Construcción II

Renato Arriola Aguilar

LJ.IMRSlOAD~ AUTONOMA

METROPOUTANA

C ... "'1IboerU I llIen,xl AZClfol1J1co

# 211 S 77

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Construcción II

RenatolArr~ola Aguilar

2893235

UNMRSlDAD nA\ AU10NOMA

MHROPOUiANA División de Ciencias Básicas e Ingeniería Qu~boeru Jl I~ Azcapotzalco Departamento de Materiales

U1M·1ZCA POTZALCO RECTOR

Or. Adrián Cerardo de Caray Sánchez

SECRETARIA

Dra. Sylvie Jeanne Turpin Marion

COORDINADORA G ENERAL DE D ESARROLLO A CADÉMICO

Dra . Norma Rondero López

COORDINADOR DE EXTENSiÓN UNIVERSITARIA

D1 Jorge Armando Morales Aceves

JEFE DE LA SECCiÓN DE PRODUCCIÓN y DISTRIBUCIÓN EDITORIALES

DCG Edgar Barbosa Álvarez LerÍn

ISBN : 970-654-443-7

© IIAlI-ilzuapotzaluo Renato AnioIa Aguilar

Corrección: Marisela Juárez Capistrán Oiseiio de Porlada: Modesto Serrano Ramírez

Sección de producción y dis tribución editoriales Te!. 5318- 9222/9223 Fax 5318-9222

Universida.d Autimoma Metropolitana Unid ad Azcapot 1.alco Av. San Pablo 180 CoL Reynosa Tamaulipas De legación Azcapotzalco C.P. 02200 México, D .F.

Consl rucción II

2a. edición , 2000 2a. re impresión , 2007

Impreso en México

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3

lNI'RCOUCCI CN

El oojeto de estos apuntes es el facilitar a los alumnos del

20. CUrso de C<rIst.n1ccHSn de la carrera de Ingeniada Civi.l

de la Universidad Aut6nana r-Etropoli tana el aprendizaje .res­

pecto a los dcx:urrentcs que establece la le.y ele C-Ontratos y

ct>ras Püblicas para l a relebraci6n de concursoS que [::ermitan

el otorgamiento de Ca1tratoo para la ejecuci.6n de obras, así

cano la térnica para el estudio de Precios Unitarios de los

conceptos de trabajo que se establecen P..11 los cat51cgos de -

concursos.

As! misno se proporciona, formando parte de estas notas di-_

versa I:nfonnaci6-¡ relativa a rendimientos de las mt.quinas

que se enplean en la Construcción de ct>ras Civiles y de Mano

de oora calificada y no calificada; mismos que daber5:n ut i l~

zarse cm el rrejor juicio posible dependiendo de las circ"l.m~

tancias en la ejeOJción de los trabajos, ya que ~stos se re­

fieren a rendimientos (''Ptimos y medios que d",-eran l!1aI1e j arse

con los factores de correccH':n , dependLente s 6stos de las ca

ccndiciones que prevalezcan para cada caso motivo de estudio.

cabe señalar que teda la informaci6n es una guia y que su u­

so mas adecuado depender5 de e.xperiencias persona les o bién

de diversos criterios que tiendan a adecuarla,; lo más cerca­

no posible a la realidad que se espera durant(, la e jecución_

del crncepto que se estudie, · que estará sujeto a ccndicicnes

particulares.

Finalrrente, teda esta i.nfonnación que canprende estos a}Jli!1-

tes es la rE'cq:>ilaci6n de diversos textos y experi.encias vi­

vidas para IllUcha'S obras.

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l. - ANTECEDEN'rES

La Construcci6n de Obras en la República Mexl.cana , ha teni do diversas etapas de desarrollo, i n ic ilnd ose en el afio de 1921 y slAndo éstas las siguientes:

De 1928 a 19 34. - En ésta ~pc.c:a l a Construcci6n de 1a.s Obras de Ingeniería Civil, consideradas como Obras Mayores, se ejecuta ron a través de la Cont rataci6n de Empresas Extranjeras, quienei l.mportaron al País organización y persona l, as í como la maquina­ria necesaria para la ejecución de l as mismas.

De 1934 a 1 944.- Se ejecutaron las Obras por Administración Direc ta, c ontratlndose para tal e f ecto los supe r in tenden t es 0-

j e fes de Proyecto de o rigen Nor teamer icano, a quienes se les a­signó como auxiliares dos grupos de Ingenie r os Mexicanos, uno pa ra el Proyecto y otro para la Construcci ón, cuya función era: eT primero Proyectar, Supervisar y Vigilar que l a ejecución de los trabaj os se hici era con forme a lo es tl. pulad cJ e n e l Proyec to y el segundo, la Ejecución del Pr oyecto con la responsabilidad Primo r dial de realizarlo al meno r costo pos ible. Para lograr lo ante-­rior s e establecieron las organizaciones requeridas, adquiriénd~ se la maqu ina ria y equipo compleme ntario que en esa época se con side ró como el mis adecuado .

De 1944 a 1 966 . - En esta época se ini ci6 la cont ratación de las Obras , desintegrAndose el segundo grupo de la época anterior promoviéndose e l estab l eci mient o de Empresas Privadas , garant i­zlndoseles trabaj o a base d e contratos de Obra ron Prec i os Unit~ rios; dlndo lugar lo an t erior ~ un sinnGmero de Empresas de di - ­versas capacidades d e ejecuci6n de Obra, incluyéndo las je f atura das o manejadas por sobrestantes qlle r ealizaban volúmenes reduc} d c s.

De 1966 a la fecha .- Se estableció la .contratación de Ob r as en base a la Ley de Obra s PGbl icas , qLlcd~n d o comprendidas bajo -es tas normas t odas las Secreta ri as y Departa¡118n t os de Estade , as f c omo Empresas de parti.cipaci6n Estatal . Ca'lcelando l a anterior -­se promulga la Nueva Ley de Obras Públicas e xpedida en e l D.iari.o Oficial, con fecha 30 de Diciemb r e de 1980 , d e la Secretar í a de Programación y Presupues to , la cual. en s u cap itulo I V estab l ece en su s articulos 28 , 3 0 y 39 que:

Articulo 28 .- Las dependenci.as y en[ia~des podrln realizar l as Obras Públicas por Contrato o po r PIClministraci6n Directa .

Artículo 30.- Los contratos de Obras Públicas serAn adjudi­cados en subasta,mediante convocat oria, y para que se presen t en_ proposiciones en sobre cerrado , q u e serA abierto en jun t a Públi­ca.

La s dependencia s y en tid ades el,viar ~n la convocatoria a la Sec retaria en el momento en que áquella sea expedida y remi tir:'3.n ademSs l os d ocumen to s que requiera la S~cretarfa . Esta podr~ irl -

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tervenir siempre en todo el proceso de adjudicaciÓn del contra­to, y trat~ndose de entidades, las dependencias coordinadoras -de sector tendr~n iguales facultades.

Articulo 39.- Los Contratos de Obr~ a gue se refiere esta Ley se celebrar~n a Precio Alzado o sobre la Base de Precios U=­nitarios.

Se entender~ por Precio Unitario el importe de la r emunera ci6n o Pago total gue debe cubrirse al cont~atista por unidad ~ parte de la obra realizada conforme a las especif icaciones est~ blecidas en el contrato relativo.

Formar~n parte del contrato la descripciÓn por"menorizada -de la obra gue se deba ejecutar, as! como l os proyectos, planos, especificaciones, programas y presupuestos correspondientes.

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11.- DEFINICIONES

Precio Unitario.- Es el valor en pesos y centavos por unidad de obra terminada, a que refiere e 1 concepto. Des de el punto de vista m~s particular es la su= ma de costo Directo m~s Indirecto y Utilidad, que se paga por la ejecuci6n de un concepto -para la unidad que indica el mismo.

Costo Directo - Es la suma en pesos y centavos de la valua­ci6n de la operaciones requeridas, por el pro cedimiento de construcci6n por unidad de obra a que se refiere e l concepto, es decir, es la suma de cargos por concepto de utilizaci6n de equipo, materiales manufacturados u obtenidos y la mano de obra que se emplea en la ejecu­ci6n del trabajo, desde la categor!a de. cabo­a niveles inferiores, inclusive obreros espe= cializados.

Costo Indirecto y Utilidad.- Es el porcentaje de gastos p rorra­teados, que se aqrega al costo Directo, para obtener el Precio Unitario, incluyéndo la Uti lidad que como Empresario le corresponde al e jecutar los trabajos; está integrado por la = relaci6n de costos, en porcentaje de los gas­tos que a continuaci6n se indican:

Traslados de equipo,construcci6n de oficinas, bodegas y talleres

Administraci6n de campo

Caminos,campamentos, y conservación

~ constrfcci.6n

Transporte de Personal y equipo

Bonificaciones

Financiamiento,seguros y fianzas

Costos de Administraci6n en oficinas centrales

Utilidad después de Impuestos

Impue stos Fiscales

N %

P %

Q %

S %

T %

U %

v %

X %

Concepto.-

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Los porcentajes para el costo Indirecto varian segón la dependencia y segón los cargos que ~ste paga.

Es la descripción sint~tica de lo sefialado en­las especificaciones y que indica las operacio nes fundamentales que paga el Precio Unitario­y que sefialan las especificaciones.

Especificaciones.- Es li descripci6n detallada Je los reguisi­tos que debe cumplir el Proyecto y que paga el Precio Unitario, y las operaciones que deben -realizarse para satisfacer la calidad señalada por el proyecto, dando lugar a utilizar un pro cedimiento de construcci6n adecuado. -

Procedimiento de Construcción.- Es el conjunto de operaciones, que deben realizarse para que la ejecución del trabajo cumpla con todos los requisitos sefiala dos en las especificaciones y con la calidad = que el proyecto indica; en consecuencia el Pre cio Unitario es la valuaci6n e n pesos y centa= vos del conjunto de operaciones que el procedi miento de construcci6n requiere, para ejecuta~ la unidad de obra del concepto y que el Precio Unitario paga.

Materiales.- En la integraci6n de un precio Unitario, pue­den ex i stir cargos generados por concepto de = materiales manufacturados o materiales que se

. obtienen en bancos o depósitos naturales y qu~ requieren la ejecución de ciertos trabajos que permitan explotarlos, transportarlos o proce- _ sarlos , de tal manera, que satisfagan los re­quisitos de calidad sefialados por las especifT­caciones y las normas de l aboratorio de control de mater ia l es , de las instituciones que con tra­tan los servicios de empresas para la ejecución de trabajos, as! como la durabilidad segón el -uso que a los mismos se les vaya a dar.

Maquinaria.- Los cargos por equ i po , son los generados por el_ empleo de una máquina de diversa capacidad y t! mafio, en la realización de un trabaj o, y se ob­tiene al dividir e l costo horario de operación_ del !:Iismo entre la produc't:ión o rendimiento que ésta genera al ejecutarlo. El costo Hora máquina esta integrado por diver­sos cargos y que a continuación se mencionan: a) Cargos Fijos b) Cargos por consumo e) Cargos por operación

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Cargos fijos.- Son los cor r espond ientes a Depreciaci6n, Inver si6n, seguros, almacenamiento y Mantenimiento:

Depreciaci6n.- Es el que resulta de la disminuci6n del valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida eco.n6mica. Se conside ra una depreciaci6n lineal, es decir, que la maquinaria se de precia una misma canti­dad por u nidad de tiempo. El cargo Directo por­DepreciaciÓn "D" podrA obtene rse de la ecuaciÓ~:

I nve rsiÓn . -

D = (Va - Vr ) - --.Ve---

en la cual :

"Va" represen ta el valor inicial de la m~quina, considerAndose como tal el Pre cio de Adquisición comercial de la máquina nueva, con o sin equipo._ adicional, menos el valor de adquisici6n comer­cial de llantas ( Vll ).

"Vr" representa el valor de rescate de la mAqui­na, es decir e l valor com~rcial que tiene la mis ma al final de s u vida econÓmica, e xpresado como un porcentaje del valor inicial ( Va ).

"Ve'l representa la vida e con~nica de la M~quina, expresada en horas de trabajo, o sea el tiempo -que pueda mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma econ6mica , siempre y =­cuando se le proporcione e l mante n imiento adecua do.

"VII" representa el valor de adquisiciÓn de las llantas, c onsiderAndo el precio promedio en el =­mercado !,acional para l lantas nue vas de las ca­racterlsticas ind icadas por el fab r icante d~ .la mAquina.

Es el cargo equivalen te a 105 intereses del cap! tal invertido e n maquinaria, esta dado por:

1 ; ( Va + Vr )i ----yHa--- - ---

donde:

Va y Vr representan los miSmos valores enuncia­dos antes.

I'Ha ll representa el nGmero de horas efectiva s qu e e] equipo trabaja durante el afta.

Seguros.-

Alrnacenaje.-

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"~iR representa la tasa de interls anual en vi­gor, expresada como fracci6n.

Es el cargo necesario para cubrir los riesgos a que estA sujeta la maquinaria de construc- -ci6n durante su vida econ6mica, por accidentes que sufra. Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure por una campa=­ñfa de seguros, como en el caso de que la Em­

' pres'a constructora decida hacer frente, con sus propios recursos a los posibles riesgos de la maquinaria ( Autoaseguramiento ). El car go directo por Seguros "S" podrá obtenerse me diante la ecuación:

S = ( Va + Vr s 2 Ha

en la cual:

Va y Vr representan el valor enunciado anterior mente.

"s" representa la prima anual promedio valuada como porciento del valor de la M~quina.

"Ha" representa el namero de horas efectivas -que la máquina trabaja durante el año.

Es el que corresponde 'por la guarda y la vigi­lancia de la maquinaria durante sus perfodos -de inactividad, dentro de su vida económica.In cluye todos los cargos que se realicen por es=­te motivo como son: La renta o amortización y mantenimiento de las bodegas o patios de guar=­da, la vigilancia necesaria para la maquinaria. El cargo directo por almacenaje "A" podrá ob­tenerse de la ecuación:

A = Ka . D

en la cual:

"Ka" es un coeficierte que ser~ funciÓn de los costos de los locales ne c esarios para guardar la maquinaria, de los salarios del personal de vigilancia y del tiempo de guarda considerado .

• "D" representa la Depreciación de la Maquina calculada de acuerdo con lo expuesto anterior­mente.

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Mantenimiento .- Es el originado por l as e rogacione s necesarias para conservar la maqllinaria en buenas condicio nes de operaci6n para el trabajo a realizar. El mantenimiento se divide en Mayor y Menor.

a)Mantenimiento Mayor .- Lo constituyen las erogaciones corres ­pondientes a las reparaciones de la maquinaria­empIlando pe rsona l e specializado, y que por su­magnitud requieren retirar las máquinas de los frentes de trabajo . Incluye las erogaciones por man o de obra , repuestos y renovaciones de par­tes de la maqu inaria , as!. como por o tros mate ­riales gue resulten necesarios para efectuar las reparaciones .

b) Mantenimiento Menor. - Lo constituyen las erogaciones necesa­rias para efectuar los ajustes, reparaciones y­cambios de repuest.os , inc luyéndo las piezas es ­peciales de desgaste rápido y camb i o frecuente, gue se realizan en las propias obras en forma -rutinaria , los servicios de eng r ase, los elemen tos de f iltros , material de limpieza y eguipos que los proporcionan . Incluye las erogaciones por mano de obra, pur eguipo auxiliar , por re ­pues t os y los materiales que sean necesarios pa ra su correcta ejecuci6n. -

Consumo. -

Debido a la dificultad de estab l~ce r un lImite entre mantenimieJlto Mayor y Menor , se tiene un~ ecuación emplrica para calcular e l Mantenimien­to :

T = Q x D

en donde :

I'Q " es un coeficiente , cuyo valor ser ~ determi ­nado en funci6n de l tipo de mAquina y las carac terl s ti cas del trabajo , se ca l cula e n base a e x periencia estadlstica.

Son l os que se derivan de las erogacione s gue -resulten por el uso de combustibles II otras fuentes de energfa que emplea el motor de la mK guina, como s on: d .i ese l, gasolina , e lectricidad, gas , etc . Incluye lubricantes que consume la má­quina ya sea en el llenado del cArter o consumi do por uso . En el caso de vehículos de llantas~ el cargo por desgaste de las mismas , se consids ra comci conSllmo ; adenlaS c uando la dependencia = lo j uzgue conveniente , las piezas especiales de desgaste rApido y camb i o frecuente entran en es t.e concepto.

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Cargos por combust ible.- Es el derivado de todas las erogacio­nes o rig inadas por l os consumos de gasolina,di~ sel o gas para que los motores produzcan la e-­nergfa que utilizan al desarrollar trabajo. El­cargo directo por combustible "E" es:

E = e . Pc

en la cual :

c= representa la cantidad de combustible necesa ria, por h o ra efectiva de trabajo , para alimen= tar los motores de las mSquinas a fin de que de sarro llen su trabajo dentro de las condiciones­medias de operac i 6n de las mismas . Se determina en funci6n de la potencia del motor, del factor de operaci6n de la mSquina y de un coeficiente determinado por la experiencia , que variarA de acuerdo con el comhúst.ible que se utilice.

c= Coe ficiente experimental que depende del Calo

bustible que se utilice x H.P. a.p.

donde :

H.P.= Potencia Nominal del motor a.p. = Factor de operaci6n de la mAquina

Los coeficientes experirnelltales para motores Diesel y Gasolina son 1 05 siguientes :

Diesel : 0.1514 Gasolina : 0.2271

Pc= es el precio de la gasolina

Cargos por ot ras fuentes de energ1a . - Es el derivado d e las ero­gaciones originadas por' los consumos de energ ía eléctrica O de e nergéticos diferentes de los combustibles seHalados en el punto anterior . La detenninaci6n de este cargo requer irl en cada -caso un estudio especial .

Cargo por lubricantes .- Es e l derivado de ~as e rogaciones origi ­nadas por los cons umos y cambios peri6clicos de aceites lubricantes. El cargo directo por LubrT cantes "A" podr& obtenerse de la ecuaci6n: -

A = a . PI

en la cual: "a" represent a la cantidad de aceites l ubrican-

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tes necesarios por hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de ope= ci6n; est~ determinada por la capacidad de los recipientes y l o s tiempos en tre cambios -sucesivos de aceites.

a = C/t + 0.0035 (diesel) x H.P.a.p. 0.0030 (gasolina) x H.P.a.p.

donde :

H.P.a.p. tiene el mismo significado anterior

Pl= representa el precio de l os aceites lubri cantes puestos en las mSquinas .

Cargo por aceite s hidr~ulicos.- Es el derivado de las erogacio nes originadas por los cambios peri6dicos de­aceites para los sistemas de transmisi6n hi ­dr~ulica . El cargo direc to por aceites hidr~~ licos "Ah" podr~ obtenerse mediant e la ecua ­ci6n:

Ah = ah . Ph

en la cual:

"ah" representa la carJtidad de aceites hidráu licos necesarios por hora efectiva de trabaj ~ de acuerdo con las condiciones medias de ope ­ración; est~ determinada por la capacidad de los recipien tes y los tiempos ent re cambios s ucesivos de aceites. "Ph" representa e l precio de los aceites hi­dr~ulicos puestos en las mlquinas.

Cargo por Llantas.- Es el correspondiente al consumo por des­gaste de las llantas . Cuando se considere es= te cargo , al calcular la Depreciac ión de la -maquinaria , deber~ deducirse el valor de las llantas del precio de adquisición de la misma El cargo directo por llantas podr~ obtenerse de la ecuación :

en la cual:

"VII" represen ta el valor de adquisición de -las llantas , considerlndo el precio promedi o en el mercado nacional para llantas nuevas di las caracterfsticas indicadas po r el fabrican te de la m~quina. "Hv" representa las horas de v i da económica -de las llantas , t omlndo en cuenta las condi -

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ciones de trabajo impuestas a las mismas . Se determl.nar& de acuerdo con la experiencia , considerando entre otros los faclores siguie~ tes : velocidades maximas de trabajo condiciones relativas al camino que transi.t en como pendi.entes, curvatura , superficj,e de ro­damiento , posici6n de la m&quina, cargas que soporten y climas en que se opere .

Cargo por Operaci6n .- Es el que se deriva de las erogaciones -que hace el contratista Dor c oncepto de pago de salarios al personal ~ue opere la m&quina , por hora efectiva de trabajo de la mi sma . El ­ca rgo directo por operaci6n podra obtene rse -mediante la ecuaci6n :

l1ano de Obra. -

en la cual :

"So " represen t a el salario por turno del per­sona l necesario para operar la mlquina. Los -salarios deberln incluir la cuota ad i cional -por c argos y prestaciones serivadas de la Ley Federal del Trabajo, de la Ley del Seguro So­cial y de los contratos de trabajo en vigor .

"H" representa las horas efectivas de trabajo de la maq uina dentro del turno .

El cargo por l1ano de Obra se obtjene conside ­rando el Salar.io Nominal de t rabaj o para c ual quier categor t a por el fac t or de incremento -denominado Factor de Salario Real, que inc lu=­ye los dtas no laborables mis pre staciones de Ley u otros que se establezcan en el Contra ­to colectivo de trabajo.

Contrato Colectivo de Trabajo. - Es el documento en el que se -establece las relaciones obrero-patronales , -ast como el tabulador de Salarios con que par ticiparlll los trabajadore s de diversas categ~ rlas en la ejecu ción de un trabajo . -

C!lculo de l a Hora Mlquina.- es el que se d e riva del uso co­rrecto de mSquinas ad ecuadas y necesarias pa= ra la ejecuci6n de una obra , de acuerdo con -lo estipulado en la s e spec ific:aciones y con ­forme al programa de trabajo establecido . El­cargo di!"e c to direct o p or maquinaria IIDi " se

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expresa c omo el cocien t e del Costo Horari o' di recto de la máqurna o grupo de m~qu inas , en­tre el rend im iento horario de d icha máquina o grupo de maquinas . Podrá obtenerse mediante -la ecuaci ón:

CM - HMD RM

en l a cual :

"HMD " represen ta el costo directo de la hora máquina o grupo de maquillas . Se integra c on = cargos fijos, cargos por cOllsumo y cargo s por epe ración, calculados por hora de trabaj o

"RM" representa el rendí.miento por hora de trabajo de l~ máquina o grupo de máquin as.

En vis t a de que alg unos de los cargos q ue in­tegran e l costo de la hora máquina tienen com ponentes que es tán variando continuamente, los cargos po r maquin aria deberán actualizar= se en forma periódica.

16 .

SECfiE1A'; 1;\ DE I\GR ¡~u LlURi\ v RECURSl'S H¡DRAU L:COS S~! fiS :t.CP.l·:T;'·.'d ... D1-: [1\: !;.At'.S':i:t:c'r up': , Hl~HjI.F!..lC . ~ tJJ "tECC~ú¡,;, CE~I:.­

RAL nI:.: G ~.\~EH-; H'.RH.::..cnJN

CONVOCA TUK !A ~o. IC-7b - 766 C

PROYECTO JE SlNAI¡ O~

CO~STlw c.:;rú'; !)~:L rom.:::..: " DAT:\i·¡O'!T' · 1j~:L K,.\/ . O+O()'J AL KU .. 13+6.50) ZONA iWRTE . ESTI'.IJO tlf. 51\.\1.0.\, {IN'lr : OXIEX!úN R10 ~HL!..L(l.'\-CA!;:f,L V.\I.LE

Di L FlTRn:)

s-" r.on\'Clca. a ( " :I¡:,-C'iél~~ c\.mt.t'.::.t:i"l" :..t" tft .. ; ~·. j t:ana:. y ~. , pn 5' ~ (: t; ;ni~b!.·o ;>. d~l

lS l\11CO lnte ¡-n~c :vm~l tic I {(;'.{.()n ~ tnlt· ­

<.:iún y Fomen t o y Suiza, ql:C e:<;r:í5n ecn por.i ~il id(,~ de .... jec.u t ar pO"!, con (' ratQ los tn.l,,~j N: cc")Tr~sp::lf> ~¡i: cnl:,~~, e. la c,onstrl'c c:i.:);, del Dn:lI "B.'l~.;~P!o · · tc." <.lel Krr." 1 3+6S0, 2o Ll<! :~orté . Es ­[ ;:lO O lit! Si.n:'Il o L'. -(Tl', totrcolle.-.:i o:l -R:íc sjitaloa,·Cé~ !I:. l Val le del r'llcrtr:) l(\s c u,.lp. :; fo)· r.r·;:j P .:J. l tt: del proy\.~c -lo Rlo Sin:!. l oa . .

CONCEPTO UE.SHO:~T C o • • ~ G • • • • • • •

El to.sto d I:': la .:; otr r él.s Ge r7t cub:i.~r to f uocos dl' l P:-.;:iUIII.lf'.sto fCd'ual cOJ:\v1 t'!mcnta :1 o con ftmdo5 jll·cvenien ::e., d~ un P::;!HdllO otorgado l'.:!ra -=­e l p,.feCL G por: el. SilliCO h~cc l: r.acio pal d e í<et oi': ~.:: "r u t' c.ion y r C;IE::-. to . --1.~5 oi:.' ri\~ !':,!r.:ill ej~(~ tuild.H> Id atn­p:¡~'O del eor.t.:ré!.t.o que se a.!jl..dica r5 ¡¡;c diiia tt: c onCllTSO . l :. ":'f!r: tinua-=­cif.¡: ,; t: ciela11:ln lot~ trclbi-l j ü>i a -rC<lli zal' •

ESCAVAC!ON El'i CUALQUIER M.~n:RIAl. CO~{i>E~; S AC .! ():; PAR/!. CO:-:PAC!,I\CION . $or,H~ft. CARRi::O DE TEF_Rf\CER¡A S •• _ •• ~

CA..'\T IDAD Uf: ORRA 40 HA.

498,000 HJ . 5,000 }jJ.

10 ,000 M3 . - KL'l.

ESTP.UCTURAS F,SCAVACICI"r:¡ kELLENOS , CO~CRf ea •

5,900 M3. 2,700 NJ . 3.000 H3,

CQT,O':;,\,: IO:'\ D;: A(TRO DE R!<:.HifRl l,) ~ .• • • , ••• 135.eOO K$.. 1,50u }D .

5UJlIIHgTlW [ 1:~STAlAClm¡ ·nt: l'UflER!A VE CO:\'CRE­ro DE. 0 .6 1 !l. !:lE rH A1{E1'RO • • ,

el pinzo pa r e: j nicla r 1.:,.s tr«bajes conti1di a partü· de: 1,:, fE:~ ha d \! !:f'

:..:cpción <l e pl" opo~ici'Hle ;< C.CI !-f.espeñ d:i~(¡ l:.e 'i niJ Ecr8 !:'layo r d~ 60 dí.:.~­

c~~en~",ri.J . los p ~azos de t~I·,njn .1. ­Cl.or¡ ÚO lo ~. t. !'";.;b.\],=,.'; cc:¡t:-J C" :,n a p~:­

tir de la Ú '(;Lf\ ¡1~ c1dj;';-:{;ü:aci6n , :: en ningún L· ,'!') 1." tcrn,-:..r,:l.ción .':e ~o ~~

Hr\.s r.,v$ sc r ri dl\S pué ::o de l lO (le jun i o de 1979 . Las i!np':"e5¡l!, il1t~r cs¡.das (:Il 1,1 ?rC­s(~nte (:un v{:<:.<.t t c r l.n deber ;! \l r~is t l Po.!.

!:iC I:!O el !)F.'¡: 3l"t<\T:H! lltv d~ Cn,!tr,1'. v :,> d~ l a Dir ~'('.<:"iiÍr GUH" I '::] d,> Cüntr:t' l ,,(I¡r¡inislr 1) t i.v ~' , Ub .i.C,ldo l 'n .. ], 7~ !J:;. ':;:0 de l'aseo d ~ 1;'1 i~"fonr·a No . 7;' . d e esta CilHlad do.! .'.;[X! CO , Gc r.r ;.r\C! ,J c (m nn pl !I 1.0 ¡Ji.'";l dic hoJ ~'!¡;is:'''o ¡; C

4S d1~ ~ d pnlt ir d~ 1.\ f ~c !'~ d e ! '¡ pcesclIte ,: ():\Vo:-~ t on. <l. v : b?:L ,~ ["5n ~H­

t r e~<.l,( \..(,)dn dÍ' di(ito n.'f i::otrú en -el VeVrl\. -: .:: C, .... l ~,·,, : O~ .: Co :!c\\r ::Q" oc la f, lI!) d ·tt(!CI~~ (,n l,,:·,~':! r.ü c! c CO!lS­tr:JeciS II ,.ii' Cr':' II :! ~ ( r~ :':;é'lci:;n. :,él ­f I"..lcu<1 So . !; , 4~ pi~o , ::~ ,:ic.) . D, f· .. En c~.r,o ::c ':¡ll':: l:r.lpt· ~ ,,¡J :-':1 ¡,o c ,.;' :~ -; 1 . ~· :1

(r~ 4c ,.1;, r:-,) ';:1 , ... ó ';'o ~' €" ber5 .h·u·:ii r -­al j)(:¡'l l .., • . 1,. C,' :: tclt!. · r C<J: : ·:¡!r.·~'~

<l Io' !. t··(' i'.! r f;C rd " r.~J. ~¡" ;-. ::,":¡;,Ji) !" ,~ ­

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:'!('l. iC'f;:~,r:r, ... ( r.¡, :· ,1<:- 'oc t '··H,;,· ··, ',

.,'.

dE: 1;\ 5-e>:retar\" :' en su case, ¡os o.1 .l,tus adi..::j.(~n ... ]es o ':l(: 13 r~.

<:iI.l n ~s qne juzg!l ríi ller:t i ll ~ ;1t es 1.> V l.:!.d. t ó\ J: , htrñ una .sele-t c'i5n d é La.s · eq)l"\~~ i!'.s r~g:i. st=íi.ll.:t s q:Je dCillU ·.,s t rel: 1,,::; .sig'!J ü :n t e. ::; requi s:i.tc;s e S.Jt·í~ fec, ión: '­i1. ) Qu¿ centr,:¡ ~'.~ !:IUS antí:ce d!"n-

,>"." c-:.Jcr.': e con la C¿lp;¡cicad tt!'.:;nict: y cxpe ril~:l,::.a en t r:l brj o!:> ~;(~ ti ¡>c- !'e¡¡¡c j:wte ':1 los C¡'JL' s o n motiv~·, ée et; t,1 con'Jo­c,, ¡ o r l a.

~ ) Que CI.e:.!"., di;;.)oner O¡> C' ~t l.o ll .3-

1l1~·lL .. ' Jt2l equir'u ó1G ('L,lildo s~ f i(: ie. ,!:(: p,-o, . .... r:!I: ctu :ll'- los t: r..-Ibaj c s .

:.:. ) q~:c s., c ilpac .id",.,¡ <! t;fl r.Gmi.cn les r·erelil. (,.J.lev;:!.(. o'l .::abl) !Ji.n .i2 tCrn' p'::l () n~S n¡. cI..?".llor .. ::.. pa r a ~\lu·.nz.l!· Ll tC:l!dr..1. ,:iCJn en 1", f,~(::, ¡¡ ii j ,"tf!.1 ..

A ..... -:.¡ c :npru'.,::> !.~ c l e(' .. :: lOIl Il J;1;i J i; <~c ~· .... dü ('~" 10 n nt¡~d0~·. l G !h: 'l.a, ;c·." i!It:0rí!' éiC ;i QP(·:. t'.:~ l :t;¡¡ ; · n~~' l a -:'.,:~: \{\ • .:1 p .lt· t~ r ({te 1.! .:u,ü po.!dir, 13~~ r 3 i n~ c ri~i r~~ ~ ~~ ,'b ¡c ~ n -J ,~ Ql'~en <,r J.-, COl lI ::I;:> -Hd,. ir;~l (,,' S­i · ... ··.:. ~:.; ¿,':i<".\f.·~ . ;: 1..ln0~ y fQnn-i1O:: ) p¡; •. ~ f¡<. I :i.:ip ... . r f:11 ,,1 conc\' t:!:.o er, lT (' ",.., o.-:di~ · !1 ~ ( _

17

II 1. - DOCUMENTOS QUE PUEDEN IN'l'EGRAH UN CONCURSO Y CAUSAS QUE LOS GENERAN

Para que una Proposición sea t omada en c uenta en el Concur so , debe r~ ~'ontene r todos los documentos que a co!!. tinuación se indican, y cada uno de ellos deber~ satisfacer los requi sitos q ue aqul mismo se es tipulan; en la inteligenci~ de qu e la depend encia que haya lanzado l a c onvocatoria para el mismo , podr~ rechazar cualquier p r oposición q ue no cumpla con estas especificaciones .

Do cumento No. 1 ~ersonali..:~.?:9 .. _c:J_eJ __ ."-'::E~~:s~_n_ta~ te .9.'3. ",_~s is~~!.._ concurso.

En e l caso de que el postor sea pe rs on a flsi­c a y no asista al cuncurso, sino su r epr esen ­tante, O bi!n cuando el asistente al mismo por parte de una sociedad no esté fa c ultado -para repr esentarla de acuerd o con s u Escritu­ra Constitutiva , deber~ p r esen ta r una carta -d e l postor ac redit ~ndo l o.

Doc ument o No . 2 S:0mprobaci~_~_.,!~_. _~_a._ .J::_'5.'!:...sJ:_e_~(;~~ __ ~<=.'l.ill de la Em ­presa.

Esta deber~ cons i s tir en e l testimonio del Ac ta constituti v a de la Sociedad Mercanti l, y = e n su caso de la ült ima modificación q u e haya suf rid o . Dicho testimonio deber <'í. se r Notaria l o bién copia legible ,(inclusive fotostática) debidamente certifi cada por Notario POb lico. ( La cert i ficación del Nota r io debe ser con firma autógrafa ).

En el caso de que ~ l posto r l o constit uya un grupo d e Empres a s que no h ayan formado una so' la Sociedad Nercantj.l leg a lmente constitu ld a -; debe rá presentar la documen tación que comp r ue be la existencia legal de cada una de ellas = en los términ o s expresados en el p~rraf o an t e rior y tambien el convenio que puede ser p ri= vado o pObl ico , en el que definan la forma en que se comprometer~n con relación al cont.r ato en e l cas o de que les sea adjudicado ; esta fO .nna pod rá ser soli.daria o manc omu nadamente ° mediante l a constitución l egal de una nuev~ Sociedad Mercantil.

Si se trata de una Empresa de nacionalidad Ex tranj e ra, sea ya que concurse por s í misma o f orm5ndo p a rte de un grupo , deber~ c o mprobar con la documentación cor r espond i en te, que es= tá constitu!da l egalm",nte d e con f o rmidad con las Leyes de su Pa { s , doc umentaci ón q u e debe= r~ esta r leg alizada por pI Córlsul Mexicano

18

del lug ar de su residencia oficial . La docu­mentación anterior, de berá estar acompafiada de una declaraci6n de la Empresa, de que se someterá a las Leyes Mexicanas en t odo lo que se relaciona al contrato y a la ejecución de la Obras y de que obtendrá todos los pennisos y autorizaciones que establecen dichas Leyes ­y , en especial, los pennisos correspondientes de las Secretarias de Gobernación y de Rela­ciones Exter iores , para contratar y ejecutar la Obra objeto de la convocatoria, en el cas~ de que le sea adjudicado el Con ·t!Cato a la Em­presa o al grupo de Empresas de que forme par te. -

El testimon io Notarial o la copia certificada por Notar io será devuelto al postor al termi­nar e l acto de re cepci6n de propos iciones.

Deberá ser formulado precisamente en el esqu~ leto o forma que proporcione la d ependenc ia que lanz6 l a convocatoria, llenando todos los espacios de jados para dicho ob jeto, con máqui na de escribir o a mano con tinta , con letra­y números facllmente l egibles y se rá firmado por el r epresentante legal de la Empresa de ¡ cuerdo con el Acta Constitutiva de l a misma,­x·ubr icá ndo todas las hoj as . En e 1 ca s o de que el postor sea un grupo de Empresas, e l escri ­to Proposición deberá ser r·ubri.cado en todas las hojas y firmado en la hOJa correspondien= te por los representantes legales de TODAS las Empresas Asociadas , de acuerdo con sus es critura s constitutivas .

Do cumento No . 4 G a!:.~,:,t1a de SeriE':da(~_~~_}.O::...!::E9.P..:?s \~_~.~~

ista debe rl consistir en un cheque certifica­do , cheque de caja , ce rtificado de depOsito en efectivo o certificado de dep6si t o en valores de renta fija; en c ualquier ca s o el documento deberá ser expedido a fav o r d e la Dependencia que lanzó la convocatoria , por la cantidad en moneda llacional que la misma exprese . Si se trata de certi ficado de dep6sito , ~ste deberK ser e xpe dido por una In sti tución de Cr~dito Mexi c ana a utorizada l e galme n te y el d ep6sito que ampare debe rá Re r pagadero a la vista. Sr el postor está constituido por un grupo de Em presas y en e l docume nto aparece el n ombre de la depositaria o cu e ntahabien te, ~ s ta podr~ -ser la de una, de v a ri a s o de todas las Empre sas que constituyen e l grupo . _.

19 Documento No. 5 Constancia del Registro en la secretaría de -

~ ro';l.F ~!'Ia c i 6~.~:Y~:?!'f~~rü~-:Sio ---- - ------------. ista deberá ser copia fotostatica legible, se llada por la Secretaría de Programación y Pre supuesto de la documentación presentada por = el postor para su registro en dicha dependen­cia.

Si el postor es un grupo de Empresas que no -hayan formado una sola Sociedad Mercantil le ­galmente constitu id a , cada una de ellas d ebe ­rA presentar su constancia del registro de que se trata.

Si se trata de alguna Empresa de nacionalidad Extranj e ra y proponga actuar con relación al Contrato por propio derecho , ya de forma ais= lada o en grupo con otras empresas , deberA presentar por l o menos un o fi cio en el que la Secretaria de Programa ci6n y Presupuesto mani fieste que la Empresa Extranjera o la Sacie-­dad filial mexicana q ue constituye pod rá ser­registrada en el caso de que le sea adjudica= do el contrato a e lla o al grupo del que for­¡na parte.

Este documento se rA devuelto a los po stores -al terminar el acto de recepcjón de proposi ­ciones.

Documento No. 6 Constan cia de la visita a sitio de la obra

SerA e xpedida por las oficinas foraneas de la d epende ncia que l anz6 la convocatoria .

"El catalogo de conceptos y cantidades de tra bajo para proposic~6n de Precios Un~tarios y­determinaci 6n del monto Tota l de la Proposi­ción " deber á ser presentado p recisamen te en = las formas que para dic ho objeto proporciona la dependerlcia que lanz6 la convocatoria. En dichas formas el rosto~ deberB expresar, con nOmero y letra y en MOlleaa Nacional, los Pre= cios Unitarios de cada uno de los conceptos -de tr abajo y solamente con namero los impor­t es correspondientes a los concept os , deter­minAndo dichos i mportes multiplicAndo los Pr~ cios Unitarios Unitarios propuestos po r las = cantidades de trabajo impresas e n el catAl ogo Deberá as í mismo, efectuar la suma correspon ­diente para obtener el importe total de la -Proposición. Todas las anotaciones sera~ he­chas con - -

20

máquina de esc ribir o con tillta a mano, con letra o nQmerQs claros fácilmente legibles y­no deberá contener correcione s o e nmendaduras

No se rá admitido el catálogo de Precios, si fu~ omitida la cotizaci6n de algún concepto de trabajo o de alguna altern a tiva previs ta .

Para que sea válido este catálogo , debe rá es­tar firmado en su hoja final y rubricado en -cada una de sus h o jas r e stan te s por e l r epre­sentante legal de la Empresa de acuerdo con las escrituras Const itut i v as de la Inisma.

Documento No. 8 Programa -..9~.!ra baj o __ ~-ª-~_ ~.!:i 1_~ !:."~i.:.6n __ c!~~_(p i-=-_

E.~

De berá se r formulado e n l os esque letos gue pa ra e l efecto proporciona la de pe ndencia , em-­pleándo e l M~todo de la Ruta Crit ica y de Ba= rras y basado en los p l a zos estipulad os en las Espec i f icac i o ne s par ticulares de l Concur­so para la ejecuci6n y terminaci6n de las Obras.

La depe ndenc i a suministra un mode l o de Progra ma de trabajos y d e util izaci6n de equipo pa= ra que e l postor lo t ome sol illne nte como ejem­plo, pero que da advertido, de q ue el que pre­sente podrá formularl o libremente de acuerdo con la soluc ión que juzgue mas cOflveniente y­de acuerdo tambi~n con los r e nd .irnientos de su planta d e construcci6n, pe ro s iempre que e n -~l se cumpla con l os plazos fijados l'ara la -e j e cuc i 6n y termin aci6n de las obras.

El programa de u t iliz aci6n de equipo debe rá ser congruente c on el p rog rama d e trabajo. Es te d o cumen to debe s er f irmado por el represen tante legal de l a Empresa de acuerdo con 1as­Es c rituras cons t ituti v as o por su representa~ te debidamente a uto riz ado . -

Documento No . 9 ResGmen del Equipo Básico para el c umplirnien­!o-d~~I PraC¡ rama - - ------.--- ------- -.. --- ----------- -.---

De berá presentar se en el e squeleto que p r opor cione la dependenc i.a y ser formulado siguien= do corno modelo, e l que, con carácter a e ejem­p lo, la dependencia s umi ni s tra j unt o con el pliego de es pecificaci ones . DeberA se r firma= do por el rep resentante l ega l dp la Emp r e sa -de acuerdo con al Acta Constitutiva o por su represen t anta debidament:e au tori zad o .

21

Documento No . 10 Datos de~ . .l:qu~po_E!.§~ .i~.

Para c3da una de lAS unidAdes del equipo bA s1co o principal, el postor deber A de indi= car o marca , modelo , ndmero de ser i e , edad , lugar en que se encuer!tra , si es o no de s~ prop i edad , y en este d l timo caso cOmo dis ­pondrá de él. Este doc\lmento ser á presen ta= do en el esqueleto proporcionado por la de ­pendencia o ell o tro siempre q ue sea igual a dicho esqueleto , y deberá ser firmado por -el representante legal de la Empresa de a ­cuerdo con el Acta Constitu tiva o por su re p~esentante debidamente autor izado .

La dependencia se r ese rva el derech o d e com probar los datos presentados por el postor; y para dicho efecto , éste dltimo se obl i ga a proporciona r la infor mac i 6n adiciona l que se le solicite .

El postor deberA pre sentAr los siguien tes -Análisis :

al Manifestaci6n del porcentaje que el pos ­tor inc l uye en los Precios Unitarios pro ­puestos para cubrir con él sus gastos Indi= rectos necesarios y su utilidad .

En e l de sg loce que se haga para presentar -este porcentaje , se deberAn enlistar les renglones que se afecten, indicAndo un por­centaje para cada uno de ellos , cuya suma -representa rA el porciento tota l por Cargo -Indirecto . A continuaci6n se presentan como ejemplos algunos de los rengl ones que po­dr l an presentarse , ac larándose que en todoi los casos se requiere que se presente inva ­riablemente por separado el reng 16n de Uti ­lidad:

Tr aslado de Equipo , Construcción de oficinas, bodeg as y talleres: N %

Administraci6n de campo : P %

Caminos , campamentos, construcci.6n y conservación : Q %

Transporte de Personal y Equipo: R %

Bo nificaciones: S %

22

Financiamiento , Seguros y Fianzas:

Gastos de Administración en oficinas Centra les:

Utilidad después de Impuestos :

Impuestos Fiscales :

Imprevistos:

Suma : Porcentaje Total por Cargos Indirectos :

T %

U %

V %

X %

Y % -----_.

Z %

bl Anál isis de los costos di. rectos co:rrcspon­dientes a la ope r aci6n y cargos fijos de los equipos básicos de construcc i 611 que pretende emplear en las Obras.

cl Análisis detallados de los Precios Unita­rios que propone para cada unos de los conce~ tos de trabajo que se indican en las especifT cac i ones particu lares del concurso . En cada = uno de éstos anllisis se an otar'n , despué s de la suma del costo directo , el porcenta j e y la cant~dad total correspondiente al costo indi­recto (incluyéndo l a Utilidad) considerado por el postor, para obtener el Prec i o Unita ­rio propuesto en e l catalogo. Cada uno de és= tos análisis deberA ser firmado por el repre­sentante de la Empresa d e bidamente auto rizado .

23

TV .-DETERMINACION DEL TABULADOR DE SALARIOS

E l empleo de la Mano de Obra en la Construcci6n Pesada , se efec ta a siguiendo diversos criterios para pagar a los Obreros cali~ f icados y no calificados y se pueden considerar los sigu i entes :

1 ° Por Salario .- Con este criterio al determi nar los costos, se hace intervenir el Salario Nom i nal más los car gos generados por los dfas no trabajados moti~ vados por prestacione s de la Iay , Cargos Sindi cales y otros cargos relativos a gravámenes d~ diversa fndole (Factor Salario Real ) .

2° Destajos .- El costo de la Mano de Obra por desta j os , co­rresponde a u n valor predeterminado por los grupos obreros de coman acuerd o con los contra tan tes por unidad de obra terminada correspon~ d i ente especfficamente a l a utilizaci6n de la mano de 9bra en sus diversas categor f as o esp~ cia l i.dades.

3° Salar io por Bonificaciones.- Para establecer el cargo por concepto de ut i lizaci6n de mano de obra , en cualquier trabajo pu e de adicionarse al salario Bonificaciones c ompens a torias flor una mayor produc t ividad o un mayor uso de los equipos que los obreros u operadores desarrollen duran te la ejecuciÓn de l o s trabajos de diversa f n~ dale. Es conven i ente se~alar que las bonifica­ciones no debe n infe r i r en un mayor costo a l -salario r e al gue un obrero t i ene al final de -la jornada , ya que el valor del mismo resulta variable en funci6n , como antes s e mencion6 d~ la productividad que s e obtenga al realizar los trabajos. Actualme nte este criterio se usa poco .

Cá lculo del Coeficiente de Increme nto al Salario Base

(Factor Salario Real)

, A) - DIAS QUE SE PAGAN AL AÑO

a ) Df as ca l en d ario b ) Aguina l dos e) Pr i ma por vacaciones

Total

365 15 1. 5 d f as

·381~5(rfas

, BlDlAS NO LABO.RABLES POR A~O

a) Domi.ngos b) Vacaciones e ) Días f estivos de acuerdo

a la L.F.T. (Art . 74) d) Por enfermedad e) Por costumbre*

Total

52 6

7 3 4

24

7L cHas

*( 3 de May o ,12 de di ciembre , Jueve s y Viernes Santo)

. DE DONDE : OlAS LABORABLES POR Ai~o 365 - 72 = 2 93 día s

1) .- Factores q ue se aplican para Salarios Mínimos con Turnos de 8 h o r as.

a) Por Seguro Social b ) G;:¡arder!as el Por e rog a ciones y remuneraciones

al Trabajo Personal (Hacienda ) d) Por Impuesto Estata l

To tal

Como s e pagan 3 81.5 dfa s y se tra­baj a n 293 , se tiene :

21.75 x 381.5 :;: 293:0

e l Por Ley Federal del Trabajo :

381. 5 = 293-:0

TOTAL

19.69 % 0.06%

1 . 00% 1 . 00 %

21. 75%

2 8. 32 %

30 . 20 %

58 . 52 %

2} - Factore s que se aplican pa r a Salarios Mayo r es a l Mfrl imo , con tu rno de 8 h o r as.

a ) Po r Seguro Soci al b ) Gua rderías el Po r erogaci o n es y remun eracio

nes al trabajo personal (Hacíend a ) d ) Impuesto Estatal

Total

1 5 .94 % 0.06 %

1 .00% 1. 00%

18 . 00%

25

Como se paga n 381.5 días y se tra ­bajan 293 , se tiene:

18 x 381.5 = 293.0

e l Por Ley Federal del Trabajo :

381.5 = 29 3.0

TOTAL

23.44 %

30.20 %

53 , 54 %

Debe hacerse l a consideración , de que e n a lgun os es tad os, e l Trabajador tiene por obl ig aciones pagar un porcenta je que varí~ segdn la zona. Este impuesto e n ocasiones lo absorve el patrón , por lo que habr~ que consider arlo en caso de que e xistiera.

Cuando de trabaja con algunas empresas descelltralizadas del Go­bierno Federal ( PEMEX, CFE l existen otros coeficientes q ue de ben adicionarse al anterio r. Estos coeficientes son por pago d~ Prima Sindica l y ot ras prestaciones que marca cada contrato c o ­lectivo en s us cl~usulas.

A continuaci6n se cita una tabla obtenida po r estud i os estadís­ticos de las relaci6n que COllservan diversas categorías de pe r­sonal q ue se emplea en las obras de Construcci6n Pesada, respec to al sa lario M1nimo Regional o Salario Base , definido por la C~ misi6n Nacional de Salarios Mínimos , consid e r~ndose que el Sali rio Mínimo es equivalen t e a 1.0, cuya r e visi6n se efectda a nuar men t e.

TABULADOR DE SALARIOS ,

GRUPO CATEGORIA

A Obrero General Pe6n

B

C

Ayudante de 2a . Machete r o Velador Campamentero Cocine ra

Ayudan t e de la. Ayudante de albañil Ayudante de Herrero Ayudante de Soldador Ayudante de Carpintero Ayudante de trai l e ro Bodeguer o Cadene r o Estadale r o

SALARIO MINIMO

1.0

1.13

D

E

Operador de bomba de agua Operador de compresor operador de planta de luz Operador de Vibrado r

26

Ayudante de operador especializado Oficia l de 3a. Chofer de 3a. Cargador de 2a. Checado r

Operador de tractor agr!co1. a Oper a dor de planch a Operador de c ami ó n de gasol in a de 2a.

F Operador de perforadora y rompedora albañil de 3a . Carpintero de 3a . Fierrero de 3a . Operador de ca.mión Di.esel de 2a . Operador de Jumbo de 2a. Operador Dú o Pactor Tubero de 3a . Cabo de peones Cabo de Afines Cargador (Barrenac i ón)

1 . 22

1 . 54

1. 62

Ope rador de Revo l vedora 1.71

G Operador' de Jumbo de la . Operador de traxc avo de 2a. Operador de cami ón de gaso l ina de la .

H Albañil de ¿a. 'rubero de 2a. Fie lTero de 2a. Operador Track Drill 2a. Electricista de 3a . Mec~n ico Gasolina 2a . Operador de tractor de 2a. operad or de tr a.xcavo de la. Ope rador de O) la Operador de Dumptor Operador d e camión roquero Operador de planta de concreto Operador de plant a de trituración Operador de r etroexcavadora de 2a. Operador de motoconformadora de 2a. Operador de pala o draga de 2a .

1. 8 3

Operador de rodi.llo vibratorio, autopropulsado Operador de tractor Com¡::actador Operador de pe trol izadora 1 . 92

1 Albañil de la . Tubero de la. Fierrero de la. Electric i sta de 2a . Carpintero d e 2a.

27 Operador de retroexcavaaora de la . Operador de motoconformadora de la. Operador de pala o draga de la. Operador de trailer Operador de tractor de la. Operador d é t1otoescrepa

J Oficial especializado Carpintero de la. Electricista de la. Soldador 2a. Tornero la. Mec~nico Gasolina la. Poblador Operador de Finisher Maniobrista de 2a .

K Mecánico Diesel de 2a.

L

Soldador de la. Electr i cista de la. Cabo de terracerfas y pavimentación Maniobrista ae la.

Maestro albañil l-lecánico de Aire Mec~nico de Diesel de la.

M Sobrestante

NOTAS:

Cabo Maniobrist a Maestro carpintero

2.12

2.54

2.75

3.39

3.88

Estos grupos de salarios son para trabajos a cielo abierto, e n caSo de que l os trabajos se realicen en t aneles o cavernas, el coeficiente normal debe incrementarse entre un 20 y 30 l .

En caso de operadores de maqu ina ria, existen cargos que incre­mentan el Salario Real con r e specto al salario base . Estos car gas son l as bon ificaciones , que se le s dan a los ope radores -por metro cabico movido, por hor a efectiva trabajada o por via j es realizados.

Para e l caso de o bras grandes c o n centradas , en la que se en­cuentran varias empresas constructoras , deberá tenerse e n cue~ ta un incremento a los salario s, debido a la escasez de mano = de obra y gran demanda de la misma.

29

V. - FACTORES QUE INrERVIl'1lEN PAR2\. CORRJ:X;IR EL RENDIM12N'TO

1 . - Factor de r e ndimiento de trabajo en función de l as cordi cior.es de Obra y

de la calidad de Administración .

Para que las máquinas oreren en fOTIla eficiente , deren estar apoyadas por -

Organizaciones Técni=- Admi.nistrativas y de Interrlencia , que est~n encarga­

das de dar a las mismas el servicio logíst.ic:o que ilrplican los abastecimi~

tos que las máquinas dEm31ldan en su operación ; l a eficiencia con la que o~

ren tales organizaciones influyen en la disponibilidad e fectiva del eqc¡ipo_

de construcción , ya que una mala organización originará frecuentes e 1nnf;!Qe

sar ios paros en las acti vidades. Dere t enerse en cuenta a..c¡1 misrrc , que, es­

pecialmente en obras que presentan condiciones ¡mI)' adversas , las ~rdidas de

tianpo o interrupciones en las activi.dades de l a maquinaria se incrementan_

en forma notable , ya sea por condiciones tOpbg~ áficas desfavorables , por f~

nárenos metereol6gicos eventualmente adversos, caro l a precipitaci6n pluvial

o porque la maquinaria de que disponqa el constructor no sea precisamente -

la más adecuada para l as condi ciones ünperantes en la ohra . Por lo d i cho an

tes , l os rendimientos i ciea l es de l as ¡n..~quinas, se deren a fectar por facto­

res dados en la figura V-l . (Pág . 117) 0

2. - Factor Horari o

Es prácticamente imposible que un operarj.o de TIViquinad.a o personal de mano

de obra laboren en forma continua e ininterrumpida durante toda la j ornada

de trabajo , hor·a tras hora y minuto tras minuto; es lógic:o que existan in- _

terrupciones , unas veces debidas il fac t ore ·· hurrk3rtos , cetro la necesidad de

que los trabajadores taren pausas de desc anso, r e frigeLios para recobrarse_

y serenarse o por necesidades fisiológicas y otras veces debidas a pequeñas

reparaciones , ajustes y lubricantes de maquinaria , es por eso que se estima

que de 60 minutos por hora 50 minutos son l os efectivos, por lo cual los

rerdimientos deben de ser afectados por el si.gcaente factor:

50 = 0.83

60

30

3 . - C.alidad de la !-'.ano de Cbra

Un sobr e.stante, que a diario perm'inece durante largas horas , vigila,.do los

fren t<?..5 de actividad de su jurisdicci6n, ti.ene amplias oportunidades para_

calificar aunque sea eJ1 forrna anpf r.ica , pero muy e fec tiva, tanto l a 1ar..o-_

riosidad =ro la habi.lidad de todos y cada uno de los operari.os a sus órd~ (Pag . 118). nes. Por considerarlo sumam2nte (i til la t abla de la figura V-2 corLs i gna u-

na escala de cal i ficaci6n de mano de obra ampLiamente usada en l a indus tri a

de la construcción; Lma práct.ica e.'Tpleada cuardo se f om.a una pare ja de tra

bajo, (X)p.siste en aparejar un hanbre de nmcha habilidad , aunque IXX'O lat.o-_

r ioso, con otro muy esfor zado , pero no calificado por cuant o a su habi.li.dad.

Ejempl o :

Caso A Se dis¡xme de lID trabajador que ha sido cali.ficado cerro sigue:

Habil idad = + 11. 25

Id)oriosidacl o esfuerzo = -8.00

Factor de calificación = + 11. 25 - 8.00 =+3.25

Caso B otro traba j ador ha obtenido las cal.ificaciones siguientes:

Habi Lidad = - 3.85

Lal:Y.oriosi.dad o esfuerzo = + 9.00

Fac tor de ca lificaci6n ~ - 3 . 85 + g.OO - + 5 .15

Observam::Js que en e l segundo C<lSO, aUl"'que el t rarx.l jadol- no ~ielle habilidad

o en otras palahras llO es caJi.fi cado en l a especializacj ón dE, que se tJ:ate

lfY:!Ta una calificaci6n mayor .

I..a tabla V-3 consigna factores de correción aplicabies a la [1,,1..,0 de obra, (pág. ¡ 19) .

equivalenté"..5 al factor de rerdimi.ento de trabaj o apl ical:>les a equipo meca-

nizado del inc iso 1 .

31

Ws rerrlimi.entos estárdar o :i.ceales dados en el capftulo VIII de Mano de -

Obra , son aplicables a obras en cOl"diciones nonnal<>-" praredio,indeperrlie.r:.

tercente de que se ajusten aplica.rrloles el correspondiente factor de rendi­

miento de Mano de Obra. Adicionabnente en ciertas obras y frecuentemente -

hasta en algunas obras de con(hcicnes normales pranedi o, se presentan al~

nos u ·abajos localizados en áreas o zonas de cond icionú.s muy especiales

que abaten los rendimientos, y tales condiciones deberán considerarse apl~

cándo los factores ele corrección s .iguientes :

al Factores de corre=i.ón zonales, que son:

Factor de corrección por altura

Factor de congestionamiento

bl Factores de corrección por condiciones de obra , que son :

Fac tor de corrección laboral

Factor de distr.ibui.ción

Factor de corrección por altura.- Cuando un trabajo se realiza a grarrles a!

turas sobre el nivel del piso, el J:eri!üniento se reduce, ya que los opera­

rios deberán prestar una especial atención a su seguri.dad personal y la de

sus seJrejantes sin rrenoscaoo de la calidad del trabajo 'TJe ejecuten . El Fac

ter psicoléx:¡ico, llamado vértigo , es más que subciente para reducir los

rerrlimientos . la práctica Norteamericana, J:ecullÍenda que en trabajos a altu

ras mayores de 3.00 m, el rendimiento ele los operarios se reduzca en un 3 %

por cada metro superior a la misma .

Factor de conge.stionamiento.- Cuarrlo en Wl espacie.' r educido es necesario t~

ner una concentracIón muy grande de personal y equipo, se presenta e l fen6-­

meno de congesti.onamiento que abate los rendimi.entos , ya que sus operacio-_

nes llegan a interferirse en una f0111la u otea . En casos donde se trabaje de

acuerdo a un "Programa", el e:{Uipo y mano de obra se encuentran balanceados

y no se presenta el congestionamiento, el factor es entonces igual a la uní

dad. IDs factores suelen variar de 0 . 95 a 0.90.

Factor de corrección larJOral. - Según sea el tip<~ de trabajo y la habilidad

calificada de los operarios empleados en el lmsmo , se podrán aplicar los

factores de corrección siguientes :

32

Hano de obra eSfBcíall.zada , cal.ificada para el ·trabajo gue se traLa 1.0

~la.no de obra Naci onal o &trarljer a no eSp8Ciali zad<'). para e l t rabajo

de gue se trate , pero en proceso de e ntrenamiento por parte de <.Oon­

tratíst.:"l .

Trabajos rranuales realizados en espacio muy calientes .

'l'ccibajos r e.ali zaclos en tiem¡:.os extras o en turnos nocturnos .

Tr2J bajos e jecutados con conrJ:lc i.ones limitat.i.vas irnpuestas por di.rec­

tr:éces, dictadas pera la protecci6n de l personal .

'!'rabajos delicados en l os que s e tengan interferencias s.i.s tanáticas __

derivadas de la necesidad de una muy estricta ins¡:>2cci6n y supervi- _

si6n .

0 . 84 o menor

0 . 90

0 . 95

0.95

0 . 95

Factor de distribución. - Genera lmente tedas las tablas de rendimiE'Jlto , c r.no

las dadas en el capí tu l o VIII , suponen que los operar ios tienen las herramien

tas y dispositivos aux.i. J i ares necesar ios . ALi i.ci onaJ..¡o" ' lle , sLlfX)n(~n que los mate

riales que anpJearán en sus trabajos se encontrar¡i.;1 oFortunariJ?nt.e co l ocados e.'1

zonas de reduci.dos diámetros estratég icillTJente nhi.cados al alcance de lél cuadrilla,

con la f j.nalidarl de no afect.a.r l os rend i.mi.entos de la rn:i srr~, COl! ilYJI: i vos de las

[..érdidas de tiempo .enp¡eados en el acarreo de ma!:eriales \l objetos cUv,.' r·sos ca .. . .•.

lcx:.3dos e.Jl fOmB ·indeb.i.dam=nte alejada. Las ,lis t aflc i.a'; !,ú,iOla.s a gU(~ de berán -

est.iba.rse los materiales de di ari.o conSUflD deben ser me nores o i.c,juales a 15.00

rretros , e .. l1 caso de ser mayores , l a di5t~;::¡..ncia se CG0.s.igna bújo e l artáli s is de -

sobre-acarreo .

4 ,- Factor de Pendiente

1.,) perrJiente de l camino o terreno , t amb i.én e j en: e Sel infl ... "nc i d en el rendi.­

ITÚ \':-!nto, atnnentár d o Jo o dislllüAtyén: .. lo1o . En el caso de los ln.1.ctores ..:.~O() c llcm -

33

lla, la fórmula te6rica que se describe, es aplicable en t errenos horizonta­

les , por l o que en trabajos en terrenos inclir.ados se de.berá tener en cuenta

que los rendimientos sufren variaciones del orden siguiente :

OJesta Abaj o :

OJesta Arriba :

Aumentan de 2 % al 8 ~. por cana uno por ciento de p""dien­te según la clase y ccllesi6n del material, lcgfcarrente el aurrento es proporci.onal a 1. grado de cohesi6n .

El rendimiento <Hsminuye de 2 al 4% por cada W10 porciento de pendiente .

Para la pala mecánica excavadora ejE<cut~do un trabajo de afjne en taludes ,

su r endimiento se ve afect.¿¡do de l a siguiente manera :

En taludes de 1 a 1 , un 60 % del rendimiento no:r:mill

En taludes de 1. 5 a 1, un 40 % del r"p..ndimienlo normal

En el caso de vehiculos de carga I la resist.:e . .nci a aJ rexlamient.o ( expresada

caro lL'1 porcentaje del peso del vehf culo ) se ve afectada f'Or la p""diente ,

por ejemplo por. cada uno pOl:ciel!to de ¡:endieJlte ffsica se tiene un uno por­

ciento adicional de resistencia ¡ü rodanLlenl:o . lo que afecta directanente a

la velocidad , cano se observd a C'ontinu.3cit\.n con la f6nm.1 1a de velo::idad :

donde:

v = 275 x O! x 0 . 80 i~'txl(f l R + P

CV = Potencia expres nda en caballos vapor

2893235

Wt = Peso t otal de l vehfculo en toneladas métricas (cargado o descargado , según el caso) .

V = Velocidad en kilÓ'nE,tros por hora

R = resistencia al rcdarniento , exúresada P_'l porce.ntaje. ql1e c.'Orresponde al carnina de acarreo . -

P = pendiente del camino , expresada en ¡Xlrcentaje.

Si el veh.!culo viaja cuesta aba jo. la pendiente es negativa y de acuerdo

a la fórmula anterior , la velocidad aLlITenta ; e n ,,1 caso de cuesta arriba

sucede lo contrario.

34

En las figuras V-4 , se muestra una gráfica de velocidades mfu<imas contra (pág . 120)

pendientes para un cami6n "Euclid" R- 22 4Gl'D Y en la figura V-5 se presen- (Pag . 121)

ta una gr~fica de velocidad- pendiem.e que ilustra la c apacidad de un ca

mi6n "Euclid" Msdelo R20-95FD.

5.- Factor de visibi lidad

Para e l caso de tractores, los manuale s caterpillar , proponen f actores de

correción caro se observa en la figura V-6. (Pag . 122) .

6.- Factor de c ompensaci6n por material lodoso .

En el caso de dragas , el material se escurre por los agujeros del bote de

excavación , o b ién el bote no sale lleno, adicion~do a el l o la difícil -

visibilidad del frndo , donde se est~ excav~do para dar las líneas de pr9.

yecto , es por e llo que se da un factor del 33% de reducción del rendimien

t o normal.

36

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37

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C"\: !f'. UJ\N-T,\ ~; 1',1) Fc·;m.Cf,

¡\L ~ 1l t'¡ ~ ER $ 10 ~ $ - - - - - - - - 5 2000

Cf ';·í! 'ALl . AL ::l):i¡\!) ¡ LLA 8lS CATER. $ 20 7- - - - - - 170 0.75 27 DIESEL 5 2000

eO}1 !' _ i'l ACA C~ 11 UYNA 8 0.50 1 GASOLI NA 3 2000 r.\c . $ la % - - - - -

.0\1'] ~ : (; :~/\¡ ~Ü

~:, Hl l'ACrO ca 16 I)\,NA PAr: . $ 20 Z - - - - - 8 0 . 50 GASOLINA 3 2000

DIJO I'ACTOR 10/;1) RD s .. -!T :: 30 TO~ $ 20 7- $ 105 (). 75 27 DIESEL 5 2000

nCf) P.\CTO~ IJ/'!.;!·.':::' Cll N 75 Tm:. S 20 7. $ 105 0.75 27 DIESEL , 2000

r/110 l' AC1 GR 7 n Ul-I.C; C.UN J- ¡ ti TGN S 20 t $ 75 0 . 75 27 DIESEL S 2000

CMllO.\ :·:TA EST,\CAS F- 350 3 TON $ 20 % $ 185 0.50 7 GASOLINA 5 2000

C/,HIO:"; IlU) ¡ 1.:\ 5 f - 600 176 PULG

R TO~ELfú)AS $ 20 % S 180 0 . 50 8 GASOLINA 5 1600

CA:llON ¡~;:]} I L,\ 5 F-6CO ! 94!'ULG

11 TOXELt.!)AS $ 20 7- $ 200 0.50 B GASOLINA 5 2000

CAHlOi\ RED 11.',S F- 6 ~) O 19.'d'UT.G

12 TO;~E¡ , I\DAS $ 20 7- $ 200 0.50 8 GASOLI:lA S 2000

CA:Jf0¡>i $ 20 % $ ¡OO

\~CJLf ~: {) F·- óOO 5~! 3. 0 .50 8 GASO LINA 5 2000 - -----

FONi J.

nAflU I:JA t!ODEI.O VALOR D~ .. V¡\LOR DF. VALOR DE H.P. F . O. C. C. ~;oT0I'\ VIDA ECO~O~'!ICA ADQU 1S1C10N RESCATE LLA~TAS LT~. A .. '\05 aRS / ;\~O

CI\~1 r (\':.¡ VllLTrO F- 6ün 61-13

FORO $ 20 ~ S 200 0.50 8 GASOLINA 5 1000

C~\~'l l ('í~~ l:('!;i 1:0 33-03 ~-22

22 TONELADAS $ 20 ;: $ . 238 0.75 19 DIESEL 5 2000

CA!I! ü:~

\' (JI:rr.i) 33-05R TEX. 27 Tm¡Cl..lDAS $ 20 7- $ 321 0 . 75 27 DIESEL 5 2000

CM!l')~

~~ ':lJ¡ LAS 661G2 1'A~OEJl

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PI.A:HA E1. EC-lKIC¡'\ I'K- 10 CAP»)K',.l $ 20 7- - - - - 41 0 . 75 5 D¡¡;SEL 3 2000

I' LA;,¡r,\ EI.! :C- PO-50 CAP --TR ieA sn KW $ 20 % - - - - 67 0 . 75 8 D ICSEL 5 2000

!'lJ,\TA ELEC- PK-50c CAP-TR l CA 50 KII $ 20 % - ---- - 67 0075 8 DIESEL 5 2000

!"' L.\~' ¡:\ EL E.C- RK- 75 75 KW '" -rRI r:A $ 20 7- --- -- - Ion 0 . 75 18 DIESEl. 5 7000

rL¡\;HI\ ELÉC-n{! CA RF- IOO 100KIoI $ 20 ;¡ ----- - 168 0 . 75 23 DIESEL 6 2000

l' f.t\:.ITA .l::LEC-T;~rCA R!' - 125 125K\o1 $ 20 % - - -- -- 168 0075 23 DIESEL G 20CO

:->1..\ :':TA ELEC-TrUCA RF-IS0 150KII $ 20 % -- - - - - 201 0.75 27 DIESEL 6 2000

-piJ,:rrA I:.u:c--r,UCt, RF- 200 200KW $ 20 % - -- - -- 201 0075 27 DIF.SEL 6 2000

Pl..J\t;TA Lutc-T~I CA Rl'-250 250K'.I $ 20 % - ----- 335 o o 75 36 DIESEL 6 2000

PLAN 'j ',\ F.LEC-TR í CA OF-3SU 350K\¡ $ 20 r. ---- -- 469 0.75 36 DI ESEL 6 2000

, i ' i~A;; ' fA ELf:C-Tid:;A DF - 500 SOOKW $ 20 % --- --- 603 0.7:' 60 DIESEL 6 2'~CO

}' LMlTA 1-: 1.EC-"1"j{ 1(1\ DK-60a 600KH $ 20 % - - ---- 912 a.7) 136 DIESEL 6 20DO

¡'LANTA ELEC-Tlt ICA DK-700 700KII $ 20 % - ----- 91 2 0.75 136 DIESEL 6 2000

HÁ{~J {Nl\. MOnELO ,

VALOR DE VALOR DE VALOR H.P. F.O. C. C. MOTOR VIDA ECON(~IICA

NlQUISICIÓN RE SCATE LLA." TAS Lr S . A~CS HRS!¡\.:10

, l' 1.A:nA !~LI';C-

Tl< lCA O K-900 9GO KW S 20 % - - - - 1206 0 . 75 160 DIESEL 6 2(:00

PLANTA ELÉC-TPlCA oK- IOOO.l000 $ 20 X - - - - 1340 0 . 75 182 DIESEL 6 2000

PI ,\:;Ti\ I-:J .EC- O 399 CAl' Tk ICA 800 KW $ 20 7- - - - - 1300 0.75 140 DIESEL 6 2000

1'1 :\~;T ¡\ EU:r:: -: tUCA U39~ ~OO KW $ 20 % - - - - 975 O. ;5 96 DIESEL 6 ~OOO

jl l.".:~T t\ I~ I.{C T!~ I C,\ 0379 400KW $ 20 7. - - - - 650 0 . '/5 71 DIESEL 6 2000

i' i ,",t:rA ELIte .. TR !C, ... 0353 JOO Kl~ $ 20 X - - - - 490 0.~5 1.2 OIESEL 6 2000

I'UI:: I'A ELEC-TRICA 0349 670KW $ 20 % - - - - li JO 0.75 120 DIESEL [, 2000

PL¡\NTA ELÉC TR leA 0348 500KW $ 20 % - - - - 850 0.75 85 DIES¡;L 6 2000

rLA~;TA ELEC- ... TRl CA 3412 395 KW $ 20 % - - - - 750 '" 0.75 85 DIESEL 6 2000

I'LANTA ELEC-l it ICA 3408 260 KW $ 20 % - - - - 475 0.75 42 DIESEL 6 2000

PL.wrA ELEC-TlllC.\ 3406 210KW S 20 4 - - - - 375 0.75 1,2 DIESEL 6 2000

I 'L.;NT,\ ELÉC-TRICA 3J06 135KW S 20 % - - - - 250 0. 75 34 DIESEL 6 200 0

PL,\~T¡\ ELÉC-'fRICA 3304 90 KW $ 20 % - - - - 165 0. 75 27 DIESEL S 2000

PLANTA 0051 -F l C/~OOKA MG-50 50N311R $ 20 % - - - - 66 0.75 ELECT. S 2000

PLANTA UUS!F { CAllORA CONCRe TO. Ef1M30f!3 11 $ 20 % - - - - 59 0.75 ELEcr. 5 2000

PLANTA l,aSir l CIJJOI(¡\ ~ONCRf

1'0. 1l1!I15 K3M $ 20 : - - - - 38 0.75 ELECT. 5 20'JO

.. _-"-----_._-- , }f.\C)l: n~¡\ MODELO VALOR D~ VALO;'{ DE VALOR lI.P . F . O. C.C. 1·: OTOF. VIDA ECm:Q>tIc..\

ADQUISICION RESCATE LLANTAS LTS . ~~OS HRS/A.'~O

._." _.~ ... "-_._._---r : A:; ACCES (!!{S I :-\;';~ I!, I'¡:l~,\

lo ' :::!:¡; ;.:'¡ :' • ~O~ LTS . S 111 % - - - '- 6 2800

I ~\ r : jj '; l','·.;: ,'\

( f\: ,~ ::I!. r' 1 1000 L1S. $ 10 7- - - - - (, 20 00

I~A('HA j',\ l, A el); ¡í :;.: ¡ :T~) 1500 LTS. $ 10 7- - - - - 6 2000

- ~_ .- -._-- --R 1. , :: , ' ,::C 'x ,Ino !~A I· L ~·;!.'.) :I') (,!. 1 YI) 3.

fJRt:C AS $ 20 % - - - - 110 0 . 75 17 DIESEL 5 20CO

!~ET!-: : \i:::·, c,\': .... DO I\A Yi., :·H\') YJ(,:> I Y03. S 10 % S I W 0.75 17 DIESEL 5 2000

¡ :.i.~1 ::O:.:\c:wA:) ¡) !{;\ L\T i· .: ~ ~' i : .J~ R 235 lIla -

2 l/~ YO 3. $ la % - - - - 195 0 . 75 27 DI ¡;SEL 5 20ao '" ..., l, '·TI<.\ :¡.::: ;.::,,'; :\1)('1

Rt. c;\.r:·:¡·~ ¡· tl .;. i~ 2 '. " 2-3 1/2 YO J . S 20 % - - - - 325 0.75 32 D IE SI::l~ 5 2000

R ~~T¡;: (1 EX CA i,' ,.\!iO itA í ; '\!~GMli-'l\ :: F1~n:HM. CA T . 245 5 YD3. S 20 5 - - - - 325 0 . 75 32 DI ESEL 5 2000

f.i. E i" !~O I'~': 1":.\'.' /,1lL: :ZA C¡\ R(:,\;)¡ J~ -

Fl~{ )~~l '\ L FL'HD

YiO. 0.76 M3. S 10 % $ 59 0 . 75 a DIESEL s 2000

l{ET¡~l l r:XC/\V IIl)Q

RA H ERIE Jj "~ o) . J • • I 112 YD} . S 10 % - - - - 208 0 .75 10 D¡ESEL 5 2000

R !·:TRü!::,;,C ,\V .\lJ ll I ~¡\ 11.!CYW!S E R iE 3;1 1; ld HJ 1.5 YD 3 . S 20 ): - - - - 12l 0 . 75 14 DIES EL 5 ~aoo

-_._-- -----PLA¡··..rr ¡\ SIH.Di\ j),\i{ ¡\ SOl ~ :EC 200 200 A.'1P_ $ 20 % - - - - 20 0 .50 2 GASOLINA 4 2000

I'LM{J'fI. ~t_) L iJ ,\

J.)nJL\ $\'(: - :;00 300 AI1PEKS $ 20 % _. - - - 45 0. 50 3 GASOLINA 4 200C

- ----r·t.\ Qll INA HCD~LO VALOR DE VALOR DE VALOn H.F. F.O. e.c. ~:OTOR VIDA EeO~~llCA

AD Q\.i ISIC~ON RESCAT~ Lt.A~rrAS LTS. Ai!OS ' tLRs / ,\RO --_._ --- --I' LAN TA SUl.DAUO V.:. S,! (:_I,rYI 1,00 "'J ·lr¡':R ~ • 20 % - - - - 45 0.50 3 GASOLINA 4 2000 " SO!J i:\I )Í\!{,'\ l.l:~

!) [.: l':: ECTj{ teA 330 N1PERS $ 20 % - - .. - 0 . 75 ELECTR ICA 1, 2000

SDI. ¡ ':,! ):)[\/, lL" : ~ r J - 2 S TI( ;\ : ~~

F\lH:·it.!)II!1 1.80 A.'trEn, $ 20 r. - - - - - - - - - 4 2000

S¡! Lil ,\ l)lll( ¡\ i3:' tS ¿'):1 J ,: lHM ::-i ¡: t l ! i.: ~M II I! ~ 250 ¡\'1P E~S $ 20 % - - - - - - - - - 4 2000

SUU JA! J;.K;\ 1;:1 3

y~;)(; JF T~ I\N S

F u H:< " i)ll :~. 300 Ao'lPERS $ 20 % - - - - - - - - - 4 2000

~ ;o!.n .. \tJflK,\ n:·! ~

) /.00 1F Tl~I\ ¡ :.~

Fo r.~ !.\:HJI< 400 A.'11'ERS $ 20 % - - - - - - - - - 4 2~OO

c.;O I.!',\ np:~ ,\ Bt·:S Ja -~O y ' lli ¡\~ S ~ F~ :; i. ·~ .\ i lt ) H. 650 ,"VIl 'tm S $ 20 7- - - - - - - - - - 4 20 Q:)

~1 1 ~1. .D,\ !) tll'; i\ SAUT res 32:)O C T!tJ\:,~ F()!G I:\ no ~( . 200 f\;'IPE:rtS $ 20 % - - - - - - - - - 4 2000

'j'RAX C,\\'Ü 'HD ¡tOCA 4 1/2-, 1 /2

YAllDAS 3. $ 20 ;( - - - - 2i5 0 .75 1, 1 DI ESEL 5 2000

'i· ~AXC/\VO 971 UG 2 1/2- 3 1/4

YARDAS :J . $ 20 % - - - - 190 0 .75 28 DI ESEL 5 2000 H Ni CAVO q71 KUC¡\ 2 1/2-3 1/2

YARDAS 3. $ 20 ro - - - - 190 0 . 75 28 DIESEL 5 2001)

TRAXCA'IO 977 DI. 2 1/2-3 1/2

YARDAS 3. ~ 20 % - - - - 190 0 . 75 28 DIESEL 5 2000

TlIo\X U .VO 955 UG 1 3 /4-2 1/ 4

YARDA S 3. $ 20 % - - - - 130 0 . 75 19 DI ESEL 5 2000

~ t ,\í~ !:~A HODELO VALOR DE , VALOR DE ,

VALOR H.P. F.O. C.C. X0TOR VIDA ECm:OH lc,\ ADQtlISICION ?'ESC,\I'~ LLA~TAS LTS. A~OS ![!{Sf¡'I:-'O

THAXCAVO 955 :)i. 1 J/[,-2 1//,

YARDAS J. S 20 k - - - ,. 1JO 0.75 l~ DIESEL 5 2000

"l ¡;;: ¡\:.;CAVO 951 U(: J/4 VO). S ZO % - - - - 95 0.75 19 DjESET. 5 201)0

T !~A"C¡\\'LJ 1.) S! t1 i~ CA':' , "{J\RDA 3. S 20 % - - - - (,2 0.75 19 DIESEL 5 2000

TP.íI..'-:CA\'O !)SR R U,T , (, -7 'iDJ . S 20 % S 325 0 . 75 37 DIESEL 5 200n

TR.\ .. '\ C,\ \' O 9 ¡.;?, n RE¡:UF¡C~O E:" I..\~; LI ,f,; ¡"j"A$ 6-i YD). S 20 % S 325 0.75 )7 DIESEL 5 2(1){)

' rRl';\G:: l~ ':5') 2 1I2-J 1/2 YDJ. S 20 % S 1JO 0.75 15 DIESEL " . ' 2000

n :AXC¡\\lI j ? JO 1 J /4-2 1/4 YO) . S 20 % S 100 0. 75 1, DJ.:::S~l 5 2000 '" '"

'i'j;"'\XCt."-:(l Q20 1 11< - 1 3/4 'MOAS ). S 20 % S 80 0.75 19 DIESEL 5 2000

T:{:.X(:¡\\'U 20201 .I'J:I~~ 1l¡'¡~ ¡U: 1 YOJ. < , 20 % S 59 0 .75 8 DIESEL 5 2GOO

T!~":·:C,\""o :2-71 R T E¡~EX 7.5 YOJ . S 20 7. S 388 0.75 25 DIESEL 5 2000

TH¡\~.C,\VO n-e l TEKE>: 9 YO ). $ 20 ~ S 4J4 0.75 J2 DIESEL 5 2000

TiUXCi\\'O l}f¡S S 1 ¡:O~I,\ T $U 1.6 YD J. S 20 % - - - - 90 0.75 la DIESEL 5 2000

"fiV\:\C¡\\'O o 57 SI KQ I,\TSJ 2.J YOJ. S 20 % - - - - 135 0.75 33 DIESEL 5 2000

TII. I\'\C .Wil n 7S !"-:) H~·I¡\T:;l! 2.9 Y03. $ 20 % .. - - - 200 O.7S 4J DIESEL 5 2000

TKA.~( ' r\ \¡ t) 4) Il CLAR l-i. rill; lltr.AN 1.5 YOJ, $ 20 ~ $ 95 0.75 19 DIESEL 5 2000

TRA\CM'!J r, [J 1:\ C l.:~ R!\ rl1-CII1 C,\ "' , 2.S YDJ. S 20 % ~ 1JO 0.75 22 DIESEL 5 2GOO

~IM1U l NA HODELO VALOR DE VALOR DE VALOR H.P. t.O. C.C. MOTOR VIDA ECONOl'llCA ADQU IS ICIÓ.~ HSCATE LLANTAS LTS . A!~OS HRS/A:10

1 !l.J\ .. '\ C,\'.'O 85 lIlA CLARK }I E :!IiGAN J.S YD3. $ 20 % $ 221 0.75 36 DIESEL S 2000

TH .. \ .:< C,\VO 175 t~ t:1.t~ RK :HCIIl (: ;,~) S Y!lJ. $ 20 ro $ 279 0.75 36 DIESEL S 2000

rH .\XCAV O 7. 75 1\ CLMJ.I:. t~iCI!Ic: .. \N 6 . 5 YOJ. $ 20 % $ 3/~2 0.75 42 DIESEL S 2000

Ti\.\XCA'JO 1,75 B Cí i'¡~:": !'li C l!t~AN 12 'tDJ. $ 10 % $ 612 0.75 99 DIESEL S 2000 _. --- _ ... _. ! 1:.\C·¡- f.1R

;\\.:{ j{ .ll l./\ FORIl 5000 $ 20 % $ 77 0.75 9 DIESEL 5 2000

nC\C"rt Jl ~ J:; :JU.l·{lZER 824/824S CAT. $ 20 % $ 300 0.75 3J DI ESEL 5 2000

! ' J{ACT l~R

PI: LU) I)Z ER D9 H/ 19 J CAL $ 20 % ----- - 410 0 .75 43 DIESEL 5 2000 U1

TH:\:: !'¡l;l en

1, ; !.L!)uZ ER [1. 11'1' I:!{ DS USA CA'fER. $ 20 % ---- - - 105 0.75 24 DIESEL S 2000

TR,\ CTtll{ !~ : LU H.l I..I){

H ¡ I'I'F.H n4SA CATER . $ 20 % ------ 75 0 .7S 19 DIESEL 5 2000

~ ·¡{M.T0R

¡lll .lIJO? En RIPPER 03 CA! $ 20 % - ----- 62 0.75 18 DIESEL S 2000

TH¡\CTl)H. fV I lL[)llZER 053All-16KQiAT $ 20 % -- - --- 110 0.75 25 DIESEL S 2000

TRt'CTtla. ¡~ ~ lLl )OZER D50All-16KOHA! $ 20 % ----- - 110 0.75 25 DIESEL S 2000

T!(, .... CTl'i{ i:V LLf)!)Z ¡:¡, i\ 1 ¡'I' t:: lt 065A6 KQIATSU $ 20 % ------ 140 0.75 53 DIESEL S 2000

THt\CTI JK j!¡ I LUH.' 1. ¡'; R Pl 1'I'EI\ D85 ,\:2KOMTSU $ 20 7- ------ 180 0.75 5 3 DIESEL 5 2000

~L\~iJ1N¡\ MODELO VALOR DE VALOR DE VALOR H.P. F.O. C.C . NOTOR VlDA ECO:WHIC'\ ADQUISICIÓN RESCATE LLANTAS LIS. J\~O S IRS/¡'SO

--- ---TRAC'!\¡!1 Il ~ LLl)üZ ER

t 11' :'I'.:~ ~ 155,\ lKO~lATS¡; $ 20 7. - - - - . 320 0.75 71 ¡HESSI. 5 :.000

TI1,\f ,Tt 1;?

Fi' L1 .ru~ Eli. 1.: : t'; ' fi{ 21 C FlAT-

Atl.lS $ 20 Z - - - - 3C0 0.75 71 DIESEL 5 2CtOO ---- ---

l!lI\ ¡~ S! 'Jn H) ¡;027 DETGEN E;": PO

~~Hr: :.(1{ S 10 ~, - - - - 0 . 75 - - - - 7 i000

lil:\j;S ¡ '¡ U ()I)(, 0 2~ :Jl~TGEN r!\FO (~: I f l. ji 7 $ 10 % - - - - 0.75 - .~ - - 7 :: r'oo

--- ----,-\' : \:1; ,\ ''' 1 I!.: Vt:·:\ ·'¡L td \.!- 1 14 PULG. S S % - - - - 3 o.sn f, ASa1...I~A 3 200·')

V i ;;:;¡,;" \:~

Cil~;(.i~ 1 \ ¡; K-lS! 14 rULG $ 5 7. - - - - 8 0.50 GAS0L!~;A 3 2a"0 '" ..... ',: 1 P ~{ .\il · 'R

Ci): ~ C ;~Ll, 1 K-6 14 rULe .. $ 5 7. - - - - 4 0.50 GA;Oi.l~A 3 20:X)

1: : ¡~\~. \ ' )( ' !~

::~,':C!O:':, d ¡'iV- Wl lU' O PE:iDUl.O S 5 7- - - - - 8 0 . 50 GASOLINA 3 2000

V 1 :i!:'\ ¡H)!,

C • .I: . U~ ~:T(l flVKg TIPO FEr--:DULO $ 5 ~ - - - - 8 O_50 GASl1LiNA 3 20flO

V 1 rm"'~;'d¡\ CO,~CR ~~rlj HVK/~ TIPO

P E.NDULO S < •. - l. - - - - 4 0.50 1 GASOLINA 3 2000

V t ¡IH A])~lH

C¡)!\C~;',T\j HV i Sí) ELECT. $ 5 % - - - - 2 0 .90 ¡';LEcr _ 3 2G-)O

VI N L\!lI' ¡{

~2~~~~1~~_ . _ ,_" .. _ HV2Q.L LE~T - _ $ 5 % 2 0 . 90 ELECT. 3 2r,:J0

I!EC;[..\ V t:m.ATtl1{lA ;t~1 (, 4 G:\$ . $ 5 -, l. 4 0.50 CASOL l >~A ) 200J

~-_ ._,---------

C( \: II ' .-\C·¡ :W'{)R oc H l!' ACTO VR72 TWU

ES~ ];( $ 20 ro - - - - :; 1 0.75 14 D rr:,SEL 5 ::(";;1:i

59

, VIl.- CIlIT":HIÚS I'l,RA FO/l.'!!,¡¡ UN C.'\TALOGO DE PRECIOS UNIT!_IlIOS

Ex isten tres criter ios b ~ sicos para f o rmar un Cat51o-90 d e f'r ec ios Unitarios:

a) Por cspeciali dnd Gel concepto de trabajo como son:

T p.l:"raCé r!as CO:1 creto MamposLer 1: as

b) Con fol-:\le al ordc: n cronol6gico de ejecuci 6n d e la Obra

e) Por partes escenciales o f\lndament~lcs d e la Obra , es deci r s ubdivi.djendo como en e l caso d e una Pr0. -· sa en :

Can¿d d(~ J..cceso Oar c.~ .:12 Toma Corl in? Ver tedor

y, a partir de é stos, se subdividen los diversos c onceptos cerno en el i.n c iso a) .

En gene ral un Cat~l.ogo de Pn~cics Unitari os está formado de l a s siguientes columnas:

1.- NCmero 2 . - Desc r ipción del Concepto 3.- Un idad 4.- Lugar de Nedióa 5.- Operuciones que i ncluye 6. - Apr o xirr,tición ae J.a Un ':"dac. de Xedida

En l a col\Jmn,1., b a jo el t! tulo de NGmero, e~ primer n úmero in dica el Tipo df'~ 8b:-a , COIIIO en el. caso de Pre~a~ y Diques (1) y de Zonas de Riego (3) , cada t ipo de Obra tiene una clasifi c a c i6n.

El ~egundo :l~mc!'O , ind j.ca el grupo o tipo de concepto, como : t crracerfas (1) y Est.Tl:cturas (2) ,de acuerdo a tabla anexa , oara Presas y Diques. !:l tc!:ce r- rl(i¡:¡¿·ro v r::~la r t:. c , indican el nCimero particular de l concep t o , yue lo ;(~e:'ti!~c~ d e tal man e r a , que no se repi ta; l es r;G~,C' rcs ,~,1. .!".-:t cc:-; .:::~:' ~tas s ~ ::,cj~=tnte :; , .Y ~c r .... ueden l] E'~':!.r Cl.

aume !1tat· :) . .:t 51.:.:, 9~ c (' :"\ .. :!.""!; , ;.~·s , SCflCi.lá : \do e n el. t,ltimo nClmero ... l os ';~le ~c~~: n! ~ c0~~~ios . -Por eje:r:.?l,', 0. : ] .~;l t:,,: . l,'] :!;! :H..:iollada cl!"lteric::rr.,ente , el tercer núr:\¿:ro ld·:' :1ti~·:;c .~! C.·; '"": . . \· :!C ; -~P5 , co} o c'lci611 de r.: at:.0 r. ialt:':s , oh te~c i6n ~. ccl ~'c~~ ~~I' d0 ~' ]~ : L' ria jes , 50br~~ca~rco de terróce= r.t.::. s y l~l C~1 -:"r""'0 ¡¡ ~~· . Ic ro :t..:':¿·rH. ific:-. C"oncep t c)s tales co¡no: 2 X­

cav~ci6~ \3n ~~~1~u . ~ 0 r nater!Al exce~to r oca !ija, excavación

60

en roca fija, excavaci6n en cllalqui~r material excepto m~ te­rial imperme ab l e de la presa, excavaci6n en material impcr­fileable de la pre s a /otc.

El quinto name ro , identifica en particular las condiciones oel concepto o particu l ar i dad. del mismo.

Desc~ipci6n del concepto, ind ic~ en forma s intetizada , cada concepto d e ncuerdo a las especificaciones , as! como las ca= racterlsticas que debe cu~plir, el lugar al que pertenece y operaciones que incluye e n f orma general.

Unidad, Indica la unidad de medida () sistema de medida , de los diversos conceptos , como son metros cabieos en el caso de excavaciones , toneladas en el caso del acere estructural~

Lugar de med i da, indica el requi sito que debe cumplir cada concepto para su medición; como en el caso de e x cavaciones,­su vo)tJmen se d e termina en el sitio de ej ecuci6n, en e l caso de) concreto y acero se determina ya colocado; generalp.\e:1te esta columna se presenta como "Cantidad" o vol~men .

Operaciones que incluye, Es una de~cripci6n ordenada de l as operaciones que constituyen cada concepto .

Aproxir.laciOn, Es la exactitud con que se calcu la la car!.tidad de obra elel concepto, por ejemp lo con aproximación , la déci­ma de m3 . seria 102.4 ro3. y la cent~3ima seria 102.48 m3.

Adem&s de la s columnas indicadas , existen en el catálogo de PreC10S Unitarics, las columnas que lndican que, el importe del Precio Un1tarlo deterrnlnado se coloque escr1 t o y la co­lumna final denominada "Importe", eue es el resultado de mul tiplicar el Precio Unitario por el·vo16mell de Obra, y que d~ be tener el mismo grado de aproximaci6n q ue se~alc la especI ficaci6n, C'.lyo r(-.'su ltado se aIlota a centavos. -

PRESAS OlQVES

r-~ ______________________________________________ ~TUE~R~RA~~f;Aj\I~A~SL-________________________________________ ~~~

:Ú:ERO CONCEPTO mlIDAD LUGAR DE ¡¡EDIDA OPERAC!CNES QUE INCLUYE AI'RCXHlACIOÑ

1. 1. 1 1.1.1.1

1. 1. 2 1. 1.2 .1

1.1.2,2

1.1.2.3

1:1.2 . 4

! D ¡;S;,¡ a,TE

Dcsmonte,desenraice, des)'erbe y limpi:a del terreno p.1ra propósi­tos de construcción .

ha. ,

EXCAVACIONES En cualGuier- material MJ. excepto r oca f ij~1 que forme pa r te de las obras por ejecutarse o que a-lojen dichas ohr.1s o par ¡ tes de las mis!!Iils , exclü ¡ - , yendo Gc:\ tcllones de. con 1 c r e ta \ cu:! aca!'l"eo 1i-- ¡ b I .. , I ) • re ce un ,(~ ... oJ~p. tr('l . I

En roca, f1j i!, que forme n ! X3. jl\lrtc cle ' ) a~ obra s por ~ f

jcc'.Jtarsc o que a l oj en - I ¿ icha~ obr~s o ~arte~ de I l(l~ :'\lsr.::J.~ , e}:cJ..uycnQo - I ¿en tcllvilc s el e concre to_ ¡ ( con aClir re o libre de -¡' un kiló¡r.et ro' ). M3.

En cualquier matc~ial ,

excepto ~l mate ~iel im~ per~eJble de la presn, en trincheras p3rrt ~lo­j "r ¿'eütcllon~s d¿ con ­creto ( con acarreo li­bre dI! un kilé:r,etro ) .

i i 113.

I i ! ! I

En el material impermea b Ie d~ le. pre611. en .:rl"n cr:(![ü<.! para alcj!lr dente

llenes de concre t o . - ¡ M3.

I

!

En el sitio

En el, oiti o de "xcQvecHi~

En el sitio de excavación

En el eitio de e'XcavQci6n

En e l sitio ca cxcovllción

I i 1) ; 2) ,

Desmonta,dc5hierbe y li~pio . Rat iro dGl pro'J .c to Q 40 :nt •• del límita de ~c.a t enas dI.'! ... !

i lim!) in. ' Inci!1erac:':' :)n del producto.

1) Excavación 1" I

2) Carga en unirlaucs de Trans­porte.

J) ACArrQ O ler . Ki16mctro. 4) Descarga ~n les sitios arúe

nados por el in geniero . -Afine de le axcB"'8ci~n cor: I 5) I 15 cm. da :ole rencia.

I ,

I i ¡ I ¡ ,

1) ExcavB ci6n 2) CArga ~n unid ~d c 8 de Tran3-

porte. 3) acarreo le ::- •. ·r.ilG:r.c>ctc. 4) Descarga en 108 sitios ord~

naclos por el ingen i ero . ~ ) Afir.e de 188 ex c~vac1ol1 es

con 15 cm. de toler nncl o 6) .Am03cic liI: de 11! exc!\v~ci ón.

1) Ey.cavad6n 2 ) Ce:-gll e n unidada& da Tren8?O!

te. 3) ACbrreo ler. ki16metro. 4) D~scar6lL en si tioi ordenaúo liI

uor el i ngeniero. .5 ) A..7.t:dcQ y ar1ne con una to l~

r6n ci & da 15 cm. 60 ~ xcesc. l ~ Cx:zvaci6n dQPosit fi~do e l m~

uHinl do .1. n r.onl1 irnp.rrno4b lo ele 1:'1 presc.

2) Afine de oc~ardo a las li~Qa s

de pro)'C!ctc.

De cir.'ls 1

Unidad

Ulüd. ad

thl~ .ld

¡ Iln¡~.d I I i

en -

t¡Ú!1ERO

1.1.2.5

1.1.2.6

1.1.2.7

1.1.2.8

1.1.2.9

¡..l. 3

i I ,

I I , , . ,

CONCEPTO

En cualquier clase de material pare el des­plante de las atagu1as

En cualquier clase de material p"ara el des­plan t e de les ataguías ( con a~arreo libre de ua kiló:ne::.ro)

En cualquier clase de materia l para la remo ció~ <le l as lltaguías-

UNIDAD

I , IH3. I ,

I

1m.

I

I M3.

E~ cualquier cl.s. d. 1M3. material pa ra la remo ción de l~s ataguf3s~

(con aC::l.rr~o libre de un kilómet ro )

, En el en't"ocü.miento del !M3. talud de " aguas ebnj o" de presa3 derivndcres, pora f o~rna r Isa znnjA9 que han de llenerce Je concreto.

; oLOCAcrON DE HATERIAL~S I

LUGAR DE MEDIDA

En el s itio de , .­cxcavaClon

En p.l sitio de Excavación

En el sitio d. excBvf1ci6n

En 01 si tio d. excnvací6n

En el sitio d. Excavación

OPERACIONES QUE INCLUYE

1) Exc.vac16n 2) D.p~.ito del material, con

el equipo d. ~xcav~ci6n, en 105 ~it1o. indicftdoa por el ingenio ro.

1) EXC8Vn.ci 6r-. 2) Csrga en las Unidades de

T-rnnR(10 r t e. 3) Acarreo lftr. Ki16mctro. 4) Desca rna en los 5: i t 'i ol o.!.

danado9 por el ingenie:n.

1) ExC',ovaci6n 2) De,pOsit o dal material, con

squipo d •• xcavaci6n, el • 106 .itio. indicado. por .1 inge ni a ro .

1) Excavac16n 2) Carga en lal unidades de

Tnlnsporte. 3) Acarroo ler . ki16metro 4) n09 c<Jr¡;a ~n lo' .itioa 0E

dennd os por el ingeniero.

1} Excavací6n 2) De_6.ito ,1 01 materisl pr~

dueto (l a 1. excavaci6n en !o~ iitio~ orde~8dol por el ingl;an1ero.

APROX lI~\C¡ O~

Unidad

t; nida d

Unidad

Unidnd

Unidad

O>

'"

NÓtL::RO CONCEPTO UNIDAD LUCAII Do MEDIDA CPERAC¡O:IES QUE INCLUYE APRO~ m ·le 1 Ó~

I j

1.1.3.1 ColtJcacicln de nat'!rial I Coldcado I I

i~permcabln ~ctr.icompa~ I I tado, en se~o o en agua,

1M3 • lunidad en 1 a9 nt.l&'..lf ar. 1) Extondido y colocftci~r. del re.'.rl.! do ac.erdo eoo :a. I

I.1.J.2 Coloc.Jci.ó" de r.:aterial Colocado eRp9cirlca c lonQ ~ d~l proyecto. i;;,pcr r.-.cablc compactado M3. 1) Extendido y eol cead 6n del ma - IUOidQJ

i tttria1 dl1 RClll2r d o con 18(; e.p!. ¡ cificaci on~8 del rr~yecto . J

I 2) So rO QuIere un.' cor.;i'ac tflci~n

, dal 9~% Próct0r como nr n i~o . , ¡ M3.

! , I , L1.3.:!. Colccacion del n~ terial 1) Extend!do y co loc aci6n ~~l ~a- ~ l'nidad • Colocado j it:1pcrmeable cO'!'.pact8GO teriP.. ! !.la /l cucrtio ccn los es!,!

t en forma especial I cir! cec ~one 8 de l p royc ~ to . j

I I 2) s~ rc(~uic re une c.o : "!L'.!lct n ~i 5r. I

I d~l 9'% rr~ctor co~o mr~imn . I

I

Colocaci5n de material 1M3.

I 1.1.3.~ Colocado

\uold .,d I

pe[;;:~'\,;)le. 1) Extenóido y colocI.ci6n <!el i.\a- .,. I

! ted.l'll dm 4cuerdo CO :"l 11~ s ~&P~ \ '"'

I ci(ic&~icnc& d~l prcyecC ~ .

¡ ¡ .• . 1M3 i i

r L 1.3.5 I ColocaclCm ce enrocatue2, ¡ ~ . I Colocado 1) Extandido y ccloc&c15n ¿91 rnat~ i

I

I I rla l ds acuerdo con la~ es paci - l too I I f~c 8 c lone~ del proyecto. lUnidfl1

1 I i ·1 1.1.3.6 I Colocaci5n de m~tcrial ¡li3. : Cclbcodo 1') Ex tcndi do y c: cloco c i6 1~ de r.: "r~. 1 de desperdicio en el p~ , ; riei de ficuerd o con lal e. pec! ¡ 1 , I

j ; r~rnento de aguas abajo I I ficaciono. d.l proybcto. ' Unidad j , j

I de la presa. , ! I I

j . . i ; 1.1. 4 I CBTENCION y COLOCACION DE i

,

i HATEP.IALES. I ! ~nid~H1 1 Obtenci ón, acnrreo '!!n el l }l3. 1) Excavad6n ,,1.4.1. , ,

ColbcQdo

I lcr. Km. y coloceción dcl j 2) Carga en unid od'c. d\! 1r4na-

maleri al irr.¡>eri!lcable 8~mi l

I porte.

c OmpaCl:ll<!C". er. seco o C11-1 3) ACHr rc o lor o Ki16~e:rn. agua, en las atnsu!as. I j l.) De.carsa en !Ol W!tiC'3 ordo_

I nG doa por , 1 inscnicro.

I , i I 5) ColocÁcl6n d~l ~3tlri~1 co~

I I I troct o!". I 1 I

. ~ÓIERO

1.1.1..2.

1.1,[.,3 .

¡ 1.1, 4.4

I j !

I i ! ,

1,1 t 1.,5

, j

CONCEPTO UNIDAD

Obtención, oca rreo en JM3. el 1et. k~ . y coloca- . ción de l material com ! pactado. I

Ob ten~i.ón, acarreo en el ler / km, y colocllción de naterial irnpcrméable compactad o en forma espe cial, -

Obtención, acarreo en el ler ~ ~~~ y coloca­ci~!1 dt>l T:'Ia t e riJ.l pe!,. mC .1bl'1 ?covc.üente ce bancos df: prést~;no.

lu, Ij-'J,

i

I

I I 1M3 • ! i

I !

oLten(;ión , .1carreo en eI lro. l e:.-. Kn;. Y colocación de i material perrneabl~s prov! l niente de b.mcoE de nl~J"' 1 cenamien to producto de e~ l

cuvacionce previas , 1

I

I

LUGAR DE MEDIDA

I

I Colol.!ado

,

Colocado

Colócndo

Coloeado

OPERACIONES QUE INCLUYE

1) ' Ex cavación 2) Ca rga en Un idDdes de tran!

porte. 3) Acarreo ler. km. 4) De~ c A rRa en io. lit i os or­

rlenft { l o ~ po r .1 ingeniero 5} Coloc8c !6n y compactAci6n

del matQ riAl con r odillo •. 6) SB requiera un a compacta­

c16n do 9~% Pr6ctor mínimo.

1) Ex cavnc16n 2) Cargn on unidades de trJn~

portQ. 3) Acarreo ler. Km. 4) Dc~c8r8a en 108 .itios ord!

nado~ por el inSQniero. 51 Coloc6ci 6n y compac taci6n. con

pi.ones neumá tico. o eq uipo pera CO~p 8c tsci6n en 're as r~ ducidn~.

6) Ss re qui ere una Co~p8 ct a ci 6n

de 95 7. Pr6ctor co~o mí nimo.

1). Excnv~c16n 2) carga en unidade~ d. tr8 n8-

porte. 3) Acarreo l~r. kilómetro. 4) De.caria en 101 .1tiol orde­

nadOA por el ingeniero. 5). Colocac16n 8 bs.g d~ tra cto:.

1). Excavaci6n 2) Car gn en un1óades de Tran!

port e. )) Acarrno ler. Ki16metro. 4) Desc~r R ~ en los Yitio~ or~ e­

nedo§ por e l inge nie ro. 5) Co l oc~c!6n de ~cuerd o C0n el

Pr oyecto .

o\? ROX 1t11,C 1 ÓN

1 Un i d " d

I I

I Unld ad

~

lInid ed

Unidad

¡ 1 1

1

I ¡

1 1

, :::..::t i::RO CONCEPTO UNIDAD WGM DE "EDIDA

lo 1.4.6. 0.htC'r.ción, . ilC i1 CreO en el IH3. prim~r km. y colocación

1.1./1 .7.

1.1.4.8.

1.1.4.9.

de enrocamiento prove- ' niente de bancos de pré~ tamo.

Obtención, acarreo en el [M 3. ler. K.~. Y colococión de enrocamiento ?fo\'enientc de bancos de depósito pro . ducto ce ~xcavacicnes prc ! Vi.1S. - 1

Obtención, acarreo en el jM3. ler. ~. y colocación de i material de r evesti~iento l

~::. la coron, de In prc- I

Obtención, acarr~c en el ler. ~ilómetro y coloca­ción de g!eva y &rc!'ta p.1 ~a lo, fi!tro~ de l~ ?r~ sa.

I

I

!M3.

i

I

Colocndo

Coldeado

colcce.do

ColC'lcado

O?"RACIC~ES QUE INCLUVE

1) E~cnvncí6n

2) C~r~~ on ln~ unf~ode. d. trnn.porto aoleccionando 111 mAtorinl.

3) Ar~ rroo l~r . Km. 4) DQ~CArltA a ll 101 _ltl0. arde

nndo. por el in ~cni Gro. -~) Colocnci6n de ncu.rdo con 0.1

Proyecto.

1) EXC8Vn(i~\

2) Carga en 18~ 'Inid8de~ de TrSI\W¡lO r le Hcleccf onando al ~~t~rlal.

J) acnrreo lte. K~. 4) DC3 cnr g& en l ~ ~ iji tloe or

denftdoft po r el i ngcniero­~) Colocaci5n ~o .cu~rdo con

.1 proyecto.

1) ~xc nvuc i5n 2) Cerg~ en los un.idad~5 de

tr~ ¡\ ~ port c 8cl~c cion a \ldo

~1 nnterisl. )) Acarre e le r. Ki16metro 4) Desc~rse en l o •• itios o:de

n8 do~ por el ingeniero . -S) Co¡oc~c10n ce Dcuardo con

el proyecto y iiEuiQn~o lAS e8~e c l ftc Acl ono B relAtiva8 da la sccretar f~ de Obras pú~li c 8'.

, APROX IMACIOtl

tluld .. d

l'n ldod

'..!r. i d tld

1) ExcavllcJ5n Unld~d 2) Opera c to~c~ Le sclecc i6n y

c lp.~i{icB c i6n.

J) Cdrc~ en 186 un idados do Tt o~ . por le.

4) A c nrr ~o ler. y~.

5) Dc sc~r ?~ en loo ~iti o~ cr d~n llJ n ~ ¡lOr a l i~8 0" icr o

6) co l~ c , c ¡ 6 ~ de n:u~rd o cnn lea I ' •• pociILc,cLon •• dol rroy.eto.,

3l

lIéxr:KO

1. 1. S

l.1.S.¡o

1.1.5.2

1. 1.5.3.

, I , ! i' I

CONCEPTO

SOBREACARREO DE TERRA­ I I

UNIDAD

Sobrc:'oc¿l;rreo de materia lH3 -KM. l es correspond ientes 8 - ! las excBvacione~ ejecuto !

CERIAS.

das en los conceptos "N09 ' 1 1.1.2.1, 2.3. J 206, 20a, 4.4, 4.\, 4.8, 4.9,1.2.1.

1 ~ 1.1.1.3 ,1.2.1, 1.2.3,4.1.1 J j 4.2.1

SobrCDcarreo de materia le~ correspondientes a-

I iH3- KM

I la~ excav~ciones ejecuta I dz~ C~ 10$ co~ccptOG Nos . 1.1.2.2, 4. 6 Y 4 .7- 1.2.1 1' .1.7. Y 1.2.2

Scbre~cnrreo de rnateriale~~3-KM ccr rc ~ ~ondie~tes a las ex~ ca\;Gcin~~'j ejecutad as en J los conceptos Nos. 1.1. 4 . ~ , 4 .2 Y ~ .].- 1.2.4.1.2,4'1 1. 3; 4.2.7. Y 4.2 .3

i

i I I

I I

LUGAR DE MEDIDA

Colocado

Colocado

Colo<;odo

OPERACIONES QU~ INCLUYEN

1) Sobre5carreo en 101

kilórnotro. lubaocuente, al prir.\ero

1) Sobra8CRrreo en los km!. lubR8cuentes el primero

1) SobreacarrQo en lo~ K.'T\S.

Bubs 9Cu~ntel ~l pri~ero

Al'ROXI~:ACICN

Unid ad

Unidad

Unidad en

'"

ESlRUC¡:URAS .

NL~t: í\O CO~CEPtO UNID~.D LUGAR DE tlED IDA OP ERACI O~ES QUE lNCLUYE APRO:\ 1 ~r\C 1 0~~

i En ·01 Bitio d. I

1.2.1. 2.2. En rCC3 fi j b 1M3 . 1) ~y.eav l]cilín 1 :'! n1d,~d

I exc~vacién 2) Cargo 00 unidades de trBo~

I portll. J) Acarreo lar. KIn. 4) DegC~ria en lna .itio. or- I

donad o ~ po r e l in&enicro I

,) Afil la y amaclc. d. la •• celon

I excavad a.

1.2 . 1.2.3 En cualquier ~aterial !m. En 'el sitio de 1) Exc .v~ c160 I ¡Unidad

+ excavación 2) C.~in &n unidads3 da Trana- I porte. !

3) Acr.rrao ler. Km. ! A) Dsac6rgn en 109 ~itlo5 ord~ I

nad os por el ingeniaro I 3) Afina y arnacicQ dlil la sec c 16r\ exc ava da I

1. 2. 2 CONCRETO Colbcado

I 1.2.2.1 Concretos en el Vertedor ! 1.2.2.1.1 Fabricac ión y colocación M3 . Colbcodo 1) Obt~nc16n y acarreo de .greg~ I Decimal

de concreto común d08 y sgua. g¡

2) Dascarga I acarreo y alnlaclina-mi ent o del ce mento.

3) Fabric8c:6n del concreto A) AC8rruo del concreto 3) Sur., i aLnro , C01ocllci6n y t'6!T12.

ci6n de la5 form •• y obra t.ls8 6) Coloc~ci6n dol concr~ t o

7) Curad o

1.2.2.1.2 Fabricación y colocación Colbcado de concreto coclopeo M3. 1) Ootonci60 y acarroo do agro¡a- IDocimal

dos yagua. 2) Daacnrgs, acarreo Y almac.na-

millnt o da! ce mento 3) Fnbricaci6n del concroto 4) Acarreo del concrQt o 5) S\lmillis tro, co l ocaciGn y r6~~

ci~n de "las for~~s y o~ra !sl'&! 6) Colocnc iÓn do1 concreto I 7) Curado · ,

I

, :.'ill!ERO CONCEPTO llNIDAD U;CAR ')E MEDIDA OPRACION¡;S QUE r¡;C~uy¡; APROXm',C: o,

L~.2.1.) Colocnción de Fierro ¡.KG. ¡

Colocado 1) DOI<a:-8_, tren'porta y olmaca- -¡unidad

++ de refuerzo najo

2) H.bilitaci~n I 3) Colocac16n, IUlniniltranclo .1-

lletas, a.paradoroJ, alambre y deml. ecc •• orloa.

1.2.2.2 Concreto en la Obra ·de I Coloccdo

1) Obt.nci~n y acarroo· d. a¡roga- lo.cimal Toma

1.2,2 .2.1 Fabricaciií~ y colocaci5n l' ~IJ. Colocado

de concreto comGn , dOI y "&UO. I "2) D'!:.r.flrgs, ACIl(reo y a!mscflne- I

mi.nto d ... 1 CEmento. ! 3) FRhricHci6n ¿pl con ~ :.to I 4) Acnrre o del conct Qtb 3) Stlministr6 , colocaci6n y re mo-

ci6n d~ las t orma. y ob ra ralla 6) cclocaci~n del concr.to J ) Curado ! !l:l t 1.2.2.2.2. ¡. Colocado I .

Fabricación y colocación M3. 1) Obt . nci6n y Acrreo de agregadoa ID,clmol

1 de concreto ciclópeo y .e gu l'l.

2) Dc~c~r&~. acarree y Glomacena- , , miento del cc~cnto ! ¡ ) Yab: lcQciór. del concreto I

I 4) Aca rreo del ccncr eto 5) Sumi ni e~rot coloclci6n y re~o

¿i6n do la.' ! orm,sl )' obr. taI.a

I 6) Colocaci6n dll concrato i) Curado

! 1.2.2.2.3 ColocGción d. fierro d. I Colocado I , ! *+ refuerzo KG. 1) De8carga, tran.porca y ala re .ce- ¡Unid!d 1 I fl aj .. i 1

1 I 2) ~ab¡lit ál ¡6n I 3) Colocac1~n B\t:n i nhtrando ,1111- !

I tal , le ~nr"dore . y al.mbr •. I I I

I Co::'ocado ,

i 1.2.2.3 Con~ reto e~ la Presa I ¡ 1. 1 . 2. 3.1 f'üoricación y r.olocación 1M3. lj Obt.nci~n 'i ac.rreo d ... ¡Ui .... I D~ ci 1?" 1 d~ c'Jncrcto coftun do. y tli ua. I ~ ¡

, \ llÍ'MERO- COl\CEPTO UNIDAD LUGAR DE MEDIDA OPERACIONES QUE INCLUY¡;; A,'ROXI~I.\C¡O' 1 2) DOlc4rg., acarreo y Alnmace-J namiellto d.l cemento. I j) Fft~ric aci6n d~l concreto , "4) Ac~rr~ o d.l co"cr~to , ~) Suminl.¡ro, eoloeac1 6n y re mo

ción ¿. leil [ (I r ;'!;"'. y obra tlI'lo f 6) Colocac10n dll coner_to ti

7) e·u ado I

I 1.2.2.3.2 Fabricaci6n y colocBcion M3. Coloeado 1) ObtGnci6n y ecarr¡o dQ .gre ga- ¡Docimal

d . 1- I e concreto elC opeo dos yagua. j 1

I 2) De~cargA, acarreo y 81macenR- !

i mie~to do l c enan t o I , 3) Fa Lri csci6n dlll concreto I ~ 4) Acarrao del concreto I ~) Suminls¡ro, ec~oe .d6r. y rc m2- I

I . c16n de ln. !or ~a. y o;rl (al.a

6) Co10c6c16n del concre to ¡ 7) Curado i

t 1.2.2.3.3 Colocaci6n de fierro KG. ColoéAdo 1) Descnrg., Transporte y Almec enB ! Uni¿ad e; '1 de refuerzo je.!

2) H.bilitaci6. I , f '1 :n 'Colccaci6n, lmmini.tro Billeltl;R I¡ 1 eepau,dorea y alnmbr ...

1 ¡ j 1. 2.3 MllMPOSTERIAS I

1. 2. 3. l lIampostedas y Zampeados Coloeado 1

1 en el Vertedor ¡

I 1.2.J.1.1 .Hamposter!as en el Vert~ MJ. Colohado 1) Suministro d. tO~o6 108 mattri

l,,- , DeCi'1":&l

dar, inclusive zampelldos j lea excepto 11 cemento con mortero I 2)De.cat¡a, acarrl') y a¡al1\.aclna- '1'

I miento del Cimento. 3) r.brlc.ei6n d. l •• ~ampo.t.r! •• .

~ do acu.rdo con 101 datoa¡ ~el I ¡ I Proy. e t o. 1

I 1.2.3.1.2. Z""peado seeo en el ver-

I 113__ Colo'c:ado 1) Suminiltro d. todoa J.oa mH.r!!¡ Decimal

t tl!dor les I j I 2) Fnbricac15n del r",,? .. do óe a- I

1I cuerdo cpn lo. dBtca ~.l pro- 1

I yecto. \

1

J

, cm,CEPTO UNIDAD

--~--------------------~--,----,--------------¡------1.2.1. 2 M;!!fl~os ter:ras y Z.!lmr.ea<!os Colocado

~i~}n::tO LUGA:, DE }:F.OlDA C!'E :'J\Clm~ES QUE INCLUYE

1.2.3,2.1

1. 2. J. 2.2

1.·l.3 .3

1.2.3.3.1

1.2.3.3.2

1. 2.4. '-2.4.1. 1.2.~.1.1

en la Obra de TQi.l3 i ~!al:'1p ·:).:acr~es en la Obra I X3. de '!orr..:¡ I inchlsive z a!T. - I peado~ CCln mortero ¡

Zampeado seco en la Obra de Tt)rna

Momposte rlas y Zampeados en la -Pr+'!:sa' Hampose~r1a8 en la Presa

1

I

1M3. I

I

I

1M3.

i I I

Zampfodo Se~o en 10 Pre- 1M3. 5. I

RELLENOS Relleno. en el Vertedor De cualq uia r material excepto roca. Sin ~om­pactar

I

M3.

Colo-:adc-

Colocado

Colocado

Colocado

Colocado

Colocado Colocado

1) Suministro de todos 101

ma~erin le~ cxcerto ~1 -'.- I?1'l:C'!1t o.

2} Des carca, acarreo y alama:pna­mi~l\to del CE':-r.ento

3) Fabr i.cacion de l:'}s mcl~pc,ste rr.Ds

de acucrJo con lQS rl~tos del -proyecte.

1) SUlniníRtro de todos los milteri,! les

2) Fabricación del z~mp~8do de a­cuerdo con l os datos del prc¡e~ t oo

1) Suministro de todos los mate­ti<i.lcs excepto el ccr.v~nto

2) DescargA, ~correo y al~m2cena miente ¿el ce:,::cr::::o

3) Fabriración de !~S mRmposte ­rías d~ acuerdo con l os datos del proyecto.

1) Suministro de todos los materia les.

2) Fab r icación del za~peado de acuerdo con los datos del pro­yecto.

1) Excavación ¿el material 2) Carga en lns Unidades de

transporte 3) Acarreo en el ler. K~.

4) Descarga en l os sitios or­dcn~dos por el ingeniero

5) Coloca ción del mater:'al de a­';,Jert:o C(~n. las cstipuli.ci ones del proyect'o.

, APROXIHACIC:\

i i h!?('.imal i

~ecimal

I i

Pec irnal ,

I

ecil'lal

~Inidad

.....

t;'í~·iERO CONCEPTO UNIDAD LUGAR OE MEDIOA OPERACIONI'S QUE I~CLUYE ,'PI\t.1X ¡ ~l.\ e ¡ ó.'\

I--~~~ De c'-Il1lquil?:r ~, ater~lll HJ . Colocacc 1) Excavaci6n ,lel ~8tp. riBl Unidad

l· excep t o rc~ a.Compp.ct~ 2) Cnr gp. 8n las Un l dsJcs de do con pü.5n Ge mano. TralHipvrl'.e

i 3) ACllrl.-ea en e l le r. Km . I 4) Des cn r~~ en l os sitios or-

\ denndos por el in gen iero

5) Coloc8ci6n del mRterial de I . f' . , ecuerdo con las ~spec~ lcaClO-I nOH del proyecto.

\

1.2.4.1.3 De cualquier material MJ. Colocado 1) ExcAvad6n del material ~xcepto roca. Cc~pae- 2) C8rg~ en las Unidades de

l· tado con pisón neu~áti co Transpor te

J) Acarreo (":" ",1 ler. Km. '¡ 4) De sc Arga en los sitios or-. denado8 por al ingeniero

1

5) Coloc8ci6n d.l ma terial de acueruo con lal especific.! clonG~ del proyecto . .

! 1. ~. ¿.2

\ I 1.2. 1.. 2.1

I I ,

I 1.2.4.2.2

I ¡

I I I I

Relleno9 en la Obra de Toma De cualquier material M3. excepto roca. Sin co~ pactar

Oe cualquier lT.ateriol ¡ liJ. excepto roca. compac-tado con pi6ón de mano

Colocado

Colocado

Colocado

1) E~cavaci6n dol Ms~eri.l 2) CarEa en l •• U~idade. d9

Trans porta 3) Acarre o en al lar. l:ro. 4) DeRcargn on 10M Gitios or­

denad OR por al ingeniero 5) Coloc8ci6n del material d.

acuerrlo c on laa especificl. cioncs del proye c to

1) ExcavDcion del material 2) Carga en laa Ur.idades de

Tr;Jnsporte 3) ACArreo en el ler . Km.

· 4) Descarga en los sitios or­donadoB por el in g~ níero

,) ColocAci6n del materiijl de acuerdo con las espec ificL ciones del proy~cto .

Unidad

I lunidRd

I

Unidad

...... '"

I ¡

I I

I

I i j

¡- -------

! '·'· .... 1- ·' 0 ,¡Uf t.h-

1.2.4.2.3

1. '2.5

1.2.5.1 1.l.5.1.1

1.2.5.1.2 •

1.2.5.1.3

1.2 .5.2 .1.2,5,2,1

COi~CE?l'O UNIDAD LUGAR uE KEDlDA ---j--"";

De cualquier natcrial IX3. excepto roca. Corepactado con pis~n neu~ático

ACERO ESTlUlCTURAL y CO:1PUERTAS , En el Vert:cdor ~urninistro y colocación IKG. de acero estructural '

Suminintro . y colocación IKG. de compuertas radi81e~

Suministro y colocacian . de compuertas deslizantesl KG

En la Obra de Toma Su~inistro :' colocación I KG. de acero e3tructural.

Colocado

Coloc.do Colo~ado

Colo~edo

Colocodo

Colocado

CPi::RACIONE5 QUE INC:XH .' ~PRO:{ ¡~ r\C ¡ 0;.;

I ---¡ I 1) Exoovnclóo del ~!.t.ri ol I Unidad

1

, 2) Cora' eo l., ünidn¿e. d. i tranopcrte !

3) Acnrrco t~ el ler. ~~. I 4) Do~c~rbe ~n lo~ litio, or~

don"dce po"t el 1n~o::-tiGro I

5) Colococl60 rl . ¡ m.t ori.l d. I ac uerdo · con lrt ••• po c i(ic~ 1 CiOI\ lti del proy~cto. I

1) Su~il\i.tro precisomonte en I Un idad el ~1t10 de 8 U utili!aci6~

2) }1aqul1Ado J) ColoC'Rd 6n 4) Pintura J ) . Ft\~d cnc i6n . ;.Jn lC:nd ¡) Suministro precil .... rnen.t. i'fl el

.1tio d. ut ili •• cI60 .... J) Coloc.d6n

w

4) Pinturn 5) Pr'll Qh~~ dQ Funcionamiento y a ..

jClit~ neco.arioJ ..

1) F.bricac!6n , Un1d.d 21 St/ministro preci.aMe~te en

e l sitio de . u utl1iE8ci6n )} Colocac!6n 4) Pintura ,} Prueba8 do funcionamiento

y ajustes nece.sriol.

1} Suministro precisament e en . 1 .itio d. BU utill •• ciGn

I Uoidod

2) Maquilado 3) Colc«ci6n 4) Pin t ur a

i .1

, ¡;~M[RO

1.:.5.2.2

1.2_5.2.3

1. 2.6

1.2.6.1

1.2.6.2

1.2.6.3

1. 2. 7 1.2 .7.1

1.2 . 7.2

cm;C EPTO UNIDAD LCGAR DE ~lEDIDA OPfÑ\CIONES QUE INCLUYE AP R(~:\ nlAC 1 0\

S u~nistro y colocación de cornpllert E! S radiales

' ------~-----------.-----------,------~

1, KG. Colocndo 1) Fnbricflción ¡unidad

I 2) Sumi nistro precisamente I

len al .itio eje GU uti1i t

Itld6n I ! J) Co 1 0c ,t~i0n .

I 4) Pi l1 turA 5) Pru ~b8a de t unciOl18mi~nto y

i

I ! ajuite. necd~~rlol

Súminist:o ' y . colocación de co~puertag deslizantes

D!Y.OLIC:ÓH DE ESTRUCTIJ Rf,S De~olición de Estructu ras de Concreto.

Der.lOlición de Estructu ras de Mampostcr!a .

De~Qlicicn de estructu ras de madera -

KG.

I 1:13 •

liJ.

I i M3.

I CONCEPTOS DIVERSOS I Su~inistro v colocaci6n 1 M2. de j unta de' csrtón aSfall¡ tico de 2 (dos) ccnt!me-tros de espeso(,

Su:nini.~ro y c olccació~ I H2. d !~ j \:rH.a oro r.v:etiquc o~ ¡ fált:!.co de 2 ( dos ) ':I:nr:~

Colocado

En : ~l litio de DambUd6n

Er. 01 sitio de Dem'oliei6"

En 'el sitio de Demo11ci6n

Colocado

Colocado

1) Fabdc8CiC,ll. 2) Suministro p~ecisnnent~ en

el Bit ~o de su utilizoci6n J) ColClcfl ci6n 4) I'i:lturt1 5) Pruebas C~ fcncio!lamientC' }'

ajcste~ necesarics

, I :Unióad I

i I ,

1) Demolicí6n I Dec.irn9.1 2) Retiro del Producto de la ue- !

moli~i6n 8 los sitios or~ ~p. adosl

ror el i \~~c nforo. ! 1) Dc ~olic i 6n ~ Deci~al 2) Retiro Gel Produ:to d~ la De- ¡

n~o lici611 a 1 08 sitios ordenados ! por el i ll geniero

1) Demolición 2) Retiro del producto de la Oe­

rnolici6n 8 los sitios ordenados por el inse~iero.

i I I . ¡ DeClma1

1) SUmillistro precisamente en el ! 08cimnl ~id.o de su utilizaci6n I

2) Coloczci6n de las junta~ de a­cuerdo ecn la6 e~pecificeclon8l j

del proyecto. 1 I

1) SUf!liniGtro prec:Ls9uente (!!'" el \ P~ctl"'. p.l eit ic cln eu ~tili~~c15~

2) ~~~~~~c:~~ ~~_l~~_~~~:~~_~~_~:_\

~

í I !llí}IERO COl/CEPTO l'NIDAD LUCl,R DE HEDIDA O¡'ERAC¡ONES qUE INCLUYE I\I'ROXUlAC:OÍJ

1_-- I I J i del proyecto. i

1.2.7.3 Suminist ro y colocac:io:1 1·1. Co.lccodo J) SIIIn1nhtro preCiti6r.'1enta.n el ,lc.~c:i.l!\ al de sello de hule de tres ¡ aitic de KU utl1izsci6n I

1 bulbos, o de cloruro · de j :n Colocación do 1iU jun~811 de A-polivinilo ~orrugado. I cuerdo con l., Q~p~cl(ic8cion •• !

l' . dol proyftr:to ¡

1.2. ;.4 Suminisno y colocación ~G . Coloéado 1) 5um1ol","0 prod.am."te en el Lnidad

! de barandc.les de tubo de I "itio do .\1 util1ud6n ¡

I fierro galv~:1iz~do de 5.08· 2) COlocAci6rl de acuerdo con les ! c:n. (2 11 ) de diérr:etro nol eapt:tcH1c r. cionu d~l pro}'ecto. I

. 1 ~ , I r.\¡nn • ¡ 3; rint llre '

. , , hÜ GBd í 1.2.7. S Suminis t ro y coloc8ció:1 (ZA.

'¡O de esculone~ de v.1!'i 111:l. l' • corru&nda de 1. 91 e!. ¡ ( 3/1,'; .l de diámetro.

Colocado

, . I 1 1.2.7.6 . S ~~; iiü:·:s tro e in5t~11l- 11· l·

1 Ci e n de f,iJ.1rua caminos !

~ tip~ ~~lex. - Bi!L!~ ( , Ar;nco I I j' o s .l.ITi.Llar ). lnc ... uyen- !

do la fHbrica c i6n y co l I 1 locación de las bas€~'i-f de concreto. , 1.2.7 . 7. Suministro y ::ol c c.3Ción ,,,- ZA. J

de t H!-.O de fierr o galva ! I "izado de 6.3S C",. (2 i72 I 1 p~ lgadJ s ) de Di5rnetro

No"inal para llor;!deros l I rte:ll r,mos de gr2\·i..I~ o r,3. , grava y arena . q ~e :e I

Colo¿.cc

ColOCAdo

1.2. 7.8 . Colocado

requie rll~ p{lraIlJ"":enes ti , I 11 lloraderosn y 11 1-'i1-tro:;ll.

I I J

1) SUmi l\!9tro pr. ci I8~Qnte on el sitio ¿s *u utili~aciGn

2) Colo cnci6n de ncuerdo ccn la. espec i fica c iones del proyrc;e

i

3) Pint~lra . 1) Sl! lni nJ5tro e-n 01 ~.!.tio de iJc.i - h:"1ideJ

l i z :1ci t~n ¡ ~ Fa'v ri c ~ci6n y colocaci6n de las ¡

~8se9 de CCI1croto 1 3) Col ccad~!l de l ~uar d l1 cnlld ~o!J :

cle f,C 1l8rJ o CPU I .tU ~Ape c iticp..ci o~ , i

nce da p roy~c to .

4 ) Pin turs l} S\ l mi\\ i~tcQ pre~jsn~~n t~

tia da su utiliz& ~ i6n

e:1 el ~lJ O.cir.'lal

2) Co.loc a c iGn de acuerdo con lal a~r~cificncion~. d. proyecto

1) C~lten('Hin ( f rl c luy ~ f,¿o l~ opt e. pnrecitn ~ el ba~ c o ) y trAn.: poree Jul ~4teritl ¡leste al .1 tio ds '\1 'Jtilitac1Sn. -

2) OperftC ior.~N d, Selccci6r. y ela sificBc16n. -

3) Coloco c ~6n de Acuerdo con 1~. especifiC8cionen da proyacto.

¡

iOet:im.1.L , !

l

.... '"

~; tJ:<:ao

1. 3.1

1.3 . 1.1 \

1 1. } .1. 2

I 1.3.1.j !

I 1.3.1.4 I

I J .3.1. 5 I

I I

I 1.3.i.6 I ,

1. J.2

1.3.2.1

L3.2.2

1.3.2.3

.!

CONCEPTO

EQUIPO DE nm:n EO l'Ml.A 'DESAGÜE F.~~ GSNERAL Bomba de. 50 . 8 mm. (2") de di 5me tro

Bomb ;¡, d'l 76.2 mm. ( 3 ") de di.1mc tr o

llolill>a de ' 102 mm . ( 4") de di5metro

Bomoa ce 152 mm. ( 6 ") ¿e diáme tro.

Dombo de 203 mm . ( 8") de di ámr.. tro

Bombti de 254 ~. (l01l)

EQUIPO DE EXCAVACION y R0l10CIÓ.~ DE MATERIA LES. -DrnBo do 1 . 15 "3. ( 1 1/ 2 Yd3.) de Cnpa ciclad -

Dr aga de 1.91 m3 . ( 2 1/2 Yd 3. ) de Ca pacidad

~IAQUINAI'_ !~ '( EQUIPO

UNIDAD Ll'GAR Do MEDIDA

h. e.

I h . e.

I h .•. , • I h. e.

h . e.

I h.e.

h •••

h.e.

Tract or D8 Caterpilar .11 h.e .. o 5 i~il&r, co~ cuchill~ de e~puj c.

I I

i OPERACIONES Qt:E rNCLt~\'r: AI'i{ )"'\' -·CÓU ~ , l.\ .. . '" ~

1) Suministro ".1 Equipo y personal da Opera c iones

2) SumilliMtr0 da t oJos l o ~ mRt~ rialt.u d~ consumo

3) Repara~i on e s que requi e r3 el equipo.

4) Operación de l c~ui?o en l e ejecuci6n de l ,;rr.t·r.j o c: d~

ns do por el in ~~nie! o (? r! via Bprob~ci6n e~?oc:ric~ ~c : escri t o Garla ror l. ~ Autoricl~ des 8upiriort' do 1. S.cr ~ t&-

d.) .

1) Sumin i stro d@] equipo y per 80n91 de operacionea. -

2) Suministro de t odoa 101 m~t.­ri41e~ dg consumo.

3) Rep8rac 1 one~ que r~qul.ra al equipo

i

I L'e ci f'; /ll , I ¡ Ded r¡i11

I I De c i~al , I : Dcci 8 fo ) ! , ! 1 (\ e ti!':' 2 ~ ,

: C' 9 c i ::, ~1 ¡ ,-I i

, I ¡ Decir:i81

I OeciT:lal

Decim.!l

I ~) Op~rnd.one, del c~ulpo en III cjllcu >: i5n de t.rlibs j o or Jl]na.do ! por 01 ingenioro ( Previa . pro 1

I I \ -

,

! j

1 I • I

I I I

I

l

.... '"

• 1-i •

1 J

!:L~:: f O CO~CEPTO . U:~ lDAD wCil:\ DE HEn¡)~

11 r~ a:'i1: [:HOS co~ceptcs son cot'iplementa,r i oB de 105 de ·exc.avaci"n

O?F:RACIC~~S Q~~ ISCLUH

baci6n c. pcc!ficI por cs crito d4rl ~ ?or le •• ~t c rl~~ de . Su~e

rior~, ¿. In S o cr l~ trr4 . -

•• !~ot n; ~;.te r:c.n·:epto ~e utili2.Drfi cuzndo (?':'! lo excavl\ción nc ee c onlidere cla.ifi<:sd6n. " SURti~u}'Q " los ::'C"I~~ C;'l ::OS 1.2.1. 1. 1 y : . 1.2

Not~; C¿da un o de los to~Ctptos de excavac~ones en el vert edo r ant o5 indictldc9 pue~Q ~or 8ubdividid o , en Cc!lO de que In nTJ¡;n i tuQ o disposi ción ce la ob re. lo requiero, en 1('J~ ~i gtlicnt681 n) En el canal d~ J C~ ~ S O • b) En la Estn.:ctur."\ 'de; 1;1 Ob ro de excedcn c l~!I ci L:: n e l canal de ¿ ;.:~c.~q~a )' t 6 i'.qUC Ll~ortiEiuarlor

""" t;o t a: FstP.: ron co.ept o se IJti l izar5 cuando en la cx cavcci6n no &. cor.l ic! are clasi[!caci6n.- Su.tituy. A 108 conc e~tos 1.2,J.2,1 ~ 1 . 2 .2

Nota: Ca~a u:\o de los Conc~~pl:o!:o de excol·Js c.ióo e.n la O~rA de Toma ent e! indicados puede a er subdividido, en caso de que 10 ':lagoi tud o disposición do l a obra le, requie r a. 01 l oe .1Bu1Gnt8l1

a) En el canal de 3 C CE"~O lJl En 101 Estrt;c:.ura ,l e la Obre de tOl':\lI c ) En tajos para alojar conductos cerrados d )_ En túneles e). En lumb reras f) En el canal de descarga y tr.n~u8 ~mottiguador .et~.

++ I\'oca: Cada una de l os concep t os de concreto en I!l ... ert edor,.e.nt8J 1n¿ic.e. dol puada lar l ubdivid1.do en caso dE que la r.lo g¡'lituc o di s pouición de la obra 11 0 requiera t O~ 101 ~i¡u1ont.' I a} En e l Cana l ~~ aCCCBO

h) E~ ln Estruc tura de la Obro de exccdenc i~s e } EI~ el C3:l31 de ' des~8rg4 y tanque amortiguador

APRC:'; :~:A\: 1 ON

.... .....

r; (; ~E ao CO~CEPjO UNIDAD LUGA R D~ MCll IDA OPERACIO~ES QUE U:CLUYE

~ ~ ::ot a: Cada uno d~ los conceptos de concrete ¿e la Obra áo Tomn ont e. i ndic ados puede ser aubdividido, e n caso de que l ~ ~agnitud ~ diep osic i &n de ln ob r lt lo r.qll ie~a, en los eiguicnte~~

.1), En h) E; \

e ) r n tj) r :l

(' ) El f) E"

el C2n~ 1 de ~c c cso 1a Es truct u: ..¡ de la Ob ra de 7or.i a condl'ct o5 cerr~ j os tún(']e ~ Lur:¡h¡ c! r i! s

el CJ.:Hil de Descar ga y Tanque amortiguador, etc,

i\P RO:; HIAC 1 DÍI

~ ex>

79

VIII.- RENDIMIENTOS DE ACUERDO A DIFERENTES FUENTES DE INFORMACIÓN

A. - RENDIMIENTO DE EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

1.- Escrepas y Motoescrepas

Te6ricamente el Rendimiento de una Escre pa o Motoe screpa,es­t~ dado por la siguiente e cuaci6n:

donde:

R = E x V x 60 Ca x t

R = Rendimiento , expre s ado en unid a des vo lum~tricas ( metr o s o yardas cübicas ) p o r hora.

E = Factor de Rendimient o de trabajo, ex p re s ado c omo porcent~ je.

V = Capacidad geométrica de la caja de la escrepa o motoe scre pa, referida al ras o copete a da, e xpres a da en metros o yardas cübicas .

Ca= Coeficiente de abu ndamiento c o rresp ond iente al ma t erial excavado .

t = Tiempo total que dura un ciclo c omple t o ( carg a , acarreo , descarga, maniobras y retorno ) e xpr e sado en minutos.

Para ilustrar el efecto adve rso q ue e jerce e l a ume nto de la resistencia al rodamiento, o su equivale nte , c on la pendiente de un camino de construcción, sobre el r e ndimie nto de una mo ­toescrepa, se ha construido la gráfica que aparece e n la figu ra VIII-1, en la cual se pre senta una curva q ue correlaciona­el rendimiento de una mo t oescrepa Cate rpillar, con la r es is­tencia al rodamiento para el modelo 631B.

2.- Dozers

Se subdividen en Bulldozers y Angledozers

El rendimiento teórico de éstas dos máquinas se define como:

donde:

R = E x V x Cc x 60 Ca x t

60 = minutos que integran la h o ra R = Rendimiento en metros cübicos por ho ra , de material me­

dido en banco. E = Factor de Rendimiento de trabajo V = Capacidad de carga de la hoja empujado ra, expresada en

metros cübicos de material suelto; es un volúmen geomé=­trico generalmente idealizado , defin i do como:

Donde:

v = L x h 2

2 tan

80

L = longitud de la hoja empujadora h = altura de la hoja empujadora

= ~ngulo del talud natural del material arrastrado por la hoja

Ca= Coeficiente de abundamiento del material arrastrado por la máquina.

Cc= Coeficiente de carga correspondiente al material arrastra­do, si~ndo un valor emp!rico obtenido de la observaci6n pa ra diferentes materiales; var!a aproximadamente de acuerdo con los promedios siguientes:

0.80 para arena, grava, roca en fragmentos y materiales similares.

0.90 - 1.0 para tierra, arcilla y otros materiales muy cohesivos que no escurren f~cilmente por los bordes de la hoja empujadora.

t = Tiempo que emplea la m~quina en un ciclo completo ( exca­vaci6n, acarreo h as ta el sitio de tiro, viaje de regreso, cambio de velocidades durante las diversas man iobras ele­mentales.

El coeficiente de 60 se introduce para e xpresar la hora de 60 minutos, puesto que el factor E comprende los tiempos perdidos

Las figuras VIII -2 y VIII-3 tomadas de los manuales de la SRH muestran Rendimientos p r omed io estadfsticos correspondientes a diversos tipos y capacidades de Bulldozers y que pueden ser usados para Angledozers aplic~ndo un factor de 0.75.

Del Manual Caterpillar, en las figuras VIII-5 y VIII-6, se re producen gr~ficas que relacionan la producci 6n en Unidades de yardas cúbicas de material suelto con la distancia media de recorrido para tractores de carriles con hojas topadoras Uni= versales y Rectas y trac tores de ruedas con h Oj a Recta respec tivamente, tambi~n obtenidas por datos estad f s ticos logrados­por el fabricante .

Las figuras VIII-4 y las figuras VIII-7 a la VIII-18 muestran caracterfsticas de este ti po de máquinas y diversas especifi ­caciones útiles para ser aplicadas e n las gráficas menciona­das anteriormente.

81

3.- Equipo para desmontes

El tractor de orugas, equipado como bulldozer, con hoja em­pujadora recta, es el equipo mAs empleado en los trabaj os de desmonte. En l a figura VIII-19, se consignan rendimient~s promedio aproximados, en f u nci 6n del ti empo emp leado, de a cuerdo con l o s d iAme tros de los Arbo les; tales rendimientos incluyen las operaciones de: talado, acarreo del material producto del d esmon t e ( acarreo p romedio de 30 a 50 m ), a~ montonar el producto de l de s monte para su quema, elimina­ci6n de desechos y mani obras auxili ares .

4.- Arados desgarradores

Para obtener el re ndimiento es necesario medir la refrac­ci6n sismogrAfica, de donde se obtiene el grado de consoli daci6n o compactaci6n de una formaci6n, su du re za, grado ~ de fracturamie n t o y de intemperismo, fact ores, todos ellos que influyen en e l rendimiento de u n arado desga r rador; en las figuras VIII-20 y VIII-21, s e presenta un esquema de -las trayectorias de propagaci6n de ond as s í smicas y grAfi ca representativa de las velocidades de propagaci6n s!smi= cas r espect ivamente, percibidas por e l ge6fono . La veloci ­dad de la onda sísmica puede ser determinada por:

v = D T

donde:

D = distancia entre el ge6fono y la fuente e mi sora T = lapso de tiempo transcurrido ent re el golpe y el r egi!

tro de la onda cor r espondiente al mismo.

La figura VIII-22, mues tra un índ ice de rendimientos del a rada desgarrador en funci6n de l as velocidade s de las ondas sísmicas; por otro lado ,l a f igura VIII-23 muestra una grA­fica del rendimiento contra velocidad sísmica en unidades de metros cabicos por hora, de material me dido en banco.

Si no se cuenta con un ge6fono, te6r icamente el Rendimien­to de un Arado desgarrador es:

Donde:

R = E x V x a x h N

R = Volamen de material aflojado, medido e n b anco y expre­sado en metros cGbicos, por hora.

82

E = Factor de r endimiento de trabajo V = Velocidad promedio, correspondiente al régimen de opera­

ción del tractor, expresada en me tros por hora. a = Ancho del surco labrado por el diente del arado; cuando

son varios dientes, "a" serA el correspondiente al ancho efectivo de la faja roturada por e l arado, expresada en metros.

h = profundidad efectiva de penetración de los dientes o re­jas del arado, es decir la profundidad a la que e fectiva mente es aflojado el ma t e rial con un cierto nGmero de pa sadas, expresada en metros . -

N = nümero de pasadas necesarias para dejar cada faja efecti va y convenientemente af lojada.

La figura VIII-24 presenta un esquema de l o s controles hidrlu licos de un tractor equipado con cuchilla empu jadora y arado~ Las figuras VIII-25 y VIII-26, obtenidas del Manual Caterpi­llar presentan dos grAficas de producción e stimada por datos­es tad1sticos de un desgarrador 9D mon tado en un D9G y de un -8D montado en un tractor D8G, respect ivamente, en función de­las velocidade s de las ondas sfsmicas .

5.- Motoconfor madora

Te óricame nte, el rendimiento de una Motoconformadora, se cal­cula indirec tamente determinAndo el tie mpo que emplea en eje ­cu tar un trabajo, con la fórmula siguiente:

Donde:

Tiempo Total = N x D Vx----r-

Tiempo Total = se expresa en horas N = Nümero de pasadas necesarias para ejecutar un trabajo D = Distancia recorrida en cada pas ada ( Kms ) V = Velocidad de operación durante e l trabajo ( Kms j hora ) E = Factor de rendimiento de trabajo

6. - Equipo de eompactaei.ón

Se puede calcular el rendimiento teórico de una mAquina eom­pactadora por medi o del emple o de la fórmula siguiente:

Donde:

R = E x V x A x h x Fe N

R = Rendimiento en metros cGbicos por hora

v = A =

h =

N =

Fc=

83

Velocidad de la maquina en metros por hora Ancho efectivo de compactación de la mlquina, en metros, con el 10% de traslape entre fajas adyacentes Espesor de la capa de terrap l én compactado, expresado en metros. namero de pasadas necesarias o especificadas para cada -capa , definidas previamente por el Laboratorio de Mecáni ca de Suelos. Factor de Contracción del m~ter ia l , referido al material suelto o al material en ban co , segan se d esee.

En las figuras VIII - 27 a la VIII-30 se presentan caracterís­ticas y tablas de producción, en fun ción del namero de pasa­das de la máquina , velocidad media y espesor de las capas compactadas para modelos 825B, 835 Y 815 con HP. de 300,400

'y 170 respectivamente, tomadas del Manual Caterpillar.

7.- Palas Cargadores o Tractores equipados con un cucharón excavador montado sobre braz o s articulados sujetos al tractor y que son accionados por medio de di spositivos Hidráulicos.

El rendimiento, teóricamente se expres a por :

Donde:

R = V x K x 60 x E Ca x t

R = Rendimiento de la máqui na en metros cabicos por hora, de material medido en banco.

V = Capacidad nominal del cucharón de l a excavadora, expres~ do en metros cabicos.

K = Factor de llenado del cucharón, correspondiente al mate­rial que se excave.

Ca= Coeficiente de abundamiento del material e xcavado t = Tiempo empleado en realizar un ciclo comp le to, en minu­

tos . E = Factor de rendimiento de trabajo

La figura VIII-33, proporciona el Rendimiento de palas carga doras, excavándo y transportándo el material sobre un reco-­rrido recto, en unidades de metros cabicos por hora. La figu ra VIII-34, proporciona una tabla de factores de llenado pa= ra las mismas, en función del material excavado.

Las figuras VIII-31 y VIII-32 proporcionan un esquema que i­lustra las posiciones relativas de un c amión transportador y de la pala cargadora que lo llena , con los movimientos idea­les que ésta ~ltima debe realizar para reducir al mínimo el ciclo de trabajo, así, como un mét odo clásico de excavaci6n de una cimentación, e mplelndo una pala cargadora, que deposl ta el material sobre los camiones de acarreo, respectivamen= te.

84

8.- Pala Mec~nica o excavadora equipada como pala mec~nica.

Sus partes b~sicas se aprecian en l a figura VIII-35 y, te6-ricamente, su rendimiento es:

Donde:

R = 3,600 x V x K x E Ca x t

R = Rendimiento, expresado en metros cGbicos por hora 3,600 = segundos que integran la hora cronol6gica V = Capacid ad del cuchar6n excavador, en metros cGbicos K = Factor de llenado o de eficiencia del cucharón Ca= Coeficiente de abundamiento del material excavado t = Tiempo empleado por la m~quina en realizar un ciclo com

pleto. E = Factor de rendimiento de trabajo

La tabla de la figura VIII-36, expresa rendimientos ideales para palas mec~nicas, en funci6n del tamaño Nominal de la -pala y del material excavado en condiciones ideales; La ta­bla de la figura VIII-37 proporciona la carrera 6ptima de -excavaci6n o profundidad 6p~ima, de acuerdo a la capacidad nominal de l cuchar6n y material excavado. La figura VIII-3~ proporciona una tabla con factores de correcci6n por carre­ra de corte y ~ngulo de giro en funci6n del porcentaje de la carrera 6ptima y la profundidad real de corte que debe ser aplicado al Re ndimiento ideal para obtener un rendimien to real. -

Las figuras VIII-39 y VIII-40, proporcionan ciclos de exca­vaci6n y carga de palas mec~nicas, a carrera 6ptima de cor­te, diversos ~ngulos de giro, sin pérdidas de tiempo y con los camiones al mismo nivel de la excavadora, así como rela ciones de proporcionamientoadecuado entre la capacidad no= minal de palas mec~nicas y las dime nsiones de trituradoras­primarias para la obtenci6n de agregados.

En las figuras VIII-4l y VIII-42, obtenidas del Manual Ca~ terpillar, se presentan tablas de rendimiento de acuerdo a la capacidad del cuchar6n de la pala mecánica y tipo de ma terial.

9.- Draga de Arrastre o Excavadora convertible, equipada con Pluma .

Para la correcta selecci6n de una draga de Arrastre, es im portante e studiar cUldadosamente los diagramas de alcance de la m~quina, que generalmente acompañan los fabricantes~ con sus respec tivas especificacio nes, en la figura VIII - 43 se ilustra un esquema de dicho diagrama, donde:

85

A = radio de carga, para e l ángulo K B = altura de descarga , par a el á ngul o K C = Profundidad Máxima de excavaci6n D = Alcance máximo de excavaci6n E = Distancia del suelo al eje d e la articulaci6n de la pluma G = Radio correspondiente al extremo posterior del con trapeso H = Espacio libre sobre el suelo 1 = Longitud l .ibre del balde colgado J = Longitud del agui16n o pluma K = ángulo de inclinaci6n del agui16n

Teóri camente el rendimiento de una draga de arrastre está da­do por la ecuaci6n s iguien te:

Donde :

R = 3 , 600 x V x K x E Ca x t

R = Rendimiento , expresado en metros cGbicos por hora 3,600 = segundos que integran la hor a crono16gica V = Capacidad del balde, expresada en metros cGbicos K = Factor de llenado o de ef iciencia del balde d e arrastre Ca= Coeficiente de abundamiento del material excavado t = Tiempo empleado en realizar un ciclo c omp l.e to E = Factor de rendimiento de trabajo •

En la tabla de la figura VIII-45 se presentan los factores de l l enado de baldes de dragas de arrastre; en la figura VIII-46 se presenta una tabla con facto~es de correcci6n c~ rrespondientes, cuando la carrera 6ptima s e aparte de la real y cuándo los ángulos de giro sean diferentes a lo 90o~ qu e es ángulo .indice al cual todos los fabric an tes refieren los rendimi e ntos de las máquinas , basados en mu e streos esta d!sticos . En la tabla de la figura VIII-47 se dan los rendT mientos ideales 6ptimos y en la tabla de la fi g ur a VIII-48~ se da la carrera 6ptima de excavaci6n corr espondi e nte a las dragas de arrastre. Del Manual c at e rpillar, se reproduce la tabla de producci6n estimada por hora, de dragas de arrastre Diese l , de acuerdo a la capacidad del cuchar6n y material -excavado en la figura VIII-49. La figura VIII-44 proporcio­na un esquema que muestra los accesorios que integran el e ­quipo frontal de una draga de arrastre.

10.- Excavadora de cuchar6n d e Almeja

El rendimiento te6rico de este tipo de máquina está dado por :

Donde:

R = 3,6 0 0 x V x K x E Ca x t

86

3,600 = segundos que integran la hora crono16gica V = Vo16men del cuchar6n, expresado en metros o yardas c6bi

caso K = Factor de llenado del cuchar6n E = Factor de rendimient o del trabajo Ca= Coeficiente de abundamien to del material excavado t = Tiempo en segundos para realizar un ciclo de trabajo

La figura VIII-51 proporciona los ciclos de excavaci6n, con cuchar6n de almeja para profundidad 6ptima y giro de 90·,la tabla de la figura VIII-52 proporciona los factores de lle­nado de l os cucharones de almeja; La figura VIII-53 presen­ta l os rendimientos óptimos de excavadoras con cuchar6n de almeja en materiales sue ltos o suaves de f§cil excavaci6n , distancia de elevación óptima y giro de 90· . La figura VIII-54, por su parte indica los factores de rendimiento de cu­charones de almeja en funci6n del §ngulo de giro y de la -distancia de elevación del cuchar6n en el ciclo. La figura VIII-50 proporciona un diagrama de alcances y espacios li­bres de una excavadora convertible , equipada con cucharón de almeja. 11.- Pala Re troexcavadora

Te6ricamente , su rendimiento se expresa como:

Donde:

R = 3,600 x V x K x E Ca x t

3,600 = segundos de la hora crono16gica V = volGmen del cucharón en metros o yardas cGbicas K = Factor de llenado del cuchar6n E = Factor de rendimiento de trabajo Ca= Coef iciente de abundamiento del material excavado t = Tiempo en segundos para ejecutar un ciclo completo

Para las palas retroexcavadoras, se puede considerar los mis mos rendimientos 6ptimos consignados para las palas mec§ni­c as d e la tabla de la fig ura VIII-36, afect§ndolos de los coeficientes de corrección derivados del giro y de la profun didad real de corte , de acuerdo con las tablas de las figu-­ras VIII-37 y VIII-38. -

La figura VIII-55 proporciona un esquema que ilustra el e­quipo frontal de una pala retroexcavadora ; la figura VIII-5ó proporciona un diagrama de alcance de trabajo y espacios li­bres de una retroexcavadora . Las figuras VIII-57 a la VIII-59 proporcionan diferentes retroexcavadoras y cucharones , pa ra diferentes actividades. -

87

12. - Caml.ones y Remolques

Su rendimiento está expresado corno:

R = Capacidad del vehfculo x 60 min/hora Tiempo en minutos por ciclo completo

En donde la capacidad del vehículo, puede expresarse en uni­dades gravimétricas o volumétricas, u otro tipo convencional de unidades, corno pueden ser : tubo s de concreto, cajas de di nami ta,etc .

El tiempo en minutos por ciclo completo comprende: carga del vehículo, viaje de ida cargado , tiempo de descarga , viaje de descarga y virajes para regreso y acomodo en posici6n de car ga.

13.- Tractores de ruedas Caterpillar

En las figuras VIII-60 y VIII - 61, se dan esquemas, con las características de dos modelos de t r actores de ruedas. Las figuras VIII-62 y VIII-63 muestran características y produc= ciones de los modelos 814,824 y B34 de la Caterpillar, en ba se a datos estadísticos proporcionados p o r esta c ompañía, contra distancia media de empuje con la hoja.

14.- Tractores Traíllas de Ruedas ( Mo t oe s c repas

En complemento a lo expuesto anteri o rmente, en las figuras VIII-64 a la VIII-BO se presentan tablas c on carac terísticas y producciones , tornadas del Manual Caterpillar para distin­tos modelos.

15.- Mezcladoras de concreto o Revolvedoras

El rendimiento de una revolvedora, está expresado corno:

Donde:

R = V x 60 x E x 0.765 t

R = rendimiento o produccil5n promedio de la máquina, expresa da en metros cGbicos por hora -

V = Capacidad volumétrica de la revolvedora, medida en metros cGbicos, o bién en yardas cGbicas, que será el valor pro­medio correspondiente a una revolvedora normal.

60= minutos que forman la hora cronoll5gica

88

E = Factor de rendimiento de trabajo t = Tiempo que en promedio dura el ciclo completo de una re­

voltura, el cual se expresa en minutos. 0.765 = Factor para convertir yardas cabicas a metros cabicos

En la tabla de la figura VIII-Bl se consignan rendimientos re presentativos de diversos modelos de mezcladoras de construc~ ci6n. El namero de designaci6n del modelo indica su capacidad expresada en pies cabicos, y la letra "S" identifica a la ml­quina como revolvedora del tipo de construcci6n .

16. - Bombas de Concreto

En el mercado nacional los fabricantes, especifican las capa­cidades de las bombas, como por ejemplo, podemos citar las si guientes:

a) Bomba de un solo cilindro, marca REX , modelo 160, sencilla , con capacidad para lanzar o inyectar con~ creto hasta una distancia de 300 m. medidos horizon talmente o de 30 m. medidos verticalmente. Su capa~ cidad es del orden de 15 a 20 yardas cabicas por h~ ra.

b) Bomba de un solo cilindro, marca REX, modelo 200, sencilla, que puede lanzar concreto hasta 30 0 m. he rlzontales y 37 m. verticales , con capacidad de 25 a 30 yardas cabicas por hora .

c) Bomba de doble cilindro, marca REX, modelo 200 do­ble , lanzlndo concreto a 305 m. horizontales y 37 m verticales, con capacidad de 50 a 65 yardas cúbicas por hora.

En las dos últimas bombas señaladas, el tamaño mlximo de agre gados es de 3", en tanto que en la prime ra, se limita a 2".La conducci6n del concreto se realiza por medio de tuberías metl licas, que venden los mismos fabri can tes con dilmetros de 6, 7 u B" .

17. - Vibradores Neumlticos de concreto

Los fabricantes de este equipo de construcci6n, especifican sus rendimientos de acuerdo a los modelos de que dispongan. En la tabla de la figura VIII - B2 , se presentan datos caracte~ rísticos de algunos modelos de vibradores.

1B . - Perforadoras Neumlticas de pist6n reciprocante

En la tabla de la figura VIII - S3, se presentan rendimientos obtenidos por registros estadísticos , . representativos de ba­rrenaci6n, con perforadoras neumlticas de pist6n reciprocan te en metros por hora . Sin embargo éstos pueden cambiar .

89

19.- Perforadoras NelUTláticas de martillo percusor frontal

En la tabla de la figura VIII-S4, se presentan rendimientos indice prome­

dios de perforadoras de martillo nelUTlático, en materiales diversos, exp~

sados en metros por hora, incluyéndo tedas las maniobras correspondientes.

20.- Oampactadoras NelUTláticas Manuales.

SUs rendimientos de compactación en terraplenes , var!an en función de los

requisitos estipulados por las especificaciones que rigen al terraplén, y

con fines tentativos, se puede mencionar que los rendimientos anpleándo -

una compactadora o pisón de vSstago sencillo, son del orden de 0.5 a 1.00

metros cúbicos por hora.En la figura VIII-SS se llTuestra un pisón NelUTláti­

co triple de operaci6n manual.

La figura VIII-S6 muestra un equipo de perforaci6n profunda .La barrena­

ción con perforadoras nelUTláticas de pistón reciprocante se realiza emple~

do barras de acero, Las que pueden ser del tipo "Acero de Barrenación". -

Los consumos de acero de barrenaci6n var!an en forma muy amplia. La tabla

de la figura VIII-S7 proporciona valores !ndice de la vida económica pr~

dio de aceros de barrenaci6n integrales y seccionales a presión 6ptima de_

trabajo, barrenas correctamente limpiadas y sopladas y con equipo adecuad~

mente mantenido y conservado. En vista de que el acero de barrenación falla

por roturas debidas a cristalizaci6n por fatiga, los valores anteriores

son denaninados Wice, puesto que para determi.nar la vida efectiva y los_

consumos de acero, es preciso hacer intervenir el factor derivado de la ~

laci6n entre la longitud del acero de barrenaci6n y la profundidad del ba­

rreno, es decir, convertir los metros de perforación a "metros-barra". En

la práctica la barrenaci6n se mide en metros lineales, por ejelT{llo:

Si se efectúa un barreno, con profund idad total de 6.00 metros, errpleSndo . -dos barras, la primera de 3,00 m y la segunda de 6.00 metros, es evidente_

que el acero de barrenación de la primera barra realizarS un trabajo de

90

tres metros-barra, en tanto que el segundo trarro, lo realizara de seis me­

tros-barra, lo que sumado da un total de nueve metros-barra, contra seis -

metros de barrenación.

La relación entre los valores metros-barra y metros de perforación, depen­

de del nGrrero de barras que se deban enplear en la horadación de un barre­

no determinado, de acuerdo con:

donde:

K = n + 1

2

K = Factor, para convertir los metros de barrenación a metros-barra; siendo

el valor metros-barra el representativo del trabajo efectivamente realizado

para horadar un barreno.

n = Es el número de barras enpleadas para hacer un barreno, o bip..n que se -

trate del nGrrero de cambios de acero, si es con acere integral o de tramos,

si es con acere seccional.

n será igual a H/L , donde H es la profundidad total del barreno y L es la

longitud de cada trarro seccional, o en su caso , el increrrento de una, barra

i.ntegral a la siguiente más larga.

Utilizándo e l concepto metros-barra como representativo del trabajo real e ­

jecutado , se pueden usar l os va lores índi.ce de l a tabla de la filrura VIII-

87 para obtener la vida del acero de barrenación de la siguiente manera:

Vida del acero de barrenación - Valor índice de vida económica

K

Brocas Intercambiables.- Actua lmente existen dos t ipos:

a) Brocas de aleaciones de acero, en las que la broca tiene sus propios ga­

vilanes y filos de l mismo rraterial y que directamente atacan la roca P..l1 el

9\

el fondo del barreno.

b) Brocas de aleaciones de acere con insertos de carburo de tugsteno, que -

constituyen los filos de la broca y que son de distintas durezas; práctica­

rrente se cuenta en la actualidad con una óroca para cada clase de roca.

Para acero de barrenaci6n, con broca dotada de inserto de carburo de tugst::.

no, la vida de la broca y del acero de barrenaci6n se encuentran practica­

rrente balanceadas, por lo que para fines de detenninar l os cons\.llTÚS de este

tipo de brocas son aplicables los concept os relacionados con las tablas de

las figuras VIII-B7 y VIII-BB.

En broc-.as intercambiables con insertos de tugsteno, son múltiples y cmple­

jos los factores que afectan su durabilidad y por consiguiente a sus consu­

IrOS, actualrrente existe un tipo de inserto para cada clase de roca. la d~

za, tenacidad y propiedades abrasivas de las rocas, son los factores que más

afectan al consurro de brocas. En la tabla de la figura VIII-B9 se consignan

loo Wices de dureza de algunas rocas, para poder juzgar respecto a su ren

d:imiento, basado en este crite rio enpírico:

" la vida de una broca de acero, ron insertos de carburo de tugsteno, de d~

reza apropiada a las formaciones geológicas en que se utilice, es igual a -

su diámetro respectivo, en pulgadas multiplicado por ~O.n; obt eni.€ndose así

su rendimiento en rretros de barrenaci6n, para condiciones de dureza media.- '

Por otra parte, el consumo de acero de barrenaci6n es obtenido por experie~

cia estadística y se establece la cantidad de 0.003 Kg/m de barrenaci6n.

Caro datos ilustrativos, a continuaci6n se presentan a l gunos rendimientos -

de perforaci6n:

Pistolas de mano

Track drill

ConslllroS de explosi V\)S :

Excavaci6n a cielo abierto:

Excavaciones en canales

3.5 m/hora - 6.00 m/hora

4.00m/h0ra - B.50 mjhora

0. 25 Kg/m3

0.45 Kg/m3

a

a

0.60 Kg/m3

0.75 Kg/m3

92

es decir el nÚIrero práxirro a cada agujero indica el grado de derora en la de­

tonación del E~losivo de cada uno de los agujeros.

PIANI'A

t--------·- --, " ': 11

" " " " " , " " ,

SECCIOO A-A

FIGURA VIII-90

•

, " " " " ,1

93

Túneles con área de 100 m2. o ll13.yor: 0.45 Kg/ m3 a 0 .75 Kg/m3

Túneles con área hasta de 50 m2. 0.75 Kg¿1n3 a 1.00 Kg/m.3

Túneles con área de la m2 o menor 1.00 Kg/m3 a 3.00 Kg/m.3

Consurro de accesorios para tronado:

Se considera un cargo igual a l 10% del consurro de explosivos.

Plantillas de barrP-naci6n:

Llamadas también trazos de perforación , variar§ según e l tipo y tamaño del

taladro empleado , la profundidad de los aguj eros , la clase de roca, el ta­

maño máxirro de pedac;er!a permisible , o que se pretenda. obtener y otros fac

tores; en la abertura de un banco o una cantera con un piso plano para su

explotación, donde no ex.ista una cara vertical , que facilite el dinamitado,

las primeras

to reduce la

cargas de explosivo, deber§n volar la roca hacia arriba y es-

efectividad del explosivo,

ilustra un procedimiento de perforación

es por ello que

que dará buenos

la figura VIII-90

resultados cuando

se quiera establecer Ima cara o frente. Los agu j eros de las filas 1 y 2 -

se taladran, cargan y hacen detonar. Si la detonación del expl osivo en

los agujeros de las filas 2 se derrora un pequeño intervalo, hasta que se

afloja la roca entre los agujeros de las filas 1, ser§n más e fectivos los

en los agujeros de las filas2 . Tan prunto como s e s aque la r~ explosivos

ca detonada entre los agujeros de las filas 2, habrá una cara a cada uno

de los lados del banoo.

En el caso del trazo de perforación para un tCmel, nostrada por la plant~

lla típica para explosiones retardadas en galerías de avance (fig.VIII-91)

es común barrenar un cierto número de agujeros inclinados hac ia un punto o

una linea CaTlÚn cerca del centro de la cara, para producir \l!'1 cono inicial

o cuña, los explosivos en estos agujeros, se hacen explo~1r con detonantes

instant§neos y los restantes con intervalos progresivarrente mayores, utili

zárrlo detonantes de aoci6n retardada; las cargas se hicieron detonar en do

ce etapas, ceno se indica con los números situados cerca de los agujeros ,-

94

B. - RENDIMIENro DE MANO rE OBRA

En las tablas siguientes se consignan diversos rendimientos para trabajos

de ejecución Manual, donde todos los valores son pranedios estadf.sticos, y

han sido adoptados prare:liando , los promedios a su vez reportados por di­

versos autores, suponiendo que e l personal encargado de los trabajos se ~

contrará sufi ciente y adecuadamente equipado con las herramientas , di&lPOs~

tivos e incluso equipo mecánico manual que sus labores requieran . Para ma­

yor facilidad se enumer arán las tablas de acuerdo a lo siguiente:

l.- Rendimientos pranedio de una pareja de albañileda , construyéndo Muros

de mamposter í a de tabique y similares ( Figura VIII-92 1

2. - Rendimientos pranedio de trabajos de construcción de rr~stería de

piedra ( figura VIII-93 )

3.- Rendimientos de fabricación de mamposterí a o sillares empleando blo­

ques de concreto o l osetas ( figura VIII-94 )

4.- Rendimient~s de trabajo de carpintería pesada , incluyéndo la prepara-_

ción, armado, izado y erecci6n del material ( figura VIII- 95)

5 .- Rendimientos de trabajo de carpintería en armaduras ligeras, expresa-_

dos en horas hombre de trabajo efectivo por cada 1000 P.T. ( figura VIII-

9.61 6, ~ Rendimientos pranedio de di ve rsos trabajos de carpintería ( f.igura VIII-

97 1 7,-· Rendimientos pranedio aproximados en instalaciones de cables , ductos y -

dispositivos eléctricos diversos. e figura VIII-98

8.- Rendimientos aproximados pranedio en la instalación de algunos acceso­

rios y dispositivos eléctricos ( fj.gura VIII-99 )

9. - Rendimientos frr::lice correspondientes a trabajadores af l ojarrlo suelos con

empleo de re=amientas ( figura VIII-lOO)

10.- Traspal eo de materia l es térreos sueltos, cargando vehfculos con altura

de lanzamiento hasta de 1.30 m. ( figura VIII- 101 )

11. - Rendimientos de traspaleo manual de materi.ales térreos que requieren ser

aflojados con pico, cargándo vehículos con una al t etra de lanzamiento de

hasta 1.80 m. de altura ( figura VIII-I02 )

12 . - Rendimientos co=espondientes a rellenos de excavaciones con herramien­

tas manuales ( figura VIII- l03 )

95

13. - Rerrlimientos en excavaciones de zanjas y trincheras, errpleándo picos y

palas manuales ( figura VIII-l04 )

14.- Rendimientos de excavaciones a mano y trar~porte de su producto emple~2

do acrret;i.llas manuales de 0,06 !Tetros cúbicos ( figura VIII-lOS)

15.~ Trabajo empleado en la instalación de instrument.os diversos en plantas

de operación l figura VIII-106 )

16.- Rendimientos correspondientes a la instalación de duetos de cobre y

sus accesorios , para conexión de instrumentos de control y operación

l figura VIII-107 l

17 ,~ Insta.1ación con soldadura de diversos accesorios de materiales no fe­

rrosos, trabajo expresado en horas-hanbre por pieza ( figura VIII-l08)

18,- Labor empleada en el rrontaje de maquinaria pesada , expresada en horas­

hanbre, más el tien¡::o correspondiente al desempacado de la misma. ( Fi

gura VIII- I09 )

19.- Labor en horas-hanbre enpleada en el m<)n~tje de rrotores eléctricos so­

bre sus bases definitivas ( Fis~a VIII-110 )

20 .- Labor expresada en horas-hanbre, né~esaria para la instalación de bam­

bas hidráulicas y sus motores ( figura VIII-111

21.- Rendimientos djversos desglosados , correspondientes a maniobras de

transporte y rrontaje de maquinaria ( Figura VIII-1l2 )

22 .- Rendimientos de trabajo de pintura reahzados con brochas de tipos ade

cuados , a una mano ( figura VIII-1l3

23. - Labor nonnalrnente requerida para dar una mano de pint ura a miembros de

acero estructural (Figura VIII-114 )

24.- Trabajo requerido para pintar tuberías metálicas sin protección y tube

rías metálicas recubiertas, a dos manos ( Figura VII I -115 )

25 .- Rendimientos de diversos traba jos de pintura en instalaciones mecáni­

cas y similares ( Figura VIII-ll6 )

26.- Rendimientos de diversos trabajos de plomería (Figura VIII-l17)

27 . - Rendimientos de instalación de muebles y accesorios sanitarios del tipo

doméstico ( Figura VIII-118 )

28, - Rendimientos de instalaciones sanitarias en edificaciones, del t1po in­

dustrial, carercial y similares de un solo piso ( figura VIII-1l9 )

29.- Rerrlimientos de tendido y junteo de tubería e><tra pesada de hierro col9,

do, y sus accesorios, para sistemas de albañales del tipo comercial e -

industrial (Figura VIII-l20 )

96

30.- Instalaci6n de tuberfas de fierro fundido, de espiga y campana o con -

bridas, en zanjas de 1.oOm a 2.0Om de profundidad ( Figura VIII - l2l

31.- Rendimientos de instalaci6n de tubeda de fierro fundido, empleándo

juntas rrecánicas, en zanjas con profundidades de 1.00 m a 2.00 m ( Fi~

ra VIII-122 )

32. - Rendimientos =rrestx'ndientes a la instalación de piezas especiales de

fierrro fundido, en zanjas con profundidades entre 1.00 m y 2.00 m

( figura VIII~23 )

33.- Rendimientos correstx'ndientes a la instalaci6n de v§lvulas de secciona­

miento, válvulas de nó retroceso e indicadores de coltnma en si.stemas -

de agua tx'table (Figura VIII-124 )

34. _. Rendimientos =rrestx'ndientes a la instalaci6n de di versas t uberfas en

zanjas, para agua tx'table, alcantarillado y otras obras ( Figura VIII-

125 )

35. - Labor requerida en horas-hanbre para la colocaci6n y armado de 100 va­

rillas de refuerzo en estructuras de concreto (Figura VIII - 126)

36.- Labor requerida, expresada en horas-hanbr~ para la colocación de un me

tro cúbico de =ncreto prenezclado en plantas centrales ( Fi gura VIII-

127

37.- Mano de obra expresada en horas-hanbre, requerida para la fabricación_

y colocaci6n de un metro cúbico de concreto ( Figura VIII-128 )

38.-· Labor expresada en horas-hanbre requerida para hacer 100 ganchos o doble

ces en fierro de refuerzo ( Figura VIII-129 )

39.- Rendimientos requeridos promedio óptimos en trabajos de instalaci6n y

retiro de fornas metálicas para concreto ( Figura VIII:-130 )

4Q.- Trabajo aproximado requerido tx'r cada 10 metros cuadrados de superfi­

cie de formas de ITBdera en contacto con el concreto de la estructura

correspondiente (Figura VIII-13l )

4l.- Cantidades de madera y labor requerida para la fabricación de tableros

para colados de Muros de concreto, tx'r cada 10 metros cuadrados de su

perficie de muro ( Figuras VIII-132 y VIII-133 )

42 . - Ren::¡jmientos prorreclio de trabajos diversos (Figura VIII-134

97

IX.- FJEMPlffi DE AlGlM:6 A"IAUSIS DE PRECICS UNITARICS

98

TABULAOOR DE SALARIes

( Salario Base $ 170.00/d!a )

. CATEGORIA SALARIO N<MINAL SALARIO REAL

(salario base x Fc) peón $ 170 . 00/DIA $ 269.48/DIA

cabo $ 290.70/DIA $ 446.63/DIA

poblador $ 431.80/DIA $ 663.42/DIA

ayudante de poblador $ 207 . 40/DIA $ 3l8 . 65/DIA

fierrero de 2a. $ 326 . 40/DIA $ 50l . 48/DIA

ayudante de fierrero $ 207 . 40/DIA $ 3l8 . 65/DIA

ayudante $ 207 .40/DIA $ 3lB.65/DIA

Albañil de la. $ 360 . 40/DIA $ 553 . 72/DIA

Cabo concretero $ 467.5Q/DiA $ IlB.27/DIA

Carpintero $ 360.40/DIA $ 553.72/DIA

Ayudante de carpintero $ 207.40/DIA $ 3l8.65/DIA

Coeficiente de incrEmento para obtener el salario ¡eal:

Para salarios rn!nimos = 1.5852

para salarios mayores al rn!niJno = 1.5364

Fc = factor de correción por categor!as .

99

, cesTa; HORARIa; rE MAQUINARIA

1.- Motooonfonnadora Modelo 12G can escarificador

2.- D..lopactor mcde10 10/30 RO

3.- Ocrnpresor 600 p.c .m.

4.- Dosificadora de 15 mJjhora

5 .- Pistol a perforadora S-58

6 . - camión de redi las de 8 tooe ladas . en espera

activa

7.- Hetroexcavadora Jumbo 39648 de 1 yd3

8.- Calsificadora de 20 ro3 .

9.- Tractor Ripper 0-8

10.- Hevolvedora lIS de dos sacos

11.- Tractor 0-8 can hoja topadora-15 mcdelo BU

12.- Traxcavo 955 DL de 2.5 yd3 .

13 . - camión de 6.0 m3 .Activo

14. - Track drill.

15.- pistola J - 40

Espera

16.- revolvedora 65 de un saco

17.- pipa de 6.0 m3

18.- Bcmba de 3" de diarretro

19.- camión revolvedora de 6 yd3.

20 .- Vibrador de concreto

ccsro DE MATERIAlES

1.- Acero de barrenaci6n

2.- Explosivos

3.- Fierro de refuerzo

4.- Alambre

5.- cerrent o

6.- ligua

$ 993.04jhr

$ 553.28jhr

$ 509.65jhr

$ 443.70jhr

$ 125 .03jhr

S 400 .00jhr

$ 500.00jhr

$ 861 . 08jhr

S 725.50jhr

$ 1,817 . 58jhr

$ 184.37jhr

S 1,817.58jhr

S 740. 85/1'.r

$ 314 . 50jhr

S 179.21jhr

$ 600 . 00jhr

$ 50. 38/hr

S 124.88jhr

$ 196.92jhr

$ 72.03jhr

$ 292.49jhr

S 39.82jhr

$ llO.OO/kg

$ 20 .00/kg

S 17,600.00/Ton

$ 20.00/Kg

S 2 , 500.42¡'I'on

$ 50.00/m3

100

7.- Dinamita $ 22.46jkg

8 . - M=xarr6n $ 6. 26/kg

9 . - Arena $ 100.00jm3

10 . - pie tabl&1 $ 15 . 00 P.T .

11 .- Hoja de triplay de 2.44 x 1 . 21 m $ 450.00jhoja

12 . - clavo $ 20.00/kg

101 .

Cb1cepto: Excavacioo en Material II utiliz:illdo mano de obra.

1. - Mano de C»:lr a

2 peones $ 269.48/1' $ 538.96/r 2/10 cabo $ 446.63/1' $ 89.33/1'

-r 628 .297i'

~dirniento: 1.5 m3/1'-peál

CAAXl = $ 628.29/r = 1.5 m3/r x 2 peones

2. - Herramienta

Se estima el 3 % de Mano de C»:lra

0.03 x $ 209.43;rnJ =

CCSTO DIRECI'O

lNDIRECl'C6 Y tlTI.LIDAD (4 5 %)

PRECIO UNITARIO

$ 209. 43;rnJ.

$ 6.28/m3

$ 215.71;ro3

$ 97.07;ro3

$ 312. 78.hn3

102

Concepto: Excavacioo a mano en c.-epas de material 111 (roca) zona "B" de 0.00 a 2 .00 m de profundidad, con dep6sito de rnaterial a la o rilla de la cepa.

1.- Ml~o de Obra

2 pemes 2/10 cabo

$ 269 . 48/T $ 538.96/T $ 446.63/T $ 89.33/T

$628."297f

l€nd:iJniento: 0.80 m3/T-peoo

CARGO =$ 628.29/T = 0 .80 m3/I' x 2 pemes

lendimient c : 6.00 m3/T- peá1 ( traspaleo)

CAJU) = $ 628.29/1' = 6 . 0 m3/T x 2 pemes

2 . - Herramienta

Se estima el 5 % de Mano de Obra

0.05 x $ 445.04¡m3 =

$ 392.68jrn3

$ 52.3bjrn3

$ 22 • 25¡m3

CX:STO DIRECTO $ 467.29 jrn3

CCETO DIRECTO Y UTILIDAD (45%) $ 2 10 .28¡m3

PRECIO UNITARIO $ 677.57¡m3

•

103

Concepto: Excavaci6n en roca en tajos con equipo neumático.

Elguipo:

Ccmpresor 600 p.e .m. pistola perforadora S-58 Retroexcavadora J uro be 3964B de 1 yd3.-

$ 509 . 65/hora

$ 125 .03/hora

$ 861.08jhora

1. - Barrenaci6n

Ser& e j ecutada con pistola S-58. Hendimiento por pistola: 4 m/hora

Cargo por compresor y pistolas:

$ 509.65/horá + 6 x$ ·125 ;03/hora = $ 52 .49¡m 6 x 4 m/hora

¡>,cero de barrenacit:x,:

Costo por kilogramo de acero: $ 110 . OO/Kg Consumo: 0 . 003 Kg¡m

Cargo: 0.003 x $ 110.00/Kg = $ 0. 33¡m

$ 52.49¡m + $ 0.33)m = $ 52 . 82¡m

plantilla de barrenacim: 1. O x 1. 50 = 1. 5 m2

coeficiente de barrenacim = ·1 = 0.66 m/ffi3 13m2

~ = $ 52 . 82¡m x 0 . 66 m/ffi3 =

2 . - Poblado y Tronado

Se anplear~ una cuadrilla f onna:1a por :

1 poblador $ 663,42/1' $ 663,42/1' 1 aydte .de

poblador $ 318.65/1' $ 318 . 65/1' 2 peones $ 269.48/1' $ 538 . 96/1'

S 1,521.03/1'

$ 34.86/ffi3

CARGO = $ 1,521.03/T = 600 m3/í'

3.- Explosivos y accesorios

104

Se usar:\. la canbinaci6n Dinanita-l'1examrn 40-60

Dinamita 0.45 Kg)m3 x 0.40 x $ 22.46/kg = $ 4.04)m3 t-Examrn 0.45 Kg/m3 x 0.60 x $ 6.26/Kg = $ 1.69)m3

Primacord y accesorios 15 %

( $ 4.04/m3 + $ 1 .69/m3 ) 1.15 = $ 6.59jm3

4.- Accesorios

Se estima para estopines y primacord un cargo del 10% del cargo anterior.

0.10 x $ 6 . 59)m3 =

5.- Extraccirn

Se ejecutar:\. con retroexcavadora de 1 yd3.

Hendliniento: 3 , 600 x V x K x E x 0.83 ca x t

Rendimi ento = 3 , 600 x 1.0 yd3 x 0 . 765 x 0.80 x O.7S ·x 0.83 ~ 1.5 x 60

dende:

E = 0.75 K = 0.80 ca= 1.5 t = 60 seg.

Rendimiento = 15.24 m3/hora

$ 861.08/hora = 15.24 m3/hora

CCl3TO DI p¡;cro

$ 2.54jm3

$ 6. 59/m3

$ 0 . 66jm3

S 56.50/m3

s 101.15jm3

cesTO rnDlRECI'O Y urU.ID/ID (45%)$ 45.52)m3

PRECIO UNITARIO $ 146.67/m3

105

Concepto: Excavacirn en banco de prestamo p .. n material II

1.- Afloje, con desgarrador o tractor Ripper D-8

Velocidad s1smica supuesta = 5000 pies/seg.

prcduccirn: de grMica del manual Caterpillar para desgarrador 8D = 1000 M3¡hora medido en banco

Rendimiento = 1000 m3¡hora x 0.75 x 0.83 = 311.25 m3¡hora .. 2 pasadas

donde:

E = 0.75 Factor horario = 0.83

CARGO = $ 1,817 . 58¡hora = 311.25 m3/11ora

2.- Extracción con tractor D-8

con distancia media de recorrido normal r ecanendable de 60 metros ( 180 pies modelo 8U hoja Universal.

producción 430 m3¡hora material suelto

Rendimiento : 430 m3¡hor a x 0.75 x 0.83 = 198 .28 m3¡hora ----1.35

donde:

0.75 = E ( factor de eficiencia) 0.83 = Factor horario 1.35 = Ca ( Factor de abundamiento

CARGO = $ 1,817.58¡hora = 198.""'28 m3¡hora

3 • - Carga con tr axcavo 955 DL de 2.5 yd3

Iendimiento == 3,600 x 2.5 yd3 x 0.765 m3/yd3 x O .. ~_~Jl_. 83 x 0.75 == 60 x 1.35

donde:

v = 2.5 yd3 K = 0.9 t = 60 seg. Ca= 1.35

$ 5 . 841m3

$ 9.17/m3

Factor horario = 0.83 E = 0.75

Hendimiento = 47.62 m3/hora

CAffiO= $ 740.85¡hora = 47.62 m3¡hora

4. - Acarreo en cami=es de 6 . O m3.

106

a) Tianpo de carga 6. O m3 x 60 min = 7 . 56 min 47.62 m3/hora

b) Tierrpo ida cargado

60 min¡hora x 1.0 Km = 4.0 min 15 krns/hora

c) Tianpo regreso vací o

60 min/hora x 1.0 km = 3.0 mm 20 kms/hora

d) tiempo de acanodo y virajes ;; 1. 5 min

Cargo Activo = $ 314.50/hora x 8 .5 min = $ 10.03/ffi3 60 min x 6.0 m3 x 0 . 74

0.74 = coeficiente de ablmdamiento para camión de 6 . 0 m3. medido en banco .

CARGO espera = $ 179. 21/hora x 7 . 56 min = $ 5 . 09;tn.3 60 mm x 6 . 0 m3 x 0.74

CARPO POR ACARREO = $ 10.03/ffi3 + $ 5.09/ffi3 = $ 15.12;tn.3

CCSTO DIRECI'O

$ 15 . 56/ m3

$ 15.12/m3

$ 45.69/m3

CC6TQ INDlREcro y lTrILIDAD (45%) $ 20 . 561m3

PRECIO UNITARIO $ 66 . 25/ffi3

107

Ccncepto: Formaci6n de terraplén de relleno para dar niveles de subrasante.

1 . - Escarificador

Se erg:>lear~ una motoccnfonnadora mcdelo 12G

I€ndimiento: D x h x T x V x E x H x e x P N

donde:

D es el 60 % de la distancia entre ejes de ll@ltas de la motoconforma­dora = 2 . 40 m x 0 . 60 = 1. 45 m

h = espesor de la capa en metros T = traslape 20 % V = velocidad en m/hora E = factor de administrac ión y condiciones de la obra H = factor horario e = factor por calidad de operaci6n P = factor por pendiente adversa N = nGmero de pasadas

I€ndimie-I1to = 1.45 x 0.462 x 0.80 x 1200 x 0. 75 x 0.85 x 0.75 x 0 . 85 2 pasa¿¡as----------------

Rendimiento = 127 . 61 rn3/hora

CARGO = $ 993 . 04/hora = 127 . 61 m3/hora

2 . - Afinamiento

$

Se erg:>learl'í una motoccnformadora mcdelo 12 G. del manual caterpi_llar el rendimieJ.to es : 700 m2/hora

re.J1dimiento = 700 m2/hora x 0 . 30 = 70 m3/hora 3 pasadas--

0.30 = espesor de la capa

7.78jm3

CARGO = $ 993 . Q4/hora 70 m3/hora

$ 14.19/m3

3.- Gampactaci6n

Se erg:>lear~ un D.lcpactor mcdelo 10/ 30 RD

l€ndimiento = A x h x V x E x H x Fe x P N

donde:

A = ancho de la capa canpactada h = espesor de la capa canpactada V = veloci.dad

108

E = factor de eficiencia de administración y condiciones de obra H = factor horario Fc= factor de contracción P = factor pcr pendiente adversa N = número de pasadas neoesarias

Rendimiento = 1.52 x 0.20 x 1800 x 0.75 x 0.83 x 0.75 x 0.85 6 pasadas

!€ndimiento = 36.19 m3/hora

CAR30 = $ 553. 28/hora = 36.19 m3/hora

4.- Aplicación de humedad ~~ pipa

cantidad de agua = 0.275 m3 de agua1m3 de material Básico de carga y acarreo de agua = $ 48. 361m3

CAR30 = 0.275 x $ 48. 36,1\n3

5.- Afinamiento final

Se empleará una motoconfonnadora modelo 12G

!€ndimiento = 700 m2/hora x 0.30 3 pasadas

CAR30 = $ 993.04fnora = 70 m3/hora

= 70 m3/hora

CCSTO DIRECI'O

INDIRECTCS y UI'ILlDAD (45%)

PRECIO UNrTARIO

$ l5.28/ m3

$ l3.291m3

$ 14.19/m3

$ 64.73/m3

$ 29.13/m3

S 93.86/m3

109

Concepto: An~lisis Básico de concreto de f'C = 140 Kg/cm2 .

1. - Materiales :

Carento 0 . 314 ton/m3 x S Agua 0 . 500 m3¡m3 x S

2500.42/Ton = $ 785 .13jm3 50 .00jm3 = .;.S_",.::25.00jm3

S 810. ü!1ii3

2 .- El aboracirn

1 cabo S 446.63/T S 446 . 63/T 2 aydtes .de

grava S 318 . 65/1' S 637 . 30/T 2 aydt es .de

arena S 318 . 65/T S 637.30/,r 2 aydtes .de

artesa S 318.65/1' S 637.30/1' 1 aydte . de

canent o $ 318 . 65/,r $ 318.65/T

S 2,677.187f

Rendimiento de revolvedora 11S de dos sacos :

R = V x 60 x E = 0.400 InJ x 60 min/hora x 0.75 = 9 m3/hora t 2 min

CARGO = $ 2,677.18/1' = 8 hit x 9 m3/h

Equipo:

revol vedora lIS de dos sacos

CARGO = $ 184. 37 /hora = 9 !nJ/hora

·herramienta menor . 3 % de mano de obra

0. 03 x S 37.18jm3 =

3.- Co1ocacirn

se emplear~ la siguiente cuadrilla:

12/10 cabo $ 446 .63/T 12 peones S 269 .48/'1'

$ 535 . 96/1' S 3 , 233 .76/1' IT,769.ñ7f

S 810.13jm3

S 37.18jm3

S 20 . 49/m3

S 1.12/ml

CARGO = $ 3,769.72/T 12 m3Jr

110

$ 314 .14jm3

casTO DIRECTO $ 1,183.06/m3

INDlREcra; y lJI'IUDAD (45%) $ 532.38/m3

PRECIO UNITARIO $ 1,715 .44jm3

111

Concepto: Fabricaci6n y colocaci 6n de concreto canrin .

1 .- Obtenci6n de agresados

Se anpleará para extracci6n un traxcavo 955 , cargando a cam:lo­nes de 6.00 m3 de capacidad =n r end imiento de 70 m3 /hora .

Cargo = $ 740 . 85/hora = $ 10 .58/m3 70 m3/hura

2 .- Transporte de agregados con carreo de 1 .0 km donde se localiza la clasificadora.

Tiempo de carga : 6 m3 x 60 min _. 70 m3/hora

Tienpo de ida

l€greso vacio

1 . 0 km x 60 min :;; 20 kms/hora

1.0 km x 60 min = 20 kms/hora

Tianpo de acomodo y descarga

5 . 14 min

3 . 00 min

3 .00 min

2.50 min

13.64 min

Cargo = $ 314.50/hora x 13 . 64 min = $ 14. 89/m3 6 m3 x 0.80 x 60 min

3.- Clasificaci6n

Se anpleará una clasifi.cac1ora y l avadora de 20 ro3 de producci6n.

Cargo = $ 725.50/ho ra = 20 m3/hora-

Suma del cargo 1 ~l 3 =

$ 36.27/m3

$ 61. 74/11'3

El banco tiene un desperd i c io que varía del 16 al 20 % por lo tanto el cargo ser"" :

$ 61.74jm3 x 1.20 = $ 74 . 09jm3

4 .- Acarreo de planta clasificadora a dos ificadora , localizada a una distancia de 12 kms.

Ti enpo de ida : 12 kms. x 60 min = 20 kms/hora

l€greso vacío : 12 kms. x 60 min -20 kms/hOra

36 min

36 min

11 2

cargo por acarreo = $ 314.50/hora x 72 min = $ 78.63/m3 6 m3 x 0 . 80 x 60 min

Costo por lnetro cúbi co de agregados puesto en obra :

$ 74.09/ffi3 + $ 78 . 63/ffi3 = $ 152 .72/ffi3

CARX> POR METro CÚBICO DE CCNCREI'O = $ 152. 721m3 x 1. 5 m3/ffi3 =

5 . - D::>sificac i6n

Se empleará una planta dosificadora estacionari a con capacidad de 15 m3/hora

CA.~ = $ 443 . 70/hor a = 15 m3/hora x 0.83

Agua para concret o . - Se ernplear1i. una pipa de 6 . O m3 Y banba de 3" de di€unetro , este equipo efecttí.a 5 viajes por turno con u t ilizaci6n de 4 horas .

cargo =( $ 72 . 03/hora + 196.92jhora l 4 hrs . = $ 35 . 86/ffi3 5 viaj es x 6 .0 m3

CAJU) = $ 35 . 861m3 x 0.5 m3/m3 =

6.- Acarreo en camión revolvedora de l a p l anta al siti o de col o­cación. La planta se ubicar1i. a una distancia media de 1 . O km .

Tiempo de l lenado:

~O. 765 x 60 min 1 m3 ra x 0. 83

Tiempo de recorrido:

cargado = 1.0 km x 60 min = 15 kms/hora

vací o = 1. 0 km x 60 min = 20 kms/hora

Tiempo de descarga =

C'.AffiQ = $ 292 . 49/hora x 39.12 min = 60 min x 6 yd3 x 0.765

= 22 . 12 min

4.00 min

3.00 min

10.00 min

39. 12 min

$ 229.08/ffi3

$ 35.64/ffi3

$ 17. 93/ffi3

$ 41. 55/ffi3

113

7.- Manejo del cemento en planta

1 cabo $ 446.63/1' $ 446.63/1' 6 peones $ 269.48/1' $ 1,616 . 88/1'

$ 2 , 063:sI7f

El rendimiento para este grupo sert; abastecer a l a dosificadora

8 .- Colocaci6n de l concreto . Se ublizar'" una cuadrilla formad" por :

1 3 6

cabo concretero albañiles de la. peones

$ 718 . 27/1' $ 553 . 72/1' $ 269.48/1'

$ 718.27/1' $ 1,661.16/1' $ 1 , 616 . 88/1'

$3,996. 3l/í'

este grupo tiene un r endimiento de 10 m3/dia

CARGO = $ 3,996.31/1' = lOm3TdIa

CARGO POR VIBRAJX) = $ 39. 82,1hora = 10 m3,1hora -

9 . - Curado. Se estima para picado previo entre bloques y curado de membrana •

10. - Cimbra

Se formaran tableros con triplay marino y se conside ran 20 usos por tablero.

Costo:

Madera 10 P.T. x $ 15. 00jP.T. = $ 150.00jpza . Hoja de triplay de 2.44 x 1.21m 1.00 x $450.00,lhoja = $ clavo 0.25Kg x $ 20.00/Kg - $

Costo por rretro cuadrado :

$ 605 . OO/pza = $ 204. 92,-Tn2 1.21 x 2.44m

$

450 . 00jpza. 5 . 00jpza .

605 . 00jpza·.-

$ 2Q . 72/m3

$ 399.63/m3

$ 3,98/m3

$ 2. 75jm3

114

Para accesorios de fijacién, se estima un 20% del cargo a¡1terior.

Cargo ~ $ 204.921m2 x 1.20 = $ 12.301m2 20 usos

Fabricacién: Se enplearli una cuadrilla fonnada por:

1 2 2

carpintero aydtes.carp. pecnes

$ 553 . 72¡r $ 318 . 65/1' $ 269.48/1'

$ 553.72¡r $ 637.30¡r $ 538 . 96/1'

$ 1,729.98/1'

Jendimiento = 20 m2/d1a

Cargo = $ 1,729. 98/d1a = $ 86.501m2 20 m2/í'

L'escilnbrado.- Se coosidera un rendimiento de 40 m2/dia

Cargo = $ 1,729.98/1' = $ 43.251m2 40 m2/dia

Costo por metro cuadrado: $ 12.301m2 + $ 86.501m2 + $ 43.251m2= $ 142.051m2

CARX> POR MITro OmICD DE CXNCR.EI'O = Se coosidera una relacién de 0.75 m2/In3 de coocreto.

CARX> = $ 142. 05,ñn2 x 0 . 750 m2/In3

CXETO DlRECI'O INDIRECl'CE y UTILIDAD (45%)

PRECIO UNITARIO

•

$ 106.54jm3

$ 857 . 82jm3 $ 386.02jm3

$ 1,243 .84jm3

115

Ccncepto: Suministro y colocaciál de fierro de r-:ofuerzo para concreto.

1. - Materiales

Fierro de refuerzo 1.0 tcn x $ 17 , 600.00/1'on = $ 17 ,600.00/1'cn Silletas,ganchos y traslapes 12 % Alarrbre 30Kg x $ 20 . OO/l<g Flete carga y descarga

C~ = $ 21 , 216 . 32/1'CN 1000 Kg/1'oo

=

2. - Habilitaci ál y colocaci6n

1 1

fierrero de 2a. ayudante

I€ndimiento = 150 Kg/1'

CARGO = $ 82Q .13/1' = --r50 Kg/1'

3.- Herramienta ~enor

$ 501.48/1' $ 318.65/1' $ 820 .1.vr

3 % de l a Mano de Obra

CARGO = 0.03 Yo $ 5.47/1<g

= $ 2 , 112. OO/1'cn $ 600 . 00/1'00

= 2 ._}04.32;r00 $ 21 , 216:32?i'00

ca3TO DIREcrO IND1 REcrcs y un LI DAD ( 4 5 %)

PRECIO UNITAlUO

$

$

$

$ $

$

21.22/1<g

5.47/1<9

0.16/1<g

26 . 85/1<g 12 .08/1<g

38.93/1<g

116

Concepto: Carga, acarreo y descarga de aCEro de refuerzo a una ' d istancia de 450 kms.

1.- Carga

4 peones $ 269.48/1' $ 1,077.92/1'

Cargo por hora = $ 1,077 . 92/1' = $ 134 .74jhr B hr/1'

I€ndimiento = 0.5 Ton¡1lOra-pe6n

Ti,enpo de carga : 4 horas

Cargo = $ 134.74/hr x 4 hr 8 Ton

Cami6n en espera: $ 400. OO¡1rr

Cargo = $ 400. OOjhr x 4 hr = 8 Ton

2 .- Cargo por acarreo ida y r egreso

$ 500 . 00jhr activo a 60 kmsjhr

ida :

450 kms x 1 hr = 7.5 hr 60 kmsjhr

=

CARGO = $ 500.00jhr x 7.5 hr = $ 468.75/1'on 8 Ton

regreso:

4S0 kms x 1 hr = S hr 90 kmsjhr

CARGO = $ SOO.OOjhr x S hr = $ 312 .S0/1'on 8 TCfl

$ 67.37/1'on

$ 200 .00/I'on

$ 781.25Jfon $ 781. 25/1'on

117

3.- Cargo por descarga

4. - CamiÓ1 en espera descargando

cesTO DIRECTO

INDIRECI'C6 y l1J'ILIDAD (45%)

PRECIO UNITARIO

S 67.37/1'01

S 200 . OO/1'on

$ 1 , 315 . 99/1'01

$ 592 . 20/I'on

$ 1,908 . 19/1'on

118

Concepto Análisis de Mamposterfa de una presa .

1 . - Obtencirn de la roca

Se errpleará para la explotaci6n del banco un c011presor de 600 p.c .m. y un track drill con rendliQiento de 7 m/hora en perforación y una -plantilla de 1.50 x 2.25 m.

Cargo = $ 509.65jhr + $ 600.00)hr= $ 46.97)ffi3 -- 7 m)hi x 2 .25 ro x 1.50 ro

l'cero de barrenación y broca , cople,zanco de 1 1/2 " Y barra

Cargo = $ 8,220.16(~ + $ 894.40/pza + $ 3 ,426.80/.E~~ = $ 2.48)ffi3 1500 ro x 2.25 x 1.50 ro

Cargo por poblado.- Se anpleará una cuadrilla cm rendimiento de 60 m3/hora

1 poblador $ 663 .42/T $ 2 aydtes.de

poblador $ 318 . 65/T $ 2 pemes $ 269.48(I' $

$

Cargo = $ 1,839.68/I' = $ 3 . 83)ffi3 "bOln3jhr x 8 hi/T

Cargo por explosivos:

663.42/I'

637.30/I' 538.96/I'

1 , 839.68/f

Se usará la canbinaci6n de Di:.,arni ta-M2xarn6n 40-60

Dinamita: 0.45 Kg/m3 x 0.40 x $ 22 . 46/Kg = $ 4.U4/m3 Mexarnrn: 0.45 Kg)ffi3 x 0 . 60 x $ 6.26/Kg = $ 1 .69)ffi3

Primacord y accesorios : 15 %

( $ 4 . 04)ffi3 + $ 1.69)ffi3 ) 1 . 15 = $ 6.59)ffi3

Desperdicio: de la suma de cargos ant eriores , se tiene un desper­dicio del 30 %

$ 59.87)ffi3 x 1.30 = $ 77.83)ffi3

119

Selecci6n y marreo . Se estin~ que se requie r e seleccionar la pi edra a tamaño hanbre y marrear, para l o anterior se emplearrt 'IDa cua­drilla formada por un cabo y 10 peones.

1 10

cabo $ 446.63/T peones $ 269.48/T

$ 446.63/1' $ 2,694.80/1' $ 3,141.43/1'

Cargo = $ 3,141.43/1' = $ 52.361m3 10 x 6.0 m3

Cl\m) POR MITRO CÚBrCXl: $ 77 . 83jm3 x 1. 5 + $ 52 . 36/m3 -

1 . 5 = material suelto en metros cúbicos por metro cúbico de mamposter1a.

2 . - Carga y Acarreo

Se utilizarrt un traxcavo 955 con rendimiento de 70 m3/hora

Cl\m) = $ 740.85¡'hr 70 m3)hi

3. - Acarreo hasta el sitio de colocaci6n

TiEmpo de carga = 60 m3 x 60 70 m3¡'hr

recorrido ida = 1.5 kms x 60 20 kms)hi

regreso vac10 = 1.5 kms x 20 kíñS)hi

6Q

5.14 min

= 4.5 min

= 4. 5 min

acanodo para carga y descarga = 1.5 min 15.64 min

CARGO = $ 314 . 50¡'hr x 15.64 min = 60 x 6 íñ3 xl. 5

4 • - cargo por arena

Se uti1izarrt la t arifa de arena de $ 100. 00jm3

CARGO =$ 100 . 00jm3 x 0.40 =

0.40 = netros ~úbicos de mortero por metro cúbico de mamposter1a

$ 169 .1l/m3

$ 10.58jm3

$ 9.1l/ m3

$ 40.00/m3

120

5.- Fabricación de mortero. se utilizar~ una revolvedora.

CARGO = $ l24.88jhora x 0.40 = 6 m3jhr

Persmal:

1 5

cabe $ 446 .63/T pemes $ 269 . 48/T

CARGO = $ 1 , 794.03/T x 0. 40 = 6. 0 m3jhr x 8 hIT

6 . - Fabricaci6n de Mamposter!a

$ 446.63/1' $ 1,347 . 40/1' $ 1,794.03)r

Se considera una rendimiento para una cuadrilla de un albañil y medio pero de 3.0 m3/T

CARGO = $ 553.72/T + $ 269.48/T x 0.5 = 3m3/1'

cesTO DIRECI'O

INDIREcrCS y UTILIDAD (45%)

PRECIO UNITARIO

$ 8.33,1m3

$ l4.95,1m3

$ 229 . 49;'M3

$ 481. S7/m3

$ 216 . 711m3

$ 69R . 281m3

121

X.- TABIAS re JID.lDIMIlNI'CE DIVERSCE PARA Mi'>QUlNARIA y PERSCNAL

122

Fig . V-l

VI\(""¡'OI1ES DE IU, I>"DIMLENTO DE TRABAJO EN F'UNC10N DE

LIIS l'(' ND1CIONES DE OBRA Y DE LA CALIDI\D DE I\DMIN1STRACION.

---' ... \INI)I,'!!I;,\I :", UE

C'(1 1·YII ' 11·;KTE D I,: "J}~! i r-; ISTHA el {iN () C;EST"\" :==J LA I IHlt A l,; .' n :l t'/lll' L!ul' lIn Hl'j.iu l;l r Mlllu

-- --_._--I t:xc cl ellLcs t 1.0' O.M 0.81 0 .76 0.70 --- ---._ - -

B UI'! Il:U ((UI~lI 0.78 0 .75 0.71 0.65 -- -- -RI,>¡:lIlnre." d,UJ~d 0.12 0.69 0 .65 0.60

.. . _. M;¡!;¡s 10.751 0.G3 O. GI 0.57 0.52

123

Fig.V-2 ,

[~C.L.lA Df CAlIfl CAC IO N DE LA ""'ANO Dl. OBRA, EN fUN( ION DE LA H,L,f1!110AD y lABORIO SIDAD DE l OS O PEr. L.R IOS

--

TCR:\lIS0 1:0.' l' 1 C- L " r: ~ '" (~fAL ..

( ..... U n c." Tl\'O L'lPLL\OO f'", loa ~,i l ld lld r r" h.I ... , r i,, · i ~ .d " " ,d" rl ,,·i¿ .d

.\!:hiIll3 . J.,) (JO 1ó (~I :{O .00· p("'(l w::ual . 13 . 2;, lJ 25 :!6 . 50 SlI)"ll'rior . JI O ' -, JI . :1 :1 n _.;o I::~q' ]('n1ot> .. O . (JO !I . 00 18 ()()

~JII" 1, IIf'n:t . G ~O (; . 5U 1J 00 Blli:n:l . 1 50 :l . ,,o 7 00 1' I'unl(>rli{, (E ~ l ~mbr I 0 . 00 [1 [lO O 00 n,·(!'ubr . - :J ~ó -- 3 ~ .1 -- 7 . ,O }'ob,-,. . -- ~ . OO -- ~ (JO - lf> .00 ldó rio r - 13 . 50 -- 1J 50 ._" '2 ; . 00 n .. · fwi r·n1e . --- 'lO 00 - :..'(J 00 .- ' 0 .00

-~ 1.(", alo. ,· ~ d" 10, r ,. I I\ " . ~ I ~ .\ . .. r " .. '! ;, .... :, id"d " ~ "n h $:P'" .h· 1", dt h .' d . • ~

,. n ' ( ~i" ... , .

124

* Observaciones sobre el calculo de la Tabla: La calificac.ión a elegir en cada caso, se basa sobre el juicio del ingeniero residente, superintendente, calculista, programador, etc o ,

de acuerdo con los considerandos que procedan o

Los valores de la columna 4, se obtuvieron de dividir los correspon­dientes de la columna 3, entre los de la columna 2 0 Los valores de la columna 5, son iguales a: 1 , 00 + el correspondie~ te de la 40 Los valores de la columna 5, (Factor de productividad), se obtuvie­ron diviendo 1043 -- (valores de la columna 5), entre 1043 0 Los valores de la columna 7, se obtuvieron de restar a la unidad (1 000), los correspondientes de la columna 6 0

Observemos que al fac tor de rendimiento de mano de obra PROMEDIO -1 000, le corresponde un factor comparativo de labor igual a 1 0 430

125

JI---+--~-_r - .. . c.. _;_ I ! t ~~ . ~~~ . I

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1 , ! , -~---- I - --I-- -' ----; -- , - --,-- -.. - -. "~ - " ., -~ -

"(IoI 0I C",'[ VHITual 0(1.. ' 1"""'0 [ 14 ...

Valores representativos de la gama probable de límites de _ velocidades, en los caminos de construcción, dictados por ra­zones de seguridad en el tran­sito sobre los mismos . En ca­da obra se fijan los límites _ en función de diversas conside raciones o

Nota: .-El camión se considera cargado a s u límite espec~ficado por _ su fabricante. (Payload)

Fig. V-4 Gráfica de velocidades maximas-pendientes para un camión "Euclid" R-22 4GTD (maquinaria Euclid, S. A.)

CARTA

EUCLID 95FD descarga Motor: GMG-71,238HP~ Reducciones la 6 . 54-1.Sa 0.636 . 1

126

DE RENDIMIENTO

tercera o

2100 RPM(Nivel l ,2a .3 . 356 l,3a

del mar 60°F) 1748 1.4al00

Reduccion del eje 19.24 l(diferencial 3.70 1, plane­tario S 20 •• 1) Llantas 1600X2S . , radio cargadas 271 pulgadas. Peso neto 32100 libras, carga de pago 40000 libras . Peso total 72100 libras. Nota: Se deberá reducir un resistencia al rodami.ento

de 2%0 Cargado vacío

CARTA O[ R!o.J Ol lrol l(NTO

FIG . V-S Grafica de velocidad- pendiente que ilustra la capacidad de un camion Euclid modelo R-2095FD.

Figur a v-6

, ;'RODlI CCIOlll ESTIMADA DE TRACTORES

DE RUEDAS CON HOJA RECTA

:J -~ '~ - ~-- -t -~·r - '~~~:~l -· l-~·f.· - -~l .. l -f -·- :r~-~l-:~!·n ~ ¡ \ r f 1 i I f i ! r ¡ i r '

} o¡ .. \ i í i - i ! ¡ I , r l 1 ~I r i I 1 i fr . r i - ¡Ir j ~ ~ "" j T .- - - [- "" f ""'T T - --"-l --r- f---F-''''' a ~ -- T --- ---- -- .. - --- --+-- --t --- -- -- : ~ ; ""r- .. - --- ------'-----.... ---·- --f -- T ' - ¡- - --- ---j ? :: ~ '----T - 1 ~ 1 ~ "., .¡ r Ir ' - .-- : '" ~ ~ <Xl -- ' , ' íT - i,,;, I - ; 1 " r--f--- r'---' E

~ .. ~-. -r f =t _ L __ - , --+--- . r " --- ---'''''

>m --¡i -+=f- f . ---=I~I=- ~ - -- - ____ J _ l o S) 100 m XI) «Xl ;100

PI ES DISTANC I A M ED IA DE RE CORRIDO CON HOJA TOPADORA

'=>

FACTORES DE CORRECCiÓN

CO RR ECCIONES SEGUN LAS CON DICIONES DEL TRABAJO

OPERADOR: I' xcel,nte

MATE RI AL: Tipo-

IJueno Deficiente

Tractor d,

Ca rriles

1,00 0,75

0-0.60

Material suelto amontonado 1,20 .Difícil de cortar ; congelado

con cilindro de inel. laleral . Sin cilindro de ¡nel lateral . Hoja con control de cable .

Dificil de empujar; ~ ape lma1..1 (~eco . material no cohe~ivo

O,HO 0.70 0.60

o maleri31 muy peg¡j o~o). 0,80 _ I~oca de~garrad:\ o dinam ita da . 0 .60..0 ,80

EMI'UJ E POR MÚODO DE ZANJA 1.20

EMI'UJE CON DOS TRACTORES JUNTOS . , "" "" , . 1,15.1,25

VISIBILIDAD : polvo. UUVil, nieve , niebla u obscu ridad . . . ; .

EnCIENCIA DEL TRABAJO : 0.80

50 min /h ". , , , . , .. ' 0.84 4S min /h .. . , , , , , , , _ 0.75

TRANSMISiÓN DIRECTA (I iempo fijo de 0.1 min). . . 0 .80

' HOJA : lJoja an~ulabl, (A) , 0.50-0.75 Hoja amortiguada (C) 0,50-0.75 Hoja con dtsgarradores

(R). , , . , , . , , . . 1.00-1,50 OS de entrevía estrecha . 0.90 Material liviano

hoja U (carbón) 1.20 HOja de tipo caja

(montones) . 1.30 PEND IENTES: Véase la gráfica sigUiente.

·NOTÁ: lu hOjea' 1 1I11I 1~tMrt r lu . mnlll,ul dl ' no w C'Ontiduln Imr1flM n!O' dr rrodUC( IOII . ~ tllifl 'UII In ttlndlC ionf'! dellflhIJO.'1 hoja lo '1 I1 e rlndell dd ~o 1I 7~ 'J. dr ... hoju IrC'b,. 1:.1 ob;etn de t. , hoj .. ('(IfI dr'l, rndorr, r' tltwtr ti rrnduCtitn con ",.Itri. lr' dvn:l\ ., III""nl . , II ICllpl l bNd. d dr un IrlC':lor !opador En d rIl., I pl icKionrl y C'o lldicionn de lr . b.¡O, l. hoja R ""11 .. o IUPf'rII ti n:r'ldlmlento de l. rte! . ...

Tractor d,

Rueda,

1.00 0,60

()-0,50

1.20

0.75

0.80

1.20

1.15·1.25

0.70

0,84 0.75

0,50-0,7 5

1,20

1.30

-.... ....

400

1 -" z w..,. f! z w ., i w « "'"

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Fig.VIII-l

12S

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00 240

~u.ca "l..RX'..=.M ~ !:. ",10 (N t~ J' ~

Influencia de la r esistencia al rcdamiento en los rendimie-..ntos de trabajos efectuados con una ntot oescrepa .

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09G - 10 .5

C.H - 7 .8

OrE 10 - 5 .8

OrE sr - 5 .6 O,. - 3 .6

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75"10 0.1 prom'Clio corrUpondiln-

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Fig.VIII-2

O 50 100 150 200 2 50 300 3~

Rendimiento promedio de tractores equipados con hojas empujadoras (Bulldozer y Angledozer. Cater pill ar-Mexicena de tractores y M<,qüinaria)

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1400 r----,--¡ 1----D9G , I

1200 I---t---t----.t--.--+-----

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1000

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08H - -10 Yd 3

08 H - (13A ,14A) - 7 . 2 Yd 3

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200 t----¡------T-- ·-""-"'"T- -----1

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o L--t--~-+--L--+-_' -~-. o 100 200 300 4 00

DISTANCIA DE ACARREO EN PIES

Fig. VI II-) ];e ,.rlilni ente E..~?.ljc_-10r2 S

r' :2.:~:icé:.n a de

prcredio de cuchillas t .i :::>o "U" (Cateroillar­t r~ctores y "Ia~ir,aria)

-7----

•

H~JlS TOP~DORAS

Fig.VIII-4 • Caracter!sticas de Bulldozers hOjas Topadoras

-",--- --------,---- - ---------------- -------- ---------

07f u ... "bi:. l.' :Jt>101Q •• 0;1 ... . Modelo 7!1 ,. -IO~; " .c! 'N"I. !-A "doO 1(. ,,,1 . . ... . re,,, .a· .. ' .: .,' '!". con i...: I" . ;6<\ del ""tk", .. 1 <'O'l "ol

hd'ü"li"o,/ 1:1 loo j .. 'opWo<o

!l 3{,(),.~ .. {Il' 4 ·~ }(¡}tI ...... (11 ')

ItI ](VJ ~g 1" 0 300 lb)

07e ~<Y h ... i" 7" ...... ~:· ~"S · .. i,,: · I~ . .... ,...., .. ;" ¡ A A.-l z· .~ . ' . .;: '0·"1 ', . .,-; . ,, , ... . " i.)~ ' ''('01 . II-·A .. c;:'" '0'01 P ... " J~ <" '~ ""<fJ" c: CV'i .t .c ;,_. :to" d .. ' .. n r 'O', . : ,"'~I'ol

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TORQFUJW CABALLAJE A LA VOLANTE: 410 HP/2000 RPM PESO DE OPERACION DEL TRACTOR : 36000 kg (79 ,370 lb)

""0 D' D"'ACmN TDTAC, """" '''.'''' ,,¡ 1

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4" .1' I ... _~-~. ~. ~'*:':'~'~"''''-~''-_._---_.<~ . .

• El motor diesel KOMATSU turboal imentado y con pre·enfriador de aire tiene una amplia reserva de potencia qu e le permite trabajar en alturas de hasta 3000 metros. (10,000 pies) sin ajustar la inyección.

• La. TRANSM ISION KOMATSU TOROFLOW: Suave y sensible tran smisión powershift con una sola palanca de control para el cambio de veloc idades y una para el de la dirección.

• Embragues y frenos de la dirección de tipo húmedo e interconectados (con refuerzo hidráulico) para hacer fácil la operación y dar mayor durabilidad. Los embragues de la dirección no requieren ajuste y los frenos tienen una larga vida de servicio.

• Bastidor frontal de tipo caja y gran dureza para resistir impactos y tensio nes torsionales. • Por ser de acero de alta resistancia a la tensión, se asegura una gran durabilidad a la hoja, las orugas

. V cadenas, el bastidor etc. . . '

• La ~ ilia del operador es en suspención de aceite y de tipo reclinable para absorber al máximo los impactos y vibraciones. Se ajusta adelante, atrás, hacia arriba ó hacia abajo . La dureza de los resortes puede ajustarse acomodándose al peso del operador. .

• Los selios en los rodillos superiores e inferiores impiden la entrada de basura y el escape de lubricante , reduciendo el costo de mantenimiento y extendiendo la vida del tren de rodaje.

• Los exclusivos sellos KOMATSU COlocados en tre los eslabones del carril y los pasadores previenen la entrada de suciedad y tierra en los espacios de la unión pasadorcasqu illo evitando el desgaste y asegurando una vida más larga al tren de rodaje .

133

1---- .-------"

~: T E '\ .-:1'08 MOTOR:

Modelo '(:OMATSU SA60155 ·4A Tipo • Enfriado PO' ilgua . ·S ti ~ -=o.:;~ . \/31I1 ul.,\ en ta culata.

inyecci6n. dir.J ~;a. diesel tu'boca.gOldo V Prf!'fn l, ia:Jor de aire

No . d, citind.o\ - diametro :o; carrera. 6 - 155 mlT'lll t 70 mm

Cilindrada . Rerld imiento :

t6 10" l( 6.69"1 t9260 te [ 11 75 pulg. tu .•

Caballaje a la volanle . TorQue ,ntilfim o Consumo df' combuuible

410 Hf'12000 RPM l"!6 ..,{. ~·.l 11273 lb .plf1400 APM

1759 (O,39thl HP.h Si$to!ma de combuu ible :

Combustible

Gobernador Sistema de lubricación:

M'todO Filtro .

a-- .. s'!l especif ic",Clón ASTM 0915·60T No, 20

M"cjf\ ·~. COl'l1ro; toda velocidad

Enfriado ~r acei te Sinema de enfriamie'Ho :

Bomba de en::r~n3je . lubricación forzada ~luJ" total con dertVaC,ófl

Por aguiI

CHI;ulación forzada por bomba de en~ri)I'I~.n F iltro de aire Seco 0,:01'1 pre·dep"rador

Metodo de arranque . Motor arranQue ehkt~;co MOlor de arranque . 24 V . 11 kW Gentrador . . 24 V. 10 A &~. . MV.WA

RENDIMIENTO: Velocidades y fueria ala ba .. a tk tifO IVI/r gra>;.;a) Velocidades

Avancl la 2, 3. 4 ,

Pendientt! su~'able

0-- 3.3 km/ n {O - 2. \ MPH I 0 -· 5. 1 krl'lln (0- 3.2 MPH) (¡- 8 .5 km !h 10 - 5.3 MPH) 0-12 .1 km(h (0 -·1.9 MPH) 1). - 3 .2 km,h 1Q- 2.0MPHI 0 - 5 .0 kmln (0-3. \ MPH) (¡..... 8 .• kml h !O - 5.2 MPH! 0-· 12 .6 km/h !O - 7.8 MPHI

Jo" SISTEMA DE TRANSMISION DE FUERZA:

Convertidor da torQue T ra,,,misió,,:

Tipo

Mard'llIS Oiferenclal

3 ... 'amenTOS. 1 etapa. 1 fase

Engf;)I"Iil\>l r,!anetit,io. embrl:l!Ju e (.le di$cOS múl,ipl'i!s h idr3:Ji"i'CO$. lub, icacion foruda

4 avance. 4 revena Eng13naje c:¿mico

SISTEMA DE DIRECCION: Embrague di'e.::cional

Freno direccional .

l1<jm~dn. lh' discos mÚltipl1!1 t lll"· ~ u, j co. ne mando tn3nual

HVrr. t ;~" banúa de contracci6n . in tt!'conl'CI¡!.J.' ,,1 .:'f1"!hl.¡¡gue oJ",!cc:ional .

opt!rado con pc(!.11 o; ( \ln reh;erzo h'(lrjulico M3ndO finlll Pii'lon recto. redloocció' , ~m~"'¡e, tln!J'anaje. planetario

TREN DE RODAJE : S,apensi6n

No. de rodillOS : Rodillos supedo,es . R od ilios inferiores

Z"p3tas: T ¡po Altura di garra No. df! zapat3S Peso úllla cadflla . Ancho

OIMENSIONES: lo'Hgo total

Osc:i l, ..... le. ba,ra compenndo,a

. 2 !tadOl ladol

. 7 !cada ladol

Ensamblad", garra simPle 88 mm 135')

. 39 !cad a ladol 2GO.35 mm 110.25")

. 610mm (:,14 '"

HALADO EN LA BARnA VS VELOCIDAD

T rl:n T I:l,-TTrr I , . , . . . . . I , . .

.! ' .. !

~ ··I a:: i •

~·U

Ancho 10tal Altura toUI Trocha .

<{ ~~

J I Z '~ '" , 81 n ~ i

Largo de ¡a oruga ~obre el sUllo Area de contacto Presión sobre el suolo . Attura libre

BARR A DE TIRO jOpcional) : T ipo Altur .. libre

TOMA DE FUERZA: localizació" R~yolueiones

Rotadon

CAPACIDADES: Agua Ac .. : te del moto r TarlQulI d~ .;ombu,tible Con~'e<lidor de to rsi6n 1 Tran$tf1'I!On l . EnQrafl~ có nico I Cala de di r!"Cc.6n M,lfIdo finCll Ical'ja 'l ado)

L. i_L .

'·l

~j .. r-......-,-, - ;'---r-- , - -"'---r ­

VE LOC ID AD

3020 m IT' (1 18 .9" 1 4035 mm 1158 9 ·' , 2260 mm I 89 ,0'" 3365 mm 1132,S'·)

. 41050 cm' 16360 pu~g,l,

, (0.88 ilg!cm'112.S2 PSI) . 575 mm 121 ,6'"

F ija, ú\' p¡Kadof . 640 mm 125.2'"

Derecha de la caja de !a -..olante 1726 HPM

· A fayor de las manecilla. del reloj

115 lu . 14G U,S . Gal.) 71 tu. IHl U.S . Ga!.}

. 150 fU. (198 U.S . Gal.l

230 liS, (61 U.S Gal.J

CiI! iI d I! mUI!!lI!S Hm~"\ ! 9uador8$ lcada iitdol • 68 lIS. (18 U .S . G"' .I

. 40 lis.

36000 kg 179,310 lbs. : PESO DE OPERACION

DIMENSIONES: LllfgO 10 lal Ancho total Pres ión soble el s,,~lo

EOUIPO DE LA HOJA : T!po Peso

Hoj .. : Lafgo Altu,a

A ngulo de excallaci&l Mal< IiI lev~¡6n sobre el iudo ~·, .. x. p rofund idad tMjO 111 suelo . M;¡M. ajuSte d~ incliny',ón .

CILINDROS HIDRAULlCOS; Tipo No. de cilinCros-diámet.o ,

Cil im1ro de elevac,ón . C ilindrO d e ;n~ l ¡ nac i6n .

1330 mm 12R8.G'" 43.15 mm ( 170.0· ')

1.09 kgir.m l (1 !j 50 ?SI)

. Recta , Hlclinadón hicjraul;,;a · 7820 k~ (17.240 rb~ . ) oncluyendo

cilo r, (ifos .,. ~ÚPOf t~~ dtll ci lindro

43 15 mm(170.0"; 1875 mm I 738")

52· 1545 film 160.S") , 700 n'! n 121.6" ) 1000 mOl (39.4 '· :

De piuÓn . ele dobla &Ceión

. 2- 160 mtn 16 .3' 1···250 mm i!.>.8 ' )

UNIDAD DE CONTROL HIORAUlICO: Peso I\I,)x. prui6n de aceite 6 0mb" J,idr.ju li c;¡¡;

Tipo Caudal de desca.y.

Local izat: iórr Válvula de conlfol:

Tipu po,ici6n

Tanflue h ;ddulicn : Tipo Localinción

FilHO Aceile h id raulico

PESO DE OPERACION

880 kg r I ,!JAO lbs.! 140 k!l i.;m' 12000 PSI)

. De eny .... n"j' · 394 lis :m!n (f04 U .S. G¡;l.!m;n.l

~ 2400 IIPM (IC I ",otO'

C.frreH~

Allil: lut)i r, 1l1ilntene" h"J ~ r , flo rilr Inclinadon' ,¡quie,da, mJn t i e'\ ,~, dcrecha

. Con 'Ia:vulu de COntrol ;nle!n .. s . Lavu ue ' u(" ho de la sd l ~ del OI'er .... lor

FI"jo comple to 2B0 lis. 1'14 U.S . Gal.l

, 447CO kg 1~8.5S0 IlIs.l

DESGARRADOR GIGANTE

ti .· ¡

¿ .. -'"""'-'-- '-.i.--.._

EOUIPO DEL DESGARRADOR , Tipo Pelo Largo de t. baHa Brazos:

No . de brazos Punta de 101 btnos . Distancia enlre brazos

Angula de e/llc8Vac:ion Posición de uCiI\lación Mbime profundidad .• Mbima elevKión sobre el suelo

CILINDROS HIDRAULICOS, Tipo No. de ciliodrOl- diametro II carrefil

P;lfaletogramo . 6825 kg (15.050 lbs.!

2854 mm ( 112.4 '"

3 . Arotersibles

1320mm 152.0" ) 45~

. Adjustable en 2 ,JO,;e ienes 1020mm 140.2"1

. . . . 850 mm (33 .5")

Pistón de doble ilCción 2- 225 m m JI 600 mm

18.9)1 23 .6" ) UNIDAD DE CONTROL HIDRAULlCO ,

Peso .. M'. lm. p'.lión de aceite 80mb. hidr'uliCI ,

V.tl/ul a de control : T ipo Posici6n Tanque hidr'ulico

4S kg [ IOO lbSJ 140 kg/cm' (2000 PSI)

Sirr.i l¡)( I la bomba h id r'u liu del control de l a hoja

. Carre'e Subir, mantener. Uljar

Sim ilar al tanque hidrlll.: lico del conlrol de l. hoja

CaPKid..:l de ~.jt. hidráulico 50 tu. 113 U .S. GIl.) lJ r! t=~. (· .·,\:"';;~~' J '.'·:~\~_f~CGH.\·;: I.! ; '/t. ¡' I ':', );~ i EOUIPO DEL DESGARRADOR,

T ipo Pe.o laJ90 dt la barra Brazo, :

No. ~ brnos . Punta de los brazos . OiSlanda entre bruos Oillancia en tri lJrazos terminales .

A,..~lo de lII.uvaci6n

Po,icibn de excavación Ma. ima profvnd idad . Mib ima elevación , obre e ' ,ve to

CILINDROS HIDRAULICOS , Tipo No. de cilindro. - duimel ' o • carrera:

C¡¡il'ldros de e'evacio"

Cilindros de inclinacibn

Angulu de uC<JYacion 71 80 kg t 15,830 Ibsl

2854 mm 1112.4 " )

. 3 . Ae"ert ibles

1320mm 152.0" 1 2640 mm 1103,9" )

45" normal ¡E l jngvlo es a;v.u,b1e enl •• 36 SO' · · 6'~ 20' )

. A jvHaWe en 3 e lapa, 1020mm 140.2" , , 850mm (33 ,5" ,

Pinón de doble acción

2 - 215 mm 11 CiOO nlm 19.9" 11 23,6")

.2 - 225mm 11 SOOmm 18.9 " 11 19.7" )

UNIDAD DE CONTROL HIDRAULICO, P •• o 90 kg 1200 lbs"

HOJA ANGULABLE

Vjlvul. dI:! contra{: Tipo Posición

Tanql.H! de aceite localización

C~Kid8d di -=-" e hidráulico Vilvula .eleCIOf'a:

Tipo . Posición localizacio...

'. - .. ... . ..... - .. .. .., EaUIPO DEL DESGARRADOR ,

Tipo PilO largo de la b~a Brazos :

Carre'e , Svrbir, m.,len.,. bej ilf

. Con v61"ul. de control interna5 Dlrecha def asiefllo del operador

100 11 • . (26 U.S. Gal.l

Carrele Sube e inclina el cilindro

Dur. de la caja de di rección

ivü r i;"!:; a~ )

. Angulo de inclin ación vari able . 5850 kg 112.900 1m.)

1220 mm (48.0'"

No. de brazos , Pun lil de I~ brilZQS •

Angulo dé excwación . Rever.ib/u . 4S· normlll

,.1 angu lo es ajustable ent re :37. '0'_610 2 1') P05ición de e.caooiIC.ión M;'."ima profundidad de 'X CiiI/ación Mb:, 'Tl.JI elevación .000. el ,uelo

CILINDROS HIDRAULlCOS, Tipo No. de cilindr05-diimeuo ,. CIIIrr. ra :

Cilind ros de elevación

Cilindros de inctiftilCión

AjuStable In 4 etilp$ 1400 mm ISS. ' '' ) 1130 mm 1441,S" )

Pistón de doble acción

2- 225 mm x 600 mm 18.9" • 23.6")

2-225 mm ,'( SOO mm 18.9 " x 19.7'"

UNIDAD DE CONTROL HIDAAULlCO, Peso 90 kg 1200 IbsJ Valvul" ele control :

Tipo Po,ición

TanqvI de acei le localización .

Cap.cidad de aceile ~ráIJl ico

Valv"'. ,eleclora:

, . Carrel' Subir, manlener, b¡¡jar

. COfl valv",l., de control ínternas Derecha dll ",ien to del operilodor

100 Iu . 126 U.S. Gal.!

Tipo De Clrrete Posid6n . Sube e ¡ncl;". el cilindro Localización De"" de le caja de direcció n

EOUIPO EXTRACTOR DEL PASADOR : . Mbima presión d. Klite Cili ndro h idráulico '

T ir,oo No. de c ilindrCH--diimltlrO. carrér • .

Viilvula de control : Tipo Posición

20 kg/cm: 1280 PSII

Pistón d, doble acenln 1- 70"1'1'1,'( 160 mm

12.76",'( 6 .3")

De c.rrete HII.r, m.,len,r. empujar

135

Fig _ VlII-S

PRODUCCiÓN ESTI MADA DE LOS TRA CTOR ES DE CARRIL ES CO N HOJAS TOPADO R AS

UIIIVERSALES ' Y RE CTAS

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El-- -- 1- 1--1- 1- - • • .

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~' ' , ' I 1,., ~ r-] 111JJJJ:J_1 ._J~

• g ~ ~ a ~ e ~ ~ , ::l , ' , r. · · ~'I' . ~ .; t ' : c,'hr

136

Fi.g_VIII-6

PRODUCCiÓN ESTIMADA DE TRACTORES DE RUEDAS CON HOJA RECTA

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Fig.V1I1- 7

137

C"3.racterfsUcas de 'I'ra,:t.ores de Carriles eate rpj.llar

Fig. VII 1-8

f.' od elo

Puo dr r mt;"Ql,lt J'''' cO"'lIoln

o .mr ns.l,ln t1 p. inc i~ l la: (lIl:;"lO' y lop,dor ) lon9il\¡d Iho jl . t cm)

"'nehf I t lC:¡' lIeu l

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11'1" 137001 .-

Esp ecif icacio nes d el 0 9

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Especificac iones del 09

_.4 _ _

. U •• U", i.."yl O r~ ,"adOr1

18' 00 19100 IE3;,01 IE5 401

(cor. ¡fI{l,n'crón! fe Ofl 'flc1mHion)

H '] 314"' 11'3" IHOOI (7 IDO}

1!l '9" L\:: 1'8001

.c

AmOflop:.r l di

13900 IE 3001

n 's ln" (69001

10T' (3050)

H ojas Top ad or a~ F i.g . VI I I - 9

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I ( ' ~ 3:8" 1!l'!!" 1( ' 4 In" 10T' (( :! jOI l ~ eOOI IO!lO¡ IJO:;O)

7 11 .'1" 11 1(2" 11 1/1 " 60" flL l0¡ /1E101 11f10) cl~10l

J1 1 :( ' ]j l ,r 71 Jl,C"" 10 3 '4'" !~ ! :I' i ~ . t G : !: ·01 ! ~la ¡

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34900 Il !.BJ O)

15'1-17950)

". 113001

9U S.S

16'1" D!i 5Cl

139

Fig.VIII-1O Especification es del Da

MoÓelo .. as ou ,. oc ----- - - - --- ------Tipo .... _ .. . _ . A, ng"l¡blt Ren , En " U" Dr' !)iI'uÓo, . A"'O'l ip".d.

'tlO d, r mb.rquc - lb 11300 10900 11100 1"600 8900 sin [ on1l01: - f~ 1I1. f!;. ll~1 (' 9501 155001 (6610¡ ('O!lOj

leon inc l,r.¡ ciOnl

Oimelu ionn P';I'I(;p¡ln: fTranor, ho~ l~p.dor., l OtIpi l UÓ fhO)' '«111 - pin o 11 '8" 11 ' !! " 211"' 11 '9" 22'1"

- (mm.) tE60DI {6ii!i0l 1~ 9 001 15650J ¡E.7 !iDl

l r"1 g ; l ~ d I"'cjl , r, ¡"gulal - ;II~ .. ,,('Sin" - (mm) P!I!lDI

.r.. n;~o (l'Ioj. rt t la ) - "in .. 1!i '1" 13"1 " 139" 1] '4 " 9"10 111'" -{m m} 14f, OO) (( 0001 141 00) ¡tll!lO) tJODO)

Anche (ho¡' en ;I>!.I lo) - pies . , . 13 '9" -Im"ml lUDO)

Ancho h ólo ton - pies .. 11 ' .... b.n;Óor " C" ) - \m1'l'l) (34 ; 0) ---_ ._ - _ . -------- ------- ------ ------

Especificaciones d el Da

f,' C' ~rID SA

HOJI : 1~' ''; ' u ~ l,n t1 r . , I'\:~ ~ ~ II, : "· "" ol

Al1u ....

0.'>':1 . ,~ " re.; . '''''0 POI

df~'ic dI ' ~flo lorl i r,~ 'il O 1¡~t~1 1 mil

"' ju' ;¡ 1"1'," ,1"",0 ehl .i"~,, I , dI 'llq\l t ' G"o ~I l.! t ,;:o ,1 I U~1.1 Ido

t.. :: " :":' I C " ''' ~ 1l ~ I ,',d , ·.~ : ,~ ". 1" r r,1

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. T J Fig _VIII- ll HOjas op 'tJ o ras·

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140 -

8 -Hojas T opadoras Fig _VIII-12 ópecificaciones del 07

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Tipo . _ .. _ .

P",o elf ¡rmbl.qut ,;n [ onltOl;

Modtlo

Dimf ",iol'le ptin:ip¡ln: (l . amlr r lop.dad l Dn~ ' lucllho)l 'fCUJ

l(,n~l'u~ (ho¡' en inilulol

t.n(I .(' (5 :)10 ton liu, ióOI '-C- ' j

-lO> -I~,l .. - .

- pies .. - (mml

- piel . - Imm)

-p.a . _. - (IT. ~)

- pin . - Iruml

- pl~

- (mm)

lA 1S

------_._---- - --------

A"9Ukblf R~(',.

E500 lIOO (JOBO) \ )1001

19'4" (!lEaO)

22'1"" ll! 'g" (6150) 1~72SI

14 '0" 11'0" 1-'1501 06501

1]"10" 119001

10")" (31001 --_ .. _- ----_._.---

Fig_VIlI-13 Especificaciones dei rl ojas Top ódoras-9

HoJ' : lOllp" ud l ; n~ 1 pJn'~s Gf U ll t mo)

Ahur.

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17 1.7" ·..:!O ,

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1U

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1900 (3600)

IS' \ O" ItO~1

U 'S" ¡:~esOl

!:lO " !l nm

141

12·Hojas Topadoras Especificaciones del

Fig.VIII-14 04 V de los Topadores de Ruedas

---~_ .. --Modllo

-

Tipo ... . . .. , . . . . . . . . . . .. ... PISO d, ""buque sin control: PlrllJilrse ton

Control Hidriulico ·· Ib -Ik!l).

Oimensiones principales: (TractOr V ttojl To padou)

Longitud (hoj. rrCU) - pies . - hnm)

longitud (hoja en - pies . illgulo) - (mm)

Ancho fh llia ltetal - pia . -(mm)

Aneno (ho j¡ en in!1U1o) -piH . -{mm)

Ancho 15610 con - pits . batidor "C"J -[mm'

o B,P.5 . : 01 6111' PIUlan en el Sullo ··Apliuciofl Esplcial

4. 4S

Angulablr Rre ..

2~!lO 2500 11160) 11130)

13' 3 ] /4" 13'3 sta" 140501 (40SO!

15'~ ] (8" (47001

lO', SIS" 8'0" (3100) 124401

9'2 114" m OO)

1"10 114" 12400)

458 .P.S'- 8345 aJ4e 8245

RrcU R¡tcta Amonig. Rreta

2750 15500 12000 121)00 (1250) (70301 IseSOI ISCSO)

lO' 25'S" 26'4" 2n I/?" 13050) (17001 laOOOl (74001

TSS/S" \4 '8" 12'3" 13'3" (2350) (44501 [37501 (4050)

Especificaciones del Hojas Topadoras-13 04 V de los Topadores de Ruedas

Fig . VIII-15

Modrlo ' A 4S AS B P.S ." 834S

-- ----Hoj. : longitud -, pies . ID" 5/8" 8'0" ro' '4'S"

- (mm) (J lOO) (2400) 13050) (4450)

Altar. - pulg. 21 JI .. .. 33 l /S" 3J" 51'" - (mm) POOl (840) (840) ( 1450)

OI~ln$O rrlhil1lO po, - pulg. 14 7¡16" IS" lJ" 18" dtb.jo dl l suelo -(mm) ()10) (4001 (330) (455)

hidinacibo 11Ilet, 1 ma-. -pulg. 18 1/4" 18 J14" 18" Imanual) -(mml (4601 (475) (455)

Ajutlt di ¡nclmaeion - pulg . . 48 " reS{lrCTO a la horilonlal - {mm ) ( 11201

Ajuslf áng mh . de '1,que So So

o4n,_; I" df la hOI~ a t.ad. I~du }50

Aj~ $11 dI incl. mil al \t1 11 11 ~. ¡"ih n o

Accnariol: C¡hodro dI incl¡rr. lall ral

Inclinaci/in hidr iu, mh -plIlg. 11 )14" -(mm) (300)

s, Peso dt e.'T1 !.~rQUf -lb lU40 {i"sl.lad.) -rl \l).. . ,no, _ __________ _______ __ . ___ ...l.... ___ _ _ _

-OB .P.5. " De 8,)1 Pru,ón en el SLltlO .oAplica(ÍCi" El;lecial

---834C 8245

12"3"' lJ'3" ¡37S0) (4050)

57" 48" ( 1450) (1220)

21" 18" (560) (460)

13"' 40" mOl l 1020)

15° lJo

No s;

'" i 4CS ~

814[ 824 A. .E •• 8145

AplitKibn Amorl ig. Especial Ret"

12000 112S0 6080 (~SOI OS2S) (2130)

26"3" 21T' (8000\ (64 50)

In" 13'5114" 11' !37501 (4100) (3650)

---824C 824 A.L o

• 8145

12'3" 13'51/"" '" (37511) (4100) (3650)

56 1/2" 601/4" 403/4" (14401 (1530) (1030)

18" 2'l. 112" IS"' (460) [5701 (4601

12" 24 112" (305) 16201

15° '0 "0

r" " No

-------

142 Fig.VIII-16

BULLDOZERS Complete bulldozer conslsts of blade, push anns, stabHizing member·. lrunnlon mounting·, " dozer length skid plal~ with replaceable wear pltLt.es.. rtH~rs i ble cutting edges •. self-sharpening end bits, hydraulie Ii!t cylindu. lip and tilt cylindu'5, hydraulic línes guard-, 3 spool control vah'.N.

-8248 and Special Appl ic.ation BulldoUTS only

BLADE< Length •.............. ó •••••• ••••••• •• • •• ••

Height ... ... .. ..... _ ... .. ..... _. _. _ .. ... .. . OveraJ1 length induding machine . ... _ . _ .. " ... . Ground clearance belaw e.uUing edge, ma1. .... _ Depth 01 cut. maL .. ... ..•...••.. _ . . . _ ....•. Tilt adjuslment (from horüont.al) ........... . Tip adjustment. max.. •. .. ..... _____ . _ .. • .... Lift speed al nt.ed RP}d . .. •... " . . .. _ .•.. • . ...

ConslTUction •• •........• . ~ ••.... __ .•.... - .. Maximum tont..ac:t 5peed .•.. . ••••. ' •. " ..... . Force J'etp1ired tor maximum tuSbion blade

deflectl0n ........ . ••....... .....• . _ . • ....

MOLDBOARD: ?latena) .. . .. .... . ....... . . ...... ...... .. .. .

CUTTING EDGES (2). reversible:. I....ength. e.ath . ...•.••.. •• .. ....• . ••. . ..•..•. Width x lhitkneu . .. .. •.••... _ .•...•. .• ..••

Materi.l .. ... .•............ ....... ..... .. ..

END BITS (2'. self-sharpeninz;: ~ngth . e.ath .••... .. ••.. _ ...............•.. Width X thid:.nl:U . ......•... . ........• • • ...

1.iat.erial ...•................... . . . •• . . . . ...

SKID PLATES. r e-versibl.: Number . . •.. ... .......... ... . .. ...•.. ..... Length. cenler sed ion ............. . .• ....... Length, end ~tion.s .. . . ........ .. .... .. . .. _ Width x th icltness ... _ .. .... .... ... . ... . ... .

l!.fa l.eri.l .. ..... _ ........... _ .... _ .......... .

HYDRAULlC SYSTEM: H)'draulic oil is full no .. líJt.ereL

Pu mp, vane·type Output . . .. .. . . .. ... . . .. . (@2060RPM.ndl000PSI (70'. / e"") w it.h S .A.E. ).iD. JO o il @ ISO· F . (". c. ,).

Reliel 'C"alve openinc pn:ssun: .. . .•.........

HYDRAULIC CY L INDERS (double ~cti nc): Bore x 5troke:

Lift .......... ~ ....... . . . . . . . .. . .. . . .. ... .

Tip, lelt side . . .. ...... ............ .... . . .

Tip .00 litl. .;pt .;de ....••• •.. • .• .. . •.. . .

Double endod • • • ••••. •. .••••• •.•.• ••• .. ••.

• 8245 824C 13' 3- (4050 mm) 12' 3" (3750 mm) 48· (1 220 mm) 56'1." (1440 mm.) 24' 3'h"· (7400 mm) 26· 3" (8000 mm) 37~· (960 mm) 34'íc,·· ( 880 mm) 18" ( 460 mm) 18" (455 mm) 40· (1020mm, 12· (305mm)

Special-. · . Application

13' 5' ... • (4100 mm) 60'" " (1530 mm) 25' 8 " · ( 7800 mm) 50·', (12iO mm) 22;;" (:;iO mm)

23- 25- 8- (manual) 1.6 fL /6eC.. 2.2 ft/SK- 1.9 ft/a«..

(0,55 m/s~) (O,6í m/5eC) AH 3 blades are multiple box &eCtion

3 mph (4,8 kmlh)

100.000 lb (45,4ookg)

AH 3 bll1des are HT st.eel

61%'"' (1560 mm) S51h ' (1410 mm) 59~" (1520 mm) lO·x"- lO"x1· 12'"'xl~"

(2M x J9mm) (25-4 x 2S mm) (305 x 29 mm) AlI 3 blades a..rc through hardened DH2 St.eeJ

18'"' (.&55 mm) 18" (4SS ml'D) %3" (3.1-0 mili) 10" .J:1· JO":ll" lt·s)"'''

(25-4.J: 25 mm) (25--(.J: Z.5 nua~ (305 x 3:! m., A 11 3 b 1 ades a. ~ t.h rou e h ha. rdened D H! St.eeI.

3 % • 51 ~ .. (lnO mm' -&33á" (lllOtnm} .&3}í;· (lllOnun) S·x"· IO·x)·

(203:x 19 mm ) (!SS x ~ mm) ---Al! 3 blade.s ~ UJro\l.&"h h.a~ned DH2 S~

T .. ·o control \f.:"'e~ On<'! rOll" 'l i1t • .." tih .t: o r l'e for t ipo Li1t ~'~T has ' rai~ l-o .. ·tt. ~\d n.o.at, and tih

riKht .&. t.in le..4'-t !IGPM ~IGP.

(3CQ. l::ft/ mD1) (3CQ lit /~·)

~'.7" x 316'" (lw x !]fl mm)

6?;·xl-f)'" (l~.~mBI)

61h"][ l-e'" (]wx~mm)

6~ .. x!9'* .. (165 x 75Cl ,r.,.,) ~*.l[)~ ..

(1-65 ":1'. 2?t awrI)

.. x l'e%. (] 52 x 27() JnCafI)

<€" x T (152 x 16 mm)

SinCk lner lor litt. (R.w.ise. ~,,·er. hold 1nd t\o.at ~tlons)

51 GPM (_ ~Vnú .. )

'_PSI (Ir. k<l; / ca2)

c\: .. x .... (l¡¡;. !l~ .... )

m;CATERPILLAR

c..terpillM, C.-ter-.d CI.cTf~ c'C61~ Tr-=:torCo. ,. ...... TlD ti

.., G 1!"iNSIOI([S: hpocio libf~ \Obre ~I .... clo

(dcld. lo coro t n'e,'OI de la, ;fopolcn)

-, - - 60" Entrevío- - · 11520 rrvn)

6'6- - -- - -11980 mmJ

Ancho lotal con hoja lapodara

[)l:> ~ ...... 10p0d00'9 I.e .... Moad.k>"S

.14~ Fig.VIII-17 355 rt'm (1 .... )

nI" 12.t'Omm)

'-0..,.,-------¡- I S'7~"

11710 mm)

S' S" 11650 "",,1

I W

I

-L-~2::"".-'-;--'-"--r-T~--'-~ ____ __ _ _ _ J - - ---.-- 'O'S" .---- - - -. --,

13180 mm!

- ------- ---- l ongi tud 10101 con hoja topodora

1>40 c.-. Hoto T~. ",-?",I .. Lt . ~'"' <lA l....,i ..... _1. __ •. •• .. _ '. _ 0 _ ' _ .• _ __ •• ••• • 3"i' lG _(I]'}O") l .... -i ;~ _1 (~_"' ..... j •• ~, ,....: tió<> •• c,.) •. _ __ •• )91 0 _ (11 ' 10"') ... ""' ........ 1 •••• •• • • • . •. . . _. 0 . . _ . . •. . ' . , , __ 2 .... 0 _fII'V. P.IO ..... -c-.... c_ iPICt..';6n okll.--t;Il":. e ... "" .. :" .... ,Out., .... ¡. l"'f'Cl"kwO (_.0 - ....... _ ;.; ... , •• • _ _ • ~ '" (lé .4000.)

A..c:.1oc _ , 4<._ a.. ho;c .... ...,.c~ ... c .. ) •..• __ • _... 21'90 .... (9''', P ... ., .~ ..... , ... ;...,.;h .. : .:.. .. , I'opc. .... 1 con .... ........ iuo, ","I..c.¡. {.-.. __ ........ ,. _ . _ . _ •• _ •• 15000 "e (16 .6)0.)

:· · .oC ": !:;I' " ' , " '" , ' ,-" ':' -. ~ ~./; '; ' 0 1 i . • : ~: .. c·~ .. ~~ : ~ C'

! ;.- ... .: ~ ~. ' . - .! ~ ~~ ~ ~ -; .• ~ "~ . • " . ~ : ! ., .-.': , .... ..:: .. . .. r,.·"" ,", . -: ;"0 . .. o..; ~ ¡ ::"d,

( ;,r n ~ . . ' · .. · · .. ) g.,. . ~ ;'. P~. <oo~ ( :,, ·. Ie- :.o:! : ~¡-::,,"

. • . , , • . . • • ..• . .. , . . . ~-: i , .,. (15 !.¡ \", - .- ~ I -..od G, ;..c !",,,,, .. 1 ~; , ~ ~"'; ~ ; ;· 6 •• !;co : ·, ,~ I~ •.• •• • • • ' • • _ • •• "'X: 'SI ' ; ' ;"1),) It)

, . .. .s.·01ll • • •• • •••••.••••• J I _q :~ lb).

-

'-<':" ' .. ~~~.

144 .'.

PRODUC1'1VO Motor Diese l Cat para potencie ·, n trabajos de gran volumen con la hoja, con desgarrador, o ompuje de traillas en la carga. La re serva de par motor ~ onfiere al D8K 'i D9H gran capacidad de sobrecarga. Amb" s son turboalimentados. Debido a la regulaci6n variable .iel encendido y buena relaci6n de aire y combustible, ; lay gran aceleraci6n, econon,ia de combustible, y qll '.ma limpia y más completa, El sistema de combustible no r, .·quiere ajustes,

.

CONFIABLE Transmisi6n de gran capac idad. 'f cambios de velocidad y sentido de marcha sin decelera, los conjuntos de em· bragues, de montaje perimétri~ c; diseminan las cargas de los cambios, Con modu lación h ' 1ráulica. el embrague y desembrague son rápidos y su :"'~s, El divisor de par divide en dos la fuerza, para alto par rr.ntor y a fin de evitar las paradas por sobrecarga. Es más eficiente que sólo el conver· tidor de par.

MENOS COSTOS EN CONSERVACION Con Cadenas Selladas y Lubric: cias, el aceite bana los pasadores de modo que virtualr .. " nte queda eliminado el desgaste entre los pasadores y ': ujes, y es más fácil la con· servación del tren de rOdaje. Ct' ;l O no aumenta el paso, ni ondulan las cadenas, duran má$ los otros componentes del tren de rodaje,

DE fACIL MANEJO La direcci6n y los frenos se op·~'an mediante palancas in, dependientes, o con palancas y :;edales combinados, Hay controles hidráulicos au xiliares oara hacer inc linar la hoja y reajustar el desgarrador. La opE: r, : ~ ión es suave y sin esfuerzo.

espeEifi[aEiones

MOTOR Cummins Tipo .

N(¡mero de cilindros . D¡'meho y carrera . Oespi.zam¡ento. Potencia a 1850 r .p.m . Par motor mi,dmo. Consumo de combustible. lubricación Purificador de aire .... Arranque eléctrico. ' .'

modelo N355·C250 Diese' , inyecci ón rlirecta, t'.uilltro tiempos, ,,61\/ul.s ~m la cabeza, en'riado JW)r aguOi .

6 139.1 K 152.4 rnm . (5.5")1 6")

¡.(,OI:1 c m .3 (855" Cub.l 140 H.P. en el volallte

75 Kgm . a 1,100 r.p .m . lSS gr./H .P ./ hora

_ torzada de f iltrado 1011111 tipo sec o

, de 24 volts

RENDIMIENTO DEL TRACTOR VelOCidades VelOCi dad y tracci6n . Im~hna(;,ón m6dma nesoc iable

. 3 haci~ adelante )1 3 en reversa ver gráfica

30·

SISTEMA DE TRANSMISION Dé F()TENCIA Convertidor de par . .

Caía de veloc idade~ : . . . •

SISTEMA DE DIRECCION (mbragues direccí()nales.

frenos d ireCCionales. .

MJ\NDOS FINALES De engranes reclos. •

ce: 4 elementos, una el,, ­p,a,tres tases enfriado por __ gua

~.stema planetario con f!rr.bragues de d Isco s nlu lt i ples actuado!> hid ráulicamente, lubri­cación fo rzad a y pí~6n c.)nico helicoidal de ~ali da .

dI!! opera ció n manual . ¡j lS COS multip l es con ~a~o de acgi le actuados :lldráuUcllmente. de operación por' ped.JI, t ie banda da opres i6n con baño de aceit •.

doble reducc::ión

• .a ..

10

o O ,

2 • • 10 Km./h . , ? A , VELOCIDAD MPH

TRANSITO Suspensl6n

Rodillos superiores Ro dillos ¡n 'eriores Zapatas de una garra, Dimens iones de zapat,u

DIMENSIONES IMPORTANTES Largo . . Ancho ....• . • . Alto . Distancia entre centros de carriles . Contacto con el piso "

oscilante, con barta ..::om· pensador •.

2 por lado 6 por lado

37 por lado garra 60 mm. (2.4") pno 203 mm. (8")

ancho 510 mm, (20")

. 4,000 mm , (157.5")

. 2,390 mm. ( 94.1")

. 3 ,015 mm. (118.7") . 1,880 mm . (74";

. 24 ,800 cm2 (3844" Cu.d.r Pres ión sobre e l suelo _ 0.52 K¡.Icm2. (] .4 lb.lPulS. Cu_d.) tibramiento al co=ntro

CAPACIDADES Agua c'le enfriamiento Combustible ACEITES:-

Molar. Convertidor y tran smiSión Caja d e ~nv.ranes cÓnicos y sistema de direcciÓn Mendos fin ales (cada 'ado) _

PESO DE OPERACION

. , .. , . 400 mm . 115.7",

55lt. (1 4.5 GaU 280 lt. l74.1 Gal.)

53 lt. 04.0 Gal.) 52lt. {13.7 GaU

70 Lt. 08.5 GaU 23 lt. ( 6 .1 GalJ

13,000 Kg. (28,630 lb.)

146

EMPUJADOR RECTO INCLINABLE

EMPUJADOR ANGULABLE Tipo .

Operación longitud de la hoja Altura de la hOla Angula de at a q ue levante má;O: lmo Penetrac .Ón máxima . Feso

CONTROL HIDRAULICO f're sión máxima de trabajo Cilmdros . . , ....

Bomba

Tanque hjdr~ufico.

V.ilvula de con trol .

Capacidad de a ceite h idrAulico Peso . ..

PESO DE OPERACION DEL TRACTOR CON EMPUJADOR

DESGARRADOR Tipo ....

inclinable y angulable. de ajuste m anual.

h idrául ica 3,970 mm . 1l56.3") 1,050 mm. ( 41 .3")

55' 1.110 mm. 43 .7")

530 mm. ( 20 .9") 2,330 Kg . (5.140 Lb .)

. 140 KgJ cm.2 (2000 lb./Pulg .2) Dos de 110 mm. (4.33") de diámetro, de doble accl6n. De engranes, con capa· cldad de 250 lt,/min. (66 G.P.M .J con el mot or .1850 R.P.M. equ ipado con válvula de control Interconstruida. tipo carret e, de 4 posi· eiones: levantar, retener, bajar, flotar.

11 2 lt . (30 Ga lJ . 400 Kg. (880 Lb.)

. 15,730 Kg. (34,680 Lb.)

Paralelogramo, de tres z.ncos, con puntas reemplaz 3:bl es ,

DESGARRADOR DE TRES ZANCOS

Olstancia entre zancos. Penetración máxima . Elevación má xima sobre el piso Peso . ..

CONTROL HIDRAUllCO Unidad b~sica

Cilindro

VAlvula

Peso

PESO DE OPERACION DEL TRACTOR, eON EMPUJADOR y DESGARRADOR .

EMPUJADOR RECTO INCLlNABLE Operación . longitud de la hoja Altura de la hoj:J Angulo de ataQue levante máltimo Penetración máxima . Ajuste máximo de la inclinación . Peso MALACATE

, 950 mm, (37.4" ) . 470 mm. na.s")

710 mm, (27 .2") 1.600 Kg . (3 ,090 lb.!

. Ia del empujador de 160mm. (6.3':) de diA· metro, de dob le acción. tipo carrete de 3 posi· ciones: levantar , retener. bajar.

90 Kg. (200·Lb.)

17,420 Kg. 138,370 lb.)

totalmente hidráulica 3,415 mm. n 34.4" ) 1,150 mm. ( 453")

• 55' 1,095 mm. 43.1")

545 mm. 21.5") 860 mm. ( 33 .9")

2,510 Kg. {5.530 lb .}

Tipo . de un tambor, reversible. impulso por engranes .

Cable 26mm. x65m. t l " x213 ') RENDIMIENTO: li rón y ",el oc idad con tambor

Va clo 20.400 Kg. a 26 m .l m in , í 44 .970 lb . al 85 F.P.M.l lleno 11,200 Kg. a 48 m.lmin. (24,690 lb. 81 157 F.P.M ol

Peso . . 1,280 Kg . (2,820 Lb.)

DIKONA SE RESERVA EL DERECHO DE CAMBIAR LAS ESPECIFICACIONES SIN PREVIO AVISO.

DIMlNSIONES: hPCK io la,~~ tObre el au.lo

lo,t'WlC: lo ::' CWQ inferior d~ Jea ;topetOt)

!47

370/llm (14 ~/8" )

, ----6'6"

fl980rnml

Fig • VIII -18

- --------------,-I

e' 1" "b70 f1'W'Y' )

5' 9" 1175Cmm)

-t---"\.---1--------,,' ,,".----

r36 30mm) LONGITUD TOTAL ------ -1

C O N OESGARRADOFl ________ LONG ITUD TOTAL

C.O N H O JA TOPADOR A

ESPECifiCAC IONES DEl .TRACTOR CON HOlA TOPADORA

05 con ~ Io¡o ;;: ! CIO , N'·r..:le lo 5S t",,:;i l ud ' 0 101 • •. .• • ••••• • •••• . • •.•. .,750 mm (15' 6") A"l..h c;. IOlc!

Er,tr(;" í c oe I,C2 m (74 " ) •• •••• •••• •• • 31:)0 mm (ID' 2") r !'l!t c ,,¡ u.:le 1,5:t m 160") • .• •• . • • ..•••.•••• 2!oOO mm 18' 7")

1)' " , ..... ..... ,f)o'c •• (; c el ' tt,CIO', Pfcw i~ ,o de (.(.>1'1 "01 • • ..svli co • . ~~ rvo - ~ro~~m:~i 6n '1 hoj a : ce do .::le l . es tri \74" ) ••. •••••.•••.•• . 10. 400 kg (22 .;;00 lb)

E. '. (' .'¡r.;, ue J. 5:; In 1611" ) ••. .• • ' . ' • . •• •.• • 10.1 00 i<g (?í: .:::00 11::)

05 COI1 Hoia T"oo-::>(O Al'\goJ l .hle , Mooe l,. 5A l 0l19 ' b e 1 ~IC I {i;o jo ~n poJil.iún ¡C C' o) •• • • • •• ••• 4a50 "Im : 1,';' . Ancno I v l ;)! (hojo e r: pos;ci !. .... teClo)

Enl'fe"íooe 1 .f¡8 ~ (7 .. ·· ) • . ... .. ••.••• . •• • 37q'JmlY'! (i:' fnlTe..,íodc 1, 52 ", (6;)") ••..•.•••• • •• . • • • 32!C mm !::" .

PC\O d e t-m::"')r,;vt,: ¿ el 11 ;1< :01'. p. ov ¡sto de control hidró ulico, !,Crvc-!(c.'1sm; s;ÓI"\ , hojo :

En trevía de I ,SS m {''' '' ) •••.•...• . • ••• . • 10.800 !es ;; 2 .... ' .... [ II lte"j a de 1, 52 m (óO") •••• • • • •• ' .~ "' " 10. 111 00 O:S/ {: :. .

- - _._--------------------------------- ---------,---

---- - -------- -.,----- ----' Ci li ndro Hid róuli cO' de Inc:!inocióo (oc:ce~ ¡o)

r :;¡,o lo Hoja ":"C? tldoro 55

I nd i noc;6~ ·· bl(:Io l h i-i,6u l ,co , mÓ.i tna . •• t10 mm (1~ 1(2")

P~ loO de f:""oQr'lv~ O"J ic:ior,ol. uno ve z

in,:.:.bdc.. (. 0" i.~ "' ,;~ de.J,:.

, i, t 'l:~, ':' hi~,.5 ... lico odi¿iO/"lo l rc qve rido •••• •• • 1631..9 (360 lb)

---- ---- -------•

0 5 con Dt: ,S ~( I O ~O, en' Pc r o lel:osrcmo y V6\ I090 Múltiple No 5 l o ngitud 10: 01 {-:!4" !o<J';" odor e r "t;oOsici6n boj a) • •• • 4;00 rr.'TI , 15 ' t· , l ongitud 10101 (lO!\ el de t9 il1" ' . or le ... on'odo) •••• -«50 11,,,, (J .c ' !'/' .' A!\cho 10 101 : .

[nlre .. ío~e l , gtm(74- ) . .•.• •• . • • • . • • • 'J10.,..,m(7' <;") [nh ev j a d e 1, 57~, ,.60" ) . •. .. . • •• ••. ••• 19 10 ' ''111 (t ' El ....

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Motor Diesel CUM MINS de inyección direch. para potencia eleclLva con economia de combus tible.

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149

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Numero de cilindros . DiámetrO y C3 rrera • Dt'splazam iento . Potenc ia a 1850 r.p.m . Par m otor mallimo. Consumo de combustible . lubricaciól1 Pu ri ficador de aire. • • . Atranque t"léctrico ..••

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180 H.P. en el "olante 84 "gm. a 1200 ' .p.m.

184,qr ./H.P .lhora . forzada de filtrado total

t ipo seco de 24 volts

RENDIMIENTO DEL TRACTOR Velocidades Veloc idad y tracción . Inc l inac ión maxima negoc iable

. 3 hacia a dela nte y 3 en reversa o • _ • •• ver gr6fica

30·

SISTEMA DE TRANSMISION DE POTENCIA ConvertIdor de par

Caja de transm isión

SISTEMA DE DIRECCION -Embrag ues d ir eccionales .

Frenos direccionales. . .

MANDQS FINALES De engrane s recto~ • .

de 3 elementos, un paso, enhiold.., p o r ,¡sg ua. SIstema pl.,ncta r io co n erl~tri!lgue s de di sc os <1'u lt i ple s ac tuados h i ¡Jraulir: anlente. lubri· caClón lorz3d 3 y pii'l6n c<J nico hel icoida'l de siallda .

op"rados por ped .. l . de diSCOS múltiple s en bai'lo d e .ceite. de acciona· mimlo hidráulico. de ape ración por pedal . d~ ba nda de opresión con bal'io de aceite.

. . do' le rcJucd6n

o o Km./h . 0 1 2 ~ 1 ~ ó L--~ .. L-=:-=':. =:c=-'.~ __ L--:::::1-

VELOCIDAD MPH

TRANSITO Suspell sión

Rodillos superiores Rod illos inferio re s. Zepates de una garra D imensiones de zapata s

DIMENSIONES IMPORTANTES largo Ancho . Alto .

oscilante. con barra como pensadora .

2 por lado 6 por laCiO

.16 por lado gar ra 65 m nl , (2,6 ") paso 216 mm. {8.S"}

ancho 560 mm. ( 22")

. 4 ,595 mm. (180.9")

.2.600 mm. (1 02.4 " )

. 3,225 mm. 027.4" )

. 2,000 mm. ( 78.7") Oistancia entre cenfros de carriles . Contacto con el p iso. Pre sió n sobre el s uelo Libramien to al centro

. 30,580 cm.2 (4,740 pulg.2) 0 .59 ks./cm .2 (8.39 Ib.lpulg.2)

. 400 mm. n 5. 7")

BARRA DE TIRO Tipo .

TOMA DE-FUERZA Velocidad Rotación .

CAPACIDADES Agua d e f!n fr iamiento Combu1;.tlble ACEITES; Motor

Convertidor . tra n smisiÓn. c aja de engranes cÓni COs y sistema de dirección Mandos l inales (cada lado) . Rod illos (cada ladO) Grosa del tensor de carriles (c ada la10).

PESO DE OPERACION

. rlglda con perno

f ,p .m. del motor en el sentido do! las mOl ' necillas del reloj, vista d el lado impulsor.

6511. ( 17Gal.l 420 n . (111 Gal.)

53 Lt. (1 4.0 GaLl

130 n. ! 34 e .. l,; 36 n. (9.5 GaU

3 It. (0 .8 G"I.I 10 n . {2,6 Gal.)

17,900 kg , (39 ,460 lb.)

150

EMPUJADOR ANGULABLE

EMPUJADOR ANGULABLE

Tipo .

Operación l ongit ud de la hoja Altura de la hoja A ngula de ataQue Leva n~e mAximo Penetració n máxima.

inclinab le y lIngulable, de ajuste manual .

hidráulica 4,260 mm. (l67 .7" ) 1.060 rnnl . ( 41. 7" )

55 -

Levante máximo de un eJltr emo Longitud del tr acto r con empujador Peso

1,260 mm, 49 .6"} 530 mm 20 .9" \ 500 mm. ( 19T' )

5,765 mm . ( 22"" ) 3,540 kg , (7,800 lb ,;

CONTROL HIDRAULlCO Presió n rnAxim a ¡Je t r abajo Cilind ras .

Bomba

Tanque hidráulico.

V! lvula de cont rOl .

Capacidad de acei te h idráulico Peso .

PESO DE OPERACION DEL TRACTOR CON EMPUJADOR

DESGARRADOR Tipo .

Distan cia entre 7ancos. Penet ración má'x ima F.l evación má)drna sobre el p iso Pe so

CONTROL HIDRAULlCO Unidad bá si.~ a

Cilindro

Válvul a

. 140 Kg .l c m .2 í 2000 Lb./P ulg.21 dos, de d o ble acc i6n, de 120 mm. 14.7" ) de d iá · metro. de eng ranes, d e 269 11./ min o con el mot or a 1850 r .p .m .

equ ipado \~on ",AIIJula de contro l interc·on st r vida. t ipo C"IrTete, de 4 pOSI ­ciones : leva n!i'l r, rEllener, bajar, flotar .

105 U.lmln . (28 S.u.m ,) 410kg. (9001 b .)

2 1.850 !..g. (48,1 30 lb '>

Para le logram o. de tres lancos, con puntas reem p lazables.

1.000 mm. (39 .4") 650 rn m . (25 .6") 575 mm. (22 .6" )

3.640 kg . t8.020 lb )

la d el e mplIiador

dos. de dobl e a cc ió n. d e 150 mm. 15.9") de d,¡I¡ml'tro.

t i po car rete d e 3 p<.>s,· clones: fel/a nt ar. retener . bajar .

DESGARRACORDETRESZANCOS

Peso 70 kg. fl54Ib .'

PESO DÉ QPER.A.C I O N DEL TRACTOR. CON EMPUJADO R V [)ESC'¡!',H,R.ADOR 25 .560 kR .

1, 56,300 Ib .1

EMPUJADOR RECTO IN C UNABLE

Operación l('lng!lud d e la hDl a P-.ltula de !a hOja "n~ulo de ataQue Lel/ante máximo Pene t r aCión Illaximi\ leva f):e rn ax :m o de u n e ... 1:l.!rno Pe so

CONTROL HIDRAULlCO Pre sión m':'",lma. Bomba

TanQue hidrau!ico.

I/alvu la de levante

Válvula de in c(¡n.::c ión

C ilindros de levante

Capacid ad d e acei te Pes o

MALACATE T Ipo .

Cabie

Fuerld o e Uro IIm it Jda Pn.' ia res¡st~ ncia d~t c a bl~ .

Grá f ICa de fV erla d e t"o ·~ocld a d

Pe!.o

tola lmen te hidrá u l, ca 3.620 m rn ¡ lJ2 5" ; 1. 25') mm. 1142.5")

52' 1,285 mm 50.6'"

540 mm. 21 3" 735 mm . 2d .9· ·,

3.6 80 \o.g. (8 .11 0 l b

¡.lu k¡:; ./c rn .2 12,000 lb ' p:..¡ lg 2 ) de engranes . de 269 \1 / min o Cor\ e l m ·:;¡ tor a : 8 50 r .p ,m c on vlrllvulas d e con tr ol Inlcrconstruidas, . t iPO c arrete para 4 oos i· clCones : le .... antar. d<=tener. ba la r. f lo ta r . t ioo c arre te par.a 3 posicione s: I ZQui erda, det e ner derecha , dOS de 120 m m 14 . 72" ¡

de d iám et ro. uno de 200 m'Tl . 17 .87" 1 de diamelro.

110 lt. ' 29 Gal.) 510kg.I t,120Ib J

de un ta mbor . re ... er~lble .

im p ulsado por en i?;' a n e~.

65 m . ( 213 '; de 22 .4 mm. 10 .SS"} de dlamc tro.

30.000 k{; . (66.000 lb . a soliC Itud

1.850 kg . /4 .080 lb . '

DIKONA SE R,- ~ ERVA F.l DERECHO DE CAMB !A R LA S ESPECIFICACIONES SIN Pr<[I/IQ AVISO.

151

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DIAMETROOEL ARBOL EN CENT IMETRQS I 19

Fig. VIII - Rend im;~ntos promedio en desmonl<!s, empleGM<l bl..' llx.! ~r ,_ en fu nción del d)ómel rO de los érbolcs

Fig.VIII-20 Esquema de las trayectorias de propagaciOn de ondas s ísmicas.

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Cc'IChc- . r,tX(,:; co!:.'os

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Mlt~U~ALES

Ca.OO" HIt"o

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.. o".,oc;¡;" ,",I ible y ~coná.m"a [?~ lo"" morG;nfll dudo,u ¡z;:z:j No dn~orfoble

152

Fig .VIlI-22 Jndice de rendimientos de arado desgarrador en func ioo de las Velocidades de ondas sísmicas . (para un tractor D9 Arado No .9, O similares )

1800 ¡-;;;;-¡--i-l-1 -,- I C0NSIDOR AC IONES

I I TEORIC.~S ' i Troctor con servo tronsrnj

1500 tL-- -[9 .~irÓ:dO rle un solo d¡ e~ltc . f.f lc¡ c n~i o 100 ~/o ( hrs de 60 mi n o )

1200 ---t----+­I

900

600

300

o --+-

Fig. VIII -23 Prcducci6n de arado No. 9 rerolcooo por tractor D9-G y No. 8 remolcado por DS-H (Caterpillar-Mexicana de Tractores y Maquinaria )

Fig .VIII- 24

~', : .. ,', ' u '.l :: leo5 C O:l l '~! ::: , ~"hU J; ' ;::'S c~: ur, rl,]C ~ :; r ~ .. 1 . : (1) ~ J:! ~ ",' .) t" ;"! ;11. :1 ; O'O~Q

o 1000 2000 3000 4000

VELOCIDAD SISMICA (metros por seg . )

20·Dcsg,,,,.dorcs Fi.g . VIII - 25 Producción

PRODUCCID N ESTI MAD A DE UN DESGIIRRADOR

90 montado en un D9G

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1, :I I " I , ' rr " L'I'II \I' J \ ' \l ' l r all \IIII ':U'l rI y tk "t:arradof de u n

~ .;, ' ,Ir" , 11 \11 ;. Jl' l'fll.: it'I1l: I:I !hU 11111111,('\ / 110' :11 .

I :I,: la f ll' ;I C"I'a r" Itld ;ll' I:l'il' tic 1Il :'! l' tl :'Il'" .

1' 1\ Ipl'a\ vnk:i'li o \ t'1l1l Vdtl i.: HI :ltl 'il.\mka (I!.: 6000 111n " q: (I.tD bll/~t·~l. o 11I : ' yo r c~, dcUe rcd\lcir~c la prlldun :i oll en 25 ";" 1 .\ ," H\',I lit' lIla\,llf prnli ll tT iúll "l' 11;\\1\ en ( oIHJ.icionc!O ' u l.dllll' nll' l;¡n~laltk ~ . I'I' r hl lanto, dehe mar~c );¡ 1' 11/ \ .1 tk n'I' II'\r rell .l1micnl t1 ~ i ' l' Ir :I I ;1 ú e C;¡ P ; I ~ 1,' / 111 11 ,111' '' ¡.:r\ll"a ~ (1 tl t' l/po vI~ rli (,;I I , o ('x /sIc cualqulcl I.l l t\ (;" ' I\ lr tlt, .. f; Po't ll ;l h h: .

Producci6n Fig.VIII-26 Desgarradores·21

PRODUCCION ESTIMADA I DEL DESGARRADOR 80 de un vástago, montado en tractor D8H

Vf t OCI DAO ! 'S Io.! ' CA a "'l-..I

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O¡'scrvac i onc~ r;Ha el uso de kl gráncn : Ln~ mjc¡uln:l~ d('~C ;H ra n tn tod:l la jornada, y no u 1¡I¡l.an I~ hOFl lopldora .. Tr"ctore .~ con s('rvo·lramll1 i ~i6n )' dc.sg:u r;¡dor de un vástago. 100% de Cflc ll'n t:i :1 (60 minulo~!hor<!) .

La grHicil el' par" loda c13~c lIe nl:ltc riOlh:l' . En roca.' vCl l c :íni!,;a .~ con velocidad sislniea de 6000 pies/seg \ l.83 km/seg), o mayores, debe reducirse la produccion en 25%. La cu r,":a de lI\ilyor producei"" ~c ua~:'I. en condiciones tota lmente favorahlcs . I'o r lo tanto, debe usarse b cu rv:\ de menor rend imientn si se trata de cap;n lanll ni1res grlle~as o lIe tipo vertica l, o existe cualquier otro factor desf:l:"orttblc .

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Producción 835

Compactadore,·11

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Fig . VIII -2 8

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I.l~ ¡~ 191 I 16381 I (1~ ~ 1

1P ) p ¡;rol l 113~

I ! 3j ílJ 13(04 1!f~1 1

." Ili641

1 O-Com paeUldores Produeción

Fig .VIU-29 8258

B¡~8

rrcdllt(,61\ rlhft1 i d, rn Yd ,l ¡ ni ~I Cllml'l~c ,¡rlu

1'~~ld "l llp 1 E IIIPIOI rh III t~fla~ tCmll.t ,_dn la I1IAquUl. j 4"IIO~"\I! 6"¡I!!cm} S" 11~ tm\ ho" m,!! ~ml

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6 i!J.lil ~ Ii) 114 !If,~ 1206 Dr. ;"!) I!.'i;!¡ (nal 19271

4 (G.4) J71 '" ¡;.,) ,,, 1l4li t 13(;81 wm 161M

Produeci6n 815 Fig.VIrr-30 Compactadores-9

815

P'Oducc i6n fl l "n~di In vd ·1/h (ml/hJ com¡lUI.dll

P'''!!'l lIf VelO( . rn flh a [l lItlO' dA [' 1 (111.' t O"' lllcl . C: .1

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619,6) ' !lj 139 I !IB6 13111 15fi!>1 /154)

4 (6 4) J19 ' !l 3 651 . (2511 1J711 I 1501l

I 1011 6. 11 r.R5 PHI ¡ ;jr.!l

I~ ' ~l (11151 I 1104 71 8 112.91 !l 'R 811 10%

l' :9) ¡filRl I 1!31, 619.6\ 41 1 61 6 ¡ 811

\JI 4\ ¡' }1j 1 (fiIB) 4 16.4, 11 4 'I ¡ I \O'

1286\ 1314} ¡. 191

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\\ \:,,:~ I ¡ -o,' I

F:";lJ \.H~1\ i'l ilustrrl!1c10 1.:15 rX)siciones Fl.g .VIII-32 re i.,"l Li ,-r. l~", ch ..... un ci1mi ón ti:¿)l1sport¿¡ (¡Oj- ~ ' (~ I _~ pi d .;:) c.-trg.:ldora que lo -1.1('11'1 , e t)l ) }("\:; nUJi.'lu.entos idc()-1("';. que' '~ stl1 ú:i.t.lffill dcb.~ recJ.lizar l ';lr¡1 r·:-ducir :11 m.f nimo e 1 ciclo -(h' t czlb;IJO (CdLI.·=l1Ji 11.:u:-- f· ... c ... xicí.U1u él, ' t rilC [ O '-CS y H.Jc¡uinaria ,S . lI . l

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C;ijl~;; ~" . , I <" " '~ f J I

~ '._~-- -

M6tcxlo cJ.{,sico ele excavaci6n de una ciJf(>J1 taci6n , erplc:índo una pala cargadora que--­deposita el m~[erial sobre los c~iones -de acarreo (opta ti.venrente se puede hacer la descarga en t iraderos dentro de la co­rrespondiente zona de acarreo libre )

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(Op!lUaS Olas un)

. SOH131\1 N3 03HHI1:l\f 30 111:JN111SIO

os Oto O~ Ol 01

07tl.

90 .1.

60.1.

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O O

Oto

08

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OOl g-

I I \ ~O.l. i I I Ctol

o­o

Fig. VIII-33 , !eldimiento de palas cargadoras exca­van:1o y transportándo material sobre un recorri do recto Clnternational-Equi pos Mecánicos,S.A. ) -

"~.VIII-34 FJ\Cl'CR DE LU1WX> PARA ClJ~ DE PAtAS Cl'.R3l\OORAS

- - ----- -_. CAPACIDAD NOMINAL }j 1 '/ . 2 2" 3 3!1; 4 DEL CUCHARON : (Yd31 "

, MATERIAL EXCAVAIlO:

Arcilla humeca o arenosa ligera 1.15 1.15 1.15 1.16 1.16 1.16 1.20 1.22 "" "" Arena o grava. 0.93 0.93 0.96 0.96 0.96 0.98 1.02 1.02

.... Tierra comun compacta . 1.00 LOO 1.00 1.05 1.05 1.05 1.08 1.08

Arcil la dura y tenaz. 1.1 0 1.10 1.10 1.12 1.12 1.12 1.16 · 1.18

Arcilla cohesiva humeda. 1.10 1.10 1.10 1.12 1.12 1.12 1.16 1.18

Roca bien tronada. 0.80 0.8fi 0.90 0.91 0.95 LOO 1.00 1.00

Roca mal tronad a. 0.60 0.70 0.70 0.80 0.80 0.90 0.95 0 .95

Escombros · comunes con piedra y raÍ{:es. 0.85 0.85 0.90 0.90 0 .90 0.95 0.95 0.95

158

Fig.VIIl-35

.-1" ..c o b ' I\ o

Partes b:3sic:as que integTdn e l equipo frontal de Wla pa l a neo c:ánica (Po..",r Crane a"ld Sho.re !'.ssoci ation )

. -~._~] .e ---r~-~

"::lo", . " ----- __________ --.1 --- -_.--------- - ------

Fig. VII 1-36 --- -..--._--- .

ltESDJ.\IIES1'US IUEALES DE ¡ 'ALAS ,\IECAS ICAS. EX­/'1I E5 .\D05 ES YAHDA5 ctiIlC .~5 p o n 1I0nA, DE ~IA-

1'[f{ IAL ~1[DJUO ES IHSCO. ( ')

I TA~:A"O-Í\O ~,!lS AL DE LA PALA EN YA RDAS 1

_C~~:~ __ ~_~~ATE~IAL . --:---;,--[~:~r-~_]_ 1 :~~;-- r -; ~" -_ 1 ~--II~] '" I

M u!gD. hum(>ua o fircll h, I I I óH no ~ u ~upltn . 8~ 115 165 20~ 2~1) 285 320 355 405

A:.na y g 'a \, BO 110 I 15 5 200 230 270 300 330 I 300

TI , rr, común 70 P5 13 ~ 17~ 210 24 0 2¡0 300 350

Arci lla d u ra y COJlIl)ac­to .

R OC ;l bien l: O: lr,da

'ti errR común con tti.milln­d a ton pipo ms y ruí(:e3

Ar clll:l húmeda y pegnJo" •••

rt O!.' R mal t r o :~~c! a en pFr.ndes b :o::¡ ;¡es

~O I 1~ 40 I 60

30 50

I

80

14 ~

12 ~

lO!

lBO

150

2~ 40 70 05 120

210

180

155

14 5

115 I~ 2~ I 50 75 05

----'._-_ .. _---------"--_ .. _-- --- -_._.'.'- - ._-- ._--- ----

235

205

180

IG5

265

230

200

18 5

IGO

31 0

21 5

245

('¡Df.tos (> ~ :í!.li i~tko3 j !\.:r,: l c:d lJs por la ? o''¡''cr C :;:' :1(' ó.nd S~~c ... ~l AH ::o c!atlc n .

F i g .VTII -37

(" ;,r:F~ .L r.A

-----------_._-------_._------_ .. _-------- ----------

_._---- --- _ .. _-~-- - _. .--- - ------ --- -- -_._---, .G ; 3 G O f; ~ ~ . O , .< ~ . e G.4: ~ . ~ ::.:~:_ : ::.:'::s ~ . ..:':::_:.. ~ . <::' ::-.0 ::-. ::' ~-

¡;O" "'t,., . • ,c~ a ¡ B , e ~ J G o 6. 5 ; .0 í .4 ~ . 8 8.4

:- :'.~ :_ :' ( r ':- '':; : ~ c ·;: -; t· 'nl ~ 7 e r, ~ e E. ~ !' 2 !J ., ~o 2 11.2

, ~ l . ~' ~ ~ ' . e . 7 : , 5 :1 2 1, .3

- , ~ o ¡ , ... . ' 1 .. ,

~ , 3

~ . L. .-, , ._._-_._- - ----------------_._----_._-_._----

159

Fi9. VIII-38 • FACTOIlES DE COS\'ERSIOJIO POR CArmr:RA DE CORTE Y ÁSGUW DE GIRO. PARA I'IIL.\S ~IECASICAS t'I

---_ .. _- - ---PORCENTAJE DE LA . .ANOULO DE OI,~O [N ORADOS

C1RRERA -------~----

OPTIMA e~ eo 75 90 120 I~O 180 , ---- - -- --¡

40 0.93 0.89 0 .85 0.80 0,72 0 ,85 0.50

60 UD 1.03 0,96 0,91 0 .81

80 \.22 1.12 1,04 0 ,98 0.86

lOO 1.28 Ll8 1.07 1.00 0.88

120 1.20 1.11 1.03 0.97 0.88

140 Ll2 1.04 0 .97 0 .91 0.81

180. 1.03 0.98 0 .90 0,85 0.7~

-_._------_._- ----(') VaJoreoS .stldlstleo. publl ca. dos por la Power Crane Qnd S~ovel A!!ocl:lllon:

Fig.VIII-39 CICLOS DE EXCA\'ApOl" y CIIRGAnE PALAI MECÁ~I­CAS. A CAIlRERA OPTIMJ\ DE COIlTE, DI\'ERSOS AN­GULOS DE GIRO SIS PUlDlDAS DE TIE~IPO y CON LOS CA"IOSES Al. ~IIS~IO NIVEL DE LA EXCA\·ADORA.

(Tiempos en segund os)

0 ,73 0,66

0.77 0 ,69

0.79 0 .71

0.77 0.71

0.73 0.66

0.67 0.62

TAlIUlJ'lO DEL .

CUC:¡'¡ .~RON

EXCAVACIÓN FÁ CIL EXCAVAC IÓN MEDIA Marga hú meda o a rena Tlrrr:l com ún o ve¡etal

nrcillosa o suelta

EXCAVACIÓN DURA Arcilla Oura., roca

bIen tronada,

YD3. 45' 90 ' 135' 180' DO' OO' 135~ 180'

I I

- -- --------------Jí Y, )'i 1 l4 Y, }1 2

2 V

12 12 13 l4 l4 15 16 17 18

16 16 17 lB lB 19 20 21 22

ID 19 20 21 21 23 24 25 27

22 22 23 25 25 27. 28 30 32

1 ~

1~

16 17 17 18 In 20 21

ID 19 20 21 21 23 24 25 26

23 23 2. 25 25 27 28 29 3 1

28 26 27 29 29 31 32 3e 38

ID 19 20 21 21 22 23 24 25

En l:l tabla 1-5 se cons~gna :1 Jos l"fnc.lltn len los de 18.1 pala. n¡(: cúnic:!s , ba~ados en 1&5 m: ~mas f \l€' n~E's rstadisC'f cas fO e1'la­¡a~as iJ.HCl. i:1 Tabla 7-4 IP O"\"E r Crr..ne &, Sho\'el A ~soc1a· Uonl , y S::j(' i. OS a la! 1ll:~!l~ :lS condiciones o prtml!;:'U1 a . h o d \' t señalad,p: para la T;;,blA. a n terior

Fig .VIII-40 kElM' IOS':S !JE pnOyonClO~,BnDiTO ,\D.F.CUADO ES­TRI: LA CAPACIDAD NO'lIS.'L DJ: I'AL.'S ~IECANIC .'S y LAS lI"l~~SIO:-;I:S DI: THITlir: .. \DOR.\S PRDIARaS PA­

P. ,\ LA OBTE~CIOS "E .~GREG .\DOS

2e 21 2~

28 26 28 29 30 31

29 29 3D 31 31 3S 31 35 37

33 33 3C 38 38 38 39 H (3

CAPACiDAD NO~ll~'.L ;JI: ME¡)ID.~S RECO:.IE~;J .• D.'S PARA LJ\ TRITuRADORA .

L!\ PALA J\~EC.(?\]CA .

Yd3 . :,:3.

" e ~c -. 0 .• 5

, , .. 1.12

l .. ~ : , ' ' ., ; i.¿,

3 : :~ 1 , ; ~ ~ :' t : -

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TRl1-~RAQOilAS DF. :.:A:"DIBUL .... S

------ -'-----

~é. x 3C

~ ~ y. <2

,2 y. 4:'

< ; y.

~ : >: e,

, ; X ~:

.. y. :2

r -. ' X . ,

T?lTü RADORAS GmATORIAS

P ~;;:"..::l!

:6 a 20

10 • 20

20 , 20

2 .~ , 3C

~~ a <2

<: , '3 ,~ a .. ~~ , ~j .... , , 02

160

Fig.VIII-41 , . . PRODUCCION ESTIMADA POR HOR A DE UrM PALA MECAN ICA CON CUCHARON

T, po dt fT' J:tri, l

''' ~ : !ll h~mrdJ o . :cil i ¡ ¡,'tn:lSoi

Tit tl l: to~':"n

t.lt il! . dU1 1 V !:Ir

ol la t ol'luitin

Cl;.¡(,d~::! Elr l , u ch ~, on rn .,.d) 1m3)

r----.--.---.----- --------- ---------------- ------.-f---- --,---,-- -- --

3/4 1 11 /4 11/2 10.571 10,751 W,94) 11 ,13J

16' m 2" m !l 7fi} m1) ( 191) {]18 )

,1\ 200 230 210 (11 9 ) (153) 11761 1Z061

13\ 115 210 2'0 OCJ) 034) (161) I1(3)

110 ,4\ 180 210 (8~ ) (111 ) ( IJ8) !l61)

1 J I4 f1 .31 )

J2C Cl 4 ~ )

300 (129 )

210 (206)

ni (1 60)

P'OEluu ;on ór In p,lll mt¡;j"l;U\ !l.tWI

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330 a~1)

300 mSl

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)

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'51 C!S61

'lO (3 !..4)

' 0\ 0101

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'lO I :!~O)

( ~O

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~111 5 6 (3) '1) IJ ,E21 (4 ,!'I91

m '" 19 ' 1 ~ 8S ) m .t l (608)

600 '" 74' 1<59) g!!3) 1556)

lOO 6C~ '" (422 ) 1<0) ~~1.t 1

"O 'lO 605 015) "05 ) 1 .t ~3J

PrO lh,,,ión dr 11\ Pll"l mt~ini[1\ r ltCIl;t.U

91 ' (f9ii¡

m 16S0)

HIO ¡t;Q.CJ

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10 15 (116 )

5~S (730)

'" ItiE9)

760

- ------• ,

16 .12) IH8)

111!1 121!l ¡e~9) 19291

l OSO 11.5 11m) ¡676J

' lO , 065 (7421 18131

!lO 93\ (6501 ( 11 5)

I O 6\1 ".

13

'" 123

00 5) ,

<4)

, 3)

" 111 (88

10 2 178

O O)

---------- --'-_ .. _. --- '-- - --- ._~_._---- - ~~ -

Candil in"fl ' ' _ C~p¡, : i~~ d ro yd':! (m1) , n b.nco. ( - St t cn1;.:I ~,¡ rI 1.:10' c:!! n. n¡do de! ludo' II on . 5- P, of!.lnd ;d¡d o¡l 1i":liI dr tHh·a,iÓn. 2- Ho: ¡ Elt 60 m;nUIOI- lOIJ'o. Elr ef,cienci •.

J _ Ou. ili1ciOn EI t SOe 6- t ~' gc fr, Ufl t n(! ¡nivel 7- Tcdo1 l c ~ rr,¡: t lf i lf ! SI: C.'!;'O H' uoid ;¡dtJ d l "titno.

fig. VIII-42

. ., PRODUCC ION ES T\ /;',A DA POR HO P. A DE UNA PA LA MECAN ICA CON CUCH AR ON

==--::::-.::.:::::.::::::-::-:-=:.=---:::::..-_-__ :c:_-=-=-__ =-==·-c::-_--_:.-_.==:==-_

<" :'~:1~1i~~~,"L~}j;~1~~ :~~~r ~y1T, ~¡~[ ~,l~~',':::,:' ':: ~:~;t:~f:';~'''~ lec 1J~ 730 I n s ~ni :;:~ ' 10 1 < ~ ~ ~oo SI!, 610 700 lSC b45 925

I\J~ , I'!ln n76) (11" I) ~~ I (I~~ ''; 1:;' o q ,¡ Ist2' ¡U D) 1·1.1<) I~J !I ) 1!:!!6) It4íil I 'OH

15~ lP [ 1;;(1 ~ e , j~~\ 3~ ~ 3 ~ (' ( }(I (ce ~40 Si 5 [50 730 ¡!!S l6S I' J ~ t 1 ' 3~ : 0 :3 , IIé7 ) 1;22) 1:~ 5 ' ,¡ ClJI I3n) 1 ~:21 1(13/ 1 ~~ Ol l(SJ ¡ (~~e ) IEQe ) (6611

¡:~~ l I~;~I (;:;, l~;~' ; ~ ~.~; ';~;J¡ ~~: J:;: ~ I I ~~~': ¡ ~ ~~I ! ~:~ i I ~;~ : ¡~~~, !~ ~~ I ,~ :~ , 11~ 1(0 lt·[) l~; ; :!: ,'D ::_ '': (, :: ' ~ t! 0 ( SS S2G ~ :tr, E,r 7 1~

¡"f ) PÚ)j !i2i} _I~(~.~~ _~ _:;, '~~~ " ~.1':'i~ '!J ¡; : ':' !~ ~~~ I{: :n .¡ ~::1~~~_

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Fig_VIlI-43

161

-x_::=- ~ -¡--,,",-'r-h'~)~W\m;-------

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\ \\ \ \\ \\ \\\S\\

Dj.agrama_ de alcances de trabajo de e xcavadora "'lUipada C0110 draga de arrastre (Pawer Crane an Shovel Association)

162

Fig.VIII - 45 FAcrOR DE LJ..DlADO DE BALDF-S DE DRlIGA.S DE ARRASTRE

- - - - - -- --- -==.:.,"=""'- . . - -

CAPACIDAD NOMISAL 11 1 1 Yo 2 2 Y, 3 3 Y, 4 " ~ DEL BALDE (Yd3')

----- _ .. _--- --- ---- - --"--- ~" '. -- ---Arell)' lI~crn

húmedn 1.21 l.27 1.27 1.27 1.27 1.28 1.28 1.28 1.28

Arenn o grn.v n 0 .D3 0.94 0.97 1.00 1.00 1.02 1.02 1.02 1..02

T lerrn com ún 1.00 1.00 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07 1.07

Arcillo. duro. 1.03 1.03 1.04 1.0.\ 105 1.07 1.07 1.07 1.07

Arcllln mojada )'

pog,Josn 1

ROC R en frr. gmc!1 M

t05 pequetlOs OM O.RO 0.8 5 0.05 0.00 0 .95 0.95 0 .95 0.05

------ - _._------ _._- .... . _- -------- - -_.- .... -

l:'i.9.VIII- 46 L""t1JJi:NCIA DE LA C.Z\lBERA DE CORTE Y EL A"IGUlO CE GIRO EN l.CG Rr-:NDlHIENTCS DE DRl\GAS DE ARRPSTRE (')

-- - -------_ ... - -_ ... _-- .----- -----_. --~-- -- -------- - -- -----_.-- -_._- --- ---~_ .. _~

CARRERA D E COrt7E A:-\GULO D.3 Cl n o F: :-: CHAlJOS E:'\ f'OTlCES TA JI: D E

LA OI'TI ~IA --;~----~~-;---T-,~C;-- I-·-_;;;-·I--9-;;--I -·· ~-;;-r---;-;;-·--;;-

--------~-g -.- ---- _. \ S~-- -~6~- · -~ ·~~r-~6~ - -. g~; ~i¡- I- g~~- g~~ 60 1.2 4 1.13 l.OG I 1.01 0.91 0.88 0.80 0.74 60 1.29 1.17 1.00 1.0 4 0 .99 0.90 I 0.82 0.1('

100 1.32 !.lB 1.11 I 1.0, ] 00 0.9 ] 0.83 0.77 120 1.29 l.!7 1.0, I 1.03 O . D g ~ 0.90 0.82 0.10 HO U, l.! ~ LO, I lOO 0.00 0.88 0.81 0.75 160 120 1.10 1 02 I o.n o.n O.S' 0.19 0.13 160 1.1 5 1.05 0.S6 ! 00 \ 0.90 O e2 0.70 0.71 200 1.10 1.00 0.[' \ 0.00 0.81 0 .19 0.73 0.69

___ ... ___ ___ •. _ _ ~ _____ __ - ." I

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163

Fig . VIII -·4 7 Re.'1dimie;1tos 6ptimos de clra;:¡as de arrastre con pluma corta normal , expresados en yardas cúbicas por hora (1) f1ater ial medido en ban-co .

------ ------_. __ ._--_._---------CAPACID AD " , T 1 • 1 , L 1 • J,'OH I IO.L ---- - _ .- _._----_ .. _--_._ - -

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Ar cl l1a BHDl 1 11 11\ ,

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I /2 Id) • 9) 90 7) 5 ) )0

) /" ld) • 1 )0 lZ) lO) 90 " 1 Yd). 160 1 )) 1 ) ) 110 15

1/" Yd. J. 19) 18) 16) 1)) " 1/2 l'dJ. 220 210 190 160 11 0

) /" r.) . "') O) 2í O HO 1)0

2 lO) . 26) 2 )) 2) 0 19) 1')

1 /' Id J. )0) '9) '6) 00 17) ) 14} . ))0 )"0 ) 0 ) 270 !lO

1 / 2 Id }. )90 )'0 ) ' 0 ) 0 ) "0

" Yd). '6) "5) 3? ) )'0 270 ) Yd). )'0 ))0 "") "lO "O 6 Yd) • 610 60C ) 1 0 '7l ,e, ( . ) ,. ". r Cr • •• l . n4 :tltul J. I.oc 1 . t 1on .

Fig . VI II-48 CZ\RRERA ÓF'l' IJ'o'J\ DE EXCAVACrÓ'l CDR&SPG'mIENl'E A DRAGlcS DE JlR Rl\S'l'RE , EN P IF..s . (')

I g1~~~~~ f.~y~~;~- ~-;~~I_~ __ ~--_- ~ ~_ !~--:~~-! -~~:,-1~ ,~ _ ~~_--~ :-¡-;-V> -CLASE DE ~ 1 ,\TEn I.U, I

Arcll l J. h(;mcd!l y '"0:10 o n .rE o 5.0 j . ~ 0.0 0.0 7 .0 7.'1 7.7 8.0 8.5

Aren, o crnv, 5.0 ~ .~ G. O 6.6 7.0 H 7.7 8.0 S.!>

Tl t rro co:nun 6:0 0.1 7.4 8.0 8.5 0.0 O . ~ 0.9 lO .;

Arclll ;:¡, durn y c oc,~:, ct. 7.3 B.O U.7 D.3 10.0 10.7 113 118 12 .3

A rc~);a r.";;¡, t.-CJ. , I ~ _ _ ?e¡; ;:!o" 1 7.3 B.O 8.7 n.3 1 10.0 10.7 11.3 I II.B 12 .3 - .,.-=--------_._ -~-_. -- ----_._------_ .. _------------ ---

{ /} ? ,:. '.;·:e: C:::. •. e a :¡ d 5 :-: 0 ','('] f. ssúc!::!':.l on . (Es:cs y s. !':';es CD4 r:f~~v:·; c er. s. ex c a ya ¿o:"as eq'JIJi? d :l5 CC:l agutlcnes CO: t OI estf"r.c:. r '>

164

, Fi g .VIII-49 PRODUCCION ESTIMADA POR HORA DE DRAGAS DE ARRASTRE DIESEL

-- --C.p~c jd.d dfl Coch.r /IO en yell 1m3)

~--.---- -_.- --r - --3/4 1 1 l i4 11ft I J /4 2 " 12 3 31 /4 • " 1/2

MATERIAL IO,S1) fO,7 51 m,94) (1, 131 (1,321 11 ,531 0 ,81) 12,2:1 ) 12,44) 13.061 13,31)

Arcill , ¡¡vi.n. y humed., 130 160 195 220 245 265 30' 350 390 '" 505 o margl (99) (1221 (1491 (IS8) n 87) (203) (233) (2611) (198) US6) (386)

Ar-Rf o grava 125 155 '"' 210 235 255 295 '"O 380 m '" (96) {119) 04 11 (1 61 ) (IBO) (1 95) 12261 ¡260) (291' (.].481 1378)

l!fr,. común buena 105 135 " 5 190 210 230 265 305 '" l15 410 180.1 1103) 1126) 11 45 ) I IS1 ) 1176) (203) (233) (260) (281) (J I3)

Arcilla dura, de lila 90 110 135 160 ,"O 195 230 210 305 3<0 3J5 cohtSion 1691 (84) (103) {1l21 (1 381 11 49) (176) (206) (233) 1260) (21!1J

Arcilla mojada y pt gJ IDW 55 " " 11 0 130 1., 175 210 140 ' 270 300 {42) (57 ) (13) (84) (99) 1111) (34) 11611 1183) (206 ) 1229)

-ComlitioflU: l - C¡pat¡d¡d eo vdJ (m J ) en banto.

Z- ElicienCla ~I 100% - 60 m;n/~, .

l - Oscililcion dt 90~. 4-C,n5 ide, ~~i on dtll~ClOI de II t oado del cuchafoo.

Fig.VIII- 50

~ O o e

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O> .. 25 ~

v 20 o el.

E 15 ..

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318_

Fig . VIII -51

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Diagrama de alcances y espacios -libres de una excavadora =nvertible equipada con c uchar6n de almeja (POMer Crane and Shovel Ass=iation)

1/ 2 3 / 4 ! '/2 2 2 -2:1 4

Copo ci dad del c uc h oron en Yd 3

Ciclo de excavaci 6n con cucharón de a1meja para profundidad 4>tirna y gi r o de 90° -

, 13,82)

540 (41JI

'lO ('lOS)

445 (3401

'10 (JI3)

330 12&21

• 14.591

610 (466)

600 (459)

510 (390)

m 13631

38' (29M

165

Fig.VIJI -52 FACrOR DE LLENAIXl DE OJ(.'I·{lúD-IES DE AlMEJA BlVALVCS , PARA l'.ATERlAl ES GRA'llJIARES DIVERSOS

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1.17 l. : -5 1.07 1.16 O . s ~ ·

1. )0 1 .:~ 1.18 1. :- ~ 1.00 -

~. 1 7 !.C5 1. 1 '8 1.11 1. 0 4-

l. ; 2 l . :} 1.16 1.}t. 1.02

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1. ]2 l. ~¿ ! .. l! l.)) 1.02

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';;;-. 4 3/4 1'/2 2

Ca p ac i da d del cuchoro'n en Yd,3

Fig • VIII -53 Rendimientos óptimos de excavadoras con cucharón de almeja , en materia­les sueltos o suaves de fácil exca­vación.Distancia de elevación ópti­ma y giro de 90°

.166

000 90

'O • 10 • < , 60 •

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1<::0 ' ~ o r ' 0 u ,

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'!g . VIII-54 FcC:CYes é! f t· .-.:l¡m;t ~Jo el!' CUC~O'O :'~ :' d~ C. T>eJCl, e " f "rt~.O 'l Oe i á!:!

(}< :o de Q;ro '1 de lo e <; "~nc;o Je elf"~ o'::lón de l C·JCt".':;rÓ-. en e: ciclo

Fig _ VI Il-55

.. , .... , .. ----=-=:- ._ .===~-- :=I(! C< .~ lh" --~;i 1II. 'w" '. .

1'1, ~ . I,.

E SG\Jc";'iía J 1~stra!"Kl0 e l equi po fralta 1 de lffia pala retro:=-xc2\-adora (Pa.·.Er Crane _ a nd Shovel Assoc iat ion)

,. : ~.V ~ ]I - S6

167

Fi g.VIII-57

- --- ----------------._--------- ----------, ------ " ---. __ .•. _. -------------

MONTAJE RETRO LIMPIEZA BALANCIN 3.10m SOBRE·TC"S

Este rnon1.8 je se COlT'pooe de .

- La pll.JI'IU monobloque 4.15 m 5 1.11nG Bfd TC.s _ El ~JancJ" retro limpou .• 3 .10 m e q l .... p.do c on un c;on.­

junto de m.ndo de 'OUlc iOn de .a cuma'. (galO + ~. ~ ... bOeLela).

Esle monl ll¡t' r ecibe I.s cuch ara , re:ro de hoja moldt!aÓa le.S y 'a, cuchara, I¡mpien T y ~spo clf,c; as TeS.

Su vl i/ llll ciOn se juslir,ca p.r. ' a. e'lc:. ~ . c:iones I'geras 8 5.!.O m de p roh,,"d rdad y la limpien o l. re cogida (le m.le­ri. le. Que nec es,' a" un . Ic. n~ d e 8.30 m..

B {2'6.J'

+ - -l' (231

6 (1'i111,

.. (13'T)

r1' ('lE "S-)

• 7 6 5 .\ 3 C2"". -, 123"' 1'" 9 "' 'lEj"5 ", pJ2 t9 .0-, 4-l J J ------_-1

168

Fig. VIII -59 , -,.,.-----_._ .. _-_._._-_ .•.. __ .. _------_._._--_ .. __ .. _-._----_ .. _--,

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•

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O .. N

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l . 10m 1.40 ,..,.

3301 <50 1

1.50 ni - 250 I 1.2!>m - 4201 Tes

0 , 6" perfil

1 .Mm - 610m Tes g lll,,, perln

1 ,60 m - 150 .

h oj a denlada

Traptloidal lados. 4So

O.3Sm - 4901 '.M ..

Tra ptr olda ' lad01l • .cso

2;10 ",

- .. ---------~--.---------~--------------__i

D.JO Il 1,. 5 f't\ - 100 I conC'~c1c:W

0 .(5 K 1 .4.5 tn - 145 I

con~c\ol

O,M . 1,. 5 m-no I COI. eyectOl'

1--1----------.----.---.-------- --.---.- - - .- - .---

O o .. z .. ~ .. .. '" '" .. ..

O.eD'Ill ,Y, ... - 7,,0 1

1. 140m - 4C()1 ~ . 1 A(l~ - .mo l h-o tll m (lldo! ltde

b'A1 C'S ,..o10rl illdU5

rs ~cial Te,S

c eo ., . .)5 -. - 2'501 ho¡.a mo+oeaocs.

bol' az os ~Iorz lodos

espec~ le.S

------------_._-_._-- _._--_ .. _ .. _-------- -

Fig VIII-60

!', r:r?V I CE Cf~ PACITlr S:

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!I ;!.. 1: )0 1;: JOI::

169

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•. _ .•. __ ._------- - -_ .... -----_ ... -OPERAT IN G DIM EN S IONS

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RIP¡> ¿ R-SCAfUFI ER

OVERALL DIMEN S IONS Lcngt h, n iplJl:r f{ .. .,¡ s .,d ......... • . . • .. .. .... . . L cllg th, H i¡"Vd' LO', (:I 'i:cJ. . . . . . . . . . .• ..... . .

BEAM W idth .... .......... . . . Scction .. .

GROUND CLEARANCE

S:lANK CflO SS :"CT IO N . .............. ... .

TI?, DEPTH OF ; ';:. :~;.: r .1M. "fI ON .. . .. • _ ••...

NUMBER OF SHANK HOLDEf/S .... ....... .

SHANK SPACI NG .

IlYOr.AULlCS

Ripi1e r

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~'i:1.~ " t::! :)r.(llllm ) ] ~.)( ; .. ( : .. ü .'l xl 78 mm )

2 ' 1 P p , " ( 1\~O mm )

3" ); ~" ( ~ r;:\ J 78 lI ~ m )

14 ~ (: ::~\l :0 01)

5 ~ in,..¡ dc __ ;~ :jW ( .~~ ; ) n .m )

2 out s.i(!c -- l ü!'i. " ~ :,00 111m)

Scar ilier 26' t ~'~'(¡(1 I:: !ll)

1 ';" :? " ( ,"':;OI ) JI :m)

9 ' í :;,," ( :~~) ~, O mm ) l:!" x j" ( :~ ( ,,=-,:,, 1!8 n, m)

J' 4·'11';" ( lfl'.!O m m )

p :! . -'o..: .a l~.~ (·,S x 11-1 ,·, m)

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Cyl i!',!('!,,;: (~) 1" :"(' :¡ ' ,J ~tT '.¡\" C _ . . .. • • • • ....•.. .

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170 A FI CATERP ...... a..,....

Características Principales

• Motor diesel 3406 Cat. . con cilindrada rle 14 ,6 litros (893 pulg3 1.

• Comodidad para el operador. So! con sigile por medio de un sis tema r1e ci rcu lación de aire a presión y filtrado , vid r io d e co lo r, 3siento to­lalme;,te aj u stab le y u n al/an l ado ~¡ s lerna de adve rte nc ia de mal fun ­cionamiento .

• Frenos de discos múlt iples en aceite on la"i c'ulro rlIedas. l. ibres de ajusles V completamenta sell ados para que no entre la sucied ad .

• S.fvotransmisiÓn de una sola palanca par<1 cambios rrip idos V facites . Cuatro velocidades de allanee V cua tro de ret roceso .

• CAT PLUS a cargo del distribuidor Caterpi llar . El sj5ll~made apoyo al cliente mas completo de la industri a .

, -D"· Motor Caterpillar

KiJol/atios a 2 100 RPM . Cahallo s de fuerza .

L'-- -1 (¡ r :.-

" :

. , 231 , 3 10

(El kilovat io es la unid ad de potencia en el S istema Internacional de Unid lJdes .l .

Es la potencia neta en el volante del moror de la tr/iÍl;U/fta bajo las condíúon,,'s t.'HJndJr de fa S.A ,E . de , ~mperdlUra V presió n armosft}­rica, o seil 29"C (85°f) y 146 mm (29,38") Hg (0 / )95 /).1 ' ), ut¡f¡~.m ­do " (l/el o i'" ele 35 unidades AP.I . • 1 15.GOC (6(JC1FJ y desp ués d/1 deducir la p"t r.",i.) .1b .~orbída por el lIel'r i lador, filt ro de ,Jír t! , b OI/l ­hils de ,l911J, de lub,ic.:Jn te y dccombusrible, iJlre,."¡lelnr y silenciadur. N o h.JY prlrdtd" de porcnci.l has;.t 1500 m (5000 p ies) de ,J/t i tud.

....-----' ,._-- -•.. .

-"' /:..~ .. ",, '~ ;¡ · ..... ; '·;".d'· .. ;;,W

Se muestra el 824C con ho ­ja empUjadora optatl .... a V neurfl lI ticos de 29,5 x 25 , con eval de 16 lonas (L -S)

-------------- .... .

- ------

Motor d¡esd Caterpi llar Mod(l;o 3406,dc cuat ro ti empos V seis cilindros. con d iámetro ilHe rior de 13, mm 15 .4" 1, y carre ra de 165 mm (6,5"1-Su cilindrada es de 14 ,6 liuo, í893 pulg3 l.

Tu rboalirnen!ado . Sistema {ii~ cornbus ti b le de inyección directa, co n válvu lits y bomba~ de inve.:ci6-n individuales, lib res de aju s tes .

PiHones de aleac ió n dE:! a l um~<1¡O de perfil có nico V ovalados, de Cliseño de tres anillos , Los dos anilt~.s de com p resión \lan en una ba ndd d e hic · H <> fund ido e n el pistón _ ~¡ itoncs cnfriCldO:i por salpique de ac~¡,e .

Cojinetes de aleación de alu .... ;n I0 con respaldo de acero . Ci glieri31 Uf! acero de alto con tenido de carbo no con muñones endurecido~ po r i nd¡lc~ i ón eléc trica. Lub, i..::<t, .Ón a p resión con aceite filtrado en lI ulo tOlal y ~ nfri ;:¡d o po r u n inter.,::amlli aliof de cal o r , Filtro de di,e de tipo seco, con u n elemenlO prirn :· ,o V otro eJe seguridad , expu lsor de pOlvo iJu lOln ¡\ , ico e illd ic:xlor de se,.,icio,

Sistem3 de arrallq'.Ie e lti:ct ri ("\[' (lirecto de 24 volti os , con ayuda de éter para arranque qUe es estanda- (n o ~e in ctuye el rec ipiente co n IHer. )

Tractor de Ruedas 171

B24C Eél:::l Transmisión

. _.~ Servotransmisión planetaria Cal con cuatrO velocidades de ,".. ~ avance y cuatro de ret roceso . l.J ,~Ci sola palanca a la izquier ­

da de la co lum na de la dirección controla I~ veloddall V el sentido de marcha. Se hace girar la palanca para lOs CiMbios de veloc idad, y se mueve hacia adelante o hacia atrás para 3V;Jn.:¡¡ 1' o retrocedel. Un botó n de traba, en la co lumna de la dirección, fij3 I·i transmisión en neutro .

Velocidades máxiMa, en avance y retroceso , con neumáticos estitndar :

Avance, km/hora MPH

Retroceso, krn/h MPH

L' IIIAS I(I~OGII"MO$ ¡toI 'LfSI IMllES.

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6 .0 3.7 6.8 4.2

2.

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• La fuerl~ de tiro utililab le depende de la t'Illeción V (Jel pe~ del trac;to r y w equipo.

Ejes O," )#:', • ' ••

, , El eje detantero es fi jo y el de a:; ras oscila ± 150 . Una de las ruedas traseras puede desceode! o ¡¡scender UI1 total de 610

mm 124"), con todas las otr¡\s ruedas en el nal". par;t lTl illcima tracción. Los ejes flotan libremente y pueden de~(!1'\tarse independientemente de las ruedas y de los conj u nto~ planetarios_ Lt'lsdi ferenciales son del t ipo corriente.

Mandos Finales V=-71 t~_~~ Con propulsión c-n tod o~ las n.::d ~5 . "un co njunto plnnetil '

rio de reducción en cuda unoJ. ~I nm se desar rolla en la rue· da, por lo cual hay menos esfuerzos en lo,; ~jes . Los jueyos planetarios pueden desmontarse independielllernente o{' Ie .. ¡; ruedas y de los frenos .

Bastidor D Hay dos bastidores de plancha ó acero y seccion~s en caja lafT1in<"ld¡)~. Dos pasadores de acc o endurt:!c ido canect;!n 135

secc iones d elantera V trasera. Ambos pJ:.:<: ores lIan en cojinetes de rodi ll os cónicos dobles .

Frenos

¡El sistem-3 Sí ci ñe ti las regUlaciones de la OSHA) Servicio -- Oc discos mu hiples en aceite. en las cuatr" (ue·

cJólS , V de a..:ciÓn neumátka-hld ráulica . Se ajustan solos V su engnnche es moduladc.

Estacionamiento - Montado ef) la caja de tos engra najes de transferen· cia. es de discos multiples secos, Que se aplican por resorte y se sueltan po r aire . Se aplica maru;almente. Ur.a iJlarma sonora y una luz roja ad· vierten al operador si la transrTlisi6n es tá enganchada mientras está apli­cado el frt=no de estacionamiento .

Emergencia - Util iza el freno de estacionamiento . Una alarma sonora y una IU2 roja ad 'J ierti!n al operador s i la presiór, de aire cae por debajo de 4 ,33 bar (70 Ib/pu lg2 ) con la transrnisiOn enganchada. Cuando la p resiÓn de aire cae por detaio de 2,76 bar (40 Ib/pulg2) el freno se aplica au · tomiltic amer.te y detiene la máquina .

O Sistema de Dirección \ . . De bastido r articulado en el cen Ira . Las ruedas traseras si· ... .:-":.'. g~en. si.ctTlpre el. mism,., cu rso de las delanterE", ,O, ~ acciOn

tQ¡;rhl1Cr.te h ,drauhca co n sistema eJe Flu,o aumentado . l UJo a los c il ind ros de la direcció n es:'; controlado iJor una bomba dosificadora operaO él Dar el volante de la direcciono Todo e l aceite es filtrado . La ca · lum na de la direcc ión puede ajUHcl/"se.

Rad io Ol i nimo de v;ra¡e incl. los neumaticos (§) 6123 mm (20',") J\ ngu lo d e direcc io n (a cada l.:Ido;' . 1\20

Siste,na hidráu lico dos cilindros da doble acción co n 127 mm 15,0") de diamelro interiol. impul~ados por una bomba de paletas .

Capac:irl ad a 2100 RPM y 69 bar (1000 Ib/pu lg2 ) ..

Ajl.JHe de la lIálvula de alivio d~ presi6r.

Controles

. . 182 lit/mi n (48 gpml 172 bar (2500 Ib/pulg2)

Los ..:onlroles de los implementos se hallan a la derecha del op e rador. hac ia ad .;¡ l .. nte del panel de instrumentos. La pa·

lalrca de la nerecha con trola el le ... antamiento Y la incli naciOn laterJI de 1;:; hOJa ; la oe la izquierd a con trOl3 la Inclinación hacia adelante o haci3 airas de la h oja.

Datos para Servicio

Sistema de enfriamiento Cárter Transm isión DiterenciJles v mandos finales :

Delante . Atras

Tanque de combustible. Sistema hidráulico (incluye el t anqu e) Tanque hidráulico.

litros 85 28 62

73 73

600 115 87

IGal. de E.U.AJ

22,5 7 ,4 16,4

19,2 19,2 158

30,3 23

~. , Peso de Operación

'. L:-Jt 1 Inclu ye ref rigerante. lu bricantes, cabina con supresión de .............- ,'uido y eS!TUC\Uf<l R.O .P.S. , hoja para esparcir el 'Tlaterial

de relleno, sistema hidráulico, tanque de combustible lleno y el olJerador .25690 kg 156,635 lb)

Peso de opa! acion máximo , inclusive el con trapeso y 75% de Cloru ro de Calcio (Ca C12) en todas las ruedas 3 1 716 kg 169.92 1 lb )

R,O.P,S,

(la cabina con la estructura A.O.P .S. es estándar ) La estructula para protección en caso dp. vu elco (R .O.P.S. )

que o frece Caterpi ll ar para esta m.::iquina se c iñe al c riterio R.O .P.S .: S.A .E. J1040" e 1.5.0. 3471. TJrnbien se ciñe al cri!eno F .O.P.S. tEs· truCtura de Protección Contra 1::1 Caida de Objetos) S.A.E. J23 1 e I.S .0 . 3449.

172

f' í --1

c. El motor diesel 3406 Ctlterp illar, turboalimentad o, se caracteri1.3 por su va bien probCldo sistema de combustib le de inyecci ó n directa, lib re de ajustes, con bombas y valvulas de inyecc ió n indiv iduales, reemplazables. Las válvulas d e inyección del combustible no se tap on an , aun duran te largos pe r íodos de marcha al vacío, V pueden reemplazarse sin nc('esi ­dad de aj usta r de nuevo e l si stema.

Servotransmision p lanet ol ritl r":v a rápidos cam bios de ve loc idad y direc­ción sobre la marcha. Las .(:iI!~.<lS de par se dist ribuyen por los jue90s de engranajes pianeta ri os en ve t~e concentrarse en u n soto engranaje. C .. · da juego de engran<'ljes esti ci rcu ndado pur un conjunto d e em~ragu es . y el acoplamiento se co nsillu'! con modu lación hidri'lu lica especral para que los C<lmhim $(~ an amor·:.~,uados y suaves. Los discos de los embr~· gues y los. engranajes ~e en~d;:n co rninllamente con aceite . para rer,dl' miento confiable y larga dut i, c: ón.

El compartim iento del operador se car acteriza por tener columna de d irección ¡nctinable y asiento aju stab le , con. cintu rón de asien to . El tablero de ins t ru mentos tiene horómetro . in· terruptor de arranque V parékia. contrates del lava y limpiaparabrisas, balón de ayuda de éter, interruplores de luce.s V sistema de con· trol e lectrónico para componentes, sistemas V

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Dirnensi'Jnes

A~.:r ,'" , r· .. ~ j. 1:) ' ':: 0. :0 r ,· ;:1 1121 ,:1" !

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filtros importantes.de fa m áquina . Una tuz ro· ja mont ada delante dI! los conlrQ I,~S ne la hoj a se en ciende cuand o ocurra algún mal funcio na· miento, para q ue el operador bUSOUl~ la falla especifica en el tab lero. Una alarma sc, ... ora V u na luz ro ja advierten de baj a presión de acei­te de l ma lar o de aire a presión par a los frenos, y si la transmisión esta engar,\chada m ientras esta aplicado e l fr eno de eSTaciona!niento .

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J Fref'o")~ de d iscos múltip les en aCOlite, en las cua~ . o rueda-s , con ... na superficie de frenado de ~.3S m 2 t21 40 pulg2) en cada ru eda. Cada fr i!11I.l tiene ocho discos y nueve platos comple· t i!rnm te sellados en un depósito de aceite gran · de, ;Jar a consegui r !arg.J duración. No halt' que aju so<al los fren os.

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76('J() m m • . - .• - . 125' 2" )

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Fig.vrII-61

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CARACHR ISTlCAS DE OPERACION [ro to to vía

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¡ncluye l"b, ,(ont e . , ,c!, ig r ' o n 'e )' 10"q" e

Co :-. 1.,.,.' ;:;0. eJ.4S e 0 1'1 T o;>odo . f .>liC .

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Fig .VIII-62 Características Tractores de Ru ed;:ls·"

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CARACTERISTICÁS DE LOS TRACTORES DE RUEDAS CATERPILLA ll

Mullir :

I J) iC~ l' l C:tl lIl' 4 ' il'mpu .. , 1':11.1 .~c rv it · i\l I h.:~;t do . Turhoal ill lcnladu ; \:tlnlll,l:1tlu · ;L n ' l:lcl '"1 tic pn.' ,io ll 1.'11 ,,1

'U -I, y <¡ ur.: 1111 Il'ijllirn: cOIl! I !!1 tk \'dlldd:1t1 l'n ,,1 H2'11\ Y H14 . 1 I X.l 4 }' H2 '1 11 lt\ dll)'~1l \ :1111 1\1\: !1

{' nll i:u!ur dt l :Iin.: de ,!dllli~iól1. SislrU1 :1 d~ l:llmhl l 'i ll h ll- '1 l il." 111' r ~q\lil.!l"t' " Jlls l e'i , y d/\l't1tt

tk Gilll a ra~ dt, Jlrt·l· (l11lhtl~ l jil/l. 10 CII;¡I Ita¡,;t' I'tI\ ihk u lili/.:1f CU1l1 1111\lihh:'i h:Ha los y ti c !!r:ltl ":Il~rbia [ é¡ ¡ I\!

l" iI .

Tr:tn\;lIIi .~iún :

Sefv{l·llans!lli~j('H l tI!.: I;¡hl it·:ll'iún ( ': lIl'lpd l:u para t,:;lIlIh h ' ·,

tll' vc lm:id;¡d )' ~ t"1111l 1 f) ,Ir 111 ;11".;11:1 .. in dclcnl'r I tl t k~:tr('lcra r e l 1110 \ ' '1 . I ~ dc .1 Velll \·ld:u!cs de aV;\lh·t' )' \

de rt.'lro("c~o el1 d ~("] , 1 11 Y en el X:l. l . De -, vt.!Io\·id.ltl,: \ tlC ;I V;IIIl"C '14 tll' rl'lrtl(CSOCl1 l" MI·I ,

Un ;1 o;ob p:lbnc:l (!l- l"lIlIlrol para t' :lI l1 h rt l .~ ;L plCll:1 111:/1"..:11:1. COllvntulu r de par d chu l:lIllcnlc cqulp:n.lt ltl

T rl' l1 tl t' F Ul'u:J :

I' fl1puh ió n en tuda .. la:. rtu; t!a" . Sl' l1l il'; (' ~ tolallllc nl c llu l; \Il ICS , L t (1 .~dladó l1 cn el cjt' 1¡;lSl' I O es de 1(, '1 en el M:\4 , )' dc

I HO l'n el H2·111 y CII el Jo( 14 . Lo ~ m:ll1llm linal l'" '\(1 11 plallcl :nim,

Producción Fig .VIII-63 Tractores de Ruedas.1J

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Caracter í sticas Tractor-Trailla de Ruedas

Fig o VIII - 64

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t 16/23 ".,'1 15 1.5 lo: mI"! •

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550 2SIJIl vd) JI mrh I

¡~ I ! t]I.''''~ ,O mJl 1119 .9Io:m/"1

I ~;D ' , 1 . I J111\o'1 vn 1 ! "J m{lh I 550 ¡ (14,5/33,6 mJI . IG9. 2Io:m/ !'!I ¡

'~lB I o "-' I 5sn I J7I"''' vd \ JJ r"'Ioh

1?" ,5/JJ .6,.,' 1 153, ' km/n)

~6nB ,

--- ~ 550

4015" vii 1 " 3 fT'nh 1 130.6 ' '' 1,3 mI l 16,) .1Io: m / hl t

o. f'o,."d. T~l'\It'm

627 / ~ : '50

I 1400 vd) I J2 ",ph 0 0,7115 .J "" ' 1 15 1,510:",/ /':1

637 /

~ 6'0 2! /JO Vd' 33 m('l" I

116123m.'1 153 ,110; ",/ "'1 ¡ 657B I I I

~ I 950 I :'121..,4 vo1 ·\ i JJ . n p h ¡ ! 124 ,5133 ,6 ",J ) i 15J , llo: rl ~/"1 1

1~66B ! I I 950 I 40/54 vd' 1 43 m(ln 1

I ¡,;IJ I DO,G/ 4 I ,J ,,,\1 1169 ,2 km/ n, J

Tn A. tLl AS ELE VADORAS IAutoa';.ed o.nl

I'p.n ,. 1 ! C""l1c¡"lad Vol.nU Colm.d.

613 I 1 \ vd J

~ 150 i 18." m ·1)

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I ~633C 32 vd ' I 415 I 114.5m.1 1

V.tor.od~d " ! M~.im.

262 mph I 142,1 'o:ml hl I

fia o VIII - 65 631 - "'OOf Ld AU~ UU"HiA~on m ":' l no 'f fM='UJ(

6Jl t41!; w US hp , 1\ . 1 .,,1 ... 1. 1 - I'ROO UCCION ESTI MADA POR HOAA . EN "ARDAS CU81CAS ~N BANCO V ME tROS CUB ICOS EN IIANCO

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n·.hll(,. cir ' ' ''' ' '' ItI. 'd'! , ""'1>'1/(1(1' P,,,du. "" ~ . .. u l ll · ''''''p'' /ClClo "01,,[ "" lu"ulh · , .. ", • .,/(\(1, " 011,,( u ' ""U~/h

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176

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f.4 1B ¡:i!íoO I'Ip ~" ~ 1 .. o:.C\I. ) - P AODUCC IQ I'II ESTI"' . .r.O:. POR HOR A. . EN 'tA.RCAS C UB ICAS ~N Bt..NCO y ME THOS CUBICOS EN BANCO ------------ - _. __ .- . __ ._, ------ ----------- - - --- - -----------

' . ~6 .• ~ 1I CI) ... p'~ ... OI · '" "" "" --_. __ .. _------------, ._-----._------ ---_._----- . "" "U", .. IOl '¡ t OI\:cftl) ,, - I]O ~~I ) I]Olbhc , - UiO ~ ¡;IIJ 10C ¡b ! ' o~ _ 1100 kt!,J .; · ~ .. m.(I, · ti.¡. ... ~ .. ... ----- - -

___ ~~20_~; . ·_~D~t~!!, ____

CC""" l-'~' .. '."'~ r .. ,.., ~Dil 'cID P ' Dd~: , ~ b. ~t o!tl T .. .... DO/('(lo ',o6wl . ~ I¡. ~(olh _._._--- -- ;di -f.o -_.~~~'-- ._~!!!- .~-- .~~~ lof . n~'O I o" 1",3l 1ol ' ~U' OI 'm~ - ----._- BiS-- - ii)"- --'1.63"- - ----

'00 150 2 .11 691 68' 7 .3 1 115 '" .000 300 ' .58 730 5S8 3.'" .,. m 3 .14 "J2 "" 1500 " O 2.!*! 630 482 3.77 . .., 381 4 .86 387 >9. nao 600 3.36 !:lOO "18 <48 ' 20 321 ,.7 3 15 ", :!5oo "O 3.13 ~ JB5 5 .16 363 ;.>7a 1.07 , .. 203 -_ .. _._.- --·409--·- 459- -~-- ---!>- 69----- - "319' -' 744- --··B.18-- ,lo 176

"'" 900 3500 .050 , .. _12 Jn ." ,., 21' 9 .29 '02 '" ""'" "00 <82 390 , .. 7.30 '''' "7 '0 '" ••• .38

"00 1350 5 .19 3.' '" '00 '" •• 0 11 .51 '63 '25

'''''' 1500 , .;; 3,., 25' 8 . 11 21. ,., 12 61 ,., ", .- -- _._-- ------ ---- -'100--· ._----- -.05 !.~oo >700 ,., 31. '" 9.4 \ 153 13.71 137

WOO 1650 .28 , .. '29 10 . l' 18 ' 142 u 8) '" 91

'"'00 '000 .. , '" 21. 10 .87 .,. 133 15.904 "' 9()

7000 2 1 ~0 7.01 ] 68 'o; 11 5 3 '.3 125 \ 7 .05 110 .. '''''' '300 7,38 '" ' 90 12 .:<3 .... '" 18 .16 '04 ' O ------- -_._-_. -------- -- ---- . 145- "1[21·-- !lB 75 hJOO ) 450 7 .14 '43 .. , l' 904 111 ""00 mlO 8.10 ,]] m 13.&4 '38 106 20.38 9' 70 !KX)() 77'" '" ]2] 170 1.(. .35 ' 31 '00 2l.48 ss .7

"'''' ]«()() 6BJ '" .63 1 ~ .05 >25 .. :n .59 " .3 'OCOO JOSoO 9.20 ,'" 15. lSo .76 119 91 73. 70 ,. 60 -_._-_. ------- --- - ,-- ---- ---_._._--_._--- ._-------_._._--- ----

." pl.' ~d.enlt ¡jJt' f\" ~ 70 Ibllon (1 0 "'9 /11 . CondIc iones . s.c",O·T,,,ns d t' B wel oc.

1 D~ dt ef ,cie nci" (60 min/hr l. '.~ ¡lIe,iat. 3000 Ib/v d J f1f300 kg/rnJ I.

Calgil út i! de la tril illa : 94000 lb (42.100 10.9 1. 3 1 yd 3 12 4 m J )I'f1 t'l b anco.

S,n CiI'ga : lO~ . 400 lb ( 47 BOa "91

Ineh.Ji clo en el t ,empo de cic lo : T it: mpo de CA.ga· 0 .6 : r.~aniob'<lS v t'sp"rcim.: 0.7 min. ACt'lr'iI dt')dt' 2 .5 mó)h 14.0 "'mIhJ . D ~<;.lc t' l e , .. t,asTiI 2.5 mpt-. 141 .0 "'m/h) .

183

FI G. VIII - 80 6!> 1! 1!I~ t , p p o, , 1 .. r.I. n,, · _ P RO OUCCIO'" f $ TI MAO A ,.O~ HO RA EN "I' ARDA!.C U8IC A$ 1 .... bli.p.¡CO y MllFo OSC" b ¡CO\ fl\; ft..,.CO .

---.,C .. ~~ .,,:;-.-,-;-:,-,,-."-.-.-. -----

---- ---,-•• ~~;;;.-*---_ .

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,,. :"1. ,,. l} 99 "" '" ~.:A '" .. ,. lO. m

'" , .. 1 ~ !>f ,JO ' 07 :r.' ,.. 168!1 '" '" l~ , .. 181 3 ,,. .. '" 1)!. 19 ,., 101 " 1',7 'n :10 70 "Xl 7. -1'.J: ," 1 U I9 .. " '" ,,, 23 77 •• a 14 ;' ' (76 ] . !l!J ., .. ,o, lOJ ,,,. .' ., 1 :ro .. " 17 " ..

1' 0(.. ... ' 00 e-" t ' \ . t-np c.. O f ' (. ,CIO

T '~~;.oo o!' ( ... ~ 06"'· .... t..· ~ ,.." ob ' ;I ~ ... t\:,. · c ' ,." 07...,." t.t tc .' " d~f 7.S ~"", ¡ t r .. r.". 'r .,

Ú I:\oio c t 1t r, hi::S U 7.S rr'\ph 1" ,0 km 'h ,

-

184

Fig. VIII-8l R,SNDIMIENJ'CG ÍNDICE REPRESE..">\'YATIVa; DEL MEZCL.1'IlXlRZ\$ DEL TIPO DE ca,srFdJCClrn

T A\ 1A;\' O

NO,,\JJ'AL

3 1/2S 6S

lIS 16S 2BS 56S 84S

112S

1.7 2.3 1.7 2.3 1.7 2 .5 1.7 2 ., 2 .0 3 .0 2.0 3.0 2.25 3.0 2.50 3.25

2G 35 2.7 4.0 26 35 4 .6 6.8 24 35 7.5 12A 24 35 10.8 15.3 20 30 1' .6 24.3 20 30 34.8 42.E 20 27 47.6 64.3 lB 24 57 . 76.2

, '1 Rend i:r, ient05 ideales Que dfhnán ser a .i u~tac1os de Ójr~erjo con el C (d'r f ~po :~ ciente ~dctor de r('nd : r:li~:11ode tTá.ba,io .'y í.en :t:' ndo en ('on !idera ci6n el ~ ~ ujpo ","ux ili ar df't:- ;~: ~~ ;J0rte

del eonl:TE"to.

CARACTERíSTICAS MODELOS NEUMÁT1COS

CP219 CP325 CP417 CP518

Fn:cuencia en V.P .M . 9000 8000 7000 7000 Consumo de aire en pies cubicos/mi nuto 35 65 70 85 Longitud del tubo vibrador 19" 2," 17" 18" Diametro del tubo 2 1/2 3" 4 1/2" 5 1/2" Rendimientos en metros cubicos por hora : (', 25 35 45 65

Fig .VIII-82

CL_qJ\CTERÍSTl CAS DE AlQJNffi MODSIDS DE VIBRz,rx)RES NE'tJM.lITICC6 DE CmCRLTO (01icago Pne umatic TCXll -de J"¿xico ,S .A.)

•

Fig . V1II-83

185

RDIDIMIEm::G P¡U·EDlO R2PP2:SENTAJ' JVCS DE BARRElJAOrn CCN PERFORADORAS NElJMÁ TlCAS DE P lS'I'éN REC IPRCX:A'ITE , EN ~lETR03 POR HORA (').

Di:-,-. -t-,o-'l-c- a-l-j-d3d --:::;~ '~:~:ora~------;~~~::ras --con Alimen-

del de la de ladón Me-Barreno Ro:a Mano canica

------ ---- ----- - - .... _--- - ----- ._-_._-Suave ~ a 6.5 ID a 15

~ .. Media 3 a 4.5 8 a 12 D ura 2 a 3 .5 5 a ID

------- --_._- -_ ._-----_ .. - --S .. avE' 3.5 a 5 ID a 17

2 )1. " M ('di~ 25 a 3 .5 6 .5 a 12 Dura 1.5 a 3 5 a ID

------- _ o, • ____ _ o . _- -~- ._-----

Suave o 10 a 17 3" Me:5. ia o 5 a 10

Dura o 3 a 7

._------_.-S :..: ave o 3.5 a 8 .5

4 " Med ia o 1.8 a 5 Dura o 0 .7 a 3

-----

Fi g . VII 1 -84 RE2'JD~ll E}n'a3 ÍNDICE PRO·lEDIO DE PERFOAAlXlMS DE 11".RIILI.D NEll'lÁTJCO, PERCUSOR F'RCNTAL, EN MA TERlAlES DIVERSOS , EXPRESAlXlS EN METRC6 POR =­HORA , INCWYE!IDD TODAS L'IS H'."JI 08RAS CORRES­PCNDllNI'ES •

186

Fig .VIII- 85 Pist6n Neumático 'rripl e, de operaci6n Manual (Olicago Pneumatic Tool , de ~ico , S . A.)

187

Fiq . VIII - 86

f-;QU;p~-PERFOR~CION PRO·FU~~~---------·-·-----·_·-

7

Ellle Mun' .. ;e !>e compone de : LA b;....,I .... hldduJ lic a sO~l e n¡d • • un c &h~ por me-d io de un polipU IO .

1.1",. guia protector. que au men ta ~t Pf'~ del e-quipo. El r.4lbres : .. nle de e l,. ... ci6n ( <lo t I m ont ado en p,e da pte-pl uma sta nda rd . Este catlf esta'lle esli e-quipado de UF'! sistema de fren o me e' ''lico y I CClon a miento h id rau­

"""-l.I cabcUl de eleva c ión : ae m on ta en e l mi5omO . ¡l uJ del b~in ,. Be.,. 2 polen de p an;e de cable .

Una l il a nl a especia l que tl a ce . o lidaria 'a p lum .. . de te pre-pluma.

Un en roU.1ljor de fle l ible fi jado sobre l . c.~za de e le­.... clón. lIe .... dos bObí"a.s . lllul, .~ .. c adl una por UI'I mOlor "' id '~ ulico d e 600 crrr'. Un _ lector de c aud al . obr . el circuito h idr'u lico de 'a IOH elA..

Este equipo e specia l resuetve lo s p loble mas d e cHay.dOn • g ' ." p fo lund ,dad JO m p.r1'C u l. rn~nle ult le-s • l. 1 f' . I~

la ción ~ e " ''''l la ll as CO;"iI ""u,, . ' . de h onnig6F\..

0 - b¡....lv. h idr i ul,ea

0 - g ui. prolf'!'oClDI'.

0) - c abff's l.n '-e de elevación

0 - ube.u de elevaciOn

0) - tiranla ea;>ecial

0 - rnroUador ~ Dcs..ble

188

Fig.VIII-87

VAWRES ÍNDICE DE LA VIDA Ecm&1ICA PRCr-lEDIO DE ACERaS DE BARRENAClCÍ< Th'I'EGRALES Y SECCIO NAIES. (En Metros ) .-=---

CLASE DE ROCA

MUl' DVR.'\S:

Cu a rzo, basalto y hematita:

Hortenso y !t:lcl espato:

.~IEDJ.~~·.~:'IE:\TE Dt' BAS:

Gneises y congl omerados muy duros siJic i ficaclos

ESqUIstos, g"!"3ni t.o . r iol itas , andesitas)' .::: imi1ares :

Are-nb c' as duras y d inbasa : Areniscas suaves y similares:

SCAVES y DESCO:'IPI' CSTAS:

Areniscas muy sua\'es , dol c mitas y rocas calizas, así como cúng'lcme rados suave::; poco cementados)' ma teriales granu l:l ­res sueltos; ro~as s:miJares jn tempe ri­zadas:

HOCAS MUl' SU.n'ES

Piza rras, lulitas, antracita, mármol, mie:! y car bón :

V J D A

10 alOa 50 " 100

100 , 150

150 a 200 200 ti 250 250 a 400

400 a 800

600 a 1000

---_._--_.-.-

Fig. VIII -88

FAcrOR DE CQNERSIW "1(" DE '·lI::TRaS DS BJI.RRE­NACIÓ\! A 1'[·Z2RQS-B.Z\RRA"

Numero de cambios de :J.l'cro int tgra l o de ba­

:-ras se::clon31es

Fa ctor de con versión II + 1

K = ._--2 ._---_._--------_ ..

I 2 3 4 5 6 e

10 2ú

1.5

" .5 3 35 .i.~

5 .S JI I ~

189

• F i g . VIII - 89 ÍNDICE DE U\ OOREZA DE AI.GUNAS ROClIS REFERIDA A LA ESC.n.IA 02 ~ICliS .

ROCA O MTN ER AL

Diamante Cuarzo Basalto Horsleno Feldes;¡ato Gneises

Esqu is tos Magnetit.a

Gra ni to

A Ten iscas Dolomitas

Rocas calizas

----- ----_ . . __ ._ -

ÍNDICE DE D1JREZA

10.0

7.0

7 .0

6.:; ROCAS DURAS

6.2

:; .2

5.0

4.2

4.0

3.8 ROCAS MEDIAS

3.7

3.3 - - - --_. __ .. _------

Pizarra

Luti las Calcita

An tracita

Marmol

Carbón b:tuminoso Mica Yeso Talco

3.1

3.1

3.0 ROCAS SUAVES

3.0

3.0

2 .5

2 .3 ROCAS M1JY

2 0 SUAVES

1.0

12

12

190

Figura VIII-91

F'

12 ~-+----;;;;;;---::.::--:: ---------- - '.- ----_._-------_._-- -

, ~--~-./ "-7, ,7

/ 06 "-

/ \ / \

I \ I oq 3 -3 \

1 l . • _ 1 \ 5 O 5

-2

o • 3 q

8 B

• 6

• • 7 7

9 9

11 10 10 10 10 11 ----_.~-- . __ ._----_. ----- --_. -----~

~._-_._-- 10 ' ------.-----._- - , --1 (105m.)

PLANTIlLA TíPICA PARA EXPLOSIONES RETARDADAS · EN

GALERIAS DE AVANCE

12

191 Flg, \'111-92 lendiroien 'cos prcmo;dio de una pereJa

de alba.ruler1a, construyendo muros de mamposter1a de tabique y simila­res.

'1'11'0 HJ: "1")(\1\:\10 EJ1~(T" .\IIO

T,o\Hll,JtE: t'OMt:N

JUIlb. b lSell1d:l en Ull r. ~h rAra dd ),1 11 ro de:2 labiquf' '', . \ I\lro de 3 t:\\¡iq \l('!'. :'\IU TO de.J b.\¡iqul· ~ . \1 uro dI' 5 lalliqur:, . \lu ro dI;' tj t;d Ji'I"t'ló.

T.~"'Il\"l; ('('1 .\11.:'"

JUI I I:.I. I )i ~clod:l. ('1\ lo~ d o~ pMIOS del \luro dl; 2 tabiqut's .. \1 uro oc 3 bhiquf's . .\Iuro de -1 l:lhique:s . \ 1 uro de 5 1 abique~. \Iuro de G tkJ¡ i qllt'~ .

muro :

mlLr(l :

i I :¡ I

'1

"'':'11''''0 de \,,1,;'1"'"'

, "' .. '· .. .Jn~ po. I,,,rlo

'00 115 l~U ¡50 1iU

85 100 120 '35 '50 i

T, l:I1Ql' ¡: D i: rACH ... IJA 1

I Jlmlas Listlad&s en los do~ PS[lI,lS I.lt·¡ muro :

Junl ftS ron morlf;!ro ("omÚn . ,5

___ 't ortero t.'!,pec~ ________ . ___ . __ . __ _ _ I __ .~ ___ 1

• R~ nd;m ; "'\lút ¡" ' k ,,,. 1,8j .... ~ n.b •• ,Ic..~ \, .. ~I .. ~ 1I "ta l II , .. "or", dr ~ ",,·l tI,. torr"l ..... nüi .. m" •• I,;V . 1'''''')'' !",,, ,.d . Z ..... r .ILwO ,1 ) ~ " 1"~I ... (, i,v .)·ud.n\t.

Fig. VIII -93 l€ndirnientos pranedio de trabajos de construcci6n de mamposterfa de piedra .

TIPO DE Tn~R.~.JO EJECL"T.~OO

1 J'TEGH , CIO '" OE C.\O.\

CL· .. ~!)R ILLA

1 Rl'od ;>nieol.o

I dd.

r .. ~d .iJla I><>r Lv ...

- ----- ._.~- - ~- _._- _._-r¡'¡¡:I' .\R .'CIO.'" Uf; 1 . ... PJEOIU,,:

Lal..lr:\do de l' UlJOS 105CO S .. Hcfnu,rlo de ('aolos y ¡!lIijas . ~1Hrlil1to ('omún p:lt:1 bl.Jrado .

COI.OC.,CI (J:-i" 0[; L., ¡' Ie llp.., " "'I.' ~ =--0 : De p ipdru sin la brar .. U" cullos u.'Sl'OS . El! Ol:l.mrost crí::a df' 5i1l1L1 . Piedra corl:ld:l dC'5-ba5l::arht.. Piedr:l (·onad:.. p .un. cucharada

o 1er.ul.Jr imicnLO .

COLOCAl' lO!' oc L., I'n: OKA co:>;

A L:X ILl O l.lE .'1 A 1....' c .... 1"1: o 0 15"' l o­SITI\'(, ShllL.\P. (;\J8nual):

CUhlqllicr lipo dI.! mampos leria Corbda desb:I~l:.tda . . .. . . . C'..o1t:uh p:nB. ench:i.pado . Cualquicr tiro de mnmpo5tería COr1:i.riiL dt: ~ :I:i.Sb, da. . Lllcl l3p:ldo o I'\:\"(:ii t irniento .

COLfICACI O :>; DE L., PIEDRA CO:>;

At· XII ... IO PE ~L'I...AC"jL MOTO ItI-2. .'\ 1.10:

:'\ hmpos).(:ri::a (;11 ~f:ner!ll. Piedrh cort:.dll dc ~ll l:l.5l.9.dü Euchnpa.do o Tt'\·t:stimitnto . EI1 ~i mcr,tllc iul1es p{· s a~:h5 . :\hmpoSI('ri::t~ liJ:'crlis . J 'i{:las ron: .. ,:!:!!, dt·",:I :~!;l:t..dS.5 . E .,c1: :.Ipb.d{¡t' o n:n'~ : m,ic r,UJS

Ac.\s,1I0S !d' ARE .' · T1:'ii DI: Jl· .·. T .·.~

!-=imjlll's , E~;',{:l"i¡Jt:s .

] COrlAdor

1 ;\1 fl; ~c3dor

1 :l lk4ñi l, .,. 0<-1 a 3 aylld:Ult.CS

1 tdbañil , v de ' 1 a 3 6.yuJ~nle~

.'d!tfLfliJ,'~· de :1 a (¡ :l \· ud!J.nlcs, ¡;;': ~ÚII

b s . 'c(· (.'!! i dliUt;S

1 {r ilen,dor dl' ma ... bcnt~. 2 11 3 uIL:..fálf:5 \. de S a 12 4YuJ ao-. tc!: , ~ et:: úll el c:.oso . ] {'l'cr&:do1 m~lat· s.te , 3 l,l l, a!-l i l!: ~ \' de 8

a 12 üyuJ~ntc5

1I1!I1,id Y de' ~.i 11 1 :..yuJlltJte:.

O 17 mi O 2G m' O 13 m'

0 . 21 m' O 21 m' 0 . 1(i m' O. l< m'

O. 70 m'

O . 2~ mi O H.t mi 1 .02 m'" 0 . 3.1 m' O 24 rn~

1 25 m '"

O 57 m' O 42 m' 2 JO m' , 15 mi O 8'2 mi 0 . 5'3 m' 3 9:i m'

~ 2;' m' , . ~(i m'

4 20 m'

'ruI a'e ~!~ '~r: :r~ :~~~ ; '~~ :'_'-;'~t ' ~:~;::;::,.I) ; :. ; :;~ ;',:::tr ~Z ;:::,¡,~.;;\,~ '~~;;~ ~:I'': ~ .. ~::::, :~~: do. . , ~ ;.,,:,,, ." .~!..!.o. ,, <. l. "'vi " . T.I,:"

;;e t O:;.! \O". ¡: ~ '~I U!I c:;.<. ,,=: .... J . ,:.: :.:~ o Ih ~ o t t::;: i :-..Jt: ttl'l .

192

FiS. VI1I-9~ I~~: ·.C j:u.·:·:-,t;:.:; ce :~r~ .,,>":: .·':'2 pcsteda o sillares ~ler,dCl blo­ques de concreto o loset as _

TI PO DE. TRAB .>o.JO EJECI.:TADO

1I1 ' 1 ' 1"~'" o 1 .. ,.· , ,,. n.lu .... ,J" . r..,' h"lIa

Jo: tr .. h .. ju

CimentllcioOéS :00 muy pot.lS n~~rluru~- y l'::ir~~':l.s~I -------­emplc3nJo bloques con l:lrnaño aproximado de ' 20 X 20 X 40 centímetros .... .. .. . .. .. .. ... .. . '1

~IuTos de supe re~truc lur:J.s , eSC!lSOS en 3.herlura.~ , V,3-

nos y esquin::.s, t'mpl e~¡,ndo bloques de apro ximada-mente 20 X 20 X 40 centímefro" ... ... . . .. . . . . !

:'\l unl! de sU ~ . .II: rc:;truct.ur:lS, conteniendo numc ro"o:i:

v,:T~(OS c~r. :í~~~~~~~:: .~~~)~~~~~~ . ~ll~~~~~ .~ ~ . ~~ .~ . ~~I :'\hJros de rr p:lflie ión o di"'iso rios con muy pOl:::t IIt'o-1

sidarl de V:lOOS , emplc::lOdo hloqueil d e loS X 20; X 40 ct'llt.imdr05 aproxi nl:ldamenle .

:\!uros divi so rio" con mucha d{'n.s it.bd de \'nB()S, hlo­ques de 15 X 20 X -lO centímetro!! .

A C.\B ... DO AP ... k"(::--;n: DE J t::-;-T .... S y LnU' IEt .o\. Junb!! sencilbs ·· . J unta! l:::,p':-l'bles·· . Limpieza. de un p"lllO . .

30

25

25

30

25

.0 20 50

Reodimientos ~O"Ur¡(IflJ ;entu. lrllh."j<;o, (e:.l iudo, b.ut .. J metro, Je . l tu_ ta ru' :";ma. por un .lb.oí! )".IU . )"\:d:l.ote.

•• JltnJ lfllitnto ( orrc" ¡¡(J od itnte • un .!L!l.lIi1 (on un CUllrlO tJ( a"...ullnte. P.r. tr"b.jo, '" .lu:n .. J ffill}'ore, ue 3 !nOH". ee rO: 'lue~l d. tJe l lIu~; Il<) de 10 .. 10-

~ .. t e.t aJeculluoll.

Fig _ VIII-95 I€ndimientos de trabajo de carpin­terfa pesada, incluyéndo la prepa­raci6n , armado, izado y erección del material .

~~=_._ "' - - -,,~~~-~~~=

T IPO flE E . ...,1·H.l:CTI.;R .-I. CO:\::,I UEP. .~ LB

TA;\I.\:>\O ~IE!JIO O~ L.~

.\IADER ....

T rab .. lo eo hu, .. ~ - ht> I ,.hre po:.r uJ. lIlil p'u-tl/.lol6n de IU:HJUIlo

----------- _._------ - - -- - ----.-\lmncl:lIeS I taller es , t·Jjfi cios in­

uustri ale s, et.o:"

Cahalletes par:, illfr.lesLnH' lll r:l.s de puentes}" s iOl ibrcs

Largl lcros eu superest r uctllras

Torres O c::I.1 Ju llct cs par:! m:daca­les y simiJürt'~ .

'\fale ri,,¡ pur;l ("o!l~[l"I li r tolvas di' tl.lmaCl'lIllmjC'1I 10

Enla.bl(l.(I03 gCllc r.Jles. I"":on e~Jlc-60res de :.

Pieza:! J'\:t [II , ' itas . P iez:.\s meJi;II';'s Pit'z:ls pes:;.Jas .

Pi l:ZI1S PNlIIClh.<; .\' mt'di ~Ulas .

Pi('la.:; P('C¡IIl'ñ:l$ y medianIl::! .

L:..Ir~o,. O pesa. lo,; . :\lt'di1!.lIo.s fit'n.oc:iÓII

P it:l.:.I )I pcqll~· il:t '; .\ ta hIOI'I'!'

Pi t:z;.¡s IIt" IIIC i l:'" Hr:lnlJ(;i,'tI,

I )c 5 l"1n . ( 8~ )'

J)e ' .a c m . (: t" ). De 10 I·m . (.1" ).

:~5

28 20

.0

28

'1& .:;0

5

. 0

:10

20 8

18 15 n

EJIO' . ~nJi n,it"IO, correspooden a tr .. t. . jU ft el' lo , Q\: O: 1. mayor ~af\e df'; b l. bot ,,, • .,...Iin. al n i"d do: 10 1 p"o • . em l,Io:.odo h~rr .. o ,;e nt,u n ' ''-D 'Jllu JIlutur;uda. Cu."d" el u . t.ajo leOIl" q ue .", e jec ut.Jo ~te;Jlo.r.l"Ido 1. rn:.:J cr. a mano dupu#, dI.: 'z • .t ... lo. ,'. 1" • .., ~on~ '",":tJ ... , " " l. T.bla po,ldn r.,.lu t if!~ .:lo:.:;,O. I W<.~ (Clncu~nl,", .. c'cn ¡..ur cieoto) .

193

Fig .VI II -96 l€ndimientos de trabajo de carpint~ ría en annad¡.lTas lige ras , e">'llresa­dos en horas-hcrnbre de trabajo efec tivo por cada 1000 P.T .

L Hl'hl ll' r m ':t ' !I ('i ll(ls .

L3r~lIt' ro~ t'rI!- . • m l¡larl(.s Puntalt:~ , p uStcs :r Jl i(·~ rlercdJO~ :

~cn('illos . . . .. ! \ 'jJ.!:.I~, t r:.tht>s ," L,J¡; II'l'(OS maes-

I rus !'-E'lwi llos .. . . ... I r j~.:l~, tra!J{'s \ " I.Lrg :H·ro:: 1ll:J(,S~

t r llS ('1!~~ml,lw l !l:- ' . . I Y j~~l~ ue 2~ X V, 2' X S' , 2'1

X lp· .. .. . . . . . .. 2" X 1'2 ' '0 111 :.\ o n'." ' ·jJ.!':I ~ par;, kclllllnl,)'v,:, IT\"t'Hi -.

mj('nto.~ ." t:JlL:l I ,bJos. de 2'¡ X," ', 2 ' X (V \' 2' X S· . .. '1

AniO"1 r:,mi(,l!t(J~ .~. I ('Il ." :,¡..eIun;s. Pies JH('\· ho~ , nHlr.lan tes .'" tru -,

\'f'5:tilus p :. r ll. p:.n ... ie s y muros ,! en 2 ' X ,.¡' ~. 2 ' X 6 ' . . . . .1

Pjps d{'Jl't' hu-:; , mo:.I.mtt"::' y I ra- ; \'t:~:.1ños p:.HU ¡,;¡,n:dl'$ e l! muo; I'O~ Ii(' di, ·j;-'; lOn I

Pb cas " Tr;,,\",·:;l\II(I." (";Li,(."u.;ros . A!r!!. rrl :-¡~ ¡')Tjllcjp~lcs . . . . . . . .. : P eQueil :ls !1rm:ldUl"a!' Jl :lr~ techo~ ' ~t'rvadllr;H .\" Ct,;;!i ll:lrl'!', t on p ie·~

Z:'lS de 1" X -1" Y l · X 5 · .

15 ;?o

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'" __ . ___ . __________ . ___ .J ______ _

1I ~ ld : " ,, ' · nIQ! . 1 ,1;,,,bk ~ a ¡"r" .• rl .... ' .f.\" t~ l r "~ I 'lf b~ ,1. J " ,·l'lu I>tro (, lI lJ. ) ' .. . :.0

~ ~ m~du r~ .' dt d , ~,·l\u ( ,,,,,"li ~ .. Ju " ",,!}" ~ ~¡ ... ·o:, .. 1 1,,5 I j '·' .' J ."~ 1~'I , . ,· nJ,,~ ~ "" ,.·r" "'.i,, lO " ~: . L1 clI ... nl c .

t-¡ r ,

Fig. VIII-97 RP~dimientos promedio de diversos trabajos de carpinter1a.

T J E ~I P () TiPO DE TP.-\R .... JO UEC l"TAIlO

--------_._-_._-- ------, A rno!'lr(j.nli(·nto~, ('ontravclltt"(J ~, lJ.tir-~l1.J(jrc!>,l

uc I 3 por 100 picz!1!1 . EIl\"i¡:;.(i~s· ~· · ¿·~:;til1~j~s· paf~ ml..Ldc~~ 0 . 5 por lO metros . Ellvigad()!I)" co!'tiHu jc: purb t:J!bdrilb r 0 . 9 por JO met ru !! . P oli/l(·!; Jl.!l.r!.> p i::05 de- m"deru. 0 . 12 por m(:l ro . J>olillt·!"' f,artlo p¡:-o~ dt: burillú o L lt lJ u:: :.!s (l:ií.!

n¡ ib rc·.<:, ) . ¡ O Pi~ls de t'lIl ltLbdo 10St·o, !:UI m:..d l ¡·IJ(.:mlJ"lt l lJ ~ O CÁ)1l Jl I:,",]!.:r:J m:Jchi·]It; rnLrtldl.l . . . . O E l lt !l.r ¡m:....do~ o c llt:.t \,bdo ~ mUj·h i· !rt·¡l"¡l,rado:-. .:

rJl ullo!ó . .... i O E!ibrimaJo~ o (, 1I~~\¡lados, l-ir: m:Jdli.l" .:m·

l~ por :"nr-tro 50 pU f IIlclrlJ' 52 plJr IIll.:lrlJ 1

ro IU:'( metro'

Lr:.dos, 1'1:'¡'lJ.!: . O [,5 po r n,el ro l Enu. !...l lldm dc muru~ y pbr(;'dt· ~ Ú. ·U pllr mt'1ro'

194

Fig. VIII-9B

UNDIMIENlOS PROMEDIO APROXI,IoI.AOOS EN INSTALA.CIONES DE CA8lES, OUCTOS y DISPOS ITIVOS flf~HlICOS DIVERSOS·

TRAD . .\JO ESPECIfICO COSS ID ERAUO

JNSTALACJOK lIE LJt.a .. "TOS RICIUOS, ISCLUYEN· 1>0 sus ACCE~ORIOS \ . CAJAS DE SALIOA :

Diám~tro d e 31- a ~- . Diámetro de 1- :r l}-í- . Diámetro de 1 Y2~ . Diámetro de 2- . Diámt>tro de 2%- . . Di'metIo de 3- . . Di'metro de 4- . DiámelTú de S- . Diám E' tro de 6- .

l SSTALACIO"; CO!.JI'L1::T.\ lJt: ALA~UIRE OEL CA·

L1RRE SIGl·'L~·TL. Pt: STRO DE LOS <,'OHRES"

},OSUIEl\nS 1)\': c-rOS:

0 .36 por metro. O . 4~ por metro. 0 . 53 por melro. O. GG por me tro. 0 .92 por m etro . 1. 16 vor metro. 1 . -43 J)()r flIt'tro. 1 . i2 ¡)()r mctro. 2 38 po r mt'tro.

1 A. W. G .. 2 .~. IL G. 3 .~. 11". G. . 4 A . 11". G .

o 20 . 1 0 . 18

. . ' 1' 0 . 15

por rnt'lro . por Jlu .. tro. por metro . por metro. por metro. por metro. por metro. por metro.

6 A. 11". G.. . .... .. .. . . ..• gM

8 Y 10 A. \r . G. . . . .. . . . . 12 aH .1\ . \\" .C. 16 • 18 A. l\" . G .

J SSTALACIOS DE IlU.70S I.ICEltOS, lSCI.l'l'¡:S-

DO SOS ACCr.SOHIOS l ' C ..... JAS DE SAUl>A: Di4m('lrus de H" Il 1" .... .. D iáml'lros df' 1 J:(" .a 2" .. .. D¡árndru5 nte...rores de 2'"' .. ..

I ssT.'LACJOS UI: n l ' CTO!; "LEXIBLF:S. ISCl.l.'­YI:SDO ses .-H·CE~ü }(IOS CO~II'Ll::M C!\"TA RI OS , .. ('OS UI. .... ".n: T·RO:

O 07 0 .05 O. \H

0 .25 por metro. n 35 por nlt'tro. 0 . 40 pM mdro.

De 72" a l" .. .. .. .. _ .... .. .... . .... . .. .. ... ... .. "\ O .. 25 )lor met ro . De 1 ~:4" 8 2" .. .. .. ... . ......... .. .. .. .... ... .... .. 0 _35 por lIIetro.

bl!'TALACIOS VE D l n : HSOS lTE.\fS A CO!'\TI-

1 X1,;A(: IO'" ~ [~.,L .HlOS :

~ll'didor . . _.. . .... ' 1 0.8 porpic1.tI.. ll lh :rr uptúr ptillcip!\.1 con su Cti j tl . 11.5 p o r pieza. Cnja cun itt\(.: rrupt o res .r fusibles (60 o

más Amp.) . . O 85 por pieza.. Gubio('te gelleral de cOllcxiunes e inte·

rruptore.s . 2 00 por p ieza . COllcxioll('S elcctriCll s de un gubinctc com·

plelo. 0 . 30 por pie la. Cajas de s.!Ilida para b(>rvicio domés tico . 0 .30 por pieza.

Parll r onC.\ iofJes fn paredes y pi!<os . O. 2~ por picztl..

Fig.VIII-99 FlendiJniento aproximado pranedio en la instalación de algunos acce­s orios y dispositivos eléctricos.

TR.-\B.o\JO l:.., PEc ¡ rI CO CCSSID.!: H.\U O

lnslalhción dI.: una. t(lm3 de corrie ntE: de pi50 o part .. d (lncluye ndú ('aja y IJbcal .

lllst:lla.ciim Uf; interru ptor de dos c i rcuito~ . . !uBlal¡.H·ióIJ dc un in tICrruplor de tres circ u;\.o~ Ins1.",luci¡'1T\ de inh:rru p tor de cuatrO cjn.: uito!'; lnstub,ción de rOH:tb con cor<1ólI s l! spcudido

:r S¡'rt/uct TJur:t lámp:ua . . .. IJlBlul!l(' ión d. !á lll p ara de pared o ('011 mén ..

I sula, )J:l.r:.t. tlIJO o dos foco! . . . . .. . .. .

· 1lI5l!lJac:ión J(' Ji'; jJo sitivos de tt·t1J{J p3ru. un:.t. · o do! Hrnllams . . . . . . . . .. . .. . · In!tu.lt1 f:iúl.I ·j(· thpositivo de t..t-dro p!:tt3 trt; ~ .

I cUatro u óuc{J Jámp:lT~~ .. ' .....

J!l!!lalaeilou d t :.lllnll,:IlIJu y ut· t · C!oOr ;u~ dt ex· l CI,!!ióIJ. J.'or lámpara o sóquet . ....

l ... t..or C lL"f<l t~ .. d .. "" l.u'.!!I-homl>re

030 020 O ;~~ 0[,0

O 30

O 30

O ·10

U 5~

O. :.!I.J

• 11 " " ' ''"' '11: :.1", c ..... I·. I ..... "d , ltnl"'~ . U.II f:ll· r~oc: i l: .. rH' :.; ~~r , ' !" J. 1r •• r.l.rIL •. )· ...... ".;Qro\:e . ,h:j.,.dv l" , d ,.I ... ... \I~ " . I ,~~~ 1-'",. ~I.., : .. '. ~ .; " H' IJI ~ i.., y c ll i.l.u, ~-: d,' ¡.-l ,.do "" ; .. ~ .1.o~ r1 ... dc . !~ .~." c:.i.t. .

195

Fig.VIlI-100 lG1dimientos Ú1dice correspcndientes a trabajadores aflojando sue los ero empleo de herramientas .

----_ ... '--:--~---------------------. __ .- ---R'. 7<l.I .. 'f . ... TO~ r. I> m' 1'0" )tO" ..

METono PE rXCA\' ACIO,," E~1 j ·LE ..... no l'iUt'JOI

~nn", nt.

rn .. dienoe

Arc ill . d u re

n \I!'I"" II"

1----------1--- - ------1----Operario cmplf'tlndo picn . PnrcjA. de o¡w rl'l.rio!l C'mplf':\ndo

un a.r.'lrJo · .

2 .2

2~ _

_ ~o 07~

l i .

----------'----~. __ -.-..:.._---'

Fig.VIlI-10l 'rraspaleo de materiales térreos sueltos, cargando veh1culos con altura de lanzamiento de hasta 1.3 m.

TIPO DE Tl e b P.J..U:O ..... l::fl: CrU ..... H (E"n .ulJl..¡:)

-------"hter¡~l {"oostituido por ~ \! t.·I\J liga.:>, l · tH~ :H l u

del pl'ioO n:ltunsl. .. ... . . .. .. . . . .. ... ~1 3t..erul l (,o/lsti\lIidn por sudu:, nll·:jiuflOSI'ur ·

~ado!" del pit;O na l u ral . :\f Rtcri: .. dt.'s durus u ~t's:ldos, J~I p iso lI:lt ll r:d Tepet atcs O art:i lb¡; dur;\s j'aq;ll:1as d('1 tt-rn'·

"0 Il Ul ur31. Los misJno~ I n~tcri;¡ l l"s :lrril1:1 l 'UI I ,.-igll:,JUS,

" e ro l ':¡ r¡';:lJus (:11 el rundu ,h' 111111 \ ! \ c; ¡·. ' :l '

rión ,

lI [,h. I1I ;, i,·uIU "n ",-1 ..... I.Uf.

1 15 O.'JO

t) 75

Lu~ r""oI i miclltOti ' · 'JIl~iJ..:lll ld(JS St' re­d IIQ·II.1(' JO:l 15', c. .

Fig. VIII- 102 H2ndimientos de t:raspaleo manual ele materiales térreos que requieren ser aflojados con p i co, earg~do vehfcu­l os con una al tura ele lanzamiento · de hasta 1 .8 m de altura.

:\1.~Tt:HI.~lXS 'j"t.:ItI~t.:O"' : ] ,j )!.C f'JS \' ";' ·' ·uO: . ].i .,:crus ~. hUllu-, lm' . Li~l'r'J!' 11111\ ( · UIIl' :; I\'U~ . \1(,flia¡lO~ \' !".·, ·o'" :\l c dufl (j; \ . 1II'lIll~·dCl~ . \ l c d i: ll l0S ;·.s]l,·, · i: .1,, ~ . )urll!"" 1" ::;. .. 1,, .• , :- ..: , . ,, ~ I )uro."; u 1'\'s, ¡diJs , 11"lIilt't!ul"

AHCILl. ... S ).: .," I t\·It¡': t · III .~ " " 'ft:l't:T .... 'I't; ..

Sero!! , H\lmed , 'r i,IL,~ Sct(J~ (·'-;llI" ·I:,I,·,..

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, • 1~~u , I '''''cn ~" .. " .. ' h,~, .. ,~:.I,,'" ' ' ' ' lo " ul ... ;, 1 l.· " ,u, I. ,,· "1,, , t. ro,,, .!, .!,,, ., )' c r¡uI¡,.d". ".vIO ¡ '''v~ r lud". ,,,,,,,,, ,,1.-. , 1-\". ', ·" .1,,, .,,·,, ....... \j'''"",,,,.,;,, . i .~ , .. 1".·.· l •• ltl1r • • ,,1.: ].,, , ,,,,,,,,",,, ,

. , 1::11 .,~e.'· . e",I"· . n," I .,,,I,,,, ,,¡ , ]~ , , . · .• I ~ · ... l, · ~ u , ., ~ \ ,", • • 10' I .'.0 ",,·,t u._ ..J ,." .. "11'"""10 del '". k''',J ,\ •. 1. ... '" , ,,· ~I .. ,,'M· ' "', ,1 .. "" , .. ,,~ ''''.1''.1.· ... , . •. ~ ... '" ,,1 ' ''.', ] . t. ,.1". ,,~ao •. 1 .. n" , ,,,,,1 1' . ,I ,.¡ • .• ,~· , ,· .• ".1"11,,, ",." ""¿."I,,, .11 ' '' '" " '"1 '''' '''''' ' .1, · ' '' ', UI ... r., ~ u. o .. c~\ . ,,, I,, 1 .... ' """ I'''~I,.I",."J" , ':1, l. ""'''''' 1""1 • • <'· ... ,,' . • ,' ", .1 .. , " ,¡, 1111 u~r"TI'" 1'''''' 1, • . _:",1.- .. , .,tI " .. J . ,' 1"1'" " , '''.~ I "~' ~." '"

196

Figura VIII-103 rendimientos correspondientes a rellenos de excavaciones , cen herramientas manuales.

~

Il.Erólll:'UEN"l'OIl EN m i I"OR 1I0HoI.

TIPO DE M .. \TF.IUA L ------_. Trll.lpaleo sencillo I __ ~on api,onldo

-Mat.eriales térreos, ligeros . 1 . 70 I \. 15

, Materiales medios . . . . . , 1 .45 i 0 ,95

Materiales pesados u duro8 . I \. 15

1 0 . 80

1

• Regdimient.o. ~orre. pond¡eolel .. lrupaleo .i n neceaid.d de trll1t'porte ClOD. carretilllll. Apisonado con herramienta. tú,ticaa m.nual~5.

Fig .VIII-104 Bendirnient os en excavaciones de zan­j as 'y trincheras empleando picos y palas manuables.

~--------;;:NllIM[¡':NT08 ES ~n.:TkOS-=-t~~CCJ:I -.. on =~---1 PRorU r-iD10 \[) ro. 111'001: 101\,. .\111, f:~C\VADO 1

IJI!: LA I Z \ NJA ------- ,------__ .~~I __ Mcd~_L~:.~~I.- TCpetli[t~ !. .00 .50

:] .50 :1. (JO :\ . ÓO " . 50

I . , i r. 10 ! ti \Ji} ¡ O. iu ! IU iO ! '1 1.011 l' O.!lO I 11 . iO I 11 . ó5

U. \lO lI . SO o . tíO I 0 . 50 0 .85 0 . 7.'} U.'"15 I 0 . 4;) U . 7.'l lUi5 tI .50 I 0 . ,1 11 0 . 70 I U. H!) tl..f8 ¡ e :!ü

! ,

• Ihndimiento. eorretl\>">nt!iCf'tes,, u n operK,io u:cavanJü, uqulp~do, b j('1l CUII pala o allcrmHÍI'al ueotA con pico. ,

Es de ~etll!.lllt,e que, la anchura minim~ L1e una )( lini,. " lrinrhtrJl, . plHIL que un operar io pUt'úu IL~ cli\'l)rlli cficienunllentt', út:bcrA ser .leI or den de O.,'j/J fl O.tiO fuctro ... En ~an ja8 JestinJl,dll~ o. ulojllr tubcríu de UJ( UIt l)Olll ulc o ti., IlI cliLntltr iIL,do, ';1 I,"'~ !'O de la lonja dcherú ser !lomu IlIlnilhO ¡¡(ual 111 J i.\ mctru .Ie 101 t uueríu, IIU\II 0 .60 o O. liO mt!troe, ya que u !lllda Ifldo de la l ubería.~ ,(lllu icr,} dí! un c~pucio lIIh,imo ,le :.!O!.l :!5 c:entfmet rlllJ (1;'1'1\ (¡¡, ci¡iu,r 111." operJl,c:iunc~ de vre.!janl.4eión , nlinl<lUl,iolnlo, ÍllII t cO, ..: uhl+ fdeo y dcrnA.t! Ol'lO:;! rucioncs requeridJl,S por lu instuttt.ci6n , le II.l lllberí •.

VIII- 105 Bendimiento de excavaciones a ma­no y transporte de su prcrlucto ~ ple&ndo carretill as manuales de 0.06 m3 .

PAR>\. U","A DrST",.C¡A » ~ AC",UI,r.;o OX : T IPO nE MA'I'ERJ..\L

EXCAV,4..UO I .Rl!NDIIoII&N'TO XN mi I'OR l!!)ftA ,

, .. . 1_=--'_' "-,,~!'----30-" --I~~- ' ''' -

Ligeroa, como la arena . 1. lO 1I t) 8U ! O 1J5 1

Mediano!!, como migajones, mar-gas,etc.. ..... .. ... 0 . \-10 O jO O uo I

'Pesados, como arcilla.. . 0 . 75 I O. HU i 0.50 Tepetates y rlimilnf cs.. O. liS 0 . 55 I 0 . 45 I

, I • R e ndim iento! I)() r hora-hombré, eonllider'ndo~8 Ilurreu •• obre terreno .. fll.\·u,

r.ble •• in IA'ndjcllt c~ aprt:ci.bles. Para c. rret illll.s de utr"" clI.p .. eidades, el rendimi ento 8e ob tiene por un ... aimlll.

0P.'rad6n IIoritroéticu, puosto que !S,toa ~OD di,ectaulente propor<.'iolllllce 11 tJl,lclI Cllpa_ cldades.

197

'Fig. VIII-106 Trabajo empleado en la instalacit:n de instrumentos diversos en plantas de o peraci6n

DE::::cnl rClo~ DEL IS:;TRl.'\lI:::STQ ,'-

!------- --------, --, l ndicti.doT df' fl ujo . Ahrml:l. de flujo . lnriic:ldor dt: pl'esiofl(:'!> Inallúmétri cHI' . Indicador de paVt·d Kd f' spedfica. . .. lodic3~or-(,o ll lro l ador de tcmperahlrn:" Indicarlor de temperatura . Indicarlur dt: ni\'el de liquidas . .¡ ndicador-controladoT de pr<:siones ..

Rf'glst rlldor de flujo . Rt'gistr3dor de ¡;.:ts tos , en una n~.lvllla de coIllrol R c~istra.dor-<:ontrolador de flu jo. Controlador d e !;ltst.Ol! . AIs.rma lit: nivel de liquidos . Controlador de ni n~les dt lit.¡uidos . Ylil\'uh p:'l.ra {'ontrol de niveles . Controlador-rc;;.i!i lT:.I dor de niveles Regi~tr3dot.-(·or'ltrQ I b.d ur de Ph . .. Alarma de Ph . . Vlil v"ub-<ontrol:tdo r d{· prc!>ión . Rc¡;ist r.:ldor·con t rolo.d or de pf' l ~ s ioncs . Ahrma de pre.sión . l nterruptor de presión . Jlot:1metro . Cor.t rob,](n dt:: w,r;.¡ve dad especifi ca n "¡,:istrador de brtlH~d;¡d t;s pec:ffic fl. . Abrmn ce ~r;~"c:Jtt.d (·specificn . .. 1 nrli('.:ldor dt:: ~r~ \'edad {~ spec ífic a . Válvula rlC' cont rol dC' t c mpcr3t u ra. . Conlrohdor·TC.,istrador de ICOl¡H;r3lur!l. . Termómetro n·hlJar . Ahrm!l dC' l rlllpt'.r:ltnr:ls . PAnel o tltblero de (·olll.roIN . Mes3 de ( · on trnJt~ !; . ~1icro·intcrrllptor (·)értri co . l nt..cr n lpto r elü tricCt tH:ll'ctivo . Controb.dor de dt'n!;id t1Jcs , . Sistcm:.¡ dI' gbrm:.t. lnteTTuplor ~~· lt:( · tor ti<· t i l"rnpo Controlador ("I \l l progr:l.lllh . Válvub ~oknoidc .

T I E M 1'0

lG J(i

8 IG 48

8 )ji

' 8

42 :!4 48 '8 16 32 lG 48 48 IG 2' ' 8 IG ,

,IG 42 '2 42 IG 24 48

4 IG

2~O 75 ,

• Rl·,,,j ,,,.i,,nln, quC' ,ndu)'C'1I 1 .. ;,.,51.1I.t,6,., d.· :10 ", \. ~",~ .j ,. , .. t.. .• ! .. ~,.!, r~ .. • ¡m il" . ¡ultr " r" .. n,.I . J,.,/i' .. l . .... , o ,.,t~ I •• sl" :J IIIt lrv! J .. .. i l ·~ ... . " """." , ,, ~ .. :.1'. ( 1>v1 e .... I:. "'ttru t.o fnc<:, ó" . J ,cu;.n .1.

198

Fig. VIII-la? I€ndimientos corres;:¡ondientes a la instalaci6n de duetos de ccbre y sus accesorios , para conexión de instrumentos de control y oper ación

1/ 8" 3/ 1G" 1/ 4" 5/16" 3/8" 1 / 2" 5/ S" 3/4"

Ilolra,. Lomb ,e po, n\eno

total ment e instalado

0 .33 0 .35 0 .38 0 . 42 0 .55 0 . 59 O 66 O. i2

Rtorl imieotc" que inc!u}"tn el ma­aejo de rollo. de 15 DIU tO , Je t:Jbcri. de cobre ~ iTlJlalac i6 0 de h lberí.., a CCr50 rlOS. COOl'uon~ .

Fig .VIII-108

INSTAL..4.CION CON SOLDADU RA , DE DIV ERSOS ACCeSORIO S DE MATERI ALES N O 1:1\1<0505. i~A8AJO EXPReS ADO EN HORAS-HOM BRE POR PZA .·

Ya" a ~í " · O 20 0 . 20 O. :IS O 10 U :l'U 0 . 10 11 :!O (J . 20 ~~ " .. 0 . 28 0 . 39 O :¡S O '25 U '1; 0 . 10 O 35 O 28 M' .. 0 . 36 o. 52 U 'G O :n O 2; U 10 U . . :;4 O. ~7

l' 0 .54 O ,5 0 . G4 O 4~ O 40 O 20 0 .90 O.SG 1 !/¡ . 1. 00 1. 40 1. 10 0 .90 0 . 80 0 . 40 O. !I() 1. 10 Hz .. ·· 1 00 1. 40 1 10 090 0 . 80 O 40 1. IU 1. 10 2 ' 1.20 1.00 1. 30 1 00 1.10 0 . 00 1.80 1 'lO 2~ 'i .. 1. 90 2 ;O 2 . 40 J . iO 1 40 O. ;U ~ O" 2 un 3 ' . 2 40 :1. 10 1 !¡() 2 20 1.~0 1 . 00 2 :Ul 2 . 50 -1" . . 2 ;O 3 .10 3 . 111 2 30 1 SO 1 10 ., 40 G' .

I 2 .90 3 . ;0 2 fi() ., 20 1 . 40 2 SO

S' . 3 . 10 4 .00 ., 30 1 50 3 00

- ------------- --------._ ---.-._._---_._--_ . .. r.I!.OS rrod :mie:ltOI iD CjUytO 0:1 ml n ~JO . P'fluot.r iO n .)" l o hb,lo d~ lo, "~n.;no, . u i como IU rl)'uc.d(,o a IJfI.~'':' I' . cuando .si

pro("t..a . Tr. t:..¡ , .. , rt..iiud". por P'tr,onal cahf¡t.d" c"n,o u~c,:.. !j ul.do .

199

Fig.VIn-109

lASOR EMPLEADA EN El MONTJ.JE DE MAQUINARIA PES.t..DA EXPI1~5AOA EN HORAS ·HOM8RE, MA!t El TI(MPO . CORíH5f'ONDlENlf Al O~ SEMP.lC"DO DE LA MISMA·

lOO o meno~ . 2?...i) . 3óO . 450 . 675 . !lOO . lOO 350 . 800 .

2 700 . 3 000 . 4 500 5500 , 200

9000 lO 500 . 12 700 . 13 500 . 18 000 . 22 000 . .0 000 .. 90 000 .

. . "!

i I

I I I I

3 . 75 5 . 70 ¡6O 7.iO 8 .00 "00 9 . 20 Y. ':!5 9 .50

10 .00 11.20 13 . 1:> 16. 20 20 . 40

25 .00 28 .80 3? 20 33 .60 41 .00 47 00 88 .00

l i5 .00

1.88 3 . 60 4 .80 600 800 ~LOO 980

10 . 25 10 .50 1 J.(I(J lí . 20 18 75 22 20 28 .80

35 00 '0 . 80 40 . 20 .Jg . ~O

6' .00 '18 . 75

14-,1 00 280 .00

2 .37 5 . 70

10 20 12 . 60 18 .00 23 .80 2G GO 31 . ~ IO .1. 00 41 80 5' 00 56 .50 66 . 60 78. 80

101 .00 I 110 40 12C 60 145 . 20 161.00 1";6 .00 33 4. 00 500 .00

8 .00 15 .00 22 . 60 26 . 20 3' 00 41.80 45 .60 51.40 61.00 62 . 80 82 .40 89 .00

105 00 128.00

161 00 1!lO .OO 205 .00 228 . 00 2G6 .00 302 .00 566 .00 955 00 I

0 . 40 1.00 1.40 1.80 2 .00 I '1 20 I 240 260 3 .00 3 .20 360 9 .00

15 .00 16 .00

17 .00 30 00 33 00 36 .00 70 .00 S5 .00

250 .00 H5 .00

8 . 40 16 .00 24 .00 28 .00 36 .00 44 .00 48 .00 5 • . 00 64 .00 66 .00 86 .00 98 .00

1'20 .00 114 .00

178 .00 2ZO .00 236 . 00 26'.00 336 .00 38; .00 816 .00 '00 .00

--_ ._._-----------_ .. - "----------_.-----

1. Lu. hC.a.i I, ,, mb'f {(,!! ~ ; .. okdll~ fn lb 'r~LlI illd"yl"c le! l ,e"' ~ oO ('o:rl:.llj>on d'<'I,le al ",'" dt un c llm,bn gruII . UIIII ¡: rÚII . tnuctllcar­

p .f o .. p.rtju , imil, •• ~i cumo lo! \ it' n ' fo()~ cO'''' ' J oU",d it""lIt'! • J ", ~ o j ..... d " ru d .. h !U ml.Q ... in ... ! . En'" ,oluma . 2.t' [" on!id~ : .n lu. 1,~rr' J""S ["o'''''f,. "d''·'''<:5 a. ,. d\'~ (; .,~. de k, . c. ro i"nu <.> c irr os oc ftl r<.>ra.r ril ,Lier' OI. ",ti·

L.ud o) el rrat"i.l d('r.\ro o .. un 'ru d, 1.5 m" IrO:!>. f:~ f",r lTa 1"',,,\·,, i,,o al. 3 . Lvi. col umna 3 u" con! id, ' a ,m 1'.H'~ J oO~ l t' 11 U flb d i ~:~ n ,i. dt J."" "'~IrO~ . OeHi-.· el . i ' ;(1 df l. Oueart. h.sta t:I . il io de colocllci61;o . 4 . En h cvl u mn .... , I. ~ rOh~ idc'adc <¡u o" l . mi.(¡Ull1 ' I",d :~ .1IoHt h .. ~ 1I unll .hut. no n'I~' CT ot .3 mf1r"~ . Que Itrl. ",t-~fnuda.

!l . En e •• u de nu d ' ~IO()Dn dI" CI", i l "' t' ~ ~ r( .. ~ t. nuioQu'h.~ ~. IIlI ; la.~ m\· ~II"i .~d • • . )" QU' I. ~ o: ... · :.r¡one~ do' I.~ ('olum n •• :!' y 3 Ir" r uliccc t m»It,:¡nd¡, ';':"'JO' r ud' JI ... ot.r",.~ ! t."N, H,é :Ho~ . ~~ llnt'!. a.I,d.,.,." .ju :0-' ¡::. u.'! " ... . udu, ele .. lo. \·.10rf5 oc d,d.a, (.(0-

}un,nu dO"~r,1) ;nc."mt n a , ,...- (' n j(1O,::",. H 'tll!. d c. ~u .

c. . P .... II c.rreo) '''I .,·o.e! Ot 1!>0 III~ (IO~ . (.oO. c.d~ In t lt", .. d , r ",n a) "o" d.),...t' c.on! ¡d~r'f O.tI)!> ¡ .. ,fU ¡.oOt caO. \.Ocel.o.-mutQ. 1, CUlodu ~ ) nul~ ri ll l .h ¡hO ... (",; 1") " :.Ia ¡i~ med.' '' c "" . lIu~= . f1l~)n":t d~ 3 n,t'HQS . ¡.oor t .. d .. n,nl '" I OJ60nlll I ",brt lo. 3 ~:itn ...

'0" . dtbol'l' conJ j o~r.'H U I1 \·(;"'1 .... C" O O~O ¡.o01 c.d_ 10 ro" \lId. · n,elro . 6. Oblfr\·tH 'Out· . m,d ,d. Q\J t tI ''''>l' d~ clld~ tn" \,/ U 'OI ¡od"rOu. 1 h ' i ll(" "'''' l ll U . lo~ '''00''' '; ''"101 dt'crt r ~Il ,

~ . L.~ ho .... de ul"' •• (';lm del t l.tU 'l'u t':¡ u" .. ;~ n'O" . t·" .. ~,~n .d" . • tl· l~ col ulTl CII ~ . co;rnlo()lJd~o. liunpo~ el .. cti\" o ~ o~ tro.lollJu. por l o QUt d tLt-f1i .~I ;(' .. r ... " ('":r~·; ~ , ,,d. C ,,'l I .H~"', DI Jlf""¡' i "' I["T("I 01. T,. .... .. JO.

~('r\'jdo ~ene Tal Sen -ido ¡;:cncr31 . . Sen 'irio ~e:ner:\l . Sc:-.. ic io ~rn eTnl . ~cn' ¡ (' io ~ ~n cr$l.l . S(;-,;r c io 1; <::l er$l.l Se:r;ir io ¡:c!lrT:ll . !:=(:;-\'jri(l ¡:cflC:Tal S e: r; ic'io ¡;,cl lcrsl ~c"\"ici(l tef ,cr :¡} S-(' n 'irio ¡:enr..:r:tI !:=-1,; ,,"'¡,10 (;cnC'r a ! ~('n'irio ~( 'n('r1\l ServíC'!" p.1·n(·r :\1 Se ry ido ¡:t'ncr31 Sen ';,i!' ~cncr: ,\

200

Fig " VIII-UD

LABOR EN HORAS-HOMS RE, fMPlEADA EN El MONTAJE DE MOTORf~ ElECTRICOS SOBRE SUS 6ASES DEfiNITIVAS ·

POTU'CIJ, -1 r~:o- H~XI ~-:-:'-:I H . P h,lo¡;rltnC»

1-- - ------- "-- - --------1I 0 TIII

1 30 220--140 • ;O 2 45 :?~O-4 ·W -l . :!'; ~ 50 2:?O- 4-10 4 00

' 5 110 2'10 -4·-10 5 . 1.1 7.5 135 :!::W- HO S.50

10 ISO ~'20-4-10 IO .au 15 200 21O- 44U 1:! 00 20 230 220- 440 1:\ .00 25 270 220- ·-1-10 1!l . (XI 30 :<00 :.!"10-HU I!I tlU 40 350 :1211 -·'-1U "27 IXI 5(1 450 '~ :!O - -1'¡U .,-_. 110 00 550 :!20-' I·iO '27 . lit 1 .5 (;()(] '2"20 - 4-1U -1S Oll

100 ¡¡50 220- -140 .14 . llU 125 oSO ~10- 4-1U ;"jl; . (lO 150 lOO ~20-4 "O till ,OU 200 20U 220 - 1·1U j7 . no 250 :¡>ü 220- 1-10 ~IO 00 .00 !;(J() 41h0 I {lO . tHI 400 2 :luO ·llC iO Ilti . HO .&)00 4 ](JO 4UtU I ~IO un W(J 20 UO" -J I tiU I Sil UtI

3 UOO '27 500 -1ll iU ~1t¡U 1111

·1 (JO(] <l J titl :mo uu , I , , ------

• Lu! , ·.l (¡Tef c"r~"!I''(¡lld i fntc! 111 t ic:'! .! oO ee 1,(.:<15, incl "\"' n b~ "I",r .. ' ¡une .. (l!' trlln!r.orl:\r d Tl.úlnr (¡.." .dl; un tl l1 l ~r~r",rr, lI~nto , · t: l !UO, 110 mj~ )..:):1 ... " ,k I ~O II'CITOS, pr t.~ I!(l t :.r )" .. 1¡IIe:. T el , ,,(.lor. :¡ncl .. r1o ~o\'re 5U L:t ~1! d e t;lIll·n\:l c,ón.

SU H. iI ,c1 uye ... 101 l it" lIlr"J(J1 (. Ci lr t"~¡>(l" djt l, \ t:~ h b j n H,,1.'fll~,n oe l v~ t/.rr.>l ,c~c\u r c. dt lo! mOlor!:J , dI! ll i n~litl t ipo ,", u t ~(c;\n.

3 [.

12 20 30 45 55 75 f;5

125 190 2~ 31 5 3SO ,'lOO (.50

l

1 2 l 2 2

" S

475 .')20 G7v sao ~20 22'; 72S .0: 200 :\00 ~ I (IO flOO 700 100

13 31 41 .5 52 ;2 :4 82 G9 1l~ 1.j0 118 144 IH 2S4 320

l 'n ra :..l imcn tac-ioll de: l"aldC T3..S . , .. , . __ . __ 400 __________ 3~ __ 1 __ ~.~

'----_. __ ._--_.-------_._---'---({¡() II :1.;(\

-~ Er, l. , ',:".1"' '''.; ". ,: :< _' .',:1 ! • • .. o,; .. ~·,,:, ,_u ' , C :-:"lP~ ~l-o :l u :; :;: ::':. ct. :,,,,:,:.. c ° ":~ L :' :, ¡: : ';'_ . ".on\iO ~ .. : .; .. ~ ti ": • • ~ -.lII .:. I" c<: .n >l~d .. t i'

mi lll!. f.(". r::I~·;::h .. ó ,,~ e I ~ ~ \ '1: :": ~ r.t 1 el! : ('~ "''''' ::Cir de 1 .. !::l ' ~::u. . r:.':.oI 'e :) ~ i"Tll~:"I:f' . ; I.:-i .... vt:fl it' c.X'. C·"'flt. ele ci~ H Jf'::" d .. c .. "hClll U o fUf o

~,:~:~'i~lfri~~ITXl~{~~';::.~::QIi;;;~;~~:;~m~~ri~:l~:~\~{:~:;fi~:~::}{fHEú;·~:~:~~~:!;:;ifi:O~:";:~;,~:~:" ." .".

Fig.VIII-1l2

RENDIMI ENTOS DIV ERSOS DESGLOSA DOS, CORRESPONDIENTES A MANIOBRAS DE TRANSPORTE Y MONTAJE DE MAQUINARIA ·

CL .... SIFIC .... C\O:'II m: LA MAN IOM H.A R E.o\I. rZAPA

L~ HUI\ Uf 1101\.\111_ H OIltU IU; I'O H ONU"' !>

M ov imien t.os, cmpwj t\lIuo , mllrorncamlo o deH -lizando, htlsta d illttlllCil1!1 de :i.O metros ... . [ 1 . G5jTonchu..lll.

R emoción o colocución d ~ cujas y j llulu di'! emp~quc, emlllcuJldo ga. Unt .... . .... . .. . . _12 70j T unelath-ml!lru

ALudo con gatos, pur;t montar sohtt: plitin~l4 . l . HSf l'oncltt.J a .

nes o TO<hllOIl pcqnci'!.o8 Id óneo~ .. . . . . . . . Tnu¡ltldo , d,cslizUIIUO la. I~áquin 'l !\Obre pat i'l

o aG /Tonf!llI.da-lOllli'-;

Descnrgtl de e;"miol1 cs Id piso, de fll r~ol\~s fl" r rov itt rio9 11 clLmiollCl' o de camiout"!i o t rai' f

trus.

len~ a l pi~ IIIt.Lu tal , cm plca lltlo 1\p ll rejol' idóneos ( po /c:J..s, 11Ioll tncurgas, ctc .) . .... \' ;~ . 85rron eladn.

MOfll.a je au xiliado, co n empleo de g.rú)!.s v polcas dd t illo de poste ...... - . . .. . 'f 7 70 jT ulldntlu .

I ! ,

I'n 'scn lacioll, n lilll ~¡~m iento y l:I.plollla.do . . . ' 2 . 2O / T ouda.dL1 . Pr('stn tuci6n y u ! in cl lmi\ ~ l! l o tosen, p rov ilS io 'l

I nal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .OO¡ T onc\:llb. Pn's,!nbtc ión y I1lillcunticll tu ('uidLUlosmi y tlt"1 '

\

finitivu:I .. . .. . .. . ... .. ..... . .. . ..... , !J !.IOí l'oncludl' . \' A,)l'n\l,'.i~\n de 1\\ClrlCTO~ '!í ltthu .. d as 1~1l \\\ ,. \_1

mcn\ !l..t \{m ~ 2.m\ll..'" ..le con\.¡u:\o l!u\'re t::1i\tl y h~ máquilul) cllu.mlo se requ iera ....... . . . \ O 2O / Tol1clad :l. '1 I ! \ stnlac~ón de ,:a l)lc:oI. n 'tcllidal\, cont.mvic'J-j I

tU9, TiOst.ruS, ~ lc. , en lorres o postc:t pa ra l montaje .......... . ............. . ... I 2 . 00 /CuhlC' o rctcn id u; ! Rem achado a mano en l·1 sitio de instuln(!i611 .¡ 18 00/1 00 rt 'mu.ch.'!! .

Rt.nd ,mient.o.l " fomedio \-j.lida. pan. I rllbll j,"U rell l i ~lIllw fu n e l emJ>IL'O ,1", equipo y .. parejoa idóneo& ind" ' IIJoa en la l" uI';'" T ".bl • .

Adicionalmente .. deberá n e,limllutl ¡ae l,,, rlllt- r,,áq¡,inll CUl I¡!t:.IIUU en 1 ... m .. n' .... b,a. de referenc,a .

La!! cuadrilla. de l ranaporte y mon ta!" , va, inrá n en e.,I"" Uta .• el (n> el tama 6., de la. m4t¡uibaa, pero en 1M.& mi, lIlfte , dche,á 4:ncont nu &e t: .. IM. ncelulu en . u cunjunk. el faeUlr de rendimiento de ¡. hur, dl't ivM. do de 1M. IlI bori ..... idll tl y habjlidall de 101 0V'!· ra r iOl q ue l. ;nlelfa n.

Fig . VIII -113

RENDIMIENTOS DE TRABAJOS DE PINTURA REALIZADOS CON BROCHAS DE TIPOS ADECUADOS, A UNA MANO·

PO ' -- 00 MnJlol CUAmlA.POa I T I Oh TJtABAJO CON~IDf.R .4. ,.0 1'1 110 1111. U& TIlAUAJO

-- -- -,--- ----,---- 1 SUl't:R~' I <'· It: A L o\. I NTEM I'E Rn~ : I

Pnredes, r ecub rimientos o revestimiento8 I de pa redes y similares . .75 1

PuertaA, ve ntanas y pe rsi anas . .50 Armwu ra.s de t ech,urnllres y eimihl.rctl... . 90 Cont ramarcos, guamiciones, corn iaas, ba.-

laust radrul, postes, rieles , ele . ., 40 . O In . lineales/ h. SuperficicM con estuco , I l . :S5

,

SU I· .~ R.' I C I .;S l NTI::: RI OHt:::; : ( E l1 coltt.d!lS ) Cont rama rcos, c ha rta.nes y simihl.tes .. Ps redp.~ y Lecho~ con pinlurllS UC agua P aredes y techos con pinturus de Illctl o

goma . Pa redes y t t.'{' hos ,'u n b~n1 i (· es .

I P aredes y tcc ho~ ('vD esmaltadores . -,

1 P JS0 5, ZOCLOS y SIM II. >\ RES : I P inturas de tintes . 1 Pinturr..s de Ia.cas o gomo.s . \ B a'miztWo .

1

, E n cerados . Pulido ..

I PA REDES T CI ~LOS EN YESAUOS: , E nlccluwos .

I P intarlos . CaJarlus lineales .

I 1 ,

~L:PEn P' JC I ES DE LADR[LLO, CONC RETO Y MI J.ARES: Pintado ... E ntolar, enaceitar y 8imi lares ,

A CJo:HO EST R(lCTU RAL .

i I

I i -, i •

i I

SI- j

i

2:l O lfI . l ineu.les/ h . • 70

. ;1(1 rlO 2;)

1. 75 1. 75 1.70 1. 75 1.2;'

2 . 2~ \. " 0 7 .0 m ./ho rn ,

1.3r, \.5O 1 75

, I I

I I \ 1-

I

• Rend in\ ien!.oa corretpOQdill" ks a trab. joe reali. adoa h • • lit. .ltul" de :. IIIC' _ trOl , por un pin tor. Cuando l e u t il iu allpeleof ° piltolM. neum lÍ.. tic. , e.LcK rl"-ntJ i, .. iel.l ' toa aumentan haaLa el doble eomo mín imo.

Fig . VIII- 1l4 Labor noonalmente r equer ida para dar una mano de pintura a miembros de a­cero est ructural.

TI PO O Jo; M I l!:M URO

ElcOlcn ios mlly vesados . EIó!Tnellto~ ue VC~ mediano EIt'IlIr.n t os l igC" TO !-I . Al'm:u.l l1r. l ~ 1 ,,! qlL l~lb, ~ .

: ~~)~~U:~ I . _' I: ' 0 .77 I . 1:) , . li!) 1 ¡¡t i

~ -

Fig.VIII-115 Trabajo requerido para pintar tube rías metalícas sin protección y tu­bedas metaUcas recubiertas, a dos manos.

Lobo, •• pr.tOda _" horol-hoMbr. por 10 mehos lineal.,

Supert\eie del tubo con un recubrimien­

to de bj.X*)r de : Labor felpeetiva J*f. eel~ de :

OU."t:TIlO I SVPl:~·ICIa.; 1 U~1. TUllO ' mt por cada lA bu, /

PulIIU.lu ! 10 metrua I - - --, 1 - - - - J IAp,o.¡m.) 1 __ 1 IW 3' IW 1 __ 3'_.

W"34! 10:! I 0;:1 I :1 . 41 5~S 1.00 1. 75 1 1 .... . ' 1.05 O. _.! 3 .41 6 . _0 1. 00 1.85 1~' .... 1 135 0 .32 3 . n 6. 50 1.15 , l.B5 I 1W" '1 1.55 ! 0.34 4.03 ! 6 .7:l 12:1

1

2 . 10 1 2"' , . . I.Y5 0 . 42 -l . a:! 7 . 1;1 I.:W :l . 20 2%' .... '1 2.:L1 0 .50 4 .65 7. 77 140 2.:15 1' 3"' .... .. :?85 1 0 . 00 ,'l . 27 / S.O,') I I.(ji) I :l .45 3W . . .. ¡' :1.25 ' 0 .7/1 5. 00 8 . :!tJ I 1.70 1 2. 65 4' .. . :1.65 : 0 .80 l' 6 .20 / 8 . U5 / 1.85 / 2 . 70 ,Ir¡' . . _1 ~ . 50 r O. tl7 H,8lJ JO . :..Jt1 :t . IJ5 a. JI) " ti.... 5 . ~O l' 1. 15 1 7 . 75 1 11.1() , :.? :!5 :L :iS 8: .. . . 1 ü . ~ 1.45 I ~) . ~O 1 J.I.~ ~ . ~ :LiO !

10 .1 8. 681

1.&1 I 11..1U I 1.1.6,) .! .35 ¡ 4 . 15 I J2"' .. . 1 10 . 40 2 .25 ! J1 . 70 15. :W :L85 j 4. fj5 I

i I f I • P.r. 'una tercer. mano. le utilllllll '2 horal adicionales por cada 10 metr(l_

cuadrado. de luperficic ~in\&~ .

Fig.VIII-116 Rendimientos de diversos trabajos de pintura en instalaciooes mecáni cas y similares, -

_ ._ -_ .. ~_.~=== J Rt;WI! I" I ~ I.,.-r...... I ! 1'(1" 11 0 11 .\ ¡ J J>inturn de imprimaci6n de duetos (una mafI O)/' O h. / lO mdrus J j ! Pintura de imprimación en diversas piezllS, dC- / I ce!H)rios)' dL<;positivo~ metálicos (una mtt.nO)!2 20 h.rron. m~tric8 I Una mano de pintura. en' pla.ells rnctá.licu, en /

I el sitio de su instálación . . .. . ...... . ..... O 55 h. f lO Olctl'US!

Una mrulO de pintura de campo & divcrsns [or- I

I mas mctá./¡c&S . . . ... ". 1I 10 JI '¡Toll . métrica , (lna mano de J)Jntura de campo a pilotes, pos- I

tes.v picz~ sinllbrcs de madera. . " ,1.0 h. f mctro IiIlCJiI ,

• ncndimi~nto. I!OrrHlI\lOdiealU a. tnl.h.ju. ,,*hlal!ue eun bracha. . )' • "hUta. iguale. o lIlellO''C' de:t metrOI.

K. PLOMERIA. A continooción consigual1lcm Illgunos mndimi.·n­tos corn>sponuientes a trnbaj06 de' plomeríu, 1r1S que frecuentemente IIOn realizttdos, hi~1l por ulla panda de plomero¡.¡, o por un plomero)' :tu

Fig.VIII-117 Rendimientos de diversos trabajos de planerfa.

CLASIFICAcrON DEL TRAB.-\JO JI A SBR EJECUTADO

CORTE A !dANO, ROSCADO Y (:ONEC'rADO V~ I TUBO VE FIERRO NEGRO y/ o OALVANlunu, CON DJAt,(l."'J'RO DE:

31* a ~'., l' s. lJ.i" . 1%'.2' . 2~'. 3' . 4' .

CORTE y ROSCADO CON, MAQUINA, l\: JNS'l'ALA­eroN UE TUbO DE FI~RRO NEGRO O CALVA­

N IZ .... OO, <.·O~ JHAMETRO UF. :

.!1i ' a "' . '''' u J .kí " l Ji : Il~: 2}-:1 Il.l ,

4'~

hSTA1.:\CJON DE TUBO DE COBRE CON J>lAMJo:-

TRO DE:

Ji ' a ~ ' . l' o.l~· .. . . . . . .... . J31"0.2 . " .

:~'03 ' 1 INSTALACI ON DE TUBERIA

DO F.N ALBAf;:ALES, CON 2' . 3' . 4' . 6 ' . S' .

[)l:; FIERRO ]o' ONPI­DI:\METRO DE:

INSTALAClON DE TUIlERlA DE BARRO "ITRIFI· CADO o DE CONCRETO, EN ALBARALEt'I , CO¡\ LHAMETRO PE:

4' . 6· , . . .. . . .. . W.

lO' . 12' . . ... . .... . . . . .

HO ..... 1I0vDaz

-----

O.65/ Juol • . O.85/Junta. 1.4~/Junta. 2.10/ Junl • . 2 .35/Junta.

0 .55/JuntA . O.55fJunta. O.75/Junta. O.95/ J untn . 1.30/ Junl • .

0 .35/ Junl • . 0 . 45/ Jun"'. 0 .55/ Junta. 0 .65 / Junta. O.75fJ untn .

O.35/Juntu. 0 . 45/ Juntn. O.55/Junt • . O. 80/ Jun". 1. 15;Junta.

O.25/Jon". 0 .2GfJ Ulltll . O.3S/Junl • . O.55/ Junla. O.80/ Juntu.

~

fig.VIII-IIB Rendimientos y accesorios co.

de instalaci6n de muebles sanitarios del tipo darést~

~u ,,: nu-: o ACCt<:SOIl.IO 1!'\':fl'.\LAUO

Till a de baño oc rondo JlIUIIO, Hin rc~tUJ r. r:t Tin a. ue l.ailU dt: foudo fJla.no, con rcw;sdt 'ra Fl'cgl1dero l:Iencillu c:tmaILado, pum co<:i¡;u . Fregadero doble csmultlluo, para ('OclU:1 . Lavuuo de p:mxl. Lav:\uo tle pcJcstlll . Urin:lrio del tipo de parP.ti Urinu rio Lid tipo ,le pcdcst.ltl lJ,.inurio ('011 t:éspol . It..:tn·tc. inodoro . Fl lcnll', b..:bcd t:(II ,

Ilult,Ij . tt!IIoI,IIH

17 / I'it 'zn. 22/1';\-:-:11. ~/ 1';¡·;~a .

IO / I' il:~.a . 7 / Pim:. ~ . S / P;t,;,:;! ,

10/ P;,'z:\. 11/ 1' ;1'1.:1 . I Rl l'il' z:\ 8 / 1' ;1:1.11 . 7/1';1'1.:1 .

• H l.: 'I.lilnlcut.oe CQt!I.'III1londientc. tldua;VMI,"'utc lO ill '1I8l", lucib .. tld n,,,c!.lc u ar"e"u,iu, 1 .. flue l,rdllpc.lrlO filie IlrCVUt.mCIIU: le 111.1,,:\ Cj.·CHt lld ... curlcc\"lllcuh: .".1. 1:1. uLn. n,,~ra Je .. Iu".eria, )' ",,:e, IIplir.e ae ¡,arán lo.!! "cIl1o"do8 ,

J NSTALA t:ION [)~; 1.A. 0 8KA Nl:CfI..\ I 'A IU 1,0 .• 1

1:i1G IJ II';N1'l'.:S ... GC~;SOiHOS y MUEBU:S ~;AN ! - I 1'A.Klm: I

Tino. ~lc h».ño Tilla. de bu.ño ron rcgaJem . ])csa.giie oc pigo . 1 Frcgui./cro pu.ra c:o¡;ina, sencillo . I Ff(~ga.tleru dobll! para cocina I Lavaoo . .. . Hc~u.Jcra con (' é~pul Uri lln rio de pcJCtltal. , Uriua rio dI; c:é!\pol. ¡ llril1:tritl tipo de pnreJ Het.n~te, inoJ(lrCl . Calelltador at..:tolllát,i ro de agua, «"011 ¡;a-)

p:t('¡¡fll.d dt: 100 I I 200 litro~ . . I Calelltador H.utomJ.ti(:o de aguCl, con ea-I

p!l.eitlad de 200 a 4()() l ilro!4 . .

15 /J lle~I ' . 20 1.l1 14'~·1 .

:) /Jlw~o . J 1 1.1 1 II ·),:"U.

l Ú,h !l~go . . 1:\ / ,11 ;1').'11 . lf1 /.1ILt'~u . IO !.JIII' ~n . 12/ .Juc¡:u. !l / ,Jw·\!Il .

l 'l / Jul'''::'' ,

11 /, I IH '~o

l ·I /, r w,~., .

• Itcndinucnto. "orrd IMIn.lienl.t!J ... un pl"uU" ... )' ,'" .. yudUIII ,' . PUf uhr", nc,ulI tic ulumeru. I,ara . cefl':\unOl:! )' OII "d,lf'Ol .ulI~II~li,,~. ~ . ' '·III"·u, l.

Fig.VIII-1l9

RENOIMIENTOS DE INSTALACIONES SANITARIAS EN EDifiCACIONES DE TIPO INOUSTRIAL, COMERCIAL y SIMILARES OE UN SOLO PISO·

H O RA.8-II O ,.H'lI; t:" 1i'i~TA.LAC I( .. l'I

:\IUEBLE O .\ CCE:;O rtl O I I S.-\ NITARIO Del r Plomería I

! ____ ___________ I_._'~_~_._;o_1 ueuha ! T o t a l

Hc.tre~ inOtluro . 'j! ~ 2~ I ;14 I1

UrIlUlTIO . . . jj 2". I ~R Lavaho . ·· ······1 5 :.!á 30 I Regadera. ordinnritl. con boqUillU¡,

, y mczchuJor . . . . . . . . . :\ ~) I:! I Hcgn.dcrtl. de gabinete, rOI\ bo - I

c¡uilla y do!! vtilvu lo.s de aguo. . J:! I 1H 40 I G rupo de r t:ga.derus pal'H. ~ illco

per30nj.S . -U I 74 116 Combinación ele tre:s regadera.!4

nA. , " ........... 1"" ,· .• "'" ., .. ~I ; "¡,.." ....... :::JI Q' 1:'1 '

eOIl capt:l.cidlld para seis pcrso-!

J d~~ls¡;a'r~' d¡~ ;~ il~~~l~~~ .·'- : : :: : I tdem parli ('luH·ro \ler80nas . . . . '1 Artesa para lavam crlo. . . .... . Fuente tipo bebedero . . . . . ... . , Des.agüe d~ regadern, de 2' del

I..hámclrto .. . " . . . ... ... . . I

Coladera JI! fierro Cundido , paru] desagüe de pi:+o, 4' de diállle- j t.ro, con sifón . ... .. . . .... . . .

Coladera de Ilzote.o., de 4' de di'·I' metro, ron junta de exptlosión

1

16 :!u Jn H 8

·1

8

12

j'·1 80 ~ ·I JO·I ,18 ti4 ~, ~'!) I ~ ~O

lIi lO

~I :t!

48 ¡¡o

• En la primcr. columna !le conaiJena todo I!I tiempo no:cesariu y luficienle PAUo. la inltalllcllm de Inueblea y aeCHOrilM con todos IU. d¡lIpo,it ivo. cornunet..

El tra~jo Je pluu\e'¡'" c.culta incul'e tollOl loe re~~Livo. ram.le. PAra eone('· lar al •• ,Io:ma de allua fria y caliente, )' loa neceurios I~ra Jucar"af ... 1 .iatema de a¡h • .tI.les, ~ubol Je ventilaeiOn, IOl'orta y .ujet.dores. C u ... ndo ute tr.bajo lulo .iJI) terminado, puede insu.lllf/le el corrl!!lpondieo. te Tllueble Q aCCe.IOrio aao.itario.

fAlo» fenJ im;entOll correl poDnen a la con. ¡der"eión de tol"lt.llr o:n cuenh!. toda . 1 .. tl/beri .. do: tomas )' dellCar.a. f"\\le •• f'ne uo:ntren dentm tle un r.olíu de 3 mUros. me<.lido.s Jeade el mueble o acc~rlo _(litario re.r-:tivo. .

.... e w

204

Fig. VIII-120

RENDIMIENTOS DE TENOIDO y JUNTEO CE TUBERIA EXTRA PESADA DE HIERRO COLADO, Y SUS ACC ESORIOS, PARA . SISTEMAS DE AlBANALES Del TIPO COMERCIAL E INDUSTRIAL"

Rend imi.ntos correspondientel CI instaloción en :canjos o trincheros previamente elCco"odol, y CO" p rofundidades cOMpre,,_ didas entre 1.0 y 2.0 metres de profundidad _.

HOfol.hombre por metra de tub.ría (1 por piel.o occesClrio

TUBERIA y PIEZAS . L::J~;' L_~J __ ~~_ :I .. ~~~J_8:_J_10' -_!_12~J~'_i Tuberla de -fi-er-ro-c-O¡-'d-o-,-e-n-t-r-.mo,! I i 1 I I !

de 1.20 a 2.0 ·metros . . . .. 0 . 50 I 0 .55 0 .70 · 0 . 82 : 0 .92 121 I.SO 1.80 ! 2 .30 I .,

Por cada codo .. ! . 50 .80 2 .00 2 .50 I 3 .00 400 5 .00 i 5 .SO 8 .00

1--

Por cad. re:luctor . I .so .80 200 I 2 .50 . 3 .00 4 .00 5 .00 ! 5 .SO 8 .00

:::::d:e:;~;r:e.peci.l I 1.:: ~: I ::~ :: :: :~: 1 :: ::

Bifurcación tipo Y .

Toe .

CopIe o manguit..o .

Pieza de espiga. .

2SO 3.75

2SO 3. 75

2SO 3 .75

2 .50 3 . 75

I ' 4.00 ¡ 4 .50 5 .SO 7 .SO 900 1. lJ .OO 1600

4 .00 ! 450 5 . 50 7 .50 9 .00 11.00 16 .00 I I

4 .00 I 4 .SO

4 .00 I 4 .SO 5 . 50 7 50 9 .00 11.00 16 .00

5 . 50 .SO 9 .00 11.00 16 .00

• E.tos tendimieDtoII incluyen el b a jado a la l zanjsl, tendido, pr;:,;entari6n y junleo de III.!I tutM!ri.1 yaccMorias . . Lue tr.hajoe de e:cea"adÓD y relteDo le est.imarán por a~par.do .

•• Cuando l. profundidad de las Janjas ~u. del orden de 3 metros, Jos tiem~s de lr .. b.jo lurib. eon~¡,lladOI debo!rán incremt'nur­l5e en lOt;"c .pro~jm.daJl)enlE' : ~e i D~ rementar:in en 20% pHa profund i d:Jd~.\I del orden de .s nlNros .

Fig.VIII-121

INSTAlAC ION OE TUBERIAS DE FIERRO FUNDIDO, DE ESPIGA Y CAMPANA O CON &RICAS, EN ZANJAS DE 1.0 A 2.0 M. DE PROFUNDIDAD·

(Rendimientol upresadol en horol·hombre por m. d, lub,rio)

1 I EIj)-'IClA y CAMPA!"¡\. - Longit ud l

D'MoI t:TItO . i ¡ IJEL TULlO I-.----! I -- ! 1 ___ . ____ \ __ 3.w

m. ___ .. ~~_L_~~~_I~ ___ I ..

I 3 :1 0.55 0 .39 i 0 .3U li 4 O . ti~ 0 .50 I 0 . 45 ti 0 .00 o.m I 0 .00 I 8 1.21 0 .92 0 .82 I

10 1. SO 1.15 1.00 12 1.80 1.:15 1 20 l' 14 2 .25 1.70 ISO 16 2 .70 2 .00 1.80

Ihll" .u

1 ------1 O. ~ \I ,

:U.iO In .

ll . t<I ' 0 . ';0 1. 15 1.4; 1.75 :! . 10 2 .10 2 .70 18 3 .05 2 .26 205 !

-'----• tAtoe rcnuilll i .. llto_ i,.cluyen el t endiJo, pro!:lt'nt~d6n y ¡'mt" .. , " IHLIIl;l\ndo

¡llurno fundiJo. No It incluyen l. di.tribuciOn t.I" 1 .. tul.eria 11; I I\~ C l <':II\· I,,·ion~ y fll­lCIllt.dn de 1 ... 15 zallj .....

P.ra Iluda. <.: on pro funllidade. de mAa J e 2 y m\!uo. de :J m'ltro~. dcul!ran 11.11_ Rlent .. ue 101 titmpoI eu un 5% (ci nco por citnto)'

r.ra :lanJall COII profundidade. de :J .. 5 me~ l ' o~, lI.um~llt O: I'ftt 105 ,¡ tJlipOI eu un 10% tdiu po, ci.mtu ).

P .. ra aanias CO II profundidades mayores Je :'1 metros . üuménLIlIII.o: lu~ LI"Illp.... en un 20% (veinte por ciento). .

.\tlidanlu ti t.orllJl por concepto de dittribución de elida toue-ladll t.Ie tuloeti ... .

205

f~g.VlII-122 Hendimient os de instalaciÓn de tuberí a de fierro fundido , empleán do juntas mecánicas, en zanjas cm profundidades de 1.00 a 2.00 m .

1 DIHtETR O T""~U~: _'::::~ ':=-~ __ I

DE \.. .\ T\J!lUII .'

·1.90 ",el ros I .') ,\ lU lI \ct nll'l PutgadM ______ .1 _ -1

-1 o 3U I o 3ü [ 6 o. 55

, O.-tfl

8 o. 7"2 I U.ü5

I 10 O.!!U i ti . 80 1'2 1. tu 1 ¡ .UD 1-1 1. 4U , 1 . '20 !ti J . ti5 l . ·15 18 l.OO 1.00 20 :! UO 1.8u 24 2 . -IU :.! . 21)

30 :U)O :! 7(1 36 :¡ üU :~. 25 4'2 ·i.15 0 .85 ,s -1 .80 '1 . 4 ,')

• Re~d¡m¡clJt.o~ ' ¡ue incluyen el tendido, p re~" n l "d(,f1 y ,:une .il..n ,le 111 ' jtlutu meeinicu cumo las 1l1<1I11lCtB! "J lI n ~11S Glbl\ull" . Nu~.; inct u)'e 1 ... ,ti,t " h'l<' IVn de I~ tuberia ni lB eUIl\·"r¡{m y r~\ \eno de titIlas .

Par .. prufundill .. dcs nott, yort. de 2 mNr..w; , Ii¡ ,ll'lllest' d UU"fI\l el""" ." "un,i¡;­nllodu ec la 'I'llola 21 - :13.

Fig.VIII-123 Hendimientos correspondientes a la instalación de piezas especiales de fierro fundido , en zanjas con pro­fundidades entre 1.00 m y 2.00 m'

- =-=-=--=-~"""'"

DUWI:TKO I COdOl, I 1f., I \ Labor 1

I rol LA n ' u.:ftl'" n,dut:clunel , IIOIlngU1WII . I MOTlIIIU, nteenrla y P lt;U t> t ~t u~nll,jade.. con brltLo. I Cruce~ I o "el cllunteo - I brida de eo- r. pleül ,brandera I!lu: lul lva- I ] 'uJ¡¡:lIlhaa r.huf~, elc , e esplKI. j menle

------ ------ ------ ----- --------------1 l l SIONES CON TV8EUIA DI::: FIEltRO FU .... OID{)

DE ESPIG .. \ y C AMI'AS¡\

-, 2. 7 5 . 0 R . 75 I

:07U ti :1.7 ti .7 "' 75 :I.7U 8 4.5 8 .!! 1" .75 . 1 4.50 .,

10 Ó " 11 . 0 17 75 I ti 00 12 6 .7 I:L:~ :!O 7:; I 6.75 1·1 S . ~ 11; . !l '2;) .7á 8 . :)0 16 10.0 "20 O :~"2 l . i5 I 10 . 00 18 11. 5 23 .U oti 7" I II .50

UNlO:-il::S CON T U HERI.\ L1~A y JVNTA.'i ~IEC""'NIC .\S

4 2.0(1 -1.00 i n. 5 1. 75 2 .OU ti 2. 85 5 :1O 8 . ~ 1.75 2 .85 8 3 .75 i . 20

1 10 .75 1. 75 3 . i5

10 -1 .75 9 .00 1 13 .50 1. 75 4.75 12 5 .3U 10 .8;' , 16 .'20 1.75 5. 25 14 6 .7., ¡:¡ . 5O ! '20 .50 1. 75 6 . 75 lti 8.00 Ili . 'lO

1 26 (J() 1. 75 8 .50

IR 9 .50 18.75 , :!8 . 75 1. 75 9 . ~5 I

• . F..atoa r endim ientoa incluyen 11.1 u;..eracionu d~ c(,I"cadOn, prueM .. ~ ,Oü, jua -teo y conu..iÓn t Olllplet ... cuando ae trlltil Je juullI mec'nicl. .

ra!"a profundi,lu.dl!l entre 2 y 3 metrOI, aum~nteneo loe liempos en 50/0. Para profundid .. de.. mayores 'do 3 y menore. de 5 meLrO!!, Il ILlOéut tllUle "D 10% . Pllrll profuudidadea mayoree de 5 metrOl, o.um4!l\teuse en :.!Oo/.,. A.l!AdaMe 5 .5 horlUl por \Onel.ada m¿l riea de pielal colocad .... , pur concepto d(:

trabajo de diltri buciÓn de 1 .. miamal. La8 exuvaciolle! y rellenO! de 1 .. " nj .. le tltiman por aeparado.

206

Fig.VIII-l24

RENDIMIENTOS CORRESPONDIENTES A LA IN5TALACION DE VALVULAS DE SECCJONAMIENTO, VALVULAS DE NO RETRO· CESO f INDICADORfS DE COLUMN:4 EN SIST~MAS DE AGUA POTABLE·

(Lobor eltprelado en horas-hombre por unidad)

!--CL"\FIC'CIOX DE LA-=\:C-I~=~--I • T~f~~;0r~~~~:~::~;'-1~ ~,"I,~t :.--- 18 -1 Válvula de .. ceion.mienlo eu ',,"jo, de 1 o!---. - 1-- . 1-----(-- --1'---1

1-- . - -1

1

-- . _~- ----

metrodeprO!UndldBd ...... .. . . .. .... ..

I' ,) G 8 9 11 14. 11 19

V'-1vula de no retroceso (Check) en zanja, dr '1 I 1.0metrodeprofundidud"" .. " .. _ .... 1 5 O 8 1 U 11 14 1 17 19

Indicador de columna y reglll3.dor de válvula" ¡ I ¡

I In~f:a~~ g: foi~~~ · ~.'r~~i~d~~ d~' ~ái~~'~, l G· i 9 t 10 ]2 15 I 18 20

en zanja de 2.0 metl:Os ....... ... ....... . '1 7 8 10 12 12 17 1 20 22 Válvula de seccionamiento en zanja, con pro- '

1

I

fundido; comprendida eutre 1.0 y 2.0 me·

\.~~b. d~' ~~ ·r·et;·~~c~; (Ci;~iÚ~r~ ~~~j~: ~~ \ I profundidad mayor de 1.0 y meno!' de 2.0;

metros . . . .. - - . - - - . . .. '1 1_ Indíca.dor de columna. BOlo .· ... - . ... . . . I Pien ex:tra para indicador de columna . ... . . ¡

ti

6 1 3

11 13

16 1 3

IU

1U 1 3

2l

21 1 :1

• Rendimientos COllsidersndo l. colocaci6n. a line!lroiento, prueataci6n y couexioncs. L:;.s ~xc<l \'a6oDes y relleoo! ~ estimaD por 18-I»t"l.do.

Fig.VIII-l25 :RmdiJnientos correspondientes a la instalaci6n de diversas tuberías en zanjas, para agua potable, alcanta­rillado y otras obras.

HU. METRO

'fUUJ:ftIA

4 5 ti 8

111 I:! 14 15 10 18 '20 21 24 '27 :10 :tl :lti <I:! 48 54 HU mi 7'!. 78 84 !lfj

Metal ('orrugado

A, be,to ccmentu

Arcilla vitrilloRJ ..

{'oncrclo r, ·furlt1d o ~ l'u l \"er ~)

{ · ... nerato .in

rdUllrzu

,-----,---- - --- ----r-, . .. I 0.80 0.40 i

. 25

1. ·!1/

.50

. l it)

. !15 -, 1.1

:L I (l :1 . :10 :1. i5 ·i :10 4 . 7U b . :!U ;, 0(1 tU);') li . 55 i . 55

O.U8 U. <O I u. HR () .11} 1. 3 1 o .. ,:! l . ti5 O. H5 l . lI5 O.SU :! -1 5

. Oj ::! 80

l . ·10

o !l~ !l . !IM 1. I~ I . au

. ! l f) . ~n

., -i5

:1. SO

·1. ir..

ti :15

-, J.; I ;\ 10

:l . l.; I ;1 ~o

I

I~ : ~~ I 14 . 75 I 17 . .'ir, :!(I ti.'l :.!:¡ fiO

~7 ~~ ______ _ J • FAt06 rendimien tos indu)-'en exduaivarnellto el tendido, iou .. beiGn y j ,mt.:o:

no 16 incluyen O:-lI.cllvnoiones ni rellenos. Con.ict~re!Ul;) 5.5 honlll roor ~oneladll. · co rtft etc t\lll1~rl¡\ . ¡J0 r conecl'ttl ,le dl:~': lIrga

de 108 vehlcutoa y dllltribuci6n a lo larp;o de 181 Jllnju" . Para trnbajol d., hin clI.dol Je IIUI tuberl .. " bll.j" lo~ le r nlll l l:nc~ dI> ",a rrctertlll o

ferrocarrilea, émplellndo I;lI.t05. r.onlidéteÍlee ." hurR" I){H r:ndll )Iul " .. dn ,le .Ii,\n ,etru y r.lOt cad .. metro dI;) Il.Vlln cc. COtillo acc~rio requiere un eq ui vllcnlc cn tlnl>¡¡.ju. a 1.50 metro. de tubcri.o. .

207

fig.VIII-126 LABOR n EQlTR ID.', El\' 11 O 1\.\ S 11(l.\!l.IHE, PAR .' LA COl.o c .• nó:> y AR'lADO

DE lOO YAR I LL\ S IIE HUTLH/. O ES I.STlll T Tl· IlAS DE COS CIl ETO. 1+ )

1 -/

LONGITU D VE LA VAR ILLA

l' I gu alo d e 3 a de 6 a I DlAM ETRO DE LA V .• R 1LLA

nleno r a 6 m . 9 m . ------------.. -.--------1-3

-;;--;---' ---.--I------!

- - - --_ .. _- - ------------ -- - - -------_.

I 1/ 2" o rntnor 4.8

de 5/8" a . / S" 5 .8

d e1 "a 11 / 8" 68

1 1/ 4" a 1 112 " 7.8

6

• . 3

8.5

lO

7

6.3

10

12

--- ------------'----- - -( + J E l t r8 ba jo de coloc aci ón in cluyE' si lle ·, as, E:si=-acia dores , coluc a ción r arr,ó. rr e r on a lam br en .

Fig. \TJ II-1 27 U E OR ¡: EQ1Tr. IDA . EXI'f<[ !'A J),\ ES II O It .'S · 1I 0'I BRE, r .• RA L.' C: OLOCA C IÓ:> DE es ~IETRO n'l.lI CO D E CO SCf: ETO I' RU IE ZCLAOO EN PLAST AS C ESTR .\I.ES.

T I PO D E ESTRl1CTl.l RA

G rande~ cimf:ntacio ­n es.

D t's,ra rg a dj r t-c la de los (; am i o ne~ em ­; .l u -. n do c:! :,~ l ct as y c..: c.;- iC'C' ¡o,es 0 .7

pj; ?~: :- a s en ¡-' U f'J : ~es o e~ ¡ , u :' ~ ura s ,c:: ~; il2 -r es. L o!'> ::! 5 ce p i ~' O o de n ··, t'" .' :':": . ~ ~- nt os.

Grua o JJ1r,n : ~I '-':~. r~a ~

(; :)~ b nLf' ( c:":t rc: c ro I Grua o m(H1: ~ Ci::.q;2. S

r:.:o~ 00H: corJUt a 'TC

L(¡s a ~ dE' ( · ;Hrf· j.l ;~0 5 Grua (> nlC'n ; ~ :';-~ rfas

(¡ fj:~', ;:==;('s : (''];1 D0te y t :: ,':. 0(' ; :S8

~ ,~ U ~ (;~ Ol' ( !:~;( n: ;!c!:> · G ... u;", bo: c: ~ C~ ':1C ( -n e !=- o rc-·' l'~ ·.: ,;; ·.l<::-" ¡0 5

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t :():!;;:¡~. CE' t:t : a:-¡U

0.7

l' ~O

1 I V

0 .10 O 10

0,10 0 .10 0 .1 O

0 .1 O 0 .10 0 .10

l l. lO t I. } O 0 ,10

0 .10 0 .10 0.1 O

0.10 0 .10 0 .10 ... _-_._---_._._ ---_._-----_ .• -- -- -

208

Fig . VIII-128 'I.\~O DE OBRA EXI'HES.~DA ES " (llL~S · l!O' I H\(E , REQl' I:R1DA P .~RA L' F.\BR I C AC IÓ¡.; ) ' COLOCAClÓS DE l ' ¡'; ~ILTfl.O CÚII CO ' Dl: COSCRETO <+)

=CLA!X>I4I ~;;~ ~A';"'" T;;':BA;oE'-L-;:C~A~~J~~-;R~~IP'';:~; --... O( ' '''~ED t(NTES O( CABOS DE D( DE CAA?~T(RO

MO::ELD Y ccr~RE1'O N:ON~ S M!:. Zc..t..:X:'F'.A MA;' AC, ATE GJlU A. -. --. -.- ___ o . _- . -. - . ---- . - .. . - --'----1

COLADOS DE GRANDES MASAS DE cry,¡cR~ (CiMENTACiONES,PRESAS,PllASTRAS,ETC.l

·~~~1~~:~i~~:;±~~:~·1~·;.:1_;:;~1 ··~~·l~:· :fr=:~i~- · COL ADOS EN ESTRUCTlJRAS DE EDIFICACIONES Y SI~ILt.RES

t----- " --- ' --' - - .. -- .-.-- ---- - - ._- --,.

I- ''' ;''''~ !'_,~')9 . _ . ___ o ... .. _~ • • ~~ . ._ Q. 43 ... _ ... __ 6 S .. . _.Coartil1::s de m3:'lQ ____ _~L.~_ .. Q.2

~..§._ .~:~.~!...Lcc·'9t,~oL _ . 2.:.}9 ..... . __ Q,~_2 _ . U .S. _ . Co;: .<Jill",_dt..r:mo_. _.2._.60 .. _ .O..J.6 •• O_.u; . __ J .. ~. S _ MJ;'Jcott __ J . C C.:"I'¡;~los _. _ .. _? · ~O_. _ _ Q._ '! ~ _ _ .. O.:.. l~ __ f--!..~- .. ºº.uetil1cs._~~I)Q. __ . ____ ~ .,_§º- ._Q ..... !}.. .. __ Q","J~_ .

145 Molcr-01-'....L~Q..no ,!!:IOL- _~~..Q. -'LJ.l.. ~.u __ .. _ 1ll-__ _ C&rr.~ E~lg~."ºt _f!l..9~_. . ._~ .... §..O _.Q~_. .. ._CLJ.3-. _ _ ,§.~ __ ~!!!.W,!.º-....~rt"erº _, ___ _

f--.---- IVoQu.J __ • __ ._._.? ,~Q. _..9_l.L .. Q..J~_ _ , ~ ,_ , Cu.: !'l.or~ ~,t c;.:nti(L._ .~ . . _ .. __ ._. _ , '" __ ,

Q,22 .

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______ .",,_iQC'1!~'¿__ .. LOO . _Q..j~_ . ..Jl.....l! _ ..... o,n ._L~ __ J::~shorón.A!_o:~iQ _. _ _______ _ __ ., __ . __ _ ___ mc;occ;'~ Y·\lOQue- _ 2....:...00 _ 0.10 ~o

. ... 0_1.6 .. _ 0 . .1 6._

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.. ...tL.lL ._.Q..1L

{+) [5105 " iJores ~t"!"tt' r :in r o ::~idt"r" 'H c"m ("l ;ndiC~5 , y Jl e.Tio (or.\ t'rtirlo~ a dalo~ r' : á r: iro~ , d('btran 11t"~I.r5~ d~ Jos ( U~ :t"5f!o n~ ;';' n lu 11("1(.oH'S C1t ,,'nd i rni t"nlo eh Ir.t'la Jo , ~ l ó~ ~t"\' a do~ Ge-l ( r¡l r" " dI' (' ~; : ',ca c iOn rl("ional de la fT,ano <1 .. <Jbra , de- .. :· ¡"t' rdl" (" un j(, « .n~ l J:r, ;,d l.> !:"ro 101 51: ), 1 01 P;H It- d ,. e- ~It J, ~a r.uill.

Pig.VIII-129 J.'POf¡ L\. J' r. E!'AD A E" H O IH S · HO)llH:E , REQlTR I DA P .\RA H.\CER 100 GA"CHOS O DOBLECES ES FlD: RO DE l: E ITERZO, (+ )

-----_·_------_ .. ·------1------.. _-_··_-..,..--TR'SAJO ," ~HNO TRAB.~JO CON MAQUINA

DLz,,:dETRQ DE LA VAR1 LLA El' Pl'LGADAS

1/ 2" o n~ fn or

de 5/8" a í /e"

de ]"a l l /E"

1 l/~ " a 1/2"

3

3 .8

~ , 5

5.5

---------_.- ... _ ..... _--

gancho

4.5

6

í ,5

9

doblez g ancho

1.2 1.9

1.5 2 .3

1.9 3 .0

2.3 3,75

f + 1 El ::- ... ba,io oe to:- t.ad o u~ '.; a : :-r.fn tf' r €: Qu h n.· un j..HV1H'l.JJO de ~ ~!o;zs p 8 ~ ('z: a 100 c ,:) !" t~s

t:-fE-C ':. '.;ac:ios.

209

Fig, \11 1 1 - 130 J;E:""l.\lIC' TOS "(:{J'II.Il'U 0l'TD1US E:" Tr: .\IH .lOS UE I:" ST .' U ClO:" \' 1{[TlI:C ni- }-()J:'lA ~ .\l ET . .\U C'.o\S I' .-\H.>\ C O.'\C'RETO (+)

------------- -- - --_._-----

----- - _._-_. __ .. - _ ..

S .; j)er: irie d e la fo rm a t: ll tO!1 t tlcto (" o n e l (:o n ­nflO : p o r ('<ida h o ra df' t :-abc:. .io f'f(·('llvo.

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ron el { On~ 7et..o .

0.22 a ü .6 í

011 a (1 40

0.11 a G 33 1- ----- ----- -- ---_· ________ _ ,, __

, 0 ./ :¿ .3 0 44 3 1 <U

._- -_ ._----_._ ---- - - -_._----_._-'-j- I E stos. n ndL'l l lE'n IC5 ~o n Ó;"illm03 y co:"re :: :.; o nden a ma n o dt' obr;, es peci <ili za da tE n )"

S e x :. a P2 :- t e dE' eSl e !\~a r. :J al M." ('on.'i~ n3. "el cr i a 'r i o de c a l! f JC.:a ci 6n r ac iC' na l Cf' la rr: a n o Uf obr a l

Fig, \ i! JI -131 YOJ : ' l.i. S H E

1'1 : .\11 . .\.10 -\I ' I : (I .:\ I\1:\no I :rt.lt" I I : IDO l ' O I~ C-\D .-\ t u .\ IHll: r : .-\ E:\" CO:'\T:\ CTO CO :-\ E L ('O:"l J: [ T ( J DI: LA

J '()'d ) lf. :"TI:. ' + )

IH ~ , DE 5T I '.[I~n ( 11:: D E EST) ;( ' C T l R A Cúr. r:ES-

I -----,--_._-- --------- ----_ . __ .

I HO~.~,S LJE L.!..~O R POR ('.t" D/'. l a Ilj:? .t:1\ C'QS T_;CTO 1_. P " ¡r O_ .. ,; A TI P 1CA P A,F. .; E.STRl"·CT :.: R A i C0 ~~J~TE;-\TE :::1\':

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;-:-,;-_:',(, e l

210

Fiq. VIII-I32 CASTlDAlIES DE n~DEIlA l' LAMOn IlEQt'EllmA p,n.~ L.~ FABIlICAClÓS DE TABLEROS PARA C'OL.\DOS DE MUlOS DE CO:-':CHETO , pon ('.'DA lO mZ. DE St'PER. FleIE DE !'IJ l"RO. n'alores ('(lrrc!'ponl1irntes a Jos t31J1l'T05 de un 50010 paño del muro). (Yer

Fig. 16·9), C +)

.

ALTURA DEL MURO E..'1 m.

LOO 2 .00 2 .50 3.00 3.50 4.00 5.00 6.00

!.1ADERA EMPLEADII P .T. C')

160 240 260 ?'. ,lO

300 340 400 450

L.~BOR REQUERIDA EN FABRICACJON, ARM/lDO ERECCION y RETIRO.

CAF-Pi.""TERO AYUDANTE

3.25 horas 2 .30 horas 4.85 3.00 5.20 3.45 5 .50 :i.E5 5.90 ' .30 6.30 4.75 EJO 5.75 9.00 6 .60

(+) Los ren c:!l1ien to5 CE.' mano de obra son , 'alo;es óptimos que debe:án a ju starse de acuerdo con el crit.erio d€ calificac!ón rar jonal de 12 mano ' oe · obra . cO!1sig: nadD en la S exta Parte de est.e Manual.

f " ~! ader2 medida f:n pif:s- :.ablón.

Forro o enlabiado de mOde" Polines

Largueros

_ . ...L. ___ .J

~ /\

[r]\~ :::::':::J::=:-"" . .

D[] I~II CII -bII . ~

Fj·IJ. VIII-133 'E,..qUf'.lna i1uc;lrando IIn tat.lero tipo J'I"ra coladCl' de

- murn. , . f'ltrur.tu, ..... imihuf'''. con paño dobh· o .. imp'e.

Fig. VIII-134 I~ndimientos promedio de tra­bajos diversos.

Los siguientes rendimientos por grupo y por ac­tividad de la oonstrucci6n, tiene como fill, normar un rango lógioo del mismo, para Que en cada caso parti-

rular el usuario de los datos, los investigue en forma exhaustiva, oonsitente y estadrstica para integrar sus propios rendimientos, prOducto de su experiencia, SU\

pol(ticas de empresa , sus motivadores, sus facultades de director, sus relaciones humanas, su estudio de tiem­pos y movimientos, su oondici6n oompetitiva, etc. etc.

r

G P COMPOSICION O COMPOSICIO'N

I 1 Q.1De.bo ,.1.0P.bn --2 0.25 Oficlel -+ 1.0 P'on

3 1.001. C.rn ... 1.0 A.v. C.ro.

• 0.601. Fler ..... 1.0 AV. Fierr.

5 1,0 Oflcl.1 +1 1.0 Pebn

6 1.001. Espec. +' .0 Peon

«',,.1() 1" ,'1." ,<.) 'D -T I ¡ "~ I"I ,"" , 'l1u I

UJ '~t:~"'1 0 I Un GI'" '1",.1111 '.1", _ d"! ".~ " ,,, __

---------- ----oo. - . - -~'~~ -- -.!:!.~ l"'~ " t ',cloll "lo"~~ ~ • ":~·" I". ol.or. I 1 U"~"· / .. V 11 ... ,0,) M2 '.u "1 ",-" .. , I . .. . lv,,\.oOr. " , . 11. '" '' h •• ~I \I .,., 2,0 M .,.. , .. u I r ,' •• "1..... MJ ' 1 4 '.U!jo)! I ' •• 'V"'.""" ,k ¡' ·I .. ,.,I"hI .. "Joh,,~I, • • I •. J O M

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. .,:. ... , .. " ... n.. (. ... ", ..... , ,", .(.n . 1,.: lA:~~ ,.u" Im,ó" .1 .. " •• mu 1'1~""II ,n ",,¡le 0.01 y 0 . 101101. ( " ", .. ~ \I0$ de ¡..il.'ll ri> 11'''''<1

Hdl>,lIt..uu V .. IIUdUU (1" t,~f I U J~ 'e' u"',,,.

.. 1 ... " I."n,-nlllóón H I.~' ".III .... 1ul., " .. (., 110 1" ..... V .. "" .. , 10 de il~mt)l6n U" l/ti t ' d1 0" !p

C.""I " ~I f , lcl<:,.ulJllof. lI.:.at li.Ju 'lO .... '''nle! .. J ~I, c.n""",u~

1;) "n nll" m".u II!I;'d"'JuldIL"'S .. IIOH Co,)l uml ",,~ llllU l il ~

,II 'II 'U .. ~ ,,) ~., 10 .... $

r·t'\J ,,.., . ve cifl \Ura .­.. / "" ... n"",.,,01 LI el , lulol'''')''~ ' o:Cllo,"""",'''''''' . ~ "" UlIo"r,r.n ll.(,..ldlO¡! S

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11 • ,,,ILl .. , V U"" "'~UM U ,O >0'1011 ..... 1 " ... ~ • .,II .. " I_~I .. ~ . . • , .1 ... . " 0(,,, 1.01." , 1 •• '\1 .. 10 ~ 4 0 • 4 0 •• " ( , .: .~ ........ , .1. l. ', .. , ,~" ... :t.l A i.lJ • , ~,. '11.

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dI Ck' 10. 1!. lO:1O .., 15,rT •. w-....­el W1,o ' ''P'c io pilf' Q" illW'dI"

C''I'I ¡Uo~,. o.6 .. ~I.' c..S1I I Io~ Ul!T\lfO de t.lock 1 ,,:)lIn 9.5 mm C", ,,,U;;)I y a..::_, 1~ .. 15 W ' , '; ~! 'il8"1

9.5 m",-

CU'I,IIOS., U .:1_1 15. 2'0 cur. ':'foI3ltr'1 SI.!imtr\. c..l'l ill.» \' COo:j",~ 15 • 30 a)n ' ,, ~eHI 9.5 mm. Souo,.,,,IO'(1C~ ' ... ~ · "nllf ClfI¡j, ... '1 caoo. -R~t.rimeilllOL·

A",~~de"...,c:&.

Ap¡..,,,,OOlo d. ,r...,dl 1,00,u~a.l ApI~l.(IoII"oOl "f """'N Ap .. , .. 005 """,~ do: :, .... ,"10.11.'-1

C~n"'llIo $oJLt6 <091.0"",,,,01 R ... iL' ¡ .... . ,.,n'o d., ~ .. ,,,,'Q O' ""' .. O(» ".,,...

(¡¡no, , ... de '~1.\I.,;JO

FI.,,:o,It;o,fT,¡"'¡IO C, ,,, ¡U~ ~.~. 21 .. 1.0116.0 .. 14 .. 101.0",," Reco.Jt.""'CIlIO l.co.l~l.l0 . 2'0 .. 1. 11 ..

R.culooim,cflIO aru1t'jo

Fl wcvl>. ,,, ·,,,nlO 1 "o(; .. 11 "y:, •• 6 " 70 . lb ,,;.n . "1rUA.If,n"L""Co I 'P') ... ,11 'mu. 10 .. 10. l .tI

"Lo( ...... ",.",..-¡,.., ~.,:...co 70 " 10 .. 2.0 I;n ... 8~"iI ... 'f\C.'" , .. ' a)O 1:.", ." ¡ <liSO ",fU".,1

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