Integrace cyklodopravyv celkovém prostorovém kontextu(Praha, 2007-2014)
Tomáš Cach16. 2. 2015 / 12. české dopravní fórum / sál SŽDC
T. Cach / náměstí Republiky / 2012
T. Cach / MUK Vltavská / 2012
T. Cach / MUK Vltavská / 2012
T. Cach / náměstí Republiky / 2012
multimodalita
modal split
44% + 33% + 22% + 1%
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/Discoverer/BikeCounter/map )
•příkladvýstupusčítače/pracovní den
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/Discoverer/BikeCounter/map )
•příkladvýstupusčítače/víkend
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
automatické sčítače ( http://unicam.camea.cz/Discoverer/BikeCounter/map )
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Jezdí se stále více, přirozeně i pravidelně.
Tomáš Cach / 2007
Tomáš Cach / 2014
„vedení cyklistů“ vs. „nabídka možností“
při navrhovánícyklisty nevodíme,ale nabízíme lidemmožnost volbypro jízdu na kole
Tomáš Cach / 2014
„vedení cyklistů“ vs. „nabídka možností“
při navrhovánícyklisty nevodíme,ale nabízíme lidemmožnost volbypro jízdu na kole
Tomáš Cach + ADOS / 2011
prostorová koncepce•integrované•chráněné•klidnéazklidněné
T. Cach / schema koncepce prostoru / 2011
integrované
chráněné
klidné a zklidněné
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
* zpravidla do 30km/h (nebo s minimálním provozem do 50km/h)* přednostně společný provoz s ostatními vozidly bez zvláštních úprav* integrační opatření případně jen doplňkově, např. u cykloobousměrek* většina uliční sítě, křižovatky s předností zprava
* klidný prostor zpravidla sdílený s chodci* bez motorového provozu* cestnísíťastezky* zejménavparcíchakrajině* dopravaačastoirekreace
* do 50 km/h* významné zatížení motorovou dopravu* především integrační opatření* křižovatky hlavní a vedlejší* významné osy území
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
* chráněnétrasyapropojení součástíintegrovanéhokoridoru* duálníprůjezd(možnostsdílení prostoruschodciivozidly)
* do 20 – 30 km/h* výrazně zklidněný motorový provoz, případně sdílení prostoru i s chodci* zejména při vedení chráněných tras a propojení zklidněnými ulicemi
* do 30 – 50 km/h* křižovatky hlavní a vedlejší* zatížení motorovou dopravu* společný provoz při celkovém zklidnění motorové dopravy* doplňkově integrační opatření* významné osy území
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
KLIDNÉ A ZKLIDNĚNÉ
CHRÁNĚNÉ INTEGROVANÉ
Tomáš Cach / 2011
integrační opatření• sdílení dopravního prostoru• zlepšení organizace dopravního proudu• „podkreslení“ průjezdu jízdních kol• relativně rychlá realizace a příznivá cena
integrační opatření
„podkreslení průjezdu jízdních kol“
integrační opatření
integrační opatření
•metodikaprovyznačováníintegračníchopatření
•okamžitézklidněnídopravyustávajícíchkomunikací•zvýšeníbezpečnostiaplynulostiprovozu
integrační opatření
•rychlárealizacedopravníhoznačení
integrační opatření
•rychlárealizacedopravníhoznačení
integrační opatření
chráněné trasy• „zelené“ cesty• drážní stezky• cykloulice• atd.
T. Cach / schema chráněných cest / 2011
Petr Introvič / 2009 Petr Introvič / 2010
•Vítkovskádrážnístezka–„staréspojení“chráněné trasy – realizované
•Vršovickádrážnípromenádachráněné trasy – možný rozvoj
zklidňování dopravy• zóny 30• odstraňování bariér – cykloobousměrky
zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy
zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy
zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy
zóny 30, cykloobousměrky...
zklidňování dopravy
problémová místa•zpravidlaobtížněřešitelná•podvazujífungovánícyklodopravyjakocelku•současníuživateléjemusejípřekonávat•příklad–nábřežíKpt.JarošexDukelskýchhrdinů:
problémová místa
problémová místapříklad – nábřeží Kpt. Jaroše x Dukelských hrdinů:• 2006: smrtelná nehoda cyklisty• 2009: úprava řazení pro bezpečnější levé odbočení• v příčném směru nelze bezpečně s kolem ani přejít
problémová místa
příklad – nábřeží Kpt. Jaroše x Dukelských hrdinů:• 2012: kompletní přestavba celé křižovatky• nové přejezdy pro cyklisty i přechody pro chodce• bezpečné a komfortní zajištění přirozených vazeb
odstraňování bariér
příklad: přimknuté přejezdy a sdružená SSZ (Argentinská 2014)odstraňování bariér
T. Cach / Argentinská x Jateční / 2014-10 T. Cach / Argentinská x Jateční / 2014-10
příklad: cykloobousměrka + SSZ vjezd (Pelléova 2010)odstraňování bariér
T. Cach / Pelléova / 2010-09 T. Cach / Pelléova / 2010-09
příklad: cykloobousměrka + SSZ vjezd (Lupáčova 2014)odstraňování bariér
T. Cach / Pelléova / 2010 T. Cach / Lupáčova / 2014
příklad: cyklopruh + SSZ (Prašný most 2013+2014)odstraňování bariér
T. Cach / MO / Prašný most / 2014 T. Cach / MO / Prašný most / 2014
příklad: cyklopruh + DZ na portále (Prašný most 2014)odstraňování bariér
T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014 T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014
příklad: cyklistické DZ na portále (Milady Horákové 2014)odstraňování bariér
cíl „Břevnov“: > na kole > autem
cíl „Břevnov“ na kole> shodně s auty:
> odlišně od aut:
T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014 T. Cach / MO / Milady Horákové / 2014
příklad: cyklovídeňská zastávka Krymská (Francouzská 2014)odstraňování bariér
T. Cach / Francouzská / cyklovídeňská zastávka Krymská / 2012
příklad: cyklopiktokoridor + infopanely (Karlovy lázně 2012)odstraňování bariér (mezi lidmi)
T. Cach / Karlovy lázně / 2012 T. Cach / Karlovy lázně / 2012
příklad: infopanely + VDZ (Folimanka 2012)odstraňování bariér (mezi lidmi)
T. Cach / Folimanka / 2012 T. Cach / Folimanka / 2012
salámová metodapostupné kroky:
– současnost / převažující stav: – izolované fragmenty – postupné spojování
– plná funkčnost systému / výhled: – při spojitosti prostoru, ucelenosti tras a propojení
Vršovická + V Olšinách
2007
Tomáš Cach / 2007-2014
žádná cyklistická infrastruktura
částečně zklidněný průjezddíky parkování vozidel v některých úsecích4 pruhové komunikace
Vršovická + V Olšinách
2008pilotní cyklopruhy (V 14)•Otakarova–UVršovickéhonádraží•UVršovickéhonádraží–Otakarova•Petrohradská–UVršovickéhonádraží•USlavie–Kubánskénáměstí•Kubánskénáměstí–USlavie•Kubánskénáměstí–PodRapidem•PodRapidem–Kubánskénáměstí
Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách
2009+ pilotní cyklopiktokoridor (V15)•UVršovickéhonádraží–Botič
+ další cyklopruhy a cyklopiktokoridory•Průběžná–Solidarity•Solidarity–Dobročovická
Tomáš Cach / 2007-2014
Vršovická + V Olšinách
2010
Tomáš Cach / 2007-2014
+ cyklopruhy•Dobročovská–Solidarity•Solidarity–Starostrašnická
+ piktogramové koridory pro cyklisty (V 20)•Oblouková–Moskevská•Moskevská–Oblouková•Moskevská–Kodaňská•Kodaňská–Moskevská
Vršovická + V Olšinách
2011
Tomáš Cach / 2007-2014
+ řešení SSZ křižovatky (V 19 + V 20)•SSZVršovickáxUVršovickéhonádraží
Vršovická + V Olšinách
2012
Tomáš Cach / 2007-2014
+ řešení SSZ křižovatek (V 19 + V 20)•SSZVršovickáxMoskevská•SSZVOlšináchxÚvalská
+ piktogramový koridor pro cyklisty•Úvalská–Dobročovská
Vršovická + V Olšinách
2013
Tomáš Cach / 2007-2014
•beznovýchúprav
Vršovická + V Olšinách
20??+ zbývající úseky křižovatek (převážně SSZ)•Petrohradská,Kodaňská,USlavie,Kubánskénáměstí,PodRapidem,Průběžná...
+ zbývající krátké úseky•Sportovní–Petrohradská,PodRapidem–Průběžná,Starostrašnická–PodRapidem...
+ zlepšení stávajících úseků + příčných vazeb•náhradapiktogramovéhokoridorucyklopru-hemnebopásem,např.voblastiBotiče...
Tomáš Cach / 2007-2014
„postupné kroky“ vs. „všechno anebo nic“
CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA V PRAZE 20102015...
+ =Tomáš Cach / 2014