální výkonnosti.

NHC_proB115 15.4.2008 8:20 Stránka 7

8

MOŽNOST ŘÍZENÍ VŠEMI KOLYB115 nabízí volbu ze tří režimů řízení, což umožňuje všestrannévyužití při všech typech prací. Řízení předními koly zajišťuje maxi-mální bezpečí při využití stroje na komunikacích a při vysokýchrychlostech.Řízení všech čtyř kol umožňuje malý poloměr otáčení - pouze4.6m, díky němu je možná vynikající pohyblivost v těsných prosto-rech a v okolí výkopu a překážek.Krabí chod umožňuje stroji pohyb podél stěn anebo budov bezkomplikovaného manévrování.Koncept řízení všemi koly o stejné velikosti kol dodáváB115 nakládací a manévrovací schopnosti jednoúčelovéhoklasického nakladače.

Powershift umožňuje pro maximální pohodlí obsluhy hladké přeřazování a změny směru i při plném zatí-žení. Může pracovat v manuálním i automatickém režimu.Při zvoleném manuálním režimu obsluha pro změnu rychlosti jednoduše otáčí přepínačem umístěném nasloupku řízení.Při zvoleném „plně automatickém“ režimu, převodka automaticky přeřadí na vyšší nebo nižší rychlostnístupeň v závislosti na rychlosti nebo zátěži, zkracuje časy cyklů a usnadňuje přepravu po silnici.Efektivní, úsporný a komfortní režim.

NHC_proB115 15.4.2008 8:21 Stránka 8

9

ŠPIČKOVÝ PŘENOS SILNEW HOLLAND B115 je osazen velkými koly o stejné velikosti, vyššípřenos sil umožňuje efektivnější nakládání, bourání, zasypávání a srovná-vání. Stroj přeměňuje maximální dostupný výkon motoru na sílu kol, lo-pata se tím naplní rychleji a snadněji. Tímto je možné dosáhnout většíchnakládacích výkonností. Velká přední kola navíc dodávají stroji vyšší na-kládací kapacitu, je tedy možné převážení větších a těžších naplněnýchlopat. Větší kola a jejich větší povrch snižují tlak na podložku a zajišťujívynikající výkonnost na měkkém nebo těžkém terénu.NEW HOLLAND B115: stroj navržený pro rychlejší nakládacícykly, výborné výkony u náročných podkopových prací, více ku-bických metrů přepraveného materiálu, větší flexibilita garantujezákazníkům vynikající výkon, vysokou produktivitu a ziskovost.

NHC_proB115 15.4.2008 8:22 Stránka 9

10

NHC_proB115 15.4.2008 8:23 Stránka 10

11

NHC_proB115 15.4.2008 8:24 Stránka 11

12

DIAGNOSTICKÁ ZÁSUVKAPro monitorování a diagnostiku hlavních částí stroje může servisní technik snadno a rychle využít elektronickou přípojnou zá-suvku, která je umístěna na pravé přední straně v interiéru kabiny. Jednoduchým způsobem, pomocí připojeného počítače,může technik odhalit a napravit jakoukoliv malou závadu anebo neočekávané menší diagnostické problémy, které je třeba naurčité části stroje řešit.

NHC_proB115 15.4.2008 8:25 Stránka 12

13

SNADNÝ PŘÍSTUP KEVŠEMSERVISNÍM MÍSTŮMB115 je díky svému vynikajícímu přístupu ze země ke všem nejdů-ležitějším částem stroje navržen tak, aby jeho údržba a servisnípostupy byly jednoduché a snadné.Snadná a pravidelná údržba stroje jako je kontrola stavu vzducho-vého filtru a motorového oleje, výměna olejového filtru, kontrolaelektronické řídící jednotky motoru atd. mohou pouze zvýšit ži-votnost a spolehlivost, která je konstruktéry NEW HOLLAND jižnavržena a do strojů zahrnuta.

MĚŘÍCÍ BODY

NA JEDNOM MÍSTĚNa levé straně stroje, hned za otvorem palivové nádrže, jsousnadno dosažitelné měřící body pro hlavní hydraulický systém, sy-stém řízení a ovládací systém, všechny seskupené na jednom místěpro úsporu času a nákladů při současném zlepšování efektivnosti,životnosti a výkonu vašeho stroje B115.

CHRÁNĚNÝ AKUMULÁTORAkumulátor je pro pravidelné kontroly jak dobře chráněný, taksnadno dostupný ve skříni umístěné napravo pod kabinou.Akumulátor a hlavní odpojovač jsou dostupné pouze snadným od-klopením panelu.

Aktivní podpora údržby pro zlepšení životnosti stroje, zvý-šenou výkonnost a snížení provozních nákladů.

NHC_proB115 15.4.2008 8:25 Stránka 13

14

PROSTORNÁ KABINAVlastností a zákaznických výhod kabiny B 115 je tolik, že nemohou být shrnuty dojedné věty. Nejlépe ji vystihuje výraz „prostorná kabina“, jelikož je neuvěřitelněprostorná, prosklený prostor zajišťuje vynikající rozhled do všech stran. Ovladačejsou ergonomicky umístěny, jsou snadno dosažitelné a čitelné. Boční okna jsou prozabezpečení dobré ventilace částečně nebo plně otevíratelná, pro obzvlášť nepříznivé klimatické podmínky je možnost do-dání klimatizace. Obsluha má ze svého nastavitelného sedadla „svět“ pod úplnou a pohodlnou kontrolou.Kabina má ROPS a FOPS strukturu pro bezpečnost obsluhy a je dodávána s elektronickým imobilizérem motoru.

TLAČÍTKO SNÍŽENÍOTÁČEK MOTORUPravý joystick je nyní vybaven novým tlačítkem, které při stlačenívrací motor do volnoběhu. Toto přispívá ke snížení spotřeby palivaa obsluha se pro dosažení maximální úspory a pohodlí může vy-hnout neustálému používání ovladače ručního plynu umístěném napřístrojové desce.

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 14

15

PŘÍSTROJOVÁ DESKAB115 je vybaven kompletně novou, elegantní přístrojovou deskou jako v automobilu, která po pravé straně kabiny seskupuje spínacískříňku a dobře čitelné analogové ukazatele, které monitorují teplotu chladící kapaliny a oleje převodovky, otáčky motoru, stav aku-mulátoru a stavu paliva. Dále je zde kompletní sada varovných a signálních kontrolek, které obsluze umožňují neustále kontrolovathlavní parametry stroje. Ve standardu B115 je nyní nabízena i další inovace: otáčky motoru mohou být elektronicky ovládány po-mocí otočného ovladače umístěného na přístrojové desce anebo pomocí nožního pedálu.Pokud obsluha používá čelní nakládací lopatu, nožní pedál je přirozenější a praktičtější, zatímco při používání zadní podkopové lo-paty může otáčky nastavit pomocí otočného ovladače. Pokud neprobíhá kopání, může obsluha vrátit motor do volnoběhu pomocítlačítka na pravém joysticku.Jednoduché a praktické řešení navržené konstruktéry NEW HOLLAND pomáhá obsluze vykonávat práci lépe, snadněji a tím nej-pohodlnějším a produktivním způsobem.

Kabina navržená pro maximální komfort a bezpečí obsluhy umožňuje se plně soustředit na pracovní úkol a tím dosa-hovat vyšší produktivitu a rychlou návratnost investic.

P.C.C. (PILOT COMMAND CONTROLS)– JOYSTICKOVÉ OVLÁDACÍ PRVKY*Joystickové ovládací prvky pro zadní podkop, které se používají u poslední ge-nerace rypadel, poskytují obsluze B115 velmi pohodlné pracovní prostředí.Zajišťují individuální pracovní polohu, protože joysticky mohou být posunutya podélně a příčně nastaveny. Dále dvě sklopné a vertikálně nastavitelné opěrkyzápěstí nabízí perfektní oporu a umožňují obsluhování joysticků s chirurgickoupřesností.Pro vyhovění požadavkům obsluhy může být ovládání přepínáno mezi systé-mem ISO a Standard, joystickové ovládání může být z bezpečnostních důvodůrychle vypnuto.* Jako alternativa jsou dostupné jednoduché a efektivní mechanické ovladače.

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 15

MOTOR TIER 3A

Maximální výkon (ISO 14396/ECE R120).................................82 kW/110 hpJmenovité otáčky motoru................................................................2200 rpmVýrobce a označení............................................................CNH 445TA/EGHTyp......Diesel, 4-takt, Common Rail, přímý vstřik, přeplňování, mezichladičObsah.......................................................................................................4,5 lPočet válců ....................................................................................................4Vrtání x zdvih ...........................................................................104 x 132 mmMaximální kroutící moment při 1400 ot/min ...................................52 daNmElektronické ovládání motoru, otočným ovladačemTlačítko volnoběhu: Při aktivaci vrací motor do minimálních otá-ček. Standardní výbavou je start při venkovní teplotě až -23 ºC.Motor vyhovuje 97/68/EC standardům TIER 3A.

ELEKTRICKÝ SYSTÉM

Napětí......................................................................................................12 VAlternátor ................................................................................................90 AStartér .................................................................................................2,7 kWStandardní bezúdržbový akumulátor ............................................................1Kapacita .................................................................................................95 Ah

PŘEVODOVKA

4 x 2 Full Powershift (plně řazená pod zatížením) pro velice hladké pře-řazování rychlostí a změny směru pod plnou zátěží, maximální pohodlí ob-sluhy a produktivitaFunkce KICK DOWN pro dosažení maximálního výkonu při plnění lopatykolového nakladače.

Hydrodynamický měnič, převodový poměr ........................................2.31:1

Rychlosti vpřed .............................................................................km/h1 .................................................................................................................6,22 ...............................................................................................................11,63 ...............................................................................................................22,64 ...............................................................................................................39,0

Rychlosti vzad ...............................................................................km/h1 .................................................................................................................7,32 ...............................................................................................................13,7

BRZDY

Provozní brzdy: lamelové brzdy v olejové lázni, čtyři lamely na každéstraně zadní nápravy, hydraulicky ovládány nezávislým pravým a levým pe-dálem, které mohou být mechanicky společně uzamčeny. Obsluha můžepomocí jedné ze tří poloh spínače v kabině zvolit:- brzdění zadních kol- brzdění všech kol- pohon zadních kol, brzdění všech kolParkovací brzda: suchá kotoučová brzda na výstupním hřídeli převodovky

HYDRAULICKÝ SYSTÉM

Hydraulicky systém - uzavřený okruh s regulací Load Sensing maximalizujevýkon motoru a rypný výkon, špičkové schopnosti zvedání a rychlý naklá-dací cyklus

Čerpadla.......................................................................2 zubového typuCelkový maximální průtok .......................................................160 l/minMax pracovní tlak .......................................................................210 bar

OVLÁDÁNÍ PODKOPUNa výběr:Mechanické ovládání pro jednoduché a přesné pohybyJoystickové ovládací prvky pro snadné a precizní pohyby za velmi po-hodlných pracovních podmínek. Joystickové ovladače a opěrky zápěstí jsouplně stavitelné pro zajištění co nejergonomičtější polohy obsluhy a vyššíproduktivitu.Joystickové ovládání může být z bezpečnostních důvodů vypnuto.

OVLÁDÁNÍ NAKLADAČEMultifunkční páka s novou rukojetí, která obsahuje proporcionální ovládánítřetího přídavného okruhu (například lžíce 4 v 1) a tlačítko pro odpojenípřevodovky pro maximalizaci produktivity a efektivity čelního nakládacíhozařízení.

KABINA A OVLÁDÁNÍ

Vysoká prostorná kabina navržena s ohledem na vytvoření prostornéhoa ergonomického prostředí pro obsluhu s vynikajícím rozhledem do všechstran.Pohodlí obsluhy je zajištěno díky plně stavitelnému sedadlu (mechanickémunebo vzduchem odpruženému), plně nebo částečně otvíratelným bočnímokénkům pro dobrou ventilaci. Nová přístrojová deska pro vynikající čitel-nost a kontrolu všech hlavních parametrů stroje a rychlý přístup k diagnos-tické zásuvce elektronického motoru.

ŘÍZENÍ

Typ:ORBITROL s prioritním ventilem na jednom zubovém čerpadle hy-draulického systému.

Tři volitelné režimy řízení:- řízení předními koly- řízení všemi koly- krabí chod

Poloměr otáčení (*)Vnější strana pneumatik...................................................................4600 mmRoh nakládací lopaty ........................................................................5400 mm* velikost pneumatiky může mít vliv na poloměr otáčení

NÁPLNĚ

LitryPalivová nádrž ...........................................................................................125Hydraulická nádrž .......................................................................................60Hydraulický systém...................................................................................118Chladící systém motoru ..............................................................................24Motorový olej .............................................................................................14Převodový olej:PowerShift...................................................................................................14

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 16

PNEUMATIKY

Přední a zadní ..............................................................................16.9 × 2416.9 × 28

440/80 × 28

STANDARDNÍ VÝBAVA•12 V zásuvka•2+2 přední a zadní pracovní světla•Přepínač mezi náhonem na 2 nebo 4 kola•40 km/h pojezdová rychlost•Nastavitelné otvírání oken•Tónovaná všechna skla•90A alternátor•Vystražný alarm při couvání•Dieselový motor CNH Tier 3A Common Rail•Kontrolky:

Hlavní varování a stop výstrahaPotkávací a dálková světlaTeplota a množství brzdové kapalinyTlak motorového olejeUkazatel zanesení vzduchového filtru motoruParkovací brzdaTlak převodového olejeUkazatel zanesení filtru hydraulického olejeUkazatel zapnuté klimatizace a indikátor závadNízký stav paliva

•Elektronické ovládání otáček s ručním potenciometrem a s elektronic-kým přenosem signálu pedálem.

•Bezúdržbový akumulátor, 95Ah•Přední a zadní stěrač•Přední výložník s automatickým návratem do pracovního cyklu•Přední protizávaží•Rameno nakladače s paralelogramem•Palivový filtr s odlučovačem vody•Ukazatele pro:

Teplotu chladící kapalinyTeplotu převodového olejeOtáčky motoruStav akumulátoruStav paliva

•Plnění palivové nádrže ze země, objem 125 l•Klakson•Přístrojová deska s diagnostickou zásuvkou•Funkce KICK-DOWN•Převodovka POWER-SWIFT•Load sensing, hydraulický systém - uzavřený hydraulický okruh•Lamelové brzdy v olejové lázni•Zadní náprava s uzávěrkou diferenciálu•Světla pro přepravu na komunikaci•Kabina ROPS/FOPS s topením•Boční zpětná zrcátka•Boční posun podkopového zařízení•Ovládání stabilizátorů•Tlačítko pro odpojení převodovky•Zabezpečovací zařízení-imobilizér•Blatníky předních kol

VOLITELNÁ VÝBAVA•Pojezdová rychlost 20km/h•Přídavné protizávaží•Přídavná pracovní světla•Klimatizace•Podkopové lopaty•Zvedací hák na podkopu•Rychloupínač pro podkopové lopaty•Biologický hydraulický olej•Cyklónový vzduchový předfiltr•Dva akumulátory•Okruh pro kladivo•Průmyslové nebo zemědělské pneumatiky•Samosvorné diferenciály•Nakládací lopaty•Hydraulické zámky na nakládacím výložníku•Rychloupínač pro nakládací lopatu•Mechanické nebo vzduchem odpružené sedadlo s bezpečnostním pásem•Mechanické nebo joystickové ovládání•Homologace pro přepravu na komunikacích•Maják•Hydraulické zámky na podkopu•Pryžové podložky pod stabilizátory•Skříňka na nářadí•Standardní nebo teleskopicky výsuvná násada•Okruh svahovací lopaty

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 17

18

A Vodorovná vzdálenost od přední nápravy mm 1975

B Rozvor mm 2200

C Vzdálenost otočného čepu od zadní nápravy mm 1325

D Max, vzdálenost od zadní nápravy ( s 915mm zadní lopatou) mm 1780

E Celková délka mm 5955

F Výška k vrcholu výložníku mm 4000

G Nájezdový úhel ° 22°

H Výška kabiny mm 2960

L Šířka nakládací lopaty mm 2400

M Šířka stabilizátoru mm 2250

N Celková šířka mm 2500

CELKOVÉ ROZMĚRY

Podkopová lopata daN 6400

Trhací síla násady (std násada/teleskopická násada zasunutá) daN 4620

Trhací síla násady (teleskopická násada vysunutá) daN 3200

TRHACÍ SÍLA PODKOPOVÉHO ZAŘÍZENÍ

Standardní lopata 1,15 m3 kg 8370 8600

Lopata 4 × 1; ,15 m3 kg 8710 8940

Lopata 6 × 1; 1,15 m3 kg 8870 9100

PROVOZNÍ HMOTNOSTTELESKOPICKÁ

NÁSADASTD NÁSADA

Objem SAE m3 0,08 0,12 0,18 0,24 0,30 1,15 1,15 1,15 1,15

Hmotnost kg 120 140 160 185 210 435 600 770 930

Šířka mm 305 460 610 760 915 2400 2400 2400 2400

ZADNÍ PODKOPOVÁ LOPATA

LOPATA6 X 1

LOPATA4 X 1

LOPATASTANDARDS VIDLEMI

LŽICESTANDARD

NAKLÁDACÍ LOPATA

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 18

19

A Vodorovný dosah mm 1265

B Hloubkový dosah mm 115

C Úhel zaklopení lopaty při zemi ° 45

D Dosah při maximálním zdvihu mm 745

E Výsypný úhel lopaty při maximálním zdvihu ° 45

F Maximální provozní výška mm 4655

G Výška čepu lopaty mm 3490

H Výsypná výška mm 2720

Maximální trhací síla lopaty daN 7400

Nosnost při maximálním zdvihu kg 3550

SPECIFIKACE NAKLÁDACÍHO ZAŘÍZENÍ

L Dosah při maximálním zdvihu výložníku mm 2410 3390

M Úhel otáčení lopaty ° 204 204

N Výška podkopu mm 5775 6465

O Výsypná výška mm 3945 4665

P Vodorovný dosah mm 5870 6955

Q Hloubkový dosah mm 4595 5780

SPECIFIKACE PODKOPOVÉHO ZAŘÍZENÍSTD NÁSADA

TELESKOPICKÁNÁSADA

ZASUNUTÁ

TELESKOPICKÁNÁSADA

VYSUNUTÁ

Stroj osazen pneumatikami 440/80; základní protizávaží; standardní nakládací lopata 1,15 m3

L

NHC_proB115 15.4.2008 8:26 Stránka 19

www.new-holland.cz

Značka NEW HOLLAND vznikla spojením 4 významných značek výrobců stavební techniky světového významu. Spojením těchto značek Vám přinášíme

celkem 235 roků zkušeností s vývojem a výrobou stavebních strojů. Tímtospojením historie, tradice a zkušeností se stává již tak úspěšná značka NEW HOLLAND vedoucí značkou celosvětové úrovně v oboru stavební techniky.

Navíc Vám však přináší unikátní kvalitu strojů všech kategorií, které zdědila zeznaček původních.

Ať už se rozhodnete pro kterýkoliv z široké nabídky 80 stavebních strojů, můžete si být jisti, že značka NEW HOLLAND je tím správným rozhodnutím.

NEW HOLLAND se stává nejčastější volbou úspěšných profesionálů vestavebnictví po celém světě.

AGROTEC se vedle prodeje techniky s nejlepším poměrem cena / výkon vyznačuje komplexní péčí o své zákazníky. Chceme, aby naši zákazníci měli čas

věnovat se svému podnikání a byli v něm úspěšní.

NHC_proB115 15.4.2008 8:18 Stránka 20