Dětský výletní vlak Cyklohráček Tvorba konceptu a realizace projektu, projektové řízení, mediální vztahy, tvorba brandu, podpora turistického ruchu

„Jen díky vytrvalosti Ewingu se podařilo Cyklohráček skutečně rozjet. Jedna věc je projekt vymyslet. Poprat se se všemi problémy a neztratit sílu, když se objeví překážky, je věc druhá. Zatnout zuby a najít cesty, jak projekt dovést do úspěšného konce. To každá agentura neumí.“ Filip Drápal, mluvčí ROPID

PŘÍPADOVÁ STUDIE

Jak dostat cestující do výletního vlaku, kterému cesta trvá skoro dvakrát déle než autobusu? Na středočeské železniční trati Hostivice – Podlešín objednávalo hlavní město 7 let turistický víkendový cyklovlak z Prahy na Okoř a do Slaného. Tento vlak jezdíval poloprázdný, protože cesta na Okoř jím trvala dva krát déle, než autobusem a zastavoval 2 km od hradu. Jak tedy přesvědčit více výletníků, že mají jet raději vlakem než autobusem, aby nemusel být třeba jednou cyklovlak zrušen pro malý zájem cestujících, když cena, jízdní doba i místo zastavení nahrává autobusu?

VÝZVA

PŘEHLED

Vlak musel nabídnout něco, co autobus nemá. Něco, co cestující zabaví

během dlouhé cesty. Ze zkušeností z jiných železničních akcí víme, že

nejlépe na takové akce reagují rodiny s dětmi. Cílová skupina tak byla

jasná. Postavíme ve vlaku pojízdné hřiště pro děti, tím získáme nové

cestující.

A tak jsme ve spolupráci s Ropidem a Českými drahami vzali starší motorový vlak a udělali z něj „Cyklohráček“. Vlak, který láká rodiny s dětmi a v němž je tou hlavní atrakcí samotná jízda. Díky zábavě ve vlaku nikdo neřeší, jak dlouho cesta trvá a hlavně, nikomu se nechce z vlaku vystoupit.

ŘEŠENÍ

Cyklohráček je třívozový vlak plný her a hraček. První vůz je určen dětem, které si chtějí

zahrát deskové hry nebo sestavovat puzzle. Prostřední vůz slouží cyklistům, kteří v něm

navíc najdou i stojan na huštění pneumatik. Poslední vůz je v podstatě pojízdný hrací koutek plný hraček pro nejmenší. O všechny se na palubě vlaku starají hrajvedoucí.

VÝSLEDKY

Cyklohráček vyjel poprvé v sobotu 17. května 2014 a během první sezóny se na jeho trase zvýšil počet cestujících o 130%. Zájem neustále roste a i v roce 2015 jsou počty cestujících cestujících rekordní. Cyklohráček také vyhrál Českou cenu za PR v kategorii „Služby“.