Železniční spojení Praha – Kladno s odbočkou na Letiště Václava Havla

Marek Wagner, Gymnázium Opatov

Současný stavŽelezniční spojení metropole s největším

městem Středočeského kraje - KladnemDenně přepraví 5 tisíc cestujícíchDlouhodobě vyhrává automobilová doprava - emise

Vyhlídka do budoucnosti – až 25 tis. cestujících za den

Dnešní nedostatkySoučasný stav neodpovídá aktuálním požadavkůmJednokolejná trať malá kapacitaOmezená rychlost (špatný stav trati)Chybí elektrická trakceChátrající nádražíChybí záchytná parkoviště

Cíle projektuOdstranění nedostatkůStavba tří nových nádraží + přemístění tří stávajícíchZmenšení intervalůNasazení nových vozůLepší vedení trasy – dvě přeložky

Praha - Kladno

Parametry tratiDnešní

36, 75 kmJednokolejná, bez trakce (kromě Mas. nádraží –

Bubny)Max. rychlost 30 – 80 km.h-1

Čas jízdy rychlíku: 36 nebo 39 minut14 zastávek

Plánované37, 25 kmDvojkolejná s trakcíMax. rychlost 80 – 140 km.h-1

Čas jízdy rychlíku: 26 minut17 zastávek

Dráha na letištěOdbočka z trati Praha - KladnoDnešní nedostatky

Pomalé a nepohodlné spojení letiště s městemNa letiště jezdí jen autobusy (chybí úložný

prostor)Stížnosti cizinců

Dráha x metroVýstavba obojího zbytečná – malé vytížení

Železnice Metro• Železnice vzdálena

jen 1,5 km od terminálů

• Cena – cca 6 mld.• Stavba cca 2 – 3 roky• Rozvoj železniční

dopravy v Praze• Podpora veřejnosti• Možné napojení

dálkových spojů na letiště

• Konečná metra A – 5 km

• 15 mld.• Cca 4 roky • Přednost má trasa D• Obslouží pouze Prahu

Parametry dráhyLetiště-Terminál sever – Masarykovo

nádražíOdhadovaný čas jízdy: 20 minutDélka: 5 km (odbočka) + 13,5 kmMax. rychlost: 80 – 120 km.h-1

Staví v pěti zastávkáchJednotubusový tunel hlouben technologií

TBM

Správa trati - ČDNasazované typy vlaků

Letiště – upravené City ElefantPraha – Kladno – City Elefant a rychlíky

Financování – fondy EUPraha – Kladno - OP Doprava, prioritní osa 3 Dráha na letiště – OP Praha –

Konkurenceschopnost, prioritní osa 1.115% zaplatí stát

ZdrojeMapy - http://www.mapy.cz/Téma stavby tubusů - http://technet.idnes.cz/stavba-tunelu-

metra-0qd-/tec_reportaze.aspx?c=A121010_221018_tec_reportaze_rjah ;ttp://technet.idnes.cz/metro-petriny-nejvetsi-jeskyne-v-praze-fc2-/tec_reportaze.aspx?c=A121010_221752_tec_reportaze_rja

Informační linka letiště Václava Havla (ohledně letové špičky)E-mailová korespondence s ing. Janem Šulcem (SŽDC) ohledně

financovatelnosti tunelů na drázeMyšlenka naklápěcích souprav -

http://cs.wikipedia.org/wiki/Rychlodr%C3%A1ha_Praha_-_leti%C5%A1t%C4%9B_Ruzyn%C4%9B_-_Kladno#cite_note-investorem-9

Negrelliho viadukt - http://cs.wikipedia.org/wiki/Negrelliho_viadukt

Vlakové linky S v historických souvislostech, Ropid, Praha, 2012Dotace EU -

http://www.navrhniprojekt.cz/jak-vyuzit-dotace-z-op-doprava.html, http://www.navrhniprojekt.cz/fondy-eu.html