Č Í S L O 2 / Ú N O R 2 0 1 0 / R O Č N Í K 4

NOVINY ZAMĚSTNANCŮ SKUPINY UNIPETROL

úplně nové informace

Vážené čtenářky, vážení čtenáři,

UNI noviny budete nejspíš držet

v ruce právě ve chvíli, kdy vzplane

v kanadském Vancouveru olympijský

oheň. Přáli bychom si, kdybyste si

i v této době atraktivních sportovních

přenosů našli čas na naše novinky. Ač

budou letos český hokej reprezentovat

hlavně hráči z NHL, věřím, že věnuje-

te pozornost i rozhovoru s generálním

manažerem HC

Benzina Litví-

nov. Dočte-

te se rovněž

o návště-

vě studen-

tů z pařížské

Sorbonny

v Unipet-

rolu či o dvou krásných lidských pří-

bězích. Knihu Ztracené Záluží vydal

s naším přispěním bývalý zaměstna-

nec Unipetrolu Miloslav Hrabák, kte-

rý v zálužské chemičce pracoval již za

války. Náš současný kolega Pavel Pil-

ný se zase představuje ve své civilní

roli dobrovolného člena Horské služ-

by. Za pozornost stojí pozitivní hodno-

cení komunikace s investory či řádky

o olympiádě mladých chemiků.

ÚVODNÍK

Společnost Počet pracovních úrazů

leden 2010 2009 2008

Unipetrol 0 0 0

Unipetrol RPA 0 5 0

Unipetrol Doprava 0 1 2

Unipetrol Services 0 0 0

Paramo 1 2 3

Benzina 0 0 0

Česká rafi nérská 0 3 1

AKTUÁLNÍ KURZ AKCIÍ UNIPETROLU

Index PX

1176,70142,10 Kč

37,1 %–5,2 %

5,3 %1,9 %

Unipetrol

kurz k 29. 1. 2010

změnaod zač. roku

změnaza měsíc

V přehledu se sledují pracovní úrazy s absencí

delší než tři kalendářní dny a smrtelné pracovní

úrazy u vybraných společností skupiny Unipetrol.

BEZPEČNOST PRÁCE VE SKUPINĚ

Unipetrol je silná společnost REACH v procesu testování Česká rafi nérská podporuje region

Nové nárazníky zvyšují bezpečnost

str. 2 str. 3 str. 9str. 7

ČÍSLO MĚSÍCE

Ladovská zima komplikuje život hlavně řidičům aut s naftovým motoremBenzina (nat) – Takovou spoustu sněhu většina z nás snad ani nepamatuje. Ve měs-

tech po celé České republice kolabuje doprava, protože silničáři nestíhají odklí-

zet množství napadaného sněhu. V posledních týdnech se ke všemu přidaly také

velmi nízké teploty, a tak řidiči začali řešit, čím krmit své dieselové „miláčky“.

Klasická nebo přechodová nafta totiž v tomhle období neměla šanci obstát, a tak

Benzina začala zavážet tzv. arktickou naftu. V lednu byla k dostání na 45 čerpa-

cích stanicích, především v horských, obvykle chladnějších oblastech.

metrem filtrovatelnosti do –20 °C. Prémi-

ovou naftu Verva Diesel vylepšuje Benzi-

na speciální zimní aditivací, ta pak má fil-

trovatelnost až do –26 °C. Díky komplexní

aditivaci dochází ke zlepšení i u dalších

užitných vlastností, jako je lepší mazání

součástí motoru, jejich ochrana proti koro-

zi, snadnější studené starty, vyšší cetanové

číslo a jeho příznivý vliv na výkon. A jak se

ukazuje, Verva Diesel je letos, kdy je zima

opravdu extrémní, u řidičů zvláště oblíbe-

ná. Měsíční prodeje prémiových paliv jsou

obvykle stabilní, u prémiové Vervy Diesel

v prosinci, kdy se projevily první příznaky

zimy, se prodej výrazně zvýšil. „Tento ná-

růst prodejů lze přičíst kvalitativním para-

metrům prémiové nafty a jejich vlivu na

dobrou provozní spolehlivost v náročných

zimních podmínkách,“ uvedl ředitel pro

jakost Benziny Václav Loula.

Když ale teploty klesnou ještě níže, začne

Benzina navážet arktickou naftou třídy 2,

která má filtrovatelnost až do –32 °C.

A právě k takovéto situaci došlo v lednu

tohoto roku. „K využití arktické nafty při-

stupujeme jen zcela výjimečně, v obdo-

bí skutečně extrémních mrazů. Její zdroje

jsou totiž omezené, vyrábí se pouze v ra-

finerii Litvínov, a také její přeprava je ča-

sově i finančně velmi náročná – pokud je

třeba dopravit ji například na severní Mo-

ravu,“ dodal Václav Loula.

CO DĚLAT, KDYŽ V ZIMĚ NEMŮŽETE

NASTARTOVAT AUTO?

Pokud už vám nafta v palivovém systému

ztuhla, jedno z řešení je najít pro něj tep-

lou garáž, kde parafiny povolí a „rozpustí

se“. V každém případě je nutné vyčistit

palivový filtr. Pokud to ale z nejrůznějších

důvodů není možné, tak velmi účinný, jed-

noduchý, ale nikoliv bez nežádoucích ved-

lejších účinků je též přídavek benzinu,

který také dokáže bránit shlukování krys-

talů parafinů. Již dvě procenta obvykle

poskytnou žádaný účinek. Rozhodně se

V současnosti používané automobilové

benziny fungují zcela standardně i při mra-

zech do –40 °C, na rozdíl od nich však mo -

torová nafta obsahuje určité skupiny uhlo-

vodíků, které při teplotách 8 °C pod bo-

dem mrazu a níže tuhnou a vytvářejí drob-

né krystalky, které mohou omezit průchod-

nost filtru a v nejhorším případě jej i ucpat.

Právě z těchto důvodů dodává v zimním

obdo bí Benzina na své čerpací stanice mo-

torovou naftu Diesel TOP Q třídy F s para-

Česká rafi nérská (ir) – Laboratoře v zálužské části České rafi nérské zajišťují analytickou kontrolu meziproduktů, ropy a hotových výrobků. Stěžejními produkty jsou motorová paliva – benzin a motorová nafta.

Pracovníci laboratoří kontrolují, zda paliva splňují všechny požadavky výrobkových norem. V zimním období se zejména jedná o nízkoteplotní vlastnosti motorové nafty, jako je například fi ltrovatelnost a bod

tuhnutí. „Pro provoz dieselových motorů při velmi nízkých teplotách Česká rafi nérská vyrábí motorovou naftu třídy 2, které se říká arktická,“ uvedl vedoucí laboratoře Milan Podhora. Na snímku laborantka

Radka Uldrichová připravuje vzorek nafty třídy 2 pro stanovení destilační křivky.

Pokračování na straně 2

Dana Dvořáková,

ředitelka firemní komunikace

Unipetrol, a. s.

Prodej prémiové nafty Verva Diesel se

v prosinci zvýšil téměř o 100 procent

v porovnání s posledním měsícem roku

2008. Řidiči se čím dál častěji ptají, kdy

se prodej této prémiové nafty rozšíří

i na další čerpací stanice Benziny.

100 %

2

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Jaromír Kouřil

AKTUALITA

Analytici: Unipetrol je silná a významná společnost

Změny ve vedení společnosti Paramo

Unipetrol (pr) – V prosinci minulého

roku se uskutečnil průzkum zabývají-

cí se zjišťováním, jak investoři vnímají

společnost Unipetrol.

Šetření tentokrát provedla česká agentu-

ra Ipsos Tambor formou telefonických roz-

hovorů s 11 respondenty – analytiky před-

ních domácích a zahraničních investičních

společností. Hlavním cílem bylo zjistit,

jak vnímají současnou strategii Unipetro-

lu a způsob její prezentace. „Právě názor

analytiků je pro nás důležitý, protože na

základě jejich doporučení se investoři roz-

hodují, zda do dané akcie vloží své pro-

středky,“ uvedl Robert Keller, manažer od-

dělení vztahů s investory.

Průzkum byl zaměřený na tři oblasti – na

informační otevřenost, schopnosti vrcho-

lového managementu skupiny a na kvali-

tu práce oddělení pro vztahy s investory.

Z výsledků jednoznačně vyplynulo, že ana-

lytici byli celkově spokojeni s úrovní ko-

munikace. Unipetrol podle dotázaných po-

skytuje kvalitní a včasné informace a je

vnímán jako nadprůměrně otevřená spo-

lečnost. Dobře si vedl i její management.

Analytici souhlasili s tím, že vedení má

vizi a schopnosti vést společnost kupředu.

Oddělení pro vztahy s investory, konkrétně

jeho znalosti odvětví a specifik společnos-

ti, jeho dostupnost pro analytiky a kvalita

webové prezentace, byly hodnoceny tak-

též velmi pozitivně.

Celkově analytici vnímají Unipetrol jako

silnou a významnou společnost. „Průzkum

nastavil zrcadlo naší činnosti, po u kázal na

silné stránky oddělení vztahů s investo-

ry a potvrdil, že v této oblasti ve srovná-

ní s konkurencí nezaostáváme,“ hodnotí

výsledky Robert Keller. Na druhou stranu

však průzkum naznačil také prostor pro

další zlepšení. „Investoři oceňují otevře-

nost skupiny, na tento rok proto uvažuje-

me, že znovu zorganizujeme takzvaný den

pro institucionální investory, který se loni

neuskutečnil,“ doplnil záměr společnosti

Unipetrol Robert Keller.

Paramo (ji) – Novým obchodním ředite-

lem společnosti Paramo se stal Jaro-

mír Kouřil; funkce personální ředitel-

ky zanikla.

Představenstvo společnosti Paramo na

svém zasedání 22. ledna jmenovalo Jaro-

míra Kouřila od 1. února novým obchod-

ním ředitelem. Představenstvo rovněž při-

jalo rezignaci Jana Langa z této funkce.

V závěru ledna na vlastní žádost odešla

z pardubické rafinerie personální ředitel-

ka Olga Marečková. Odchodem Olgy Ma-

rečkové z Parama funkce personální ředi-

telky zanikla.

Jaromír Kouřil je vysoce kvalifikovaný ma-

nažer s mnohaletými zkušenostmi, přede-

vším z obchodních a manažerských pozic

v nadnárodních i českých firmách. Do Pa-

rama přišel z NetGuard, společnosti posky-

tující služby v oblasti IT Service Manage-

mentu. Věnoval se především rozvoji spo-

lupráce s významnými korporacemi a kli-

enty z oblasti státní správy. Před nástupem

do Parama rezignoval na funkci předsedy

představenstva společnosti Extra Master,

kterou zastával téměř čtyři roky.

V letech 2007 a 2008 Jaromír Kouřil za-

stával v GE Money Bank pozici manaže-

ra partnerské sítě pro prodej komerčních

úvěrů. Rok předtím působil jako obchod-

ní manažer pro střední a východní Evro-

pu ve firmě Warema Renkhoff a ještě dří-

Jak oslovení analytici hodnotí otevřenost Unipetrolu vůči investorům – porovnání roku 2008 a 2009.

AKTUALITA

Pražskou centrálu navštívili studenti SorbonnyUnipetrol (bk) – Studenti pařížské Sor-

bonny, univerzity patřící mezi nejzná-

mější a nejstarší na světě, se 22. ledna

setkali se zástupci Unipetrolu.

Naši skupinu studentům představila ředi-

telka firemní komunikace Dana Dvořáková

a manažer oddělení vztahů s investory

Robert Keller. Historii a současnost Benzi-

ny pak prezentoval její jednatel Martin

Durčák.

„Takové návštěvy jsou pro studenty velmi

důležité, umožňují jim vidět ve správné

perspektivě to, co se předtím naučili ve

škole. Nemluvě o tom, že učit se tímto

způsobem je také mnohem větší zábava,“

říká jeden ze studentů Sorbonny – Ameri-

čan Jordan Morano.

Během diskuse měli hosté možnost položit

prezentujícím i několik otázek. Zajímali se

zejména o témata, jako je vliv společnosti

na životní prostředí, dlouhodobá udržitel-

nost podnikání Unipetrolu z hlediska bu-

doucího vyčerpání ropných nalezišť, či o za-

jištění alternativních zdrojů ropy v případě

přerušení dodávek ropovodem Družba.

Akce pomyslně navázala na nedávnou

obdobnou návštěvu vysokoškoláků

z americké University St. Thomas v Hous-

tonu. Hlavním smyslem akce bylo podle

Dany Dvořákové získat neotřelý názor zá-

stupců mladé generace na skupinu Unipe-

trol, největší chemickou firmu v České

republice.

Mezinárodní skupina osmi studentů

a dvou vyučujících manažerského progra-

mu MBA (Master of Business Administra-

tion) v rámci týdenního semináře organi-

zovaného ve spolupráci s Vysokou školou

ekonomickou v Praze navštívila nejvý-

znamnější společnosti v České republice.

Kromě pražské centrály Unipetrolu to byly

ještě například Škoda Auto či kosmetická

firma L’Oréal.

ale před použitím benzinu poraďte se

svým servisem. S přidáním benzinu totiž

prudce klesá mazivost, na kterou jsou vel-

mi citlivé moderní vstřikovací systémy tur-

bodieselových motorů. Hodně záleží také

na stavu filtru: pokud se dlouho neměnil

a je zanesený nečistotami, dojde k jeho

ucpání mnohem snáze. Do problémů se

také můžete dostat, pokud máte v palivo-

vém systému zkondenzované větší množ-

ství vody ovlivněné provozním režimem

vozidla. V nabídce čerpacích stanic jsou

i speciální zimní aditiva k individuálnímu

ošetření, rozhodně ale nejsou všemocná.

Pokud jsou v naftě přidána, tak se netvo-

ří prostorově objemné krystaly ve tvaru

dubového listu, ale pouze drobné kuličky,

které filtr ucpávají pomaleji. Aditiva je tře-

ba přidat do nádrže dřív, než nafta zamrz-

ne, nejlépe ještě před natankováním.

Ladovská zima komplikuje život hlavně řidičům aut...Dokončení ze strany 1

Sorbonna je nejstarší francouzská univerzita. Vznikla nejspíše někdy kolem roku 1160. Jméno je

odvozeno od zakladatele teologické koleje této univerzity (založené v roce 1257), a to od Roberta

de Sorbon. V současné době neexistuje Sorbonna jako samostatná univerzita, ale reformou z roku

1970 byla včleněna do Pařížské univerzity. Otevřená encyklopedie Wikipedie mezi nejznámější učitele

a studenty Sorbonny řadí například fyziky a držitele Nobelovy ceny Marii a Pierra Curieovy, básníka

Françoise Villona nebo českého fi losofa Jana Patočku.

VÍTE, ŽE…

STALO SE…

Také se ptáte, kdy dojde ropa? To je zajímavá a velmi naléhavá otázka. Říci

přesně, kdy dojde ropa, je poměrně těžké, už jen proto, že představitelé států OPEC

uvádějí rok od roku stále vyšší odhady dosud nevytěžených ropných rezerv, jelikož

podle nich se stanovují těžební kvóty. Teoreticky nám ropa „nedojde“ nikdy. Na svě-

tě totiž vždy bude existovat nějaké místo, kam ještě nepronikly ropné vrty a kde

bude možné zahájit těžbu. Jenže získávání ropy z těchto nesnadno dostupných

a roztroušenějších ložisek bude postupně stále nákladnější. Náklady na těžbu převý-

ší ekonomické výnosy a olejářské společnosti ukončí činnost, jako již nejedna ve Spo-

jených státech. Svět má na ropu stále větší chuť. Ropné pole, které by ještě před ně-

kolika desetiletími vystačilo na mnoho let, dnes vydrží jen zlomek tohoto času, pro-

tože poptávka vytrvale stoupá. Z těchto a dalších důvodů přijde doba maximální roč-

ní produkce ropy tak asi do deseti let, načež začne éra, kdy budeme závislejší na

zemním plynu a na uhlí.

Finanční kalendář skupiny je vystavený na webu. Skupina Unipetrol zveře-

jnila 12. ledna finanční kalendář na letošní rok. Znamená to tedy, že jsou již známy

termíny čtvrtletních zpráv, a to 25. února, 13. května, 31. srpna a 10. listopadu. Audi-

tované výsledky hospodaření Unipetrolu budou v rámci výroční zprávy zveřejněny

30. dubna. Více informací o Unipetrolu i o jednotlivých podnicích skupiny najdete

na www.unipetrol.cz.

ve byl manažerem tréninkového oddělení

První americko-české pojišťovny AMCICO

AIG Life. Po dobu dalších čtyř let působil

jako externí konzultant v segmentu prode-

je a obchodního managementu. Profesní

kariéru Jaromír Kouřil zahájil u firmy Shell

Czech Republic, kde osm let sbíral odbor-

né zkušenosti na různých pozicích. Od ob-

chodního zástupce pro prodej olejů a ma-

ziv oblasti Morava přes manažera sítě au-

torizovaných distributorů olejů a maziv

pro Českou republiku a Slovensko. Nový

obchodní ředitel Parama uzavřel pětileté

studium provozně ekonomické fakulty Vy-

soké školy zemědělské Brno v roce 1991.

Je ženatý, má tři děti a mezi koníčky řadí

sjezdové lyžování, tenis a hudbu.

Nízká

9

2927

37

71

27

NadprůměrnáPodprůměrná Průměrná Vysoká

JAK HODNOTÍTE OTEVŘENOST UNIPETROLU VŮČI INVESTORŮM?

80

60

40

20

0

2008

2009

Data v %, n=11

3

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Paramo chystá hlavní blok provozních zarážek

REACH je v plném proudu procesu testování

Paramo (ji) – Hlavní blok provozních za-

rážek, spočívající v kumulaci odstavů

rozhodujících výrobních jednotek v pro-

vozech výroby paliv a asfaltů, plánuje

pardubická rafi nerie zahájit počátkem

března.

V Pardubicích budou zhruba ve stejnou

dobu odstavena střediska atmosférické de-

stilace ropy, hydrogenačního odsíření střed-

ních destilátů, oxidace asfaltů a propano-

vého odasfaltování. „Souběžné odstavení

má své opodstatnění. Jedno středisko je to-

tiž provozně závislé na druhém vzhledem

k přijímanému nebo vydávanému produk-

tu,“ vysvětluje vedoucí odboru údržby Mi-

roslav Horák.

Jednotlivá střediska budou mimo provoz

od 19 do 25 dnů. Tato doba vždy zahrnuje

i několik dnů na řízené odstavení technolo-

gie, na přípravu nezbytnou k zajištění prací

a na opětovné najetí technologie včetně

průběžných zkoušek jednotlivých souborů.

Podle vedoucího technického oddělení

údržby Ivana Lokvence má například limi-

tující středisko hydrogenačního odsíření

středních destilátů naplánované odstavení

v délce 22,5 dne, ale na vlastní opravy mu

zbude jen 11 dnů. V čase hlavního bloku

provozních zarážek se uskuteční i takzvaný

celopodnikový odstav. Ten potrvá 4,5 dne

a bude se týkat nejen parních kotlů. Za úče-

lem revizí a oprav na hlavních sítích, re-

dukčních stanicích a rozvodnách budou

v uvedeném termínu také postupně odsta-

vovány rozvody plynu, vody a elektřiny.

Seznamy rozhodujících činností dokončili

pracovníci provozů a mechanici v prosinci

loňského roku. Zároveň vybrali ty, které je

nutné provést dodavatelským způsobem.

Práce jsou rozdělené do šesti ucelených

souborů podle výrobních středisek nebo

jejich částí.

Dodavatele prací pro jednotlivé soubory vy-

bere komise v čele s výrobním ředitelem

Jindřichem Bartoníčkem. „Paramo vyhlásilo

ROZHOVOR

Stejně jako v minulých letech, i letos budou dodavatelem prací v době hlavního bloku provozní

zarážky nejen pracovníci dílen provozu údržby Parama, ale i externí fi rmy.

Vedoucí odboru údržby Miroslav Horák a vedoucí technického oddělení údržby Ivan Lokvenc nad plány připravují průběh zarážky v Paramu.

výběrové řízení loni v prosinci. Osloveno

bylo pět firem se zkušenostmi v petroche-

mickém průmyslu, u nichž naše osobní zku-

šenosti či reference garantují jejich spo-

lehlivost. Nemůžeme připustit, aby firma

opravy zahájila a abychom teprve v jejich

průběhu zjistili, že zadané úkoly odborně

nebo termínově nezvládá. Taková situace je

z hlediska provozuschopnosti výrobních ka-

pacit společnosti zcela nepřípustná,“ podo-

týká Miroslav Horák.

Zástupci firem, které se výběrového řízení

účastní, absolvovali počátkem ledna v Para-

mu informační schůzku spojenou s prohlíd-

kou zařízení v konkrétních provozech. Ter-

mín pro odevzdání nabídek firem na prove-

dení prací byl stanoven na 16. ledna. Dále

Paramo vypsalo individuální výběrové říze-

ní na výměnu asi dvacetimetrového dílu ko-

vového komínu pece H-01 ve středisku at-

mosférické destilace ropy.

V průběhu hlavního bloku provozní zarážky

budou významným dodavatelem prací

i vlastní dílny provozu údržby Parama. Ivan

Lokvenc připomíná, že během krátké doby,

kdy nebude zařízení v provozu, pracovníci

údržby zajistí maximum oprav, které lze

z hlediska jejich kapacit zvládnout. Provoz-

ní údržbáři využijí znalosti místních pomě-

rů a odstraní řadu drobných závad, které by

se těžko zadávaly externím firmám. Speci-

alizované dílny opraví například čerpadla

a kompresory. Nejvíce bude vytížená dílna

oprav a armatur. Ta se zaměří převážně na

revize, seřizování pojistných ventilů, volnou

kapacitu pak využije na repase uzavíracích

ventilů a šoupat. Přesto bude řada armatur

svěřena na seřízení nebo opravu externím

společnostem. Rozhodující a současně pro

celou délku zarážky limitující bude pravdě-

podobně demontáž, čištění a montáž vyso-

kotlakých výměníků ve středisku hydroge-

načního odsíření středních destilátů a vý-

měna části kovového komínu pece na at-

mosférické destilaci ropy. Rafinerie se však

připravuje i na další důležité práce. Týkat se

budou výměny jedné sekce vzduchového

chladiče na atmosférické destilaci ropy, re-

vize ventilových skupin na hydrogenačním

odsíření středních destilátů, demontáže

a zpětné montáže více než stovky aparátů

za účelem čištění a vnitřních revizí. Dále se

chystá alespoň částečné rozebrání a kont-

rola patnácti kolon, repase stovek armatur

a seřízení stovek pojistných ventilů.

„Rozsah činností vychází z tříletého cyklu

provozních zarážek. Letos se již připravuje

soubor prací pro tzv. meziobdobí, tedy pro

krátkou provozní zarážku. Ta slouží přede-

vším k nezbytným opravám, k čištění, sta-

noveným revizím a k dalším činnostem pře-

depsaným státní legislativou. Rozsah oprav

je v tomto případě limitován především

délkou odstavu. Velkou provozní zarážku

plánujeme na rok 2011, bude zaměřena

hlavně na rozsáhlejší opravy,“ uzavírá Mi-

roslav Horák.

V roce 2008 ukončil Unipetrol RPA jeden

z důležitých kroků – předregistroval své

chemické látky, z nichž 17 bude letos re-

gistrovat. „Snažíme se, abychom dokon-

čili proces registrace látek do konce lis-

topadu, jednu z nich to však čeká až o tři

roky později,“ řekl Karel Pecina, vedoucí

odboru životního prostředí a standardi-

zace, který se touto problematikou již

delší dobu zabývá. Spolu s kolegyní Lud-

milou Krejčíkovou ale nejsou sami. Data

zajišťují na ostatních pracovištích v Uni-

petrolu RPA desítky pracovníků. Není

žádným tajemstvím, že jsou s problema-

tikou REACH spojeny i nemalé adminis-

trativní úkony, navíc se každou chvíli

mění zadání i programy. Plnění úkolů

proto vyžaduje hodně energie a soustře-

dění. Pro registraci chemických látek se

informace získávají z různých zdrojů

– od výrobců, zpracovatelů, dodavatelů

– a ty jsou pak součástí dokumentace,

která bude ve finále zaslána evropské

chemické agentuře ECHA v Helsinkách.

„Celý REACH je postavený na labora-

torním testování, ale i rešerších chemic-

kých látek,“ dodal Karel Pecina. „Prázdná

místa v popisu vlastností chemických látek

se musejí doplňovat a získávání informací

stojí velké peníze. Proto se snažíme sdružo-

vat v odborných týmech výrobců.“ Kupří-

kladu jedním ze sdružení je odborné kon-

sorcium LOA (Lower Olefins and Aroma-

tics), kde se shromažďují a vytvářejí data

také pro sedm chemických látek Unipetro-

lu RPA a k nimž budeme mít přístup přes

členství PKN Orlen. Celkové náklady pak

budou sdíleny všemi zájemci o registrační

data a celý proces REACH bude pro Unipe-

trol RPA nákladově výhodnější. Potřebná

data pro naftalen se například zase shro-

mažďují v konsorciu R4CC a pod zkratkou

ASVEP je skryta tuzemská Asociace vedlej-

ších energetických produktů, která je čle-

nem polského konsorcia UPC, kde se shro-

mažďují data pro vedlejší energetické pro-

dukty vznikající spalováním uhlí.

I přes tuto mezinárodní spolupráci se však

nejedná o levnou záležitost. Původně se

sice zejména na testování chemických lá-

tek, ale i na další administrativu odhado-

valy astronomické částky (vycházelo se

z cen v zahraničí), skutečnost je naštěstí

mnohem střídmější. Loňské náklady Uni-

petrolu RPA se nevyšplhaly přes 850 tisíc

korun, letos to ale může být i 38 milionů

korun. Do roku 2018 se plánuje vynaložit

ve společnosti na veškeré služby spojené

s registrací a s dodatečnými testy kolem

76 milionů korun.

V Evropě se předregistrovalo více než

100 000 chemických látek, což vypovídá

o tom, že zvládnout proces REACH nebude

jednoduché. Nejvíce práce se zřejmě naku-

pí od druhého čtvrtletí, kdy se bude během

přibližně půl roku muset stihnout převést

data o chemických látkách do nové verze

programu IUCLID 5.2, který navíc s tou

předchozí není kompatibilní. „Program

se budeme muset naučit, a jak to vypadá,

data do něj ručně přepsat,“ přiblížil jednu

z komplikací Karel Pecina.

Velkým minusem je, že v ČR neexistuje ná-

rodní koordinátor, který by byl spojkou

mezi ECHA v Helsinkách a Bruselem. Osvě-

tovou a vzdělávací činnost sice od samého

začátku vyvíjí pro své členské společnos-

ti Svaz chemického průmyslu, ale to nesta-

čí. Myšlenka podpůrného ústavu pro pro-

jekt REACH se u nás teprve rodí, zatímco

na sousedním Slovensku je již realitou.

CO REACH ZNAMENÁ?

REACH je akronymem pro Registration – re-

gistrace, Evaluation – hodnocení, Authorizati-

on – povolování a související Restriction – zá-

kazy a omezení rizikových CHemických látek.

OČ V REACH JDE?

• Nová legislativa by měla zajistit kontrolu

nad chemikáliemi používanými v Evropě.

U nejnebezpečnějších z nich existuje mož-

nost úplného zákazu.

Unipetrol RPA by neměl mít přehnané

obavy, zatím se – až na výjimky – daří

všechny dílčí práce zvládat a vše je dobře

rozpracované. Obecně ale stále platí, že

jestliže výrobce nebude mít na konci re-

gistračního období REACH chemickou lát-

ku zaregistrovanou, nebude ji moci vyrá-

bět ani dovážet. Vše směřuje k vytvoření

velmi dobře popsaného systému chemic-

kých látek, které se v Evropské unii vyrá-

bějí, s podrobnou charakteristikou i poky-

ny pro jejich uživatele, jak chemickou lát-

ku používat. Z bezpečnostního listu je pak

možné zjistit, jaká rizika pro živý organis-

mus a přírodu daná chemická látka před-

stavuje.

Unipetrol Services (ek) – Unipetrol RPA, stejně jako všichni výrobci a zpracovatelé

chemických látek, prochází obdobím, kdy se síly desítek pracovníků soustřeďují

na plnění všech požadavků spojených s legislativou REACH, tedy s přípravou

nové chemické politiky Evropské unie.

• Mezi základní principy REACH patří přenesení

zodpovědnosti za chemikálie na výrobce či do-

vozce a informovanost spotřebitele.

HARMONOGRAM ZAVÁDĚNÍ NAŘÍZENÍ

DO PRAXE

• 1. prosinec 2010 – bude ukončena registrace

látek produkovaných nebo dovážených

v množství nad 1 000 tun/rok, stejně jako vel-

mi nebezpečných chemikálií (látky karcinogen-

ní, mutagenní a toxické pro reprodukci v množ-

ství 1 t/rok a vyšším a látky nebezpečné

pro životní prostředí s R50/53 v množství

100 t/rok a vyšším);

• červen 2013 – konec registrací látek

v množství 100 až 1 000 tun;

• červen 2018 – ukončení registrace všech

látek, včetně těch, které jsou produková-

ny v malém množství (tedy od jedné do

sta tun za rok).

4

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Pardubická rafi nerie upřednostňuje přímou podporu prodeje

Řeka Bílina i Bílý potok byly zbaveny nečistot

Paramo (ji) – Úsporná opatření se v loň-

ském roce v Paramu nevyhnula ani re-

klamním aktivitám. V návaznosti na

tuto skutečnost se odbor marketingu

soustředil zejména na podporu prodeje

konkrétních produktů. S jakým výsled-

kem a také na záměry v letošním roce

jsme se zeptali Václava Jirouta pověře-

ného vedením odboru.

Jaké aktivity měly loni prioritu?

S ohledem na úsporná opatření jsme se za-

měřili především na zvýšení vnímání kva-

lity motorových olejů MOGUL EXTREME.

V rádiu Impuls probíhala spotová reklam-

ní kampaň formou rozhovorů se závodním

jezdcem, s obsluhou čerpací stanice a me-

chanikem autoservisu. Kampaň podpořila

tisková inzerce v odborných a motoristic-

kých časopisech. Důraz jsme kladli přede-

vším na skutečnost, že závodní jezdec ral-

lye Roman Kresta používá v motoru svého

závodního vozu MOGUL 5W-50 EXTREME

SPORT. Obhájil s ním už dvakrát titul mis-

tra ČR v rallye.

Jak byla tato kampaň úspěšná?

O tom se dá hovořit především z hlediska

zvýšení prodeje drobného balení motoro-

vých olejů v obchodních řetězcích a v síti

dodavatelů autodílů pro drobné odběrate-

le a neznačkové autoservisy. Problematic-

ká je však stále expanze do sítí značkových

autoservisů, kde přes veškeré vynaložené

úsilí zůstává podíl prodeje motorových ole-

jů minimální.

Bude rok 2010 opět ve znamení spo-

jení MOGUL – Roman Kresta?

Ano bude. Roman se svým závodním vo-

zem, v jehož motoru používá olej MOGUL,

pojede opět celé Mezinárodní mistrovství

ČR v rallye, možná také některý ze závodů

mistrovství světa. Zúčastnit by se měl

v rámci reprezentace České republiky i zá-

vodu ve Slovinsku. V současné době ne-

mohu zatím žádné podrobnosti sdělit, roz-

hodnuto zatím není ani to, v jakém zá-

vodním voze pojede. Rozhovory probíhají

a nejsou ještě zdaleka uzavřené. Předpo-

kladem je samozřejmě konkurenceschop-

ná technika, která Romanu Krestovi

umožní co možná nejlepší umístění v rám-

ci celého seriálu a případnou další obhajo-

bu mistrovského titulu.

Připravujete letos reklamní kampaň?

Ano, bude mít dvě paralelní linie. Jedna

se zaměří na posílení vnímání kvality

produktu u konečného zákazníka. Druhá

se bude ve spolupráci s distribučními

články (hlavně autoservisy) orientovat

na příliv nových zákazníků požadujících

oleje MOGUL. Komunikační mix reklamní

kampaně se bude pravděpodobně skládat

z tiskové inzerce, venkovní, internetové

a případně i rozhlasové reklamy.

Počítáte v letošním marketingovém

plánu akcí také s výstavami a vele-

trhy?

V letošním roce se Paramo žádného vele-

trhu nezúčastní. Finanční prostředky jsme

přesunuli právě do výše zmíněné reklamní

kampaně a do přímé podpory prodeje pře-

devším v oblasti autoservisů.

Paramo loni z úsporných důvodů

ustoupilo od pořádání zaměstnanec-

kého dne a vánočního setkání s ob-

chodními partnery. Dojde v tomto

roce k obnově těchto akcí?

Zatím ani s jednou nepočítáme.

mické látky do řeky Bíliny 23. prosince

2009, ukončila na sklonku ledna svoji prá-

ci. Závěrečnou zprávu o příčinách úniku

a nápravných opatřeních odeslala České

inspekci životního prostředí, Krajskému

úřadu Ústeckého kraje a Policii ČR.

Ve zprávě se konstatuje, že kombinací

řady nežádoucích faktorů došlo 23. pro-

since k sepnutí čerpadla v jímce vodárny

Václav Jirout je pověřený vedením odboru marketingu pardubické rafi nerie.

ZAJÍMAVOSTISTALO SE…

Ve veletržním areálu v Poznani

se od 19. do 22. ledna uskuteč-

nil veletrh BUDMA 2010. Jedi-

nečnou příležitost prohlédnout si

největší prezentaci stavebního sek-

toru v Polsku měli i zástupci společ-

nosti Paramo. Svůj čas na výstavišti

delegáti pardubické refinerie využili

nejen k prohlídce expozic, ale pře-

devším k navázání nových kontaktů

na polském trhu. Mezinárodního

stavebního veletrhu v Polsku se tra-

dičně účastní vystavovatelé z mno-

ha zemí světa. Letos byly k vidění

také expozice firem z Nového Zélan-

du, Jihoafrické republiky a Číny. Ros-

toucí trend v účasti je vidět i u čes-

kých firem.

Další krok ke zprovoznění

nové společnosti Butadien

Kralupy. U příležitosti úspěšného

zakončení projektu Rozšíření imple-

mentace SAP R/3 systému společ-

nosti Butadien Kralupy se 28. ledna

letošního roku sešli v Mostě všich-

ni, kdo měli podíl na zdárně odve-

deném díle – zástupci Butadienu,

Synthosu, Unipetrolu Services a IDS

Scheer. Projektový manažer Radek

Herškovič poděkoval všem jménem

předsedy představenstva Butadienu

Kralupy Lubomíra Lukáče za dob-

ře dotažený projekt. Jeho cílem je

rozšířit stávající systém SAP v ob-

lasti účetnictví, controllingu, pro-

deje, materiálového hospodářství

a oprávnění. Společnost Butadien

Kralupy se připravuje na zprovoz-

nění výrobny, která bude svými pro-

dukty zásobovat Unipetrol RPA

a Synthos Kralupy.

Petrochemie a k přečerpání směsi pyrolýz-

ních benzinů z jímky do Bílého potoka

a následně do řeky Bíliny dešťovou kana-

lizací. Běžně se obsah jímky odčerpává do

sacího vozu a odváží ke zpracování v me-

chanické čistírně odpadních vod Unipet-

rolu RPA.

Pro vyčištění vody v řece provedl Unipet-

rol RPA v součinnosti s Českou inspekcí

životního prostředí a s Povodím Ohře

v období od 23. prosince do konce ledna

řadu technických opatření včetně čištění

břehových porostů Bílého potoka a Bíliny

od zbytků uniklé látky. Vyšetřovací komi-

se navrhla další organizační, investiční

a technické kroky, které by měly v bu-

doucnu zabránit podobnému úniku do

veřejného toku. K jedněm z nejdůležitěj-

ších patří například zrušení napojení deš-

ťové kanalizace z Petrochemie do Bílé-

ho potoka.

V současné době se stále průběžně

odebírají vzorky vody z Bílého potoka

a řeky Bíliny a norné stěny zůstávají

na řece pouze z preventivních důvodů.

Analýzy ukazují, že se kvalita vody v Bí-

lém potoce i v Bílině dostala na stan-

dardní úroveň.

Unipetrol RPA (ek) – Koncem minulého

roku měli hasiči z Unipetrolu RPA, Mos-

tu a Teplic plné ruce práce. Ve středu

23. prosince v půl šesté odpoledne byla

na dispečink mosteckých hasičů nahlá-

šena kontaminace řeky Bíliny v tu dobu

ještě neznámou chemikálií.

Vyšetřovací komise Unipetrolu RPA,

ustavená na zjištění příčin úniku che-

Zaměstnanci výrobny odpadní vody a odpady Unipetrolu RPA Eleonora Janková a Vlastimil Kundert při pravidelném odběru vzorků vody z řeky Bíliny.Hasiči Unipetrolu RPA Josef Kučerka a Josef Schöpp při výměně norné stěny a dosypávání sorbentu

Chezacarb na hladinu Bílého potoka.

5

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

STALO SE…

AKTUALITA

AKTUALITA

Unipetrol partnerem národního kola chemické olympiády

Projekty v oblasti informačních technologií zkvalitnily služby a snížily náklady

Národní kolo 46. ročníku chemické olympi-

ády se uskutečnilo od 25. do 28. ledna

v prostorách jednoho z pořadatelů, na

VŠCHT v Praze. Akci každoročně vyhlašuje

Ministerstvo školství, mládeže a tělovýcho-

vy ČR. Cílem olympiády, kterou od počátku

školního roku uspořádali v mnoha katego-

riích a vyřazovacích kolech v celé republice,

je popularizace chemie. Do národního kola

se ale dostali jen ti nejlepší. „V letošním

školním roce se nejvyššího kola zúčastnilo

50 studentů. Většinou se jednalo o gymna-

zisty a desetinu tvořili studenti chemických

průmyslových škol,“ uvedl RNDr. Petr Hol-

zhauser, Ph.D., z VŠCHT Praha. V rámci čtyř-

denního klání na účastníky čekal teoretický

V rámci čtyřdenního národního kola 46. ročníku chemické olympiády na účastníky čekal teoretický test s otázkami ze čtyř hlavních chemických oborů, v praktické části si svou zručnost soutěžící otestovali při laboratorních úlohách. Předávání cen nejlepším se

zúčastnila i Dana Dvořáková, ředitelka komunikace Unipetrolu, která je na snímku s třetím Martinem Hufou (vlevo) a prvním Martinem Vařekou. Oba studují na SPŠCH Pardubice, kterou podporuje fi rma Paramo.

test s otázkami ze čtyř hlavních chemických

oborů a v praktické části si svou zručnost

soutěžící otestovali při atraktivních labora-

torních úlohách.

V době, kdy jsou přírodní vědy mezi mlá-

deží do značné míry popelkou, se přesto

tato akce těší neustále velkému zájmu čás-

ti studentů. Za téměř půlstoletí její exis-

tence prošlo různými úrovněmi chemické

olympiády zhruba půl milionu českých

(a dříve i slovenských) žáků a studentů.

Na skupinu těch, kteří v národním kole ob-

stojí nejlépe, čeká v dalších měsících sou-

těžení o účast na Mezinárodní chemické

olympiádě. Po dvou soustředěních se vy-

tvoří čtyřčlenné české reprezentační druž-

stvo, které v červenci odjede do Japonska,

kde se utká ve znalostech a laboratorních

dovednostech s dalšími mladými chemiky

ze 60 zemí světa. Není bez zajímavosti,

že Česká republika má v této olympiádě

velmi dobrou bilanci. V uplynulých roční-

cích získali naši reprezentanti osm zlatých,

23 stříbrných a 33 bronzových medailí.

Například na Vysoké škole chemicko-tech-

nologické v Praze studuje v současné době

25 laureátů některé z medailí této prestiž-

ní mezinárodní soutěže.

Vedle účasti v mezinárodním kole olympi-

ády čeká na nejlepší zvýhodnění při stu-

diu. Některé vysoké školy nabízejí úspěš-

ným olympionikům i stipendia pro studen-

ty prvního ročníku, VŠCHT Praha například

30 000 korun.

Unipetrol Services (ir) – V roce 2009 se

v rámci rozvoje IT společnosti Unipetrol

Services podařilo uskutečnit několik vý-

znamných projektů, které přinesly zlep-

šení služeb poskytovaných ve skupině

Unipetrol, a díky nim se významně sní-

žily náklady.

NOVÝ SERVICE DESK

Na počátku loňského roku byl všem uživa-

telům zpřístupněn zcela nový systém hlá-

šení požadavků a poruch v oblasti infor-

mačních technologií (IT) – Service Desk. Ve

srovnání se starou „helpdeskovou“ aplika-

cí umožňuje spravovat všechny uživatele ve

skupině nezávisle na společnosti nebo lo-

kalitě. První fáze tohoto systému byla zave-

dena koncem roku 2008 ve spolupráci s do-

davatelskou společností Hewlett -Packard.

„Všechny poruchy a požadavky se zazna-

menávají, zatřiďují a podle závažnosti je jim

přiřazen správný stupeň SLA (Service Level

Agreement), tedy čas, do kdy musí být pro-

blém vyřešen,“ vysvětlil Zdeněk Bžoch, ve-

doucí odboru IT Infrastruktury Unipetrolu

Services. Každý uživatel je prostřednictvím

krátkých e-mailových zpráv informován

o aktuálním stavu a způsobu řešení. Pomo-

cí webového přístupu pak může celý po-

stup sledovat přímo v prostředí Service-

Desku.

V současné době probíhá druhá část projek-

tu. Jde o upgrade na nový produkt společ-

nosti Hewlett-Packard – Service Manager,

kde se má modul Incident Managementu

rozšířit o další nové moduly. Půjde například

o zaznamenávání změnových požadavků

(Change Management) a o instalaci konfi-

gurační databáze. Díky tomu se dosáhne

centralizace informací o hardwarovém

a softwarovém uspořádání IT prostředků.

VIRTUALIZACE DATOVÉHO CENTRA

Jedním z významných kroků ke zkvalitnění

služeb v oblasti IT byla též realizace projek-

tu „Virtualizace datového centra v Chem-

parku Záluží“. V minulosti potřebovala kaž-

dá aplikace a každý systém vlastní zařízení

(server), čímž vzrostl jejich počet v datovém

centru na téměř 80. „Zvýšila se i spotřeba

elektrické energie, potřeba nových napáje-

cích a síťových rozvodů, zvyšování klimati-

začního výkonu a v neposlední řadě vzrost-

ly nároky na správu a dohled na funkčnost

všech systémů,“ řekl Zdeněk Bžoch. Virtu-

ální prostředí umožňuje sdílet výpočetní vý-

kon pro větší množství aplikací, zajistit je-

jich lepší dostupnost, snížit požadavky na

správu, zkrátit čas na implementaci a insta-

laci nových a zároveň snížit energetické po-

třeby systémů. Tento projekt provedli speci-

alisté z oblasti IT SSC ve spolupráci se spo-

lečností Dell.

RIS V BENZINĚ PRO VYHODNOCENÍ

PRODEJE

Mezi důležité úkoly, které pracovníci IT za-

jišťovali pro skupinu Unipetrol, patřila pří-

prava a realizace datového centra pro za-

vedení nového systému RIS (Retail Infor-

mation System) v Benzině. „Jedná se o klí-

čový systém, díky němuž se uskutečňuje

prodej paliv a ostatního zboží na čerpacích

stanicích,“ řekl Oldřich Michek, IT mana-

ger společnosti Benzina. „Data se z jed-

notlivých čerpacích stanic sbírají do cent-

rály, odkud řídí každodenní chod čerpacích

stanic jednotlivá oddělení Benziny. Jedná

se například o logistiku, drobný prodej či

stravování, manažeři zároveň systém vyu-

žívají k vyhodnocování prodejů,“ dodal

Oldřich Michek. Při výběru nového systé-

mu RIS se kladl důraz zejména na jeho

dostupnost a zabezpečení. Ve spolupráci

se společností IBM byla provedena řada

testů, které požadované nároky potvrdily.

Součástí poskytovaných služeb je i otázka

zálohování všech dat.

NEVIDITELNÉ PROJEKTY

Úspěšnost projektů v oblasti IT se v někte-

rých případech dá měřit jednoduše tím, že

se o něm koncový uživatel prakticky nedo-

zví. To platí především o technologických

aktivitách, kdy se nemění logika a funkce

systému, ale okolní technické prostředí,

které danému systému umožňuje fungovat.

„Příkladem může být projekt UniMIG, rea-

lizovaný v roce 2009 ve spolupráci s odbo-

rem SAP a externí společnosti T-Systems.

Jeho cílem bylo připravit SAP systémy sku-

piny Unipetrol (ERP systémy pro řízení pod-

nikových zdrojů) pro předpokládaný pře-

chod na novou verzi tohoto softwaru, plá-

novanou na letošní rok, a umožnit optima-

lizaci hardwarové infrastruktury,“ uvedl

Robert Hejkal, vedoucí odboru SAP.

Během projektu se aktualizovaly softwarové

komponenty systémů, optimalizoval se po-

čet systémů, které se přesunuly do nového

datového centra. Je samozřejmé, že některé

důležité fáze projektu se nemohly obejít bez

úzké spolupráce klíčových uživatelů zákaz-

níka, a to především ze společností Unipet-

rol Doprava, Polymer Institute Brno a Unipe-

trol Rafinérie Slovensko a finančního úseku

Unipetrolu Services.

SJEDNOCENÍ ADRESNÍCH KNIH

Dalším z „neviditelných“ projektů, který

významně zvýšil uživatelský komfort při

používání elektronické pošty, byl projekt

sjednocení adresních knih jednotlivých

společností do společné knihy Unipetrol.

„Zaměstnancům skupiny to nyní umožňuje

jednodušší vyhledávání adresáta a lepší

identifikaci konkrétního uživatele,“ dodal

Jiří Funiok, vedoucí odboru ostatních apli-

kací. Uživatelská Lotus Notes jména totiž

obsahují takzvaný certifikát společnosti,

například/UniServ. Z pohledu správy poš-

tovního systému lze nyní dynamicky rea-

govat na organizační změny, a tak kopíro-

vat strukturu společnosti i v poštovním sys-

tému. Projekt byl zaveden ve společnostech

Unipetrol Services, Unipetrol Doprava, Uni-

petrol RPA a Unipetrol, a. s.

PLÁNY PRO LETOŠNÍ ROK

„V roce 2010 se v útvaru IT soustředíme ze-

jména na plánované strategické projekty,“

řekl Ondřej Kareta, ředitel úseku IT Unipe-

trolu Services. Jedním z nich je SAP Upgra-

de, jehož realizace začne v únoru. „Projekt

bude velmi náročný na koordinaci klíčových

uživatelů, bez jejichž podpory nebude mož-

né jej úspěšně a včas realizovat,“ dodal On-

dřej Kareta.

„Dalším klíčovým úkolem bude projekt

DMS (Document Management System), kte-

rý bude realizován v několika fázích. V první

fázi jde o digitalizaci, vytěžování a schvalo-

vání faktur s napojením na centrální doku-

mentové úložiště DMS. Nasazením tohoto

nástroje se významně urychlí a zautomati-

zuje proces zpracování faktur. Ve druhé fázi

půjde o nasazení obecného nástroje pro

podporu schvalovacích procesů ve skupině,

takzvané workflow (například smlouvy, ob-

jednávky). Napojení na centrální DMS zajis-

tí náhradu dokumentových databází v Lo-

tus Notes. Realizace projektu má významný

dopad na celou skupinu Unipetrol a k jeho

uskutečnění bude nutné zajistit aktivní spo-

lupráci všech společností,“ uzavřel Ondřej

Kareta.

Unipetrol (ir) – V rámci dlouhodobé spolupráce naší skupiny s Vysokou školou che-

micko-technologickou v Praze podpořil Unipetrol národní kolo středoškolské che-

mické olympiády.

Školení různých stupňů manage-

mentu Unipetrolu RPA. V závěru

loňského roku vše začalo dvoudenním

školením mistrů a jejich zástupců na

téma „Komunikační dovednosti ve

službách bezpečnosti práce“. Akce se

uskutečnila ve třinácti skupinách od

19. října do 18. prosince. Celkem se jí

zúčastnilo 183 zaměstnanců. Na celý

tento program na základě žádosti při-

dělil dotaci Úřad práce v Mostě v rámci

programu „Vzdělávejte se“. V součas-

nosti jsou vynaložené prostředky po-

stupně uvolňovány a úřad práce je za-

sílá na účet Unipetrolu RPA. Na akci,

o které jsme již informovali v UNI no-

vinách, bezprostředně navázalo ško-

lení vedoucích výroben. V tomto přípa-

dě byla tématem „Komunikace jako

nástroj řízení v oblasti ochrany zdra-

ví a BOZP“. Akce se uskutečnila

21. a 22. prosince pro 14 zaměstnan-

ců. Stejná skladba školení se letos ko-

nala ve třech termínech od 18. ledna

do 2. února pro 31 zástupců vedoucích

výroben a vedoucích sekcí. Školení za-

jišťovala firma Galileo Training, s.r.o.,

a podíleli se na něm i interní lektoři –

zaměstnanci Unipetrolu Services a Uni-

petrolu RPA – Zdeněk Pudil, Pavel Wei-

gner (bezpečnost) a Milada Benešová

(pracovněprávní vztahy).

Výhodná nabídka od Benziny.

Od poloviny minulého měsíce, tedy

od 15. ledna, můžete koupit u čerpa-

cích stanic Benziny veškeré firemní dár-

ky z kampaně „Ujíždějte na značkách“

pro rok 2009. Zájemci vybrané zboží

získají za doplatkovou cenu bez nut-

nosti předkládat hrací kartu s vylepený-

mi známkami nebo natankovat 30 lit-

rů pohonných hmot. Tento způsob Ben-

zina zvolila proto, že staré hrací karty

platily do konce minulého roku a již je

nebude možné využít pro letos pláno-

vanou akci.

6

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Kontroloři nenašli pochybení při využívání státních peněz

Výrobní závod se představuje německým zákazníkům

Křest prvotiny Miloslava Hrabáka

CO JSOU STARÉ EKOLOGICKÉ ZÁTĚŽE V PARAMU

Půda a podzemní vody kontaminované ropnými látkami. Znečištění bylo způsobeno

zejména koncem 2. světové války v důsledku několika náletů. V poválečných letech

se odpad z rafinerie využíval k zarovnání terénních nerovností. V 50. až 80. letech

minulého století, v souladu s tehdy platnou legislativou (firma měla k takovým po-

stupům veškerá povolení příslušných úřadů) probíhalo ukládání odpadů na skládky.

Zátěže vznikaly v období před privatizací také používáním k životnímu prostředí ne-

šetrných, ale povolených technologií.

Paramo (ji) – Nejvyšší kontrolní úřad

(NKÚ) se v posledním čtvrtletí loňské-

ho roku detailně věnoval kontrole fi -

nancí určených na odstraňování sta-

rých ekologických zátěží v Paramu.

„Zástupci NKÚ se zaměřili výhradně na

peněžní prostředky, jejichž účelné vynalo-

žení Paramo kontroluje a schvaluje. V pří-

padě pardubického hospodářského stře-

diska se přezkoumání týkalo smlouvy na

likvidaci starých ekologických zátěží od

července 2005 do října 2009. V kolínském

středisku se kontrola týkala smlouvy od

srpna 2000 do října 2009,“ upřesnil spe-

cialista pro staré ekologické zátěže Mar-

tin Březina.

Zástupci Nejvyššího kontrolního úřadu

se v rámci své činnosti seznámili s veš-

kerou dokumentací k provedeným sana-

cím, s realizačními smlouvami, stavební-

mi deníky, zápisy z kontrolních dnů a opo-

nentur projektů. Prověřili i fakturační pro-

tokoly a mimo jiné i potvrzení účelnosti

vynaložených prostředků. Podle Martina

Březiny jim Paramo poskytlo v rámci sou-

činnosti k dané problematice i další dopl-

ňující informace. Výsledkem prověrky pak

byla spokojenost kontrolorů, kteří neshle-

dali žádné pochybení při využívání stát-

ních peněz na odstraňování starých ekolo-

gických zátěží.

Na úhradu nákladů, souvisejících se sa-

nací starých ekologických zátěží, pama-

tují dvě smlouvy Parama s bývalým Fon-

dem národního majetku ČR. Závazek pře-

šel později na Ministerstvo financí ČR

a celkem se jedná o garantovanou část-

ku 3,15 miliardy korun. U střediska Pardu-

bice se jedná o více než 1,24 miliardy ko-

run. V případě Kolína se zástupci minister-

stva financí a Parama dohodli v roce 2008

o navýšení garancí na odstranění starých

ekologických zátěží vzniklých před pri-

vatizací o téměř miliardu na současných

1,91 miliardy korun. Ekologické zátěže

v areálu pardubického podniku a skládky

mimo něj mají být řešeny v rámci veřejné

zakázky Ministerstva financí ČR. V Kolíně

byly sanace obnoveny loni v prvním čtvrt-

letí a skončit by měly do roku 2016.

Zmizelé Záluží. Ve středu 10. února v 17 hodin se v městské Galerii Radniční sklípek v Litvínově konal křest knihy Miloslava Hrabáka – Zmizelé Záluží. Kniha faktů a vzpomínek

se zabývá historií zaniklé obce Záluží od první zmínky o ní do jejího zániku v roce 1975. Křtu byl přítomen autor (na snímku), zástupci měst Litvínov a Most, stejně jako představi-

telé sponzorských firem a další pozvaní hosté.

AKTUALITA

Sanace skládky kyselinových pryskyřic u nákupního střediska Lidl v Pardubicích, která začala na

podzim 2009, má být dokončena do června letošního roku. Kyselinové pryskyřice byly v poválečných

letech používány k úpravě nerovného terénu. K jejich výronu u Lidlu došlo v roce 2004 v důsledku

zemních prací při výstavbě marketu. Projekt sanačního zásahu se provádí na základě výjimky ze

zadávání zakázek. Tu v prosinci 2008 schválilo Ministerstvo fi nancí České republiky, které v roce

2009 uzavřelo smlouvu o dílo s fi rmou GHE Ostrava. Další staré ekologické zátěže, tedy v areálu par-

dubického podniku, skládky Zdechovice, Blato, Hlavečník a deponie Nová Ves, budou řešeny v rámci

veřejné zakázky Ministerstva fi nancí ČR.

Unipetrol RPA (ek) – Miloslava Hrabáka

si jistě mnozí pamatujete z bývalého

Chemopetrolu jako technika, který za

skoro půlstoletí v tomto areálu vystřídal

mnoho různých funkcí. Dnes si užívá

zaslouženého odpočinku, a jestliže si

myslíte, že zahálí s rukama v klíně, jste

na omylu. Jako rodilý Zálužák si před

několika lety předsevzal, že napíše kni-

hu o své obci. Věděl, že to nebude jed-

noduché, ale přesto se ponořil do archi-

vů a začal sbírat materiál. Hodně detai-

lů si stále pamatuje, některá svědec tví

mu poskytli bývalí spoluobčané, všech-

na data si raději ověřoval z několika

pramenů, aby se nedopustil zkreslení.

Trvalo to dva roky a na světě se objevi-

la první verze rukopisu s názvem Zmi-

zelé Záluží. A když loni v létě získal pří-

slib Unipetrolu RPA, že se stane hlavním

partnerem jeho knihy, pustil se do závě-

rečných úprav. K Unipetrolu přidal pod-

poru ještě několika dalších mecenášů

(Česká rafinérská mezi nimi nechyběla)

a před Vánoci si odvážel svoji prvotinu

z tiskárny. Křest knihy Zmizelé Záluží byl

10. února v Radničním sklípku v Litví-

nově, kde se sešli všichni, kdo ho v jeho

badatelském úsilí podporovali, slavnost-

ní tečkou za prvním autorským počinem

Miloslava Hrabáka.

Unipetrol Deutschland (ir) – Obchodní

zastoupení Unipetrolu v Langenu se

věnuje trvale nejen získávání no-

vých zákazníků, ale s příslovečnou

německou pečlivostí si hledí i zá-

kazníků stávajících. Reaguje tak na

vyvíjející se potřeby zákazníků a ak-

tuální podmínky trhu. Znamená to,

že není nutné vždy naříkat nad eko-

nomickou krizí, ale úspěšnost fi rmy

je třeba podporovat novými aktivi-

tami a rychlou reakcí na nové pod-

mínky.

Série návštěv zákazníků z německy ho-

vořících zemí, které do Chemparku Zá-

luží doprovázejí zástupci Unipetrolu

Deutschland si kladou za úkol sezná-

mit je s aktuální situací u výrobce jejich

suroviny. „Stalo se dobrým zvykem, že

naši odběratelé navštěvují Záluží, aby si

prohlédli provozy Unipetrolu RPA. Zají-

mají se nejen o prostředí, v němž suro-

vina pro jejich další zpracování vzniká,

ale i o další procesy od výstupní kon-

troly přes podmínky skladování až po

vlastní expedici zboží,“ nastínil Tomáš

Ohanka, prokurista německého obchod-

ního zastoupení. Zákazníci své otázky

často směřují i na bezpečnost provo-

zu, pracovní podmínky zaměstnanců či

ochranu životního prostředí. „Hlavními

tématy návštěv samozřejmě zůstávají

technické parametry materiálů, objemy

dodávek zboží a cenová jednání,“ dopl-

nil Tomáš Ohanka.

Nedávno areál Unipetrolu RPA navštívili

například zástupci bavorské firmy Frän-

kische Rohrwerke. Ta patří mezi dlou-

holeté odběratele plastů ze Záluží, když

spolupráce začala již v 80. letech minu-

lého století. Tehdy šlo o jeden z typů po-

lyetylenu pro výrobu korugovaných tru-

bek používaných zejména pro drenážní

systémy. V současnosti se zájem rozšiřu-

je i na polypropylen. „Zákazník se zají-

má o nové typy v sortimentu Unipetrolu

RPA s potenciálem v řádu několika tisíc

tun ročně,“ uzavřel Tomáš Ohanka.

Na fotografi i Tomáš Ohanka (uprostřed), prokurista Unipetrolu Deutschland, a pracovník

technického servisu Unipetrolu RPA Jan Břicháč (vpravo) s ředitelem nákupu Horstem Klugem

z fi rmy Fränkische Rohrwerke debatují před výrobnou polypropylenu.

7

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Česká rafi nérská splnila závazek Evropské charty bezpečnosti silničního provozu

AKTUALITA

Česká rafi nérská (as) – Před více než

třemi lety se Česká rafi nérská přihlá-

sila k Evropské chartě bezpečnosti

silničního provozu, a to svým závaz-

kem pro roky 2007 až 2009.

Základním prvkem bylo snížit počet do-

pravních nehod služebních vozidel, resp.

nepřesáhnout počet deseti dopravních

nehod ročně. Vedle toho se zavázala rea-

lizovat rozsáhlý tematicky orientovaný

motivační program vůči svým zaměst-

nancům, ale i veřejnosti okolních obcí

a řidičům služebních vozidel spolupra-

cujících organizací. Pro žáky základních

škol byla každý rok uspořádána ve spo-

lupráci s Nadací BESIP akce zaměřená na

bezpečnost silničního provozu.

Bezpečnost silničního provozu a bezpeč-

né řízení služebních vozidel je v České

rafinérské součástí integrované politiky

bezpečnosti a ochrany zdraví při práci,

bezpečnosti životního prostředí a kvality,

která byla schválena akcionáři společ-

nosti. Plnění klíčových výkonnostních

ukazatelů je součástí každoročního hod-

nocení jednotlivců i organizačních celků

společnosti. Počet dopravních nehod je

jedním z hlavních ukazatelů Score Card

HSSEQ.

Před rokem 2007 byl počet dopravních

nehod služebních vozidel neuspokojují-

cí a neodpovídal standardům společnos-

tí zahraničních akcionářů. O vývoji počtu

dopravních nehod hovoří tabulka níže.

V uvedeném počtu dopravních nehod

jsou zahrnuty jak nehody zaviněné, tak

nezaviněné. V letech 2007 až 2009 ne-

způsobila žádná z dopravních nehod slu-

žebních automobilů zranění osob. V kaž-

dém roce se však minimálně jedna do-

pravní nehoda uskutečnila v jednom

z výrobních areálů společnosti, což zů-

stává negativem vůči vytyčenému cíli.

Součástí motivačního programu byla jak

série posterů pro nástěnky společnosti

a motivační předměty s logem kampaně,

tak i články do zaměstnaneckého zpravo-

daje. V roce 2007 a 2008 se uskutečnily

lekce bezpečné jízdy na mosteckém poly-

gonu pro tzv. povinné osoby, ale i pro zá-

jemce z řad dalších zaměstnanců společ-

nosti, které hradila Česká rafinérská.

Každý rok byla ve spolupráci s Nadací BE-

SIP uspořádána akce zaměřená na bez-

pečnost silničního provozu pro základní

školy a veřejnost, a sice v Kralupech nad

Vltavou (2007), v Litvínově (2008) a Vel-

trusech (2009).

Bezpečné řízení i po naplnění závazku Ev-

ropské charty zůstává prioritou a bude

nadále vyhodnocováno a úspěšní řidiči

budou motivováni v rámci firemní poli-

tiky bezpečnosti. I v dalších letech bude

pokračovat spolupráce České rafinérské

při kontrole dodržování rychlosti v rámci

areálů a také s Nadací BESIP v aktivitách

vůči veřejnosti.

Nové nárazníky pomohou zvýšit bezpečnost železniční dopravy

Motivační systém BOZP zná vítěze

Unipetrol Doprava (ls) – Od letošního

roku začíná Unipetrol Doprava

v Chemparku Záluží osazovat své

železniční cisternové vozy určené

pro přepravu plynů s označením

„toxické“ (čpavek a chlor) novými

nárazníky.

Moderní ochranný prvek má zvýšenou

schopnost pohltit sílu, která může vznik-

nout při krizové situaci, tedy při nehodě

nebo při prudkém nárazu železničních

vozů za provozu. Po loňské tragické že-

lezniční nehodě v italském městě Viareg-

gio se klade velký důraz na rychlé zave-

dení tohoto nového bezpečnostního prv-

ku. Hlavním úkolem „crash“ nárazníků je

pohltit energii nárazu a zamezit případ-

né deformaci nádrže cisternového vago-

nu, která by mohla vést k úniku přepra-

vované látky, minimalizovat možné neho-

dy a s tím související škody. Tyto bezpeč-

nostní prvky předepisuje od 1. ledna 2011

legislativa pro přepravu zvlášť nebezpeč-

ných látek v železniční dopravě.

Nové, nápadně červené nárazníky jsou

k vidění již dnes na vlečkách spravova-

ných Unipetrolem Doprava u železničních

vozů jiných majitelů. U nově (od roku

2007) vyráběných železničních vozů ur-

čených na přepravu kapalných plynů jsou

standardem, u starších vozů je třeba tyto

nárazníky (až na některé technické výjim-

ky) vyměnit. Letos Unipetrol Doprava plá-

nuje vyměnit nárazníky minimálně u 120

železničních vozů.

Názory na toto opatření mezi odborníky

ze železniční praxe nejsou jednotné, i když

všichni se shodují v tom, že bezpečnost

provozu na železnici je třeba zvyšovat. Ze-

jména vozový park, který spravuje Unipe-

trol Doprava, musí splňovat velmi nároč-

Unipetrol RPA (ir) – Výkonný ředitel Uni-

petrolu RPA Radomír Věk pozval zástup-

ce výroben, kterým se nejvíce dařilo

v soutěži vybraných útvarů v rámci Mo-

tivačního systému BOZP pro rok 2009.

K 31. prosinci byl totiž uzavřen další roč-

ník soutěže patnácti útvarů zařazených

do tří skupin. První z nich, tvořenou pet-

rochemickou částí závodu chemických vý-

rob a pracovníky sekce sklady PCH, na-

konec vyhráli zaměstnanci výrobny nový

polypropylen s pouhými třemi trestnými

body. AGRO části závodu chemických vý-

rob a sekci sklady AGRO vévodila výrobna

alkoholů a Chezacarbu se stejným počtem

Tyto bezpečnostní prvky předepisuje od 1. ledna 2011 legislativa pro přepravu zvlášť nebezpečných

látek v železniční dopravě. Unipetrol Doprava se na ni připravuje v dostatečném předstihu.

Blahopřání a plaketu Miroslavu Hubínkovi, technologovi výrobny odpadní vody a odpady (vpravo),

předal Pavel Sláma, ředitel úseku HSE&Q Unipetrolu Services.

VÍTE, ŽE…

V Chemparku Záluží se změnil

počet dovařoven. Od Nového roku

se v zálužském průmyslovém areálu

vydává teplá strava již jen ve třech

dovařovnách a dvou hlavních jídel-

nách. Od 1. ledna je zavřená dovařov-

na číslo 13, která sídlila ve stavbě čís-

lo 4431, kousek od bývalé adminis-

trativní budovy zrušené divize Fenoly.

Mražená jídla lze zakoupit v kantý-

nách nebo vyzvednout ve výdejních

automatech, které byly přemístěny do

prostoru hlavní vrátnice a na Sever-

ní svah, a také na původním místě ve

správní budově Petrochemie.

Počet dopravních nehod služebních automobilů České rafi nérské v letech 2000 až 2009

Plány zarážek nejen ve skupině.

Pardubická rafinerie plánuje zahájit

hlavní blok provozních zarážek vý-

robních jednotek počátkem března.

Chempark v Záluží bude následovat.

Agrochemickou část závodu chemic-

kých výrob Unipetrolu RPA čeká za-

rážka ve druhé polovině dubna a pů-

jde o jednu linku zplyňování mazutu

a navazující výrobny, tedy čpavku,

močoviny a Chezacarbu. Na uvede-

nou situaci zareaguje i závod Energe-

tika opravami v teplárně T200 i T700.

Zálužská část České rafinérské plánu-

je na konec března odstávku výrobny

visbreakingu, v dubnu odstávku ko-

mory 12 a v srpnu komory 11. A co se

navazující české chemie týče, tak Syn-

thos Kralupy v březnu odstartuje za-

rážku výrobny butadienu, Lovochemie

chystá odstávku v dubnu a neratovic-

ká Spolana v srpnu.

trestných bodů. V rámci závodu Energe-

tika byla nejlepší výrobna odpadní vody

a odpady. Její zaměstnanci si připsali na

své konto celkem devět trestných bodů.

Výsledky soutěže jsou zveřejněny na in-

tranetu ve složce Bezpečnost/Bezpečnost

práce/Informační dokumenty. Zaměstnan-

cům vítězných útvarů náleží finanční od-

měna, která jim již byla vyplacena s pro-

sincovou mzdou.

Zástupci jmenovaných výroben vedle po-

děkování od výkonného ředitele i pořada-

telů akce a plakety dostali i ubezpečení,

že motivační systém BOZP bude pokračo-

vat i v tomto roce.

né bezpečnostní požadavky a zároveň po-

žadavky zákazníků, kteří techniku a služby

zaměstnanců společnosti využívají. S vý-

robci by se ale dalo diskutovat o vysoké

ceně „crash“ nárazníků, která znevýhod-

ňuje přepravu zboží po kolejích.

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

24 20 16 13 12 13 12 7 5 7

8

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

BEZPEČNOST PRÁCE

Bezpečnostní desatero V zájmu zajištění bezpečnosti technických zařízení, ochrany života a zdraví osob a požární bezpečnosti

lze zahájit a provádět veškeré práce na výrobním zařízení, budovách a pozemcích (opravy, investiční

akce, údržbářské, přípravné a speciální práce) pouze v souladu s dokumenty řešícími problematiku po-

volování těchto prací v jednotlivých výrobních areálech skupiny Unipetrol. Tyto dokumenty definují podmínky pro písemné povolování

požadovaných prací a dále podmínky, za kterých lze práce vykonávat bez písemného povolení.

VIDĚT A BÝT VIDĚN

To je základní pravidlo bezpečnosti na sil-

nicích, které si řidiči z autoškoly, z různých

školení, ale i z běžné praxe za volantem

dobře uvědomují. Za snížené viditelnosti

platí dvojnásob. Řidiči, kteří již někdy zra-

nili chodce, se většinou shodují v tom, že

ho neviděli vůbec nebo ho zahlédli příliš

pozdě. A přitom stačí tak málo – viditel-

nost chodců a cyklistů lze zvýšit pomocí

Na silnici je důležité vidět a být viděn

Pozor, od ledna platí nová bezpečnostní značka

Na co se letos zaměří kontroloři oblastních inspektorátů práce

vhodně zvoleného oblečení, nášivek a do-

plňků ze speciálních materiálů.

ZVÝŠENÍ VIDITELNOSTI

• Fluorescenčními materiály – zvyšují vi-

ditelnost za denního světla a za soumra-

ku, ve tmě však svou funkci ztrácejí. Nej-

častěji používané barvy jsou jasně žlutá,

zelená a oranžová.

• Reflexními materiály – odrážejí světlo

v úzkém kuželu zpět ke zdroji, a to až

na vzdálenost cca 200 metrů, výrazně zvy-

šují viditelnost za tmy a za šera. Reflexní

materiál je v noci vidět na třikrát větší

vzdálenost než bílé oblečení a na více než

desetkrát větší vzdálenost než oblečení

modré. Při rychlosti 75 km/h potřebuje ři-

dič nejméně 31 metrů (1,5 sekundy) na to,

aby si uvědomil nebezpečí a odpovídají-

cím způsobem zareagoval.

Každý den dochází na silnicích k váž-

ným dopravním nehodám. Jejich

oběťmi bývají často chodci a cyklisté.

Příčinou mnoha tragických nehod je

nedostatečná viditelnost. Zvláště

v zimních měsících, kdy viditelnost

chodce nebo cyklisty snižují mlhy,

sněžení, hustý déšť a řada dalších

aspektů.

Rozeznává

nebezpečí

Řidič vidí

chodce

0 m 30 m 60 m 90 m 120 m 150 m 180 m 200 m

Rozhoduje se

o manévru

Provádí

manévr

Dokončen

úhybný manévr

18 m modré oblečení

24 m červené oblečení

37 m žluté oblečení

55 m bílé oblečení

200 m refl exní materiál

Unipetrol Services (ir) – V celé řadě

průmyslových odvětví se setkává-

me s hořlavými plyny, výpary nebo

prachem. Zejména ale v petroche-

mickém či chemickém průmyslu. Za-

městnanci v těchto odvětvích by si

měli uvědomovat nebezpečí výbuš-

ného prostředí, hrozící při vykonává-

ní jejich pracovních činností. Z toho

vyplývá, že zaměstnavatelé mají

řadu povinností, vycházejících z od-

hadu přítomného rizika. K upozorně-

ní osob na možnost rizika slouží na-

příklad bezpečnostní značky.

Nařízení vlády č. 405/2006 změnilo do-

sud platné vládní nařízení č. 11/2002 Sb.,

kterým se stanoví vzhled a umístění bez-

pečnostních značek a zavedení signálů.

Změna se týkala bezpečnostní značky

„Nebezpečí – výbušné prostředí“ a jejího

nového vyobrazení. K 31. prosinci loňské-

ho roku tedy vypršelo období, kdy bylo

možné používat staré vyobrazení značky

označující „Nebezpečí – výbušné pro-

středí“. Od ledna je nutné používat pou-

ze značku ve schváleném vyobrazení

(viz foto). „V některých případech toto

přeznačení ještě nebylo provedeno a je

to třeba napravit v co nejkratším čase.

Mohlo by se zdát, že jde o malichernost,

ale tato povinnost bude, zejména orgány

státního odborného dozoru, nekompro-

misně vyžadována,“ upozornil David Ma-

rek z odboru bezpečnosti a ochrany zdra-

ví Unipetrolu Services.

BEZPEČNOST PRÁCE NA

ELEKTRICKÝCH ZAŘÍZENÍCH

Cílem kontroly bude prověření plnění po-

vinností zaměstnavatele vyhledávat, vy-

hodnocovat rizika a přijímat opatření jako

součást prevence rizik z hlediska bezpeč-

nosti práce u elektrických zařízení. „Půjde

též o organizaci práce, stanovení a zavá-

dění pracovních postupů, informování za-

městnanců a o kontrolu jejich dodržová-

ní,“ doplnil David Marek.

Kontroloři budou ověřovat u zaměstnava-

telů, zda a jakým způsobem provádějí

a kontrolují bezpečnostní opatření, pra-

covní postupy pro činnost elektrických

zařízení. Inspektory bude určitě zajímat

i kontrola odborné způsobilosti z pozi-

ce zaměstnavatele (podle vyhlášky číslo

50/1978 Sb. a pozdějších předpisů).

DODRŽOVÁNÍ PŘEDPISŮ

Konkrétně jde o dodržování předpisů nut-

ných k zajištění bezpečnosti práce a tech-

nických zařízení při provozu parních a ka-

palinových kotlů. Cílem kontroly je posou-

dit bezpečnost provozu uvedených kotel-

ních zařízení s ohledem na jejich stáří

i stav a zjistit, zda jejich provozovatel vy-

tváří podmínky pro minimalizaci rizik.

BEZPEČNOST PRÁCE

Prověření se nevyhne ani bezpečnost prá-

ce při používání vyhrazených technických

zařízení, konkrétně jde o zdvihací zařízení

a vázací prostředky a prostředky pro zavě-

šení a uchopení břemene.

Cílem kontroly je ověření, jak právnické

a podnikající fyzické osoby plní stanovené

povinnosti zaměstnavatele pro zajišťo-

vání bezpečnosti práce při provozu jeřá-

bů a zdvihadel, včetně vázacích prostřed-

ků. Důraz se klade na zpracování, vedení

a uplatňování „Systémů bezpečné práce“

na pracovištích.

KONTROLY ZADAVATELE STAVBY

V neposlední řadě půjde o kontroly plně-

ní úkolů zadavatele stavby. V tomto přípa-

dě je cílem kontroly prověrka plnění po-

vinností zadavatele stavby a plnění úkolů

(podle zákona č. 309/2006 Sb.) od zada-

vatele stavby.

Unipetrol Services (ir) – Státní úřad inspekce práce zveřejnil plán kontrolních čin-

ností pro rok 2010. Máme je k dispozici, a proto můžeme ty pracovníky, u nichž

se předpokládá, že je letos kontrola nemine, těmito řádky orientovat na vybrané

oblasti, na které se inspektoři práce při svých návštěvách zcela jistě zaměří.

„Uvádíme pouze oblasti, které se mohou přímo dotknout jednotlivých společ-

ností skupiny Unipetrol,“ řekl David Marek z odboru bezpečnosti a ochrany

zdraví Unipetrolu Services.

Martin Vinkler, bezpečnostní technik Unipetrolu Services, ukazuje původní podobu značení prostor

s nebezpečím výbuchu, která platila uplynulých sedm let.

Uprostřed stojanu je aktuální značka „Nebezpečí – výbušné prostředí“, která je rozměrově i ba-

revně shodná s tou původní, pouze se liší velikostí písmene „x“.

9

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

V benzinu bude nejspíše méně lihu, než chtěla vládaHospodářské noviny,

15. ledna 2010

Poslanecká sněmovna pro-

jednává nárůst podílu bio-

složek v benzinu a naftě.

Unipetrol, kterému zvyšo-

vání podílu biopaliv působí

ztráty, se snaží prosadit niž-

ší podíl biosložek, než pů-

vodně navrhovala vláda.

„Jde o velké peníze. A to

v situaci, kdy se rafinerie

už tak potýkají se ztrátou.

Snížení podílu biosměsí

v benzinu a naftě už o těch

0,2 až 0,3 procenta jen

v samotném Unipetrolu

ušetří přes deset milionů

korun,“ reaguje šéf České

asociace petrolejářského

průmyslu a obchodu a člen

představenstva Unipetrolu

Ivan Ottis.

Vedení Mostu: Přístup Unipetrolu nás znepokojujeTýdeník Homér,

21. ledna 2010

Velké znepokojení vyjádři-

lo vedení města Mostu nad

způsobem, jakým se Unipe-

trol zachoval v případě ne-

bezpečného úniku chemiká-

lií do životního prostředí.

Mostečtí politici tak reago-

vali na únik jedovatých lá-

tek do řeky Bíliny v době

Vánoc.

„Osobně jsem znepokojena

chováním Unipetrolu. Nejde

o samotnou událost, ale je-

jich přístup se mi zdá ne-

bez pečný a alarmující,“ vy-

jádřila se náměstkyně pri-

mátora Hana Jeníčková.

Podle jejích slov krizový

štáb neměl dne 23. pro-

since, kdy k události došlo,

řádné informace, když je mít

dávno měl a mohl reagovat

a upozornit obyvatele.

Vzrostla poptávka po prémiové naftěLidové noviny,

12. ledna 2010

Sníh, který způsobuje znač-

né problémy zejména v do-

pravě, se v posledních dnech

stává dobrým spojencem

řady obchodníků. Motoristé

totiž na pumpách méně še-

tří na pohonných hmotách.

„V posledních dnech vzrostl

odbyt nejen aditiv do moto-

rové nafty, ale zákazníci více

poptávají prémiovou naftu

použitelnou až do –26 stup-

ňů Celsia,“ uvedl Václav

Loula, ředitel pro jakost sítě

čerpacích stanic Benzina.

Začátek roku nebyl z pohledu publicity

pro Unipetrol příliš příznivý. Severočeská

média se i nadále věnovala předvánoční-

mu znečištění řeky Bíliny. Celostátní de-

níky, rozhlasové stanice i televize hned

v prvních lednových dnech informovaly

o výrazném zdražení pohonných hmot

po zvýšení spotřební daně. Ceny u čerpa-

cích stanic se během týdne zvedly u ben-

zinů téměř o dvě koruny, motorová nafta

v průměru podražila o 1,50 Kč na litr. Za

tímto skokem je však třeba vidět i další

vlivy – kromě vyšší spotřební daně také

například růst cen ropy na světových

trzích.

Řidiči postupně měli i další problémy.

Přívaly sněhu způsobily kalamity na sil-

NAPSALI O NÁS

nicích a při teplotách, které klesly hlubo-

ko pod bod mrazu, se objevily potíže se

zimními vlastnostmi motorové nafty. Ben-

zina reagovala na vývoj počasí tím, že na

vybraných čerpacích stanicích doplňovala

obsah skladovacích nádrží arktickou naf-

tou, která má lepší filtrovatelnost.

V článku, který jsme jako komerční sděle-

ní zveřejnili 21. ledna na webové stránce

iDnes.cz, se čeští motoristé rovněž dozvě-

děli, že vyšší odolnost má prémiová naf-

ta Verva Diesel a že lze filtrovatelnost běž-

né zimní nafty dále vylepšit také přídav-

kem aditiv.

Blanka Růžičková,

tisková mluvčí skupiny Unipetrol

Jak minimalizovat spory o dědictví mezi příbuznými (II)Skupina Unipetrol (ir) – Rady právníka

jsou většinou velmi cenné. Kdo se

běžně nepohybuje mezi paragrafy,

zpravidla ani netuší, co mu může hro-

zit zanedbáním nějaké povinnosti

nebo do čeho se může při neobrat-

ném řešení nejrůznějších životních si-

tuací dostat. Obecně totiž platí, že

neznalost zákona neomlouvá. Proto

se na stránkách UNI novin snažíme

prostřednictvím rad našich fi remních

právníků odpovědět na vaše dotazy

a nasměrovat vás ke schůdnějšímu

řešení vašich problémů. Dotazy do

naší poradny můžete posílat elektro-

nickou poštou na adresu redakce

UNI novin (kontakt na poslední stra-

ně v tiráži) nebo přímo na e-mail:

michal.kurka@unipetrol.cz.

Stejně jako v lednových novinách

UNI se věnujeme dotazu zaměstnan-

ce, který se zajímal, zda existuje mož-

nost, jak případně vyloučit, nebo ale-

spoň minimalizovat spory o dědictví

mezi příbuznými. V minulém čísle Mi-

chal Kurka, vedoucí právního odboru

Unipetrolu RPA, řešil v duchu českého

práva dědění ze závěti. Tentokrát pů-

jde o dědění ze zákona.

Dědictví ze zákona připadá v úvahu teh-

dy, pokud zůstavitel nezanechal závěť

nebo závěť nedopadá na celý zůstavite-

lův majetek. Zákon rozlišuje několik sku-

pin dědiců ze zákona.

PRVNÍ SKUPINA

V první skupině dědí zůstavitelův man-

žel nebo partner a potomci, každý z nich

stejným dílem. Nedědí-li některé dítě, na-

bývají jeho dědického podílu stejným dí-

lem jeho děti. Jestliže nedědí ani tyto děti

nebo některé z nich, dědí stejným dílem

jejich potomci. Zanechal-li tedy zůstavi-

tel například manželku a dvě děti, bude

majetek rozdělen na třetiny, z nichž jed -

nu třetinu dostane pozůstalá manželka

a každé dítě po třetině majetku. Pokud

by nedědilo některé z dětí například pro-

to, že již nežije, připadne jeho dědický

podíl jeho potomkům.

DRUHÁ SKUPINA

Nedědí-li zůstavitelovi potomci, dědí ve

druhé skupině manžel nebo partner, zů-

stavitelovi rodiče a dále ti, kteří žili se

zůstavitelem nejméně po dobu jednoho

roku před jeho smrtí ve společné domác-

nosti a kteří z tohoto důvodu pečovali

o společnou domácnost nebo byli odká-

záni výživou na zůstavitele. Dědici druhé

skupiny dědí stejným dílem, manžel nebo

partner však vždy nejméně polovinu dě-

dictví. Nezanechal-li tedy zůstavitel po-

tomky, ale například manželku a rodiče,

dědí manžel nebo partner vždy polovinu

zanechaného jmění a zbývající část dě-

dictví bude rozdělena mezi rodiče zůsta-

vitele stejným dílem. Dochází-li k dědění

ve druhé skupině, může celé dědic tví při-

padnout manželovi, popřípadě partnero-

vi, jestliže spolu s ním nepřichází v úvahu

žádný další dědic této skupiny. Podobně

PRÁVNICKÉ OKÉNKO

může celé dědictví připadnout buď otci

zůstavitele, nebo matce zůstavitele, ne-

dědí-li druhý z rodičů ani manžel, popří-

padě partner zůstavitele. Naproti tomu

spolužijící osoba, splňující předpoklady

pro dědění ze zákona, sama v této sku-

pině dědit nemůže, dědí pak ve třetí

skupině.

Spolužijící fyzická osoba musí žít ve spo-

lečné domácnosti tak, jako by byla čle-

nem rodiny. Vyžaduje se, aby pečovala

o společnou domácnost (obstaráváním

domácích prací, udržováním pořádku

v bytě, obstaráváním prádla a údržby

šatů, přípravou jídla a podobně) nebo

poskytovala prostředky na úhradu potřeb

společné domácnosti či byla odkázána

výživou na zůstavitele.

TŘETÍ SKUPINA

Nedědí-li manžel, partner ani žádný

z rodičů, dědí ve třetí skupině stejným

dílem zůstavitelovi sourozenci a ti, kte-

ří žili se zůstavitelem nejméně po dobu

jednoho roku před jeho smrtí ve společné

domácnosti a kteří z tohoto důvodu pe-

čovali o společnou domácnost nebo byli

odkázáni výživou na zůstavitele. Nedědí-

-li některý ze sourozenců zůstavitele, na-

bývají jeho dědického podílu stejným dí-

lem jeho děti. Právo v zásadě nerozlišuje

mezi sourozenci, kteří mají společné oba

rodiče, a sourozenci, kteří mají společ-

ného pouze jednoho rodiče, všichni dědí

stejným dílem. Vedle sourozenců dědí též

děti osvojitele (osvojitelů), neboť osvoje-

ním vzniká mezi osvojitelem a osvojen-

cem takový poměr, jaký je mezi rodiči

a dětmi, a mezi osvojencem a příbuznými

osvojitele poměr příbuzenský. Nedědí-li

některý ze sourozenců, nastoupí na jeho

místo právem reprezentace jeho děti (sy-

novci a neteře zůstavitele). Potomci sy-

novců a neteří však již jako dědici ze zá-

kona nepřipadají v úvahu.

ČTVRTÁ SKUPINA

Nedědí-li žádný dědic ve třetí skupině, ve

čtvrté skupině dědí stejným dílem praro-

diče zůstavitele, a nedědí-li žádný z nich,

dědí stejným dílem jejich děti. V této sku-

pině mají jednoznačně přednost prarodi-

če zůstavitele, tj. pokud zůstavitel zane-

chal alespoň jednoho prarodiče, připadá

veškeré dědictví tomuto prarodiči. Zůsta-

vitelovi strýcové a tety připadají v úvahu

k dědění ze zákona v této skupině pouze

tehdy, pokud zůstavitel nezanechal ani

jednoho z prarodičů.

Okruhem osob čtvrté skupiny je okruh

dědiců ze zákona uzavřen, další osoby

jako dědici ze zákona nemohou přicházet

v úvahu. Nedědí-li se ze závěti a nedědí-

-li ani žádný z dědiců ze zákona, připadá

dědictví jako odúmrť státu.

Zůstavitel může své majetkové poměry

uspořádat i za svého života úplatným

nebo bezúplatným převodem majetku na

některé z budoucích potenciálních dědi-

ců. Takto nabytý majetek již samozřejmě

nebude předmětem dědictví, ale je třeba

počítat s institutem tzv. započtení na dě-

dický podíl, pokud se jednalo o bezúplat-

ný převod majetku (darování). V případě,

že zůstavitel ještě za svého života daruje

potenciálnímu budoucímu dědici majetek

nad úroveň obvyklého darování (napří-

klad darování k narozeninám, Vánocům),

započítává se hodnota tohoto daru v pří-

padě dědění ze zákona na dědicův podíl.

Hodnota daru se zjišťuje k okamžiku, kdy

dědic dar ještě za života zůstavitele ob-

držel, může však být zohledněna skuteč-

nost, že hodnota daru se v mezidobí bez

zapříčinění obdarovaného výrazně zvýšila

nebo snížila (půjde například o umělecké

dílo, jehož hodnota se v čase může výraz-

ně zvýšit).

Provedení zápočtu připadá v úvahu ze-

jména u dědění ze zákona. Při dědění

ze závěti je možné započtení pouze teh-

dy, pokud to zůstavitel v závěti přikázal,

nebo teoreticky lze s ním uvažovat teh-

dy, pokud by obdarovaný dědic byl ne o-

dů vod něně zvýhodněn oproti potomku

zůstavitele.

V praxi institut započtení znamená, že

hodnota daru se připočte k hodnotě celé-

ho dědictví a dědické podíly dědiců ze zá-

kona se s ohledem na toto zvýšení hod-

noty dědictví poměrně upraví.

PŘÍKLAD

Pro lepší pochopení uveďme jednoduchý

příklad. Dejme tomu, že zůstavitel zane-

chal rodinný dům v hodnotě 1 200 000 ko -

run a nezanechal žádné dluhy. Jako dě-

dicové ze zákona připadají v úvahu man-

želka, syn a dcera. Teoreticky by tedy kaž-

dému z dědiců připadl podíl na dědictví

ve výši 400 000 korun, avšak ještě za ži-

vota daroval zůstavitel synovi rekreační

objekt v hodnotě 300 000 korun. Čistá

hodnota dědictví se tedy zvýší na částku

1 500 000 korun a podíl každého z dě-

diců by tedy měl činit 500 000 korun. Při

uplatnění zápočtu hodnoty daru se však

podíl syna na dědictví sníží o hodnotu

daru (500 000 – 300 000 = 200 000 ko-

run). Podíl manželky a dcery bude pak

činit pro každou 500 000 korun.

Michal Kurka, vedoucí právního odboru

Unipetrolu RPA.

VÍTE, ŽE…

Bioetanol ze lnu a hořčice. Španělští vědci podrobně zkoumali dvě nové rostliny pro výrobu bioetanolu – len a hořčici

habešskou. Etanol, který lze z obou plodin vyrobit, je biopalivem druhé generace, protože plodiny přímo nekonkurují produkci potravin.

Len, který obsahuje vysoký podíl celulózy, může poskytovat 0,3 kg etanolu na kilogram sušiny, z hořčice lze získat 0,25 kg etanolu.

Unipetrol RPA splnil všechny svoje in-

formační povinnosti a komunikoval pod-

le pravidel krizové komunikace. Nejen

s městem Most, ale i s ostatními insti-

tucemi, což potvrdil i mostecký primá-

tor Vlastimil Vozka. „O havárii na řece

Bílině jsem měl od začátku dostatek in-

formací a z titulu primátora nemám ke

způsobu komunikace vedení Unipetrolu

RPA žádné výhrady,“ řekl pro UNI novi-

ny nejvyšší představitel města Most.

Bezprostředně po vyjádření Vozkovy ná-

městkyně Hany Jeníčkové, která si stě-

žovala na nedostatek informací o havá-

rii, vydal Unipetrol RPA stanovisko, které

rozeslal do všech redakcí: „Ve stanovis-

ku jsme uvedli, že Unipetrol RPA splnil

svoji ohlašovací povinnost – náš dis-

pečink poslal zprávu o havárii 23. pro-

since 2009 v 19.53 hodin a následně

24. prosince v 9.30 hodin. V obou pří-

padech se jednalo o e-mailové zprávy,

jejichž příjemci byli mimo jiných adre-

sátů i dva pracovníci odboru životního

prostředí magistrátu a městská policie

města Mostu. Dále informoval operač-

ní středisko Most HZS Ústeckého kra-

je a operační středisko HZS Unipetro-

lu RPA. Nadstandardně byla informo-

vána již od 23. prosince ředitelka HZS

Most kpt. Benáková. Ve čtvrtek 24. pro-

since ráno Unipetrol RPA vydal tiskovou

zprávu médiím o tom, co se 23. 12. sta-

lo,“ shrnul mluvčí Unipetrolu RPA Jan

Martínek.

Naše stanovisko:

Postup byl správný

1 0

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Tomáš Krejčík,

Paramo

Ano, myslím si, že

tradice a význam

našeho podniku

k takové aktivitě

přímo vybízí. Jsme

nedílnou součástí

regionu a z toho pramení i povinnost

tyto oblasti nepřehlížet. Pokud existu-

jí možnosti podpory, měla by jim být vě-

nována dostatečná pozornost.

Pavlína Tatarová,

Unipetrol

Doprava

Ano, souhlasím.

Naše společnost

by zvlášť mohla

pomoci v sociální

oblasti. Například finanční pomoc v ne-

snázích, rekvalifikace, pořádání vzdělá-

vacích kurzů, výuka cizích jazyků nebo

kurzy výpočetní techniky.

Dana Bubnová,

Unipetrol

Doprava

Ano, souhlasím,

líbila by se mi fi-

nanční podpora

při sponzorování

různých kulturních akcí, jako jsou plesy,

divadelní představení, nebo při pořádá-

ní akcí pro děti (Dny dětí, dopravněbez-

pečnostní akce formou soutěží), kde by

se naše společnost zviditelnila. Zároveň

si myslím, že by bylo velice přínosné

podpořit nemocnici v Neratovicích. Kaž-

dý z nás někdy v životě potřebuje od-

bornou zdravotnickou pomoc a její kva-

litu a úroveň ocení právě v případě ně-

jakého onemocnění, ne vždy se mu však

v současnosti právě kvůli financím do-

stane adekvátní léčby.

Aleš Soukup,

Česká rafinérská

Pomáhat soused-

ním městům a ob-

cím, zejména fi-

nančně pro pod-

poru rozpočtu,

je správná věc. To platí dvojnásobně

v době krize, kdy je nižší výnos z míst-

ních daní a kdy si naopak mají možnost

žádat o dotace z Evropské unie.

Miroslava Byd-

žovská, Paramo

Určitě je to pro

Paramo dobrá re-

klama. Pomoc po-

třebným veřejnost

vždy vnímá po-

zitivně. Otázkou je, jestli si v době, kdy

nás provázejí úspory na každém kroku,

můžeme takové výdaje dovolit a zda

nejsou na úkor potřeb Parama.

Milan Petrák,

VÚAnCh Ústí

nad Labem

Souhlasím a při-

pojil bych i regio-

nální podporu vý-

zkumu a inovací.

Pokud je firma schopná pomáhat, měla

by přispívat hlavně do těchto oblastí.

Je to tady hodně potřebné. Ale samo-

zřejmě, nemělo by se jednat jen o pro-

klamaci.

Jan Martínek,

Unipetrol

Services

Určitě, tato spolu-

práce s regionem

se od firem, které

zde vyrábějí, pro-

dávají a zaměstnávají, očekává. Je zná-

mo, že obecní a městské peníze nestačí

na všechny projekty, proto by firmy

měly přispívat. Třeba drobnými akcemi,

které udělají radost i menším skupinám

obyvatel. Jsem rád, že Unipetrol RPA se

tímto pravidlem řídí.

Jana Iovlevová,

Paramo

Mám ráda věci,

které mají smysl.

Pomoci zrealizovat

sociální projekt,

který bude pro ob-

čany Pardubic přínosný, podpořit vzdě-

lání dětí a mládeže nebo se alespoň tro-

chu zasloužit o zajímavý kulturní záži-

tek pro občany Pardubic, je smysluplné.

Vždy ale za podmínky, že pomoc kore-

sponduje s možnostmi firmy. A tak tomu

v případě Parama je. Společnost pomoc

regionu v posledních dvou letech neod-

mítla. Projekty ale zredukovala jen na ty

nejpřínosnější pro širokou veřejnost.

Souhlasíte, aby naše společnost podporovala v regionu, ve kterém působí, vzdělávací, kulturní a sociální činnost?

ANKETA

ob-

chod-

ních

partnerů.

V průběhu

dne pak ope-

rativně zpracová-

vám dispozice na

odchod vozů, ode-

sílám faxy s atesty

o čištění, odesílám dotazy na dispozice,

urguji dlouhodobé opravy. Spadám pod ob-

chodní oddělení, takže velká část pracov-

ních úkonů souvisí s nájmy a pronájmy

vozů. Z toho vyplývá i spolupráce se jme-

novanými cisternovými hospodáři, spedicí

Unipetrol Doprava (lš) – Také se zajímá-

te o to, co dělají vaši kolegové? V této

rubrice létá pomyslný pingpongový mí-

ček ve skupině z fi rmy do fi rmy a vždy

trefí zajímavou osobnost, která odpo-

vídá na zvídavé dotazy svého „ping-

pongového” kolegy z minulého čísla.

Dnešní čtyři otázky podá-

val Libor Vogl z Uni-

petrolu RPA a na

příjmu byla

Hana Krys-

tyníková

z Unipetro-

lu Dopra-

va.

V součas-

nosti pracu-

jete v oddě-

lení služeb na

pozici referent

obchodu. Co se

pod tímto pracovním

zařazením skrývá?

Věnuji se převážně technickým

přepravám vagonů. Jde o pře-

pravu prázdných vozů z a do

nájmu, oprav, revizí a podob-

ně. S tím souvisí zpracování

dispozic pro jejich odchod, ode-

slání avíza majiteli, kontrola odchodu

a jeho případné přeúčtování. Zároveň ve

spolupráci s cisternovými hospodáři zjišťu-

ji adresy opraven pro vozy a zařizuji jejich

odesílání na pravidelné revize. Dále mám

na starosti evidenci a přeúčtování protoko-

lů o poškození vagonů, vozy cizích firem,

které přicházejí do pařicí stanice, a předání

podkladů k fakturaci.

Jak vypadá váš pracovní den a s jakými

úseky nejčastěji spolupracujete?

Obvykle si ráno převezmu nákladní a zasí-

lací listy, které se mají zpracovat, pak pro-

běhne pravidelná ranní porada našeho

úseku. Jako první se musí vyřídit pří-

padné zprávy o závadách vozů,

reklamace či dotazy našich

PING-PONG

Z PKN ORLEN

a expedicí. Častá komunikace je také potře-

ba s našimi pobočkami v Kralupech, Nera-

tovicích, Pardubicích a v Kolíně.

Čím může úsek obchodu, do

kterého patříte, ještě

více přispět firmě

v této nelehké

době?

Jako ve všech

ostatních

úsecích ak-

tivním pří-

stupem

a iniciati-

vou. Ideální

je, když vás

práce baví.

Problémy a si-

tuace, které prů-

běžně nastávají se

zkrátka řeší, od toho

jsme tady.

Představte nám svého neobvyklého ko-

níčka? Jaké jiné zájmy ještě máte?

Od roku 1983 se věnuji sportovní střelbě

z pistole. Je to celoroční záležitost, protože

v létě střílíme venku z malorážných zbraní

a v zimě v hale ze vzduchových. Stejnou

zálibu má i manžel, takže veškerý náš čas

i většina volných finančních prostředků jde

na tuto činnost. Téměř každý víkend jezdí-

me na závody, takže se nenudíme. Samotná

střelba je sport individuální, ale umožňuje

nám setkávat se s lidmi se stejnými zájmy.

Kromě toho se ráda vydám na výlet do pří-

rody, trochu sportuji, abych vykompenzo-

vala jednostrannou zátěž ze střelby. Vše, co

mě nějak zaujme, si díky digitální technice

dokumentuji.

Hana

Kry

styn

íkov

á

Libor Vogl

Moderní řízení čerpacích stanic

Výstavba Paraxylenu PX v Płocku fi nišuje

cím. Navíc za posledních několik let pro-

šla oblast maloobchodu zásadní moder-

nizací a restrukturalizací, což bylo spo-

jeno s obrovským tlakem na rozvoj

prodejen. Proto byly zásadní změny

v oblasti IT obsluhy čerpacích stanic

nezbytné.

Pro implementaci byl vybrán centrální

maloobchodní systém SAP IS Retail (ne-

Orlen Ekspres – Podle zhotovitelů

a dodavatelů se v případě komplexu

Paraxylenu jedná o nejkompaktnější

jednotku v celém závodě PKN Orlen

a současně o nejvyspělejší zaříze-

ní z hlediska ovládání. V porovnání

s ostatními jednotkami bude totiž

mít asi dvakrát více měřicích bodů.

„PX bude mít kapacitu 400 tisíc tun pa-

raxylenu ročně. Jeho hlavním odběrate-

lem bude zařízení na výrobu kyseliny

tereftalové, které se staví v Anwilu,“

uvádí vedoucí projektu Cezary Łukowi-

ak. „Jako dodatečný produkt bude jed-

notka ročně vyrábět 80 tisíc tun benze-

nu, který se bude prodávat externím od-

běratelům, a ortoxylen, který se využije

v jiných procesech v rámci závodu,“

dodává.

Orlen Ekspres – Realizace projektu Platforma maloobchodního prodeje je

u konce. Jedná se o moderní obchodní a informační systém určený pro obslu-

hu všech transakcí a obchodních procesů, k nimž dochází v rámci sítě čerpa-

cích stanic PKN Orlen. V současné době probíhá stabilizace systému nainsta-

lovaného na 1 328 čerpacích stanicích PKN Orlen.

Dosavadní IT obsluha sítě čerpacích

stanic v centrálních systémech byla za-

ložena na dostupných modulech pro-

gramu SAP R3, zaváděných postupně

od roku 1996. Tyto moduly však neby-

ly určené přímo čerpacím stanicím, ani

pro obsluhu maloobchodního prodeje,

data byla ze stanice odesílána jednou

denně v takové podobě, která neumož-

ňovala přístup k jednotlivým transak-

závislý systém určený pro sítě čerpa-

cích stanic), který byl integrován se

stávajícími řešeními PKN Orlen.

Dodání systému a jeho zavedení v síti

čerpacích stanic PKN Orlen bylo výzvou

jak pro odběratele tohoto systému, tak

pro jeho dodavatele i spolupracující fir-

my. Jak zdůraznil Marcin Rydlewski

z IBM, systémem Platformy maloob-

chodního prodeje je pokryta největší síť

čerpacích stanic ve střední a východ-

ní Evropě. Implementační tým sice tvo-

řilo téměř 50 lidí, na celém projektu se

ale podílelo více než 200 pracovníků ze

sedmi společností.

Jak nám řekl vedoucí projektu Mariusz

Kostanecki, nyní jsou už hlavní stavební

práce dokončené. „Všechny přístroje, čer-

padla, kompresory a vzduchové chladiče

jsou už nainstalovány a probíhá konečná

montáž potrubí. Začínáme provádět

hydraulické zkoušky na jednotlivých

uzlech,“ uvádí k tomu. Zahájení zkušeb-

ního provozu jednotky je naplánováno

na únor 2010.

Štěpán Jankovič, strojvedoucí vlečky Litvínov, Unipetrol Doprava Jana Křivková, stáčeč-čerpač

asfaltové výroby, Paramo.

Vyměním garáž v Litvínově u nádraží za garáž

na Meziboří. Inf. tel.: 604 212 100.

Prodám bílý kulatý stůl, průměr 110 cm, cena

500 Kč. Inf. tel.: 476 162 443.

Opravím a seřídím šicí stroj.

Inf. tel.: 476 166 846 nebo 723 313 461.

V závěru 52. kalendářní-

ho týdne roku 2009 osla-

vil pan Josef Vintr z Lit-

vínova, dlouholetý pra-

covník zálužské chemičky,

v plné svěžesti své 90. narozeniny.

INZERCE

ODCHÁZEJÍ DO DŮCHODU

BLAHOPŘÁNÍ

Aktuální pohled na výrobnu Paraxylenu.

1 1

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Roman Častoral nenašel přemožiteleParamo (ji) – Rallyecrossový závodník

Roman Častoral s Opelem Astra OPC

v barvách Mogul Racing Teamu zvítězil

v Autoslidu Pardubice 2010.

Mistr Evropy v rallyecrossu z roku 2006

a úřadující šampion České republiky, Pol-

ska, Rakouska a zóny střední Evropy navá-

zal letos v Pardubicích 16. ledna na své tý-

den staré vítězství ve slovenské Žarnovici.

Atraktivní klání automobilů se konalo na

plochodrážním stadionu v Pardubicích. „Zá-

vod byl zajímavý především proto, že se jel

na sněhu a ledu. V rozjížďkách bylo na ová-

lu hodně sněhu a bylo zapotřebí udržovat

motor neustále ve vysokých otáčkách,“

vzpomíná Roman Častoral, který po drama-

tickém finále ve velké konkurenci zvítězil.

Mistr Evropy vyhrál v základní části v ka-

tegorii 4x2 třikrát. „Nezvolil jsem si vnitřní

stopu, a to se ukázalo jako správné. Moc se

mi zamlouvalo finále pod umělým osvětle-

ním, mělo úžasnou atmosféru,“ uvedl vítěz.

V Pardubicích se závod automobilů na le-

dové ploché dráze jel v areálu Zlaté přilby

poprvé v roce 2009. Autoslide je svým za-

měřením ojedinělý ve střední Evropě. U fa-

noušků vyvolává nadšení a přitahuje zástu-

py diváků.

A není se čemu divit. V zimních měsících

jsou v motoristickém sportu souboje kolo

na kolo v kategorii silných závodních spe-

ciálů a špičkové sportovní výkony spíše

výjimkou.

Výzva pro zaměstnance společností skupiny UNIPETROLPRO POŽIVATELE ČÁSTEČNÝCH

A PLNÝCH INVALIDNÍCH DŮCHODŮ

S účinností novelizace zákona číslo

306/2008 Sb., o důchodovém pojištění,

došlo od 1. 1. 2010 u poživatelů plné-

ho a částečného invalidního důchodu ke

změně kategorizace invalidity. Vyzývá-

me proto zaměstnance, kterým byl při-

znán plný nebo částečný invalidní dů-

chod před 1. 1. 2010, aby v souladu se

svými povinnostmi zaměstnance doruči-

li na příslušný personální úsek písemné

oznámení o tom, zda jim od 1. 1. 2010

náleží invalidní důchod pro invaliditu

třetího, druhého nebo prvního stupně.

Toto písemné oznámení obdrželi poži-

Sparta Praha na hostování přišel obrán-

ce Marek Černošek, který by s námi měl

po konci sezony podepsat nový dvouletý

kontrakt. Dohodli jsme se i s útočníkem

Kasparsem Saulietisem na jeho angažmá

do konce sezony. Dvaadvacetiletý lotyš-

ský hokejista naposledy hrál v klubu KHL

Dinamo Minsk. HC Benzina se dále do-

mluvil s klubem 1. HL HC Benátky nad Ji-

zerou na střídavých startech obránce Ma-

těje Stříteského a s HC Slovan Ústečtí Lvi

na výměně útočníků Martina Heinische

a Michala Dragouna.

Doplnění týmu považujete za jeden

z impulsů, jak kádr, který občas bra-

vurně bojoval s nejlepšími, zase vrá-

tit k dobrým výkonům?

Naším cílem je probojovat se do první

desítky a děláme pro to všechno. Už teď

se dá totiž vytušit, že soutěž play-out

Bez vůle a maximálního nasazení se dopředu nepohnemeSport (ir) – Před rokem byli litvínovští

hokejisté na čele extraligové tabulky,

letos jim ve stejnou dobu patřilo

dvanácté místo. O současné nelehké

situaci i o nejbližších plánech jsme

tentokrát hovořili s generálním ma-

nažerem HC Benzina Litvínov Václa-

vem Hořejším.

Extraliga je ve své poslední čtvrtině,

v níž se rozhodne, jak úspěšná celá

sezona nakonec bude. Kde vidíte pří-

činy nevyrovnaných výsledků?

Je jich řada. V sezoně se nám nepoda-

řilo několikrát zvládnout klíčová utkání

s celky, které s námi v tu dobu byly v ta-

bulce v užším kontaktu. A to je v průbě-

hu letošní vyrovnané soutěže velmi důle-

žitý moment.

Za nepovedený klíčový zápas někteří

fanoušci považují utkání v Brně nebo

doma s Kladnem. Jak se na to dívá-

te vy?

V Brně jsme hráli dobře. Nastoupili jsme

sice proti poslednímu týmu, který však

byl jeden z nejúspěšnějších ve třetí čtvr-

tině extraligové soutěže. Týmem prošlo

v průběhu sezony na čtyři desítky hráčů,

protože vedení Komety nakupovalo snad

vše volné, co se na trhu objevilo a co

mělo nějakou kvalitu. Ve srovnání se za-

čátkem sezony se proto brněnské muž-

stvo výrazně změnilo. Nastoupili jsme

tedy proti velmi silnému soupeři a výsle-

dek bohužel ovlivnila i chyba rozhodčích.

V době, kdy jsme přebírali iniciativu a vy-

rovnali stav zápasu, nás velmi poškodi-

lo uznání třetí branky domácích. Ukřivdě-

nost a nervozita hráčů byla tak velká, že

jsme již výsledek nedokázali otočit. Něco

podobného se opakovalo i s Kladnem.

Dá se říci, že díky tomu, že Brno sku-

povalo volné slušné hráče, měl Litví-

nov při výběru posil těžší pozici?

Posilování kádru je samozřejmě závislé

na finančních možnostech. Kupříkladu

tým Vítkovic některé hráče uvolnil, aby se

nedostal do ztráty, bohaté Brno naopak

nakupovalo. Nás v průběhu první čtvrtiny

posílil Karel Pilař, na kterého se finanční

prostředky našly. Kasa však není bezedná

a je třeba dobře hospodařit. Přesto jsme

v závěru ledna získali další posily. Z HC

HC BENZINA LITVÍNOV

Generální manažer HC Benzina Litvínov Václav Hořejší.

(11. až 14. místo) nebude vůbec jednodu-

chá. Boje budou psychicky i fyzicky velmi

náročné, protože tam tentokrát není out-

sider, který by byl předem do baráže od-

souzen. A kdo už teď odsuzuje Brno, urči-

tě se splete.

Co znamená – děláme pro to všech-

no?

Je to hlavně na hráčích a na trenérech.

Bez jejich vůle a stodvacetiprocentního

nasazení se nic dopředu nepohne. My ve

vedení se musíme snažit posílit kádr no-

vým hráčem.

Podíváme-li se na současný extrali-

gový kádr HC Benzina Litvínov, na

koho nejvíce sázíte?

Nerad jmenuji jednotlivce. Očekávám

dobré výkony například od těch, kteří

jsou nejlépe postaveni v kanadském bo-

dování, ale zabrat musí všichni. Hokej je

kolektivní hra a každý hráč má svou úlo-

hu, kterou musí splnit.

Při sestavování týmu trenéři nezapo-

mínají na mladé hráče. Jak se tento-

krát daří jejich začlenění?

My i naši fanoušci můžeme být s dopl-

něním mužstva o mladé hráče spokojeni.

Rozhodně plní svou úlohu, přinesli oži-

vení a jsou naší nadějí pro budoucnost.

Všichni fanoušci jistě vědí, koho mám na

mysli – útočníky Majdana a Gerháta.

Jak mladé Slováky hodnotíte?

Oba hráči byli vytypováni, ještě v junior-

ském věku přešli do Litvínova a svými vý-

kony si řekli o zařazení do „A“ mužstva.

Momentálně jsou stálými hráči kádru. Ju-

raj Majdan nastoupil ve 39 zápasech, dal

šest branek a připsal si jednu asistenci.

František Gerhát odehrál do 41. kola

33 zápasů, do kanadského bodování si

připsal jeden gól a dvě přihrávky. Já si jen

přeji, aby jim vydrželo zdraví, vůle a aby

se dále vyvíjeli ve své hře a na ledě byli

ještě platnější.

Do sezony jste šli s cílem postoupit

do play-off a tam vybojovat co mož-

ná nejlepší umístění. Je to pořád

reálné?

Šance pořád je. Musíme jí však jít napro-

ti a postup vybojovat. Nikdo jiný to za

nás neudělá a zadarmo nic nedostane-

me. Pokud budeme hrát dobře, můžeme

postoupit.

Nyní je období, kdy již nemá cenu se

šetřit a hráče k ještě lepším výkonům

vyburcují jistě jejich fanoušci. Co pro

ně chystáte…

Našich diváků si velice považuji, protože

dokážou povzbudit i v době, kdy se muž-

stvu nedaří. Fandí nám a chodí na hokej.

Je vidět, že lidé z Litvínova a okolí mají

hokej rádi a rádi na stadion přicházejí

kluky povzbudit. Na fanoušky myslíme

vždy před sezonou, a tak jsme například

za jejich pomoci vybudovali nový fan-

shop, máme novou velkoplošnou obra-

zovku a na základě kritiky se chystáme

přebudovat turnikety na jižní tribuně. Na

stadionu se pro ně snažíme vytvořit co

možná nejlepší komfort.

Proto se připravujete na další rekon-

strukce…

Jde o to, abychom vyhověli předpokladům

a požadavkům licenčního řádu extraligy.

V nejbližších letech by tu měla být klima-

tizace, stadion má být zateplený a zvětšit

se má i počet míst k sezení. Doufejme, že

se tyto snahy podaří dotáhnout do konce

a fanoušek to ocení.

Na fanoušky čekají i různé marketin-

gové akce k oživení přestávek…

Takové akce děláme celá léta, například

pro podporu prodeje permanentních vstu-

penek. Sponzoři jednotlivých zápasů pak

poskytnou velmi zajímavé ceny do divác-

kých soutěží.

Doprovodný program pro diváky je jis-

tě chvályhodný, fanoušci však chodí

zejména na hokej. Jak pracujete na vý-

běru a výchově nových Reichelů, Šlég-

rů, Langů či Růžičků?

V době, kdy byl Růžička v základně, vybí-

ralo se ze stovky žáků. Dnes se ze sedm-

nácti bere sedmnáct. Tehdy se také vybírali

hráči z území od Liberce po Karlovy Vary.

Dnes je podstatně větší konkurence

a „naše“ tehdejší území obhospodařu-

jí jiné extraligové kluby. Proto jsme muse-

li rozšířit svůj akční rádius a hledáme ta-

lenty, i ty mladé, například i na Slovensku.

S tím je pak spojená řada organizačních

záležitostí a rovněž to stojí nemalé finanč-

ní prostředky. Souvisí to i s novou funkcí

skauta, kterou vykonává Jiří Bubla. Výsled-

kem jeho práce jsou již zmínění Majdan

a Gerhát, ale i řada dalších kluků, kteří

jsou mezi juniory, dorostenci a i další litví-

novskou mládeží.

Do extraligového týmu je možné buď

koupit hotového hráče, nebo si ho po-

stupně vychovat. Co je podle vás lepší?

Nejlepší je kombinace obojího. Pracovat

s vlastní mládeží a tu vhodně doplňovat

tak, aby jednotlivá mužstva byla silná a ve

zdravé konkurenci se vychovali hráči pro

extraligu. Souhlasím s názorem, že úspěš-

nost mládeže by měla být hodnocena pod-

le toho, kolik hráčů se zařadí do extraligo-

vého týmu. Nejlépe samozřejmě do mateř-

ského. A Litvínov vždy mládeži prostor dá-

val, dává a, jak doufám, bude dávat i do

budoucna.

vatelé od plátce důchodu během měsíce

ledna 2010. Plátcům důchodu je tímto zá-

konem uložena povinnost nejpozději do

31. 1. 2010 zaslat poživateli současného

plného nebo částečného invalidního dů-

chodu písemné oznámení o tom, zda mu

náleží invalidní důchod pro invaliditu tře-

tího, druhého nebo prvního stupně.

OZNÁMENÍ PŘI ZMĚNĚ

ZDRAVOTNÍ POJIŠŤOVNY

Jste-li zaměstnancem, pak změna zdravot-

ní pojišťovny není pouze vaší soukromou

záležitostí. Při nástupu do zaměstnání

jste povinni informovat zaměstnavatele,

ke které zdravotní pojišťovně příslušíte.

Tato povinnost je uložena zákonem

č. 48/1997 Sb., o veřejném zdravotním

pojištění. Zároveň musíte podle tohoto

zákona do 8 dnů nahlásit zaměstnava-

teli každou změnu zdravotní pojišťovny.

Pokud přecházíte k jiné zdravotní po-

jišťovně a tuto povinnost nesplníte, za-

městnavatel nadále odvádí vaše platby

pojistného na účet původní pojišťovny.

Tím u nové pojišťovny vzniká nedopla-

tek. Ten je následně i spolu s příslušným

penále vymáhán u zaměstnavatele. Po-

kud zákonná povinnost nebyla splněna

z vaší strany, může zaměstnavatel úhra-

du tohoto penále uplatňovat u vás.

UNI, noviny zaměstnanců skupiny Unipetrol. Neprodejné. Číslo 2/2010. Vychází každý 10. den v měsíci v nákladu 4 500 ks. Vychází 12× ročně. Vydavatel Unipetrol, a. s., Praha 4, Na Pankráci 127, PSČ 140 00, Česká republika. IČ: 61672190. Předsedkyně redakční

rady: Ing. Dana Dvořáková, MBA. Šéfredaktor: Mgr. Jan Martínek (tel.: 476 163 060). Odpovědný redaktor: Miroslav Mertl (tel.: 476 164 303). Kontakt na redakci: e-mail: noviny@unipetrol.cz, internet: www.unipetrol.cz. Fotografi e: archiv skupiny Unipetrol, PKN Orlen,

Jiří Novák, Miroslav Mertl. Design, editace a produkce: MENHART® Creative Communications. Registrace MK ČR E 17517. ISSN 1802-498X. © UNI, 2010. Všechna práva vyhrazena.

1 2

N O V I N Y Z A M Ě S T N A N C Ů S K U P I N Y U N I P E T R O L Ú N O R 2 0 1 0

Bláto3. díl

tajenkyTím

způsobemSlovensky

jestli

Odplata

Plaveckýstyl

SPZKarlových

Varů

Plavidloz klád

JménoZátopka

JednotaKrátkýkabát

Uhelné sklady(zkratka)

Atlantickésouostroví

Registrovanátuna

(zkratka)

Hrob Tvoje

Útok

Ženské jm.(18. 11.)

Reklamníosvětlení

SPZ Ostravy

Slavnost

Korýš

2. díltajenky

Pečlivá

Akademievěd

(zkratka)

Politic. strana

Materiálnětechnické

zabezpečení

Vodníkvětina

Africkýslon

Druhkaretní hry

Znaky(loga)

Kovovýprvek(Ti)

Značkacigaret

Autor povídkyJáma

a kyvadlo

Veletok

Umyvadlo

Erotickýmagazín

Chemickáznačkaolova

Celnípoplatek

Největší auto-bazar v ČR

Iniciályamerického

literátaPoea

Běloveskákyselka

Autonomníoblast (zkr.)

Motocyklováterénnísoutěž

PlatidloMacaa

Pracka

Politickástrana

Pěveckétěleso

Svinovacízávěs

Šachovývelmistr

Ženské jm.(20. 6.)

Chemickýprvek (Se)

Oplocenýles

Vyčinit

Souhlas

Druhpokrmu

Vojenskájednotka

4. díltajenky

Heyerdahlovoplavidlo

Značkaelektroniky

Halucino-genní droga

Dětskýpozdrav

Jihoamerickýhlodavec

Hon

SPZ Zlína

Nejnižšíšlechtický

titul

Textilnírostliny

Předložka

Slovenskýsouhlas

Letci

NěmeckáTV stanice

Kiplingůvvlk

Pramáti

Psovitášelma

Obchodníakademie(zkratka)

Janinský paša

SPZ Kladna

Sibiřskéměsto

Zboží

Částchrupu

Násep

Kožešinakolem krku

Oko(básnicky)

Obchodnídům (zkr.)

Rodovýznak

1. díltajenky

DomáckyEduard

Předložka

Citoslovcebolesti

Částelektro-motoru

Bunkr

SPZLiberce

ModelFordu

Nápověda:ARD, Azory, DEU, NEC,

Omsk, paka, ita

Velkýpapoušek

Iniciálybývalého

prezidentaBeneše

Správné znění tajenky z minulého čísla tentokrát bylo: „PLNÍTE SVÁ NOVOROČNÍ PŘEDSEVZE-

TÍ?“ Většina z těch, kteří nám své odpovědi zaslali, ji vyluštila správně a z nich jsme vylosovali pět vý-

herců, kteří získají dárky od společností skupiny Unipetrol: Věra Andělová, Alena Kadlečková a Ja-

roslav Punt (všichni Unipetrol RPA), Michal Panocha (Unipetrol Doprava) a Naďa Volková (Pa-

ramo). Chcete-li také vyhrát, pošlete nám tajenku této křížovky na e-mail: noviny@unipetrol.cz nebo

ji vložte do sběrných schránek ve vašich společnostech. Přejeme vám štěstí při losování. Uzávěrka je už

25. února. Ceny pro výherce z litvínovského areálu jsou k vyzvednutí do 8. března 2010 v redakci UNI

novin v Chemparku Záluží, kancelář AB 732, ostatním výhercům budou zaslány poštou.

PRACUJE U NÁS

Pavel Pilný: Doma se mnou zatím mluví

Unipetrol RPA (ir) – Známý příběh Bohumila Hanče a Václava Vrbaty, hrdinná sága čes-

kého lyžování, by se určitě uskutečnil úplně jinak, kdyby 24. března 1913 v Krkono-

ších fungovala Horská služba a byla vybavená tak jako dnes. Vznikla však až o dva-

advacet let později a 24. březen se dodnes slaví jako Den Horské služby v ČR. V řa-

dách jejích dobrovolných členů od roku 1997 působí i Pavel Pilný z Unipetrolu RPA.

KŘÍŽOVKA

chtěl na horách dělat něco smysluplné-

ho,“ vzpomíná dnes na své rozhodnutí

Pavel Pilný, který odmala závodil na běž-

kách a později se věnoval rovněž horole-

zectví a skialpinismu.

Návštěvníci Krušných hor mohou Pavla

Pilného vidět v akci na sjezdovkách či bě-

žeckých tratích v okolí Bouřňáku nebo ve

skalní oblasti Tiské stěny – Ostrov na Dě-

čínsku. „Působíme převážně v lyžařských

střediscích. Hlavní náplní naší činnosti je

ošetření, vyproštění a transport zraně-

ných z nepřístupného terénu a jejich pře-

dání lékaři zdravotní služby. Úzce spolu-

pracujeme i s leteckou záchrannou služ-

bou,“ uvedl Pavel Pilný. Pro tuto činnost

je Horská služba vybavena speciální tech-

nikou a transportními prostředky. Někdy

službu zpestří pátrání po turistech, kteří

ztratí orientaci v terénu. Tyto akce nezříd-

ka končí jako planý poplach, kdy hledaný

sedí v teple hospůdky a jen se jaksi zapo-

mněl ohlásit příbuzným.

„Služba v okrsku Bouřňák vychází na čle-

na v zimní sezoně (od prosince do břez-

na) každý třetí víkend. Každý z nás také

několikrát drží službu i v týdnu, při večer-

ním lyžování. O letních prázdninách za-

jišťujeme službu jak na Bouřňáku, tak –

v součinnosti s dalšími okrsky – v Tisé.

,Okurkovou‘ sezonu – jaro a podzim vy-

plňují doškolení, závody a asistence na

sportovních akcích, jako jsou závody hor-

ských kol a podobně.“

Očekáváte-li, že služba dobrovolného

záchranáře je dobře placená, mýlíte se.

„Jednou za určitý čas (asi pět let) dostá-

váme vybavení – oblečení, boty, lyže, hel-

mu a podobně. Cestovní náhrady, které

si nevybíráme, pomáhají financovat chod

okrsku, například přednášky na oblast-

ním doškolení. Plat nemáme žádný,“ do-

dává Pavel Pilný.

A jak se může zájemce stát členem Hor-

ské služby? Musí umět dobře lyžovat,

ovládat základy horolezectví a být v dob-

ré fyzické kondici. „Nováček absolvuje

povinné metodické akce, doškolení, fyzic-

ké prověrky a soutěže. Pod dohledem čle-

nů se zúčastňuje záchranářských výjezdů.

Důležité rovněž je, aby se dotyčný dobře

orientoval v terénu a znal perfektně mís-

topis oblasti. Zájemce, který o svých kva-

litách přesvědčí, se stává čekatelem, což

už je oficiální forma členství. Čekatel pak

absolvuje základní školu Horské služby,

která se skládá z letního a zimního kur-

zu,“ vyjmenoval Pavel Pilný.

Kurzy jsou týdenní a účastníci se na nich

učí zvládat techniku záchranných prací,

organizaci pátracích a lavinových akcí,

letní i zimní lezení, topografii, meteorolo-

gii, a především zdravovědu. „Oba kurzy

končí praktickou zkouškou a zkouškami

z teorie jednotlivých přednášených před-

mětů. Po úspěšném absolvování základní

školy může nový dobrovolný člen HS na-

stoupit do služby,“ nastiňuje Pavel Pilný.

Jedná se tedy o časově náročnou činnost,

která se nedá považovat za koníčka, ale

spíše za poslání. Co však na to říká ro-

dina? „Zatím se mnou mluví,“ dodává

s úsměvem Pavel Pilný. Má štěstí, že pří-

telkyně i roční dcera mají hory také rády.

Pavel Pilný pracuje v sekci spolehlivosti

a dokumentace Unipetrolu RPA. Do teh-

dejšího ChZ ČSSP nastoupil v roce 1987

a mimo roční přestávky, kdy byl v Regi-

onální rozvojové agentuře v Mostě, pra-

cuje v zálužské chemičce dodnes. Nejdří-

ve jako technolog v hlavních dílnách, pak

přestoupil do údržby na pozici technika

rotačních strojů pro výrobnu mazutu, ješ-

tě později přešel na správu majetku. Po-

slední tři roky působí opět v odboru údrž-

by a v rámci jednoho z řešených projek-

tů zajišťuje podporu SAP a analýzy o spo-

lehlivosti strojního zařízení.

Návštěvníci Krušných hor mohou Pavla Pilného vidět v zimě okolo Bouřňáku, v létě pak třeba i ve skalní oblasti Tiské stěny – Ostrov nedaleko Děčína.

„Snaha vstoupit do řad členů Horské

služby mi logicky vyplynula poté, co jsem

po vojně přestal závodně lyžovat a dál

Horská služba je záchranářská or-

ganizace spadající pod Ministerstvo

pro místní rozvoj ČR. Podle jednot-

livých pohoří se dělí na oblasti a ty

pak na okrsky, ve kterých vedle sebe

slouží profesionální i dobrovolní zá-

chranáři. Kdo by se chtěl o proble-

matice Horské služby dozvědět více,

měl by navštívit internetové stránky

www.horskasluzba.cz, kde najde

i informace o možném nebezpečí

v jednotlivých oblastech, o aktuál-

ní situaci v lavinových katastrech

a kontakty na záchranné stanice.