Nigérielogistické aspekty

Teritoriální setkání ICC ČR

21.srpna 2013

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií

2

NIGÉRIE,Země v Západní Africe, země s nejvyšším počtem obyvatel v Africe, země s pátou největší zásobou ropy na světě, země s vyrovnaným podílem muslimů a křesťanů, země s velmi bohatou moderní historií. Z pohledu dopravní firmy je tato oblast poměrně dobře dostupná, ale – podobně jako jiné africké země – oblast nebezpečná vzhledem k státem vlastněným logistickým strukturám a to doprovázející vysoké míře korupce (přístavní obsluha, celní kontrola, skladování v celních skladech, doprava do vnitrozemí). Navíc při pobřeží se začíná znovu rozmáhat pirátství (pojistit !)

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- nejvýznamnější přístavy

3

Námořní spojení:

Nigérie má z pohledu námořního spojení poměrně členité a bohužel hůře dostupné pobřeží. Původní, historická brána do země – přístavy Lagos-Apapa (dosud největší přístav a letiště) – se nacházejí takřka na hranicích s Beninem; teprve v nedávné době byl modernizován přístav Port Harcourt (aktuálně 2. největší v zemi) v deltě řeky Niger, vzhledem k jeho lokaci blízko ropných nalezišť na Bonny Island. Na významu nabývá i terminál TinCan Island u Lagosu. Všechny tyto přístavy jsou v majetku státní agentury NPA a poplatky v přístavech jsou řízeny tarifem.

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- nejvýznamnější přístavy

4

Námořní spojení:

Z Hamburku či Bremerhavenu se do Nigérie nabízí velmi dobré spojení (3-4 odjezdy týdně), ovšem většinou s překládkou v Maroku či Španělsku.Doba plavby německé přístavy – Tin Can 20 dnů, Lagos/Apapa cca 22-24 dny, Pt Harcourt až 30 dnů.Doporučená dodací podmínka CFR přístav vykládky, pro dodání do vnitrozemí může být vyžadován depozit na kontejner.Povinným údajem pro námořní dovoz je Form M, id.číslo od celnice v Nigérii.Aktuální námořné: € 1400/20DC, € 1725/40DC.

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- letecké spojení

5

Letecky lze zasílat zboží do Nigérie nejlépe přes první letiště v zemi = Murtala Muhammad Airport v Lagosu (LOS). Letiště však bylo v 90. letech proslulé nízkou bezpečností jak na zemi, tak ve vzduchu. Přednostně bylo doporučováno použít letiště v Kano.Toto letiště bylo přebudováno dle vzoru Schiphol v Amsterodamu, takže vykládka carga z letadel je dnes poměrně rychlá a s minimálními riziky. Přímé spojení neexistuje, ale road feeder nebo přípojný let umožňují službu zkrátit na 3 dny, v ekonomické třídě na 5-7 dnů. Druhým letištěm je pak Mallam Aminu Airport v severní metropoli Kano.

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- letecké spojení

6

Spojení z Prahy: Emirates přes Dubai, British Airways přes Londýn, Lufthansa přes Frankfurt, AF-KLM přes Amsterdam nebo Paříž, Turkish přes Istanbul. Cena okolo Kč 80/kg

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- doprava do/z vnitrozemí

7

Železniční doprava:

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- doprava do/z vnitrozemí

8

Železniční doprava:

Nigerijská železniční síť byla rozvíjena zcela v duchu bývalé koloniální potřeby a správy. Země je sice pokryta základní sítí kolejí, ale trpí různými nekompatibilními rozchody a velkou mírou devastace z důvodu minimální údržby. Nová výstavba je plánována velkoryse, ale prostředky na její rozvoj jsou nakonec použity na jiné projekty. Se sousedními zeměmi neexistují železniční přeshraniční spojení.Základní síť v délce 3,550 km byla znárodněna, provozovatelem je Nigerian Railway Company, rozchod 3´6´´ (1,067 mm).Pro dopravu zboží nemá železnice prakticky žádný význam, doprava osob je též limitována nízkou rychlostí provozu.Od roku 2006 je v běhu plán modernizace západní větve dráhy z Lagosu do Kaduna a Kano, který je dodavatelsky pokryt čínskými odborníky (China Civil Engineering Construction Corporation). Tato část by měla již brzy sloužit i pro dopravu ropných produktů do vnitrozemí.

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- doprava do/z vnitrozemí

9

Železniční doprava:

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- doprava do/z vnitrozemí

10

Silniční doprava:

Silniční síť je (údajně) dlouhá cca. 110,000 km zpevněných silnic (v jiných pramenech pouze 60,000 km, z toho 1,200 km dálnic), což řadí Nigérii na 2. místo co do délky silniční sítě v Subsaharské Africe. Budování nových – včetně přeshraničních - spojení je věnována velká pozornost, protože doprava osob i zboží po silnicích je páteří domácí ekonomiky a výměny zboží.Silnice do Alžíru (Trans-Saharan Highway) je téměř dokončena.Trans-Sahelian Highway do Dakaru je v provozu.Trans-West African Highway spojující N. s Beninem, Togem, Ghanou a Pobřežím Slonoviny je v provozu. Lagos-Mombasa Highway zůstává na papíru vzhledem ke komplikované politické situaci v zemích na trase.

www.icc-cr.cz

Logistické aspekty při obchodech s Nigérií- celní omezení a ochrana před zavlečením škůdců a chorob

11

• Hlavním cílem celních předpisů Nigérie je ochrana domácího trhu před dovozem výrobků podobných domácí výrobě, dále pak některá náboženská omezení, a potravinářské výrobky.

• Zákaz dovozu se vztahuje na: kakao a výrobky z něho, minerální vody (i ochucené), hovězí a vepřové maso, zmrazené drůbeží maso, rostlinné oleje (kromě olivového a lněného), ovocné syrupy a šťávy, pivo.

• Dalšími komoditami na seznamu zakázaných dovozů jsou některé výrobky z plastů, papír a lepenka, obuv a podobně

• Velmi přísné předpisy byly vytvořeny na ochranu proti dovozu použitých automobilů, strojů a pneumatik, nábytku a podobného „odpadu“

• Zakázán je dovoz některých léků, drog a alkoholu.• V exportu jsou zakázány: kukuřice, nevyčiněné kůže a kožky,

surové dřevo (i hrubě opracované), nezpracovaný latex, lokální zvířena včetně zárodků, starožitnosti domácího původu

• Nigérie je od roku 2004 signatářem dohody o ochraně proti zavlečení škůdců ISPM15, dřevěné obaly tudíž musí být náležitě ošetřeny.

Děkuji za pozornost.

Petr RožekLektor ICC +

Poradce v mezinárodní dopravě