ČÍSLO 10 / ŘÍJEN 2009 / ROČNÍK 3 NOVINY ZAMĚSTNANCŮ SKUPINY UNIPETROL úplně nové informace Vážené čtenářky, vážení čtenáři, co se dnes dočtete? Například to, že HC Benzina Litvínov po změně trené- ra vyhrála nad Spartou 6:5. Nebo se můžete vrátit zpátky do času dovo- lených a podívat se, jak naši kolego- vé nafotili čerpací stanice do fotosou- těže. Rozhodněte, komu se to povedlo nejlépe. Z vážnějších témat se zmiň- me o tiskové konferenci Benziny, kde byla představena nová Verva Diesel. No- vináři Ben- zinu vní- Verva l. No- Ben- vní- ÚVODNÍK Společnost Počet pracovních úrazů I–IX 2009 2008 2007 Unipetrol 0 0 0 Unipetrol RPA 5 0 6 Unipetrol Doprava 1 2 4 Unipetrol Services 0 0 0 Paramo 2 3 4 Benzina 0 0 0 Česká rafinérská 1 1 2 AKTUÁLNÍ KURZ AKCIÍ UNIPETROLU Index PX 1157,1 141 Kč 34,8 % – 6,0 % – 0,4 % 7,7 % Unipetrol kurz k 30. 9. 2009 změna od zač. roku změna za měsíc V přehledu se sledují pouze pracovní úrazy s absencí delší než tři kalendářní dny u vybra- ných společností skupiny Unipetrol. BEZPEČNOST PRÁCE VE SKUPINĚ Benzina představila novou motorovou naftu Verva Diesel Konference přinesla nové nápady, jak zkvalitnit práci Labutí jezero mělo u návštěvníků úspěch Rafinérie v Pardubicích slaví 120 let str. 2 str. 3 str. 5 str. 6–7 Dana Dvořáková ČÍSLO MĚSÍCE Benzina, jako první na českém trhu pohonných hmot, vylepšila své pré- miové palivo Verva Diesel zvýšením cetanového čísla z 55 na 60. Více na straně 2. 60 Elektrická lokomotiva, první v parku Unipetrolu Doprava, je připravena vyjet po zásadní modernizaci do světa. Michal Panocha provádí poslední kosmetické úpravy před její první cestou do Kralup nad Vltavou. Diesely na kolejích doplnila „elektrika“ „Bobina“, jak ji slangem nazývají železni- čáři, budila právě mezi nimi zaslouženou pozornost již při přepravě z dílen ČMŽO v Přerově do Záluží. Nejen svými tech- nickými parametry – výkonem 2 040 kW (před modernizační kúrou měla o čtvrtinu menší), vybavením (v kabině strojvedou- cího nechybí dotyková obrazovka a také například umývadlo s teplou vodou), ale také mladistvým vzhledem (netradiční ře- šení LED světel). Podstata proměny vra- ku v moderního tahouna ale tkvěla pře- devším ve výměně elektrických obvodů, v nové elektrické ochraně a v použití no- vého typu řízení. „Celá kabina strojvedou- cího je prostornější, lokomotiva je vybave- na řídicím systémem HS 100 a dotyková obrazovka u řídicích pultů zajišťuje během jízdy základní ‚komunikaci’ strojvedoucího s lokomotivou. Je vybavena řadou nových technických vymožeností potřebných pro bezpečnost a pro požadovaný výkon, ale i vlakovým zabezpečovacím zařízením MIREL a vysílačkou VS67,“ vyjmenoval František Patočka, technický ředitel Unipe- trolu Doprava. V Záluží se s „Bobinou“, jak je zřejmé, ne- počítá na parádu a obdiv jejích „nových očí“, je určena především pro práci, které by měla odvést více než její dieselelektric- ké kamarádky. Nejenže přitom díky svým nižším nákladům zlevní provoz a bude spolehlivější, ale i více utáhne. Zcela prá- vem si od ní železničáři z Unipetrolu Do- prava slibují i růst výkonů. „Nyní budeme moci místo dvou lokomotiv řady 753 na- sazovat jen jednu ‚elektriku‘,“ doplnil Ju- lius Čmerda. „Uvolní se nám tím ruce pro nezbytné generální opravy právě oněch dieselových brejlovců, z nichž nejstarší slouží již od roku 2004,“ dodal. „Bobinu“ budou nasazovat všude, kde je zavedena stejnosměrná trakce, tj. v severní části ČR, ale je připravena ke schválení pro provoz i v Polsku a na Slovensku. Unipetrol Doprava (ek) – Elektrická lo- komotiva je na kolejích již běžným jevem, nevídá se ale často v čele ná- kladních vlaků privátních dopravců. Pro Unipetrol Doprava je toto zatím jediné zpestření dieselelektrického parku významným krokem vpřed. „Ve středu 23. září jsme nasadili do pro- vozu první elektrickou lokomotivu řady 121. Jedná se původně o výrobek plzeň- ské Škodovky, který má v rodném listě zapsaný rok 1960. Byla ale výrazně mo- dernizována, zejména s ohledem na zvý- šení bezpečnosti. Jde tedy do značné míry o prototyp, který nemá na českých kolejích obdoby,“ komentoval nový pří- růstek vedoucí odboru traťové služby Julius Čmerda. Unipetrol Doprava kou- pil dvě vyřazené elektrické lokomotivy a nechal je modernizovat. Druhá by se měla v Litvínově objevit začátkem příští- ho roku. Skupina Unipetrol (ir) – Velká let- ní fotografická soutěž, kterou pro zaměstnance skupiny připravily noviny UNI, vstoupila do finále. V tomto čísle na straně 11 otiskuje- me šestnáct snímků zaměstnanců fi- rem skupiny na téma „Jak jsem po- tkal benzínku“. Úkolem vás čtenářů je do 26. října zaslat svůj hlas maximálně trojici fotografů na e-mailovou adresu: [email protected]. Na první tři, kteří dostanou nejvíce hlasů, čekají v redak- ci dárky od společnosti PHILIPS. Velká letní fotosoutěž vrcholí mají jako lídra trhu, dynamickou a se- riózní firmu. A to je pokrok. Dočtete se i o setkání v Plzni, kde kromě ma- nažerů zářil horolezec Josef Rakoncaj. Můžete si s UNI zavzpomínat na slav- né začátky ve Fantových závodech neboli dnešním Paramu. A snad vás potěší snímky z prvotřídního baletu Labutí jezero, jehož představení Uni- petrol uspořádal pro své nejvýznam- nější partnery v Národním divadle.
Transcript
Č Í S L O 1 0 / Ř Í J E N 2 0 0 9 / R O Č N Í K 3
NOVINY ZAMĚSTNANCŮ SKUPINY UNIPETROL
úplně nové informace
Vážené čtenářky, vážení čtenáři,
co se dnes dočtete? Například to, že HC Benzina Litvínov po změně trené-ra vyhrála nad Spartou 6:5. Nebo se můžete vrátit zpátky do času dovo-lených a podívat se, jak naši kolego-vé nafotili čerpací stanice do fotosou-těže. Rozhodněte, komu se to povedlo nejlépe. Z vážnějších témat se zmiň-me o tiskové konferenci Benziny, kde byla představena nová Verva Diesel. No-vináři Ben-zinu vní-
Verva l. No- Ben-
vní-
ÚVODNÍK
Společnost Počet pracovních úrazů I–IX 2009 2008 2007
V přehledu se sledují pouze pracovní úrazy s absencí delší než tři kalendářní dny u vybra-ných společností skupiny Unipetrol.
BEZPEČNOST PRÁCE VE SKUPINĚ
Benzina představila novou motorovou naftu Verva Diesel
Konference přinesla nové nápady, jak zkvalitnit práci
Labutí jezero mělo u návštěvníků úspěch
Rafi nérie v Pardubicích slaví 120 let
str. 2 str. 3 str. 5 str. 6–7
Dana Dvořáková
ČÍSLO MĚSÍCE
Benzina, jako první na českém trhu pohonných hmot, vylepšila své pré-miové palivo Verva Diesel zvýšením cetanového čísla z 55 na 60. Více na straně 2.
60
Elektrická lokomotiva, první v parku Unipetrolu Doprava, je připravena vyjet po zásadní modernizaci do světa. Michal Panocha provádí poslední kosmetické úpravy před její první cestou do Kralup nad Vltavou.
Diesely na kolejích doplnila „elektrika“„Bobina“, jak ji slangem nazývají železni-čáři, budila právě mezi nimi zaslouženou pozornost již při přepravě z dílen ČMŽO v Přerově do Záluží. Nejen svými tech-nickými parametry – výkonem 2 040 kW (před modernizační kúrou měla o čtvrtinu menší), vybavením (v kabině strojvedou-cího nechybí dotyková obrazovka a také například umývadlo s teplou vodou), ale také mladistvým vzhledem (netradiční ře-šení LED světel). Podstata proměny vra-ku v moderního tahouna ale tkvěla pře-devším ve výměně elektrických obvodů, v nové elektrické ochraně a v použití no-vého typu řízení. „Celá kabina strojvedou-cího je prostornější, lokomotiva je vybave-na řídicím systémem HS 100 a dotyková obrazovka u řídicích pultů zajišťuje během jízdy základní ‚komunikaci’ strojvedoucího s lokomotivou. Je vybavena řadou nových technických vymožeností potřebných pro bezpečnost a pro požadovaný výkon, ale i vlakovým zabezpečovacím zařízením
MIREL a vysílačkou VS67,“ vyjmenoval František Patočka, technický ředitel Unipe-trolu Doprava.
V Záluží se s „Bobinou“, jak je zřejmé, ne-počítá na parádu a obdiv jejích „nových očí“, je určena především pro práci, které by měla odvést více než její dieselelektric-ké kamarádky. Nejenže přitom díky svým nižším nákladům zlevní provoz a bude spolehlivější, ale i více utáhne. Zcela prá-vem si od ní železničáři z Unipetrolu Do-prava slibují i růst výkonů. „Nyní budeme moci místo dvou lokomotiv řady 753 na-sazovat jen jednu ‚elektriku‘,“ doplnil Ju-lius Čmerda. „Uvolní se nám tím ruce pro nezbytné generální opravy právě oněch dieselových brejlovců, z nichž nejstarší slouží již od roku 2004,“ dodal. „Bobinu“ budou nasazovat všude, kde je zavedena stejnosměrná trakce, tj. v severní části ČR, ale je připravena ke schválení pro provoz i v Polsku a na Slovensku.
Unipetrol Doprava (ek) – Elektrická lo-komotiva je na kolejích již běžným jevem, nevídá se ale často v čele ná-kladních vlaků privátních dopravců. Pro Unipetrol Doprava je toto zatím jediné zpestření dieselelektrického parku významným krokem vpřed.
„Ve středu 23. září jsme nasadili do pro-vozu první elektrickou lokomotivu řady 121. Jedná se původně o výrobek plzeň-ské Škodovky, který má v rodném listě zapsaný rok 1960. Byla ale výrazně mo-dernizována, zejména s ohledem na zvý-šení bezpečnosti. Jde tedy do značné míry o prototyp, který nemá na českých kolejích obdoby,“ komentoval nový pří-růstek vedoucí odboru traťové služby Julius Čmerda. Unipetrol Doprava kou-pil dvě vyřazené elektrické lokomotivy a nechal je modernizovat. Druhá by se měla v Litvínově objevit začátkem příští-ho roku.
Skupina Unipetrol (ir) – Velká let-ní fotografi cká soutěž, kterou pro zaměstnance skupiny připravily noviny UNI, vstoupila do fi nále.
V tomto čísle na straně 11 otiskuje-me šestnáct snímků zaměstnanců fi-rem skupiny na téma „Jak jsem po-tkal benzínku“.
Úkolem vás čtenářů je do 26. října zaslat svůj hlas maximálně trojici fotografů na e-mailovou adresu: [email protected]. Na první tři, kteří dostanou nejvíce hlasů, čekají v redak-ci dárky od společnosti PHILIPS.
Velká letní fotosoutěžvrcholí
mají jako lídra trhu, dynamickou a se-riózní firmu. A to je pokrok. Dočtete se i o setkání v Plzni, kde kromě ma-nažerů zářil horolezec Josef Rakoncaj. Můžete si s UNI zavzpomínat na slav-né začátky ve Fantových závodech neboli dnešním Paramu. A snad vás potěší snímky z prvotřídního baletu Labutí jezero, jehož představení Uni-petrol uspořádal pro své nejvýznam-nější partnery v Národním divadle.
2
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
ČÍSLO MĚSÍCE
REPORTÁŽ
Obliba aut s naftovými motory v ČR roste
Benzina představila novou Vervu Diesel
Dodavatelé pohonných hmot na tento trend reagují rozšiřováním nabídky nafty – především vývojem nových prémiových druhů nebo inovacemi stávajících. Naposle-dy přišla s úpravou svého palivového port-folia Benzina, která jako první na českém trhu pohonných hmot vylepšila své prémio-vé palivo Verva Diesel zvýšením cetanové-ho čísla z 55 na 60 a začala stahovat z pro-deje benzin Special 91, který již několik let kontinuálně ztrácí své postavení.
S postupně klesající spotřebou benzinu (v roce 2008 to bylo o celá čtyři procen-ta) roste spotřeba motorové nafty. Diese-lovým motorem je totiž v současnosti vy-baveno zhruba 30 procent osobních auto-mobilů. U užitkových vozů kategorie N1 je poměr opačný – až 75 procent z nich jezdí na naftu. A tento trend bude, jak se zdá, pokračovat i do budoucna, neboť diese-lové motory jsou o poznání ekonomičtější v případě, že ročně najednou více než 40 tisíc kilometrů.
Na tento trend reagují dodavatelé pohon-ných hmot mimo jiné vývojem aditiva-
Benzina představila novou motorovou naf-tu se špičkovými parametry na tiskové kon-ferenci v Praze 22. září. Informace vyvola-la velký ohlas nejen u novinářů, ale vzápě-tí i u laické veřejnosti. „Benzina dokazu-je, že její nafta je na našem trhu nejlepší.“ – „Naftu mají nejlepší, to víme.“ – „Urči-tě nemají potřebu si utrhnout ostudu, tak ji neošidí.“ – „Fantastické palivo, které ti na jedné nádrži přidá tak 150 km, motor ztich-ne a jde do otáček.“ To je jen velmi krát-ký výčet prvních reakcí návštěvníků portálu auto.cz na informaci o nové motorové naf-tě Verva Diesel s cetanovým číslem 60.
Na tiskové konferenci odpovídali na otáz-ky novinářů jednatel Benziny Martin Dur-
ce a také prémiových druhů paliva. Růz-ně aditivované typy motorových naft jsou dnes v nabídce u celé řady větších sítí čer-pacích stanic v České republice a dodava-telé neustále pracují na jejich vylepšová-ní. Je to logická reakce na vývoj a stále se modernizující složení vozového parku die-selových osobních a některých užitkových automobilů a rostoucí spotřebu prémio-vých druhů motorové nafty.
Proto si ani Benzina nenechala ujet po-myslný vlak a přišla na trh s novinkou pro dieselové motory. Jmenuje se Verva Diesel s cetanovým číslem 60 a více se o ní do-čtete v článku „Benzina představila no-vou Vervu Diesel“ na jiném místě této stránky. „Poptávka po nadstandardně kvalitní naftě roste. Způsobeno to je pře-devším zvyšováním životní úrovně oby-vatelstva, stoupajícím trendem obliby aut s dieselovými pohonem v České republice a cílem uspokojit náročné požadavky na kvalitu nafty pro moderní dieselové mo-tory,“ řekl Václav Loula, ředitel pro jakost společnosti Benzina. Vervu Diesel již v těchto dnech nabízí více než
120 čerpacích stanic firmy, patřící do sku-piny Unipetrol.
Prémiové nafty jsou vhodné nejen pro nejmodernější vznětové motory, ale i pro všechny starší konstrukce. Právě tyto hlučnější motory s tendencí hůře starto-vat za nízkých teplot vykazují s prémio-vou naftou viditelně lepších výsledků.
CO TO JE CETANOVÉ ČÍSLO?Cetanové číslo udává kvalitu naf-ty z hlediska vznětové charakteristi-ky a je paralelou k oktanovému čís-lu benzinů pro zážehové motory. Čím vyšší cetanové číslo, tím je nafta kva-litnější. Motor lépe startuje, má vyš-ší výkon, tišší spalování a hladší chod. Díky vyššímu výkonu klesá spotřeba pohonných hmot. Nezanedbatelný je pozitivní dopad na snižování zátěže pro životní prostředí, protože výfuko-vé plyny obsahují méně nežádoucích zplodin hoření. Doporučované hod-noty cetanového čísla paliva se u mo-dernějších motorů pohybují mezi 50 až 60. Verva Diesel dosáhla ceta-nového čísla 60 a splňuje tak náročné požadavky zákazníků na užitné vlast-nosti nafty.
Benzina (pr) – Od roku 2004, kdy ČR vstoupila do EU, klesla spotřeba benzinu o 3,7 procenta. Naopak spotřeba motorové nafty stoupla o celých 25 procent. Důvodem je nárůst kamionové přepravy, ale i stoupající počet osobních aut s dieselovými motory.
Benzina (nat, ek) – Čerpací stanice Ben-ziny začaly jako první v ČR nabízet mo-torovou naftu s cetanovým číslem 60. Jde o novou vylepšenou Vervu Diesel. Na stanice prémiové sítě Benzina plus se začala zavážet od poloviny září.
TÉMA MĚSÍCE
čák, ředitel pro jakost a „duchovní otec“ nové Vervy Diesel Václav Loula a ředitel-ka marketingu Benziny Veronika Vláško-vá. Novináři se dozvěděli, že nová Verva Diesel je první a zatím jedinou motorovou naftou s takto vysokým cetanovým číslem, která se prodává na českém trhu. Dříve nabízená Verva Diesel měla okolo 55, pré-miová paliva s cetanovým číslem nad tou-to hodnotou mohli řidiči tankovat pouze v zahraničí, například v Německu.
K důvodům zavedení nové nafty patří ze-jména vzrůstající spotřeba motorové naf-ty v České republice a čím dál větší poptáv-ka po prémiových palivech mezi motoris-ty. „Zatímco spotřeba benzinu je v útlumu, motorová nafta ještě neřekla konečné slo-vo. Proto jsme se rozhodli nasměrovat svoji pozornost na vylepšování tohoto paliva. Že je to správný trend, potvrdil i poslední au-tosalon IAA Frankfurt 2009, kde jednoznač-ně převládaly úsporné dieselové motory,“ uvedl za společnost Benzina Václav Loula.
Vývoj dodávek nafty 2000–2008 trh ČR (tis. t)5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
02000
2401
2001
2668
2002
2838
2003
3211
2004
3487
2005
4185
2006
4104
2007
4324
2008
4030
Vývoj dodávek automobilových benzinů 2000–2008 trh ČR (tis. t)2200
2150
2100
2050
2000
1950
1900
1850
1800
1750
17002000
1875
2001
1973
2002
1976
2003
2157
2004
2092
2005
2055
2006
2012
2007
2099
2008
2015
Jak funguje pomocná ruka při hledání nového uplatnění na trhu práce
Stěžejní činností programu je poraden-ství poskytované pracovníky příslušné-ho úřadu práce, doplněné o pomoc br-něnské personální agentury Mita Thor International. Spolupráce s touto agen-turou začne vždy individuální konzulta-cí s jednotlivým uvolněným zaměstnan-cem a odtud se nasměrují další kroky. Kontakt dále probíhá prostřednictvím elektronické pošty či pomocí telefonic-kých hovorů. K dispozici je i „horká lin-ka“, jejímž prostřednictvím uvolněný zaměstnanec získá od personální agen-tury rychlou odpověď na aktuální dotaz.
Spolupráce s uvedenou personální agen-turou nezbavuje osoby zapojené do pěti-měsíčního programu povinnosti zaregis-trovat se na úřadu práce. Jedná se o nad-standardní službu a úřady práce nabíze-jí podporu ze zákona a další doplňkové služby. Například Úřad práce Most nabí-zí zdarma INFO BOX – možnost připoje-ní k internetu a vyhledávání volných pra-covních míst, individuální poradenství, skupinové poradenství JOB CLUB či na-
Unipetrol Services (ir) – Program pod názvem „Středisko pro rekvalifi ka-ci zaměstnanců“ nabízí více než tři měsíce pomoc lidem uvolňovaným z téměř všech společností skupiny Unipetrol. Jak jsme již uvedli v mi-nulých novinách UNI, hlavním cílem je pomoci při orientaci na trhu prá-ce těm, kteří o to mají zájem a do projektu se aktivně zapojí.
příklad rekvalifikace pro regionální fir-my. V případě dalších dotazů týkajících se programu střediska se zájemci mohou obracet na Gabrielu Perglovou z Unipet-rolu Services (telefon: 476 16/4407) nebo na personalisty ve svých podnicích.
CO ŘÍKAJÍ O NOVÉM PROGRAMU JEHO ÚČASTNÍCI?V převážné většině oslovení responden-ti (z Parama, Unipetrolu RPA a Unipetro-lu Services) uvítali, že jim dnes již býva-lý zaměstnavatel takovouto možnost na-bídl. Pravdou též je, že v jednom případě padla kritická slova k náplni progra-mu. „To se však může stát, s ohledem na fakt, že se jedná o velkou profesní šká-lu uvolňovaných osob,“ uvedla Gabrie-la Perglová. Na druhou stranu se nejvíce cení osobní přístup pracovníků personál-ní agentury, kteří motivují nezaměstna-né co možná nejintenzivněji pracovat na sobě. Například pomáhají i s nastartová-ním podnikatelské činnosti.
O tom, že se skupině Unipetrol pravdě-podobně podařilo podat pomocnou ruku správným směrem, svědčí i fakt, že oslo-vení nenašli konkrétní připomínky k roz-šíření současné náplně programu. Jeho účastníci, kteří začínají druhou polovinu z pětiměsíčního cyklu, si pochvalují kupří-kladu i pokrok v ujasnění své situace na trhu práce v konfrontaci s realitou. Někte-ří si již dokonce našli nové zaměstnání, jiní mají jeho příslib, další již absolvovali výběrové pohovory.
Dalším důvodem podle něj byla zejména potřeba nabídnout českým řidičům stej-nou kvalitu, jakou dopřávají šoférům v za-hraničí. Novináře pak vedle užitných vlast-ností nové Vervy Diesel a její ceny zajíma-ly především některé technické detaily, jako například, jak si bude nová nafta „rozumět“ s povinným podílem biosložek nebo jak probíhal vývoj nové nafty.
Vývoj vylepšené směsi aditiv trval téměř rok a stál několik milionů korun. Vylepše-ná Verva Diesel pozitivně ovlivňuje řadu funkcí, mezi nimi především výkon, spo-třebu paliva, hluk i emise.
Vylepšená Verva Diesel „60“ nahradila v Praze dosavadní náplně Vervy Diesel už koncem září. Nejpozději od poloviny října bude tato nově aditivovaná motorová naf-ta k natankování u všech 127 stanic Ben-ziny, které toto prémiové palivo prodáva-jí. Řidiče na to upozorňuje leták, který je k dispozici u pokladen.
VÍTE, ŽE…
Plasty jsou jednou ze stěžejních oblastí, kde se očekává vliv uplatnění nanotechnologií, umožňujících zásahy do struktury hmoty v atomárním a molekulárním měřítku. Díky nanotechnologiím lze očekávat významné rozšíření možností plastů a jejich apli-kací, jedná se o vstřikování do forem, výrobu fólií, nové obalové materiály aj., a to v důsledku dalšího zlepšení jejich parametrů, umožňujících úsporu času i surovin a zkrácení výrobního cyklu. Příkladem plastu nové generace, umožňujícího dosahovat význam-ných úspor energie, je materiál firmy BASF s označením Ultradur. Jde o polybutylen tereftalát (PBT) s nanotechnologickým vylepše-ním, jehož výsledkem je dvojnásobná tekutost oproti běžné variantě, v důsledku nižší viskozity, která umožňuje použití jemnějších a menších vstřikovacích systémů a lepší udržování tlaku i kompletní vyplnění formy. Materiály vyrobené s přispěním nanotechnologií jsou odolnější vůči znečištění, nabízejí díky speciální struktuře nanočástic pozoruhodné vlastnosti, například změnu barvy pod jiným pozorovacím úhlem (podobně jako tzv. efekt struktury motýlích křídel, u něhož se vědci inspirovali) nebo po stlačení apod.
3
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
Konference přinesla nové nápady, jak zkvalitnit práci ve skupině
Téma konference se přímo nabízelo. Dva dny po vyhlášení pololetních výsledků sku-piny se na setkání bilancovalo, a hlavně ho-vořilo o Unipetrolu ve druhé polovině roku 2009. Cílem konference bylo seznámit ma-nažery skupiny s tím, co se dosud událo a co se bude dít podstatného v jednotlivých společnostech do konce roku 2009.
NA ZÁVĚR HOSTSetkání bylo rozděleno na dvě části. Na blok prezentací, kterého se ujalo vedení Unipetrolu, Parama a Unipetrolu Services, a blok tzv. workshopů. Do nich se již zapo-jili všichni účastníci konference. Závěr dne byl rezervován pro besedu se zajímavým hostem. Většině zůstalo až do odpoledne jeho jméno utajeno, část ale věděla, že se pořadatelům podařilo získat pro besedu na téma „motivace“ světoznámého horolezce, přemožitele několika osmitisícovek – Jose-fa Rakoncaje.
DOUFÁM V BRZKÉ OŽIVENÍ EKONOMIKYKrzysztof Urbanowicz, generální ředitel Unipetrolu, v úvodu zrekapituloval pololet-ní výsledky společnosti. Upozornil, že je tře-ba i nadále zachovávat střídmost v utráce-ní peněz v době, kdy musíme čelit pokraču-jící hospodářské recesi. „Doufám, že se kri-ze nebude dále prohlubovat a že v příštích měsících dojde k oživení,“ řekl při komen-tování některých čísel z pololetní výsledov-ky a při porovnávání české a polské ekono-miky. „Od března optimalizujeme náklady, a pokud bychom to neudělali, byli bychom už nyní ve velkých problémech. Je jen ško-da, že tento plán nebyl připravený již v mi-nulém roce. Získali bychom čtyři měsíce na-víc a cesta ke kladnému hospodářskému výsledku, kterého stále chceme letos do-sáhnout, by byla možná snazší. Už teď se ale musíme připravovat na příští rok. Kri-ze pomine a my musíme být schopni dále růst,“ dodal K. Urbanowicz.
VÝDAJE ODSUŇME NA POZDĚJŠÍ DOBUWojciech Ostrowski, finanční ředitel Uni-petrolu, připomněl, že více než půlmiliar-dová ztráta skupiny pramení nejen z niž-
Unipetrol (ek) – Setkat se, seznámit se s novými tvářemi, poznat kolegu, se kterým si běžně telefonujeme, vyměnit si názory, vyslechnout představy vede-ní o dalším nasměrování fi rmy. K tomu jsou dobrá nejrůznější výjezdní zasedá-ní a společná setkání. Podobnou akci zorganizoval Unipetrol 2. až 3. září, kdy se na manažerskou konferenci sjelo do Plzně z různých koutů republiky více než 90 vedoucích pracovníků ze všech dceřiných společností Unipetrolu.
ších marží, ale především se v tomto roce projevuje problém snížení tržeb za vyro-benou a prodanou produkci. „Současné situaci prospěje, když některé výdaje od-suneme na pozdější dobu a nebudeme do konce roku utrácet,“ dodal W. Ostrowski. Pololetní výsledky zhoršily i neplánované odstávky petrochemických výrob a nižší spotřeba motorové nafty. „Snižování ná-kladů ve všech oblastech bylo tedy logic-kým vyústěním, jak zmírnit dopady ekono-mické krize,“ zdůraznil W. Ostrowski. Jedi-
ným segmentem, kterému se v prvním po-loletí dařilo, byl maloobchod. V červenci Benzina vykázala nejlepší výsledky v his-torii podniku a byly lepší, než se pláno-valo. Dobře si ale vedl i Unipetrol Dopra-va, pro který zase byl rekordním měsícem v přepravě srpen. „Firma ustála nižší ná-roky na přepravu uvnitř skupiny během technologických odstávek a poradila si získáním dalších zájemců o železniční přepravu mimo skupinu. To je pozitivní jev,“ připomněl Martin Durčák, člen před-stavenstva Unipetrolu.
ZAVÉST TELEFONOVÁNÍ PŘES INTERNET A CENÍK SLUŽEBKrzysztof Oscilowicz, ředitel pro řízení vý-konu a Capex, se zmínil o úsporách v ob-lasti logistiky a zdůraznil, že je potřeba uvažovat již o příštím roce, o zlepšení zis-kovosti skupiny ve spolupráci s jejími za-městnanci. Joanna Berger, ředitelka infor-mačních technologií, hovořila o současných projektech v oblasti informačních technolo-gií. Například o novém jednotném intrane-tu pro celou skupinu, který se právě vytváří, o zvýšení bezpečnosti dat, o mezinárodních projektech s PKN, o nových součástech SAP, o digitalizaci dokumentů, datových schránkách a IP telefonii. Je toho hodně, na čem se pracuje a co by mělo usnadnit práci v následujících měsících. Krzysztof Lozinski,
personální ředitel Unipetrolu, seznámil pří-tomné s výsledky programu snižování sta-vu zaměstnanců, s informačními a rekvalifi-kačními středisky v Litvínově a Pardubicích a s přípravou vzdělávacích projektů, na kte-ré se nabízejí finanční prostředky z EU. Jed-natel Unipetrolu Services Karel Surma ho-vořil o benchmarkingu ve středisku sdíle-ných služeb i o některých projektech, na které se středisko v příští době soustředí. „Chceme organizovat práci po procesech, orientovat se na projekty s rychlým příno-
sem bez velkých investic. Cílem je například vypracování ceníku služeb, aby každý útvar věděl, kolik stojí vypracování výplaty pro jednoho člověka, které si u střediska objed-nává,“ uvedl příklad K. Surma.
JEZDÍM S VERVOU NA MOGULMilan Kuncíř, generální ředitel Parama, vy-užil tohoto setkání manažerů z celé sku-piny k osvětě a propagaci značky Mogul. Zmínil se mj. o zbytečné konkurenci Pa-rama a Orlenu na stejných trzích, o nut-né společné strategii prodeje a společ-ných krocích při zpracování některých dru-hů olejů, o propagaci značek Mogul a Pla-tinum. „Když nejste na trhu 40 až 50 let, svět o vás neví, a Platinum bylo zavedeno před šesti lety, Mogul již za první republi-ky. Má dobrou historii i budoucnost. Pod-porujme Mogul na českém a slovenském teritoriu a Platinum na třetích trzích,“ zdůraznil M. Kuncíř. Navrhl začít s propa-gací Mogulu především ve skupině Unipe-trol. Navázal na to i generální ředitel Uni-petrolu K. Urbanowicz a uvedl heslo „Jez-dím s vervou na mogul“. Tento slogan bude použit například na samolepkách, které dostanou zaměstnanci Unipetrolu.
90 ÚČASTNÍKŮ V DEVÍTI TÝMECHOdpoledne pak patřilo práci v týmech. Ve-doucí devíti skupin si vylosovali jedno ze
šesti témat a na přípravu desetiminutové prezentace měli přibližně hodinu. Jedni se zamýšleli nad zlepšením povědomí o bez-pečnosti práce, jiní nad zefektivněním ko-munikace mezi zaměstnanci skupiny, dal-ší nad tím, jak zjednodušit organizaci hol-dingu a udělat ji efektivnější, jak motivovat a školit zaměstnance, jak zvýšit výkon sku-piny nebo jak se stát sociálně odpovědnou společností.
První skupina by zjednodušení organi-zace holdingu viděla v radikálním kro-ku k přísné centralizaci Unipetrolu, druhá se zamýšlela nad bezpečností práce, kte-rá většinou nezávisí na investicích, ale na člověku, jeho pozornosti, smyslu pro pra-covní kázeň, odolnosti k selhání. Navrhu-jí opakovat školení, mluvit o bezpečnosti práce, zkušenostech z jiných firem, nepod-ceňovat skoronehody, vyhlásit boj rutinér-ství a mazáctví na pracovištích. Když se firmě daří držet úrazovost na nízké úrov-ni, měli by to zaměstnanci poznat na od-měnách. Stejné téma řešila pátá skupina, došla k podobným závěrům – opakovat školení, ale jen zábavnější formou, pro-mítnout bezpečnost práce do všech ko-munikačních kanálů a lidem poskytovat zpětnou vazbu z nehod na jiných praco-vištích. Důležité je šířit informace o tom, kde se něco vylepšilo, aby se druzí poučili.
Dobrým počinem by podle nich mohlo být znovuzavedení soutěže BOZP mezi podni-ky a útvary.
Třetí skupina řešila zlepšení komunika-ce a navrhla začít shora – od komunika-ce s PKN, od centrály Unipetrolu k dce-rám a v dceřiných společnostech v několi-ka úrovních. Nereálnou urgentnost poža-davků, stanovení jazykové konzistentnosti, duplicitu požadavků a mnohdy nejasnost zadání a důvodu požadavků by mohlo od-stranit stanovení pravidel sdílení informa-cí. Tuto plzeňskou konferenci viděli členové třetí skupiny jako dobrý vklad k pokračová-ní v navazování neformálních vazeb mezi manažery skupiny. Jejich kolegové ze šes-té skupiny navrhli na stejné téma zkvalit-nit komunikaci mezi centrálou a dcerami. Nástrojem, který by mohl pomoci, je při-pravovaný intranet. Příčinu ne právě nej-lepší komunikace spatřují ve složité struk-tuře holdingu a doporučili předávat vstup-ní balíček informací o firmě nastupujícím zaměstnancům a ulehčit jim tak první kro-ky v novém prostředí.
O motivaci zaměstnanců přemýšleli ve čtvrté skupině. Jsou přesvědčeni, že kaž-dý manažer by měl znát tzv. „motivátory“ svých zaměstnanců, co na koho platí – od-měny, zvýšení mzdy, školení, benefity, kari-
érní růst. Dobrá motivace zaměstnanců je podle nich cestou, jak se firma může do-stat z nesnází. Doporučují více chválit a dě-kovat za dobře odvedenou práci. Sedmá skupina řešila problém, jak zvýšit výkon fir-my. Hlavní pozornost musí být zaměřena na pracovníky, na jejich vhodný výběr, mo-tivaci, odměňování, a především na orga-nizaci jejich práce. Z kvalitních zaměstnan-ců je třeba udělat přednost firmy a nezbyt-ností pro Unipetrol je hledat nové příleži-tosti. O zjednodušení organizace holdingu přemýšleli v osmé skupině. Došli k názo-ru, že by bylo třeba zjednodušit schvalova-cí procesy, organizační strukturu, snížit po-čty různých hlášení, zlepšit jazykovou vy-bavenost zaměstnanců a vytvořit odborný slovník pro různé profese ve skupině. Pod-le nich by ušetřil hodně starostí a dohadů v dorozumívání s akcionáři – PKN Orlen – i se zahraničními partnery. Sociální zodpo-vědnost firmy byla pro členy deváté sku-piny tvrdým oříškem, nicméně si myslí, že je třeba dávat o sobě vědět, když něco Uni-petrol dělá pro region. Ať je to sponzoring, nebo zkvalitnění životního prostředí. Za-městnanci by měli být prostředkem ke vní-mání naší společnosti jako sociálně zodpo-vědné firmy.
Diskuse o všech tématech byla zajímavá a bylo vidět, že změna v přemýšlení jednot-
livců dovede během krátké chvíle vytvořit nové nápady.
HOST DNE – JOSEF RAKONCAJHorolezectví je sportem, kde je motiva-ce hodně potřebná. Josef Rakoncaj zdo-lal osm ze čtrnácti osmitisícovek a umí na toto téma dlouho vyprávět. Zvlášť, když se musel vyhecovat ke dvěma výstupům během několika dní za sebou. „To chtělo hodně motivace, aby se z totálně zdevas-tovaného organismu daly vykřesat síly pro druhý výstup,“ uvedl jeden z příkladů J. Rakoncaj. Další lekcí z motivace bylo přinutit se 150 metrů pod vrcholem po-kračovat dál. „To si musí vyhodnotit každý horolezec sám, musí znát dobře svoje tělo a vědět, že ho nezklame,“ dodal. Může se například pochlubit tím, že zdolal dokon-ce dvakrát vrchol hory K2, kde žádný jiný Čech nikdy nestál, on už v roce 1983. Zato na Mount Everest to zkoušel třikrát, a ani jednou úspěšně. „Dosáhnout vrcholu pro mne nebylo nikdy to úplně nejdůležitější, důležitý byl výstup jako takový. A pokud to vyhodnotíte tak, že už dál nelze, tak nelze,“ řekl na toto téma J. Rakoncaj. Dost názorný byl promítnutý film o jeho puto-vání po světových horských velikánech. Diskuse po jeho vystoupení byla velmi živá, padly desítky dotazů, na každý z nich přišla zajímavá odpověď.
Většina probíraných témat vyvolala diskusi a názory účastníků jen rozšiřovaly rozsah probíraného námětu. Do diskuse se zapojili Petr Zatloukal s Petrem Herzmannem a Oldřichem Michkem.
Finanční ředitel Unipetrolu Wojciech Ostrowski doporučil zbytečně neutrácet.
Práce v týmech nad šesti tématy přinesla nové, občas i hodně odvážné, pohledy na řešení některých problémů ve skupině Unipetrol. Při prezentaci Zdeněk Salajka, jednatel Polymer Institute Brno.
Generální ředitel K. Urbanowicz diskutuje o cení-ku služeb, který představil K. Surma (v pozadí).
Zdolané osmitisícovky Josefa Rakoncaje si vyžádaly hodně motivace.
4
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
Nový způsob sledování insolvencí přinese úspory
Další krok k hlubší provázanosti se zákazníky
Nový technický ředitel České rafi nérskéČeská rafi nérská (as) – Arnoud van der Post (57) se stal novým technickým ředitelem České rafi nérské. Jak je na pozici technického ředitele zvykem, byl vyslán společností Shell.
Arnoud van der Post, nový technický ředitel České rafi nérské.
V posledním prázdninovém týdnu byla do užívání předána tři nová nerezová zákaznická sila ve Slušovicích u fi rmy Greiner packaging.
STALO SE…
Závada na polypropylenu vy-řadila z provozu celou petro-chemii. Technická závada reaktoru v jednotce polypropylenu v Unipetro-lu RPA zapříčinila odstavení výroby v návazném systému petrochemic-kých výrob. Jak potvrdil Petr Khaur, vedoucí odboru centrálního dispe-činku Unipetrolu RPA, v noci z pátku na sobotu 19. září byl odstaven po-lyetylen 2, den nato v ranních hodi-nách začalo řízené sjíždění techno-logie etylenové jednotky a v neděli dopoledne byl pak odstaven i poly-etylen 1. V neděli 20. září bylo převe-zeno demontované míchadlo reakto-ru 201, které po šesti letech provozu poprvé zavinilo odstávku tak velkého rozsahu, do hlavních dílen na opra-vu. Oprava reaktoru včetně obnovy provozu trvala devět dní, komplet-ní provoz petrochemie byl obnoven najetím jednotky polyetylenu v úte-rý 29. září v ranních hodinách. Ob-chodní partneři Unipetrolu RPA byli se vzniklou situací a s krátkodobým omezením dodávek seznámeni. Ne-standardní produkce musela být bě-hem řízeného odstavování i najíždě-ní spálena na polní pochodni. Ten-to proces doprovázely světelné, zvu-kové a zpočátku i kouřové efekty. Za tuto méně příjemnou, avšak ne-vyhnutelnou součást technologické-ho procesu, který mohl v okrajových částech Litvínova a v přilehlých ob-cích narušit víkendový klid, se Unipe-trol RPA obyvatelům omluvil.
Akcionáři České rafinérské se sešli 8. září na řádné valné hro-madě. Akcionáři schválili řadu smluv a dokumentů, jejichž projed-nání je v kompetenci valné hromady. Byl mezi nimi i návrh na vypovězení stávající smlouvy o přepravě a skla-dování ropy se společností MERO ČR a na zahájení jednání o nové smlou-vě s cílem vyjednat nový tarif, kte-rý bude v relaci s obdobnými společ-nostmi provozujícími ropovody v Ev-ropě. Valná hromada akcionářů vzala na vědomí uplynutí funkčního obdo-bí člena představenstva a technic-kého ředitele Roberta A. Chalmer-se a s účinností od 16. září 2009 zvo-lila členem představenstva Arnouda van der Posta delegovaného společ-ností Shell.
Mimořádná událost v Chem-parku Záluží. Zaměstnance exter-ní firmy DORA Services, provádějící-ho čištění zásobníku kotle 19 v tep-lárně T700, zasypalo uhlí. Stalo se to 6. října krátce po 7. hodině. Na po-moc byli okamžitě přivoláni členo-vé Hasičského záchranného sboru společnosti Unipetrol RPA i zdravot-ní pomoc z nestátního zdravotnické-ho zařízení Paracelsus. Postižený pra-covník byl vyproštěn, oživovací po-kusy byly bohužel neúspěšné a lékař konstatoval smrt. Společnost Unipet-rol RPA ustanovila komisi vyšetřující okolnosti související se vznikem této mimořádné události.
Paramo cíleně pomáhá nezis-kovým organizacím a podporu-je různé projekty. Podpořilo i in-fekční oddělení Pardubické krajské nemocnice a Společnost infekčního lékařství při pořádání Českého kon-gresu o infekčních chorobách. Akce se konala pod záštitou města, kraje a ředitele Pardubické krajské nemoc-nice ve dnech 3. až 5. září v Konfe-renčním centru Univerzity Pardubice. Doprovázela ji výstava zdravotnické techniky a farmacie.
AKTUALITA
AKTUALITA
Unipetrol RPA (ir) – Obchodní jednot-ka BU III – Polyolefi ny a centrum kor-porátní podpory rozšířily systém sle-dování insolvencí o fi rmy v Německu. Systém uvedený do pilotního provo-zu na konci září posiluje podporu ob-chodních činností, která už od prosin-ce 2008 zahrnuje Českou republiku. Jen na pořízení systému ušetřil Unipet-rol více než půl milionu korun, když se namísto nabídky externí agentury roz-hodl pro kombinaci volně dostupných zdrojů s vlastním systémem zpracování dat. Samotné posílení prevence kredit-ních rizik na jednom z nejvýznamněj-ších trhů však může naší skupině ušet-řit daleko větší fi nanční hodnoty.
Německý trh je vedle tuzemska pro Uni-petrol RPA jedním z nejvýznamnějších od-bytišť polyetylenu LITEN a polypropylenu MOSTEN. Podle většiny makroekonomic-kých rozborů se situace na německém trhu velmi pozvolna oživuje, nadále se však očekává, že kreditní problémy budou přetr-vávat i v roce 2010. „To je důvod, proč hle-dáme systém, jak účinně sledovat ,finanč-ní zdraví‘ stávajících i potenciálních zákaz-níků na tomto trhu,“ řekl Dariusz Woźniak,
Unipetrol RPA (ir) – Zálužský výrobce polypropylenu udělal další významný krok směrem ke zjednodušení zásobo-vání svých zákazníků.
V posledním prázdninovém týdnu byla do užívání předána tři nová nerezová zákaz-nická sila ve Slušovicích u firmy Greiner packaging. „Mají celkovou kapacitu
ředitel obchodní jednotky BU III. Zkušeb-ní provoz systému varování před úpadkem obchodních partnerů v Německu spustila jednotka BU III s pomocí centra korporát-ní podpory a finančního úseku Unipetrolu Services už v posledním zářijovém týdnu.
Systém sledování insolvencí je doplňkem současných nástrojů řízení rizik pomocí kreditních limitů. U stávajících zákazníků je schopný získat informaci o úpadku fir-my o několik dnů dříve, než zareaguje po-jistitel, a umožní tak Unipetrolu lépe ko-rigovat své dodavatelské chování. „Hod-notou systému je ale především průběžné sledování potenciálních zákazníků, se kte-rými Unipetrol dosud nespolupracoval,“ upozornil Petr Fišer, vedoucí odboru zá-kaznického marketingu BU III. První vět-ší problémy v Německu zaznamenala pro-dejní kancelář Unipetrolu Deutschland již letos v dubnu. „Finanční úpadek jednoho z našich největších zákazníků jsme zjisti-li prakticky okamžitě, ale pouze díky dob-rým kontaktům s touto firmou. Obecně by měl Unipetrol disponovat takovým řeše-ním, aby informaci o úpadku zákazníka zachytil systematicky, proto zahájení mo-nitoringu v Německu vítáme,“ řekl Tomáš
Ohanka, prokurista společnosti Unipetrol Deutschland.
Unipetrol RPA již od prosince 2008 využí-vá obdobné kontroly v České republice, a to v kombinaci s registry dlužníků, kte-ré mohou indikovat platební problémy ješ-tě dříve, než k samotnému insolvenčnímu řízení dojde. „Problémem při sledování ri-zika insolvence u zahraničních firem je ne-jednotný systém, v jakém jsou informa-ce o nezdravých firmách v různých zemích k dispozici. Existují nabídky agentur, které jsou však cenově za horizontem rozpočtu, se kterým Unipetrol počítá na informační zdroje tohoto typu,“ řekl Petr Dudek, infor-mační analytik centra korporátní podpory.
Systém včasného varování pracuje na bázi automatického srovnávání identifikačních čísel zákazníků z obchodního rejstříku s rejstříkem firem, u kterých bylo vyhláše-no insolvenční řízení. „Efektivní zpraco-vání umožňuje propojení systémů isUNIP a Reporting plastů obchodní jednotky BU III, které jsou už od roku 2008 úzce provázány,“ uzavřel Martin Astaloš, admi-nistrátor prodejních a marketingových in-formačních systémů BU III.
210 tun a poslouží k zásobování vytlačo-vacích linek zálužským polypropylenem Mosten,“ řekl Stanislav Janský, produkto-vý manažer polypropylenu z úseku strate-gie obchodu polyolefiny Unipetrolu RPA.
Doposud byla více než polovina odebíra-ného polypropylenu pro vytlačovací linky dodávána do Slušovic v pytlích na pale-
tách. Po zprovoznění nových sil bude pyt-lované zboží pro vytlačovací linky slou-žit již jen jako pojistná záloha. „Přecho-dem na odběr volně loženého produk-tu se ušetří nejen obalový materiál, ale i skladovací místo v Unipetrolu RPA,“ dodal Stanislav Janský. Výhodou je též snazší doprava, skladování a zpracová-ní granulátu bez starosti o zneškodnění
obalů. Dalším plusem je automatická ma-nipulace s materiálem při jeho zpracová-vání. Jedním dopravním prostředkem lze odvézt o deset procent nebaleného Mos-tenu více než v případě pytlovaného zbo-ží na paletě. To představuje méně spa-lin z naftových motorů kamionů uvolně-ných do ovzduší a snížení objemu plasto-vých obalů.
Sila ve Slušovicích jsou majetkem Unipe-trolu RPA a budou se provozovat v reži-mu konsignačních skladů. Takovýto sklad může vzniknout pouze za předpokladu spolupráce dvou obchodních partnerů. „Silnější“ partner – dodavatel – poskytu-je na své náklady skladovou zásobu umís-těnou v prostorách odběratele. Ten suro-vinu podle svých potřeb odčerpává a za-platí vždy za tolik zboží, kolik ze skladu odebral.
V našem konkrétním případě kapacita sil Unipetrolu RPA ve Slušovicích představu-je deseti- až čtrnáctidenní spotřebu vytla-čovacích linek pro výrobu fólií. Z nich pak pracovníci firmy Greiner packaging va-kuovým tvarováním vyrábějí kelímky na mléčné výrobky – na jogurty, pudinky či na tvarohy.
„Výstavba zákaznických sil je příkladem projektu, který se vyplatí jak výrobci, tak zpracovateli,“ uzavřel Stanislav Janský.
VÍTE, ŽE…
Bývalí zaměstnanci pardubické rafinérie, dnes důchodci, se opět po roce sešli v pondělí 14. září, aby spolu prožili zají-mavý den. Setkání seniorů má v Paramu mnohaletou tradici. Vedení společnosti spolu s odborovou organizací je letos pozvalo na dopo-lední výletní plavbu lodí příjemnou labskou kotlinou a umožnilo jim i návštěvu jejich bývalých pracovišť v rafinérii. Po poledni se pak všichni sešli v KD Dukla, kde je uvítal předseda odborové organizace Milan Skryp a jménem vedení firmy pozdravil obchodní ředitel Jan Lang. Ten mimo jiné seniory informoval o hospodářské situaci a také o tom, že jediným vlastníkem Parama je od počátku letošního roku Unipetrol.
Není bez zajímavosti, že van der Post v Čes-ké rafinérské již působil, a to hned po je-jím založení v letech 1996 až 1999 na pozi-ci manažera výrobních systémů. Byl platnou součástí mezinárodního týmu složeného ze zástupců zahraničních akcionářů, který nové České rafinérské radil, jak společnost změ-nit v oblasti pracovních náplní, struktury pla-tů v kombinaci se vzděláváním a výcvikem. Jednalo se o programy Operátor 2000, Smě-nový mistr 2000 a Laborant 2000, které byly v dalších letech úspěšně implementovány.
Na pozici technického ředitele chce Arnoud van der Post na tyto programy a další vý-voj, který společnost absolvovala, navázat a posilovat klíčové oblasti výkonnosti s cí-lem naplňovat požadavky procesorů.
5
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
FOTOREPORTÁŽ
Zaměstnanci skupiny a jejich hosté zaplnili Národní divadlo
Pod režijním vedením Kennetha Grevea odvedli členové souboru baletu ND prvotřídní výkon.
Netradiční pohled do zaplněného Národního divadla. Potlesk nebral konce. A bylo za co odměnit hlavní představitele lyrického příběhu – Nikolu Márovou a Michala Štípu.
Krzysztof Urbanowicz (vpravo) s Ondřejem Černým při diskusi s Petrem Zuskou, uměleckým šéfem baletu ND (vlevo). Vzadu David Pospíšil, vedoucí PR Národního divadla.
Wojciech Ostrowski (vpravo) s Martinem Durčákem (uprostřed) a jednatelem společnosti Benzina Markem Podstawou.
Návštěvníky vítaly hostesky ve stylovém oblečení. Jako by si odskočily z jeviště. Málokdo si nechal po skončení představení ujít pohled na večerní Prahu z vyhlídky na střeše Národního divadla, od rekonstruovaných Trig.
alet P. I. Čajkovského Labutí jeze-ro v kombinaci s režií Kennetha Gre-vea a přednesený sólisty a souborem
baletu Národního divadla nemohl slibo-vat dopředu nic jiného než vrcholný umě-lecký zážitek. Potvrdilo se to i 23. září, kdy Unipetrol pozval do Prahy kolem osmi sto-vek svých obchodních partnerů a zaměst-nanců. Balet Labutí jezero byl vybrán jako důstojná tečka za 70. výročím průmyslo-vého areálu v Záluží. Jak poznamenal úvo-dem ředitel Národního divadla Ondřej Čer-ný, byl to opět důkaz fungující spolupráce špičkového byznysu a špičkového umění, které Unipetrol a Národní divadlo repre-zentují. Mimochodem, nejúspěšnější před-
stavení baletu ND Labutí jezero se moh-lo realizovat právě díky podpoře Unipetro-lu. Generální ředitel Krzysztof Urbanowicz poděkoval z jeviště před noblesní Hynai-sovou oponou partnerům i zaměstnancům za vzájemnou spolupráci v době, kdy se celý svět dostal do odbytových potíží. „Na partnerství s první českou scénou, které le-tos vstoupilo do třetí sezony, se ale dívám s optimismem,“ dodal K. Urbanowicz.
Po několika minutách vřelých slov se na jevišti rozvinul lyrický příběh Odet-ty a prince Siegfrieda, který přitahuje pří-znivce baletu již od roku 1877, kdy měl v Moskvě svoji premiéru v choreogra-
fii Čecha Václava Riesingera. Od té doby neztratil na půvabu a každé nastudování vnáší do příběhu něco nového. Toto zářijo-vé nevyjímaje. Opakovaný potlesk zname-nal, že se nejen balet, ale i Čajkovského hudba líbily. Každý z návštěvníků si jistě onen zářijový večer odnášel kousek z to-hoto nesmrtelného díla s sebou jako zdroj zážitků, dojmů a nových poznání.
B
6
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
V říjnu před 120 lety zahájila rafi nérie v Pardubicích svoji výrobní činnost
STŘÍPKY Z ARCHIVŮJe až pozoruhodné, jak si jsou osudy fi-rem v Pardubicích a v Kolíně v mnohém podobné. Vznikly především pro výrobu petroleje na Labi a v místech s vybudova-nou železnicí. Fantovu továrnu stavěla ko-línská firma, stavby v Kolíně se ujala na-opak pardubická. Počátek výroby kolín-ského podniku byl svědkem něčeho, co zcela vybočovalo ze zvyklostí běžnějších v obchodní soutěži konkurenčních firem. Kola nové rafinérie v Kolíně pomáhali roz-točit mistři z „Fantovky“. Zdrojem výrob-ní suroviny byla stejně jako v Pardubi-cích ropa z Haliče, která se zpracovávala na petrolej, benzin, mazací oleje a asfalt. Lehký olej se v Kolíně zpracovával mj. na gač, který se v hydraulických lisech for-moval na parafinovou šupu, jež se ode-sílala ke zpracování do Fantova podniku. Obrázek růže vypálený na sudech petro-leje býval obchodní značkou pardubické rafinérie, zatímco sudy z kolínského pod-niku nesly značku ve tvaru lilie. Hlavními zahraničními zákazníky obou rafinérií byly Německo, Švýcarsko, Belgie a Anglie.
S rozvojem motorismu se Fantovým zá-vodům i kolínské Vacuumce otevřela nová perspektivní oblast obchodu – pro-voz čerpacích stanic. S jejich budováním
se začalo koncem 20. let a jedna z prv-ních byla postavena přímo v Pardubicích. V roce 1930 budování sítě benzinových čerpadel s označením Fanto pokračovalo zřízením 115 čerpacích stojanů. Jako v ji-ných oblastech obchodu, i v konkurenč-ním boji tohoto oboru panoval nelítost-ný zákon silnějšího. V roce 1931 Fantovy závody převzaly síť čerpacích stanic praž-ské akciové společnosti Fistag a po té-měř dvouletém jednání také koupily spo-lečně s Vacuumkou a kralupskou rafinérií síť čerpadel sokolovské firmy Bensina, při-čemž patnáct jejích čerpacích stanic při-padlo právě Fantovým závodům. Od roku 1932 museli podle zákona všichni výrob-ci motorových paliv povinně míchat ben-zin s lihem, což se v odbytu čistého ben-zinu znatelně projevilo. Propad se dotkl zejména distribučních společností. Ty ne-byly schopny splácet úvěry, které jim Fan-tovy závody na výstavbu stanic poskytly, a v roce 1938 byly nuceny Fantovým zá-vodům odprodat svých celkem 552 stanic. Síť benzinových stanic Fanto se tak roz-rostla na celkem 857 tankovacích stoja-nů, které stávaly na chodnících před ob-chody, hostinci nebo hotely. Po obsazení Československa hitlerovským Německem vojenská okupační správa přidělila Fan-tovým závodům prodej pohonných hmot
Historické a novodobé skutečnosti Parama připomíná publikace „Ohlédnutí v čase“, kterou společnost v těchto dnech vydala u příležitostí svého jubilea.
Na počátku minulého století tehdejší nejlepší závodníci přísahali na Fantolin. Motorový olej značky Mogul začala kolínská rafi nérie vyrábět asi v roce 1921.
pouze na území tří krajů, což reprezen-tovalo 79 tankovacích míst. Na ostatním území protektorátu benzinové stanice se značkou Fanto musely svůj provoz ukon-čit. Podobné restrikce se dotkly i sítě ko-línské rafinérie.
Přes mnohá podobenství však závody byly převážnou část své existence konku-renty. Tedy až do konce října roku 2003, kdy byla dokončena fúze Korama s Pa-ramem.
ČESKÁ ZNAČKA: TRADICE, VYSOKÁ KVALITAMotorový olej Mogul, který začala kolín-ská rafinérie vyrábět asi v roce 1921 pro síť čerpacích stanic Bratři Zikmundové, sice není z pohledu historie značkou par-dubické rafinérie, ale posledních šest let je v návaznosti na známou skutečnost vlajkovou lodí pestrého portfolia značek Parama.
Velmi dobrou vizitkou pro dnešní pardu-bickou rafinérii je mimo jiné doporučení francouzských techniků používat olej Mo-gul 5W-50 Extreme i nadále v závodním voze Peugeot S207 2000. Příznivci ral-ly sportu ale nejsou hlavní cílovou skupi-nou. Paramo má zájem získat pro značku motorových olejů Mogul širokou spotřebi-telskou veřejnost. Tedy i z řad zaměstnan-ců podniků skupiny Unipetrol. Při výbě-ru motorového oleje od nejrůznějších vý-robců včetně zahraničních se vyplatí sáh-nout po Mogulu. Svými vlastnostmi totiž
oleje této značky převyšují obdobné oleje zahraniční výroby, nebo jsou s nimi plně srovnatelné. Navíc jsou často cenově při-jatelnější.
Motorové oleje Mogul se vyrábějí z rop-ných nebo syntetických olejových zákla-dů špičkové kvality, které jsou zušlechtě-ny komplexem pečlivě vybraných přísad s mimořádně vysokou účinností (inhibi-tory oxidace a koroze, přísady detergent-
ně-disperzantní aj.). Oleje viskozitních tříd SAE 0W-X, 5W-X i 10W-X umožňují bez-problémový provoz motoru i za nízkých teplot a příznivě snižují spotřebu paliva.
Z celoročních syntetických motorových olejů pro benzinové a naftové moto-ry, určených zejména pro mazání koncer-nových motorů VW (Škoda, Audi, Seat, Volkswagen) s prodlouženými výměnný-mi intervaly (long life service), doporuču-
Paramo (ji) – Uvedení Fantových závodů do provozu předcházelo pět měsíců ho-rečného stavebního tempa. Koncem listopadu 1889 už vyšel v pražských Národ-ních listech první inzerát nabízející petrolej značky Bílá růže a tři druhy maza-cích olejů fi rmy Fanto. Rovněž v říjnu, ale o dvanáct let později, začala psát svo-ji historii kolínská rafi nérie.
7
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
1889 Vídeňský obchodník David Fanto zakládá v Pardubicích rafinérii.
1907 Podnik se mění na akciovou spo-lečnost.
1916 Rafinérie prohlášena za válečný podnik chráněný státem.
1939 Kontrolu nad Fantovými závody v protektorátu přebírá německá vojen-ská správa.
1944 Sedmdesát pět procent Fantov-ky je totálně zničeno po náletech svazu spojeneckých bombardérů.
1945 Rafinérie předána národním správcům.
1946 Zřízen národní podnik Rafinérie minerálních olejů se sídlem v Pardubi-cích.
1958 Rafinérie se stává součástí nově vzniklého Sdružení rafinérií minerálních olejů.
1962 Rafinérie je začleněna do podni-ku Chemických závodů československo--sovětského přátelství v Záluží u Mostu.
1967 Rafinérie se po roce působení jako samostatný podnik s názvem Para-
Čerpací stanice z 30. let minulého století. Všechny mazací oleje společnosti Paramo se dnes plní a balí do jednolitrových obalů v hospodářském středisku Kolín.
Před destilačními kotli na počátku 20. století.Součástí dopravního parku Fantových závodů byla i námořní loď Cornelia, pokřtěná v roce 1936.
První reklamní inzerát Fantovy rafi nérie otiskly Národní listy již 17. prosince 1889.
mo stává součástí Chemopetrolu, závo-du na zpracování ropy a uhlí v Praze.
1971 Rafinérie se napojuje na ropo-vod Družba.
1989 Listopadové události znamenají pro rafinérii nový kurz vývoje.
1990 Vzniká samostatný státní podnik Paramo Pardubice.
1994 Podnik se transformuje na akci-ovou společnost, přičemž více než 70 % akcií přešlo do správy FNM ČR.
2000 Akcie od FNM odkupuje společ-nost Unipetrol.
2003 Fúze Korama s Paramem. Ná-stupnickou společností se stává Paramo.
2007 Unipetrol zvyšuje svůj 73,53% podíl na základním kapitálu Parama na 88,04 %.
2008 Unipetrol nakupuje od PKN Or-len 3,73 % akcií Parama, čímž dosáhl 91,77% podílu na základním kapitálu rafinérie.
2009 Unipetrol vykupuje všechny ostatní akcie Parama a stává se 100% vlastníkem rafinérie.
je Petr Bureš z odboru prodeje maziv Mo-gul 0W-30 Extreme LF, Mogul 5W-30 Ex-treme a Mogul Racing 5W-30. Oleje typu SAE 5W-30, VW 504.00/507.00 se plní jako první náplň do motorů VW.
Speciálně pro vozidla Ford je určen celo-roční syntetický motorový olej Mogul Ra-cing 5W-30 F.
Pro extrémní výkonnost – sportovní styl jízdy – doporučují Roman Kresta a Roman Častoral Mogul 5W-50 Extreme Sport.
V nabídce společnosti Paramo jsou i uni-verzální syntetické oleje ve viskozitní tří-dě SAE 5W-40 s nejvyšší výkonností pod-le API SM Mogul 5W-40 Extreme a Mo-gul Racing.
Zejména pro mazání motorů PDi (čerpa-dlo – tryska) s pevnými servisními interva-ly výměny oleje (např. Škoda Fabia 1,9 TDi aj.) je určen Mogul 5W-40 Extreme PD.
Vybírat lze i z polosyntetických motoro-vých olejů pro benzinové a naftové mo-tory, které vyžadují viskozitní třídu SAE 10W-40. Jedná se o Mogul 10W-40 Extre-me, Mogul GX-FE. Petr Bureš ve svém vý-čtu nezapomněl ani na minerální moto-rové oleje nejvyšší výkonnosti s příznivým poměrem výkonu a ceny. Řeč je o mazi-vech Mogul 15W-40 Extreme a Mogul GX.
V sortimentu pardubické rafinérie nechy-bějí ani převodové oleje a plastická mazi-
va. Například univerzální celoroční synte-tický převodový olej pro mechanické převodovky a rozvodovky moderních automobilů Mogul Syntrans 75W-90. Pro mazání valivých i kluzných ulože-ní veškeré mobilní techniky slouží univer-zální vysokotlaké lithné plastické mazivo Mogul LA 2 (NLGI 2, teplotní rozsah po-užitelnosti –30 až 120 °C).
„Jedná se o stručný výběr olejů a maziv Mogul. Na ČS Benzina jsou motoristům k dispozici mazací plány uvádějící, jaký olej je pro konkrétní značku a stáří auta nejvhodnější. Kompletní sortiment najde-te na www.mogul.cz. Oleje lze zakoupit mimo jiné v podnikové prodejně Paramo, na čerpacích stanicích Benzina, v Mostě--Velebudicích (Skyřická ul.), kde má Para-mo distribuční sklad, v Litvínově v Auto-expresu (Podkrušnohorská ul.) a v síti ČS
Papoil. V té lze nakupovat i v Dolním Jiřetíně a Mostě-Velebudicích. Nemohu zapomenout ani na e-shop. Jakékoliv ne-jasnosti vysvětlí pracovníci oddělení tech-nických služeb Parama na telefonních číslech: 466 810 353, 466 810 309, 466 810 154,“ podotýká Petr Bureš.
Konečným zákazníkům jsou z produk-ce pardubické rafinérie určeny i asfaltové izolační výrobky vhodné k opravám stá-vající vodotěsné izolace základů staveb a střešních krytin. Nátěrové hmoty Pene-tral, Gumoasfalt, Reflexol, Lutex, Reno-lak a Alumatol jsou k dostání v prodej-nách OBI, Baumax, Baumarkt, Hornbach, Stav-Invest, Raab Karcher staviva, Barvy a Laky. V Kralupech nad Vltavou zájem-cům odborně poradí vyškolený personál v prodejně Kouzlo barev a Drogerie v Mi-nické ulici.
PARAMO V DATECH
8
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
BEZPEČNOST PRÁCE
Bezpečnostní desatero
Mezilidské vztahy na pracovištích nemusí být jednoduché
Bojujete s únavou a nedostatkem energie?Ať už je příčina únavy jakákoliv, jedná se vlastně o fyziologický pocit nedo-statku energie, který nutí organismus k odpočinku a spánku. Únava vede ke snížení koncentrace a mentální i fyzic-ké výkonnosti.
Únava není nemoc, ale příznak, který může mít mnoho příčin:• poruchy spánku,• přepracovanost,• stres,• tréninková zátěž,• nevyvážená strava,• chudokrevnost,• rekonvalescence po nemoci.
Nebezpečná a zároveň velmi omezující je především dlouhodobá únava, která nemizí po odpočinku nebo spánku. Často souvisí se sníženou imunitou, nerovnováhou hor-monů, poruchami metabolismu a oxidač-ním stresem (působením volných radikálů).
KÁVA PROBLÉM ZHORŠUJEPocit vyčerpání je sice možné oddálit látka-mi, které stimulují centrální nervový systém – například kofeinovými nebo jinými ener-getickými nápoji. Jedná se však o dočas-né řešení, které neodstraňuje příčinu úna-vy a vede k tomu, že se obranné mecha-nismy nakonec stejně prosadí, a jakmile opadnou účinky kofeinu, je pocit vyčerpá-ní ještě větší.
VITAMINY NESTAČÍDalším z dostupných řešení je zvýšený pří-jem vitaminů. Vitaminy označované jako antioxidační (beta-karoten, vitamin C a E) mají v organismu důležitou roli při ochra-ně buněk před působením volných radi-kálů, které se v těle vytvářejí právě vlivem
negativních faktorů dnešní doby. Vitami-ny mohou mít pozitivní vliv i v prevenci tzv. civilizačních nemocí. Na řešení problé-mu s nedostatkem energie a poklesem vý-konnosti však samotný zvýšený příjem vi-taminů nestačí.
DALŠÍ RADY PRO ZVÝŠENÍ VÝKONNOSTI:1. Zkontrolujte, co máte na talíři. Když
ráno jen narychlo něco sníte anebo odejdete z domu bez snídaně, bude-te kolem poledne unavení a po obědě ospalí. Soustřeďte se na zdravou a vy-váženou stravu, abyste si byli jisti, že vaše tělo dostane vše, co potřebuje.
2. Buďte fyzicky aktivní. U zdravých lidí námaha probouzí elán. Všechny druhy sportu odstraňují pocit únavy, a tím na-konec umožňují lepší výsledky v práci. Mírná fyzická námaha posiluje a uklid-ňuje.
3. Dbejte na spánkovou hygienu. Potřeba spánku je záležitost velmi individuální. Je nutné vyzkoušet, kolik hodin spánku váš organismus vyžaduje.
4. Respektujte svůj denní rytmus. Snaž-te se provádět nejnamáhavější fyzic-ké a duševní práce v době pro vás nej-vhodnější. Známe starou moudrost: Skřivánci jsou nejčilejší ráno, sovy létají nejraději večer.
5. Dělejte přestávky. Pamatujte, že jakou-koliv práci provedete lépe a s menší ná-mahou, jestliže si občas dopřejete krát-kou přestávku. Projděte se po místnosti, uchylte se na chvilku do tiché místnosti či poslouchejte relaxační hudbu, zapal-te si svíčku anebo se několik minut sou-střeďte na hluboké pomalé dýchání.
(Z denního tisku)
Zaměstnanci jsou povinni oznamovat svému nadřízenému nedostatky a závady, které by mohly ohrozit ži-vot nebo zdraví osob a majetek firmy. Podle svých možností jsou též povinni účastnit se jejich odstraňová-ní. Tato povinnost je stanovena pracovními řády jednotlivých společností skupiny Unipetrol. Pro potřeby areálu Chempark Záluží je nad rámec výše uvedeného ustanovení zřízeno telefonní číslo 151 (se záznamníkem), kam lze rizikové stavy a skoronehody ohlašovat. Za-městnanci HSE&Q Unipetrolu Services tyto ohlášené stavy operativně řeší a ve spolupráci s dotčenými útvary nebo subjekty stanovu-jí účinná opatření. Možnost využití telefonního čísla 151 i pro externí dodavatele a nájemce je v Chemparku Záluží pravidelně prezento-vána prostřednictvím rozhlasových relací.
Unipetrol Services (ir) – Vztahy na pra-covištích ovlivňují chování zaměst-nanců a tím úzce souvisejí s oblastí bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Ne vždy totiž bývají přátelské.
Lidé mají odlišné povahové vlastnosti, zkušenosti, motivaci či zájmy. S tím se musí každý v kolektivu vyrovnat. Jsou však případy, kdy se vztahy mezi zaměstnanci stanou pro některého člena kolektivu až nesnesitelnými a mohou poškodit jeho psychické i fyzické zdraví. Může se jednat o neetické jednání ze
strany kolegy, kolegů nebo nadřízeného či nadřízených vůči jednotlivci nebo několika zaměstnancům. „Pro snadnější pochopení toho, co už není v pořádku, si zde jednotlivé formy vztahové patologie popíšeme. Tentokrát se budeme věnovat především problematice ,mobbingu‘ a ,bossingu‘, stejně jako objasnění těchto pojmů,“ uvedl David Marek z odboru bezpečnosti a ochrany zdraví Unipetrolu Services.
„Mobbingem“ se rozumí nepřátelská a neetická komunikace v pracovním
životě ze strany spolupracovníků, která je systematicky řízena jednou nebo více osobami, nejčastěji vůči jednotlivci, který je takto tlačen do bezbranné pozice a je v ní trvale udržován. Popisovaný stav má vysokou četnost a trvá po delší dobu. „V konkrétních případech se především jedná o útoky na možnost vyjádřit se, případně svěřit se, útoky na sociální vzta-hy, útoky na vaši pověst, úctu a vážnost, útoky na kvalitu pracovního či osobního života a útoky na zdraví,“ vysvětluje David Marek. V případech, kdy jsou tyto útoky vedeny ze strany vedoucího
Unipetrol RPA (ir) – Závod chemických výrob Unipetrolu RPA navštívila 16. září skupina japonských odborníků. Do České republiky přijeli na pozvání Akademie věd České republiky při pří-ležitosti konání semináře o energetic-ky úsporných technologiích.
„Po představení společností Unipetrol a Unipetrol RPA hosté navštívili výrob-nu POX (vpravo foto z velína), etyleno-vou jednotku, polyetylen a polypropylen,“ uvedl Petr Svoboda z odboru kontroly ja-kosti a technologií Unipetrolu RPA. Japon-ští odborníci se zajímali o podrobnosti in-stalovaných technologií a o jejich provoz. Po exkurzi ve výrobních jednotkách se dis-
Japonští odborníci v Unipetrolu RPA
zaměstnance, se mluví o „bossingu“. Výsledkem „mobbingu“ a „bossingu“ mohou být četné tělesné a duševní potíže ovlivňující chování jednotlivců. V krajních případech míří až k sebe-vraždě.
V případě, že je osoba těmto projevům vystavena, odborníci doporučují následující postup. Rozhodně není dobré uzavřít se do sebe a zůstat s pro-blémem sám. Důležité je popsat situaci někomu, komu můžete důvěřovat. „To vám pomůže si problém vytřídit a zís-
kat zpětnou vazbu,“ dodal David Marek. Dále je dobré obrátit se na vedoucího pracovníka, pokud s tímto konáním nemá souvislost, nebo na základní odborovou organizaci. Pomoc můžete hledat také u svého ošetřujícího lékaře, u psychologa nebo u psychiatra. „Už od začátku ale zvažujte výhody a nevýhody setrvání na pracovišti. Snažte se vyrovnat s faktem, že se k vám lidé zachovali neeticky, a mějte na paměti, že žádná bolest netr-vá věčně,“ řekl David Marek. Skutečnost, že se někdo stal obětí tohoto chování, nevypovídá nic o jeho lidské hodnotě.
kutovalo na téma možností úspor energií a programů, které v tomto směru výrobní jednotky Unipetrolu RPA rozvíjí.
Základním cílem česko-japonského semi-náře, na který navázala návštěva v Unipet-rolu RPA, bylo seznámení odborníků z čes-kých podniků se strategiemi, vedoucími k minimalizaci spotřeby energií, používa-nými v Japonsku. Setkání se z japonské strany zúčastnili specialisté z vládní agen-tury NEDO, která se zabývá výzkumem a vývojem nových zdrojů energií, postupů vedoucích k úsporám energie a vývojem nových technologií obecně. Přítomni byli rovněž zástupci několika významných ja-ponských firem z tohoto oboru.
9
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
Začátkem září informovala média hlav-ně o výsledcích Unipetrolu za druhé čtvrtletí. V průběhu měsíce se mnohá opět vrátila k tématu nebezpečí zvyšo-vání ruského vlivu na českou ekonomi-ku. V některých článcích se tak znovu objevily spekulace týkající se prodeje Unipetrolu. Týdeník Euro na své webo-vé stránce uvedl, že se česká vláda této možnosti obává a že hledá cesty, jak zabránit vstupu ruských firem do Uni-petrolu nebo do České rafinérské. Přes-tože vláda potvrdila pouze to, že situ-aci sleduje, a představitelé PKN zopa-kovali, že Unipetrol není na prodej, in-formaci o hrozbě a údajných jednáních pak přetiskla i některá další média.
Ekonomické týdeníky informovaly, že finanční skupina J&T zvýšila svůj po-
NAPSALI O NÁS
Nový žebříček TOP 500: České fi rmy posílily, v první pětadvacítce jich je pětiHNed.cz, 9. září 2009
Již potřetí bylo vyhlášeno nejvýznamnějších TOP 500 firem regionu střední a vý-
chodní Evropy. Vůbec nej-větší společností regionu je polský petrochemický gi-gant PKN Orlen, jehož tržby stouply od předloňska o víc
než třetinu na 22,6 miliar-dy eur.
Unipetrol se umístil na 22. místě.
Benzina uvádí na trh nové prémiové palivo Verva DieselČeská informační agentura, 22. září 2009
Společnost Benzina uvádí v těchto dnech na trh nové prémiové palivo Verva Die-
sel. Oproti původní prémi-ové naftě dochází ke zvý-šení cetanového čísla z 55 na 60. „Verva Diesel se tak stává nejkvalitnější motorovou naftou na čes-
kém trhu, srovnatelnou jen s některými zahraničními produkty,“ uvedl na tiskové konferenci jednatel Benziny Martin Durčák.
Studenti převzali smlouvyHomér, 24. září 2009
Nadace Student finančně podpoří ve školním roce 2009/2010 celkem 37 stu-dentů. Zaměřena je na ma-
teriální podporu nadaných mladých lidí ze sociálně slabých rodin, kteří potře-bují finanční pomoc při stu-diu na středních a vysokých školách.
V posledních letech Nada-ci Student výrazně finančně podporují například Statu-tární město Most, Vršanská uhelná, Česká rafinérská či United Energy.
díl v Unipetrolu o tři procentní body, a že tak nyní vlastní 6,78 procenta akcií spo-lečnosti Unipetrol. Média zaměřená na tematiku auto-moto zveřejnila informa-ci o nové, vylepšené Vervě Diesel a také o nové soutěži Benziny. Deník MF Dnes přinesl obsáhlý článek o ojedinělé výsta-vě „Od uhlí k ropě“, jež mapuje historii i současnost litvínovského areálu. Týde-ník MF Plus se v propagačním článku za-měřil na výrobky z Parama a oleje znač-ky Mogul.
Do tiskového oddělení Unipetrolu na-stoupil v polovině září Bořek Konečný. Na pozici specialisty pro komunikaci nahradí Janu Červeňákovou.
Blanka Růžičková,tisková mluvčí skupiny Unipetrol
Při prodeji nemovitosti nepodceňte kupní smlouvu
Nová expozice: Od uhlí k ropě
Milada Benešová, vedoucí právního odboru Unipetrolu Services.
PRÁVNICKÉ OKÉNKO
Skupina Unipetrol (ir) – Rady právníka jsou většinou velmi cenné. Kdo se běž-ně nepohybuje mezi paragrafy, zpravi-dla ani netuší, co mu může hrozit za-nedbáním nějaké povinnosti, nebo do čeho se může při neobratném řešení nejrůznějších životních situací dostat. Obecně totiž platí, že neznalost záko-na neomlouvá. Proto se na stránkách UNI novin snažíme prostřednictvím rad našich fi remních právníků odpovědět na vaše dotazy a nasměrovat vás ke schůdnějšímu řešení vašich problémů.
Tentokrát Milada Benešová, vedoucí právního odboru Unipetrolu Services, odpoví na následující dotaz zaměst-nance: „Plánuji koupi domu a zřejmě nebudu využívat služeb realitní kance-láře. Poradíte mi, co musí obsahovat kupní smlouva a zda podléhá koupě platbě nějaké daně?“
Kupní smlouva na prodej domu se vždy uzavírá podle občanského zákoníku (zá-kona č. 40/1964 Sb.). Účelem je převod vlastnictví z prodávajícího na kupujícího.
Mezi podstatné náležitosti kupní smlouvy patří:a) specifikace účastníků smlouvy – kupují-cí i prodávající musí být ve smlouvě přesně identifikováni – jménem (u právnické oso-by názvem společnosti), bydlištěm (u práv-nické osoby sídlem), popřípadě rodným čís-lem či číslem občanského průkazu (u práv-nické osoby jejím identifikačním číslem);
b) dostatečně určitá specifikace předmětu smlouvy – přesný popis prodávané nemovi-tosti (například číslo popisné, číslo stavební parcely, list vlastnictví, katastrální území);
c) určení kupní ceny – cena musí být sta-novena uvedením peněžní částky pevně nebo jiným způsobem, kterým ji lze nepo-chybně určit – například stačí uvést po-stup, podle kterého lze výši kupní ceny ur-čit po uzavření smlouvy. Splatnost kupní ceny může být předem (záloha), při podpi-su kupní smlouvy či úvěrem;
d) závazek prodávajícího odevzdat kupu-jícímu předmět koupě (nemovitost) a pře-vést na kupujícího vlastnické právo k pro-dávané věci;
e) závazek kupujícího předmět koupě (ne-movitost) převzít a zaplatit za něj dohod-nutou cenu.
ZÁSTAVNÍ PRÁVAKupní smlouva by rovněž měla obsaho-vat prohlášení, že na nemovitosti neváz-nou žádná zástavní práva, věcná břeme-na ani exekuce a k nemovitosti neexistu-je a v době do převodu nemovitosti nebu-de existovat nájemní vztah. Pokud nějaká takováto skutečnost existuje, je třeba ji v kupní smlouvě výslovně zmínit.
V případě koupě nemovitosti musí mít kupní smlouva vždy písemnou formu, ji-nak je neplatná, a podpisy smluvních stran musí být úředně ověřené. Pro naby-tí vlastnictví při převodu nemovitosti je třeba dále podat návrh na vklad do ka-tastru nemovitostí, na jehož základě pro-vede Katastrální úřad do 30 dnů od po-dání návrhu zápis změny v katastru ne-movitostí.
Co udělat pro to, aby měl kupující jis-totu, že nemovitost patří výlučně pro-dávajícímu a neváznou na ní žádná práva?Předně – absolutní jistotu nemá kupují-cí nikdy, ale některým potížím lze přede-jít. Proto by měl vždy požadovat aktuál-ní výpis z katastru nemovitostí, na kterém by měl zkontrolovat zejména v části A vý-pisu z listu vlastnictví – kdo je vlastníkem prodávané nemovitosti – a v části B výpi-su z listu vlastnictví – existenci prodáva-né nemovitosti. Pozornost by měl věnovat i části C výpisu z listu vlastnictví, kde jsou informace o případných omezeních vlast-
nického práva (věcná břemena, předkup-ní právo, zástavní práva bank a podobně). Prodávající by měl předložit i nabývací lis-tinu k nemovitosti, kterou prodává – na-příklad kupní smlouvu, rozhodnutí o dě-dickém řízení, darovací smlouvu, kolau-dační rozhodnutí. Dobré je prohlédnout si snímek z katastrální mapy. V případě, že nemovitost je kupována od právnické oso-by, nezapomenout na výpis z obchodní-ho rejstříku.
Než kupující podepíše kupní smlouvu, měl by si rovněž nechat předložit zna-lecký posudek na nemovitost a pro-jektovou dokumentaci.
PŘÍJEM Z PRODANÉ NEMOVITOSTI PODLÉHÁ PLACENÍ DANĚPokud došlo k podpisu kupní smlouvy, má prodávající povinnost podat daňové při-znání k dani z převodu nemovitostí. Lhůta pro podání daňového přiznání je nejpoz-ději do konce třetího měsíce ode dne, kdy byl zapsán vklad práva do katastru nemo-vitostí. Její výše je tři procenta z ceny pře-váděné nemovitosti, přičemž pro urče-ní výše daně se vychází buď z ceny kupní či z ceny stanovené znaleckým posudkem, podle toho, která z těchto cen je vyšší. V případě, že by prodávající daň z převodu neuhradil, je povinnost úhrady na kupu-jícím, který je v tomto případě ze zákona ručitelem. Je vhodné dát do kupní smlou-vy ustanovení, že část kupní ceny ve výši daně z převodu nemovitosti bude uhra-zena přímo na účet příslušného finanční-ho úřadu.
VÝJIMKYNa závěr je třeba upozornit, že příjem prodávajícího z prodané nemovitosti pod-léhá i placení daně z příjmů fyzických osob. Zákonem jsou stanovené tři výjim-ky. Za prvé buď měl prodávající v prodá-vané nemovitosti trvalé bydliště nejméně po dobu dvou let bezprostředně před pro-dejem, nebo za druhé doba mezi naby-tím nemovitosti a jejím prodejem přesáh-la pět let. Poslední výjimkou je možnost, kdy prodávající měl trvalé bydliště v pro-dávané nemovitosti kratší než dva roky, ale získané prostředky použije na byto-vé potřeby.
Své dotazy do naší poradny můžete tra-dičně posílat elektronickou poštou na adresu redakce UNI novin (kontakt na poslední straně v tiráži) nebo přímo na e-mail: [email protected].
Otevření expozice předcházelo slavnostní přestřižení pásky náměstkyní primátora města Most H. Jeníčkovou a generálním ředitelem České rafi nérské I. Součkem.
Generální sekretář ČAPPO Miloš Podrazil při prohlídce exponátů.
Česká rafinérská (ek) – Podkrušnohor-ské technické muzeum, které se na-chází v prostorách bývalého dolu Juli-us III v Kopistech v těsném sousedství zálužského chemického areálu, ote-vřelo 16. září další expozici. Je věno-vána vývoji chemického závodu v Zá-luží, který byl vystavěn za války pro zkapalňování uhlí na pohonné lát-ky a chemické produkty a v 60. letech minulého století postupně přešel na ropnou surovinu.
Expozice vhodně doplňuje obrazovým, textovým a fi lmovým materiálem i četnými dobovými předměty včetně modelů rafi nérských provozů v Záluží historii dobývání uhlí v severočeském regionu, která patří v muzeu k velmi navštěvovaným. Nová chemická expo-zice je trojjazyčná (čeština, němčina a angličtina). Přispěla na ni jak Česká rafi nérská, tak město Most, které na tento projekt získalo prostředky z evropských fondů.
1 0
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
Sa-mo-
zřejmě, že ještě
nejsou zre-konstruova-
né úplně všech-ny stanice. I když už ne v takovém
tempu, nicméně síť neustále vylepšujeme.
Popřípadě se vracíme tam, kde jsme ne-mohli z různých důvodů realizovat vše, co bychom rádi. Co se týká mé současné náplně práce, tak momentálně připravu-jeme plán investic na rok 2010 zahrnují-
Unipetrol (ir) – Také se zajímáte o to, co dělají vaši kolegové? V této rub-rice létá pomyslný pingpongový mí-ček ve skupině z fi rmy do fi rmy a vždy trefí zajímavou osobnost, kte-rá odpovídá na zvídavé dotazy své-ho „pingpongového” kolegy z minu-lého čísla.
Dnešní čtyři otáz-ky podával Petr Khaur, vedoucí odboru ope-rativního ří-zení výro-by Unipe-trolu RPA, na pří-jmu je Jiří Týbl, ve-doucí od-dělení inves-tic Benziny.
Můžete čtenářům přiblížit činnost své-ho oddělení? Čtenáři mohli zaregistro-vat činnost našeho oddělení především na čerpacích sta-nicích, které jsme koncem roku 1996 začali modernizo-vat. Musím říci, že právě tato akce byla onou pověstnou třešinkou na dortu mého dosavadního působení u fir-my Benzina. Objem a rozsah této práce byl jedinečný a pro mě doslova neopako-vatelný. Museli jsme v rekordně krátkém čase zrekonstruovat obrovské množství stanic, a to včetně designu, gastro servi-su nebo venkovních prostor. Práce bylo
skutečně moc, ale mě i všechny mé kole-gy velmi bavila a motivovala, což se pozi-tivně odrazilo i na výsledku celé té práce.
Dá se říci, že je tento projekt už úpl-ně za vámi, nebo ještě nějakým způsobem pokračuje? A co je pro vás aktuální prá-vě teď?
cí výstavbu čerpacích stanic v nových za-jímavých lokalitách, na významných ko-munikacích. Na čerpacích stanicích je stále co zlepšovat. Je pořád o co se sta-rat, co rekonstruovat, co dolaďovat.
V Benzině pracujete 15 roků, jak se
podle vás za ta léta změnilatvář značky? Když jsem u firmy za-čínal, z mého po-hledu se například dost čas-
to měnilo ve-dení společnos-
ti. Bylo to „z kou-ta do kouta“, což bylo
pro firmu špatné. Oprav-du nechci nikomu mazat med
kolem úst, ale teď má, podle mého názo-ru, Benzina jasný směr i cíl. Jsem přesvěd-čen, že to někam vede, a je to vidět i po celém území republiky v síti čerpacích sta-nic Benzina.
Čemu se věnujete ve svém volném čase, zbývá-li vám vůbec nějaký?Ve volném čase, kterého zejména za po-slední tři roky moc nebylo, rád cestuji, ob-čas jezdím na kole. Na svých cestách se také samozřejmě dívám i po čerpacích stanicích, a tak mám celkem dobrou mož-nost srovnání. Proto můžu říct, že Benzina a celá Česká republika je hodně na výši, hlavně pokud jde o technické i ekologické parametry čerpacích stanic.
Jiří
Týbl
Petr Khaur
PING-PONG
Z PKN ORLEN
Zaměstnanci PKN Orlen darovalidětem školní aktovky s výbavou
Nákupy v ekologické tašce
ny. Každá pořízená školní výbava byla za-balena do barevných batohů zakoupených společností PKN Orlen s logem dobrovol-nického programu.
Finále akce „Kouzelná školní aktovka“ se konalo 4. září v Domě techniky během ro-dinného pikniku, na který byly pozvány děti společně s rodiči, dále pak zástupce płockého střediska sociální pomoci a sa-mozřejmě dobrovolníci.
Na začátku slavnosti Ewa Pawłowska, zá-stupkyně ředitele kanceláře korporátní komunikace, symbolicky předala jménem představenstva PKN Orlen první dva ba-tohy řediteli městského střediska sociál-ní pomoci Mariuszi Krzyżaniakovi. „Škol-ní tašky s výbavou se ukázaly jako skvělý nápad, který přesně vystihuje očekávání našich svěřenců,“ děkoval zaměstnancům Orlenu. Na pikniku bylo pro děti připrave-no mnoho soutěží a her o ceny. Umělecká představení byla založena na hudebním programu s názvem „Harry Potter“.
Orlen Ekspres
hodl provést toto opatření s cílem ome-zit počet vydávaných igelitových tašek a přimět více zákazníků k používání ta-šek určených pro vícenásobné použití,“ říká Marek Badawika. „Nové tašky za-vádíme pod značkou Go Eco, která má být spojována s proekologickou činností PKN Orlen,“ dodává.
Zákazníkům stanic PKN Orlen budou nabídnuty mimo jiné i plastové tašky s oxo-biologicky rozložitelnou přísadou, která urychluje rozklad polyetylénové fólie na 12 až 24 měsíců.
Orlen Ekspres
V rámci programu firemního dobrovol-nictví spustil tým pro korporátní kultu-ru PKN Orlen letos 10. srpna akci „Kou-zelná školní aktovka“. V jejím rámci za-městnanci mohli koupit školní výbavu pro děti z první až třetí třídy, které jsou v péči Městského střediska sociální po-moci v Płocku. Během tří týdnů zaměst-nanci věnovali finanční příspěvky na 328 školních výbav a vybrali konkrét-ní děti, kterým byly jejich dary předá-
Jak nám řekl Marek Badawika, specialis-ta pro propagaci v oddělení marketingo-vé komunikace, na čerpacích stanicích bu-dou nabízeny pouze placené ekologické oxo-biologicky rozložitelné tašky a na ně-kterých i tašky papírové pro vícenásob-né použití. Jelikož jsou náklady na výrobu nových ekologických tašek mnohem vyš-ší než u tašek dosavadních, je zavedení úplaty za poskytované tašky odůvodněné.
„PKN Orlen, coby společnost zasazující se o ochranu životního prostředí, se roz-
PKN Orlen – Během rodinného pikniku „Pro dobrý začátek školního roku“ pře-dala společnost PKN Orlen dětem celkem 328 školních výbav fi nancovaných zaměstnanci koncernu.
PKN Orlen – Zanedlouho si budou moci zákazníci na všech čerpacích stanicích PKN Orlen dávat nákupy do ekologických tašek namísto stávajících obyčejných igelitek.
Dana Řičánková, odbor systémů řízení Unipetrol Services
Na houbách v lese jsem již nebyla tři, možná pět let. V poslední době
totiž platí, když rostou houby, nemáme čas, a když by čas byl, v lese není ani prašivka. Proto raději chodíme do lesů i hor a věnujeme se turistice. Pravdou však je, že když manžel ještě pracoval v Horní Bříze a vozil odtamtud houby, většinou jsme je rozdávali. Pokud mám dnes chuť, dám si pořádnou houbovku v restauraci na Kladské nebo si koupím houbičky nakyselo.
Dariusz Woźni-ak, ředitel ob-chodní jednotky BU III – Poly-olefiny, Unipet-rol RPA
S houbami mám spojený příběh
z dětství, kdy jsme se sestrou trávili let-ní prázdniny u babičky. Ten rok se hroz-ně přemnožily mouchy i vosy a nedalo se normálně žít. A tak nás jednoho dne ba-bička vzala s sebou do lesa, ale sbírala jen červené a zelené muchomůrky. Tedy samé jedovaté. „Nešli jsme sbírat houby na jídlo, ale abychom se zbavili much,“ vysvětlila nám. A tak jsme naplnili tři, možná čtyři koše. Babička dala mucho-můrky do hrnce s vodou a vařila je něko-lik hodin. Vývar pak osladila a v miskách rozložila na okenní parapety. Do dvou dnů byly všechny mouchy i vosy pryč.
Houby jsou fantastické, mám je rád a rád je i sbírám. Lidé by si však vždy měli dávat velký pozor, a pokud si ne-jsou stoprocentně jisti, houbu raději nesbírat. Vždyť každý rok někdo svou nezkušenost zaplatí životem.
Počasí letos houbaření nepřeje, ale o víkendech jsou lesy plné
ANKETA
Anketa (lp, ji, ir) – Houbaření je v Čechách národním sportem. Patříte také k častým návštěvníkům lesa a jak se vám tato tradice líbí?
Helena Šuberto-vá, Paramo
V lese jsem vlast-ně každý ví-kend. Máme cha-tu pár metrů od lesa a miluji sbí-rání hub. Mám už
svoje místa. Taková smaženice k večeři nemá chybu! Houby samozřejmě suším a v bramboračce pak voní po celý rok. Ať houby rostou nebo ne, v lese je nád-herně, tak neváhejte, a přijďte pobejt!
Libor Burda, Unipetrol Doprava
Už jsem na hou-bách byl a nic moc. Podle předpově-di počasí nevěřím, že nějaká sezona
pro houbaře ještě přijde. Houbaření beru hlavně jako relax a rád si na houbách po-chutnám, sušíme je a děláme smaženi-ci. Letos jsem byl na dovolené na Mora-vě, tak jsme si vyšli dvakrát do lesa. Našli jsme hodně lišek, i když dlouho nerostly. Do lesa jezdíme na Plzeňsko, ale jestli ne-začne pršet, tak máme letos po sezoně.
Tomáš Ohanka, prokurista společnosti Unipetrol Deutschland
U nás v Hesensku chodí lidé na hou-by často a rádi.
Pro mne by měly být alespoň půlmetro-vé a měly by mávat, abych si jich všiml, proto houby nejraději „sbírám“ v ně-kterém ze supermarketů. Což má i dal-ší výhodu, bývají většinou jedlé. Na dru-hou stranu je hledání hub nebo stopo-vání zvířat v lese dobrou záminkou pro vylákání mých třech dcer do přírody.
UKÁZKOVÝ DEN CHEMIE
POZVÁNKAUNIPETROL a Střední škola EDUCHEM Meziboří
vás zvou na
• KDY? ÚTERÝ 13. ŘÍJNA 2009 (15.00–17.00)• KDE? MEZIBOŘÍ, OKRUŽNÍ 129• PROČ? UKÁZKA MODERNÍ VÝUKY CHEMIE• PRO KOHO? RODIČE A DĚTI• BONUS MOŽNOST VYZKOUŠET SI CHEMICKÉ POKUSY
více informací na
www.educhem.cz
1 1
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
INZERCE
Jiří Slavík, operátor I výrobny zásobování vodou – vodovodní rozvody, Unipetrol RPA Jana Komůrková, administrativní pra-covník III úseku IT, Unipetrol Services Alice Zralá, specialista procurementu II odboru re-alizace nákupu, Unipetrol Services Dagmar Nováková, distribuční sklad Lípa, Paramo Věra Jelínková, plnění laků, Paramo
ODCHÁZEJÍ DO DŮCHODU
Vyberte tři nejlepší fotografi eSkupina Unipetrol (ir) – Letní fotografi cká soutěž na téma „Jak jsem potkal benzínku“ vrcholí velkým fi nále.
Eva Sedláková z Unipetrolu RPA vyfotografovala v Mostě vnučku Stellinku, nejmladší zákaznici čerpací stanice. Příspěvek pořízený v zahraničí poslali Michal Jursa i Petr Kostka (oba z Unipetrolu Services), dále i Pavel Vovesný a Andrea Levicová z Unipetrolu RPA, která si všimla, že v nabídce byl benzin anebo benzin. Alena Havranová z Unipetrolu RPA našla zajímavou čerpací stanici na Sardinii. Jiří Týbl z Benziny využil služeb konkurence při dovolené na indonéském ostrově Komodo. Snímek „dvorové čerpačky“ z Chorvatska pořídil Martin Rak z Parama. Ludmila Machová z Unipetrolu RPA zachytila traktor u čerpací stanice Benziny. Hana Klopotová z Unipetrolu Services stejně jako Miroslav Tokáč z Uni-petrolu RPA i Iveta Lukášová z Unipetrolu Doprava a Bohuslav Šimandl z Unipetrolu RPA zaslali fotografii od mořského břehu. Robert Keller z Unipetrolu dodal snímek z dovolené v USA: „Čerpačku se zmrzlinou“. Ladislav Rameš z Unipetrolu RPA vyfotografoval jednu z čerpacích stanic, které stojí u legendární Route 66 propojující východ a západ USA. Daniel Macek z Unipetrolu Services zaslal do soutěže snímek z Turecka.
Úkolem vás – čtenářů – je do 26. října zaslat svůj hlas maximálně trojici fotografů na e-mailovou adresu: [email protected]. Na první tři, kteří dostanou nejvíce hlasů, čekají v redakci dárky od společnosti PHILIPS.
Michal Jursa
Alena Havranová
Robert Keller
Petr Kostka
Ludmila Machová
Jiří Týbl
Andrea Levicová
Miroslav Tokáč
Eva SedlákováHana Klopotová
Petr Vovesný Daniel Macek
Ladislav Rameš
Martin Rak
Iveta Lukášová
Bohuslav Šimandl
1. CENA PHILIPS přenosný DVD
přehrávač PET744v hodnotě 5 150 Kč
2. CENA PHILIPS radio budíkAJL308 v hodnotě
3 650 Kč
3. CENA PHILIPS MP4 přehrávač SA1ARA08K v hodnotě
2 300 Kč
Mítink atletů svědkem dvou rekordůSponzoring (ji) – Pardubický atletický mítink se i letos konal za podpory Parama. Sedm-náctý ročník akce nabídl divákům v 21 atle-tických disciplínách formou „Velkých cen“ pardubických firem a podniků zajímavou podívanou. Mezi sportovci nechyběli ani
čeští reprezentanti Lukáš Melicha, Jana Kár-níková, Libor Malina, Pavel Jirák a další. Ve Velké ceně Parama se pokoušeli dva výškaři o zdolání hranice dvou metrů. Nakonec jak první Sazima ze Slavie Praha, tak druhý Ma-lík z Bíliny skončili na 195 centimetrech.
ZE SPORTU
Pardubický atletický mítink patří, co se týče dráhové atletiky, mezi největší nejen ve vý-chodních Čechách, ale i v rámci České re-publiky. V průběhu akce byly překonány dva rekordy velkých cen a dva české rekordy v závodě tělesně postižených sportovců.
Pronajmu byt 1+3 s balkonem v centru Litvínova, 3. patro, výtah. Měsíční nájem-né včetně všech energií je 6 500 Kč. Inf. tel.: 476 753 418.Prodám 4 ks zimních kol obutých do protektorů, bezvadný stav, 165×70 R14, na Škoda Fabia. Cena 400 Kč za vše. Inf. tel.: 736 777 972.
N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ř Í J E N 2 0 0 9
KŘÍŽOVKA
Správné znění tajenky z minulého čísla tentokrát bylo: „V CHEMPARKU SVÍTÍ NOVÉ FIREMNÍ NEONY“. Většina z těch, kteří nám své odpovědi zaslali, ji vyluštila správně a z nich jsme vylosovali pět výherců, kteří získají dárky od společností skupiny Unipetrol: Andrea Levicová (Unipetrol RPA), Martin Vašíček (Paramo), Jana Krchovová (Česká rafinérská), Jaroslav Punt (Unipetrol RPA), Hana Kratinová (Unipetrol RPA). Chcete-li také vyhrát, pošlete nám tajenku této křížovky na e-mail: [email protected] nebo ji vložte do sběrných schránek ve vašich společnostech. Přejeme vám štěstí při losování. Uzávěrka je už 25. října. Ceny pro výherce z litvínovského areálu jsou k vyzvednutí do 8. listopa-du v redakci UNI v Chemparku Záluží, kancelář AB 704, ostatním výhercům budou zaslány poštou.
Šlechtický titul
(převážně veFrancii)
Kozáckýnáčelník
4. díltajenky
Šíje Částatlasu
Římsky2000 Zámezí Početní
znaménko
Autorskýarch
(zkratka)
Cystamazové
žlázy
Autor operyCarmen
(Georges)
Potrat
Jeden z rodičů
Čapkovodrama
Prkennýstrop
(nářečně)
Arekovitápalma
SoumarSPZ okresuPlzeň-jih
Název knihy(obecně)
Cizí mužskéjméno
Mělkéspojenítrámů
ZdePlanetka
2. díltajenky
Kolektivnísmlova (zkr.)
Statnéjedovaté
byliny
Zpěvný ptákAlkaloid
v čaji
Jméno herce,zpěváka
a tanečníkaVojtka
Talisman
Polní plošnámíra3. díl
tajenky
Zkratkatrhaviny
AnglickymořeDvih
ZnačkaamericiaPísemné
osvědčení
PředložkaÚředníspisy
Chlapci
Mužskéjméno (25. 6.)Iniciály hereč-ky Andrlové
Dřevěnýdechovýhudebnínástroj
Zahnutýhřeb
Opeřenec
Značkapracíhoprášku
Anglickájednotka
hmotnosti(=28,35 g)
Snížený tónPletenec
vlasů
SPZČeskéhoKrumlova
PodnosŘímsky
51
Planánúbijská bavlna
Kód Polska
Ruskávesnice
JménospisovateleOlbrachta
Dotazoval(se)
Hlavicesloupu
BáňTečka
v telegramu
Orientálníkoně
Anglickyvýstřel
Značka pěnydo koupele
JménoChačaturjanaFotografi cký
stojan
CitoslovcenabídnutíBovden
Spojovat lepidlemČištěnívodou
Chemickáznačka india
5. díltajenky
NástrahaFotografi cký
stojanStarogermán
Značkastroncia
PostavičkaW. Disneyho
Zbytek po hořeníZnačkažehliček
Jménozpěvačky
MorissetteExotický pták
Enzymobsažený v syřidle
1. díltajenky
Nealkoholický nápoj
Otázka přisázce
Značka telluru
Solmizačníslabika
Mongolštípastevci
Společenskáhra
Značkasodíku
Město nadJizerou
Nápověda:Alanis, Eos,
lab, sea,shot, unce,
YNPříslušník
indiánskéhokmene
Iniciály bývalého tenistyNoaha
Benzina (nat) – Tentokrát se do naše-ho hledáčku v rubrice Pracuje u nás dostal Vladimír Novák, který u Benzi-ny pracuje již sedmým rokem a od sa-mého počátku má v kompetenci pro-dej platebních karet, respektive po-honných hmot prostřednictvím pla-tebních karet. Na starosti má hlavně Prahu a střední Čechy plus Plzeňsko. Ve volném čase jezdí a občas závo-dí na kole.
PRACUJE U NÁS
Bikros jsem bral vážně, teď si sem tam zazávodím
Pojďme hned k vašemu koníčku…No, co se toho mého koníčka týká, nerad bych říkal, že jsem aktivní cyklista, prostě jezdím na kole. Do svých patnácti let jsem závodně jezdil bikros. Teď se cyklistice vě-nuji spíše už jen okrajově, jen občas se zú-častním nějakého závodu. Kolo sice není úplně časově nejnáročnější sport, ale ně-jakou hodinku spolkne. Času je sice čím dál méně, přesto na kole stále jezdím.
Jak jste se poprvé dostal ke kolu?Rodiče zvažovali, co bych mohl dělat za sport. Fotbal ani hokej mě nikdy moc ne-bral, a tak jsme zkusili kolo, konkrétně bikros. Celkem mě to chytlo, protože je to něco jiného než klasická cyklistika, je to o skákání, vlastně něco jako motokros na kolech. Pořídil jsem si i závodní licenci,
trénoval jsem, docela mi to šlo. Pak jsem ale šel na školu a s bikrosem skončil. Do dneška toho lituji. Nyní vím, že jsem mohl dělat školu a zároveň i sport.
Mohl byste vyjmenovat nějaké cyklis-tické úspěchy?Dal jsem si třeba za cíl, že dojedu Nova Author Cup, závod na horských kolechv Jizerských horách, který má téměř 62 kilometrů a převýšení 1 197 met-rů. A taky jsem závod, ve kterém v roce 2008 stálo na startu téměř 3 400 cyklis-tů z celé republiky, dojel. Že bych měl ale nějaké vrcholové úspěchy, to ne. Nedáv-no jsme se ale s týmem obchodních zá-stupců Benziny zúčastnili jednoho men-šího závodu na kolech, konkrétně to byl 8. moravský bikemaraton v obci Leština, kousek od Olomouce.
Co děláte v zimě, když nejde jezdit na kole?V zimě hlavně lyžuji a taky se věnuji spin-ningu. Spinning je dobrá příprava. Každý cyklista potřebuje trošku, jak se říká „to-čit nohama“, a je fakt, že v tomhle směru spinning upevní kondici, ale kolo nenahra-dí. Řekl bych, že kolo je náročnější. Spin-ning není plnohodnotnou náhradou za kolo, ale v určitém směru bohatě stačí.
Připravujete se momentálně na něja-ký závod?Zatím zvažuji, jestli znovu zkusím Nova Author Cup. Loni to nebylo nic extra. Ne-bral jsem to jako závod, ale spíš jako ta-kový výlet na kole. Myslím si, že je roz-
Vladimír Novák zvažuje, zda znovu zkusí Nova Author Cup.
S týmem obchodních zástupců Benziny se zúčastnil 8. moravského bikemaratonu poblíž Olomouce. Vedle V. Nováka jsou zleva Eva Bílá, Renata Balonová a Jaroslav Svoboda.
hodně kam se posunout, ale že bych se momentálně na něco aktivně připravo-val, to ne. Pro mě je cyklistika spíše ko-níček než nějaká profesionální aktivi-ta. V Benzině jsou rozhodně lepší cyklisti, než jsem já.
HC BENZINA LITVÍNOV
Nejbližší program HC Benzina Litvínov (začátky domácích utkání v 17.30 hodin)16. kolo, pátek 16. 10., HC Benzina – HC Slavia Praha ● 17. kolo, neděle 18. 10., PSG Zlín – HC Benzina ● 18. kolo, úterý 20. 10., HC Benzina – Eaton Pardubice ● 19. kolo, pátek 23. 10., Vítkovice Steel – HC Benzina ● 20. kolo, neděle 25. 10., HC Benzina – Bílí Tygři Liberec ● 21. kolo, pátek 30. 10., Mladá Boleslav – HC Benzina ● 22. kolo, neděle 1. 11. HC Benzina – Energie Karlovy Vary ● 23. kolo, pátek 13. 11., Sparta Praha – HC Benzina.Aktuální informace najdete na adrese www.hokej-litvinov.cz.
Kouzlo nové trenérské dvojice zafungovalo i proti SpartěSport (ir) – Originálně, s pomocí fanoušků, vzdali hokejisté Litvínova hold bývalému kouči. Jaroslav Hübl starší 25. září po šes-ti porážkách v řadě rezignoval. Fanoušci na jižní tribuně rozvinuli transparent „Jar-do, děkujeme“. Nový tandem – Jiří Kučera a Jiří Šlégr – dovedl hokejisty HC BENZINA
Litvínov k výhře na ledě mistrovských Kar-lových Varů. O dva dny později tým uspěl po třech porážkách i na Zimním stadionu Ivana Hlinky, když Spartu v úchvatné bit-vě zdolal 6:5 po samostatných nájezdech. Rozhodující penaltu proměnil ve čtvrté sé-rii František Lukeš. Pak přišla děkovačka.
