20 4/2015 LEGISLATIVA některých látek je kusová přeprava jen jednou z mož- ností, jak nebezpečnou věc přepravit, avšak u mnoha látek je to možnost jediná. V následují- cích odstavcích bych chtěl upozornit na další alternativy u přepravy kusových zásilek a nejčastější pochybení ze stra- ny odesilatele, který má v kompetenci balení a značení kusů. Vyňaté množství V rámci harmonizace všech předpisů o nebezpečných věcech byl tento způsob přepravy v dohodě ADR poprvé zakot- ven v roce 2009. Vyňaté množství se převážně využívá u letecké přepravy. Na letiště, resp. z letiště se však zá- silka musí nějakým způsobem dostat. Před rokem 2009 jsme si u silniční přepravy se zásilkou s kusy splňující podmínky pro vyňaté množství nedo- kázali poradit. Jednou z možností bylo přeznačování na omezené množství, ale to samozřejmě nebylo ideální. Vy- ňaté množství se využívalo a využívá zejména pro přepravu vzorků nebez- pečných látek, kdy se neplní téměř žádná ustanovení předpisů pro nebez- pečné věci. Omezené množství U některých nebezpečných věcí před- stavuje další variantu možnost ome- zeného množství. Podobně jako u vy- ňatého množství je základem správné zabalení. Existují dva způsoby. První možnost zabalení látky v omezeném množství spočívá ve skupinovém obalu. Nebezpečné věci musí být zabaleny do vnitřních obalů (musí být dodržen pře- depsaný limit) uložených ve vhodných vnějších obalech. Smějí být použity také takzvané meziobaly. Celková (bru- tto) hmotnost kusu nesmí překročit 30 kg. Jako vnější obal se nejčastěji použí- vá lepenková bedna. Druhou možností je vše naprosto v pořádku, ale většinou tomu tak není, což je již podle ustano- vení dohody ADR problém. Když pomi- neme barevné provedení prostředního pruhu, tak někteří odesilatelé umisťují diamant v jiné barvě než černé, která je jednoznačně předepsána. Jak již bylo popsáno, principem balení nebezpečných látek v omezeném množ- ství je využití „dvojobalu“. Již několikrát jsem se setkal s umístěním diamantu přímo na samostatný obal. Například byl umístěn rovnou na plechovce s bar- vou, což je samozřejmě nepřípustné. Takovýto kus nemůžeme přepravovat za podmínek pro omezené množství. Na závěr omezeného množství bych uvedl možná jednu potěšující infor- zabalení látky v omezeném množství je použití podložky, na kterou budou vnitř- ní obaly umístěny a následně staženy smršťovací nebo průtažnou fólií. Cel- ková (brutto) hmotnost takového kusu nesmí překročit 20 kg. Velice často se v omezeném množství přepravují růz- né aerosoly, barvy, ředidla, kosmetické výrobky nebo například nemrznoucí kapalina do ostřikovačů. S jakými pochybeními bychom se mohli u zabalení omezeného množství setkat? I když jsou podmínky celkem jednoznačně definovány, stále se obje- vují nedostatky. Na vnější obal se musí umístit specifický symbol – čtverec postavený na vrchol, kde horní a dol- ní roh je černý a pruh uprostřed musí být bílý nebo kontrastní vůči podkladu, takzvaný diamant. Právě s prostřed- ním pruhem bývají nejčastěji problémy. Někteří odesilatelé si nechají předtisk- nout na lepenkové bedýnky diamant, ale prostřední pruh je ve stejné barvě jako podklad. Pokud by byl podklad bílý, Kusová přeprava v praxi podle dohody ADR Podle dohody ADR existují tři základní typy přepravy. To znamená, že máme tři způsoby, jak dostat zásilku do cíle: kusová přeprava, přeprava látek volně ložených a v cisternách. U
Transcript
20 4/2015
LEGISLATIVA
některých látek je kusová přeprava jen jednou z mož-ností, jak nebezpečnou věc přepravit, avšak u mnoha
látek je to možnost jediná. V následují-cích odstavcích bych chtěl upozornit na další alternativy u přepravy kusových zásilek a nejčastější pochybení ze stra-ny odesilatele, který má v kompetenci balení a značení kusů.
Vyňaté množstvíV rámci harmonizace všech předpisů o nebezpečných věcech byl tento způsob přepravy v dohodě ADR poprvé zakot-ven v roce 2009. Vyňaté množství se převážně využívá u letecké přepravy. Na letiště, resp. z letiště se však zá-silka musí nějakým způsobem dostat. Před rokem 2009 jsme si u silniční přepravy se zásilkou s kusy splňující podmínky pro vyňaté množství nedo-kázali poradit. Jednou z možností bylo přeznačování na omezené množství, ale to samozřejmě nebylo ideální. Vy-ňaté množství se využívalo a využívá zejména pro přepravu vzorků nebez-pečných látek, kdy se neplní téměř žádná ustanovení předpisů pro nebez-pečné věci.
Omezené množstvíU některých nebezpečných věcí před-stavuje další variantu možnost ome-zeného množství. Podobně jako u vy-ňatého množství je základem správné zabalení. Existují dva způsoby. První možnost zabalení látky v omezeném množství spočívá ve skupinovém obalu. Nebezpečné věci musí být zabaleny do vnitřních obalů (musí být dodržen pře-depsaný limit) uložených ve vhodných vnějších obalech. Smějí být použity také takzvané meziobaly. Celková (bru-tto) hmotnost kusu nesmí překročit 30 kg. Jako vnější obal se nejčastěji použí-vá lepenková bedna. Druhou možností
je vše naprosto v pořádku, ale většinou tomu tak není, což je již podle ustano-vení dohody ADR problém. Když pomi-neme barevné provedení prostředního pruhu, tak někteří odesilatelé umisťují diamant v jiné barvě než černé, která je jednoznačně předepsána.
Jak již bylo popsáno, principem balení nebezpečných látek v omezeném množ-ství je využití „dvojobalu“. Již několikrát jsem se setkal s umístěním diamantu přímo na samostatný obal. Například byl umístěn rovnou na plechovce s bar-vou, což je samozřejmě nepřípustné. Takovýto kus nemůžeme přepravovat za podmínek pro omezené množství. Na závěr omezeného množství bych uvedl možná jednu potěšující infor-
zabalení látky v omezeném množství je použití podložky, na kterou budou vnitř-ní obaly umístěny a následně staženy smršťovací nebo průtažnou fólií. Cel-ková (brutto) hmotnost takového kusu nesmí překročit 20 kg. Velice často se v omezeném množství přepravují růz-né aerosoly, barvy, ředidla, kosmetické výrobky nebo například nemrznoucí kapalina do ostřikovačů. S jakými pochybeními bychom se mohli u zabalení omezeného množství setkat? I když jsou podmínky celkem jednoznačně definovány, stále se obje-vují nedostatky. Na vnější obal se musí umístit specifický symbol – čtverec postavený na vrchol, kde horní a dol-ní roh je černý a pruh uprostřed musí být bílý nebo kontrastní vůči podkladu, takzvaný diamant. Právě s prostřed-ním pruhem bývají nejčastěji problémy. Někteří odesilatelé si nechají předtisk-nout na lepenkové bedýnky diamant, ale prostřední pruh je ve stejné barvě jako podklad. Pokud by byl podklad bílý,
Kusová přeprava v praxipodle dohody ADR
Podle dohody ADR existují tři základní typy přepravy. To znamená, že máme tři způsoby, jak dostat zásilku do cíle: kusová přeprava, přeprava látek volně ložených a v cisternách.
U
214/2015
LEGISLATIVA
maci. Ještě nedávno jsme nemohli za těchto podmínek přepravovat ani jed-nu výbušninu klasifikovanou ve třídě 1. Od roku 2013 lze UN 0012 NÁBOJE PRO ZBRANĚ S INERTNÍ STŘELOU nebo NÁBOJE, MALORÁŽOVÉ, UN 0014 NÁBOJE PRO ZBRANĚ, CVIČNÉ nebo NÁBOJE, MALORÁŽOVÉ, CVIČNÉ nebo NÁBOJE PRO NÁSTROJE, CVIČNÉ a UN 0055 NÁBOJNICE, PRÁZDNÉ, SE ZÁPALKOU přepravovat v omezeném množství, avšak pouze za použití obalů certifikovaných UN kódem, což nemusí být u jiných látek splněno.
Podlimitní a nadlimitní množství(takzvaná plná ADR)Při přepravě podle vynětí z platnosti pro množství přepravovaná jednou do-pravní jednotkou, takzvané podlimit-ní množství, se nebezpečné látky balí a kusy značí stejně, jako v plné ADR. Nechtěl bych podrobně rozebírat, jak správně zabalit nebezpečnou látku, protože se jedná o poměrně kompliko-vanou záležitost. Spíše se budu věnovat tomu, s jakým značením (symboly) se setkáme nebo bychom se správně měli u kusové přepravy setkat . Je nám samozřejmě známo, že obal musí mít (až na určité výjimky) UN kód. UN kód obalu musí být na obalu vyzna-čen trvanlivě, čitelně a v rozměru při-měřeném velikosti obalu. Kusy o cel-kové (brutto) hmotnosti větší než 30 kg musí být opatřeny UN kódem nebo jeho duplikátem na vrchní nebo boční stra-ně obalu. Písmena, číslice a symboly musejí být nejméně 12 mm vysoké, kromě obalů s obsahem 30 litrů nebo 30 kg nebo méně, kdy musí být nejméně 6 mm vysoké, a kromě obalů s obsahem 5 litrů nebo 5 kg nebo méně, kdy musí být přiměřeného rozměru. Tato velikost vyznačení UN kódu je předepsána v do-hodě ADR dlouhá léta. Stejná povinnost vešla striktně v platnost (až na láhve s hydraulickým vnitřním objemem nejvýše 60 litrů) od 1. ledna 2014 také u vyznačení UN čísla na kusu. Někteří odesilatelé s tím měli problémy, takže museli nechat kusy přeznačovat. Přes-tože bylo zvoleno přechodné období, které skončilo 31. prosince 2013, určitě to mohlo přinášet vícenáklady, napří-klad ve vytištění nových etiket. Rád bych se ještě pozastavil nad označením kusů bezpečnostními znač-kami podle nebezpečí, kolik jich látka vykazuje. Bezpečnostní značka musí mít tvar čtverce postaveného na vrchol pod úhlem 45° (tvar diamantu). Mini-
skupinové nebo samostatné obaly s ne-bezpečnými látkami. Přepravní obalový soubor má svá pravidla pro označení. Záleží, jestli jsou symboly na kusech viditelné, či nikoli. ■
Jiří Kokeš,DEKRA CZ
Foto: ONLINE Systemlogistik a Václav Podstawka
mální rozměry musí být 100 x 100 mm a minimální šířka vnitřní čáry tvořící diamant musí být 2 mm. Vnitřní okraj značky musí být rovnoběžný s vnějším okrajem a musí od něj být vzdálen 5 mm. Jestliže to vyžaduje velikost kusu, smí být rozměry bezpečnostní značky zmenšeny, pokud zůstanou symboly a další prvky bezpečnostní značky zře-telně viditelné. I když to vypadá jako přesná specifikace, stále se dnes mů-žeme setkat s bezpečnostními značka-mi zmenšenými, přestože nám velikost kusu umožňuje umístit značku základ-ního rozměr 100 x 100 mm.
V praxi se rovněž velice často setká-vám se špatným pochopením přeprav-ního obalového souboru a skupi-nového obalu. Skupinový obal je kombinace oba-lů vytvořená pro účely přepravy, sestávající z jed-noho nebo více vnitřních obalů, které jsou vloženy do jednoho vněj-šího obalu, a tím je vytvořen kus. Vnitřní obaly se nesmí přepravo-vat samostatně bez vnějšího a ne-musí být opatřeny UN kódem ani značeny. Přeprav-ní obalový soubor je vnější obalový prostředek ob-sahující jeden nebo více kusů pevně spojených do jedné manipu-lační jednotky pro usnadnění mani-pulace a uložení při přepravě. Na-příklad paleta, na níž jsou umístěny
Zásilka připravená k odeslání
EKOLOGIE & BEZPEČNOST
Bližší informace bezplatně na tel.: ▪ 800 383 313 ▪ www.denios.cz
Nejrozsáhlejší program certifikovaných
výrobků v Evropě
Sklady na nebezpečné látky s certifikací pro ČR:mobilní, flexibilní, požárně odolné
