(Czech) DM-RAWH001-01
Příručka prodejce
SILNIČNÍ MTB Trekking
Městský/ komfortní bicykl
URBAN SPORT E-BIKE
Zapletená kola
DURA-ACEWH-R9100-C40-CLWH-R9100-C40-TUWH-R9100-C60-CLWH-R9100-C60-TU
2
OBSAH
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ ........................................................................................ 3
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ ........................................................................................... 4
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ .......................................................................... 8
MONTÁŽ .............................................................................................................. 10Velikost pláště ............................................................................................................................................10
Montáž kazetových pastorků ....................................................................................................................10
Montážní poloha brzdových špalíků .........................................................................................................12
Kombinace brzdových špalíků a ráfků ......................................................................................................12
ÚDRŽBA ............................................................................................................... 14Výplet paprsků ...........................................................................................................................................14
Výměna paprsků .........................................................................................................................................15
Výměna kazetového tělesa ........................................................................................................................22
Upozornění pro používání galuskových ráfků .........................................................................................24
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
3
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
• Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
• Důkladně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu.
• Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce.
• Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách (http://si.shimano.com).
• Dodržujte, prosím, rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se vašeho oboru podnikání.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní.
Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny.Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu.
NEBEZPEČÍ
Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky.
VAROVÁNÍ
Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky.
UPOZORNĚNÍ
Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí.
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
4
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
VAROVÁNÍ
• Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech.Doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce. Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce.
• Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.
• Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
• Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto problémů nepoužívejte. Mohlo by dojít k prasknutí ráfku a pádu jezdce. U karbonových zapletených kol také kontrolujte, zda není patrné roztřepení nebo praskliny.
• Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky. Před použitím se důkladně seznamte se servisními pokyny pro použití rychloupínáků.
• Pokud jsou zapletená kola používána v náročných podmínkách, například na nezpevněných površích, může dojít k deformaci nebo poškození s následkem nehody.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte, zda jsou řádně upevněná kola. Pokud by jakýmkoli způsobem došlo k uvolnění kola, mohlo by dojít k pádu a vážnému zranění jezdce.
�CL: Plášťové zapletené kolo • Dutina na opačné straně proti otvoru pro ventil je indikátor opotřebení ráfku. Pokud již dutina není patrná, ráfek dále nepoužívejte. Při jízdě s opotřebeným ráfkem může dojít k jeho prasknutí a nehodě s pádem jezdce.
�TU: Galuskové zapletené kolo • Před jízdou zkontrolujte, zda jsou galusky správně přilepené k ráfku. Pokud by za jízdy došlo k sesmeknutí pláště, mohlo by dojít k pádu a vážnému zranění jezdce.
• Při extrémním opotřebení brzdných ploch karbonových ráfků a patrných deformacích tato kola dále nepoužívejte. Kola v takovémto stavu mohou při jízdě způsobit pád s vážnými následky.
Pro montáž a údržbu bicyklu:
• Nepoužívejte je na paralelogramových vidlicích. U tohoto typu odpružení se při brzdění může měnit vzdálenost mezi osou kola a brzdovými gumičkami a brzdové špalíky by se mohly dostat do kontaktu s paprsky.
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
5
UPOZORNĚNÍ
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
• Před používáním nahustěte na tlak uvedený na boku obutí.
• Pamatujte, že vyšší ráfky jsou více citlivé na boční vítr a zhoršují stabilitu jízdy.
�CL: Plášťová kola • Na ráfek použijte vysokotlakou pásku. S nevhodnou páskou by mohlo dojít k protržení duše a pádu jezdce.
• Při výměně pásky do ráfku použijte typ odpovídající jeho rozměrům. Při použití nevhodné pásky může dojít k náhlému defektu a pádu jezdce z kola.
�TU: Galusková kola • V důsledku tření s brzdovými špalíky dochází k opotřebovávání karbonových ráfků a pro dosažení plných vlastností může být potřeba určitého „zajetí“. S postupem zajíždění dochází k nárůstu brzdné síly. Z bezpečnostních důvodů na tento nárůst brzdné síly pamatujte.
POZN.
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
• Před použitím zkontrolujte, zda na brzdových špalících neulpívají kousky kovu, nebo jiných cizích elementů. Přítomnost těchto nečistot může při brzděni způsobit poškození ráfků.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte olej. Jinak by došlo k vyplavení mazacího tuku.
• Po ujetí prvních 1 000 km doporučujeme svěřit kontrolu předpětí paprsků cykloprodejci.
• Volitelně možnost reflexních prvků a krytu paprsků. Na webu zjistěte označení a obraťte se na svého cykloprodejce.
• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.
�CL: Plášťové zapletené kolo • Brzdové špalíky Shimano R55HC (špičkové vlastnosti) mají agresivní složení pro špičkové vlastnosti za mokra, které však způsobuje rychlejší opotřebovávání ráfků. Shimano neodpovídá za zkrácení životnosti ráfků, ke kterému může dojít při používání brzdových gumiček R55HC.
�TU: Galusková kola
• Pro galusková kola používejte brzdové špalíky pro karbonové ráfky, např. R55C3 a R55C4. Při použití jiných gumiček, než typů pro karbonové ráfky, nemusí být dosaženo správného brzdného účinku nebo bude docházet k rychlému opotřebení.
• Pokud brzdové gumičky pro karbonové ráfky R55C3, R55C4 použijete na ráfky z Al slitiny, následně je již nepoužívejte na karbonové. Al prach, který vzniká při použití gumiček pro brzděni ráfku z Al slitiny, by zničil povrch brzdné plochy karbonového ráfku.
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
6
Pro montáž a údržbu bicyklu:
• Při napínání paprsků dbejte, aby nedošlo k přetížení matiček paprsků. Přílišné dotažení může způsobit poškození ráfku.
• Pokud se kolo neotáčí hladce, aplikujte do náboje mazací tuk.
• Speciální klíče na matičky paprsků jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
• Vhodná odrazová skla a chrániče paprsků jsou uvedeny v tabulce technických údajů (http://si.shimano.com).
�CL: Plášťové zapletené kolo/TU: Galuskové zapletené kolo
• Důrazně doporučujeme použití originálních paprsků a matic paprsků Shimano. Jinak by mohlo by dojít k poškození v oblastech, kde jsou paprsky usazeny v přírubě náboje.
Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů.
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ
8
SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ
K montáži, nastavení a údržbě je potřebné následující nářadí.
Nářadí Nářadí Nářadí
Šestihranný klíč 4 mm Šestihranný klíč 14 mm TL-LR15
Šestihranný klíč 5 mm Stavitelný klíč TL-SR23
MONTÁŽ
MONTÁŽ
Velikost pláště
10Pokračování na následující straně
MONTÁŽ
� Velikost pláštěNásledují doporučené velikosti plášťů pro jednotlivá zapletená kola.
Označení Velikost pláště
DURA-ACE
WH-R9100-C40-CL 23 C-28 C
WH-R9100-C40-TU 23 mm-28 mm
WH-R9100-C60-CL 23 C-32 C
WH-R9100-C60-TU 23 mm-28 mm
� Montáž kazetových pastorků
1
Pastorky nasazujte označenou stranou směrem ven.
Při montáži orientujte pastorky tak, aby široká drážka volnoběžných pastorků byla v rovině s širokým výstupkem na každém pastorku.
(A) Široká drážka (volnoběžné pastorky)
(B) Široký výstupek (pastorek)
(C) Distanční podložky pastorků
(D) Pojistný kroužek
(A) (B)
(C) (D)
MONTÁŽ
Montáž kazetových pastorků
11
2
Montáž HG pastorků: Dotáhněte pojistný kroužek originálním nářadím Shimano TL-LR15.
Výměna HG pastorků: Demontujte pojistný kroužek originálním nářadím Shimano TL-LR15 a TL-SR23.
(y) Montáž
(z) Demontáž
(A) Pojistný kroužek
(B) Stavitelný klíč
(C) TL-LR15
(D) TL-SR23
Utahovací moment
30-50 Nm
(y)
(z)
(A)
(B) (C) (D)
Upozornění pro montáž
Při montáži 10stupňových kazetových pastorků použijte podle vyobrazení přiloženou spodní podložku 1,85 mm a podložku 1,0 mm dodávanou s kazetovými pastorky.
(A) Podložka 1,0 mm
(B) Distanční podložky pastorků
(C) Pojistný kroužek
(D) Drážky: Strana pastorků (Některé spodní podložky 1,85 mm nemají drážky.)
(E) Spodní podložka 1,85 mm
(A)
(E)
(D)
(B) (C)
MONTÁŽ
Montážní poloha brzdových špalíků
12
� Montážní poloha brzdových špalíků
Upevněte brzdové špalíky podle vyobrazení. (A) Upevňovací šroub špalíku
TECHNICKÉ POZNÁMKY
Nastavte vzdálenost brzdového špalíku od okraje ráfku [H] podle tabulky.
Vzdálenost [H]
C40-TU
C60-TUalespoň 4 mm
C40-CL
C60-CLalespoň 1 mm
(A)
[H]
� Kombinace brzdových špalíků a ráfků
Informace o kombinacích brzdových špalíků a ráfků jsou uvedeny v příručce prodejce pro dvouosé čelisťové brzdy.
POZNÁMKA
Použijte brzdové špalíky, které jsou vhodné pro typ a šířku ráfku.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBA
Výplet paprsků
14
ÚDRŽBA
� Výplet paprskůVýplet paprsků provádějte podle vyobrazení.* Hodnoty předpětí paprsků slouží pouze jako orientační vodítko.
Přední Zadní
Radiální výplet je použit vlevo i vpravo. Vpravo (Pastorek): tangenciální výplet
Vlevo: radiální výplet
Hodnoty předpětí paprsků
PředníZadní
Pravá strana (pastorek) Vlevo
C60 600-1 000 N 1 100-1 400 N
600-900 NC40TU 800-1 200 N 900-1 300 N
C40CL 1 000-1 400 N 1 200-1 500 N
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
15Pokračování na následující straně
� Výměna paprsků
POZNÁMKA
Při výměně paprsků na levé straně výpletu předního a zadního kola nejprve vytáhněte osu náboje.
Vytažení osy náboje (Přední)
Při montáži paprsků postupujte opačně.
1
Podle vyobrazení povolte upevňovací matici pomocí šestihranného klíče. (z) Demontáž
(A) Šestihranný klíč 5 mm
Utahovací moment
15-17 Nm
POZNÁMKA
Demontáž nelze provádět z pravé strany.(z)
(z)
(A)
(A)
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
16
2
Demontujte upevňovací matici, přídržný nátrubek kónusu a kónus. (A) Upevňovací matice
(B) Přídržný nátrubek kónusu
(C) Kónus
(D) Těsnění (břit je na vnější straně)
POZNÁMKA
• Při vyjímání a usazování těsnění dbejte na to, aby se neohnulo. Při opětovné montáži těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz.
• Dotáhněte kónus na ose náboje tak, aby neměl žádnou vůli. Při zarovnávání vroubkování na kónusu a na přídržném nátrubku kónusu srovnejte část [1] přídržného nátrubku kónusu s částí [2] na ose náboje.
• Zkontrolujte, zda je přídržný nátrubek kónusu zasunut až na doraz.
Přídržný nátrubek kónusu
(D)(B)
(A)
(C)
[2][1]
3
Vytáhněte osu náboje. (A) Osa náboje
(A)
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
17Pokračování na následující straně
Vytažení osy náboje (vzadu)
Při montáži paprsků postupujte opačně.
1
Podle vyobrazení povolte upevňovací matici pomocí šestihranného klíče. (z) Demontáž
(A) Šestihranný klíč 5 mm
Utahovací moment
15-17 Nm
POZNÁMKA
Demontáž ze strany kazetového tělesa není možná.
(z)
(z)
(A)
(A)
2
Demontujte upevňovací matici, přídržný nátrubek kónusu a kónus. (A) Upevňovací matice
(B) Přídržný nátrubek kónusu
(C) Kónus
POZNÁMKA
• Při vyjímání a usazování těsnění dbejte na to, aby se neohnulo. Při opětovné montáži těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz.
• Dotáhněte kónus na ose náboje tak, aby neměl žádnou vůli. Při zarovnávání vroubkování na kónusu a na přídržném nátrubku kónusu srovnejte část [1] přídržného nátrubku kónusu s částí [2] na ose náboje.
• Zkontrolujte, zda je přídržný nátrubek kónusu zasunut až na doraz.
Přídržný nátrubek kónusu
[1] [2]
(C)(B)
(A)
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
18
3
Vytáhněte osu náboje. (A) Osa náboje
(A)
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
19
Výměna paprsků vpředu
Vpravo
1(A)
Provlečte paprsky skrze otvory v přírubě náboje podle vyobrazení.
(A) Paprsek
2
(A)Našroubujte matičky paprsků a dotáhněte paprsky na stanovené napětí.
(A) Matička paprsku
Vevo
Postup výměny je stejný jako vpravo.
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
20
Výměna paprsků vzadu (C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU)
Paprsky vpravo lze vyměnit bez demontáže osy náboje.
POZNÁMKA
Upozornění pro výměnu paprsků vpravoPři výměně paprsků na pravé straně zadního náboje lehce přitlačujte sousední paprsek.Obdobně přitlačte i při provlékání nového paprsku.
Vpravo
1(A)
Provlečte paprsek otvorem v přírubě náboje podle vyobrazení.
(A) Paprsek
2
(A)Našroubujte matičky paprsků a dotáhněte paprsky na stanovené napětí.
(A) Matička paprsku
ÚDRŽBA
Výměna paprsků
21
Vlevo
(A)
Postup výměny je stejný jako vpravo. (A) Paprsek
ÚDRŽBA
Výměna kazetového tělesa
22
� Výměna kazetového tělesa
POZNÁMKA
Zadní náboj lze rozebrat jako na vyobrazení, avšak nepokoušejte se jej rozebrat více. Při dalším rozebrání již nebude možné jej znovu sestavit.
TECHNICKÉ POZNÁMKY
Pokyny pro vytažení osy náboje jsou uvedeny v oddílu „Výměna paprsků“.
C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU
ÚDRŽBA
Výměna kazetového tělesa
23
Výměna kazetového tělesa
Demontujte upevňovací šroub kazetového tělesa (uvnitř kazetového tělesa) a poté vyměňte kazetové těleso.
(x) Demontáž
(y) Aplikujte mazací tuk: Špičkový mazací tuk (Y-04110000)
(z) Nelze opakovaně použít
(A) Šestihranný klíč 14 mm
(B) Podložka kazetového tělesa
(C) Kazetové těleso
(D) Těsnění (nelze demontovat)
(E) Upevňovací šroub kazetového tělesa
Utahovací moment
45-50 Nm
POZNÁMKA
• Při výměně kazetového tělesa vyměňte současně upevňovací šroub kazetového tělesa.
• Do závitů upevňovacího šroubu kazetového tělesa je nutné aplikovat mazací tuk, bez nějž může dojít k uvolnění či zadření spoje. Kazetové těleso nerozebírejte ani do něj neaplikujte olej nebo mazací tuk, neboť by došlo k problémům s jeho funkcí.
(A)
(x)
(E)(D)(B)
(C) (y)
(z)
ÚDRŽBA
Upozornění pro používání galuskových ráfků
24
� Upozornění pro používání galuskových ráfků
Základní bezpečnostní pokyny.
VAROVÁNÍ
Galusky se používají především pro závodní kola zejména kvůli nízké hmotnosti a hladkému odvalování.Avšak, ve srovnání s plášti ,vyžadují velikou obezřetnost při používání a rovněž je nutné velice pozorně provádět manipulaci s nimi a montáž. Před použitím pak vždy kola kontrolujte. Tato opatření jsou nezbytná pro dosažení špičkových vlastností produktu. Při zanedbání těchto opatření může dojít k sesmeknutí galusky z ráfku nebo poškození, které mohou způsobit pád a zranění jezdce.Ujistěte se, že jste plně srozuměni s následujícími pokyny pro použití galuskových ráfků. Pokud pochybujete, zda máte dostatek znalostí a dovedností pro upevnění na ráfek, údržbu a demontáž galusek, obraťte se na odborného cykloprodejce nebo profesionální cyklistické mechaniky.
Galusky nepoužívejte, pokud nemáte jistotu, že montáž provedla osoba s odpovídající úrovní znalostí a zkušeností.
• Pro upevnění galusek na ráfek zapletených kol se používá speciální lepící tmel. Jiné typy lepidel nemusí zaručovat spolehlivé uchycení galusky na ráfku a mohou rovněž narušovat materiál ráfku.
• Při čištění povrchu ráfků používejte výhradně speciální čistící prostředky určené pro čištění ráfků. Jiné čistící prostředky mohou narušovat materiál ráfku. Na povrchy karbonových ráfků nepoužívejte brusný papír a podobné pomůcky. Při výměně pláště by mohlo dojít k odloupnutí karbonové vrstvy.
• Pokud není lepící tmel na ráfek aplikován správně, nemusí spolehlivě držet galusku na ráfku a snadno může dojít k sesmeknutí. Obdobně, před prvním použití ráfku vždy povrch ráfku očistěte správným čistícím prostředkem pro odmaštění a odstranění nečistot, poté na povrch ráfku naneste tenkou vrstvu lepícího tmelu pro vytvoření spolehlivé vazby mezi ráfkem a galuskou. Na ráfek naneste rovnoměrně ještě další tmel tak, aby vytvořil vrstvu tloušťky odpovídající výšce nerovností vnitřní strany galusky a poté ji usaďte. Pokud není při použití ráfků z kompozitních materiálů galuska upevněna správně, či byl použit nevhodný lepící tmel nebo čistící prostředek, nemusí být možné dosažení stejné přilnavosti mezi galuskou a ráfkem jako v případě ráfku z Al slitin a rovněž může dojít ke zhoršení pevnosti karbonového ráfku.
• Podle typu lepícího tmelu mohou být velké rozdíly v parametrech přilnavosti, času vytvrzení, životnosti lepeného spoje a citlivosti na vnější vlivy jako jsou teplota a vlhkost. Při používání galuskových kol je proto nezbytné věnovat přilnavosti příslušnou pozornost.
• Použití by měl vždy předcházet test silou, zda jsou galusky náležitě přilepeny k ráfku.
• Přilnavost spoje galusky s ráfkem se při dlouhodobém používání snižuje a proto by se měl povlak lepícího tmelu v pravidelných intervalech obnovovat. U karbonových ráfků používejte při výměně galusky odstraňovač lepícího tmelu nebo podobný prostředek, napomáhající uvolnění spoje a galusku stahujte opatrně tak, aby nedošlo k odtržení karbonové vrstvy.
• Pokud při montáži na kontaktní plochu galusky neaplikujete žádný lepící tmel, přilnavost galusky a ráfku bude menší. Pokud vyžadujete vyšší přilnavost mezi ráfkem a galuskou (např. pro silniční kriteria a závody na dráze, kde je vyžadována extrémní akcelerace a prudké manévry ), lze ji dosáhnout aplikováním lepícího tmelu na obě styčné plochy.
• Pokud se vlivem intenzivního používání brzd v dlouhých sjezdech ráfky zahřejí, může dojít k náhlé ztrátě přilnavosti. Pokud se obáváte, že v některých etapách by k tomu mohlo dojít, dbejte před konkrétní etapou zvýšenou pozornost volbě lepícího tmelu a obnově adhezivního povlaku. Ke ztrátě přilnavosti může dojít i v případě, že byly podniknuty všechny preventivní kroky. Pokud nastane, vyměňte kola a galusky dále nepoužívejte.
• Před jízdou rovněž zkontrolujte pláště. Pokud jsou na galusce patrná poškození, je nezbytné ji vyměnit, neboť by při používání mohlo dojít k prasknutí. Rovněž překrytí švů se při dlouhodobém používání může uvolnit, proto galusky před jízdou kontrolujte.
• Pokud máte pocit jakýchkoli odlišností nebo problémů, nepokračujte v používání a obraťte se na specializovaného cykloprodejce, nebo profesionální cyklistické mechaniky.
• Se všemi dotazy na způsob montáže, používání a údržby se obracejte na specializované cykloprodejce.
POZN.
• Pokud se lepidlo dostane na barvené plochy ráfku, suchou textilií ho před zaschnutím setřete. Nepoužívejte čistící prostředky nebo chemikálie jako jsou rozpouštědla lepidel, mohly by poškodit barvu.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
