SILNI NÍ kola - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0002-11-CZE.pdf(Czech) DM-WH0002-11 P íru ka...

(Czech) DM-WH0002-11

Příručka prodejce

SILNIČNÍ MTB Trekking

Městský/komfortní bicykl

URBAN SPORT E-BIKE

SILNIČNÍ kola

DURA-ACEWH-R9100-C24-CLWH-9000

ULTEGRAWH-6800

Nepatřící do sadWH-RS81WH-RS61WH-RS31WH-RS21WH-RS11WH-RS010WH-RS610WH-RS330WH-RS700WH-RS500WH-RS300WH-RS100

2

OBSAH

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ ........................................................................................ 3

BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ ........................................................................................... 4

SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ .......................................................................... 8

MONTÁŽ .............................................................................................................. 10Rozměr pláště .............................................................................................................................................10

Kazetové pastorky ......................................................................................................................................11

Nastavení polohy brzdových špalíků .........................................................................................................12

ÚDRŽBA ............................................................................................................... 14Výplet paprsků ...........................................................................................................................................14

Výměna paprsku .........................................................................................................................................17

Výměna tělesa náboje ................................................................................................................................45

Montáž a demontáž bezdušových plášťů .................................................................................................61

Upozornění pro používání galuskových ráfků .........................................................................................64

3

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ

• Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v příručce nepokračujte v montáži. Kontaktujte místo zakoupení nebo prodejce bicyklů a požádejte o pomoc.

• Důkladně se vždy seznamte se všemi návody přiloženými ke každému produktu.

• Produkty nedemontujte ani neupravujte jiným způsobem, než jak je popsáno v této příručce prodejce.

• Veškeré příručky prodejců a návody jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com).

• Dodržujte rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony platné v místě, kde podnikáte jako prodejce.

Z bezpečnostních důvodů se před použitím důkladně seznamte s touto příručkou prodejce a při používání postupujte podle ní.

Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponent a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny.Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí hrozícího při nesprávném používání produktu.

NEBEZPEČÍ

Nedodržení uvedených pokynů způsobí vážná zranění nebo smrt.

VAROVÁNÍ

Nedodržení uvedených pokynů může způsobit vážná zranění nebo smrt.

VÝSTRAHA

Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponent nebo prostředí.

4

BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ


VAROVÁNÍ

• Při montáži komponent postupujte podle pokynů v přiložených návodech. Doporučujeme používat pouze originální díly SHIMANO. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné poranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce.

• Při úkonech při údržbě, jako je výměna součástí, nezapomeňte používat ochranné brýle.

• Po důkladném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: • Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto problémů nepoužívejte. Mohlo by dojít k prasknutí ráfku a pádu jezdce. U karbonových zapletených kol také kontrolujte, zda není patrné roztřepení nebo praskliny. • Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na plášti nebo ráfku. Pokud je na plášti nebo ráfku stanoven maximální tlak, ujistěte se, že nepřekračujete nižší z uvedených hodnot.

• Pokud je rychloupínák nesprávně použit, může dojít k uvolnění kola z bicyklu s důsledkem vážného zranění. Před použitím se důkladně seznamte se servisními pokyny pro rychloupínák.

• Pokud jsou kola používána v náročných podmínkách, například na nezpevněných površích, může dojít k deformaci nebo poškození s následkem nehody.

• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by nebyla kola řádně upevněná, mohlo by dojít k jejich uvolnění a vážnému zranění jezdce.

< Kolo pro plášť s duší / kolo pro bezdušový plášť > • Dutina na opačné straně proti otvoru pro ventil je indikátor opotřebení ráfku. Pokud již dutina není patrná, ráfek dále nepoužívejte. Při jízdě s opotřebeným ráfkem může dojít k jeho prasknutí a nehodě s pádem jezdce.

< Kolo pro bezdušový plášť > • Plášť by měl být na ráfek nasazován a snímán pomocí rukou. Pokud je to obtížné, lze použít plastovou montážní páku na kola pro bezdušové pláště. V takovém případě vždy zkontrolujte, zda nedošlo k poškození, poškrábání nebo prasknutí povrchu ráfku, protože hrozí poškození vzduchotěsného těsnění mezi pláštěm a ráfkem, které by způsobilo únik vzduchu. U karbonových ráfků zkontrolujte, zda nedochází k odlupování či praskání karbonu. Nakonec zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu

• WH-RS700-TL: Maximální tlak = 8 bar/116 psi/800 kPa Vyšší tlak než uvedená hodnota může způsobit náhlý defekt a nečekaný pokles tlaku v plášti a může způsobit vážné zranění.

< Kolo pro galusku > • Před jízdou zkontrolujte, zda jsou pláště správně přilepené k ráfku. Pokud by za jízdy došlo k sesmeknutí pláště, mohlo by dojít k pádu a vážnému zranění jezdce.

• Při extrémním opotřebení brzdných ploch karbonových ráfků a patrných deformacích tato kola dále nepoužívejte. Kola v takovémto stavu mohou při jízdě způsobit pád s vážnými následky.

Montáž na bicykl a údržba: • Nepoužívejte v kombinaci s odpruženými vidlicemi s přepákováním. U tohoto typu vidlic se vlivem činnosti odpružení při brzdění může měnit odstup mezi osou náboje a brzdovými špalíky a brzdové špalíky by se mohly dostat do kontaktu s paprsky.

5


VÝSTRAHA

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: • Používání prostředků pro opravu defektu konzultujte se svým cykloprodejcem nebo zastoupením.

< Kola C50/C75 > • Pamatujte, že vyšší profily ráfku jsou citlivější na boční vítr a zhoršují stabilitu jízdy.

< Kolo pro plášť s duší > • Na ráfek použijte vysokotlakou pásku do ráfku. S nevhodnou páskou by mohlo dojít k defektu a pádu jezdce.

• Při výměně pásky do ráfku použijte typ pásky odpovídající rozměrům ráfku. Při použití pásky neodpovídající rozměru ráfku může dojít k náhlému defektu a pádu jezdce z bicyklu.

< Kolo pro bezdušový plášť > • Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž a výměnu pláště, může duši či plášť poškodit, nebo způsobit náhlý defekt se sesmeknutím pláště a pádem jezdce s vážnými následky.

• Při použití duše nepoužívejte pásku do ráfku. Páska do ráfku může ztěžovat demontáž a montáž pláště, může duši či plášť poškodit, nebo může dojít k náhlému defektu a pádu bicyklu.

• Pokud používáte pláště typu Tubeless Ready, které vyžadují použití těsnicího prostředku, používejte těsnicí prostředek doporučený výrobcem pláště.

�WH-RS700-TL

• Při používání těchto kol nezapomeňte použít pásku pro bezdušové pláště.

• Pro prevenci defektu či jiného poškození doporučujeme používat originální bezdušovou pásku SHIMANO.

• Při výměně paprsků nesnímejte ani nenasazujte pásku z nerezové oceli rukou. Namísto toho použijte originální nářadí SHIMANO dodávané s náhradní páskou z nerezové oceli (náhradní díl). Hrany pásky z nerezové oceli mohou poranit prsty.

< Kolo pro galusku > • V důsledku tření s brzdovými špalíky dochází k opotřebovávání karbonových ráfků a pro dosažení plného výkonu může být potřebné určité „zajetí“. S postupem zajíždění dochází k nárůstu brzdné síly. Z bezpečnostních důvodů na tento nárůst brzdné síly pamatujte.

POZNÁMKA

Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: • Před použitím zkontrolujte, zda na brzdových destičkách neulpívají kousky kovu nebo jiné cizí objekty. Přítomnost těchto nečistot může při brzděni způsobit poškození ráfků.

• Do vnitřních částí náboje nevpravujte olej. Jinak by došlo k vyplavení mazacího tuku.

• Po ujetí prvních 1 000 km nebo pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, doporučujeme svěřit úpravu napětí paprsků cykloprodejci.

• K dispozici jsou doplňková odrazová skla a chrániče paprsků. Na webu zjistěte označení a obraťte se na svého cykloprodejce.

• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.

< Kolo pro plášť s duší / kolo pro bezdušový plášť > • Brzdové špalíky SHIMANO R55HC (špičkové vlastnosti) mají agresivní složení pro špičkové vlastnosti za mokra, které však způsobuje rychlejší opotřebovávání ráfků. Společnost SHIMANO neodpovídá na zkrácení životnosti ráfků, ke kterému může dojít při používání brzdových špalíků R55HC.

6


< Kolo pro galusku > • Pro galuskové provedení používejte brzdové špalíky pro karbonové ráfky, např. R55C3 nebo R55C4. Při použití jiných brzdových špalíků než typů pro karbonové ráfky nemusí být dosaženo dostatečné brzdné síly nebo bude docházet k rychlému opotřebení.

• Nepoužívejte brzdové špalíky pro karbonové ráfky R55C3 nebo R55C4, které byly použity na ráfky z Al slitiny. Při použití brzdových špalíků na ráfku z Al slitiny dojde k zadření hliníkového prachu do brzdového špalíku, což způsobí poškození brzdného třecího povrchu karbonového ráfku.

Montáž na bicykl a údržba: • Při úpravě napětí paprsků nedotahujte převlečné niply nadměrnou silou. Přílišné dotažení převlečných niplů může způsobit poškození ráfku.

• Pokud se kolo neotáčí hladce, aplikujte do náboje mazací tuk.

• Speciální klíče na převlečné niply jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.

• Vhodná odrazová skla a chrániče paprsků jsou uvedeny v tabulce technických údajů (http://si.shimano.com).

< Kolo pro plášť s duší / kolo pro galusku > • Důrazně doporučujeme použití originálních paprsků a převlečných niplů SHIMANO. Jinak by mohlo by dojít k poškození v oblastech, kde jsou paprsky usazeny v tělese náboje.

< Kolo pro bezdušový plášť > • Používejte originální paprsky, matice, převlečné niply a podložky SHIMANO. Jinak by mohlo by dojít k poškození v oblastech, kde jsou paprsky usazeny v tělese náboje.

Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponent.

SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

8



Pro montáž tohoto produktu jsou potřebné následující nástroje.

Nástroj Nástroj Nástroj

Šestihranný klíč 4 mm Maticový klíč na náboje 17 mm klíč na převlečné niply

Šestihranný klíč 5 mm Maticový klíč na náboje 22 mm plochý šroubovák

Šestihranný klíč 10 mm Nastavitelný klíč TL-LR15

Šestihranný klíč 14 mm TL-FH15 TL-SR23

Maticový klíč na náboje 15 mm Kleště

MONTÁŽ

10

MONTÁŽ

Rozměr pláště

MONTÁŽ

� Rozměr pláště

Následují doporučené velikosti plášťů pro jednotlivá kola.

Série Označení Rozměr pláště

DURA-ACE

WH-R9100-C24-CL 23c–28c

WH-9000-C24-CL 23c–28c

WH-9000-C24-TL 23c–28c

WH-9000-C24-TU 20 mm–25 mm

WH-9000-C35-CL 23c–28c

WH-9000-C35-TU 20 mm–25 mm

WH-9000-C50-CL 23c–28c

WH-9000-C50-TU 23 mm–25 mm

WH-9000-C75-TU 23 mm–25 mm

ULTEGRA WH-6800-TL 23c–28c

Není součástí sad

WH-RS81-C24-CL

23c–28c

WH-RS81-C24-TL

WH-RS81-C35-CL

WH-RS81-C35-TL

WH-RS81-C50-CL

WH-RS610-TL

WH-RS500-TL

WH-RS61-TL

20c–25cWH-RS31-CL

WH-RS21-CL

WH-RS11-CL

WH-RS010

23c–32c

WH-RS700-TL

WH-RS330

WH-RS300

WH-RS100

11

MONTÁŽ

Kazetové pastorky

� Kazetové pastorky

Povrch jednotlivých pastorků s označením skupiny musí směřovat ven a pastorky musí být umístěny tak, aby široké části vypouklých ploch byly zarovnány s částí (x) (v místě široké drážky) tělesa náboje.

• Při montáži HG pastorků používejte k dotažení pojistného kroužku originální nářadí SHIMANO TL-LR15.

• Při výměně HG pastorků používejte k sejmutí pojistného kroužku originální nářadí SHIMANO TL-LR15 a TL-SR23.

(x) Drážka má pouze jednu širokou část.

(y) Široká část

(z) Rozebrání

(A) Distanční podložka pastorků

(B) Pojistný kroužek

(C) Nastavitelný klíč

(D) TL-LR15

(E) TL-SR23

Utahovací moment

30–50 Nm

(y)

(x)

(z) (E)

(B)

(D)

(A)(B)

(C)

12

MONTÁŽ

Nastavení polohy brzdových špalíků

POZNÁMKA

Při montáži 10stupňových kazetových pastorků jiných než CS-4600 použijte v umístěních uvedených na vyobrazení přiloženou dolní podložku 1,85 mm a podložku 1,0 mm dodávanou s kazetovými pastorky. Pro CS-4600 použijte pouze spodní podložku 1,85 mm. (Podložka 1,0 mm není nutná.)

Distanční podložka pastorků Pojistný kroužekPodložka (1,0 mm)

(Pro CS-4600 není nutná)

Dolní podložka(1,85 mm)

Drážka: Strana u pastorků

* Některé dolní podložky 1,85 mm nemají drážky.

� Nastavení polohy brzdových špalíků

DURA-ACEC50-TU

C75-TUalespoň 3 mm

DURA-ACE

C24-CL

C24-TL

C24-TU

C35-CL

C35-TU

C50-CLalespoň 1 mm

ULTEGRA

Není

součástí sad

(B)

(A)

(A) Šestihranný klíč 4 mm

(B) Upevňovací šroub brzdového špalíku

ÚDRŽBA

14

ÚDRŽBA

Výplet paprsků

ÚDRŽBA

� Výplet paprsků

Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.

< Pro přední >Přední kolo má radiální výplet na obou stranách.

< WH-R9100-C24 / WH-9000-C24 / WH-RS700 / WH-6800 / WH-RS81-C24 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS330 / WH-RS500 >

< WH-9000-C35, C50, C75 / WH-RS81-C35, C50 >

< WH-RS010 / WH-RS100 > < WH-RS300 >

15

ÚDRŽBA

Výplet paprsků

< Pro zadní >

< WH-R9100-C24-CL / WH-9000-C24-CL, C24-TL / WH-6800 / WH-RS81-C24 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS500 / WH-RS300 >

< WH-9000-C24-TU, C35, C50, C75 / WH-RS700 / WH-RS81-C35, C50 / WH-RS330 >

Na obou stranách je tangenciální výplet. Pravá strana (u pastorků): tangenciální výplet paprsků Levá strana: radiální výplet paprsků.

< WH-RS010 / WH-RS100 >

Na obou stranách je tangenciální výplet.

16

ÚDRŽBA

Výplet paprsků

Hodnota předpětí paprsků

Pro předníPro zadní

Pravá strana (u pastorků) Levá strana

DURA-ACE

C75600–1 000 N

(60–100 kgf)

1 000–1 300 N

(100–130 kgf)

600–900 N

(60–90 kgf)

C50800–1 100 N

(80–110 kgf)

C35

1 000–1 400 N

(100–140 kgf)

1 200–1 500 N

(120–150 kgf)

C24

ULTEGRA

Není součástí

sad

RS81

RS61

RS31

RS21

RS11

RS500

RS610

RS700675–925 N

(68–92 kgf)

900–1 200 N

(90–120 kgf)

RS010800–1 200 N

(80–120 kgf)

920–1 320 N

(92–132 kgf)

500–820 N

(50–82 kgf)

RS100921–1 320 N

(93–132 kgf)

500–828 N

(50–82 kgf)

RS330700–1 200 N

(70–120 kgf)

850–1 050 N

(85–105 kgf)

600–850 N

(60–85 kgf)

RS300980–1 400 N

(98–140 kgf)

1 200–1 450 N

(120–145 kgf)

600–943 N

(60–94 kgf)

* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační vodítko.

17Pokračování na následující straně

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

� Výměna paprsku

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Při výměně paprsků na levé straně výpletu předního a zadního kola nejprve vytáhněte osu náboje.* Paprsky na obou stranách výpletu zadních kol C24-CL a C24-TL lze vyměnit bez demontáže osy náboje.

• Podle vyobrazeného postupu vytáhněte osu náboje. Demontáž nelze provádět z pravé strany.

Demontáž osy náboje

< Pro přední >

1

(z)

(z)

(A)

(A)(z) Rozebrání


Utahovací moment

15–17 Nm

2

(B)

(A)

(C)

(z)

[1] [2]

(z) Převis je na vnější straně.

(A) Přídržný nátrubek kónusu

(B) Kónus

(C) Těsnění

POZNÁMKA

• Při vyjímání a usazování těsnění dbejte na to, aby se neohnulo. Při opětovné montáži těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz.

• Dotáhněte kónus na ose náboje tak, aby neměl žádnou vůli. Při zarovnávání vroubkování na kónusu a na přídržném nátrubku kónusu srovnejte část [1] přídržného nátrubku kónusu s částí [2] na ose náboje.

18

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

3

(A)

(A) Osa náboje

< Pro zadní >

• Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu. Demontáž ze strany náboje není možná.

1

(A)

(A)


Utahovací moment

15–17 Nm

Pokračování na následující straně

19

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

2

WH-900

0

(B)

(A)

[2]

[1]


(B) Kónus

POZNÁMKA



3

(A)

(A) Osa náboje

• Při montáži paprsků postupujte opačně.

20

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna paprsků vpředu< C24-CL / C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

(B)

(A)

(A) Paprsek

(B) Odvzdušňovací čep

< C24-TL >

1

2

(D)

(C)

(A)

(B)

[1]

[2][2]

Navlečte na paprsek podložku a převlečný nipl.

Po provléknutí paprsku otvorem v přírubě náboje dotáhněte matici náboje. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje zcela dotáhněte matici náboje k závitu paprsku.

(A) Matice náboje

(B) Podložka

(C) Paprsek

(D) Převlečný nipl


21

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

2

Otáčejte převlečným niplem ve směru hodinových ruček a zašroubujte jej do otvoru pro šroub v ráfku. Přidržujte přitom paprsek klíčem na převlečné niply tak, aby se neprotáčel.

(A) Klíč na převlečné niply

POZNÁMKA

• Pokud není navlečená podložka, není možné nastavit napětí paprsku, proto se ujistěte, že je namontována.

• Dotáhněte matici náboje nadoraz.

(A)

Výměna paprsků vzaduPaprsky vpravo lze vyměnit bez demontáže osy náboje.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >Upozornění pro výměnu paprsků na pravé straně

Při výměně paprsků na pravé straně zadního náboje lehce přitlačujte sousední paprsky. Obdobně přitlačte i při provlékání nového paprsku.

22

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

Pravá strana

(B)

(A)

Levá strana

(A)

(A) Paprsek


23

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

< C24-CL >Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

Pravá strana

(B)

(A)

Levá strana

(A) Paprsek


24

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

< C24-TL >Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

1

Navlečte na paprsek podložku a převlečný nipl.Po provléknutí paprsku otvorem v přírubě náboje dotáhněte matici náboje. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje zcela dotáhněte matici náboje k závitu paprsku.

(A) Matice náboje

(B) Podložka

(C) Paprsek


POZNÁMKA



Pravá strana

(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]

Levá strana

2



(A)

25

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS700

• Paprsky na obou stranách předních a zadních kol WH-RS700 lze vyměnit bez demontáže osy náboje.

• Při práci na kolech pro bezdušové pláště před výměnou paprsků odstraňte pásku pro bezdušové pláště. (Pokyny k odstranění a upevnění pásky pro bezdušové pláště jsou uvedeny v oddílu „Výměna pásky pro bezdušové pláště“.)

Odstranění pásky z nerezové oceliNa místech, kde nebudou vyměňovány paprsky, není třeba vyměňovat pásku z nerezové oceli.

(B)

(A)

(A)

Chcete-li sejmout pásku z nerezové oceli, podle vyobrazení vtlačte dodané originální nářadí SHIMANO do rohu pásky z nerezové oceli upevněné k otvoru v ráfku.

(A) Páska z nerezové oceli

(B) Originální nářadí SHIMANO

POZNÁMKA

Při výměně paprsků nesnímejte ani nenasazujte pásku z nerezové oceli rukou. Namísto toho použijte originální nářadí SHIMANO dodávané s náhradní páskou z nerezové oceli (náhradní díl). Hrany pásky z nerezové oceli mohou poranit prsty. Dbejte na to, aby nedošlo ke znečištění přilnavého povrchu.

26

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna paprsků vpředuPři montáži provlečte paprsek otvorem v náboji dle vyobrazení.

(A)

(A)

(B)

(A) Paprsek

(B) Převlečný nipl

27

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna paprsků vzadu

Pravá strana

1 (A)

Provlečte paprsky skrze otvory v přírubě náboje podle vyobrazení.

(A) Paprsek

2

(A)Našroubujte převlečné niply a dotáhněte paprsky na stanovené napětí.

(A) Převlečný nipl

28

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Levá strana

1

(A)

Demontujte krytku pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje.

(A) Krytka

2

(A)Vložte paprsky do drážek v přírubě náboje podle vyobrazení.

(A) Paprsek

3

(A)Našroubujte převlečné niply a dotáhněte paprsky na stanovené napětí.



29

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

4

Nakonec nasaďte krytku.

Nalepení pásky z nerezové oceli

1

Vyčistěte otvor v ráfku a dosedací plochu pro pásku.

2

(A) (B) (C) Sloupněte z pásky z nerezové oceli průhlednou fólii.


(B) Průhledná fólie

(C) Modrá fólie


30

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

3

(A)

(C)

(B)

(C)

(A)

Podle vyobrazení upevněte pásku z nerezové oceli tak, aby povrch, z nějž byla sloupnuta průhledná fólie, směřoval dolů a aby páska zakrývala otvor v ráfku.

Pomocí dodaného originálního nářadí SHIMANO pevně upevněte pásku z nerezové oceli na ráfek.

Sloupněte modrou fólii.


(B) Originální nářadí SHIMANO

(C) Modrá fólie

POZNÁMKA

• Pásku z nerezové oceli nelze znovu použít.Vždy použijte novou pásku.

• Věnujte pozornost správnému nalepení pásky z nerezové oceli.

• Při výměně paprsků nesnímejte ani nenasazujte pásku z nerezové oceli rukou. Namísto toho použijte originální nářadí SHIMANO dodávané s náhradní páskou z nerezové oceli (náhradní díl). Hrany pásky z nerezové oceli mohou poranit prsty. Dbejte na to, aby nedošlo ke znečištění přilnavého povrchu.

TECHNICKÉ POZNÁMKY

Tuto operaci vyžaduje pouze model WH-RS700.

31

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna pásky pro bezdušové pláště

1

Pokud byl použit těsnicí prostředek, důkladně jej otřete.

POZNÁMKA

Pásku pro bezdušové pláště nelze opakovaně používat; po výměně použijte novou.

• Použijte pásku pro bezdušové pláště odpovídající šíři ráfku.

• Pro prevenci defektu či jiného poškození doporučujeme používat originální pásku pro bezdušové pláště SHIMANO.

Páska pro bezdušové pláště

2

Odstraňte pásku pro bezdušové pláště.

3

Vyčistěte dosedací plochu pro pásku na ráfku.

POZNÁMKA

Nepracujte nechráněnýma rukama. Namísto toho použijte silnou textilii nebo jiný materiál. Hrany pásky z nerezové oceli mohou poranit prsty.

32

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-6800 / WH-RS500

Před výměnou paprsků předního kola nejprve vyjměte osu náboje.

• Podle vyobrazeného postupu vytáhněte osu náboje. Demontáž nelze provádět z pravé strany.


1

Sejměte vodotěsnou krytku.

2

(A)

(A)

(z)

(z)

(z) Rozebrání


Utahovací moment

15–17 Nm


33

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

3

(A)(B)

(C)

(z)

[1]

[2]



(B) Kónus

(C) Těsnění

POZNÁMKA



4

(A)

(A) Osa náboje

34

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna paprsků vpředu

1

33

(B)

(A)

(D)

(C)

[1]

[2]

Navlečte na paprsek podložku a převlečný nipl.

Po provléknutí paprsku otvorem v přírubě náboje dotáhněte matici náboje. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje zcela dotáhněte matici náboje k závitu paprsku.

(A) Matice náboje

(B) Podložka

(C) Paprsek


POZNÁMKA



2



(A)

3

(A) (B) Nakonec nasaďte vodotěsnou krytku.Ujistěte se, že výstupek na krytce zapadl do výřezu na straně prstence.

(A) Západka

(B) Otvor

35

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Výměna paprsků vzaduPaprsky výpletu zadního kola lze vyměnit bez vyjmutí osy náboje.Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

1


(A) Matice náboje

(B) Podložka

(C) Paprsek


POZNÁMKA



Pravá strana

(B)

(D)

(C)

(A)

[1]

[2]

Levá strana

2



(A)

36

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS81

Před výměnou paprsků předního kola nejprve vyjměte osu náboje.* Pokyny pro vyjmutí osy náboje viz WH-6800.

Výměna paprsků vpředu

* Pokyny pro WH-RS81-C24-TL / WH-RS81-C35-TL viz oddíl „Výměna paprsků vpředu“ pro WH-6800.

Výměna paprsků vzadu* Pokyny pro WH-RS81-C24-CL jsou v oddílu <C24-CL> v části „Výměna paprsků vzadu“ pro WH-9000.* Pokyny pro WH-RS81-C24-TL jsou v části „Výměna paprsků vzadu“ pro WH-6800.Paprsky výpletu zadního kola lze vyměnit bez vyjmutí osy náboje.

Upozornění pro výměnu paprsků na pravé straně

Při výměně paprsků na pravé straně zadního náboje lehce přitlačujte sousední paprsky. Obdobně přitlačte i při provlékání nového paprsku.

37

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Plochým předmětem ze zadní strany vytlačte krytku náboje z tělesa náboje.

< C35-CL / C50-CL >

Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení. (A) Paprsek

(B) Odvzdušňovací čepPravá strana

(B)

(A)

Levá strana

(A)

38

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

< WH-RS81-C35-TL >

1


(A) Matice náboje

(B) Podložka

(C) Paprsek


POZNÁMKA



Pravá strana

(A)

(C)

(B)(D)[1]

[2]

Levá strana

(C)

(D)(B)

2



(A)


ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS61 / WH-RS610

1

< Pro přední > Kleštěmi přestřihněte paprsek a vyjměte jej.

2

Lehce poklepejte na ráfek, aby se ráfková matice paprsku zarovnala s otvorem pro paprsek. (A) Otvor pro paprsek

(B) Ráfková matice

(A) (B)

3

Provlečte paprsek otvorem a ujistěte se, že paprsek zapadá do ráfkové matice. Po kontrole přitlačte převlečný nipl a několika otáčkami ve směru hodinových ruček jej předběžně dotáhněte.


(A)

40

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

4

Provlečte paprsek nábojem a našroubujte matici náboje. (A) Paprsek

(B) Matice náboje< Pro přední >

• Po provléknutí paprsku otvorem v přírubě náboje dotáhněte matici náboje. Pomocí kleští nebo podobného nástroje zcela dotáhněte matici náboje k závitu paprsku.

(A) (B)

< Pro zadní >

• Po provléknutí paprsku otvorem v přírubě náboje dotáhněte matici náboje. Pomocí plochého šroubováku nebo podobného nástroje zcela dotáhněte matici náboje k závitu paprsku.

(B)

(A)

5

Dotáhněte převlečný nipl dodaným klíčem.

41

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300

< Pro přední >

< Pro zadní >Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení.

Pravá strana

(B)

(A)

Levá strana

(A) Paprsek


42

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS010 / WH-RS100

(B)

(A)

(A) Paprsek


(B)

(A)

(A) Paprsek


43

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

WH-RS330

< Pro přední >

Výměna paprsků vzaduPaprsky výpletu zadního kola lze vyměnit bez vyjmutí osy náboje.

Upozornění pro výměnu paprsků na pravé straněPři výměně paprsků na pravé straně zadního náboje lehce přitlačujte sousední paprsky. Obdobně přitlačte i při provlékání nového paprsku.

Vložte plochý šroubovák do vydutého otvoru, zatlačte na krytku náboje směrem nahoru a vyjměte ji z tělesa náboje.

44

ÚDRŽBA

Výměna paprsku

Při montáži provlékněte paprsky nábojem dle vyobrazení. (A) Paprsek

(B) Odvzdušňovací čepPravá strana

(B)

(A)

Levá strana

(A)

45

ÚDRŽBA

Výměna tělesa náboje

� Výměna tělesa náboje

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Zadní náboj lze rozebrat jako na vyobrazení, avšak nepokoušejte se jej rozebrat více. Při dalším rozebrání již nebude možné opětovné sestavení.

< C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >

< C24-CL / C24-TL >

46

ÚDRŽBA


Po vyjmutí osy náboje vyšroubujte upevňovací šroub tělesa náboje (uvnitř tělesa náboje) a vyměňte těleso náboje.(Pokyny pro vytažení osy náboje jsou uvedeny v oddílu „Vyměna paprsku“.)

(x) Rozebrání

(y) Nerozebírejte těsnění.

(z) Aplikujte mazací tuk. Špičkový mazací tuk (Y04110000)


(B) Podložka tělesa náboje

(C) Těleso náboje

(D) Upevňovací šroub tělesa náboje Jednorázový

Utahovací moment

45–50 Nm

POZNÁMKA

Při výměně tělesa náboje vyměňte současně i jeho upevňovací šroub. Do závitu upevňovacího šroubu tělesa náboje je nutné aplikovat mazací tuk, bez nějž by mohlo dojít k uvolnění či zadření spoje. Nerozebírejte náboj ani do něj neaplikujte olej nebo mazací tuk, neboť by došlo k problémům s jeho funkcí.

(x)

(A)

(B)

(C)

(y)

(D)

(z)

47

ÚDRŽBA


WH-RS700


Rozložené zobrazení předního náboje

48

ÚDRŽBA


Vytažení osy náboje

1

(A)

(B)

(z)

(Pravá strana)

(z) Rozebrání


(B) Maticový klíč na náboje 22 mm

Utahovací moment

18–20 Nm

2

(z)(B)

(A)(z) Rozebrání



3(A)

(z)


(A) Těsnění

POZNÁMKA

Při vyjímání a usazování těsnění dbejte na to, aby se neohnulo. Při opětovné montáži těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz.


49

ÚDRŽBA


4

(A)

(A) Osa náboje

Rozložené zobrazení zadního náboje

50

ÚDRŽBA


Vytažení osy náboje

1

(z)

(B)(A)

Maticovým a šestihranným klíčem uvolněte upevňovací matici na kónusu s prachovkou.

(z) Rozebrání



Utahovací moment

17–22 Nm

2(A) (B) (C)

Demontujte podle vyobrazení. (A) Samojisticí matice

(B) Kónus

(C) Těsnicí kroužek

3

(A)

Vytáhněte osu náboje z tělesa náboje. (A) Osa náboje

51

ÚDRŽBA



(y) (z)

(y)

(z)

(B)

(A)

(C)

Vyměňte kazetové těleso dle vyobrazení. Po výměně osy náboje vložte TL-FH15 do jednotky volnoběžných pastorků, zajistěte nářadí, aby se neotáčelo, a potom otočte zapleteným kolem.

(y) Rozebrání

(z) Sestavení

(A) Podložka tělesa náboje

(B) Těleso náboje

(C) TL-FH15

Utahovací moment

150 Nm

POZNÁMKA

• Nepokoušejte se rozebrat těleso náboje, mohlo by dojít k poruše.

• Prachovka je ve správné poloze, pokud je skryta uvnitř kazetového tělesa jako na vyobrazení [1]. Pokud je prachovka v poloze podle vyobrazení [2], opakujte postup montáže od začátku.

[1] [2]

Těleso náboje

Prachovka

52

ÚDRŽBA


WH-6800 / WH-RS500 / WH-RS81



< WH-6800 / WH-RS500 >

* Těleso náboje WH-RS81 se liší tvarem, jeho součásti však odpovídají tomuto zobrazení.

53

ÚDRŽBA



1

2

(A)

(z)

(A)

(z) Rozebrání


Utahovací moment

15–17 Nm


54

ÚDRŽBA


3

(A)

(B)

(z)

(C)

(D)[2]

[1]

(z) Zkontrolujte správnou orientaci.

(A) Západka

(B) Pružná podložka

(C) Přídržný nátrubek kónusu

(D) Kónus

POZNÁMKA

Dotáhněte kónus na ose náboje tak, aby neměl žádnou vůli. Při zarovnávání vroubkování na kónusu a na přídržném nátrubku kónusu srovnejte část [1] přídržného nátrubku kónusu s částí [2] na ose náboje.

4

(A)

(A) Osa náboje

55

ÚDRŽBA


WH-RS610 / WH-RS330


Rozložené zobrazení předního náboje

56

ÚDRŽBA




1

(A)

(B)

(z)

(Levá strana)

(z) Rozebrání



Utahovací moment

10–15 Nm

2

(z) (B)

(A)

(z) Rozebrání



3(A)

(z)

(z) Převis je na vnější straně

(A) Těsnění

POZNÁMKA


57

ÚDRŽBA


4

(A)

(A) Osa náboje



1

(A) (B)

(z)

(z) Rozebrání



Utahovací moment

10–15 Nm


58

ÚDRŽBA


2

(A)

(B)

(z)

(z) Rozebrání

(A) Maticový klíč na náboje 15 mm

(B) Šestihranný klíč 5 mm

3(A)

(z)

(z) Převis je na vnější straně

(A) Těsnění

POZNÁMKA


4

(A)

(A) Osa náboje

59

ÚDRŽBA


WH-RS010 / WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS300 / WH-RS100


1(z)

(A)

(B)

(z) Rozebrání

(A) Maticový klíč na náboje 15 mm


Utahovací moment

10–15 Nm

WH-RS010/WH-RS61

Utahovací moment

8–13 Nm

WH-RS31/WH-RS21/WH-RS11/WH-RS300/WH-RS100

2

(C)

(B)(A)

(A) Samojisticí matice

(B) Podložka osy

(C) Kónus

3

(A)

(A) Osa náboje

60

ÚDRŽBA


Po vyjmutí osy náboje vyšroubujte upevňovací šroub tělesa náboje (uvnitř tělesa náboje) a vyměňte těleso náboje.

(y) Rozebrání

(z) Sestavení

(A) Podložka tělesa náboje

(B) Těleso náboje

(C) Upevňovací šroub tělesa náboje

(D) Šestihranný klíč 10 mm (TL-WR37)

Utahovací moment

35–50 Nm

POZNÁMKA

Nepokoušejte se rozebrat těleso náboje, mohlo by dojít k poruše.

(D)

(B)

(A)

(C)

(y)

(z)


ÚDRŽBA

Montáž a demontáž bezdušových plášťů

� Montáž a demontáž bezdušových plášťů


VAROVÁNÍ

• Plášť by měl být na ráfek nasazován a snímán pomocí rukou. Pokud je to obtížné, lze použít plastovou montážní páku na kola pro bezdušové pláště. V takovém případě vždy zkontrolujte, zda nedošlo k poškození, poškrábání nebo prasknutí povrchu ráfku, protože hrozí poškození vzduchotěsného těsnění mezi pláštěm a ráfkem, které by způsobilo únik vzduchu. U karbonových ráfků zkontrolujte, zda nedochází k odlupování či praskání karbonu. Nakonec zkontrolujte, zda nedochází k úniku vzduchu.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu.

VÝSTRAHA

• Při použití duše nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž a výměnu pláště, může duši či plášť poškodit, nebo způsobit náhlý defekt se sesmeknutím pláště a pádem jezdce s vážnými následky.

• Nedotahujte matici ventilu příliš silně, aby nedošlo k poškození těsnění ventilu a úniku vzduchu.

POZNÁMKA

• Pokud je nasazení plášťů obtížné, použijte pro usnadnění vklouznutí pláště čistou nebo mýdlovou vodu.

• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.

Technické a servisní pokyny

1(A)

Montáž ventilu bezdušového pláště

Namontujte ventil tak, aby směřoval jako na vyobrazení. Při dotahování matice ventilu zabraňte protáčení ventilu.

(A) Matice ventilu

62

ÚDRŽBA


2

(A)

(B)

(C)

Montáž pláště

Nasaďte patku z jedné strany pláště dle vyobrazení. Ujistěte se, že na patkách pláště, ráfku a ventilu nejsou žádné nečistoty.

(A) Plášť

(B) Patka

(C) Ráfek

(D) Ventil

VAROVÁNÍ

• Před používáním nahustěte pláště na tlak uvedený na plášti nebo ráfku. Pokud je na plášti nebo ráfku stanoven maximální tlak, ujistěte se, že nepřekračujete nižší z uvedených hodnot.

WH-RS700-TL

Maximální tlak

8 bar / 116 psi / 800 kpa

• Vyšší tlak než uvedená hodnota může způsobit náhlý defekt a nečekaný pokles tlaku v plášti a může způsobit vážné zranění.

(D) Patku na druhé straně pláště nasazujte z opačné strany než je ventil.

Poblíž ventilu je vsazení patky do ráfku obtížnější. V tomto případě začněte napínat patku od opačné strany pláště a postupujte směrem k ventilu.

Poté uchopte plášť oběma rukama dle vyobrazení a usaďte do ráfku.

Nahustěte tak, aby vzduch vtlačil patky pláště do ráfku dle vyobrazení.Poté vzduch vypusťte a zkontrolujte, zda jsou patky zajištěny v ráfku. Poté plášť opět nahustěte na standardní provozní tlak. Pokud není patka v ráfku pevně usazena, dojde po vyfouknutí pláště k jejímu oddělení od boku ráfku. (Max.: tlak v plášti 800 kPa/116 psi)


63

ÚDRŽBA


3

Demontáž pláště

Při demontáži pláště vypusťte vzduch a stlačte patku na jedné straně pláště do prohlubně ráfku dle vyobrazení.

POZNÁMKA

Tlačte na patku pláště pouze z jedné strany. Pokud na patku zatlačíte z obou stran, bude vyjmutí pláště obtížné. Pokud dojde k uvolnění z obou stran, znovu nahustěte plášť tak, aby se opět uchytil v ráfku za patky a poté postup opakujte od začátku.

Začněte patku pláště vytahovat na jedné straně od místa nejblíže ventilu; poté ji vytáhněte na druhé straně pláště.

4

Pokyny pro použití duše

Povolte pojistný kroužek a vyjměte ventil.

Nasaďte patku z jedné strany pláště dle vyobrazení.

• Hojně navlhčete vnější hrany ráfku i patky pláště a vložte dovnitř lehce nahuštěnou duši tak, aby s ní šlo lehce pohybovat.

• Ověřte, zda je typ ventilu duše vhodný pro daný ráfek.

• Vložte patku na jedné straně pláště; začněte na straně ráfku naproti ventilu. Dbejte na to, aby nedošlo ke skřípnutí duše. V případě potřeby použijte mýdlovou vodu.

• Nahustěte duši tak, aby se plášť usadil do správné polohy.

• Podrobnosti o vhodnosti konkrétních duší žádejte u svého cykloprodejce.

64

ÚDRŽBA

Upozornění pro používání galuskových ráfků

� Upozornění pro používání galuskových ráfků

Obecné bezpečnostní pokyny

VAROVÁNÍ

Galusky se používají především pro závodní kola zejména kvůli nízké hmotnosti a dobrému výkonu v zatáčkách. Ve srovnání s plášti s duší však vyžadují velkou obezřetnost při používání a rovněž je nutné velice pozorně provádět manipulaci s nimi a montáž. Před použitím pak vždy kola kontrolujte.Tato opatření jsou nezbytná pro dosažení špičkových vlastností produktu. Při zanedbání těchto opatření může dojít k sesmeknutí pláště z ráfku nebo jeho poškození, což může způsobit pád a zranění jezdce.Ujistěte se, že jste plně srozuměni s následujícími pokyny pro použití galusek. Pokud pochybujete, zda máte dostatek znalostí a dovedností pro upevnění na ráfek, údržbu a demontáž plášťů, obraťte se na autorizovaného prodejce bicyklů nebo profesionální cyklistické mechaniky.Galusky nepoužívejte, pokud nemáte jistotu, že montáž provedla osoba s odpovídající úrovní znalostí a zkušeností.

• Pro upevnění galusek na ráfky kol se používá speciální pojivo. Jiné typy lepidel nemusí zaručovat spolehlivé uchycení pláště na ráfku a mohou rovněž narušovat materiál ráfku.

• Při čištění povrchu ráfků používejte výhradně speciální čisticí prostředky určené pro čištění galusek. Jiné čisticí prostředky mohou narušovat materiál ráfku. Na povrchy karbonových ráfků nepoužívejte smirkový papír a podobné pomůcky. Při výměně pláště by mohlo dojít k odloupnutí karbonové vrstvy.

• Pokud není pojivo na ráfek aplikováno správně, nemusí spolehlivě držet galusku na ráfku a snadno může dojít k sesmeknutí. Zvláště před prvním použitím nového ráfku jej důkladně očistěte vhodným čisticím prostředkem tak, abyste odstranili všechny mastnoty a nečistoty. Poté naneste na povrch ráfku tenkou vrstvu pojiva tvořící spolehlivě lepivou vrstvu mezi ráfkem a galuskou. Na ráfek naneste rovnoměrně ještě další pojivo tak, aby vytvořilo vrstvu tloušťky odpovídající výšce nerovností vnitřní strany pláště, a poté usaďte plášť. Pokud není plášť při použití karbonových ráfků upevněn správně, či bylo použito nevhodné pojivo nebo čisticí prostředek, nemusí být možné dosažení stejné přilnavosti mezi pláštěm a ráfkem jako v případě hliníkového ráfku a rovněž může dojít ke snížení pevnosti karbonového ráfku.

• Podle typu pojiva mohou být velké rozdíly v parametrech přilnavosti, času vytvrzení, životnosti lepeného spoje a citlivosti na vnější vlivy jako jsou teplota a vlhkost. Při používání kol je proto nezbytné věnovat přilnavosti příslušnou pozornost.

• Použití by měl vždy předcházet test silou, zda jsou pláště náležitě přilepeny k ráfkům.

• Přilnavost spoje pláště s ráfkem se při dlouhodobém používání snižuje a proto by se měl povlak pojiva v pravidelných intervalech obnovovat. U karbonových ráfků používejte při výměně pláště prostředek na odstranění pojiva z ráfku nebo podobný prostředek napomáhající uvolnění spoje a plášť stahujte opatrně tak, aby nedošlo k odtržení karbonové vrstvy.

• Pokud při montáži na kontaktní plochu pláště neaplikujete žádné pojivo, přilnavost pláště a ráfku bude menší. Pokud vyžadujete vyšší přilnavost mezi ráfkem a pláštěm (např. pro silniční kritéria a dráhové závody, kde je vyžadována extrémní akcelerace a prudké manévry), lze ji dosáhnout aplikací lepidla.

• Pokud se vlivem intenzivního používání brzd v dlouhých sjezdech ráfky zahřejí, může dojít k náhlé ztrátě přilnavosti. Pokud se obáváte, že v některých etapách by k tomu mohlo dojít, věnujte před konkrétní etapou zvýšenou pozornost volbě pojiva a obnově adhezivního povlaku. Ke ztrátě přilnavosti může dojít i v případě, že byly podniknuty všechny preventivní kroky. Pokud nastane, vyměňte kola a galusky dále nepoužívejte.

• Před jízdou rovněž zkontrolujte pláště. Pokud jsou na plášti patrná poškození, je nezbytné jej vyměnit, neboť by při používání mohlo dojít k prasknutí. Rovněž překrytí švů se při dlouhodobém používání může uvolnit, proto pláště před jízdou kontrolujte.

• Pokud máte pocit jakýchkoli odlišností nebo problémů, nepokračujte v používání a obraťte se na autorizovaného prodejce bicyklů nebo profesionální cyklistické mechaniky.

• Se všemi dotazy na způsob montáže, nastavení, údržby a provozu se obracejte na autorizovaného prodejce bicyklů.

POZNÁMKA

• Pokud se lepidlo dostane na barvené plochy ráfku, suchou textilií je před zaschnutím setřete. Nepoužívejte ředidla nebo chemikálie jako jsou rozpouštědla lepidel, mohly by poškodit barvu.

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

Date post:	30-Dec-2019
Category:	Documents
Upload:	others
View:	0 times
Download:	0 times

SILNI NÍ kola - Shimanosi.shimano.com/pdfs/dm/DM-WH0002-11-CZE.pdf(Czech) DM-WH0002-11 P íru ka...

Documents