Informovanost o úplné městské dopravě Zásobeno fondem EU-Save Program

Začátek projektu:1. květen 2003

Konec projektu: 30. Duben 2005

Partneři• FGM – AMOR (Rakouský průzkum mobility) AT

• Traject cvba BE

• AGENEAL (Agentura městské energie v Almedě) PT

• ASM (Průzkum trhu a analýza centra) PL

• VGTU (Vilnius Gedeminas Technická univerzita) LT

• VHCB (Odbor městského zdraví Vilnius) LT

• traffiQ (Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt / Main) DE

• LGMP (Linlithgow skupina lékařské praxe) UK

• Znojmo CZ

Demonstrace kolektivní přepravy: ASM: Prozkoumání jako pracovní nástroj informovanosti. Demonstrace v Gdaňsku, Polsko. Demonstrace Cyklistiky / Chůze pěšky: Traject: Informační kampaň cyklistiky v Ghentu, Belgie.

Úroveň 1: Dosažení základní informovanosti

• Informovanost o problému

• Přijmutí odpovědnosti

Demonstrace kolektivní přepravy: AGENEAL: Příprava půdy pro novou tramvaj v Almadě, Portugalsko Demonstrace Cyklistiky / Chůze pěšky: VGTU a VHCB: “Bio-doprava” – Informovanost. Demonstrace ve Vilniusu, Litva.

Úroveň 2: Dosažení osobních, životaschopných možností informovanosti

• Vnímání možností

• Hodnocení možností

• Realizace výběru

Demonstrace kolektivní přepravy: traffiQ: Získat žáky pro veřejnou dopravu. Demonstrace ve Frankfurtu, Německo. Demonstrace Cyklistiky / Chůze pěšky: LGMP: Rozhodnutí pacientů o pohybu v Linlithgow, Velká Británie

Úroveň 3: Dosažení prověřovací zkoušky nového chování

Demonstrace kolektivní přepravy: Vnímání změny v „Accession State City“. Demonstrace ve Znojmě,Česká republika. Demonstrace Cyklistiky / Chůze pěšky: Neustálý pohyb pacientů. Demonstrace v Grazu, Rakousko.

Úroveň 4: Upevnění (nového) chování

Kampaně:Zvýšit informovanost o dopravních zácpách a znečišťování ovzduší mezi zaměstnanci a zaměstnavateli.

Motivovat zaměstnance k užívání kol na cestu do práce nebo k užívání veřejné dopravy jako součást Evropského dne bez aut – 22/9/ 2003 a 2004.

Účast byla stimulována poskytnutím rady o dopravě či cestování (cyklostezky a veřejná přeprava) a pohyblivou loterií.

Cílové skupiny:Zaměstnanci– řidiči automobilů : motivovat je, aby zkusili jinou dopravní alternativuZaměstnanci– ti, kteří už užívají alternativní způsob dopravy :potvrdit jejich výběr (např. poskytnutím lepších cyklostezek) a zapůsobit k většímu využití cyklistiky na cestě domov-práce.

Informační kampaň cyklistiky v Ghentu, Belgie

Výsledky:38 ze 75 větších společností (> 50 zaměstnanců) v Ghentu se zúčastnily Dne bez aut v roce 2004.

1039 zaměstnanců neužili svá auta k cestě do práce (289 zaměstnanců obecně užívají svá auta).

Bylo poskytnuto 137 rad ohledně dopravy a cestování (nejlepší cyklistické dráhy).Viděn vysoký stupeň uspokojení, co se týče dopravních rad (33% lidí předtím nevědělo o nabízené možnosti – cyklistické stezce).

Informační kampaň cyklistiky v Ghentu, Belgie 2

Kampaně:

„Do školy na kole”

„Moje rodina a kolo”

Několik pozorování & rozhovorů

Cílová skupina:10 – 20ti leté děti školou povinné ze škol v oblasti Lazdynai, které by mohly být potenciálními cyklisty a využít kolo na cestu „domov-škola-domov“

“Bio-doprava” – Informovanost. Demonstrace ve Vilniusu, Litva 1

“Bio-přeprava” – Informovanost. Demonstrace ve Vilniusu, Litva 2

Výsledky:

Kampaně se zúčastnilo 2500 lidí.

Rozhovor se 600 žáky.

Spoluúčast chodců na cestě domov-škola-domov vzrostla z 54.8% na 60.2%;

Spoluúčast cyklistiky by byla až ztrojnásobena dokonce i když celkový počet cyklistů, kteří jezdí do školy na kole, je stále nízký (počet cyklistů je vyšší v případě výletů ve volném čase).

Setrvávající trend velice silného užívání automobilů ve Vilniusu (dokonce vezení dětí do škol) by mohl být přerušen na území, kde bude kampaň i nadále pokračovat.

Kampaň:Celkovým cílem LGMP pilotní kampaně je změna cestovního chování pacientů skrz poskytování cílených, speciálně navržených publicitních materiálů ve spojení mezi zdravím a aktivním cestováním a využití času doktorů a sestřiček k diskusi prostřednictvím tohoto materiálu.

Cílová skupina:Pacienti obecné lékařské praxe: Cílem jsou lidé, kteří potřebují více aktivit z důvodu fyzického a/nebo mentálního zdraví. Očividně jen lidé, kteří fyzicky zvládnou delší procházky.

“Rozhodnutí pacientů o pohybu“ v Linlithgow, Skotsko 1Traffic driving you ape?

Why not try walking to work out?30 minutes walking a day will improve your health – and it doesn’t have to be all in one go. Pick up a leaflet, or ask your GP or nurse for more information…

Image courtesy of clipart.com 2003

“Rozhodnutí pacientů o pohybu“ v Linlithgow, Skotsko 2

Výsledky:

1200 lidí bylo vystaveno účinkům speciálně navržených publicitních materiálů.

Zvýšení informovanosti spojení mezi zdravím a dopravou a to mezi úrovněmi cílových skupin.

Malé změny v chování, co se týče aktivního cestování, u několika lidí, kteří tyto materiály obdrželi.

Nemůžete vystát zácpy?

Why not try walking to work out?30 minutes walking a day will improve your health – and it doesn’t have to be all in one go. Pick up a leaflet, or ask your GP or nurse for more information…

Image courtesy of clipart.com 2003

Kampaně:Motivační programy charakteru klubů, setkání a aktivit (obyčejná cykloturistika, pěší výlety v kombinaci s veřejnou přepravou atd.)

Šíření šanonů s nabídkami možností fyzických aktivit v okolí domovů.

Cílové skupiny: Lidé, kteří už začali testovat nové chování programu, by měli být stabilizováni.

Lidé, kteří mají pozitivní přístup k fyzickému cvičení(lidé, kteří jsou členy sportovních klubů, tanečních hodin, fitness programů společností atd). Tito byli postaveni před myšlenku o dopravě „nemotorizovaného řešení dopravy“ v každodenním životě.

“Pacienti udržujte pohyb!” Demonstrace v Grazu, Rakousko 1

“Pacienti udržujte pohyb!” Demonstrace v Grazu, Rakousko 2

Výsledky:

Pro 68% zúčastněných podpora skupiny byla zodpovědná za pokračování programu.

61% zúčastněných uvádí, že přenos fyzické aktivity do každodenního života je už automatické-aktivní rozhodnutí „pro pěší turistiku/cyklistiku“ není už více potřeba.

84% všech účastníků věří, že informace týkající se nemotorizovaného způsobu dopravy a náraz regulerních fyzických aktivit poskytovanými lékaři, jsou věrohodnější a efektnější než stejné informace poskytnuté jinými zdroji/lidmi/¨instituty.

Kampaně:Veřejná přeprava jako páteř městské dopravy v Gdaňsku – celková informační kampaň proti rychle rostoucímu užití automobilů v městské dopravě.

Informovanost o problémuPřijmutí odpovědnosti

Cílové skupiny:Obyvatelé gdaňského území (vyčleněny místním zastupitelstvem): Orunia Gorna a Chelm, většinou rodiny s dětmi ve školním věku.

“Přehledy jako informační nástroj” Demonstrace v Gdaňsku, Polsko 1

Přehledy informací a reklamní materiály„There is hope in You today

Leave Your cars where they stayChange it quickly to the busAnd when people follow usThen in Gdansk and other placesWe will have fumes-free spaces”

“Surveys as awareness-tool” Demonstration in Gdansk, Poland 2

Results:• Školní soutěž tak, aby rodiče byli přesvědčeni

co nejlepší cestou k častějšímu užití veřejné dopravy.

• Počátečních 772 odpovídajících obyvatel území Orunia Górna a následující 502 dotazovaných obyvatel v oblasti Chełmu bylo tázáno Městským úřadem. Dotazovaní obdrželi materiál postavený na práci dětí.

• Prezentace výsledků místnímu vedení a městkým konzulátům.

Základní informovanost o problémech provozu a role občanů:

• 54% respondentů si jsou vědomi problémů vztahujících se k veřejné dopravě v Gdaňsku.• Jen 20% uvažuje o tom, že by samotní občané mohli pomoci ke zlepšení této situace.

Příprava půdy pro novou tramvaj v Almade (úroveň 2)

Cílová skupina:350 městských zaměstnanců pracujících ve 2 rozdílných budovách, v sousedství tramvajové zastávky.

Kampaň: Dosažení informovanosti osobních, životaschopných možností dopravy při každodenní cestě – Nová tramvaj

1. Průzkumy ke zhodnocení:• přepravní řetězce do práce• důvody pro daný výběr•úroveň uspokojení se současným způsobem dopravy• znalosti týkající se nové přepravy – tramvaje (zastávky, přepravní časy atd.)• úmysl změnit způsob dopravy za nový - tramvaj

2. Zvýšení informovanosti ve prospěch tramvaje→ zasvěcené letáky následující „ the Tapestry Approach“

• Identifikace problému• Vyvolání veřejné informovanosti•Představení řešení – každý může pomoci!

– častý a spolehlivý kolektivní transport: tramvaj–ocenit vůli ke změně způsoby dopravy - tramvaje

Některé výsledky pozorování:Způsob dopravy užitý zaměstnanci na cestě do práce:

69% autem 20% autobusem 11% pěšky

Hlavní důvody současného výběru:pohodlnost, cena, možnost volného parkování v práci….

Skoro 30% zaměstnanců by změnilo způsob přepravy okamžitě! → 56% řidičů aut potvrdilo vůli ke změně a to za tramvaj.

Příprava půdy pro novou tramvaj v Almadě (Level 2)

Kampaně:

• Mobilní konzultace ve školách (obeznámení s jízdním řádem, kvíz o veřejné dopravě)

•Aplikace / testování toho, co bylo učeno(exkurze, testovací jízdenky)

Cílové skupiny:Žáci města Frankfurt ze stupně 3 až 10 (věk od 8 do 17 let)

Vyhrání žáků pro veřejnou dopravu ve Frankfurtu, Německo 1

Vyhrání žáků pro veřejnou dopravu ve Frankfurtu, Německo 2

Výsledky:Konzultace byla provedena s asi 800 žáky.

Mobilní rozhovory byly uskutečněny v asi 20 třídách.

53% žáků chodí do školy pěšky, 32% využívá služeb veřejné dopravy.

Volné jízdenky vedly ke zvýšení využití veřejné dopravy během testovacího týdne.

Někteří z 87% účastníků se odvolávali na veřejné dopravní služby minimálně 4 dny během týdne v průběhu testovací fáze. Prioritně, procentuální souhrn byl 68%.

Kampaně:Car Pooling kampaň s přiřazeným centrem

Kampaň k vyvarování se vstupu do centra města jako samotný řidič, ale pomocí kolektivní dopravy či „car poolingu“

Doprovodné akce k podpoře potenciálních „neuživatelů aut“ směrem k jinému způsoby dopravyCílové skupiny:

Samotní řidiči autObecná populace

“Vnímaná změna“ užití kolektivní dopravy ve Znojmě, Česká republika 1

Výsledky:500 a 600 řidičů automobilů neužili svá auta na Dny bez aut

Ušetření 116 000 litrů pohonných hmot díky kampaně „car pooling“

10% snížení vstupu do centra města s privátními auty

1500 a 3500 účastníků ve 2 podporujících aktivitách (cykloturistická kampaň)

„Vnímaná změna“ užití kolektivní dopravy ve Znojmě, Česká republika 2