Bezpečnost přejezdů na síti SŽDC

Petr Klimčák, Gymnázium a Střední odborná škola, Chomutovská 459,

431 51 Klášterec nad Ohří

Počet přejezdů a statistika nehod a úmrtí

Tratě (km)

Počet přejezdů

Přejezdy na 1km

Počet nehod

Úmrtí Nehody na 1km

ČR 9487 8296 0,874 247 43 26,04Německo 34218 20893 0,611 207 52 6,05Polsko 19429 13063 0,672 226 40 11,63Slovensko

3658 2265 0,619 69 17 29,80

Španělsko

14635 2272 0,155 31 17 2,12

Francie 29286 18507 0,632 115 38 3,93Nejčastější zjištěné přestupky na přejezdech-Nerespektování výstrahy přejezdového zabezpečovacího zařízení (dále jen PZZ)-Nedodržování povolené rychlosti ve vzdálenosti 50m od přejezdu a blíže.

Návrh řešení vedoucí ke snížení počtu nehod na přejezdech

Řešení č. 1: Použití bezpečnostních prvků

-umístění zpomalovacího pásu (tzv. retardér)-umístění optickžch a psychologických prvků (Optická psychologická brzda)-užitím reflexivních prvků dopravního značeníNa nechráněných přejezdech:-použitím značky ,,Stůj, dej přednost v jízdě“

Výhody-nízká cena-možnost téměř okamžité instalace (ovšem nutnost někdy zdlouhavého projednávání s Policií a správcem komunikace)

Nevýhody-účinnost neprokázaná, bez dlouhodobých vyhodnocení statistik, závislá na chování řidičů-I přes bezpečnostní opatření neustálé obtěžování občanů vlaky vydávající výstražné znamení

Řešení č. 2: Instalace PZZ

PZZ lze rozdělit na dva druhy:1)Bez závor2)Se závorami

-přejezdy preventivně osazovat kamerovým systémem-přejezd vybavený pouze výstražníky instalovat pouze na jednokolejné přejezdy

Řešení č. 2: Instalace PZZ1. Instalace PZZ na nechráněný přejezd

•vyšší plynulost dopravy•správce tratí nemá povinnost zajišťovat rozhledové poměry•nutnost instalace zabezpečovacích prvků do kolejiště•cena v řádech milionů (cca 5 mil. a více)a) bez závor

•levnější varianta•i přes teoreticky větší zabezpečení je nejvíce nehod právě na přejezdech vybavených PZZ než na přejezdech pouze s výstražnými kříži

b) Se závorami•bezpečnější, ale nákladnější varianta

2. Výměna PZZ bez indikace bílého světla za PZZ s bílým světlem•zvýšení plynulosti silniční dopravy (50 km.h-1)•vyšší viditelnost přejezdu

3. Dosazení závor k blikačům PZZ•dosažení maximálního bezpečnosti v rámci rekonstrukcí přejezdu•prioritně dosazovat u vícekolejných přejezdů

4. Dosazení druhého výstražníku•blízkost křižovatky •eliminace možného oslnění sluncem

Řešení č. 3: Stavba mimoúrovňové křížení

Výhody•absolutní vyloučení možnosti srážky železničního a silničního vozidla•plynulost silniční dopravy bez omezení•možnost zvýšení traťové rychlosti nad 160 km.h-1

Nevýhody•cena v řádech desítek milionů•prostorová náročnost•několika týdenní omezení žel. dopravy během stavby

Návrh č.1: Přímý úsek vyzývá řidiče k jízdě vysoké rychlosti a nevýrazné značení může způsobit přehlédnutí přejezdu. Povinným řešením je zde umístění reflexivních podkladů výstražných křížů. Taktéž bych uvažoval o umístění „stopčáry“ a umístění optické psychologické brzdy.

Návrh č.1 Kvůli porostu hrozí přehlédnutí výstražného kříže. Vzhledem k úhlu křížení bych uvažoval o umístění značky „Stůj, dej přednost v jízdě“ a „stopčáry“.

Řešení čís.2: Ukázka absence druhého výstražníku pro připojenou pozemní komunikaci. Nejvhodnějším řešením by bylo umístění druhé výstražníku na levou stranu komunikace. (zdroj: www.pacifikem.cz).

Použité řešení čís.3Mimoúrovňové křížení v Roztokách u Prahy (trať 090/1 a silnice

II/242)

Původní přejezd v jižní části Roztok Nový podjezd pod žst. Roztoky u Prahy

Shrnutí a ZávěrV rámci zvýšení bezpečnosti řidičů, jejich spolujezdců, chodců, strojvedoucích a cestujících doufám, že i přes současnou složitou finanční situaci se nebude SŽDC a MD zaměřovat pouze na preventivní opatření, ale učiní i náležitá bezpečnostní opatření ke snížení nehodovosti na přejezdech. Nejlepším, ale zároveň nejnákladnějším řešením by bylo postupné snižování počtů přejezdů stavbou mimoúrovňových křížení. Je taktéž na Policii ČR, aby prováděla náležité kontroly na přejezdech a zvyšovala tak ukázněnost řidičů nejen v okolí přejezdů ,ale i na celé silniční síti.

PramenySŽDC - výpisky a poznámky z ČSN 736380 Železniční přejezdy a přechody

-statistiky nehod a počtu přejezdůMinisterstvo dopravy -Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacíchhttp://www.prejezdy.eu/ - Statistika a počty nehod v zahraničí