39
David Tampier Oktáva
David Tampier
Oktáva
Osnova • 1. Správní systém ČR
• 2. Ekonomika ČR
• 3. Průmysl
• 4. Zemědělství
• 5. Obyvatelstvo
• 6. Doprava
1. Správní systém ČR
• ČR – unitární stát
• Orgány státní správy Praha (ministerstva,
parlament…)
• NUTS – územní celky pro EU
Např. využívány pro fondy z EU
• KRAJE
• Dříve 7, dnes 13 + Praha
• Samosprávné celky + přenesená působnost státní
správy
1. Správní systém ČR
• Okresy
• Dnes už jen územní jednotka
• Od 2003 (správní reforma) – OBCE S ROZŠÍŘENOU
PŮSOBNOSTÍ
• „málé okresy“ – 206
2. Ekonomika ČR • ČR řazena mezi vyspělé země
• Člen EU, OECD
• 2. nejstabilnější postkomunistická ekonomika
(1. Slovinsko)
• Největší podíl služby a průmysl
Aktuální údaje:
Nezaměstnanost: 7,5%,
průměrná hrubá mzda: 27 200 Kč (ČNB 2015)
HDP na obyvatele : 18,877 USD (rok), 43. (MFF 2013)
2011 csú
2. Ekonomika ČR • První republika: ČSR patřila do 10 nejvyspěl. států
• Do roku 1989 centrálně plánovaná ekonomika
• Součást SSSR, hlavní průmysl 70% (vojenská výroba –dovoz do SSSR)
• Zahraniční obchod řízen SSSR - malý
• Nedostatek spotřebního zboží
• Po rozpadu SSSR – malá, velké privatizace, restituce - státní majetek do soukromých rukou
• Přechod ČR na tržní ekonomiku
• V roce 1998 již 80% společností soukromých
• Růst české ekonomiky
2. Ekonomika ČR Zahraniční obchod:
• Hlavní partneři import, export naši sousedé
Největší import, export – Německo
• Import – IT, NZ, GBR – export – FR, GBR, IT
• Mimo EU – export – Rusko (USA, Švýcarsko)
import – Čína ( Rusko, USA , Korea, Japonsko)
• EU export- 62,5%, import – 64,3%
2. Ekonomika ČR Vstup ČR do EU (1.května 2004)
Důsledky vstupu:
• Volný pohyb po EU + otevření pracovního trhu v
některých zemích (GBR, IR, SWE, FIN, SPA)
• Celní unie
• Evropské právní normy
• Přerozdělování peněz v rámci EU
3. Průmysl • 38% obyvatelstva
• Za Rakouska-Uherska – 70% na území ČR
• Nejdůležitější odvětví: strojírenský, chemický,
hutnický
Hutnický průmysl:
• Dříve oblast těžby železné rudy: Kladensko,
Ostravsko
• Dnes: Nová Huť (Ostrava), Třinec
• Třineské železárny, Vítkovice Steel, ArcelorMittal
Ostrava
Zpracovatelský průmysl
3. Průmysl Strojírenství:
• Výskyt po celé ČR
• Významné dopravní strojírenství
• Škoda Auto (Mladá Boleslav), Hyundai, Kia (Frýdek – Mýstek), IVECO (Vysoké Mýto – autobusy)
• Heavy Machinery Services (lokomotivy – Louny
• Vítkovické železárný – lodní díly
Elektrotechnický:
• Subdodavatel strojíneství
• ETA – elektrospotřebiče (Hlinsko v Čechách)
• Siemens – elektromotory, Foxconn – počítačové součástky
3. Průmysl Chemický:
• Petrochemie, farmaceutický
• Petrochemie – Litvínov, Kralupy Nad Vltavou -
(zpracování ropy), Pardubice – (asfalt)
• UNIPETROL
• Farmacie – Zentiva (Praha)
Energetický:
• Dominantní postavení ČEZU, dále např. E.ON
• Jaderná – Temelín, Dukovany
• Tepelná – Prunéřov (Chomutov), Počerady (Louny)
3. Průmysl Těžba a zpracování:
• Hnědé uhlí – povrchová těžba
Severočeský hnědouhelný revír- Mostecko, Sokolovsko
• Černé uhlí – hlubinná těžba
Ostravsko-karvinský revír – OKD
• Uran – chemická hlubinná těžba) (H2SO4)
Stráž p. R. – DIAMO
• Ropa – málo
Moravské pole (Hodonínsko)
4. Zemědělství • Malý podíl na HDP – 2,3% - důkaz vyspělosti + malý
počet lidí pracujících v zemědělství
• Téměř uspokojuje domácí poptávku
• Živočišná výroba pokles – vyplatí se dovoz
• Pěstování obilí, řepka, brambory, chmel, zelenina,
cukrová řepa
• Živočišná – skot, prasata, drůbež, včelařství, kapři
5. Obyvatelstvo • 10,52 miliónu (2013), 14. místo v Evropě, hustota
zalidnění 131 obyvatel/km²
• Po 2.sv odsun neslovanských etnik – 3 milióny
Němců
• Růst Čechů stagnuje, malý růst způsobuje
přistěhovalectví
• Prodlužování lidského života – stárnutí obyvatelstva
• Většina obyvatelstva ve městech – urbanizace
74,6%
6. Doprava • Nejvyužívanější silniční doprava
• Kratší a střední vzdálenosti
• Hustá, ale nekvalitní síť
• Dělí se na: dálnice a rychlostní komunikace, silnice
I.,II.,III. Třídy
• Vliv na životní prostředí
Fialová dálnice - D1: Praha - Brno - Ostrava - Bohumín – PL D2: Brno - Břeclav – SK, D3: Praha - Tábor - České Budějovice - Dolní Dvořiště – A D5: Praha - Plzeň - Rozvadov – D, D8: Praha - Ústí nad Labem - Petrovice – D D11: Praha - Hradec Králové - Trutnov – PL, žlutá – rychlostky
6. Doprava Železniční
• Druhý nejpoužívanější způsob
• Kratší, střední, dlouhé vzdálenosti
• Menší vliv na životní prostředí
• Menší dostupnost než silniční, pomalá
• Potřeba modernizace
• Páteř – 4 koridory
• České dráhy, ČD Cargo
• Usilování Student Agency na tratě
1. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - Rakousko (dokončen, modernizace) 2. koridor: Slovensko - Břeclav - Přerov - Ostrava - Polsko (dokončen, modernizace) 3. koridor: Německo - Plzeň - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Slovensko (v přípravě, část 1. koridor) 4. koridor: Německo - Ústí nad Labem - Praha - České Budějovice - Rakousko (v přípravě, část 1. koridor)
6. Doprava Letecká
• Přeprava na dlouhé vzdálenosti
• Vnitrostátní malý význam – trasa Praha – Ostrava
• České letiště nejsou důležitá pro mezinárodní
přepravu
• Největší: Praha – Mezinárodní letiště Václava Havla
Dále: Ostrava-Mošnov, Brno-Tuřany, Karlovy
Vary, Pardubice
• Největší český přepravce ČSA
6. Doprava Říční
• Splavné pouze Labe a Vltava
• Přeprava materiálů, komerční parníky
• Přístavy: Chvaletice, Kolín, Mělník, Hněvice,
Lovosice, Ústí nad Labem, Děčín (Labe)
• Radotín, Smíchov, Libeň, Holešovice (Vltava)
Labe - Mělník
6. Doprava Potrubní
• Suroviny na velké vzdálenosti
• Ropovody – Družba (Rusko), Německo (IKL)
Provoz - MERO ČR
• Plynovody – jeden z Ruska – provoz - NET4GAS
zdroje • http://www.nuov.cz/informace-o-uzemne-spravnim-cleneni-ceske-republiky
• http://cs.wikipedia.org/wiki/Ekonomika_%C4%8Ceska
• http://www.statistikaamy.cz/2014/09/fakta-o-obchode-ceska-se-zahranicim/
• http://cs.wikipedia.org/wiki/Vstup_%C4%8Cesk%C3%A9_republiky_do_Evropsk%C3%A9_unie
• http://cs.wikipedia.org/wiki/Pr%C5%AFmysl_v_%C4%8Cesku
• http://cs.wikipedia.org/wiki/Zem%C4%9Bd%C4%9Blstv%C3%AD_v_%C4%8Cesku
• http://www.hajduch.net/cesko/doprava
