Porovnání situace před a po zavedení nových bodů odklonu (TP)

Změna pravidel AIP pro proudová letadla ve směrech RWY 06, 24 a 30

Vzlety z RWY 06 před úpravou AIP (vzorový provoz za období 5.4. 2012 –

23.4. 2012)

46,1% letadel se odkloní na sever před dosažením nového TP

4,6% provozu se odkloní na jih před dosažením nového TP

NOVÝ BOD ODKLONU 06D PO ÚPRAVĚ AIP – TEPRVE PO MINUTÍ BODU ODKLONU JE MOŽNÝ ODKLON OD SID

OD 4.4. 2013 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

OD 4.4. 2013 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

Vzlety z RWY 24 před úpravou AIP (vzorový provoz z období 1.4. 2012 –

7.4. 2012)

41,3% letadel se odkloní na sever - severozápad před dosažením nového TP

16,7% provozu se odkloní na jih před dosažením nového TP

NOVÝ BOD ODKLONU 24D PO ÚPRAVĚ AIP – TEPRVE PO MINUTÍ BODU ODKLONU JE MOŽNÝ ODKLON OD SID

OD 4.4. 203 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

OD 4.4. 2013 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

Vzlety z RWY 30 před úpravou AIP (vzorový provoz za období 1.4. 2012 –

21.4. 2012)27,8% letadel se odkloní na sever- severovýchod před dosažením nového TP

49,8% provozu se odkloní na jih - jihozápad před dosažením nového TP

NOVÝ BOD ODKLONU 30D PO ÚPRAVĚ AIP – TEPRVE PO MINUTÍ BODU ODKLONU JE MOŽNÝ ODKLON OD SID

OD 4.4. 2013 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

OD 4.4. 2013 ZDE JEN VRTULOVÁ LETADLA

28.03.2013 Porovnání situace před a po zavedení nových bodů odklonu 8

Děkujeme za Vaši laskavou pozornost!

Ing. Eva ŘíhováSenior manažer OJ Životní prostředí

Letiště Praha, a. s. K Letišti 6/1019160 08 Praha 6tel.: +420 220 112 343 +420 602 118 712

eva.rihova@prg.aero